Neuheiten

2009
Modellpalette
CURVE XL Nexus
VITESSE D7
CIAO Nexus
SPEED TR Touring
SPEED P8
JETSTREAM EX
Mμ P8
Mμ P24
Mμ XL Nexus
Mμ SL
Mμ EX
Elektro Falt-FLYER
GLIDE P8 Nexus
CADENZA Premium
CADENZA Alfine
MATRIX Disc
MATRIX Offroad
JACK Urban
Techn. Modifikationen und Änderung der Komponenten vorbehalten.
Beachten Sie auch unseren Hauptkatalog.
XtraMOBIL AG
Schlössli im Laubi
8193 Eglisau
Telefon 044 867 15 25
Fax 044 867 14 06
mailbox@dahon.ch
www.xtramobil.ch – www.dahon.ch
DAHON-FALTRÄDER – DIE BESSERE WAHL
2009
Neuheiten
JETSTREAM EX
Vollgefedert
SRAM DualDrive, 24-Gänge
11,7 Kilogramm
Die neue Mobilität
In der heutigen Zeit sind innovativ denkende Menschen gefragt, die eine umweltverträglichere Mobilität wählen, wie beispielsweise ein Hybrid-Fahrzeug, ein E-Bike oder ein Faltrad.
Unser Bedürfnis nach Mobilität muss nicht zwingend eingeschränkt werden, aber wir sollten unser mobiles Leben überdenken. Die Industrie ist gefordert, Lösungen anzubieten, die
für die tägliche Mobilität eine echte Erleichterung darstellen
und dabei neue Mobilitätskonzepte unterstützen. Ein solches
Konzept könnte bedeuten, den täglichen Arbeitsweg mit Bus
oder Zug in Kombination mit einem Faltrad von DAHON
zu bewältigen. Versuchen Sie’s mal – Sie werden
sehen, wie erfrischend die morgendliche Fahrt zur
Arbeit sein kann und wieviel Vergnügen es
bereitet, nach getaner Arbeit dem Feierabend entgegen zu fahren und dabei Kopf
und Geist zu lüften und gleichzeitig dem
Bewegungsbedürfnis nachzukommen.
Jedes DAHON Faltrad lässt sich auf
kleinstem Raum unterbringen und
ist innert Sekunden fahrbereit.
DAHON wünscht Ihnen
viel Fahrvergnügen!
«The Future is Folding!»
3
JETSTREAM EX
Die Kombination aus Komfort,
Eleganz und (Leicht-) Gewicht ist
einmalig, es ist technische Innovation
pur! Die Gabel ist mit einem einstellbaren
GERMAN-A Luftdämpfer ausgestattet und
kann individuell eingestellt werden. Ein
geradezu unglaubliches Übersetzungsverhältnis bietet die SRAM DualDrive-Schaltung
in Verbindung mit dem SRAM X9 Schaltwerk.
Dieses exklusive Faltbike der Superlative
eignet sich für jede Exkursion, wo
immer Sie sich befinden – auf
Rhodos oder Downtown Zürich.
Rahmen
Gabel
Hinterbaufederung
Bremsen
Tretlager/-kurbel
Lenkeinheit
Schaltung
Wechsler
Kassette
Sattelstütze
Räder
Speichen
Bereifung
Pedale
Masse (gefaltet)
Gewicht
Rahmenhöhe*
Einstiegshöhe
Farbe
Faltzeit
Optionen
Alu 7005, F-Serie, integrierter Steuersatz
GERMAN-A Parallelogramm-Federgabel
GERMAN-A Air-/Oil Dämpfer
AVID «Single Digit 7» V-Bremsen
FSA Alu-KRG «Gossamer» Kettenblatt 53 Zähne
RADIUS «VRO» Telescope-Lenksäule, Alu-Lenker
3 x 8 = 24-Gang SRAM «DualDrive»
SRAM «X9»
SRAM 11-28 Zähne
KORE «I-Beam», mit Sportsattel
Alu-Aero Hohlkammer, CNC überdreht
INOX, schwarz, extra leicht
SCHWALBE «Marathon Supreme» 40-406, 85 psi,
mit Anti-Plattfuss-Schutz
MKS Steckpedale, Aluminium
B/L/H – 45/90/65 cm
11,7 kg ohne Pedale
max. 80 cm
58 cm
Obsidian Schwarz, 4-Schicht-Lackierung
ca. 30 Sekunden
Slipcover • ElBolso Travelbag • Lichtkit
*Die Rahmenhöhe wird gemessen von Tretlagermitte bis Oberkante Sattel.
SCHWALBE Reifen mit dem
magischen Grip – auch bei
schlechtem Wetter.
Technisch raffinierte Gabelfederung, individuell einstellbar,
extrem leichte Konstruktion.
Präzises Schaltwerk von SRAM,
Modell «X9» mit extra kurzem
Carbon Wechsler.
Air-/Oil Federung von GERMAN-A,
individuell einstellbarer
Komfort für rauhes Gelände.
5
Mµ EX
Wer von einem Leichtgewicht
träumt und nicht auf eine TopAusstattung verzichten will: hier ist es,
das Mμ EX. Eine gelungene Mischung, sozusagen das «Beste vom Besten». Kompromisslose Wahl von Topkomponenten, SRAM Red
Schaltgruppe, Doppelkettenblatt vorne mit
2 x 10 = 20 Gängen, machen diesen Edelflitzer
zum begehrten Falter. Bei Bedarf kann dieses
Faltrad auch mit SKS-Schutzblechen und Gepäckträger nachgerüstet werden. Eine Investition, die
sich auszahlt mit lang anhaltender Freude, das
richtige «Tool» gewählt zu haben.
Rahmen
Gabel
Bremsen
Tretlager/-kurbel
Lenkeinheit
Schaltung
Wechsler
Kassette
Sattelstütze
Räder
Speichen
Bereifung
Pedale
Masse (gefaltet)
Gewicht
Rahmenhöhe*
Einstiegshöhe
Farbe
Faltzeit
Optionen
Alu 7005, PA-Serie, integrierter Steuersatz
Alu Puro U7
KINETIX «Pro» V-Bremsen
FSA Carbon KRG «SL-K» Kettenblatt 55 und 42 Zähne
RADIUS «VRO» Telescope-Lenksäule, Alu-Lenker
mit Magnesium Bar Ends
2 x 10 = 20-Gang SRAM «Red»
SRAM «Red», Karbon, Keramic Pulley’s
SRAM «Red» 11-28 Zähne
KORE «I-Beam», mit Sportsattel
KINETIX «Pro» Hohlkammerfelgen, CNC überdreht
INOX, schwarz, extra leicht
SCHWALBE «Kojak» 35-406, 95 psi,
mit Anti-Plattfuss-Schutz «RaceGuard»
MKS Steckpedale, Aluminium
B/L/H – 35/80/66 cm
8,8 kg ohne Pedale
max. 80 cm
56 cm
Obsidian Schwarz, 4-Schicht-Lackierung
ca. 15 Sekunden
Slipcover • ElBolso Travelbag • Lichtkit
*Die Rahmenhöhe wird gemessen von Tretlagermitte bis Oberkante Sattel.
Die neue V-Clamp-Technologie
setzt noch höhere Massstäbe
punkto Optik und Funktion.
Superstabile KINETIX Hohlkammerfelgen mit schnellen
SCHWALBE «Kojak»-Reifen.
Fortschrittlichste, funktionsorientierte Schaltgruppe SRAM
«Red» mit bester Performance.
DoubleTap-Technologie für einfaches Hoch- und Runterschalten
mit einer Fingerbewegung.
7
Mµ P8
Das Mμ P8 ist eines der vielseitigsten Modelle aus dem
DAHON-Programm. Wunderbar leicht
mit 11,2 kg und schnell genug für eine
kleine Trainingseinheit oder eine gelungene
Ausfahrt am Wochenende. Neu ist es in
edlem Weiss erhältlich und im bisherigen
Calypso Blau. Die vollständige Ausrüstung
umfasst Schutzbleche, Faltpedale und einen
Gepäckträger aus Aluminium. So macht Faltradfahren wirklich Spass!
Rahmen
Gabel
Bremsen
Tretlager/-kurbel
Lenkeinheit
Schaltung
Wechsler
Kassette
Sattelstütze
Räder
Speichen
Bereifung
Pedale
Masse (gefaltet)
Gewicht
Rahmenhöhe*
Einstiegshöhe
Farbe
Faltzeit
Optionen
Alu 7005, integrierter Steuersatz
DAHON «SlipStream» Puro U6 Aluminium
KINETIX «SpeedStop» V-Bremsen
SUGINO «XD» Kettenblatt 46 Zähne
RADIUS «V-Clamp» Telescope-Lenksäule, Alu-Lenker
8-Gang DAHON
DAHON «Neos 2.0»
SHIMANO «HyperGlide» 11-32 Zähne
integrierte Pumpe mit Komfortsattel «Aria»
KINETIX Hohlkammer, CNC überdreht
INOX, silber
SCHWALBE «BigApple» 20" x 2.0, 70 psi,
mit Anti-Plattfuss-Schutz
SUNTOUR Faltpedale links und rechts
B/L/H – 30/79/66 cm
11,2 kg mit Pedale
max. 80 cm
56 cm
Cloud Weiss oder Calypso Blau
ca. 15 Sekunden
Slipcover • ElBolso Travelbag • Lichtkit
*Die Rahmenhöhe wird gemessen von Tretlagermitte bis Oberkante Sattel.
Beachten Sie den NZZ-Bericht auf den Seiten 14 und 15.
Die neue V-Clamp Technologie
garantiert einen verwindungsfreien Alurahmen.
Praktische Faltpedale von
SUNTOUR verringern die Breite
des Packmasses zusätzlich.
Zusammengefaltet ist das
Mμ P8 schmal und kann überall
platzsparend versorgt werden.
9
SPEED P8
Ein SPEED P8 ist die gelungene
Kombination von Produkteleistung
einerseits und einem vorteilhaften, erstaunlich niedrigen Preis anderseits. Dieser
Falter ist perfekt geeignet als «Zubringer»
zum öffentlichen Verkehrsmittel oder als
«Kofferraum-Bike» fürs Auto. Der extra verwindungsfreie Cromoly-Rahmen und das
bewährte Faltsystem überzeugen jedermann
und jede Frau. Probieren Sie’s aus – dieses
Faltrad bringt neue Mobilität in Ihr Leben!
Rahmen
Gabel
Bremsen
Tretlager/-kurbel
Lenkeinheit
Schaltung
Wechsler
Kassette
Sattelstütze
Räder
Speichen
Bereifung
Pedale
Masse (gefaltet)
Gewicht
Rahmenhöhe*
Einstiegshöhe
Farbe
Faltzeit
Optionen
SuperLite 4130 Cromoly Stahl, integr. Steuersatz
DAHON «SlipStream» Puro U6 Aluminium
KINETIX «SpeedStop» V-Bremsen
SUGINO «XD» Kettenblatt 54 Zähne
RADIUS «VRO» Telescope-Lenksäule, Alu-Lenker
8-Gang DAHON
DAHON «Neos 2.0»
SHIMANO «HyperGlide» 11-32 Zähne
integrierte Pumpe mit Komfortsattel «Aria»
KINETIX Hohlkammer, CNC überdreht
INOX, schwarz
SCHWALBE «BigApple» 20" x 2.0, 70 psi,
mit Anti-Plattfuss-Schutz
SUNTOUR Faltpedale links und rechts
B/L/H – 30/77/64 cm
12,6 kg mit Pedale
max. 83 cm
53 cm
Obsidian Schwarz, 4-Schicht-Lackierung
ca. 15 Sekunden
Slipcover • ElBolso Travelbag • Lichtkit
*Die Rahmenhöhe wird gemessen von Tretlagermitte bis Oberkante Sattel.
Mit der im Sattelrohr integrierten
Pumpe ist optimaler Luftdruck
auch unterwegs sichergestellt.
Der Gepäckträger aus Alu ist
mit einem integrierten
Batterierücklicht ausgerüstet.
Der NEOS-Wechsler – eigens von
DAHON entwickelt – zeichnet
sich durch die kurze Bauart aus.
SCHWALBE «BigApple»-Reifen
geben ein griffiges Gefühl auf
jeder Fahrbahn.
11
JACK Urban
Dieses urbane Faltbike mit grossen
26 Zoll-Rädern haben wir auf das
Wesentliche «abgespeckt»: robuster
Alurahmen, leichtgängige 7-Gangschaltung
von SRAM und dicke «BigApple»-Reifen von
SCHWALBE. In Sekunden fahrbereit, bringt es
Sie überall hin, wo Sie nur wollen. Ob zum
Baden am See, zur Uni oder zum Apéro in die
nächste Bar.
Rahmen
Rahmengrössen
Gabel
Bremsen
Tretlager/-kurbel
Lenkeinheit
Schaltung
Wechsler
Kassette
Sattelstütze
Räder
Speichen
Bereifung
Pedale
Masse (gefaltet)
Gewicht
Rahmenhöhe*
Einstiegshöhe
Farbe
Faltzeit
Optionen
Alu 7005, Joe Murray Design, integr. Steuersatz
M: 167 – 183 cm, L: 183 – 193 cm
Cromoly-Stahl, oversized
ProMax V-Bremsen
Truvativ «IsoFlow» 38 Zähne
Alulenker mit Vorbau, Uebergrösse: 31,8 mm
7-Gang SRAM
SRAM «SX4»
SRAM 11 – 30 Zähne
integrierte Pumpe mit Sportsattel WTB «Speed V»
Aluminium, schwarz anodisiert
INOX, schwarz
SCHWALBE «BigApple» 26" x2.0, 75 psi,
mit Anti-Plattfuss-Schutz «RaceGuard»
Standard, optionell: SUNTOUR Faltpedale
B/L/H – 34/94/79 cm
12,9 kg mit Pedale
max. 80 cm
72 cm
Shadow Schwarz, 4-Schicht-Lackierung, matt
ca. 30 Sekunden
ElBolso Travelbag • Lichtkit • Sattelfederung
*Die Rahmenhöhe wird gemessen von Tretlagermitte bis Oberkante Sattel.
V-Clamp Technologie für den
festen Griff am Alurahmen mit
Antitorsionsstange.
Schmal und praktisch, hat Platz
in jedem Bus, Tram, Zug oder
im Kofferraum Ihres Wagens.
Präzise, leichtgänige 7-GangSchaltung von SRAM.
13
MOBIL
Heutige Falträder haben nichts mehr gemeinsam mit den klapprigen Minirädern der
Siebzigerjahre. Die Entwicklung dieser neuen
Mobilität ist vergleichbar mit der rasant fortgeschrittenen Telekommunikation. Telefone
mit Wählscheibe sind heute im Museum zu
bestaunen, ein Leben ohne Handys hingegen
ist heute undenkbar. Zwar besitzen Faltfahrräder im Fahrradmarkt noch nicht den Stellenwert von Mobiltelefonen, aber durch die hervorragenden Fahr- und Falteigenschaften sind
Falträder populärer den je und verfügen in
den kommenden Jahren über ein enormes
Wachstumspotential.
In der Mittagspause schnell in die Stadt, nach
Feierabend noch auf einen Apéro ein paar
Strassen weiter oder in der Freizeit eine
kleine Erkundungstour in einer Gegend, die
Sie schon längst einmal kennenlernen wollten.
Verlassen Sie sich auf die zusätzlich gewonnene
Mobilität.
Ein DAHON-Faltrad ist Ihr ständiger Begleiter,
so wie Sie andere kleine Dinge wie den iPod,
das Mobiltelefon, die Digitalkamera lieben und
schätzen, so werden Sie auch Ihr neues DAHON
Falt-Fahrrad nicht mehr missen wollen.
14
•
DIGITAL
gegen ein unbeabsichtigtes Öffnen gesichert. Und auch das teleskopartig ausfaltbare Lenk-Innenrohr ist mit einer
Führungsnut versehen. Sollte der
Schnellspanner einmal nicht genügend
angezogen sein, lässt sich der Lenker
trotzdem nur wenige Grade verdrehen.
Faltfahrräder haben ihre Kinderkrankheiten überwunden
Die nordamerikanische Firma Dahon entwickelt kompakte Velos für den
Hobby- und den Nahverkehr
Früher gab es Velos, die man in der
Mitte des Rahmens einmal zusammenklappen konnte, um Platz zu sparen.
Die heutigen Modelle lassen sich regelrecht zusammenfalten. Trotzdem sind
sie erstaunlich stabil und sicher. Eine
Vorreiterrolle bei den Faltfahrrädern,
die selbst in den Kofferraum eines
Smart passen, spielt die Marke Dahon
aus den USA.
map. Seit zusammenlegbare Fahrräder
nicht mehr viel gemeinsam haben mit
den lottrigen Klappvelos aus den 1970er
Jahren, steigen die Absatzzahlen weltweit. Die wiedergewonnene Freude an
der kompakten Bauweise ist aber nicht
alleine in der raffinierten Technik begründet. Von Autos überfüllte Innenstädte, Parkplatzmangel, zum Teil sehr
hohe Gebühren in Parkhäusern und auch
das veränderte Freizeitverhalten unserer
Gesellschaft lassen das Interesse an den
Falträdern wachsen. Diese lassen sich
mittlerweilse selbst von technisch unbegabten und ungeübten Personen in rund
30 Sekunden so kompakt zusammenlegen, dass sie problemlos in jeden Koffer-
raum eines Kleinstwagens passen. Ausserdem können sie – anders als die normalen Velos – ohne Preisaufschlag auch als
Handgepäck im Zug mitgeführt werden.
Voraussetzung dafür ist einzig eine
Hülle, die sich aber in Sekundenschnelle
über das Rad ziehen lässt.
Fünf Handgriffe
Weltmarktführer bei den Klappvelos ist
Dahon. Das 1982 von David Hon in Los
Angeles gegründete Unternehmen hat
sich auf Falträder unterschiedlichster
Konfigurationen spezialisiert und stellt
jährlich mittlerweile gegen zwei Millionen Einheiten her. Zusammenlegbare
Rennräder, Mountainbikes und sogar der
Rahmen für ein faltbares Flyer-Elektrobike kommen neben den Klassikern wie
die Mµ-Serie aus den Montagehallen in
Taiwan. Die Testfahrten mit einem Mµ P8
überraschten nicht nur positiv, sie machten richtiggehend Spass. Ohne den Einsatz von Werkzeug lässt sich das zusammengeklappte Vehikel (Breite 35 cm) in
fünf Handgriffen in ein vollwertiges
Tourenrad verwandeln: Rahmen aufklappen, Lenkrohr hochklappen, Lenker in
die richtige Position drehen, Sattelhöhe einstellen, Pedalen ausklappen, fertig! Die beiden wuchtigen Gelenke am Rahmen und
beim Lenkrohr sind mit zusätzlichen Fallen
Da das Velo mit seinen 20-Zoll-Rädern
lediglich über ein tiefliegendes, voluminöses Aluminium-Rahmenrohr verfügt,
ist die Hebelwirkung von Sattel und
Lenker wesentlich grösser als bei einem
klassischen Diamantrahmen mit 28-ZollRädern. 45 Zentimeter Hebelarm wirken beim Bremsen und Beschleunigen
auf das Lenklager ein, rund dreimal
mehr als bei herkömmlichen Velos.
Ähnlich hoch ist das Kräfteverhältnis
am Sattelrohr. Dahon begegnet den
Belastungen mit einem auf den unteren
20 Zentimetern konisch geformten Lenkrohr, das an der stärksten Stelle bis auf
40 Millimeter Durchmesser anwächst.
Auch das Sattelrohr ist mit 34 Millimetern überdurchschnittlich bemessen. Die massive Bauweise, gepaart mit
dem langen Gabel-Nachlauf, ermöglicht ein verblüffend sicheres Fahrverhalten. Stabil bleibt das Mµ P8 selbst
dann noch, wenn die Hände nicht am
Lenker ruhen. Das bei Velos mit kleinen
Rädern vielfach auftretende Flattern
des Lenkers bei hoher Geschwindigkeit
oder das unsichere Fahrverhalten sind
dem Dahon gänzlich fremd.
Angemessener Preis: 1160 Franken
Die Achtgang-Kettenschaltung ermöglicht einen Bereich von 2.5 bis 7.5 Metern pro Pedalumdrehung. Das ist genug, um im Flachen nicht ins Leere zu
treten und vor Steigungen nicht kapitulieren zu müssen. Das Dahon macht
sogar im Wiegetritt eine gute Figur, egal
ob der Fahrer nun 130 oder 185 Zentimeter gross ist. Der Sattel weist einen
Verstellbereich von rekordverdächtigen
43 Zentimentern auf, der Lenker immerhin von 9 Zentimetern. Einzige Einschränkung: Fahrer und Gepäck sollten
ein Gesamtgewicht von 105 Kilogramm
nicht überschreiten. Gefallen haben
zudem der tiefe Durchstieg (56 Zentimeter), die filigranen Naben, die griffigen Bremsen, die elastischen Schutzbleche, der stabile Gepäckträger und
die Hosenschutzscheibe am vorderen
Ritzel. Das geringe Gewicht von 11 Kilogramm, die gute Verarbeitung von
Schweissnähten und Lackierung sowie
hochwertige Komponenten hinterliessen einen einwandfreien Eindruck, der
Preis von 1160 Franken erscheint angemessen. Doch wer redet von Geld, wenn
man eine Ausfahrt mit dem Boot, dem
Cabriolet oder dem Wohnmobil am Ziel
mit einer gediegenen Radtour zum Höhepunkt machen kann?
Quelle: NZZ Neue Zürcher Zeitung
Martin Platter, Journalist
vom 13. Mai 2008, Nr 109
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