Can-Am – Polaris – Yamaha

07-08
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RENNSPORT
RALLYE POLEN
RALLYE POLEN
ATV&QUAD • 2015/07-08 • www.ATV-QUAD-Magazin.com
RENNSPORT
www.ATV-QUAD-Magazin.com • 2015/07-08 • ATV&QUAD
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Favoritenschreck
Das RMX-Rallye-Team holt auf einem Polaris RZR 1000 den Klassensieg.
In der Gesamtwertung ärgerten Meier / Menzel die Großen der Szene
Erfolgsgarant: Die RZR 1000 ist ein perfektes Sportgerät,
um preiswert im Rallye-Raid-Sport zu bestehen
Wichtig: Die Navigation ist der
Schlüssel zum Erfolg
F
lorian Meier und Manuel Menzel
sind aus Polen zurück, im Gepäck die
Trophäe für das schnellste SxS-Team
der diesjährigen Auflage der Rallye Breslau.
Eine Woche lang trieb der Weißenfelser
Buggy-Profi den RMX-RZR unbarmherzig
über staubige Truppenübungsplätze und
durchnässtes polnisches Unterholz. Die
Konkurrenten hatten schon bald die Nase
voll und ließen die Buggy-Enthusiasten ziehen. Florian Meier und Navigator Manuel
Menzel führten schon in der Startetappe im
Tagebau Hohenmölsen die Mitbewerber
vor. „Klassensieg ist okay, unser Ziel ist je-
ATV&QUAD
doch, in der Gesamt-Wertung vorn dabei zu
sein.”
Vorderer Platz in der Gesamt-Wertung
Die Rallye Breslau unterscheidet die Klassen
in ‚Extrem‘ und ‚Cross-Country‘. Während
sich die Extremisten traditionsgemäß durch
tiefen Schlamm und geflutete Wasserfurten
winchen, war für die Rallye-Raid-Fans ein
schneller Offroad-Track à la Dakar per Roadbook-Navigation zu bewältigen. „Solange die
Sichtverhältnisse in Ordnung sind, ist die
Navigation machbar,” erzählt Manuel Menzel von seinem Job auf dem heißen Stuhl. Da
allerdings die meisten Etappen auf Rundkursen ausgetragen wurden, erreichte man irgendwann das Ende der Rallye-Karawane
und hatte kaum eine Chance zu überholen.
Cheforganisator Alexander Kovachev hatte
gewarnt: „Für die schnellen Teams ist die
Aufgabe gut machbar. Wer allerdings im großen Feld ins Rennen geht, für den wird’s
deutlich schwieriger.” Hatten die etablierten
Rallye-Teams für die Buggy-Profis anfänglich
nur ein Lächeln übrig, so änderte sich das
Ansehen der RMX-Mannschaft bald. Auf der
großen Nachtappe schlägt die Stunde der Polaris-Crew. Als Gesamtschnellste hatte Ma-
Geschafft: Manuel Menzel (li) und Florian Meier haben bei der Rallye
Breslau die Buggy-Klasse der Cross-Country-Kathegorie gewonnen
nuel seinen Piloten sicher durch den dunklen Wald navigiert, es
dauerte eine Stunde, bis der nächste Teilnehmer das nächtliche
Ziel erreichte.
Ehrung: Alex Kovachev ehrt die
erfolgreiche Polaris-Crew
K O S T E N F Ü R D I E T E I L N A H M E A N D E R R A L LY E B R E S L A U
Startgeld
ca. 2000,- Euro
Kraftstoff für Servicefahrzeug
1.500 km (25l/100km) bei 1,25Euro/l ca. 400Euro
Kraftstoff für Rennfahrzeug
1.300km (25l/100km) bei 1,55Euro/l ca. 500Euro
Fazit
Mechaniker, Teambegleiter
100Euro am Tag, bei 8Tagen also 1.600Euro gesamt
Am Ende einer langen Rallye-Woche gehen SXS-Klassensieger
Meier/Menzel in der inoffiziellen Gesamtwertung als Dritte über
die Ziellinie. „Klar sind wir zufrieden”, strahlen die beiden Deutschen. „Ohne Plattfuß in der 1.Etappe, ohne Riemenwechsel,
ohne ...” hätte, wäre, wenn. „Unser großer Vorteil war die Zuverlässigkeit des fast serienmäßigen Polaris RZR 1000. Wir hatten
im Vergleich zur hochtechnisierten Rallye-Konkurrenz nur wenig
Standzeiten.” Das Ergebnis bei der Rallye Breslau überzeugt und
lässt die Buggy-Truppe schon von höheren Zielen träumen. vdm
Verpflegung (Veranstalter)
450,-Euro / Team Mitglied also bei uns 900,-Euro
Internet-Telefonkosten
30 Euro für Polen Internet-Stick mit 5GB
Kärchern in Polen
ca. 40 Euro,
Pressebilder
ca. 100 Euro für ein paar gute Bilder
Verschleiß (Nachbereitung)
alle Lager und Buchsen tauschen inkl. Großer Kundendienst
ca. 850Euro
Schäden individuell
1x Variomatik, 1x Lenkgetriebe, 1x Reifen und 2x Riemen erneuert
ca. 2000,-Euro
Gesamt:
ca. 8500,-Euro
Autobahnmaut für LKW ca. 50Euro
Florian legt seine Kalkulation offen. Nicht in der Rechnung ist der Rallye-RZR!
ATV&QUAD