extra 2007 saison 2007

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SAISON 2007
22.04.
06.05.
20.05.
10.06.
24.06.
15.07.
29.07.
02.09.
23.09.
14.10.
Ticket-Hotline
0 18 05 / 72 30 00
www.dtm.com
(0,14 € / MIN.)
Hockenheim (D)
Oschersleben (D)
EuroSpeedway (D)
Brands Hatch (GB)
Norisring (D)
Mugello (I)
Zandvoort (NL)
Nürburgring (D)
Barcelona (E)
Hockenheim (D)
Au
di
A4
DT Jetz
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sp
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EXTRA 2007
Die große DTM-Vorschau · Alle Infos zur neuen Saison
Audi gegen Mercedes-Benz Die nächste Runde im großen Duell
Mika Häkkinen, Tom Kristensen und Co. Das sind die DTM-Stars
Von Hockenheim aus quer durch Europa Alle Infos zu den Rennen
Tickets in allen
EVENTIM-Vorverkaufsstellen
02 DIE DTM 2007
DIE DTM 2007 03
Mit Vollgas in die neue Saison
Endlich ist
die Winterpause
vorbei: Am 22. April
startet die DTM in
ihre neue Saison –
mit drei Rennen
in Deutschland
hintereinander
Feuer und Flamme Die 470 PSstarken Autos faszinieren die Fans
DTM-Termine 2007
22.04. Hockenheim (D)
06.05. Oschersleben (D)
20.05. EuroSpeedway (D)
10.06. Brands Hatch (GB)
24.06. Norisring (D)
15.07. Mugello (I)
29.07. Zandvoort (NL)
02.09. Nürburgring (D)
23.09. Barcelona (E)
14.10. Hockenheim (D)
IMPRESSUM
Herausgeber: ITR e.V., Wiesbaden
Produktion: Speedpool GmbH, Hamburg
F
aszinierende Technik,
packende Rennen, internationale MotorsportStars hautnah erleben
und ein attraktives Rahmenprogramm – das alles macht die DTM
zur
populärsten internationalen TourenwagenRennserie. Im Vorjahr erlebten mehr als 832.000
Menschen live an den
Rennstrecken, wenn sich
Topstars wie der zweifache Formel-1-Weltmeister Mika Häkkinen oder
der
siebenmalige
LeMans-Sieger Tom Kristensen gegen ehrgeizige Youngster wehren.
Im Durchschnitt mehr
als 1,6 Millionen Fans
verfolgten jedes der
zehn Rennen live im
Ersten. Jeweils zehn
Piloten, darunter je
zwei Damen, schicken
Audi und Mercedes-Benz
ins heiße Rennen um den
Titel 2007. In dieser Saison startet die DTM zehnmal in fünf verschiedenen
Ländern Europas. Die
Fans in Deutschland erleben dabei gleich zu Beginn
einen „Dreifachschlag“: Im
Zwei-Wochen-Takt
starten die Stars zuerst am
Full House im Süden Das Rennen auf dem Stadtkurs in Nürnberg (Norisring) zählt zu den absoluten Saison-Höhepunkten.
Jahr für Jahr kommen knapp 150.000 Zuschauer auf die Tribünen, um ihre Stars anzufeuern
Vor dem
ersten Rennen
präsentiert
sich die DTM am
15. April auf
der Königsallee
in Düsseldorf
ihren Fans
22. April in Hockenheim,
dann in Oschersleben und
Mitte Mai schon auf dem
EuroSpeedway
Lausitz.
Völlig klar: Bevor die DTM
dann zu einem Gastspiel
nach Großbritannien aufbricht, können die ersten
Weichen in Sachen Titelkampf schon gestellt sein.
Auf den Seiten 20 und 21
finden Sie detailliert alle Infos, um sich rechtzeitig
Karten für diese Highlights
zu sichern.
Volles Programm für die Fans Die Zuschauer bekommen von Freitagmorgen bis Sonntagnachmittag Action geboten
04 DIE TECHNIK
DIE TECHNIK 05
Technische Daten
Folie statt Lack Die
Außenhaut wird
beklebt
Motor V8 Saugmotor,
Hubraum 4.000 ccm
Antrieb Heckantrieb
Leistung ca. 470 PS
0 – 100 km/h ca. 3 Sek.
Gewicht 1.070 kg
Hightech-Sport
zu geringen
Kosten
kennzeichnen
das ErfolgsRezept der DTM
Einheits-Reifen Dunlop
Info-Flut Die
Schaltzentrale der
DTM-Piloten
Neuer Wurf Nach drei Jahren
löst die aktuelle AMG Mercedes
C-Klasse ihren Vorgänger ab
Wow acht!
DTM-Technik für
gleiche Chancen
Kraftpaket Der
Vierliter-V8 von
Mercedes-Benz
Sicher Die KohlefaserSicherheitszelle schützt den
Piloten im Falle eines Falles
2007 geht mit dem achten Jahr der „neuen“
DTM auch das bewährte Reglement mit
V8-Motoren und zahlreichen einheitlichen
Bauteilen in die achte Runde. Strenge Regeln
sorgen für gleiche Chancen der Werke
S
Wider das Omen Der intern
„R13“ getaufte Audi A4
DTM soll seinen Piloten
trotz seines Namens Glück
und Rennsiege bescheren
ieben höchst spannende Jahre – die
„neue“ DTM blickt nach ihrem Comeback im Jahr
2000 auf sportliche Leckerbissen mit knappen
Entscheidungen zurück. Einen großen Anteil am ausgeglichenen Wettbewerb
hat das mit dem DMSB
umgesetzte und überwachte technische Konzept der DTM, das in der
Saison 2007 – im achten Jahr – nahezu unverändert immer noch „up to
date“ ist. Hightech-Sport
zu überschaubaren Kos-
ten kennzeichnen das Erfolgsrezept der DTM.
Faszinierende, hochentwickelte Tourenwagen und
preisgünstiger Einsatz für
die Teams schließen sich
nicht gegenseitig aus: Neben vielen Freiheiten –
beispielsweise in Sachen
Fahrwerk – ist die Kreativität der Ingenieure bei
sequenziellem
Getriebe,
Kohlefaser-Bremsen, Motorelektronik von Bosch,
Kardanwelle und Reifen
beschränkt. Diese Komponenten sind für die engagierten Hersteller einheitlich vorgeschrieben. Als
Antriebskonzept ist Heckantrieb ebenso Pflicht wie
die individuell entwickelten
Vierliter-V8-Triebwerke,
die mehr als 470 PS leisten. Sicherheitsstrukturen
wie ein Formel-1-ähnliches
Kohlefaser -Monocoque
und etwa 28 Meter hochfester Flugzeugstahl als
Gitter-Rohrrahmen sorgen
unterhalb der Tourenwagen-Silhouetten für die Sicherheit der Piloten.
DIE STRASSE
IM GRIFF.
Auf der Rennstrecke ist es wie auf der Straße: Je feiner das Gefühl für die Piste,
umso besser fährt man. Die Reifen sind dabei die wichtigste Informationsquelle.
22.04. HOCKENHEIM • 06.05. OSCHERSLEBEN • 20.05. LAUSITZRING • 10.06. BRANDS HATCH (ENGLAND) • 24.06. NÜRNBERG • 15.07. MUGELLO (ITALIEN)
Und deshalb bringt Dunlop die innovative Touch Technology
aus der DTM für Sie von der Rennstrecke auf die Straße.
29.07. ZANDVOORT (HOLLAND) • 02.09. NÜRBURGRING • 23.09. CIRCUIT DE CATALUNYA (BARCELONA/SPANIEN) • 14.10. HOCKENHEIM
08 DIE STARS
DIE STARS 09
Die PSChampions
League
Auge in Auge In
der DTM erleben
die Fans die
Stars hautnah
(Foto: Mika
Häkkinen)
Mika Häkkinen
ist der
absolute
Publikumsliebling.
Wo er ist,
sind die Fans
DTM – das ist „Champions League“ im Motorsport. Die 18 Fahrer und
zwei Fahrerinnen sind die Crème de la Crème der Rennfahrer-Szene
D
as DTM-Starterfeld
ist ein Mix aus erfahrenen Routiniers und hoch
talentierten NachwuchsPiloten. „Stars und Sternchen“ kämpfen also um die
Krone in der populärsten
internationalen Tourenwagen-Rennserie.
Verteidigt wird diese vom
2006 zum fünften Mal gekrönten
DTM-Champion
Bernd Schneider. Seine
Rivalen tragen klangvolle
Namen. Allen voran Mika
Häkkinen: Der finnische
Formel-1-Doppelweltmeister und Publikumsliebling
fährt wie Schneider für
Mercedes-Benz. Zum Bei-
Vier gegen vier Die besten Titelchancen haben in der DTM die vier Fahrer
einer Marke mit den aktuellen Autos (Foto: Martin Tomczyk)
spiel aber auch Tom Kristensen: Der siebenfache
Le-Mans-Rekordsieger aus
Dänemark greift genau
wie „Race-of-Champions“Sieger Mattias Ekström
für Audi ins Lenkrad. Martin Tomczyk und Timo
Scheider haben für die Ingolstädter in den aktuellen
2007er-Fahrzeugen ebenfalls gute Titelchancen.
Neben Schneider und Häkkinen treten für Mercedes
in der neuen C-Klasse der
Vorjahres-Zweite und vierfache Saisonsieger Bruno
Spengler sowie Ex-Formel3-Champion Jamie Green
an. Außerdem wieder dabei ist der 2005er DTMChampion und McLarenMercedes-Formel-1-Testfahrer Gary Paffett.
Für den besonderen Pfiff
im DTM-Starterfeld sorgen erneut zwei schnelle Damen: Vanina Ickx
(Audi) und Susie Stoddart
(Mercedes-Benz).
Förderer
der Stars
von morgen
Der ADAC ist Veranstalter
aller deutschen DTM-Rennen
in diesem Jahr, zudem ein
wichtiger Serienpartner
der DTM. Dabei engagiert
sich Europas größter
Automobil-Club in vielen
Bereichen, wirft aber immer
ein besonderes Auge auf
die Ausbildung künftiger
DTM-Stars: So stammen zum
Beispiel Christian Abt oder
Martin Tomczyk aus dem
ADAC-Nachwuchsprogramm.
Aktuell ist der ADAC
Volkswagen Polo Cup –
ausgetragen im
Rahmenprogramm der
DTM – die Schule für die
Champions von morgen.
2007 zudem im Fokus:
Beim Finale in Hockenheim
bestreiten DTM und das
neue ADAC GT Masters
So sehen Sieger aus Bruno
Spengler gewann 2006 viermal
das Wochenende erstmals
gemeinsam.
Vorsprung durch Technik www.audi.de
10 DTM IM T V
Hightech Bei den
Übertragungen
kommen neueste
Technologien zum
Einsatz
Seine Kraft setzt sich durch.
Seine Ausstattung Maßstäbe.
Jedes Manöver
genau im Bild
Die DTM gibt es nicht nur an der Strecke, sondern auch zu Hause im
TV: Das Erste überträgt alle Zeittrainings und Rennen der Saison live
D
ie DTM ist live am
schönsten – keine
Frage. Alle anderen bekommen die Faszination
Motorsport vom Fernsehpartner ARD live ins
Haus geliefert. Das Zeittraining läuft grundsätzlich samstags ab 13:30
Uhr, die Übertragung des
Rennens beginnt sonntags
ab 13:45 Uhr im Ersten.
2007 hat sich das Team
der ARD neu formiert: Die
TV-Stimme der DTM ist
künftig Philipp Sohmer, der
aus dem Haus des SWR
kommt. An seiner Seite
wird als Co-Kommentator
erneut ein renommierter
Experte aus der Motorsport-Szene sitzen.
Mit Audi live zur DTM:
Infos und Tickets unter 08 41/8 94 77 77
oder www.audi-dtm.de
Der Audi A4.
Jetzt mit 5 neuen Ausstattungspaketen.
Neuer Mann Philipp Sohmer ist die
neue TV-Stimme der DTM
Durch und durch überzeugend. Denn der Audi A4 beeindruckt mit seinen kraftvollen Motoren und
dem dynamischen Design ebenso wie durch 5 starke Ausstattungspakete. Die Business-Pakete
verbinden besonders komfortable Extras und sorgen für ein entspanntes Fahrerlebnis. So kombiniert z. B. Business Plus das Navigationssystem mit dem Fahrerinformationssystem, der Handyvorbereitung und einem Multifunktions-Lederlenkrad im 4-Speichen-Design. Oder unterstreichen
Sie das sportlich-elegante Design des Audi A4 mit den Paketen Design Plus, S line pro oder
S line advanced – alle zu attraktiven Konditionen. Jetzt bei Ihrem Audi Partner.
Alle Fahrer 2007
18 Fahrer und zwei Fahrerinnen kämpfen in dieser Saison um die
begehrte DTM-Krone. Dafür setzen Audi und Mercedes-Benz je
zehn Fahrzeuge drei unterschiedlicher Generationen ein
Audi A4 DTM
AMG Mercedes C-Klasse
20
Bernd Schneider (D)
Original-Teile AMG Mercedes
2
Bruno Spengler (CDN)
DaimlerChrysler Bank AMG Mercedes
Geburtsdatum 14. Juli 1978
Geburtsort Falun (S)
Wohnort Salenstein (CH)
Internet www.mattiasekstrom.com
Geburtsdatum 7. Dezember 1981
Geburtsort Rosenheim (D)
Wohnort Rosenheim (D)
Internet www.tomczyk.com
Geburtsort St. Ingbert (D)
Wohnort Monaco (MC)
Internet www.berndschneider.com
Geburtsdatum 23. August 1983
Geburtsort Schiltigheim (F)
Wohnort Montréal (CDN)
Internet www.brunospengler.com
Champion des Jahres 2004, dessen
weitere Leidenschaften der Rallyesport
und seine zwei Hunde sind.
Youngster mit Erfahrung. Fährt schon
seine siebte DTM-Saison, holte 2006
in Barcelona seinen ersten Sieg.
„Mr. DTM“ ist amtierender Champion.
Es war bereits der fünfte Triumph des
sympathischen Titelverteidigers.
Mit vier Siegen in der vergangenen
Saison Vizemeister und heißester
Titelfavorit in diesem Jahr.
Tom Kristensen (DK)
Audi Sport Team Abt Sportsline
8
Timo Scheider (D)
5
Jamie Green (GB)
Salzgitter AMG Mercedes
6
Mika Häkkinen (FIN)
AMG Mercedes
Geburtsort Hobro (DK)
Wohnort Monaco (MC)
Internet www.tomkristensen.com
Geburtsdatum 10. November 1978
Geburtsort Lahnstein (D)
Wohnort Altach (A)
Internet www.timoscheider.com
Geburtsdatum 14. Juni 1982
Geburtsort Leicester (GB)
Wohnort Leicester (GB)
Internet www.jamiegreenracing.co.uk
Geburtsdatum 28. September 1968
Geburtsort Vantaa (FIN)
Wohnort Monaco (MC)
Internet -
Gewann schon siebenmal die 24
Stunden von Le Mans. Auch deshalb
ist die 7 seine absolute Lieblingszahl.
Der Aufsteiger im Audi-Team. Startet
nach einem Lehrjahr jetzt in einem
Auto der aktuellen Generation.
Der Youngster war 2004 Champion der
Formel 3 Euro Serie und holte schon
sechs Pole Positions in der DTM.
Der Publikumsliebling der DTM ist
begehrtester Mann im Fahrerlager und
einer der schnellsten auf der Strecke.
Mike Rockenfeller (D)
Audi Sport Team Rosberg
12
Lucas Luhr (D)
Audi Sport Team Rosberg
9
Gary Paffett (GB)
AMG Mercedes
10
Alexandros Margaritis (GR)
stern AMG Mercedes
Geburtsdatum 31. Oktober 1983
Geburtsort Neuwied (D)
Wohnort Altnau (CH)
Internet www.mike-rockenfeller.de
Geburtsort Koblenz (D)
Wohnort Ermatingen (CH)
Internet www.lucas-luhr.com
Geburtsdatum 24. Mai 1981
Geburtsort Bromley (GB)
Wohnort Haverhill (GB)
Internet www.garypaffett.com
Geburtsdatum 20. September 1984
Geburtsort Bonn (D)
Wohnort Bonn (D)
Internet -
„Rocky“ wollte als Kind Landwirt
werden und gilt jetzt als großes
deutsches Talent im Motorsport.
Neuzugang mit viel Erfahrung und
Erfolgen im Sportwagen. Wenn
„Lucky“ relaxen will, geht er fischen.
Das Comeback des Jahres. Der 2005er
DTM-Champion und Formel-1-Testfahrer
kehrt 2007 in die DTM zurück.
Eine der schnellen Entdeckungen der
vergangenen Jahre. Der „deutsche
Grieche“ geht in seine dritte Saison.
Christian Abt (D)
Audi Sport Team Phoenix
17
Alexandre Prémat (F)
Audi Sport Team Phoenix
15
Daniel la Rosa (D)
TrekStor AMG Mercedes
18
Mathias Lauda (A)
Trilux AMG Mercedes
Geburtsdatum 8. Mai 1967
Geburtsort Kempten (D)
Wohnort Kempten (D)
Internet www.christianabt.de
Geburtsdatum 5. April 1982
Geburtsort Juvisy Sur Orge (F)
Wohnort Le Plessis Pâté (F)
Internet www.alexandrepremat.com
Geburtsort Hanau (D)
Wohnort Hanau (D)
Internet www.daniel-la-rosa.de
Geburtsdatum 30. Januar 1981
Geburtsort Salzburg (A)
Wohnort Barcelona (E)
Internet www.mlauda.com
Der „Allgäuer aus Tradition“ ist neben
Bernd Schneider der erfahrenste
DTM-Pilot im gesamten Starterfeld.
Umsteiger aus dem Formelsport. Fuhr
in der Formel 3, A1 Grand Prix, GP2 und
als dritter Mann in der Formel 1.
Der Fußballfan erlebte 2006 sein Debüt
in der DTM und geht nach dem Lehrjahr
in seine zweite Saison.
Niki Laudas Sohn, der auch schon
Formel-Erfahrung hat, steigt in dieser
Saison in ein Vorjahresfahrzeug auf.
Adam Carroll (GB)
Kolles TME
21
Vanina Ickx (B)
Kolles TME
14
Susie Stoddart (GB)
TV Spielfilm AMG Mercedes
19
2007
1
Paul di Resta (GB)
AMG Mercedes
Geburtsort Portadown (GB)
Wohnort Northampton (GB)
Internet www.adam-carroll.com
Geburtsdatum 16. Februar 1975
Geburtsort Brüssel (B)
Wohnort Wiesbaden (D)
Internet www.vaninaickx.com
Geburtsdatum 6. Dezember 1982
Geburtsort Oban (GB)
Wohnort Oban (GB)
Internet www.susiestoddart.com
Geburtsdatum 16. April 1986
Geburtsort Uphall (GB)
Wohnort Bathgate (GB)
Internet www.pauldiresta.co.uk
Jetzt mit Dach unterwegs: Der junge
Brite startete zuvor in der Britischen
Formel 3 sowie in der GP2-Serie.
Die charmante Tochter des
sechsmaligen Le-Mans-Siegers Jacky
Ickx geht in ihre zweite DTM-Saison.
Die ehrgeizige Schottin erzielte
schon in ihrem Debütjahr 2006 erste
Achtungserfolge.
Aufsteiger. Der amtierende Champion
der Formel 3 Euro Serie ist der jüngste
Pilot im Starterfeld der DTM.
2006
16
Martin Tomczyk (D)
2005
2005
Fahrzeug- Jahrgang
2006
11
4
Fahrzeug- Jahrgang
7
Mattias Ekström (S)
Fahrzeug- Jahrgang
Fahrzeug- Jahrgang
2007
3
Fahrzeug- Jahrgang
AUTOS & FAHRER 13
Fahrzeug- Jahrgang
12 AUTOS & FAHRER
14 DIE SPIELREGELN
ANZEIGE 15
Musterzeitplan
Freitag
08:30 – 08:55 1. Freies Training
Porsche Carrera Cup
09:10 – 09:25 Roll-out DTM
09:40 – 10:05 Freies Training
SEAT Leon Supercopa
10:20 – 11:45 Test 1 DTM
Formel 3 Euro Serie
Formel BMW Deutschland
14:05 – 15:30 Test 2 DTM
15:50 – 16:20 Qualifying
Formel 3 Euro Serie
17:40 – 18:05 2. Freies Training
Porsche Carrera Cup
Samstag
ADAC VW Polo Cup
SEAT Leon Supercopa
10:10 – 11:10 Freies Training DTM
11:30 – 12:00 Rennen 1
12:20 – 13:00 Rennen 1
Formel 3 Euro Serie
13:05 – 13:30 Pitwalk
13:30 – 14:30 Qualifying DTM
Porsche Carrera Cup
15:40 – 16:10 Rennen 1
SEAT Leon Supercopa
ADAC VW Polo Cup
Sonntag
08:00 – 08:30 Rennen ADAC VW Polo Cup
08:35 – 09:05 Rennen 2
09:20 – 09:50 Warm-up DTM
10:10 – 10:40 Rennen 2
SEAT Leon Supercopa
11:00 – 11:35 Rennen
Porsche Carrera Cup
11:55 – 12:25 Rennen 2
Formel 3 Euro Serie
12:30 – 13:10 Pitwalk und
Event-Programm
14:00
Rennen DTM
Perfekte Choreografie Ein Reifenwechsel samt Tankstopp wird von den DTMMechanikern in knapp vier Sekunden erledigt
Fixe Hände
Nervenkitzel pur – das DTM-Rennformat.
Die Arbeit der Mechaniker entscheidet mit
K
napp 10.000 PS der
20 Autos rollen in jedem DTM-Lauf zum stehenden Start. Dann steht
der größte und wichtigste
Teil der Arbeit für Teams
und Piloten noch an: das
Rennen. Jetzt gilt’s. Doch
ein entscheidender Faktor,
der über Sieg und Niederlage mit entscheidet, ist
bereits bestimmt. Derjenige, der in der Startaufstellung weit vorne steht, hat
die größten Chancen auf
den Gewinn des 160-Kilometer-Rennens.
Das
Augenmerk
liegt
deshalb für die engagierten Werke Audi und
Mercedes-Benz auch auf
dem packenden Zeittraining am Samstag.
Im Rennen kommt es neben einem perfekten Start
ebenso auf eine fehlerfreie
Fahrt und eine gute Strategie an. So will es das Reglement: Zwei Pflicht-Boxenstopps sind Teil des
Rennablaufs. Mit dem optimalen Zeitpunkt für den
Rädertausch samt Nachtanken können Positionen
im eng umkämpften Feld
gutgemacht werden. Der
schnelle Service wird dabei von den Mechanikern
in nur knapp vier Sekunden erledigt – ein weiterer
wichtiger Baustein zur
Vergabe der Punkte nach
dem System 10-8-6-5-4-32-1 für die Top Acht und
damit im Kampf um den
Titel.
Eine Bank in der DTM
„Schnellster Tresor der Welt“ mit Bruno Spengler 2007 wieder am Start
S
eit drei Jahren ist
der „schnellste Tresor der Welt“ in der DTM
ein Begriff. 2004 begann
die Zusammenarbeit zwischen der DaimlerChrysler Bank und MercedesBenz Motorsport. Fortsetzung folgt: Bruno Spengler
(23) fährt im zweiten Jahr
in Folge die DaimlerChrysler Bank AMG Mercedes CKlasse, die im Design eines
Geldschranks lackiert ist.
Mit vier Siegen aus zehn
Rennen war Bruno Spengler der Fahrer mit den
meisten Siegen in der letzten Saison und wurde damit Vizemeister. Den letzten Sieg holte er beim
spektakulären Finale vor
ausverkauftem Haus in Hockenheim. Vier Mal fuhr er
die schnellste Rennrunde,
zweimal startete er aus
der Pole Position. Über die
komplette Saison bewies
Bruno Spengler mit dem
„schnellsten Tresor der
Welt“ seine Zuverlässigkeit
– ein Attribut, das auch
laut Kundenumfrage für
die DaimlerChrysler Bank
steht. Bei allen zehn Rennen kam er ins Ziel; neun
Mal davon in die Punkte.
Das Ziel für 2007: ein weiterer Schritt nach oben.
Auch neben der Rennstrecke präsentiert sich die
DaimlerChrysler Bank mit
„dauerhaft guten“ Leistungen – sowohl bei den Fi-
nanzdienstleistungen rund
um das Auto als auch bei
Geldanlagen und Kreditkarten. Bei Zinsvergleichen belegt sie regelmäßig
Spitzenplätze.
Motorsportfans haben in
dieser Saison während
der
Rennwochenenden
die Chance, von der erfolgreichen Zusammenarbeit zu profitieren und attraktive Preise zu gewinnen: Promotionteams der
DaimlerChrysler Bank verteilen
Teilnahmekarten
zum neuen DTM-Gewinnspiel an den Rennstrecken.
Erster Preis: ein Guthaben
von 500 Euro für ein Tagesgeldkonto der DaimlerChrysler Bank.
16 E VENT DTM
Drei Tage lang
Action nonstop
Ein Wochenende
bei der DTM ist
viel mehr als
Motorsport – es
ist ein Spaß für die
ganze Familie
E VENT DTM 17
Immer etwas los auf
der Rennstrecke
Neben der DTM bieten
auch die Partnerserien
spannenden Motorsport:
Allen voran die Formel 3
Euro Serie, aus der viele
Talente den Sprung
in die DTM und in die
Formel 1 geschafft haben.
Außerdem starten der
Porsche Carrera Cup, die
Formel BMW Deutschland,
der SEAT Leon Supercopa
und der ADAC Volkswagen
Polo Cup.
M
it der DTM und
ihren Partnerserien ist fast immer etwas
los auf der Rennstrecke.
Doch auch in den Pausen
wird es den Besuchern
niemals langweilig – dafür
sorgt ein attraktives Rahmenprogramm, das an jedem Wochenende organisiert wird.
Höhepunkte sind die Musikkonzerte von nationalen
und internationalen Stars
auf der Bühne im Fahrerlager. Interpreten wie Reamonn, Sasha, Juli, Tokio Hotel oder Mel C waren schon zu Gast bei der
DTM. In Kooperation mit
dem Fernsehpartner ARD
und Radiosendern werden diese Show-Acts auch
2007 fortgesetzt.
Dazu kommen Attraktionen auf der Strecke wie
Stuntfahrer,
Driftkünstler oder Formel-1-Demofahrten bei gleich mehreren Rennen. Und damit
Sie nichts von der ganzen
Action auf und neben der
Strecke verpassen, gibt
es an jedem Wochenen-
DTM meets Musik Auch die Stars
von Tokio Hotel sind DTM-Fans
de das nahezu einmalige
DTM-Fanradio. Bei allen
deutschen Rennen bringen Sie die Moderatoren
mit Musik, Infos und LiveBerichten aus der Boxengasse so richtig in DTMStimmung. Sonntags informiert eine kostenlose
DTM-Zeitung über den aktuellen Stand der Dinge.
Auch die DTM-Hauptdarsteller, die Piloten, präsentieren sich an einem Rennwochenende ungewohnt
nah. Anders als beispielsweise in der Formel 1
gibt es bei der DTM zahlreiche Interviews und Autogrammstunden. Außerdem dürfen die Fans ins
Fahrerlager – und treffen
dort die Stars hautnah.
Mittendrin statt nur dabei Autogrammstunden gehören fest zum Programm
18 ALLE RENNEN 2007
ALLE RENNEN 2007 19
Die DTM-Rennen 2007
01
DTM Hockenheim (D)
20. – 22. April 2007
Renndistanz 37 Runden à 4,574 km
Sieger 2006 Bernd Schneider (Mercedes)
Lage 80 km südlich von Frankfurt/Main,
120 km nordwestlich von Stuttgart, 25
km südwestlich von Heidelberg
Internet www.hockenheimring.com
Frequenz DTM-Fanradio 92,4 MHz
02
DTM Oschersleben (D)
04. – 06. Mai 2007
Vorjahressieger Tom Kristensen (Audi)
Lage 30 km südwestlich von Magdeburg
und 25 km südlich der Autobahn A2
Hannover – Berlin
Internet www.motorsportarena.com
03
DTM EuroSpeedway Lausitz (D)
18. – 20. Mai 2007
Sieger 2006 Bernd Schneider (Mercedes)
Lage 130 km südlich von Berlin, 60
km nördlich von Dresden und 40 km
südwestlich von Cottbus
Internet www.eurospeedway.de
04
DTM Brands Hatch (GB)
08. – 10. Juni 2007
Sieger 2006 Mattias Ekström (Audi)
Lage Brands Hatch liegt südöstlich der
britischen Hauptstadt London an der
Autobahn M25 (Swanley)
Internet www.motorsportvision.co.uk
05
DTM Norisring (D)
22. – 24. Juni 2007
Sieger 2006 Bruno Spengler (Mercedes)
Lage Der Norisring liegt im Herzen
von Nürnberg in der Nähe des
Frankenstadions
Internet www.norisring.de
„Seit dem Umbau des
Grand-Prix-Kurses ist
der Hockenheimring
für die Zuschauer noch
interessanter geworden.
Die Autos kommen dank der kürzeren
Streckenlänge häufiger vorbei und es
wird viel öfter überholt.“
Timo Scheider (Audi)
DTM Mugello (I)
„Die Motorsport Arena
Oschersleben hat eine
nicht gerade einfache
Streckencharakteristik.
Sie ist sehr kurvenreich,
körperlich extrem anstrengend
und erfordert deshalb allerhöchste
Konzentration.“
Daniel la Rosa (Mercedes)
DTM Zandvoort (NL)
„Der EuroSpeedway
hat alles, was eine
Rennstrecke braucht:
Langgezogene Passagen
wechseln sich mit
mittelschnellen und langsamen Kurven
ab. Nach dem Umbau im Winter gibt es
mehr Überholmanöver in Kurve eins.“
Martin Tomczyk (Audi)
DTM Nürburgring (D)
„82 Runden auf so einer
kurzen Strecke wie in
Brands Hatch erfordern
eine Stunde lang höchste
Konzentration und sind
auch physisch sehr anstrengend. Es
gibt kaum Geraden, auf denen man sich
erholen kann.“
Mika Häkkinen (Mercedes)
DTM Barcelona (E)
„Der Norisring ist ziemlich
kurz und hat nur vier
Kurven. Dennoch ist er
anspruchsvoll, denn es
gibt dort unterschiedliche
Beläge und viele Bodenwellen. Auch die
Fitness ist bei den häufig sehr hohen
Außentemperaturen gefragt.“
Tom Kristensen (Audi)
DTM Finale Hockenheim (D)
13. – 15. Juli 2007
Streckenlänge 5,245 km
Erstes Rennen der „neuen DTM“
Lage Mugello liegt etwa 30 km nördlich
von Florenz und etwa 100 km südlich
von Bologna
Internet www.mugellocircuit.it
27. – 29. Juli 2007
Sieger 2006 Tom Kristensen (Audi)
Lage Zandvoort liegt westlich
von Amsterdam direkt an der
niederländischen Nordseeküste
Internet www.circuit-zandvoort.nl
31. August – 02. September 2007
Lage 90 km südwestlich von Köln, 60
km nordwestlich von Koblenz an der A61
Ludwigshafen – Köln
Internet www.nuerburgring.de
21. – 23. September 2007
Sieger 2006 Martin Tomczyk (Audi)
Lage Der Circuit de Catalunya liegt etwa
30 Kilometer nordöstlich von Barcelona
an der Nationalstraße C17
Internet www.circuitcat.com
12. – 14. Oktober 2007
Lage 80 km südlich von Frankfurt/Main,
120 km nordwestlich von Stuttgart, 25
km südwestlich von Heidelberg
Internet www.hockenheimring.com
„Die Strecke in Mugello
ist erstmals im Kalender
der ‚neuen‘ DTM. Mit
5,245 Kilometern ist
sie der längste Kurs
des Jahres. Mugello bietet mit großen
Höhendifferenzen uns Piloten eine neue
Herausforderung.“
Mattias Ekström (Audi)
„Der Dünenkurs in
Zandvoort ist eine
technische Strecke
und für die Fahrer
anstrengend. Weil
Überholen hier sehr schwierig ist,
spielt das Qualifyingergebnis eine noch
wichtigere Rolle als sonst.“
Bruno Spengler (Mercedes)
„Der Grand-Prix-Kurs
am Nürburgring ist
anspruchsvoll und das
wechselhafte Wetter
sorgt manchmal für
überraschende Ergebnisse. Das macht
es für Fans, Fahrer und Teams noch
spannender.“
Jamie Green (Mercedes)
„Der Formel-1-Kurs
von Barcelona wird
in der DTM auf der
Kurzanbindung gefahren.
Im Winter kam vor der
letzten Kurve eine neue Schikane dazu,
die die bisherige Mutkurve entschärft
hat. Aber die Sicherheit geht vor.“
Christian Abt (Audi)
„Die Atmosphäre ist
beim Saisonfinale im
Hockenheimer Motodrom
dank vieler Fans immer
etwas ganz Besonderes.
In der vergangenen Saison wurde hier
der neue Zuschauerrekord der DTM
aufgestellt.“
Bernd Schneider (Mercedes)
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10
20 TICKE TS
TICKE TS 21
2. Lauf Oschersleben, 4. bis 6. Mai 2007
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Kategorie
Gold
Nummerierte Plätze
Silber
Nummerierte Plätze
Bronze
Nummerierte Plätze
Family 1* (Kat. Silber)
inklusive Fahrerlager
Family 2* (Kat. Bronze)
Tribüne
Nordtribüne
Westtribüne
Hasseröder-Tribüne
Zusatztribünen
Start/Ziel
Stehplatz Außenbereich
Start/Ziel
Stehplatz Außenbereich
Samstag
€ 36
€ 20
Sonntag
€ 41
€ 25
€ 15
Wochenende
€ 46
€ 30
€ 20
€ 105
€ 85
Fahrerlager***
€ 20
€ 20
€ 20
inklusive
inklusive
Samstag
€ 41
€ 25
€ 15
Sonntag
€ 46
€ 30
€ 20
Nicht verfügbar
Nicht verfügbar
Wochenende
€ 51
€ 35
€ 25
Fahrerlager***
€ 20
€ 20
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1. Lauf Hockenheim, 20. bis 22. April 2007
Kategorie
Tribüne
Gold
Nummerierte Plätze
Silber
Nummerierte Plätze
Bronze
Nummerierte Plätze
Haupttribüne
Süd Oberrang
Innen B, C (überdacht)
Süd B, C, D, E, F, G, H
(überdacht)
Innen B, C
(nicht überdacht)
(nicht überdacht)
Nord A, B (überdacht)
Nord A, B, C
(nicht überdacht)
Innen B, C
(nicht überdacht)
(nicht überdacht)
Vorverkauf
Freitag**
Vorverkauf
Freitag**
€ 10
€ 10
Tageskasse
Samstag
€ 36
€ 20
€ 10
Sonntag
€ 41
€ 25
€ 15
Freitag**
Wochenende
€ 46
€ 30
€ 20
€ 105
€ 85
Fahrerlager***
€ 20
€ 20
€ 20
inklusive
inklusive
Tageskasse
Freitag**
€ 10
€ 10
€ 10
Samstag
€ 41
€ 25
€ 15
Sonntag
€ 46
€ 30
€ 20
Wochenende
€ 51
€ 35
€ 25
Fahrerlager***
€ 20
€ 20
€ 20
Nicht verfügbar
Am Freitag besteht freie Platzwahl auf allen geöffneten Tribünen. Am Samstag und Sonntag gelten die gebuchten Plätze. Kinder (bis einschl. 6 Jahre) haben freien Eintritt ohne Sitzplatzanspruch. Jugendliche
(7 bis einschl. 14 Jahre) und Schwerbehinderte (mind. 50% Gdb) erhalten auf sämtliche Tickets einen Rabatt in Höhe von 50%.
*
Family-Ticket beinhaltet zwei Erwachsene und zwei Jugendliche bis einschl. 14 Jahre.
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Zutritt zu allen geöffneten Tribünen. Inklusive Fahrerlagerzutritt.
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Für alle drei Tage und nur in Verbindung mit einem Tribünen-Ticket gültig.
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DTM Hockenheim
DTM Oschersleben
DTM EuroSpeedway
3. Lauf EuroSpeedway Lausitz, 18. bis 20. Mai 2007
Ticket-Hotline
0 18 05 / 72 30 00
(0,14 € / Min.)
Kategorie
www.dtm.com
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Nummerierte Plätze
Silber
Nummerierte Plätze
Bronze
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Carbon
Nummerierte Plätze
Haupttribüne A
Haupttribüne B
Seitentribüne G
Seitentribüne C, H
Seitentribüne D
Haupttribüne B
Seitentribüne G
Seitentribüne C
Samstag
€ 36
€ 20
Sonntag
€ 41
€ 25
€ 15
€5
Wochenende
€ 46
€ 30
€ 20
€ 10
€ 105
€ 85
Fahrerlager***
€ 20
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€ 20
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inklusive
inklusive
Samstag
€ 41
€ 25
€ 15
€5
Sonntag
€ 46
€ 30
€ 20
€ 10
Nicht verfügbar
Nicht verfügbar
Wochenende
€ 51
€ 35
€ 25
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Fahrerlager***
€ 20
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€ 20
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Pickhuben 6
20457 Hamburg
www.dtm-magazin.de
ICH ZAHLE BEQUEM & BARGELDLOS PER BANKEINZUG
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Vorname
Straße & Hausnummer
PLZ & Wohnort
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Datum, Unterschrift
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03/07_DTM Beilage
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Widerrufsbelehrung Diese Bestellung kann ich schriftlich innerhalb von 14 Tagen
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Ticket-Hotline
0 18 05 / 72 30 00
(0,14 € / Min.)
* Das Gewinnspiel endet am 18.05.2007. Die Gewinner werden schriftlich benachrichtigt. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.
Teilnahme auch ohne Ticketkauf möglich: einfach Name und Adresse bei der Hotline angeben.

extra 2007 saison 2007

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