Pressemappe

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Flughafen Berlin Brandenburg GmbH
Stand: Juni 2016
Lars Wagner
Leiter Pressestelle / Pressesprecher
Flughafen Berlin Brandenburg GmbH
12521 Berlin
Tel: 030 6091-70100
Fax: 030 6091-70070
pressestelle@berlin-airport.de
Inhalt
1 Flughafen Berlin Brandenburg GmbH ...................................................................................... 4
1.1
1.2
1.3
1.4
Flughafenstandort Berlin-Brandenburg ....................................................................................... 4
Überdurchschnittliches Verkehrswachstum .................................................................................. 4
Destinationen und Airlines ............................................................................................................ 5
Shops, Gastronomie & Services...................................................................................................... 6
1.4.1
Flughafen Berlin-Tegel .................................................................................................. 6
1.4.2
Flughafen Berlin-Schönefeld ......................................................................................... 7
1.4.3
Flughafen Berlin Brandenburg ...................................................................................... 7
2 Flughafen Berlin Brandenburg ................................................................................................ 9
2.1
Zeitplan bis zur Eröffnung ............................................................................................................. 9
2.2
2.3
2.4
Der BER in Kürze .......................................................................................................................... 10
Verkehrsanbindung BER .............................................................................................................. 11
Steckbrief Terminal ...................................................................................................................... 12
2.5
Investitionsstandort ..................................................................................................................... 14
2.5.1
Airport City.................................................................................................................... 14
2.5.2
Business Park................................................................................................................ 15
3 Jobmotor Flughafen .............................................................................................................. 16
3.1
Arbeitsstättenerhebung 2014 ..................................................................................................... 17
3.1.1
Die wichtigsten Ergebnisse der Erhebung in Kürze: .................................................... 17
3.1.2
Attraktiver Arbeitgeber FBB ......................................................................................... 18
3.1.3
Ausbildung an den Flughäfen ...................................................................................... 18
4 Umwelt ................................................................................................................................. 20
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.7
Konzentration auf einen Standort ............................................................................................... 20
Energieeffizienter Flughafen ....................................................................................................... 21
Fluglärmmanagement ................................................................................................................. 21
Fluglärmüberwachung................................................................................................................. 22
Umweltmonitoring ...................................................................................................................... 22
Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen ........................................................................................... 23
5 Attraktives Umland ............................................................................................................... 25
5.1
5.2
Transparente Kommunikation ..................................................................................................... 25
5.1.1
Umlandarbeit ................................................................................................................ 25
5.1.2
Dialogforum ................................................................................................................. 25
Schallschutzprogramm ................................................................................................................ 26
6 Erlebnis Flughafen ................................................................................................................ 28
6.1
6.2
Flughafentouren .......................................................................................................................... 28
6.1.1
Flughafentour: Erlebnis BER ........................................................................................ 28
6.1.2
Flughafentour: Erlebnis SXF ......................................................................................... 29
6.1.3
Flughafentouren für Kinder ......................................................................................... 29
Besucherterrassen ....................................................................................................................... 29
7 Kontakt ................................................................................................................................. 30
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2
7.1
7.2
7.3
Ihr Ansprechpartner in der Pressestelle: ..................................................................................... 30
Breites Informations- und Serviceangebot ................................................................................. 30
Social Media ................................................................................................................................. 31
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1
Flughafen Berlin Brandenburg GmbH
Wir sichern die Luftverkehrsinfrastruktur
1.1
Flughafenstandort Berlin-Brandenburg
Berlin ist mit 29,53 Millionen Passagieren im Jahr 2015 der drittgrößte Flughafenstandort in Deutschland. Aktuell betreibt die Flughafen Berlin Brandenburg GmbH zwei Flughäfen: den Flughafen Berlin-Schönefeld im Südosten Berlins sowie den Flughafen Berlin-Tegel, der nordwestlich des Berliner Zentrums liegt. Um die nötigen Kapazitäten für
die Zukunft zu schaffen, entsteht derzeit der Flughafen Berlin Brandenburg Willy
Brandt. Die Eröffnung des neuen Flughafens ist für das zweite Halbjahr 2017 geplant.
Der gesamte Luftverkehr der deutschen Hauptstadtregion soll am Standort Schönefeld
konzentriert werden. Der Flughafen Tempelhof wurde in einem ersten Schritt bereits
am 30. Oktober 2008 geschlossen, die Schließung des Flughafens Tegel erfolgt nach der
Eröffnung des neuen Flughafens. Der Flughafen Schönefeld wird 2016 erweitert und
soll über die BER-Eröffnung hinaus für mehrere Jahre weiter genutzt werden.
1.2
Überdurchschnittliches Verkehrswachstum
Der Luftverkehr in Berlin wächst bereits seit dreizehn Jahren in Folge schneller als der
Durchschnitt der anderen deutschen Verkehrsflughäfen. 2015 starteten und landeten
29,53 Millionen Passagiere. Das ist ein Zuwachs von 5,5 Prozent gegenüber dem Vorjahr. In Tegel wurden 21 Millionen Fluggäste (+1,5 Prozent) abgefertigt, in Schönefeld
8,5 Millionen (+16,9 Prozent). 2016 wird es voraussichtlich an beiden Flughäfen ein
Wachstum im niedrigen einstelligen Prozentbereich geben, die Passagierzahlen werden
erstmals bei über 30 Millionen liegen. Die Zahl der Flugbewegungen ist 2015 um 3,2
Prozent gestiegen. Insgesamt wurden im Jahr 2015 43.236 Tonnen Luftfracht registriert, ein Minus von 0,3 Prozent im Vergleich zu 2014.
Die aktuelle monatliche Verkehrsstatistik finden Sie auf unserer Internetseite:
http://www.berlin-airport.de/de/presse/basisinformationen/verkehrsstatistik/index.php
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1.3
Destinationen und Airlines
Derzeit verbinden 78 Airlines die deutsche Hauptstadtregion mit 170 Zielen in 54 Ländern. Im Sommerflugplan 2016/2017 wird es von Schönefeld und Tegel neue Direktverbindungen nach Sheffield, Jersey, Turin, Gaziantep in der Türkei, Cluj-Napoca und
Timisoara in Rumänien sowie Kutaisi in Georgien geben. easyJet fliegt ab diesem Frühjahr die französischen Metropolen Bordeaux und Toulouse sowie Pristina im Kosovo
und Catania auf Sizilien an.
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Zum Winterflugplan 2016/2017 wird die irische Low-Cost-Airline Ryanair ihre Kapazitäten am Flughafen Schönefeld verdoppeln und fünf weitere Boeing 737-800 stationieren.
Damit erhöht sich die Zahl der stationierten Maschinen auf insgesamt neun Flugzeuge.
Das Streckennetz wird dann von momentan 26 auf 40 Verbindungen wachsen. Neue
Destinationen sind u.a. Belfast, Sevilla, Rzeszów, Toulouse, Budapest, Lissabon und die
Kanaren-Inseln Fuerteventura, Gran Canaria und Lanzarote. Auf den Strecken nach
Glasgow, Malaga, Palma de Mallorca, Rom und Venedig bietet die Airline zusätzliche
Flüge an.
http://www.berlin-airport.de/de
1.4
Shops, Gastronomie & Services
Das Non-Aviation-Geschäft der Berliner Flughäfen Schönefeld und Tegel hat sich in den
vergangenen Jahren ständig weiterentwickelt. Zusätzliche Flächen wurden geschaffen,
zahlreiche neue Konzepte umgesetzt und das Serviceangebot verbessert und erweitert,
um den Passagieren den Aufenthalt am Flughafen so interessant und angenehm wie
möglich zu gestalten. Bewährte Shop-Angebote wurden durch neue innovative Ideen
erweitert und durch attraktive Sortimente ergänzt. Im Fokus lag der Bezug zur Region
Berlin-Brandenburg. Bei den neuen Mietern handelt es sich um langfristige Partner, die
auch am Flughafen Berlin Brandenburg vertreten sein werden.
1.4.1
Flughafen Berlin-Tegel
Mehr als 50 Shops, Bars und Cafés sowie verschiedene Serviceanbieter bereichern so
schon jetzt den Aufenthalt der Passagiere und Besucher am Flughafen Tegel. Den Boulevard Tegel, der im öffentlichen Bereich liegt, können Reisende und Besucher des
Flughafens an 365 Tagen im Jahr entdecken. Die Angebotspalette reicht vom edlen
Herrenanzug und trendiger Damenfashion über Spielzeugwaren der besonderen Art bis
hin zum Elektronikgeschäft und Buchshop mit individueller Beratung. Gemütliche Restaurants und Cafés laden zum Verweilen und Entspannen ein. Auch in den anderen
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Terminals gibt es einfallsreiche Gastronomie und kreative Shops zu entdecken, wie z. B.
die Fabriano Boutique im Terminal C, die hochwertige und außergewöhnliche Schreibund Lederwaren aus Italien anbietet.
http://www.berlin-airport.de/de/reisende-txl/shops-gastronomie-services/shops/index.php
1.4.2
Flughafen Berlin-Schönefeld
Am Flughafen Schönefeld profitieren die Fluggäste vor und hinter dem Check-in von
einem breitgefächerten Angebot. Ein großer Duty-Free-Walk-Through-Shop lädt die
Passagiere im Terminal A direkt hinter den Sicherheitskontrollen zum Bummeln ein. Ein
paar Schritte weiter gibt es interessante Shops mit ausgefallenen Souvenirs und vielen
weiteren Accessoires und Spezialitäten. Da im Sicherheitsbereich alle Terminals miteinander verbunden sind, lässt es sich hier wunderbar flanieren und die Zeit bis zum Abflug vertreiben.
http://www.berlin-airport.de/de/reisende-sxf/shops-gastronomie-services/shops/index.php
1.4.3
Flughafen Berlin Brandenburg
Am Flughafen Berlin Brandenburg wird es auf mehr als 20.000 Quadratmetern ein breites Angebot mit rund 150 Shops, Gastronomie- und Service-Einrichtungen geben. Ein
umfassender Branchenmix soll die unterschiedlichen Bedürfnisse und Erwartungen der
Kundengruppen von Passagieren, Abholern und Bringern bis hin zu Mitarbeitern sowie
Besuchern sicherstellen. BER wird neben internationalen Marken regionale Konzepte
aus Einzelhandel, Gastronomie und Service auf hohem Niveau präsentieren.
Das Herzstück der Retailkonzeption bildet ein ca. 9.000 Quadratmeter großer Marktplatz
im Zentrum des Hauptterminals auf der Luftseite. Dieser wird von allen abfliegenden
Passagieren durchlaufen. Die Vielfalt im Marktplatz reicht von Mainstream-Konzepten
bis hin zu Premium-Angeboten. Internationale Marken wie Montblanc, Marc O’Polo,
PICARD, Massimo Dutti, Boss & Burberry sorgen ebenso für Abwechslung wie regionale
Konzepte: die Kinderboutique „Die kleine Gesellschaft“, das neue Shop-Konzept „my
berlin“ mit klassischen Souvenirartikeln oder die Confiserie „Felicitas – Sweet Capital“
mit süßen Köstlichkeiten aus der Lausitz.
Teil des Marktplatzes ist der auf einer Empore gelegene Food Court. Auf rund
2.000 Quadratmetern sind sieben verschiedene Gastronomie-Einrichtungen angesiedelt. Klassische Fastfood-Konzepte bilden den Schwerpunkt mit populären Angeboten
von regional bis international. Insgesamt werden mehr als 50 Prozent der gastronomischen Flächen Konzepte aus Berlin-Brandenburg präsentieren.
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Im Non-Schengen-Bereich befinden sich auf rund 1.400 Quadratmetern weitere Einzelhandels-, Gastronomie- und Serviceflächen, die gezielt auf die Bedürfnisse der internationalen Klientel ausgerichtet sind. Das renommierte Gastronomiekonzept Lutter &
Wegner wird zukünftig gleich zweimal am BER präsent sein – als Bistro sowie als Restaurant im Non-Schengen-Bereich.
Auf der Landseite wird es auf über 4.000 Quadratmetern ebenfalls Flächen für Handel,
Gastronomie und Services geben. In der Ankunftsebene werden diverse Reiseveranstalter wie Thomas Cook, TUI oder DER Touristik ebenso wie diverse Autovermieter vertreten sein. Das Service-Angebot wird u.a. mit dem DB-Reisezentrum, einer Touristeninformation und einer Bankfiliale abgerundet.
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2
Flughafen Berlin Brandenburg
Der neue Airport für die Hauptstadtregion
Der Flughafen Berlin Brandenburg, kurz BER, ist ein moderner Flughafen mit kurzen
Wegen, bei dem das Terminal zwischen den beiden parallel angelegten Start- und Landebahnen liegt. Geschäftsreisenden, Touristen und Unternehmen wird die Hauptstadtregion mit dem neuen Flughafen einen Airport mit besten Verbindungen, mit internationalen Flügen, eigenem Autobahnanschluss und einem Bahnhof direkt unter dem
Terminal bieten. Der neue Flughafen trägt den IATA-Code BER – gleichzeitig sind diese
drei Buchstaben das Markenzeichen für den neuen Flughafen.
2.1
Zeitplan bis zur Eröffnung
Der Flughafen BER soll im zweiten Halbjahr 2017 eröffnet werden. Dieses Terminband
hat die Flughafen Berlin Brandenburg GmbH im Dezember 2014 erarbeitet. Mit der
Festlegung eines Terminbandes endete die Phase der Grundlagenarbeiten, in der die
Flughafengesellschaft Grundsatzthemen wie beispielsweise das unterdimensionierte
LAN-Netz, lückenhafte Dokumentationen oder die inkonsistente Raumnummernsystematik abräumen musste, die einem verlässlichen Meilensteinplan bis zur Eröffnung bislang im Weg standen.
Im Jahr 2016 soll der Flughafen baulich fertiggestellt werden. Anschließend folgen Abnahmen sowie die technische und operative Inbetriebnahme.
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9
Die Flughafengesellschaft informiert für die Dauer der Realisierung des BER in regelmäßigen Abständen über den aktuellen Stand. Die Sachstandsberichte BER finden Sie im
Internet unter:
http://www.berlin-airport.de/de/unternehmen/aktuelles/sachstandsberichte/index.php
Alle Informationen finden Sie auch auf der Roadmap:
http://ber.berlin-airport.de
2.2
Der BER in Kürze
• Der Flughafen Schönefeld wird im Zuge des Ausbaus zum Flughafen Berlin Brandenburg um eine Fläche von 970 Hektar erweitert. Insgesamt wird der neue Airport
1.470 Hektar groß, das entspricht rund 2.000 Fußballfeldern.
• Midfield Airport: Das Terminalgebäude befindet sich zwischen zwei parallel angelegten Start- und Landebahnen, die aufgrund des seitlichen Abstandes von 1.900 Meter
unabhängig voneinander betrieben werden können. Terminal, Gate-Positionen und
Parkplätze liegen ebenfalls kompakt zwischen den Runways. Ein Großteil des Bodenlärms bleibt dadurch innerhalb des Flughafenzauns.
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10
• Ausbaumodule: In Modulen kann der Flughafen Berlin Brandenburg schrittweise für
bis zu 45 Millionen Passagiere pro Jahr erweitert werden.
• Der neue Flughafen wird mit Anklängen an die regionale Bautradition klar in der
deutschen Hauptstadtregion verortet. Das Terminal greift mit seinen gegliederten
Fassaden und klaren geometrischen Formen architektonische Elemente von Schinkel
bis zum Bauhaus auf. Die zentrale Zufahrt über eine baumbestandene Allee verweist
auf charakteristische Merkmale aus dem Städte- und Landschaftsbild von Berlin und
Brandenburg.
• Nordbahn: Die bereits bestehende, derzeitige Start- und Landebahn des Flughafens
Schönefeld wird zur Nordbahn des BER und wurde von 3.000 auf 3.600 Meter verlängert.
• Südbahn: Der Flughafen Berlin Brandenburg hat eine völlig neue Start- und Landebahn mit einer Länge von 4.000 Meter und einer Breite von 60 Meter.
• Rollwege: Ein flexibles Rollwegesystem sorgt für die hohe Leistungsfähigkeit des
neuen Flughafens.
• Das Terminal verfügt in der Startversion über 16 Fluggastbrücken am Mainpier. Weitere neun Brücken befinden sich am Pier Süd. Am Pier Nord sind die Luftfahrzeuge
über Walk-Boarding zu erreichen.
• Der Flughafen Berlin Brandenburg verfügt über 85 Flugzeug-Abstellpositionen.
2.3
Verkehrsanbindung BER
Der Bahnhof: Der Flughafen Berlin Brandenburg verfügt über einen sechsgleisigen
Bahnhof mit drei Bahnsteigen direkt unter dem Terminal. Das Ziel der Planer: Jeder
zweite Reisende kommt mit öffentlichen Verkehrsmitteln zum neuen Flughafen.
Airport-Express: Schon heute verbindet der Airport-Express den Flughafen Schönefeld
mit dem Berliner Stadtzentrum. Zukünftig werden die Züge im 15-Minuten-Takt zwischen dem Berliner Hauptbahnhof und dem BER verkehren. Die Fahrzeit beträgt eine
halbe Stunde. Zahlreiche S-Bahn- (10-Minuten-Takt) und Busverbindungen ergänzen
das Angebot im Öffentlichen Personennahverkehr.
Regional- und Fernverkehr: Die Deutsche Bahn wird den Flughafen Berlin Brandenburg in ihr Streckennetz aufnehmen und für regionale und internationale Verbindungen sorgen. Ziele innerhalb Brandenburgs sind direkt ab BER mit der Regionalbahn erreichbar, Fernverkehrsverbindungen bestehen u.a. nach Hamburg, Hannover,
Amsterdam, Breslau und Krakau. Die Schienenverkehrstrassen von und zum neuen
Flughafen sind uneingeschränkt ICE-tauglich.
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Straßenanbindung: Der neue Airport ist optimal auf der Straße erreichbar: Über eine
eigene Autobahnauffahrt auf die Autobahn A113 besteht eine direkte und schnelle Anbindung an die Berliner Innenstadt sowie an den Berliner Ring A10. Mit der parallel zur
Autobahn verlaufenden vierspurigen Bundesstraße B96a wird der Flughafen zudem
über eine zweite redundante Straßenanbindung verfügen. Am BER werden Passagieren
und Besuchern rund 10.000 Parkplätze zur Verfügung stehen.
2.4
Steckbrief Terminal
Architekten
• pg bbi: Planungsgemeinschaft Flughafen Berlin Brandenburg International bestehend aus:
J. S. K. International Architekten und Ingenieure GmbH
gmp Generalplanungsgesellschaft mbH (beide Berlin)
Terminal-Generalplanung
• Mehr als 140 Planungsbüros aus den Bereichen Architektur, Tragwerksplanung und
Technische Gebäudeausrüstung sowie weitere Fachplaner waren an den Arbeiten
beteiligt.
Terminal- und Pierflächen gesamt
• 360.000 m² Bruttogrundfläche
• Vorfahrt mit ca. 550 m Länge
Terminal
• Länge: 220 m
• Breite: 180 m
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• Höhe: 32 m
• 33.000 m² Glasfassaden
• 160.000 m³ Beton
• 30.000 t Bewehrungsstahl
• 9.000 t Baustahl für Stahlkonstruktion
Mainpier
• Länge: 715 Meter
• 16 Fluggastbrücken
Pier Nord
• Länge: 350 m
• 12 Walk-Boarding-Positionen
Pier Süd
• Länge: 350 m
• neun Fluggastbrücken
Pavillons
• rechts und links des Terminals (Pavillon Nord, Pavillon Süd)
• Platz für jeweils acht Sicherheitskontrolllinien und zwölf Check-in-Schalter
• Länge: 93,75 m
• Breite: 37,50 m
• Höhe: 10,37 m
Terminal-Ebenen
• Ebene U2 – Bahnhof, Technik, Ver- und Entsorgungsebene
• Ebene U1 – Verteilerebene vom Bahnhof zum Terminal und zur Airport City
• Ebene E0 – Ankunftsebene, inkl. Gepäckausgabe und Vorfahrt
• Ebene E0Z – Zwischengeschoss zur Passagiertrennung nach Luftsicherheitsgesetz
• Ebene E1 – Vorfahrt, Abflugebene, Check-in, Sicherheitskontrollen, Retail, Gastronomie, und Warteräume
• Ebene E2 – Warteräume, Lounges, Büros
• Ebene E3 – Lounges
• Ebene E4 – Besucherterrasse
Ausstattung Terminal
• Zehn Check-in-Inseln mit insgesamt 118 Schaltern, außerdem verstärkter Einsatz
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von Check-in-Automaten
• 36 Sicherheitskontrolllinien
• Gepäckausgabehalle mit acht Gepäckausgabe-Rundläufen
2.5
Investitionsstandort
Die Flughafengesellschaft ist mit Abstand der größte Anbieter qualifizierter Gewerbeflächen am BER sowohl auf Berliner als auch auf Brandenburger Seite. Das Portfolio umfasst derzeit insgesamt neun Entwicklungsgebiete mit ganz unterschiedlichen Lagequalitäten. Nahezu allen gewerblichen Nutzergruppen können entsprechende Grundstücke
angeboten werden. Neben Grundstücken für flughafenspezifische Dienstleistungen,
Logistik, Hotels, Büros, stehen auch Flächen zur Verfügung, auf denen sich industrielle
Nutzungen realisieren lassen.
2.5.1
Airport City
Direkt vor dem neuen Terminal entsteht das urbane Dienstleistungszentrum des neuen
Flughafens Berlin Brandenburg: die Airport City. Die sehr gute Adresslage, hohe Aufenthaltsqualität und eine optimale Verkehrsanbindung zeichnen das Quartier aus. In
nur wenigen Minuten sind das Terminal sowie der unterirdische Bahnhof fußläufig erreichbar.
Das Erscheinungsbild des Quartiers ist durch die hohe Gestaltungsqualität von Gebäuden und Freiflächen bestimmt. Herz des Quartiers ist der zentral gelegene WillyBrandt-Platz, entlang dessen auf variablen Baufeldern Gebäude mit bis zu sechs Geschossen realisiert werden können.
Die Entwicklung der Airport City ist bereits heute weit vorangeschritten. Erste Objekte
sowie die Frei- und Grünflächen sind fertiggestellt. Das Berlin-Brandenburg Airport
Center (²BAC) des Frankfurter Projektentwickler Fay Projects hat seinen Betrieb aufgenommen und die Mieter sind eingezogen. Das Büro und Dienstleistungszentrum verfügt über eine Gesamtfläche von 18.770 Quadratmeter.
Der Projektentwickler ECE realisierte gemeinsam mit der Steigenberger-Gruppe ein
Vier-Sterne-Superior-Hotel mit 322 Zimmern und angeschlossenem Konferenz- und
Tagungszentrum. Das Hotel wird mit Eröffnung des Flughafens in Betrieb gehen.
Die weitere Entwicklung sieht die Realisierung eines zweiten Hotels der 3-SterneKategorie in unmittelbarer Nachbarschaft zum Steigenberger-Hotel vor. Für das Projekt
konnte die Dietz AG als Investor gewonnen werden.
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Vier Parkhäuser und ein Mietwagencenter, die von der Deutschen Anlagen-Leasing
(DAL) erbaut wurden, ergänzen das Portfolio. Über das terminalnahe Parkhaus südlich
des Terminals haben VIP-Gäste direkten Zugang zu den Gates.
2.5.2
Business Park
Der Business Park Berlin ist mit ca. 157 Hektar Fläche der größte zusammenhängende
Gewerbepark Berlins. Der Standort verfügt durch seine unmittelbare Nähe zum neuen
Flughafen Berlin Brandenburg, einen eigenen S-Bahnanschluss sowie die Anbindung an
die B96a, die A 113 und A 117 über eine hervorragende Verkehrsinfrastruktur.
Das Entree ist mit Büro-, Hotel- und Dienstleistungsnutzungen städtisch geprägt. Im
südlich angrenzenden Gewerbepark finden Unternehmen mit großem Flächenbedarf
wie Technologie- und vertriebsorientierte Unternehmen, Logistikunternehmen und
Leichtindustrie ihren neuen Firmenstandort. Die Industrieflächen im Süden des Parks
ermöglichen größtenteils einen 24-Stunden-Betrieb. Im Ostteil des Parks sind kleinteilige Flächen ab 2.000 Quadratmeter verfügbar. Langfristig besteht die Möglichkeit mit
dem Logistik Park BER den Standort auf Brandenburger Seite zu erweitern. Dadurch ergeben sich beste Entwicklungsoptionen für expansive Unternehmen.
Rund 41 Hektar konnten bisher an Investoren veräußert werden. Ein 3-Sterne-Hotel hat
bereits seinen Betrieb im Business Park Berlin aufgenommen, weitere Hochbautätigkeiten werden derzeit vorbereitet. Noch vor Eröffnung des neuen Flughafens konnten die
ersten beiden Bauabschnitte eines ca. 21.000 m² großen Gewerbeprojekts, bestehend
aus Hallen und ergänzenden Büroflächen, realisiert werden. Zu den ansässigen Mietern
zählen u. a. so namhafte Firmen wie Air Berlin Technik oder Tesla.
Mehr Informationen und Ansprechpartner zum Investitionsstandort Flughafen Berlin
Brandenburg finden Sie im Internet unter:
http://www.berlin-airport/de/de/geschaeftspartner/liegenschaften/liegenschaften/index.php
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Jobmotor Flughafen
Zwei neue Arbeitsplätze pro Tag
Berlin-Brandenburg ist auf dem Weg zum dritten bedeutenden Standort in der Luftund Raumfahrtindustrie in Deutschland. Allein an den Berliner Flughäfen Schönefeld
und Tegel sowie im Umfeld des zukünftigen Flughafens Berlin Brandenburg arbeiten
bereits heute über 21.000 direkt Beschäftigte. Die Deutsche Lufthansa AG, airberlin, die
MTU Aero Engines GmbH und Rolls-Royce Deutschland Ltd. & Co. KG sowie rund 60
mittelständische Betriebe sind in der Region ansässig. Komplettiert wird der Luft- und
Raumfahrtstandort durch 15 Hochschulen und Institute mit luft- und raumfahrtrelevanten Schwerpunkten. Die Schlüsselindustrie Luft- und Raumfahrtindustrie hat in der
Hauptstadtregion Berlin-Brandenburg hervorragende Perspektiven. Herzstück wird der
neue Flughafen Berlin Brandenburg. Rund um Schönefeld siedeln sich zahlreiche Firmen der Branche an – die Region profitiert durch die Niederlassung neuer Unternehmen und von neuen Arbeitsplätzen.
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3.1
Arbeitsstättenerhebung 2014
Das Arbeitsplatzwachstum an den Berliner Flughäfen geht ungebremst weiter. Insgesamt 21.362 direkte Luftverkehrsarbeitsplätze gibt es in der deutschen Hauptstadtregion. Dies entspricht einer Zunahme von 1.978 Arbeitsplätzen (+10,2 Prozent) seit der
letzten Arbeitsstättenerhebung vor zweieinhalb Jahren und damit zwei neuen Jobs pro
Tag. Seit der ersten Erhebung 1993 hat sich die Anzahl der Arbeitsplätze mehr als verdoppelt. Die Arbeitsstättenerhebung 2014 erfasst sämtliche direkten, vom Berliner
Flugverkehr abhängigen Arbeitsplätze bei der Flughafengesellschaft sowie deren Mietern und Konzessionären. Eingeschlossen in die Erhebung sind Vollzeitbeschäftigte,
Teilzeitbeschäftigte und Auszubildende. Stichtag war der 01.07.2014. Die
Arbeitsstättenerhebung wird regelmäßig seit 1993 durchgeführt.
3.1.1
Die wichtigsten Ergebnisse der Erhebung in Kürze:

Am Flughafen Berlin-Tegel arbeiten 12.063 Menschen. Dies entspricht einer Zunahme von 131 Arbeitsplätzen (+1,1 Prozent) gegenüber 2012. Im Vergleich zu 2006
sind die Arbeitsplätze um 66 Prozent gestiegen.
 Die Zahl der Beschäftigten am Standort Berlin-Schönefeld stieg um 907 (+12,9 Prozent) auf nun 7.937 Arbeitsplätze.
 Am zukünftigen Flughafen Berlin Brandenburg arbeiten derzeit 765 Personen (ohne
Planung und Bau).
 Hinzu kommen 597 sogenannte Off-Airport-Arbeitsplätze (z.B. Callcenter, Behörden,
sonstige Dienstleitungen) mit Betriebsstätten in nicht unmittelbarer Flughafennähe.
 Die vier größten Arbeitgeber an den Flughäfen sind der Lufthansa-Konzern (3.071
Beschäftigte), airberlin (2.796 Beschäftigte), der WISAG-Konzern inkl. GlobeGround
Berlin (2.087 Beschäftigte) sowie die Flughafengesellschaft (1.868 Beschäftigte).
 Die Gesamtzahl der Arbeitsstätten auf den Berliner Flughäfen stieg gegenüber der
2012er-Erhebung von 331 auf 445. Dies entspricht einem Plus von 114 Betriebsstätten (+ 34 Prozent). Nach der Umgestaltung, Optimierung und Erweiterung des
Non-Aviation-Geschäftes bereichern allein in Tegel mehr als 50 Shops und
Gastronomieeinheiten die Angebotspalette. Hinzu kommen diverse neue Serviceangebote durch „Sonstige Dienstleistungen“ und „Einzelhandel“.
 Die beschäftigungsstärksten Branchen waren wie schon in den Vorjahren die Branchen Airline, Handling/Wartung/Technik/Representation, Sicherheitsdienste, Flug-
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hafenbetreiber und Behörde/Dienststelle gefolgt von Sonstigen Dienstleistern, Gastronomie/Catering, Reisebüros bzw. Reiseveranstaltern und Callcentern sowie Reinigungs- und Instandhaltungsfirmen.
3.1.2
Attraktiver Arbeitgeber FBB
Auch bei der Flughafengesellschaft selbst sind neue Arbeitsplätze entstanden. Die FBB
beschäftigte zum Stichtag der Erhebung 1.868 Mitarbeiter (+ 26,8 Prozent im Vergleich
zu 2012). Die FBB verfolgt bei ihrer Personalpolitik einen klaren Fahrplan: Know-howAufbau im Unternehmen für den Bau, aber auch den späteren Betrieb des BER. Vor diesem Hintergrund wurde das Unternehmen in den zurückliegenden eineinhalb Jahren
neu aufgestellt. So wurden unter anderem die Führungsstrukturen modernisiert, ein
neuer Geschäftsbereich Technik & Bau eingerichtet und mehr Mitarbeiter im Bereich
Operations eingestellt.
3.1.3
Ausbildung an den Flughäfen
Zur Sicherung des zukünftigen Fachkräftebedarfs in der Luftfahrtbranche und den luftfahrtaffinen Unternehmen und Branchen wird großes Augenmerk auf die betriebliche
Ausbildung gelegt. Zum Stichtag 01.07.2014 waren insgesamt 290 Auszubildende an
den Flughäfen beschäftigt. Davon arbeiten 194 Auszubildende in Schönefeld sowie 73
in Tegel; am Flughafen Berlin Brandenburg arbeiteten 19 Auszubildende und 4 arbeiteten Off-Airport. Allein die Flughafengesellschaft zählte 60 Auszubildende und Studenten im dualen Studium. Ein wesentlicher Ausbildungsschwerpunkt liegt bei den kaufmännischen und technisch-gewerblichen Berufen wie Luftverkehrskaufleuten,
Bürokaufleuten, Systeminformatiker/innen und Mechatroniker/innen. Das vom Unter-
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nehmen unterstützte duale Studium an der Hochschule für Wirtschaft und Recht Berlin
betrifft die Fachrichtungen BWL/Industrie, BWL/ Immobilienwirtschaft, BWL/Facility
Management sowie Wirtschaftsinformatik.
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Umwelt
Umweltverträgliche Flughäfen
Mit der Zunahme des Luftverkehrs werden auch die Anforderungen der Flughäfen an
den Umweltschutz immer anspruchsvoller. Deswegen hat die Flughafengesellschaft für
die Bestandsflughäfen Schönefeld und Tegel sowie für den neuen Flughafen Berlin
Brandenburg ein umfassendes Umweltmanagementsystem aufgebaut und Rahmenbedingungen geschaffen, die eine optimale Berücksichtigung der Umweltaspekte bei den
Betriebsabläufen sowie beim Bau des neuen Flughafens gewährleisten. Die Kernaufgabe besteht darin, die Umweltauswirkungen weitestgehend zu minimieren und so ein
gutes Miteinander von Flughafen und Umfeld zu erreichen. Die Maßnahmen zum
Schutz von Umwelt und Natur sind vielfältig: Sie reichen von den Bemühungen um einen optimalen Energieverbrauch über das Fluglärmmanagement bis hin zu einem speziellen Umweltmonitoring.
Alle Informationen zum Thema Umwelt finden Sie im Internet:
http://www.berlin-airport.de/de/unternehmen/umwelt/green-airport-strategie/index.php
4.1
Konzentration auf einen Standort
Mit der Inbetriebnahme des BER, der Erweiterung des bestehenden Flughafens Schönefeld sowie der Schließung Tegels wird der Luftverkehr der Hauptstadtregion an einem
Standort konzentriert. Die Konzentration bietet eine positive ökologische Gesamtbilanz
gegenüber dem jetzigen, aufgrund der historischen Teilung Berlins zersplitterten Flughafensystem – sowohl bei der Lärm- als auch bei der Verkehrsbelastung. Durch die
Verlagerung des Luftverkehrs an den Stadtrand werden mehrere 100.000 Berliner und
Brandenburger dauerhaft vom Fluglärm entlastet. Die BER-Anwohner werden durch die
Auflagen im Planfeststellungsbeschluss weitreichend geschützt und haben Anspruch
auf die Erstattung oder Durchführung von Schutzmaßnahmen.
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4.2
Energieeffizienter Flughafen
Einer der Kernpunkte im Bereich Umweltschutz liegt in den Bestrebungen, die CO2Emissionen der Betriebsabläufe der Bestandsflughäfen kontinuierlich zu verringern. Die
Verwendung erneuerbarer Energien und eine energieeffiziente Infrastruktur des Flughafens Berlin Brandenburg werden mit der Inbetriebnahme des neuen Flughafens zu
einer deutlichen Verbesserung der Energiebilanz beitragen.
Die Berliner Flughäfen verbrauchen zusammen jedes Jahr annähernd so viel Strom wie
35.000 Haushalte und in etwa die gleiche Menge an Heizwärme. Rund die Hälfte der
Energieversorgung am BER wird mittels einer hocheffizienten Kraft-Wärme-KälteKopplung gesichert: Gasbetriebene Blockheizkraftwerke auf dem Flughafengelände liefern gleichzeitig Strom, Wärme und Kälte. Die andere Hälfte des Strombedarfs deckt die
Flughafen Berlin Brandenburg GmbH seit Januar 2012 komplett mit zertifiziertem
Strom aus erneuerbaren Quellen ab. Damit verringert sich der CO2-Ausstoß aller durch
den Flughafenbetrieb entstehender Emissionen um rund 50 Prozent.
4.3
Fluglärmmanagement
Insgesamt hat sich die Effizienz des Berliner Luftverkehrs in den vergangenen Jahren
deutlich erhöht. Während das Passagieraufkommen seit 2005 um 63 Prozent zunahm,
stieg die Zahl der Flugbewegungen nur um 5 Prozent.
Die Flugzeuge wurden in diesem Zeitraum größer und leiser, die Auslastung der einzelnen Flugzeuge stieg. Die Zahl eingesetzter Flugzeuge, die besonders hohe Lärmimmissionen verursachen, ist in den vergangenen fünf Jahren an den Flughäfen Tegel und
Schönefeld deutlich zurückgegangen. So hat sich die Zahl der Flugbewegungen der
Lärmklasse 4 (77–79,9 dB(A)) seit 2010 am Flughafen Schönefeld halbiert, am Flugha2016-06-08
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fen Tegel ist sie auf ca. ein Viertel des Ausgangswertes gesunken.
Im Jahr 2014 wurden die Entgelte für die lauteren Lärmklassen 4 bis 7 deutlich erhöht.
Zusätzlich erfolgte eine Neueinteilung der Flugzeugtypen auf die einzelnen Lärmklassen. Dadurch erhöht sich der Druck auf die Airlines, speziell in den Nachtzeiträumen leisere Flugzeuge einzusetzen.
4.4
Fluglärmüberwachung
Flughäfen sind vom Gesetzgeber dazu verpflichtet, auf dem Flughafen und in dessen
Umgebung Messstellen zur Dokumentation des Fluglärms zu betreiben. Die Flughafengesellschaft hat zu diesem Zweck in der Umgebung der Flughäfen Schönefeld und Tegel insgesamt 25 stationäre Messstellen installiert. Die Messergebnisse werden monatlich an die zuständigen Behörden und die Fluglärmkommission übermittelt sowie im
Internet veröffentlicht. Die Standorte der stationären Messstationen werden in Absprache mit der Fluglärmkommission festgelegt, in der die Anrainergemeinden vertreten
sind. Neben den stationären Messstellen sind zwei mobile Messstationen zur Fluglärmüberwachung im Einsatz. Diese Form der Fluglärmüberwachung ist die Flughafengesellschaft in der Lage, Auskunft über die Lärmimmissionen jeder Flugbewegung zu geben
und die Entwicklung der Fluglärmsituation verlässlich und kontinuierlich zu dokumentieren.
4.5
Umweltmonitoring
Seit 2011 untersucht die Flughafen Berlin Brandenburg GmbH die Luftgüte im Umfeld
des Flughafens Schönefeld mit Hilfe eines Umwelt-Untersuchungsprogramms. Dabei
wurde ein spezielles Biomonitoring durchgeführt, bei dem zum einem extra angepflanzter Grünkohl und zum anderen im Flughafenumfeld produzierter Honig untersucht wurden. Die Berichte, die der Flughafengesellschaft vom beauftragten Institut
UMW Umweltmonitoring übergeben wurden, zeigen jährlich seit 2011: Der Flugverkehr
am Flughafen Schönefeld hat keinen relevanten Einfluss auf die Luftqualität in der Region.
http://www.berlin-airport.de/de/unternehmen/umwelt/luft/index.php
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4.6
Ökologische Baubegleitung
Während der Bauarbeiten für den Flughafen Berlin Brandenburg sorgte eine ökologische Baubegleitung für die Minimierung von Umweltbelastungen und Eingriffen in die
Natur. Dazu gehörten zum Beispiel der Schutz von Bäumen und die Umsiedlung von
Amphibien und Fledermäusen. Mehrere tausend Amphibien haben die Ökologen in neu
angelegte Ersatzgewässer umgesiedelt, darunter Knoblauch- und Erdkröten, Moorfrösche, Lurche sowie andere Froscharten, die in den Teichen auf der Baustelle gefunden
wurden. Die ökologische Baubegleitung bezieht sich auf die komplette Baustelle zuzüglich der Infrastrukturmaßnahmen, die außerhalb des Flughafengeländes vorzunehmen
waren: zum Beispiel Straßen- und Schienenanbindungen sowie Leitungsverlegungen.
4.7
Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen
Die Flughafen Berlin Brandenburg GmbH sorgt mit zahlreichen Projekten dafür, dass die
unvermeidbaren Veränderungen der Landschaft durch den Ausbau des Flughafens ökologisch ausgeglichen werden. Ein „grünes Band“ rund um den BER mit attraktiven Erholungsorten für Anwohner und Besucher wertet die Landschaft auf. Wo Lebensräume für
Tiere und Pflanzen verloren gingen, wurde an anderer Stelle hochwertiger Ersatz geschaffen. Die Fläche des Grünen Bandes beträgt ca. 500 Hektar. Die Flughafengesellschaft hat die Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen im Rahmen der Auflagen der Planfeststellung umgesetzt und wird über einen Zeitraum von 25 Jahren die Verantwortung
für die nachhaltige und optimale Entwicklung dieser übernehmen.
Zülowniederung
Das größte Einzelprojekt bei den Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen ist die ökologische
Aufwertung der Zülowniederung. Das Areal liegt im Süden Berlins zwischen Mittenwalde, Dabendorf und Groß Machnow/Rangsdorf und umfasst rund 2.600 Hektar offene
Niederungslandschaft. Die Flughafengesellschaft ist 2003 mit dem Verein für Landschaftspflege und Umweltschutz Teltow-Fläming e. V. (VLU TF) eine Kooperation eingegangen. Ziel ist es, die landwirtschaftlich geprägte, offene Niederungslandschaft aufzuwerten und durch eine kleinteiligere Gliederung der Landnutzung und der Betonung
bereits vorhandener Strukturen die Landschaft abwechslungsreicher zu gestalten. Die
Ausgleichsmaßnahmen sollen die Lebensbedingungen für Flora und Fauna verbessern
und damit auch den Erlebniswert der Zülowniederung steigern.
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4.8.
Die Ausgleichsabgabe
Im Planfeststellungsbeschluss für den BER ist eine Ausgleichsabgabe für die während
des Baus versiegelten Flächen festgelegt worden. Die Flughafengesellschaft leistet
demzufolge eine Ausgleichsabgabe in Höhe von 34 Millionen Euro, zahlbar in Raten
über 14 Jahre, in den Naturschutzfond Brandenburg. Diese Gelder werden für die Finanzierung von Naturschutzprojekten verwendet, können also, bei geeigneten Projektanträgen beim Naturschutzfond, direkt in die Region zurückfließen.
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5
Attraktives Umland
Nachbar Flughafen
Keine Infrastrukturmaßnahme wird Berlin-Brandenburg so verändern wie der Ausbau
des Flughafens Berlin-Schönefeld zum neuen Flughafen Berlin Brandenburg. Der neue
Flughafen wird internationaler Verkehrsknotenpunkt und größte Arbeitsstätte der
Hauptstadtregion. Dies hat bereits dazu geführt, dass das Umfeld um den Flughafen
Berlin Brandenburg in den vergangenen Jahren für viele Anwohner an Attraktivität gewonnen hat. Ganz klar ist diese Entwicklung an den steigenden Grundstückspreisen im
Umland zu sehen oder am Bevölkerungszuzug in den Flughafengemeinden. In der Gemeinde Schönfeld ist in den Jahren zwischen 2005 und 2013 die Bevölkerungszahl um
14 Prozent gestiegen, die Zahl der Sozialversicherungsbeschäftigten ist sogar um 56
Prozent gestiegen und die Unternehmensansiedlungen haben um 73 Prozent zugenommen. Auch in Blankenfelde-Mahlow, Ludwigsfelde oder Großbeeren sind die Einwohnerzahlen deutlich nach oben gegangen. Gleichzeitig lassen sich Belastungen für
das Umfeld nicht immer vermeiden. Ein Flughafen kann Produktionsstätten nicht einfach ins Ausland verlagern, sondern ist fest an seinem Standort verankert. Umso wichtiger ist es, den Menschen im Flughafenumfeld ein guter Nachbar zu sein. Die Flughafen
Berlin Brandenburg GmbH stellt sich ihrer Verantwortung für das Umland.
5.1
Transparente Kommunikation
5.1.1
Umlandarbeit
Das Ziel der Umlandarbeit ist der ständige Austausch und konstruktive Dialog mit den
Anrainern des Flughafens Berlin Brandenburg. Als Ansprechpartner für die Landkreise,
Gemeinden und Bezirke kümmert sich der Umlandbeauftragte des Unternehmens um
deren Anliegen und forciert gemeinsame und zukünftige Projekte.
5.1.2
Dialogforum
Das Dialogforum Airport Berlin Brandenburg fördert eine offene und transparente
Kommunikation zwischen den Kommunen und Landkreisen sowie der Flughafengesellschaft und deren Gesellschaftern und begleitet den Bau des Flughafens Berlin Bran-
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denburg. Die Erarbeitung von Konfliktlösungen auf freiwilliger Basis unter Berücksichtigung aller Interessen steht dabei im Vordergrund.
Das Dialogforum soll zu einem guten und sachlichen Miteinander trotz aller Unterschiede der Parteien beitragen und helfen, die guten nachbarschaftlichen Beziehungen zwischen dem Umland und dem Flughafen Berlin Brandenburg weiter zu stärken. Moderator des Dialogforums ist Wolfram Hülsemann. Der evangelische Theologe arbeitet heute
als ausgebildeter Supervisor, Coach und Organisationsberater (n. DGSv). In Brandenburg
wurde er als Leiter des Brandenburgischen Instituts für Gemeinwesenberatung - demos
(Mobiles Beratungsteam „Tolerantes Brandenburg“) bekannt.
www.dialogforum-ber.de
5.2
Schallschutzprogramm
Parallel zum Bau des Flughafens Berlin Brandenburg setzt die Flughafengesellschaft ein
umfangreiches Schallschutzprogramm für die Anwohner des Flughafens Berlin Brandenburg um. Jeder Eigentümer, dessen Wohngebäude oder Grundstück sich innerhalb
der Schutzgebiete des Flughafens Berlin Brandenburg befindet, hat dem Grunde nach
Anspruch auf Durchführung oder Erstattung von Schutzmaßnahmen. Diese Maßnahmen werden sowohl an besonders schutzwürdigen Einrichtungen wie Kindergärten,
Schulen, Altenheimen und Krankenhäusern sowie an Wohngebäuden ausgeführt. 2009
hat die Flughafen Berlin Brandenburg GmbH großflächig mit der Umsetzung des Schallschutzprogramms für die Privathaushalte begonnen. Insgesamt haben 42.000 Anwohner in 25.500 Wohneinheiten Anspruch auf Schallschutz.
Das Schallschutzprogramm BER wurde im Zuge der Urteile des Oberverwaltungsgerichts Berlin-Brandenburg (OVG) aus dem Juni 2012 und April 2013 neu aufgesetzt. Das
OVG legte fest, dass für die im Tagschutzgebiet zu schützenden Räume 55 dB(A) in den
sechs verkehrsreichsten Monaten rechnerisch weniger als einmal im Rauminneren auftreten dürfen. Daraus ergeben sich weniger als 0,005 Überschreitungen eines Maximalpegels von 55 dB (A) pro Tag. Die Objekte im Tagschutz müssen aufgrund der hohen
Schutzanforderungen noch einmal begutachtet und berechnet werden. Die dafür notwendigen Bestandsaufnahmen wurden im Juni 2013 aufgenommen. Das Schallschutzprogramm BER setzt nach der OVG-Entscheidung ein Schutzziel um, das, nach Kenntnis
der FBB, bislang noch an keinem Airport der Welt zum Tragen kommt. Weitere Herausforderung ist es deshalb, dass bei der technischen Umsetzung teilweise Neuland betreten wird und Standardlösungen für die technische Umsetzung nicht vorliegen.
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Auch im Jahr 2016 führt die FBB das Schallschutzprogramm BER mit voller Kraft fort.
Ziel ist, dass alle Anwohner, von denen Anträge vorliegen, ihre individuellen Anspruchsermittlungen erhalten und somit in die Lage versetzt werden, sich rechtzeitig vor der
BER-Eröffnung Schallschutz einbauen zu lassen. Zudem wird die FBB ihr Informationsund Beratungsangebot rund um das Schallschutzprogramm mit den 2014 angelaufenen Informationsveranstaltungen in den Nachbargemeinden sowie dem freiwilligen Beratungsangebot zur Umsetzung individueller Schallschutzmaßnahmen für die Bürger,
die eine Entschädigung erhalten, fortführen.
Ausführliche Informationen zu den Themen Fluglärm und Schallschutz finden Anwohner im Nachbarschaftsportal der Flughafengesellschaft. Hier finden Anwohner alles
rund um die Schutzgebiete, die Antragstellung oder die Umsetzung genauso wie Leitfäden und Monatsberichte. Die Online-Anwendung „Fluglärmprognose BER“ bietet Informationen zur Entwicklung des Fluglärms nach Inbetriebnahme des neuen Flughafens.
Mit der Fluglärmprognose kann für jede Adresse in der Umgebung des BER abgeschätzt
werden, wie hoch die Flugzeuge über das Haus fliegen und – sofern die angegebene
Adresse innerhalb der dargestellten Flugkorridore liegt – welche Maximalpegel auftreten werden. Auch der prognostizierte äquivalente Dauerschallpegel wird für jede eingegebene Adresse ermittelt. Ob ein Haus im Tag- und/oder Nachtschutzgebiet liegt, ist in
dieser Anwendung ebenfalls abrufbar. Zudem informiert die Flughafengesellschaft die
Anwohner mit einer Nachbarschaftszeitung, die in den Schutzgebieten kostenlos verteilt wird, führt Informationsveranstaltungen durch und ist am Anwohnertelefon
(030/6091-73500) erreichbar.
http://nachbarn.berlin-airport.de
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Erlebnis Flughafen
Blick hinter die Kulissen
Flughafen einmal anders. Nicht nur Passagiere, auch Besucher kommen an den Flughäfen auf ihre Kosten. Ob Flughafentour in Schönefeld mit Blick hinter die Kulissen, Bustour zum BER oder Besucherterrassen – es gibt viel zu entdecken.
6.1
Flughafentouren
6.1.1
Flughafentour: Erlebnis BER
Alle Interessierten können sich bereits vor der Eröffnung des Flughafens ein Bild vom
neuen Airport für die Hauptstadtregion machen. Bei einer geführten Bustour gewinnen
die Besucher einen Überblick über das gesamte Flughafengelände. Die Flughafentouren
führen über das Vorfeld vorbei am Terminal, den Betriebsgebäuden und dem Tower der
Deutschen Flugsicherung.
http://www.berlin-airport.de/de/ber/erlebnis-flughafen/flughafentouren/
erlebnis-ber/index.php
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6.1.2
Flughafentour: Erlebnis SXF
Alle Flughafenfans bekommen auf der Tour einen guten Einblick in das Flughafengeschehen in Schönefeld. Mit dem Bus geht es über das gesamte Flughafengelände, vorbei an der Start- und Landebahn, wo mit etwas Glück das Abheben oder Landen der
Flieger aus nächster Nähe beobachtet werden kann, zur Flughafen-Feuerwehr und zur
Lufthansa-Wartungsbasis.
http://www.berlin-airport.de/de/reisende-sxf/erlebnisflughafen/flughafentouren/erlebnis-sxf/index.php
6.1.3
Flughafentouren für Kinder
Einen Blick hinter die Kulissen können Kinder aller Altersstufen auf verschiedenen kindgerechten Führungen am Flughafen Schönefeld erleben. Es gibt sowohl Touren für Kindergartengruppen, Angebote für Schülergruppen mit Informationen zur Ausbildung im
Luftverkehr als auch Kindergeburtstagsfeiern.
http://www.berlin-airport.de/de/reisende-sxf/erlebnisflughafen/flughafentouren/flughafentouren-kinder/index.php
6.2
Besucherterrassen
Flughafenfans, die Flughafenluft schnuppern und Flugzeugen beim Starten und Landen
zusehen möchten, können die Besucherterrassen an den Flughäfen Schönefeld und Tegel besuchen. Hier lassen sich Flieger aus aller Welt und das Gewimmel auf dem Vorfeld, wenn ein Flieger wieder zum Start fertig gemacht wird, beobachten. Ein Erlebnis
für große und kleine Luftfahrtfreunde!
http://www.berlin-airport.de/de/reisende-sxf/erlebnisflughafen/besucherterrassen/index.php
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7
Kontakt
7.1
Ihr Ansprechpartner in der Pressestelle:
Lars Wagner
Leiter Pressestelle / Pressesprecher
Flughafen Berlin Brandenburg GmbH
12521 Berlin
Tel: 030 6091-70100
Fax: 030-6091-70070
pressestelle@berlin-airport.de
7.2
Breites Informations- und Serviceangebot
Informationen für Passagiere der Flughäfen Schönefeld und Tegel, zum Flughafen Berlin
Brandenburg sowie alle Pressemitteilungen, Basisinformationen, Fotos, Videos, O-Töne
oder die aktuellen Publikationen zum Bestellen finden Sie im Internet unter:
www.berlin-airport.de
Alle Informationen für Fluggäste finden Sie auch in unserer App „Berlin Airport“ in einer iOS- und Android-Version. Beide Apps sind kostenfrei erhältlich und bieten Passagieren wie Abholern ein umfangreiches Serviceangebot zu den Flughäfen Schönefeld
und Tegel.
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Unseren Twitterkanal finden Sie unter folgendem Link. Hier beantworten wir Ihre Anfragen zu den Flughäfen Schönefeld und Tegel rund um die Uhr und informieren aktiv
zu Servicethemen: http://twitter.com/berlinairport
Die Flughafeninfo ist telefonisch ebenfalls rund um die Uhr zu
erreichen, Tel.: 030 6091-1150
7.3
Social Media
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und zum Flughafen Berlin Brandenburg auf youtube:
www.facebook.com/berlinairport
www.youtube.com/berlinairport
Die Flughafengesellschaft präsentiert sich zudem als Arbeitgeber und mit Unternehmensnews auf xing und linkedIn.
https://www.xing.com/companies/flughafenberlinbrandenburggmbh
http://de.linkedin.com/company/berlin-airports?trk=ppro_cprof
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