Cretors Popcorn engine - vapeur et modèles à vapeur

Cretors Popcorn engine
Des fouilles archéologiques ont montré qu'il y a plus de 3000 ans, en Amérique, le maïs était déjà
cultivé avec des variétés hybridées et d'une certaine façon sélectionnées. Dans ces variétés certaines
sont aptes à produire du popcorn, ce qui a dû se arriver car une partie du maïs était grillé ou rôti
dans de la graisse. Ce n'est pourtant que vers les années 1800 que le popcorn s'est installé dans la
culture américaine. Il était alors fabriqué, avec plus ou moins de succès et de rendement de manière
artisanale.
C'est à ce moment, dans les années 1880, qu'intervient Charles Cretors, originaire de l'Ohio et établi
comme boulanger à Decatur dans l'Illinois. Pour dynamiser son affaire il décida d'acheter une
machine à griller les cacahuètes, friandises fort à la mode. D'un fonctionnement insatisfaisant il se
décida à revoir toute la conception de cette machine. Il fut alors satisfait du fonctionnement de la
machine qu'il avait revue de fond en comble. Il déménagea alors sur Chicago où il pensa qu'il
pouvait avoir un réel succès commercial en vendant la machine qu'il avait améliorée et testée en
fonctionnement réel. Il prit un brevet en 1885. En 1893 d'amélioration en innovations il avait mis au
point une machine actionnée à la vapeur capable de rôtir les cacahuètes à la perfection, mais aussi
fabriquer un popcorn succulent, maintenu chaud et de qualité toujours égale.
Une rencontre opportune avec un voyageur de commerce gourmand de cacahuètes et l'idée
d'installer sa machine au beau milieu d'un exposition colombienne assura le démarrage de l'affaire.
L'odeur des cacahuètes fraîchement rôties s'ajoutant au parfum diabolique du popcorn dans son
assaisonnement chaud, le tout préparé en continu devant les badauds était un coup de maître.
En plus la petite machine à vapeur pimpante finissait d'hypnotiser les clients.
Il développa ainsi tout une gamme de carrioles et voitures à chevaux équipées pour satisfaire sa
clientèle de marchands. Cretors mis au point aussi des machines stationnaires pour les magasins,
lieux de grand passage, etc. La vapeur côtoyait l’électricité quand cela s'avérait possible ou
nécessaire.
Ce qui caractérisait la production de Cretors était une excellente conception, une très grande qualité
de réalisation mécanique et une ensemble très robuste pour le travail en extérieur.
Le reste de l'histoire ...vous la trouverez facilement sur Internet d'autant que la firme Cretors existe
toujours1.
Les Cretors d'origine sont très recherchées, cela va sans dire tellement elles ont fait partie du
paysage américain du XXème siècle.
Ci-dessous une carriole en fin de restauration avec le moteur à vapeur en arrière plan. Au premier
plan c'est la chaudière monopasse-monotube à brûleur à vaporisation de pétrole
1 Au moment de la rédaction site officiel http://www.cretors.com/
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1/14
Ci-après quelques gourmands et gourmandes pris sur le fait, en flagrant délices.
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2/14
Un véhicule de 1914 aménagé par Cretors.
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La machine à vapeur Cretors
Ces machines n'était pas seulement là pour attirer le regard mais aussi pour fournir un travail réel.
Cretors avait mis au point 3 modèles principaux selon l'usage. Le plus répandu fut semble-t-il le
n°1.
Les photos qui suivent montrent les détails d'une machine Cretors en voie de restauration.
Les images, d'excellente qualité, seront un bon atout pour le modéliste soucieux du détail et de la
finition.
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Popcorn engine et modélisme
Surtout la machine n°1 fait l'objet de réalisations de la part de modélistes américains.
essentiellement à l'échelle 1 voire ½ à partir de fonderies, rarement à plus petite échelle.
C'est sur les forums américains qu'il convient donc d'aller à la pêche aux informations.
Des fonderies étaient disponibles en 2015 auprès de la firme http://www.myersengines.com
Elle propose la n°1 à l’échelle 1 et ½ (version simplifiée) ainsi qu'une copie simplifiée de l'oscillant
n°6
http://www.myersengines.com/engines/creators_vertical.htm
http://www.myersengines.com/engines/popcorn_little.htm
http://www.myersengines.com/engines/popcorn_engine.htm
Julius de Waal a repris une réalisation, sans fonderies, du modéliste américain Stewart Hart (alias
Potty Engineering). Il a produit les plans qui suivent.
PL/01/01/15
14/14
NOTES: THIS ENGINE WAS DESIGNED AND BUILT BY Mr. STEWART HART (POTTY ENGINEERING)
TITLE
1 CYLINDER POTTY POPCORN STEAM ENGINE
BORE 26mm x STROKE 25mm
DRAWING CONTENTS
GENERAL ARRANGEMENT
PROJECT No
JDW DRAUGHTING SERVICES
J.A.M. DE WAAL. 12 BRIGHTWELL STREET PAPAKURA 2110.
NEW ZEALAND. PHONE: OO64 09 2988815. MOB: 0211791000
E-MAIL: dewaal@xtra.co.nz.
PROJECTION
MODEL SCALE: 1:1
JDWDS DWG
SCALE: NTS @A3 OR AS SHOWN
MARCH 2014
SHEET:01 OF 05
DATE
Copyright ©
J.A.M. DE WAAL PAPAKURA NZ
A3 No: SHPPE-01
43
72
18 18
15
210
15
81
32
80.5
51
22.5
8 5off
110
110
QTY.
PART NUMBER
210
1 SHPPE-01-BASE PLATE
90
1 SHPPE-02-CYLINDER SUPPORT BLOCK
1 SHPPE-03-CYLINDER AND PORT BLOCK
60
60
1 SHPPE-04-CYLINDER FRONT COVER
1 SHPPE-05-CYLINDER REAR COVER
1 SHPPE-06-VALVE CHEST
1 SHPPE-07-VALVE CHEST COVER
1 SHPPE-08-PISTON ROD GLAND NUT
1 SHPPE-09-VALVE ROD GLAND NUT
1 SHPPE-10-PISTON GLAND SEAL
1 SHPPE-11-VALVE GLAND SEAL
1 SHPPE-12-CROSS HEAD GUIDE
2 SHPPE-13-CRANK SHAFT BEARING HOUSING
1 SHPPE-14-CROSS HEAD GUIDE SUPPORT BRACKET
15
2 SHPPE-15-CRANK SHFT MAIN BEARING
3 SHPPE-16-INLET AND EXHAUST STEAM NIPPLE
1 SHPPE-17-INLET AND EXHAUST STEAM NIPPLE NUT
2 SHPPE-18-INLET AND EXHAUST STEAM NIPPLE STOP NUT
1 SHPPE-19-FLYWHEEL CENTRE
1 SHPPE-20-FLYWHEEL INNER RIM
1 SHPPE-21-FLYWHEEL OUTER RIM
M6 4off
6 SHPPE-22-FLYWHEEL SPOKE
1 SHPPE-23-CRANK SHAFT
1 SHPPE-24-CON-ROD
32
32
1 SHPPE-25-CROSS HEAD
1 SHPPE-26-CROSS HEAD PIN
1 SHPPE-27-PISTON
1 SHPPE-28-PISTON ROD
1 SHPPE-29-ECCENTRIC SHEAVE
1 SHPPE-30-ECCENTRIC SHEAVE COVER
1 SHPPE-31-ECCENTRIC STRAP
5
1 SHPPE-32-ECCENTRIC STRAP ROD
1 SHPPE-33-ECCENTRIC STRAP ROD END
1 SHPPE-34-VALVE ROD END
1 SHPPE-35-VALVE ROD
1 SHPPE-36-SLIDE VALVE
01
ALUM
1 SHPPE-37-SLIDE VALVE CROSS BAR
1 SHPPE-38-SLIDE VALVE ROD GUIDE
1 SHPPE-40-GOVERNOR LOWER BODY
1 SHPPE-41-GOVERNOR LOWER BODY COUPLING TUBE
1 SHPPE-42-GOVERNORLOWER BODY COUPLING NUT
1 SHPPE-43-GOVERNOR UPPER BODY
1 SHPPE-44-GOVERNOR SPINNER
1 SHPPE-45-GOVERNER BALL BEARING
2 SHPPE-46-GOVERNOR JOCKEY PULLEY
REFER TO BOTTOM VIEW
1 SHPPE-47-GOVERNOR JOCKEY PULLEY SHAFT
2 SHPPE-48-GOVERNOR SPINNER SWING ARM
2 SHPPE-49-GOVERNOR SWING ARM BALL
1 SHPPE-50-GOVERNOR FLY BALL SPOOL
1 SHPPE-51-GOVERNOR SPINDLE
1 SHPPE-52-GOVERNOR CRANK SHAFT PULLEY
1 SHPPE-53-GOVERNOR BELT
1 SHPPE-54-INLET MANIFOLD BODY
1 SHPPE-55-INLET MANIFOLD VALVE STEM NUT
36PCD
1 SHPPE-56-INLET MANIFOLD VALVE STEM SEAL
1 SHPPE-57-INLET MANIFOLD VALVE STEM
26
20
1 SHPPE-58-INLET MANIFOLD VALVE STEM HAND WHEEL
1 SHPPE-59-INLET MANIFOLD WHISTLE VALVE PORT
1 SHPPE-60 INLET MANIFOLD WHISTLE BALL VALVE
1 SHPPE-61-INLET MANIFOLD WHISTLE SPRING
1 SHPPE-62-INLET MANIFOLD WHISTLE STEM
45°
1 SHPPE-63-INLET MANIFOLD WHISTLE VALVE BODY
1 SHPPE-64-INLET MANIFOLD WHISTLE OPERATING ARM
6x25D
1 SHPPE-65-CYLINDER OILER CUP
P
1 SHPPE-66-CYLINDER OILER FILLER CAP
R24
3 SHPPE-67-INLET MANIFOLD SEAL
1 SHPPE-68-CROSS HEAD GUIDE OILER
1 SHPPE-69-CROSS HEAD OILER FILLER CAP
1 SHPPE-70-WHISTLE UNION CONNECTOR
1 SHPPE-71-WHISTLE TOP
MATERIAL ABBREVIATIONS:
1 SHPPE-72-WHISTLE TUBE
16
16
24
1 SHPPE-73-WHISTLE SOUND DISC
CI = CAST IRON.
1 SHPPE-74-WOODEN BASE
OPPOSITE FACE EQUAL
CU = COPPER
1 SHPPE-75-INLET MANIFOLD INLET STEM PIPE
BRS = BRASS.
1 SHPPE-M14 NUT
BRZ = BONZE OR GUN METAL
1 SHPPE-M14 WASHER
BMS = BRIGHT MILD STEEL.
4 SHPPE-M4 NUT
M12x12DP
S/S = STAINLESS OF SILVER STEEL.
4 SHPPE-M4 WASHER
7 SHPPE-M4x10 P-HEAD A-KEY
ALUM = ALUMINIUM
6
M8
2 SHPPE-M4x4 GRUB SCREW
SPS = SPRING STEEEL
2 SHPPE-M5x6 GRUB SCREW
11 SHPPE-M6 NUT
OTHER ABBREVIATIONS:
12 SHPPE-M6 WASHER
4 SHPPE-M6x25 HEX BOLT
M8
12
DP
= DEEP
8 SHPPE-M6x30 P-HEAD A-KEY
PF
= PRESS FIT
4 SHPPE-M6x62 STUD
DAA
= DRILL AFTER ASSEMBLY
3 SHPPE-M8 NUT
D&TAA = DRILL AND TAP AFTER ASSEMBLY 2 SHPPE-M8 WASHER
4 SHPPE-M8 WOOD SCREW
RM
= REAM
1 SHPPE-M8x20 P-HEAD A-KEY
SA-xxx = SUB-ASSEMBLY-xxx
SCALE 1:1.5
2 SHPPE-M8x50 STUD
25
8
15
22
8
8
19
20
30
40
18.5 23.5 23.5
SCALE 1:3
6
10
BRS
34
25
34
25
6
A
18
11
R2
SCALE 1:2
6
11
56
36PCD
4
8
A
2
4
26
24
18
4
03
M6x20DP
04
BRS
34
14
10
6
1 CYLINDER POTTY POPCORN STEAM ENGINE
BORE 26mm x STROKE 25mm
16 16
8
8
18.5
6 10 2
4
4
DRAWING CONTENTS
ISOMETRIC VIEWS, BILL OF MATERIALS
PARTS & ASSEMBLIES
05
6
BRS
PROJECT No
JDW DRAUGHTING SERVICES
J.A.M. DE WAAL. 12 BRIGHTWELL STREET PAPAKURA 2110.
NEW ZEALAND. PHONE: OO64 09 2988815. MOB: 0211791000
E-MAIL: dewaal@xtra.co.nz.
PROJECTION
OTHER DIMENSION
DETAILS AS PER
PART 04
26
56
8
16
SCALE 1:2
MODEL SCALE: 1:1
JDWDS DWG
SCALE: 1:1 @A3 OR AS SHOWN
MARCH 2014
SHEET:02 OF 05
DATE
48
20
M12
25
20
25
6
6
SECTION A-A
SCALE 1 : 1.5
NOTES: THIS ENGINE WAS DESIGNED AND BUILT BY Mr. STEWART HART (POTTY ENGINEERING)
TITLE
10
10
ALUM
40
14
1. ALL PARTS WHICH DO NOT HAVE SIGNIFICANT
FORCES APPLIED CAN BE SOLDERED TOGETHER
USING SOFT SOLDER.
OTHERWISE USE SILVER SOLDER
2. ALL ENGINEERING PRACTICES SHALL BE APPLIED
WITH REGARDS TO HOLE AND SHAFT TOLERANCES.
3. WHERE SCREWS OR BOLTS ARE USED THE
CLEARANCE HOLES SHALL BE APPROXIMATELY 5%
TO 8% LARGER THAN THE MATCHING TAPPED
HOLE.
4. PREFERABLY ALL TAPPED HOLES TO BE METRIC
FINE (MF).
5. MATERIALS SPECIFIED ON DRAWINGS ARE
INDICATIVE ONLY, IT IS UP TO THE BUILDER TO
USE MATERIALS WHICH WOULD BE THE MOST
SUITED.
6. THIS DESIGN IS BASED ON USING AVAILABLE
STANDARD BAR STOCK MATERIALS
7. VALVE ECCENTRICS TO BE ADJUSTED SO THAT
OPTIMUM RUNNING IS AQUIRED
62
02
R2
NOTES:
20
SCALE 1:3
48
M6x10DEEP
5
60
Copyright ©
J.A.M. DE WAAL PAPAKURA NZ
A3 No: SHPPE-02
10 10
2mm THICK
SCALE 1:2
1 CYLINDER POTTY POPCORN STEAM ENGINE
BORE 26mm x STROKE 25mm
18
R4
0
DRAWING CONTENTS
18
R18
36PCD
20
46
48
56
32
PARTS & ASSEMBLIES
8
10 10
BRZ
14 14
SCALE 1:2
PROJECT No
JDW DRAUGHTING SERVICES
J.A.M. DE WAAL. 12 BRIGHTWELL STREET PAPAKURA 2110.
NEW ZEALAND. PHONE: OO64 09 2988815. MOB: 0211791000
E-MAIL: dewaal@xtra.co.nz.
BRS
10
13
90°
SCALE 1:4
24
19
6
45
10
155
M20
20
SCALE 1:3
2
SCALE 1:1.5
WOOD
20
15
3PF
12
3
55
M12
115
SCALE 1:2
8 59
S
58
90°
BRS
S/S
10
60
SCALE 1:2
MODEL SCALE: 1:1
JDWDS DWG
SCALE: 1:1 @A3 OR AS SHOWN
MARCH 2014
SHEET:03 OF 05
DATE
M8
10 10
32
20
SCALE 1:3
PROJECTION
16
2
M4
4.5
51
6
51
M12
6
3 56
20
10
24
40
SCALE 1:3
12
17
20
TEFLON
61
6
6
30
16
6
14
R3
57
17
S/S
16
16 10
SCALE 1:2 18
4
SCALE 1:2
S/S
7 14 52
8
NYLON
OR
RUBBER
TO FORMED AFTER
ASSEMBLY
53
M4
SCALE 1:1.5
BRS BRS
2
BRS
50
17.5
29.5
R3
6
SCALE 1:2
12
12
6
12
7
46
4 27
6
6
12
24
S
123
°
20
48
14
M6
2PF
S/S
R4
22
30
12
4
6
12
BRS
44
R2
R2
13
4
5
SCALE 1:2
5
M6
M6
10
5
BRS
BRS
6
61
M4
49
46
60
24
47
5
24HEX
10
M6
120
SCALE 1:3
R10
2
6
25
10 10
S/S
M6
16
20
6
9
40
32
68
32
M14
13
6
6
M14
43
6
R15
24
40
SCALE 1:2.5
6
15
8
M18
R11
6
48
M12
M16
SCALE 1:3
BRS
M6
M6
17
15
40.5
37
9 9 10mm THICK
SCALE 1:2
6
35
8mm THICK
SCALE 1:2
32
24
12
6
136
SCALE 1:2
S/S
BRZ
45
M12
12
M6
8
M6
14
24HEX
12
12
40
12 12
SCALE 1:2
6
R7
NOTES: THIS ENGINE WAS DESIGNED AND BUILT BY Mr. STEWART HART (POTTY ENGINEERING)
TITLE
18
R8
6
60
6
14
6
BRS
M12
31
6 6
7 6 7
6 6
46PF
BRS
BRS
BMS
132.5
SCALE 1:3
30
SCALE 1:2
20
BRZ
SCALE 1:2
R14
6
4
12
8
12
6
20HEX
15
10
3 6 3
M6
6 6
6
6 6
M6
40RM
36
10
5
10 17
48
5.5
BMS
BMS
M8
32 16
6
43
12PF
8RM
6
0
10 10
16
4
30
R2
38
S/S
12
41
12
R1
SCALE 1:2
10
5
BRS
20
SCALE 1:3
18
18
SCALE 1:1.5
4
12
SCALE 1:2
16
6PF
10
10
5.5
17
16
28
M5
31
BRS
60
3
9.5 10 9.5
R6
38
R6
18
6
10
10
2
12
8
20
9
R3
48
40
M4x10DP
6PF
10
33 12
SCALE 1:3
20
10
6
SCALE 1:2
6 TAPPED
HOLES EQUALLY
SPACED ON
CIRCUMFERENCE
16
24
12PF
8RM
BMS
15
3DAA
4
3
SCALE 1:1.5
BRZ
29
S/S
BMS
BRZ
13
SCALE 1:1.5 26
12
140
34
27
10
10
S/S
M8
26.2
26
20
3.5
SECTION A-A
SCALE 1 : 2
23
20
15
56
SCALE 1:3
6 8
8
28
10
4
41
16PF
BMS
M8
6 OFF 10mm
HOLES EQUALLY
SPACED ON
CIRCUMFERENCE
24mm THICK S/S
SCALE 1:4
S/S
10
BMS
TEFLON
or
VETON
10
23
21
20
SCALE 1:3
M10
SCALE 1:3
S/S
3mm CHAMFER
BMS
20
10
128
5
11.5
10
BMS
40
40
SCALE 1:3
140
23
8
0
R2
82
200
58
130
R20
6
6x6DP
60
R2
BMS
M10 19
10
22
15 5
SCALE 1:2
45°
5 15
63
14
6
PRESS FIT
7
8PF
BMS
13
12
6
4
BMS
M16
SCALE 1:2
160
140PF
137
SCALE 1:2
62
12 12
R14
5
28
20
20
4
BRS
25
20
R14
5
9.5 9.5
32
12
A
4
18
BMS
8
95
11
R10
18.5
16
8
32
4
18HEX
SCALE 1:2
M8
TEFLON
M8
25
30
BRS
17
BRS
14
R1
12
A
2
M12
SCALE 1:2
20HEX
5
15
BRZ
75
18
SCALE 1:2
M16
16
12
10
M12
6
12
3
6
M12
20
20
42
SCALE 1:2
3DAA
6
3DAA
2
BRS
18HEX
8
11.5
13
42
13
8mm THICK SCALE 1:2
BRS
16RM
24
18
12 12
24
18
07
M12
6
6
20PF
24
06
6
9
6
50
9
BRS
SCALE 1:2
20 6 09
34
123
TEFLON
24
12
24
36
M12
8
15
15
2mm DEEP
6 08
20HEX
20
36
9.5 9.5
5
5
9
6
50
16
10
9
BRS
M16
Copyright ©
J.A.M. DE WAAL PAPAKURA NZ
A3 No: SHPPE-03
4
M12
120
95
120
95
10
5
8
30mm THICK SCALE 1:10
32
22
14
26
132.3
46
120°
23
45
SA-101
SA-104
46
42
32
58
10
07
12
62
63
61
67
05
64
75
SA-119
69
68
SA-111
SA-110
29
52
30
02
14
23
SA-113
SA-101
NOTES: THIS ENGINE WAS DESIGNED AND BUILT BY Mr. STEWART HART (POTTY ENGINEERING)
TITLE
56
60
59
67
SA-117
03
16
18
57
55
54
67
SA-119
16
17
SA-102
65
17
08
09
41
01
10
11
73
66
SA-117
SA-104
06
71
72
SA-103
SA-103
16
SA-118
SA-112
70
BRS
04
27
43
40
SA-102
SA-120
51
34
28
47
SA-111
SA-103
SA-116
50
SA-115
25
22
15
49
31
22
13
49
35
22
26
68
37
10mm CHAMFER
SCALE 1:2
19
R4
0
24
36
19
73 4mm THICK
SCALE 1:1.5
R1
96
2mm PILOT HOLES
163.3
M12
BRS
BRS 0.5mm WALL
48
44
33
1
8
WOOD
21
16HEX
SCALE 1:2
24
23 72
62
150
16HEX
20
SCALE 1:2 22
M8
SCALE 1:1.5
20
14
CU
M12
BRS
1
50
71 SCALE 1:2
14
M12
SCALE 1:1.5
12
68
BRS
70
10
5
10
8
69
61
12 COILS
24
23
6
220
195
48
18HEX
8.5
8
10
6
6 8
20
6
BRS
220
195
BMS
24
23
22
16
4PF
SCALE 1:2
64
22
R4
6
65
37
SPS
23.3
8
M12
16
16
R3
30
16
M12
NYLON
OR
VETON
2
12
6
4
67
BRS
18
M12
8
SCALE 1:2
63
BRS
4
BRS
M12
8
10
BRS
M12
8 12 8
6
18
2
R3
7 6 7
14
6
M12
6
M12
SECTION E-E
SCALE 1 : 3
66 16HEX
M12
46
56
SECTION D-D
SCALE 1 : 3
D
SCALE 1:3
7.5
54
14
26
14
20
58
14
4
14
16
M20
13
E
M12
D
E
46
59
16
12
M18
6
1 CYLINDER POTTY POPCORN STEAM ENGINE
BORE 26mm x STROKE 25mm
DRAWING CONTENTS
PARTS & ASSEMBLIES
PROJECT No
JDW DRAUGHTING SERVICES
J.A.M. DE WAAL. 12 BRIGHTWELL STREET PAPAKURA 2110.
NEW ZEALAND. PHONE: OO64 09 2988815. MOB: 0211791000
E-MAIL: dewaal@xtra.co.nz.
SA-120
PROJECTION
MODEL SCALE: 1:1
JDWDS DWG
SCALE: 1:1 @A3 OR AS SHOWN
MARCH 2014
SHEET:04 OF 05
DATE
Copyright ©
J.A.M. DE WAAL PAPAKURA NZ
A3 No: SHPPE-04
SA-118
SA-113
53
SA-115
24
SA-110
SA-130
74
SA-112
SA-130
SA-140
NOTES: THIS ENGINE WAS DESIGNED AND BUILT BY Mr. STEWART HART (POTTY ENGINEERING)
TITLE
1 CYLINDER POTTY POPCORN STEAM ENGINE
BORE 26mm x STROKE 25mm
DRAWING CONTENTS
PARTS & ASSEMBLIES
RENDERED MODELS
PROJECT No
JDW DRAUGHTING SERVICES
J.A.M. DE WAAL. 12 BRIGHTWELL STREET PAPAKURA 2110.
NEW ZEALAND. PHONE: OO64 09 2988815. MOB: 0211791000
E-MAIL: dewaal@xtra.co.nz.
PROJECTION
MODEL SCALE: 1:1
JDWDS DWG
SCALE: 1:1 @A3 OR AS SHOWN
MARCH 2014
SHEET:05 OF 05
DATE
Copyright ©
J.A.M. DE WAAL PAPAKURA NZ
A3 No: SHPPE-05