Mit Volldampf durch Großbritannien

Mit Volldampf durch Großbritannien
Die achte Dampfsonderzugreise auf den britischen Inseln führt in diesem Jahr über einige neue Strecken an
die äußersten Ecken von England, Wales und Schottland. Wie immer erwarten Sie viel Dampf und einzigartige Ausblicke auf wunderschöne Landschaften.
Termin: 27. April bis 7. Mai 2015
Reisenummer: 25814
Ihre IGE VorZüge
HH 1. Klasse Dampfzugreise
HH neue Route
HH 2 Nächte London
Montag, 27. April 2015
Mittwoch, 29. April 2015
Individuelle Anreise nach Köln Hbf. 11.30 Uhr: Empfang und Begrüßung durch die Reiseleitung. Um
11.43 Uhr beginnt die Gruppenreise mit der Abfahrt
im ICE von Köln über Aachen nach Brüssel. Dort heißt
es umsteigen und mit Tempo 300 km/h bringt uns
der Eurostar zum Kanaltunnel. Nach dessen Durchquerung haben wir die Britische Insel erreicht. Vom
Eurostar Bahnhof St. Pancras aus erfolgt ein Bustransfer zum Hotel. Übernachtung in London.
Wir verlassen Penzance mit den Loks „Battle of Britain“ class No. 34067„Tangmere“ sowie der No.
35018 „Merchant Navy“ und schließen uns dann
dem Hauptanschluss westlich von Truro an. Danach
überqueren wir erneut die Saltash-Brücke und erreichen Plymouth. Anschließend demonstrieren die
beiden Dampflokomotiven ihre wahre Macht, wenn
sie die langen steilen Aufstiege von Hemerdon und
Dainton anpacken. Nach Exeter erfolgt nochmals
ein Aufstieg zum Whiteball, ehe es in schneller Fahrt
über Taunton zum historischen und architektonisch
bedeutenden Bahnhof „Bristol Temple Meads“ (erbaut 1841) geht. Nach Bristol führt der Weg weiter
durch den Severn-Tunnel entlang der South Wales
Main Line nach Cardiff in Wales. Übernachtung in
Cardiff.
Dienstag, 28. April 2015
Gegen 9.00 Uhr startet die große Dampfsonderzugreise zur Rundfahrt durch Großbritannien.
Erste Zuglok wird eine „King class“ No. 6023 „King
Edward II“ der ex Great Western Railway sein. Die
Fahrt geht anfangs in den wunderschönen hügeligen Südwesten von England, über Kensington
Olympia nach Exeter. Ab dort erfolgt in Doppeltraktion, mitgezogen von einer No. 5029 „Nunney
Castle“, die Weiterfahrt an der Exe-Flussmündung
über eine der herrlichsten Eisenbahnstrecken Großbritanniens. Durch Tunnel und Felsen-Ausschnitte
direkt am Rand des Meeres reisen wir nach Newton-Abbot. Über steile Anstiege und anschließende
Talfahrten geht es über Dawlish und die legendären
South Devon Banks nach Plymouth. Danach überqueren wir den Fluss Tamar auf der Saltash-Eisenbahnbrücke „Royal Albert Bridge“. Dort beginnt die
malerische Landschaft der Grafschaft Cornwall mit
vielen Viadukten, historischen Stätten und mediterranem Klima. In der westlichsten Küstenstadt von
England, an unserer Bahnhofs-Endstation in Penzance, erfolgt der Bustransfer zum Hotel.
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Donnerstag, 30. April 2015
Nach dem Frühstück verlassen wir Cardiff. Gezogen
werden wir von den „Black 5“-Lokomotiven No.
44871 und No. 45407. Die Fahrt verläuft erst westlich nach Port Talbot bei Swansea und von dort unter
anderem einspurig durch eine herrliche Landschaft
mit einem langen Anstieg zum Sugar Loaf in den
walisischen Osten nach Llandrindod Wells. Danach
geht es weiter ins englische Craven Arms sowie über
Shrewsbury, Gobowen und Wrexham bis nach Chester. Dort folgen wir der West Coast Main Line über
Wigan, Preston und Lancaster bis Carnforth. Über das
Kent-Viadukt mit exzellenten Panoramablicken auf
die Morecambe-Bucht erreichen wir den Küstenort
Grange-over-Sands, von wo aus der Bustransfer zum
Hotel in South Lakeland erfolgt.
Freitag, 1. Mai 2015
Morgens Bustransfer zum Bahnhof. Heute werden wir von der Royal Scot Class Lokomotive No.
46115 „Scots Guardsman“ gezogen. Zuerst geht
es entlang der nordwestenglischen Cumbrian
Küstenlinie durch Ravenglass, St. Bees und Whitehaven, direkt am Meer nach Maryport und weiter nach Carlisle. Wir passieren die Grenze nach
Schottland. Nach Lockerbie beginnt der 16 km
lange Anstieg zum 310 m hohen Beattock Bank
Gipfel, dem höchsten Punkt der West Coast Main
Line, ehe es wieder hinunter nach Carstairs geht.
Auf dem letzten Etappenstück fahren wir bis Edinburgh, der schottischen Hauptstadt mit Parlament
und weltberühmter Burg. Übernachtung in Edinburgh.
Samstag, 2. Mai 2015
Wir verlassen Edinburgh gezogen von einer ex LNER
A4 „Pacific“ No. 60009 „Union of South Africa“ und
überqueren die Eisenbahnbrücke Forth, wo wir hervorragende Aussichten auf den Firth of Forth haben.
Die Reise geht weiter nach Norden über den Fluss
Tay und dann die Küstenlinie entlang, über Montrose
und Stonehaven weiter zur Granit- und Silberstadt
Aberdeen. Weiterfahrt auf der landschaftlich reizvollen Strecke der Great North of Scotland Railway
durch Huntley, Keith, Elgin und Nairn zum heutigen
Endbahnhof in die Highland-Hauptstadt Inverness.
Übernachtung in Inverness.
Sonntag, 3. Mai 2015
Optionaler Ausflug mit beeindruckenden Landschaften zum Loch Alsh oder freier Tag in Inverness. Für
die Gäste, die den optionalen Ausflug buchen, geht
es mit der ehemaligen LNER B1 class No. 61264 oder
mit der K4 class No. 61994 „The Great Marquess“
über die Clachnaharry-Drehbrücke und die einspurige
Kyle Line über Dingwall nach Achnashellach. Im Anschluss weiter nach Kyle of Lochalsh mit Blick auf die
Berge der Isle of Skye. Zurück geht es über dieselbe
reizvolle Panoramaroute nach Inverness. Übernachtung in Inverness.
Montag, 4. Mai 2015
Am Vormittag verlassen wir Inverness mit der Lokomotive des Vortags und fahren auf der Far North Line
an Meeresarmen und Flussmündungen sowie der
Küste entlang und durch die Hochland-Gegend von
Nordost-Schottland. Wir durchfahren Dingwall, Invergordon, Tain, Lairg, Golspie, Dunrobin Castle und
Helmsdale. Letzte Stationen sind dann Halkirk und
Georgemas Junction im Hochmoor, bevor es bergab
geht in die kleine Hafenstadt Wick, der Endstation
der Far North Line. Zurück nach Inverness fahren wir
dieselbe Strecke mit einer Diesellokomotive class 47.
Übernachtung in Inverness.
Dienstag, 5. Mai 2015
Morgens fahren wir ab Inverness auf der landschaftlich sehr schönen Highland Main Line und durch
den Nationalpark Cairngorms gen Süden mit einer
ex-LSMR„PrincessCoronation“class„Pacific“No.46233
„Duchess of Sutherland“. Zuerst geht es über 30
km hinauf zum Slochd Summit, dann bergab nach
Aviemore und erneut bergauf zum Drumochter Summit,
dem höchsten Eisenbahnpunkt in Großbritannien auf
452 Meter. Weiter verläuft die Fahrt durch das Hochland über Blair Atholl und Pitlochry, bevor es im Tal des
Flusses Tay entlang geht nach Perth. Danach fahren
wir über Stirling und vorbei an Glasgow, wo die Fahrt
auf dem Schienennetz der West Coast Main Line über
mehrere Anstiege fortgesetzt wird, mit den Stationen
Carstairs, Beattock Summit, Lockerbie, Carlisle, Penrith,
Shap Summit, Tebay und dem schönen Lune Gorge-Tal,
zum heutigen Endbahnhof Oxenholme. Bustransfer zum
Hotel im South Lakeland/Nationalpark Lake District.
Mittwoch, 6. Mai 2015
Bustransfer zum Bahnhof Grange-over-Sands. Von
dort geht es mit der ehemaligen B.R. Britannia class
„Pacific“ No. 70013 „Oliver Cromwell“ gen Südosten
über Carnforth, Lancaster und Preston. Wir erklimmen
das 400 km von Nord nach Süd verlaufende Pennine-Mittelgebirge und durchfahren die grüne Lunge
zwischen Manchester und Sheffield, den Nationalpark
Peak District. Inmitten des Nationalparks kommen wir
vorbei an Edale, direkt am Fuße des 636 m hohen
Hochmoor-Berges Kinder Scout gelegen. Durch den
Totley-Tunnel geht es weiter auf der Midland Main
Line und der Erewash Valley Line nach Nottingham,
der Stadt des Robin Hood. Danach fahren wir über
den Fluss Trent und Vale of Belvoir nach Grantham.
Von dort geht es auf der East Coast Main Line einen
Anstieg hoch, hinunter nach Stoke Bank. Zügig geht es
dann weiter zum Londoner Endbahnhof King´s Cross.
Von dort erfolgt der Bustransfer zu unserem Hotel in
London.
Donnerstag, 7. Mai 2015
Heute heißt es Abschied nehmen von der Britischen
Insel. Es erfolgt ein Bustransfer zum Bahnhof London
St. Pancras. Von dort geht es mit dem Eurostar durch
den Kanaltunnel nach Brüssel und nach dem Umsteigen weiter nach Köln, das am Abend erreicht wird.
Verabschiedung durch die Reiseleitung und individuelle Heimreise.
Unser umfangsreiches
Inklusiv-Leistungspaket:
✔✔ Bahnfahrt auf reservierten Sitzplätzen 2. Klasse
von Köln nach London und zurück
✔✔ Fahrt auf reservierten Sitzplätzen in der 1. Klasse
im Dampfsonderzug, über die im Reiseprogramm
beschriebene Route
✔✔ 10x Übernachtung mit Frühstück in 3-SterneHotels (Landeskat.): 2x in London, 1x in Penzance,
1x in Cardiff, 2x im South Lakeland bei Grangeover-Sands, 1x in Edinburgh, 3x in Inverness
✔✔ Kaffee oder Tee mit dänischem Gebäck,
Nachmittags-Tee und Kekse (Sitzgelegenheiten
in 1. Klasse Großraumwagen an 4er Tischen,
serviert wird am Platz)
✔✔ Alle notwendigen Bustransfers zwischen Bahnhof
und Hotels sofern notwendig
✔✔ IGE-Reiseleitung, Informationsmaterial
Termin: 27. April bis 7. Mai 2015
Ihr Reisepreis: € 2.920,--
ab/bis Köln Hbf pro Person im Doppelzimmer
Einzelzimmerzuschlag:
€ 590,--
Premium-Zuschlag: € 995,--
pro Person im Doppelzimmer
Mit folgenden Zusatzleistungen:
ssUnterbringung in 3-4 Sterne Hotels (Landeskat.)
ss8 x Mittagessen im Zug
ss4 x Frühstück im Zug
ss5 x Abendessen im Zug
ssPlatzreservierung in Großraumwagen
EZ-Zuschlag Premium: € 590,--
Alternativ: Buchung eines halben Doppelzimmers,
das mit einem anderen Eisenbahnfreund geteilt
wird. Es entfällt dann der Einzelzimmerzuschlag.
Auf Anfrage: Ausflug mit dem Dampfsonderzug
von Inverness nach Kyle of Lochalsh und zurück in
der First Class p.P. € 220,-Nicht im Reisepreis eingeschlossen sind alle nicht erwähnten Mahlzeiten, die Getränke und persönlichen
Ausgaben sowie Reiseversicherungen.
Für diese Reise wird ein gültiger Personalausweis
oder Reisepass benötigt.
Vorläufiger Anmeldeschluss: 28. Februar 2015
Mindestteilnehmerzahl: 20 Personen
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