Bericht in der "AUTOTUNING" - RSA Rainer Stoye Acoustics aus

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SZENE
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Renault Mégane
Optisch effektvoll wurden
die beiden Lightning Audio
Storm X 1.65 C mit je 300 Watt in die
Heckablage integriert
Oberhalb der
Resonanzrohre
befinden sich
Halterung und
Elektronik der
Schroth-Gurte, die
erst nach Zündung
aktiviert wird
Beide Lightning Audio Storm X
1.15 VC Subwoofer sorgen für mächtig
Druck. Die Maximalleistung pro
Einheit beträgt 1400 Watt
Sound-Wettbewerbe und Car-HiFi-Ausstellungen gehören zu den wichtigsten Anlaufpunkten von Ronny Paul. In der Szene zählt sein Renault
Mégane Coach zu den lautesten Vertretern seiner Art mit Soundkomponenten anstatt Sitzbank. Blicken wir hinter die Kulissen
ptik meets Sound. Als Ronny
im Jahr 2000 den Renault
Mégane an Land gezogen
hatte, dachte er weder an
Tuning noch an extremes Car-HiFi.
Erst ein Arbeitskollege brachte ihn
auf die Idee, Kontakt mit Rainer Stoye
aufzunehmen, dessen Firma RSA im
Leipziger Raum für individuelles CarHiFi bekannt ist. Die Dinge nahmen
ihren Lauf. Ronny wurde zu einem
RSAler und Jahr für Jahr zeigt sich
sein Renault immer besser auf die
Aufgabe als Ausstellungsauto vorbereitet.
O
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◊INTERIEUR:
Im letzten Winter fiel die Entscheidung, die Performance der Car-HiFiAnlage neu auszurichten. Die höchste
Priorität wurde auf Klang gelegt –
doch bekanntlich hört das Auge mit!
Mit optischen Raffinessen soll in diesem Renault eingehend demonstriert
werden, inwieweit Klangkörper und
Optik korrespondieren. Die Revolution
fand in den Türen und zwischen den
Türen statt. In den mit GFK ausgebauten und in Wagenfarbe lackierten Türschalen wurden zwei Lightning Audio
Storm X 1.65 C Systeme integriert. Im
ebenfalls mit GFK verstärkten Cockpit
oberhalb der Lüftungsdüsen haben
zwei Lightning Audio Strike S 1.35.2
ihren Platz als Centerspeaker eingenommen. Der Renault wurde zum
Zweisitzer umgestaltet. Hinter den
beiden König-Halbschalen geht es im
wahrsten Sinne des Wortes rund – mit
zwei 38er Lightning Audio Storm Subwoofern. Direkt dahinter: zwei Lightning Audio Storm X 1.65 C. Im mit MDF
stabilisierten und ebenfalls mit GFK
verkleideten Kofferraum wurden zwei Rockford-FosgateEndstufen für die Bässe inte-
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Typisch
für RSA sind
die individuellen
Doorboards, hier
mit je zwei
Lightning Audio
Storm
ausgestattet
Abgesehen
vom Lenkrad,
ist nichts, wie
es einmal war.
Sportlich: die
König-Halbschalen. Farbig:
Seitenteile und
Instrumententräger
Im GFKgehäuse
sichtbar sind die
beiden Rockford
Fosgate FR X7
Endstufen,
unsichtbar die
drei HelixEndstufen, zwei
Kondensatoren
und die Batterie
Text + Fotos: M. Kolb
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Horch, was kommt von drinnen raus? Klang und Abgase finden
ihren Weg durch Edelstahl von Supersport (Endrohre 2 x 90 mm)
Wenn Luftwiderstand keine Rolle spielt … Die RBT-Frontschürze
besitzt zumindest einen großen Vorteil: An jeder Ecke sieht man sie nicht
Seit Alu-Flügel nicht mehr dem Gesetz entsprechen, steht auch
bei Impact Motorsport Kunststoff wieder hoch im Kurs
Das überdimensionierte Maul der Frontschürze von RBT ist ein ziemlich
guter Mückenfänger. Für die Fotosession blitzblank geputzt
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griert. Nach der überlebenswichtigen
Einschwingphase werden ca. 145 bis
150 Dezibel erwartet. Es wurde aber
noch nicht gemessen, weil die Woofer noch nicht ihre nötigen Betriebsstunden haben.
◊ MOTOR:
Mittlerweile haben die Ex-Dynatech- und heutigen Carline-Räder
Kultstatus erreicht. Hier CM6 auf der Hinterachse in 9 x 16 Zoll ET 30
Mystic Red nennt sich der
aus Frankreich kommende
Lack eines Zweiradherstellers. Der Kopf des
Mégane wurde vor dem
Perlmuttblau in Weiß
vorlackiert
Trotz des Übergewichts von fast
300 Kilogramm blieb es bei den serienmäßigen 90 PS. Der Weg von Ausstellung zu Ausstellung geschieht im
gemütlichen Cruising-Tempo, denn
hier kann die Soundmachine ihre
nächsten Trümpfe ausspielen
◊EXTERIEUR:
Zunächst stechen die einzigartige
Lackkombination und das eigenwillige Tribaldesign ins Auge. Der „Mystic Red“ genannte Farbton ist französischer Herkunft und wird von einem
bekannten Zweiradhersteller angeboten. Der Kopf des Mégane leuchte in Perlmuttblau, dessen Untergrund in Weiß vorlackiert wurde.
Auch bei der Auswahl der Frontschürze stand „Was-nicht-jeder-hat“
an erster Stelle. Über Reichard bestellte Ronny die RBT-Frontschürze
im Japan-Styling, die mit ihren sieben
mehr oder weniger großen Lufteinlässen an Fast & Furious erinnert.
Auch die von Ledl Tuning gefertigten
Schweller und Heckschürze konnten
von Reichard beschafft werden.
Heckflügel sind nicht bei jedem Auto wirklich gut aussehend, auf diesem Mégane zeigt sich der ImpactFlügel von seiner besten Seite. Mit
der serienmäßigen Beleuchtung wäre einiges an Wirkung in Nichts verpufft, deshalb rüstete Ronny rundum
auf Klarglas um.
◊CHASSIS:
Gäbe es eine Hitparade der beliebtesten Anbauteile, würden die
Spiegel im M3-Look einen der vordersten Plätze einnehmen
Car-Line-Räder auf einem 10 Jahre alten Renault sieht man auch nicht
alle Tage. Die CM6 wurden vorne in
8 x 16 und hinten in 9 x 16 Zoll ohne
Verwendung von Distanzscheiben
montiert. H&R-Federn zwingen den
Vorderbau 50 Millimeter näher an
den Asphalt. Die hinteren Drehstäbe
wurden um das gleiche Maß abgesenkt. Weiterer Tiefgang wäre bei
dem Gewicht des Renaults kaum zu
empfehlen, doch dies entspricht
auch nicht dem Sinn und Zweck einer
Soundmaschine. 3
Facts
Typ
Renault Mégane Coach, Bj. 1996
Motor
1,6 Liter, 90 PS
Räder
Car Line CM6
Va: 8 x 16 Zoll ET 20, 215/40 R 16
HA 9 x 16 Zoll ET 30, 215/40 R 16
Fahrwerk
H&R-Federn (50 mm), an HA Drehstäbe abgesenkt
Auspuff
Supersport-Edelstahl-Endschalldämpfer 2 x 90 DTM
Spoiler
RBT-Frontschürze, SK-Dachkantenspoiler, Ledl-Tuning-Seitenschweller und -Heckschürze,
Impact-Motorsport-Heckflügel
Interieur
König K 5000 Halbschalen,
Aluschaltknauf und Handbremshebel, FoliaTec Alu-Pedale, 2-Sitzer mit HiFi-Ausbau aus GFK (Eigenanfertigungen), Radio: Pioneer
AVH - P 5700 DVD, Endstufen: 2 x
Rockford Fosgate Type FR X7 (für
Bass), 1 x Rockford Fosgate Power
T8004 (für Systeme), 1 x Lightning
Audio Strike S2.200 (für Centerspeaker), Systeme: 3 x Lightning
Audio Storm X 1.65 C, Subwoofer:
2 x Lightning Audio Storm X 1.15
VC / Centerspeaker: 1 x Lightning
Audio Strike S 1.35.2, 1 x Pioneer
DEQ-P 6600 (Digitalprozessor), 3 x
Helix Power Station, 1 x Kondensator 10F, 1 x Kondensator 1F, 1 x
Gel-Batterie GZBP 12.3500
12V 90Ah 3500A
Extras
Angel Eyes und Klarglas-Rückleuchten Reichard Motorsport,
SK-M3-Spiegel, Lack: Perlmuttblau/Mystic-Red (Frankreich)
Danke Firma RSA für Ideengabe u.
Einbau, RSA-Team für seiner Hilfe,
Enrico für die Lack-Idee, Jens für
die Hilfe bei der Karosserie und
Lackiererei Georgie
Infos redaktion@autotuning.de
Ronny Paul
Alter
25
Beruf
Elektroinstallateur
Heimatort Delitzsch
Traumauto eigenes
Traumfrau noch auf der Suche
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