Systèmes de galets Demag - Nos trois segments d`activités

Systèmes de galets Demag
Composants de série fiables pour
constructions mobiles avec charges
imposées par galet jusqu’à 60 t
Systèmes de galets Demag –
La solution adéquate pour chaque application
37377-12
Contenu
Système de blocs-galets Demag DRS
38204-4
Page
6
Système de galets Demag LRS
14
Système de blocs-galets Demag RS
16
Galet équipé Demag DWS
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38817-1
Depuis des décennies, Demag Cranes & Components
conçoit et fabrique des systèmes de galets modulaires
pour les applications les plus diverses. La vaste gamme
va jusqu’à des charges imposées par galet de 60 t et
présente les avantages suivants :
■■ Sélection simple
■■ Nombreuses possibilités de combinaison
■■ Dimensions compactes
■■ Multiples possibilités de montage sur l’installation
du client
■■ Assistance à la conception par fichiers DAO
■■ Montage et alignement aisés
Les systèmes de blocs-galets Demag sont utilisés dans
d’innombrables installations et systèmes mobiles. Ils font
leurs preuves jour après jour grâce à leur fiabilité élevée
et à leur longue durée de vie avec un minimum
d’entretien.
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38105-6
Unités d’entraînement complètes
Nos unités complètes offrent des avantages décisifs
pour les opérations d’entraînement. Tous les composants
(galets, carter, éléments de fixation, réducteur, moteur
et convertisseur de fréquence pour la vitesse variable)
sont adaptés les uns aux autres et préalablement montés.
Ils vous assurent un maximum de sécurité pour la
planification et l’investissement.
Spécificités selon les secteurs d’activité
Dans pratiquement tous les secteurs de production,
il y a lieu de manutentionner, acheminer, transférer,
distribuer ou regrouper des matières premières, des
matériaux, des produits semi-finis ou finis. Il faut alors
tenir compte de conditions spéciales et répondre à des
exigences particulières de fonctionnement.
Les systèmes de galets Demag maîtrisent chaque tâche.
C’est pour cela qu’ils constituent le premier choix pour
résoudre n’importe quel problème de manutention.
En cas de besoin, des constructions spéciales protègent
par exemple les blocs-galets contre les fluides agressifs.
Ils peuvent être équipés de moteurs à vitesse variable,
si bien qu’ils accélèrent encore plus vite, avancent
régulièrement et se positionnent exactement.
39271-2
Les systèmes de galets Demag permettent aux chariots
ou autres systèmes se déplaçant au sol de prendre même
des virages avec un rayon de courbure de 10 m. Les
systèmes de galets Demag sont à toute épreuve aussi
bien en service intérieur qu’extérieur.
De nombreuses références d’applications
Sur la base de nos expériences réalisées dans le monde
entier avec l’utilisation de blocs-galets intégrés à des
installations et systèmes, nous vous conseillons pour
toutes les questions techniques. Nous mettons à votre
disposition des moyens ultramodernes de sélection et
de conception ainsi que des programmes de calcul et
nous vous apportons notre assistance pour l’étude de
votre projet.
Présence aux quatre coins du monde
Où que vos produits soient utilisés, nos nombreuses
filiales et représentations, ainsi que nos 220 agences
de service après-vente Demag Cranes & Components
assurent partout un approvisionnement fiable en pièces
de rechange et une remise en état selon les règles de
l’art.
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Standard ou sur mesure :
Le galet adapté à chaque tâche
Les composants de translation Demag sont conçus
selon un principe modulaire et s’adaptent parfaitement
les uns aux autres. Ils permettent donc d’effectuer des
tâches rapidement et à moindre coût, qu’elles soient
standardisées ou sur mesure. Chaque composant utilisé
est développé par Demag Cranes & Components, conçu
et testé pour une sécurité de fonctionnement inégalée,
optimisé continuellement et fabriqué en grande série en
une qualité exemplaire et avec une précision extrême.
DRS
LRS
Système de blocs-galets Demag DRS
Il s’agit d’un système polyvalent de blocs-galets aux
performances optimales grâce à la charge maximale
imposée par galet, de 2,75 t à 40 t, avec des dimensions
compactes. Les tailles précisément échelonnées (DRS 112
à DRS 500) garantissent la sélection appropriée  pour
l’application voulue.
En plus des multiples variantes de galets de la gamme
standard, des exécutions spéciales sont disponibles.sur
demande. Le boîtier usiné de tous côtés peut être monté
avec presque toutes les possibilités de fixation sur la
construction. Des motoréducteurs à arbres parallèles
et à couple conique du système modulaire de la
technique d’entraînement Demag sont disponibles
en tant que mécanisme d’entraînement
individuel ou central.
39384
4
38358-4
Système de galets Demag LRS
Il s’agit d’un système de galet robuste, universel pour
la gamme de charges jusqu’à 6,5 t. Comme sa sélection
est facile, c’est la solution idéale permettant de réaliser
soi-même des systèmes de déplacement les plus divers.
Deux versions standards par taille, le galet avec bandage
en hydropur et le galet en fonte nodulaire avec deux
joues, sont disponibles en stock et prêtes à être livrées
dans des délais courts. Pour les versions entraînées, des
tableaux permettent de sélectionner des motoréducteurs
standards à arbres parallèles.
39227
38698-15
37473-17
RS
38224
DWS
Système de blocs-galets Demag RS
Il convient aux applications spéciales dans lesquelles
une version inoxydable ou un carter en tôle d’acier sont
nécessaires ainsi que pour les applications à température
élevée (jusqu’à 350 °C). Diverses tailles (RS 125 à RS 400)
avec capacité de charge de 3,5 t à 18 t sont disponibles.
Différentes versions de galets et possibilités de fixation
à la structure porteuse permettent une utilisation universelle d’un composant standard pour les fonctions les plus
diverses. Les motoréducteurs à arbres parallèles Demag
peuvent être utilisés comme mécanisme d’entraînement.
39383
Le galet équipé DWS
C’est le choix qui s’impose pour les applications dans la
gamme maximale de charges. Des tailles avec diamètres
de galets de 400, 500 et 630 mm avec capacités de
charge de 28 t à 60 t sont disponibles.
Les galets équipés DWS sont adaptés au montage sur
profilés creux ou sur roulement à boîtard d’angle. Ils sont
proposés avec ou sans entraînement, l’entraînement
pouvant s’effectuer au moyen de motoréducteurs à
arbres parallèles ou à couple conique Demag.
39398-2
5
Le système de blocs-galets Demag DRS –
Polyvalent et performant
Le système de blocs-galets Demag DRS est tout
simplement parfait : ses avantages sont considérables
depuis le stade du projet jusqu’à la mise en service de
l’installation. Ces blocs-galets ont fait leurs preuves face
aux exigences les plus diverses. En outre, ils offrent une
performance particulièrement élevée : une capacité de
charge maximale par rapport au diamètre du galet en
fonte nodulaire.
Etanchéité sur tous les côtés
Le boîtier fermé sur les 5 côtés protège de façon fiable
les galets contre les intrusions mécaniques externes. Pour
les tailles DRS 112 à DRS 200, le boîtier est en fonte
d’aluminium coulée sous pression, matériau de haute
qualité résistant à la corrosion et muni d’une couche de
poudre avec une épaisseur maxi de 90 µm. A partir de la
taille DRS 250, le boîtier est en fonte nodulaire à haute
résistance et muni d’une couche de peinture de finition
RAL 7001. Les trous de fixation non nécessaires peuvent
être fermés au moyen de bouchons fournis à la livraison.
39371
33403
6
37023-15
Nombreuses variantes de galets
Les galets existent en différentes versions et formes,
en fonte nodulaire, en polyamide ou avec bandage en
hydropur. La version entraînée du galet de roulement
se différencie des galets non entraînés par un profil
cannelé d’entraînement selon DIN 5480.
Remplacement facile des galets
Grâce à leur boîtier asymétrique breveté, il n’est pas
nécessaire de démonter, remonter et réaligner le boîtier
pour le remplacement des galets de la gamme DRS
lorsque le mécanisme de translation est fixé sur leur
partie frontale. Le boîtier reste solidaire de la construction.
Pour le remplacement du galet, un outillage normal
suffit. Les blocs-galets peuvent aussi être remplacés
vite et facilement par des galets d’une autre exécution
et d’un autre matériau.
38944-5
Faciles à monter et indéformables
Avec la faible tolérance de forme et de position du
boîtier, assurant des dimensions précises sur tous les
plans, les blocs-galets Demag présentent les conditions
idéales pour un montage sans problème sur les structures
porteuses ainsi que des caractéristiques de démarrage et
de freinage ménageant la surface de roulement. En outre,
des raidisseurs spéciaux protègent ceux-ci contre la
déformation.
Alignement facile
Demag Cranes & Components a développé un système
laser pour l’alignement facile et rapide des blocs-galets.
Grâce à des supports préparés sur le boîtier et aux axes
excentriques introduits dans les trous oblongs sur la
partie frontale des blocs-galets DRS 112 à DRS 200,
ce système permet un alignement rapide et précis de
blocs-galets de plusieurs chariots.
38816-1
Peu d’entretien
Les galets ont des roulements rainurés à billes largement
dimensionnés et lubrifiés à vie. A partir de la taille DRS 250,
ils sont munis de roulements à rouleaux coni-ques. Les
roulements se trouvent à l’intérieur du boîtier et sont
ainsi protégés contre les intrusions mécaniques.
Dégagement du sol important
De construction particulièrement compacte, les blocsgalets DRS se caractérisent par un grand dégagement
du sol. Il en est de même pour les unités d’entraînement
complètes dont le concept du réducteur est adapté à la
charge à supporter par le galet.
Des solutions brevetées
Le système de blocs-galets Demag DRS est basé sur des
améliorations techniques en partie brevetées, notamment
les bras de réaction, les roulements, la fixation du moyeu
du galet d’entraînement, les écrous coulissants dans la
fixation sur la partie frontale (DRS 112 à DRS 200).
La forme du boîtier caractérise aussi le système de
blocs-galets DRS Demag.
Dégagement
du sol
7
Système de blocs-galets Demag DRS –
Multitude de variantes pour des solutions sur mesure
Le système de blocs-galets DRS Demag, avec ses nombreux
composants harmonisés, répond à toutes vos exigences.
Avec des galets de roulement en plusieurs variantes
standards ou avec des formes de galets spéciales, on
peut adapter les blocs-galets DRS Demag aux conditions
d’utilisation et rails les plus divers : prêts à être montés
et économiques.
38318-10
Versions et matériaux des galets
Grâce à leur capacité d’absorption des vibrations,
les galets en fonte nodulaire (GGG 70) ménagent
particulièrement la voie de roulement à une vitesse
maximale. De plus, l’autolubrification de ce matériau
diminue le frottement et réduit considérablement l’usure.
Nos galets en fonte nodulaire sont de ce fait beaucoup
plus avantageux que les galets conventionnels en acier.
8
Il existe également des galets en polyamide sans joue,
qui se caractérisent par une marche particulièrement
aisée et silencieuse, ménageant la voie de roulement.
Les galets sans joue avec bandages en hydropur, qui
assurent une marche silencieuse même avec une forte
accélération, complètent la gamme.
Galets de guidage avec joues des 2 côtés,
avec réserve d’usure suffisante, avec largeur
standard pour systèmes usuels de rail ou
avec usinage selon vos indications.
Galets prismatiques ou trapézoïdaux, ou avec
surface de roulement concave, pour guidage
sur les plans vertical et horizontal.
Galets sans joues, si nécessaire avec galets de
guidage, pour systèmes de guidage rigide.
Des galets en fonte nodulaire avec surface de
roulement bombée ou en version trempée sont
également disponibles.
Galets à joue d’un seul côté pour chariots se
déplaçant au sol, également avec joue médiane
pour exigences spéciales.
Galets en hydropur sans joue pour forte
accélération et marche silencieuse.
Galets sans joue de plus grand diamètre pour
un grand dégagement du sol.
Galets bombés en polyamide sans joue pour
marche silencieuse et ménageant la voie de
roulement.
Fixation par le dessus
Fixation par boulons
Fixation latérale
Variantes de guidage
Pour le guidage des blocs-galets, nous avons également
des solutions sur mesure. Des galets de guidage à joues,
des galets prismatiques ou des galets à surface de roulement
concave pour rails à section ronde assurent le guidage
précis sur les plans verticaux et horizontaux. Pour
l’absorption fiable de forces horizontales importantes, il
est  préconisé d’utiliser des galets de guidage réglables
fixés sur la superstructure ou sur le bloc-galet lui-même.
Variantes de fixation
Les blocs-galets Demag se caractérisent essentiellement
par des surfaces de reprise usinées, avec de nombreuses
possibilités de fixation : fixation par le dessus, fixation
frontale avec éléments à boulonner et à souder ou
fixation latérale par axes dans des profilés creux et
traverses. En cas de fixation par le dessus, de fixation
frontale et par axes, un déplacement et un alignement
latéraux des blocs-galets après le montage est possible.
a1
a1
Fixation frontale
h1
h1
c1
c1
b1
b2
Dimensions (DRS avec galet de roulement en fonte nodulaire à deux joues)
Taille
Capacité
de charge max.
Galet
Ø
Poids
[t]
[mm]
[kg]
[mm]
a1
b1
b2
c1
h1
DRS 112
2,75
112
7,3
190
47
80
96
131
DRS 125
5
125
9,9
220
60
80
98
147,5
DRS 160
7
160
18,3
275
65
89
110
187
DRS 200
10
200
35,7
340
65
101
130
238
DRS 250
16
250
62
385
75
110
150
281
DRS 315
22
315
117
470
90
130
180
349,5
DRS 400
30
400
201
580
110
155
210
440
DRS 500
40
500
352
700
110
170
240
566
Options et accessoires
Il existe des kits de galets de guidage
horizontal ainsi que des tampons en
différentes tailles et versions.
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L’entraînement adéquat Parfaitement adapté aux systèmes de galets Demag
Les composants de la technique d’entraînement Demag,
constitués de moteurs, réducteurs et convertisseurs pour
des accélérations, freinages souples et positionnements
particulièrement précis, sont parfaitement adaptés à
la gamme de galets. Grâce à l’interaction de tous les
composants, les installations deviennent des systèmes
efficaces.
Entraînement central avec motoréducteurs à arbres
parallèles
La variante d’entraînement direct avec moteur à rotor
cylindrique et masse d’inertie supplémentaire se
caractérise par une courbe de couple adoucie. Cette
masse d’inertie supplémentaire, disposée près du
réducteur à arbres parallèles ou à couple conique,
permet également un centre de gravité optimisé du
mécanisme d’entraînement.
Les mécanismes d’entraînement peuvent aussi être
réalisés de façon à ce qu’un moteur entraîne deux
blocs-galets. Ces mécanismes d’entraînement central
garantissent une marche parfaitement synchrone.
La variante avec accouplement présente l’avantage de
pouvoir utiliser aussi nos moteurs à rotor conique KB
conçus pour un nombre de démarrages/arrêts élevé et
une grande puissance de freinage.
39384
39382
10
36754
39003-10
38350-1
La couronne moulée côté frontal sur le carter de nos
réducteurs à arbres parallèles permet, en combinaison
avec les bras de réaction correspondants, de fixer le
mécanisme d’entraînement en différentes positions
sur le bloc-galet DRS, en pas de 15°, de sorte que
l’entraînement s’adapte parfaitement à la construction.
Le bras de réaction breveté garantit une transmission
du couple sans forces radiales entre bloc-galet et
motoréducteur. Il réduit la contrainte sur l’arbre moteur
et prolonge sa durée de vie.
39392
39379-2
39271-4
Outre les moteurs de translation spéciaux Demag
à alimentation directe à partir du réseau, également
avec commutation de pôles pour deux vitesses, nous
proposons le moteur standard performant avec
convertisseur de fréquence pour variation de vitesse,
par exemple pour position exacte en petite vitesse.
Il existe en deux modèles : Dedrive Compact pour
puissance de moteur jusqu’à 30 kW et Dedrive Pro
pour puissances de moteur jusqu’à 560 kW.
Si le rapport entre « vitesse de positionnement » et
« vitesse rapide » est très élevé, la commande de
précision Demag FG assure un service optimal. Elle
permet de réaliser des rapports de positionnement
jusqu’à 500 : 1 avec alimentation directe à partir du
réseau sans convertisseur de fréquence.
39380-1
39389
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Drive Designer en ligne L’assistance à l’étude de votre projet
Le logiciel Drive Designer en ligne à l’adresse
www.demag-drivedesigner.com garantit une
assistance optimale à l’étude et à la conception de
votre projet. Il permet d’accéder vite et facilement
par Internet aux fiches techniques et aux plans de
blocs-galets et motoréducteurs Demag. Utilisez-le
pour vos études et pour nous poser vos questions.
37399
www.demag-drivedesigner.com
La sélection des blocs-galets nécessaires se fait sur base
de la charge prévue. La masse à déplacer et sa vitesse de
translation sont également décisives.
La saisie des données connues, comme la température
ambiante, les temps de cycle, le type de rail et les
matériaux, permet de déterminer les composants
adéquats. Le résultat est un code de désignation complet
et clair. Les options éventuellement prévues peuvent
maintenant être sélectionnées. Une fiche de données
indique toutes les caractéristiques techniques
appropriées.
Pour les combinaisons choisies, vous pouvez générer des
fichiers DAO et des plans cotés. Des schémas de principe
indiquent le raccordement électrique du moteur.
En plus des chariots complets à 4 galets, vous pouvez
assembler et configurer individuellement des unités de
translation comprenant un, deux, quatre blocs-galets ou
plus. Vous pouvez alors choisir des réducteurs à arbres
parallèles ainsi que des réducteurs à couple conique.
Après la configuration, vous pouvez directement
commander les blocs-galets à notre e-commerce
www.demag-shop.com.
12
Sélection de différents formats DAO
Fichiers DAO en 2D
Calcul du mécanisme d’entraînement adéquat
avec CalDrive
La saisie de la puissance, des charges et des vitesses
requises est nécessaire à Drive Designer pour effectuer
une sélection des unités de translation. Vous pouvez
aussi choisir l’unité de translation en entrant directement
sa référence complète.
Le logiciel Caldrive permet de calculer les caractéristiques
d’entraînement nécessaires à partir de paramètres
physiques prédéterminés.
Géométries des produits en 3D
Les paramètres essentiels ainsi que les caractéristiques
des motoréducteurs et blocs-galets Demag existent
dans CalDrive. Vous pouvez trouver facilement des
motoréducteurs pour des fonctions de translation ou
de levage ainsi que pour des convoyeurs à galets, à
chaînes et à bande. Le programme vous donne des
propositions de solution pour la combinaison de nos
réducteurs à arbres parallèles, à couple conique et à
engrenage cylindrique avec des moteurs à rotor
cylindrique ou conique. Vous pouvez évidemment
trouver des solutions d’entraînement pour alimentation
directe à partir du réseau ou avec convertisseur de
fréquence. Vous obtenez comme résultat, en plus des
caractéristiques techniques, les valeurs d’accélération
et de décélération.
Vous pouvez obtenir gratuitement la version actuelle du
programme de calcul multilingue CalDrive sur CD-ROM
par Internet www.drives.demagcranes.com.
13
Le système de galet LRS Demag Utilisation universelle dans la gamme de charges jusqu’à 6,5 t
Le système de blocs-galets LRS Demag est un système
robuste et polyvalent conçu pour une vaste gamme
d’applications. C’est la solution pour les applications avec
charges imposées par galet jusqu’à 6,5 t (à 100 m/mn) et
des vitesses de translation allant jusqu’à 240 m/min.
D’une sélection facile, il constitue la solution idéale pour
réaliser soi-même les applications de déplacement les
plus différentes.
Robuste et sans entretien
Le système LRS ne nécessite pas d’entretien et convient à
des températures ambiantes de -10 °C à +40 °C. Le
boîtier exceptionnellement robuste en fonte nodulaire
avec cinq surfaces de montage usinées de façon très
précise permet de multiples variantes de fixation. En série,
il est muni d’éléments de boulonnage pour fixation par le
dessus. Le système de galets LRS existe en deux types :
■■ LRS...A, galet en fonte nodulaire à deux joues pour
une capacité de charge élevée et de bonnes
caractéristiques de roulement et d’amortissement
■■ LRS...F, galet avec bandage en hydropur pour des
caractéristiques de traction élevées et un niveau sonore
faible
39886-14
Les accessoires suivants sont également disponibles en
option : un kit d’éléments de boulonnage, un kit tampon,
un galet de guidage horizontal et des kits d’entraînement
central pour entraxes de 1 500 et 2 900 mm.
Entraînement
Les mécanismes d’entraînement les mieux appropriés pour
le système de galet LRS Demag sont les motoréducteurs à
arbres parallèles ou à couple conique. A l’aide d’un arbre
creux cannelé (selon DIN 5480), le réducteur est monté
sur le système LRS par un système d’arbre emmanchable
et un bras de réaction adapté de façon optimale.
39366-2
39364
Entraînement central
En fonction de la masse à déplacer et de la vitesse à
atteindre, on peut utiliser différentes tailles de réducteur
avec les moteurs de translation adaptés. Les tableaux de
sélection indiquent des motoréducteurs de translation à
commutation de pôles pour alimentation directe à partir
du réseau (400 V, 50 Hz).
LRS...A
LRS...F
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Deux
entraînements individuels
hF
hA
b1
b2
w1
b2
LRS...A
l1
LRS...F
www.demag-shop.com
Depuis le plan DAO jusqu’à la commande en ligne
Pour vous permettre d’intégrer les composants LRS à vos travaux d’études,
nous vous proposons sur le site Internet www.lrs.demagcranes.com des
fichiers DAO 2D et 3D dans différents formats. Après avoir sélectionné dans
une liste les modules souhaités, vous définissez votre format DAO.
Les formats suivants sont disponibles :
Fichiers DAO 2D : DXF1), DWG
■■ Fichiers DAO 3D : IGES, STEP, Pro/Engineer (2001)
■■ Feuilles de cotes : PDF
■■
1)
Fichiers DAO en 2D
Vous disposez gratuitement de DXF-Viewer pour visualiser les fichiers.
Par le e-commerce « Demag Shop », vous pouvez faire réserver ou
commander directement les modules que vous souhaitez recevoir et choisir le
mode d’expédition et le délai de livraison souhaités. Dès passation de votre
commande, nous vous communiquons votre numéro de commande ainsi que
le délai de livraison prévu.
Fichiers DAO en 3D
Dimensions
Taille
LRS 200
LRS 250
LRS 350
Galet de
roulement
Capacité de
charge max.
Galet de
roulement Ø
Poids
[t]
[mm]
[kg]
A
2,5
175
15,3
F
1,2
200
15,1
A
3,5
220
27,6
F
1,7
250
26,7
A
6,5
315
63,0
F
3
350
65,0
[mm]
l1
250
w1
138
hA
204,5
hF
242
306
156
255
270
450
200
359,5
367
b1
b2
52
70
–
70
55
80
–
80
65
95
–
110
15
Système de bloc-galet RS Demag La solution pour les applications spéciales
Le système de bloc-galet RS est composé d’un boîtier
constitué de deux semi-coquilles en tôle d’acier soudées
avec galet intégré. Ses surfaces de montage préparées
permettent de le fixer facilement sur tout type de
construction. Les multiples possibilités de fixation
permettent de le monter sur des installations existantes.
38369
Les caractéristiques essentielles du RS
Boîtier fermé sur 5 côtés avec surfaces de montage
à perçage multiple
■■ Perçages latéraux pour la fixation par boulonnage
■■ Possibilités intégrées de fixation pour bras de réaction,
galet de guidage et tampon
■■ Corps en acier enduit et muni d’une peinture
de finition gris argent RAL 7001
■■ Grande durée de vie des éléments acier et mécaniques
■■ Montage et démontage rapides dans toutes
les variantes de fixation
■■ Large gamme des versions de galets standards
■■
Pour des conditions d’utilisation particulièrement
difficiles
Le système de bloc-galet RS a pour particularité ses
exécutions spéciales pour utilisation à température
élevée jusqu’à 150 °C ou avec roulement pour chariot
de four jusqu’à 350 °C. Le type RS 125 existe en
version inoxydable. Il convient particulièrement pour
la construction d’appareils dans l’industrie chimique,
l’industrie agro-alimentaire et dans un environnement
agressif.
Entraînement
Du côté sortie, le réducteur possède un arbre creux
cannelé. La fixation sur la superstructure avec l’axe
du galet assure une transmission sûre du couple. Cela
est particulièrement important pour les modes de
fonctionnement alterné et intermittent. La reprise
du couple d’entraînement s’effectue soit par le bras
de réaction D1 (directement sur le bloc-galet) soit par
le D2 (votre structure porteuse).
Unité de translation complète
39375
avec bras de réaction D1
39378
avec bras de réaction D2
16
38770-1
38132-2
37708-13
Variantes de fixation
Fixation par le dessus
Fixation latérale
Fixation par boulons
Fixation frontale
Les plans DAO disponibles sur www.demag-drivedesigner.com en plusieurs formats vous assistent
dans vos études.
l5
a4
Dimensions
(RS avec galet de roulement en fonte nodulaire à deux joues)
h7
Taille
b1
b2
Capacité de
charge max.
[t]
Galet de
roulement
Ø [mm]
Poids
RS 125
3,5
125
RS 160
5
160
15
275
RS 250
9
250
40
385
[mm]
[kg]
a4
l5
h7
b1
b2
8,0
220
98
148
60
68
110
187
60
75
150
281
65
100
RS 315
12
315
65
470
180
350
65
110
RS 400
18
400
153
580
210
440
80
140
17
Le galet équipé DWS Demag La solution idéale dans la gamme maximale de charges
Les unités de translation Demag
assurent des fonctions de transport
sur rails dans la gamme maximale de
charges. Pour permettre la réalisation
d’unités de translation complètes,
les galets équipés sont proposés
avec et sans entraînement. Les
mécanismes d’entraînement sont
des motoréducteurs à arbres
parallèles ou à couple conique.
39945-36
La mise en oeuvre de ces composants de série éprouvés
offre une sûreté élevée de fonctionnement et garantit
l’interchangeabilité en cas de remplacement du galet. En
raison de leur utilisation universelle et de leurs nombreux
domaines d’application, les galets équipés DWS ne sont
pas utilisés seulement dans le domaine des ponts et de la
manutention, mais aussi dans la construction mécanique
connexe.
39399-2
DWS
avec réducteur à couple conique
18
39945-5
39398-2
Montage sur profilé creux
40072-1
Boîtard d’angle
38323-13
38174-5
37473-17
Caractéristiques de construction
Compensation facile de l’entraxe par rondelles
d’écartement remplaçables entre les roulements
et les circlips
■■ Montage et démontage rapides du galet sur le chariot
avec outils usuels
■■ Longue durée de vie par possibilité de regraissage
en série
■■ Adaptation aux motoréducteurs à arbres parallèles ou
à couple conique pour l’exécution avec entraînement
■■ Indication de l’usure des joues
■■ Bride de support munie d’évidements pour pose
d’extracteurs
Les galets peuvent être montés dans des profilés creux,
des poutres en caisson ou en extrémité de structure
porteuse. Le montage en boîtard d’angle présente
l’avantage que le galet complet peut être monté
sans alignement complexe sur le sommier du pont.
Le remplacement rapide de l’unité sans opération
d’alignement garantit une disponibilité élevée de
l’installation.
■■
Entraînement
Les motoréducteurs à arbres parallèles AUK/ADK Demag
avec moteurs Z en attaque directe ou dans la version
avec accouplement sont utilisés comme mécanisme
d’entraînement avec des moteurs KB. La configuration
complète avec moteur et réducteur inclut également
le bras de réaction de type D2 ou Arm 2, montés
directement sur la structure.
Les plans DAO disponibles sur
www.demag-drivedesigner.com en plusieurs
formats vous assistent dans vos études.
Dimensions
Galet
Ø d1
[mm]
Poids
[kg]
l5
l6
d2
b1*
b2
DWS 400
28
400
105
280
362
437
80
90
125
140
DWS 500
40
500
142
320
402
537
90
110
140
170
DWS 630
60
630
310
350
456
680
75
110
140
170
[mm]
b2
l6
b1
l5
d2
Capacité de
charge max.
[t]
d1
Taille
* Gorges tournées spéciales sur demande
19
Technique d’entraînement intégrale :
du galet au convertisseur
Moteurs-freins à rotor conique Demag
Conçus pour un grand nombre de démarrages et une
importante puissance de freinage, gamme de puissances
de 0,37 à 42 kW
Mécanismes avec commande de précision Demag
Avec moteurs-frein à rotor conique, pour variations de
puissances importantes et  grande précision d’arrêt pour
le positionnement exact, rapport de vitesses maxi :
500 : 1
Convertisseur de fréquences
Dedrive Compact et Dedrive Pro Demag
Pour moteurs à courant triphasé jusqu’à 560 kW de
puissance à l’arbre de sortie; régulation des moteurs
à rotor cylindrique et à rotor conique en tant que
commande individuelle ou groupée ; intensité admissible
de 2,4 à 210 A ou 4,2 à 544 A
Demag Cranes & Components
B.P. 539 – 51012 Châlons-en-Champagne cedex
Téléphone: 03 26 66 74 00
Télécopie: 03 26 64 65 80
E-mail:demag-france@demagcranes.com
www.demagcranes.fr
Composants pour unités de translation Demag
Modules pour l’équipement d’installations et de
dispositifs dans les secteurs de la manutention et de
la construction mécanique. Ils ne nécessitent pas de
travaux d’étude ni de fabrication supplémentaire :
■■ Système de bloc-galet DRS Demag, nombreuses
variantes de galets et nombreuses possibilités de
fixation, grande stabilité, capacité de charge
de 2,75 à 40 t
■■ Système de bloc-galet RS, avec boîtier en acier pour
applications spéciales, également à des températures
élevées jusqu’à 350 °C
■■ Système de galet de roulement LRS : système simple
pour la gamme de charge jusqu’à 6,5 t
■■ Galet équipé DWS : pour montage sur profilés creux
ou comme roulement avec boîtard d’angle ; capacité
de charge jusqu’à 60 t
Demag Compact Line DCL
Ligne d’alimentation électrique ; conçue pour une intensité jusqu’à 200 A (60 % FM); nombre de conducteurs
suivant besoin, 7 au maximum ; permet l’alimentation
en énergie d’équipements mobiles.
Centres régionaux de service après-vente
Pour joindre votre interlocuteur après-vente
le plus proche de vous :
Téléphone: 0820 20 1507
Télécopie: 0820 20 1527
0611 FR/FR 200 137 52 701 IS 845
Sauf erreur d’impression. Sous réserve de modifications.
Printed in Germany S+S/300611/3H
Motoréducteurs Demag
■■ Motoréducteurs à engrenages cylindriques Demag
pour 90 à 5 800 Nm
■■ Motoréducteurs à couple conique
pour 120 à 12 000 Nm
■■ Motoréducteurs à arbres parallèles
pour 130 à 11 500 Nm
avec moteurs à rotor cylindrique de 0,18 à 45 kW