Notice d`assemblage Séries ATV 110

Notice d’assemblage Séries ATV 110
FELICITATIONS POUR L ACQUISITION DE CE QUAD
!!! ATTENTION !!!
Toute la visserie doit être contrôlée avant tout démarrage ou
usage de cet objet, la société QUADS 83 se décharge de toute
responsabilité concernant l’assemblage et le contrôle des serrages
a effectué par le client ou par un professionnel.
En cas de problème d’assemblage n’hésitez pas à contacter la
société QUADS 83
Les fluide, Acide de batterie, Huile moteur, liquide de
refroidissement sont à contrôler à ne pas mélanger entre eux, ne
pas boire et peuvent irriter gravement la peau.
En cas d’hésitation, faire impérativement appel à un
professionnel, toute erreur de montage engendrant la casse ou la
détérioration prématurée de diverses pièces du véhicule ne sera
prise en charge par la société QUADS 83
Pour votre sécurité munissez vous de gants ou lunettes de
protection
Attention a vos sols ou objet environnant avec l’acide de
batterie.
AVANT DE MONTER LE QUAD NOUS VOUS CONSEILLONS DE FAIRE LA VIDANGE
ET DE METTRE DE L HUILE 4 TEMPS SEMI SYNTHESE
ENSUITE REMPLISSEZ LE RESERVOIR D ESSENCE SP 95 AFIN QUE L ESSENCE
ARRIVE NORMALEMENT AU CARBURATEUR et CE AFIN D EVITER DE NOYER LA BOUGIE AU
PREMIER ALLUMAGE
CHARGEZ LA BATTERIE :OPTEZ DE CHARGER LA BATTERIE AVEC UN CHARGEUR DE BATTERIE
TRADITIONNEL
NOUS DECONSEILLONS L UTILISATION DU CHARGEUR(SI FOURNI AVEC LE QUAD)
CAR DE QUALITE MOYENNE
Votre colis vous est fourni sous
emballage de protection.
Première chose a faire, le disposer dans un endroit spacieux et bien éclairé
afin de pouvoir travailler dans les meilleures conditions possibles
Retirez le carton d’emballage, sous celui vous trouverez une armature en métal
dans le quel est conditionné
votre objet.
Démontez cette armature fixée au Quad par des écrous, cette armature est
entièrement démontable.
Votre Quad est emballé et posé sur le support de l’armature, vérifiez bien que
tout soit présent.
Désolidarisez le Quad du châssis de l’armature en retirant ces supports
Commençons le montage,
Devissez les quatre écrous fixés sur les moyeux de roues aussi bien avant
qu’arrière, de façon à positionner
vos quatre roues, nous recommandons de contrôler les serrages de couple a l’aide
d’une clefs dynamométrique.
Contrôlez la pression de vos pneus, elle est variable selon le terrain que vous
pratiquez, votre poids, mais
aussi l’adhérence que vous désirez avoir. N’hésitez pas a demander conseil
auprès d’un professionnel.
Déballez les guidon et présentez le sur la colonne de direction
Munissez vous des 4 pontet SUPERIEURS x2 INFERIEURS X2 et inférieur avec les 4
vis de fixation
Placez voS pontet inférieurs sur la colonne de direction, positionnez votre
guidon, puis les pontets supérieurs, et les vis, avant de bloquer le serrage
avec une clef serrez ces vis a la main afin d eviter d abimer le filet,
contrôlez la position du guidon la plus confortable selon votre taille et enfin
bloquez avec la clef.
Pour faire votre tension de chaîne, desserrez les deux écrous principaux de
l’arbre de transmission, puis jouer avec les tendeurs de chaînes. Le débattement
de la chaîne doit être de 2cm une fois ce débattement établi
resserrez votre arbre de transmission. Puis resserrez vos tendeurs. La tension
de la chaîne est a faire très rigoureusement et régulièrement
Fixez le pare buffle sur le châssis à l’aide des 4 points de fixations
Afin de brancher votre batterie, il vous faut déjà remplir les compartiments
d’acide de batterie (pas fournis
avec tout les models de Quads) puis recharger la batterie et le positionner sans
inverser les polarité
Remplissez votre batterie avec l’acide de batterie fourni dans le récipient
blanc.
Ce produit n’est pas fourni avec tout les Quads.
ATTENTION CE PRODUIT EST TOXIQUE ET PEUT IRRITER LA PEAU
Votre Quad est monté, il vous reste à rouler avec. Relisez bien chaque point
afin de vous assurer du bon montage de celui-ci.
Pour le premier démarrage de votre Quad il vous faut :
1 remplir la batterie d'acide
2 recharger la batterie sur un chargeur 12V entre 1h et 24h selon l'intensité de
celui ci
3 brancher les deux cosses + sur et - sur la batterie en faisant attention de ne
pas inversé la polarité
4 Freiner des deux frein, vérifier que CELA FONCTIONNE
Votre Quad se nourrie de SP95, vérifiez que l'essence arrive bien au carburateur
que rien n'empêche l'arrivée de celle ci et qu'aucun fil ne soit débranché.
Une vidange de votre Quad est a envisagée toutes les 30 Heures, l'huile à y
mettre est de la 10W50 OU SEMI SYNTHESE
Merci de lire attentivement ce manuel avant de l’utiliser
Tenez compte des messages de précaution et de sécurité apparaissant dans le
manuel
L’usager doit porter un casque en permanence
Sécurité et informations
A : L’essence est très inflammable
Toujours couper le moteur lors du ravitaillement
Lors du ravitaillement, prendre garde à ne pas verser de l’essence sur le moteur
ou le tuyau/pot d’échappement
Ne jamais effectuer le ravitaillement en fumant ou à proximité d’une flamme
vive.
B : En cas d’accidents
Si vous avalez de l’essence ou beaucoup de vapeur d’essence, ou si vous en
mettez accidentellement dans les yeux, consultez immédiatement
votre médecin
Si vous versez de l’essence sur la peau ou sur les habits, l’éliminer
immédiatement avec du savon et de l’eau et changez vos habits
C : Chaleur
Toujours arrêter le moteur avant de quitter la machine
Lorsque l’on gare la machine noter les points suivant : le moteur et le tuyau
d’échappement peuvent être chauds, garer la machine dans un endroit
ou les piétons ou les enfants ne risquent pas de la toucher
D : Ventilation
Ne jamais démarrer ou laisser tourner le moteur dans un local fermé. Les gaz
d’échappement sont toxiques et peuvent entraîner l’évanouissement
et la mort en peu de temps
Toujours utiliser votre machine dans un endroit présentant une ventilation
adéquate
E : Protection
Toujours porter un casque, des gants, des bottes, un pantalon et une veste pour
une conduite en tout terrain
3 : Consignes de sécurité
Merci de lire le manuel avant utilisation
Merci de contrôler le véhicule avant utilisation
Port des vêtements adaptés au véhicule + un casque
Ne dépasser pas une vitesse qui ne vous permet pas de rester maître du véhicule
Ne modifiez pas les composants du Quad sous peine de perdre l’homologation de
véhicule et la garantie
Ne surchargez pas votre véhicule anormalement
N’utilisez pas votre Quad dans l’eau d’une profondeur supérieur à 25cm
Utilisez les pneus adaptés à votre véhicule, contrôler régulièrement la pression
Selon le virage ou l’inclinaison de la route, orientez de vous de façon à ce que
le Quad garde une stabilité optimale afin d’éviter les
retournements pouvant causé de graves blessures ou la mort.
Ne surchargez pas les portes bagages
Prenez garde aux surfaces chaudes moteur et échappement
Tracter des charges trop lourdes peut entraîner l’instabilité du véhicule
Contrôlez et maintenez la bonne pression des pneus, ne pas dépasser la charge
maxi du Quad.
N’utilisez pas ce véhicule sur des terrain dont la pente est supérieur a 15%
Utilisez la marche arrière (SI DISPONIBLE) à basse vitesse uniquement
4 : Procédure de contrôle avant utilisation
1. Etat des pneus + pression
2. Niveau d’essence
3. Niveau de liquide de frein + fonctionnement
4. Câble de gaz
5. Contrôle des ampoules et du fonctionnement des indicateurs lumineux
6. Coupe circuit
7. Serrages des écrous
8. Filtre à air
9. Qualité de la direction
10. Equipez vous de l’équipement vestimentaire (casque, gants, bottes, etc.)
Respectez les recommandations, en cas de non respect vous vous exposez a des
situations a risques
5 : Fonctions utilisation contrôles
Accélérateur
L’accélérateur est commandé par la tirette de gaz à droite du guidon, soit un
poussoir, soit une poignée selon model.
La course est réglable par la vis de butée sur la cocotte.
Frein de parking
Le blocage du frein avant s’effectue en actionnant la manette située sur le
levier
Le déblocage intervient en actionnant le levier et en repoussant la manette
Ne laissez pas trop longtemps le véhicule en stationnement, frein de sécurité
bloqué sans autre système de blocage en particulier dans une pente.
Par sécurité pensez à bloquer les véhicules avec un autre système Frein Avant et
Arrière
Contrôlez le niveau régulièrement du liquide de freinage au guidon pour frein
avant ou arrière selon model du Quad, sous le siège pour frein
arrière selon model du Quad( quads 150 ET 200), si nécessaire utiliser du
liquide DOT4 uniquement
En cas de mauvais fonctionnement des freins contactez immédiatement un
professionnel
Contrôlez régulièrement l’usure des plaquettes de frein et garnitures de tambour
( bigfoot110)
Ouverture de la selle
Attention a bien renfoncé les encoches pour la fixation de la selle
La poignée se trouve à l’arrière sous le carénage.
Batterie
Elle est située sous la selle
Contrôlez régulièrement le niveau de charge de la batterie et le niveau du
liquide
Complétez avec de l’eau déminéralisée si nécessaire
Fusible
En cas de coupure d’alimentation, contrôlez le fusible de 20ampères en
continuité du + de la batterie
Niveau d’huile
La jauge d’huile est située à droite du carter moteur
Pour contrôler le niveau d’huile :
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Mettes le moteur en route durant 20 à 30 secondes
Arrêtez le moteur
Retirez la jauge a huile
Nettoyez la jauge
Positionnez la jauge sur l’orifice sans la visser
Contrôlez le niveau
Ajustez si nécessaire (SAE 10W50)
le niveau se situe entre les deux extrêmes du repère
Jeu au câble de gaz
Le jeu existant sur le câble de gaz peut être réglé en intervenant sur le
tendeur et le contre écrou selon le Quad
Serrages des écrous de roues
Avant 27N.m
Arrière 69N.m
La pression de pneu est très importante, un surpression des pneu engendre des
dommages aux pneumatiques, les sculptures des pneus ne doivent
pas être inférieur a 3mm Si tel est le cas, veuillez les remplace
6. Procédure de démarrage à froid
1. Ne jamais démarrer le moteur dans un espace clos
2. Le monoxyde de carbone est un poison dangereux en cas d’inhalation
3. Merci de laisser chauffer le moteur selon procédure ci-dessous avant de
mettre le véhicule en charge
4. Mettre la manette de commande de vitesse sur neutre (N)
5. Serrer le frein de parking
6. Mettre le robinet d’essence position ON si disponible
7. Mettre le coupe circuit position RUN
8. Tourner la clef de contact sur ON
9. Actionner la manette des gaz de façon à lui faire parcourir environ 20 à 25%
de sa course
10. Appuyez sur le démarreur
7. Rodage
Il correspond à trente heures de roulage
Durant cette période le véhicule ne doit pas être utilisé en pleine charge
Ne pas actionner la tirette de gaz a fond
Par sécurité vous pouvez bloquer les gaz à 50% en intervenant sur la vis de
butée ou bridage numero 2et le contre écrou
Changer souvent de vitesse de roulage et de cadence
Contrôler régulièrement le niveau d’huile et complétez si nécessaire
8. Maintenance
1. Système de freinage à contrôler avant utilisation du véhicule
2. Frein de stationnement à contrôler avant utilisation du véhicule
3. Pneus à contrôler avant utilisation du véhicule
4. Roues à contrôler avant utilisation du véhicule
5. Cadre boulons écrous à contrôler avant utilisation du véhicule
6. Admission d’air filtre à air à contrôler régulièrement
7. Phare avant à contrôler régulièrement
8. Feu arrière à contrôler régulièrement
9. Cartouche de filtre à air à contrôler tout les mois, contrôle et remplacement
si nécessaire
10.
11. Batterie à contrôler toutes les 20h et tout les mois + contrôler le niveau
12. Plaquettes de freins à contrôler toutes les 10h tout le mois
13. Carter d’huile de boite à contrôler toutes les 100h et tout les mois
14. Culasse à resserrer toutes les 25h à contrôler tout les 3 mois
15. Graissage, lubrifier rotules pivots, câbles etc. tout les 50h
16. Huile moteur à remplacer toutes les 30h ou tout les trois mois
17. Filtre a huile à remplacer toutes les 60 heures ou tout les 3 trois
18. Câble de gaz à remplacer toutes les 60heures
19.
20. Direction à remplacer tout les six mois
21.
22. Suspension avant et arrière à contrôler tout les 30heures inspectez
resserrez ou remplacez
23. Bougies à remplacer tout les 50heures
24. Allumage CDI photo 3 a proteger contre l eau à contrôler tout les 100heures
25. Circuit d’essence à contrôler tout les 100heures
photo 1 quad 110
le bouton rouge est le coupe circuitvert le haut pour l eteindre
vers le bas pour le rallumer
PHOTO 2 TOUTS LES QUADS 110
VIDANGE MOTEUR QUAD 4TEMPS de 50cc à 250cc
1. Pour vidanger votre Quad, Commencez par le vider de son huile en dévissant la
vis de vidange, sous le moteur. Demandez conseil si
vous n’êtes pas sur de votre manipulation
2. Une fois votre moteur vidé de son huile, refermez votre vis de purge en y
remettant une rondelle joint, neuve.
3. Vous pouvez commencer le remplissage du moteur par de l’huile neuve, la
quantité d’huile est variable, merci de vous fier a la jauge sur
le bouchon de remplissage chromé, ci-dessus en photo.
4. L’huile a y mettre est de l’huile 4Temps synthétique, elle lubrifie aussi la
boite de vitesse, et l’embrayage, son indice est 10W50
COMODO QUAD ENFANT bigfoot 110
1. Frein de parking, pour l’actionner, appuyez sur le levier de frein, puis
enfoncez le bouton jusqu'à ce que le loquet de blocage s’enclenche.
2. position on off des pheres av arr
3. le bouton rouge sert à actionner de gauche à droite le coupe circuit
bien appuyer au milieur pour le redemarrer
4. le bouton NOIR en bas, sert pour actionner le démarreur, il faut aussi
freiner du frein pour l’actionner
5. le bouton des phares longs ou courts
Comment Brider un Quad enfant :
Simplement en vissant la vis qui dépasse de la cocotte de gaz.
IMPORTANT CONCERNANT LE DEMARREUR
aucune garantie ne sera accordee sur les demarreur
sauf s ils ne fonctionnent pas des les premiere mise en
route
A FORCE DE LAISSER VOTRE DOIGT COLLE SUR LE BOUTON DU
DEMARREUR VOUS OU VOTRE ENFANT RISQUE A COUP SUR DE LE
BRULER OU DE LE SURCHAUFFER
LAISSER UN TEMPS DE REFROIDISSEMENT ENTRE CHAQUE
TENTATIVES D ALLUMAGE
SI LE QUAD NE S ALLUME PAS IL FAUT CHERCHER D OU VIENS LE
PROBLEME
SOIT ARRIVEE DE CARBURANT
SOIT ALLUMAGE BOUGIE,BOBINE,...
RECHERCHE DE PANNES
1 -LE QUAD ne démarre plus et n'emmet pas la moindre explosion.
2 -Le quad démarre, roule 5 minutes, s'arrete et refuse de repartir, elle redémarre 30 minutes plus
tard, et recommence son caprice.
3-Vous ressentez des trous à l'accelération et le moteur est creux à bas régime.
4-Votre moteur manque de compression et le ralenti est instable.
5-Votre quad peine à prendre les tours et elle est parresseuse lors de la remise des gaz ?
6-Votre quad tiens mal le ralenti, démarre avec difficulté, pétarade.
7-votre quad semble avoir une fuite d'huile, une flaque sous la moto et quelques traces au niveau de
l'ancrage du bras oscillant.
8- VOTRE QUAD PERD TOUTE SON ESSENCE PAR UN TUYAN DU CARBURATEUR
1-Le quad ne démarre plus et n'emmet pas la moindre explosion.
- La bobine de basse tension, bobine haute tension ou la bougie:
A l'aide d'une clef a bougie, démontez la bougie, remettez l'antiparasite en place, et kickez en
douceur afin de voir si une étincelle apparait sur l'électrode de la bougie. Si vous ne voyez aucune
étincelle, changez immédiatement la bougie pour une neuve.
Si le problème n'est toujours pas résolu, alors il s'agit de la bobine basse tension ou haute tension
Pour l'atteindre la bobine basse tension , déposer le carter d'allumage, puis le rotor d'allumage.
Attention à l'arrache volant, le pas de vis est inversé et il faut généralement un outil spécial pour
l'oter.
2-Le quad, roule 5 minutes, s'arrete et refuse de repartir, il redémarre 30
minutes plus tard, et recommence son caprice.
-Le clapet anti-retour du bouchon d'essence :
La mise à l'air livre du réservoir d'essence est bouchée. Solution radicale : Enlevez le tuyeau du
bouchon et tester la machine, si elle fonctionne à nouveau normalement, le problème vennait bien
de là. Dans ce cas, vérifiez le tuyeau et le clapet. Soufflez dedans pour le déboucher.
-La durite d'essence :
Les symptômes sont les memes que pour le clapet anti-retour du bouchon d'essence. Cela peut se
manifester également par des trous dans l'accelération.
Contrôler la durite qui va du réservoir au carburateur. Elle ne doit pas être pincée ou tordue. Un
rapide contrôle de la propreté du réservoir (vide au préalable) n'est pas superflu. Il peut arriver que
la saleté bouche le gicleur du carburateur, dans ce cas démonter les vis de la cuve, puis le gicleur
principal, ( celui du milieu ). Afin de le déboucher, soufflez dedans.
3-Vous ressentez des trous à l'accelération et le moteur est creux à bas régime.
-La vis d'air :
Sur le coté du carburateur, il faut resserrer a fond la vis d'air et la desserrer d'un tour et demi. C'est
aproximativement le réglage de base sur les quads d'importation asiatique.
4-Votre moteur manque de compression et le ralenti est instable.
-Le jeu des soupapes.
Ce problème est symptomatique d'un jeu trop faible aux soupapes. Il faut donc le controler à l'aide
de cales spéciales. La valeur du jeu de soupapes est de 0,10 pour l'admission et pour l'échappement
sur les machines d'importation asiatique.
5-Votre quad peine à prendre les tours et est parresseuX lors de la remise des
gaz ?
Il vous suffit d'oter le filtre à air et de l'épousseter. Mieux, si vous êtes courageux, vous le plongez
dans un bain d'eau chaude savonneuse et malaxez le en douceur.
Vous l'essuyez ensuite avec un chiffon propre. Surtout ne l'essorez pas comme un éponge. Attendez
qu'il sèche à l'air ( pas de sèche cheveux ).Ensuite remontez le.
La petite astuce, c'est de huiler legerement le filtre à air avec une huile spéciale pour qu'il stoppent
plus éfficacement les poussières.
6-Votre quad tiens mal le ralenti, démarre avec difficulté, pétarade.
Pas de panique, démontez la bougie et regardez la couleur de l'électrode. Si elle est noire et trés
grasse, elle est bonne a jeter. Procurez vous une bougie neuve, pour le prix votre quad retrouvera un
coup de jeune.
7 Votre quad semble avoir une fuite d'huile, une flaque sous la moto et quelques
traces au niveau de l'ancrage du bras oscillant.
-Le reniflard d'huile.
Toujours vérifier que le tuyeau n'est pas pincé, ou obstrué par la terre pour permettre la mise à l'air
libre du bloc moteur.
Le reniflard d'huile se trouve à l'arrière du bas carter, un peu coincé dans le cadre, donc peu visible.
Jetez-y un coup d'oeil de temps en temps.
8- VOTRE QUAD PERD TOUTE SON ESSENCE PAR UN TUYAN DU
CARBURATEUR
CELA PROVIENS D UN STOCKAGE EN USINE QUI PEUX PARFOIS ATTEINDRE
PLUSIEURS MOIS
IL FAUT DEMONTER LA CUVETTE INFERIEURE DU CARBURATEUR
ET PRESSER LES LAMELLES DU FLOTTEUR AFIN QUE CE DERNIER RETROUVE
TOUTE SON EFFICACITE
Nous vous souhaitons surtout un bon amusement