Tachosignal für Navigation beim MX

Tachosignal für Navigation beim MX-5 NA
Nach dem Kauf einer Radio-CD-Navigation für meinen MX-5 stand ich vor dem
Problem, dass diese Kombi ein Tachosignal benötigt. Da die NA’s aber erst ab
Modeljahr 94/95 ein serienmäßiges Tachosignal besitzen, musste eine andere Lösung
her. Grundsätzlich stehen zum Nachrüsten drei verschiedene Varianten bereit:
a) Signalgeber als Radsensor
b) Signalgeber in die Tachowelle
c) Signalgeber am Getriebe
Die Variante a hat den Nachteil, dass beim Wechseln auf eine andere Felge – z.B.
Winterräder – diese Felge die gleiche Größe und auch einen Magnetstreifen besitzen
muss. Bei der Variante b ist ein Aufschneiden der Tachowelle erforderlich, was mir
persönlich überhaupt nicht gefällt.
Somit habe ich mich für die Variante c entschieden. Bei dem Signalgeber handelt es
sich um einen Hallgeber, der zwischen Tachowelle und Getriebe montiert wird. Für den
MX-5 NA wird der Hallgeber vom Typ 61H benötigt. Zu beziehen ist dieser von der
Firma OSMA über die Internetadresse www.speedsignal.de. Die Lieferung erfolgte in
einer ordentlichen Verkackung und war problemlos und schnell.
Bild 1:
Rechnung des Hallgebers 61H
Bild 2:
Der Hallgeber mit Bestellnummer:
Bild 3:
Kabelbelegung
Bild 4:
Ansicht
Bild 5:
Ansicht
Bild 6:
Anschluss der Tachowelle an das Getriebe
Bild 7:
Montierter Hallgeber
An der Längsversteifung bzw. Längsträger (PPF) muss etwas Material entfernt werden,
damit der Hallgeber montiert werden kann. Dies lässt sich relativ gut mit einem Dremel
erledigen, da dieser aus Alu gefertigt ist
Bild 8:
Montierter Hallgeber
Bild 9:
Hallgeber mit aufgeschraubter Tachowelle
Bild 10:
Hallgeber mit aufgeschraubter Tachowelle
Bild 11:
Verlegung Anschlusskabel Hallgeber
Bild 12:
Durchführung Anschlusskabel Hallgeber durch die Feuerwand
Zu empfehlen ist zum Einbau eine Bühne, da der Längsträger geringfügig bearbeitet
werden muss. Ansonsten ist die Montage nicht schwierig. Der Hallgeber passt
problemlos in das Getriebe und die Tachowelle in den Hallgeber.
Der Anschluss der Kabel ist wie folgt durchzuführen:
braun:
+12V über Zündung geschaltet
blau:
Masse
grün/gelb Tachosignal
Bei mir hat sich der Hallgeber nicht negativ auf die ruhige und stabile Anzeige der
Tachonadel ausgewirkt, ein Zittern oder Flattern hat sich nicht eingestellt.
Ergänzung vom 21.01.2007:
Von Stephan Behr aus der Schweiz - er fährt einen 97er NA mit 131 PS - erhielt ich folgende
Information:
Ich habe meinen Radio mit dem Tachosignal versorgt, so dass es automatisch lauter wird, bis zu
7,5 db. Der Draht soll die Farbe grün/rot haben und aus dem Kombiinstrument kommen. Leider
gibt es mehrere Kabel dieser Farbe. Dann habe ich folgenden Link gefunden:
http://www.rk-einbauservice.de/Speed/Mazda.html
1.) MX 5 10/90-5/98 Kabelfarbe: grün/rot. Unter der Lenkradsäule im 16 pol. Stecker, PIN 3.
2.) MX 5 2000- Motorsteuergerät hinter der Abdeckung im Beifahrerfußraum, mittlerer Stecker,
untere Reihe
Das hat mir weitergeholfen. Variante 1 trifft für meinen 1,9 Liter MX-5 zu. Der Draht kommt
hinten aus dem Kombiinstrument und führt nach Angaben meines Garagisten zum Steuergerät.
Ob und wie er dort verwertet wird, weiss ich nicht. Der im Link beschriebene Stecker ist meiner
Meinung nach der X-17.
Diese technische Information sowie sämtliche Angaben sind natürlich ohne Gewähr!
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Dirk Kipker
Die Leidenschaft ist blau !
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