Umweltbericht - Volkswagen Slovakia

Transcription

Správa
o životnom
prostredí
Umweltbericht
Nesieme zodpovednosť.
Správa o životnom prostredí
„Pre koncern Volkswagen je udržateľnosť jedným
zo základných princípov podnikového vedenia.“
Albrecht Reimold, predseda predstavenstva Volkswagen Slovakia
Úvod
Volkswagen sa môže právom považovať za ekolo
Mnoho procesov a projektov prezentovaných v tomto
gickú špičku medzi podnikmi. Obsah tejto environ
informačnom materiáli dokazuje, že oblasť životné
mentálnej správy vás presvedčí, že ochrana život
ho prostredia sa vo Volkswagene Slovakia stala fak
ného prostredia je vo Volkswagene integrovaná do
torom úspešnosti. Rozhodujúce pritom je hlavne to,
všetkých oblastí podniku. Tento informačný materiál
aby sme si stanovovali transparentné a kontrolova
predstavuje stratégiu trvalo udržateľného rozvoja
teľné ciele, podľa ktorých sa môžeme merať interne,
a rôznorodé opatrenia v environmentálnej oblasti.
ale aj na verejnosti. Sme presvedčení, že vďaka tomu
budeme dobre pripravení na budúcnosť.
Špičková pozícia v automobilovom priemysle je
v súčasnosti nevyhnutne spojená so špičkovou pozí
Pozývame vás, aby ste si sami vytvorili obraz
ciou v oblasti ochrany životného prostredia. Táto
o trvalo udržateľnom rozvoji v spoločnosti
siaha od systému manažmentu cez ekologické vý
Volkswagen Slovakia a želáme vám informatívne
robné postupy až k environmentálnym projektom.
čítanie.
V roku 2002 bol environmentálny manažérsky systém
Váš tím Think Blue. Factory.
zavedený v závode Bratislava. Prostredníctvom
štyroch pracovných krokov: stanovenie cieľov, rea
lizácia, sledovanie a optimalizácia procesov zabez
pečuje kontinuálne zlepšovanie environmentálnych
výkonov.
Príhovor
Ako najväčší výrobca automobilov na Slovensku má Volkswagen Slovakia zodpovednosť za budúcnosť. Ochrana životného prostredia a ekologická angažovanosť sú pre nás dlhodobým strategickým
zameraním, ktoré sa ako červená stuha tiahne všetkými procesmi, produktmi a rozhodnutiami.
Stanovenie ekologických cieľov a aspektov na vlastnú zodpovednosť kontinuálne podporuje všetky
organizačné jednotky a umožňuje neustále zlepšovanie všetkých ekologicky relevantných procesov.
Udržanie trvalo vysokej úrovne v oblasti ochrany životného prostredia je možné vďaka nasadeniu
procesu kontinuálneho zlepšovania. Ocenením za to je „Lean & Green Efficiency Award“.
Manažment životného prostredia však nekončí pri optimalizácii výrobných procesov. Všetci zamestnanci a zamestnankyne sa denne starajú o to, aby sa šetrili prírodné zdroje, znižovali emisie
a usporila energia. Think Blue. Factory. je naša stratégia k trvalo udržateľnej výrobe vozidiel.
Využívame prírodné zdroje efektívnejšie a znižujeme emisie. Do roku 2018 je naším cieľom vyrábať
o 25 % ekologickejšie v porovnaní s rokom 2010. Plnenie tohto cieľa meriame prostredníctvom
piatich ukazovateľov: spotreba energie a vody, produkcia odpadov, emisií CO2 a prchavých organických rozpúšťadiel.
Ako podnik preberáme zodpovednosť za naše životné prostredie, v ktorom konáme v zmysle
trvalej udržateľnosti. Pre nás ako súčasť spoločnosti to znamená umožniť takéto trvalo udržateľné konanie každému. To nazývame Think Blue. Volkswagen Slovakia podporuje externé projekty
ochrany životného prostredia, udržiava kontakt s úradmi a obyvateľmi a vstupuje do dialógu
so zainteresovanými návštevníkmi. Trvalo udržateľný rozvoj je pre nás kontinuálnym procesom.
Albrecht Reimold
Predseda predstavenstva
Obsah
Inhalt
Úvod
Einleitung
Príhovor
Grußwort
V srdci Európy
Im Herzen Europas
09 História Volkswagen Slovakia
93
Geschichte Volkswagen Slovakia
10 Míľniky Volkswagen Slovakia
94
Meilensteine von Volkswagen Slovakia
12 Závod Bratislava
96
Standort Bratislava
13 Závody Martin a Košice
97
Standorte Martin und Košice
14 Všetko v pohybe: automobilová produkcia
98
Alles im Fluss: Die Automobilfertigung
Manažment životného prostredia
Umweltmanagement
17 Manažment životného prostredia
101 Umweltmanagement mit System
19 Environmentálny a energetický manažérsky systém
103 Umwelt- und Energiemanagementsystem
23 Hodnotenie aspektov životného prostredia
107 Bewertung der Umweltaspekte
Think Blue.
Think Blue. Factory.
Think Blue.
34 Kľúčové oblasti
118 Handlungsfelder
36 Nesieme zodpovednosť za životné prostredie
120 Wir tragen Verantwortung gegenüber Umwelt
Interview s členom predstavenstva
Volkswagen Slovakia
38 Ukazovatele Think Blue. Factory.
40 Našu produkciu rozvíjame ekologicky
Interview so zmocnencom pre Think Blue. Factory.
Volkswagen Slovakia
41 Ciele Think Blue. Factory.
42 Zamestnanci poverení Think Blue. Factory. a tímoví
vedúci prevádzok
Interview Vorstand Personal Volkswagen Slovakia
122 Think Blue. Factory. Kennzahlen
124 Unsere Produktion wird ökologisch weiterentwickelt
Interview Beauftragte der Think Blue. Factory.,
Volkswagen Slovakia
125 Ziele von Think Blue. Factory.
126 Die Sachkundigen und die Gewerketeamleiter für
die Think Blue. Factory.
128 Was steht am Ende der Think Blue. Factory.?
44 Čo je na konci cesty Think Blue. Factory.?
Výroba
Produktion
133 Karosseriebau
49 Karosáreň
139 Lackiererei
55 Lakovňa
143 Fahrzeugmontage
59 Montáž
146 Aggregate
62 Výroba agregátov
149 Logistik
65 Logistika
Produkty
Produkte
152 Aus Blau wird BlueMotion
68 Z modrej sa stáva BlueMotion
155 Volkswagen Touareg Hybrid
156 Volkswagen eco up!
157 Volkswagen e-up!
73 Volkswagen e-up!
Aktivity
Aktivitäten
161 Verbesserungsideen im Umweltschutz
77 Nápady pre životné prostredie
162 Öffentlichkeit und Möglichkeiten zur Information
78 Verejnosť a možnosti informovania
163 Umweltschutzaktivitäten des Unternehmens
79 Aktivity podnikovej ochrany životného prostredia
164 Studenten, Universitäten und Konferenzen
80 Študenti, univerzity a konferencie
166 Auszeichnungen
82 Ocenenia
S8
S9
V srdci
Európy
Volkswagen Slovakia spája kompetenciu
s automobilovou vášňou. Výsledkom sú vozidlá,
vďaka ktorým bijú srdcia zákazníkov na celom
svete rýchlejšie.
Spoločnosť Volkswagen Bratislava, s.r.o. bola založená v roku
1991. Už v roku 1992 bola spustená sériová výroba Volkswagen
Passat Variant. So zmenou právnej formy k 01. 01. 1999 bola
spoločnosť premenovaná na Volkswagen Slovakia.
V závodoch Bratislava a Martin sa vyrábajú vozidlá, podvozky,
prevodovky a komponenty. Volkswagen Slovakia, a. s., (VW SK)
patrí so svojimi 9 400 zamestnancami k najväčším slovenským
zamestnávateľom a je najvýznamnejším vývozcom Slovenskej republiky. V závode v Bratislave sa v súčasnosti vyrábajú
Volkswagen Touareg, Audi Q7, Volkswagen up!, SEAT Mii
a ŠKODA Citigo, ako aj karosérie na Porsche Cayenne. Vozidlá sa
dodávajú do 148 krajín, pričom najväčšia časť výroby je určená
na vývoz do Nemecka, Číny a USA. Bratislavský závod je jediným
závodom na celom svete, ktorý vyrába 5 automobilových značiek
pod jednou strechou. Za svoje štíhle procesy bol Volkswagen
Slovakia v roku 2011 odmenený cenou Lean and Green.
S 10
V srdci Európy
S 11
Audi Q7
1991
1998
2003
Bola vyrobená 1 000 000.
prevodovka.
V závode v Bratislave bolo
vyrobené miliónte vozidlo.
Spustenie sériovej výroby
modelu Volkswagen Passat
Variant.
1994
Montáž prevodoviek ide
do sériovej výroby.
1999
Volkswagen Bratislava
vstupuje do nového roku
v zmenenej právnej forme ako
Volkswagen Slovakia, a. s.
Porsche Cayenne
VW Touareg
2007
ŠKODA Citigo
2 000 000. vozidlo
opúšťa výrobné linky; je to
Volkswagen Touareg.
2 000 000
1992
SEAT Mii
1 000 000
Podpis základnej dohody
o vytvorení novej spoločnosti medzi spoločnosťou Volkswagen AG, Bratislavskými
automobilovými závodmi, a. s., a vládou
Slovenskej republiky.
1000 000
Míľniky
Volkswagen Slovakia
2010
2011
Začiatok výroby prvého hybridného vozidla v koncerne
Volkswagen – Volkswagen
Touareg Hybrid.
Začiatok výroby vozidiel
New Small Family:
Volkswagen up!, SEAT Mii
a ŠKODA Citigo.
2012
Volkswagen up!
Začiatok výroby Volkswagen
eco up! s pohonom na CNG
S 12
V srdci Európy
S 13
Martin
Košice
Závod Bratislava
Volkswagen, Audi, Porsche, SEAT a ŠKODA:
päť značiek pod jednou strechou v srdci Európy.
Bratislava
To nenájdete v žiadnom inom závode na svete. Hlavný závod
zišlo z bratislavských výrobných liniek 268 000 prevodoviek.
Volkswagen Slovakia je jedinečný. Na rozlohe 1 780 058 m
V najväčšej budove závodu, v montážnej hale s rozlohou 21 fut-
sa v ňom exkluzívne vyrábajú luxusné SUV a mestské žihadlá.
balových ihrísk pracuje 2 100 zamestnancov na dvoch linkách.
K modelom patria Volkswagen Touareg, Audi Q7 a tiež
Na nich sa karosérie spájajú s podvozkom, pokladajú sa vedenia,
Volkswagen up!, SEAT Mii, ŠKODA Citigo a karosérie modelu
zabudovávajú sa jednotlivé diely a komponenty – vrátane kolies,
Porsche Cayenne.
sedadiel, odkladacích priestorov a volantu. Následne
Približne 9 400 zamestnancov pracuje na výrobnej linke v troch
sa každé SUV pomocou lanovky presúva na testovaciu dráhu
zmenách a ráno, na obed, večer a v noci sa stará o plynulý chod
za účelom testovacej jazdy. Sem smeruje aj desať percent
automobilovej produkcie.
vozidiel radu New Small Family. Zvyšok malých mestských áut
Výroba v závode Martin bola spustená v máji 2000. Do výrob-
Výroba vozidla začína stavbou karosérie, ktorá sa uskutočňuje
sa vzhľadom na životné prostredie testuje na tzv. vibračných
ného sortimentu závodu patrí výroba diferenciálov, prírub,
v troch halách. Tu sa zvára, meria a spája. Vyrobné karosérie
stoliciach. Po poslednej kontrole zo strany oddelenia zabezpeče-
brzdových bubnov a brzdových kotúčov, nábojov kolies, príru-
putujú do lakovne, kde získajú jednu zo sériových farieb alebo aj
nia kvality sa vozidlo expeduje zákazníkovi.
bových hriadeľov a synchrónnych krúžkov. Tieto komponenty
2
Závody Martin a Košice
špeciálny lak na želanie zákazníka. Podvozky sa montujú v hale
sa vyrábajú pre vozidlá koncernových značiek Volkswagen,
Agregáty a moduly, kde sa tiež vyrábajú prevodovky a iné kom-
Audi, SEAT, ŠKODA a Porsche.
ponenty pre rôzne modely koncernových značiek. V roku 2012
V závode Košice sa pripravujú vozidlá značky Volkswagen na
predaj na ruskom trhu. Závod v Košiciach začal túto činnosť
v novembri 2004.
S 14
V srdci Európy
S 15
Robot urobí jemné bodové zvary, drobné iskry lietajú
Všetko v pohybe:
automobilová produkcia
00
Lisovňa
01
Stavba karosérií
ako hviezdny dážď. V bratislavskom závode začína
výroba stavbou karosérie. Keď je už plášť auta hotový, získava v lakovni svoju farbu. V montážnej hale sa
po rozsiahlych testoch kvality (napríklad na vlastnej
Každé jedno vozidlo je vyrábané s najvyššou
kvalitou a presnosťou.
V karosárni SUV sa vyrába pre modely
Volkswagen Touareg a Porsche Cayenne až
688 typov karosérií. Karoséria rady New
Small Family sa zhotovuje v 78 variáciách.
testovacej dráhe) spojí podvozok s karosériou. V minulých rokoch získal Volkswagen Slovakia viacero
prestížnych ocenení ako napríklad Automobil Lean
Award a Lean & Green Efficiency Award.
So stavbou lisovne sa začalo v roku 2011.
Od konca roka 2013 sa v nej budú lisovať
prvé diely. Plocha haly zaberá 19 242 m2.
02
Lakovňa
Najmodernejšími technológiami sa na troch
linkách nanáša 39 sériových farieb a neobmedzený počet kravatových farieb. Päť vrstiev
laku je v priemere tak hrubých ako jeden
ľudský vlas.
03
Montáž
V najväčšej hale závodu, veľkej ako 21 futbalových ihrísk, sa na dvoch linkách vyrába šesť
modelov piatich rozličných značiek. Kým linka
SUV je dlhá 1,3 kilometra, linka pre NSF meria
800 metrov.
Montáž
03
02
SUV
NSF
04
05
V roku 2011 bolo vyrobených 401 000 prevodoviek. K tomu sa pridávajú podvozky, ktoré sa
montujú do vozidiel vyrábaných v Bratislave.
Podvozky sú prepravované k montážnej linke
cez 282 metrov dlhý tunel.
Kvalita
Lakovňa
05
Stavba
karosérií
Q7
01
01
04
Stavba karosérií
NSF
Výroba
agregátov
Kvalita
Kvalitu výroby vozidiel kontroluje denne
približne 714 pracovníkov. Celkovo sa pri tom
urobí viac ako 1 500 skúšok. Pretože kvalita
je sľub pre zákazníkov.
Lanovka
06
01
Stavba karosérií
SUV
Výroba agregátov
06
Lanovka
Lanovka preváža autá na testovaciu dráhu.
Je dlhá 452 metrov a dosahuje výšku 4,1
metra. Priemerná rýchlosť lanovky je 8,3 km/h.
Jej najvyššia dosiahnutá rýchlosť predstavuje
10,4 km/h.
Testovacia dráha
01
Stavba karosérií
SUV
00
07
Lisovňa
07
Testovacia
dráha
Na testovacej dráhe dlhej 2,8 km testujú vodiči
funkčnosť, akustiku a správanie sa vozidla. To
za každého počasia a na 8 rôznych povrchoch.
Testujú sa tu SUV vozidlá a tiež New Small
Family.
Je to tu!
Volkswagen Slovakia vyrába päť automobilových značiek pod jednou strechou. Putujú do
148 krajín. Prevažná časť produkcie je určená
na vývoz do Nemecka, Číny a USA.
S 16
S 17
Manažment
životného
prostredia
„Človek nie je produktom svojho prostredia
prostredie je produktom človeka“
Benjamin Disraeli (1804 – 81) / britský politik 1868 a 1874 – 80 predseda vlády
„Volkswagen Slovakia dôsledne a s veľkou angažovanosťou
sleduje predpisy koncernu Volkswagen týkajúce sa produkcie
a produktov s ohľadom na ochranu životného prostredia. Predstavenstvo na základe svojich projektov jasne deklarovalo, že
celok „Životné prostredie a energia“ zaujíma mimoriadne
dôležité miesto pri výrobe automobilov a program Think Blue.
Factory. je v plnej miere začlenený do environmentálneho
a energetického programu spoločnosti Volkswagen Slovakia.
Zamestnanci spoločnosti Volkswagen Slovakia dostávajú
rozsiahle informácie tak o koncepcii Think Blue. Factory., ako
aj o celej koncepcii trvalo udržateľného rozvoja v spoločnosti
Volkswagen Slovakia. Podľa nášho názoru predstavuje preukázateľne uplatňovaný environmentálny manažérsky systém
veľmi dobrý súbor nástrojov na efektívne riadenie všetkých
environmentálnych a energeticky relevantných procesov
v podniku aj v budúcnosti.“, uviedol Dr. Johann Josef Hanel,
audítor pre environmentálny a energetický manažérsky systém
zo spoločnosti TÜV NORD Hannover v správe z certifikačného
a recertifikačného auditu v roku 2012.
S 18
S 19
Environmentálny a energetický manažérsky systém
Environmentálny manažérsky systém je efektívnym nástrojom
ochrany životného prostredia v rámci závodu. Tento systém popisuje systematické opatrenia, pomocou ktorých sa môžeme neustále
zlepšovať. Cieľom tohto procesu je podpora ochrany a prevencia znečistenia životného prostredia v rovnováhe so sociálnymi
a ekonomickými potrebami podľa medzinárodnej normy ISO 14001.
Riadiaci manažment spoločnosti Volkswagen Slovakia v zmysle
environmentálnej politiky a ochrany životného prostredia zabezpečuje, aby výroba automobilov a zároveň spolupráca s dodávateľmi, poskytovateľmi služieb, obchodnými partnermi a zástupcami
podliehala procesu neustáleho zlepšovania.
V spoločnosti Volkswagen Slovakia bol tento systém po prvýkrát
otestovaný v závode v Martine. V júli 2002 tu bol úspešne certifikovaný. V závode v Bratislave sa certifikácia systému uskutočnila
v októbri 2003. Odvtedy podlieha tento systém každý rok auditu
zo strany akreditovanej organizácie.
V roku 2011 boli do environmentálneho manažérskeho systému
integrované aj požiadavky energetického manažérskeho systému
podľa EN 50 001.
V oblasti environmentálneho manažérskeho systému bola spoločnosť opätovne úspešne recertifikovaná v roku 2012. V rámci tejto recertifikácie bol po prvýkrát certifikovaný aj energetický manažérsky
systém, pričom táto certifikácia bola integrovaná do existujúceho
environmentálneho manažérskeho systému.
S 20
S 21
Podniková štruktúra
Hnací motor Think Blue. Factory.
efektívny a atraktívny nástroj „Energetický poradca“.
Zamestnanci poverení Think Blue. Factory. pred-
Vďaka nemu sa môžu zamestnanci dozvedieť, ktoré
stavujú hnaciu silu a podporu pre vedúcich prevád-
energie sú pre dané procesy dôležité alebo získať tipy
zok v stratégii environmentálneho manažérskeho
na úsporu energií.
systému, energetického manažérskeho systému
a Think Blue. Factory. Väčšinou sú to zamestnan-
Životné prostredie v organizačnej štruktúre
ci, ktorí úzko spolupracujú s prevádzkovateľmi
Predseda predstavenstva spoločnosti Volkswagen
zariadení v oblasti ochrany životného prostredia
Slovakia, a.s. nesie hlavnú zodpovednosť za všetky
a efektívneho využívania energií. Sú pravidelne
aktivity spojené s ochranou životného prostredia.
školení a informovaní, aby mohli nové informácie
Je povinný zabezpečiť, aby boli základné povinnosti
odovzdávať kolegom a vedúcim zamestnancom.
a s nimi súvisiace požiadavky na ochranu životného
K ďalším kompetenciám zamestnancov poverených
prostredia delegované podľa príslušnej zodpoved-
Think Blue. Factory. patrí koordinácia aktivít súvisia-
nosti. Predstavenstvo menovalo Zmocnenca pre
cich s prípravou prevádzok na audity, vypracováva-
životné prostredie a Zmocnenca pre energetický
nie dokumentov, motivácia zamestnancov k novým
manažment, ktorí sú zástupcami pre zriadenie
zlepšovacím nápadom a opatreniam zameraným na
a udržiavanie environmentálneho a energetického
plnenie cieľov Think Blue. Factory.
manažérskeho systému z radu manažmentu. Zmoc-
Úlohy zamestnancov poverených Think Blue. Fac-
nenec pre Think Blue. Factory. zabezpečuje plnenie
tory. vyplývajú z príslušného menovacieho dekrétu
strategických environmentálnych cieľov a riadi oba
v spojení s platnými pracovnými pokynmi.
segmenty.
Za zavádzanie inovatívnych a ekologických technoló-
Úlohou Zmocnenca pre životné prostredie je
gií a opatrení sú zodpovední tímoví vedúci prevádzky
organizovať a nastaviť štruktúry a procesy tak, aby
Think Blue. Factory. na rôznych úrovniach riadenia.
environmentálny manažérsky systém zabezpečil
Predseda
predstavenstva
Člen predstavenstva,
personálna oblasť
Člen predstavenstva,
financie
•
•
•
•
• Personálny rozvoj
• Personálna starostlivosť
• Právo a organizačné/
riadiace zásady
• Manažment zdravia
• Controlling
• Financie
• IT a manažment
procesov
• Nákup
•
•
•
•
•
•
Automobilová výroba
Zabezpečenie kvality
Logistika
Produktový manažment
Pilotná hala
Plánovanie
Obchodná jednotka
Public Relations/
Komunikácia
Produkčný systém/IE
Revízia
Kancelária predsedu
predstavenstva/
strategické plánovanie
tiky. Zároveň je zodpovedný za obsah komunikácie
Spojovacím článkom medzi energetickým
s verejnosťou v oblasti ochrany životného prostredia.
manažérskym systémom a zamestnancami jednot-
K úlohám, právam a povinnostiam Zmocnenca pre
livých prevádzok sú Zmocnenec pre energetický
energetický manažment patrí zavádzanie metód
manažment a Zamestnanci poverení Think Blue.
pre optimalizáciu energetickej efektívnosti, kontrola
Factory. Ich úlohou je zvyšovať povedomie zamest-
dodržiavania predpisov a interných pokynov, sle-
nancov pre energeticky relevantné procesy v ich pra-
dovanie prevádzky zariadení, hlásenie nedostatkov
covnom prostredí a tým dláždiť cestu k zlepšeniam
prevádzkovateľovi a navrhovanie opatrení na ich
a vývoju.
odstránenie.
Zmocnenec pre
• Životné prostredie
dodržiavanie environmentálnej a energetickej poli-
Energie uprostred životného prostredia
• Think Blue. Factory.
& General Services
• Facility Management
• Ochrana závodu
• Manažment mobility
Zmocnenec pre
životné prostredie
• Energie a Zásobovanie
médiami
riadiaci výbor
tímový vedúci prevádzky
Ako súčasť manažmentu má Zmocnenec pre energetický manažment poradnú, koordinačnú a riadia-
Zmocnenec pre energie
cu funkciu s ohľadom na opatrenia zamerané na
úsporu energií. Disponuje technickým know-how,
zabezpečuje presadenie opatrení a informuje a motivuje zamestnancov.
Ďalšiu dôležitú úlohu hrajú Zamestnanci poverení
Think Blue. Factory. Sú zodpovední za efektívne
využívanie energií v prevádzkach a zabezpečujú
lepšie energetické povedomie, predovšetkým
v oblasti výroby. S cieľom priblížiť problematiku
energií zamestnancom sa zaviedol v rámci koncernu
Zamestnanci poverení
ochranou životného
prostredia Zamestnanci
poverení hospodárením
s energiami
S 22
S 23
Naším cieľom je znížiť spotrebu dôležitých
prírodných zdrojov akými sú voda a energie a tiež produkciu odpadov a emisií do
roku 2018 o 25 %.
Hodnotenie aspektov
životného prostredia
14 % Zvyšné
Volkswagen Slovakia analyzuje všetky svoje činnosti, ktoré môžu mať vplyv na životné prostredie, t. j.
spotrebu energií a vody, produkciu odpadových
vôd, emisií, plánovanie nových technológií, aktivi-
4 % Odpad
ty externých firiem alebo školenia zamestnancov.
Na hodnotenie aspektov životného prostredia využí-
1 % Odpadové vody
va Volkswagen Slovakia koncernovú metodiku SEBU
(System zur Erfassung und Bewertung von Umweltauswirkungen – Systém získavania a vyhodnocova-
8 % Emisie
Environmentálne
aspektty
nie vplyvov na životné prostredie).
Environmentálne ciele sú definované na základe
vyhodnotenia jednotlivých aspektov. Významnosť
jednotlivých aspektov životného prostredia je stanovená na základe reálne nameraných hodnôt a ich
percentuálneho rozdelenia. Pre jednotlivé výrobné
prevádzky sú následne stanovené zodpovedajúce
environmentálne ciele.
73 % Energie
S 24
S 25
Štruktúra odpadových vôd v spoločnosti
Volkswagen Slovakia
Odpadová voda sa na základe svojho pôvodu rozdeľuje do dvoch kategórií, na splaškovú a priemyselnú
odpadovú vodu. K zariadeniam na úpravu odpadovej
vody patria centrálna čistiareň odpadových vôd (ČOV)
a decentrálne neutralizačné stanice. Priemyselná
odpadová voda sa najprv upravuje v neutralizačných
Obeh vody v závode Bratislava
Dažďová voda
staniciach a až potom je odvádzaná do ČOV. Tu sa
upravuje spolu so splaškovou odpadovou vodou. Ročne sa vyčistí približne pol milióna metrov kubických
Chemicko-fyzikálne spracovanie odpadovej vody
odpadových vôd.
Dažďová voda sa zbiera a odvádza do potoka Mláka,
pričom sa pravidelne kontroluje.
Predpríprava
Odpadová voda
Aby sa dosiahla vysoká kvalita pri čistení priemyselných odpadových vôd, využíva Volkswagen Slovakia
Chemická odpadová voda
výlučne najlepšie dostupné technológie s vysokou
mierou účinnosti.
Biologické spracovanie
odpadovej vody
Odpadová voda
Voda na chladenie
Potok Mláka
Volkswagen Slovakia prevádzkuje
jednu z najmodernejších čistiarní
odpadových vôd na Slovensku
s účinnosťou čistenia pre jednotlivé
parametre viac ako 90 %.
Volkswagen Slovakia
Demineralizovaná voda
Pitná voda
Voda zo studne
Dažďová voda
S 26
S 27
Odpady
Emisie
Podzemná voda
Počas výrobného procesu vznikajú druhotné suroviny a iné
Zdroje emisií sa rozdeľujú podľa hraničných množstiev v rele-
Pri všetkých stavebných projektoch pristupuje Volkswagen
odpady. Odpady sa rozdeľujú na nebezpečné a ostatné odpady,
vantných kategóriách, ako napríklad menovitý tepelný príkon
Slovakia zodpovedne k ochrane podzemných vôd. Cieľom je
ktoré sú následne zhodnocované alebo zneškodňované pros-
alebo plánovaná maximálna spotreba organických rozpúšťadiel.
identifikovať látky škodiace vodám a zabezpečiť ich zneškodne-
tredníctvom externých firiem.
Podľa tohto rozdelenia prevádzkuje Volkswagen Slovakia veľké
nie v zmysle predpisov. To platí tak pri nových stavbách, ako
a stredné zdroje znečisťovania ovzdušia.
aj pri prestavbách budov a zariadení. V závode Bratislava sa kvalita vôd v uplynulých 20 rokoch systematicky zaznamenávala.
Celkovo sa ročne vyprodukuje približne 20 000 ton odpadu.
Z toho je viac ako 60 % znovu použiteľných ako druhotná surovi-
K veľkým zdrojom patria lakovňa, kotolňa, linka na kataforézne
na. Najväčší podiel predstavujú papier, lepenka, drevo a železo.
lakovanie a voskovanie predných náprav (DKTL) a linka na povr-
V súčasnosti je v závode Bratislava vybudovaná sieť 38 monito-
chovú úpravu hliníkových dielov.
rovacích vrtov na pravidelné sledovanie podzemných vôd. Na
základe toho je možné veľmi dobre zhodnotiť aktuálne a pláno-
V záujme neustáleho znižovania množstva odpadov uprednostňuje Volkswagen Slovakia technológie šetrné k životnému
Prevádzka kotolne vypúšťa do ovzdušia pri spaľovaní zemné-
prostrediu.
ho plynu škodliviny ako sú prach, oxidy dusíka, uhlíka a síry.
Využívanie zemného plynu, jedného z najekologickejších palív,
Volkswagen Slovakia organizuje workshopy a projekty so
prináša zníženie množstva produkovaných škodlivín. Ostatné
študentmi s cieľom podporiť a implementovať opatrenia na
veľké zdroje emitujú najmä prchavé organické zlúčeniny.
znižovanie množstva odpadov a ich triedenie do praxe.
Spracovanie a odstraňovanie
celkovej produkcie odpadov
Emisie sa kontinuálne sledujú pomocou meracích sond, ktoré
sú namontované priamo v odvádzajúcich zariadeniach. Vďaka
využívaniu vodou riediteľných farieb a lakovacích procesov
s nízkymi emisiami škodlivín sa hodnoty emisií organických
rozpúšťadiel nachádzajú výrazne pod zákonom stanovenou
maximálnou hodnotou 35 gramov na m2 povrchu karosérie.
Emisie hluku
Celková produkcia odpadov
Emisie hluku vznikajú v areáli závodu predovšetkým v dôsledku
vnútropodnikovej železničnej a cestnej nákladnej dopravy, ale aj
v dôsledku činností výrobných a vzduchotechnických zariadení.
Závod Bratislava pravidelne pripravuje hlukovú štúdiu za účelom identifikácie zdrojov hluku. Potrebné opatrenia na zníženie
emisií hluku sú integrované do prípravy nových projektov.
Ostatné odpady
Druhotné suroviny
a šrot
Volkswagen Slovakia výrazne znížil úroveň hluku využívaním železničnej prepravy hotových vozidiel. Vlakmi sa prepravuje viac
ako 80 % vozidiel vyprodukovaných Volkswagen Slovakia .
Ostatné
odpady
Zhodnotenie
Zhodnotenie
Likvidácia
Nebezpečné
odpady
Zhodnotenie
Likvidácia
vané stavebné zámery.
S 28
S 29
Think Blue.
Kto vyrába autá, nesie zodpovednosť.
Za svojich zákazníkov a za životné prostredie.
Preto je trvalo udržateľný rozvoj vo Volkswagene
podnikový cieľ a nie iba prázdny sľub. Chceme
menej rozprávať a ešte viac konať. Každý deň.
A to voláme Think Blue.
Think Blue. je viac ako iba program, ktorý celosvetovo spája ekologické
aktivity značky Volkswagen. Je to podnikový cieľ a prísľub ekologickej
zodpovednosti. Volkswagen Slovakia prijíma túto výzvu.
S 30
Think Blue.
S 31
2005
2008
BlueMotion
BlueMotion
Technologies
Produkt
2010
Podnik
2012
Produkcia
S Think Blue. Factory.
na špici
-25 % do roku 2018
Think Blue. je postoj, podnet na zamyslenie a odpoveď
spoločnosti Volkswagen na otázku, ako možno dať do súladu
individuálnu mobilitu a trvalo udržateľný rozvoj na celom
svete. Už v roku 2005 položil Volkswagen svojimi ekologickými modelmi BlueMotion základný kameň trvalo udržateľného rozvoja.
Ako podnik preberáme zodpovednosť za naše okolie, v ktorom konáme v zmysle trvalej udržateľnosti. Ako čast spoločnosti to pre nás znamená aj to, aby sme umožnili takto konať
každému. Ale nechceme len rečniť. Chceme aj konať. Každý
deň. A toto voláme Think Blue.
S 32
S 33
Think Blue.
Factory.
Think Blue. Factory. je stratégia trvalo udržateľnej produkcie automobilov. Využívame zdroje
efektívnejšie a znižujeme emisie. Naším cieľom je
do roku 2018 vyrábať vozidlá o 25 % ekologickejšie ako v roku 2010. Tento cieľ vyhodnocujeme
pomocou piatich ukazovateľov: spotreba energie, spotreba vody, produkcia odpadu, emisií CO2
a prchavých organických látok.
Prostredníctvom Think Blue. Factory. prináša Volkswagen
koncepciu Think Blue. do výroby. Think Blue. Factory. je
komplexná stratégia presahujúca hranice jednotlivých oblastí
pre všetky závody značky Volkswagen na svete. Zlučuje všetky
opatrenia efektívneho využívania prírodných zdrojov a znižovania množstva emisií. Energia, voda a iné prírodné zdroje
sa využívajú efektívnejšie a zároveň sa redukuje množstvo emisií CO2 a prchavých organických látok. V týchto oblastiach si
Volkswagen stanovil cieľ znížiť zaťaženie životného prostredia
vo všetkých závodoch do roku 2018 o 25 %. Volkswagen Slovakia
sa na tom podieľa tiež.
S 34
S 35
Efektívnym využívaním
prírodných zdrojov spájame
ochranu životného prostredia
a hospodárnosť.
Kľúčové oblasti
Think Blue. Factory. kladie dôraz na štyri kľúčové oblasti:
spoločnosť, efektívnosť, zásobovanie energiou a zamestnancov.
Vyrábame ekologickejšie
ako očakávajú zákazníci
a legislatíva.
Spoločnosť
Očakávania zákazníkov, investorov a iných záujmových skupín sú pre nás mimoriadne dôležité.
Aby sme v tejto oblasti dosiahli vedúcu pozíciu,
meriame ekologickosť výroby na základe piatich
ukazovateľov životného prostredia: spotreba
energie, spotreba vody, produkcia odpadu
a emisií CO2 a prchavých organických látok.
Meraním týchto ukazovateľov možno dosiahnutie
stanovených cieľov ľahšie preukázať.
Efektívnosť
Stredobodom tejto oblasti sú procesy v jednotlivých prevádzkach. V zmysle zvyšovania
efektívnosti definovala Think Blue. Factory. víziu
ekologického závodu, v rámci ktorého sa vo všetkých procesoch zdôrazňuje ochrana životného
prostredia. Podľa tohto vzoru sa stavajú nové
prevádzky a plánujú nové zariadenia. Okrem
toho sa vyvíjajú konkrétne migračné cesty,
prostredníctvom ktorých budú všetky existujúce
závody do roku 2018 ekologickejšie.
Myslíme a konáme podľa
ekologických pravidiel.
Zvyšujeme podiel energie
z trvalo udržateľných zdrojov.
Zamestnanci
Zásobovanie energiou
Znižovanie emisií CO2 začína u nás už vo fáze výroby
a dodávky energie. Podstatným regulačným nástrojom znižovania množstva emisií CO2 je diverzifikácia palety výrobcov
s ohľadom na prírodné zdroje. S týmto cieľom Volkswagen
okrem iného podporuje zmenu palív z uhlia na zemný plyn
a podieľa sa na projektoch získavania energií z alternatívnych zdrojov.
V rámci jedného centrálneho loga Think Blue.
Factory. chceme všetkých zamestnancov motivovať k uvedomelému zaobchádzaniu s prírodnými zdrojmi a ekologickému správaniu sa pri
výrobe vozidiel. To sú predpoklady, aby sa každý
zamestnanec zaoberal trvalou udržateľnosťou
a hneď vedel o čo ide: o naše životné prostredie.
S 36
S 37
„Nasadenie našich
zamestnancov umožňuje
úspech Think Blue. Factory.“
Nesieme zodpovednosť
za životné prostredie
Rozhovor s Wilfriedom von Rathom, členom predstavenstva pre personálnu oblasť
Poznajú zamestnanci Think Blue.
Factory.? Ako podporujete ich
nadšenie pre ekologické dielo?
Podpora z presvedčenia?
Aké programy sa realizujú v iných
závodoch koncernu Volkswagen?
je možný úspech Think Blue. Factory. že
Čo robí Volkswagen Slovakia
pre uvedomelý ekologický rozvoj
regiónu?
V zhode s Think Blue. žije aj Think Blue.
Prečo je z Vášho pohľadu
dôležité plnenie cieľov a stratégia
Think Blue. Factory.?
Zamestnanci sa oboznamujú s témou Think
konáme zodpovedne, uplatňujeme, rozširu-
Volkswagen Slovakia podniká množstvo
Factory. z dialógu. Všetky prevádzky a zá-
Pre Volkswagen Slovakia je Think Blue.
Blue. Factory. prostredníctvom interných
jeme a vymieňame si existujúce vedomosti,
interných akcií pre zamestnancov. Minulý
vody sa od seba navzájom neustále učia.
Factory. deklarovaním jasného postoja
komunikačných kampaní. Záujem potvrdzu-
približujeme sa nášmu cieľu zvyšovať efek-
rok sme napríklad organizovali Deň vody,
Urýchľuje sa tým vývoj, pretože závody
k zodpovednosti voči životnému prostre-
jú aj vynikajúce výsledky interných ankiet,
tivitu prírodných zdrojov a znižovať emisie.
Týždeň Think Blue. Factory. a rôzne iné
do tejto koncepcie vnášajú vlastné nápa-
diu a budúcim generáciám. Nejde iba
v ktorých sa zistilo, že 93 % osadenstva
Takto povedieme Volkswagen Slovakia do
podujatia. Pre našich návštevníkov sú veľmi
dy a opatrenia a vzájomne sa o ne delia.
o vozidlá, ktoré s každou novou generá-
podniku pozná pojem Think Blue. Factory.
budúcnosti. Ekologicky a úspešne.
Iba vďaka nasadeniu našich zamestnancov
zaujímavé aj Cesty Think Blue. Factory. Tu
Výmena vedomostí a skúseností funguje
ciou produkujú menej emisií CO2 na 1 km,
Okrem toho je naším cieľom podporovať
majú možnosť vidieť zrealizované opatre-
vďaka spoločným akciám, akou je napríklad
alebo o vývoj nových vozidiel ako napr.
u zamestnancov ekologické cítenie a kona-
nia v praxi. Čo sa týka externých podujatí,
Deň Think Blue. Factory., ktorý sa každý rok
e-up! s čisto elektrickým pohonom. Think
nie, zbierať, sumarizovať a realizovať ich
spolupracujeme predovšetkým s obyvateľmi
koná vo Wolfsburgu. Tu si jednotlivé závody
Blue. Factory. znamená pre náš závod
zlepšovacie nápady.
nášho okolia, teda obyvateľmi Devínskej
vymieňajú nápady na opatrenia a dohadu-
ohľaduplnosť voči životnému prostrediu
Novej Vsi. Konajú sa pravidelné diskusie
jú nasledujúce dôležité míľniky.
už pri výrobe a znižovanie vplyvov na
a stretnutia. Je našou veľkou snahou chrániť
životné prostredie v každom novom kroku
životné prostredie a vytvárať zdravé pod-
a procese výroby automobilov (napr. pri
mienky pre našich zamestnancov.
procesoch lakovania), ale aj motiváciu
zamestnancov k triedeniu odpadov.
S 38
S 39
Ukazovatele
Volkswagen si stanovil cieľ znížiť znečistenie životného prostredia do roku 2018 vo všetkých svojich závodoch v piatich
oblastiach: spotreba energie, produkcia odpadov, spotreba
vody, emisie CO2, emisie prchavých organických látok.
Produkcia odpadov
Zvyšky z výroby, obalové materiály, ako aj nepoužiteľné diely z údržby odovzdávame na ďalšie zhodnotenie.
Pri odpadoch určených na zneškodnenie pracujeme na
znižovaní ich množstva, napríklad aj tým, že sa kladie
vysoký dôraz na zhodnotenie vytriedených odpadov
v rámci celého závodu a na každej prevádzke.
Spotreba energie
Pri všetkých spôsoboch použitia elektrickej
energie, zemného plynu a technologického tepla
využívame existujúce potenciály úspor a efektívne technológie. Je jedno, či energiu vyrábame
sami, alebo nakupujeme od externých dodávateľov. Takto zlepšujeme napríklad spotrebu energie
tým, že vetracie zariadenia riadime inteligentne
pomocou senzorov.
Emisie prchavých
organických látok
Znižujeme emisie prchavých organických látok vo všetkých
oblastiach. Napríklad v lakovacích zariadeniach s inovatívnymi procesmi na čistenie odpadového vzduchu, alebo
pomocou nových aplikačných techník na znižovanie spotreby
prostriedkov na čistenie.
Emisie CO2
Spotreba vody
Či z vlastnej studne alebo z iných zdrojov, stále
zvyšujeme objem opätovne upravovanej vody
a znižujeme tak používanie úžitkovej vody. Napríklad tým, že pri lakovaní karosérií nahrádzame mokré odlučovanie laku suchým odlučovaním.
Vďaka energii priaznivej ku klimatickým pomerom z regeneratívnych zdrojov ako je vietor,
voda a slnko redukujeme emisie CO2 už pri jej
výrobe. Nepriame emisie CO2 znižujeme tak,
že využívame napríklad hydraulické čerpadlá
so zvýšenou efektívnosťou.
S 40
S 41
„Našou víziou je, aby energie
a zdroje boli od plánovania až po
výrobu vnímané ako cennosti.“
Ciele Think Blue. Factory.
1
Celosvetové dielo.
Think Blue. Factory. je spoločný projekt, ktorý bol vypracovaný spoločne s ostatnými závodmi – a teraz sa realizuje vo
všetkých závodoch značky na celom svete. Priamym spojením
závodov zbližuje Think Blue. Factory. správne hlavy i koncepty.
Našu produkciu
rozvíjame ekologicky
Rozhovor s Alexandrom Matušekom, vedúcim oddelenia
Think Blue. Factory. & General Services a zmocnencom
pre Think Blue. Factory.
Prečo je program Think Blue. Factory.
dôležitý ako konkurenčná výhoda
spoločnosti Volkswagen?
aj trasy Think Blue. Factory., ktoré sú pre
vanému cieľu. Pritom sa opierame o trvalú
zamestnancov ako aj pre verejnosť vizuálne
kvalitu našich produktov a zároveň o spo-
najzaujímavejšou aktivitou.
kojnosť našich zamestnancov. Takto sú naše
V súlade s témou Think Blue. Factory. sme
Tak alebo onak, prostredníctvom ener-
ambiciózne ciele pre našich zamestnancov,
vytvorili program, prostredníctvom ktorého
geticky efektívnych výrobných procesov
ako aj pre zákazníkov, zaujímavé a pocho-
chceme našu výrobu ďalej ekologicky roz-
sa pripravujeme na rastúce ceny energií.
piteľné. V našom závode sme v krátkom
víjať. Zníženie množstva emisií do vzduchu,
Okrem toho zlepšujeme zákaznícky imidž
čase zaviedli dva pilotné projekty. Ide o Za-
ochrana vôd, ochrana ovzdušia a zníženie
a imidž značky a rozhodujúcou mierou tak
mestnancov poverených Think Blue. Factory.
produkcie odpadov sú našimi hlavnými
prispievame k trvalo udržateľnému rozvoju
a projekt zhodnocovania odpadov. Naše
témami, ku ktorým vypracovávame rôzne
značky Volkswagen.
poznatky a skúsenosti sprostredkovávame
Náš kapitál, know-how a kreatívne nápady.
Na každoročnom dni Think Blue. Factory. sa stretávajú
zamestnanci a vymieňajú si nápady na opatrenia a skúsenosti z ich presadzovania. Aktívne sa podieľajú na formovaní
aktivít a stávajú sa vyslancami pre Think Blue. Factory. To je
nasadenie, ktoré si zaslúži uznanie – a oceňuje sa Energetickým pohárom Volkswagenu za výnimočné riešiteľské prístupy
k znižovaniu spotreby energie vo výrobe.
Celosvetová sieť.
Skúsenosti, ktoré zbierame, sú také rôzne ako krajiny, v ktorých
vyrábame, a také rozmanité ako ľudia, s ktorými pracujeme.
Preto podporujeme výmenu informácií medzi jednotlivými
závodmi a úsekmi.
4
3
Z merateľného sa stáva realizovateľné.
Týchto päť kľúčových indikátorov predstavuje regulačné nástroje Think Blue. Factory. a vďaka nim sú naše úspechy viditeľné.
Prostredníctvom stanovených ukazovateľov pre energiu, vodu,
odpad, emisie CO2 a prchavých organických látok môžeme
náš postup teraz presne sledovať a zrozumiteľne komunikovať
navonok.
ďalším závodom. Osoby poverené Think
koncepcie. Stať sa krok za krokom ekologic-
Blue. Factory. pôsobia medzi zamestnan-
nás to najdôležitejšie – to čo bude stáť na
Aké sú pritom najdôležitejšie
strategické ciele?
konci našej cesty k Think Blue. Factory.
Naším cieľom je znížiť pri výrobe vozidiel
zhodnocovania odpadov súvisí s novým
Aby sme dosiahli náš cieľ, rozvíjame
do roku 2018 na celom svete zaťaženie
systémom likvidácie odpadov, ktorý zaru-
existujúce prevádzky a zriaďujeme nové
životného prostredia na vozidlo o 25 %
čuje, že na skládku odvážame čo najmenšie
prevádzky podľa najnovších poznatkov.
oproti roku 2010. Ako som už spomenul,
množstvo odpadu.
Môžem spomenúť napríklad pilotný projekt
znižovanie spotreby energií a emisií CO2,
poverených zamestnancov pre Think
nové projekty a pilotné projekty zamerané
Blue., na ktorých sa iní pracovníci môžu
na ochranu vôd, ovzdušia a na odpadové
v tejto otázke obrátiť. Veľmi zaujímavé sú
hospodárstvo prispievajú k nášmu pláno-
ky trvalo udržateľnou fabrikou je pritom pre
2
cami ako veľvyslanci pre túto tému. Projekt
5
Menej je viac.
Think Blue. Factory. prispieva k presadzovaniu nášho nároku
na ekologické vodcovstvo prostredníctvom trvalo udržateľnej
výroby: menej emisií, väčšia úspora prírodných zdrojov. To je
aj z ekonomického hľadiska skutočná pridaná hodnota.
6
Kufor plný možností.
Spoločne so závodmi vypracovávame individuálne rozvojové plány – s definovanými stupňami a krokmi v závislosti od
konkrétneho závodu a jeho typu. Vhodnú výbavu a nástroje
poskytuje Think Blue. Factory. kufor – s rozsiahlym katalógom
metód a opatrení, zakladajúcich sa na našich vedomostiach,
podľa princípu stavebnice vždy voľný a otvorený pre nové
možnosti.
S 42
S 43
Zamestnanci poverení
a tímoví vedúci prevádzok
Tímoví vedúci prevádzky
Za presadzovanie opatrení v jednotlivých halách sú zodpovední
príslušní tímoví vedúci prevádzky. V danej hale poznajú celkom detailne
všetky procesy a technológie.
Poverení zamestnanci
Tomáš Szolga
Lakovňa
S cieľom podporiť stratégiu Think Blue. Factory. boli pre jednotlivé
prevádzky v Volkswagen Slovakia menovaní Zamestnanci poverení
Think Blue. Factory. Vďaka ich iniciatíve v oblasti rozšírenia programu
Think Blue. Factory. sa projekty úspešne zavádzajú, zamestnanci sú
motivovaní a ekologický závod rastie rýchlejšie.
Peter Bartalos
Karosáreň
Ronny Günther
Lisovňa
Každá oblasť má konkrétnych Zamestnancov
poverených Think Blue. Factory.
Výroba automobilov
Montážna hala
Výroba karosérií SUV, NSF
Manažment produktu /
pilotná hala
Lakovňa
Sklad náhradných
dielov
Plánovanie
Exportné trhy
Logistika
Obstarávanie
Financie
IT a riadenie
procesov
Výroba agregátov
Technický servis
Procesy SKD
Controlling
BU výroba komponentov
Ďalšie vzdelávanie /
rozvoj personálu
Kontinuálne procesy
zlepšovania – Výrobný systém
Ochrana závodu
Martin Adamička
Logistika
Ľubomír Rehorčík
Správa budov
a infraštruktúra
Stanislav Urban
Montáž
S 44
Čo je na konci cesty
Aby sme dosiahli náš globálny 25 %-ný cieľ, rozvíjame spoločne
s ostatnými závodmi individuálne rozvojové plány s definovanými stupňami a krokmi v závislosti od konkrétneho závodu a jeho
typu. Využitím našich poznatkov budujeme nové závody podľa
najnovších vedomostí s nízkymi emisiami škodlivín už od začiatku.
Závody vypracovávajú individuálne rozvojové plány pre týchto
päť oblastí: výroba nástrojov, lisovanie, výroba karosérií, lakovanie
a montáž. Zhrnutie týchto plánov predstavuje takzvanú migračnú
cestu, pozdĺž ktorej sa závody kontinuálne rozvíjajú a stávajú sa
z nich trvalo udržateľné závody s nízkymi emisiami škodlivín.
Ku katalógu opatrení majú prístup všetky závody, pričom do neho
vnášajú opatrenia, ktoré sami vyvinuli a zaviedli. Okrem toho sa
do tohto katalógu zaznamenávajú opatrenia, ktoré sa zakladajú
na nových poznatkoch a trendoch v oblasti procesných zlepšení.
Toto má veľký význam, pretože dnes známe opatrenia musia byť
dopĺňané, aby bol splnený ambiciózny cieľ 25 %. Zhromažďovaním
opatrení zo závodov ako aj z centrály kontinuálne vzrastá zoznam
možných krokov. Opatrenia zaznamenané v Migračnej ceste sprevádzajú jednotlivé závody pri plánovaní a investičných procesoch.
Takto sa krok za krokom zosilňuje aspekt trvalej udržateľnosti
a získavajú sa poznatky z jednotlivých závodov týkajúce sa zriaďavania závodov priaznivejšie pôsobiacich na životné prostredie.
S 45
S 46
Výroba
S 47
Výroba
Volkswagen Slovakia vyrába ekologické autá
prostredníctvom produkčných procesov, ktoré sú
ohľaduplné k životnému prostrediu.
Volkswagen Slovakia sa v rámci ochrany životného prostredia
zaoberá ekologicky relevantnou problematikou. K tomu sa radia
všetky oblasti produkcie. Kontinuálne pracujeme na zlepšení
našich výrobných procesov. Vždy s cieľom pred očami: znížiť do
roka 2018 podiel kľúčových ukazovateľov životného prostredia o
25 %, oproti roku 2010.
S 48
Výroba
S 49
Karosáreň
V karosárni sa denne na výrobu vozidiel New Small Family a SUV
využívajú techniky spájania, akými sú zváranie, spájkovanie,
lepenie, nitovanie a skrutkovanie. Významnou technikou spája-
nia je energeticky efektívne odporové bodové zváranie. Využí-
H4
H6a
vajú sa tu aj ekologické procesy ako lepenie pomocou lepidiel
s nízkym obsahom, resp. bez obsahu rozpúšťadiel a laserové
zváranie, pričom energetickú efektívnosť laserových agregátov
sa za uplynulé roky podarilo podstatne zvýšiť.
Mnoho strojov je pri výrobe karosérií poháňaných hydraulicky.
Príslušné agregáty sú vybavené záchytnými vaňami. Tieto chránia podložie v prípade prevádzkovej poruchy pred unikajúcou
hydraulickou kvapalinou.
Dym sa pri zváraní cielene odsáva a pred vypustením do okolia
sa prostredníctvom vhodných filtračných zariadení zbavuje
znečisťujúcich častíc. Zvyšky kovov, ktoré zostanú pri výrobe
karosérií, sa transportujú na recykláciu.
H4a
H6b
Montáž
Výroba
S 50
Think Blue. Factory. cesta Karosáreň NSF
S 51
Lakovňa
Dosiahli sme
úsporu až 30 %!
2
1
Karosáreň NSF
6
7
S
Štart
8
3
Logistika
5
Štart
4
Výroba agregátov
9
Karosáreň
Touareg /Cayenne
1
Roboty
Výhodou robotov je, že robot nie je jednoúčelové zariadenie.
To znamená, že v rámci času cyklu môže okrem svojej vlastnej
činnosti vykonávať ďalšie dodatočné operácie. V oblasti
výroby karosérií sa osvedčili hlavne pri zváraní, bodovaní
a lepení. Roboty sú neomylné.
Presswerk
3
Svetelný tunel a audit box
Technické odsávanie
Centrálne odsávacie zariadenia odsávajú vzniknuté plyny prostredníctvom systému potrubí súčasne na viacerých
zváracích zariadeniach. Vypnutím technického odsávania na
pracoviskách počas údržby, prestávok a nevýrobných zmien
sa ročne usporí až 25 % elektrickej energie.
„Zvarovňa NSF je najnovšou prevádzkou v rámci Volkswagen Slovakia,
čomu zodpovedá aj najmodernejšia
technológia. Po nasadení laserového
zvárania sme náhradou oblúkových
lámp diódovým laserom dosiahli
úsporu elektrickej energie až 30 %
Tor I
60%
Zhodnotenie odpadu
4
Perceptron
Perceptron je merací systém, ktorý využíva laserovú technológiu. Digitálne senzory zaznamenajú prostredníctvom lúča
obraz objektu, ktorý sa vyhodnotí vhodným algoritmom a porovná s nominálnymi hodnotami. Umožňuje 2D aj 3D meranie.
v porovnaní s pôvodnou technológiou.
33%
Úspora energie
V hale sa vo svetelných tuneloch nachádza 306 neónových
žiariviek a v audit boxe ďalších 100. Vypnutím neónových
žiariviek počas prestávok môžeme prispieť k zníženiu enerP zaťaženia v oblasti výroby karosérii NSF a usporiť
getického
približne 10 % elektrickej energie.
25%
Úspora energie
2
10%
Úspora energie
Štart
5
6
Ide o jeden z príkladov, ktorý môžete
vidieť aj na Think Blue. Factory. ceste.“
Milan Kovarovič
Laserová stanica
Spájkovanie strešných zvarov s bočným dielom karosérie prebieha pomocou laserového lúča. Zdroj tohto laserového lúča
je tzv. diódový laser, ktorý má v porovnaní s predchádzajúcou generáciou oblúkových lámp 8-násobne vyššiu účinnosť
a o 33 % nižšiu spotrebu elektrickej energie.
15%
Úspora energie
Triedenie odpadov
Triedenie odpadov sa v spoločnosti Volkswagen Slovakia
uskutočňuje podľa presne stanovených štandardov. Vo výrobných halách sú na rôznych definovaných miestach umiestnené
odpadové nádoby. Odpady sa triedia na papier, plasty,
zostatkový odpad, ako napríklad zinkový prach z brúsenia,
medený odpad (zváracie špičky a drôty).
7
Ovládanie osvetlenia
Na začiatku boli manuálne a robotické pracoviská vo výrobe
osvetlené tak, že sa osvetlenie nedalo samostatne ovládať. Zapnutie, resp. vypnutie osvetlenia manuálnych pracovísk je ďalším
krokom k zníženiu energetickej spotreby v karosárni NSF.
Montáž
Logistika
Výroba
S 52
S 53
Lakovňa
Lakovňa
Think Blue. Factory. cesta Karosáreň SUV
3
Karosáreň NSF
Štart
5
6
7
4
Výroba
Think Blue. Factory. cesta Karosáreň Audi Q7
Zváracie pracoviská
Zváranie je proces, ktorým sa vytvára trvalé nerozoberateľné
spojenie dvoch alebo viacerých materiálov. Je možné zvárať
Tor II
kovové a nekovové materiály s podobnými alebo rozdielnymi
vlastnosťami. K podstatným kritériám patria stabilita procesu,
reprodukovateľnosť, hospodárnosť a spájkovanie plechov
agregátov
s povrchovou úpravou bez ostrekovacieho prostriedku.
3
Stlačený vzduch
S ohľadom na tepelné straty pri jeho výrobe je stlačený vzduch
jedným
z najdrahších
Karosáreň
NSF druhov energií. Pomocou zníženia strát
na rozvodoch stlačeného vzduchu je možné ročne s pomocou prístroja, sonografu, pravidelnou preventívnou údržbou
usporiť až 15 %.
Logistika
Karosáreň Audi Q7
Štart
Štart
S
10
8
9
Karosáreň
Touareg/Cayenne
3
8
1
1
2
4
5
3
4
Odmasťovanie a umývanie hliníkových dielov
Úspora energie
Štart
S cieľom znížiť hmotnosť SUV sa stále častejšie využíva
hliník. Tento ľahký materiál však so sebou prináša aj niektoré
ako napríklad odmasťovanie a umývanie. Po
Tortechnológie,
I
zváraní sa musia diely dokonale odmastiť a umyť. Na tento
proces sa využíva zariadenie na čistenie a odmasťovanie.
Jeho každodenným odstavením na 12 hodín možno usporiť
až 20 % elektrickej energie.
Redukcia odpadu
Manažment lepidiel
5
Želírovacie zariadenia
Vo výrobe karosérií sa využívajú dva druhy vytvrdzovania
lepidiel, infračervené a indukčné. Pri infračervenom vytvrdzovaní sa musia vypálené infračervené lampy častejšie
meniť. Inak je tomu pri indukčnom vytvrdzovaní. Vďaka nasadeniu indukčných želírovacích zariadení na zadnej kapote sa
ušetrí v priemere 360 žiariviek ročne.
V sudoch na lepidlá sa nachádzajú vrecia s lepidlom. Ako
odpad tak vznikajú len samotné vrecia s minimálnym podielom zvyškov lepidla. Sudy zostávajú čisté a môžu sa znovu
použiť. Týmto opatrením bolo zredukované množstvo odpadu
o 70 %.
360
Kusov usporených lámp
Laserové spájkovanie
60%
Úspora energie
Laserový lúč ponúka rôzne možnosti spájkovania kovov.
Môže spájať obrobky na povrchu alebo vytvárať hlboké zvary. Povrch spájkovaného spoja je hladký a čistý. Použitím toho
správneho zváracieho drôtu sa zníži potreba dodatočného
opracovávania produktov.
10%
4
Tréningové centrum
Presswerk
V tréningovom centre sa všetci noví zamestnanci počas minimálne dvoch týždňov pripravujú na svoju prácu vo výrobe
P
a intenzívne sa školia. Dostanú úvodné školenie ohľadom
zvárania a informácie o výrobných technikách, zaobchádzaní
1
Svetelný tunel
s materiálmi a informácie ako predchádzať chybám. Každé
tréningové centrum má konkrétnu ťažiskovú tému: výroba
Prostredníctvom svetelných tunelov je možné nahradiť umelé
Stavba karosérií
karosérií, lakovanie, montáž, logistika.
Torpribližne
IV
osvetlenie denným svetlom na
7,5 hodiny denne. Pri
SUV
priemernom prúdení svetla sa takto ročne ušetrí cca. 2 100
hodín a znížia sa emisie CO2.
Úspora CO2
Jána Jonáša
70%
2
15%
Karosáreň
Touareg /Cayenne
2
6
Štart
P
1
1
13
7
11
S
12
9
12
10
11
5
E 505
2
Motivácia zamestnancov
Pre zamestnancov bola pripravená vizualizácia k problematike ochrany životného prostredia a energetickej efektívnosti. Tu sa nachádzajú aj informácie k manažmentu ideí
a k opatreniam, pomocou ktorých možno zredukovať vplyvy
na životné prostredie, ako aj novinky ohľadom Think Blue.
Factory. Ďalšie informácie nájdete aj na nástenke Shopfloor
manažmentu.
Ročne ušetríme
576 sudov s lepidlom!
Technické odsávanie
Centrálne odsávacie zariadenia odsávajú vzniknuté plyny prostredníctvom systému potrubí súčasne na viacerých
zváracích zariadeniach. Vypnutím technického odsávania na
pracoviskách počas prestávok a nevýrobných zmien sa ročne
usporí až 7 % elektrickej energie.
„V karosárni Audi Q7 prebieha kompletizovanie karosérii Audi Q7. Vo
výrobnom procese sú preto zakomponované špecifické technologické pracoviská ako laserové stanice, robotické, ale aj ručné pracoviská, na ktorých sa
zvára, boduje, či nanáša lepidlo. Zamerali sme sa na problematiku odpadového lepidla, nakoľ ko to tvorí najväčšiu časť vyprodukovaného odpadu
v hale. Spoločne sme sa zamerali na zber odpusteného a zbytkového lepidla
6
Moderné transportné systémy
Minimalizáciou a výmenou vysokozdvižných vozíkov za transportné systémy bez vodiča sa dosiahli úspory prevádzkových
nákladov a elektrickej energie o 60 %, a tiež sa vytvorila
zóna bez prevádzky vysokozdvižných vozíkov. Zároveň sa
zvýšila aj bezpečnosť všetkých zamestnancov v hale.
v sudoch, pričom sme vyčlenili sudy na linke. Prázdne čisté sudy môžu byť
v rámci podniku či haly použité na iné účely. Týmto opatrením sme ušetrili
ročne až 576 sudov. Každý zo zamestnancov si môže všimnúť opatrenie aj
na tabuli Think Blue. Factory. cesty. Jednou z možností znovuvyužitia sudov
je zber špon zo špičiek, ktoré sa svojím opotrebovaním pri zváraní menia na
druhotnú surovinu.“
Adriana Patináková
Mon
S 54
Výroba
S 55
Lakovňa
V lakovni sa narába s veľkými množstvami materiálov, vody
a energií. Pri výrobe obmedzujeme vznik emisií pomocou
odlučovačov a filtrov. Okrem toho sú vznikajúce odpadové vody
upravované a čistené pred vypustením do recipientu.
Táto oblasť má preto v celej výrobe vozidiel najväčšiu relevantnosť z hľadiska ochrany životného prostredia.
BAT technológie (Best available technologies) v lakovni:
Po procese predúprav sa na všetky karosérie nanáša vrstva laku
prostredníctvom kataforézneho ponorného lakovania. Táto
chráni karosériu pred koróziou. V „Procese 5a“ sa na karosérie
nanáša vrstva plniča, ktorá chráni karosériu pred UV žiarením,
následne vrstva základného laku BC a vrstva transparentného
laku CC. Po nanesení každej vrstvy sa karosérie vysušia.
V najnovšom „Procese 2010“, ktorý je bez vrstvy plniča sa využíva
špeciálna farba (BC) vhodná pre takýto proces, ktorá chráni zároveň aj pred UV žiarením. Po BC nasleduje špeciálny transparentný lak 2K a rovnomerné vytvrdnutie laku bez sušenia.
Na záver sa dutiny karosérie vyplnia voskom, tzv. konzervovaním
dutín, a po kontrole sa odovzdávajú do procesu montáže vozidiel.
Neustálym zlepšovaním lakovacích procesov sa znižujú straty
farby zo striekania. Pritom sa používajú vodou riediteľné farby
a laky s mimoriadne malým podielom rozpúšťadiel. Emisie
prchavých organických zlúčenín, ako aj množstvo odpadových
vôd a plnenie limitov podliehajú pravidelnej kontrole.
H2
Výroba
S 56
S 57
Think Blue. Factory. cesta Lakovňa
Štart
S
1
2
3
7
Montáž
4
6
5
8
Lakovňa
20%
Úspora materiálu
Karosáreň NSF
1
Naši zamestnanci
podávajú množstvo
zlepšovacích návrhov!
5
70%
E-Shuttle: Nový systém pre ponorné lakovanie
Štart
20 %-ná úspora objemu farby (na 220 m3) v ponornom kúpeli a 15 %-ná úspora
trvania kúpeľa boli dosiahnuté uplatňovaním nových technológií E-Shuttle. Nová
technológia používa systém rotačného vstupu karosérie do kúpeľa, karoséria sa
Štartnajprv otočí o 180° a v kúpeli sa postupne otáča, aby sa zabezpečilo 100 %-né
odstránenie vzduchu zo všetkých dutín karosérie.
Úspora materiálu
Výroba agregátov
3
Karosáreň
Touareg/Cayenne
„Lakovacie procesy vo Volkswagen
Slovakia prebiehajú v dvoch halách,
EcoBell 3, Eco LCC
E-Scrub
Elektrostatické odlučovanie, alebo E-Scrub, je
nová technológia na odlučovanie odpadových
lakov vznikajúcich pri lakovaní karosérií. Lak,
ktorý sa v procese sprejovania nenanesie na
karosériu, zostáva vo forme aerosólov vo vzduchu
kabíny. Tieto aerosóly sú nútenou cirkuláciou
vzduchu odvádzané do odlučovacieho systému.
Tento systém zbavuje vzduch častíc laku a takto
vyčistený vzduch sa z 90 % znovu stáva cirkulujúcim vzduchom.
Logistika
70 %-ná úspora laku sa dosiahla použitím novej
technológie EcoBell 3. Dosahuje sa dokonalá
priľnavosť laku ku karosérii a menej odpadov zo
zachyteného laku. Technológia Eco LCC umožňuje
úsporu až 10 ml laku pri výmene farby v striekacej
hlave robota.
90%
Úspora emisií
pričom v hale H2a sú využívané
Štart
80%
ktoré majú pozitívny vplyv na
jednotlivé ukazovatele životného
Tor I
Blue. Factory. získavame podrobnejší
prehľad o spotrebách a využívaní
esswerk
prírodných zdrojov a nasádzaním
Úspora tepla
opatrení znižujeme zaťaženie
Čistenie karosérie robotickými kefami
životného prostredia. Naši zamest-
P
Každodenná úspora 30 – 60 m3 demineralizovanej vody sa dosiahla vynechaním
procesu umývania karosérie po procese brúsenia. Táto technológia využíva uzavretú
kabínu, v ktorej robotické kefy po procese brúsenia odprašnia a vyčistia celú karosériu. Tento nový proces čistenia šetrí aj energiu, ktorá je potrebná na úpravu a prepravu vody, ako aj energiu, ktorá je na sušenie karosérie po čistení.
nanci neustále hľadajú možností na
zlepšenie lakovacích procesov a preto
úzko spolupracujeme s oddelením
4
Základná farba, vrchný lak
Manažmentu ideí, kde sa idey našich
kolegov prenášajú do skutočnosti.“
Vojtech Kiss
20%
80%
prostredia. Vďaka stratégii Think
Úspora vody
2
najmodernejšie technológie EcoBell 3,
80 %-ná úspora tepelnej energie sa dosiahla recirkuláciou až
85 % vzduchu v striekacích kabínach.
Úspora odpadu
6
Inovatívny proces lakovania 2010
Hlavnou výhodou nového procesu lakovania
2010 pri zachovaní kvality je, že bola vynechaná
jedna farebná vrstva, a to plniaca vrstva. Funkcia plniča je integrovaná do základného laku.
Redukcia celého procesu o nanášanie plniča
má význam hlavne preto, lebo znižuje výskyt
nebezpečných odpadov. Znamená to tiež zníženie
hmotnosti vozidla o 0,5 kg.
S 58
Výroba
S 59
Montáž
Vozidlá sa montujú na čiastočne automatizovaných montážnych linkách. Montáž vozidla predstavuje spojenie karosérie
s hnacou jednotkou (motorom), nadstavbovými dielmi a montážnymi modulmi. Zákazník má možnosť si objednať napr.
pri vozidle Volkswagen Touareg až 1 milión rôznych variácií.
Zmontované a pojazdné vozidlo sa natankuje. Za účelom
zabránenia produkcie emisií sa pri tom využíva plniaci systém
s recirkuláciou odpadových plynov podobne ako na čerpacích
staniciach PHM. Na konci linky vozidlo prechádza k nastavovacím pracoviskám, ktoré majú rovnako ako aj vibračná stolica na
prvú skúšobnú jazdu, zabezpečené čistenie odpadového vzduchu. V oblasti montáže vozidiel vzniká prevažne odpad z obalov,
v ktorých boli zabalené diely. Tento odpad sa prioritne znovu
používa, resp. zhodnocuje ako druhotná surovina. Separovaným
zberom sa oddeľujú od druhotných surovín napríklad zvyšky
lepidiel a čistiace handry obsahujúce rozpúšťadlá.
H3
ne
art
Výroba
S 60
S 61
Think Blue. Factory. cesta Montážna hala
25%
Úspora paliva
5
8
7
6
5
3b
10
9
12
Vo vozidle Touareg Hybrid sa spájajú prednosti spaľovacieho
motora ako hlavného zdroja energie s prednosťami elektromotora. Medzi spaľovacím motorom (V6 TSI s 245 kW / 333 k)
a automatickou prevodovkou je integrovaný hybridný modul.
V ňom je umiestnený elektromotor (34,3 kW / 46 k) a spojka.
Hnacia energia elektromotora sa ukladá do NiMH batérie.
Vystačí na to, aby poháňala vozidlo Touareg Hybrid na
vzdialenosť približne dvoch kilometrov o rýchlosti 50 km/h
čisto na elektrický pohon.
3a
2
13
14
Montáž
Hybridné technológie
4
15
1
S
Štart
Logistika
Výroba agregátov
Valcová skúšobná stanica
Po výrobe vozidiel sa kontroluje motor a brzdy. Testy sa
uskutočňujú v uzavretých zábehových kabínach. To znižuje
množstvo emisií a prepravuje vyčistený vzduch priamo z haly.
Okrem toho sa uskutočňujú pravidelné merania a monitorovania. Pri testovaní motorov vzniká energia, ktorá sa prostredníctvom generátora získava späť a je napájaná opäť do siete.
Tor I
3
Úspora vody
10%
2
Vodné skúšky
Vodné skúšky kontrolujú tesnosť vozidla za
monzúnových podmienok. Vozidlá sa vo vodnom
testovacom tuneli vystavujú silnému tlaku vody
z rôznych miest. Pri tomto procese sa nevyužíva
pitná voda, ale len technologická voda. Okrem
toho sa použitá voda opätovne využíva.
7
Vibračná stolica
Vibračné valce sa používajú na kontrolu kvality a zvukov
vozidiel. Nahrádzajú kontrolu prostredníctvom jazdy na ceste.
90 % hotových vozidiel New Small Family jazdí po vibračných
valcoch. Celkovo sa tak ročne ušetrí 96 ton emisií CO2.
Tor IV
Úspora energie
4
Tu sa vozidlá tankujú benzínom a naftou. Tankovacie pištole
majú ochranu, ktorá v prípade havárie plnenie automaticky
zastaví. Do podlahy je integrovaná záchytná vaňa pre prípad, že by pri tankovaní vytiekla na zem kvapalina.
Úspora CO2
Opätovné použitie materiálov
Nesprávne zaobchádzanie s pracovnými prostriedkami pri
montáži môže mať za následok škrabance. Aby sme tomu
zabránili, zakrývajú sa povrchy vozidiel vo výrobe
špeciálnymi šablónami, tzv. chráničmi proti škrabancom.
Tieto ochranné prostriedky sa vracajú späť dodávateľom
a môžu sa opätovne použiť.
80%
Tankovanie
90%
Štart
1
6
Karosériové závesy
Pri montáži je každé vozidlo upevnené na karosériovom
závese. Tie sa nachádzajú pod strechou haly. Majú vlastný
pohon a pohybujú sa samostatne. Motory závesných
mechanizmov sú ovládané automaticky a elektrickú energiu spotrebúvajú len pri pohybe. Ich ovládanie vykonáva počítačový systém. Vďaka tomu sa nemusí používať
reťazová doprava, ktorá sa musí pohybovať nepretržite.
Táto ekologická technológia závesných mechanizmov vozidiel ušetrí približne 10 % elektrickej energie.
„Montážna hala je rozdelená na tri výrobné úseky, ktoré
pri tvorbe Think Blue. Factory. cesty spojili svoje sily. Cesta
v montážnej hale bola pilotným projektom Think Blue. Factory.
ciest pre účely externých prehliadok, čím sa stratégia Think Blue.
Factory. dostáva do povedomia širokej verejnosti. To, že sme
pri ochrane životného prostredia aktívni, môžeme dokázať aj
ďalším pilotným projektom riadeného LED osvetlenia, čím ročne
ušetríme 4500 MWh elektrickej energie.“
Jozef Pos, Vlastimil Hricík, Peter Ščasný
chceme komunikovať
aj verejnosti!
S 62
Štart
Výroba
S 63
Montáž
Logistika
Think Blue. Factory. cesta Agregáty
Lakovňa
9
Karosáreň NSF
10
1
8
2
3
4
S
Audi Q7
VýrobaKarosáreň
agregátov
Štart
Štart
5
7
Logistika
3
6
Výroba agregátov
Štart
Nádoby, ktoré obsahujú oleje alebo kvapaliny škodlivé pre
životné prostredie, musia byť umiestnené na záchytnej vani.
Tak sa zabezpečí, že sa žiadne škodlivé kvapaliny nedostanú
do podzemnej vody alebo do pôdy. V miestnostiach, v
ktorých sa skladujú chemikálie, sú špeciálne záchytné vane
integrované priamo v podlahe.
Výroba podvozkov vozidiel SUV začína zváraním predných
a zadných montážnych rámov pre nápravy, ktorých montáž
prebieha následne na dvoch linkách. Podvozky vozidiel
H8
New Small Family začínajú montáž na linke podvozkov.
Zaobchádzanie s kvapalinami
Karosáreň
Touareg/Cayenne
Tesne za sebou prechádzajú hotové podvozky, pod dohľadom
kamier, 250 metrov dlhým tunelom na, obe montážne linky
Štart
(NSF, SUV) v montážnej hale.
1
Závesy s vlastným pohonom
4
V montáži visí každé vozidlo na závese. Tieto sa nachádzajú
pod stropom haly. Majú svoj vlastný pohon a pohybujú sa
Tor I
samostatne. Motory závesov sú riadené automaticky a spotrebuvávajú elektrickú energiu len vtedy, keď sú v pohybe.
Presswerk
Plnenie prevodoviek
Prevodový olej sa podľa predpísaných noriem plní do prevodoviek prostredníctvom plne automatického zariadenia.
Toto zariadenie garantuje 100 %-nú kvalitu našich produktov. Zároveň používame oleje, ktoré zabezpečujú doživotnú
prevádzkyschopnosť prevodovky bez potreby výmeny.
P
2
Stavba karosérií
SUV
Využívanie akumulátorových skrutkovačiek
Využívanie stlačeného vzduchu na skrutkovacie procesy
je energeticky najnákladnejšie. Možno ho nájsť hlavne vo
vákuovej technológii pri lepidlových systémoch. Všade,
kde je to možné, pracujú zamestnanci s akumulátorovými
skrutkovačkami. Využívanie akumulátorových skrutkovačiek
je ekologické a usporí cca. 30 % energie oproti bežne
používaným skrutkovačkám na stlačený vzduch.
E 505
5
Elektronická sprievodná karta vozidla
Po prvýkrát bola elektronická sprievodná karta vozidla
použitá pri výrobe New Small Family. Všetky ukazovatele k
vozidlu sa takto ukladajú a spracovávajú elektronicky. Vďaka
tomu odpadá približne 20-stranová sprievodná karta v papierovej forme, ktorá sa musela vypĺňať ručne.
6
Podvozok Touareg Hybrid
Medzi spaľovacím motorom (V6 TSI s 245 kW / 333 k) a automatickou prevodovkou je integrovaný hybridný modul. Tento
zahŕňa elektromotor (34,3 kW / 46 k) a pripájaciu spojku.
Hnacia energia pre elektromotor sa ukladá v Nikel-Metalhydrid batérii. Táto energia postačuje na čisto elektrický pohon
Touarega Hybrid na vzdialenosť približne dvoch kilometrov a
do rýchlosti 50 km/h.
Spolupráca funguje
vynikajúco.
„Pozitívne hodnotím najmä úzku spoluprácu s našimi zamestnancami, ktorí sú o téme Think Blue. Factory. pravidelne informovaní
a aktívne sa zapojili aj do tvorby Think Blue. Factory. cesty.
Z vlastnej iniciatívy hľadajú opatrenia.“
Vít Tomašovič
S 64
Výroba
S 65
Logistika
Volkswagen Slovakia vyrába v Bratislave ako jediný automobilový
závod na svete vozidlá piatich značiek pod jednou strechou.
Volkswagen Touareg, Volkswagen up!, Audi Q7, SEAT Mii a ŠKODA
Citigo odtiaľto smerujú zákazníkom v Európe, Amerike, Ázii,
Afrike i Austrálii. Celkovo do 148 krajín sveta.
Ročne ušetríme
466 518 kg CO2!
„Pri plánovaní a zavádzaní logistických procesov sa na oddelení logistiky
prihliada na životné prostredie. Dôkazom toho je aj otvorenie tretej brány, ktorá
je určená pre logistických prepravcov najmä z logistického parku v Devínskej
Novej Vsi. Aj vďaka tomuto opatreniu sa znížilo produkované množstvo emisií
vo vzťahu k mestskej časti Devínska Nová Ves. Ak uvažujeme v konkrétnych
číslach, pri jednom transporte ušetrí prepravca až 4,6 km, čo pri počte 163 312
transportov za rok znamená reálnu ročnú úsporu 466 518 kg emisií CO2.“
Pavol Káčer
S 66
S 67
Produkty
Výrobné portfólio 2012:
Volkswagen Touareg, Audi Q7, Porsche Cayenne
(karosérie), New Small Family (Volkswagen up!,
Volkswagen eco up!, SEAT Mii, ŠKODA Citigo)
Koncern Volkswagen sleduje cieľ stať sa najekologickejším
producentom áut sveta. Takzvané zásady životného prostedia
pre výrobu produktov znamenajú neustále vylepšovanie automobilov z hľadiska ekologickosti a šetrenia zdrojov. Stále viac
modelov je vybavených technológiou BlueMotion. Aj automobily závodu Volkswagen Slovakia podliehajú neustálemu zlepšovaniu. Napríklad Volkswagen Touareg druhej generácie znížil
v porovnaní so svojim predchodcom podiel vylučovaného CO2
v motore o 20 percent.
S 68
Produkty
S 69
Modrá je symbolom sviežosti,
dynamiky a ľahkosti, uvedomelej
ekologickej mobility a úsporných
motorov.
Z modrej sa stáva BlueMotion:
ekologicky orientovaný Volkswagen.
Stratégia modelov BlueMotion a BlueMotion Technology
sa zakladá na efektívnej súhre konštruktívnych optimalizácií
v štyroch vývojových oblastiach: motor, prevodovka,
karoséria a podvozok.
pri aerodynamike:
BlueMotion
pri motoroch:
Modely BlueMotion sú zamerané na úspornosť. Spájajú opatre-
•
•
•
•
nia znižujúce spotrebu s vysoko efektívnou koncepciou pohonu. BlueMotion je teda odpoveď na rastúce ceny pohonných
modifikovaný softvér pre riadenie motora
znížený počet voľnobežných otáčok
systém štart-stop
rekuperácia (spätné získavanie brzdnej energie)
• špecifické opláštenie podvozku vozidla
• mriežka chladiča čiastočne alebo kompletne uzavretá
• nižšie položená karoséria a športový podvozok
hmôt a pokrokovú technológia na zníženie emisií CO2. Víťazov
v spotrebe tohto modelového radu rozpoznáte podľa označenia
„BlueMotion“. Okrem toho je naším cieľom zaviesť opatrenia
znižujúce spotrebu v širokom spektre modelov a poskytnúť tak
zákazníkovi väčší výber. Tieto modely možno rozpoznať podľa
označenia „BlueMotion Technology“. To znamená minimálne
o 0,5 litra nižšiu spotrebu pohonných hmôt oproti porovnateľnému sériovému modelu a ekologickú radosť z jazdy pre všetkých
vďaka úspornosti.
BlueMotion Technology
BlueMotion Technology je myšlienka, vďaka ktorej sú už dnes
naše vozidlá efektívnejšie. Symbolizuje súhru mnohých inovácií
ako napríklad rekuperácie, systému štart-stop a dodatočného
znižovania obsahu oxidov dusíka v spalinách. Zákazníci rozpoznajú tieto mimoriadne energeticky efektívne modely podľa
koncepčných značiek BlueMotion, BlueTDI, TSI EcoFuel alebo
podľa označenia BlueMotion Technology. Všetky tieto inovácie
sú výsledkom ďalšieho dôsledného vývoja už základných technológií. Pretože až technológie TDI, TSI a DSG umožnili vznik
BlueMotion Technologies.
v prevodovke:
pri kolesách a pneumatikách:
• dlhší prevodový pomer horných rýchlostných stupňov
• multifunkčný ukazovateľ „Plus“ s odporúčaním najvhodnejšieho rýchlostného stupňa
• kolesá „Flow forming“
• pneumatiky s optimalizovaným valivým odporom
• mierne zvýšený tlak v pneumatikách.
S 70
Produkty
S 71
Hybrid, hybrid,
teraz jazdíme v hybride!
Volkswagen Touareg V6 TSI Hybrid
Od polovice roku 2010 schádza z výrobnej linky Volkswagen
Slovakia v Bratislave Touareg Hybrid. V porovnaní s konvenčným SUV rovnakej veľkosti a výkonu usporí v mestskej
premávke vďaka hybridnej technológii až 25 % pohonných
hmôt. Toto zníženie spotreby sa uskutočňuje predovšetkým
prostredníctvom štyroch parametrov: jazda na elektrický
pohon, „plachtenie“, rekuperácia a systém Štart-stop. Tieto
komponenty sú riadené prostredníctvom manažéra hybridného systému. Ten je integrovaný do riadiacej jednotky motora a komunikuje okrem iného s automatickou prevodovkou,
vysokonapäťovou batériou a výkonovou elektronikou, ktorá
riadi energetický tok medzi elektromotorom a vysokonapäťovou batériou.
Vo Volkswagen Touareg Hybrid sú použité tie najmodernejšie
technológie a komponenty, ktoré spolu dokonale ladia a pôsobia efektívne ako jeden celok. S priemernou spotrebou len
8,2 l/100 km a nízkym obsahom emisií stanovil Touareg Hybrid
nový štandard pre segment SUV.
S 72
Produkty
Viac miesta, variability
a viac zábavy …
S 73
e-up!
Volkswagen e-up! zrýchli z 0 na 100 km/h za
11,3 sekundy. Jeho dojazd 150 kilometrov a vynikajúca spôsobilosť na každodenné použitie sú skutočne pôsobivé. S ohľadom na zameranie vozidla je
maximálna rýchlosť auta na úrovni 135 km/h úplne
dostatočná. e-up! takmer nehlučne poháňa elektromotor s maximálnym výkonom 60 kW/82 k – bez
eco up!
rušivého preraďovania alebo zvukov motora. Trvalý
Volkswagen eco up! je jedno z najčistejších áut na svete.
výkon predstavuje 40 kW/55 k. Jeho maximálny krú-
Vďaka palivu, ktorým je stlačený zemný plyn (CNG)
tiaci moment 210 Nm je k dispozícii od prvej otáčky.
a sériovej technológii BlueMotion (o. i. systém Štart-stop
a rekuperácia) dosahuje najlepšiu hodnotu v oblasti
emisií CO2 a to na úrovni 79 g/km. Volkswagen využíva aj
pre eco up! novovyvinutý 1,0-litrový trojvalec radu motorov EA211. Tento agilný pohon má výkon 50 kW/68 k (pri
6 200 ot./min.) a od 3 000 do 4 300 ot./min. vyvinie maximálny krútiaci moment 90 Nm. S touto motorizáciou
zrýchli eco up! na 100 km/h za 15,8 sekundy. Maximálna
rýchlosť: 168 km/h.
… aj s alternatívnymi
pohonmi.
S 74
S 75
Aktivity
Otvorený a jasný dialóg je jedným z deklarovaných
podnikových cieľov environmentálnej a energetickej
politiky spoločnosti Volkswagen Slovakia.
Environmentálna komunikácia sa uskutočňuje tak vo
vnútri podniku ako aj navonok smerom k verejnosti.
Ochrana životného prostredia je v spoločnosti Volkswagen
Slovakia prítomná na mnohých miestach a náš tím ju nadšene
prijíma. Každý nápad, každý podnet je dôležitý. Okrem interných komunikačných kampaní vyhľadáva Volkswagen Slovakia
aj aktívny kontakt s úradmi a širokou verejnosťou.
S 76
Aktivity
S 77
Nápady pre životné
prostredie
Každý zamestnanec má na svojom pracovisku tie
najlepšie predpoklady na to, aby rozpoznal možnosti
zlepšenia a navrhol možné riešenia.
2 765 MWh
659 t CO2
Úspora vo Volkswagen Slovakia v roku 2012
V rámci manažmentu ideí sa zbierajú všetky technické a organizačné zlepšovacie návrhy. Mnoho z podaných a zrealizovaných zlepšovacích návrhov dopomohlo k ekologickejšiemu
a efektívnejšiemu prevádzkovaniu výrobného závodu a zároveň
k napĺňaniu stratégie Think Blue. Factory.
O dodatočnú motiváciu sa stará špecifický systém odmeňovania. Ekologické nápady, ktoré prinesú úspory v spotrebe energií
a vody, znížia produkciu odpadov a spotrebu materiálov, sú
odmeňované. Za zlepšovacie návrhy dostávajú zlepšovatelia
hodnotné ceny.
Logistika
• Zavedenie novej transportnej koncepcie
• Úprava transportných procesov
• Úspora transportných kilometrov
• Zníženie množstva produkovaných
emisií CO2
107 520 km
60 t CO2
Montáž
• Výmena dielov a ich oprava –
oprava namiesto šrotovania.
Úspora vo Volkswagen Slovakia
• Materiálovoúsporná výroba
• Zníženie množstva odpadov
260 ks
komponentov do vozidiel
Karosáreň
• Manažment lepidiel
• Zníženie produkcie
nebezpečných odpadov
7 t zvyškov lepidiel
Lakovňa
• Zníženie produkcie odpadu
znečisteného voskom
• Zmena nastavenia trysiek
striekacieho zariadenia
• Zníženie produkcie nebezpečných odpadov
• Materiálovoúsporná výroba
Vosk v cene
29 000 €
S 78
Aktivity
S 79
Aktivity podnikovej
ochrany životného
prostredia
Verejnosť a možnosti
informovania
Otvorený a jasný dialóg s verejnosťou je jedným zo
základov environmentálnej a energetickej politiky
Volkswagen Slovakia. Spoločnosť komunikuje a informuje o aktivitách v tejto oblasti nielen zamestnancov,
či úrady, ale aj susedskú komunitu, mestskú časť. Všetci
partneri sú aktívne zapojení do aktivít zlepšujúcich
životné prostredie.
Jednou z najdôležitejších skupín informovania sú samotní
zamestnanci Volkswagen Slovakia. O životnom prostredí,
environmentálnej politike, opatreniach a aktivitách spoločnosti
sú informovaní prostredníctvom mesačníka Svet Volkswagen
Slovakia, týždenného newslettra Svet Blesk. Články a súťaže
poskytujú informácie zo všetkých oblastí života závodu, od
Volkswagen Slovakia v minulosti aktívne podporil
množstvo aktivít v oblasti životného prostredia, patria
medzi ne napríklad: Danube Day (2007), Danube Day
(2008), „Planéta, na ktorej žijeme“ (Bratislava 2008
– 2009, Spišská Nová Ves 2010, Martin 2011), „Naša
Bratislava“ (2009, 2010).
využitia najmodernejších technológií ohľaduplných k životnému prostrediu, zlepšovacích návrhov zamestnancov na tému
Aktuálne informácie z oblasti životného prostredia poskytu-
udržateľného narábania s prírodnými zdrojmi, či rady ako sa
Mestská časť Devínska Nová Ves
je spoločnosť na internetových stránkach, na pravidelných
chovať ekologicky v domácnosti.
Bratislavský závod Volkswagen Slovakia sa nachádza v katastri
stretnutiach so susedmi, či prostredníctvom Diskusie o ži-
bratislavskej mestskej časti Devínska Nová Ves. Spoločnosť si
votnom prostredí so zástupcami úradov a štátnych inštitúcií.
uvedomuje svoj prínos pre región a považuje za neoddeliteľnú
Neoddeliteľnou súčasťou je aj komunikácia environmentálnych
súčasť aj starostlivosť o životné prostredie v tomto priestore. S
aktivít prostredníctvom médií. Zaujímavou súčasťou informo-
mestskou časťou intenzívne komunikuje o stave životného pro-
vania verejnosti sú okrem štandardných prehliadok závodu,
stredia, nových projektoch i vzájomnej spolupráci. V roku 2010
kde sa dozvedia o ekologickej výrobe automobilov aj špeciálne
odštartovala projekt, v rámci ktorého sa zamestnanci a oby-
prehliadky Think Blue. Factory., ktoré sa zameriavajú na pred-
vatelia dobrovoľne zúčastnili čistiacich prác a obnovy okolia.
stavenie konkrétnych ekologických opatrení a aktivít priamo vo
V ďalších rokoch zamestnanci Volkswagen Slovakia s obyvateľ-
výrobe automobilov.
mi mestskej časti obnovili a vyčistili zelenú plochu za sídliskom
Devínska Nová Ves, obnovili Dendropark, či zazelenali a vyčisti-
Jednou z najdôležitejších skupín informovania sú samotní
zamestnanci Volkswagen Slovakia. O životnom prostredí,
environmentálnej politike, opatreniach a aktivitách spoločnosti
sú informovaní prostredníctvom mesačníka Svet Volkswagen
Slovakia, týždenného newslettra Svet Blesk. Články a súťaže
poskytujú informácie zo všetkých oblastí života závodu, od
využitia najmodernejších technológií ohľaduplných k životnému prostrediu, zlepšovacích návrhov zamestnancov na tému
udržateľného narábania s prírodnými zdrojmi, či rady ako sa
správať ekologicky v domácnosti.
li plochy na ulici Jána Jonáša.
S 80
Aktivity
Študenti, univerzity
a konferencie
Na tému ochrany životného prostredia Volkswagen Slovakia
aktívne spolupracuje aj s vysokými školami a študentmi.
Podporuje vypracovávanie diplomových, bakalárskych prác
a projektov na tému ochrany životného prostredia, odpadového
hospodárstva, či ochrany vôd. Súčasťou študijného zamerania „Automobilová produkcia“, ktorú spoločnosť zrealizovala
spoločne Strojníckou fakultou Slovenskej technickej univerzity
sú aj témy z oblasti výroby automobilov s dôrazom na udržateľnosť a ochranu životného prostredia. S Univerzitou Komenského spoločnosť podpísala Memorandum o spolupráci pri
výskume a ochrane životného prostredia na Slovensku. Už v minulosti pritom Volkswagen Slovakia podporil projekty týkajúce
sa výskumu biodiverzity živočíchov a organizmov v krajine.
Volkswagen Slovakia sa aktívne zúčastňuje na odborných konferenciách na tému ochrany životného prostredia. V minulých
rokoch na konferencii spoločnosť predstavila napríklad rozšírenie čistiarne odpadových vôd v súvislosti s výrobou nových
produktov a znížením množstva vypúšťaných škodlivín.
S 81
S 82
Aktivity
S 83
Ocenenia
2011
2012
1. cena ,,Lean & Green
Efficiency Award“
v kategórii, ktorá hodnotila
zavedenie opatrení šetriacich prírodné zdroje v automobilovom priemysle.
1. cena „Technika ochrany
životného prostredia“
v kategórii technológií ochrany
životného prostredia (moderné
najlepšie dostupné technológie
v procesoch lakovania).
1
2008
2007
1. miesto „Národná
podnikateľská cena za
životné prostredie“
v kategórii Manažment
Vydáva
1. cena „Technika ochrany
životného prostredia“
v kategórii technológia ochrany
životného prostredia (povrchová úprava hliníkových dielov).
Volkswagen Slovakia
Jána Jonáša 1
843 02 Bratislava
www.volkswagen.sk
1. cena v súťaži
„Zlatý mravec“
v kategórii odpadové
hospodárstvo
Správa o životnom prostredí bola vytlačená
na 100 % recyklovateľnom papieri.
Ocenenie ministra životného
prostredia pre vodohospodára spoločnosti
Volkswagen Slovakia
(Ing. Mária Marková, PhD.)
Wir tragen Verantwortung.
Umweltbericht
„Für Volkswagen Slovakia ist Nachhaltigkeit ein
wesentliches Grundprinzip der Unternehmensführung.“
Albrecht Reimold, Vorstandvorsitzender Volkswagen Slovakia
Vorwort
Liebe Leserinnen, liebe Leser,
Volkswagen Slovakia vereint Wirtschaftlichkeit und
Viele in dieser Broschüre dargestellten Prozesse
Nachhaltigkeit. Der vorliegende Umweltbericht zeigt
und Projekte verdeutlichen, dass Umweltschutz ein
Ihnen, dass Umweltschutz bei Volkswagen Slovakia
Erfolgsfaktor bei Volkswagen Slovakia ist.
in alle Bereiche des Unternehmens integriert ist.
Entscheidend sind hierbei transparente und überLesen Sie über unsere Nachhaltigkeitsstrategie
prüfbare Ziele, an denen wir uns intern und in der
sowie über die vielfältigen Maßnahmen zum Schutz
Öffentlichkeit messen lassen. Wir sind überzeugt,
der Umwelt in allen Bereichen.
damit gut auf die Zukunft vorbereitet zu sein.
Eine Spitzenposition in der Automobilindustrie
Wir laden Sie ein, sich selbst ein Bild von der
ist heute zwingend mit einer Spitzenposition im
nachhaltigen Entwicklung bei Volkswagen Slovakia
Bereich des Umweltschutzes verbunden. Das reicht
zu machen und wünschen Ihnen eine anregende
vom Managementsystem über ökologische Pro-
Lektüre.
duktionsverfahren bis hin zu umweltrelevanten
Projekten.
2002 wurde das Umweltmanagementsystem am
Standort Bratislava eingeführt. Mit seinen vier
Arbeitsschritten sorgt es für die kontinuierliche
Verbesserung von Umweltleistungen: Festlegung
der Zielsetzung, Umsetzung, Überwachung und
Optimierung der Prozesse.
Ihr Think Blue. Factory. Team
Grußwort
Liebe Leserinnen, liebe Leser,
wirtschaftlicher Erfolg, Umweltschutz und soziale Verantwortung sind die drei Pfeiler nachhaltiger Unternehmensführung. Nur wer soziale, ökonomische und ökologische Aspekte berücksichtigt, kann nachhaltig wirtschaften, umweltgerecht handeln und Beschäftigung sichern.
Als größter Automobilhersteller der Slowakei trägt Volkswagen Slovakia Verantwortung für die
Zukunft. Umweltschutz und ökologisches Engagement sind eine Investition in die Zukunft. Aus
diesem Grund nehmen wir die gesellschaftliche Verantwortung für die Gesundheit von Mitarbeitern, Anwohnern, nachfolgenden Generationen, sowie für sämtliche umweltrelevanten Prozesse
im Werk wahr.
Mit Erfolg: Volkswagen Slovakia wurde in 2012 mit dem Lean & Green Efficiency Award ausgezeichnet. Die eigenverantwortliche Festlegung von Umweltzielen und -aspekten fordert kontinuierlich alle Organisationseinheiten und ermöglicht eine ständige Verbesserung aller umweltrelevanten Prozesse. Alle Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sorgen täglich dafür, Ressourcen zu
schonen, Emissionen zu minimieren und Energie einzusparen. Unsere Strategie zur nachhaltigen
Produktion von Fahrzeugen nennen wir Think Blue. Factory.
Think Blue. Factory. ist unsere Strategie zur nachhaltigen Produktion von Fahrzeugen. Wir
nutzen Ressourcen effizienter und verringern Emissionen. Bis 2018 ist es unser Ziel, 25 % umweltschonender im Vergleich zu 2010 zu produzieren. Das messen wir anhand von fünf Kennzahlen:
Energieverbrauch, Wasserverbrauch, Abfallaufkommen, CO2-und Lösungsmittel-Emissionen.
Umweltengagement endet für Volkswagen Slovakia nicht bei der Optimierung der Fertigungsprozesse. Wir fördern externe Projekte zum Umweltschutz, halten Kontakt zu Behörden und Anwohnern und treten in Dialog mit interessierten Besuchern. Nachhaltigkeit leben wir täglich.
Albrecht Reimold
Vorsitzender des Vorstands
Inhalt
Einleitung
Grußwort
Im Herzen Europas
Produktion
93 Geschichte Volkswagen Slovakia
133 Karosseriebau
94 Meilensteine von Volkswagen Slovakia
139 Lackiererei
96 Standort Bratislava
143 Fahrzeugmontage
97 Standorte Martin und Košice
146 Aggregate
98 Alles im Fluss: Die Automobilfertigung
149 Logistik
Umweltmanagement
Produkte
101 Umweltmanagement mit System
152 Aus Blau wird BlueMotion
103 Umwelt- und Energiemanagementsystem
107 Bewertung der Umweltaspekte
157 Volkswagen e-up!
Think Blue.
Aktivitäten
118 Handlungsfelder
161 Verbesserungsideen im Umweltschutz
120 Wir tragen Verantwortung gegenüber der Umwelt
162 Öffentlichkeit und Möglichkeiten zur Information
Interview Vorstand Personal Volkswagen Slovakia
163 Umweltschutzaktivitäten des Unternehmens
122 Think Blue. Factory. Kennzahlen
164 Studenten, Universitäten und Konferenzen
124 Unsere Produktion wird ökologisch weiterentwickelt
166 Auszeichnungen
Interview Beauftragte der Think Blue. Factory.,
Volkswagen Slovakia
125 Ziele von Think Blue. Factory.
126 Die Sachkundigen und die Gewerketeamleiter für
128 Was steht am Ende der Think Blue. Factory.?
S 92
S 93
Im Herzen
Europas
Volkswagen Slovakia vereint Kompetenz und
automobile Leidenschaft. Das Ergebnis: Fahrzeuge,
die rund um den Globus die Herzen der Käufer
höher schlagen lassen.
1991 wurde Volkswagen Bratislava, s. r. o. gegründet. Bereits 1992
startete die Serienproduktion des Volkswagen Passat Variant.
Mit Eintritt der geänderten Rechtsform zum 01. 01. 1999 wurde
die Gesellschaft in Volkswagen Slovakia, a. s. umbenannt.
Volkswagen Slovakia gehört heute mit 9 400 Mitarbeiterinnen
und Mitarbeitern zu den größten slowakischen Arbeitgebern
und ist der bedeutendste Exporteur der Slowakischen Republik.
Die Fahrzeuge werden weltweit in 148 Länder ausgeliefert, die
größten Märkte sind Deutschland, China und die USA. 2012
wurde der Standort Bratislava mit dem Automotive Lean Award
als bestes europäisches Werk ausgezeichnet, 2012 folgte der
Lean & Green Efficiency Award.
Im Herzen Europas
S 95
Meilensteine von
Volkswagen Slovakia
1998
Unterzeichnung des Grundabkommens über
die Gründung einer neuen Gesellschaft
zwischen der Volkswagen AG, den Bratislaver
Automobilwerken AG (Bratislavské automobilové závody, a. s.) und der Regierung der
Slowakischen Republik.
Start der Serienproduktion
mit dem Volkswagen Passat
Variant.
Das 1 000 000ste Getriebe
wird produziert.
1994
Die Getriebemontage nimmt
die Serienproduktion auf.
1 000 000
1992
Porsche Cayenne
VW Touareg
Audi Q7
1999
Aus Volkswagen Bratislava
wird mit geänderter Rechtsform
Volkswagen Slovakia, a. s.
2003
2007
Im Werk Bratislava rollt
das 1 000 000ste Fahrzeug
vom Band.
Das 2 000 000ste Fahrzeug
verlässt die Fertigungslinien.
Es ist ein Volkswagen Touareg.
2 000 000
1991
SEAT Mii
1 000 000
S 94
ŠKODA Citigo
2010
2011
Produktionsbeginn des
ersten Hybridfahrzeuges
im Konzern, Volkswagen
Touareg Hybrid.
Produktionsbeginn der
Fahrzeuge Volkswagen up!,
Škoda Citigo und SEAT Mii.
2012
Produktionsbeginn desVolkswagen eco up! mit
dem CNG Antrieb.
Volkswagen up!
S 96
Im Herzen Europas
S 97
Martin
Košice
Standort Bratislava
Volkswagen, Audi, Porsche, SEAT und ŠKODA –
fünf Marken unter einem Dach im Herzen Europas.
Das gibt es in keinem Werk der Welt.
Bratislava
Der Standort in Bratislava ist einzigartig. Auf einer Fläche von
Das größte Gebäude auf dem Werksgelände ist, mit einem
rund 1 780 000 m2 werden SUV der Oberklasse und innovative
Ausmaß von 21 Fußballfeldern, die Montagehalle. An zwei
Cityflitzer gefertigt. Die gefertigten Modelle sind der Volkswa-
Montagelinien sorgen rund 2 100 Mitarbeiter dafür, dass Reifen
gen Touareg, der Audi Q7, Volkswagen up!, SEAT Mii und ŠKODA
fest verschraubt, Türen montiert, das Interieur verbaut oder
Citigo sowie die Karosserie des Porsche Cayenne. Rund 9 400
eine erste Tankladung eingefüllt werden. Für die SUV geht es
Menschen sind bei Volkswagen Slovakia beschäftigt und sorgen
nach der Montage anschließend per Seilbahn zur Fahrprüfung
rund um die Uhr für einen reibungslosen Produktionsablauf.
auf die werkseigene Teststrecke. Dort werden rund 10 % der
Die Produktion beginnt mit der Herstellung der Karosserien.
New Small Family Fahrzeuge getestet. Außerdem werden der
In drei Hallen wird genietet, geklebt und geschweißt. Aus dem
up!, Mii und Citigo der Umwelt zu Liebe auf sogenannten Rüt-
Karosseriebau geht es für die fertigen Karosserien in die Lackie-
telrollen, die zur Fahrprüfung unterschiedliche Straßenbeläge
Die Produktion von Komponenten am Standort Martin starte-
rerei, wo sie eine der Serienfarben oder auf Wunsch eine be-
simulieren, getestet. Die Auslieferung an den Kunden erfolgt
te im Mai 2000. Zur Produktionspalette des Werkes gehört
liebige Sonderlackierung erhalten. In der Halle Aggregate und
erst nach einem letzten Check durch die Qualitätssicherung.
die Herstellung von Ausgleichsgetrieben, Flanschen, Brems-
Standorte
Martin und Košice
Module werden die Fahrwerke montiert, aber auch Getriebe für
trommeln /-scheiben, Radnaben, Flanschwellen und Syn-
andere Modelle der Konzernmarken hergestellt. 2012 wurden
chronringen. Diese Komponenten werden für Fahrzeuge der
268 000 Getriebe am Standort Bratislava produziert.
Konzernmarken Volkswagen, Audi, SEAT, ŠKODA und Porsche
gefertigt. Rund 800 Menschen sind im Werk Martin beschäftigt. 2012 wurden 28,85 Millionen Komponenten gefertigt.
Das im Osten des Landes gelegene Werk in Košice nahm im
November 2004 seine Tätigkeit auf. Seitdem bereitet es Fahrzeuge der Marke Volkswagen für den Verkauf in Russland vor.
S 98
Im Herzen Europas
S 99
Alles im Fluss:
Die Automobilfertigung
00
Mit dem Bau des Presswerks wurde 2011
begonnen. Ab Ende 2013 fertigt man hier die
ersten Pressteile. Die Halle erstreckt sich über
eine Fläche von 19 242 m2.
Der Roboter setzt feine Schweißpunkte, kleine Funken fliegen wie Sternenregen. Die Fertigung beginnt
am Standort Bratislava mit dem Karosseriebau. Steht
Jedes einzelne Fahrzeug wird mit höchster Effizienz und
Präzision gefertigt und durchläuft während des Produktionsprozesses sieben verschiedene Stationen.
die Hülle des Autos, bekommt es seine Farbe in der
Lackiererei. In der Montagehalle wird das Fahrzeug
01
Hochzeit. Fahrwerk und Karosserie verschmelzen.
Nach umfangreichen Qualitätstests, unter anderem
an Kunden in aller Welt ausgeliefert. In den letzten
02
gewonnen, unter anderem den Automotive Lean
Award sowie den Lean & Green Efficiency Award.
03
02
Karosseriebau Q7
01
05
04
Qualitätssicherung
Lackiererei
01
04
Karosseriebau NSF
Aggregatfertigung
Karosseriebau SUV
Karosseriebau SUV
00
Aggregatefertigung
2012 wurden 268 000 Getriebe produziert. Hinzu kommt die Montage der Fahrgestelle für alle im
Werk gefertigten Autos. Durch einen 250 Meter
langen Tunnel gelangen sie an die Montagelinie.
05
Qualitätssicherung
Rund 750 Mitarbeiter prüfen täglich die Qualität der Fahrzeugfertigung – von der Getriebefertigung über den Karosseriebau bis zum Fahrtest. Insgesamt werden mehr als 1 500 Prüfungen
gemacht.
01
01
Montage
Auf einer Fläche von rund 21 Fußballstadien werden an zwei Linien sechs Modelle für fünf Automarken gefertigt. Die Linie für SUV ist 1,3 Kilometer lang, die der New Small Family 800 Meter.
Montage
SUV
NSF
Lackiererei
An drei Linien werden 39 Serienfarben und eine
unbegrenzte Zahl an Krawattenfarben aufgetragen. Die fünf Schichten des Autolacks sind zusammen gerade mal so dick wie ein menschliches
Haar.
Jahren hat Volkswagen Slovakia mehrere Preise
03
Karosseriebau
Für den Volkswagen Touareg und den Porsche
Cayenne werden bis zu 688 Karosserievarianten
hergestellt. Die Karosserien der New Small Family
werden in bis zu 78 Varianten gefertigt.
zum Leben erweckt. Fulminanter Höhepunkt: die
auf der eigenen Teststrecke, werden die Fahrzeuge
Presswerk
06
06
Seilbahn
Seilbahn
Sie bringt die Autos zur Teststrecke. Auf einer Länge von 452 Meter überwindet sie eine Höhe von
4,1 Meter. Die durchschnittliche Geschwindigkeit
beträgt 8,3 km/h, Höchstgeschwindigkeit 10,4 km/h.
Presswerk
07
07
Teststrecke
Teststrecke
Auf der 2,8 Kilometer langen Teststrecke prüfen
die Fahrer Funk tionalität, Akkustik und Verhalten
des Fahrzeugs – und das bei jedem Wetter, auf
acht speziellen Terrainflächen.
Los geht‘s!
Volkswagen Slovakia fertigt fünf automobile
Marken unter einem Dach. Von der Slowakei aus
werden sie in 148 Länder exportiert. Der größte
Teil der Produktion ist für den Export nach
Deutschland, China und in die USA bestimmt.
S 100
S 101
Umweltmanagement
„Der Mensch ist nicht das Produkt seiner Umwelt –
die Umwelt ist das Produkt des Menschen.“
Benjamin Disraeli (1804 – 81) / britischer Politiker und Schriftsteller, 1868 und 1874 – 80 Premierminister
„Volkswagen Slovakia verfolgt konsequent und mit großem
Engagement die ökologischen Vorgaben des Volkswagen
Konzerns hinsichtlich Produktion und Produkt. Der Vorstand
hat anhand seiner Projekte sehr deutlich dargelegt, dass der
Komplex „Umwelt und Energie“ einen außerordentlich hohen Stellenwert besitzt und dass das Programm Think Blue.
Factory. engagiert in das Umwelt- und Energieprogramm von
Volkswagen Slovakia eingebunden ist. Die Belegschaft von
Volkswagen Slovakia wird umfassend sowohl über die Think
Blue. Factory. als auch über das gesamte Nachhaltigkeitskonzept von Volkswagen Slovakia informiert. Nach unserer Ansicht
bildet das nachweislich angewendete Umweltmanagementsystem ein sehr gutes Instrumentarium, um alle umwelt- und
energierelevanten Prozesse des Unternehmens auch zukünftig
effizient zu steuern.“, sagte Dr. Johann Josef Hanel, Auditor für
UMS und EnMS aus TÜV NORD Hannover, im Auditbericht
Rezertifizierungsaudit 2012.
S 102
Umweltmanagement
S 103
Umwelt- und Energiemanagementsystem
Ein effektives Werkzeug des Umweltschutzes innerhalb des
Betriebes ist das Umweltmanagement-System (UMS). Dieses
System beschreibt systematische Maßnahmen zur kontinuierlichen Verbesserung. Ziel dieses Prozesses ist die Unterstützung
des Umweltschutzes und Vermeidung von Verschmutzung im
Gleichgewicht mit den sozialen und ökonomischen Bedürfnissen nach der internationalen Norm ISO 14001. Das Umweltmanagement von Volkswagen Slovakia stellt auf der Grundlage
der Umweltpolitik sicher, dass gemeinsam mit Zulieferunternehmen, Dienstleistern, Handelspartnern und Verwertungsunternehmen die Umweltverträglichkeit seiner Automobile und
Fertigungsstandorte einem kontinuierlichen Verbesserungsprozess unterworfen ist.
Bei Volkswagen Slovakia wurde dieses System das erste Mal im
Werk Martin getestet. Im Juli 2012 wurde es dort erfolgreich
zertifiziert. Im Werk Bratislava wurde diese Revision im Oktober
2003 durchgeführt. Seitdem wird dieses System jedes Jahr durch
eine akkreditierte Organisation auditiert. 2011 wurden in das
Umweltmanagement-System laut EN 50 001 auch Anforderungen des Energiemanagement-Systems integriert.
2012 wurde die Gesellschaft erfolgreich im Bereich des Umweltmanagementssystems rezertifiziert. Gleichzeitig erhielt sie das
Zertifikat des Enviromentalmanahements-Systems. (EnMS), das
in das bestehende Umweltmanagementssystems Volkswagen
Slovakia integriert wurde.
S 104
Umweltmanagement
S 105
Betriebliche Struktur
Treibmotor Think Blue. Factory.
werden konzerninterne Applikationen eingesetzt,
„Lass uns nach vorn gehen.“ Wir haben Ideen. Sach-
sogenannter Energieberater. Mit ihnen können
kundige für Think Blue. Factory. sind die Antriebs-
die Mitarbeiter spielerisch herausfinden, welche
kraft und Unterstützung für die Bereichsleiter im
Energien für die Prozesse nötig sind und Tipps zum
Umweltmanagementsystem, Enviromentalem Ma-
Energiesparen erhalten.
nagementsystem und der Think Blue. Factory. Strategie. Meistens sind das Mitarbeiter, die eng mit den
Umwelt in der Organisationsstruktur
Anlagenbetreibern im Bereich des Umweltschutzes
Der Vorsitzende des Vorstands von Volkswagen
zusammenarbeiten. Sie werden regelmäßig geschult
Slovakia trägt die Grundverantwortung für alle
und informiert, damit sie die neuen Informationen
Aktivitäten im fertigungsbezogenen Umweltschutz
an Kollegen und Vorgesetzte weitergeben können.
des Unternehmens. Er hat dafür zu sorgen, dass
Zu weiteren Kompetenzen der Sachkundigen für
die Betreiberpflichten und die damit zusammen-
Think Blue. Factory. gehören: Koordination der Ak-
hängenden Umweltschutzanforderungen nach der
tivitäten zur Auditvorbereitung, die Dokumentener-
sich daraus ergebenden Eigenverantwortung dele-
stellung, Motivation der Mitarbeiter zu neuen Ideen
giert werden.
•
•
Als Managementvertreter für die Errichtung und
•
und Maßnahmen für die Think Blue. Factory. Ziele.
Die Aufgaben der Sachkundigen für Think Blue. Fac-
Aufrechterhaltung des Umwelt- und Energiema-
tory. ergeben sich aus der zuständigen Ernennungs-
nagementsystems wurden durch den Vorstand der
urkunde in Verbindung mit gültigen Arbeitsan-
Umweltbeauftragte und der Energiebeauftragte
weisungen. Für den Einsatz von innovativen und
am Standort bestellt. Der Think Blue. Factory. Beauf-
umweltfreundlichen Technologien und Maßnahmen
tragte stellt die Erfüllung der Ziele sicher und steuert
sind die Gewerketeamleiter Think Blue. Factory. auf
beide Segmente.
Vorsitzender
des Vorstands
•
•
•
•
•
•
•
Automobilfertigung
Qualitätssicherung
Logistik
Produktmanagement /
Pilothalle
Planung
Business Unit /
Komponentenfertigung
Public Relations /
Kommunikation
Produktionssystem/IE
Revision
Vorstandsbüro/
Strategieprozess
Vorstand Personal
Vorstand Finanz
• Personalentwicklung
• Personalbetreuung
• Recht und
Grundsatzfragen
• Gesundheitsmanagement
• Personalwesen
•
•
•
•
• Think Blue. Factory.
und General Services
• Facility Management
• Werkschutz
• Mobilitätsmanagement
Aufgabe des Umweltbeauftragten ist es, Strukturen,
Energien mitten in der Umwelt
Abläufe und Berichtswege so zu organisieren und
Als wichtige Schnittstelle zwischen dem
zu überwachen, dass das Umweltmanagementsystem
Energiemanagementsystem und den Mitarbeitern
die Einhaltung der Umwelt- und Energiepolitik
der einzelnen Bereiche dienen Energiebeauftragte
gewährleistet. Gleichzeitig ist er für den Inhalt der
und Sachkundige für Energien. Sie haben die
Kommunikation mit der Öffentlichkeit im Bereich des
Aufgabe, in ihrem Arbeitsumfeld das Bewusstsein
Umweltschutzes verantwortlich.
Umweltbeauftragter
• Energie und Medienversorgung
Steuerkreis
für energierelevante Prozesse zu schärfen und damit
Wege für Verbesserungen und Entwicklungen zu
Zu Aufgaben, Rechten und Pflichten des Energie-
ebnen. Als Teil des Managements hat der Energie-
beauftragten gehören: Einführung der Methoden,
beauftragte eine beratende, koordinierende und
die zur Energieeffizienzoptimierung führen, sowie
steuernde Funktion hinsichtlich Energieeinspar-
Überwachung der Einhaltung von Vorschriften und
maßnahmen in seinem Bereich. Ausgestattet mit
Anweisungen. Er überwacht den Anlagenbetrieb,
technischem Know-How weiß er, wie die Umsetzung
meldet Mängel beim Betreiber und schlägt Maß-
von Maßnahmen sichergestellt wird und Mitarbeiter
nahmen zu deren Beseitigung vor.
Eine weitere wichtige Rolle spielen die Sachkundigen
für Energien. Sie tragen die Verantwortung für einen
effizienteren Energieeinsatz an den Standorten
und sorgen für ein besseres Energiebewusstsein,
insbesondere im Bereich der Produktion. Um den
Mitarbeitern das Thema Energie näher zu bringen,
Beauftragter
• Umwelt
verschiedenen Steuerungsebenen verantwortlich.
sowohl informiert als auch motiviert werden.
Controlling
Finanz
IT / Prozessmanagement
Beschaffung
Gewerketeamleiter
Energiebeauftragter
Sachkundige für Umweltschutz,
Sachkundige für Energien
S 106
Umweltmanagement
S 107
Unser Ziel ist es, wichtige Ressourcen
zu schonen und Abfall und Emissionen
zu verringern.
Bewertung der
Umweltaspekte
14 % Sonstiges
Volkswagen Slovakia analysiert alle unternehmensinternen Aktivitäten, die Auswirkungen auf die
Umwelt haben können: Wasser- und Abwassermengen, Energieverbrauch, Emissionen, Planung neuer
4 % Abfall
Technologien, Aktivitäten externer Firmen oder
Schulung der Mitarbeiter. Für diese Beurteilung von
1 % Abwasser
Umweltaspekten benutzt Volkswagen Slovakia
die Konzernmethodik SEBU (System zur Erfassung
und Bewertung von Umweltauswirkungen).
8 % Emissionen
Eine wichtige Möglichkeit zur Festlegung von
Umweltzielen resultiert aus dieser Bewertung von
Umweltaspekten. Mit Hilfe der real gemessenen
Werte werden eine prozentuale Verteilung sowie die
Wichtigkeit der einzelnen Aspekte beurteilt und
daraus entsprechende Umweltziele für die einzelnen
Produktionsabschnitte generiert.
73 % Energie
Umweltaspekte
S 108
Umweltmanagement
S 109
Abwasserbehandlung bei Volkswagen Slovakia
Das Abwasser wird anhand seiner Herkunft in zwei
Kategorien eingeteilt: in das häusliche und das industrielle Abwasser. Zu den Abwasseranlagen gehören die
zentrale Kläranlage und dezentrale Neutralisationsstationen. Industrielle Abwässer werden zunächst in
den Neutralisationsstationen vorbehandelt und
gelangen erst anschließend in die Kläranlage. Dort
Wasserkreislauf Werk Bratislava
Regenwasser
werden sie zusammen mit den häuslichen Abwässern
aufbereitet. Jährlich werden ca. eine halbe Millionen
Kubikmeter Abwässer gereinigt.
chemisch-physikalische
Abwasserbehandlung
Das Regenwasser wird gesammelt und dem Bach Mláka
zugeführt, wobei dies regelmäßig überwacht wird.
Um eine hohe Qualität bei der Reinigung der industriellen Abwässer zu erzielen, verwendet Volkswagen
Vorbehandlungsanlagen
Abwasser
Fremdverbrauch
Slovakia ausschließlich Technologien mit einem hohen
Chemieabwasser
Wirkungsgrad.
biologische
Abwasserbehandlung
Abwasser
Kühlwasser
Bach Mláka
Volkswagen Slovakia betreibt
eine der modernsten Kläranlagen
der Slowakei mit einem
Reinigungsgrad von mehr als
90 % für einzelne Parameter.
Volkswagen Slovakia
VE-Wasser
Trinkwasser
Brunnenwasser
Regenwasser
S 110
Umweltmanagement
S 111
Abfall
Emissionen
Grundwasser
Während des Produktionsprozesses fallen sekundäre Rohstoffe
Die Einteilung der Emissions-Quellen erfolgt anhand von
Das Thema Grundwasser nimmt Volkswagen Slovakia bei allen
und Abfälle an. Diese werden in gefährlich oder nicht gefährlich
Grenzkapazitäten in relevante Kategorien wie dem Wärmean-
Bauprojekten sehr ernst. Ziel ist es, untergrund- und grundwas-
eingestuft, weiterverwertet oder durch externe Abfallentsorger
schlusswert oder dem projektierten Grenzverbrauch von orga-
sergefährdende Stoffe aufzuspüren und sie einer ordnungsge-
beseitigt.
nischen Lösemitteln. Demnach betreibt Volkswagen Slovakia
mäßen Entsorgung zuzuführen. Das gilt sowohl bei Neu-, als
große und mittlere Quellen der Luftverschmutzung.
auch bei Umbauten von Gebäuden und Anlagen. Am Standort
Bratislava wurde die Grundwasserqualität in den vergangenen
Insgesamt werden jährlich rund 20 000 Tonnen Abfall pro-
20 Jahren systematisch erfasst.
duziert. Davon sind mehr als 60 % als sekundäre Rohstoffe
Zu den großen Quellen gehören die Lackiererei, das Kessel-
verwendbar. Den größten Anteil stellen Papier, Pappe, Holz
haus, die DKTL Linie mit der Vorderachsen-Wachsanlage und
und Eisen dar.
Alubeizanlage.
Um Abfallmengen auch weiterhin zu verringern, bevorzugt
Die Energiequelle des Kesselhauses gibt bei der Verbrennung
wachung durchgeführt. Auf dieser Basis kann eine sehr gute
Volkswagen Slovakia umweltschonende Technologien.
von Erdgas Schadstoffe wie Stickstoff, Kohlenstoff und Schwefel-
Beurteilung für aktuelle und künftige Bauprojekte vorgenom-
oxide oder Gesamtstaub an die Luft ab. Die Benutzung von Erd-
men werden.
Momentan werden bei Volkswagen Slovakia Monitorüberwachungsbohrungen zur regelmäßigen Grundwasserüber-
Volkswagen Slovakia organisiert Workshops und Projekte mit
gas – einer der ökologischsten Kraftstoffe – führt zur Senkung
Studenten zur Unterstützung und Implementierung von Ideen
der Schadstoffwerte. Andere Energiequellen hingegen emittie-
zur Abfallsenkung und Trennung.
ren vor allem flüchtige organische Verbindungen.
Verwertung und Beseitigung
des Gesamtabfallaufkommens
Die Emissionen werden kontinuierlich mit Hilfe von Messsonden überwacht, die direkt in den Abluftanlagen montiert sind.
Durch den Einsatz wasserlöslicher Lacke und emissionsarmer
Lackierprozesse liegen die Emissionen organischer Lösemittel
deutlich unter dem gesetzlich vorgeschriebenen Grenzwert von
35 Gramm pro Quadratmeter Karosserieoberfläche.
Gesamtabfallaufkommen
Schallemissionen
Schallemissionen entstehen auf dem Werksgelände vor allem
durch den internen Transport sowie den Schienen- und
Lkw-Verkehr, aber auch durch die Produktionsanlagen und
lufttechnischen Anlagen. Der Standort Bratislava führt regelmäßig eine Lärmstudie zur Schallidentifizierung durch. Es sind
Sonstige Abfälle
Sekundäre Rohstoffe
und Schrott
verschiedene Maßnahmen zur Emissionssenkung umgesetzt
und in neue Projekte integriert.
Volkswagen Slovakia hat eine beachtliche Senkung der
Lärmbelastung erreicht. Mehr als 80 Prozent der produzierten
Fahrzeuge werden mit Zügen transportiert.
Nicht gefährliche
Abfälle
Verwertung
Verwertung
Gefährliche
Abfälle
Beseitigung Verwertung
Beseitigung
S 112
S 113
Think Blue.
Wer Autos baut, trägt Verantwortung. Für seine
Kunden und für die Umwelt. Daher ist Nachhaltigkeit bei Volkswagen ein Unternehmensziel –
und nicht nur ein leeres Versprechen.
Wir wollen weniger reden und noch mehr tun.
Jeden Tag. Und das nennen wir Think Blue.
Think Blue. bündelt weltweit alle ökologischen Aktivitäten der
Marke Volkswagen. Es ist ein Unternehmensziel und das Versprechen für ökologische Verantwortung. Volkswagen Slovakia
stellt sich dieser Herausforderung.
S 114
Think Blue.
S 115
2005
2008
BlueMotion
BlueMotion
Technologies
Das Produkt
2010
Das Unternehmen
2012
Die Produktion
Mit Think Blue. Factory.
ökologisch führen
-25 % bis 2018
Think Blue. ist eine Haltung, ein Denkanstoß und die Antwort
auf die Frage, wie individuelle Mobilität und nachhaltiges
Handeln weltweit in Einklang gebracht werden können.
Bereits 2005 hat Volkswagen mit den effizienten BlueMotion Modellen einen wichtigen Meilenstein in der Geschichte
ökologischer Nachhaltigkeit gesetzt.
Als Unternehmen übernehmen wir die Verantwortung für
unsere Umwelt, indem wir nachhaltig handeln. Als Teil der
Gesellschaft bedeutet das für uns aber auch, dieses nachhaltige Handeln jedem zu ermöglichen. Und wir wollen nicht
nur reden. Wir wollen handeln.
S 116
S 117
Think Blue.
Factory.
Think Blue. Factory. ist die Strategie zur nachhaltigen Produktion von Fahrzeugen. Wir nutzen
Ressourcen effizienter und verringern Emissionen.
Bis 2018 ist es unser Ziel, 25 % umweltschonender
im Vergleich zu 2010 zu produzieren.
Das messen wir anhand von fünf Kennzahlen:
Energieverbrauch, Wasserverbrauch, Abfallaufkommen, CO2- und Lösungsmittel-Emissionen.
Mit Think Blue. Factory. trägt Volkswagen das Konzept von
Think Blue. in die Produktion. Es handelt sich um eine
ganzheitliche und bereichsübergreifende Initiative für alle
Werke der Marke Volkswagen weltweit, die alle Maßnahmen
der Ressourceneffizienz und Emissionsverringerung bündelt.
Energie, Wasser und andere natürliche Ressourcen werden
effizienter genutzt und gleichzeitig die Emissionen von CO2
und VOC reduziert. In diesen Bereichen hat sich Volkswagen
das Ziel gesetzt, die Umweltbelastung in allen Werken bis 2018
um 25 % zu senken. Volkswagen Slovakia ist dabei.
S 118
S 119
Wir verbinden Umweltschutz
und Wirtschaft durch
effizienten Ressourceneinsatz.
Handlungsfelder
Think Blue. Factory. basiert auf vier Handlungsfeldern:
Gesellschaft, Effizienz, Energieversorgung und Mitarbeiter.
Wir produzieren umweltfreundlicher als Kunden
und Gesetzgeber es erwarten.
Gesellschaft
Die Erwartung von Kunden, Investoren und
anderen Stakeholdern zu erfüllen ist uns besonders wichtig. Um hier eine führende Position zu
erreichen, wird die Umweltfreundlichkeit der
Produktion anhand von fünf Umweltkennzahlen gemessen: verbrauchte Energie in MWh,
Wasser verbrauch, Abfallmenge, CO2-Ausstoß
sowie Emissionen von Lösungsmitteln. Durch
Messung dieser Kennzahlen können verbindliche Verbesserungsziele leichter nachgewiesen
werden.
Effizienz
Hier stehen alle Prozesse im Werk im Vordergrund. Im Sinn der Effizienzsteigerung hat
Think Blue. Factory. die Vision einer ökologischen
Fabrik definiert, bei der alle Prozesse besonders
ökologisch gestaltet werden. Neue Standorte und
Anlagen werden nach diesem Vorbild gebaut.
Außerdem werden konkrete Migrationspfade entwickelt, über die alle bestehenden Werke bis 2018
noch ökologischer werden.
Wir denken und handeln
in ökologischen Regeln.
Wir erhöhen laufend den Anteil
an nachhaltiger und ressourcenschonender Energie.
Mitarbeiter
Energie
Die Reduzierung von CO2-Emissionen beginnt für uns schon
in der Energieerzeugung und -einspeisung. Ein wesentlicher
Faktor zur Minimierung von CO2- und damit von Treibhausgasemissionen, ist die Diversifizierung der Erzeugerstruktur.
Dazu treibt Volkswagen unter anderem den Wechsel von
Kohle auf Erdgas voran und beteiligt sich an Projekten zur
Energiegewinnung aus regenerativen Quellen.
Unter dem zentralen Think Blue. Factory. Logo
werden alle Mitarbeiter für den bewussten
Umgang mit Ressourcen und umweltschonendes
Verhalten in der Fertigung sensibilisiert.
Das schafft die Voraussetzungen dafür, dass sich
jeder Mitarbeiter mit Nachhaltigkeit auseinandersetzt und mit einem Schlagwort weiß, worum
es geht: um unsere Umwelt.
S 120
S 121
„Der Einsatz unserer Mitarbeiter
macht den Erfolg von Think Blue.
Factory. erst möglich.“
Wir tragen Verantwortung
gegenüber der Umwelt
Interview mit Wilfried von Rath, Vorstandsmitglied Personal
Kennen die Mitarbeiter Think Blue.
Factory.? Wie wird ihre Begeisterung
für ein umweltfreundliches Werk
geweckt?
Unterstützung aus Überzeugung?
Erfolg von Think Blue. Factory. erst möglich.
Was macht Volkswagen Slovakia für
die umweltfreundliche Entwicklung
der Region?
Welche Programme werden in
anderen Werken des Konzern
Volkswagen eingesetzt?
Warum sind die Zielerfüllung der
Think Blue. Factory.-Strategie aus
Ihrer Hinsicht wichtig?
Indem wir verantwortungsvoll handeln,
Volkswagen Slovakia unternimmt viele in-
Ganz im Sinne von Think Blue. lebt auch
Für Volkswagen Slovakia ist Think Blue.
Die Mitarbeiter werden durch interne
bestehendes Erfolgswissen anwenden,
terne Aktionen für Mitarbeiter. Letztes Jahr
Think Blue. Factory. vom Dialog.
Factory. die Erklärung einer klaren Stel-
Kommunikationskampagnen mit dem Thema
ausbauen und austauschen, kommen wir
haben wir zum Beispiel den Wassertag,
Alle Standorte und Werke lernen voneinan-
lungnahme zur Verantwortung gegenüber
Think Blue. Factory. vertraut gemacht.
unserem Ziel immer näher: Rauf mit der
die Think Blue. Factory. Woche und diverse
der kontinuierlich. Die Entwicklung wird da-
der Umwelt und künftigen Generationen.
Das Interesse bestätigen auch die hervor-
Ressourceneffizienz und runter mit den
andere Veranstaltungen organisiert. Für
durch beschleunigt, dass die Werke eigene
Es geht nicht nur um Fahrzeuge, die mit
ragenden Ergebnisse interner Umfragen, in
Emissionen. So bringen wir Volkswagen
unsere Besucher sind auch die Think Blue.
Ideen und Maßnahmen einbringen – und
jeder neuen Generation die Menge der
der herausgefunden wurde, dass 93 % der
Slovakia in die Zukunft. Ökologisch – und
Factory. Wege sehr interessant. Hier hat
teilen. Der Wissens-und Erfahrungsaus-
auf 1 Kilometer produzierten CO2-Emissi-
Belegschaft den Begriff Think Blue. Factory.
erfolgreich.
Der Einsatz unserer Mitarbeiter macht den
man die Möglichkeit, die eingesetzten
tausch gelingt durch gemeinsame Aktionen,
onen reduzieren, oder Entwicklung neuer
kennen. Darüber hinaus ist es unser Ziel ein
Maßnahmen in der Praxis zu sehen. In
z. B. durch den Think Blue. Factory. Tag, der
Fahrzeuge, wie z. B. des e-up! mit rein
umweltbewusstes Empfinden und Handeln
externen Veranstaltungen suchen wir den
jedes Jahr in Wolfsburg stattfindet. Hier
elektrischem Antrieb. Think Blue. Factory.
bei den Mitarbeitern zu fördern, ihre Ver-
Kontakt und die Zusammenarbeit mit den
werden gemeinsam Ideen für Maßnahmen
bedeutet für unser Werk die Berücksichti-
besserungsideen zu sammeln, zusammen-
Bürgern und Bürgerinnen von Devínska
ausgetauscht und die nächsten Meilenstei-
gung der Umwelt bei der Produktion und
zufassen und zu realisieren.
Nová Ves, die in unmittelbarer Nähe
ne vereinbart.
die Reduzierung der Umwelteinflüsse in
unseres Werkes leben und arbeiten. Es
jedem neuen Schritt und Prozess der Auto-
finden regelmäßige Gespräche und Treffen
mobilfertigung (z. B bei den Lackierprozes-
statt. Wir sind sehr bemüht, unsere Umwelt
sen), aber auch Motivation der Mitarbeiter
zu schützen und ein gesundes Umfeld für
zur Abfalltrennung.
unsere Mitarbeiter zu schaffen.
S 122
S 123
Kennzahlen
In diesen fünf Bereichen hat sich Volkswagen das Ziel gesetzt, die
Umweltbelastung in allen Werken bis 2018 um 25 % zu reduzieren: Energieverbrauch, Abfallaufkommen, Lösemittel-Emissionen,
Wasserverbrauch und CO2-Emissionen.
Abfallbeseitigung
Reststoffe aus der Produktion, Verpackungsmaterialien
sowie Rückstände aus Werkstätten und der technischen
Entwicklung geben wir in die Verwertung. Um bei der
Entsorgung und Verwertung Abfälle zu vermeiden, nutzen
wir beispielsweise Filtrationsverfahren, die keine Filterhilfsmittel nötig machen.
Energieverbrauch
Vom Strom für Anlagen und Maschinen über Erdgas für Fertigungsprozesse bis hin zu Raumwärme
und technischer Wärme: Bei allen Verbrauchsarten nutzen wir vorhandene Einsparpotenziale und
setzen effiziente Technologien ein – ganz gleich,
ob wir die Energie selbst erzeugen oder von
außen beziehen. So verbessern wir zum Beispiel
unseren Energieverbrauch, indem wir Lüftungsanlagen mithilfe von Sensoren intelligent regeln.
Wasserverbrauch
Ob aus eigenen Brunnen, aus Niederschlägen
oder aus anderen Quellen gewonnen:
Wir erhöhen ständig die Wiederaufbereitung und
verringern den Einsatz von Frischwasser.
Zum Beispiel, indem wir in der Karosserielackierung die Nassauswaschung durch trockene
Lackabscheidung ersetzen.
Lösemittel-Emissionen
Wir verringern Lösemittel-Emissionen in allen Bereichen,
zum Beispiel in Lackieranlagen mit innovativen Verfahren
zur Abluftreinigung Oder mit neuen Anwendungstechniken,
die den Senkung Verbrauchs von Spülmitteln senken.
CO2-Emissionen
Durch klimafreundliche Energie aus regenerativen
Quellen wie Wind, Wasser und Sonne reduzieren
wir CO2 bereits bei der Erzeugung. Indirekte CO2Emissionen verringern wir, indem wir optimierte
Anlagentechnik einsetzen – zum Beispiel effizienzgesteigerte Hydraulikpumpen.
S 124
S 125
„Unsere Vision ist, dass Energie
und Ressourcen von der Planung
bis hin zur Fertigung als wertvolle
Güter angesehen werden.“
Ziele von Think Blue. Factory.
1
Think Blue. Factory. ist ein Gemeinschaftsprojekt, das zusammen mit den Werken ausgearbeitet wurde – und nun an allen
Standorten weltweit umgesetzt wird. Durch den direkten Draht
in die Werke bringt Think Blue. Factory. die richtigen Köpfe
und Konzepte zusammen.
Unsere Produktion
wird ökologisch
weiterentwickelt
Interview mit Alexander Matušek, Leiter Think Blue. Factory.
und General Services, Think Blue. Factory. Beauftragter.
3
Warum ist Think Blue. Factory. wichtig, damit die Produktion zum Wettbewerbsvorteil für Volkswagen wird?
Sehr interessant sind auch die Think Blue.
und auf die Abfallwirtschaft tragen zu
Factory. Wege, die sowohl fϋr die Mitar-
unserem geplanten Ziel bei. Dabei achten
beiter als auch die breite Öffentlichkeit die
wir auf die nachhaltige Qualität unserer
Entsprechend dem Thema Think Blue.
wichtigsten Aktivitäten in diesem Bereich
Fahrzeuge und gleichzeitig auf der Zufrie-
Factory. haben wir das umweltfreundliche
visuell darstellen.
denheit unserer Mitarbeiter. So werden
Programm geschaffen, mit dem wir unsere
So oder so: Durch energieeffiziente Pro-
unsere ehrgeizigen Ziele für Mitarbeiter
Produktion ökologisch weiterentwickeln
duktionsprozesse bereiten wir uns auf stei-
genauso wie für Kunden interessant und
möchten. Verringerung von Emissionen,
gende Energiepreise vor. Darüber hinaus
nachvollziehbar.
Gewässerschutz, Luftschutz, Abfallpro-
verbessern wir das Image und leisten einen
An unserem Standort wurden in kurzer Zeit
duktion sind unsere Hauptthemen und wir
entscheidenden Beitrag für die Nachhaltig-
zwei Pilotprojekte eingeführt: der Einsatz
arbeiten dazu verschiedene Konzepte aus.
keit der Volkswagen Slovakia.
von Sachkundigen und die Einführung des
Unser Kapital: Know-how und kreative Köpfe.
Beim jährlichen Think Blue. Factory. Tag treffen sich Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter und tauschen Ideen für Maßnahmen
und Erfahrungen mit deren Umsetzung aus. Sie gestalten
das große Ganze aktiv mit und werden zu Sachkundigen für
Think Blue. Factory. Ein Engagement, das Anerkennung verdient – und mit dem Volkswagen Energiepokal für herausragende Lösungsansätze zur Absenkung des Energieverbrauchs
in der Produktion gewürdigt wird.
2
Weltweit vernetzt.
Die Erfahrungen, die wir sammeln, sind so verschieden wie
die Länder, in denen wir produzieren, und so vielfältig wie
die Menschen, mit denen wir arbeiten. Deshalb fördern wir
den Austausch zwischen den Standorten und den jeweiligen
Bereichen.
4
Aus messbar wird machbar.
Die fünf Schlüsselindikatoren sind die Stellschrauben von
Think Blue. Factory. und machen unsere Erfolge sichtbar:
Anhand der festgelegten Kennzahlen für Energie, Wasser,
Abfall, CO2 und Lösemittel-Emissionen können wir unsere
Fortschritte nun genau nachverfolgen – und nachvollziehbar
für alle machen.
Abfallbausteins. Unsere Kenntnisse und
Schritt für Schritt zum ökologisch nach-
Erfahrungen werden an andere Werke
Wichtigste, was am Ende unseres Think
Was sind dabei die wichtigsten
strategischen Ziele?
Blue. Factory. Wegs stehen wird. Um unser
Unser Ziel ist es, bis 2018 weltweit die
Botschafter, die das Thema zu den Mit-
Ziel zu erreichen, haben wir eine Vielfalt
Umweltbelastung pro Fahrzeug um 25 %
arbeitern bringen. Das Projekt Abfallbau-
von langfristig wirksamen Maßnahmen
gegenüber 2010 zu senken. Wie ich schon
stein hängt mit dem neuen System der
entwickelt. Ich kann z. B. das Pilotprojekt
vorangehend erwähnt habe: Die Senkung
Abfallbeseitigung zusammen, das die nied-
der Sachkundigen für Think Blue. Factory.
des Energieverbrauchs und der CO2-Emis-
rigste Zahl der zu der Deponie gelieferten
erwähnen, die als Ansprechspartner für
sionen, neue Projekte und Pilotprojekte mit
Abfallmenge sichert.
alle Mitarbeiter zu diesem Thema dienen.
Hinblick auf den Gewässer- und Luftschutz
haltigen Standort ist für uns dabei das
Weltweit am Werk.
vermittelt. Die Sachkundigen dienen als
5
Weniger ist mehr.
Think Blue. Factory. trägt dazu bei, unseren ökologischen
Führungsanspruch durch eine nachhaltigere Produktion umzusetzen: weniger Emissionen – mehr Ressourcenschonung.
Das ist auch ökonomisch ein echter Mehrwert.
6
Ein Koffer voller Möglichkeiten.
Gemeinsam mit den Werken erstellen wir individuelle Entwicklungspläne – mit Stufen und Schritten je nach Standort
und Werktyp. Das passende Rüst- und Werkzeug liefert der
Think Blue. Factory. Koffer – im Sinne eines einen umfangreichen Katalogs liefert er Methoden und Maßnahmen,
basierend auf unserem Erfolgswissen. Frei nach dem Baukastenprinzip. Und immer offen für Neues.
S 126
S 127
Die Sachkundigen und
die Gewerketeamleiter für
Gewerketeamleiter
Für den Einsatz der Maßnahmen in den Hallen sind die Gewerketeamleiter verantwortlich. Sie kennen ganz detailliert alle Prozesse.
Sie sind Ansprechpartner für das Team Think Blue. Factory. und für
die Hallenleiter aus anderen Werken.
Sachkundige
Tomáš Szolga
Lackiererei
Für die Gewerke wurden die Sachkundigen für Think Blue. Factory. in jeder
Halle definiert. Entsprechend ihrer Initiative für die positive Erweiterung des
Think Blue. Factory. Programms werden Projekte erfolgreich initiiert und die
Mitarbeiter zum Einreichen umweltfreundlicher Ideen motiviert.
Peter Bartalos
Karosseriebau
Ronny Günther
Presswerk
Jeder Bereich verfügt über seine eigenen Sachkundigen:
Automobilfertigung
Karosseriebau SUV, NSF
Produktmanagement /
Pilothalle
Lackiererei
Planung
Exportmärkte
ET-Lager
SKD Prozesse
Qualitätssicherung
Industrial Engineering
Aggregatefertigung
Technischer Service
Logistik
Beschaffung
Montage
Controlling
Finanzen
KVP Produktionssystem
IT und Prozessmanagement
BU-Komponentenfertigung
Weiterbildung /
Personalentwicklung
Werkschutz
Martin Adamička
Logistik
Ľubomír Rehorčík
Gebäude und Infrastruktur
Stanislav Urban
Montage
S 128
Was steht am Ende der
Um unser globales Ziel zu erreichen, entwickeln wir gemeinsam mit
Volkswagen Werken individuelle Entwicklungspläne – mit Stufen
und Schritten je nach Standort und Werktyp – und bauen mit
unserem bestehenden Erfolgswissen neue Werke nach neuesten
Erkenntnissen von vornherein emissionsarm. Die Standorte erstellen individuelle Entwicklungspläne für die fünf Gewerke Werkzeugbau, Presswerk, Karosseriebau, Lackiererei und Montage.
Dafür wählen sie aus einem umfangreichen Katalog die für sie
passenden Maßnahmen aus und ordnen sie auf einem Zeitstrahl
bis 2018 an. Diese Maßnahmen bilden die Bausteine des Maßnahmenkatalog Think Blue. Factory. Zusammengefasst ergeben diese
Pläne den sogenannten Migrationspfad, an dem entlang sich die
Werke kontinuierlich zu emissionsarmen, nachhaltigen Werken
entwickeln. Auf den Maßnahmenkatalog greifen alle Werke zu
und bringen Maßnahmen ein, die sie selbst entwickelt und umgesetzt haben. Vom Baustein zum Meilenstein. Zusätzlich fließen
Maßnahmen ein, die auf neuen Erkenntnissen und Entwicklungen
im Anlagenbau oder einer Prozessverbesserungen basieren. Dies
ist von großer Bedeutung, denn die heute bekannten Maßnahmen
müssen weiter ergänzt werden, um das ambitionierte Ziel von 25 %
zu erreichen. Durch die Maßnahmen der Werke und den Input aus
der Zentrale wächst der Fundus der möglichen Schritte kontinuierlich an. Die im Migrationspfad definierten Maßnahmen steuern die
Standorte in den Planungs- und Investitionsprozess ein.
So wird schrittweise der Aspekt Nachhaltigkeit an bestehenden
Standorten gesteigert und Erkenntnisse für die Errichtung neuer
umweltschonender Standorte gewonnen.
S 129
S 130
Produktion
S 131
Produktion
Volkswagen Slovakia will nicht nur
umweltfreundliche Autos bauen, sondern seine
Modelle auch umweltfreundlich produzieren.
Der Umweltschutz des Standortes Bratislava beschäftigt sich
mit allen Fragen von ökologischer Relevanz. Dazu zählen alle
Fertigungsbereiche. Zudem wird kontinuierlich daran gearbeitet, die Produktionsprozesse umweltfreundlicher zu gestalten.
Dabei haben wir immer unser Ziel vor Augen: Bis 2018 den
Verbrauch von Energie und Wasser, das Abfallaufkommen, die
Menge der Lösemittel-Emissionen sowie den Ausstoß von CO2
um jeweils 25 %, im Vergleich zu 2010, zu senken.
S 132
Produktion
S 133
Karosseriebau
Im Karosseriebau werden unter Einsatz der Verbindungstechniken Schweißen, Löten, Kleben, Nieten und Schrauben täglich
die Karosserien der New Small Family und der SUV Fahrzeuge
gefertigt. Eine wesentliche Fügetechnik ist das energieeffiziente
H4
H6a
Widerstandpunktschweißen, daneben kommen weitere umweltfreundliche Verfahren wie das Kleben mit lösemittelarmen
bzw. -freien Klebstoffen und Laserschweißen zur Anwendung.
Die Energieeffizienz der Laseraggregate konnte in den vergangenen Jahren signifikant gesteigert werden.
Viele Maschinen im Karosseriebau werden hydraulisch betrieben. Die entsprechenden Aggregate befinden sich in Auffangwannen, die den Untergrund im Fall einer Betriebsstörung vor
austretender Hydraulikflüssigkeit bewahren. Der beim Schweißen entstehende Rauch wird gezielt abgesaugt und vor Abgabe
an die Umwelt über entsprechende Filteranlagen größtenteils
von den Prtikeln bereinigt. Metallreste, die bei der Karosseriefertigung anfallen, werden zum größten Teil der Wiederverwertung zugeführt.
H4a
H6b
Start
S 134
Produktion
S 135
Montage
Think Blue. Factory. Weg Karosseriebau New Small Family
Lackiererei
Wir haben eine
Einsparung von
30 % erreicht!
2
1
Karosseriebau
NSF
6
7
S
1
Start
8
3
Logistik
5
Start
4
Aggregate /Module
9
Karosseriebau
Touareg/Cayenne
Roboter
Ein Vorzug ist dabei, dass der Roboter keine Einzweckeinrichtung ist, das heißt im Rahmen des Zykluszeitraums kann er
neben der eigentlichen Betätigung weitere zusätzliche Operationen ausführen. Im Karosseriebau hat er sich vor allem
beim Schweißen, Punktschweißen und Kleben durchgesetzt.
Roboter sind unfehlbar.
10%
Perceptron
Stromeinsparung
3
Slovakia, in der die modernste Technologie von allen Hallen des Werks umgesetzt wurde. Nach dem Einsatz des
Laserschweißverfahrens, bei dem die
denschweißung ersetzt wurde, haben
Lichttunnel und Auditbox
33%
Tor I
60%
25%
Stromeinsparung
Abfallverwertung
Diese Maßnahme können Sie auch auf
dem Think Blue. Factory. Hallenweg
finden und ausführlich anschauen.“
Milan Kovarovič
Laserstation
Das Dachnahtlöten mit dem seitlichen Teil der Karosserie
erfolgt mit Hilfe eines Laserstrahls. Die Quelle dieses Laserstrahls ist ein sogenannter Diodenlaser. Im Vergleich zu der
vorangegangenen Generation an Bogenlampen bedeutet
das eine 8 mal höhere Wirksamkeit und eine Reduzierung
des Stromverbrauchs um 33 %.
Technische Absaugung
4
wir eine Einsparung um 30 % erreicht.
Stromeinsparung
6
Zentrale Absauganlagen saugen gleichzeitig an mehreren
Schweißanlagen die dort entstandenen Gase durch ein
Rohrleitungssystem ab. Durch das Abschalten der technischen
Absaugung an den Arbeitsplätzen während der TPM, Pausen
und produktionsfreien Schichten werden jährlich bis zu 7 %
an Elektroenergie eingespart. Im Fall von abgesagten Schichten können durch den Einsatz der Abschaltpläne jährlich
25 % an Strom eingespart werden.
Produktionsstätte von Volkswagen
Lichtbogenschweißung durch die Dio-
P
2
„Der Karosseriebau NSF ist die neueste
Perceptron ist ein Messsystem, welches die Technologie der
Lasertriangulation nutzt. Digitale Sensoren erfassen durch
einen Strahl das Bild eines Objekts, das durch einen geeigneten Algorithmus ausgewertet und mit den Nominalwerten
verglichen wird. Es ermöglicht die 2D- sowie 3D-Messung.
Start
In der Halle gibt es in den Lichttunneln 306 Neonröhren
und an der Audit Box 100 Stück. Durch die Abschaltung der
Neonröhren während der Pausen können wir zur Verringerung der energetischen Belastung im Karosseriebau NSF
beitragen und etwa 10 % Strom einsparen.
Presswerk
5
15%
Stromeinsparung
Abfalltrennung
7
Die Abfalltrennung erfolgt bei Volkswagen Slovakia nach
genau festgelegten Standards. In den Produktionshallen
stehen an mehreren definierten Plätzen Abfalltonnen. Abfälle
werden nach Papier, Kunststoff, Restmüll, wie beispielsweise
Zinkstaub aus dem Schleifverfahren, Kupferabfall, Schweißspitzen und Draht getrennt.
Beleuchtungsregulation
Zu Beginn waren die Hand- sowie Roboterarbeitsplätze in
der Produktion so beleuchtet, dass man sie nicht selbständig
regulieren konnte. Das Ein-/Ausschalten der Beleuchtung der
Handarbeitsplätze ist ein weiterer Schritt zur Verringerung
des energetischen Aufwands im Karosseriebau NSF.
S 136
Mon
Logistik
Montage
Produktion
S 137
Lackiererei
Lackiererei
Think Blue. Factory. Weg Karosseriebau SUV
rosseriebau
F
5
6
7
4
8
9
Karosseriebau
Touareg/Cayenne
3
Das Schweißen ist ein Prozess, bei dem eine beständige, Tor II
nicht lösbare Verbindung zweier oder mehrerer Materialien
geschaffen wird. Es ist möglich, Metalle und Nichtmetalle mit
Start
ähnlichen oder unterschiedlichen Eigenschaften zu schweißen. Zu den wesentlichen Kriterien gehören die Stabilität des
AggregateProzesses,
/Module
die Reproduzierbarkeit und Wirtschaftlichkeit und
das Löten von Blechen mit Überzug ohne Abspritzmaterial.
1
1
S
2
Start
4
Abfallreduzierung
Klebermanagement
In den Kleberfässern befinden sich Säcke mit Kleber. Als Abfall entstehen dabei nur die Klebersäcke mit einem minimalen
Restanteil an Kleber oder Klebersäcke mit ausgelassenem
Kleber von den Anlagen. Die Fässer bleiben sauber und können wiederverwendet werden. Mit dieser Maßnahme wurde
die Abfallmenge um 70 % reduziert.
Start
12
1
9
13
2
6
5
15%
3
4
Alubeize
Start
Stromeinsparung
Zur Reduktion des Fahrzeuggewichtes wird verstärkt Aluminium verwendet. Dieser leichte Stoff erfordert allerdings
weitere Prozessschritte. So müssen die Teile nach dem SchweiTor I
ßen entfettet und gewaschen werden. Für diesen Prozess wird
Alubeize verwendet. Durch eine Änderung des Arbeitsablaufes, der täglich zu einer zwölfstündigen Abschaltung führt, ist
es gelungen, 20 % Strom einzusparen.
5
Kleberhärtungsanlagen
Im Karosseriebau werden zwei Arten der Kleberhärtung eingesetzt: Infrarotkleberhärtung und Induktionskleberhärtung.
Bei der Induktionskleberhärtung sind die Betriebskosten niedriger (keine Verbrauchsteile) und die Einstellung der Parameter einfacher. Darum wird die Induktionskleberhärtung immer
häufiger genutzt. Durch den Einsatz der Induktionskleberhärtung an der Heckklappe werden durchschnittlich 360 Lampen
pro Jahr gespart.
360
Lampen weniger
Laserlöten
60%
Der Laserstrahl bietet verschiedene Möglichkeiten für das
Löten von Metallen.
Er kann Werkstücke an der Oberfläche verbinden oder tiefe
Schweißnähte bilden. Die Oberfläche der Lötverbindung ist
glatt und sauber. Durch den Einsatz des richtigen Schweißdrahtes spart man die Nacharbeit der Produkte.
10%
Jána Jonáša
70%
2
11
Druckluft
Druckluft
gilt aufgrund der Wärmeverluste bei ihrer HerstelKarosseriebau
lung NSF
als eine der teuersten Energiearten. Deshalb kommt der
Verringerung der Verluste an den Druckluftverteilern eine
besondere Bedeutung zu. Das gelingt durch das Auffinden
undichter Stellen mittels eines Sonografen, durch regelmäStart
ßige präventive Wartung, Instandhaltung und die Nichtverwendung der Druckluft für Reinigungsprozesse. Das spart
jährlich bis zu 15 % Strom.
Karosseriebau
Touareg /Cayenne
S
10
8
P
1
Karosseriebau
Audi Q7
7
11
3
Logistik
3
12
10
Think Blue. Factory. Weg Karosseriebau Audi Q7
Schweißarbeitsplätze
Stromeinsparung
1
Lichttunnel
4
Trainingszentrum
Presswerk
CO2-Einsparung
SOLATUBE ist eine optische Technologie, die in Lichttunneln eingesetzt
wird. Mittels der Lichttunnel ist es möglich
Karosseriebau
C-SUV Beleuchtung mit dem Tageslicht zu ersetzen,
die künstliche
Tor IV
ungefähr 7,5 Stunden täglich.
Bei dem durchschnittlichen
Lichtstrom werden jährlich ca. 2 100 Stunden und der CO2
Ausstoß eingespart.
E 505
Im Trainingszentrum werden alle neuen Mitarbeiterinnen und
P
Mitarbeiter für mindestens zwei Wochen auf ihre Arbeit in
der Produktion vorbereitet und intensiv geschult. Sie erhalten
eine Anfangsschulung zur Schweißung und Informationen zu
Produktionstechniken, zum Umgang mit Materialien und zur
Vermeidung von Fehlern. Jedes Trainingscenter hat einen
anderen Schwerpunkt: Karosseriebau, Lackiererei, Montage
und Logistik.
5
2
Motivation der Mitarbeiter
Für die Mitarbeiter wurde eine Visualisierung zu Umweltschutzthemen und Energieeffizienz vorbereitet. Hier befinden
sich sowohl die Informationen zum Ideenmanagement und zu
Maßnahmen, mit denen die Einflüsse auf den Umweltschutz
reduziert werden können, als auch Neuigkeiten zu Think
Blue. Factory. Weitere Informationen finden Sie auch auf der
Pinnwand vom Shopfloor Management.
Wir sparen jährlich
576 Klebebehälter!
Technische Absaugung
Zentrale Absauganlagen saugen gleichzeitig an mehreren
Schweißanlagen die dort entstandenen Gase durch ein
Rohrleitungssystem ab. Durch das Abschalten der technischen
Absaugung an den Arbeitsplätzen während der TPM, Pausen
und produktionsfreien Schichten werden jährlich bis zu 7 %
an Elektroenergie eingespart. Im Fall von abgesagten Schichten können durch den Einsatz der Abschaltpläne jährlich
25 % an Strom eingespart werden.
„Im Karosseriebau Q7 sind für die Fertigung der Karosserie des Audi Q7
einige Sondertechnologien nötig. So wurden spezielle Laserstationen und
Robotik- bzw. Handarbeitsﬂächen aufgestellt, an denen die Roboter oder
Mitarbeiter schweißen, Kleber auftragen oder andere Tätigkeiten verrichten.
Unsere Aufmerksamkeit gilt dem Restkleber, der den größten Teil des Abfalls
6
Moderne Transportsysteme
Durch die Minimierung und den Austausch der Gabelstapler
durch fahrerlose Transportsysteme wurden Einsparungen von
Betriebskosten und elektrischer Energie um 60 % erreicht.
Gleichzeitig entstanden Gabelstaplerfreie Zonen, was die
Sicherheit von allen Mitarbeitern in der Halle erhöht.
ausmacht. Gemeinsam mit den Kollegen von der Instandhaltung sammeln
wir den Restkleber in Säcken in den Kleberbehältern. Die Kleberbehälter
bleiben nach der Beseitigung des Sacks sauber und können wieder benutzt
werden. Durch diese Maßnahme sparen wir jährlich 576 Kleberbehälter.“
Adriana Patináková
S 138
Produktion
S 139
Lackiererei
In der Lackiererei werden große Mengen an Material, Wasser
und Energie eingesetzt. Hierbei entstehen Emissionen (organische Lösemittel in der Luft) und als gefährlicher Abfall zu
entsorgende Lackschlämme. Zudem müssen große Abwassermengen bewältigt werden. Dieser Bereich der Fahrzeugproduktion besitzt daher eine sehr große Relevanz hinsichtlich des
Umweltschutzes.
Nach entsprechender Vorbehandlung bekommen alle Karosserien eine kathodische Tauchlackierung, die vor Korrosion
schützt. Außerdem wird eine vor UV-Strahlung schützende
Füllerschicht aufgetragen, danach eine Basislack- und Klarlackschicht. Nach dem gleichmäßigen Aushärten des Lackes werden
bei der anschließenden Hohlraumkonservierung alle noch
vorhandenen Hohlräume mit Wachs gefüllt. Nach einer letzten
Kontrolle verlassen die Karosserien die Lackiererei.
Es wird ständig daran gearbeitet, den Lack möglichst verlustarm zu applizieren. Hierbei kommen überwiegend Wasserlacke
mit einem äußerst geringen Lösemittelanteil zum Einsatz. Die
Lösemittelemissionen und Abwassermengen sowie alle Grenzwerte unterliegen regelmäßigen Überwachungen.
H2
S 140
Produktion
S 141
Think Blue. Factory. Weg Lackiererei
Start
S
1
2
3
7
Montage
4
6
5
8
Lackiererei
20%
Karosseriebau
1
NSF E-Shuttle: Neues System für die Tauchlackierung
Start
Unsere Mitarbeiter
reichen viele
Verbesserungsideen ein!
5
Materialeinsparung
Die Anwendung der neuen Technologie E-Shuttle führt zu einer Einsparung von
20 % kataphoresischer Farbe (auf 220 m3) im Tauchbad und und einer 15 %igen
Längenkürzung der Tauchwanne. Die neue Technologie verwendet das System des
Rotationseintritts der Karosserie in das Bad: Die Karosserie wird zunächst um 180°
gedreht und im Tauchbad stufenweise gewendet, um eine hundertprozentige Entfernung der Luft aus allen Hohlräumen der Karosserie sicher zu stellen.
70%
Start
Materialeinsparung
Aggregate /Module
3
Karosseriebau
Touareg /Cayenne
„Lackierprozesse werden bei Volkswagen Slovakia in zwei Hallen
realisiert. Dabei wird in der Halle H2a
die modernste Technologie EcoBell 3
Start
80%
70 % Lackeinsparung wurde durch die Anwendung der neuen Technologie EcoBell 3 erreicht.
Perfekte Haftfähigkeit des Lacks an der Karosserie und weniger Überspritzungen werden
erzielt. Die Technologie Eco LCC ermöglicht eine
Einsparung von bis zu 10 ml Lack beim Austausch
der Farbe im Spritzkopf des Roboters.
beim Lackieren einer Karosserie anfallenden Abfalllacks. Der Lack, der beim Spray-Prozess nicht
auf die Karosserie aufgetragen wird, bleibt in
Form von Aerosolen in der Luft der Kabine. Diese
Aerosole werden per Luftumlauf in das Abscheidungssystem geleitet. Dieses System befreit
die Luft von Lackpartikeln und die so gereinigte
Luft wird zu 90 % wieder als zirkulierende Luft
verwendet.
90%
Emissionseinsparung
auf den Umweltschutz hat. Aufgrund
20%
bekommen wir einen ausführlichen Überblick, was den Verbrauch
Tor I
80%
natürlicher Quellen betrifft, aber
auch über eingesetzte Maßnahmen,
mit denen wir die Umweltbelastung
senken möchten. Unsere Mitarbeiter
P
2
Die elektrostatische Abscheidung, oder E-Scrub,
ist eine neue Technologie zur Abscheidung des
Logistik
der Think Blue. Factory. Strategie
Wassereinsparung
sswerk
benutzt, die einen positiven Einﬂuss
EcoBell 3, Eco LCC
E-scrub
Reinigung der Karosserie mit Schwertbürsten
Der Entfall der Waschlinie nach dem Schleifen der Karosserie führt zu einer täglichen
Einsparung von 30 – 60 m3 Wasser. Die neue Technologie verwendet eine abgeschlossene Kabine, in der Roboterbürsten die gesamte Karosserie entstauben und reinigen.
Der neue Reinigungsprozess spart die Energie, die sowohl für die Aufbereitung und
den Transport des Wassers und als auch für das Trocknen der Karosserie nach der
Reinigung erforderlich wäre.
suchen neue Möglichkeiten für die
Wärmereduktion
Verbesserung der umweltfreundlichen
Lackierprozesse und reichen eigene
Verbesserungsideen ein. Deshalb
arbeiten wir mit der Ideenmanagementabteilung zusammen, wo die
Ideen von unseren Mitarbeitern in die
Wirklichkeit umgesetzt werden.“
Vojtech Kiss
4
Base Coat, Clear Coat
80 % Einsparung an Wärmeenergie haben wir durch die
Rezirkulation von bis zu 85 % der Luft in den Spritzkabinen
erreicht.
Abfallreduzierung
6
Innovativer Lackierprozess 2010
Hauptvorteil des neuen Lackierprozesses 2010
unter Beibehaltung der Qualität ist es, dass
eine Farbschicht, nämlich der Füller, entfällt. Die
Funktion des Füllers wird im Stammlack integriert.
Die Reduzierung des gesamten Prozesses um den
Auftrag des Füllers ist hauptsächlich deshalb von
Bedeutung, weil das Aufkommen des gefährlichen
Abfalls gesenkt wird. Das bedeutet auch die Reduzierung des Fahrzeuggewichts um 0,5 kg.
S 142
Produktion
S 143
Fahrzeugmontage
Die Komplettierung der Karosserie erfolgt an den zum Teil automatisierten Montagelinien. Die Fahrzeugmontage verbindet
die Karosserie mit dem Antriebsstrang, den Anbauteilen und
Einbaumodulen. Der Kunde hat die Möglichkeit, beispielsweise
einen Volkswagen Touareg, in über 1 Million verschiedenen
Varianten zu bestellen.
Ist das Fahrzeug fahrbereit, wird es betankt. Zur Vermeidung
von Emissionen wird dabei wie bei externen Tankstellen, ein
Befüllsystem mit Abgasrückführung angewendet. Anschließend
fährt das Fahrzeug zu den Einstellständen, die gegen Emissionen gesichert sind.
Im Bereich der Fahrzeugmontage fallen überwiegend Verpackungsabfälle von Teilen an, die als sekundäre Rohstoffe weiter
verwendet werden. Die Klebereste oder lösemittelhaltige Putzlappen werden getrennt gesammelt und der ordnungsgemäßen
Entsorgung zugeführt.
H3
ne
tart
S 144
Produktion
S 145
Think Blue. Factory. Weg Montagehalle
25%
Verbrauchseinsparung
8
7
6
5
4
3b
10
9
12
5
3a
2
13
14
Montage
15
Štart
Aggregate /Module
Rollenprüfstand
Nach Fertigung der Fahrzeuge werden Motor und Bremsen
geprüft. Die Tests erfolgen in geschlossenen Anlaufkabinen.
Das reduziert Emissionen und transportiert die gereinigte Luft
direkt aus der Halle. Begleitend gibt es regelmäßige Messungen und Überwachungen. Bei den Motorentests entsteht
Energie. Über einen Generator wird sie zurückgewonnen und
ins Netz zurück gespeist.
Tor I
3
Materialwiederverwendung
7
Werden Arbeitsmittel bei der Montage der Fahrzeuge nicht
korrekt gehandhabt, kann das Kratzer verursachen. Um dem
vorzubeugen, werden die Oberflächen der Fahrzeuge in der
Produktion durch spezielle Schablonen, sogenannten Kratzerschutz, abgedeckt. Diese Schutzmaterialien gehen zurück an
die Lieferanten und können wiederverwendet werden.
Rüttelrollen
Rüttelrollen werden zur Überprüfung der Qualität und der
Geräusche der Fahrzeugen genutzt. Sie ersetzen die herkömmlichen Straßenfahrten.
90 % der gefertigten Fahrzeuge der New Small Family
fahren über Rüttelrollen. Insgesamt werden dadurch pro Jahr
96 Tonnen CO2-Emissionen gespart.
Tor IV
10%
Wassereinsparung
Wassertest
Die Wassertests prüfen die Dichtigkeit der Fahrzeuge unter Monsunbedingungen. Dafür werden
die Fahrzeuge im Wassertesttunnel von unterschiedlichen Stellen aus starkem Wasserdruck ausgesetzt. Am Ende des Tunnels überprüfen die Mitarbeiter per Hand und mit Hilfsmitteln, ob Wasser
in das Auto eingedrungen ist. Bei diesem Prozess
wird kein Trinkwasser, sondern nur Betriebswasser
eingesetzt. Zusätzlich wird das gebrauchte Wasser umgewälzt und wiederverwendet.
Hier werden die Fahrzeuge mit Benzin und Diesel betankt.
Die dafür nötigen Betankungspistolen haben einen Schutz,
der im Havariefall die Befüllung automatisch stoppt. In den
Fußboden ist eine Auffangwanne integriert, falls bei der
Betankung Flüssigkeit auf den Boden läuft.
CO2-Einsparung
80%
2
Betankung
90%
Logistik
Start
1
6
Im Touareg Hybrid verbinden sich die Vorteile des Verbrennungsmotors als Hauptenergiequelle mit denen eines
Elektromotors. Zwischen Verbrennungsmotor (V6 TSI mit
245 kW / 333 PS) und Automatikgetriebe ist ein Hybridmodul
integriert.
1
S
Hybridtechnologie
Stromeinsparung
„Die Montagehalle besteht aus drei Fertigungsbereichen, die
sich für den Aufbau des Think Blue. Factory. Wegs verbunden
4
Fahrzeug-Gehänge
In der Montage hängt jedes Fahrzeug an einem
Fahrzeug-Gehänge. Diese befinden sich unter
dem Hallendach. Sie haben ihren eigenen Antrieb. Die Motoren der Gehänge werden automatisch gesteuert und verbrauchen nur in Bewegung
elektrische Energie.
haben. Der Think Blue. Factory. Weg ist ein Pilotprojekt für externe Werkführungen. So wird die Strategie Think Blue. Factory.
auch extern kommuniziert. Unsere Aktivitäten im Umweltschutz
beweisen wir mit der Ausführung anderer Pilotprojekte z. B.
indem wir LED-Beleuchtung in den Hallen einsetzen, mit der wir
4 500 MWh an elektrischer Energie sparen.
Jozef Pos, Vlastimil Hricík, Peter Ščasný
Wir wollen
auch extern
kommunizieren.
S 146
Produktion
S 147
Start
Montage
Logistik
Think Blue. Factory. Weg Aggregate
Lackiererei
9
Karosseriebau
NSF
Karosseriebau
Aggregate
Audi Q7
10
2
3
4
S
Start
5
6
Start
1
8
7
Start
5
7
3
Tonnen, die Öle oder für die Umwelt schädliche Flüssigkeiten
beinhalten, müssen auf einer Auffangwanne stehen. Dadurch
wird sichergestellt, dass keine umweltschädlichen Flüssigkeiten in Grundwasser und Erdboden gelangen. In Räumen, in
denen Chemikalien gelagert werden, sind spezielle Auffangwannen direkt in den Fußboden integriert.
Aggregate /Module
4
Die Produktion der Fahrwerke für SUV beginnt mit dem Schweißen der vorderen und hinteren Montagerahmen für die Achsen,
die auf zwei getrennten Montagelinien gebaut werden. Hier wer-
H8
den Komponenten montiert. Für die NSF beginnt der Prozess an
8
9
Karosseriebau
Touareg/Cayenne
der Montagelinie.
Logistik
Umgang mit Flüssigkeiten
6
3
12
Dicht hintereinander kommend durchlaufen die fertigen Fahr-
1
10
werke an beiden Montagelinien (NSF + SUV) unter der Aufsicht
1
11
S
Start
2
1
4
Gehänge mit eigenem Antrieb
einer Kamera einen 250 Meter langen Tunnel.
In der Montage hängt jedes Fahrzeug an einem FahrzeugGehänge. Diese befinden sich unter dem Hallendach. Sie
Tor I
haben ihren eigenen Antrieb. Die Motoren der Gehänge werden automatisch gesteuert und verbrauchen nur in Bewegung
elektrische Energie.
Presswerk
Getriebebefüllung
Getriebeöl wird laut den vorgeschriebenen Normen mit
einer vollautomatischen Anlage in das Getriebe eingefüllt.
Diese Anlage garantiert die hundertprozentige Qualität der
Produkte. Zugleich werden nur moderne Öle genutzt, die eine
lebenslängliche Betriebsfähigkeit des Getriebes ohne Wechselnotwendigkeit gewährleisten.
P
2
Karosseriebau
C-SUV
Nutzung von Akkuschraubern
5
Die Nutzung von Druckluft für Schraubprozesse ist energetisch am aufwändigsten. Zu finden ist sie vor allem in der
Vakuumtechnologie bei den Klebersystemen. Überall wo es
möglich ist, arbeiten die Mitarbeiter mit einem Akkuschrauber.
Die Nutzung der Akkuschrauber ist umweltfreundlich und
spart ca. 30 % Energie gegenüber einem herkömmlich eingesetzten Druckluftschrauber.
E 505
Der Einsatz der elektronischen Wagenbegleitkarte (kurz:
E-WBK) erfolgte erstmalig bei der Fertigung der New Small
Family. Alle Kennzahlen zum Fahrzeug werden nun elektronisch gespeichert und verarbeitet. Dadurch entfällt eine rund
20-seitige Wagenbegleitkarte in Papierform, die manuell
ausgefüllt werden musste.
6
Die Zusammenarbeit funktioniert
sehr gut.
Elektronische Wagenbegleitkarte
Touareg Hybrid Fahrwerk
Zwischen Verbrennungsmotor (V6 TSI mit 245 kW / 333
PS) und Automatikgetriebe ist ein Hybridmodul integriert.
Dieses beinhaltet einen E-Motor (34,3 kW / 46 PS) und eine
Trennkupplung. Die Antriebsenergie für den E-Motor wird
in einer Nickel-Metallhydrid- Batterie gespeichert. Sie reicht
aus, um den Touareg Hybrid über eine Distanz von rund zwei
Kilometern und bis zu einer Geschwindigkeit von 50km/h rein
elektrisch anzutreiben.
„Als größtes Positivum bewerte ich die enge Zusammenarbeit mit unseren
Mitarbeitern, die über das Thema Think Blue. Factory. regelmäßig informiert werden und beim Aufbau der Think Blue. Factory. Wege aktiv zusammengearbeitet haben. Sie zeigen ihre Initiative vor allem bei der Suche
nach neuen Möglichkeiten für die Think Blue. Factory. Maßnahmen.
Vít Tomašovič
S 148
Produktion
S 149
Logistik
Dank unserer Logistik werden alle Teile zur richtigen Zeit an
den richtigen Ort geliefert. Dabei steht eine Optimierung der
Mengen im Rahmen der Forderungen und der Kosten für die
Logistik (Transport, Kosten für die Bindung des Kapitals und
innerbetriebliche interne Logistikkosten) im Vordergrund.
Zusätzlich wird die Erhaltung der Qualität der Produkte sowie
umweltfreundliches Verhalten während des Transportes, der
Lagerung und des Versandes gesichert.
Die Logistik beinhaltet Inbound Logistik, Vorserienlogistik,
Programmplanung, Dispositionen und operative Logistik. Sie
beeinflusst die Umwelt am meisten durch Emissionen. Daher
wird bereits bei jedem Transportauftrag schon bei der Planung
auf die Entfernung geachtet, indem werksnahe Lieferanten
ausgewählt werden. Für definierte Transportstrecken werden
seit Mitte 2011 Gigaliner für den Materialtransport eingesetzt
und somit rund 40 % der gefahrenen Kilometer gespart.
Wir sparen jährlich
466 518 kg CO2!
„Bei der Planung und Ausführung aller Logistikprozesse ist das Thema Umwelt
eines der wichtigsten Themen. Der Beweis dafür ist die Eröffnung des dritten
Tors, das für alle Logistiklieferanten aus dem Logistikzentrum Devínska Nová
Ves dient. So gibt es weniger LKW-Fahrten und somit weniger Emissionen.
Diese Maßnahme bewertet auch die Stadt Devínska Nová Ves sehr positiv. Auf
jeder Strecke spart man ungefähr 4,6 Kilometer. Die Gesamtzahl der Fahrten
beträgt 163 312 Fahrten pro Jahr. Das bedeutet die reale jährliche Einsparung
von 466 518 kg CO2.“
Pavol Káčer
S 150
S 151
Produkte
Produktionsportfolio 2012:
Volkswagen Touareg, Audi Q7, Porsche Cayenne
(Karosserien), New Small Family (Volkswagen up!,
Volkswagen eco up!, SEAT Mii, ŠKODA Citigo)
Der Volkswagen Konzern verfolgt das Ziel, der umweltfreundlichste Automobilhersteller der Welt zu werden. Weltweit
verpflichtend sind daher die „Umweltgrundsätze Produkt“.
Sie schreiben eine stetige Verbesserung der Fahrzeuge hinsichtlich Umweltverträglichkeit und Ressourcenschonung vor.
Immer mehr Modelle sollen mit der BlueMotion Technology,
also den verbrauchssenkenden Maßnahmen, ausgestattet
werden. Auch die Modelle des Standortes Bratislava unterliegen
der kontinuerlichen Verbesserung.
S 152
Produkte
Blau wie der Himmel. Blau wie der
Ozean. Blau steht für Frische, Dynamik
und Leichtigkeit, umweltfreundliche
Mobilität und sparsame Motoren.
Aus Blau wird BlueMotion:
Die Effizienzoffensive von Volkswagen.
S 153
Die Strategie der BlueMotion und BlueMotion Technology
Modelle basiert auf dem effizienten Zusammenspiel
von konstruktiven Optimierungen in den vier Entwicklungsbereichen Motor, Getriebe, Karosserie und Fahrwerk.
Die Verbrauchseinsparung gegenüber dem vergleichbaren
Serienmodell wird durch Maßnahmen in folgenden
Bereichen erzielt (die Zusammensetzung der Maßnahmenpakete ist modellabhängig):
bei der Aerodynamik:
Blue Motion
bei den Motoren:
Die BlueMotion Modelle sind auf Sparsamkeit optimiert.
•
•
•
•
Sie verbinden verbrauchssenkende Maßnahmen mit einem
hocheffizienten Antriebskonzept. BlueMotion ist damit eine
Antwort auf steigende Spritpreise und eine fortschrittliche
Modifizierte Software für das Motormanagement
Abgesenkte Leerlaufdrehzahl
Start-Stopp-System
Rekuperation (Bremsenergierückgewinnung)
• spezifische Verkleidungen im Unterbodenbereich
• Kühlergrill teilweise oder komplett geschlossen
• Tieferlegung der Karosserie & Sportfahrwerk
Technologie zur Senkung von CO2-Emissionen.
Sie erkennen die Verbrauchsleader einer Modellreihe am Fahrzeuglabel „BlueMotion“. Darüber hinaus ist es das Ziel von
Volkswagen, verbrauchssenkende Maßnahmen in einem breiteren
Spektrum von Modellen einzusetzen und dem Kunden so eine
größere Auswahl zu bieten. Diese Modelle erkennt man am
Fahrzeuglabel „BlueMotion Technology“. Das Versprechen dabei:
mindestens 0,5 Liter Verbrauchseinsparung gegenüber einem
vergleichbaren Serienmodell und umweltfreundlicher Fahrspaß
für alle, dank bezahlbarer Sparsamkeit.
Blue Motion Technologies
BlueMotionTechnologies ist eine Dachmarke für alle Produkte
und Technologien, die die Volkswagen Fahrzeuge schon heute
effizienter machen. Sie stehen für das Zusammenspiel vieler
Innovationen, zum Beispiel der Rekuperation, dem Start-StoppSystem und der NOx-Abgasnachbehandlung. Gemeinsam machen
sie einen Volkswagen sparsamer und damit emissionsärmer.
Die Kunden erkennen diese besonders energieeffizienten Modelle
an den Konzeptmarken BlueMotion, BlueTDI, TSI EcoFuel oder
durch die Bezeichnung BlueMotionTechnology. Dabei sind alle
Innovationen die konsequente Weiterentwicklung unserer Basistechnologien. Denn TDI, TSI und DSG haben BlueMotionTechno-
im Getriebe:
bei Rädern & Reifen:
logies erst möglich gemacht.
• längere Übersetzung der oberen Gänge
• Multifunktionsanzeige „Plus“ mit Gangempfehlung
• Flow-Forming-Räder
• Rollwiderstandsoptimierte Reifen
• Leicht erhöhter Luftdruck
S 154
Produkte
S 155
Hybrid, Hybrid,
wir fahren jetzt Hybrid!
Volkswagen Touareg V6 TSI Hybrid
Seit Mitte 2010 läuft er bei Volkswagen Slovakia in Bratislava
vom Band: der Touareg Hybrid. Im Vergleich zu einem konventionellen Sports Utility Vehicle (SUV) gleicher Größe und Leistung ergibt sich durch das Hybridkonzept im Stadtverkehr eine
Verbrauchseinsparung von bis zu 25 %. Diese Verbrauchssenkung wird vor allem über vier Parameter realisiert: das elektrische Fahren, das „Segeln“, die Rekuperation und das Start-StopSystem. Ein Hybrid-Manager sorgt für eine entsprechende
Vernetzung der einzelnen Komponenten. Er ist in das Motorsteuergerät integriert und kommuniziert mit dem Automatikgetriebe, der Hochvolt-Batterie und der Leistungselektronik, die
den Energiefluss zwischen Elektromotor und Hochvolt-Batterie
koordiniert.
Im Volkswagen Touareg Hybrid sind modernste Technologien
und Komponenten eingesetzt, die perfekt zusammenspielen
und effektiv als Ganzes wirken. Mit einem Durchschnittsverbrauch von nur 8,2 l/100 km und einem geringen Emissionsgehalt hat der Touareg Hybrid einen neuen Standard im SUVSegment gesetzt.
S 156
Produkte
Mehr Raum, Variabilität und
mehr Spaß …
S 157
e-up!
Der Volkswagen e-up! beschleunigt von 0 auf 100 km/h
in 13 Sekunden. Er beeindruckt mit einer Reichweite von
150 Kilometern und einer hervorragenden Alltagstauglichkeit. Hinsichtlich der Ausrichtung des Fahrzeuges ist
die Höchstgeschwindigkeit 130 km/h völlig ausreichend.
Nahezu lautlos wird der e-up! von einem Elektromotor
mit 60 kW/82 PS Spitzenleistung angetrieben – ohne
störende Schaltunterbrechungen oder Motorgeräusche.
eco up!
Die Dauerleistung beträgt 40 kW/55 PS. Sein maximales
Der Volkswagen eco up! ist eines der saubersten
Drehmoment von 210 Nm steht ab der ersten Umdrehung
Autos der Welt. Dank des Treibstoffes Erdgas und der
zur Verfügung.
serienmäßigen BlueMotion Technology (u. a. StartStopp-System und Rekuperation) an Bord setzt der
eco up! mit nur 79 g/km einen Bestwert im Bereich der
CO2-Emissionen. Volkswagen nutzt auch für den eco
up! einen neu entwickelten 1,0-Liter-Dreizylinder der
Motorreihe EA211. Der agile Antrieb leistet 50 kW/68 PS
(bei 6 200 U/min) und entwickelt zwischen 3 000 und
4 300 U/min ein maximales Drehmoment von 90 Nm.
So motorisiert, beschleunigt der eco up! in 15,8 Sekunden auf 100 km/h. Höchstgeschwindigkeit: 168 km/h.
… auch mit alternativen
Antrieben.
S 158
S 159
Aktivitäten
Der offene und klare Dialog ist eines der erklärten
Unternehmensziele der Volkswagen Slovakia
Umwelt und Energiepolitik. Die Umweltkommunikation findet sowohl intern als auch extern statt.
Umweltschutz ist bei Volkswagen Slovakia an vielen Orten
präsent und wird von den Mitarbeitern begeistert gelebt.
Jede Idee, jede Anregung ist wichtig. Neben internen Kommunikationskampagnen sucht Volkswagen Slovakia aktiven Kontakt
zu Behörden und einer breiten Öffentlichkeit.
S 160
Aktivitäten
S 161
Verbesserungsideen
im Umweltschutz
Jeder Mitarbeiter hat an seinem Arbeitsplatz die besten
Voraussetzungen, Verbesserungspotenziale zu erkennen
und mögliche Lösungen zu entwickeln.
2 765 MWh
659 t CO2
Einsparung bei Volkswagen Slovakia 2012
Im Rahmen des Ideenmanagements werden alle technischen
und organisatorischen Verbesserungsvorschläge gesammelt.
Viele der bereits eingereichten und umgesetzten Vorschläge
helfen dabei, den Produktionsstandort umweltfreundlicher und
wirtschaftlich nachhaltiger zu betreiben und gleichzeitig die
Strategie Think Blue. Factory. zu erfüllen.
Für zusätzliche Motivation sorgt ein spezifisches Belohnungssystem. Umweltideen, die Einsparungen im Energieverbrauch,
Wasserverbrauch, beim Abfallaufkommen oder Materialverbrauch bringen, werden mit Umweltpreisen belohnt. Für die
Verbesserungsvorschläge werden den Ideengebern jedes Jahr
wertvolle Preise nach aktuellen Beurteilungskriterien überreicht.
Montage
• Falls möglich – Austausch
der Teile und ihre Reparatur
anstatt Verschrottung
• Materialschonende Produktion
• Reduzierung der Abfallmenge
260 Stk.
von Fahrzeugkomponenten
Einsparung bei Volkswagen Slovakia
Karosseriebau
• Klebermanagement
• Senkung der Menge
gefährlichen Abfalls
7 t Restklebstoffe
Logistik
• Einsatz eines neuen Transportkonzeptes
• Aufbereitung der Transportprozesse
• Sparen von Transportkilometern
• Senkung der CO2-Emissionen
107 520 km
60 t CO2
Lackiererei
• Senkung des mit Wachs
vermischten Abfalls
• Veränderungen an den Spritzdüsen der Lackierkabine
• Reduzierung der gefährlichen
Abfallmenge
• Materialschonende Produktion
Wachs im
Preis von
29 000 €
S 162
Aktivitäten
S 163
Öffentlichkeit und
Möglichkeiten zur
Information
Ein offener und klarer Dialog mit der Öffentlichkeit ist
eines der Fundamente der Umwelt- und Energiepolitik
von Volkswagen Slovakia. Das Unternehmen informiert
Mitarbeiter und Ämter, sowie die benachbarte Kommune und den Stadtteil über Aktivitäten im Bereich
Umweltschutz. Dabei sollen alle Partner maßgeblich zur
Verbesserung der Umwelt beitragen.
Umweltschutzaktivitäten
des Unternehmens
Untrennbar damit verbunden sind Veranstaltungen, die die
Wichtigkeit des Umweltschutzes unterstreichen. Im Rahmen
der Kampagne Think Blue. Factory. hat das Unternehmen
mehrere Aktivitäten organisiert und während der Think Blue.
Factory.-Woche haben die Mitarbeiter die Möglichkeit, etwas
über diese Initiative zu erfahren, an Wettbewerben teilzuneh-
Volkswagen Slovakia hat in der Vergangenheit zahlreiche Aktivitäten im Bereich Umwelt unterstützt, zu
denen zum Beispiel gehören: Danube Day (2007),
Danube Day (2008), „Der Planet, auf dem wir leben“
(Bratislava 2008 – 2009, Spišská Nová Ves 2010,
Martin 2011), „Unser Bratislava“ (2009, 2010).
men und auch praktische Ratschläge für ökologisches Verhalten
im alltäglichen Leben zu bekommen. Das Unternehmen nimmt
Stadtteil Devínska Nová Ves
Aktuelle Informationen aus dem Bereich Umwelt stellt das
jedes Jahr am Tag der Erde teil. Die Kampagne Think Blue.
Das Werk Bratislava von Volkswagen Slovakia befindet sich im
Unternehmen auf den Internetseiten, bei regelmäßigen Treffen
Factory. hat beim Prestigewettbewerb Unternehmensmedium
Kataster des Stadtteils Devínska Nová Ves. Das Unternehmen
mit Nachbarn und bei Umweltdiskussionen mit den Vertretern
des Jahres 2012 eine Auszeichnung erhalten und in der
ist sich seines positiven Beitrags für die Region bewusst und
von Ämtern und staatlichen Institutionen bereit. Auch mit den
Kategorie Freie Formen den ersten Platz belegt. Der Erfolg der
betrachtet auch den Umweltschutz in diesem Gebiet als
Medien findet eine regelmäßige Kommunikation über die Um-
Kampagne wird auch durch Zahlen untermauert. Schon nicht
untrennbaren Teil seiner Verantwortung. Deshalb kommuni-
weltaktivitäten von Volkswagen Slovakia statt. Ein weiterer Teil
ganz ein Jahr nach dem Start der Kampagne kannten bei einer
ziert den Stand der Umwelt, neue Projekte und betreibt eine
der Informationsübermittlung an die Öffentlichkeit sind neben
repräsentativen Umfrage
intensive Zusammenarbeit mit dem Stadtteil. 2010 startete ein
den Standardbesichtigungen des Werkes, bei denen Besucher
bei 3 000 Arbeitnehmern 93 % der Arbeitnehmer den Begriff
Projekt, bei dem sich Arbeitnehmer und Anwohner an Säu-
etwas über die ökologische Autoproduktion erfahren, auch die
Think Blue. Factory. und 70 % der Arbeitnehmer konnten die
berungsmaßnahmen und an der Erneuerung der Umgebung
speziellen Besichtigungen zur Think Blue. Factory., die auf die
Ziele der Initiative Think Blue. Factory. genau definieren.
beteiligt haben. Seitdem haben die Mitarbeiter von Volkswagen
Vorstellung konkreter ökologischer Maßnahmen und Aktivitäten
Slovakia gemeinsam mit den Bewohnern des Stadtteils die
direkt bei der Autoproduktion ausgerichtet sind.
Grünflächen hinter der Siedlung Devínska Nová Ves gesäubert,
den Dendropark erneuert und die Flächen auf der Straße Jána
Einer der wichtigsten Ansprechspartner sind die Mitarbeiter von
Volkswagen Slovakia. Sie werden in der monatlich erscheinenden Mitarbeiterzeitschrift SVET VW und dem wöchentlichen
Newsletter Svet Blesk über Umwelt, Umweltpolitik, Maßnahmen und Aktivitäten des Unternehmens informiert. Artikel und
Wettbewerbe bieten Informationen zu allen Bereichen im Werk,
angefangen bei der Nutzung modernster umweltschonender
Technologien über Verbesserungsvorschläge der Arbeitnehmer
zum nachhaltigen Umgang mit natürlichen Ressourcen bis hin
zu Ratschlägen für ökologisches Verhalten im eigenen Haushalt.
Jonáša gereinigt und begrünt.
S 164
Aktivitäten
Studenten, Universitäten
und Konferenzen
Beim Thema Umweltschutz arbeitet Volkswagen Slovakia aktiv
mit Hochschulen und Studenten zusammen. Das Unternehmen bietet Unterstützung bei der Erarbeitung von Diplom- und
Bachelorarbeiten und fördert Projekte zum Thema Umweltschutz, Abfallwirtschaft und Gewässerschutz. Teil der Studienrichtung „Autoproduktion“, die das Unternehmen gemeinsam
mit der Fakultät für Maschinenbau der Slowakischen technischen Universität eingerichtet hat, sind auch Themen aus dem
Bereich der Fahrzeugproduktion mit Schwerpunkt Nachhaltigkeit und Schutz der Umwelt. Mit der Komensky-Universität hat
das Unternehmen ein Memorandum zur Zusammenarbeit bei
Forschung und Umweltschutz in der Slowakei verabschiedet.
Dabei hat Volkswagen Slovakia schon in der Vergangenheit Projekte bezüglich der Erforschung der Biodiversität von Lebewesen
und Organismen im Land gefördert.
Volkswagen Slovakia nimmt aktiv an Fachkonferenzen zum
Thema Umweltschutz teil. In den vergangenen Jahren hat das
Unternehmen bei Konferenzen zum Beispiel die Erweiterung
der Abwasserkläranlage im Zusammenhang mit der Fertigung
neuer Produkte und der Senkung des Schadstoffausstoßes
bekanntgegeben.
S 165
S 166
Aktivitäten
S 167
Auszeichnungen
2011
2012
1. Preis ,,Lean & Green
Efficiency Award 2012“
Kategorie:
ressourcenschonende
Maßnahmen in der
Automobilindustrie
1. Platz „Technik des
Umweltschutzes“
Kategorie:
Umwelttechnologie
(moderne BAT Technologien
in Lackierungsprozessen)
1
2008
2007
Nationaler
Unternehmerpreis
für Umwelt
Kategorie: Management
Herausgeber
1. Platz „Technik des
Umweltschutzes“
Kategorie: Umweltschutztechnologie (Aluminiumblechverarbeitung)
Volkswagen Slovakia
Jána Jonáša 1
843 02 Bratislava
www.volkswagen.sk
1. Preis in Wettbewerb
Zlatý mravec
(„goldene Ameise“)
Kategorie: Abfallwirtschaft
Der Umweltbericht wurde auf
100 % recyclebarem Papier gedruckt.
Auszeichnung des
Umweltministers
für Wasserwirtschaftler
Volkswagen Slovakia
(Ing. Mária Marková, PhD.)
S 168
Aktivitäten
Čísla
a fakty
Zahlen und Fakten
2012
Volkswagen Slovakia
spája kompetenciu
s vášňou pre automo
bily. Výsledkom sú
autá, ktoré po celom
svete rozbúšia srdce
každého zákazníka.
Údaje uvedené v tejto správe o životnom prostredí sa vzťahujú na množstvo vyprodukovaných odpadových vôd,
emisií a odpadov, ako aj na spotrebu energie v spoločnosti
Volkswagen Slovakia. Preventívne sú sledované aj stav
emisií hluku a čistota podzemných vôd.
Volkswagen Slovakia hovorí otvorene o činnostiach a procesoch, ktoré môžu mať vplyv na životné prostredie, definuje a riadi vlastné environmentálne aspekty a monitoruje
zariadenia významné z hľadiska životného prostredia.
Hodnoty z roku 2010 sú pre Volkswagen Slovakia východiskom pre stanovenie potenciálu zlepšenia jednotlivých
ukazovateľov životného prostredia (KPI) v rámci stratégie
Think Blue. Factory. Naším cieľom do roku 2018 je zníženie
spotreby energie a vody, produkcie odpadov, emisií CO2
a prchavých organických rozpúšťadiel o 25 %. Základom
na dosiahnutie tohto cieľa sú jednotlivé opatrenia, pomocou ktorých znižujeme tieto KPI. Či už sú to už zrealizované opatrenia, ktoré v súčasnosti vykazujú úspory, alebo
len plánované opatrenia. Po ich zavedení môžeme oproti
východiskovým hodnotám z roku 2010 prispieť k zníženiu
zaťaženia životného prostredia o 25 %.
- 25 %
Obsah
Inhalt
Množstvo vyprodukovaných vozidiel
S 04
Fahrzeugfertigung
S 30
Odpadová voda
S 04
Wasser
S 30
Emisie
S 06
Emissionen in der Luft
S 32
Odpady
S 08
Abfall
S 34
Energia
S 10
Energie
S 36
Umweltrelevante Anlagen
S 38
Energierelevante Anlagen
S 44
Umweltziele
S 46
Zariadenia významné z hľadiska
životného prostredia
S 12
Energeticky relevantné zariadenia
S 18
Vyhodnotenie environmentálnych cieľov
S 20
S 04
S 05
Množstvo vyprodukovaných vozidiel
Rok
Produkcia [áut/rok]
2010
144 510
2011
210 441
2012
419 888
Odpadová voda
Množstvo odpadových vôd závisí od výroby vozidiel,
druhu používaných materiálov a technológií. V roku
2011 sa podarilo ich množstvo podstatne znížiť vďaka
Množstvo odpadovej vody vo VW SK
[m³]
[m³/m²]
800 000
0,045
najlepších dostupných technológií v lakovni. V roku 2012
700 000
0,04
boli prijaté predovšetkým organizačné opatrenia.
600 000
rekonštrukcii čistiarne odpadových vôd a nasadeniu
0,035
0,03
500 000
0,025
400 000
0,02
300 000
0,015
200 000
2010
2011
2012
0,01
100 000
0,005
0
Množstvo odpadovej
vody v m3
Množstvo odpadovej
vody (m3/m2 plochy
vozidla)
602 110
512 727
721 940
0,00
2010
2011
2012
Množstvo odpadovej vody v m3
0,039
0,023
0,019
Množstvo odpadovej vody (m3/m2 plochy vozidla)
S 06
S 07
Emisie
Produkované emisie
do ovzdušia
2010
2011
2012
CO2 (priame emisie zo
spaľovania zemného
plynu) – t
53 193,60
54 396,36
63 752,47
CO2 na vozidlo –
z výroby vozidiel
v závode – kg/vozidlo
0,37
0,28
0,15
SO2
0,25
0,26
0,302
NOx
91,53
121,00
116,299
Tuhé znečisťujúce látky
21,99
33,27
31,277
Emitované prchavé
organické zlúčeniny
na m2 nalakovanej
karosérie [g/m2]
34,07
31,15
22,97
Emitované prchavé
organické zlúčeniny
na vozidlo
3 718,823
3 311,525
2 081,417
CO2 (priame emisie)
Emitované prchavé organické zlúčeniny
na karosériu [g/m²]
66 000
40,00
62 000
35,00
0,035
0,03
60 000
34,07
31,15
30,00
0,04
64 000
58 000
25,00
0,025
56 000
22,97
20,00
15,00
52 000
10,00
50 000
5,00
48 000
0,00
0,02
54 000
0,015
0,01
0,005
46 000
2010
2011
2012
2010
2011
2012
priame emisie zo spaľovania zemného plynu
CO2 na vozidlo – z výroby vozidiel v závode – kg/vozidlo
0,00
S 08
S 09
Odpady
Množstvo vyprodukovaných odpadov prepočítané na
jednotku produkcie v predchádzajúcom roku výrazne
kleslo vzhľadom na vyprodukované množstvo vyrobených vozidiel v roku 2012.
Ostatné odpady (bez druhotných surovín)
Nebezpečné odpady na vozidlo v kg/vozidlo
na vozidlo v kg/vozidlo
kg/vozidlo
2010
2011
2012
Likvidácia
1,31
0,69
0,48
Zhodnotenie
35,77
34,08
21,89
Zhodnotenie
Spolu
37,08
34,77
22,38
Spolu
Likvidácia
Zhodnotenie
Likvidácia
Spolu
40
40
35
35
30
30
25
25
20
20
15
15
10
10
5
5
2010
2011
26,36
22,03
1,27
0,99
27,64
23,02
Likvidácia
Zhodnotenie
Spolu
2010 2011 2012
2010 2011 2012
2010 2011 2012
0
0
2010 2011 2012
2010 2011 2012
2010 2011 2012
S 10
S 11
Energia
V dôsledku závislosti medzi objemom výroby a spotrebou elektrickej energie, tepla a zemného plynu pre
výrobné technológie je veľmi dôležité tieto množstvá
mesačne vyhodnocovať a prepočítavať na ukazovatele
KPI (MWh/vozidlo). Spotreba tepla závisí od vonkajších teplôt a mení sa v závislosti od ročného obdobia.
V závode Volkswagen Slovakia sme v roku 2012 nasadili
energetický manažérsky systém. Vďaka tomu môžeme
optimalizovať prevádzku hál a technologických zariadení a kapacít našich výrobných zariadení sú efektívne
využívané. Na základe zadefinovaných energetických
cieľov a nasadzovaných opatrení sa znižujú hodnoty
jednotlivých ukazovateľov KPI (MWh/vozidlo).
1,00
200 000
0,80
150 000
0,60
100 000
0,40
Elektrická
energia
2010
2011
2012
Teplo
Elektrická
energia
2010
2011
2012
Teplo
0,25
0,35
0,43
0,50
0,92
1,31
0,65
0,00
Zemný plyn
1,11
0
0,20
1,34
50 000
104 392
250 000
73 972
1,20
62 282
300 000
210 787
1,40
194 445
350 000
188 787
1,60
273 103
400 000
234 155
Energetické ukazovatele v MWh/vozidlo
194 062
Spotreba energie v MWh
Zemný plyn
S 12
S 13
Zariadenia významné
z hľadiska životného
prostredia
Volkswagen Slovakia identifikuje činnosti, môžu mať
Vzhľadom na vykonávané činnosti je každý zamestnanec
dôležitý vplyv na životné prostredie a na základe toho
zodpovedný za dodržiavanie prevádzkových paramet-
má zadefinované zariadenia významné z hľadiska život-
rov týchto zariadení významných z hľadiska životného
ného prostredia a zaoberá sa preventívnymi opatrenia
prostredia. Stanovené povinnosti a zodpovednosti sú
na dodržiavanie zásad ochrany životného prostredia.
popísané aj v Príručke environmentálneho manažérske-
Identifikované zariadenia sa pravidelne kontrolujú,
ho systému. V závode Bratislava existuje celkovo 42 za-
sledujú a hodnotia z pohľadu environmentálneho ma-
riadení významných z hľadiska životného prostredia, v
nažérskeho systému.
Martine 24 a v Košiciach 3.
Zariadenia významné z hľadiska životného
prostredia – Bratislava
Zodpovední prevádzkovatelia
z hľadiska životného prostredia
Ekologická významnosť,
ťažiskové body
1
nebezpečenstvo požiaru,
nebezpečné odpady
1
nebezpečné odpady
3
Zariadenie na umývanie
a odmasťovanie hliníkových
dielov, čistička odpadových
vôd, zváracie pracoviská
nebezpečenstvo požiaru, látky
ohrozujúce vodné prostredie,
nebezpečné odpady
1
Oprava lakov
častice laku, odpadový
vzduch, zápach, látky
nebezpečné odpady, spaliny
4
Čistiareň odpadových vôd,
lakovacia linka, sklad farieb,
miešareň farieb
častice laku, odpadový vzduch,
zápach, hluk, látky ohrozujúce
vodné prostredie, nebezpečné
odpady, spaliny
1
Podzemné nádrže – rozpúšťadlá
výpary z rozpúšťadiel, zápach,
látky ohrozujúce vodné prostredie, nebezpečenstvo požiaru
2
Miešareň farieb,
dodatočná práca
zápach, látky ohrozujúce vodné
prostredie, nebezpečné odpady
Hala
Počet
Karosáreň NSF
H6a
Karosáreň Q7
H4
Karosáreň SUV
Lakovňa
H6b
H4
H2
L2
H3
S 14
Montáž SUV, montáž NSF
Produktový manažment/
Pilotná hala
S 15
Hala
H3
H5
ťažiskové body
Plniace stanice pohonných látok,
kontrola vody, oprava lakov
zápach, látky ohrozujúce
vodné prostredie, nebezpečné
odpady, spaliny
3
Zváracie pracovisko,
kontrola vôd, oprava lakov
nebezpečné odpady, častice laku,
odpadový vzduch, zápach, látky
ohrozujúce vodné prostredie
nebezpečné odpady, látky
odpadový vzduch
Počet
3
Výroba agregátov
H8
4
Čistiareň odpadových vôd,
DKTL a voskovanie, zváracie
pracoviská, olejové hospodárstvo
Logistika
L1
1
Sklad chemikálií
L4
1
Vozovňa
hluk
L1, H4,
H8, H3, H9,
H6, H1
7
Nabíjacia stanica batérií
Zásobovanie energiami/
médiami
E11 a E12
1
Čistiareň odpadových vôd
zápach
E4 a E3
1
Úpravňa vody
látky ohrozujúce vodné
prostredie
E5 a E7
2
Kotolňa, kanalizácia
(dažďová, splašková a chemická)
odpadový vzduch, hluk,
zápach, látky ohrozujúce
vodné prostredie, organické
látky v odpadovej vode
E1
1
Trafostanica
nebezpečenstvo požiaru
Sklad prevádzkových látok
odpadový vzduch
Sklad olejov
odpadový vzduch, nebezpečné
odpady, látky ohrozujúce vodné
prostredie, nebezpečenstvo
požiaru
L5
I13
Ochrana životného prostredia
1
1
I13
1
Laboratórium
I3, L1, L10
1
Odpadové hospodárstvo
I11
1
Šrotové hospodárstvo
odpady
S 16
S 17
prostredia – Martin
Výroba
Bezpečnosť práce, ochrana životného prostredia,
externé vzťahy
Logistika
ťažiskové body
7
Kotolňa, zariadenie s odpadovým
vzduchom (práčky, tvrdenie, spúšťanie, brúsenie), zariadenia na
čistenie molybdénovej vzduchovej
zmesi
odpadový vzduch, nebezpečné
odpady, látky ohrozujúce vodné
prostredie
8
Kanalizácia (dažďová, splašková),
vodovodné potrubie, záchytná
nádrž, čerpacia stanica, odlučovač tukov, odlučovač olejov
zápach, organické látky
v odpadovej vode
3
Sklad plynov – acetylén, nádoba
na tekutý kyslík, zariadenie na
zachytávanie emulzie
prostredie, odpadový vzduch,
nebezpečné odpady,
4
Sklad odpadového hospodárstva
+ plocha, trieskové hospodárstvo,
separačné zariadenie na emulziu
zápach, nebezpečné odpady,
látky ohrozujúce vodné prostredie, nebezpečenstvo požiaru,
odpadový vzduch
Sklad chemikálií, sklad olejov
výpary, nebezpečný odpadový
vzduch, látky ohrozujúce vodné
prostredie, nebezpečenstvo
požiaru
ťažiskové body
1
Umývacie zariadenie
zápach, nebezpečné odpady,
prostredie, organické látky
v odpadovej vode
2
Sklad klimatizačných médií
Sklad odpadov
Počet
2
prostredia – Košice – SKD Košice
SKD procesy
Počet
S 18
S 19
Energeticky
relevantné zariadenia
Energeticky relevantné zariadenia prispievajú podstatnou
proces, ktoré sa neustále modernizujú. Pri kúpe nových
mierou k spotrebe energie v našom závode. Patria k nim
technológií dbá Volkswagen Slovakia na vysokú energe-
napr. energetické zariadenia a zariadenia pre výrobný
tickú efektívnosť a nízku spotrebu.
Energeticky relevantné
zariadenia
Energetická významnosť,
ťažiskové body
Lakovacia technológia (lakovacie procesy: protikorózna predúprava, kataforézne ponorné
lakovanie, konzervácia dutín,
krycí lak, sušenie a termické
následné vypálenie)
Spotreba elektrickej energie, spotreba zemného plynu, spotreba
technologickej vody, spotreba
vody na chladenie, spotreba
stlačeného vzduchu a produkcia
odpadových vôd
10
Zásobovanie vykurovacou vodou
– kotolňa s celkovým výkonom
140 MW a prevádzkou na zemný
plyn, zásobovanie stlačeným
vzduchom, chladiace stroje, vzduchotechnika hál (vykurovanie hál),
zariadenia vodného hospodárstva, čistiareň
Spotreba elektrickej energie,
spotreba zemného plynu,
spotreba technologickej vody
1
Valcová skúšobná stanica,
vibračné valce, záves na vozidlá,
teflaboxy, logistické zariadenia,
skrutkovacia technika, vodné
testovacie kabíny
Spotreba elektrickej energie,
spotreba technologickej vody,
spotreba pitnej vody, spotreba
stlačeného vzduchu
4
Zváracie zariadenia, zariadenia
na vytvrdzovanie lepidiel, laserová technológia, roboty, zariadenie
na umývanie a odmasťovanie
hliníkových dielov
Spotreba elektrickej energie, spotreba chladiacej vody, spotreba
stlačeného vzduchu, spotreba
zemného plynu a produkcia
odpadovej vody
2
Lakovacia technológia na protikoróznu ochranu rámu závesu,
konzervácia, zváracie zariadenia, roboty, skúšobné stanice na
prevodovky, montážna linka na
prevodovky
Spotreba elektrickej energie, spotreba zemného plynu, spotreba
technologickej vody, spotreba
chladiacej vody, spotreba
stlačeného vzduchu a produkcia
odpadovej vody
Lakovňa SUV, NSF
Technický servis
Montáž SUV, NSF
Karosáreň SUV, NSF
Výroba agregátov
Hala
H2, H2a
E5, H1, H2,
H2a, H3, H4,
H6, H8
H3
H4, H6a,
H6b, H1
H8
Počet
2
S 20
S 21
Vyhodnotenie environmentálnych cieľov
V rokoch 2009 – 2011 boli splnené všetky dlhodobé envi-
Jednotlivé opatrenia sú charakterizované termínom ich
ronmentálne ciele. Dlhodobé environmentálne ciele na
realizácie, zodpovednosťou za ich dodržanie a pred-
obdobie 2012 – 2014 pre závody v Bratislave a v Martine
pokladaným finančným krytím. Ťažiskom je šetrenie
stanovuje predstavenstvo spoločnosti Volkswagen Slo-
prírodných zdrojov a zlepšenie vzdelávacích a infor-
vakia. Pri ich stanovení boli zohľadnené právne nároky,
mačných procesov relevantných z hľadiska životného
významné ekologické aspekty, technologické možnosti,
prostredia.
ako aj prevádzkové a obchodné požiadavky. Na základe
Volkswagen Slovakia zohľadňuje princípy trvalo udrža-
povinností environmentálnej politiky boli ciele rozčle-
teľného rozvoja a efektívnosti pri ďalšom rozvoji štruk-
nené na deväť oblastí.
túry závodu a stanovenými dlhodobými cieľmi podpo-
Pre každú oblasť je stanovených niekoľko environmen-
ruje zámer vybudovať ekologický závod budúcnosti.
tálnych cieľov, pre ktorých splnenie boli naplánované
opatrenia.
Enviromentálne ciele 2012
Cieľ
Opatrenie
1. Zlepšenie podkladov a dát relevantných
z hľadiska ŽP a energií
Integrácia podkladov systému EnMS do
elektronického zakladača vedúceho zamestnanca.
Zaistenie IT spravovania podkladových dát
relevantných z hľadiska OŽP (UIS).
2. Zlepšenie nepriamych a priamych aspektov ŽP
3. Zlepšenie techniky ochrany ŽP a znižovania emisií
2012
100 %
25 %
Vybudovanie automatizovaného systému na
monitorovanie spotrieb elektrickej energie,
plynu, vody, tepla, stlačeného vzduchu, chladiacich médií (Masterplan).
100 %
Optimalizácia logistiky pre zníženie počtu
transportných kilometrov a nepriamej produkcie CO2.
100 %
Zníženie emisií na veľ kých energetických
zariadeniach nad 50 MW v zmysle EU smernice
pre priemyselné emisie.
100 %
Opatrenia na znižovanie produkcie emisií CO2
(v súvislosti s pridelenými emisiami v NAP III).
100 %
S 22
S 23
Cieľ
Opatrenie
4. Zlepšenie ochrany vôd, pôdy, zníženie
znečistenia odpadových vôd
Prispôsobenie hydraulickej a objemovej
kapacity centrálnej a decentrálnych ČOV pri
nových produktoch a projektoch.
100 %
Rozšírenie monitorovacieho systému podzemných
vôd pri nových produktoch a projektoch.
100 %
Prispôsobenie kapacity centrálneho šrotového
hospodárstva, vzhľadom na výstavbu lisovne
a ďalšie rozširovanie závodu.
100 %
Prispôsobenie kapacity odpadového a šrotového
hospodárstva pri nových produktoch a projektoch.
100 %
Spolupráca s mestskou časťou Devínska Nová Ves,
pre zlepšenie ochrany životného prostredia.
100 %
Podpora externých projektov na ochranu
prírody a krajiny.
100 %
Integrácia požiadaviek EnMS do systému školení.
100 %
Spolupráca s univerzitami a vysokými školami
vzhľadom na oblasť ochrany životného prostredia
a energetiky.
100 %
Interná a externá komunikácia o životnom prostredí
a hospodárení s energiami.
100 %
Integrácia EnMS do EMS a certifikácia EnMS.
100 %
5. Optimalizácia odpadového hospodárstva
6. Zlepšenie ochrany prírody
7. Zlepšenie informovanosti a environmentálneho povedomia
8. Zlepšenie organizácie
Nastavenie procesu obstarávania zariadení
s prihliadnutím na LCC/TCO (Life Cycle Costs/Total
Cost od Ownership) v zmysle koncernových zásad.
2012
25 %
Organizácia a zabezpečenie prezentácie výsledkovo
životnom prostredí.
100 %
Organizácia a zabezpečenie dialógu s odbornou
verejnosťou a najbližším okolím.
100%
S 24
S 25
Cieľ
Opatrenie
9. Šetrenie zdrojov a používanie energeticky
efektívnych zariadení
Stanovenie základného zaťaženia, meranie,
monitorovanie a vyhodnocovanie.
2012
100 %
Projekty využívania obnoviteľných druhov energií.
25 %
Využívanie odpadového tepla z technologických
procesov (rekuperácia energie).
25 %
Regulácia osvetlenia v halách, koncept osvetlenia
robotizovaných pracovísk.
75 %
Optimalizácia osvetlenia prostredníctvom regulácie
intenzity pri rozšírovaní výrobných kapacít.
100 %
Inštalácia, používanie a rozširovanie meracieho
systému pre kontrolu spotreby energií pri rozširovaní
výrobných kapacít
50 %
Zavedenie vypínacích plánov pre výrobné
a energetické zariadenia, pri ktorých je možné
odstavenie v neprodukčnom čase v karosárniach.
100 %
odstavenie v neprodukčnom čase v montážnej hale.
50 %
odstavenie v neprodukčnom čase v lakovni.
50 %
Volkswagen Slovakia
vereint Kompetenz und
automobile
Leidenschaft. Das
Ergebnis: Fahrzeuge,
die rund um den
Globus die Herzen
der Käufer höher schlagen lassen.
Die Datenerfassung des vorliegenden Umweltberich
tes bezieht sich auf die Abwassermengen, Emissionen,
den Abfall und den Energieverbrauch von Volkswagen
Slovakia. Um bei der Umsetzung neuer Projekte mögliche
Folgen feststellen zu können, wird zudem der Status der
Schallemissionen und des Grundwassers überwacht.
Volkswagen Slovakia legt alle seine Aktivitäten und
Dienste offen, die nennenswerte Auswirkungen auf die
Umwelt haben können, definiert und steuert eigene
Umweltaspekte und überwacht umweltrelevante Anlagen.
Abwassermengen sind abhängig von der Fahrzeugproduk
tion, dem Materialeinsatz und der Technologieart.
Die Werte aus 2010 sind für Volkswagen Slovakia die
Absprungsbasis für die Ermittlung des Verbesserungs
potenzials der einzelnen Umweltkennzahlen (KPI) im
Rahmen der Strategie Think Blue. Factory. Die Grundlage
für die Erreichung dieses Ziels bilden die Maßnahmen,
die bereits umgesetzt wurden und Einsparungen zeigten,
sowie neue Maßnahmen, die nach ihrem Einsatz zur Re
duzierung der einzelnen Kennzahlen um 25 % gegenüber
der Absprungsbasis 2010 beitragen könnten.
- 25 %
S 30
S 31
Fahrzeugfertigung
Jahr
Fahrzeuge [Fhz/a]
2010
144 510
2011
210 441
2012
419 888
Wasser
Abwassermengen bei Volkswagen Slovakia
Die Abwassermengen sind abhängig von der Fahr
zeugproduktion, dem Materialeinsatz und der Tech
nologieart. 2011 konnten sie durch eine Kläranlagenre
[m³]
[m³/m²]
800 000
0,045
(Bestavailable technologies) in der Lackiererei deutlich
700 000
0,04
reduziert werden. 2012 wurden vor allem organisatori
600 000
sche Maßnahmen durchgeführt.
500 000
konstruktion und den Einsatz von BATTechnologien
0,035
0,03
0,025
400 000
0,02
300 000
0,015
200 000
Abwassermenge in m³
Abwassermenge
(m³/m² Fahrzeugfläche)
2010
2011
2012
602 110
512 727
721 940
0,039
0,023
0,019
0,01
100 000
0,005
0
0,00
2010
2011
Abwassermenge in m3
Abwassermenge (m3/Fahrzeugfläche)
2012
S 32
S 33
Emissionen in der Luft
2010
2011
2012
CO2 (Direkte Emissionen
aus Erdgasverbrennung)
53 193,60
54 396,36
63 752,47
CO2 pro Fahrzeug pro
Fahrzeugproduktion des
Standortes [kg/Fzg]
0,37
0,28
0,15
SO2
0,25
0,26
0,302
NOx
91,53
121,00
116,299
Feste Schadstoffe
21,99
33,27
31,277
Emittierte flüchtige organische Verbindungen pro
Karosserie [g/m2] bitte
oben als Index
34,07
31,15
22,97
3 718,823
3 311,525
2 081,417
Emittierte Lösemittel –
Emittierte flüchtige
organische Verbindungen pro Fahrzeug
aus Fahrzeugproduktion
des Standortes
Direkte CO2-Emissionen [T/Fzg.]
Emittierte flüchtige organische Verbindungen
pro Karosserie [g/m²]
66 000
40,00
62 000
35,00
0,035
0,03
60 000
34,07
31,15
30,00
0,04
64 000
58 000
25,00
0,025
56 000
22,97
20,00
15,00
52 000
10,00
50 000
5,00
48 000
0,00
0,02
54 000
0,015
0,01
0,005
46 000
2010
2011
2012
2010
2011
2012
0,00
CO2 Direkte Emissionen aus Erdgasverbrennung
CO2 pro Fzg. aus Fahrzeugproduktion des Standortes – kg/Fzg.
S 34
S 35
Abfall
2012 ist die produzierte Abfallmenge pro Fahrzeug
deutlich gesunken. Der Grund dafür ist, die gestiegene
Fahrzeugproduktion am Standort Bratislava im Jahr 2012.
Nicht gefährliche Abfälle (ohne Wertstoffe)
pro Fahrzeug in kg/Fahrzeug
Gefährliche Abfälle pro Fahrzeug in kg/Fahrzeug
2010
2011
2012
Beseitigung
1,31
0,69
0,48
Verwertung
35,77
34,08
Summe
37,08
34,77
Beseitigung
Verwertung
2010
2011
Beseitigung
26,36
22,03
21,89
Verwertung
1,27
0,99
22,38
Summe
27,64
23,02
Summe
40
40
35
35
30
30
25
25
20
20
15
15
10
10
5
5
Beseitigung
Verwertung
Summe
2010 2011 2012
2010 2011 2012
2010 2011 2012
0
0
2010 2011 2012
2010 2011 2012
2010 2011 2012
S 36
S 37
Energie
Aufgrund der Abhängigkeit zwischen den Produktions
mengen und dem Strom, Wärme und Erdgasverbrauch
für Technologien ist es sehr wichtig, diese Mengen
monatlich auszuwerten und auf KPI Kennzahlen (MWh/
Fahrzeug.) zu berechnen. Der Wärmeverbrauch ist von
den Außentemperaturen abhängig und ändert sich
entsprechend der Jahreszeiten. Bei Volkswagen Slovakia
in Bratislava wurde ein operatives Energiemanagement
eingesetzt. Damit kann man die Hallen und technologi
sche Anlagen optimiert. Mit maximaller Kapazitätsnut
zung von Produktionsanlagen können wir KPI Kennzah
len (MWh/Fahrzeug.) senken.
1,00
200 000
0,80
150 000
0,60
100 000
0,40
Strom
2010
2011
Wärme
2012
Strom
2010
2011
Wärme
2012
Erdgas
0,25
0,35
0,43
0,50
0,92
1,31
0,65
0,00
Erdgas
1,11
0
0,20
1,34
50 000
104 392
250 000
73 972
1,20
62 282
300 000
210 787
1,40
194 445
350 000
188 787
1,60
273 103
400 000
234 155
Energiekennzahlen in MWh/Fahrzeug
194 062
Energiebedarf in MWh
S 38
S 39
Umweltrelevante
Anlagen
Volkswagen Slovakia legt seine Aktivitäten und Dienste
Jeder Mitarbeiter ist, gemäß seiner Tätigkeiten, verant
offen, die relevante ökologische Auswirkungen auf die
wortlich für die Einhaltung der Betriebsparameter von
Umwelt haben können. Daher listet Volkswagen
umweltrelevanten Anlagen. Alle Pflichten und genaue
Slovakia seine bedeutenden umweltrelevanten Anlagen
Verantwortlichkeiten sind auch im Umwelthandbuch
und präventiven Maßnahmen auf und verwaltet seine
beschrieben. Der Standort Bratislava verzeichnet
Aktivitäten im Bereich des Umweltschutzes.
insgesamt 42 umweltrelevante Anlagen, Martin 24 und
Gelistete Anlagen werden regelmäßig kontrolliert,
Košice 3.
überwacht und aus der Sicht des Umweltmanagement
systems beurteilt.
Umweltrelevante Anlagen – Bratislava
Verantwortliche Betreiber
Halle
Anzahl
Karosseriebau NSF
H6a
Karosseriebau Q7
H4
Karosseriebau SUV
Lackiererei
H6b
H4
H2
L2
H3
Umweltrelevanz, Schwerpunkte
1
Brandgefahr,
gefährliche Abfälle
1
Brandgefahr,
3
Alubeize, Abwasseranlage,
Brandgefahr,
wassergefährdende Stoffe,
Lackrepass
Lackpartikel, Abluft,
Geruch, wassergefährdende
Stoffe, gefährliche Abfälle,
Verbrennungsabgase
Abwasseranlage, Lackfließlinie,
Farblager, Farbmischraum
Lackpartikel, Abluft,
Geruch, Lärm, wassergefähr
dende Stoffe, gefährliche
Abfälle, Verbrennungsabgase
Unterirdische Behälter – Lösemittel
Lösemitteldämpfe, Geruch,
Brandgefahr
Farbmischraum, Nacharbeit
Lackpartikel, Abluft, Geruch,
1
4
1
2
S 40
Montage SUV, Montage NSF
Produktmanagement/Pilothalle
S 41
Halle
H3
H5
Anzahl
3
Kraftstofffüllstände,
Wasserprüfung, Lackrepass
Lackpartikel, Abluft, Geruch,
wassergefährdende
Stoffe, gefährliche Abfälle,
Verbrennungsabgase
3
Schweißarbeitsplatz,
Wasserprüfung, Lackrepass
Brandgefahr, gefährliche
Abfälle, Lackpartikel, Abluft,
Geruch, wassergefährdende Stoffe
gefährliche Abfälle,
Brandgefahr, Abluft
Aggregatefertigung
H8
4
Abwasseranlage, DKTL
und wachsen, Schweiß
arbeitsplätze, Ölwirtschaft
Logistik
L1
1
Chemikalien Lager
wassergefährdende Stoffe
L4
1
Remise
Lärm
L1, H4,
H8, H3, H9,
H6, H1
7
Batterieladestation
E11 und E12
1
Abwasserkläranlage
gefährliche Abfälle, wasser
gefährdende Stoffe, Geruch
E4 und E3
1
Wasseraufbereitung
E5 und E7
2
Kesselhaus, Kanalisation
(Regenwasser, Sanitär)
Abluft, Lärm, Geruch,
Organische Stoffe im Abwasser
E1
1
Transformatorstation
Brandgefahr
Betriebsstofflager
Brandgefahr, Abluft
Energie Medienversorgung
L5
Qualitätssicherung
Umwelt
1
I13
1
Öllager
Abluft, gefährliche Abfälle,
Brandgefahr
I13
1
Labor
gefährliche Abfälle, wasser
gefährdende Stoffe, Brandgefahr
I3, L1, L10
1
Abfallwirtschaft
I11
1
Schrottwirtschaft
Abfälle
S 42
S 43
Umweltrelevante Anlagen – Martin
Fertigung
AS/Umweltschutz/Externe Beziehungen
Logistik
Anzahl
7
Kesselhaus, Anlage mit Abluft
(Waschmaschinen, Härten,
Anlassen, Schleifen), Anlagen
für Reinigen des Molybden
Luftgemisches
8
Kanalisation (Regenwasser,
Sanitär), Wasserleitung, Auf
haltebecken, Pumpstation, Fett
abscheider, Ölabscheider
Geruch,
3
Gaslager – AzetylenBehälter
für flüssigen Sauerstoff,
Emulsionspeicheranlage
Brandgefahr
4
Abfallwirtschaftslager +
Fläche, Holzwirtschaft
Emulsionstrennanlage
Geruch, gefährliche Abfälle,
Brandgefahr, Abluft
Chemikalienlager, Öllager
Dämpfe, gefährliche Abluft,
Brandgefahr
Umweltrelevanz,
Schwerpunkte
1
Waschanlage
Geruch, gefährliche Abfälle,
2
Klimamedienlager, Abfalllager
2
Umweltrelevante Anlagen – Košice – SKD Košice
SKD Prozesse
Anzahl
S 44
S 45
Energierelevante
Anlagen
Energierelevante Anlagen steuern einen wesentlichen
ständig modernisiert werden. Volkswagen Slovakia
Anteil zum Energieverbrauch bei Volkswagen Slovakia
achtet beim Einkauf der neuen Technologien auf hohe
in Bratislava bei. Zu ihnen gehören u.a. energetische
Energieeffizienz und einen niedrigen Verbrauch.
Anlagen und Anlagen für den Fertigungsprozess, die
Lackiererei SUV, NSF
Technischer Service
Montage SUV, NSF
Karosseriebau SUV, NSF
Aggregatefertigung
Halle
H2, H2a
E5, H1, H2,
H2a, H3, H4,
H6, H8
H3
H4, H6a,
H6b, H1
H8
Anzahl
Energierelevante Anlagen
Energierelevanz, Schwerpunkte
Lackierereitechnologie
(Lackierereiprozesse:
KorrosionsschutzVorbehandlung, Kataphoresische Tauch
lackierung, Hohlraumkonservierung, Decklack, Trocknung und
thermische Nachverbrennung)
Stromverbrauch, Erdgasverbrauch, Betriebswasser
verbrauch, Kühlwasser
verbrauch, Druckluftverbrauch
und Abwasserproduktion
Heizwasserversorgung
Kesselhaus mit Gesamtleistung
180 MW mit Erdgasbetrieb,
Druckluftversorgung, Kälte
maschinen, Hallenlüftungstechnik
(Hallenheizung), Wasserwirtschaftsanlagen, Kläranlage
Stromverbrauch,
Erdgasverbrauch,
Betriebswasserverbrauch
1
Rollenprüfstand, Rüttelrollen,
Fahrzeuggehänge, Tefflaboxen,
Logistikanlagen, Schrauber
technik, Wassertestkabinen
Stromverbrauch,
Betriebswasserverbrauch,
Trinkwasserverbrauch,
Druckluftverbrauch
4
Schweißanlagen,
Kleberhärtungsanlagen,
Lasertechnologie,
Roboter, Alubeizanlage
Stromverbrauch, Kühlwasserverbrauch, Druckluftverbrauch,
Erdgasverbrauch und Abwasser
produktion
2
Lackierereitechnologie für
Fahrschemelkorrossionsschutz,
Konservierung, Schweißanlagen,
Roboter, Getriebeprüfstände,
Getriebemontagelinie
Stromverbrauch,
Erdgasverbrauch, Betriebs
wasserverbrauch, Kühlwasser
verbrauch, Druckluftverbrauch
und Abwasserproduktion
2
10
S 46
S 47
Umweltziele
Für die Jahre 2009 – 2011 wurden alle langfristigen Um
Den Maßnahmen gemeinsam ist ein definierter Zeit
weltziele vollständig erfüllt. Langfristige Umweltziele
raum der Durchführung, die Zuordnung einen dafür
für 2012 – 2014 für die Standorte Bratislava und Martin
Verantwortlichen sowie eine vorgesehene finanzielle
wurden durch den Vorstand von Volkswagen Slovakia
Deckung. Der Schwerpunkt liegt auf der Schonung der
vereinbart. Bei ihrer Festlegung wurden Rechtsansprü
Ressourcen und der Verbesserung umweltrelevanter
che, bedeutende ökologische Aspekte, technologische
Ausbildungs und Informationsverfahren.
Möglichkeiten sowie die Betriebs und Geschäftsan
Volkswagen Slovakia berücksichtigt die Prinzipien der
forderungen berücksichtigt. Basierend auf den Ver
Nachhaltigkeit und Effizienz bei der Weiterentwicklung
pflichtungen der Umweltpolitik sind die Ziele auf neun
der Werkstruktur und Festlegung der langfristigen Ziele,
Bereiche aufgeteilt worden.
um eine ökologische Fabrik der Zukunft aufzubauen.
Für jeden Bereich sind mehrere Ziele festgelegt und zu
ihrer Erfüllung Maßnahmen geplant worden.
Umweltziele 2012
Ziel
Maßnahme
1. Verbesserung der Grundlage von umwelt und
energierelevanten Daten
Eingliederung der Grundlage des Energiemanagementsystems in den elektronischen FK Ordner
2. Verbesserung der indirekten und
der produktbezogenenUmweltaspekte
3. Verbesserung der Umweltschutztechnik
und des Immissionsschutzes
2012
100 %
Einhebung durch IT – Verwaltung der gesamten
Grundlage von umweltrelevanten Daten (UIS)
25 %
Ausbau des automatisierten Energieverbrauchs
systems für die Monitorüberwachung des
Strom, Gas, Wasser, Wärme, Druckluft und
Kühlungsmedienverbrauchs (Masterplan)
100 %
Optimierung der Logistikwege zur Senkung
der Transportkilometer und der indirekten
CO2Produktion
100 %
Senkung der Emissionen bei großen Energie
anlagen mit einer Leistung größer als
50 MW laut EU Richtlinie Industrieemissionen.
100 %
Maßnahmen zur Senkung der Produktion
von CO2-Emissionen (im Zusammenhang mit
zugeteilten Emissionen in NAP III)
100 %
S 48
S 49
Ziel
Maßnahme
4. Verbesserung des Boden und Grundwasserschutzes
Anpassung der hydraulischen und stofflichen
Kapazität der zentralen Kläranlage in Bezug
auf neue Produkte und Projekte
100 %
Erweiterung des Grundwassermonitoringsystems
in Bezug auf neue Produkte und Projekte
100 %
Anpassung der Kapazitäten der Schrottwirtschaft
in Bezug auf Betriebserweiterung und Aufbau des
neuen Presswerks, neuer Produkte und Projekte
100 %
Anpassung der Kapazitäten der Abfallwirtschaft
und Schrottwirtschaft in Bezug auf neue Produkte
und Projekte
100 %
Zusammenarbeit mit der Gemeinde Devínska Nová
Ves zur Verbesserung des Naturschutzes
100 %
Unterstützung von externen Projekten für
den Naturschutz
100 %
Integration der Anforderungen EnMS in das
Schulungssystem von VW SK
100 %
Zusammenarbeit mit Universitäten und Hochschulen
in Umweltschutz und Energiethemen, interne
und externe Kommunikation über die Umwelt und
Energieleistungen von VW SK
100 %
Veröffentlichung der Beiträge zum Thema Umweltschutz im Rahmen der Konzeption Think Blue. Factory.
100 %
Integration EnMS ins UMS und EnMS Zertifizierung
100 %
Erweiterung des Beschaffungsprozesses mit Beachtung auf LCC/TCO (Life Cycle Costs/Total Cost of
Ownership) im Sinne der Konzernprinzipien
25 %
Organisation und Durchführung Umweltgespräch
100 %
Organisation und Durchführung Nachbar
schaftsdialog
100 %
5. Verbesserung des Abfallmanagements
6. Verbesserung des Naturschutzes
7. Verbesserung umwelt und energierelevanter Ausbildungs
und Informationsverfahren
8. Verbesserung der Organisation
2012
S 50
S 51
Ziel
Maßnahme
9. Ressourceneinsparung und Nutzung
von energieeffektiven Anlagen
Festlegung den Grundlasten, Messung, Monitoring
und Auswertungsverfahren
2012
100 %
Projekte für die Nutzung von erneuerbaren Energien
25 %
Nutzung der Abfallwärme von den technischen
Prozessen (Energierekuperation)
25 %
Regulation der Hallenbeleuchtung, Konzept für
die Beleuchtung der Roboterarbeitsplätze
75 %
Optimierung der Hallenbeleuchtung durch Steuerung
der Intensität und Nutzung von neuen Technologien
bei neuen Projekten
Messkonzept zur systematischen Kontrolle
des Energieverbrauches bei neuen Projekten
Senkung des Energieverbrauchs durch den
Einsatz von Ein und Abschaltpläne für Energie
und Produktionsbetriebe, bei denen die Anlagen
abschaltung möglich ist
100 %
50 %
100 %
Senkung des Energieverbrauchs durch
den Einsatz von Ein und Abschaltpläne für Energie
und Produktionsbetriebe, bei denen die Anlagenabschaltung möglich ist
50 %
Senkung des Energieverbrauchs durch den
Einsatz von Ein und Abschaltplänen für Energie
und Produktionsbetriebe, bei denen die Anlagen
abschaltung möglich ist
50 %

Umweltbericht - Volkswagen Slovakia

Transcription

Similar documents

adidas - Noch Erfolgreicher!

- volkswagen-media

Transport von Batterien

Jahresbericht 2012

ap qualität 2000 - neue

Wege ins Auslandspraktikum

Pimp my ride by OEM Inhaltsverzeichnis

Die Sonne scheint immer

Schrottpreise im Februar 2015 drastisch eingebrochen – schwierige

Das Qi-Mag Institut - In resonance with life