SIP Maxiscooter Katalog 2002 - SIP

Transcription

€ 3,–
®
g
maxiscooter
a
t
a
l
o
ab 100ccm
performance & style
Maxiscooter 100-600ccm
M
a
i
l
o
r
d
e
r
K
mailorderkatalog
SIP Scootershop GmbH
Erpftinger Str. 31
86899 Landsberg
FON 08191–96999-60
FAX 08191–96999-70
www.sip-scootershop.de
Index
A
Ansaugstutzen
25, 26
Aufkleber
102-104, 107
Aufn her
104
Auspufflack
8
B
Banjos
89
Batterien
79
BCD Teile
72
Benzinpumpe
31
Benzinschl uche
30
Birnen
70
Blinkerbirnen
71
Blinkerglaskits
71
Boost Bootle
31
Bremsbel ge
84-88
Bremscheibenschloss
79
Bremsfl ssigkeit
8
Bremsleitungen
89
Bremsscheiben Race
83
Bremsscheiben standard
82
B cher
100, 101
C
Carbonmembrane
27
Carbonparts
72
CDI Z ndung
21
Chokehebel
30
D
Delta Clutch
46-48
Dichs tze
80
Digitaltacho
69
Drehzahlmesser
68
D sen
30
E
Ersatzteile
80-81
F
Faltgaragen
97
Fly Clutch
46-48
Flyscreens
79
G
Gabeln
58
Getriebe
54-59
Gilera Runner Cup
22
Griffe
76-77
H
Helme
96
High Speed Contest
109
K
Kappen
91
Keilriemen
42-45
Kickstarter
80
Klamotten
90-95
Kolben
17
Kr mmer
35
Kupplung
46-48
Kupplungsfedern
48-49
Kurbelwellen
53
L
Lager
80
Lenkervibrationsd mpfer
78
Lenks ulen
58
L fterr der
42
Luftfilter
28-29
M
Malossi Bericht
12
Membranbl cke
27
Membranpl ttchen
27
Merchandise
97
Modelle
105
Multivar
43-45
Mutterm
80
M tzen
91
N
Nockenwellen
52
O
l
6
lfilter
81
P
Pfeil Design
107
Pins
101
PMTeile
72
Politur
9
R
Regenbekleidung
98
Reifen
62-65
Reifenmontierger t
67
Rennauspuff 2T
32-34, 36-39
Rennauspuff 4T
35, 36, 38, 40
Riffelbleche
75
S
Scheinwerferbirnen
70
Schilder
97
Schl sser
79
Schrauben
73
Scooter Computer
69
Scooterino
105
Seitenst nder
74
Simmerringe
80
SIP Auspuffanlagen
32-35
SIP Kunden weltweit
41
SIP Maxiscooter Projekt
106, 107
SIP Roller-Tour
108
SIP Team
5
SIP Technik Getriebe
54-55, 57
SIP Technik Variator
46
SIP Technik Vergaser
14-15
SIP Technik Zylinder
14-15
SIP Techniktipps
10
Sitzheizung
98
Speed Drive
48
Stabilisationskits
59
Stossd mpfer
60-61
T
Tachowellen
81
Temperaturanzeige
68
T nungsspray
9
Top Cases
99
Trittbleche
75
T-Shirts
90, 92-95
Tuningvorschl ge
10-11
U
bersetzungen
54-59
Uhr
104
V
Variator
43-45
Variatorersatzteile
44
Variatorfeder
46-48
Variatorhaltewerzeug
66
Variatorrollen
50-51
Ventile
52
Ventilkappen
65
Vergasereinstellung
23
Vergaserkits
24
Vergaserzubeh r
30
Verkleidungsteile
72
W
Werkstatthandb cher
67
Werkzeuge
66-67
Windabweiser
99
Windschilder
78-79
Windschutzdecke
98
Z
Z ndkerzen
20
Zylinder 2T
16-17
Zylinder 4T
18-19
Zylinder Ersatzteile
17
Zylinderk pfe
21
Piaggio und das Piaggio Logo
sowie Vespa sind eingetragene
Warenzeichen.
Seit 1994 ist SIP für Euch als kompetenter Ansprechpartner rundum den Roller da. Geboren wurde die Idee der Gründung von SIP auf einem
Scooterrun in Aachen. Zum wiederholten Male sind Ralf und Alex auf ihre – auf Rennen und Ausstellungen prämierten Streetracerumbauten
der klassischen Vespa angesprochen und ausgefragt worden. So begannen sie, ihr Knowhow der gesamten Szene zur Verfügung zu stellen
und einen Mailordershop zu gründen. Was anfangs mit Verkaufständen auf Rollertreffen begann ist mittlerweile ein mittelständisches
Unternehmen, das zu den erfolgreichsten im Scooterbereich gehört. Über 25.000 Scooterfahrer weltweit schätzen bisher das vielfältige
Sortiment, die günstigen Preise und den absolut kundenorientierten Service von SIP. Unser Angebot umfasst derzeit etwa 10.000 verschiedene Artikel für etwa 480 unterschiedliche Roller. Die Teile werden von uns direkt ab Werk in Europa in großen Mengen eingekauft und diesen
Preisvorteil können wir Euch daher weitergeben. Unsere 15 Mitarbeiter sind alle selbst leidenschaftliche Rollerfahrer, die sich 8 Stunden täglich nur mit ihrem und Eurem Lieblingsthema beschäftigen: Roller! Damit ihr sehr, wer hinter den Kulissen steht, hier das komplette Team:
Alex
Einer der Scheffes; ist verantwortlich für den Einkauf. Wenn
Teile nicht lagernd oder nicht im Sortiment sind, ist er schuld. Seit 1989
Rollerfahrer aus Leidenschaft und stolzer Besitzer von 10
Prachtexemplaren.
Ralf
Noch ein Scheffe. Alles was mit dem Webdesign, Katalogen oder
Werbungen zu tun hat, geht auf seine Kappe. Neben seinem Apple Mac
steht er auch auf das Plastik seiner SKR, die er fleissig übers Land jagt.
Moritz
Ex-Lehrling und Scootamatic Freak. Bekannt als No-Fear-Rider aus
Bitburg, wo er das SIP-ZIP mit 160 km/h durch die Lichtschranke
geschossen hat. Macht mit Alex den Einkauf in Sachen Scootermatic
und stöbert für Euch die Neuheiten auf dem europäischen Rollermarkt
auf.
Marcus W.
Gehört zum SIP Gründungsinventar und ist der Techniker schlechthin.
Marcus ist unser Mann im Großhandel und für euch immer dann erreichbar, wenn’s technisch super brenzlig wird. Obwohl optisch Old School ist
er italjet Dragster Jockey und liefert sich immer ein Wettrüsten mit dem
Norbert.
Norbert
Seit Decaden in der Rollerszene, seit 2001 bei uns. Ihr könnt von seinem reichen Erfahrungsschatz am Telefon profitieren, denn Norbert weiß
auf jedes Problem eine Lösung. Privat fährt er neben einem VW Bus
noch eine matt-schwarze SKR und tritt mit unserem SIP Mofa im Zirkus
auf.
Hanno
Einer unserer Stifte. Kommt aus demselben Rollermekka wie Norbert
und ist dadurch genetisch bedingt natürlich mit dem Scootervirus infiziert. Hanno ist der Mann am Telefon und verantwortlich für den
Katalogversand.
Stephan H.
Wieder ein Stift. Wieder aus der Gegend, wo auch Norbert herkommt.
Die Rollerfrage ist damit hinreichend erklärt. Stephan macht die
Rücksendungen und hoffentlich seinen Roller bald so schnell, dass man
auf dem SIP Betriebsausflug nicht immer warten muss.
Stephan F.
Einer der beiden Lagerscheffes. In den 90ern auf jedem Rollertreffen
einer der letzten der von der Tanzfläche ging, in den 00ern einer der
ersten, der in die Arbeit kommt. Stephan schafft mit seinem Team
Berge von Paketen unters Volk und ist –auch wenn’s stressig wirdimmer gut drauf.
Robert
Der zweite Scheffe im dynamischen Lagerduo.
Robert kümmert sich um den gesamten
Wareneingang. Da er als Kind zu wenig an Weihnachten auspacken
durfte, freut er sich jetzt um so mehr, wenn LKWweise die Ware reinrollt. Rollertechnisch fährt er Old School und in der Regel mit dem
Hirn auf dem hinteren Gepäckträger.
Memo
ist unser Dienstältester im Versandbereich. Er macht mit seinen
Mädels die Pakete versandfertig, was besonders im Sommer echt
harte Arbeit ist. Wenn er seinen Roller genauso schnell zusammensetzen würde, wie Eure Aufträge, würde er aus seinem FussgängerStatus wieder herauskommen. Aber: In der Ruhe des Zusammenbaus
liegt die Kraft des Motors oder so ähnlich.
Marga & Camille
Unsere Mädels im Versand. Ohne sie würde kein Paket den SIP Laden
verlassen. Im Sommer machen sie bis zu 250 Pakete am Tag versandfertig. Eine stolze Leistung, wenn man bedenkt, dass sie Mädels sind
und außedem keine Roller fahren...
Anke
Die gute Fee der Buchhaltung. Sorgt dafür, dass unsere Lieferanten
Geld bekommen, ist am Monatsende die begehrteste Frau für alle SIP
Männer –und Frauen und bringt außerdem frauliche Disziplin in das
sich ansonsten fest in Männerhand befindliche Büro. Wenn eine Dame
ständig anwesend ist, reissen sich auch die größten Flegel zusammen,
in der Theorie zumindest.
Marcus R.
Überzeugter Old School Scooterist und absoluter Oldtimerfreak.
Obwohl er Blech Plastik vorzieht, würde er am liebsten
Plastikmotorleistung der Blechmotorleistung vorziehen. Vielleicht
klappst ja irgendwann mit dem Zwitterbock.
Lando
ist die bessere Hälfte vom Norbert. Er führt ein wahres Hundeleben
bei uns im SIP Laden und steckt uns konditionell alle in die Tasche.
Lieblingsspiel: Alte-Moosgummigriffe-Werfen Spiel und Alte-ReifenZerkauen Spiel.
0700–SCOOTERSHOP
Öl & Pflege
le
Artikel
Art.-Nr.
1 SIP Formula 2T l, 1 Liter Flasche
14400
Neu: das synthetische SIP Formula Race
2-Takt l bietet beste Schmiereigenschaften
und Verschlei§schutz zu einem bisher unerreicht g nstigen Preis! Unser l erf llt und
bertrifft sogar die neue JASO-FC Norm und
ist besonders raucharm. Ein- und Ausla§systeme bleiben sauber und verkoken nicht,
dadurch verringert sich der Benzinverbrauch,
der Motor hat immer die optimale Leistung.
Idealer Motorschutz auch im Kurzstreckenbetrieb und unter Volllast. Flasche mit Skala!
1 SIP Formula 2T l, 1 Sparbox
14420
1 Karton mit 12x 1-Liter-Flaschen zum
unschlagbaren Sparpreis!
2 SIP Formula 2T l "on the run" 100ml
14490
Das hochwertige l f r unterwegs:
vollsynthetisches SIP Formula 2T- l in der
100ml Flasche f r unterwegs. Jedes
Fl schchen reicht f r etwa eine Tankf llung und ist somit praktisch
vorportioniert.
2 SIP Formula 2T l "on the run" 10er Box
14492
10 Fl schchen zu 100ml in der Sparbox!
3 Castrol RS 2T, 1 Liter Flasche
14031
Neu: der Nachfolger des legend ren Castrol
TTS: vollsynthetisches 2-Takt HIGHTECMotoren l in Motor-sportqualit t. Erf llt und
bertrifft die neue japanische JASO FC Norm
f r noch bessere Schmier- und Reinigungs
f higkeit, weniger Rauchentwicklung und mehr
Schutz. Neue Flasche, neues Design,
bew hrter Inhalt!
3 Castrol RS 2T, 1 Sparbox
15091
12x 1 Liter-Flasche in der Sparbox!
4 Erdbeer- l 2T Putoline, 1 Liter Flasche
14390
Vollsynthetisches 2-Takt l mit Erdbeeraroma, eine coole Sache: absolutes
Qualit ts l ohne Kompromisse, die Abgase
riechen nach lecker Erdbeertorte.
4 Erdbeer- l 2T Putoline, 1 Sparbox
14380
5 Castrol Scooting 4T 5W-40, 1 Liter
14300
Synthese-Produkt, sehr hochwertig! Optimal
geeignet f r alle 4-Takt Roller. Preiskn ller!
5 Castrol Scooting 4T 5W-40, 1 Sparbox
15092
6 Castrol Scooting 2T, 1 Liter
14180
spezielles 2-Takt Hightec-Motoren l, synthetisch
geeignet f r alle 4-Takt Roller. Preiskn ller!
6 Castrol Scooting 2T, 1 Sparbox
15093
6
le & Co.
Artikel
1 Getriebe l Scootamatic SAE 80 250ml
Neu: SIP Formula Getriebe— l f r alle Automatic
mit Automatik-Getriebe. Die d nnfl ssige SAE 80
Viskosit t garantiert maximale Leistung bei bestem
Verschlei§schutz. Dieses l bitte nur f r AutomatikGetriebebenutzen.
1 Getriebe l Scootamatic SAE 80 1 Sparbox
12x 250ml Liter-Flasche in der Sparbox!
2 Pro Boost Oktanverbesserer
Wird einfach dem Gemisch beigesetzt, erh ht die
Oktanzahl, verhindert ªKlopfen , steigert die Motorleistung. F r 2- wie f r 4-Takt Motoren
3 Messbecher 100ml mit St lpdeckel
4 Messbecher POLINI 200ml schraubbar
Universell einsetzbar, diverse Skalen
Erleichtert das korrekte Mischen des 2-Takt
Gemisches. Zudem als Vorratsdose f r kleine
Touren bestens geeignet da verschlie§bar.
5 Luftfilter l Putoline 1000ml
Die optimale Impr gnierung f r alle Luftfilter. Ideal
wenn der Filter besonders viel Schmutz und Staub
ausgesetzt ist. Erh ht den Luftdurchsatz und die
Effektivit t des Filters.
6 NEVR DULL Hochglanz Polierwatte 142g
Die perfekte Reinigung und Hochglanzpolitur f r alle
Metalle! Entfernt Rost, Teer und andere Verschmutzungen. Hinterl §t keine R ckst nde und
greift das Metall nicht an.
7 Vereiserspray II W rth 200ml
Ideal f r Montagezwecke und zur Fehlersuche.
Lokale Abk hlung bis -52¡ C. m glich.
8 Vergaserreiniger W rth 300ml
Einfach bei laufendem Motor 30 Sekunden in den
Vergaser spr hen - fertig! Mit Rostschutzadditiv
9 Trockenschmierstoff W rth 300ml
Der optimale fettfreie und nicht staubanziehende
Schmierstoff f r Keilriemen und Variorollen.
Vermindert den Verschlei§ und Reibung, mit Teflon
6,00
62,00
1,30
9,80
9,90
112,00
Art.-Nr.
1441
2,60
14430
25,00
1401
14,90
1216
1215
4,10
4,10
20026
8,90
20025
6,90
W089010
11,00
W08930161 11,00
W08930152 15,10
7,00
82,00
9,10
114,00
9,20
108,00
Sparbox!
Wir bieten Euch für jedes Öl ein
Sparpack an, das 12 Flaschen zu 1
Liter beinhaltet und deutlich günstiger ist! Da lohnt sich bevorraten
oder sammelbestellen...
0700–SCOOTERSHOP
Pflege
Pflegemittel
Artikel
17 Lackpolitur, 500ml
Sanfte Politur mit Langzeitschutz f r alle Lacke.
18 Startpilotspray, 200ml
Wirksame Kaltstarthilfe f r alle Benzinmotoren.
19 Chrompolitur Motostar, 250ml
Wirklich magisch - die optimale Politur
f r Alu und Chrom!
23 Schrumpflack schwarz FOLIATEC 471ml
Hitzebest ndig bis ca. 3000¡ C. Performancelack f r Kunststoff und Metall, Mega-Optik und
optimale Hitzeabgabe. Ideal f r Motorteile,
Felgen und unansehnliche Trittbretter
Um an Eurem Roller möglichst lange Freude zu haben, empfiehlt
sich der Einsatz verschiedener Pflegeprodukte. Wir haben für
Euch einige sinnvolle Präparate aus dem Angebotdschungel herausgepickt, die wir auch in unserer Meisterwerkstatt einsetzen.
Pflegemittel & Co.
Artikel
1 Bremsfl ssigkeit ATE DOT4, 250ml
Ideal zum Einsatz in Scooter - Scheibenbremsen! In hochwertiger DOT4-Qualit t.
2 Kupferpaste Liqui Moly, 100g
schmiert und fettet alle thermisch beanspruchten Bereiche, verhindert Scheibenbremsenquietschen
3 Loctite 243 Schraubensicherung, 10ml
Sichert wirkungsvoll alle Muttern
undSchrauben
4 Kaltreiniger Professional, 1000ml
Zum effektiven Reinigen aller Motorteile
von Schmutz und l
5 Silicon-Spray, 300ml
Ideal zur Pflege und zur Reinigung von
Lack und besonders von allen Kunststoffund Gummiteilen.
6 Mehrzweckfett, 400g
Optimal zum Schmieren s mtlicher Lager
und als Korrosionsschutz. Universell
einsetzbar, hitzebest ndig.
7 Loctite Handreiniger ªFast Orange
200ml. Angenehm riechender Handreiniger,
der wirksam auch hartn ckigen Schmutz von
Euren H nden entfernt!
8 Dichtmasse W RTH HT, 70ml
Unser Favorit, l §t sich problemlos verarbeiten, dichtet auch von au§en und ist
hitzefest bis 350¡C, h lt also auch am Ausla§!
9 Handwaschpaste TEROSON, 350ml
Gr ndlich reinigende Handwaschpaste.
Darf in keiner ordentlichen Schrauberwerkstatt fehlen!
10 HOLTS Rostl ser, 400ml
Sch tzt vor Rost und wandelt
vorhandenen Rost um.
11 Auspufflack schwarz 800¡C, 400ml
Extrem hitzebest ndiger Auspufflack zum
Nachlackieren. Pflegt und sch tzt!
11 Auspufflack klar 350¡C, 400ml
11 Auspufflack silber 800¡C, 400ml
12 Spraydose Felgensilber, 400ml
13 Spraydose schwarz-matt, 400ml
14 K hlerfrostschutz, 1.5 Liter
sch tzt vor Einfrieren und vor Korrosion
des K hlers, j hrlich wechseln!
15 Batteries ure, 1 Liter
16 Lackreiniger HOLTS, 500ml
Reinigt schonend alle Lacke und erneuert
die Farbkraft.
Art.-Nr.
3002
4,90
1409
12,90
1410
9,90
1475
8,20
8110
7,90
18.
17.
19.
Art.-Nr.
41310
5,90
21100
9,20
14200
10,20
81096
23,00
23.
1408
5,10
1413
6,90
9211
9,90
1411
3,60
1433
5,10
1407
8,90
1407
1407
8108
8109
8152
9,90
8,90
8,20
5,90
6,90
8506
8150
3,60
7,00
T nungsspray Folia Tec, 150ml
Zum problemlosen Abt nen von R cklicht- und
Blinkergl sern. Wetterfest und wiederentfernbar. Nicht
zul ssig im ffentl. Verkehr!
Artikel
Art.-Nr.
19 T nungsspray schwarz
81091
15,30
19 T nungsspray rot
81094
16,00
19 T nungsspray orange
81093
16,00
19 T nungsspray blau
81092
16,00
12.
11.
13.
FOLIA TEC
21.
T I P
Batterien findet
Ihr auf Seite
79, Säure mitbestellen nicht
vergessen!
8
14.
15.
16.
Pflegemittel
Artikel
20 Schnell—/Bremsenreiniger,500ml
Entfettet selbstt tig und gr ndlich alle Metalle.
Ideal als Vorbereitung f r Loctite Metallset
bzw. Dichtmasse oder zum Reinigen von
Bremsscheiben und Motorteilen.
21 Loctite Metall Set, 25ml
2-Komponenten Epoxy-Metall zur hochfesten
Reparatur von Stahl- und Gu§teilen.
Art.-Nr.
1421
6,00
1409
12,90
20.
0700–SCOOTERSHOP
Motortuning
Need for Speed...
Auf den nachfolgenden Seiten haben wir euch eine fast unüberschaubare Vielzahl an Tuningteilen aufgelistet, mit denen ihr sowohl die
Motorleistung als auch die Fahrsicherheit eures Scooters erhöht. Wir haben ein Sortiment für den normalen Alltagsfahrer bis hin zu
extremen Parts für den Wettbewerbsfahrer im Programm. Wir haben uns hauptsächlich auf Produkte der Firmen Malossi und Polini
beschränkt. Diese Firmen haben die meiste Erfahrung im Rennsport und dieses Know-how fließt ebenfalls in die Teile für den
Straßengebrauch. Alle Teile zeichnen sich durch einen hohen qualitativen Standard aus und wurden und werden von uns ausgiebig
getestet, im Rennbetrieb eingesetzt und in unserer Werkstatt verbaut.
Achtung: Sofern nicht anders gekennzeichnet, sind alle Artikel ohne ABE oder TÜV-Gutachten, ein Einsatz im Straßenverkehr ist somit
nicht legal und Bedarf einer Rücksprache mit dem TÜV.
Die links stehende Tabelle soll Euch einen Überblick über
Stufe
Standard-/Sport-Tuning
2-Takt Motoren
2-Takt Motoren
125 ccm
180 ccm
2-Takt Motoren
100ccm
4-Takt Motoren
125/250cc/ ---
Vollst ndige Entdrosselung des Scooters
1
¥
Malossi Multivar 2000
¥
Keilriemen Kevlar
¥
Kr mmer SIP V2A
3
4
5
Zylinderkopf Malossi
¥
¥
¥
Zylinderkopf PM
Zylinderkopf Scooter Tec
Kr mmer SIP V2A
¥
¥
¥
Kupplungsfedern
Membranblock
Leovince Touring
¥
¥
¥
Keilriemen Kevlar
Kupplungsfedern
¥
¥
¥
Keilriemen Kevlar
Kupplungsfedern
¥
¥
¥
¥
¥
Leovinci Handmade ZX
¥
¥
¥
¥
¥
¥
¥
¥
¥
¥
Membranblock
Leovinci Touring
SIP Street
Malossi Zylinderkit 180
Vergaserkit 25mm
Lange bersetzung
SIP Performance
Malossi Racing Auspuff
Kurbelwelle Malossi
Malossi Digitronic
nur f r H20 Motoren
¥
¥
¥
¥
¥
¥
¥
¥
¥
¥
Membranblock
Leovinci Touring
SIP Street
Malossi Zylinderkit 180
Vergaserkit 25mm
Lange bersetzung
SIP Performance
Malossi Racing Auspuff
Kurbelwelle Malossi
Malossi Digitronic
nur f r H20 Motoren
¥
¥
¥
¥
¥
¥
¥
¥
Ansaugstutzen SIP V2A
Vergaser 28/30mm
Big Valve Membranblock
¥
¥
¥
Ansaugstutzen SIP V2A
Vergaser 28/30mm
Big Valve Membranblock
¥
¥
¥
¥
¥
Malossi Motorgeh use
¥
¥
¥
2
¥
¥
¥
¥
¥
¥
¥
¥
¥
Zylinderkit
Fly Clutch/Delta Clutch
Lange bersetzung
Vergaserkit
Speeddrive
Tecnigas RS
Yeah!
¥
¥
¥
¥
¥
¥
¥
¥
Keilriemen Kevlar
Kupplungsfedern
Auspuffanlage
Malossi Zylinderkit
Lange bersetzung
Nockenwelle
L fterrad
die verschiedenen Tuningstufen geben, die wir für sinnvoll
halten. Grundlage allen Tunings ist die komplette
Entdrosselung des Serienmotors soweit nötig. Euer
Händler kann sicher ohne weiteres sagen, ob das Fahrzeug
durch den Hersteller in der Motorleistung gedrosselt
wurde.
Die Stufen 1 bis 5 bauen aufeinander auf, das heißt wenn
Ihr Euch für Stufe 3 entschieden habt, müssen auch die
Umbauten der Stufen 1 und 2 durchgeführt werden.
Stufe 1 ist für alle gedacht, die mit einem kleinen Budget
und geringen Veränderungen etwas mehr Leistung und
Drehmoment erreichen möchten. Tuner der Stufe 2 gehen
schonen einen Schritt weiter, der gängigste Tuningstandard
ist bei Stufe 3 erreicht: hier wird auch der Haubraum und
die Getriebeübersetzung erhöht und bei 2-Taktern zusätzlich die Vergasergröße. Dieses Tuning ist immer noch alltagstauglich und von vergleichbarer Lebensdauer eines
Serienfahreuges.
Bei den Stufen 4 und 5 bewegt Ihr Euch schon fast im
Wettbewerbsbereich, hier wird der Feinschliff geboten, der
die letzten PS mobilisiert!
Alle Tuningstufen sind natürlich im Bereich der StVZO nicht
zulässig, eine Rücksprache mit dem TÜV ist notwendig!
SIP Tuningvorschläge 2-Takt
Nachfolgend haben wir euch zwei Tuningkits für die 2-Takt Piaggio/Gilera Motoren zusammengestellt.
Standard Tuning entspricht etwa der Tuningstufe 3 der Vorseite und ist allen ambitionierten Tourenfahrern anzuraten, die
Motorradfahrer auf kurvigen Strecken jagen möchten oder einfach mehr Reserven für Bergstrecken oder Soziusfahrten benötigen.
Die Haltbarkeit des Motors kann mit der des Serienmotors verglichen werden. Das i-Tüpfelchen wäre noch die Ergänzung durch das 25mm
Vergaserkit. Man erreicht eine Leistung deutlich über 20PS und eine
Endgeschwindigkeit deutlich über 120 km/h, unsere Werkstatt haben
Tuningtip Motoretta Gilera Runner 180
schon Fahrzeuge mit diesen Bauteilen verlassen, die über 130km/h
Diesen Tuningtip entnahmen wir der
schnell waren. Leider sind auch diese Umbauten im Bereich der StVZO
Fachzeitschrift Motoretta, und wir selbst können
nicht zulässig! Optisch ist der Umbau praktisch nicht zu erkennen, die
ihn allen Gilera Runner Piloten wärmstens ans
Lautstärke des Fahrzeuges bleibt beinahe unverändert.
Herz legen, die mit wenig finanziellem Aufwand
Sport Tuning enthält viele Teile aus dem Standardprogramm, allerdings
dezentes Tuning betreiben wollen. Natürlich
wird jetzt auch auf optische Zurückhaltung und optimale Lebensdauer
können auch Piaggio Hexagons damit ausgestatkein besonderer Wert mehr gelegt, was zählt ist Power! Verwendung fintet werden, und wassergekühlte 125er
det der Malossi Racing Auspuff, der recht laut ist, dafür aber mit einem
Fahrzeuge montieren statt dem Malossi
extremen Leistungszuwachs belohnt. Feintuning wie die Malossi
Zylinderkopf einfach den kompletten 180ccm
Vollwangenwelle, die Malossi Digitronic, das verstärkte Motorgehäuse,
Malossi Zylinderkit.
großer Membranblock etc. Hier sind Leistungen um 30 PS und Top Speed
bis über 160km/h drin. Da raucht der Asphalt und die Beschleunigung
dringt in Motorradbereiche vor!
Bezeichnung
Multivar 2000
Kevlar Keilriemen
Malossi Zylinderkopf
Polini Membranblock
Malossi Kupplungsfedern
Vario Rollen 20x17 13,5gr
Summe Einzelartikel
Summe Kit Gilera Runner 180
Standard Tuning 125er Motor Luft/H2O
1
2
3
4
5
6
7
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Bezeichnung
Zylinderkit Malossi 172ccm Luft
Zylinderkit Malossi H20
Zylinderkopf Malossi (nur 180ccm)
Keilriemen Kevlarverst rkt
Kupplungsfedern
Membranblock
SIP Edelstahlkr mmer
SIP Street Auspuffanlage
L ngere bersetzung
Art. Nr.
M318237
M3111140
M388306
M5111258
M618739
M299644
M277708
SIP001
siehe Seite 33
Bj. Abh ngig
240,00
255,00
51,00
127,00
35,00
14,00
35,00
55,00
337,00
72,00
SIP050
127,00
35,00
51,00
40,00
14,00
13,00
280,00
275,00
Sport Tuning 125/180er Motor
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Driver: Norbert
Scooter: SIP Demonstrator
Day: 10. October 2001
Location: Erpftinger Street
Art. Nr.
M5111258
M618739
M388306
P2130048
M299644
M6611095P
Bezeichnung
Zylinderkit Malossi 172ccm Luft
Zylinderkit Malossi 180ccm H20
Keilriemen Kevlarverst rkt
Kupplungsfedern
Malossi Delta Clutch
Polini Membranblock*
Malossi Membranblock MHR
L ngere bersetzung
Vergaserkit Malossi 25mm
Malossi PUM Digitronic
SIP Performance 125 V2A
SIP Performance 180 V2A
Auspuff Malossi Racing
Kurbelwelle Malossi
Art. Nr.
M318237
M3111140
M5111258
M618739
M299644
M5211481
P2130040
M279490
Bj. Abh ngig
M1611033
M5511399
siehe Seite 32
siehe Seite 32
M329612
M538906
M682735
240,00
255,00
129,00
35,00
14,00
122,00
35,00
40,00
72,00
122,00
127,00
359,00
359,00
359,00
286,00
291,00
* Der Einla§ des Motorgeh uses muss gefr st werden!
Motorgehäuse GILERA
Runner Race
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Endlich in limitierten Stückzahlen lieferbar!
Ein verstärktes Motorgehäuse für alle
GILERA Runner 125/180 (SP und DD!). Das
Gehäuse beseitigt die konstruktiven
Schwächen des Seriengehäuses und
besitzt Abstützungen zwischen
Gehäusedeckel und Gehäuseblock.
Zudem sind an allen Schwachstellen des Seriengehäuses Verstärkungen angebracht worden, in
vielen Bereichen wird ein stärkeres
Material eingesetzt. Am hinteren Antrieb
befindet sich im Gehäusedeckel nun ein
stabiles Kugellager zur Achsaufnahme,
das für mehr Laufruhe und weniger
Vibrationen sorgt. Dieses Motorgehäuse
stammt aus dem Rennsport und ist im normalen
Handel nicht zu beziehen! Lieferung solange Vorrat
reicht! Trommelbremseversion gem. Reglement.
Motorgehäuse GILERA Runner verstärkt
Art.-Nr. M682735
€ 291,–
Der Einsatz des Malossi Racing Auspuff
ist nicht unbedingt notwendig. Wer
sich so einen Racer zusammenbaut,
kann auch ohne den Auspuff
Geschwindigkeiten jenseits von der
130 km/h Marke erreichen. Allen
Road-Drivern sei der e-homologisierte
SIP Performance empfohlen, diese
Anlage bringt bereits in der straßenzugelassenen Version eine leistungssteigerung von ca. 5%. Bei Verwendung
der offenen “Race-Version” geht dann
aber erst richtig die Post ab! Man kann
beide Dämpfer-Versionen kaufen, und
so variieren zwischen vollgas-rennversion und der kultivierten legalen
Version...
0700–SCOOTERSHOP
Malossi Report
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mit freundlicher
Unterstützung
von
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Ugo Malossi freut sich
wie ein Schneekönig
über seine neuesten
Tuningteile
MANCHE HERSTELLER FÜRCHTEN
SIE WIE DER TEUFEL DAS WEIHWASSER...
Malossi hat seinen Firmensitz wie fast
jede Größe aus der Tuningszene in Italien.
Die Fabrik steht in in Calderara di Reno
am Stadtrand von Bologna. Da auch die
Motorengiganten Minarelli und Morini in
der Nähe sesshaft sind, ist das der ideale
Ort um erstklassiges Scootertuning zu
entwickeln.Die Firma Malossi gibt es schon
seit den 30er Jahren. Doch damals wie
heute ist es im weiten Sinne noch ein
Familienbetrieb geblieben. Auch Sohn
Andrea und auch Tochter Alessandra
arbeiten neben den 50 Mitarbeiten im
Betrieb mit.
Durch den Scooterboom in den 90er
Jahren konnte Malossi gewaltig expandieren. Der Umsatz soll in den kommenden
Jahren verdoppelt werden, und das
25.000 qm große Firmengelände „Azienda
Malossi“ soll dazu dienen mehr Produkte
in Eigenregie zu produzieren. Derzeit wird
bei Malossi nur entwickelt, getestet und
verpackt, die Produktion findet auswärts
statt, und zwar bei namhaften Herstellern
wie beispielweise Guilardoni. Nicht nehmen lässt man sich bei Malossi allerdings
die Kernkompetenz der Qualitätssicherung
mit technisch hochentwickelten Geräten.
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Kann den Leistung Sünde sein? Malossi
hat es sich zur Aufgabe gemacht leistungsfördernde Spezialteile für Scooter
und Maxiscooter zu entwickeln und produzieren zu lassen.
Bekannt wurde diese Firma ohne Zweifel
mit durch den Malossi Mutlivar 2000. Ein
technischer Trend, der mittlerweile von
weiteren Herstellern aufgegriffen wurde.
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Materialprüfung steht bei Malossi an oberster stelle. Ein eigenes Arsenal an teuren
Prüfgeräten hat sich Malossi zugelegt, um
nur Spitzenprodukte auf den Scooter
Markt zu werfen. Selbst ein
Massenspektrometer können die Jungs
von Malossi Ihr eigen nennen. Dieser prüft
die Zusammensetzung von Metallen,
indem es sie verdampft und ihr optisches
Farbspektrum prüft - eine heisse Sache!
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Und so ist es auch ganz im Sinne des
Firmeninhabers Ugo Malossi „die Freude
am Rollerfahren zu steigern“ - was ihm
zweifelsohne gelungen ist! :-))
zu den Bildern:
1. mit diesem Projektionsgerät lassen sich Oberflächen
detaillgenau betrachten. 2. Dieser Roboter arbeitet Tag und
Nacht 7 Tage die Woche und prüft die Qualität der fertigen
Multivar-Variatoren. 3. In solchen Gitterboxen erhält Malossi
die fertig produzierten Teile von seinen Produzenten zum
prüfen, verpacken. 4. Das hier ist die Gußform für Malossi
Zylinderköpfe. 5. In diesem Erodierbad wird gerade die
Gußform für einen neuen Maxiscooterzylinder hergestellt. Die
Herstellung der sämtlicher Gußwerkzeuge findet bei Malossi
selbst statt. 6. Hier seht Ihr Rigoletta beim Plandrehen von
Zylinderdeckeln - Handarbeit wird bei Malossi immer noch
großgeschrieben. 7. An dieser Presse wird heftig Druck
gemacht und die Federhärte von Stoßdämpfern gemessen.
Auch Biegetests von Kolbenbolzen werden hier durchgeführt.
8. Mit diesem Testgerät prüft Malossi stichprobenartig
Zylinder auf Fertigungstoleranzen. 9. Malossi konstruiert alle
Teile selbst per CAD. Die Produkte auf dem Tisch dienen zur
bessern räumlichen Vorstellung. 10. Hier freut sich Ing.
Daniele Agazzini, der Produktionschef, über die ISO zertifizierung, nach der Malossi produziert. 11. Mit dem 3D Taster
werden Auspuffanlagen vermessen und die Daten in die EDV
übernommen. 12. Zylinderkopf für große Piaggio 2-Takter:
mehr Kompression und optimierter Brennraum sorgt für ca.
1PS Mehrleistung. 13. Hier strahlen Ugo und Sohn Andrea,
der technische Leiter, um die Wette. Malossi ist eine der
erfolgreichsten Tuningfirmen im Scooterbereich.
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Um höchste Qualität zu liefern, verbringen
Tuningzylinder erst einige Tage im wohltemperierten Lager, bevor sie ausgemessen und mit dem entsprechenden Kolben
versehen zur Verpackung kommen. Stand
der Technik ist die Beschichtung der
Aluminiumzylinder mit NickelsiliziumKarbid.
Geprüft wird neben dem Material auch die
Bearbeitung. Sind Zylinder und Kolben in
Form?
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Zur Entwicklung eines jeden neuen
Produktes gehören Tests. Um dies nicht
zu vernachlässigen, besitzt Malossi zwei
Prüfstände. Der eine wird größtenteils
für Dauererprobungen genutzt. Tests
bis 300 Stunden Laufzeit, ausgiebige
Testfahrten im Gebirge und Abgastests
sind bei Malossi Pflicht. Nur so ist es
heutzutage noch möglich, gegen den
harten Konkurrenzdruck und
Billigimporte aus Fernost zu bestehen.
Malossi, ein Name der in Scooterkreisen ohne Zweifel für sich
spricht. Man denkt sofort an Rennsport, Drehzahlen und hochwertige
Qualität. Leistung ist kein Geheimnis bei Malossi.
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Interview mit Malossi Chef Ugo
Malossi:
„Unser Ziel ist es die Freude am
Rollerfahren zu steigern“
Stimmen sie zu, dass Haltbarkeit und
Tuning sich wiedersprechen?
„Natürlich brennt ein helles Licht um
so kürzer. Aber wir bei Malossi legen
wert auf bestmögliche Qualität.
Bedenken Sie auch, dass wir auf
jedem Malossi Produkt mit unserem
guten Familiennamen bürgen.
0700–SCOOTERSHOP
Technik Zylinder
Zylindermontage 2T
Wir wollen Euch hier die wichtigsten Punkte bei der Montage eines 2-Takt Zylinderkits beschreiben, in diesem Beispiel bei
einem luftgekühlten Piaggio Motor wie er z.B. in einer SKR125 verbaut wird.
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In jedem Fall ist es ideal, wenn man den Motor komplett
aus dem Rahmen aushängt. Dies erfordert allerdings etwas
Mühe und viele nehmen daher die etwas beengten
Platzverhältnisse in Kauf und montieren ein Zylinderkit bei
eingehängtem Motor. Jeder kann für sich entscheiden, was
die bessere Lösung ist.
1. Nach Entfernen evt. Kühlhauben demontiert man den
Zylinderkopf als erstes Bauteil. Profis arbeiten auch hier
über Kreuz, so wie später bei der Montage.
2. Nun zuerst den Kopf abziehen und dann vorsichtig den
kompletten Zylinder von den Stehbolzen heben. Den
Kolben vorsichtig auffangen und am besten auf die unteren
beiden Stehbolzen ein weiches Tuch legen damit der Kolben
keine Macken abbekommt.
3. Um den Kolben von der Pleulstange der Kurbelwelle zu
bekommen, muss man als erstes die beiden
Kolbenbolzensicherungsringe entfernen. Dies geschieht am
besten mit einer spitzen Zange und ist meistens ein
Geduldspiel. Viel Spaß!
4. Um den Kolbenbolzen auszupressen, empfehlen wir die
Verwendung einer kleinen Ratschenverlängerung oder eines
Bitdrehers. Der Kolbenbolzen sitzt allerdings sehr stramm,
man benötigt etwas Kraft.
5. Damit wären bereits alle Teile demontiert, die nicht mehr
benötigt werden. Nun ist es wichtig, die Dichtfläche am
Zylinderfuss von alten Dichtungsresten zu befreien und
schön sauber zu machen. Nun die neue Dichtung mit etwas
Dichtmasse (siehe Öl & Pflege) einsetzen. Der neue Kolben
kann nun wieder montiert werden, Ölen des Kolbenbolzens
nicht vergessen! Sehr hilfreich ist es auch, alle Grate des
Kolbens mit einem feinen Schleifpapier zu brechen.
An den meisten Kolbenböden sind Markierungen angebracht, die anzeigen wie rum der Kolben eingebaut werden
muss: Pfeil zeigt zum Auslaß! Bei Kolben mit oberem
Einlaßfenster ist es noch einfacher, zum Auslaß hin muss
das Kolbenhemd immer geschlossen sein!
Nun auch noch denn kompletten Kolben mit den Fingern
einölen, das macht Spaß und hilft beim nächsten Schritt:
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Fischer´s Fritze angelt auf dem Speed
Contest in Bitburg nach dem Sieg
3
Zylindermontage 4T
Auf dieser Seite beschreiben wir Euch am Beispiel eines POLINI Aluzylinders wie man ein Zylinderkit an einen 4-Takt Roller
montiert. Unser Testfahrzeug ist ein Aprilia Leonardo 125. Zur Montage benötigt man etwas technisches Geschick.
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6. Die beiden Kolbenringe in den Kolben einbauen. Vorsicht,
die Kolbenringe sind dünn und daher sehr zerbrechlich!
Manche Hersteller (z.B. Malossi) verwenden trapezförmige
Kolbenringe bzw. sogenannte “L”-Ringe, also immer auf die
Form der Ringe achten und dass diese in die richtige Nut
eingesetzt werden. Nun die Ringe noch in die richtige
Position bringen (Pins!), sich vergewissern dass die
Kolbenbolzenringe fest in der Nut sitzen und schon kann
der Zylinder wieder aufgesteckt werden. Mit den Fingern
die Kolbenringe eng andrücken und ohne Gewalt das
Zylinderkit aufstecken.
Jetzt noch den Zylinderkopf montieren indem man die
Zylinderkopfschrauben über Kreuz anzieht, eine neue
Zündkerze mit dem richtigen Wärmewert einschrauben –
fertig!
Bitte vergeßt nicht, den Motor ca. 500km einzufahren und
Vergaser und Variomatik sowie ggf. Kupplungsfedern mit
abzustimmen!
Der Viertaktmotor hat im Maxiscooterbereich längst seinen
Siegeszug angetreten, mehr Laufruhe, geringe Geräuschentwicklung und hohe Sparsamkeit sind hier die Hauptargumente. Leider sind die 4-Takt Motoren meistens etwas
schwach auf der Brust, eine Leistungsspritze ist da sehr
willkommen! Wir bieten ausschließlich Zylinderkits der
namhaften Hersteller Malossi und Polini an, diese lassen die
Kits bei Gilardoni gießen, dem Serienlieferant von Piaggio
und Aprilia. Die Haltbarkeit ist daher wie beim standard
Motor!
1. Hier kann man schön den Größenunterschied zwischen
Serien- und Tuningkolben sehen. In unserem Fall statt
123ccm jetzt satte 176ccm Hubraum!
2. Bei der Montage der Kolbenringe bitte äußerste Vorsicht,
es handelt sich um sehr sprödes Material! Oberer und unterer Ring sind unterschiedlich, der Ölabstreifring besteht aus
3 Teilen. Die beiden dünnen Ringe liegen ober- und unterhalb des Wellenrings. Fühlerlehren helfen bei der Montage.
3. Jetzt wird der Kolben montiert: einen Lappen über die
Kolbenringe legen damit das Kolbenhemd nicht beschädigt
wird und keine Teilchen ins Kurbelgehäuse fallen. Ein
Tropfen Öl läßt den Kolbenbolzen flutschen, dann die
Kolbenbolzensicherungsringe in die Nut einklicken lassen.
Hier auf ordentlichen Sitz achten, ein loser Clips kann einen
kapitalen Motorschaden verursachen.
4. Neue Fußdichtung montieren, vorher die alte Dichtfläche
penibel reinigen! Dünn aufgetragene Dichtmasse beugt
wirksam Undichtigkeiten vor.
5. Jetzt kommt der heikle Teil, das Einfädeln des Kolbens in
die Zylinderlaufbahn. Vorher auf jeden Fall den Kolben mit
einem Finger voll Öl einölen. Jetzt geduldig einen Ring nach
dem anderen in die Laufbahn einfädeln, darauf achten dass
die Ringe richtig in der Nutposition stehen. Diese Arbeit
fordert Geduld und man sollte hierfür etwas Zeit einplanen!
6. Die schwarzen Steuerkettenschienen nicht vergessen
und den Steuerkettenspanner am Zylinder festschrauben.
Dieser hält per Federkraft die Kette unter gleichbleibender
Spannung.
7. Bei allen 4-Takt Kits kommt der originale Zylinderkopf zum Einsatz. Hier
bitte unbedingt sorgfältig die Dichtflächen reinigen. Reste
der alten Dichtung würden zu einem undichten Zylinderkopf
führen, wenig Leistung oder ein Motorschaden währen die
verheerenden Ergebnisse.
8. Den Zylinderkopf aufsetzen und die Muttern mit je 30Nm
festziehen. Und zwar über Kreuz. Jetzt Steuerkettenrad und
Steuerkette entsprechend der Markierungen die man beim
Ausbau festgestellt hat anbringen, Mutter mit 30Nm anziehen.
Jetzt noch das Kühlwasser auffüllen, Frostschutz nicht vergessen und alle restlichen Teile montieren.
Problempunkte bei der Demontage:
9. + 10. Diese Abbildungen zeigen die Steuerkette und das
Steuerkettenrad. Beim Ausbau des alten Zylinderkits ist es hier
wichtig, dass man den oberen Totpunkt (OT) einstellt, erkennbar an der Markierung in Loch des Steuerkettenrades (Pfeil).
Jetzt sind alle Ventile geschlossen, die Kipphebel entlastet.
11. Bei der Demontage des Antriebsitzels der Steuerkette ist
ebenfalls Vorsicht geboten: die Kette neigt dazu, in den
Schacht zu fallen. Das ist ärgerlich, daher die Kette immer festhalten! Am besten mit einer Schnur sichern.
12. Bei der Zylinderdemontage benötigt man etwas Kraft da
die Dichtflächen am Fuß regelmäßig festkleben. Zum Trennen
keinen Schraubenzieher oder ähnlich rabiates Werkzeug verwenden, ein paar vorsichtige Schläge mit dem Gummihammer
an den Zylinder reichen meist aus.
Wir wünschen viel Erfolg beim Umbau.
0700–SCOOTERSHOP
Zylinderkits
Prädestiniert für Tuning sind die im Maxibereich verwendeten 2-Takt Motoren, insbesondere die Luft- und wassergekühlten
Motoren von Piaggio/Gilera. Der Zweitakter ist vom Prinzip her einfacher aufgebaut, hat weniger bewegliche Teile und läßt mit
einfachen Mitteln weitreichende Tuningmöglichkeiten zu. Auch die Hersteller haben dies erkannt und bieten eine Fülle von
qualitativ sehr hochwertigen Produkten an, die aus dem Maxiscooter eine wahre Rakete machen können. Das Herzstück des
Tunings aber ist der Zylinder:
Marke
Modell
APRILIA
Scarabeo100
SR 125
K2 100
Runner FX 125
Runner FXR 180
TPH 125/X
TPH 150
Pantheon125-150
Millenium 100
Dragster 125
Dragster 180
Booster/Nitro/Ovetto/ 100
Elyseo/Speedfight/Trekker 100
Vivacity/X-Fight 100
Hexagon125
Hexagon150
Hexagon LX 125
Hexagon LXT 180
Skipper LXT 125/ SKR
Aerox/ BWS/ Neo‘s 100
* Graugu§zylinder, ohne Kopf
Benelli
Gilera
Malossi 115-185ccm
DETAIL
MALOSSI Zylinder sind eine Augenweide für jeden
Tuningfetischisten. Die Zylinder sind aus Aluminium mit
einer Silikon-Carbid beschichteten Chrom-Nikasil
Laufbahn. Optimale Kühleigenschaften, sehr geringe
Toleranzen. Die Kolben sind extra-leicht und dennoch
verstärkt. Finnen an der Kolbenunterseite sorgen für
Hitzeabtransport. Optimierte Brennräume der
Zylinderköpfe steigen die Leistung und erhöhte
Oberflächen auf der Außenseite sorgen für mehr
Kühlung. Man könnte sich an technischen Details müde
reden.
Malossi 180ccm Luft für 2-Takter
Ma
los
si
18
0c
cm
H2
O
für
2Ta
k
ter
Die 115er Kits sind die Powersteigerung für die 100ccm
Klasse. Besonders Scooter wie der MBK Nitro lassen sich
mit der richtigen Kombination von Auspuff und
Vergaserkits zu wahren Beschleunigungsmonster hochzüchten.
Neu ist auch der überarbeitete MALOSSI Aluminium
Zylinder für den wassergekühlten Piaggio 180ccm
Motor. Dieses Kit zeichnet sich durch phantastischen
Durchzug und eine erstaunliche Leistung aus. Ideale
Ergänzung ist der SIP Performance Auspuff und für noch
mehr Leistung ein 25er Vergaserkit. Tourenfahrern sei die
lange Übersetzung ans Herz gelegt, mit der
Geschwindigkeiten jenseits der 130km/h Marke erreichbar sind!
In Verbindung mit der MALOSSI Rennwelle und dem
MALOSSI Racing Auspuff ist auch die 150km/h Marke
nicht mehr weit...
Für die luftgekühlten Piaggio 125er Motoren ist der
MALOSSI 172ccm Zylinder ebenfalls erhältlich. Dadurch
lassen sich auch Roller wie die SKR125, TPH 125 und
Aprilia SR125 mit vernünftigen Reisegeschwindigkeiten
befördern.
Der 185ccm für den Honda Pantheon ist der größte
unter den 2 Taktern und das Rezept schlechthin für eine
Leistungsverbesserung dieses Rollers. Empfehlenswert
sind hierbei ebenfalls eine längere Übersetzung und ein
Multivar.
Fazit: MALOSSI Zylinder sind das Optimum an Leistung
kombiniert mit Haltbarkeit. Ralf ist beim letzten
Gardaseeausflug mit seiner MALOSSI 172 SKR die
Strecke Landsberg-Riva mit 5 h in Rekordzeit gefahren.
Freitags Vollgas nach Italien, Sonntags Vollgas wieder
heim. Ohne Probleme!
Die Zylinder werden komplett mit Kolben, Kolbenringen,
Membranplättchen und Dichtungen geliefert. Leider beinhalten die Kits kein TÜV Gutachten!
SIP Tuning Service für Piaggio/Gilera Zylinder
Für die Malossi- wie auch die Original-Zylinder bieten
wir als Service das Optimieren der Auslaßsteuerzeiten
an. Dieser Service steigert die Leistung des
Originalzylinders in Verbindung mit einem SIP
Edelstahlkrümmer oder einer Sportauspuffanlage um
ca. 2 PS! Auch bei den Malossi Kits ist auf diese Weise
noch einiges an Leistung zu mobilisieren!
Art. 96099
€ 79,Auch neue Kits haben wir mit bereits vergrößertem
Auslaß lagernd! H2O:
M311114S € 330,Luft:
M318237S € 315,-
16
Alle Artikel wenn nicht anders gekennzeichnet ohne TÜV/ABE - nur für Ausstellungszwecke
Honda
ITALJET
MBK
Peugeot
Piaggio
Yamaha
PIAGGIO
MALOSSI
Zylinder
Zylinder Aluminium
Art. Nr.
Art. Nr.
ccm
M3111374 *
138,00
115ccm
PI482855 153,00
M3182370
240,00
172 ccm
M3111374 *
138,00
115ccm
PI485262 189,00
M3111140
255,00
180 ccm
PI479656 189,00
M3111140
255,00
180 ccm
PI482855 153,00
M3182370
240,00
172 ccm
PI433284 153,00
M3182370
240,00
172 ccm
M319998
347,00
185 ccm
M3111374 *
138,00
115ccm
PI485262 189,00
M3111140
255,00
180 ccm
PI479656 189,00
M3111140
255,00
180 ccm
M3111374 *
138,00
115ccm
M3111081
204,00
120ccm
M3111081
204,00
120ccm
PI485262 189,00
M3111140
255,00
180 ccm
PI434380 189,00
M3111140
255,00
180 ccm
PI485262 189,00
M3111140
255,00
180 ccm
PI479656 189,00
M3111140
255,00
180 ccm
PI482855 153,00
M3182370
240,00
172 ccm
PI433284 153,00
M3182370
240,00
172 ccm
M3111374 *
138,00
115ccm
Piaggio Zylinder
Alternative: M311114S 330,ohneKopf
M318723S 315 , Ausla§ auf SIP
Kr mmer gefr st
POLINI
Zylinder Aluminium
Art. Nr.
P1400198
259,00
P1400199
275,00
P1400198
P1400199
P1400198
P1400199
259,00
275,00
259,00
275,00
-
-
Ersatzteile
Ersatzteile f r MALOSSI
Zylinder
Art.-Nr.
Durchmesser
M3111081
55,0mm
M311114
65,0mm
M3111374
57,5mm
M318237
65,0mm
M319998
65,0mm
M3111248
63,0mm
M319518
60,0mm
M319578
74,0mm
M319922
77,0mm
M319990
67,0mm
Kolben
Art.-Nr.
M3411100
M348512
M3411377
M348512
M348512
M3411188
M349537
M349618
M349907
M3411114
68,00
77,00
61,00
77,00
77,00
93,00
57,70
94,00
103,00
90,00
Kolbenringe
(Paar)
Art.-Nr.
M354118
27,00
354554
30,00
356386
23,00
354554
30,00
354554
30,00
M3511204
45,00
M359428
45,00
M359691
49,00
M359897
53,00
M3511291
49,00
Piaggio Original
Originalzylinder vom Erstausrüster zum
Spitzenpreis. Ideal als günstiges Austauschteil
oder als Aufrüstung für schwächere Piaggio
Maximotoren.
Die Zylinder werden komplett mit Kolben,
Kolbenringen, Membranplättchen und
Dichtungen geliefert.
Dichtsatz
Kolbenbolzen
Art.-Nr.
Art.-Nr.
M1111106C
*
M2311355B
6,00
M1183370C
7,50
236730
6,00
M1111403C
*
M233826B
6,00
M1187620C
14,90 236730
6,00
M1111304C
*
236730
6,00
M1111330C
*
M233828B
8,00
M119684
*
M2311355B
6,00
M119692
25
M239678B
10,00
M119942C
*
M239950
10,00
M119574C
3,00
M2311442B
7,00
mit original Kopf M118336C
* Preise waren zu Redaktionsschlu§ noch nicht verf gbar
Kolbenbolzenclips
St ck
Art.-Nr.
M3611263
1,00
364452
1,00
M363357
1,00
364452
1,00
364452
1,00
manche Kolbenringe
sind trapezförmig, dann
muss auf die korrekte
Einbaurichtung geachtet werden
Polini 180ccm
Leider können wir Euch von diesem
Zylinder nur die Infos geben, die wir auf
der Messe in Mailand 2001 bekommen
haben, da der Zylinder zu
Redaktionsschluss noch nicht lieferbar
war. Es handelt sich dabei ebenfalls um
Aluminium-Zylinder mit einer
Chromlaufbahn. Gute thermische
Eigenschaften und Langlebigkeit sind
damit garantiert. Laut POLINI ist der
Zylinder sehr drehmomentstark und verschiebt das Drehzahlband dennoch nach
oben. Höhere Drehzahlen und damit
höhere Endgeschwindigkeiten sind die
Folge. Macht einen echt guten Eindruck!
Die Zylinder werden komplett mit Kolben,
Dichtungen geliefert. Leider beinhalten
die Kits kein TÜV Gutachten!
0700–SCOOTERSHOP
Zylinder
Unsere 4 Takt Tuningzylinder kommen aus den Rennsporttraditionshäusern MALOSSI und POLINI. Die Zylinder werden aus Aluminium gefertigt und besitzen eine Chrom/Nikasil beschichtete Laufbahn. Bessere Wärmeableitung, verschleissfest, für hohe Kilometerleistungen. Engste Fertigungstoleranzen führen zu geringerem Ölverbrauch und zu
höheren Verdichtungen. Hochwertige Kolbenringmaterialien erlauben hohe Drehzahlen. Zu dem Leistungsplus von bis
zu 2 PS, kommt ein Mehr an Drehmoment und eine verbesserte mechanische Laufruhe des Motors. Optimale
Kombination zu einem 4-Takt Zylinderkit ist eine längere Getriebeübersetzung. Denn diese Motoren besitzen sehr viel
Kraft bei geringen Drehzahlen, mit dem langen Getriebe kann man hohe Überlandgeschwindigkeiten erzielen, ohne
große Einbuße in der Beschleunigung. In der Fertigung sind diese Markenkits von so hoher Qualität, dass man keinerlei
Einschränkungen der Haltbarkeit hat.
Polini 140-290ccm
Polini Zylinderkit 4-Takter
Neu sind die Maxiscooter Zylinderkits von POLINI. Sehr
schön verarbeitete, wassergekühlte Graugußzylinder mit
einem massiven Kolben. Ebenso wie MALOSSI lässt POLINI die
Zylinder beim renommierten italienischen Hersteller Guilardoni
fertigen, der auch für viele Hersteller die Serienkits baut und
für 1a Qualität bürgt. Die hochwertige Qualität der Ringe verträgt eine höhere Enddrehzahl. Die Kits erhöhen den Hubraum
der jeweiligen Fahrzeuge zum Teil beträchtlich. Besonders auffallend ist das bärenstarke Drehmoment, das die Fahrzeuge
nun besitzen. Daher eignet sich eine längere Übersetzung
auch als ideale Ergänzung, denn so läßt sich eine deutlich
höhere Endgeschwindigkeit ohne nennenswerte Einbußen im
Anzug realisieren. Auch eine “scharfe” Nockenwelle ist eine
prima Ergänzung, denn der Zylinder erhält eine bessere
Füllung durch längere Steuerzeiten.
Das Kit für den alten Piaggio ET4 Motor P1400197 besteht nur
aus einem Übermaßkolben. Nach Aufhohnen des originalen
Zylinders kann der Kolben dem Motor das Letzte Rauskitzeln.
Die Bedüsung kann standardmäßig bleiben, jedoch durch eine
weitere Abstimmung leistungsoptimiert werden. Die Zylinder
werden komplett mit Kolben, Kolbenringen, Membranplättchen
und Dichtungen geliefert. Leider beinhalten die Kits kein TÜV
Gutachten. Test Scooter & Sport: “Der POLINI Zylinder
bringt mehr Druck und Topspeed”. Test Roller spezial:
“Die POLINI Variante läuft sehr weich, leise und fast
ohne Motorvibrationen...”
Malossi 140-209ccm
Marke
Modell
APRILIA
Habana125
Leonardo / Scarabeo 125/150
Leonardo250
Adiva 150 Leader Air
Velvet125/150
Velvet 250
DNA 125 / 180 H20
Runner VX 125/VXR 180 H20
@ 125
Foresight 250
Jazz (Forza) NSS 250
SH 125
Jet Set 125 Leader
Millenium 125/150
Millenium 250
Torpedo 125
Torpedo Leader 125 Air
Jupiter 250
Madison125/150
Madison 250
Skyliner/Doodo/Thunder125/150
Skyliner 250
SV 250
Hexagon LX4 125
Liberty 125
Liberty 125/150 Leader Air
Skipper ST Leader 125/150 Air
Super Hexagon GTX 125/180 H20
Vespa ET4 125
Vespa ET4 Leader 125 Air
X9 125/ X9 Amalfi 180 H20
X9 250
ZIP 125 Leader Air
Beverly 125 H20
Majesty/Maxter/Teo«s125/150
Majesty 250
BENELLI
GILERA
HONDA
ITALJET
MALAGUTI
MBK
PEUGEOT
PIAGGIO
YAMAHA
Die Bedüsung kann standardmäßig bleiben,
jedoch durch eine weitere Abstimmung leistungsoptimiert werden. Profis fahren zum
Bosch Dienst und schließen den Motor zum
Einstellen an einen Abgastester an. Die
Zylinder werden komplett mit Kolben,
Dichtungen geliefert. Leider beinhalten die
Kits kein TÜV Gutachten!
Der 177er Kit für den Yamaha Majesty Motor ist das
Leistungskit für diesen ansonsten zu schwachen Motor. In
Verbindung mit einer längeren Übersetzung und einem Mulitvar
kann man endlich den traurigen originalen 95 km/h Topspeed
Lebewohl sagen und kommt zu einer dem Fahrzug angemessenen
Leistung.
Ein sehr schönes Zylinderkit ist das 140ccm Aluminium Kit für
den alten 4-Takt Motor der Piaggio ET4 bzw. Hexagon 125 LX. Das
Kit stellte damals ein Novum dar, denn erstmals waren Tuningkits
für 4-Takt Motoren erhältlich. Mit diesem Kit läßt sich die mit 8,3
PS recht schwachbrüstige ET4 um ca. 20% leistungssteigern, der
Roller hat nach dem Umbau etwa 10 PS. Damit erhöht sich
besonders die aktive Fahrsicherheit, denn mit originalen 90km/h
ist man auf der Landstraße oft ein Hindernis, jeder ET4 Fahrer
kann ein Lied davon singen, und lädt Autofahrer zu riskanten
Überholmanövern ein, mit ca. 105-110km/h nach dem Umbau
schwimmt man flott im Verkehr mit. Durch das engere Laufspiel
und die höherwertige Verarbeitung des Kits sinkt der viel zu hohe
Ölverbrauch des “alten” Piaggio Motor auf moderate Werte, alleine
das wäre wohl schon Grund genug zum Umrüsten.
Test Scooter & Sport: “plus 26%”.
Neu sind ebenfalls die 187 bzw. 209ccm Zylinder für den luftbzw. wassergekühlten Piaggio Leader Motor. Der Konkurrenz
wieder einmal um Monate, wenn nicht Jahre voraus sind diese
ersten Zylinder für den Leader Motor die Powerspritze für diese
Modelle. Dadurch sind die Roller nun eine ernstzunehmende
Konkurrenz für ihre 2-Takt Vetter.
Malossi 290ccm
Malossi Zylinderkit 4-Takter
18
MalossiZylinderkit 4-Takter
MALOSSI
Zylinder Aluminium
Art.-Nr.
ccm
M319518
230,00
140ccm
M319990
214,00
179ccm
M319578
291,00
290ccm
M3111393
*
187ccm
M3111248
245,00
177ccm
M319578
291,00
290ccm
M3111473
*
209ccm
M3111473
*
209ccm
M3111627
*
*
M319922
291,00
290ccm
M319922
291,00
290ccm
M3111627
*
*
M3111393
*
187ccm
M3111248
245,00
177ccm
M319578
291,00
290ccm
M319518
230,00
140ccm
M3111393
*
187ccm
M319578
291,00
290ccm
M3111248
245,00
177ccm
M319578
291,00
290ccm
M3111248
245,00
177ccm
M319578
291,00
290ccm
M319922
291,00
290ccm
M319518
230,00
140ccm
M319518
230,00
140ccm
M3111393
*
187ccm
M3111393
*
187ccm
M3111473
*
209ccm
M319518
230,00
140ccm
M3111393
*
187ccm
M3111473
*
209ccm
M319922
291,00
290ccm
M3111393
*
187ccm
M3111473
*
209ccm
M3111248
245,00
177ccm
M319578
291,00
290ccm
Die Malossi 4T Zylinder werden ohne
Zylinderkopf geliefert.
* Preis und ccm bei Redaktionsschluss
noch nicht bekannt
POLINI
Zylinder Aluminium
Art.-Nr.
P1400197
125,00
P1460810
250,00
P1660102
289,00
P1400200
229,00
P1660100
229,00
P1660102
289,00
P1400201
*
P1400201
*
*
*
P1990087
289,00
P1990087
289,00
*
*
P1400200
229,00
P1660100
229,00
P1660102
289,00
P1400197
125,00
P1400200
229,00
P1660102
289,00
P1660100
229,00
P1660102
289,00
P1660100
229,00
P1660102
289,00
P1990087
289,00
P1400197
125,00
P1400197
125,00
P1400200
229,00
P1400200
229,00
P1400201
*
P1400197
125,00
P1400200
229,00
P1400201
*
P1990087
289,00
P1400200
229,00
P1400200
229,00
P1660100
229,00
P1660102
289,00
dieses Kit besteht nur aus
Kolben und Dichtsatz
Zylinder muss laut Polini
gehontwerden
* Preis und ccm bei
Redaktionsschluss noch
nicht bekannt
Derzeit Kubik-Mammut ist das 290ccm
Aluminium Kit für die 250er 4-Takter.
Eine hartverchromte Nikasillaufbahn
mit 12% Silikonanteil in Verbindung
mit verchromten Kolbenringen sorgt für
wenig Reibungswiderstand und damit
leisen Lauf und weniger Verbrauch.
Wasserstrahlgeschnittene, teflonbeschichtete Dichtungen, SilikoncarbidKolbenbolzen, galvanisierte
Nickelmatrix-Laufbahn die mit einem
Diamanten kreuzgeschliffen wurde,
0,05mm Kolben-Laufspiel, CNC gefräDer RMS Zylinder entspricht dem orister Zylinderkopf - das sind die klinginalen Piaggio ET4 Zylinder der älteren
genden technischen Zutaten dieser
Generation (nicht LEADER). Er unterIngenieursleistung von MALOSSI. Mit
scheidet sich weder in Form, Leistung,
diesem Kit läßt sich die Leistung um
Qualität und Endgeschwindigkeit von
ca. 20% erhöhen! Aktive
dem Originalen. Eine günstige
Fahrsicherheit wie auch der Fahrspaß
Alternative zum Originalteil. Der
erhöhen sich beträchtlich, Tourenfahrer
Zylinder wird komplett mit Kolben,
werden auf kurvigen Strecken zum
Kolbenringen und Dichtungen geliefert
Schrecken für alle Motorradfahrer! Eine
APRILIA Habana 125, ITALJET Torpedo
ausführliche, bebilderte Anleitung liegt
125, PIAGGIO
Hexagon LX4 125,
dem Kit selbstverständlich bei. Test
Liberty 125, Vespa ET4 125
Roller spezial: “... von latent phlegmatisch in flotter Flitzer, besonders
Art.-Nr. R10008006
€ 81,die große Lösung mit
Tuningnockenwelle (+26%)”
0700–SCOOTERSHOP
Zündkerzen & Co.
Wir führen für Euch alles, was der Zündkerzenmarkt für Motorroller so anbietet. Gerade im Rollerbereich mit
relativ kleinen Hubräumen und hohen Drehzahlen werden höchste Anforderungen an Zündkerzen gestellt. Bosch
ist Europas meistverkaufte Zündkerze und die Super CU mit Kupferdiode die Allzweckwaffe im Rolleralltag.
Schnelles Erreichen der Betriebstemperatur, dauerhafte Leistung, optimales Reagieren bei häufig wechselnden
Betriebsbedingungen, z.B. im Stadtverkehr und nicht zuletzt Benzineinsparung sind die Schlagworte. Der Kupferkern der
Mittelelektrode leitet die Wärme gut ab und schützt so vor thermischer Überlastung.
Die Nickel-Chrom-Legierung schützt den Kupferkern vor Korrosion und gewährleistet eine hohe Verschleißbeständigkeit gegen
Funkenerosion. Silberkerzen sind ideal bei getunten Motoren und extremen Einsatzbedingungen. Sie bieten eine nochmals erhöhte Zündwilligkeit und weiter optimierten Schutz vor Verbrennungsaussetzern. Für alle, die auch im Zündungsbereich das Beste
haben wollen! Top of the Range sind die Denso Zündkerzen, die von Malossi geliefert werden, siehe unten!
Z ndkerzen bersicht
Hersteller
Modell
APRILIA
Habana125
Leonardo
Leonardo MB
Scarabeo PC
SR 125 (PX)
SR AC 125
Leonardo150
Scarabeo150
Leonardo250
SR AC 250
BENELLI
Velvet 125
Velvet 250
BETA
Eikon 125
Eikon 250
BMW
C1
CAGIVA
Cucciolo 125
Passing
GILERA
Runner FX125
Typhoon125
Runner 150
Runner FRX 180
HONDA
CH 125
FES125Phanteon
NH125 D Lead
Phanteon125
Spacy CH
CN 250
CN 250 Helix
FES250Forseight
Forseight 250
Z ndkerzen
Marke
BOSCH
BOSCH
BOSCH
BOSCH
BOSCH
BOSCH
BOSCH
BOSCH
BOSCH
BOSCH
BOSCH
BOSCH
BOSCH
BOSCH
BOSCH
BOSCH
BOSCH
BOSCH
BOSCH
BOSCH
20
Kupfer
Typ
W2AC
W2CC
W3AC
W3CC
W4AC
W4CC
W5AC
W5CC
W7BC
WR8BC
WR7BC
WR7AC
WR6BC
WR5CC
WR4AC
WR3CC
W7AC
W6BC
W5BC
UAC
2,60
2,60
2,60
2,60
2,60
2,60
2,60
2,60
3,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
3,00
3,00
2,60
4,00
Typ
CR7E
CR8E
CR8E
CR8E
WR4CC
WR4AC
CR8E
CR8E
WR4CC
WR4CC
CR7E
XR2CS
DPR7EA-9
DPR7EA-9
CR8EB
CR7E
W6BC
W3CC
W3CC
WR3CC
W3CC
DPR7EA-9
WR4CC
WR7BC
WR4CC
DPR7EA-9
DPR6EA-9
DPR6EA-9
DPR7EA-9
DPR7EA-9
Z ndkerzen bersicht
Hersteller
Modell
ITALJET
Dragster 125/97
Dragster 125/98
Formula 125/98
Formula 125/97-98
Formula 125
Millenium
Torpedo 125
Dragster 180
Millenium 250
KYMCO
Calypso 125
Dink 125
Heroism
Spacer
Zing
Heroism 150
MALAGUTI
Madison 125
Madison 250
MBK
Flame(XC125R)
Flame(XC125T)
Flame (4NB)
Skyliner
XC 125 Flame(I)Bj.95
Vertex 150 (I)
PEUGEOT
Eliseo
Speedfight100
SV 100
Trekker 100
Vivacity 100
Eliseo 125
SV 125
Silber, Sport
Typ
W2AS
8,20
W2CS
8,20
W3AS
8,20
W3CS
8,20
W4AS
8,20
W4CS
8,20
W5AS
8,20
W5CS
8,20
XR2CS 9,00
Typ
W5CC
WR3CC
WR4AC
W5AC
WR5AC
XR2CS
CR7E
WR3CC
XR2CS
UA4C
DPR7EA-9
UA4C
DPR7EA-9
XR2CS
UA4C
CR8E
XR2CS
CR7E
CR7E
CR7E
CR8E
CR7E
CR7E
WR4CC
WR4CC
WR4CC
WR4CC
WR4CC
CR8E
W6BC
Z ndkerzen bersicht
Hersteller
Modell
PGO
T-REX 125 2T
T-REX 125 4T
PIAGGIO
ET4 Automatik
Hexagon LX 125
TPH 125
Skipper 125 (I)
Hexagon150
Hexagon LXT 180
SKR 150
Hexagon GT 250 4-T
SUZUKI
AN 125 (S-CF42A)«95
AN 125 (S-CF42A)«95
AN 125 S
AN 125 T
UN 125 Epicuro
AN 150 T
AN 400 Burgmann AU
SYM
Shark 125
Super Duke 125
YAMAHA
BW 100 «99
BW 100 «00
Neos 100
Doodo125
Majesty125 (I)
Teo«s
XC 125 Cygnus (I)«95
YP 125 R Majesty
XC 150 Fly One (I)
YP 250
YP 250 DX Majesty ABS
YP 250 Majesty (I)
YP 250 Majesty
Z ndkerzen
Marke
NGK
NGK
NGK
NGK
NGK
NGK
Typ
WR5AC
UA4C
CR7E
W3CC
W3CC
W3CC
W3CC
W3CC
W3CC
DPR6EA-9
CR8E
CR7E
CR8E
CR7E
CR8E
CR7E
CR7E
UA4C
UA4C
WR4AC
WR5AC
WR4AC
CR8E
XR2CS
CR8E
CR7E
CR8E
CR7E
XR2CS
XR2CS
XR2CS
XR2CS
Typ
BR7HS
CR8E
CR7E
CR8EB
DPR6EA-9
DPR7EA-9
4,00
7,50
7,50
*
4,00
4,00
Z ndkerzenstecker & Co.
GK
rN
ke
c
e
St
Art.-Nr.
85170
6,00
Z ndkerzenstecker 90¡ Plastik
Z ndkerzenstecker NGK
Z ndkabel schwarz, 60cm
85180
85171
080341
5,10
6,00
4,80
Z ndkabel transparent, 100cm
85171
5,20
Z ndkabel rot, 60cm
85130
6,90
Z ndkerzenstecker 90¡ mit Metallmantel
Die Malossi Denso Kerzen
sind reine Rennkerzen,
optimiert auf hohe
Drehzahlen und
Langstreckenbelastung. Vorschrift
Stecker Metall 90°
im Malossi Runner
Cup. Extrem spitze
Elektrode und ein
Z ndkerzen MALOSSI RACE Nippondenso
geringer
Marke
Typ
Elektrodenabstand von 0,4mm funktionie- MALOSSI
Kurzgewinde
W27 FSZU
ren perfekt und zuverlässig im GrenzMALOSSI
Kurzgewinde
W31 FSZU
bereich und für Langstreckenheizer, MALOSSI
Langewinde
W27 ESZU
aber nichts für Kurzstreckenfahrer! MALOSSI
Langewinde
W34 ESZU
Wärmewert
Malossi Digitronic
Der Wärmewert beschreibt die Fähigkeit einer Zündkerze, Wärme aufzunehmen und wieder abzuführen. Der Wärmewert ist deshalb so wichtig, da einerseits eine bestimmte Mindesttemperatur (Freibrenngrenze)
erreicht werden muss, um ein "Verrußen" und damit Zündungsaussetzer
zu vermeiden, andererseits jedoch eine bestimmte Höchsttemperatur
(Glühzündungsbereich) nicht überschritten werden darf, um
Glühzündungen auszuschließen.
Der Wärmewert einer Zündkerze wird durch die Wärmewert-Kennzahl
bestimmt und muss der spezifischen Motorcharakteristik angepasst sein.
Bei Bosch z.B. ist dies Teil der Artikelnummer:
Niedrige Kennzahlen (z.B. 2 bis 4) bedeuten "kalte" Zündkerzen, also
eine geringe Wärmeaufnahme bei heißen Motoren (hohe Leistung).
Hohe Kennzahlen (z.B. 7 bis 10) bedeuten "heiße" Zündkerzen, d.h. eine
hohe Wärmeaufnahme für kalte Motoren (geringe Leistung).
Temperaturverhalten von Zündkerzen, mit verschiedener
Wärmewertkennzahl.
wärmeaufnehmende
Oberfläche
Zündkerze mit
hoher Wärmewertkennzahl (heiße
Zündkerze).
Große Isolatorfußfläche nimmt viel
Wärme auf.
Wärmeableitung
gering.
Zündkerze mit
mittlerer Wärmewertkennzahl.
Isolatorfußfläche
geringer als bei
heißer Zündkerze.
Weniger Wärmeaufnahme.
Wärmeableitung
besser.
Diese MHR Zündbox ersetzt die originale Zündzentrale. Die standard
Verkabelung bleibt erhalten. Während die standard Zündelektronik
nur bis ca. 10.000 U/min ausgelegt ist, und diese Drehzahl im
Tuningbereich leicht überschritten werden kann, bietet die Digitronic
von Malossi eine konstante und zuverlässige Zündung bis weit über
17.000 U/min. Damit ist die Zündung kein limitierender Faktor
mehr. Die Digitronic verstellt die Vorzündung, je höher die Drehzahl
desto später der Zündzeitpunkt. Der Motor wird weniger heiß, die
Haltbarkeit deutlich besser. Das Fahrzeug beschleunigt besser aus
dem Drehzahlkeller. Viele Runner Fahrer kennen den hohen
Verschleiß an orig. Zündboxen, dieses Problem ist mit der Malossi
Digitronic erledigt!
Malossi PVM Digitronic (alle Piaggio/Gilera
125/180 Motoren, nur wassergekühlt!). Kein
TPH/SKR/Aprilia SR!
Art.-Nr. M5511399
€ 127,Spezialkeil zum
Versetzen des
Zündzeitpunktes
Gibt dem Motor einen
ca. 3° späteren Zündzeitpunkt für höhere
Drehzahlen und mehr
Topleistung! Unserer
Meinung nach nur für
wassergekühlte Piaggio/Gilera 2-Takt Motoren
und idealerweise mit Malossi Digitronic.
Art.-Nr. TP990918
€ 5,10
Zündkerze mit
niedriger Wärmewertkennzahl
(kalte Zündkerze).
Kleine Isolatorfußfläche nimmt
wenig Wärme auf.
Wärmeableitung
sehr gut.
Zylinderköpfe
Die Zylinderköpfe für den wassergekühlten Piaggio 180ccm
Zweitaktmotor erhöhen durch ihren optimierten Brennraum die
Verdichtung und damit die Leistung des Standard Motors um bis zu
1,0 PS. Die mittig gesetzten Zündkerzenbohrungen sorgen für einen
gleichmäßigen Explosionsdruck auf den Kolben und für eine saubere
Verbrennung. Alle Köpfe verfügen über eine O-Ring
Zylinderkopfdichtung. Aufgrund ihrer größeren Bohrung können sie
nicht auf 125 oder 150 ccm Motoren montiert werden. Nicht für luftgekühlte Modelle geeignet!
15,00
15,00
15,00
15,00
M388306
Der MALOSSI Zylinderkopf ist die günstigste Variante, mehr
Leistung aus dem 180er zu holen. Die Kombination mit SIP Krümmer
und MALOSSI Variator ist die Einstiegsdroge im 180er Tuningbereich.
Abstimmung an Vergaserbedüsung und Modifikation des
Zylinderauslasses sind weitere Tuningmöglichkeiten, bevor es den
Roller nach mehr Hardware verlangt. Der Kopf besteht nur aus der
inneren Kalotte und verschwindet damit von außen unsichtbar unter
dem originalen, äußeren Zylinderkopf. “Die erste Probefahrt treibt
uns schon ein fettes Grinsen aufs Gesicht und der Prüfstand zeigt es
schwarz auf weiss–17,9PS am Hinterrad!!!” aus: Motoretta 63/00
Der englische PM Zylinderkopf kann auch in Verbindung mit einem
Malossi 180ccm gefahren werden. Der Brennraum ist poliert, die
Zündkerze etwas mittiger als bei dem MALOSSI. Der CNC gefräste
Aluminiumkopf hat auf der Außenseite durch Lamellen eine größere
Kühlwirkung, was die Haltbarkeit des Motors weiter steigert. Der Kopf
besteht nur aus der inneren Kalotte und verschwindet damit von
außen unsichtbar unter dem originalen, äußeren Zylinderkopf.
Der SCOOTERTEC Kopf stammt aus der renommierten und im
Runner-Cup wohlbekannten österreichischen Tuningschmiede. Die
Zündkerze sitzt vollständig mittig. Die Brennraumgestaltung sorgt für
beste Verdichtung. Der Kopf ist zweiteilig und durch die verbesserte
Gestaltung des Kühlwasserraumes wird eine perfekte Kühlung
erreicht. Für jeden der höchste Ansprüche an sein Fahrzeug stellt.
CNC aus dem Vollem gefräst!
Art.-Nr.
M367407L0
M367407P0
M637409L0
M637409S0
so muss der
Keil montiert
werden, damit
der
Zündzeitpunkt
später wird!
Marke
Modell
GILERA
ITALJET
PIAGGIO
Runner 180
Dragster 180
Hexagon LXT 180
MALOSSI
Zylinderkopf
Art. Nr.
M388306
51,00
M388306
51,00
M388306
51,00
PM
Zylinderkopf
Art. Nr.
PM998
143,00
PM998
143,00
PM998
143,00
GRU002
SCOOTER TEC
Zylinderkopf kpl.
Art. Nr.
GRU002
281,00
GRU002
281,00
GRU002
281,00
0700–SCOOTERSHOP
Runner Cup
Trofeo Gilera Runner
Bereits seit Jahren veranstaltet und immer populärer wird der Gilera Runner Cup, ein Rennsportevent vom Feinsten,
bei dem auch Amateur- und Hobbyfahrer antreten können. Es darf nur genau vorgeschriebenes Material verwendet
werden, was auch Fahrern mit schmalerem Budget eine erfolgreiche Teilnahme ermöglicht. Die Materialkombination
harmoniert im Rennbetrieb ausgesprochen gut, im Cup werden Geschwindigkeiten bis 170km/h erreicht! Wir haben
Euch im Folgenden die wichtigsten Punkte des Reglements zusammengetragen, weitere Infos und
Veranstaltungsdaten findet Ihr unter www.trofeogilera.com
DEFINITION:
Die Trofeo Gilera Runner Malossi 180 Sport wird als
Mono-Markencup durchgeführt. Es dürfen daher nur
Fahrzeuge und Teile verwendet werden die dem
Reglement zugrunde liegen.
Die Grundidee bei der Trofeo Gilera ist, daß die
Fahrzeuge technisch und leistungsmäßig ausgeglichen
sein sollen. Das nachträgliche Bearbeiten von Teilen –
sprich "Tuning" ist verboten. Die Trofeo Gilera soll den
Fahrern eine günstige Möglichkeit bieten, ScooterMotorsport zu betreiben.
TECHNISCHES REGLEMENT
Zugelassene Fahrzeuge:
Gilera Runner FX 125; SP125; FXR 180 oder SP180
der mit Malossi 180 Rennkit ausgerüstet sein muß.
Die SP Modelle müssen auf Trommelbremse mit dazugehörendem 12" Rad umgebaut werden.
Es dürfen nur Teile verwendet werden die in der Liste
des Reglements angeführt sind. In diesem
Monomarkencup ist es verboten Teile zu modifizieren.
Der Hub der Kurbelwelle muß der Serie entsprechen.
A
Vergaser: Es darf nur ein Dellorto PHBL
25 BS Vergaser mit maximal 25 mm Durchmesser
(+/- 0,1mm Toleranz) zur Verwendung kommen.
B
Vergaserbestandteile: Folgende
Vergaserbestandteile dürfen ausgetauscht werden:
Hauptdüse, Leerlaufdüse, Chokedüse, Düsennadel,
Nadeldüse, Schwimmer, Gasschieber.
C
Reifen: Zugelassene Dimension vorne
120/70 – 12", hinten 130/70 – 12".
E
Reifen: Zugelassene Dimension vorne
120/70 – 12", hinten 130/70 – 12".
F
Ballast: Das mitnehmen von eventuellen
Ballasts ist erlaubt. Das Zusatzgewicht (Blei) muß
fachgerecht und sicher montiert werden. Nach dem
Rennen werden die Fahrzeuge gewogen. Der Fahrer
hat die Verpflichtung, sich in Fahrermontur zu den
Wägungsoperationen einzufinden.
G
Zylinder & Motor: Malossi Zylinder mit
172 ccm Hubraum. Der Zylinder und das
Kurbelwellengehäuse dürfen nicht verändert (getunt)
werden. Das Entfernen, Auftragen oder Bearbeiten von
Material am Motorgehäuse und Zylinder ist verboten.
Um die erlaubte Kompression zu erreichen dürfen
Zylinderfußdichtungen verwendet werden.
P
Die Instrumente müssen original bleiben
oder können durch den Malossi Racing Computer ausgetauscht werden, vorausgesetzt daß dieser an der
Originalstelle montiert wird.
H
Kompression: Die Kompression des
Motors darf maximal 11 : 1 (+/- 0.5 Tolleranz) betragen.
Die Kompression wird am oberen Totpunkt gemessen.
Die Zündkerze darf nicht in den Brennraum hineinstehen – die Elektrode der Zündkerze darf in den
Brennraum hineinstehen.
R
Es muß ausgeschnitten sein:
1. Der hintere Kotflügel, um in der Kontur des
Hinterrades zu bleiben, wie laut FIM Reglement.
2. Das Helmfach im unteren Teil.
I
Zündung: Eine Veränderung des Pickups
ist gestattet um die Phase des Motors einzustellen.
Dabei darf die Zündspule außer Betrieb gesetzt werden.
J
Variomatikgehäusedeckel: Das
Motorgehäuse und der Variomatikgehäusedeckel müssen mit allen Schrauben befestigt sein, die vom
Hersteller werksseitig vorgesehen sind.
Gilera
Runner
Standard ZAPM07
170ccm MALOSSI
Malossi
Malossi Carbon
Standard
Standard
25mm Dellorto PHBL
Hauptd se
Nebend se
Zerst uber
Nadel
Auspuff
Riemen
Gewichte
bersetzung
Kupplung
Bezeichnung
Zylinderkit Malossi
Membranblock Malossi
Ansaugstutzen
Vergaserkit Dellorto PHBL 25 BS mit Gemisch
Variogewichte˚ 20x17 10,2gr
Kupplungsfedernkit Malossi
Getriebe bersetzung Sekund r Malossi
Auspuff mit Schalld mpfer Malossi MHR
Gabel Malossi F32S komplett + Bremsscheibe
Sto§d mpfer hinten Malossi RS24
Kurbelwelle Malossi
Motorgeh use Gilera special
Reifen vorne 120/70 —12" je nach Sponsor in der Saison
wir empfehlen Continental Zippy 1
16 Reifen hinten 130/70 — 12 je nach Sponsor in der Saison
wir empfehlen Continental Zippy 1
22
Praxistips
T
Treibstoff: Es wird nur handelsüblicher,
in freiem Verkauf
an öffentlichen Tankstellen erhältlicher Treibstoff zugelassen.
für die optimale Vergaserabstimmung
Nach jedem Motorumbau sollte man sicherheitshalber
eine deutlich größere Hauptdüse in den Vergaser
schrauben. Vermutlich wird die Abstimmung nun zu
fett sein, das ist aber (zumindest kurzfristig) nicht
weiter tragisch. Der Motor drosselt in höheren
Drehzahlen ab, “spotzt”. Nun düst man nach unten
ab bis der Motor bis in höchste Drehzahlen sauber
ausdreht. Ob die Einstellung nun korrekt ist läßt sich
noch zusätzlich anhand des Zündkerzenbildes überprüfen: der Isolator sollte dunkelbraun sein, die
Elektrode frei von Ablagerungen. Bedingt durch den
hohen Ölanteil ist das Zündkerzenbild beim 2-Takter
immer etwas dunkel. Allerdings kann man über das
Kerzenbild erst nach einer Laufleistung von etwa
30km etwas sagen.
L
Gasdrehgriff: Der Gasdrehgriff muß in die
Nullstellung zurückgehen, wenn der Fahrer den Griff
losläßt. Die Lenkrohrenden müssen mit abgerundeten
Lenkerhalbkugeln versehen sein, die fest mit dem
Lenkrohr verschraubt sein müssen.
M
Der Deckel des
Batteriewartungsschacht darf demontiert werden,
um schneller zur Zündkerze zu gelangen.
N
Das Licht, die Blinker und das Rücklicht
müssen mit Klebeband gesichert &abgeklebt sein.
O
Kennzeichen, Mittelständer und
Rückspiegel und müssen entfernt werden.
110
45
AQ266
D30
Malossi
Malossi-Kevlar
Malossi 10.0g
Malossi
Malossi Federn blau
Diese Artikel sind für den Runner Cup
vorgeschrieben:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
12
13
14
15
S
Es wird angeraten, das Inspektionsloch
für das Niveau der Bremsflüssigkeit in der
Lenkerabdeckung zu vergrößern.
Für die Leistung und Haltbarkeit eines Motors ist die Einstellung des Vergasers einer der entscheidenden Faktoren. Hierbei
gibt es eine für Laien fast unüberschaubare Vielzahl an Möglichkeiten. Jeder Drehzahlbereich, Standgas, Teillast und
Vollgas hat seine eigenen Düsen und muß bei jeder Veränderung des Motors angepaßt werden. Es geht dabei immer um
die Frage, ob der Motor zu fett oder zu mager läuft, d. h. der Benzinanteil im angesaugten Gas zu groß oder zu klein ist.
einen zu fett laufenden Motor erkennt man daran, daß er keine hohen Drehzahlen erreicht und "viertaktet", d. h. er zündet
nur bei jeder zweiten Kurbelwellenumdrehung und stottert beim Beschleunigen. Außerdem qualmt ein solcher Motor sehr
stark aus dem Auspuff und die Zündkerze ist völlig verölt und verrußt.
Beim Einstellen gilt es daher immer, nicht nur den Motorlauf bei verschiedenen Drehzahlen sondern auch das Kerzenbild
(siehe Zündkerzen) im Auge zu behalten. Einen zu mager laufenden Motor kann man nämlich nur schlecht am
Laufverhalten erkennen. Meist bringen solche Motoren hervorragende Drehzahlen und sehr vibrationsarmen Lauf, dafür
wird der Motor sehr schnell zu heiß und es kommt zu Kolbenklemmern etc. Die einzige Möglichkeit einen zu mager laufenden Motor zu erkennen stellt die Färbung der Zündkerze dar. Ist diese gräulich oder sehr hell, sollte der Vergaser fetter
abgestimmt werden. Allgemein ist es vorteilhaft für die Haltbarkeit eines Rennzylinders, eine etwas fettere Abstimmung zu
wählen, als für die höchste Leistung notwendig wäre.
K
Karosserie/ Verkleidung: Die
Verkleidung darf in der Form nicht verändert werden.
Sie muß in Originalzustand bleiben.
Die Aufkleber der Sponsoren müssen auf den festgelegten Stellen plaziert werden.
Motordaten:
Roller
Modell
Motor
Zylinder
Ansauger
Membran
Kurbelwelle
Z ndung
Vergaser
Q
Alle verwendeten Bauteile müssen original von Gilera/Piaggio oder von Malossi stammen, wie
es in der technischen Liste vorgesehen ist.
Vergasereinstellung
Art. Nr
M3111140
M277708 CO
M028856 OB
M1611022
M669456 G
M5111258
M29 9613
M6711079
M32 9612
M46 9627
M46 8308
M53 8906
M682735
siehe Reifen
80243
siehe Reifen
80242
255,00
35,00
46,00
122,00
10,00
127,00
10,00
72,00
342,00
587,00
204,00
286,00
291,00
40,00
40,00
T I P
V e r g a s e r g r ö ß e
Es gibt verschiedene Methoden, die benötigte Vergasergröße
für Euren Motor zu berechnen. Eine beliebte Formel hierzu
lautet: A=k• n•V
A= Ø des Vergasers in mm
V= Hubraum in Liter
n= Nenndrehzahl des Motors in k= Literfaktor (ca. 0,7)
Umdrehungen/Minute
Der Literfaktor ist hierbei neben der Nenndrehzahl die Variable,
die schlecht messbar ist, und daher nur näherungsweise erahnt
werden kann. Zur groben Einkreisung der Vergasergröße ist
diese Formel jedoch recht brauchbar.
Faustregel: Großer Vergaser + kurzer Ansaugweg = Leistung bei
hohen Drehzahlen. Kleiner Vergaser + langer Ansaugweg =
Leistung in unteren bis mittleren Drehzahlen. Wenn Ihr noch
unklar über den passenden Vergaser seid: wir beraten Euch
gerne!
Jedem, der sich intensiver mit seinem Motor beschäftigt sei an dieser
Stelle das Buch "Zweitakt Motoren
und Tuning" empfohlen. In leicht
verständlicher Sprache werden all
die Zusammenhänge vollständig
erklärt, die hier nur angedeutet werden können, für vernünftiges Tuning
aber dringend erforderlich sind.
Siehe „Lesestoff“ S. 100-101!
Blick ins Helmfach unseres
Maxiscooterprojektes und
seinen fetten Vergaser
Vergaser
details
Dünner Anschluss für Unterdruck Benzinhahn
Dicker Anschluss
für Getrenntschmierung
0700–SCOOTERSHOP
Vergaser
Der Vergaser ist mit eines der wichtigsten Teile des 2-Takt
Scooters, daher wollen wir ausführlich auf dieses Thema ein
gehen. Durch einen größeren Vergaser läßt sich nicht nur die
Leistung, sondern auch die Standfestigkeit des Motors erhöhen.
Unsere Tuningvergaser sind durchwegs vom italienischen Traditionslieferanten
DellÒrto, der auf eine jahrzehntelange Erfahrung zurückblicken kann und dessen
Vergaser praktisch in jedem italienischen Zweirad zu finden sind.
Die von uns gelieferten Vergaser und Vergaserkits besitzen eine
Grundabstimmung, die den problemlosen Einbau ermöglichen. Die Feinabstimmung
passend zum entsprechenden Motor muß jedoch in jedem Fall selbst durchgeführt
werden. Laßt Euch von uns am Telefon beraten, welche Düsen am besten zu
Eurem Motor passen.
Grundsätzlich gilt: durch die Verwendung eines größeren Vergasers dreht der
Motor deutlich spontaner in höhere Drehzahlbereiche, die Leistungsbereitschaft
wird gesteigert. Wir empfehlen für optimale Motorleistung die gleichzeitige
Verwendung eines größeren Ansaugstutzens (nur bei 125/180 Modellen!) und eines
Rennluftfilters. Eine entsprechend größere Membrane ist ebenfalls eine deutliche
Steigerung, in jedem Fall sollten die Membranplättchen ausgetauscht werden.
Grundsätzlich bewirkt ein grösserer Vergaser eine höhere Drehzahl und damit mehr
Motorleistung sowie eine höhere Endgeschwindigkeit. Was will man mehr?
Vergaserkits 21/22/25mm
Für alle die etwas Mehr wollen, haben wir auch einzelne
Vergaser im Programm. Die
Vergaser sind für
Gummiverbindungen.
Anpassungen an
Ansaugstutzen, Helmfach
oder Kotflügel sind normal!
Also nichts für Einsteiger.
Vergaser
Dell«orto PHBH 30 BS
Dell«orto PHBH28 BS
Dell«orto PHBL 25 BS
Dell«orto PHBL 24 AD*
Dell«orto PHBL 24
Dell«orto VHSA 30 MS
Dell«orto VHSA 32 MS
Dell«orto VHSB 34 LD
* Steckverbindung
Art.-Nr.
40030
40020
41000
41050
41060
40040
40080
40050
66,00
66,00
61,00
61,00
61,00
127,00
127,00
127,00
Eine erhebliche Leistungssteigerung kann durch die Verwendung eines 21/22mm
Vergasers (für 100ccm Fahrzeuge) bzw. 25mm Vergasers (für 125/180ccm
Piaggio/Gilera Motoren) erreicht werden.
Die Kits beinhalten den vorabgestimmten DellÓrto Vergaser sowie alle benötigten
Kleinteile zur Montage eines Klappchokes. Die normalerweise standardmäßig verwendete
Kaltstartautomatik gibt es dann nicht mehr, was aber aufgrund der schlechten
Funktionalität fast aller Automatik-Chokes kein großer Verlust ist. Nicht vergessen, einen
passenden Luftfilter sowie empfehlenswerterweise eine große Membrane mitzubestellen. Es
kann der originale Ansaugstutzen verwendet werden, ein Zubehöransaugstutzen steigert
die leistung weiter. In der Königsklasse über 125cc ist ein 25er Vergaser – besonders in
Verbindung mit einem 180cc Zylinder- absolut empfehlenswert. Der Motor erhält besonders
ab mittleren Drehzahlen deutlich mehr Schubkraft! Der Starterchoke wird manuell betätigt,
die originale Luftfilterbox kann weiter gefahren werden. Ein Tuningluftfilter führt zu einem
Mehr an Leistung. Die Vergaser werden in einer Standardeinstellung geliefert, eine weitere
Feinabstimmung führt zu einer Leistungsoptimierung. Man hat nun noch die Qual der Wahl
zwischen dem Kit mit Anschluss für die Ölpumpe und dem Kit ohne Anschlussmöglichkeit
für eine Ölpumpe. Der Anschluss der Ölpumpe gestaltet den Alltagsbetrieb etwas komfortabler, dafür hat man so nur noch eigenschränkten Einfluss auf das Mischverhältnis.
Marke
APRILIA
Modell
Scarabeo100
SR 125
BENELLI
K2 100
GILERA
Runner FX125/FXR180
TPH 125/150/ X 125
ITALJET
Millenium 100
Dragster 125/180
MALAGUTI Ciak/ Phantom 100
Phantom100
MBK
Booster 100/ Nitro 100
Ovetto 100
PEUGEOT X-Fight 100
Elyseo/ Speedfight 100
Trekker/ Vicacity 100
PIAGGIO
Hexagon125/150/LXT180
SkipperLX125/LXT180
SKR/Skipper 125
YAMAHA
MALOSSI
Vergaserkit
Querschnittsverengungen führen oft bei originalen Ansaugstutzen zu Leistungseinbußen. Größere Vergaser und Vergaserkits
müssen mit offenen Ansaugstutzen gefahren werden. Schon in der Kombination mit dem originalen Vergaser hat der Motor
mehr Leistung und damit eine bessere Beschleunigung.
Querschnittsoptimierungen, verbesserte und kürzere Ansaugwege der Sport Ansaugstutzen sind der Grund dafür. Speziell
MHR Ansaugstutzen von MALOSSI haben einen kurzen und geraden Ansaugweg, die den Gasstrom auf dem kürzesten Weg
in die Membran leitet. Mehr Drehmoment und dadurch mehr Kraft in den unteren Drehzahlbereichen sind das Ergebnis. Bei
dem MHR und dem POLINI Ansaugstutzen ist die Verwendung eines Sportluftfilters nötig oder es muss der Anschluss an die
Airbox modifiziert werden.
Marke
Modell
APRILIA
Scarabeo100
SR 125
K2 100
Runner FX125/FXR180
TPH 125/150/ X 125
Dragster 125/180
Ovetto 100
SkipperLX125/LXT180
SKR/Skipper 125
BENELLI
GILERA
ITALJET
MBK
PIAGGIO
YAMAHA
POLINI
Ansaugstutzen
Art.-Nr.
P2150403
P2150403
P2150403
P2150403
P2150403
P2150403
P2150403
-
42,00
42,00
42,00
42,00
42,00
42,00
42,00
-
MALOSSI
Ansaugstutzen
f r original Vergaser
Art.-Nr.
M028481
27,00
M027528
40,00
M028481
27,00
M027528
40,00
M027528
40,00
M027528
40,00
M028481
27,00
M028481
27,00
M027528
40,00
M027528
40,00
M027528
40,00
M028481
27,00
f r Anschluss an
Airbox l ngerer
Schlauch n tig
M028481
M1611035
Art.-Nr.
Gr §e
M1611430
117,00 22mm
M1611033*
122,00 25mm
M1611430
127,00 22mm
M1611033*
122,00 25mm
M1611033*
122,00 25mm
M1611430
117,00 22mm
M1611033*
122,00 25mm
M1611035
81,00
21mm
M1611035
81,00
21mm
M1611430
117,00 22mm
M1611430
117,00 22mm
M1611126
81,00
21mm
M1611126
81,00
21mm
M1611126
81,00
21mm
M1611034
133,00 25mm
M1611033*
122,00 25mm
M1611033*
122,00 25mm
M1611430
127,00 22mm
* auch als Gemisch Kit lieferbar
M1611022 122,-
bersicht Ansaugstutzen
AnsaugVergaser
stutzen
M028399
PHVB 22
M028481
PHVA 12-17,5
M028481
PHBG 15-21
M028856
PHBL 22-25
M027528
PHBL 25
P2150403
PHBL 25
SIP002
PHBL 25
SIP003
PHBL 25
SIP004
PHBH 28-30 BS
M028856
Grundplatte
55,7x65,5
55,7x65,5
55,7x65,5
52x52
52x52
48x52
48x53
48x53
48x53
M028399
Innendurchmesser
22mm
21mm
21mm
22mm
26mm
32mm
25mm
25mm
30mm
M1611033
Tabelle siehe vorige Seite!
M1611034
MALOSSI
MALOSSI
Ansaugstutzen
Ansaugstutzen
MHR
f r gro§en Vergaser
Art.-Nr.
Art.-Nr.
M028399
27,00
M028856
46,00
M027528
40,00
M028399
27,00
M028856
46,00
M027528
40,00
M028856
46,00
M027528
40,00
M028856
46,00
M027528
40,00
M028399
27,00
M028399
27,00
M028856
46,00
M027528
40,00
M028856
46,00
M027528
40,00
M028856
46,00
M027528
40,00
M028399
27,00
nicht mit original
100cc: f r PHVB 22mm
Airbox fahrbar,
125/180cc: f r PHBL
Sportluftfilter n tig
25mm
P2150403
M027528
Einla§gr §e
28mm
23mm
23mm
28mm
30mm
30mm
30mm
30mm
30mm
27,00
27,00
27,00
46,00
40,00
42,00
30,00
30,00
30,00
Die Malossi Vergaserkits:
Vergaserkit Malossi 25mm Piaggio/Gilera
mit Getrenntschmierung
24
Ansaugstutzen
Da beim MHR–Ansaugstutzen
der Vergaser etwas schräger
über dem Motor sitzt, muss
ein Rennluftfilter verwendet
werden, die originale Airbox
kann nicht mehr gefahren
werden.
Fahrer eines 25mm
Vergaserkits sollten sich
einen neuen Benzinschlauch
mitbestellen, Art. 4130!
Zudem empfehlen wir die
Verwendung eines etwas
dickeren Unterdruckschlauches. Art.-Nr. 4140 € 5,90
M1611430
0700–SCOOTERSHOP
Vergaserzubehör
Ansaugstutzen SIP
Membrane Maxiscooter
Der Membranblock sitzt direkt im Kurbelwellengehäuse zwischen Ansaugstutzen und
Motorblock. Durch den Unterdruck, der immer dann im Kurbelwellengehäuse entsteht,
wenn der Kolben nach oben fährt, öffnen sich die Membranplättchen und das Gas-BenzinÖlgemisch strömt durch den Membranblock ein. Fährt der Kolben wieder nach unten, entsteht ein Überdruck, das Gemisch wird vorverdichtet, die Membranplättchen schließen
sich und verhindern, dass das Gemisch wieder in den Vergaser zurückströmt.
Eine Rennmembran gehört bei jedem Roller zu den ersten Tuningschritten.
Die Membranblöcke von POLINI und MALOSSI sind im Querschnitt und im
Strömungskanal optimiert und sorgen damit für eine bessere Zylinderfüllung. Zudem verfügen sie noch über eine gummierte Dichtlippe, die eine Abdichtung erhöht. Bei allen
Membranblöcken sind Carbonmembranplättchen bereits vormontiert
Das Prinzip der SIP Ansaugstutzen wurde von
uns aus dem Classic-Roller Bereich übernommen. Den Prototypen dieses Ansaugstutzens
haben wir schon seit Jahren auf dem SIP
Demonstrator im Einsatz.
Ein Gummiansaugstutzen neigt des öfteren zum
Einreißen. Dadurch zieht der Motor Falschluft
und das Gemisch magert ab. Direkte Folge
davon kann ein Kolbenklemmer oder –fresser
sein. Die SIP Ansaugstutzen sind aus pulverSIP004
beschichteten Stahl. Die Verbindung zum
Vergaser wird mit einem Vergasergummi hergestellt.
SIP003
Bei den Gummiansaugstutzen wird ein Großteil
der Einlassfläche durch den Vergaser verdeckt und
dadurch der Querschnitt minimiert. Bei Verwendung
der SIP Ansaugstutzen strömt das Gemisch unreduziert
direkt auf die Membran. Der Ansaugstutzen ist für 25mm
Vergaser mit Gummiverbindung gedacht. Durch die senkrechte
Stellung der Vergaser können leichte Modifikationen des hinteren
Kotflügels nötig werden. Die Verwendung der originalen Airbox ist möglich.
SIP002
Membranbl cke
Marke
APRILIA
BENELLI
GILERA
ITALJET
MBK
Die RACE Version ermöglicht weiterhin die Verwendung größerer Vergaser.
Durch den kurzen Ansaugweg hat der Motor mehr Drehmoment. Eine zusätzliche Leistungssteigerung erhält man durch eine Anpassung der Membran auf
den Ansaugstutzen, da am Übergang entstehende Verwirbelungen reduziert
werden. Durch den verkürzten Ansaugweg muss das Helmfach modifiziert
werden. Bei Verwendung von 28-30er PHB Vergasern muss zusätzlich der
Kotflügel modifiziert werden, um den Kontakt mit der größeren
Schwimmerkammer zu verhindern. Rennluftfilter mitbestellen!
Ansaugstutzen
Marke
APRILIA
GILERA
ITALJET
PIAGGIO
Modell
SR 125
Runner FX125/FXR180
TPH 125/150/ X 125
Dragster 125/180
SkipperLX125/LXT180
SKR/Skipper 125
SIP
standard
30,Art.-Nr.
SIP003
SIP003
SIP003
SIP003
SIP003
SIP003
SIP003
SIP
Race 25mm
30,Art.-Nr.
SIP002
SIP002
SIP002
SIP002
SIP002
SIP002
SIP002
SIP
Race 30mm
30,Art.-Nr.
SIP004
SIP004
SIP004
SIP004
SIP004
SIP004
SIP004
weitere n tzliche Teile
Bezeichnung
Verbindungsgummi MALOSSI
Verbindungsgummi POLINI
Verbindungsgummi SIP, Gewebe
Verbindungsgummi SIP, Gewebe
Schlauchschelle Vergaser
25mm
28-30mm
25mm
28-30mm
25-30mm
Art.-Nr.
223013
223012
SIP009
SIP0135
87021
26
PIAGGIO
YAMAHA
MALOSSI
Modell
Scarabeo100
SR 125
K2 100
Runner FX125/FXR180
TPH 125/150/ X 125
Millenium 100
Dragster 125/180
Ovetto 100
SkipperLX125/LXT180
SKR/Skipper 125
Art.-Nr.
M277731
M277708
M277731
M277708
M277708
M277731
M277708
M277731
M277731
M277708
M277708
M277708
M277731
best ckt mit
0,30mm
Membranpl ttchen
6,00
5,10
6,00
6,00
2,00
M279490CO
M277708
Marke
APRILIA
BENELLI
GILERA
ITALJET
MALAGUTI
MBK
PIAGGIO
YAMAHA
Carbonplatten
0,30 mm
0,35 mm
0,40 mm
0,45 mm
0,50 mm
Modell
Scarabeo100
SR 125
K2 100
Runner FX125/FXR180
TPH 125/150/ X 125
Millenium 100
Dragster 125/180
Ciak/ Phantom 100
Phantom100
Ovetto 100
SkipperLX125/LXT180
SKR/Skipper 125
MALOSSI
10x10cm
Art.-Nr.
M277366C
25,00
M277366D
27,00
M277366E
29,00
POLINI
10x10cm
Art.-Nr.
P2130600
P2130601
P2130602
P2130603
-
30,00
35,00
30,00
35,00
35,00
30,00
35,00
30,00
30,00
35,00
35,00
35,00
30,00
MALOSSI MHR
44,Art.-Nr.
M2711817
M279490
M2711817
M279490
M279490
M2711817
M279490
M2711817
M2711817
M279490
M279490
M279490
M2711817
POLINI
40,Art.-Nr.
P2130048
P2130048
P2130048
P2130048
P2130048
P2130048
P2130048
-
15,00
19,00
22,00
25,00
-
R a c e
Teilweise muss der POLINI Race
Membranblock P2130040 höher
gesetzt werden, da er sehr knapp
über den Kurbelwellenwangen
liegt. Ideal zum Unterlegen ist die
nicht mehr benötigte Grundplatte
der originalen Membran. Einfach
abschneiden und unterlegen.
Dichtmasse nicht vergessen!
P2130048
P2130040
best ckt mit
auch erh ltlich als Race
0,30mm 45¡
Block: Motorgeh use mu§
Membran-pl ttchen modifiziert werden!
P2130040 35,-
MALOSSI Membranblöcke enthalten
bei einigen Modellen auch einen
Venturieinsatz, der die Anströmung
nochmals verbessern soll. Wir haben
jedoch bessere Ergebnisse ohne diesen Einsatz erzielt. Die MHR Blöcke
haben zudem keine Metallanschläge,
die ein vollständiges Öffnen der
Membranplättchen behindern.
Membranpl ttchen
Die standardmäßigen Membranplättchen
sind aus Metall oder GFK. Sie neigen
zum Einreissen oder im schlimmsten
Fall zum Brechen. Direkte Folgen davon
sind defekte Zylinder und Kurbelwellen.
Metallmembranplättchen biegen sich oft
auf, der Motor verliert Vorverdichtung
und damit Leistung.
Rennmembranplättchen sind aus Carbon
und damit sehr widerstandsfähig. Die
elastischen Plättchen schliessen schneller und sorgen damit für ein besseres
Ansprechverhalten des Motors. Durch
die unterschiedlischen Stärken lässt sich
die Einlasssteuerzeit verändern. Dünne
Plättchen führen zu einem besseren
Anzug und Beschleunigung, dickere
Plättchen ermöglichen höhere
Drehzahlen und damit eine höhere
Endgeschwindigkeiten. In den Kits sind
mehrere Stärken enthalten und wir
empfehlen, verschiedene Kombinationen
auch in unterschiedlicher
Paarzusammensetzung, auszuprobieren.
T I P
P O L I N I
MALOSSI
f r originalen
Block
14,M277054
M277054
M277054
M277054
M277054
M277054
M277054
M272728
M272728
M277054
M277054
M277054
M277054
M277054
M277054
3 Paar Dicke
0,30 + 0,35 +
0,40mm
Die POLINI Membranblöcke besitzen keinen Mittelsteg und gewähren
damit einen maximalen
Gemischdurchlass.
Der Race Block ist eine Big Valve
Membrane, die eine Erweiterung des
Einlasses um etwa 2mm nötig macht
und das Optimum im High-End
Bereich ist.
MALOSSI
MALOSSI MHR
f r MALOSSI
f r MHR Membranblock
Block
45¡
90¡
14,16,13,M278118
M2711796
M2711790
M277054
M2711798
M279488
M278118
M2711796
M2711790
M277054
M2711798
M279488
M277054
M2711798
M279488
M278118
M2711796
M2711790
M277054
M2711798
M279488
M278118
M2711796
M2711790
M278118
M2711796
M2711790
M277054
M2711798
M279488
M277054
M2711798
M279488
M277054
M2711798
M279488
M278118
M2711796
M2711790
2 Paar Dicke
1 Paar Dicke 1 Paar Dicke
0,30 + 0,35mm; 0,30mm
0,30mm
3 Paar Dicke
0,30 + 0,35 +
POLINI
f r originalen
Block
14,50
P2130524
P2130524
P2130524
P2130524
P2130524
P2130524
P2130524
2 Paar Dicke
0,30 + 0,35mm
0700–SCOOTERSHOP
Vergaserzubehör
Oft unterschätzt aber ein immens wichtiges Teil im
Tuningbereich ist der Luftfilter. Der Luftfilter wird von
vielen Schraubern als Drossel angesehen, und von
einigen sogar aus Unwissenheit ganz weggelassen, in
der Hoffnung mehr Leistung zu erzielen. Tatsächlich drosselt der
Serienluftfilter den Motor häufig, da Auflagen wie Abgaswerte und
Lärmemission einzuhalten sind. Ein optimierter Rennluftfilter nimmt dem
Motor aber keine Leistung sondern optimiert den Motor. Hinzu kommt
die Wichtigkeit der Filterung der angesaugten Luft: Hat der Motor z.B.
125ccm Hubraum und dreht bei einer Überlandfahrt 6.000 U/min. schleust
der Motor die gewaltige Menge von 45.000 Litern Luft pro Stunde durch den kleinen Motor. Und die ist nicht die sauberste, insbesondere wenn auch Feld- oder
Dorfwege befahren werden... Wir haben für jeden Vergaser und jeden Geschmack einen
Luftfilter in unserem Sortiment! Vergeßt nicht größere Hauptdüsen mitzubestellen!
12-17 mm
Luftfilter
Befestigung
Schelle
Schelle
Schelle
Schelle
Schelle
Schelle
Gr §e
19-21mm
19-21mm
19-21mm
19-21mm
19-21mm
19-21mm
Art.Nr.
P2030036
P2030048
P2030066
P2030064
P2030062
P2030060
POLINI Luftfilter Schaumstoff
POLINI Luftfilter Schaumstoff Evolution
POLINI Luftfilter Gewebe
POLINI Luftfilter, Gewebe
POLINI Luftfilter, Gewebe
Luftfilter, gro§, Gewebe
RAM AIR Rennluftfilter Schaumstoff
MALOSSI Red Filter E5
MALOSSI Luftfilter schwarz
MALOSSI Luftfilter chrom-chrom
MALOSSI Luftfilter chrom-schwarz
MALOSSI Luftfilter chrom-chrom
MALOSSI Luftfilter chrom-schwarz
MALOSSI Red Filter E13
MALOSSI Luftfilter rot-chrom
MALOSSI Luftfilter rot-chrom
D Einlass
39mm
39mm
39mm
28mm
38mm
38mm
42mm
42mm
D Einlass
38mm
38mm
38mm
43mm
43mm
D Einlass
32-38mm
32-38mm
Neigung
30¡
30¡
90¡
Neigung
30¡
30¡
30¡
Neigung
25¡
L nge
56mm
100mm
75mm
190mm
80mm
117mm
85mm
90mm
L nge
115mm
115mm
115mm
102mm
102mm
L nge
103mm
95mm
Befestigung
Schelle
Schelle
Schelle
Schelle
Schelle
Schelle
Schelle
Schelle
Schelle
Befestigung
Schelle
Schelle
Schelle
Schelle
Schelle
Befestigung
Schelle
Schelle
Art.Nr.
P2030040*
P2030038*
P2030052*
P2030028*
P2030061*
P2030063*
P2030067*
40210000*
40330000*
Art. Nr.
04329600*
04327000*
04327050*
04772900*
04772950*
Art. Nr.
M0411729
M0411730
DOPPLER Venturi
DOPPLER Luftfilter blau, Gitter: chrom
DOPPLER Luftfilter chrom, Gitter: schwarz
DOPPLER Luftfilter schwarz, Gitter: chrom
DOPPLER Luftfilter rot, Gitter: chrom
D Einlass
17,5-25mm
17,5-25mm
17,5-25mm
17,5-25mm
Neigung
45¡
45¡
45¡
45¡
L nge
155mm
155mm
155mm
155mm
Befestigung
Schelle
Schelle
Schelle
Schelle
Gr §e
PHBL/H 24-30
PHBL/H 24-31
PHBL/H 24-32
PHBL/H 24-33
PHBL/H 24-34
PHBL/H 24-35
PHBL/H 24-36
PHBL/H 24-37
PHBL/H 24-38
Gr §e
PHBL 20-25
PHBL 20-25
PHBL 20-25
PHBH 26-30
PHBH 26-30
Gr §e
PHVA 17,5
PHBG 15-21
PHBL 20-26
Gr §e
17,5-25mm
17,5-25mm
17,5-25mm
17,5-25mm
23,00
23,00
20,00
20,00
20,00
20,00
POLINI Luftfilter
Art. Nr.
DP324517
DP324436
DP324521
DP324547
23,00
23,00
23,00
25,00
20,00
20,00
20,00
14,90
20,00
20,00
20,00
20,00
20,00
20,00
Die Listung der verfügbaren DOPPLER Luftfilter
seht Ihr auf der vorigen
Seite!
28,00
28,00
28,00
28,00
1
Malossi E13
Polini Gewebe 90°
Polini Gewebe 0°
28
RamAir
zur optimalen Feinabstimmung
der originalen Airbox,
universell an jeden Scooter
passend. Ø 14mm
Loch in Airbox bohren, Hülse
rein und ab die Post!
10 Stück
€ 6,90
Art. M263161
Wir haben für Euch ein riesiges Sortiment an Luftfiltern vorrätig! Neben den neuen
Venturi Filtern von Doppler (siehe unten) haben wir noch eine Neuheit, die
Malossi Red Filter: tragende Gitterstruktur, zerlegbar, Filterelement aus
Polyurethanschaum mit offenen Zellen, selbstlöschend, große Aufnahmekapazität,
Filterfläche berechnet als sogenannter Hornfilter mit Venturi-Effekt wie beim
Doppler Modell. Der ideale Filter für alle getunten Motoren. Der Polini
Schaumstofffilter mit Chromkappe ist auswaschbar und mit/ohne Winkel lieferbar.
Die Gewebefilter sind sogar mit 0°, 30°, 45° und 90° Winkel lieferbar und schauen neben ihren guten Filtereigenschaften auch noch sehr gut aus. Der Evolution
Luftfilter ist nur für Vergaser ab 24mm lieferbar und setzt extrem viel Luft durch,
hier muss in jedem Fall die Bedüsung angepaßt werden. Der RamAir ist ein
bewährter Klassiker aus England, lässt sich auch in sehr beengten Einsatzräumen
leicht montieren.
23,00
23,00
Polini Schaumstoff
Malossi Lufthülsen
t!
L nge
55mm
75mm
100mm
64mm
106mm
77mm
gu
Neigung
30¡
90¡
45¡
-
POLINI Luftfilter
d
D Einlass
32mm
32mm
34mm
34mm
34mm
34mm
23,00
23,00
un
Art. Nr.
P2030032
P2030044
se
Gr §e
PHVA 12-17
PHVA 12-17
l ei
Befestigung
Schelle
Schelle
5,Art. Nr.
M1411408
M1411424
M1411417
M1411839
M1411424
M1411839
M1411424
M1411417
M1411424
M1411425
M1411417
20026000
hr
L nge
55mm
75mm
MALOSSI Luftfiltereins tze
Hersteller
Modell
APRILIA
Leonardo125/150
SR 125/150
BENELLI
Velvet 250
GILERA
DNA 125/180 4T
Runner FX 125/180 2T
Runner VX 125/180
ITALJET
Dragster 125/180
MALAGUTI
Madison
PIAGGIO
Skipper LX 125/150
ET4 (96-98)
YAMAHA
Majesty 250
Putoline Action Fluid Luftfilter l
1000ml
8,90
se
Neigung
30¡
Malossi E5
Nicht vergessen grössere
Vergaserhauptdüsen mitzubestellen! Ca. 5-10 Nummern.
Für die originalen Luftfilterkästen bieten wir Euch Luftfiltereinsätze von
Malossi an. Diese feuerfesten Filter sind dicker als die originalen Matten
und besitzen eine exakt berechnete Porosität - dies erzeugt einen wesentlich erhöhten Luftdurchsatz bei höchster Filterleistung! Der Motor kann
freier atmen und zieht besser durch, die Geräuschentwicklung ändert sich
nicht wahrnehmbar. Die Malossi Luftfiltereinsätze lassen sich auswaschen!
D Einlass
36mm
36mm
POLINI Luftfilter Schaumstoff PHBD-PHBG 19-21mm
POLINI Luftfilter Schaumstoff PHBG-PHBD 19-21mm
POLINI Luftfilter 19-21mm Gewebe
24-30mm
ution
POLINI Luftfilter
POLINI Luftfilter
POLINI Luftfilter
19-21mm
Polin
i Evo
l
Jedem, der keinen offenen Luftfilter fahren will,
da ihm dies zu laut ist,
dennoch aber in den
Genuss des besseren
Durchzugs kommen will,
der sollte dies mal probieren: Ansaugschlauch, der
vom vorderen Bereich des
Rahmens kommt, vom
Luftfilterkasten weg,
Rennluftfilter von POLINI,
MALOSSI oder RAM AIR
direkt auf den
Luftfilterkasten drauf,
Vergaserdüse bisserl
hoch, fertig. Der Roller
zieht besser weg, die
Geräuschentwicklung hält
sich in Grenzen. Die
Luftfilter sind mit allen
Anschlussmaßen versehen, also kein Problem!
Besonders ans Herz legen wollen wir Euch den
Venturi-Luftfilter von Doppler. Der Luftfilter verjüngt sich hin zum Vergaser, das gemisch
beschleunigt sich und unterstützt den
Ansaugvorgang (wie beim Gartenschlauch, wenn
man ihn zusammendrückt kommt das Wasser mit
mehr Druck). Beim Originalmotor lässt man ein
Durchlassloch (Abb. 1), beim getunten Motor
bricht man noch
die Sollbruchstelle
für doppelten
Durchlass auf.
Durch ein ausgeklügeltes
Flanschsystem
passen die Doppler
Luftfilter auf
Vergaser von 17,5
bis 25mm. Zudem
sind sie optisch ein
absoluter Hingucker! Der größte Vorteil:
die Doppler Luftfilter sind viel leiser als
alles Andere auf dem Markt erhältliche!
0700–SCOOTERSHOP
Vergaser
Benzinpumpen
Vergaser PHB
1 Gas/Chockezugkr mmer 90¡ kmpl.
2 Vergasernadelclip
3 D sennadel siehe Tabelle
4 Klappchoke komplett
5 Umr stkit Ziehchoke PHBH
5 Umr stkit Ziehchoke PHVB inkl. Seilzugkit
6 Einstellschraube Gemisch PHB
7 Einstellschraube Standgas PHB
8 Benzinfilter PHB Vergaser
9 Benzinschlauchanschlu§ PHB
10 Schwimmernadel PHB komplett
11 Schwimmernadel PHVA 17,5 TS
11 Schwimmernadel PHBN/PHVA/PHVB
12 Mischrohr siehe Tabelle
13 Schwimmerkammer PHB plastik
13 Schwimmerkammer PHB Metall
(leichte Modifikationen notwendig)
13 MALOSSI Schwimmerkammer transparent f r PHBLPHBH 24-30mm, Hauptd senwechsel ohne Demontage
Schwimmerkammer m glich!
14 Hauptd se siehe Tabelle
15 Dichtsatz PHBH
15 Dichtsatz PHVB 18-20,5-22mm
15 Dichtsatz PHBL 20-26mm
15 Dichtsatz PHB 28-30mm
Art. Nr.
5303778
4330000
3,60
2,00
4032100
403200
5301379
4032200
4032400
988010
852960
4009400
C11498
C11503A
7,90
7,90
14,00
2,60
2,60
1,50
4,10
6,90
6,90
6,90
4059000
4051000
11,90
17,90
M303306
13,00
9206200
R11619
920660
920620
4,10
4,10
4,10
4,10
transparente Schwimmerkammer Malossi
Kleinteile
Art.-Nr.
16 Chokehebel zur Montage am Lenker
C10262
17 Seilzug mit Teflonh lle, ca. 2,5m
620410
18 Klappchokehebel zur Montage an Motorblock oder Chassis C10262L
19 MALOSSI Klappchokehebel zur Montage an Motorblock
oder Chassis
20 POLINI Umr stkit Ziehchoke, f r Montage an Motorblock
oder Chassis, mit 60cm Seilzug
Benzinschl uche & Co.
21 Benzinschlauch Stahlflex 1 m
22 Benzinschlauch Gewebe 60cm
23 Benzinschlauch original 60cm
24 Unterdruckschlauch PHB 25mm/ lschlauch
25 Schlauchschelle Vergaser 25-30mm
25 Schlauchschelle Vergaser 32-50mm
25 Schlauchschelle Benzinanschlu§ 12-20mm
Benzinfilter
26 Benzinfilter transparent 6mm
27 Benzinfilter chrom 6mm
28 Benzinfilter chrom/transparent 6mm
M090820
P316001
Art.-Nr.
402900
413000
402800
104294
8702100
87010002
870150
Art.-Nr.
988030
260292
270266
30
Benzinpumpe DellÓrto
Unterdruckbenzinpumpe, die ohne
Elektrik auskommt. Allerdings ist die
Montage am einfachsten in Verbindung
mit einem Membranansaugstutzen. Die
Förderleistung ist drehzahlabhängig, bis
zu 60 Liter pro Stunde! Wir liefern die
Pumpe komplett mit Einbauanleitung, TStücken, Schlauch, Anschlußnippel etc.
Die Montage gestaltet sich denkbar einfach!
DellÒrto Benzinmpumpe mechanisch*
Art.-Nr. 9881
€ 51,–
Nicht vergessen ca. 60cm Benzinschlauch
mitbestellen!
12.
8,00
8,20
8,00
25.
12,30
26.
22.
MACSI Malossi
21.
9,90
4,90
4,90
2,00
2,00
2,00
1,60
27.
23.
28.
24.
3,10
9,50
8,50
29.
30.
D sennadeln
5,10
Gr §e Art. Nr.
PHBL
D30
226530
D32
226532
D33
226522
PHBG
W15
W150
W17
W170
W18
W180
Ideal um seinen luftgekühlten Scooter auf
Wasserkühlung umzubauen, oder gegen seinen
originalen Kühler zu ersetzen.
Durch sein feineres Gewebe vergrößert sich die
Oberfläche, und daraus resultiert eine bessere
Wärmeableitung. Durch eine Wasserkühlung ist eine
höhere Verdichtung möglich und der Motor hat ebenfalls immer seine konstante optimale
Betriebstemperatur.
Wir haben den Malossi Kühler in unser SIP ZIP eingebaut, da der serienmäßig verbaute bei weitem nicht die
erforderliche Kühlung bringen konnte.
Unser Mechaniker Norbert hat seiner luftgekühlten SKR
einen Hexagon Motor verpasst, und den Kühler in die
vordere Verkleidung verbaut. Das Handschuhfach muss
allerdings entfernt werden. Der gesamte Kühlerkreislauf
kann von der Piaggio Quartz übernommen werden.
Kühler Malossi MHR 30x21
(inkl. Montagematerial)
Kühler Polini 20x17cm
Kühlschlauch verst., Meter
Kühlmittel mit Frostschutz
Umwälzpumpe
Temperaturanzeige VDO
Art.-Nr. 719115
163,- €
Art.-Nr.
Art.-Nr.
Art.-Nr.
Art.-Nr.
Art.-Nr.
87,7,90
6,90
143,35,-
2250502
1706
8152
1705
1708
€
€
€
€
€
Boost Bottles
9,00
D sen
Bitte die gew nschte D sengr §e im Anschluss an die Artikelnummer h ngen. z.B.
Art.-Nr.
29 Hauptd se DELL‘ORTO 6mm, passen auch in MIKUNI
4027
1,60
Vergaser, von 50 - 170, in den Schritten 50, 52, 55, 58, 60
30 Hauptd se DELL‘ORTO 5mm, von 40 - 110, in den
4010
1,60
Schritten 50, 52, 55, 58, 60
31 Hauptd se MIKUNI 6mm, von 50 - 80, in den Schritten 50,
VM0
4,10
52,5, 55, 57,5
32 Hauptd se GURTHNER, von 52-84, in den Schritten 52,
G25040
2,10
54, 56, 58
33 MALOSSI D senbox, bersichtliche Sortierung f r 24
242094
6,90
D sen
Praktische Düsenbox schafft
Ordnung in Eurer Düsensammlung. 24 PHB/SHB Düsen
finden übersichtlich Platz.
SIP Benzinpumpe
Fördermenge 2,1 Liter/min. Sehr geringe Stromaufnahme von nur 1,3A, komplett mit Befestigungswinkel,
Reduziernippel und T-Stücken.
Unsere Empfehlung für Vergaser ab
30mm Größe um einen konstanten
Benzindruck zu gewährleisten.
Anschluß mit und ohne Batterie möglich. Inkl. Montageanleitung
SIP Benzinpumpe 12V*
Art.-Nr. 9880
€ 51,–
Nicht vergessen ca. 60cm
Benzinschlauch mitbestellen!
13.
Choke-Hebel
Bei der Montage eines Tuningvergasers f llt in der Regel der elekronische Choke weg.
Kein Beinbruch, denn daf r gibt es manuelle Chokehebel, die eine genaue Bet tigung
erm glichen.
Wasserkühler
Mischrohre
7,90
Gr §e
Art. Nr.
PHBL
AQ262
4054
AQ264
4055
AQ268
4056
PHBG
AU260
4061
AU264
4062
Artikel
Malossi MACSI Boost Bottle
Polini Boost Bottle
Doppler Boost Bottle
Art. Nr.
276701
117010
D292775
25,00
20,00
30,00
Der Einsatz einer sogenannten Boost Bottle ist besonders mit einem
großen Vergaser interessant. Durch den Einfluß der Schwingungen des
Gas-Luft Gemisches auf den Ansaugvorgang ändert sich mit der
Drehzahl nicht nur die Füllung des Kurbelwellengehäuses, sondern auch
die Gemischzusammensetzung. Fällt die Drehzahl bei offenem Vergaser
unter die Drehzahl, bei der die optimale Füllung erreicht wird, so strömt
Gemisch aus dem Kurbelwellengehäuse zurück in den Ansaugstutzen.
Das zurückströmende Gemisch wird dort erneut mit Kraftstoff angereichert. Eine recht elegante Lösung dieses Problems stellt der Einbau
eines Schwingraumes dar. Dieser wird durch einen Schlauch mit dem
Ansaugstutzen verbunden. Während der Abwärtsbewegung des Kolbens
kann die zurückfließende Gemischwelle nun in die Boost Bottle zurükkfließen. Damit nimmt der Einfluß der zurücklaufenden Welle auf das
Gemisch ab. In der Praxis bleibt somit die Gemischzusammensetzung
über den gesamten Drehzahlbereich konstant, der Wirkungsbereich
kann durch Variieren der Länge des Verbindungsschlauches noch justiert
werden. Die Verwendung einer Boost Bottle ermöglicht eine magere
Gemischeinstellung und führt somit zu mehr Leistung und weniger
Verbrauch. Ganz besonders im Automatikbereich ist eine Boost
Bottle empfehlenswert, löst sie doch das Problem des zuckelnden Motors im Teillastbereich, obwohl die Vergaserabstimmung
eigentlich passen würde! SIP Tip!
Boost Bottle Doppler
31.
33.
Boost Bottle Polini
16.
0700–SCOOTERSHOP
SIP Auspuffanlagen
für viele
Modelle
Die ultimative Waffe für alle 2-Takt SportFans ist der SIP Performance Auspuff
aus Edelstahl. Diese Anlage ist passend
für die großen Piaggio-/Gilera 2-Takt
Motoren und wird in einer Version für
125/150ccm und in einer Version für
180ccm Fahrzeuge angeboten. Zudem
kann man bei der Version für wassergekühlte Fahrzeuge noch wählen zwischen
Dämpfer nach oben und Dämpfer nach
unten (nötig bei Anbau an Piaggio
Hexagon).
Der Auspuff wird komplett aus hochwertigem VA Edelstahl handgeschweißt. Die
Sektionen des klassischen 2-Takter
Resonanzauspuffs sind sehr präzise lasergeschnitten, eine optimale Passform ist
daher garantiert. Das verwendete
Edelstahl zieht sich durch die komplette
Anlage, die auch den Krümmer beinhaltet. Am Auslasstutzen wird unser
Auspuff federnd eingehängt, an der
Traverse sorgt eine massive, pulverbeschichtete Halterung für optimalen Sitz.
Standard enthält das Set einen
Hochglanz-Edelstahlschalldämpfer, der wie
verchromt aussieht. Zudem können wir
aber auch noch weitere tolle
Dämpferkombinationen anbieten, aus
denen man sich seine Wunschanlage
zusammenstellen kann: Edelstahl, Carbon
und für alle die ultraleichtes Hightech
suchen Titan bzw. Titan geflammt.
Zudem lassen wir noch die Wahl zwischen
der Race-Version die eine optimale
Leistungssteigerung bringt, aber
nur für den Rennsport zulässig ist
und einer homologisierten Version,
die ein E-Gutachten besitzt (in den
Dämpfer graviert) und für den
Straßenverkehr ohne weitere TÜVEintragung legalisiert ist. Man kann
jeweils den Sportdämpfer bzw. den
homologisierten Dämpfer einzeln
nachbestellen!
Aufgrund der hohen
Verarbeitungsqualität gewähren wir auf
die Auspuffanlagen eine Garantie von 3
Jahren!
Die Auspuffanlagen werden in einer hochwertigen Trageverpackung geliefert und
beinhalten alle für die Montage benötigten
Einzelteile.
Die Edelstahlauspuffanlage SIP Street ist für alle Fahrer
gedacht, die etwas weniger schrilles wie den Performance
suchen, aber trotzdem auf die Vorteile von Edelstahl, die
perfekte Verarbeitung einer SCORPION Auspuffanlage und
einen deutlichen Leistungszuwachs nicht verzichten wollen.
Die Anlage bietet deutlich mehr Kraft aus dem Drehzahlkeller
und ist daher ideal für Tourenfahrer und Fahrer mit Sozius,
die auf eine optimale Drehmomentkurve Wert legen. Auch
diese Auspuffanlage besitzt eine aktuelle E-Norm und ist
damit ohne weitere TÜV-Abnahme und damit verbundene
Kosten im Straßenverkehr zugelassen!
Beim SIP Street gibt es eine universale Version für alle
Motoren von 125 bis 180ccm Hubraum.
!
für viele
Modelle
!
e-pass und SIP Performance / SIP Street
serienmäßig mit Edelstahldämpfer
Version für 180ccm Motoren
Unsere Edelstahlauspuffanlagen besitzen einen E-Pass, das
heißt der Betrieb ist im öffentlichen Straßenverkehr zulässig.
Die E-Nummer ist in die Dämpferendkappe eingraviert. Wer
ein homologisiertes Modell bestellt, erhält also eine
Edelstahlanlage mit einer Leistungssteigerung von mindestens 5%, verbessertem Durchzug und Zulassung. Wer auf
die Race-Version zurückgreift, dem steht die volle Leistung
der Anlage zur Verfügung - allerdings nur ausserhalb öffentlicher Straßen. Wir haben schon von schlimmen Fingern
gehört, die sich in die Race Version die e-Nummern der
Anlagen (e42024 bei 125ccm, e42023 bei 180ccm) bei
einem Pokalgravierer haben eingravieren lassen...
Das ist natürlich verboten!
SIP “Street” Auspuffanlage Edelstahl
bester Auspuff
Ausgabe März 2002
Version für 125ccm Motoren
ion
ers
V
n
o
Hexag
federnde Aufhängung!
Edelstah
l
Carbon
Titan Fla
me
Hier seht Ihr den Vergleich der Leistungskurve zwischen
einem standard-Auspuff und einen SIP Performance auf
einem Gilera Runner 180 2-Takt. Wow!
32
0700–SCOOTERSHOP
SIP Auspuffanlagen
Marke
Modell
APRILIA
GILERA
SR 125
Runner FX 125
Runner FXR 180
TPH 125
Dragster 125
Dragster 180
Hexagon125/150
Hexagon LX/T 180
Skipper LX/T 125
SKR125/150
ITALJET
PIAGGIO
Marke
Modell
APRILIA
GILERA
SR 125
Runner FX 125
Runner FXR 180
TPH 125
Dragster 125
Dragster 180
Hexagon125/150
Hexagon LX/T 180
Skipper LX/T 125
SKR125/150
ITALJET
PIAGGIO
SIP Performance
Edelstahld mpfer
E-Pass
RACE Version
Art. Nr.
Art. Nr.
20040E
357,00
20040
357,00
20040E
357,00
20040
357,00
20030E
357,00
20030
357,00
20040E
357,00
20040
357,00
20040E
357,00
20040
357,00
20030E
357,00
20030
357,00
20052E
357,00
20052
357,00
20052E
357,00
20052
357,00
20040E
357,00
20040
357,00
20040E
357,00
20040
357,00
mit E-Pass
SIP Performance
Titand mpfer
E-Pass
RACE Version
Art. Nr.
20046E
20046E
20036E
20046E
20046E
20036E
20056E
20056E
20046E
20046E
mit E-Pass
419,00
419,00
419,00
419,00
419,00
419,00
419,00
419,00
419,00
419,00
Art. Nr.
20046
20046
20036
20046
20046
20036
20056
20056
20046
20046
419,00
419,00
419,00
419,00
419,00
419,00
419,00
419,00
419,00
419,00
Wir sind der exklusive Importeur für SCORPION Rollerauspuffanlagen in Deutschland
und bieten Euch mit diesen Edelstahlanlagen
feinste Qualität zu einem sehr überzeugenden Preis an. Die SCORPION Anlage besitzt
den e-Pass und kann damit legal auf den
Roller montiert werden. Wahre Tüftler hängen das Fahrzeug danach noch an einen
Abgastester und mobilisieren die letzten
Reserven. Alles in allem ist eine
Leistungssteigerung von ca. 10% drin.
Zudem bestechen die SCORPION Anlagen
durch ihre edle und zugleich sportliche Optik
und die verwendeten Materialien, die echt
eine Sünde wert sind!
Sehr schön verpackt, mit allen
Montagekleinteilen. 3 Jahre Garantie*!!
SIP Performance
Carbond mpfer
E-Pass
RACE Version
Art. Nr.
Art. Nr.
20045E
399,00
20045
399,00
20045E
399,00
20045
399,00
20035E
399,00
20035
399,00
20045E
399,00
20045
399,00
20045E
399,00
20045
399,00
20035E
399,00
20035
399,00
20055E
399,00
20055
399,00
20055E
399,00
20055
399,00
20045E
399,00
20045
399,00
20045E
399,00
20045
399,00
mit E-Pass
SIP Performance
Titan-Flame-D mpfer
E-Pass
RACE Version
Art. Nr.
20047E
20047E
20037E
20047E
20047E
20037E
20057E
20057E
20047E
20047E
mit E-Pass
435,00
435,00
435,00
435,00
435,00
435,00
435,00
435,00
435,00
435,00
Art. Nr.
20047
20047
20037
20047
20047
20037
20057
20057
20047
20047
435,00
435,00
435,00
435,00
435,00
435,00
435,00
435,00
435,00
435,00
SIP STREET Auspuff
geflam
mte V
ersion
Marke
MALAGUTI
Modell
Madison125/150
EdelstahlD mpfer
Art.-Nr.
SE0250
259,00
MBK
Skyliner 125/150
Skyliner 250
Majesty 125/150
Majesty 250
SE0250
SE0255
SE0250
SE0255
YAMAHA
259,00
259,00
259,00
259,00
Titan FlameD mpfer
Art.-Nr.
SE0251
329,00
CarbonD mpfer
Art.-Nr.
SE0252
329,00
SE0251
SE0254
SE0251
SE0254
SE0252
SE0253
SE0252
SE0253
329,00
329,00
329,00
329,00
329,00
329,00
329,00
329,00
Fahrer eines Malossi Zylinders bei luftgekühltem Motor müssen die 125ccm Version verwenden
(Art. 20046E), da bei der langen 180ccm Version die Lufthutze im Weg steht.
SIP Edelstahlkr mmer
Marke
APRILIA
APRILIA
GILERA
ITALJET
PIAGGIO
34
Modell
SR 125
Runner FX 125
Runner FXR 180
TPH 125
Dragster 125
Dragster 180
Hexagon125
Hexagon150
Hexagon LX/T 180
Skipper LX/T 125
SKR125/150
SIP Street
Edelstahld mpfer
E-Pass
Art. Nr.
20050
337,00
20050
337,00
20050
337,00
20050
337,00
20050
337,00
20050
337,00
20050
337,00
20050
337,00
20050
337,00
20050
337,00
20050
337,00
mit E-Pass
Ersatzd mpfer SIP Performance
Auspuffanlagen
D mpfer Edelstahl E-Pass
D mpfer Carbon E-Pass
D mpfer Titan E-Pass
D mpfer Titan-Flame E-Pass
D mpfer Edelstahl Race
D mpfer Carbon Race
D mpfer Titan Race
D mpfer Titan-Flame Race
Art. Nr.
SE101
SE102
SE103
SE104
119,00
149,00
169,00
179,00
SE111
SE112
SE113
SE114
109,00
139,00
159,00
169,00
*Garantie gilt nnur für Erstbesitzer. Ausgeschlossen
sind Montagefehler und Renneinsatz.
Marke
GILERA
ITALJET
PIAGGIO
Modell
Art.-Nr.
SIP007
55,00
Gilera Runner FX/FXR
TPH 125/150
Dragster 125-180
Hexagon125-180
SIP001
55,00
SIP002
SIP003
SIP004
55,00
55,00
55,00
SKR125/150
SIP005
55,00
SR 125
Gilera Runner 125 mit SIP Krümmer
Gilera Runner 125 mit orig. Krümmer
Für alle Fahrer eines Piaggio Skipper 125/150, Piaggio Hexagon
125/150/180, Gilera Runner 125/180, italjet Dragster 125/180 sowie Aprilia
SR 125. Der SIP Edelstahl-Krümmer ist innerhalb kürzester Zeit montiert
und ersetzt das originale Bauteil. Der Krümmer ist aus hochwertigem
Edelstahl, die beiden verwendeten Flanschstücke sind präzise lasergeschnitten. NEU: der SIP Edelstahlkrümmer ist jetzt aus einem Rohr-Stück CNCgebogen und besticht dadurch mit seiner optimalen Passform und nochmals
reduzierten Verwirbelungen im Auslassbereich!
Im Lieferumfang enthalten sind 2 neue Dichtungen für den Auspufftopf und
für den Zylinderflansch.
Nach Leistungsmessungen auf unserem Dynojet bringt der SIP
Edelstahlkrümmer eine Leistungssteigerung von ca. 0,5 - 1 PS.
0700–SCOOTERSHOP
Auspuffanlagen
Doppler
Kult aus England bereits seit über 15 Jahren sind die
Auspuffanlagen von PM Tuning. Paul Melici befasste sich frühere
ausschließlich mit Performance Pipes für klassische Vespas, hat
sich aber mittlerweile einen Namen auch im Maxiscooterbereich
gemacht. Die Anlagen sind auf sehr hohem Niveau gefertigt, allerdings nicht lackiert und rosten schnell. Wir empfehlen hier immer
einen Auspufflack mitzubestellen um die teure Anlage zu schützen.
Bekannt und bewährt sind die PM 53-55 Anlagen mit viel
Drehmoment. Wem die Dämpferposition nicht gefällt,
kann diese ohne großen Aufwand umschweissen lassen. Angenehmer klang und satter Durchzug sind hier
die Hauptargumente. Brandneu sind die
PM 58 Anlagen: Das Problem ist, einen ausreichend
langen Korpus zu konstruieren, da der Motor der
Maxiscooter sehr weit hinten liegt. PM ließ den
Auspufförper einfach eine 360° Biegung beschreiben
und gewann so wertvollen Platz für noch mehr
Leistung im mittleren Drehzahlbereich. Zudem ist
diese Anlage eine Ecke leiser als die PM 53-55.
An alle PM Anlagen lassen sich farbige
Austauschdämpfer bzw. Carbondämpfer montieren,
diese könnt Ihr bei uns einzeln nachbestellen!
für maximales Tuning
Ausgabe März 2002
!
PM 58
36
Der französische Hersteller Doppler bietet als
einzige Tuningschmiede eine richtige Sportauspuffanlage für Peugeot Speedfight 100 an. Die Charakteristik des
Doppler ist mit der des Tecnigas RS vergleichbar. Die verwendeten
Materialien und die Verarbeitung sind wie die meisten Tuningparts
aus unserem Nachbarland auf höchstem Niveau, die erzeugte
Geräuschkulisse der Anlage angenehm. Solide Leistung im mittleren bis oberen Drehzahlbereich mit einer Leistungscharakteristik
ohne Einbrüche haben uns überzeugt.
Der Malossi Racing Auspuff hält, was sein Name verspricht. Hier
ist das Instrument für wahre Powerfetischisten, denen nichts wichtig ist ausser kompromissloser Spitzenleistung. Fahrer dieses
Gerätes benötigen eigentlich einen Waffenschein, denn die
Leistungscharakteristik des Malossi Racing ist spitz und schreiend,
ab ca. 8.000 U/min. setzt ein Schub ein, den man nur schwer
einer Auspuffanlage zuschreiben würde. Schöne Verarbeitung und
ein massiver aber leichter Aludämpfer auf gewohnt hohem
Malossi-Niveau. Ultraleichtes Variogewicht um die 10g und härtere
Federn nicht vergessen! Dieses Teil wird übrigens im Gilera Runner
Cup verwendet und ist ausschließlich für den Rennsport gedacht.
Nichts für empfindliche Ohren also ...
für viele
Modelle
PM 53-55
So sieht die Drosselung der ePass Anlagen meist aus. Wer
seinen Auspuff entdrosseln
und nur noch auf der
Rennstrecke einsetzen möchte, nimmt am besten einen
Dremel und fräst die
Schweißnaht weg...
Ein bereits bewährter und sehr beliebter Klassiker aus dem 50ccm
Scootamatic Bereich ist der Handmade ZX von LeoVince - jetzt
auch für Maxiscooter erhältlich. Diese Anlage ist wirklich eine
Augenweide und wird von heißblütigen Italiener mit viel Liebe zum
Detail in Handarbeit produziert - davon konnten wir uns bereits
selbst überzeugen. Der ZX ist eine agressive und sehr leistungsstarke Anlage, der auch höchsten Ansprüchen genügt. Bedingt
durch seine kurze Bauweise und die spitzen Konuswinkel benötigt
er recht hohe Drehzahlen, was insbesondere Fahrzeuge mit
Rennsatz und großem Vergaser unterstützt.Für viele Modelle können wir Euch diese Auspuffanlage übrigens schon mit E-Pass
anbieten, das heißt die Verwendung im öffentlichen
Straßenverkehr ist zulässig.
Malossi Racing
Grundsätzlich ändert man bei der Verwendung einer Tuningauspuffanlage
immer die Motorcharakteristik und sorgt für mehr Drehmoment oder/und
höhere Drehzahlen. Darauf muss man nun natürlich die Variomatik
abstimmen, und zwar durch die Verwendung anderer (meist leichterer)
Rollensätze und ggf. auch härterer Kupplungsfedern. Im 2-Taktbereich ist
in der Regel auch eine größere Hauptdüse nötig, ein Sportluftfilter erzeugt
zwar etwas mehr Lautstärke, sorgt aber auch für einen besser beatmeten
Motor. Allen 4-Takt Tunern sei die Verwendung eines Abgastesters ans
Herz gelegt: bei jedem BOSCH Dienst kann man sich hier für wenig Geld
das System mit der neuen Auspuffanlage einstellen lassen - das sorgt für
weniger Verbrauch und mehr Leistung, so bringt die 4-Takt
Tuningauspuffanlage richtig Leistung!
Die Auspuffanlagen von Jolly Moto sind einigen vielleicht aus dem
Motorradbereich bekannt. Der Name Jolly Moto steht hier für kompromisslose Renntüten und allerhöchste Performance. Die Firma
mit dem Glückskleeblatt im Logo hat nun auch eine Anlage für
Maxiscooter auf den Markt gebracht, die wirklich überzeugt.
Solider Aluminiumdämpfer mit massiver Schellenverschraubung
und herausragende Schweissnähte erfreuen den Besitzer, und auch
die heftige Leistungsentwicklung bereits ab ca. 6.000 U/min. die
heftig einsetzt - da heißt es festhalten! Die Anlage benötigt recht
schwere Variogewichte, am besten gleich mitbestellen. Eine der
wenigen Anlagen für Aprilia SR 125.
Handmade ZX
Im 4-Takt Bereich gibt es viele schöne Neuigkeiten, und die meisten
Anlagen verfügen bereits über einen E-Pass. Auch wenn der Einfluss auf
die Leistung beim 4-Takter prinzipbedingt nicht so hoch ist wie beim 2Takter sollte man der Auspuffanlage doch einige Aufmerksamkeit widmen.
Gerade im mittleren Drehzahlbereich knicken viele Originalanlagen ein,
damit die Hersteller die strengen Homologationsbestimmungen erfüllen
können, eine Nachrüstanlage schafft hier deutlich spürbare Abhilfe.
Zudem ist eine Edelstahlanlage wie der Maxi4 von Tecnigas oder der
Scorpion in der Regel wesentlich besser verarbeitet und bietet eine schönere Optik als die Originalanlage. Und das zu einem deutlich günstigeren
Preis. Bei Edelstahl gehört auch hässlicher Rost endgültig der
Vergangenheit an, wer seinem Auspuff trotzdem noch etwas Gutes tun
will, konserviert die Anlage mit Edelstahlpflege aus der Küche.
Jeden Tag werden wir
auf das Thema ABE, ECE
und EUBetriebserlaubnis angesprochen, Grund genug
für uns hierzu mal ein
paar Takte zusammenzufassen um
endlich Licht ins Dunkel zu bringen.
Was ganz früher der TÜV Prüfbericht war, der allen
Produkten beilag, die zur Nachrüstung und
Verwendung im Straßenverkehr verkauft wurden
ist jetzt der E-Pass. Beim TÜV-Gutachten war
nochmals die Vorführung des Fahrzeuges bei einer
lokalen Prüfstelle des TÜVs notwendig, was natürlich weitere Kosten und ggf.
Nervenzusammenbrüche verursachte.
Zwischenzeitlich gab es dann noch die ABE, die allgemeine Betriebserlaubnis. Dies war eine nationale
Homologisierung wie die BSAU in England und die
DGM Nummer in Italien. Im Zeichen der
Europäisierung gilt nun für alle homolgisierten
Produkte eine europaweit gültige Norm, der sogenannte E-Pass. Erkennen könnt Ihr solche homologisierten Produkte daran, dass irgendwo ein “e”
gefolgt von einer Nummer eingraviert ist. Das
Verfahren ist denkbar einfach, einfach das homologisierte Produkt fachgerecht anbauen - und fertig!
Keine weitere Vorführung beim TÜV und damit verbundene Kosten notwendig.
Häufig ist zu hören, dass ein e-homologisierter
Artikel einen gedruckten E-Pass beinhalten und
dieser vom Fahrer immer mitgeliefert werden
muss. Das stimmt nicht. Viele Hersteller liefern
nicht einmal einen gedruckten E-Pass mit sondern
kennzeichnen das Produkt lediglich durch die eNummer. Lasst Euch also bei einer
Verkehrskontrolle von den Polizisten nichts anderes
erzählen!
Die E-Nummer ist fahrzeugbezogen. Also gilt der
E-Pass nur für das jeweilige bei uns im Katalog
gekennzeichnete Modell, auch wenn ein anderes
Fahrzeug den gleichen Motor verbaut hat. Die Liste
der homologisierten Anlagen wird aber immer länger, im Zweifel einfach anrufen!
Der Tecnigas RS besticht durch sein unschlagbares Preis- /
Leistungsverhältnis. Er unterstützt den Motor insbesondere im
mittleren bis oberen Drehzahlbereich und eignet sich optimal als
Ergänzung zu einem Zylinderkit. Die Verarbeitung ist äußerst
hochwertig, der Dämpfer aus Carbon-Kevlar Gewebe mit fetter
Logo - Applikation. Für viele 100ccm Modelle lieferbar, und eine
der wenigen Anlagen für Aprilia SR125. Unser Geheimtipp!
Jolly Moto
Wir bieten Euch ein riesiges Angebot an Auspuffanlagen für Maxiscooter
an, das alle namhaften aber auch exotischeren Hersteller umfasst.
Im 2-Takt Bereich ist der Auspuff das Kernstück allen Tunings. Es ist
immer wieder verblüffend, welch deutliche Leistungssteigerung durch die
Montage einer optimierten Auspuffanlage erreicht werden kann. Zur
Erklärung des Prinzips einer Resonanzauspuffanlage beim 2-Takter (man
könnte sicher auch ein Buch darüber schreiben): Der typische 2-Takt
Auspuffkörper ist von der Form her eine Birne, mit einem Konus und
einem Gegenkonus. Der Konus zieht das Altgas aus dem Zylinder und
auch noch einen Rest Frischgas, sobald der Kolben im unteren Totpunkt
die Überströme öffnet. Die Gaswelle schlägt am Gegenkonus an, es
kommt zu einem Rückstau, ein Teil des Abgas mit dem Anteil Frischgas
wird mit dem wieder hochfahrenden Kolben in den Zylinder zurückgespült. Dadurch erhöht sich der Füllungsgrad. Die Kunst ist das optimale
Verhältnis der Konus-Gegenkonus-Länge passend zum Motortyp zu finden. Allgemein: eine kurze Auspuffanlage unterstützt einen Motor mit
hoher Drehzahlabgabe und spitzer Leistungscharakeristik (Tecnigas RS,
Malossi Racing), ein langer Auspuff erzeugt mehr Drehmoment, aber
weniger Drehzahlen und damit Endgeschwindigkeit (Jolly Moto, PM). Bei
den Anlagen ohne externe Dämpfer handelt es sich um reine
Schalldämpfer mit Prallblechen, die ebenfalls einen Rückstau erzeugen
und in der Regel eher auf Drehmoment getrimmt sind (Touring).
Tecnigas RS
Auspuffanlagen
0700–SCOOTERSHOP
Auspuffanlagen
SITO Plus
Piaggio
Ein sehr preiswerter Tuningauspuff mit einer moderaten
Leistungssteigerung ist der SITO Plus. Die richtige Anlage für
alle, die eine preiswerte und unauffällige Anlage mit etwas
Mehrleistung suchen. Für einige Modelle bereits mit E-Pass.
Für den großen Piaggio 2-Takt Motor bieten wir die Piaggio
Originalauspuffanlage 180 neuester Bauweise zu einem
unschlagbar günstigen Preis an. Passend für alle Baujahre, von
125-180ccm Fahrzeuge. Top Qualität zeichnet diesen Topf aus, und
alle Fahrer eines Katalysatormodells haben hier die Möglichkeit
den ohnehin völlig nutzlosen Kat zu entfernen und dürfen sich
über gewonnene Mehrleistung freuen. Mit Hitzeschild und allem
Befestigungsmaterial!
Die neuen Edelstahlauspuffanlagen
für Maxiscooter von LeoVince.
Lieferbar ab Sommer 2002, für
Details bitte anrufen oder im
Onlineshop schauen,
LeoVince Touring
für viele
Modelle
PM 56
Tecnigas Maxi4
für viele
Modelle
!
!
Marke
Modell
APRILIA
MALAGUTI
MBK
Scarabeo100
F12 Phantom 100
Booster 100
Ovetto/Nitro 100
Millenium 100
Elyseo 100
Speedfight 100 H2O
Aerox 100
Bw‘s 100
Neo‘s 100
ITALJET
PEUGEOT
YAMAHA
Marke
Die Touring Auspuffanlage des italienischen Herstellers LeoVince
ersetzen das alte Vorgängermodell Navigator und sind für 2-Takt
wie für 4-Takt Modelle erhältlich. Der ideale Schalldämpfer für alle
Fahrer, die eine preiswerte Alternative zum Originalauspuff suchen
und sich mit einer moderaten Mehrleistung zufrieden geben. Die
Anlage ist schraubbar, das heißt es findet der Originalkrümmer
weiterhin Verwendung. Dadurch lässt sich der Auspufftopf einzeln
entfernen, ideal zum Reifenwechsel. Der Touring bietet zusätzlich
eine deutliche Gewichtsersparnis gegenüber dem originalen
Schalldämpfer. Fast alle Modelle kommen mitlerweile mit E-Pass,
sodass die Montage ohne weiteren TÜV-Eintrag und damit verbundene Kosten im Straßenverkehr zulässig ist. Die Optik der Anlage
weiss zu gefallen - ein vielgekauftes und unproblematisches
Austauschteil.
Der spanische Hersteller Tecnigas stellte nun endlich seine lang
erwartete Maxi4 - Baureihe vor. Die schön geformten 4-Takt
Schalldämpfer sind komplett aus rostfreiem Edelstahl. Der im
Lieferumfang enthaltene Auspuffkrümmer ist verchromt. Die verwendeten Materialien sind echt ne Sünde wert und die polierte
Edelstahloptik gibt dem Maxiscooter eine unvergleichliche Optik.
Alle Maxi4 Modelle kommen mit E-Pass, sodass die Montage ohne
weiteren TÜV-Eintrag und damit verbundene Kosten im
Straßenverkehr zulässig ist. Wir haben trotzdem bei allen getesteten Modellen eine spürbare Mehrleistung und vor allem einen satten und trotzdem angenehmen Sound festgestellt. Unser
Geheimtipp für 4-Takt Maxiscooter!
APRILIA
GILERA
ITALJET
PIAGGIO
L5536
L5537
L5543
L5543
mit E-Pass
Modell
SR 125
SR 125/150 KAT
Runner FX 125
Runner FXR 180
TPH 125
Dragster 125 / 180
Hexagon 125 / 150
Hexagon LX/T 180
Skipper LX/T 125
SKR125/150
Marke
Modell
APRILIA
GILERA
SR 125
Runner FX 125
Runner FXR 180
TPH 125
Dragster 125 / 180
Hexagon 125 / 150
Hexagon LX/T 180
Skipper LX/T 125
SKR125/150
ITALJET
PIAGGIO
LEOVINCE
Touring
Art. Nr.
L5572
102,00
L5542
102,00
L5543
102,00
102,00
102,00
102,00
102,00
-
PIAGGIO
mit Hitzeschild
Art. Nr.
PI482274
156,00
PI482274
156,00
PI482274
156,00
PI482274
156,00
PI482274
156,00
PI482274
156,00
PI482274
156,00
PI482274
156,00
LEOVINCE
Handmade ZX
Art. Nr.
L5533
169,00
L5558
169,00
L5558
mit E-Pass
SITO
Plus
Art. Nr.
L0213
L0213
L0229
L0227
L0229
L0229
mit E-Pass
JOLLY MOTO
Art. Nr.
1502
1502
1502
1502
1502
1502
1502
306,00
306,00
306,00
306,00
306,00
306,00
306,00
169,00
-
LEOVINCE
133,00
133,00
133,00
122,00
133,00
133,00
PM
Art. Nr.
PM55
PM55
PM53
PM55
PM54
PM54
PM53
PM53
TECNIGAS
RS
Art. Nr.
TE0610380 168,00
TE0610380 168,00
TE0610380 168,00
TE0610380 168,00
TE0610380 168,00
TE0610380 168,00
Art. Nr.
PM58
PM58
PM58
-
DP368363
-
-
168,00
-
TECNIGAS
Touring
Art. Nr.
L5541
209,00
L5538
143,00
L5538
143,00
L5538
143,00
mit E-Pass
PM 58
409,00
409,00
332,00
409,00
347,00
347,00
332,00
332,00
DOPPLER
Tuning
Art. Nr.
-
469,00
469,00
469,00
-
RS
Art. Nr.
TE0610141
TE0610141
TE0610141
TE0610141
TE0610141
TE0610141
TE0610141
199,00
199,00
199,00
199,00
199,00
199,00
199,00
MALOSSI
Racing
Art. Nr.
M329612
342,00
M329612
342,00
M329612
342,00
-
Die einzige Sportauspuffanlage für die Vespa ET4/Sfera 125 mit
dem alten Piaggio Motor (nicht L.E.A.D.E.R.) ist der PM56 von PM
Tuning aus England. Die Edelstahlanlage ist schön verarbeitet und
bietet dem schwachbrüstigen 2-Ventiler Motor eine ordentliche
Leistungsspritze. Plus 33% laut Scootering Test sind ein Wort,
genau die 2 PS mehr die man am Berg oder bei Fahrten zu zweit
benötigt. Ideale Ergänzung zum PM56 ist eine längere Übersetzung, um auch mehr Endgeschwindigkeit zu erreichen!
PM56 X-Tech Edelstahl/Chrom PM56BCA
für Vespa ET4 alt/Piaggio Sfera RST 125
€ 319,00
SIP Kunde Sascha Wagner gibt Gas ...
38
0700–SCOOTERSHOP
Auspuffanlagen
Marke
Modell
APRILIA
Leonardo125/150
Leonardo250
Scarabeo 125 / 150
Velvet 125
Eikon
Otello 125
Daelim NS125
Foresight 250
Pantheon125/150
@ 125
CN250 4T
Dinc 125/150
Yager 125
Vivio 125
Spacer 125
Madison125/150
Skyliner 125/150
Skyliner 250
Hexagon 250 GT
Skipper 4T
Liberty 125
Elyseo
T-Rex 125
AN Burgmann 125
Burgmann 250
Burgmann 400
Epicureo 125
Majesty 125/150
Majesty YP250
Majesty YP250 DX
Majesty YP250 DX (ABS)
Benelli
Beta
Daelim
Honda
Kymco
MALAGUTI
MBK
Piaggio
Peugeot
PGO
SUZUKI
YAMAHA
TECNIGAS
LEOVINCE
Maxi 4
Touring
Art.-Nr.
Art.-Nr.
TE0314400
253,00
L4816
240,00
L5571
240,00
L5540
220,00
L5539
220,00
TE0317480
253,00
TE0314410
253,00
TE0314410
253,00
L4814
240,00
L4817
220,00
TE0314460
253,00
L4806
240,00
TE0314480
253,00
L4809
240,00
TE0314480
253,00
L4809
240,00
L5567
240,00
TE0314480
253,00
TE0314420
253,00
L4801
220,00
TE0314420* 253,00
L4801
220,00
L5569
220,00
L4806
240,00
TE0314470
253,00
L5568
240,00
TE0314430
253,00
TE0314470
253,00
TE0314490
253,00
L4815
240,00
L5557
240,00
TE0314450
253,00
TE0314420* 253,00
L4801
220,00
L4807
240,00
L5569
220,00
L4808
220,00
mit E-Pass
mit E-Pass
*mit Trommelbremse hinten
Leistungskit italjet Formula 125
Der schöne 2-Zylindermotor von
Morini wird vom
Tuningmarkt leider vernachlässigt, da die verbaute Stückzahl sehr
klein ist. Daher haben
wir Euch ein Performance-Kit
zusammengestellt, das dem Roller
ordentlich Beine macht und eine stattliche Leistungssteigerung bietet, ca.
plus 2 PS und plus 15km/h.
Inkl. 2 neue Krümmer, Getriebeübersetzung, Düse, Variorollen etc., optimal abgestimmt!
Für Fahrzeuge bis Motornummer 3001
Art.-Nr. 9919
230,- €
D mmwolle Polini
D mmwolle Polini extra mit Stahlwolle
Auspufflack schwarz 800¡ C. 400ml
Auspufflack silber 600¡ C. 400ml
Auspufflack transparent 800¡ C. 400ml
LE5644
D mpfer PM, alu
D mpfer PM, gold eloxiert
D mpfer PM, blau eloxiert
D mpfer PM, Carbon
D mpfer Tecnigas RS 100cc Carbon
D mpfer Tecnigas RS 180cc Carbon
D mpfer Leovince ZX, Carbon
D mpferrohr Tecnigas Carbon universal
ideal zum D mpfereigenbau!
Art. Nr.
PM1004
PM1002
PM1002B
PM1003
TE235
TE236
L5644
TE01
102,00
102,00
102,00
133,00
55,00
59,00
56,00
25,00
Dämmwolle spezial
mit Stahlwohlkern
TE01
40
motor
vergaser
membran
cdi Unit
variator
kupplung
zylinder
auspuff
kurbelwelle
bersetzung
fahrwerk
gabel vorne
stossd mpfer hinten
Ersatzd mpfer Auspuffanlagen
8,90
11,90
8,90
8,90
9,90
fahrzeug
roller
v cruising / v max
fahrzeug
roller
v cruising / v max
motorleistung
beschleunigung
bauzeit
motor
vergaser
membran
cdi Unit
variator
variatorrollen
kupplung
zylinder
auspuff
Zubeh r Auspuffanlagen
Art. Nr.
217001
217002
140700
140710
140720
SIP Kunden weltweit
GILERA Runner 180 FXR
130 / 155 km/h
brachial
1 Jahr
KEIHIN PWK28
MALOSSI Carbon Membranblock
MALOSSI Digitronic PVM CDI
MALOSSI Multivar 2000
MALOSSI 13.0g x 6
MALOSSI Kupplungsfedern (gr n)
MALOSSI 180ccm
SIP Performance 180ccm mit
Edelstahld mpfer
MALOSSI F36R
MALOSSI RS24
reifen vorne
METZELER ME 7-Teen 120/70-12
reifen vorne
METZELER ME 7-Teen 130/60-13
styling
verkleidung
lackiert und poliert (triplesix)
frontverkleidung
Carbon (ALFARAYS) selfmade
blinker
wei§e Blinkergl ser mit gelben Birnen
l fterradabdeckung
PM Carbon
kotfl gel
PM Carbon
weiteres
Variatordeckel verchromt
sonstiges
drehzahlmesser
Daytona Digital Tach Meter
scheinwerferbirnen
H7 & bunte Instrumentenbirnen
hupe
BOSCH Hupe : Rally Strada
blinkersummer, Chromspiegel, Lenkerendenvibs,
eloxierte Schrauben
weitere Pl ne
Polini Zylinder, Big Valve Membran,
Malossi Welle, leichteres L fterrad
fahrer
name
alter
location
job
gr sse
TE2
36
boostbottle
k hlung
Ryo Hatae
29
Tokyo, Japan
Microsoft Certified Systems Engineer
Hi SIP, It’s the "Perfect Monster" that
you’ve said. I was pleased very much in
this Exhaust.It is really wonderful ! Thank
you. Best regards also to masaki triplesix,
steed, YSP Itabashi-chuo, Y.Oguma,
H.Sugano, Yours Ryo Hatae
GILERA Runner 180 FXR
130 / 160 km/h
30mm Gaser auf SIP Ansauger
MALOSSI MHR
MALOSSI Mulitvar
MALOSSI Kulufedern
MALOSSI 180ccm
MALOSSI Racing 180ccm
MALOSSI HPC
MALOSSI Sekund r mit POLINI Prim r
modifiziert
MALOSSI MACSI
MALOSSI MHR K hler
fahrwerk
gabel vorne
MALOSSI F36R
stossd mpfer hinten
MALOSSI RS24
zus tzlicher Lenkungsd mpfer
reifen vorne/hinten
CONTINENTAL Zippy 1, Dimensionen
nach bersetzungsl nge wechselnd
styling
kotfl gel
PM Carbon, vorne wie hinten
flyscreen
PM Carbon
blinker
schwarze Blinkergl ser mit gelben
Birnern
l fterradabdeckung
PM Carbon
kotfl gel
PM Carbon
spiegel
F1 Carbon Spiegel
sonstiges
tacho
SIGMA digital
SIP Kennzeichenleuchte, Kurzhubgasgriff
eloxierte Schrauben, modifiziertes Speed Drive
massives Gefr se und Geschweisse am Motor
Helmfach, Kotfl gel Frontverkleidung modifiziert
fahrer
name
location
job
gr sse
Argiris Karitianos
Piraeus, Griechenland
Lebenslustwandler
DEAR SIP,
I WISH TO YOU AND YOUR FAMILIES
HAPPY EASTER AND A GOOD START
INTO THE SEASON!!! BEST REGARDS,
ARGIRIS KARITIANOS/GREECE
MBK Roller mit
Düsentriebwerk
und
hoffentlich verstärkter
Bremsanlage.
Wie schnell das
Gerät wohl
fährt?
Unbekannter
Künstler.
0700–SCOOTERSHOP
Variator
Lüfterräder
Marke
Modell
APRILIA
Leonardo125
Leonardo250
Scarabeo125/150
BENELLI
Velvet125/150
Velvet 250
HONDA
Foresight/Jazz 250
CN 250
Forte 250
Pantheon125/150
ITALJET
Millenium 125/150
Jupiter 250
KYMCO
Dink 125/150
MALAGUTI
Madison125/150
Madison 250
MBK
Skyliner 250
PEUGEOT
SV 250
PIAGGIO
Hexagon250
X9 250
YAMAHA
Majesty/Maxster/Teo«s125/150
Majesty 250
L fterrad wird auch Halbriemenscheibe genannt
Oftmals ein vernachlässigtes Teil - und doch so
wichtig: der Keilriemen beim Automatikroller.
Ganz bewusst haben wir nur die namhaften
Hersteller MALOSSI und POLINI in unser
Lieferprogramm aufgenommen, denn hier wissen wir aus jahrelanger Erfahrung, dass nur Top
Materialien erstklassig verarbeitet werden. Nur
dort wo beide Firmen nichts anbieten, haben wir
auf Originalzubehör zurückgegriffen. Das Thema
beim Keilriemen ist, gerade den richtigen
Materialmix zu finden, also nicht zu weiche aber
auch nicht zu harte Materialien (Durchrutschen!)
zu verwenden. Die Kevlareinlagen machen die
Keilriemen im Vergleich mit den viel zu teuren
Originalersatzteilen deutlich verschleiß- und zugfester. Damit können auch die
Wartungsintervalle verlängert werden, die
Lebensdauer ist länger ohne dass sich die
Varioeinstellung verändert. Es gilt nämlich:
abgenutzter schmaler Keilriemen: der Roller
büßt an Top Speed ein, ausserdem kann der
Riemen zu rutschen beginnen, was zur Folge hat
dass die teuren Riemenscheiben Riefen bekommen.
Wir empfehlen, den Wechselintervall mindestens
nach den Angaben des Fahrzeugherstellers
durchzuführen, denn ein gerissener Keilriemen
ist während der Fahrt äußerst unangenehm und
kann einen kapitalen Motorschaden verursachen.
Artikeltabelle siehe nächste Seite!
POLINI
L fterrad
Art. Nr.
P244112 28,00
P244116 28,00
P244112 28,00
P244114 28,00
P244116 28,00
P244120 28,00
P244118 28,00
P244120 28,00
P244122 28,00
P244114 28,00
P244116 28,00
P244124 28,00
P244114 28,00
P244116 28,00
P244114 28,00
P244116 28,00
P244120 28,00
P244118 28,00
P244120 28,00
P244114 28,00
P244116 28,00
MALOSSI
L fterrad
Art. Nr.
M6111102 40,00
M6111703 36,00
M6111102 40,00
M6111347 41,00
M6111347 41,00
M6111703 36,00
M6111102 40,00
M6111703 36,00
M6111102 40,00
M6111703 36,00
M6111102 40,00
M6111347 41,00
M6111347 41,00
M6111703 36,00
M6111102 40,00
Von POLINI und Malossi bieten
wir Euch Lüfterräder für verschiedene Maxiscooter Modelle
an. Diese Lüfterräder werden
aus einer hochfesten AluLegierung hergestellt und sind
ultraleicht. Die Schaufeln sind
größer als beim original
Lüfterrad, die Variomatik,
Keilriemen etc. werden besser
belüftet und gekühlt. Zudem ist
die Steigung der
Riemenscheibe der Steigung
der Malossi/Polini Variatoren
angepaßt, also eine optimale
Ergänzung bei der Montage
eines Variators dieser beiden
Hersteller.
Die Variomatik ist das Herzstück des Antriebs eines jeden
Automatikrollers. Deshalb macht es Sinn, dass
Tuningfirmen wie Malossi oder Polini hier einen großen
technischen Aufwand betreiben um diesen Bereich
gegenüber den serienmäßig verbauten Produkten
zu optimieren. Das große Problem der
Originalvariatoren ist, dass bei der
Herstellung jeder Euro zweimal umgedreht
werden muss um Kosten zu reduzieren. Und
zweitens immer strengere Lärmvorschriften bei
der Homologation die Fahrzeughersteller dazu
zwingen, die Variomatik so zu konstruieren, dass
die Leistung im mittleren Drehzahlbereich einknickt.
Das drückt auf Durchzug und Beschleunigung. Der
Multivar von Malossi ebenso wie die Maxi Speed-Control von
Polini setzen hier - äußerst erfolgreich - an: sie besitzen neu berechnete Rollengleitbahnen, eine selbstschmierende Gleitbuchse aus gesintertem Stahl sowie eine Nabe aus hochwertigstem Legierungsstahl, deren
Gleitflächen mit einem geschliffenen und gelippten Hartchromauftrag versehen sind.
Die Halbscheibe ist aus einer Silizium-Aluminium Legierung auf hochpräzisen NC-Maschinen
gefertigt und abschließend diamantgeschliffen, so ließ sich die Verlustleistung in der Variomatik um
bis zu 30% verringern! Die hochfesten, kalibrierten Variorollen müssen nicht mehr gefettet werden, da sie
aus einer haltbaren Teflonmischung hergestellt sind. Mit beiden Tuning-Variatoren erhält man also absolutes HighTech-Material zu einem sehr vernünftigen Preis (vergleicht mal Original-Ersatzteilpreise...). Wir
empfehlen den Einbau eines Variators praktisch als Pflichtprogramm für alle 2-Takt und 4-Takt Piloten die
Leistung und Durchzug ihres Fahrzeugs und zudem auch die Laufruhe verbessern möchten.
Aus der Presse: “Viagra für den Burgman! Mit Multivar wirkt der Scooter wie von Zentnerlast
befreit, hängt lebendig am Gas und beschleunigt flink. Auch beim Überholen auf Landstraßen
steht spürbar mehr Sprintkraft zur Verfügung. ...und wir maßen sogar eine etwas höhere
Topspeed. Auch einen höheren Verbrauch konnten wir nicht feststellen. ... eine erstklassige
Ingenieursleistung...” Scooter & Sport 4/2001
Keilriemen
Werkzeuge zur Montage
nicht vergessen!
Siehe Seite 66!
42
Multivar & Maxispeed
Nicht vergessen neue
Mutter + Sternscheibe mitzubestellen, Seite 80!
Besonders bei den großen
Piaggio 2 Takt Motoren
kommt es im Teillastbereich
zu einem Ruckeln. Das liegt
nicht an alten Rollen oder
ähnlichem, sondern ist ganz
normal. Die Motoren sind auf
Vollgasbetrieb ausgelegt und
mit Halbgas durch die Stadt
eiern liegt ihnen nicht.
...und noch etwas. Bei vielen
4 Taktern wie dem Aprilia Leo
125 oder dem BMW C1
kommt es zu schleifend-mahlenden Geräuschen, wenn
man bei Vollgas das Gas wegnimmt. Auch das ist normal,
denn die Geräuschdämmung
im Variomatikgehäuse ist hier
sehr schwierig. Bei Vollgas
sollte das Geräusch wieder
verschwinden. Vorsicht jedoch
wenn das Mahlen zum
Rasseln oder Klingeln wird.
Dann ist der Motor zu mager
und neigt zum Klemmen.
0700–SCOOTERSHOP
Variator
Variatoren & Keilriemen
Marke
Modell
MALOSSI
Multivar 2000
Art.-Nr.
M5111380
M5111258
M5111380
M5111260
M5111258
M5111258
M5111258
M5111258
M5111364
M5111261
M5111364
M5111258
M5111258
M5111380
M5111545
M5111327
M5111327
M5111380
M5111567
M5111558
APRILA
Scarabeo100
SR 125
BENELLI
K2 100
BETA
Eikon125/150
GILERA
Runner FX 125
Runner FXR 180
TPH 125/150
TPH X 125
HONDA
Bali 100
Pantheon125-150
SH 100
ITALJET
Dragster 125
Dragster 180
Millenium 100
Twin 125
KYMCO
People125/150
MALAGUTI Ciak 100
Phantom100
MBK
Flame 125
PEUGEOT Elyseo/Speedfight/Trekker
100 ohne Kat vor 09/99
PIAGGIO
SYM
YAMAHA
Elyseo/Speedfight/Trekker
100 mit Kat nach 09/99
Vivacity/X-Fight 100
Hexagon125
Hexagon150
Hexagon LX 125
Hexagon LXT 180
Super Duke 150
M378175
Neu: MHR
Multivar!!
76,00
127,00
76,00
127,00
127,00
127,00
127,00
127,00
76,00
133,00
76,00
127,00
127,00
76,00
123,00
56,00
56,00
76,00
127,00
61,00
POLINI
Variator
MALOSSI
Keilriemen
Art.-Nr.
P241608
P241608
P241608
P241606
P241608
P241608
-
119,00
119,00
119,00
*
119,00
119,00
-
-
-
-
-
Art.-Nr.
M618739 35,00
M619583 36,00
M618739 35,00
M618739 35,00
M618739 35,00
M618739 35,00
M619955 45,00
M619005 30,00
M618739 35,00
M618739 35,00
34012726 56,00
M618779 33,00
M618779 33,00
M619202 31,00
POLINI
Keilriemen
Art.-Nr.
P248018
P248018
P248018
P248018
P248018
P248023
P248018
P248018
-
40,00
40,00
40,00
40,00
40,00
49,00
40,00
40,00
-
61,00
M5111558 61,00
M5111258 127,00
M5111258 127,00
M5111258 127,00
M5111258 127,00
M5111258 127,00
M5111258 127,00
M5111577 123,00
M5111380 76,00
neu: MHR Multivar
M5111897 127,-
-
-
GRU004
40,00
P241608 119,00 M618739 35,00
P241608 119,00 M618739 35,00
P241608 119,00 M618739 35,00
P241608 119,00 M618739 35,00
P241608 119,00 M618739 35,00
P241608 119,00 M618739 35,00
ohneVariatorgegen-f r Modelle ohne
druckfeder
Kat vor 09/99
-
-
P248018
P248018
P248018
P248018
P248018
P248018
-
40,00
40,00
40,00
40,00
40,00
40,00
-
Übersicht
Variatorenbestückung
Malossi
Multivar
44
M5111225
M5111226
M5111257 f r 125
M5111257 f r 150
M5111258
M5111259
M5111260
M5111261 ab ‘00
M5111261 bis ‘00
M5111262
M5111323
M5111324
M5111327
M5111364
M5111369
M5111380
M5111389
M5111397 f r 125
M5111397 f r 150
M5111545
M5111558
M5111567
M5111572
M5111577
M5111593
M5111594
M5111804
M5111812
M5111838
M5111869
M5111875
8,50
MALOSSI
Gleitersatz
Art.-Nr.
M3711163
3,00
M669919G
20x12
11,0
25,00
M669917M
23x18
18,0
19,00
M6611095D
20x17
*
13,00
M6611095F
20x17
9,0
13,00
M6611095S
20x17
14,5
13,00
M3711335
3,00
M6611095F
20x17
9,0
13,00
M3711335
3,00
M6611095G
20x17
9,6
13,00
M3711335
3,00
M669917E
23x18
15,0
13,00
M669917B
23x18
13,0
19,00
M669917C
23x18
14,0
19,00
M669917E
23x18
15,0
19,00
M3711338
3,50
M6611095H
20x17
10,0
13,00
M3711335
3,00
M669823O
16x13
9,1
8,50
M378175
2,50
M669420K
19x15,5
12,0
8,50
M3711163
3,00
M6611095E
20x17
8,5
13,00
M3711335
3,00
M669420J
19x15,5
11,0
8,50
M3711163
3,00
M6611367E
26x12,8
16,0
20,00
M6611095M
20x17
11,5
13,00
M3711335
3,00
M6611095R
20x17
14,0
13,00
M3711335
3,00
M6611095F
20x17
9,0
13,00
M3711335
3,00
M669420J
19x15,5
11,0
8,50
M3711163
3,00
M6611095E
20x17
8,5
13,00
M3711335
3,00
M6611095G
20x17
9,5
13,00
M3711335
3,00
M6611095I
20x17
10,5
13,00
M3711335
3,00
M669917E
23x18
15,0
19,00
M3711338
3,50
M6611095R
20x17
14,0
13,00
M3711335
2,50
M6611760
*
*
*
M6611779
28x19,9
*
*
M669917Q
23x18
20,0
19,00
M3711338
3,50
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
* Preise und Ma§e waren zu Redaktionsschlu§ noch nicht verf gbar
MALOSSI
Gegendruckfeder
Art.-Nr.
M299975
M2911072
M2911266
M2911266
M2911085
M2911230
M2911074
M2911072
M2911245
M297045
M298360
M2911390
M2911388
M2911429
M2911478
M2911478
M298325
M2911230
M2911266
M2911478
*
*
10,00
9,00
9,00
9,00
9,00
9,00
9,00
9,00
9,00
6,00
7,00
9,00
9,00
9,00
9,00
9,00
9,00
9,00
9,00
9,00
*
*
Habana125
Leonardo250
Scarabeo200
Velvet125/150
Velvet 250
DNA 125/Runner VX 125 H20
DNA 180/Runner VXR 180 H20
@125/150
CN 250
Foresight 250
SH 125/150
Silver Wing 600
Jet Set 125 Leader
Jupiter 250
Millenium 125/150
Millenium 250
Torpedo 125
Bet&Win/Dink 125/150
Bet&Win/Dink 250
Phoenix 150
F18 Warrior 125/150
Madison125/150
Madison 250
Skyliner 250
Elyseo125/150
SV 250
Beverly 125 H20
Hexagon LX4 125
Hexagon250
Liberty 125
Super Hexagon GTX 125 H20
Vespa ET4 125
X9 125
X9 Amalfi 180 H20
X9 250
ZIP 125 Leader Air
AN Burgman 250
AN Burgman Business 400
Epicureo125/150
Cygnus 125
Majesty 250
T Max
Übersicht
Variatorenbestückung
original
Marke
BENELLI
BETA
GILERA
HONDA
KYMCO
MALOSSI
Variatorgewichte
Art.-Nr.
Ma§e
Gewicht
M669420K
19x15,5
12,0
APRILIA
HONDA
ohneVariatorgegendruckfeder
MALOSSI
Multivar
Art.-Nr.
M5111154
Modell
GILERA
ITALJET
original Keilriemen
Marke
BENELLI
APRILIA
M5111558
Variatoren & Keilriemen
LAVERDA
MALAGUTI
MBK
PIAGGIO
Suzuki
SYM
YAMAHA
Modell
Habana125
Leonardo125
Leonardo150
Leonardo250
Scarabeo100
Scarabeo125
Scarabeo150
SR 125/150
ADIVA 150
K2 100
Velvet 125
Velvet 150
Velvet 250
Eikon125/150
DNA 125 4T
Runner FX 125 2T
Runner VX 125 4T
Runner FXR 180 2T
Runner VXR 180 4T
TPH 125/150
Bali 100
CN 250
Foresight 250 (99)
Foresight 250 (98)
Pantheon125/150
SH 100
Dragster 125
Dragster 180
Millenium 100
Millenium 125
Millenium 150
Bet & Win 250
Dink 125/150
Dink 250
Phoenix150
Ciak 100
Madison 125
Madison 150
Madison 250
Phantom100
Booster 100
Doodo125
Doodo150
Nitro 100
Ovetto 100
Skyliner 125
Skyliner 150
Skyliner 250
Thunder 125
Thunder 150
Hexagon125/150
Hexagon250
Hexagon LX 125
Hexagon LXT 180
Liberty 125
Liberty Leader 125
Liberty Leader 150
Skipper125/150
Skipper LX 125
Skipper LXT 150
Skipper Leader 125
Skipper Leader 150
Super Hexagon GTX 125
Vespa ET4 125
Vespa ET 4 Leader 125
X9 4T 250
Burgmann 250
Burgmann 400
Cinderella 100
Aerox 100
BWS 100
Majesty 125
Majesty 150
Majesty 250
Maxster 125
Maxster 150
Neo‘s 100
Teo‘s 125
Teo‘s 150
T-Max
Variatorbest ckung original
Durchmesser
19x13,5
20x17
20x17
20x12
15x12
20x17
20x17
19x17
19x17
15x12
20x12
20x12
20x12
20x14,5
19x17
19x17
19x17
20x17
19x17
19x17
16x13
23,8x18
23x18
23x18
23x18
16x13
19x17
20x17
15x12
20x12
20x12
23x18
20x14,5
23x18
20x14,5
17x12,3
20x12
20x12
20x12
17x12,3
15x12
20x12
20x12
15x12
15x12
20x12
20x12
20x12
20x12
20x12
19x17
23,8x18
19x17
20x17
19x13,5
19x17
19x17
19x17
19x17
19x17
19x17
19x17
19x17
19x13,5
19x17
19x17
23x18
23,8x18
26x12,8
16x13
15x12
15x12
20x12
20x12
20x12
20x12
20x12
15x12
20x12
20x12
25x14,9
ITALJET
Gewicht
12,0
8,5
9,5
14,0
8,3
8,5
9,5
12,0
10,0
8,3
9,0
10,0
14,0
15,5
10,0
12,0
7,4
15,5
10,7
12,0
10,0
23,0
25,0
27,0
17,0
10,0
12,0
15,5
8,3
9,0
10,0
20,0
15,5
20,0
13,0
6,5
9,0
10,0
14,0
6,5
8,3
9,0
10,0
8,3
8,3
9,0
10,0
14,0
9,0
10,0
12,0
23,0
12,0
15,5
11,7
8,7
10,0
12,0
12,0
12,0
8,7
10,0
7,4
11,7
8,7
10,0
25,0
23,0
21,0
7,5
8,3
8,3
9,0
10,0
14,0
9,0
10,0
8,3
9,0
10,0
20,0
Art.-Nr.
P242161
M6611095E
M6611095G
M669919L
M669417N
M6611095E
M6611095G
M669456L
M669456H
M669417N
M6611156C
M6611156E
M669919L
P242180
M669456H
M669456L
M669456D
M6611095U
M669456I
M669456L
M669823P
M669915D
M669917U
M669917Z
M669917I
M669823P
M669456L
M6611095U
M669417N
M6611156C
M6611156E
M669917Q
P242180
M669917Q
P242182
M669999F
M6611156C
M6611156E
M669919L
M669999F
M669417N
M6611156C
M6611156E
M669417N
M669417N
M6611156C
M6611156E
M669919L
M6611156C
M6611156E
M669456L
M669915D
M669456L
M6611095U
P242160
M669456F
M669456H
M669456L
M669456L
M669456L
M669456F
M669456H
M669456D
P242160
M669456F
M669456H
M669917U
M669915D
M6611367L
M669823Q
M669417N
M669417N
M6611156C
M6611156E
M669919L
M6611156C
M6611156E
M669417N
M6611156C
M6611156E
M6611760L
7,00
13,00
13,00
23,00
9,00
13,00
13,00
11,30
10,00
9,00
20,00
20,00
23,00
7,00
10,00
11,30
10,00
13,00
10,00
11,30
9,00
18,00
19,00
19,00
19,00
9,00
11,30
13,00
9,00
20,00
20,00
19,00
7,00
19,00
7,00
9,00
20,00
20,00
23,00
9,00
9,00
20,00
20,00
9,00
9,00
20,00
20,00
23,00
20,00
20,00
11,30
18,00
11,30
13,00
7,00
10,00
10,00
11,30
11,30
11,30
10,00
10,00
10,00
7,00
10,00
10,00
19,00
18,00
20,00
9,00
9,00
9,00
20,00
20,00
23,00
20,00
20,00
9,00
20,00
20,00
20,00
KYMCO
LAVERDA
MALAGUTI
MBK
PEUGEOT
PIAGGIO
SUZUKI
YAMAHA
MALOSSI
Multivar 2000
Art.-Nr.
M5111154
76,00
M5111257
127,00
M5111225
133,00
M5111875
127,00
M5111397
127,00
M5111259
127,00
M5111225
133,00
M5111397
127,00
M5111594
127,00
M5111572
127,00
M5111262
127,00
M5111226
133,00
M5111593
133,00
M5111572
127,00
M5111812
*
M5111397
127,00
M5111225
133,00
M5111259
127,00
M5111225
133,00
M5111154
76,00
M5111397
127,00
M5111260
127,00
M5111838
133,00
M5111869
121,00
M5111260
127,00
M5111259
127,00
M5111225
133,00
M5111259
127,00
M5111225
133,00
M5111369
127,00
M5111226
133,00
M5111397
127,00
M5111154
76,00
M5111262
127,00
M5111154
76,00
M5111397
127,00
M5111397
127,00
M5111397
127,00
M5111594
127,00
M5111154
76,00
M5111397
127,00
M5111397
127,00
M5111594
127,00
M5111226
133,00
M5111397
127,00
M5111323
148,00
M5111389
153,00
M5111324
127,00
M5111567
127,00
M5111259
127,00
M5111225
133,00
M5111804
189,00
ohne Variatorgegendruckfeder
Früher hatte der Malossi Keilriemen für Gilera
Runner 125/180 etc. die Nummer M618739.
Jetzt hat der Keilriemen die Endnummer “/1”.
Entgegen anderslautenden Gerüchten ist dies
kein neuer Artikel sondern identisch mit dem
auch bisher verkauften. Dieser Keilriemen
passt auf den Orig. Variator, normalen
Multivar und auch auf den MHR Variator.
MALOSSI
Keilriemen
Art. Nr.
GRU006
49,00
M619583
36,00
M619582
46,00
M619583
36,00
M6111437
35,00
M6111056
46,00
M619582
46,00
M6111437
35,00
M619584
46,00
M619585
51,00
M619585
51,00
M6111437
35,00
M619582
46,00
M6111056
46,00
M619582
46,00
GRU006
49,00
M6111437
35,00
M619583
36,00
M6111056
46,00
M619582
46,00
M6111056
46,00
M619582
46,00
GRU005
43,00
M619585
51,00
M6111437
35,00
GRU006
49,00
M619584
46,00
GRU006
49,00
M6111437
35,00
M6111437
35,00
M6111437
35,00
M6111153
30,00
M6111437
35,00
M6111437
35,00
M619585
51,00
M6111437
35,00
S250
64,00
S400
110,00
S125
43,00
M6111056
46,00
M619582
46,00
oiginal Keilriemen
POLINI
Variator
Art. Nr.
P241600
107,00
P241602
112,00
P241609
107,00
P241601
107,00
P241602
112,00
P241605
112,00
P241605
112,00
P241609
107,00
P241602
112,00
P241601
107,00
P241602
112,00
P241609
107,00
P241607
107,00
P241607
107,00
P241601
107,00
P241602
112,00
P241601
107,00
P241602
112,00
P241605
112,00
P241609
107,00
P241605
112,00
P241609
107,00
P241609
107,00
P241609
107,00
P241605
112,00
P241609
107,00
P241610
112,00
P241611
127,00
P241601
107,00
P241602
112,00
-
POLINI
Keilriemen
Art. Nr.
P248026
35,00
P248022
49,00
P248026
35,00
P248021
39,00
P248022
49,00
P248025
44,00
P248024
55,00
P248024
55,00
P248022
49,00
P248021
39,00
P248022
49,00
P248026
35,00
P248021
39,00
P248022
49,00
P248021
39,00
P248022
49,00
P248024
55,00
P248025
44,00
P248024
55,00
P248021
39,00
P248022
49,00
0700–SCOOTERSHOP
Kupplung & Co
Variator & Kupplung
Kupplung & Zubehör
Für alle, die sich an das Thema Kupplung erstmal heranwagen wollen, bieten wir Kupplungsfedern in verschiedenen Federhärten zum
Abstimmen.
Endlich lieferbar sind die lang ersehnten Maxikupplungen von
Malossi! Bei den 100ccm Modellen kann man wählen zwischen Fly
Clutch und Delta Clutch, ab 125ccm gibt es nur noch die Delta
Clutch. Wo keine Delta Clutch erhältlich ist, bieten wir standard
Kupplungen anderer italienischer Hersteller an. Die Malossi Fly
Clutch bietet haltbarere und stärkere Kupplungsbeläge sowie stärkere Federn zu einem sagenhaft günstigen Preis. Etwas aufwändiger
ist die Malossi Delta Clutch, ein international patentiertes System.
Hier kann man zusätzlich zu den Federhärten noch über einen
justierbaren Schlitten das Einkuppelverhalten feinabstimmen. Das
System ist dem einer Plattenbindung am Snowboard ähnlich. Zudem
spart man mit der Delta Clutch in der Regel Gewicht im Vergleich
zur Originalkupplung, das erlaubt schwächere Federn die nicht
so schnell ausleiern - die Einkuppeldrehzahl bleibt über einen
langen Zeitraum konstant! Weniger Gewicht bedeutet aber
auch agilerer Motor.
Delta Clutch
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Fly Clutch
Im Folgenden wollen wir Euch die Montage eines
Variators und einer Kupplung beschreiben. Die
Sequenz zeigt, wie einfach die Montage dieser
Komponenten ist und dass sie praktisch von jedermann durchgeführt werden kann – nur Mut!
1. Zunächst demontiert man den Variatorgehäusedeckel und
reinigt diesen von innen (nach Geschmack auch aussen)
2. Zum Entfernen des Variators öffnet man die Mutter mit
der dieser an der Kurbelwelle befestigt ist. Sehr hilfreich ist
hier ein Schlagschrauber (siehe Werkzeug). Auch ein
Haltewerkzeug reicht aus, man kann den Drehmomentwandler und das Lüfterrad nun vorsichtig abziehen.
3. Zur Demontage der Kupplung geht man ähnlich vor. Die
Zentralmutter öffnen, am besten mit einem Schlagschrauber,
alternativ Haltewerkzeug. Man kann sich zum Festhalten der
Kupplung auch eines stabilen Ölfilterschlüssels bedienen.
Tip: durch Zusammendrücken von Kupplungsglocke und
äußerer Riemenscheibe kann der Keilriemen nach innen
gedrückt werden. Damit nimmt man die Spannung vom
Keilriemen!
4. Man kann nun das Kupplungspaket aufschrauben, entweder hält man die Kupplung mit einem Ölfilterschlüssel oder
man benutzt vorsichtig einen Schraubstock.
5. Das Paket ist durch die Variofeder unter starker
Spannung, beim Zerlegen besonders achtgeben!
6. Nun kann entweder die originale Variofeder durch die verstärkte Version ersetzt werden oder man verwendet gleich
eine komplette Delta-Clutch von Malossi.
7. Das Kupplungspaket wieder zusammenbauen und den
Zustand des Keilriemens überprüfen. Wir empfehlen grundsätzlich den Austausch gegen einen modernen KevlarKeilriemen von Malossi, da dieser eine erhöhte Haltbarkeit,
längere Lebensdauer und weniger Schlupf bietet.
Den Keilriemen um die Halbriemenscheibe legen und die
Befestigungsmutter der Kupplung anziehen.
8. Bei der Montage der Multivar die schwarzen Gleitschuhe
(7) in die Kalotte einsetzen. Die Rollen in die Nuten einlegen
46
wie auf Abb. 8 zu sehen.
9. Nun kann man die Kalotte (9) mit den Gleitschuhen in den
Variator (4) einsetzen. Die Scheibe (7) auf die Kurbelwelle
setzen.
10. Jetzt die Gleitbuchse (3) in den Variator setzen und auf
die Kurbelwelle aufstecken, darauf achten dass die Rollen (5)
nicht aus den Bahnen springen. Keilriemen einfädeln.
11. Den Variator bis zum Anschlag schieben, jetzt noch das
Lüfterrad (2) aufstecken und mit der Mutter auf der
Kurbelwelle befestigen (handfest!). Beim festen Zuschrauben
den Keilriemen in der Mitte zusammenfassen damit der
Variator richtig positioniert wird.
12. Fertig. Jetzt noch den Variogehäusedeckel montieren!
1
2
1
3
4
5
Hinweis:
die beiden original
Scheiben (1) wieder montieren! Die Verzahnung auf
der Kurbelwelle greift in
den meisten Fällen NICHT
mehr, der Variator hält auf
der Kurbelwelle durch den
Kraftschluss!
6 7 8
Standard Kupplung
Variatorfedern
Ein vielfach unterschätztes Kapitel bei
der optimalen
Abstimmung der
Variomatik ist die
Gegendruckfeder
des Variators
(Tabelle siehe nächste Seite!). Die
Feder übt den
Gegendruck auf den
hinteren Wandler
aus (“Speed
Drive”). Damit beeinflusst sie das Schaltverhalten der
Variomatik. Wenn der Keilriemen leicht durchrutscht , sich
die Drehzahl des Motors beim Beschleunigen ständig
ändert oder der Motor trotz Abstimmung der Variomatik
mit Rollensätzen nicht auf die Leistungsdrehzahl kommt,
ist eine Variatorfeder angesagt. Nach deren Montage müssen natürlich Variorollen und ggf. wieder Kulufedern angepaßt werden, das ist aber die einzige Möglichkeit das
Gesamtsystem wirklich optimal abzustimmen.
Bettella
Variatorfeder mit
Radial-Kugellager
In der Variomatik wird viel Leistung verschluckt.
Hier setzt Bettella mit seiner kugelgelagerten
Variatorfeder an. Dieses Teil gibt es mittlerweile
für eine Reihe von Rollermodellen. Ein patentiertes
Lager erhöht den Wirkungsgrad der Variomatik
durch verringerten Reibungsverlust - mehr Power
kommt am Hinterrad an, die Variomatik spricht
feinfühliger an! Dieses Teil ist bei uns im Team
vielfach verbaut und absolut empfehlenswert!
Lager muss nicht gefettet werden.
Tabelle siehe nächste Seite!.
Einbaureihenfolge: Speed Drive-Lager (Schrift zur Feder)-Feder
0700–SCOOTERSHOP
Kupplung & Co
Marke
Modell
MALOSSI
Kupplungs-
STANDARD
Kupplung
STANDARD
Kupplungs-
MALOSSI
DELTA Clutch
MALOSSI
Variator-
BETELLA
Variator-
federn
glocke
GegendruckGegendruckorig.Kupplung
feder
feder
14,41,Bj.
Art.-Nr.
Art.-Nr.
Art.-Nr.
Art.-Nr.
Art.-Nr.
Art.-Nr.
APRILIA
Leonardo - Scarabeo 125/150
M2911326
C10311 85,00 C8254 63,00
M2911266 10,00
B1492021
Leonardo250
M2911325
C10328 107,00 C8255 63,00 M5211468 131,00 M299976 12,00
B1492023
Scarabeo200
M2911266 10,00
B1492021
BENELLI
C10332 50,00 C8251 30,00 M5211821 122,00
B1492082
Velvet 125
M2911325
C10312 107,00 C8256 63,00
B1492025
Velvet 150
M2911326
C10312 107,00 C8256 63,00 M5211888 122,00
B1492025
Velvet 250
M2911848
C10328 107,00 C8255 63,00 M5211468 131,00 M299976 12,00
B1492023
GILERA
C10332 50,00 C8251 30,00 M5211821 122,00
B1492082
C10333
*
C8251 30,00 M5211821 122,00
B1492082
Malossi Speed Drive
HONDA
CN 250
M2911326
C10327 82,00 C8253 85,00 M5211467 132,00
B1492078
Foresight - Jazz (Forza) NSS 250
M2911326
C10329 97,00 C8252 51,00 M5211467 132,00
B1492066
ITALJET
Jet-Set - Torpedo Leader 125 Air
C10332 50,00 C8251 30,00 M5211821 122,00
B1492082
Jupiter250
C10328 107,00 C8255 63,00 M5211468 131,00 M299976 12,00
B1492023
Millenium 125
M2911325
C10312 107,00 C8256 63,00
B1492025
Millenium 150
M2911326
C10312 107,00 C8256 63,00 M5211888 122,00
B1492025
Millenium 250
C10328 107,00 C8255 63,00 M5211468 131,00 M299976 12,00
B1492023
Marke
Modell
MALOSSI
MALOSSI
MALOSSI
MALOSSI
MALOSSI
BETTELLA
Torpedo
B1492081
KYMCO
B&W - Dink 125/150
C10326 110,00 C8261 35,00
M2911384 12,00
B1492079
KupplungsFLY Clutch
DELTA Clutch
Speed Drive
VariatorVariatorHeroism 125/150
C10325 75,00 C8260 39,00
federn
GegendruckGegendruckMALAGUTI Madison - Doodo - Thunder 125
M2911325
C10312 107,00 C8256 63,00
B1492025
feder
feder
Madison 150
M2911326
C10312 107,00 C8256 63,00 M5211888 122,00
B1492025
14,46,76,87,6,41,Madison S250
M2911848
C10328 107,00 C8256 63,00 M5211468 131,00 M299976 12,00
B1492023
APRILIA
Scarabeo100
M297715
M528798
M527879
M618312
MBK
Skyliner 125
M2911325
C10312 107,00 C8256 63,00
B1492025
BENELLI
K2 100
M297715
M528798
M527879
M618312
Skyliner 150
M2911326
C10312 107,00 C8256 63,00 M5211888 122,00
B1492025
ITALJET
Millenium 100
M297715
M528798
M527879
M618312
Skyliner 250
M2911848
C10328 107,00 C8256 63,00 M5211835
*
M299976 12,00
B1492023
MALAGUTI
Ciak/ Phantom 100
M297456
M528798
M527879
M618312
M297045Y
B1492026
PEUGEOT SL 250
M2911326
MBK
M297715
M528798
M527879
M618312
SV 250
C10329 97,00 C8252 51,00
B1492066
PEUGEOT
Elyseo/Speedfight100
M2911325
B1492076
PIAGGIO
Beverly 125 H20
C10332 50,00 C8251 30,00 M5211821 122,00
B1492082
Trekker Vicacity 100
M2911325
B1492076
Hexagon LX4 - Vespa ET4 125
B1492081
Hexagon250
98-00
M2911326
C10327 82,00 C8253 85,00
B1492066
YAMAHA
M297715
M528798
M527879
M618312
Liberty 125
98-00
C10321 39,00 C8249 27,00
B1492081
KupplungsfedernFLY/DELTA
00-01
C10332 50,00 C8251 30,00 M5211821 122,00
B1492082
M298746 Sport 14,Sfera 125
95-97
C10321 39,00 C8249 27,00
B1492081
M298747 Race 16,Skipper ST Leader 125/150 Air
ab 00
C10332 50,00 C8251 30,00 M5211821 122,00
B1492082
ab 00
C10332 50,00 C8251 30,00 M5211821 122,00
B1492082
Marke
Modell
MALOSSI
PIAGGIO
STANDARD
STANDARD
MALOSSI
ab 00
C10333
*
C8251 30,00 M5211821 122,00
B1492082
Kupplung
KupplungsKupplungsKupplung
DELTA
99-00
C10332 50,00 C8251 30,00 M5211821 122,00
B1492082
glocke
federn
incl.
Clutch
X9 Amalfi 180 H20
ab 00
C10333
*
C8251 30,00 M5211821 122,00
B1492082
Kupplungs
X9 250
ab 00
M2911326
C10329 97,00 C8252 51,00 M5211467 132,00
B1492066
ZIP - X9 125 Leader
ab 00
C10332 50,00 C8251 30,00 M5211821 122,00
B1492082
glocke
122,SUZUKI
AN Burgman 250
M2911326
C10330 97,00 C8258 63,00 M5211887 131,00
B1492062
14,89,Art.-Nr.
Art.-Nr.
Art.-Nr.
C10324 129,00 C8259 85,00
B1492083
APRILIA
SR 125/150
M299644
PI498194
C10319
55,00
C8250
30,00
M5211481
Epicureo 125-150
B1492063
GILERA
Runner FX125/FXR180
97-00
M299644
PI498194
C10331
40,00
C8250
30,00
M5211481
YAMAHA
Majesty 125
M2911325
C10312 107,00 C8256 63,00
B1492025
TPH 125/150
95-98
M299644
PI498194
C10331
40,00
C8250
30,00
M5211481
Majesty 150
M2911326
C10312 107,00 C8256 63,00 M5211888 122,00
B1492025
TPH X 125
99-00
M299644
PI498194
C10331
40,00
C8250
30,00
M5211481
Majesty 250
M2911848
C10328 107,00 C8256 63,00 M5211835
*
M299976 12,00
B1492023
HONDA
Pantheon125-150
M2911326
C10320
85,00
C8252
51,00
M5211553*
UE 125
C10312 107,00 C8256 63,00
B1492025
ITALJET
Dragster 125/180
M299644
PI498194
C10331
40,00
C8250
30,00
M5211481
ab Bj 2000, Bj 1999 und lter
ab Bj 2000, Bj 1999 und lter ben tigen
ben tigen M2911325
KupplungM5211468
PIAGGIO
Hexagon125/150
98-99
M299644
PI498194
C10331
40,00
C8250
30,00
M5211481
HexagonLX125/LXT180
98-99
M299644
PI498194
C10331
40,00
C8250
30,00
M5211481
Die Malossi Kupplungsfedern
bestehen meist aus 3 verschieden
98-99
M299644
PI498194
C10331
40,00
C8250
30,00
M5211481
Piaggio Lüfterrad für optimierte
harten Federsätzen, die sich
98-99
M299644
PI498194
C10331
40,00
C8250
30,00
M5211481
Kühlung. Original verbaut in
durch die Farbe unterscheiden.
* Preis war zu Redaktionsschluss nicht verf gbar
den letzten Gilera Runner
Anhand der Dicke des
Federdrates lässt sich leicht
Modellen. Lässt sich aber bei
bestimmen, welche Federn
Verwendung unserer großen
Marke
Modell
MALOSSI
BETELLA
härter sind, es gilt: dickerer
Kupplungsglocken auch
Draht = härtere Feder.
VariatorVariatorjederzeit nachrüsten! An der
Mit harten Federn greift die
Gegendruck- GegendruckKupplung herrschen
Kupplung erst bei höheren
feder
feder
Temperaturen bis 350° C.,
Drehzahlen ein, der Motor
D 5,0 mm
die Glocke läuft blau an.
erhält mehr Anzug beim
Losfahren. Ideale
10,41,Habt Ihr schon mal bemerkt,
Unterstützungsmaßnahme
APRILIA
SR 125/150
M2911085Y
B1492082
dass die Kiste
jeglichen Tunings, insbesondere einer
GILERA
Runner FX125/FXR180
97-00 M2911085Y
B1492082
wenn sie noch
Auspuffanlage!
TPH 125/150
95-98 M2911085Y
B1492082
kalt ist super anHohe Qualität bei Kupplungsfedern ist wichTPH X 125
99-00 M2911085Y
B1492082
zieht, im warmen
tig: Moritz ist schon mal an der Ampel
HONDA
Pantheon125-150
M2911074Y
Zustand dann aber
unverhofft losgeschossen und auf die
ITALJET
Dragster 125/180
M2911085Y
B1492082
eher nachlässt? Das ist die Begründung für optimales
Kreuzung geflogen, als seine
PIAGGIO
Hexagon125/150
98-99 M2911085Y
B1492082
Kupplungsfedern gerissen sind: gut dass in
Kühlen, denn die kühle Kupplung arbeitet optimal!
HexagonLX125/LXT180
98-99 M2911085Y
B1492082
dem Moment kein Verkehr war...
Lüfterrad Kupplung große Piaggio/Gilera 2T Motoren
98-99 M2911085Y
B1492082
Art.-Nr.
482305
€
9,20
98-99 M2911085Y
B1492082
Lüfterrad paßt nur auf Glocke mit runder Innenkante
* gibt es auch in einer
C8250! Also nicht bei der Version mit der eckigen Kante
schw cheren Ausf hrung:
M2911084W,
auf dem Bild rechts.
5 D 4,7mm
Die Malossi Speed Drive ist die hintere
Riemenscheibe. Entgegen der originalen
Wandlerscheibe besitzt sie 2 verschieden
lineare Steigungen, die dem Motor ein
wesentlich agressiveres Beschleunigungsverhalten geben. Die originale Steigung
beschreibt einen langen Bogen. Dieses
Spezialteil empfiehlt sich besonders bei
getunten Motoren um die agressivere
Charakteristik optimal umsetzen zu können!
Das verwendete Material ist ein hochfester
Nitrierstahl.
die paßt nicht!
48
0700–SCOOTERSHOP
Variatorrollen
D 23,8x18
POLINI
7,Gewicht
Art.-Nr.
22,6
P242190
Eine ganz zentrale “Rolle” bei der Abstimmung einer ScooterVariomatik spielen die Variogewichte. Prinzipiell gilt: je leichter die
Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen
per Fliehkraft nach aussen zu drücken und damit den
“Schaltvorgang” auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger
Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter
mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit
schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen
Drehzahl. Jeder muss für sich die bevorzugte Anfahrdrehzahl finden, diese kann subjektiv nämlich unterschiedlich bevorzugt werden. Zudem hängt es natürlich auch vom Grad des Tunings,
Gewicht des Fahrers etc. ab, welche Gewichte optimal arbeiten. Bei
dem vielen Müll der in Sachen Variorollen auf den Markt gebracht
wird, können wir Euch ausschließlich die Variorollen der renommierten Hersteller POLINI und MALOSSI empfehlen, die extrem
hochwertig und auch langlebig und trotzdem preiswert sind.
MALOSSI HT Roll
19,Gewicht
Art.-Nr.
18,00 M669915A
19,00 M669915B
21,00 M669915C
23,00 M669915D
D 15x12
MALOSSI HT Roll
9,Gewicht
Art.-Nr.
3,20
M669417A
3,50
M669417B
3,70
M669417C
4,20
M669417D
4,78
M669417E
5,40
M669417F
6,00
M669417G
6,50
M669417H
6,80
M669417I
7,20
M669417L
7,80
M669417M
8,30
M669417N
8,70
M669417O
9,20
M669417P
D 19x17
POLINI
7,Gewicht
Art.-Nr.
7,2
P242093
8,4
P242092
10,2
P242091
12,2
P242090
MALOSSI HT Roll
10,Gewicht
Art.-Nr.
5,4
M669456A
6,10
M669456B
6,60
M669456C
7,40
M669456D
7,70
M669456E
8,70
M669456F
9,30
M669456G
10,00 M669456H
10,70 M669456I
12,00 M669456L
12,50 M669456M
D 16x13
POLINI
7,Gewicht Art.-Nr.
2,7
P242058
3,0
P242056
3,2
P242054
3,6
P242052
4,4
P242050
5,0
P242070
5,7
P242068
6,4
P242066
7,0
P242065
7,8
P242064
8,5
P242063
9,9
P242062
11,5
P242060
MALOSSI HT Roll
9,Gewicht
Art.-Nr.
2,70
M669823A
3,00
M669823B
3,30
M669823C
3,60
M669823D
3,90
M669823E
4,10
M669823F
4,40
M669823G
4,70
M669823H
5,10
M669823I
6,00
M669823L
7,00
M669823M
7,50
M669823Q
8,00
M669823N
8,50
M669823R
9,00
M669823O
10,00 M669823P
D 19x13,5
POLINI
7,Gewicht Art.-Nr.
10,7
P242162
11,7
P242161
12,7
P242160
D 28x19,9
MALOSSI HT Roll
n. B.
Gewicht
Art.-Nr.
24,00 M6611779C
26,00 M6611779E
28,00 M6611779G
D 16x13 Rollensätze POLINI
4 Rollens tze 6 Rollen, 6 Kunststoffh lsen
4 Rollens tze 6 Rollen, 6 Kunststoffh lsen
15,- €
D 17x12
POLINI
7,Gewicht Art.-Nr.
2,9
P242110
3,1
P242111
3,25
P242112
3,7
P242113
4,4
P242114
4,9
P242100
5,5
P242101
6,2
P242102
6,9
P242115
7,4
P242103
9,5
P242104
11,0
P242105
MALOSSI HT Roll
9,Gewicht
Art.-Nr.
4,00
M669999A
4,50
M669999B
5,00
M669999C
5,50
M669999D
6,00
M669999E
6,50
M669999F
7,00
M669999G
Gewicht
Art.-Nr.
Gewichte in Gramm
Gewicht
Art.-Nr.
leicht
mittel
P242008
P242010
3,0 - 3,4 - 3,7 - 4,6
leicht
mittel
P242018
P242020
schwer
ultra schwer
P242013
P242015
schwer
ultra schwer
P242023
P242025
D 20x12, 8 Rollen
POLINI
13,Gewicht Art.-Nr.
8,6
P242196
9,1
P242195
10,1 P242194
12,8 P242193
14,1 P242192
15,4 P242191
MALOSSI HT Roll
23,Gewicht
Art.-Nr.
8,00
M669919A
8,50
M669919B
9,00
M669919C
9,50
M669919D
10,00 M669919E
10,50 M669919F
11,00 M669919G
12,00 M669919H
13,00 M669919I
14,00 M669919L
14,50 M669919M
3,7 - 4,6 - 5,1 - 5,8
5,1 - 5,8 - 6,1 - 7,2
6,1 - 7,2 - 8,0 - 9,0
P242027
5,- €
Ersatzh lsen 6 Stck, schwarz
15,- €
Gewichte in Gramm
3,5 - 3,9 - 4,2 - 5,1
4,2 - 5,1 - 5,6 - 6,3
5,6 - 6,3 - 6,6 - 7,7
6,6 - 7,7 - 8,5 - 9,5
P242028
5,- €
D 19x15,5
POLINI
7,Gewicht Art.-Nr.
3,00
P242087
3,2
P242086
3,6
P242085
3,9
P242084
4,3
P242083
5,0
P242082
5,3
P242088
6,3
P242081
6,6
P242080
6,8
P242079
8,1
P242078
9,1
P242077
MALOSSI HT Roll
9,Gewicht
Art.-Nr.
4,30
M669420A
4,70
M669420B
5,00
M669420C
5,40
M669420D
5,50
M669420E
5,70
M669420F
6,10
M669420G
6,30
M669420H
6,50
M669420I
6,70
M669420L
7,20
M669420M
7,50
M669420N
8,40
M669420O
9,30
M669420P
Ideal um die optimale
Abstimmung für seinen
Roller zu finden sind
sind die Rollensätze von POLINI.
In jedem Satz
sind 4 verschiedene Gewichtssätze enthalten. Die Kunststoffhülsen werden
einfach aufgesteckt.
Auf Dauer empfehlen wir aber
auf jeden Fall die richtigen und
langlebigeren Rollensätze zu verbauen,
also reine Abstimmungsgehilfen!
Äußerst umstritten ist die Frage über die
Verwendung von Variatorrollenfett. Da die
Rollensätze von POLINI und MALOSSI mit äußerst
hochwertigen Teflonbeschichtungen versehen sind,
können Sie theoretisch trocken eingebaut werden.
Trotzdem empfehlen wir aus unserer
Praxiserfahrung jede Rolle leicht mit diesem
Variofett einzuschmieren. Die Vorteile sind ein noch
ruckfreieres Schalten auch bei schon leicht eckigen
Rollen, eine längere Lebensdauer der Rollen und
bessere Pfelgemöglichkeit: bei trockenem Einbau
sammelt sich ein schwarzer Staub im Variator der
sehr hartnäckig ist, gefettet lässt sich der Dreck
spielend leicht entfernen!
Art. Nr. P24203
€ 2,–
D 20x17
POLINI
7,Gewicht Art.-Nr.
8,4
P242173
9,0
P242172
9,5
P242171
10,2
P242170
13,1
P242165
14,6
P242166
MALOSSI HT Roll
13,Gewicht
Art.-Nr.
8,50
M6611095E
9,00
M6611095F
9,50
M6611095G
10,00 M6611095H
10,50 M6611095I
13,00 M6611095P
13,50 M6611095Q
14,00 M6611095R
14,50 M6611095S
15,00 M6611095T
15,50 M6611095U
16,00 M6611095V
„wirklich zufrieden bin ich mit
dem Multivar ja nicht so ganz.
D 20x12, 6 Rollen
D 20x14,5
D 23x18
Das ist ein Spruch den wir ab
POLINI
MALOSSI HT Roll
POLINI
MALOSSI HT Roll
POLINI
MALOSSI HT Roll
und zu von unseren Kunden
8,20,7,13,8,20,zu hören bekommen. Da
Malossi bzw. Polini ja nicht für
Gewicht Art.-Nr.
Gewicht
Art.-Nr.
Gewicht Art.-Nr.
Gewicht
Art.-Nr.
Gewicht Art.-Nr.
Gewicht
Art.-Nr.
jedes Rollermodell, sondern
8,6
P242155
8,00
M6611156A
11,2
P242184
13,7
P242145
13,00 M669917B
nur für den Motor, einen
9,1
P242154
8,50
M6611156B
12,2
P242183
14,8
P242144
14,00 M669917C
neuen Variator entwickelt,
10,1 P242153
9,00
M6611156C
13,0
P242182
15,9
P242143
15,00 M669917E
sind natürlich auch Fahrzeugbzw. persönliche Faktoren von
12,8 P242152
9,50
M6611156D
14,1
P242181
21,9
P242142
17,00 M669917I
der Leistungsentfaltung
14,1 P242151
10,00 M6611156E
15,2
P242180
24,3
P242141
18,00 M669917M
abhängig
15,4 P242150
26,0
P242140
19,00 M669917O
Beispielsweise ist der Wasser
bwz. luftgekühlte
20,00 M669917Q
Gilera/Piaggio 2T Motor in 13
22,00 M669917S
verschiedenen Rollermodellen verbaut. Dies fängt beim Aprilia SR125 an und hört bei der Hexagon auf.
25,00 M669917U
Da ist ja auch verständlich, dass nicht jeder Roller mit der selben Abstimmung seine besten Leitungswerte erhält.
27,00 M669917Z
Grundsätzlich sind so ziemlich alle Scooter vom Werk her nicht optimal eingestellt, da sonst die vorgeschriebenen
Richtlinien wie z.b. Lautstärke nicht eingehalten werden können.
Des weiteren sind Gewicht des Fahrers, Gewicht des Fahrzeuges (Hexagon oder TPH), die Übersetzung durch das
Hinterrad (SKR 10 Zoll; Runner 12 Zoll), die Leistung des Scooters und natürlich auch der
persönliche Anspruch des Fahrers an sein Gefährt ein wichtiger Punkt. Ein, zwei Rollensätze
ausprobieren und schon läuft der Multivar optimal!
50
D 26x12,8
MALOSSI HT Roll
20,Gewicht
Art.-Nr.
16,00 M6611367E
18,00 M6611367G
21,00 M6611367L
D 15x12 Rollensätze POLINI
Ersatzh lsen, 6 Stck, blau
POLINI
7,Gewicht
Art.-Nr.
2,1
P242130
2,3
P242131
2,5
P242132
3,0
P242133
3,6
P242134
4,2
P242120
4,8
P242121
5,5
P242122
6,2
P242126
6,7
P242123
7,2
P242127
8,8
P242124
10,2
P242125
D 25x14,9
MALOSSI HT Roll
20,Gewicht
Art.-Nr.
16,00 M6611760E
18,00 M6611760G
20,00 M6611760L
Welch hohen Belastungen
die Variatorrollen ausgesetzt sind und wie
wichtig daher ein hochwertiges Material ist,
kann man sich besser
vorstellen wenn man
sich einmal ausrechnet,
wie schwer die Rollen unter
Vollast werden:
Folgende Angaben werden dazu
benötigt: m (Masse in kg), r (Varioradius) und n (Drehzahl).
Ein Gilera Runner 180 mit 10g schweren Rollen durchlebt
beim Anfahren folgende in Zahlen gefasste Situation:
V=•2r•n = •0,05•4000 = 10,46m/s
60
60
2
2
F= m•v = 0,01•10,46 = 43,76 Nm ~ 4,38 kg
r
0,025
Derselbe Runner bei Vollast bewegt das hier:
V=•2r•n = •0,10•9000 = 47,10m/s (~170km/h!!)
60
60
2
2
F= m•v = 0,01•47,10 = 443,68 Nm ~ 44,39 kg
r
0,050
Bei 9000 U/min. befinden sich die Rollen selbstverständlich
weiter aussen, daher auch der größere Varioradius. Ihr könnt
Euch sicher vorstellen wie stark bei der minimalen
Auflagefläche die Rollen wie auch die Laufflächen des
Variators belastet werden und wie sich gutes Material im
Gegenzug bezahlt macht!
0700–SCOOTERSHOP
Kurbelwelle
Nockenwellen
Kurbelwellen
MALOSSI hat seine gesamte Erfahrung und technisches
Know-How im Touren- und Sportbereich in Design und
Entwicklung dieser neuen Nockenwellen gesteckt. Die
Nockenwellen sind CAD-Cam konstruiert, mit
Hochpräzisionswerkzeugen gefertigt und vermessen. Die
Nockenwellen wurden entwickelt, um den sportlichen
Charakter des Rollers zu erhöhen, ihn im Stadtverkehr
agiler zu machen und Langstrecken mit einer hohen
Durchschnittsgeschwindigkeit zu meistern. Sie erhöhen
das Drehmoment beträchtlich und steigern die
Beschleunigung und die Steigleistung am Berg.
Die Wellen bestehen aus einem hochfesten, dreifach
legierten Stahl, geräuscharm und hochabriebsfest. Sie
haben eine extrem niedrige Oberflächenrauheit.
Zur Montage einer Nockenwelle bzw. Ventile benötigt
man etwas technisches Geschick und Motorenkenntnisse. Wenn Ihr Euch selbst nicht sicher seid, ob Ihr die
Montage bewältigt fragt doch mal im größeren
Bekanntenkreis oder bei einer Zweiradwerkstatt!
Modell
APRILIA
Leonardo250
Velvet125/150
Velvet 250
Foresight 250
Millenium 125/150
Jupiter 250
Madison125/150
Madison 250
Skyliner 250
SV 250
X9 250
Majesty 250
BENELLI
HONDA
ITALJET
MALAGUTI
MBK
PEUGEOT
PIAGGIO
YAMAHA
Auszug aus der Roller
spezial 06/2001:
Danach sprechen MALOSSI
und POLINI Tuningkits speziell mit Nockenwellen
„spontan an, sind drehfreudig und verwandelt den LeoCharakter nachhaltig von
„latent phlegmatisch“ in
„flotter Flitzer“, besonders
die große Lösung mit
Tuning-Nockenwelle.“
Getestest wurde dabei ein
Aprilia Leonardo 125 mit
Tuningkits von MALOSSI und
POLINI. Der Nockenwellen
Motor hatte dann 1 PS mehr
wie der ohne, und 26%
mehr Power als standard.
Ventilschleifpaste Teroson
zum Einschleifen neuer Ventile
Art.-Nr. 41320
15,30 €
52
MALOSSI
TOP PERFORMANCE
Nockenwelle 4-Takt
Nockenwelle 4-Takt
Art.-Nr
Art.-Nr
M5911229
127,00
M5911517
137,00
M5911854
*
T9915060
75,00
M5911517
137,00
M5911733
*
M5911733
*
M5911854
*
T9915060
75,00
M5911517
137,00
M5911854
*
T9915060
75,00
M5911517
137,00
M5911854
*
T9915060
75,00
M5911517
137,00
M5911733
*
M5911733
*
M5911854
*
T9915060
75,00
M5911517
137,00
* Preise waren zu
Redaktionsschlu§ noch
nicht verf gbar
MALOSSI
Ventil-Kit
Art.-Nr
M2711824
59,00
M2711824
59,00
M2711826
59,00
M2711826
59,00
M2711824
59,00
M2711824
59,00
M2711824
59,00
M2711826
59,00
M2711826
59,00
M2711824
59,00
Marke
Modell
APRILIA
GILERA
SR 125/150
Runner FX125/FXR180
TPH 125/150/ X 125
Dragster 125
Dragster 180
SKR/Skipper 125
SkipperLX125/LXT180
ITALJET
Piaggio
Ventile
MALOSSI
Kurbelwelle
286,M538906
M538906
M538906
M538906
M538906
M538906
M538906
M538906
PIAGGIO
Lager
Kurbelwelle
25,48397
48397
48397
48397
48397
48397
48397
48397
PIAGGIO
Simmerring
Kurbelwelle
9,434582
434582
434582
434582
434582
434582
434582
434582
Lager und Simmeringe siehe
ab Seite 80
Marke
Fahrer eines mit einem 2 Takt Piaggiomotors jenseits der 125ccm ausgestattetem Rollers haben die Möglichkeit, im
High End Bereich nochmals eine bemerkenswerte Tuningsteigerung mit der MALOSSI HPC (high primary compression)
Vollwangenwelle zu erreichen. Mit der Welle erreicht man eine höhere Vorverdichtung durch breitere Wangen und
dadurch einen Leistungszuwachs im unteren Drehzahlbereich, was sich besonders in Verbindung mit einem
Rennauspuff bewährt, der erst später kommt (Was im normalen Leben durchaus positiv ist, führt im
Beschleunigungsfall natürlich zu einem kurzen Loch.) Die Welle erhöht also die Kraft von
unten heraus und ermöglicht zudem noch ein
höheres Drehzahlband.
Dieses Herzstück des Motors ist bei
MALOSSI aus spezialgehärtetem Stahl
gefertigt. Die verkupferten
Pleuelstangen sind aus K2D mit doppelter Wärmebehandlung geschmiedeten
Stahl. Das mitgelieferte Pleuellager wird
höchsten Ansprüchen gerecht. Die
Feinwuchtung sorgt dafür, dass auch
Drehzahlbereiche bis 16.000 U/min
erreicht werden können, ohne dass
einem der Motor um die Ohren fliegt.
Kurzum: Wer aus der Tuninggrundschule raus will und
Zweiradgummikühe und freie
Biker jagen will, der kommt an
der Welle nicht vorbei und die
freien Biker anschließend an
einem auch nicht mehr ;-).
Ganz neu sind Sportventile von MALOSSI für
viele 4 Takter. Sie sind aus speziellem hartverchromtem Stahl gefertigt und halten daher auch
höchsten Belastung stand. Ideal in Verbindung
mit einem Tuningzylinder und das I-Tüpfelchen
in Sachen 4-Takt Tuning.
0700–SCOOTERSHOP
Übersetzungen
Getriebe
„Warum soll ich bei meinem getunten Motor eine
längere Übersetzung einbauen? Ich lass sie lieber
so wie sie ist, dann hab´ ich eine bessere
Beschleunigung.“ Solche Fragen bekommen wir
häufig am Telefon zu hören, wenn es um die
Getriebefrage geht. Jedermann rüstet fleissig
auf, Zylinder, Ansaugstutzen, Auspuffanlagen,
Variomatik. Alles wird verbaut, nur mit dem
Getriebe hat der normale Rollerfahrer seine
Probleme. Um Euch die Scheu vor einer
längeren Übersetzung zu nehmen, hier
einige Infos.
zur Kupplung
Hat man es durch irgendeine Tuningmaßnahme
erreicht, dass es zu einer nennenswerten Leistungsund damit Drehzahlsteigerung kommt, wird aufgrund
der originalen Übersetzung nur das Beschleunigungsverhalten verbessert und es kommt nur zu einer
geringen Geschwindigkeitssteigerung. Und da man
meistens mit der maximalen Geschwindigkeit unterwegs ist, dreht der Motor dann immer am Limit. Das
wiederum heißt Mehrbelastung und Mehrverschleiss
für Kurbelwelle, Lager, Kolben ... Mit einer längeren
Übersetzung ist es möglich, eine gleiche Endgeschwindigkeit bei niedrigerer und damit für den Motor gesündere Drehzahl zu erreichen. Logischerweise ist dann
auch eine höhere Endgeschwindigkeit möglich und ein
Überdrehen des Motors bergab wird verhindert.
Die Beschleunigungseinbußen macht man dann wieder mit einer
erneuten Variomatikabstimmung wett. Die Rollen etwas leichter und
die Kupplung härter einstellen und gut.
Primärübersetzung
Sekundärübersetzung
vom Hinterrad
Unser Mechaniker Norbert beispielsweise fährt in seinem nicht mehr ganz originalen Runner die
längere MALOSSI Übersetzung und diese macht bei seinem Motor etwa 15 km/h
Endgeschwindigkeit aus. Er schießt sich in der Regel bei relaxter Drehzahl mit 120-130 übers
Land, kann aber für die LKW Schlacht auf der Autobahn den Scooter auf knappe 150 hochjagen.
Eine längere Übersetzung ist beim 4 Takter noch wichtiger als beim 2 Takter, denn beim 4
Takter erfolgt die Leistungssteigerung praktisch immer durch eine Erhöhung des Drehmoments,
während er nicht unbedingt gewillt ist, deswegen höher zu drehen. Zudem ist eine
Getriebeänderung eine der wenigen Tuningmöglichkeiten beim 4 Takter.
Bei schwachen 4 Takt Motoren wie bei der ET4 125 sollte jedoch erst ein stärkerer MALOSSI
Zylinder verbaut werden, da der Roller die Übersetzung ansonsten nicht verzieht. Größere
Fahrzeuge sind da weniger empfindlich.
Sekundärübersetzung
Hier seht Ihr schon mal in groben
Zügen, wie ein Automatikgetriebe
aufgebaut ist. Wahre Freaks die eine
ultralange Übersetzung benötigen,
wie wir sie zum Beispiel in unserem
Maxi-Mofa einsetzen, können übrigens
soweit vorhanden auch eine Primärund Sekundärübersetzung kombinieren!
Zum Technischen.
Die Umdrehungen der Kurbelwelle und damit
des Variators, der direkt auf ihr sitzt, werden
über den Keilriemen auf die hintere
Riemenscheibe übertragen. Wenn die Fliehkraft
die Rollen bei Maximaldrehzahl ganz nach
außen gedrückt hat, ist der Keilriemen vorne
auf seiner äußersten Position und hinten auf
seiner innersten. Die hintere Riemenscheibe
macht dann etwa 5 Umdrehungen mehr als die
vordere. Ihr könnt euch ausrechnen, was bei
der hinteren Riemenscheibe unseres SIP Mofas
mit über 13.000 U/min an der Kurbelwelle dann
abgeht. Und wenn wir dann eine direkte Übertragung auf das Hinterrad hätten, dann....
würde gar nichts mehr gehen. Die Übersetzung
wäre viel zu lang. Deshalb wird diese massive
Drehzahl mittels der primären und sekundären
Übersetzung auf die Hinterachse übertragen.
Die hintere Riemenscheibe und die Kupplung sitzen auf der
Welle der Primärübersetzung. Sie treibt das Primärzahnrad
an, das wiederum auf der Sekundärwelle sitzt. Die
Sekundärwelle sitzt im Getriebedeckel (Achtung: Vor
Abnahme des Getriebedeckels Getriebeöl ablassen!). Sie kann
man leicht herausnehmen. Die Sekundärwelle treibt dann das
Sekundärzahnrad an, das auf der Hinterachse, der Radwelle,
sitzt. Je nach Modell ist der Sitz des Sekundärzahnrad entweder verpresst oder verzahnt. Die Getriebever- und -entpressung ist auch durch den Normalschrauber mittels
Schraubstock durchführbar. Siehe nächste Seite!
Bei den Piaggio/Gilera 2T
Getrieben muss diese
Baujahrunterscheidung
beachtet werden:
Je nach Modell und Hersteller werden sowohl längere Primär
als auch längere Sekundärübersetzungen angeboten. Das
Übersetzungsverhältnis ÜV ermittelt sich aus der Division der
Anzahl der Zähne des großen Zahnrads durch das kleine der
jeweiligen Übersetzung. Z.B. 15/41 entspricht beim Runner
dann 2.73. Dividiert man dieses Ergebnis ÜVSport dann
durch das originale Übersetzungsverhältnis ÜVorig, subtrahiert es von 1 und mulipliziert es mit 100 kommt man auf die
Verlängerung V des Getriebes in %. Logisch oder?
 ÜV Sport
V = −{1 −
 ÜV
orig





}∗ 100
Die Sportübersetzungen von MALOSSI und POLINI sind
hauptsächlich geradeverzahnt. Dadurch ist die Fläche der
ineinandergreifenden Zähne geringer und somit ist auch die
Reibung reduziert. Durch die reduzierte Reibung im
Getriebebereich entsteht weniger Hitze und die Leistung
wird besser auf den Hinterreifen übertragen.
Hier seht Ihr zwei Malossi Sekundärübersetzungen.
Die linke ist in der Mitte verzahnt, die rechte besitzt
eine Presspassung für Piaggio 2T Fahrzeuge ab
Baujahr 1998.
Primärübersetzung
54
Anfahrsituation:
0700–SCOOTERSHOP
Übersetzungen
Getriebemontage
Marke
Modell
MALOSSI
bersetzung, Sekund r
POLINI
bersetzung, Prim r
Baujahr bis 1997
Art.-Nr.
V
APRILIA
Baujahr bis 1997
Art.-Nr.
V
Art.-Nr.
Baujahr ab 1998
V
-
-
-
-
-
-
M6711486
M6711079
M6711486
15/42
15/41
-
66,00
72,00
66,00
Prim r
Sekund r
Prim r
Runner FX125
Runner FXR180
M679614
-
15/41
-
72,00
-
P2021365
-
16/29
-
66,00
-
M6711079
M679925
15/41
14/43
72,00
72,00
Sekund r
Sekund r
TPH 125X
TPH 125-150
Pantheon125-150
M678657
-
15/41
-
66,00
-
P2021365
-
16/29
-
66,00
-
M6711079
M6711060
15/41
-
72,00
99,00
Sekund r
Sekund r
Dragster 125
Dragster 180
-
-
-
-
-
-
M6711079
M679925
15/41
14/43
72,00
72,00
Sekund r
Sekund r
Millenium 100
Twin
Nitro/Booster/Ovetto 100
-
-
-
-
-
-
M6711486
M6711486
15/42
15/42
66,00
66,00
Prim r
Prim r
PEUGEOT
Elyseo/Speedfight100
Trekker Vicacity 100
-
-
-
-
-
-
M6711353
M6711353
14/35
14/35
61,00
61,00
Sekund r
Sekund r
PIAGGIO
Hexagon125-150
Hexagon LX 125
Hexagon LX/T 180
Skipper LX 125/LXT 150
SKR 125
Aerox/Bw«s/Neo«s100
P2021365
P2021365
P2021365
P2021365
-
16/29
16/29
16/29
16/40
-
66,00
66,00
66,00
66,00
-
72,00
72,00
72,00
66,00
Sekund r
Sekund r
Sekund r
Prim r
BENELLI
GILERA
HONDA
ITALJET
MBK
YAMAHA
Scarabeo100
SR 125
K2 100
Wir wollen Euch hier in einigen grundlegenden Schritten erklären, wie ein Getriebe in einen Maxiscooter montiert wird. Das Ganze ist keine große Hexerei und kann mit Standardwerkzeug abgehandelt werden.
MALOSSI
bersetzung
M678657 15/41
66,00
M679614 15/41
72,00
M679614 15/41
72,00
M678622 16/40
72,00
bersetzungen sind alle verzahnt
M6711079
15/41
M679925
14/43
M6711079
15/41
M6711486
15/42
bersetzung ist verpresst
Achtung: Die vorliegende Baujahrunterscheidung ist das vorgesehene Montagedatum von Piaggio. Es ist durchaus möglich, dass es in den
Grenzbaujahren zu dem jeweilig anderen Übersetzungstyp kommen kann. Im Zweifelsfall deshalb nachsehen ob verpresst oder verzahnt!
Marke
APRILIA
BENELLI
GILERA
HONDA
ITALJET
KYMCO
MALAGUTI
MBK
PIAGGIO
YAMAHA
56
Modell
MALOSSI
POLINI
Getriebe bersetzung
Getriebe bersetzung
2
3
4
5
6
7
8
9
und wieder
zusammenwerfen! ;-)
Art.-Nr.
V
Art.-Nr.
V
Leonardo125/150
M6711360
20/46
71,00
Prim r
P2021376
18/43
78,00
Prim r
Leonardo250
Scarabeo125/150
M679974
M6711539
17/37
20/72
92,00
97,00
Sekund r
Sekund r
P2021384
P2021377
*
*
97,00
78,00
Sekund r
Prim r
M6711238
14/43
66,00
Sekund r
P2021383
M679974
17/37
92,00
Sekund r
M6711860
*
97,00
*
M6711860
*
97,00
*
M679983
16/38
92,00
Sekund r
P2021388
P2021388
M679983
16/38
92,00
Sekund r
M6711238
14/43
66,00
Sekund r
P2021386
M6711238
14/43
66,00
Sekund r
P2021383
M679974
17/37
92,00
Sekund r
P2021384
M6711238
14/43
66,00
Sekund r
P2021383
M679974
17/37
92,00
Sekund r
P2021384
P2021389
M679968
14/47
61,00
Sekund r
M6711445
15/47
61,00
Sekund r
M679968
14/47
61,00
Sekund r
P2021389
M679983
16/38
92,00
Sekund r
P2021388
M6711238
14/43
66,00
Sekund r
P2021383
M679974
17/37
92,00
Sekund r
P2021384
10" Felge
bei verzahntem Getriebe ben tigt
man M678939 61,* bersetzungsverh ltnis und
Art der bersetzung waren zu
Redaktionsschlu§ noch nicht
verf gbar
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
78,00
97,00
97,00
81,00
78,00
97,00
78,00
97,00
77,00
77,00
97,00
78,00
97,00
Prim r
Sekund r
Sekund r
*
Prim r
Sekund r
Prim r
Sekund r
Prim r
Velvet 125
Velvet 250
Runner VX 125
Runner VXR 180
Foresight 250
Forte 250
Jazz 250
Millenium 125
Dinc 125/150
Madison 125
Madison 250
Skyliner/Doodo/Thunder
Skyliner 250
Skipper Leader
Sfera 125
Liberty 125
Vespa ET4
ZIP 125 Leader
X9 4T
Majesty/Maxster/Teo‘s 125
Majesty 250
1
Prim r
Sekund r
Prim r
Sekund r
1. Zunächst öffnet man den Getriebedeckel und entfernt Variator, Keilriemen und Kupplung um vernünftig
an den Getriebekasten zu kommen, der am Hinterrad
sitzt. Im unteren Bereich befindet sich eine Ölablasschraube, diese öffnen um das alte Getriebeöl abzulassen, Wännchen drunter stellen nicht vergessen!
Neues Scooter-Getriebeöl sollte man schon bereitstellen, muss natürlich nach dem Zusammenbau wieder
rein! Art.-Nr. 1441, € 2,60.
2. Jetzt den Getriebedeckel öffnen, meist sind rumdrum eine handvoll Schrauben zu finden.
3. Getriebedeckel abziehen. Die Dichtungen bitte gar
nicht versuchen wiederzuverwenden, hier müssen
unbedingt Neue her! Auch empfehlen wir dringend,
hier beim Zusammenbau dünn Dichtmasse aufzutragen, um sicherzustellen dass das Getriebe 100%ig
dicht ist.
4. Meistens sind die Zahnradsätze mit einem
Sprengring gesichert, hier hilft eine Seegeringzange.
Als sehr hilfreich hat es sich erwiesen, sich die genaue
Position der Kleinteile und auch die Montagerichtung
immer zu notieren, Technikfreaks benutzen eine
Digitalkamera. Damit spart man sich späteres
Rumgerätsel...
5. Nun kann man Primär- und Sekundärübesetzung
herausnehmen, macht Euch mal in aller Ruhe mit der
Funktionsweise des Getriebepaketes vertraut! Äußerst
simpel und zugleich effektiv! Darauf achten dass die meist
vorhandenen Anlaufscheiben jetzt nicht verloren gehen!
6. Abstand des Getriebepaketes mit Anlaufscheiben
sicherheitshalber messen und notieren, nach dem Umbau
muss das Paket wieder das selbe Gesamtmass haben,
sonst gibt´s Probleme bei der Montage.
7. Da meist keine vernünftige Presse zur Verfügung steht,
die selbstverständlich erste Wahl wäre, raten wir zur
Verwendung eines (stabilen) Schraubstockes.
Zwischenwelle mit einem Distanzrohr (selbst zusägen)
und dem Schraubstock auspressen. Dabei darauf achten,
dass der Lagersitz nicht beschädigt wird.
8. Jetzt die neue Zwischenwelle mit dem Zahnrad verpressen, dabei bietet es sich an, das Aussenzahnrad auf ca.
120° C. zu erwärmen (Heissluftföhn, Backofen), wenn´s
gar nicht will kann man die Welle auch noch zusätzlich
vorher ins Gefrierfach legen.
9. Jetzt wie schon bei 6. angesprochen das Getriebepaket
wieder vermessen, es muss genauso stark sein, wie zu
Beginn. Nun kann man alle Demontageschritte wieder
rückwärts zurücknachverfolgen. Frisches Getriebeöl einfüllen - und testen, wie schnell der Roller mit dem längeren
Getriebe unterwegs ist. Für optimale Beschleunigung kann
es notwendig sein, die Varioabstimmung anzupassen!
0700–SCOOTERSHOP
Fahrwerk
Stabilisatoren
Gabeln
Verstärkte Gabeln sind ein wesentlicher Punkt in der Fahrwerksverbesserung. Die standardmäßig verbauten Gabeln sind meist zu schwach und neigen zum Durchschlagen. Sobald
Geschwindigkeiten über 100 km/h erreicht werden, wirkt das Fahrzeug schwammig und neigt in
Kurven zum Ausbrechen. Besonders wenn der Fahrer schwerer ist oder man öfter im
Zweimannbetrieb unterwegs ist, wird das zu weiche Fahrwerk oft zum Sicherheitsrisiko. Abhilfe
schafft man im vorderen Bereich durch den Einbau einer härtern Gabel oder durch den Einbau
härterer Federsätze in den Tauchrohren.
F32
MALOSSI Gabel F32S
Die Dämpfung und die Federvorspannung der Gabel sind einstellbar und somit optimal individuell auf den Fahrer anpassbar. Die Standrohre sind 32mm stark und damit sehr stabil. Die
Gabel ist so konzipiert, dass der Roller nach Einbau vorne etwas tiefer liegt. Dies trägt ebenfalls
zu einer geringeren Windanfälligkeit und zu einem sportlichen Look bei.
Bei der Gabel für den Gilera Runner 125/180 ist im Lieferumfang eine Bremsscheibe mit 250mm
Durchmesser enthalten. Dies führt zu einer enormen Bremsleistung, die den Sicherheitsaspekt
weiter unterstreicht. Es wird der standard Bremssattel verwendet. Die Gabel wird montagefertig
inklusiv Bremsscheibenadapter geliefert. Bei der Gabel für die Gilera TPH 125 wird die originale
Bremsscheibe beibehalten, allerdings wird ein neuer Bremssattel montiert.
Gabel F32S Gilera Runner FX 125/FXR180 Art.-Nr. M469627
587,- €
Gabel F32S Gilera TPH 125
Art.-Nr. M469550
506,- €
Bremsbelag für TPH Bremssattel
Art.-Nr. SM761
13, - €
Mit den 36mm starken Standrohren, einem längeren Federweg und im
Vergleich zu der F32 Gabel nochmals härteren Federung und Dämpfung ist
die Malossi F36 Gabel ideal für höchste Ansprüche. Sie wird sowohl bei den
Runner Championship´s als auch in Rollercrossrennen im Gelände eingesetzt.
Im Lieferumfang ist neben dem Montagematerial ein Grimeca 4-Kolben
Bremssattel enthalten, der für hervorragende Bremsverzögerungswerte sorgt.
Malossi verbaut in diesem Bremssattel Ferrodo Bremsbeläge, wir empfehlen
allerdings als Ersatzbelag BRAKING.
Gabel F36R Gilera Runner FX 125/FXR180 Art.-Nr. M469625
Bremsbelag für Bremszange
Art.-Nr. SM695
Gabel Gilera Runner VX125-VXR180
Art.-Nr. C10039
276,- €
Gabel Piaggio Skipper LX 125/150 2T/4T
Art.-Nr. C10041
204,- €
SIP Stabilisationskit Motorschwinge
Bei unserem Stabilisationkit wird der Side Flex über eine neu konzipierte Motorschwinge
aufgefangen. Dabei wird die komplette Aufhängung ausgetauscht und durch ein stabiles
Stahlteil ersetzt. Dadurch lässt sich der Roller ruhig in Kurven steuern und auch bei höheren Geschwindigkeiten verhält sich der Roller ruhig.
Die pulverbeschichtete Stahlschwinge ist mit wartungsfreien Lagern ausgestattet, welche die
alten Kunstofflager durch stabilere, teflonbeschichtete PK1 Spezialmetallbuchsen mit hoher
Notlaufeigenschaft ersetzt. Die Lager dieser sehr stabilen und doch filigranen Konstruktion
können auch nicht mehr so schnell Ausschlagen wie die im Serienteil verbauten. Einfache
Montage!
SIP Stabilisationskit
Art.-Nr. SIP999
102,- €
PM Stabilisationskit Motorschwinge
Das Stabilisationskit vom PM aus England ersetzt die in den Motor eingepressten
Gummisilentblöcke durch Metall-Teflonbuchsen. Damit wird eine feste Verbindung von Motor
und Schwinge erreicht, die eine Verschiebung aufs Minimum reduziert. Da die Verbindung
sehr straff ist, kann es zu einem Verlust an Verkleidungsschrauben oder kleinen Rissen in
der Verkleidung kommen. Abhilfe dabei schaffen Gummibeilagscheiben unter der
Verkleidung und eine spannungsfreie Montage der Plastikteile.
PM Stabilisationskit
Art.-Nr. PM999
76,- €
719,- €
22,50 €
Oversize Bremsscheiben
PAIOLI Gabel Superfork
mit TÜV
Die bisher einzige Gabel mit TÜVGutachten. Bei dieser Gabel ist
ebenfalls die Dämpfung und die
Federvorspannung einstellbar. Ein
Grimecabremsattel sorgt für eine höhere Bremsleistung. Die größere
Dimensionierung der Standrohre
machen die Gabel gegenüber dem
Serienteil stabiler. Es kann die standard
Bremsscheibe weiterverwendet werden.
Um Grundsätzlich eine bessere Bremswirkung zu erreichen, muss
man den Reibwert zwischen Bremsbelag und Scheibe erhöhen.
Dies geschieht z. B. durch einen Sinterbelag. Allerdings wird
durch die erhöhte Reibung auch der Belag schneller abgenutzt.
Um dies zu vermeiden kann eine Oversize Bremschebe montiert
werden. Durch einen Adapter wird das Hebelverhältnis der
Bremszange zur Radachse verändert. Eine optimale Verzögerung
der Bremse ist das Ergebnis.
Ein Satz Bremsbeläge und Adapter für den originalen Bremssattel
sind im Lieferumfang enthalten.
Gilera TPH 125 (220mm)
Art. Nr. OKI31
Gilera Runner FX125/FXR 180 (250mm) Art. Nr. OKI37
Gabel Superfork Gilera Runner
FX125/FXR180
PA72113637
358,- €
Bremsbelag BRAKING für PAIOLI Superfork
Art.-Nr. SM778
13,- €
58
BITUBO Scooter Fork Kit
Hersteller
Modell
APRILIA
Scarabeo125/150
Leonardo250
Leonardo125/150
HONDA
Foresight 250
KYMCO
Dink 125/150
MALAGUTI
Madison125/150
MBK
Skyliner 125
SUZUKI
Burgmann250-400
YAMAHA
Majesty 250
Fly one 125
Majesty 125
Art. Nr.
KF004HBA
KF001HBA
KF011HBA
KF001HBA
KF005HBA
KF008HBA
KF006HBA
KF002HBA
KF003HBA
KF005HBA
KF006HBA
142,00
142,00
142,00
142,00
142,00
142,00
142,00
142,00
142,00
142,00
142,00
SIP Federn
einfach die originale Feder gegen die
SIP Feder austauschen. Die günstigste Variante für ein straffes
Fahrwerk, für folgende Maxiscooter:
Art.-Nr. 70750
Piaggio SKR/TPH
hinten, gelb
25,- €
Art.-Nr. 70760
Piaggio Hexagon
hinten, schwarz
40,- €
Mittels eines speziellen Adapters kann auf
diese Gabel auch eine größere BRAKING
Bremsscheibe 250mm Durchmesser montiert werden.
Adapter Oversize Bremsscheibe
Art.-Nr. PA721130
40,- €
Bremsscheibe BRAKING Oversize
Art.-Nr. OK137
138,- €
€138
€138
BITUBO Scooter Fork Kit
Mit dem Bitubo Fork Kit kann man auf einfache
und günstige Weise die Performance der standard
Gabel entscheidend verbessern. Dadurch wird die
Fahrstabilität der oft schweren Fahrzeuge erhöht
und das Kurvenverhalten optimiert. Die standard
Gabel wird beibehalten und es werden nur einzelne Komponenten ausgetauscht. Es werden keine
weiteren Einstellungen mehr benötigt. Der Kit
besteht aus einem Satz härterer Federn, ein komplettes Dämpfungssystem, ein hochwertiges
Gabelöl und eine ausführliche Einbauanleitung.
SCOOTER FORK KIT
SEBAC Gabel
Die preisgünstigste Austauschgabel die
momentan erhältlich ist. SEBAC ist
bekannt für seine hochwertigen
Stossdämpfer und Gabeln in
Erstausrüsterqualität. Die Gabel für den
Gilera Runner VX/VXR passt auch in ältere 2-Takt Runnermodelle. Durch die massivere Ausführung und die kürzeren
Standrohre, die dem Roller einen
Dragster-Look verleiht, wird das
Fahrwerk bei den 2-Takt Modellen verbessert. Für die 4-Takt Modelle ist die
Gabel eine günstige Alternative zum original Teil.
F36
Nicht nur das vordere Fahrwerk lässt bei vielen Piaggio Rollern sehr zu wünschen übrig. Auch
das hintere Fahrwerk fordert alle Künste des sportlichen Fahrers. Besonders bei Kurvenfahrten
bricht das Heck aus, da sich der gesamte Motor hinten versetzt. Beim 2-Mann-Betrieb tritt
dies so verstärkt auf, dass man teilweise anhält und nach einem vermeintlichen Reifenplatten
schaut. Man kann dieses Problem zum Teil mit härteren Stossdämpfern und Breitreifen auffangen. Die Horizontalverschiebung, die aufgrund der einseitigen Aufhängung des Motors bei
Linkskurven verstärkt auftritt, kann man damit jedoch nicht beheben. Für diesen Zweck
können wir Euch 2 Fahrwerksoptimierungen anbieten. Beide Stabilisationskits passen
auf alle 125/150/180ccm 2-Takt Motoren von Piaggio, d.h. in Aprilia SR, Gilera Runner,
Piaggio TPH-Hexagon-SKR und den italjet Dragster.
Bremsscheibe
BRAKING Oversize
0700–SCOOTERSHOP
Stoßdämpfer
Wir bieten Euch die hochwertigen Austauschstoßdämpfer des bekannten italienischen
Herstellers BITUBO an, eine Firma die für feinste Qualität steht. Eine günstige
Einstiegsmöglichkeit, die allerdings nicht für alle Modelle verfügbar ist, sind die TT
Suspension/Helix Stoßdämpfer. Je nach Fahrzeug in Stereo/Mono Ausführung. Die
Federvorspannung der Gasdruckstoßdämpfer ist einstellbar. Sehr schöne Qualität zu einem Top
Preis-/Leistungsverhältnis. Wer etwas mehr investieren möchte sollte sich mal die normalen
Bitubos anschauen. Sie sind generell zerlegbar, das heißt auch nach Jahren ist eine Reparatur
möglich. Die Federvorspannung dieser
Gasdruckstoßdämpfer läßt sich per
Einstellschraube am jeden
Beladungszustand anpassen. Die verwendeten Dichtringe sind denen der
TT-Suspensions qualitativ überlegen,
zudem wird das Fahrwerk nochmal
etwas straffer, aber nicht unangenehm.
Typ WM
Die blau gekennzeichneten Modelle
besitzen bereits ein TÜV Gutachten!
Sto§d mpfer
Marke
APRILIA
DAELIM
GILERA
HONDA
ITALJET
KYMCO
MALAGUTI
MBK
PEUGEOT
PIAGGIO
SUZUKI
YAMAHA
Modell
Scarabeo100
Scarabeo125/150
Leonardo125/150
SR 125/150
Scarabeo200
Leonardo250
Otello 125
RunnerFX125-150/FXR180
RunnerVX125/VXR180
TPH 125 "Typhoon"
CH 125 Spacy
CH 125 Spacy
SH / @ 125-150
CH 250 Espacy
CN 250
FES 250 Foresight
Pantheon125/150
Formular 125
Snipper 100
Heroism 125
Dink 125-150
People125/150
Heroism 150
Yesterday
Madison125/150/250
Booster 100
Skyliner 125/150
Skyliner 250
Speedfight100
SV 100
Trekker 100
Trekker 100
Geo / SV 125
Vivacity 100
Sfera / TPH 80
ET-4 125/150
ET-4 125/150
Hexagon125/150
HexagonLX125/LXT180
Sfera 125
Skipper "SKR" 125 / 150
X9 250
AH 100
AN 125/150
Epicuro UC 125/150
Burgmann 250
Burgmann 400
BW 100
XC 125 Cygnus
YP Majesty 125/150
XC 150 Fly one
YP 250 MAJESTY
Bau- L nge
jahr
[mm]
00
9996
345
9999349
98290
95275
93300
98310
330
-01
403
-01
403
260
300
310
96
99298
94310
98245
99373
99280
98-01
335
00-01
345
97265
97323
97-98
265
98265
93353
99275
285
97-99
290
00
272
94365
98355
96290
93-97
285
00
272
94290
95335
99321
999997280
95300
98-01
335
280
98-01
345
BITUBO
hinten
Art.-Nr.
SC145WZB02
SC127WZB02
SC069ZVB02
SC134WZB02
SC127WZB02
SC126WMB02
SC116ZZB01
SC101ZZB01
SC150ZVB01
SC061ZZB01
SC013ZVB02
SC118ZDB02
SC149ZVB02
SC024ZZB02
SC015ZVB02
H0087WZE02
H0087WZE02
SC071ZZB01
SC022ZZB01
SC091ZZB02
SC135ZVB01
SC043ZVB02
SC119ZZB01
SC131ZVB01
SC129ZZB01
SC128ZVB02
SC053ZVB01
SC066ZZB01
SC096ZZB01
SC097ZZB01
SC005ZZB01
SC021ZVB01
SC003ZZB01
SC019ZZB01
SC081ZZB01
SC142ZZB01
PV028WZB01
PV018WZB01
SC044ZZB01
SC019ZZB01
SC142ZVB01
SC045ZZB01
SC060ZZB02
SC124WZB02
SC136XZE01
SC130XZE01
SC129ZZB01
SC047ZVB02
SC128ZVB02
SC033ZVB02
SC053ZVB01
Art
145,00
Mono
145,00
Mono
215,00 Stereo
145,00
Mono
145,00
Mono
249,00 Stereo
107,00
Mono
103,00
Mono
215,00 Stereo
103,00
Mono
215,00 Stereo
215,00 Stereo
215,00 Stereo
103,00
Mono
215,00 Stereo
215,00
Mono
215,00
Mono
103,00
Mono
103,00
Mono
103,00
Mono
215,00 Stereo
215,00 Stereo
103,00
Mono
215,00 Stereo
103,00
Mono
215,00 Stereo
215,00 Stereo
103,00
Mono
103,00
Mono
103,00
Mono
103,00
Mono
215,00 Stereo
102,00
Mono
103,00
Mono
109,00
Mono
103,00
Mono
145,00
Mono
145,00
Mono
103,00
Mono
103,00
Mono
215,00 Stereo
103,00
Mono
103,00
Mono
135,00
Mono
EUR 498,00 Mono
EUR 498,00 Mono
103,00
Mono
215,00 Stereo
215,00 Stereo
215,00 Stereo
215,00 Stereo
mit T V-Gutachten
60
Auch für vorne können wir Euch für einige Stoßdämpfermodelle BITUBOs anbieten. Durch
das straffere Fahrwerk und die progressive Dämpfung erhaltet Ihr eine deutlich spürbare
Verbesserung des Fahrverhaltens. Auch hier ist die Federvorspannung der hochwertigen
Gasdruckstoßdämpfer einstellbar. Blau markierte Modelle besitzen ein TÜV Gutachten!
Typ ZZB
BITUBO
TT Suspension/Helix hinten
Art.-Nr.
Art
SC069EVB02
149,00
Stereo
SC061EZB07
99,00
Mono
SC015EVB07
149,00
Stereo
SC022EZB07
76,00
Mono
SC075EVB02
139,00
Stereo
SC066EZB01
76,00
Mono
SC003EZB01
76,00
Mono
SC019EZB07
76,00
Mono
SC019EZB07
76,00
Mono
SC053EZB07
76,00
Mono
Sto§d mpfer
Marke
Modell
HONDA
CH 125 Spacy
CH 250
CN 250
Elite 250
Dragster 125/180
Heroism 150
Speedfight100
Sfera / Quartz
ET-4 125/150
Hexagon125/150
HexagonLX125/LXT180
Super Hexagon 125/150 GTX
Sfera 125
Skipper SKR 125/150
Hexagon GT 250
Super Hexagon 250 GTX
AH 100
ITALJET
KYMCO
PEUGEOT
PIAGGIO
Typ EZB
SUZUKI
Baujahr
L nge
[mm]
93-97
99
949797-01
949800
96939800
94-
261
294
300
310
267
265
210
235
270
270
270
210
270
270
220
BITUBO
vorne
Art.-Nr.
SC012ZDB02
SC102ZDB01
SC014ZDB02
SC102ZDB02
SC148WAB01
SC042ZDB02
SC092ZAB01
PV022YAO01
PV039YAV01
PV025YAP01
PV016YAP01
PV016YAP01
PV037YAO01
PV021YAO01
PV016YAP01
PV016YAP01
SC010ZDB01
mit T V-Gutachten
Art
215,00
215,00
215,00
215,00
*
215,00
103,00
105,00
135,00
135,00
125,00
125,00
115,00
103,00
125,00
125,00
215,00
Stereo
Stereo
Stereo
Stereo
Stereo
Stereo
Mono
Mono
Mono
Mono
Mono
Mono
Mono
Mono
Mono
Mono
Stereo
HIGHEND
Für Renneinsätze oder einfach für
alle, die für sich nur das Beste montieren wollen, bietet Bitubo auch
noch Stoßdämpfer mit einstellbarer
Zug- und Druckstufenregelung. Ihr
könnt bei uns ebenfalls diese sehr
teuren Modelle innerhalb kürzester
Zeit beziehen. Ruft uns bei Interesse
einfach an!
CIF Sport Stossdämpfer
Diese hochwertigen Stossdämpfer sind die günstigen Sportstossdämpfer. Die Federvorspannung kann
leicht eingestellt werden und dadurch ist eine einfache Fahrwerksabstimmung möglich. Eine gute
Alternative zum Serienstossdämpfer!
Sto§d mpfer
Marke
GILERA
PIAGGIO
Modell
RunnerFX125-150/FXR180
RunnerVX125-150/VXRFXR180
TPH 125 "Typhoon"
Sfera / Quartz
ET4125/150
ET4 125-150 Leader
HexagonLX125/LXT180
Super Hexagon 125/150 GTX
Skipper/SKR125/150
Skipper 125/150 ‘00-‘01 Leader
Hexagon GT 250
Super Hexagon 250 GTX
CIF Stoßdämpfer Gilera
Runner vorne
Hier seht Ihr
das Schema
eines Bitubos.
Der Dämpfer ist
mit hochwertigem Gabelöl
gefüllt. Eine
getrennte
Gasfüllung
unter Druck
sorgt für eine
perfekt progressive Dämpfung.
Der Gasbehälter
ist teils extern,
teils intern im
Dämpferkörper.
mit T V-Gutachten
Stereo= 2 Stoßdämpfer!
Diese Neuheit der Messe
Mailand ist ein Gas-ÖlStossdämpfer für die Teleskop
Gabel Gilera Runner vorne. Der
Gasdruckbehälter ist mittels
einem Stahlflexschlauch mit
dem Dämpfer verbunden. Der
mehrfach verstellbare
Stossdämpfer wird einfach an
die standard Gabel montiert.
Eine stärkere Dämpfung mit
einem damit verbundenen verbesserten Kurvenverhalten und
einer größeren Laufruhe bei
hohen Geschwindigkeiten sind
die Folgen.
CIF
vorne
Art.-Nr.
C6329 54,00
C6329 54,00
C6329 54,00
-
CIF Sport
vorne
Art.-Nr.
C6465
199,00
C6465
199,00
C6329BB
47,00
C6329BB
47,00
C6377
81,00
C6377
81,00
C6329BB
47,00
C6377
81,00
C6377
81,00
CIF Custom Stossdämpfer
Piaggio
Schöner Stossdämpfer für Piaggio
ET4/Sfera/Quartz/SKR vorne. Mit
verchromter Feder und silbernem
Stossdämpferkörper
Art.-Nr. C6329
54,- €
CIF Sport
hinten
Art.-Nr.
C6387
76,00
C6330BB 50,00
C6330BB 50,00
C6330BB 50,00
C6388
58,00
C6389
76,00
C6330BB 50,00
C6388
58,00
-
Malossi Stoßdämpfer RS24
Der High-End Stoßdämpfer für Gilera Runner
125/150/180/Piaggio SKR/ET4/TPH hinten.
Gasdruckstoßdämpfer mit 10bar Stickstoffüllung
und einstellbarer Federvorspannung. Zudem lässt
sich über ein Rändelrad die Zug- und
Druckstufe der Ölfüllung justierenabsolute Kontrolle der
Federeigenschaften unter allen
Bedingungen!
Art.-Nr. M468308
204,- €
Stossdämpfer Gilera Runner
vorne
Art.-Nr. C6465
199,- €
0700–SCOOTERSHOP
Reifen
Reifen über Reifen, wenn wir in unserem Reifenlager stöbern kommt man sich manchmal vor wie in einer
Gummiwarenfabrik: kein Wunder, wir lagern in der Regel über 4.000 Rollerreifen bei uns zentral ein und können Euch
somit eigentlich jedes Profil in jeder Größe und von jedem Hersteller sofort ab Lager liefern. Und das zu Preisen die
Ihr sonst wohl nirgends finden werdet. Warum wir solche Angebote machen können? Wir disponieren bereits im Herbst bei den
Herstellern unsere Jahresmenge für nächstes Jahr und bestellen so Mengen wie es fast einmalig sein dürfte - belohnt werden wir mit
Top Konditionen die wir natürlich gerne an Euch weitergeben!
Wir haben zur Darstellung der einzelnen Marken ein neues System verwendet, daß Euch noch schneller einen Überblick über die
Eigenschaften der jeweiligen Reifen geben soll. Dabei gibt die Bremsleistung ein gutes Bild über die Griffigkeit der Gummimischung,
das Handling zeigt wie leicht sich der Reifen einlenken läßt, die Regentauglichkeit gibt die Wasserverdrängung des Profils an. Mit
Komfort bezeichnen wir die Fähigkeit des Reifens, Schläge zu absorbieren und so die Stoßdämpfer zu unterstützen. Den Komfort kann
man übrigens über den Luftdruck noch selbst stark beeinflussen. Sportlichkeit bezieht sich hauptsächlich auf die Griffigkeit der
Gummimischung und die mögliche Kurvenschräglage, die Laufleistung gibt die Lebensdauer des Reifens an. Ein Sportreifen kann am
Hinterrad flott bewegt schon mal nach 1.500 - 2.000 km abgefahren sein, am Vorderreifen ist die Lebensdauer in jedem Fall viel höher.
Preise und Größen siehe folgende Doppelseite!
Conti Zippy 1
Conti Zippy 3
Metzeler ME17
Original Verwendungsliste
Wir haben Euch hier für alle gängigen Maxiscooter-Modelle die originalen Reifengrößen gelistet. Um auf Nummer sicher zu
gehen, aber am besten trotzdem noch mal einen Blick in den Fahrzeugschein werfen, die Größe die dort drin steht ist verbindlich. Wenn Ihr einen breiteren Reifen montieren wollt, bitte vorher prüfen, ob genügend Platz vorhanden ist und daran
denken, dass die neue Reifendimension beim TÜV eingetragen werden muss!
Marke
Modell
APRILIA
Habana 125 4T
Leonardo125
Pirelli SL26
Leonardo150
BENELLI
Bremsleistung
Bremsleistung
Bremsleistung
Bremsleistung
Handling
Handling
Handling
Handling
Regentauglichk.
Regentauglichk.
Regentauglichk.
Regentauglichk.
Komfort
Komfort
Komfort
Komfort
Sportlichkeit
Sportlichkeit
Sportlichkeit
Sportlichkeit
Laufleistung
Laufleistung
Laufleistung
Laufleistung
Pirelli SL36 DJ
Heidenau K58
Heidenau K61
Bridgestone Molas
CAGIVA
DAELIM
GILERA
HONDA
ITALJET
Bremsleistung
Bremsleistung
Bremsleistung
Bremsleistung
Handling
Handling
Handling
Handling
Regentauglichk.
Regentauglichk.
Regentauglichk.
Regentauglichk.
Komfort
Komfort
Komfort
Komfort
Sportlichkeit
Sportlichkeit
Sportlichkeit
Sportlichkeit
Laufleistung
Laufleistung
Laufleistung
Laufleistung
Michelin S1
Michelin Dexter
Schwalbe Raceman
Pirelli GTS
KYMCO
SR 125
Leonardo250
Scarabeo100
Scarabeo125/200
Atlantic 500
Velvet 125
Velvet 250
K2 100
Adiva 125
Cucciolo 125
Daelim NS125
Typhoon 125 cc
Runner VX 125
Runner VXR 180
Runner FX125
Runner FX125 SP
Runner FXR180
DNA 124 4T
DNA 180 4T
Helix 250
Pantheon125/150
Foresight 250
@ 125
Silver Wing 600
SH 100
SJ Bali 100
SH 125
CN250
Jazz 250
Elite 250
Torpedo 125
Formula 125
Dragster 125
Dragster 180
Millenium 125
Millenium 250
Jupiter 125
Jupiter 250
Jet Set 125
Dinc 125/150
Dink 250
Spacer125/150
Yager 125
Bet & Win 250
Heroism 125
Vorderrrad
V
Dimension
120/70-1251L
120/70-1251L
130/70-1256L
130/70-1256L
120/70-1251L
130/60-13
130/70-12
2.50x16(80/80-16)
100/80-16
120/70-15
120/70-13 M/C 57L
120/70-13 M/C 57L
120/70-12
120/70-13 M/C 53L
90/16-16
130/60-13 M/C 53L
120/90-1056J
120/70-12 51 TL
120/70-12 51 TL
120/90-1266J
120/70-1251L
120/70-1251L
120/70-1251L
120/70-1455P
120/70-1455P
110/100-1267L
110/90-12
110/90-1264L
130/90-13 M/C 56L
120/80-14
2.50-16-4PR
100/90/10
100/80-16 50 P
120/90-10
110/90-13
110/90-10
90/80-16
120/70-1150L
120/70-1150L
120/70-1150L
120/70-12
120/70-12
110/90-1264L
110/90-1264L
120/70-1251L
120/70-12
120/70-1258P
100/90-1061J
100/90-10
120/70-12
3.50-10
Hinterrad
H
Dimension
130/70-10
140/70-1260L
140/70-1260L
140/70-1260L
140/70-1260L
130/60-13
130/70-12
2.75x16 (90-80-16)
130/80x16
140/60-14
140/70-1260L
140/70-1260L
130/90-10
130/70-1262L
110/80-16
130/60-13 M/C 53L
120/90-1056J
130/70-1256L
130/70-1256L
120/90-1266J
130/70-1256L
130/70-1256L
130/70-1256L
140/60-1464P
140/60-1464P
120/90-1066L
130/70-12
130/70-1262L
130/70-13 M/C 57 L
150/70-13
2.75-166PR
100/90-10
120/80-1550P
120/90-10
130/70-12
120/90-10
100/80-14
130/70-1256L
130/60-13 M/C 53L
130/60-13 M/C 53L
130/70-12
130/70-12
130/70-1262L/56L
130/70-1262L/56L
130/70-1256L
130/70-12
140/70-1265P
120/70-1054L
120/70-10
140/70-12
3.50-10
Marke
Modell
MALAGUTI
Madison S125
Madison S250
Ciak 125
F 18 Warrior
Phantom100
Flame 125
Skyliner 125
Skyliner 125
Skyliner 250
Booster 100
Ovetto 100
Nitro 100
Elyseo125/150
Speedfight 2 100
Trekker 100 on Road
Trekker 100 off Road
Elyseo 100
SV 100
SV 125
Vivacity 100
SKR-Skipper 125/150
Beverly 125
Skipper ST125
X9 500
X9 250
X9 125
Hexagon125/150
Hexagon125/180LX4
Hexagon 250 GT
Sfera 125 4T
Vespa ET4 125/150
Liberty 125
Burgmann 250
Burgmann 400
Epicureo 125
Adress 100
Majesty 125/150
Majesty YP250
Maxsters 125/150
Aerox 100
Neo‘s 100
Cygnus 125
Teo‘s 125
T- Max 500
MBK
PEUGEOT
PIAGGIO
SUZUKI
YAMAHA
Vorderrrad
V
Dimension
120/70-13
120/70-13
2-75/80-16
120/60-13
120/70-12
3.50-10
120/70-12
120/70-1251L
110/90-1264L
120/90-10
120/70-12
130/60-13
120/70-1251L
120/70-12
120/70-12
120/90-10
120/70-12
100/90-10
100/90-10
120/70-12
100/80-1053L
110/70-16
120/70-1251L
120-70-1455S
120-70-1455P
120-70-1455P
120/70-1150L
110/80-1058L
120/70-1150L
120/70-1150L
100/80-1053L
100/80-1053L
80/80-1645J
110/90-13
110/90-13
120/80-12
100/90-10
120/70-12
110/90-1264L
130/60-13
130/60-1353J
120/70-12 51 L
3.50/10
120/70-12
120/70-14 M/C 55S
Hinterrad
H
Dimension
140/60-13
140/60-13
100/80-16
130/60-13
130/70-12
3.50-10
120/70-12
130/70-1256L
130/90-10
130/70-12
140/60-13
130/70-1256L
140/70-12
130/70-12
130/90-10
130/70-12
100/90-10
100/90-10
130/70-12
110/80-1058L
140/70-16
130/70-1256L
140/60-1464S
140/60-1363P
140/60-1464P
130/70-1160L
130/70-1062L
130/70-1160L
130/70-1160L
130/70-1062L
120/70-1054L
90/80-1651J
130/70-13
130/70-13
130/80-12
100/90-10
130/70-12
130/70-1256L
140/60-13
140/60-13-57L
130/70-1256L
3.50/10
120/70-12
150/70-14 M/C 66S
Tragfähigkeitsindex:
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
[kg] 190 195 200 206 212 218 224 230 236 243 250 257 265 272 280 290 300
Geschwindigkeitsindex
Bremsleistung
Bremsleistung
Bremsleistung
Bremsleistung
Handling
Handling
Handling
Handling
Regentauglichk.
Regentauglichk.
Regentauglichk.
Regentauglichk.
Komfort
Komfort
Komfort
Komfort
Sportlichkeit
Sportlichkeit
Sportlichkeit
Sportlichkeit
Laufleistung
Laufleistung
Laufleistung
Laufleistung
62
J
L
M
P
Q
R
S
[km/h100 120 130 150 160 170 180
Diese Bezeichnung findet Ihr seitlich am Reifen. Ein Reifen mit
der Aufschrift 120/70-12 51L hat also einen Tragfähigkeit von
195kg bei einer Höchstgeschwindigkeit von 120km/h. Erhöht
sich die Geschwindigkeit auf 155km/h reduziert sich die
Tragfähigkeit auf 75%, in unserem Fall also auf 146kg.
0700–SCOOTERSHOP
Reifen
Hier sind die 10” Profile auf
die wir nicht im Detail eingehen abgebildet:
Schläuche
Wir haben für Euch Schläuche für die 10
Zoll Größe lagernd. Wenn der Reifen mit
“tubeless” gekennzeichnet ist wird kein
Schlauch benötigt, steht aber “tubetype” auf dem Reifen dann muss ein
Schlauch verwendet werden. Natürlich
ist ein Schlauch in jedem Fall ein
Sicherheitsplus!
3.50-10
Schlauch 10 Zoll Pirelli
Art.-Nr. 8106
7,90 €
Schlauch 10 Zoll Continental
Art.-Nr. 81071
6,- €
Schlauch 12/13 Zoll
Art.-Nr. 81320
8,90 €
BRIDGESTONE
CHENG SHIN
CONTINENTAL
CONTINENTAL
CONTINENTAL
HEIDENAU
HEIDENAU
HEIDENAU
HEIDENAU
HEIDENAU
MICHELIN
MICHELIN
MICHELIN
PIRELLI
SAVA
SIP
Snowmaster
Cross
ZIPPY 1
ZIPPY 3
Wei§wand
Voll-Slick
K47
K58
K38
K61
S1
S83
Dexter
SL26
MC18 Reflex
Performer
Cross
50J
51J
59J reinf.
59J reinf.
59J reinf.
3.50-10
59J RF
59J RF
59J RF
59JTL
51J
51J
51J
59J reinf.
51P
59J reinf.
802000
796110
800200
804100
795100
899000
899300
899500
899600
H20131
800500
880900
890080
802200
795400
795900
796100
40,00
35,00
30,00
30,00
46,00
46,00
30,00
30,00
30,00
30,00
30,00
30,00
30,00
35,00
30,00
25,00
46,00
HEIDENAU
HEIDENAU
MICHELIN
K61
K58
S1
50JTL
50MTL
50J
H20130
H10110
803200
30,00
30,00
30,00
CONTINENTAL
HEIDENAU
MICHELIN
PIRELLI
ZIPPY 1
K61
S1
SL26
52J reinf.
58MRF
53J
53J
800300
H20180
800600
800900
30,00
30,00
30,00
35,00
CONTINENTAL
HEIDENAU
MICHELIN
ZIPPY 1
K61
S1
56J reinf.
61JRF
56J
802400
H20190
800700
30,00
30,00
30,00
HEIDENAU
HEIDENAU
MICHELIN
PIRELLI
CONTINENTAL
K58
K61
S1
SL26
ZIPPY 1
63JTL
63MTL
58J
58J
63JTL /TT
H10010
H20010
800710
801000
80249
35,00
35,00
40,00
40,00
38,00
HEIDENAU
K58
66JTL
H10020
35,00
Ventilkappen
S8
3
120/70-11
K3
8
Shimmy Effekt
Der Shimmy Effekt tritt bei Geschwindigkeiten um die 40km/h auf, der Lenker schüttelt
sich beim Freihändigfahren wie wild. Mit
einem anderen Reifenprofil könnte sich dieses
Problem lösen. Oder durch Erhöhung der
Federvorspannung am hinteren Stoßdämpfer
bzw. einen korrekten Luftdruck. Auch eine
dicke Freundin oder Bierkiste hinten am
Fahrzeug verstärken den Shimmy-Effekt
We
i ss
w.
Wie bekomme ich die neuen Reifen
montiert?
Moderne Automatikroller besitzen einteilige Felgen, man benötigt also ein Gerät um
die alten Reifen runter und die neuen auf
die Felgen zu bekommen. Wir bieten Euch
alle unsere Markenreifen zu erstklassigen
Discountpreisen an, also einfach die 5,- €
investieren, und die Reifen beim Motorradoder Reifenhändler aufziehen lassen. Wer
gern selbst Hand anlegt holt sich unser
Reifenmontiergerät, das funktioniert prima
und wird auch bei uns in der Werkstatt
eingesetzt.
K61
ME7-Teen
ZIPPY 1
54MTL
54L reinf. TL
54L TL
H20020
ME1001
80348
35,00
40,00
43,00
BRIDGESTONE
CONTINENTAL
HEIDENAU
METZELER
MICHELIN
MOLAS ML16
ZIPPY 2
K61
ME7-Teen
Bopper
65J
56J TL RF
66MTL
59L TL
57L
891000
802480
H20030
ME1002
880920
46,00
40,00
40,00
46,00
46,00
CONTINENTAL
HEIDENAU
HEIDENAU
METZELER
MICHELIN
PIRELLI
ZIPPY 1
K61
K62
ME7-Teen
S1
SL26
62J reinf.
62MTL
62M RF
62L reinf. TL
62J
62J
802410
H20040
891100
ME1003
800800
801100
46,00
46,00
46,00
46,00
46,00
46,00
HEIDENAU
METZELER
K61
ME7-Teen
66MTL
61L TL
H20050
ME1004
40,00
43,00
Cro
ss
Sa
va
Bezeichnung
1 Ventileinsatz Automatic
passt f r jede Automatikfelge!
2 Ventilkappe Kolben, blau
3 Ventilkappe Kolben, alu
4 Ventilkappen MBK
5 Ventilkappen Peugeot
6 Ventilkappen Skull
7 Ventilkappen Alien
8 Ventilkappen Piaggio
9 Ventilkappen Aprilia
10 Ventilkappen Suzuki
11 Ventilkappen Honda
12 VentilkappenYamaha
Art. Nr.
9090
3,60
90901
90902
C10482
C10483
F32700
F32720
C10480
C10481
C10485
C10486
C10484
7,90
7,90
5,10
5,10
10,10
10,10
6,10
5,10
5,10
5,10
5,10
Art.-Nr. 81051
64
9,90 €
K61
ME7-Teen
SL36 DJ
60MTL
60L reinf.TL
60L reinf. TL
H20070
ME1006
PI1001
38,00
43,00
39,00
HEIDENAU
HEIDENAU
METZELER
K58
K61
ME7-Teen
64MTL
63MTL
64L TL
H10040
H20150
ME1011
38,00
38,00
43,00
HEIDENAU
HEIDENAU
METZELER
K58
K61
ME7-Teen
67MTL
67MTL
67L TL
H10050
H20160
ME1012
39,00
39,00
46,00
CONTINENTAL
CONTINENTAL
HEIDENAU
HEIDENAU
METZELER
MICHELIN
PIRELLI
Schwalbe
Schwalbe
ZIPPY 1
ZIPPY 1
K58
K61
ME7-Teen
Dexter
SL36 DJ
Raceman
Raceman
51L TL RF
58L TL RF
58MTL
60MTL
51L TL
51L
51L TL
DSC (hart)
SGC (weich)
802460
802430
H10060
H20080
ME1007
803300
PI1002
S10020
S10010
35,00
40,00
41,00
42,00
40,00
39,00
40,00
43,00
43,00
HEIDENAU
K61
60MTL
H20090
40,00
CONTINENTAL
CONTINENTAL
HEIDENAU
HEIDENAU
METZELER
MICHELIN
PIRELLI
PIRELLI
Schwalbe
Schwalbe
ZIPPY 1
ZIPPY 1
K58
K61
ME7-Teen
Dexter
SL36 DJ
SL 26
Raceman
Raceman
56L TL RF
62L TL RF
62MTL
62MTL
62L reinf.TL
56L
56L TL
56P
DSC (hart)
SGC (weich)
802450
802420
H10070
H20100
ME1008
803100
PI1003
802610
S10030
S10040
35,00
40,00
41,00
44,00
41,00
49,00
40,00
40,00
43,00
43,00
CONTINENTAL
HEIDENAU
METZELER
ZIPPY 1
K58
ME7-Teen
65L TL
62MTL
60L TL
802440
H10080
ME1010
40,00
41,00
48,00
HEIDENAU
K58
TL
H10090
41,00
HEIDENAU
HEIDENAU
METZELER
PIRELLI
CONTINENTAL
K61
K62
ME7-Teen
SL36 DJ
ZIPPY 1
53PTL
53PTL
53L M/C TL
M/C 53L TL
53 L TL
H20170
H20171
ME1013
PI1004
80256
40,00
40,00
49,00
49,00
41,00
HEIDENAU
METZELER
PIRELLI
CONTINENTAL
K61
ME7-Teen
SL36 DJ
ZIPPY 1
60MTL
53L M/C TL
M/C 53L TL
M/C 53J TL
H20110
ME1014
PI1005
80255
43,00
45,00
46,00
44,00
HEIDENAU
METZELER
PIRELLI
K61
ME7-Teen
SL36 DJ
57JTL
57L M/C TL
M/C 57L TL
H20120
ME1015
PI1006
40,00
45,00
45,00
Pirelli
GTS 23
55S
PI1007
57,00
Pirelli
GTS 24
64P
PI1008
55,00
130/70-12
Breitreifen für Piaggio SKR!
Cro
ss
120/90-10
130/70-10
Bitte beachtet, daß neue Reifen
eine glatte Oberfläche haben.
Sie müssen daher auf eine
Distanz von ca. 100 Kilometern
bei verhaltener Fahrweise eingefahren werden. Erst hierdurch
wird die volle Haftfähigkeit der
Lauffläche erreicht
Der Luftdruck kann dem
Fahrzeughandbuch entnommen
werden, generell passen 2.5 bar
hinten und 2.0 bar vorne ganz
gut!
HEIDENAU
METZELER
PIRELLI
120/80-12
Auf der 10“ SKR fahrtechnisch und optisch unschlagbar. Einfach 130´70-10 oder 120´90-10 Reifen mit
Breitreifenfelge montieren und fertig. Für den 120er
muss man den Kotflügel modifizieren. Vorteil: ultralange Übersetzung möglich. Selbiges gibt’s für vorne mit
einem 110er. Mit den Breitreifen auf der SKR kommt
richtiges Sportscooter- oder Motorradfeeling auf. Die
Roller müssen mehr in die Kurve gedrückt werden, sie
sind bei hohen Geschwindigkeiten laufruhiger und halten zudem länger. Damit lasst Ihr alle
Asphaltschneiderspackos der 100er Liga links liegen.
Die Breitreifenkits bestehen aus einem Breitreifem,
Schlauch und einer Breitreifenfelge. Die Felgen sind in
chrom oder in grau lieferbar. Ihr könnt jeden Reifen
der 120’90-10er und 130`70-10er für hinten und
110`80-10er und 110’90-10 kombinieren. Der Preis
liegt zwischen 75,- und 85,- €, für hinten und 35,- €
und 40,- € für vorne. Aufgrund der großen Vielfalt
haben wir hierfür keine Tabelle gemacht. Einfach anrufen und gewünschte Kombination durchgeben.
140/70-12
110/90-13
120/70-13
130/60-13
130/90-10
Pannenspray 300ml
Praktisch für unterwegs nie auf der Straße wegen
einer Reifenpanne stehen
bleiben müssen. Der
Pannenspray bringt Euch
noch sicher nach Hause ohne schmutzige Finger.
40,00
40,00
37,00
46,00
40,00
120/70-12
SIP
110/90-10
HEIDENAU
METZELER
CONTINENTAL
H10030
H20060
ME1005
803000
PI1000
110/100-12
110/80-10
120/70-10
56MTL
56MTL
50L TL
50J
50L TL
110/90-12
100/80-10
TIP
K58
K61
ME7-Teen
Dexter
SL36 DJ
130/70-11
90/90-10
100/90-10
HEIDENAU
HEIDENAU
METZELER
MICHELIN
PIRELLI
140/60-13
T I P
Die Kilometerleistung von Rollerreifen hängt in erster Linie
vom Fahrverhalten und den thermischen Einflüssen ab. Durch
das geringe Gewicht eines Rollers unterliegt das Hinterrad
einem hohen Schlupf der Abnutzung bedeutet. Abgefahrene
Reifen beeinträchtigen das Fahrverhalten eines Rollers jedoch
beträchtlich und vermindern die Fahrsicherheit. In
Deutschland ist eine Profiltiefe von 1.6mm gesetzlich vorgeschrieben, wir empfehlen jedoch mindestens 2mm Profiltiefe
120/70-14
140/60-14
0700–SCOOTERSHOP
Werkzeuge
Wir führen für Euch praktisch alle Werkzeuge die für Maxiscooter
interessant sind, inklusive den Spezialwerkzeugen für Kupplung
und Variomatik. Wer am Motor seines Scooters rumschrauben möchte, dem
empfehlen wir als Basisausstattung das Kupplungshaltewerkzeug und das Haltwerkzeug für
Variomatik. Ohne diese beiden Spezialtools, die Ihr in keinem Baumarkt finden könnt, endet
das Schrauben schnell. Die Haltwerkzeuge sind Spezialtools in sehr guter Qualität und werden
in ganz Italien im harten, täglichen Werkstatteinsatz verwendet. Trotzdem können wir Euch die
Werkzeuge zu extrem niedrigen Preisen anbieten.
Auch sonst haben wir für Euch jede Menge praktisches Werkzeug zusammengestellt, das wir
selbst in unserer Werkstatt verwenden. Schaut Euch mal um, was Ihr davon benötigt. Richtiges
Werkzeug macht das Arbeiten erheblich einfacher, das Montieren macht mehr Spass. Ihr
erspart Euch damit den Frust, am Samstag nachmittag auf halbem Weg aufhören zu müssen...
Haltewerkzeug Kupplung
1 Haltewerkzeug Kupplung
Motortyp
YAMAHA 4 Takt 125ccm
Ma§e
46mm, 2 PIN
Art. Nr.
BU5506
Werkstatthandbücher
Unterscheiden sich von normalen Reparaturanleitungen durch ihre präzisen Angaben. Sie sind die Unterlagen, welche die
Mechaniker der Vertragswerkstätten benutzen. Für jeden Rollerfahrer, der ab und zu selber Hand anlegt sind sie ein unersetzliches Hilfsmittel.
Die Bücher gibt es für einzelne Modelle. Darin werden Fahrwerk, Elektrik, Chassis und Grundzüge des Motors behandelt. Die
Bücher gibt es auch für einzelne Motortypen. Hier wird der Motor bis ins Detail behandelt.
Es gibt diese Bücher nur für wenige Modelle. Besonders die Motoren sind jedoch im
Baukastenprinzip und können daher vielfältig verwendet werden. Die Modellbezogenen
Bücher können auch analog für ähnlichen Modellen genommen werden, da Fahrwerk,
Bremsen, etc. immer ähnlich sind.
11.
vom Hersteller aufgef hrte Modellpalette
13,00 Benelli Velvet 125-Italjet Millenium 125-Malaguti Madison 125-MBK Skyliner 125Yamaha Majesty/Maxster/Teo‘s 125
PIAGGIO 4 Takt "alt" 125ccm
2 PIN
BU5428
10,00 Aprilia Habana 125-Piaggio Hexagon LX4-Piaggio Liberty 125-Vespa ET4 125
HONDA 4 Takt 125ccm
PIAGGIO 2 Takt 125-180ccm
40mm, 2 PIN
46mm, 3 PIN
BU5560
BU5426
13,00 Kymco Bet/Win/Dink 125- Honda @125 SH 125
10,00 Piaggio SKR, Gilera/TPH 125/180, Aprilia SR 125, italjet Dragster 125-180
Motortyp
PEUGEOT 2 Takt 50-100ccm
PIAGGIO 4 Takt "alt" 125ccm
Ma§e
Art. Nr.
BU5468
BU5430
10,00 Peugeot50/100
10,00 Aprilia Habana 125-Piaggio Hexagon LX4-Piaggio Liberty 125-Vespa ET4 125
2 PIN
BU5425
BU5510
8,00 alle Piaggio/Gilera, Aprilia *
13,00 Benelli Velvet 125-Italjet Millenium 125-Malaguti Madison 125 MBK Skyliner 125Yamaha Majesty/Maxster/Teo‘s 125
Ma§e
26x1
28x1
BU5554
SIP0080
P260012
Art. Nr.
BU5232
9333
13,00 Kymco Bet/Win/Dink 125- Honda @125 SH 125
13,00 alle Piaggio/Gilera 2 Takt Motoren
66,00 universal, 3 teilig, passend auf alle Modelle
8,50 Piaggio (auch 4T), Gilera
6,00 Runner 125/180, TPH125, SKR, Hexagon
Haltwerkzeug Variomatik
5 Haltewerkzeug Variomatik
8 Haltewerkzeug L fterrad
Polradabzieher
12 Polradabzieher
13 Polradabzieher
YAMAHA 4 Takt 125ccm
HONDA 4 Takt 125ccm
Motortyp
PIAGGIO 2-4 Takt 50-180ccm
Werkstatthandb cher
30 Werkstatthandbuch Gilera Runner FX/FXR 125-180ccm
31 Werkstatthandbuch Hexagon 250 GT (Honda CN250 Motor)
32 Werkstatthandbuch italjet Dragster 125-180 inkl. Motor
33 Werkstatthandbuch italjet Dragster 50ccm, inkl. Motor
34 Werkstatthandbuch Sfera 125cc 4 Takt luftgek hlt
35 Werkstatthandbuch Motor Honda 250ccm GT / 250 CN
36 Werkstatthandbuch Motor italjet Formula Twin 125ccm
37 Werkstatthandbuch Motor Morini 50ccm italjet Formula 50
38 Werkstatthandbuch Motor Piaggio Leader 125 ccm luftgek hlt
39 Werkstatthandbuch Motor Piaggio Leader 150-180 ccm H20
14.
Digital Multimeter handlich
und vielseitig einsetzbar.
18 verschiedene
Messbereiche, u.a. 10A,
inkl. Temperaturmessung,
Dioden- und Transistortest. Lieferung inkl.
Messleitungen, Batterie
und Bedienungsanleitung.
62mm
72
mm
m
0m
10
85mm
40m
m
20.
21.
Prüflampe
unentbehrliches
Werkzeug zum
Aufsuchen von
Elektrikfehlern und
bei der Installation
von elektronischen
Anbauteilen.
Pin 57mm
m
88m
m
57m
Pin
80
mm
m
48m
10.
13.
18.
25teilige
Werkzeugbox
mit den praktischsten Tools,
ideal für unterwegs!
Sollte in keiner
Bordausstattung fehlen.
23.
19.
15.
Werkzeug allgemein
14 Kolbenstopper
15 Lenkkopflagerschl ssel
16 Z ndkerzenschl ssel
17 Schlagschrauber
18 Werkzeugbox, 25-teilig
19 Multitool Kraftixx
20 Digital Multimeter VC 444
21 Spannungspr flampe
22 Batterieladeger t Hella
23 Original Bordwerkzeug Vespa
24 Werkzeugtasche Piaggio
universal
universal
universal
universal
universal
universal
universal
universal
universal
universal
universal
Reifenm25 Reifenmontiereisen
26 Reifenmontierger t
universal
universal
16.
Art. Nr.
BU4931
BU5419
487310
CR850144
CR432547
W90990
CR129402
CR843580
TR66001
90980
90970
Art. Nr.
1521000
4969000
8,00
15,00
6,00
79,00
12,90
10,00
15,90
7,90
24,90
12,90
12,90
4,90
117,00
10.
Dieses SIP Spezialwerkzeug haben wir entwickelt um die Variomatik an fast allen gängigen Fahrzeugen blockieren zu können–durch
die Langlöcher bleibt das Tool flexibel!
66
47,00
45,00
20,00
15,00
45,00
45,00
9,00
9,00
45,00
45,00
30.
Reparaturanleitungen findet ihr bei den B chern.
* Das Werkzeug ist urspr nglich f r den 50ccm Motor entwickelt worden. Daher ist es notwendig, die originalen Bohrungen zu Langl chern zu erweitern. Einfach darauf losfeilen!
72m
m
Art. Nr.
587367
578472
W001
W003
578473
578475
W004
W002
578906
578905
Reifenwerkzeuge
Absolutes Standardtool für wenig Geld
ist das Reifenmontiereisen. Universell
als Hebel einsetzbar kann man hiermit Felge und Reifen voneinander lösen.
Wer sich auf Dauer bares Geld sparen möchte und
Reifenwechsel selbst durchführen können möchte
wann er will, sollte sich einmal unser neues Reifenmontiergerät genauer anschauen.
Damit kann man Roller- und
25.
Motorradreifen sehr elegant
montieren und demontieren, der
Reifenwechsel
ist damit ein
Kinderspiel!
26.
Elektro-Schlagschrauber
Dieses Werkzeug ist wirklich der Hammer und ein
Tool dass sich
jeder Automatikfahrer
gönnen sollte. Kann
jederzeit sogar unterwegs
an die Rollerbatterie angeschlossen werden und schon steht einem
eines der komfortabelsten Werkzeuge
überall zur Verfügung! In Sekundenschnelle
löst man damit
Variator- und
Kupplungsmutter
sowie sämtliche
festsitzende Schrauben am Roller,
ohne Haltewerkzeug!
Für uns das perfekte Tool!
Haltewerkzeug
Variomatik univ.
POLINI
universell zum
Festhalten von
Variomatik oder
Kupplung-einfach
die Schlaufe rumlegen, anziehen!
17.
22.
HELLA
Batterieladegerät
Wir verkaufen Euch
hier keinen billigen
Fernostschrott sondern Markenqualität zum fairen Preis.
Umschaltbar, zum Laden von 6V und 12V Batterien. Ladenennstrom 6V/0,8A und 12V/1,2A. Schlagfestes Gehäuse,
hoher Sicherheitsstandard zum Schutz vor Überlastung,
Falschpolung und Kurzschluss.
0700–SCOOTERSHOP
Elektronik
Drehzahlmesser eignen sich ideal zum Abstimmen der Variomatik und des Vergasers. Absolut notwenig für jedes vernünftige Tunen und sehr hilfreich bei TÜV Eintragungen. Standardmäßig verbaute Drehzahlmesser sind qualitativ minderwertiger und ungenauer als unsere induktiven
Drehzahlmesser aus dem Zubehörbereich.
Digitaltacho SIGMA BC800
DAYTONA Drehzahlmesser Digital
Sehr exakter digitaler Drehzahlmesser von DAYTONA
mit Uhrzeitanzeige. Spritzwassergeschützes Gehäuse,
Hintergrundbeleuchtung über Bordstrom anschließbar,
Signalaufnahme induktiv über Zündkabel, MaximalDrehzahl 19.800 u/min, über Zündung ein-/ausschaltbar, passend auf 2-4 Takter, sehr kleine Maße
75x35mm
Art.-Nr. 50082
DAYTONA Drehzahlmesser Analog
Der analoge Leckerbissen, für alle, die es mehr klassischer mögen.
Diese neue Version des analogen Drehzahlmessers von DAYTONA werden mit weißen oder
schwarzen Ziffernblätter geliefert. Der Messbereich liegt zwischen die 0 und 15.000 bzw. 18.000
U/min, Signalaufnahme induktiv über Zündkabel, Durchmesser 65mm, Einbautiefe ca. 60mm.
Die 15.000er sind mit Chromgehäuse, die 18.000er mit schwarz kunststoffbeschichteten Gehäuse
erhältlich.
Der DAYTONA Drehzahlmesser ist einer der günstigsten Drehzahlmesser, die auf dem Markt
erhältlich sind. Ein Muss für jeden Customizer im Scooterbereich.
Drehzahlmesser
Drehzahlmesser
Drehzahlmesser
Drehzahlmesser
15.000
15.000
18.000
18.000
U/min,
U/min,
U/min,
U/min,
weißes Ziffernblatt,
schwarzes Ziffernblatt,
weißes Ziffernblatt
schwarzes Ziffernblatt
MVT Drehzahlmesser
MVT Drehzahlmesser digital
Art.-Nr. 921500
71,- €
MVT Drehzahlmesser digital mit Temperaturanzeige
Art.-Nr. 280172
138,- €
DAYTONA Temperaturanzeige
Nachtdesign
der Daytona
Drehzahlmesser!
68
Schöne Temperaturanzeige des
japanischen Rennarmaturen
Herstellers DAYTONA.
Spritzwassergeschützes Gehäuse,
Hintergrundbeleuchtung über
Bordstrom anschließbar, über
Zündung ein-/ausschaltbar, sehr
kleine Maße 75x35mm
Art.-Nr. 17081
Art.-Nr.
Art.-Nr.
Art.-Nr.
Art.-Nr.
50071
50072
50061
50062
102,102,102,102,-
280172
Die günstigere digitale Variante. Der französische
Drehzahlmesser misst die Drehzahl ebenfalls
induktiv. Das große Display lässt sich leicht ablesen, 2 Batterien gehören bereits zum
Lieferumfang. Es bestehen universelle
Montagemöglichkeit, mitgeliefert wird von uns
ein selbstklebender Klettverschluss zur
Schnellmontage. Die Montage gestaltet sich
denkbar einfach: die mitgelieferte Klemme außen
an das Zündkabel klemmen.
Der Drehzahlmesser ist ebenfalls mit integrierter
Temperaturanzeige erhältlich. Die Abmessungen sind
55x80mm, bzw. 50x70mm für den kombinierten
Drehzahlmesser.
75 €
Digitaltacho SIGMA BC 800
Art.-Nr. 50081
20,- €
97,- €
Aus der Presse: MO Kraftrad 11/01:
„... Klein, stark, schwarz.... Unauffällig unterzubringender Drehzahlmesser mit gut ablesbarer und sehr präziser Anzeige. ... Für Straßensportler, die ihrer serienmäßigen Analoganzeige misstrauen...“
DAYTONA
DAYTONA
DAYTONA
DAYTONA
Wir haben für Euch den neuesten Digitaltacho ins Programm
genommen. Ihr könnt den Tacho am Lenkkopf oder auch
beliebig an der Bekleidung befestigen, die Montage des
Impulsgebers erfolgt am Rad. Mittels eines Magneten werden
die Umdrehungen abgenommen. Der Tacho hat eine
Geschwindigkeitsanzeige bis 300km/h, zudem verfügt er über
weitere Funktionen wie Tagesstrecke, Uhrzeit, Gesamtstrecke,
Fahrzeit, Höchstgeschwindigkeit und Durchschnittsgeschwindigkeit. Als Beleuchtung empfehlen wir unsere Spezialleuchte,
die übrigens auch als dezente Kennzeichenbeleuchtung
verwendbar ist!
€
€
€
€
Tachobeleuchtung
Kennzeichenbeleuchtung
Universell verwendbare Leuchte,
ideal zur Beleuchtung eines
Digitaltachos, aber auch als dezente
Kennzeichenleuchte (2 Stück!) oder
sonst universell verwendbar!
SIP Kennzeichenbeleuchtung
Art.-Nr. 56099
12,90 €
Malossi DERC Scooter Computer
Ein hochpräziser Rennsportcomputer für höchste Ansprüche - der
Malossic DERC 3.0! Das System kann folgendes anzeigen:
Drehzahl, Zylindertemperatur, Rundenzeit, minimale und maximale Zylindertemperatur pro Runde, minimale und maximale
Drehzahl pro Runde, Abspeichern dieser Daten für die letzten 40
Runden.
Die Anzeige läßt sich individuell
anpassen. Mit diesem Gerät
steht einem endlich ein sehr
exaktes Messgerät zur
Verfügung, das dem ambitionierten Sportpiloten keine Wünsche
mehr offen läßt. Unverzichtbar
für den Rennsport aber auch
eine sinnvolle Ergänzung für
sportliche Tourenfahrer die sich
nicht nur auf ihr Gefühl verlassen wollen.
Damit der DERC korrekt arbeitet, benötigt man unbedingt
einen entstörten
Zündkerzenstecker!
Malossi DERC 3.0 Computer
Art.-Nr. M589108
€ 470,Zündkerzenstecker 90° entstört
Art.-Nr. 851700
€ 6,-
Startvorbereitungen am Malossi
Gilera Runner Cup
0700–SCOOTERSHOP
Birnen
Spezialbirnen
Volt / Watt
Bezeichnung
Fassung
Art. Nr.
Birnen
Volt / Watt
57870
Spezialbirne Ba20d Xenon
Spezieller Umbau der Standardbirne
Ba20d für beinahe alle Roller mit Fernund Abblendlicht. Vorteile: ca. 35%
höhere Lichtstärke. Dadurch ist eine sehr
gute Ausleuchtung, besonders an den
Straßenrändern möglich.
Bezeichnung
12V 10W
12V 10W
12V 10W
12V 15W
12V 21/5W
12V 21/5W
12V 21W
12V 21W
12V 21W
12V 21W
12V 21W
12V 2W
12V 35/35W
12V 45/40W
12V 4W
12V 5W
12W 1,2W
6V 15W
6V 21/5W
6V 25/25W
6V 5W
Fassung
rot
gelb
gelb (4 Stck)
rot
rot (4 Stck)
57320
57381
57880
57303
57302
57770
57350
57360
57370
57870
57871
57511
57300
573010
57650
57310
57501
57440
57670
57500
57420
1,50
2,20
2,20
3,60
2,60
3,60
1,50
2,60
9,50
2,60
9,50
1,50
4,90
5,90
2,60
1,50
1,60
3,60
2,60
5,10
1,50
Sockeltypen
55
57
57
30
5
Ba20d
P26s
Ba15s
Bay15d
Ba9s
PK22s -H3
P14.5s - H1
Wir haben Blinkerglaskits in verschiedenen Farben für viele Rollermodelle am Lager. Die Kits sind von schöner Qualität und geben dem
Roller eine tolle individuelle Note. Bedenkt bitte, dass alle Kits keine E-Nummer haben und daher Rücksprache mit dem TÜV benötigen.
Blinkergl ser und R cklichter
P45t - Bilux
P43t - H4
Blinkerglasset
Blinkerglasset
Blinkerglasset
Blinkerglasset
Blinkerglasset
inkl. R cklicht
schwarz
Art.-Nr.
inkl. R cklicht
wei§
Art.-Nr.
inkl. R cklicht
blau
Art.-Nr.
inkl. R cklicht
schwarz get nt
Art.-Nr.
wei§
23,00
23,00
22,00
BO70203
BO70193
BO70153
23,00
23,00
22,00
BO70205
BO70195
BO70155
23,00
23,00
22,00
-
-
A206330
A206322
17,00
15,00
Marke
Modell
APRILA
GILERA
Aprilia SR 1)
Gilera Runner
TPH
HONDA
SH 100
BO70200
BO70190
BO70150
B16901 4)
MBK
MBK Nitro ab «99
MBK Ovetto
BO70220
BO70170
13,00
23,00
25,00
BO70223
BO70173
23,00
25,00
BO70225
-
23,00
-
A206316
24,00
B16900
A206325
13,00
17,00
PEUGEOT
MBK Booster NG ab «99
PeugeotSpeedfight1
BO70130
23,00
BO70133
23,00
BO70135
23,00
-
-
A206334
A206327
17,00
17,00
BO70590
-
23,00
-
BO70593
-
23,00
-
BO70595
-
23,00
-
A206313
21,00
A206328
17,00
PIAGGIO
PeugeotSpeedfight2
Peugeot Squab-Trekker
Liberty125/150
-
-
Piaggio TPH
BO70150
57231 3)
22,00
BO70153
57231 3)
22,00
BO70155
57233 3)
22,00
-
-
13,00
15,00
12,90
23,00
25,00
A206316
24,00
B27400
A206322
5816361 2)
YAMAHA
Vespa ET4
12,90
Yamaha Aerox ab ‘99
BO70220
23,00
YamahaNeo«s
BO70170
25,00
1) : f r SR-Modelle mit runden Blinkern hinten
2) : komplette Blinker inkl. Birnen
3) : nur R cklicht
4): ohne R cklicht
BO70223
BO70173
Spezialbirne Blue Light
Höhere Lichtausbeute ähnlich wie
bei der Xenonbirne.
Unterschied: der Lichtschein ist bläulicher
und die Birne ist legal.
5799
BO70225
BO70173
Silikonkappen
Bezeichnung
Rü
ck
lic
ht
gl
äs
er
ET
4
blau
gr n
rot
orange
gelb
5
59
70
BO
Glassockel T5
Glassockel T10
Spezialbirne Ba20d
Halogen. Sehr helles
Licht durch HalogenGlaskolben. Die Lichtleistung
wird um 35-45% erhöht.
12,90
23,00
25,00
Art.-Nr.
25,00
A206325
17,00
mit E-Nummer
Mit den Silikonkappen kann man auf einfache Weise Farbe ins Cockpit,
Standlicht oder die Blinker bringen. Natürlich nur wenn dort
Glassockellampen mit dem Fassungstyp W2x4,6d und W2,1x9,5 verbaut
sind. Alle anderen müssen sich mit Tauchlack behelfen.
575
8
57880
Blinkerglaskits
Art. Nr.
Ba15s
Ba15s
Ba15s
P26s
Bay15d
Bay15d
Ba15s
Ba15s
Ba15s
Ba15s
Ba15s
Ba9s
Ba20d (Bilux)
Ba20d (Bilux)
Ba9s
Ba15s
Glassockel
P26s
Bay15d
Ba20d
Ba15s
gelb
rot
575500 12,90
579900
7,90
570200 12,90
573090
8,50
575080 12,90
575800 12,90
573060 14,90
575050
8,50
579800
5,00
575060
8,50
575070
4,00
575100 35,00
575090 25,00
530100
5,90
573050
8,90
zugelassen!
Beim Gilera Runner passt das Rücklicht nicht auf
4-Takt Modelle, da dort geklebt.
12V 35/35W
Halogen
Ba20d (Bilux)
12V 35/35W
Blue Light
Ba20d (Bilux)
12V 35/35W
Xenon
Ba20d (Bilux)
12V 45/40W
Spezial
Ba20d (Bilux)
12V 45/40W
Xenon
Ba20d (Bilux)
12V 45/40W
Halogen
Ba20d (Bilux)
12V 55W
Halogen H7
P26d
12V 15W
Halogen
P26s
12V 15W
Blue Light
P26s
12V 20W
Halogen
P26s
12V 20W
P26s
12V 100/80W Mega White (Paar!)
P43t (HS1)
12V 60/55W
Mega White (Paar!)
P43t (HS1)
12V 45/40W
P43t (HS1)
12V 35/35W
Halogen
P43t (HS1)
ohne E-Zulassung! Nicht im deutschen Stra§enverkehr
Fassung W2,1x4,6
Art. Nr.
E10010
E10020
E10030
E10040
E10050
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
Fassung W2,1x9,5
Art. Nr.
E20010
E20020
E20030
E20040
E20050
Blinkerbirnenset 4x 10V 12W
Bezeichnung
Art. Nr.
blau
gr n
rot
orange
gelb
T269873
T269869
T269854
T333427
T269888
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
7,00
7,00
7,00
7,00
7,00
57020
Blinkerbirnenset 2x12V10W+ 2x12V21W
575070
Spezialbirne P26s
Halogen
57303
Spezielle Umrüstbirne mit
Halogenglaskolben und
Glühfaden in
15 und 30 Watt
für beinahe
alle Roller, die
nur über ein
Abblendlicht verfügen.
Deutlich höhere
Lichtleistung als
Original.
Bezeichnung
blau
gr n
rot
orange
gelb
BO70200
Spezialbirne Ba20d
Xenon
SemihalogenGlaskolben mit
Xenongasanteil
und verlängertem
Glühwedel sorgt für
weissen, tageslichtähnlichen Lichtschein bei kaum
höherer Temperatur. Die 45/40
Watt Version gehört zu den
Top-Sellern!
Spezialbirne P43t Mega White Light
Die neue Generation H4 Lampen. Nochmals um 30%
höhere Lichtleistung als bei herkömmlichen
Halogenbirnen. Die Halogen-Glaskolben
sind mit einem speziellen Gas
befüllt und sorgen daher für
das sehr helle, weißliche
Licht. Ideal für jedes Fahrzeug, dass mit herkömmlichen
H4 Birnen ausgestattet ist.
Spezialbirne P26s
20W. Die 5 Watt
Mehrleistung gegenüber der Standardausstattung für beinahe alle Roller, die
nur über ein Abblendlicht verfügen.
Geringere Hitzeentwicklung als bei der
Halogenbirne.
Kein Blinkerglaskit oder Rücklicht
für Deinen Roller gefunden? Da helfen nur die Foliatec Tönungssprays
und farbige Birnen. Siehe Seite 9!
Art. Nr.
T321393
T321431
T321408
T321412
T321389
7,00
7,00
7,00
7,00
7,00
BO70155
BO70190
575090
57302
70
57501
BO70193
0700–SCOOTERSHOP
Verkleidungen
Carbonfolie
Das letzte Wort in Sachen RennsportCustomizing sind die Kohlefaserteile
aus der englischen
Tuningschmiede
PM Tuning. Alle Teile werden handgearbeitet und sind von
wirklich aussergewöhnlich schöner Qualität. Keine Plagiate,
sondern echtes Kohlefaser wie in der Formel 1. Das Material
schimmert bei Sonnenlicht und man sieht die Faserung
Verkleidungsteile PM Carbon
Bezeichnung
1 Kotfl gel PM Carbon vorne
2 Kotfl gel PM Carbon hinten
3 L fterradabdeckung PM Carbon
7 Flyscreen PM Carbon
8 Lufthutze PM Carbon f r Achsschenkel
Modell
Gilera Runner FX/FXR-VX/VXR
Gilera Runner FX/FXR
Gilera Runner FX/FXR-italjet Dragster
Aprilia SR
Italjet Dragster
Peugeot Speedfight I+II
Gilera Runner FX/FXR-VX/VXR
Italjet Dragster
Art. Nr.
PM6007
PM6008
PM6009
PM6010
PM6011
PM6012
PM6013
PM6014
Modell
PeugeotSpeedfightII
PeugeotSpeedfightII
PeugeotSpeedfightII
Piaggio TPH
MBK Nitro/Yamaha Aerox
CARBON-Look
Art. Nr.
BCD002 35,00
BCD004 48,00
BCD006 32,00
BCD008 33,00
BCD010 25,00
BCD012 81,00
BCD014 81,00
Falls es für Euren Roller keine Carbon- oder Carbonlookteile
gibt, haben wir für Euch zwei Wege, um Eueren Roller dennoch
einen Formel 1 Touch zu geben.
Mit der Carbonfolie könnt Ihr Euren Plastikteilen den begehrten
Carbonlook verschaffen. Die Folie ist sehr temperaturbeständig und
von hoher Klebekraft. Sie ist mit einer lichtechten, kratzfesten
Oberflächenbeschichtung versehen. Die Folie legt Ihr auf das
Fahrzeugteil auf, schneidet es mit dem beiliegendem Cutter zu und
klebt sie auf. Wenn man die Folie mit einem Fön erhitzt, kann man
sie auch ideal über Rundungen legen.
Wenn Ihr einen täuschend echten
Carbonlook Folie, 50x50cm
Art.-Nr. F31200
€ 36,Carboneffekt haben wollt, müßt Ihr natürlich
echtes Carbon nehmen. Bei dem Carbon
Set müßt Ihr einfach das vorhandene
Hier seht Ihr wie die Carbonlook Folie verarbeitet wird:
Plastikteil mit dem Harz bestreichen, dann
sorgfältig die ebenfalls in Harz getränkte
Matte auflegen und zum Schluss mit dem
Versiegeler das Oberflächenfinish herstellen.
Hört sich komplizierter an, als es ist. Wenn
Ihr es sauber macht, sieht man optisch keinen Unterschied zu einem echten Carbonteil.
Die Schraubensätze Nummernschild sind der optische Gimmick im
Schumi kann kommen!
Heckbereich. Besonders mit den Alien- und Skullschrauben könnt Ihr dem
Carbon Set Matte, 50x50cm Art. F36100 € 50,Hintermann an der Ampel schon das verkünden, was bei "Grün" bei
Carbon Set Harz
Art. F36130 € 23,Euch abgeht. Natürlich nur dann, wenn die Motorisierung stimmt ! ;-)
Carbon Set Versiegeler
Art. F36150 € 15,10
Schraubens tze Nummernschild
Modell
Anzahl Art.-Nr.
1 Schraubensatz blau eloxiert
4
F34520
16,00
2 Schraubensatz silber
4
F34522
16,00
3 Schraubensatz Laserlite,silber
2
F34200
24,10
4 Schraubensatz Alien,silber
4
F32730
24,10
5 Schraubensatz Skull, silber
4
F32705
24,10
127,00
143,00
127,00
127,00
127,00
117,00
81,00
76,00
F32705
F32730
Verkleidungsteile BCD
Bezeichnung
9 BCD Kotfl gel hinten
10 BCD Soziussitz Abdeckung
11 BCD Scheinwerfer Optik
12 BCD Spoiler Lenkkopf
13 BCDSchwingenabdeckung
14 BCD Doppeloptik
15 BCD Doppeloptik
schwarz
Art. Nr.
BCD001 30,00
BCD003 43,00
BCD005 27,00
BCD007 30,00
BCD009 28,00
BCD011 76,00
BCD013 76,00
15.
11.
13.
12.
10.
14.
Die junge französische Firma BCD
stellt superschöne
Verkleidungsteile
für MBK und
Peugeot her, in
sportlichem
Carbonlook oder
dezentem
schwarz, das sich
ideal zum
Lackieren in
Rollerfarbe eignet.
72
Chromanbauteile
haben wir Euch aufgrund der Modellvielfalt
nicht gelistet. Wenn Ihr an solchen Teilen
Interesse habt ruft bitte einfach an oder
werft einen
Blick in unseren Webshop unter
sip-scootershop.de
16.
20.
Lufthutze Quartz/SKR
Verkleidungsteile
Bezeichnung
16 Kotfl gel Chrom vorne
17 Kotfl gel Chrom vorne
18 Kotfl gel Carbonlook vorne
19 Kotfl gel schwarz
20 Lufthutze seitlich rechts
21 Lufthutze seitlich rechts
Modell
Piaggio Quartz/SKR
Piaggio TPH/Typhoon
Piaggio TPH/Typhoon
Gilera Runner
Piaggio Quartz/SKR
Piaggio Quartz/SKR
Art. Nr.
505151
505022
505021
PI573494
258246
258246
Foliatec Kräusellack
Ein toller Effektlack in
schwarz matt. Beim
Trocknen wirft die Oberfläche Falten ohne Ende und
sorgt damit für scharfen
Rennlook. Zudem kann die
Wärmeabgabe der besprühten Bauteile verbessert
werden, da sich die Oberfläche erhöht.
Bis 300° C. 470ml
Art.-Nr. 81096
€ 23,-
61,00
81,00
76,00
46,00
14,90
14,90
F34
200
Bunt eloxierte Schrauben sind
das I-Tüpfelchen
an jedem Roller. An der richtigen Stelle angebracht sind sie richtige Eyecatcher. Die einzelnen
Schrauben in rot und blau eignen sich hervorragend
Monositz Heckverkleidung
für die Motorverkleidungen wie Variatordeckel,
italjet Dragster. Dieses Bauteil
Lüfterraddeckel, usw. Einfach die Länge der originalen
ersetzt einfach die SoziusSchrauben abnehmen und in der Tabelle nachschauen.
Sitzbank und kann in
Rollerfarbe lackiert werden–für
Schrauben
blau
rot
eine supersportliche Optik!
Gewinde
Art. Nr.
Art.-Nr. I4400381 € 38,M5x12 5-Inbus
TP40 TP26
1,30
M5x20 5-Inbus
TP39 TP27
1,30
M5x20 6-Kant
TP38 TP23
1,30
M6x12 5-Inbus
TP18 TP36
1,30
M6x15 5-Inbus
TP17 TP33
1,30
M6x15 5-Linseninbus
TP42 TP28
1,30
M6x20 5-Inbus
TP16 TP32
1,30
M6x20 6-Kant
TP15 TP31
1,30
M6x25 5-Inbus
TP43
1,30
M6x25 6-Kant
TP14 TP22
1,30
M6x35 6-Kant
TP37 TP21
1,30
M6x35 5 Inbus
TP45
1,30
M6x40 5-Inbus
TP41 TP24
1,40
M6x40 6-Kant
TP11 TP29
1,40
M6x45 5-Inbus
TP19 TP25
1,40
M6x50 6-Kant
TP20 TP35
1,40
M6x55 6-Kant
TP13 TP30
1,50
0700–SCOOTERSHOP
M6x70 5-Inbus
TP12 TP34
1,50
Seitenständer
Trittbleche
Seitenständer sind eine der ältesten Tuningteile für
Roller. Schnell montiert, in der Regel auch in
Kombination mit dem Hauptständer, geben Sie dem
Roller eine sportliche Note und sind praktisch, da
sich das Fahrzeug ruckzuck parken läßt. Wir verwenden nur Qualitätsständer von Buzzetti
Hersteller
APRILIA
GILERA
HONDA
MALAGUTI
MBK
PEUGEOT
PIAGGIO
YAMAHA
Modell
Scarabeo50/100
SR 125/150
Scarabeo
Runner VX 125/180
Runner FX 125/180
TPH 125
TPH 125
SH 100
SH 125/150 ab ‘01
Bali 100
F12 100
Doodo 125
Thunder125/150
Speedfight
Trekker
ZIP 125 4T
Skipper 10" Zoll
Skipper 11" Zoll
Skipper ST 125
ET4 125
ET4 125
Liberty bis 01
Teo‘s
Maxster 125/150
Farbe
schwarz
schwarz
chrom
schwarz
chrom
chrom
schwarz
chrom
schwarz
schwarz
schwarz
schwarz
schwarz
schwarz
chrom
schwarz
chrom
chrom
schwarz
schwarz
chrom
chrom
schwarz
schwarz
Art. Nr.
BU4018
BU4055
BU4054
BU4404
BU4296
BU4292C
BU4292N
BU4542
BU4560
BU4539
BU4706
BU8660
BU8650
BU4634
BU4630
BU4400
BU4351
BU4290
BU4291
BU4336
BU4336N
BU4408
BU8660
BU8660
SIP011
SIP010
20,00
20,00
*
25,00
15,00
15,00
15,00
25,00
*
20,00
20,00
*
27,00
20,00
20,00
25,00
20,00
15,00
25,00
20,00
20,00
20,00
-
Sind eine der wenigen optischen Gestaltungsmöglichkeiten, die man an einem Scooter hat.
Metalltrittbleche findet man sehr häufig im Scooter Cross oder in Scooter Rennen, immer mehr aber
auch einfach für den normalen Alltagsgebrauch. Der Fuss findet eine stabile und zugleich rutschfeste
Auflage, dem Roller wird das manchmal etwas “billig” wirkende Plastik Image genommen. Man ersetzt
die optisch wenig ansprechenden Gummimatten einfach durch die Metalltrittbleche. Wir können Euch
die SIP Riffelbleche in alufarben oder schwarz pulverbeschichtet anbieten. Die Montage ist kinderleicht. Die Trittbleche von Buzzetti sind teilweise genoppt oder mit Querschlitzen versehen.
Riffelbleche SIP
Hersteller
Modell
SIP013
alu
schwarz
Art.-Nr.
Art.-Nr.
APRILIA
Leonardo125-150-250
Habana125
SIP010
SIP011
51,00
35,00
SIP020
SIP021
65,00
45,00
BMW
GILERA
ITALJET
C1 125-200
Runner FX-FXR-VX-VXR
Dragster 125-180
SIP013
SIP005
SIP017
72,00
35,00
35,00
SIP023
SIP006
SIP027
87,00
45,00
45,00
PIAGGIO
SUZUKI
ET4
Burgman 250-400
SIP014
SIP015
57,00
72,00
SIP024
SIP025
72,00
87,00
YAMAHA
Majesty 125-150-250
T-Max 500
SIP012
SIP016
51,00
72,00
SIP022
SIP026
65,00
87,00
Riffelbleche
Hersteller
APRILIA
GILERA
ITALJET
MALAGUTI
MBK
SIP013
PIAGGIO
YAMAHA
SIP017
alu
Modell
Art.-Nr.
SR 2000
TPH/Storm
Formula
F12
Booster
Booster NG/Track/Rocket
NRG/MC2/NTT
BW«S NG/Spy/Bump
BW«S
50301
50302
50308
50303
50304
50305
50306
50305
50304
38,00
35,00
35,00
38,00
35,00
35,00
35,00
35,00
35,00
SIP005
SIP014
50304
BU1380
SIP015
50303
50301
SIP012
BU1180
Trittbleche BUZZETTI
SIP016
Modell
Art.-Nr.
APRILIA
GILERA
MBK
SR WWW
TPH/Storm
Booster
BU1180
BU1380
BU1200
30,00
30,00
30,00
Booster NG/Track/Rocket
BU1201
30,00
Buxy/Zenith
NTT/NRG
BW«S NG/Spy/Bump
BU1340
BU1380
BU1201
30,00
30,00
30,00
BW«S
BU1200
30,00
PEUGEOT
PIAGGIO
YAMAHA
156 Seiten voll Zubehör und
Tuning für Old School Vespas und
Oldtimer
74
120 Seiten voll Zubehör und
Tuning für kleine Automatikflitzer
mit 50ccm
Jetzt bestellen: gegen € 3,- Schutzgebühr schriftlich mit Angabe
Rollermodell oder umsonst im Internet! www.sip-scootershop.de
STO02
STO01
silber
Hersteller
Trittbleche STO
Hersteller
Modell
silber
Art.-Nr.
ITALJET
Dragster
Kennzeichenhalter STO
STO01
46,00
silber
Hersteller
ITALJET
Art.-Nr.
STO02
Modell
Dragster
23,00
0700–SCOOTERSHOP
Griffe
Ein tolles Sortiment an original und Chromgriffen haben wir auf dieser Seite für Euch
zusammengestellt, darunter auch einige Neuigkeiten. Sehr angenehm für Vielfahrer sind die
Moosgummigriffe, da sie Vibrationen gut wegschlucken. Für Customfreaks bestens geeignet
sind unsere diversen Chromgriffe in schönster Qualität, die aus dem Harleybereich stammen.
Griffe standard
Bezeichnung
1 Griffe "PIAGGIO" schwarz
4 f r Lenkerendenblinker
5 Griffe antik grau fl 20mm
6 Griffe antik schwarz fl 20mm
Paarpreis
Art.-Nr.
1798330
6306100
1798350
6,90
6,90
6,90
3706151
3706100
3706300
9,90
9,90
9,90
11.
36.
Für Allwetter Fahrer das Ei des
Kolumbus sind unsere beheizbaren
Griffe. Komplett mit der Verkabelung
und einem Schalter, so dass die Griffe
an- und abschaltbar sind. Für alle
12V Fahrzeuge, Leistungsaufnahme
16 Watt. Wer mal damit länger im
Regen rumgefahren ist und als einziger KEINE klammen Finger hatte,
gibt sie nicht mehr her!
12.
Art.-Nr. 630100
37.
€ 55,-
39.
f r Lenkerendenblinker
8 Griffe antik grau fl 24mm
3706152
20,00
3707000
14,90
Moosgummigriffe
Paarpreis
Bezeichnung
Art.-Nr.
10 Moosgummigriffe supersoft schwarz
6304000
7,90
11 Moosgummigriffe supersoft blau
6300100
7,90
12 Moosgummigriffe supersoft rot
6300200
7,90
Griffe Showchrom
Paarpreis
Bezeichnung
Art.-Nr.
13 Alu Griffe poliert ger ndelt
6305000
33,00
14 Chromgriff Custom Classic*
6400000
30,00
15 Chromgriffe Diamond*
6401000
30,00
16 Chromgriffe Flammen*
6402000
25,00
18 Chromgriffe mit O-Ringen
6306000
20,00
19 Chromgriffe mit Leder*
6312000
20,00
20 Chromgriffe mit Streifen*
6307000
25,00
21 Moosgummigriffe mit Chromkappen* 23mm
6303000
20,00
innen, L=130mm
22 Moosgummigriffe mit Chromkappen* 25,4mm
6303100
20,00
innen, L=130mm
23 Gummigriffe PIAGGIO mit Chromkappen
6303200
20,00
Die mit * gekennzeichneten Griffen kommen aus dem Harleybereich.
Dadurch sind die Innendurchmesser unterschiedlich gro§. Man behilft
sich am besten mit einem Klebeband oder einem Kunststoffschlauch.
13.
18.
15.
21.
22.
23.
Die neuen Scooter Griffe von Ariete “Street Sports”. Design das
man nicht überall sieht. Besonders schön sind die CarbonlookGriffe aber auch die anderen Modelle kommen sehr stylish!
23.
16.
25.
Griffe "Street Sports", L=120mm
Bezeichnung
23 Griffe Carbonlook
24 Griffe City Jungle
25 Griffe Chili
26 Griffe Radical
27 Griffe Snorkeling
24.
Griffe Superscooter, L=120mm
Bezeichnung
28 Griffe Superscooter schwarz
29 Griffe Superscooter blau
30 Griffe Superscooter orange
31 Griffe Superscooter gelb
32 Griffe Superscooter rot
33 Griffe Superscooter transparent
34 Griffe Superscooter gr n
33.
34.
Paarpreis
Art.-Nr.
AR01668A
AR016668AA
AR01668AAF
AR01668AGF
AR01668AR
AR01668AT
AR01668VF
29.
28.
6,90
6,90
6,90
6,90
6,90
6,90
6,90
Paarpreis
Art.-Nr.
620500 12,90
BU8434 10,00
BU8451 13,00
BU8449 15,00
Unsere Lenkerendenvibrationsdämpfer
aus dem Motorradbereich
machen durchaus auch bei
Rollern Sinn: Durch die
Gewichte und das
Verschrauben versteift
und beruhigt sich der
Lenker, lästiges Rütteln
wird spürbar verbessert.
Zudem besticht die sehr
schöne Optik unserer
Lenkerendendämpfer.
Paarpreis
Art.-Nr.
AR01684
AR01685
AR01686
AR01687
AR01688
27.
superscooter
20.
30.
76
38.
10.
custom
chrome
19.
14.
Lenkerendenvibrationsd mpfer
Bezeichnung
36 Vibrationsd mpfer schwarz
37 Vibrationsd mpfer Alu leicht
38 Vibrationsd mpfer chrom 200g
39 Vibrationsd mpfer chrom 300g
14,90
14,90
14,90
14,90
14,90
26.
T I P
Alte Gummigriffe bekommt man am einfachsten mit Druckluft
vom Lenkrohr. Griff anheben, Spiritus reinlaufen lassen,
Druckluft ansetzen und Nachbar mit davonfliegendem Griff
abschiessen. Die neuen Griffe (Gummi) mit Spiritus benetzen,
ansetzen und draufhauen. Vorteil von Spiritus als Gleitmittel:
es verdunstet rückstandsfrei! Die langweiligere Variante ist:
Griffe mit Fön oder Wasserbad weich kochen, drüberziehen und
durch den Abkühleffekt draufschrumpfen. Passt!
31.
32.
Frischen
Wind an
den
Scooter
bringen
diese bunMontagetip:
transparenter
ten
Griff mit
Griffpaare
Aufkleber
“superdarunter!
scooter”
von Ariete! Angenehm weiches Gummi
sorgt für prima Grip, die Griffe sind
schmutzabweisend und passen universell
an jedes Fahrzeug. Die Montage ist denkbar einfach (siehe SIP Tip!), der Preis
unverschämt günstig. Der Favorit bei uns
im Team ist übrigens der transparente
Griff, sieht echt verschärft aus!
0700–SCOOTERSHOP
Windschilder
Wir führen für Euch ein
umfangreiches Sortiment
an Windschildern.
Von den vielfach angebotenen sehr hohen
Scheiben können wir nur
abraten, da hier das
Fahrverhalten deutlich
negativ beeinflußt wird,
der Roller wird windanfällig und kippelig. Die niedrigeren Scheiben bieten
einen absolut ausreichenden Schutz ohne sich auf
den Roller negativ auszuwirken.
Die halbhohen
Windschutzschilder werden komplett mit Halter
geliefert. Sie sind klar
durchsichtig. Die
Gesamthöhe von
etwa 54cm ist genau die
vom TÜV zulässige Höhe.
Die Scheiben sind ebenfalls mit einem
Prüfstempel versehen und
somit im Straßenverkehr
erlaubt.
Windschild
Marke
APRILIA
GILERA
HONDA
KYMCO
MALAGUTI
MBK
PEUGEOT
PIAGGIO
SACHS
SUZUKI
YAMAHA
Modell
Habana 125 (nicht Custom)
Leonardo 125-150 bis ‘99
Leonardo 125-150 ab ‘99
Leonardo250
Scarabeo 125-150 ab ‘99
Runner 125-180
Foresight/Pantheon 250 (f r original Halter)
@ 125-150
Dink 125-150
Madison 125-150-250
Doodo 125
Skyliner 125
Flame 125
Flame 125 F
Elyseo 100-125
SV 125
Vivacity 100
ET4 125 (nicht Leader Modell)
Beverly 125-200
Hexagon 125-150 bis 02/98
Super Hexagon 125-180-250 GTX ab ‘00
Hexagon 125 LX/180 LXT/250 GT
Liberty 125 (nicht Leader Modell)
Sfera 80 1 + 2
Sfera RST 125
Skipper LX 125 ab ‘98
Skipper 125 ST
SKR bis ‘98
TPH
TPH neu
X9 250
SR 80-125
AN 125
Burgman 250-400
Epicureo UC 125
Majesty 250 bis ‘00
Majesty 250 ab ‘00
Teo«s125
Majesty 125
Cygnus 125 bis ‘99
Cygnus XC 125 F ab ‘00
* Preis war zum Redaktionsschluss noch nicht bekannt
Art.-Nr.
F10001
F10002
F10003
F10003
F10005
F10006
F10008
F10009
F10011
F10012
F10013
F10014
F10015
F10016
F10017
F10019
F10020
F10021
F10040
F10022
F10023
F10024
F10021
F10026
F10027
F10028
F10028
F10041
F10030
F10042
F10043
F10019
F10031
F10032
F10033
F10037
F10038
F10013
F10014
F10015
F10016
87,00
79,00
86,00
90,00
84,00
72,00
76,00
95,00
98,00
92,00
87,00
84,00
80,00
86,00
80,00
71,00
80,00
82,00
*
78,00
75,00
76,00
82,00
75,00
80,00
80,00
71,00
73,00
80,00
71,00
83,00
71,00
78,00
97,00
84,00
100,00
94,00
87,00
84,00
80,00
86,00
Batterien
Unsere Batterien sind in der Regel trokken vorgeladen. Es muss Batteriesäure
(siehe Seite 8) mitbestellt werden. Die
Batterie muss bei Euch angekommen mit
Säure befüllt werden. Sobald das
Blubbern der Batterie aufhört (etwa nach
einer Stunde) sollte sie mit geringem
Ladestrom aufgeladen werden. Dazu
könnt Ihr unser Batterieladegerät von
Hella verwenden (Seite 67). Man kann die
Batterie zwar auch ohne sie vorher ans
Ladegerät gehängt zu haben montieren,
dabei verliert die Batterie aber gleich
deutlich an Lebensdauer.
Suzuki AN 125
Batterien
Hersteller
APRILIA
GILERA
HONDA
ITALJET
KYMCO
MBK
MALAGUTI
PEUGEOT
PIAGGIO
Kymco Dink 125
Cockpitscheibe SKR
original Piaggio Ersatzteil
Art.-Nr. 57890
€ 7,90
SUZUKI
niedrig
hoch
Flyscreen GILERA Runner niedrig
Die Sportlichkeit des Runners wird durch
dieses niedrige Flyscreen noch mehr
betont. Dieses Flyscreen können wir jedem
ans Herz legen, der die tatsächlich vorhandene Power des Runners nicht durch optische Langsamkeit wieder ausgleichen will.
Das Flyscreen haben wir auch in Carbon.
Vespa ET4
Piaggio Hexagon
78
Flyscreen GILERA Runner klar, niedrig
Art.-Nr. PI581258
€ 30,Flyscreen GILERA Runner Carbon
Art.-Nr. PM6013
€ 81,-
Modell
Leonardo125/150
Leonardo250
Runner FX 125/FXR 180
Typhoon125
CN250
Phanteon125/150
Dragster 125
Dragster 180
Formula 125
Millenium 125
Torpedo125/150
Heroism 125/150
R, Flame 125
Skyliner 125
F-12 Phantom 100
Madison 125
Madison 250
Elyseo 100
Geo 125
Speedfight100
Trekker 100
Vivacity 100
Hexagon125/150
Hexagon LX 125/LXT 180
Hexagon LX4 125
Hexagon GTX 125/180
Hexagon GT 250
Liberty125/150
Sfera RST 125
ET4 125
Burgmann 250
Volt
12V 12A
12V 12A
12V 11A
12V 7A
12V 10A
12V 10A
12V 9A
12V 9A
12V 9A
12V 9A
12V 9A
12V 4A
12V 7A
12V 7A
12V 5A
12V 9A
12V 9A
12V 4A
12V 5A
12V 4A
12V 4A
12V 4A
12V 9A
12V 9A
12V 11A
12V 11A
12V 11A
12V 9A
12V 8A
12V 8A
12V 7A
Ma§e
Art. Nr.
136x82x161 K501213 50,00
136x82x161 K501213 50,00
136x91x146 K501113 50,00
136x76x134 K500712 33,00
152x88x131 YTX12 BS 64,00
152x88x131 YTX12 BS 64,00
136x76x140 K650914 29,00
136x76x140 K650914 29,00
136x76x140 K650914 29,00
136x76x140 K650914 29,00
136x76x140 K650914 29,00
121x71x93
YB4L-B 15,30
151x88x94 K676150 40,00
151x88x94 K676150 40,00
121x61x131 YB5L-B 15,30
136x76x140 K650914 29,00
136x76x140 K650914 29,00
121x71x93
YB4L-B 15,30
121x61x131 YB5L-B 15,30
121x71x93
YB4L-B 15,30
121x71x93
YB4L-B 15,30
121x71x93
YB4L-B 15,30
136x76x140 K650914 29,00
136x76x140 K650914 29,00
136x91x146 K501113 50,00
136x91x146 K501113 50,00
136x91x146 K501113 50,00
136x76x140 K650914 29,00
137x76x135
YB7-A
21,00
152x88x106 K500812 81,00
151x88x94 K676150 40,00
Diebstahlschutz
Steht der teure Scooter
öfters unbewacht vor
Arbeit, Schule, Bahnhof
und Haustüre? Sicher ist
sicher, mit unseren beiden
Schlössern. Schnell montiert und praktisch ist das
Bremsscheibenschloss.
Passt auf Scheiben bis 10mm
Stärke und wird einfach eingehängt, der
Reifen kann sich nicht mehr drehen. Mit Tasche.
Art.-Nr. 75996 € 9,20
Noch mehr Sicherheit bietet das massive
Kettenschloss für Scooter, damit lässt sich
das Fahrzeug an Fahrradständer etc. anketten.
Rostfreies Edelstahl, 65x95mm, mit Tasche
Art.-Nr. R28800
€ 29,–
oder einfach Größe ausmessen:
Batterien
Volt
12V 10A
12V 11A
12V 12A
12V 2,3A
12V 3A
12V 4A
12V 4A
12V 5A
12V 6A
12V 8A
12V 8A
6V 11A
6V 8A
Ma§e
152x88x131
136x91x146
160x87x130
114x49x86
114x71x86
121x71x93
114x71x106
121x61x131
152x88x94
137x76x135
130x90x95
122x62x131
120x70x95
Art. Nr.
YTX12-BS
YB10L-B2
YA12AL-A2
YTR4A-BS
YT4L-BS
YB4L-B
YT5L-BS
YB5L-B
YTX7A-BS
YB 7-A
YB7C-A
6N11A-1B
6YB8L-B
64,00
46,00
52,00
46,00
31,00
15,30
31,00
15,30
41,00
21,00
31,00
15,30
28,00
Monositz
Monositzbank Piaggio TPH
sportlicherer Look für den Mover
von Piaggio, einfach austauschen.
Passt mit Modifikationen auch auf
Piaggio SKR
Art.-Nr. 272828
€ 102,-
DNA Maske
Mit der Lenkerverkleidungsmaske der
Gilera DNA kann man die schönsten
Umbauten fabrizieren, wir verkaufen diese
Masken an viele Motorradfahrer und
Scooter-Umbauer. Wir liefern den kpl.
Scheinwerfer, Verkleidungsmaske, Halter
für die
Standrohre und
die
Cockpitscheibe.
Viel Spaß beim
Umbauen!
Art.-Nr.
M095005
€ 281,-
0700–SCOOTERSHOP
Ersatzteile
Kickstarter
Kickstarter können wir Euch
als preiswerte Ersatzteile in
original Qualität anbieten. Für
einige 100ccm Modelle haben
wir sogar polierte und eloxierte
Kickstarter sowie Carbon
Kickstarter im Programm
Kickstarter
Marke
APRILIA
Modell
Habana 125 4T
CAGIVA
SR 125
Cucciolo 125
GILERA
Kickstarter
Art.-Nr.
R121530090 18,00
Bj.
R121530090 18,00
R121530090 18,00
Typhoon 125 cc
Runner 125 FX
Runner 125 FX SP
95-97
Runner 180 FXR
Torpedo 125
97-98
ITALJET
99-
MBK
Dragster 125
Dragster 180
Ovetto 100
97-98
97-98
Kickstarter
Marke
Modell
MBK
YAMAHA
Blau
18
Poliert
15
Carbon-Look
20
Ovetto 100
Nitro 100
BU6749
BU6749
BU6750
BU6750
BU6751
BU6751
Booster 100
Neo‘s 100
Aerox 100
Bw‘s 100
BU6749
BU6749
BU6749
BU6749
BU6750
BU6750
BU6750
BU6750
BU6751
BU6751
BU6751
BU6751
YAMAHA
Wir haben für Euch ein Sortiment der wichtigsten Ersatzteile
zusammengestellt. Diese sind in original Herstellerqualität aber
wesentlich preiswerter. Leider bietet der Zubehörmarkt nicht für
alle Modelle sämtliche Ersatzteile an, dafür sind viele
Rollermodelle noch zu neu. Ein ständig upgedatetes Programm
findet Ihr in unserem Onlineshop unter www.sip-scootershop.de!
R121530041 15,00
R121530041 15,00
R121530090 18,00
R121530041 15,00
R121530041 15,00
99-
Tachowellen
Tachowellen
Marke
Modell
APRILIA
Habana 125 4T
BENELLI
Leonardo125-150
Scarabeo125-150
Adiva 150
BETA
CAGIVA
Eikon125/150
Cucciolo 125
99/00 R163631480 15,90
GILERA
Typhoon 125 cc
Runner 125 FX
Runner 125 FX SP
Runner 180 FXR
95-97 R163630180 9,20
Foresight 250
CN250
97-
HONDA
R121530150 13,00
R121530150 13,00
R121530150 13,00
Nitro 100
Booster 100
PIAGGIO
R121530041 15,00
R121530041 15,00
Ersatzteile
ZIP 125
ET 4 125/150
Liberty 125
00
Skipper 4T
Hexagon LX 4
Hexagon LX/LXT 125-180
00
Neo‘s 100
Aerox 100
Bw‘s 100
97-00
Ma§e
2T Maxiscooter 24x35x7
2T Maxiscooter 22,7x47x7
2T Maxiscooter 30x47x6
4T alter Motor 22x32x7
4T alter Motor 18x28x7
2T Maxiscooter
2T Maxiscooter
Art. Nr.
C5941(2 Stck)
C5906
9104
C5919
C5936
C6657
498451
original PIAGGIO
96/99
96/00
98/99
98/99
R121530160 15,00
R121530090 18,00
ITALJET
R121530160 15,00
R121530160 15,00
R121530160 15,00
R121530160
R121530150
R121530150
R121530150
Kymco
15,00
13,00
13,00
13,00
MALAGUTI
C6657
Simmeringe
C5941
498451
MBK
Simmeringe
Vario/Lima
Kupplungswelle
Antriebswelle
Vario
Lima
Simmeringsatz
Simmeringsatz
Motor
Piaggio/Gilera
Piaggio/Gilera
Piaggio/Gilera
Piaggio
Piaggio
Piaggio/Gilera
Piaggio/Gilera
7,00
7,70
3,60
4,00
7,00
22,00
40,00
Riemenscheibe
Piaggio SKR 125-Hexagon 125-Gilera TPH 125
Piaggio Sfera-Vespa ET4-Hexago LX 4-Liberty 125
Piaggio Skipper LX 125-Gilera Runner FX125/FXR 180
Piaggio LEADER Motor
Ma§e
D=135mm
D=123mm
D=137mm
Art. Nr.
C8205
C8206
C8207
C8208
Marke
Modell
APRILIA
Leonardo/Scarabeo125/150
Habana125
Torpedo 125
Elyseo 125
Beverly 125 H20
Hexagon LX4 125
Liberty 125
Sfera 125
Vespa ET4 125
X9 125
X9 Amalfi 180 H20
ZIP 125 Leader Air
AN Burgman 250
Epicuro125/150
Bj.
Riemenscheibe
C8205
PIAGGIO
GILERA
35,00
35,00
35,00
*
ITALJET
PEUGEOT
PIAGGIO
Dichtsätze
Dichts tze
Motor
Dichtsatz Motor Piaggio
Dichtsatz Motor Piaggio
4T alter Motor
2T Piaggio/Gilera
Art. Nr.
R100640100
R100684030
21,00
21,00
Variatormuttern
Muttern/Sternscheiben
Mutter Vario/Kupplung Piaggio/Gilera Maxi 2T
Kupplungsmutter Piaggio/Gilera 2T
Kupplungsmutter Piaggio 4T alter Motor
Kupplungsmutter Benelli/Italjet Millenium/Malaguti
MBK/Yamaha 125-150-250ccm
Sternscheibe Piaggio/Gilera 2T
Sternscheibe Piaggio/Gilera 2T
Sternscheibe Piaggio 4T alter Motor
Ma§e
12x1,25
36x1
38x1
36x1
19x17
20x17
Art. Nr.
R1001
R1002
R1003
R1004
2,50
2,50
2,50
2,50
R25963
PI478302
R25964
2,50
3,50
2,50
SUZUKI
‘00‘00‘98-‘00
‘00
‘01‘98-‘99
‘98-‘00
‘00-‘01
‘95-‘97
‘00
‘00
‘00
‘96-‘99
‘99-‘00
‘00-‘01
‘00
‘98-‘01
‘98-‘00
‘99
Ma§e
[mm]
41x33
33x35
50x67
50x67
33x35
50x67
41x33
50x67
33x35
33x35
50x67
33x35
50x67
50x67
50x67
33x35
50x67
50x67
50x67
50x67
43x55
43x55
-
lfilter
Art.-Nr.
C11810
C11800
C11802
C11802
C11800
C11802
C11810
C11802
C11800
C11800
C11802
C11800
C11802
C11802
C11802
C11800
C11802
C11802
C11802
C11802
C11820
C11820
R100609060
80
Lager
Kurbelwelle
Ma§e
25/56/12
Motor
Peugeot
Kurbelwelle
Kurbelwelle
52/62/17
68x25x12
Honda
Peugeot
Piaggio/Gilera
Elyseo 100/SV100/Vivacity 100
Trekker 10/Speedfight 100
Bali 100/SH 100/Sky 100
Elyseo 125
2T Maxiscooter
Art. Nr.
C16170
R20011
9,20
97-98 R163631240 9,20
97-98 R163631240 9,20
97-98 R163631240 9,20
R163630240 9,20
87-94 R163631500 9,20
Shadow
R163631510 9,20
Phanteon125/150
Jazz 250
R163630240 9,20
R163631500 9,20
Torpedo 125
Millenium 125
Vivio 125/150
R163631460 9,20
R163631460 9,20
R163631440 9,20
Dink 125/150
Bew 125
Bew 250
People125/150
Madison 125
F12 100
F18125/150
R163631420
R163631410
R163631410
R163631430
R163630500
R163630440
R163631300
R163631290
R163630570
R163630520
R163631340
R163630800
R163630930
R163631020
R163630960
R20135
R163631090
R163630980
R163631090
Booster 100
Ovetto 100
Nitro 100
Skyliner 125
Sfera 125
ZIP 125
ET 4 125/150
Liberty 125
Skipper125/150
Hexagon LX 4
Hexagon125/150
Hexagon LX/LXT 125-180
9895/97
00
96/99
96/00
94/97
98/99
94/97
98/99
9,20
9,20
9,20
9,20
9,20
9,20
9,20
9,20
9,20
9,20
9,20
9,20
9,20
9,20
9,20
9,20
9,20
9,20
9,20
Super Hexagon GTX 125-180 00
R163631090 9,20
SV - SV Geo 125
91-92 R163630730 9,20
Speedfight100
R163630770 9,20
Eliseo 100
SUZUKI
YAMAHA
R163630110 9,20
R163630110 9,20
R161631400 19,90
R163630790 9,20
Trekker 100
Viva City 100
Epicureo 125-150
Majesty 125/150
Majesty YP250
R133630800
R163630810
99
R163631470
98/00 R163631340
00
R163630630
9,20
9,20
9,20
9,20
9,20
BWS 100
Neo‘s 100
99/00 R163631290 9,20
Aerox 100
R163630520 9,20
97-00 R163630570 9,20
Elektronikzentrale Gilera
Runner FX/FXR-Piaggio
Hexagon 125/150
Art.-Nr. C8957
€ 56,-
Zahnriemen Ölpumpe
alle Piaggio/Gilera 2T Motoren
125-180ccm
Art.-Nr. 43137
€ 6,90
18,00
C16172 18,00
48397
25,00
original PIAGGIO
PEUGEOT
99-
Art.-Nr.
R163631360 9,20
Wasserpumpenreparaturkit
alle Piaggio/Gilera 2T Motoren
125-180ccm
Art.-Nr. C5403
€ 15,30
Kurbelwellenmuttern
48397
13,00
12,00
13,00
13,00
12,00
13,00
13,00
13,00
12,00
12,00
13,00
12,00
13,00
13,00
13,00
12,00
13,00
13,00
13,00
13,00
13,00
13,00
11,00
Tachowelle
Bj
C11810
C11802
0700–SCOOTERSHOP
Bremsscheiben
99
00-
9785-86
86-87
88-89
90-92
92939800999798999496-
00
99-
98009899999801989898010191-92
9394-
9893980095969600009801-
AN 125
NG280001
Aerox 100
NG107001
BWS 100
NG393001
Neo‘s 100
NG023001
Majesty 125 R
98DFK945
Majesty 250
NG299001
Majesty 250 DX mNG ABS
NG299001
Bei DFK Scheiben ist der Bremsbelag im Lieferumfang enthalten!
YAMAHA
82
95979999
00009899-
vorne
Art.-Nr.
Ma§e
NG023001 190x58
39,00
DFK956
NG023001 190x58
39,00
NG291001 220x60
63,00
NG291001 220x60
63,00
NG291001 220x60
63,00
NG291001 220x60
63,00
NG147001 (220mm)
NG292001 (260mm)
NG023001 190x58
39,00
NG023001 190x58
39,00
NG007001 190x58
39,00
NG007001 190x58
39,00
DFK926
69,00
NG365001 220x58
69,00
NG365001 220x58
69,00
NG365001 220x58
69,00
NG303001 190x58
45,00
NG107001 190x58
45,00
NG312001
55,00
NG112001 190x72,5 75,00
NG112001 190x72,5 75,00
NG112001 190x72,5 75,00
NG112001 190x72,5 75,00
NG112001 190x72,5 75,00
NG112001 190x72,5 75,00
NG364001 240x105 85,00
NG364001 240x105 85,00
NG364001 240x105 85,00
NG190001 174x38
45,00
NG190001 174x38
45,00
NG190001 174x38
45,00
NG190001 174x38
45,00
NG190001 174x38
45,00
NG190001 174x38
45,00
NG281001
55,00
NG192001
DFK946
75,00
DFK946
75,00
DFK946
75,00
DFK929
NG182001
45,00
NG182001
45,00
DFK939
89,00
DFK940
79,00
DFK938
95,00
NG339001
65,00
NG107001 190x58
45,00
393001
180x48
45,00
NG107001 190x58
45,00
DFK945
89,00
DFK945
89,00
NG299001 245x115 79,00
NG306001 226x58
59,00
NG306001 226x58
59,00
NG306001 226x58
59,00
NG306001 226x58
59,00
NG306001 226x58
59,00
NG367001 180x58
39,00
NG367001 180x58
39,00
NG367001 180x58
39,00
NG367001 180x58
39,00
NG367001 180x58
39,00
NG367001 180x58
39,00
NG367001 180x58
39,00
NG367001 180x58
39,00
DFK985
49,00
NG327001 200x95
49,00
NG327001 200x95
49,00
NG327001 200x95
49,00
NG327001 200x95
49,00
NG327001 200x95
49,00
NG327001 200x95
49,00
NG130001 199,5x97,5 55,00
NG365001 220x58
69,00
NG365001 220x58
69,00
NG327001 200x95
49,00
NG327001 200x95
49,00
NG327001 200x95
49,00
NG327001 200x95
49,00
NG327001 200x95
49,00
DFK926
69,00
DFK949
109,00
DFK949
109,00
280001
190x58
200x58
190x58
245x115
245x115
55,00
45,00
45,00
39,00
89,00
79,00
79,00
hinten
Art.-Nr.
Ma§e
NG023001 190x58
NG023001 190x58
NG023001 190x58
DFK931
DFK928
DFK928
DFK925
NG303001 190x58
DFK926
DFK926
NG327001 200x95
NG191001 174x66
NG361001 190x66
NG257001 240x125
NG257001 240x125
NG191001 174x66
NG191001 174x66
DFK946
DFK946
DFK946
NG183001
DFK941
DFK941
NG303001 190x58
DFK944
NG309001 180x58
NG367001 180x58
NG367001 180x58
NG327001 200x95
NG327001 200x95
DFK926
DFK947
DFK944
-
39,00
39,00
39,00
69,00
69,00
69,00
49,00
45,00
69,00
69,00
45,00
45,00
45,00
69,00
69,00
45,00
45,00
75,00
75,00
75,00
45,00
75,00
75,00
45,00
89,00
45,00
39,00
39,00
49,00
49,00
96,00
89,00
89,00
Bremsscheiben Race
Sportlicheren Naturen können wir
auch im Bremsscheibenbereich zu
ihrem Glück verhelfen, und man sollte nicht glauben, welchen Einfluß die
Bremsscheibe auf die Brake
Performance hat. Übrigens erhält
man die optimalen Ergebnisse immer
zusammen mit neuen Bremsbelägen,
die sich dann ideal auf die neue
Bremsscheibe einschleifen können!
Hier gibt es wieder zwei Anbieter,
nämlich Malossi mit seinen MHR
Bremsscheiben und Braking.
Selbstverständlich finden hier nur
beste Materialien Verwendung, so
sind die Malossi Bremsscheiben alle
aus rostfreiem Edelstahl (damit lassen sich dünnere und leichtere
Scheiben konstruieren), hochpräzise
lasergeschnitten und extrem parallel
gedreht um engste Toleranzen zu
ermöglichen. Eine Vielzahl von
Kühlbohrungen vermeidet zu hohe
Temperaturen an der Bremse und
damit verbundenes Bremsfading.
Braking geht mit seinen Wave
Bremsscheiben konstruktiv neue
Wege, die auch für eine sehr auffällige Optik sorgen. Viele Rennteams
fahren mittlerweile Wave Scheiben,
auch im Motorradbereich. Sie bieten
eine sehr gute Wärmeableitung, eine
große Oberfläche, schwimmende
Lagerung, geringes Gewicht und
geringen Verschleiß. Material natürlich Edelstahl.
Bj
Bremsscheiben Race
Hersteller
Modell
Bj.
APRILIA
Leonardo125
96/99
Leonardo125
00
Leonardo250
Scarabeo125
SR 125/150
BENELLI
K2 100
Velvet125/150
GILERA
DNA 125/180 4T
Runner FX 125 DD/FXR 180 DD
Runner VX 125/VXR 180
TPH 125/150
HONDA
Bali 100
Pantheon125/150
Foresight 250
Silver Wing 600
KYMCO
Dink 125/150
MALAGUTI F12 100
MBK
Skyliner 250
Nitro 100
Ovetto 100
PEUGEOT Trekker 100
PIAGGIO
Skipper125/150
Vespa ET4 125
X9 250
SUZUKI
Burgmann 250
Burgmann 400
YAMAHA
Aerox 100
Majesty 125
Majesty 250
Majesty 250 DE-LUXE
T-Max
Art.-Nr.
AP16FID
AP16FID
AP16FID
AP16FID
AP11FID
PE01FID
M6211702
M6211619
M6211619
M6211619
M628959
PE01FID
HO05RID
HO05RID
HO21FID
KMO1FID
YA08RID
HO32FID
M628959
PE01FID
M629078
M628957
M629078
M629078
M6211702
SZ24FID
SZ24FID
M628959
MB03FID
YA08RID
YA08RID
YA25FID
E-Gutachten
vorne
Ma§e
220x60
220x60
220x60
220x60
190x58
190x58
190x58
240x105
240x105
118x72
190x58
245x115
190x58
190x58
260x121
260x121
220x54
245x115
245x115
YA25FID
77,00
77,00
77,00
77,00
65,00
58,00
105,00
87,00
87,00
87,00
87,00
58,00
122,00
122,00
147,00
55,00
150,00
62,00
87,00
58,00
83,00
85,00
83,00
83,00
105,00
170,00
170,00
87,00
125,00
150,00
150,00
155,00
hinten
Belag
Art.-Nr.
Ma§e
SM778
13,00
AP11FID 190x58 65,00
SM840
17,00
AP11FID 190x58 65,00
SM684
22,00
AP11FID 190x58 65,00
PE01FID 190x58 58,00
SM815
17,00
SM815
17,00
SM815
17,00 HO05RID 240x105 122,00
SM725
23,00 KMO1FID 190x58 55,00
PE01FID 190x58 58,00
SM830
24,00
SZ24FID 260x121 170,00
SM830
24,00
SZ24FID 260x121 170,00
SM777
29,00
SM777
29,00
YA23RID 230x84 139,00
SM777
29,00
YA23RID 230x84 139,00
SM750
*
YA25RID
*
135,00
* Preis bei Redaktionsschluss noch nicht verf gbar
Belag
SM761
SM842
SM836
SM748
SM725
SM667
SM667
SM822
SM868
13,00
28,00
25,00
29,00
23,00
29,00
29,00
25,00
27,00
Bremsscheibe Braking Wave
hinten montiert
An Bremsscheiben und Belägen können wir Euch ein riesen Sortiment
anbieten. Natürlich haben wir für
Euch standard Ersatzteile, die qualitativ den Original Hersteller Scheiben
ebenbürtig sind, aber preislich weit
darunter liegen. Hier haben wir 2
Hersteller im Stall, NG und
Newfren. Bei den Newfren
Scheiben, die mit DFK gekennzeichnet sind, erhaltet Ihr einen Satz
Bremsbeläge dazu! Diese Scheiben
besitzen keine ABE.
Bremscheiben Standard
Hersteller
Modell
APRILIA
Habana125
Leonardo125
Leonardo125-150
Leonardo125-150
Leonardo250
Scarabeo 100 (Motor Minarelli)
Scarabeo 100 (Motor Yamaha)
Scarabeo125/150
Scarabeo125/150/200
SR 125/150
SR 125 Replica
BENELLI
K2 100
Naked 100
Velvet125/150
GILERA
DNA 125 4T
TPH 125/150
HONDA
Bali 100
SH 100
CN 250 Elite
CN 250 Helix
CN 250
CN 250
CN 250 Helix-Fusion
CN 250
Pantheon125/150
Pantheon125/150
Foresight 250
ITALJET
Dragster 125
Dragster 125
Dragster 125
Dragster 180
Formula 125
Formula 125
Millenium 125/150
Torpedo 125
KYMCO
Bet & Win 125/250
Dink 125/150
Dink 250
People125/150
Heroism 125
Heroism 150
MALAGUTI Ciak 100
Madison125/150
Madison 250
F12 Phantom 100
MBK
Nitro 100
Booster 100
Ovetto 100
Skyliner 125
Skyliner 150
Skyliner 250
PEUGEOT
Elyseo 100
Elyseo 100
Elyseo100/125
Elyseo125/150
Elyseo 150
Vivacity 100
Vivacity 100
Speedfight100
Trekker 100
X-Fight 100
X-Fight 100 LC
SV 125 Geo
SV 125 Geo
PIAGGIO
Hexagon125/150
Hexagon LX4/LX 125/LXT 180
Super Hexagon GTX 125/GTX 180
Hexagon GT250
Liberty 125
Liberty Leader 125/150
Skipper125/150
Skipper LX 125/LXT 150 2-Takt
Skipper Leader ST 125/150 4-Takt
Sfera 125
Sfera 125
Vespa ET4 125/150
Vespa ET4 125/150 Leader
ZIP 125 Leader Air
X9125/180/200/250
SUZUKI
Burgmann250/400
Burgmann 250/400 Businesss
Bremsscheibe Braking Wave
vorne montiert an Yamaha
T-Max
0700–SCOOTERSHOP
Bremsbeläge ABE
Standard
vorne
hinten
Modell
Bj.
ABE
vorne
hinten
Scarabeo100
00x
MCB 709
17,90
MCB 674
Habana/Custom 125
99x
MCB 709
17,90
MCS 994
Leonardo125/150
95-98
x
MCB 708
14,90
MCB 696
Leonardo125/150
99x
MCB 709
17,90
MCB 709
Scarabeo125/150/200
99x
MCB 557
15,90
MCB 710 LF
SR 125/150
99x
MCB 709
17,90
MCS 994
Leonardo150
95-98
x
MCB 708
14,90
MCB 696
Leonardo250
99x
MCB 557
15,90
MCB 710 LF
Hacker 125
98MCB 644
14,90
MCS 921
C1 125
00MCB 671
25,90
MCB 672 LF
Adiva125/150
00x
MCB 674
14,90
MCB 727 LF
Eikon 125
99MCB 535
14,90
MCB 535
Velvet125/150
99x
MCB 674
14,90
MCB 674
Eikon 150
99MCB 535
14,90
MCB 535
Velvet 250
99x
MCB 664
21,90
MCB 674
Eikon125/250
99x
MCB 535
14,90
MCB 535
Stella 125
97MCB 684
21,90
MCB 684
Super City 125
92MCB 618
26,80
MCB 563
Typhoon125
96MCB 688
14,90
MCS 800
Delfino 100/Otello-DLX 125
99-01
MCB 510
19,90
MCS 817
History 125
01MCB 510
19,90
Rocket 125
99MCB 598
26,40
MCS 817
Fellow, II 125
97MCB 510
19,90
MCS 817
Atlantis 100/Predator 125
00x
MCB 535
14,90
MCS 921
Atmosphere 125/Predator 180
99MCB 629
21,90
MCS 921
Hit 125
94MCB 590
14,90
MCS 962
Runner FX 125/VX 180/FX 200
97-98
x
MCB 629
21,90
MCS 994
Runner FX SP 125/FX SP 180
98-00
x
MCB 664
21,90
MCB 695
Runner FX SP 125/VX 125
01x
MCB 664
21,90
MCB 696
Runner FX SP 200
98x
MCB 664
21,90
MCB 695
Runner FXR SP 180/VXR 180
01x
MCB 664
21,90
MCB 696
Stalker125/180/200
97x
MCB 674
14,90
MCB 695
Typhoon125
93-95
MCB 674
14,90
MCS 991
Typhoon125
96MCB 688
14,90
MCS 984
@ 125
01x
MCB 534
23,90
MCS 805
Helix 250
88-92
MCB 544
25,90
MCS 831
Helix-Fusion 250
92
x
MCB 544
25,90
MCS 820
Cityfly 125
99MCB 557
15,90
MCS 805
Lead125
86-87
x
MCB 589
22,90
MCS 800
Bali 100
97x
MCB 673
21,90
MCS 800
Scoopy 100
96MCB 674
14,90
MCS 800
Spacy 125
94MCB 685
24,90
MCS 819
Phanteon125/150
98x
MCB 693
41,90
MCS 995
Foresight 250
00x
MCB 693
41,90
MCB 634 LF
Foresight 250
98-99
x
MCB 693
41,90
MCS 995
Silver Wing 600
01x
MCB 704
41,90
MCB 705 LF
Spacy 125/D, Lead 125
83-87
MCS 800
13,90
MCS 800
Cab 100/Super Cab 100
97MCB 522
19,90
MCS 993
Hyper 125
98MCB 674
14,90
MCS 993
Dragster 125
00x
MCB 535
14,90
MCB 535
Dragster 125
97-99
x
MCB 535
14,90
MCS 994
Dragster 180
98x
MCB 535
14,90
MCB 535
Formula 125
97x
MCB 535
14,90
MCB 535
Formula 125
94-96
x
MCB 651
14,90
MCB 696
Jupiter 250
00x
MCB 666
26,40
MCS 968
Millenium 125
00x
MCB 519
20,90
MCS 968
Millenium 150
00x
MCB 519
20,90
MCS 968
Millenium 2T 100
01MCB 519
20,90
MCS 968
Torpedo 125
99MCB 535
14,90
MCS 921
Torpedo 150
99MCB 535
14,90
MCS 994
Calypso 125
97MCB 694
17,90
MCS 800
Cobra Racer 100
98MCB 689
21,90
MCS 800
Dink 125/Yager 125
01x
MCB 663
19,90
MCB 663
Dink 250
00x
MCB 663
19,90
MCB 663
Grand Dink 250
00x
MCB 732
24,90
MCB 733 LF
Heroism 125
5/95x
MCB 694
17,90
MCS 800
Heroism 150
5/95MCB 694
17,90
MCB 686
Movie, XL New C 150
97MCB 663
19,90
People125
99x
MCB 712
26,40
MCS 826
People150
01x
MCB 712
26,40
Scout 100
95MCB 665
19,90
MCS 800
Spacer 150
97MCB 663
19,90
MCB 663
Spacer, LC 125
97-01
x
MCB 663
19,90
MCS 800
Topboy 100
97MCB 665
19,90
MCS 800
Vivio 150
00MCB 689
21,90
MCS 800
x f r diese Modelle sind die Bremsbel ge mit ABE, bzw. die ABE ist in der Vorbereitung
Bremsbacken Trommelbremse
Bremsbelag Scheibenbremse
Bremsbel ge mit ABE
Bremsbel ge mit ABE
Hersteller
APRILIA
Auf den folgenden Seiten
präsentieren wir Euch
unser Programm zum
Thema Bremsbeläge. Ganz
besonders beim Roller ist
die Bremsanlage ein hochsensibles Bauteil, da man
hier praktisch nicht über
die Notfunktion einer
Motorbremse verfügt. Nicht
auszudenken was alles passieren kann, wenn man
mal “ins Leere packt” und
der Roller nicht zum
Stehen kommt. Daher ist
es auch wichtig, die vorgeschriebenen
Wartungsintervalle penibel
einzuhalten! Mindeststärke
des Bremsbelages soll
1.5mm nicht unterschreiten. Aus
Umweltschutzgesichtspunkten sind alle
Bremsbeläge, die wir
anbieten, asbestfrei.
Was erwartet man von
einer Bremse?
Sie soll soft ansprechen,
leicht zu dosieren sein, niemals giftig zupacken, bei
häufigem Gebrauch nicht
schlapp machen (Fading)
und bei Nässe so berechenbar sein wie bei strahlendem Sonnenschein.
ATALA
BMW
BENELLI
BETA
CAGIVA
DAELIM
DERBI
FANTIC
GILERA
HONDA
HYOSUNG
ITALJET
KYMCO
84
14,90
17,90
14,90
17,90
18,90
17,90
14,90
18,90
16,90
26,40
26,40
14,90
14,90
14,90
14,90
14,90
21,90
27,90
13,90
20,90
20,90
20,90
16,90
16,90
15,90
17,90
14,90
14,90
14,90
14,90
14,90
13,90
23,90
21,90
20,90
20,90
21,90
13,90
13,90
13,90
21,90
26,90
26,40
26,90
41,90
13,90
12,90
12,90
14,90
17,90
14,90
14,90
14,90
21,90
21,90
21,90
21,90
16,90
17,90
13,90
13,90
19,90
19,90
25,90
13,90
21,90
21,90
13,90
19,90
13,90
13,90
13,90
Hersteller
MBK
MUZ
MALAGUTI
PGO
PEUGEOT
PIAGGIO
SYM
SUZUKI
YAMAHA
Modell
Doodo125
Nitro/Ovetto 100
R, Flame 125
Skyliner 125
Skyliner 125/150
Skyliner 150
Skyliner 250
Thunder 125
Moskito 125
F-12 Phantom 100
Madison 125
Madison 150
Madison250/400
T-Rex 2 T 125
T-Rex 4 T 125/150
Tornado 125
Elyseo 100
Elyseo 125
Elyseo125/150
Geo 125
Looxor 100
Looxor 125
Speedfight (A.J. 100
Speedfight (Heng 100
Trekker 100
Vivacity 100
Hexagon125
Hexagon125/150
Hexagon125/150
Hexagon180
Hexagon250
Liberty 125
Primavera 125
Sfera 125
Sfera 80
Skipper 125
Skipper125/150
Skipper ST/LX 125
SKR125/150
Super Hexagon 125/GTX 150
Super Hexagon GTX 180/250
Typhoon125
Typhoon125
Typhoon125
Typhoon 80
Typhoon 80
Vespa ET4 125
X 9 180/250/500
Jet 100/Duke 125
Super Fancy 100
Attila SR 125
Shark 125
Super Duke 125/150
Husky 150
Address 100
Epicuro125/150
Burgman (4 pads) 250/400
Sky wave (4 pads) 250
Aerox 100/Neo’s 100
Beluga125
Beluga125
Beluga125
Beluga185
Bw‘s (Italy) 100
Bw‘s (Japan) 100
Cygnus 180
DX Majesty 250
Flame 125/TR, Cygnus 125
Majesty 250
Maxster 125/R, Majesty 125
R, Majesty 125
T MAX 500
T, Cygnus 125
Teo’s 125
Bj.
01009696-00
0199-00
000198000099009900969898-00
0193019196-01
96-01
98-01
99-00
9896-97
94-96
9898986/9511/949994-98
9994010193-95
96029693-95
960095999996999299-01
98980085-87
88-92
9393999983989696-99
0198-00
019500-
Standard
vorne
hinten
ABE
vorne
hinten
x
MCB 674
14,90
MCS 968
21,90
x
MCB 674
14,90
MCS 953
17,90
x
MCB 539
23,90
MCS 962
15,90
x
MCB 666
26,40
MCS 958
23,90
x
MCB 666
26,40
MCB 700 LF
23,90
x
MCB 666
26,40
MCS 958
23,90
x
MCB 666
26,40
MCB 699
26,40
x
MCB 648
26,40
MCB 700 LF
23,90
MCB 590
14,90
MCB 674
14,90
MCB 674
14,90
x
MCB 629
21,90
MCB 710 LF
18,90
MCB 664
21,90
MCB 710 LF
18,90
x
MCB 726
41,90
MCB 710 LF
18,90
x
MCB 684
21,90
MCS 990
21,90
x
MCB 684
21,90
MCS 921
16,90
MCB 590
14,90
MCS 990
21,90
MCB 535
14,90
MCS 800
13,90
x
MCB 535
14,90
MCS 831
20,90
x
MCB 734
24,90
MCB 735 LF
25,90
x
MCB 665
19,90
MCS 800
13,90
MCB 535
14,90
MCB 535
14,90
MCB 535
14,90
MCB 535
14,90
x
MCB 535
14,90
MCB 535
14,90
x
MCB 522
19,90
MCS 800
13,90
MCB 535
14,90
MCS 800
13,90
MCB 523
23,90
MCS 800
13,90
x
MCB 664
21,90
MCS 994
17,90
x
MCB 688
14,90
MCS 984
23,90
x
MCB 696
14,90
MCS 984
23,90
x
MCB 664
21,90
MCS 994
17,90
MCB 664
21,90
MCS 994
17,90
MCB 688
14,90
MCS 994
17,90
MCS 981
10,90
x
MCB 688
14,90
MCS 984
23,90
MCS 987
12,90
MCS 991
13,90
MCB 664
21,90
MCS 994
17,90
MCB 651
14,90
MCS 984
23,90
MCB 644
14,90
x
MCB 696
14,90
MCS 984
23,90
x
MCB 664
21,90
MCB 727 LF
26,40
x
MCB 664
21,90
MCB 727 LF
26,40
x
MCB 696
14,90
MCS 991
13,90
x
MCB 696
14,90
MCS 984
23,90
x
MCB 696
14,90
MCB 696
14,90
x
MCB 688
14,90
MCS 989
15,90
x
MCB 696
14,90
MCS 991
13,90
x
MCB 695
14,90
MCS 984
23,90
x
MCB 700
23,90
MCB 700 LF
23,90
MCB 684
21,90
MCS 800
13,90
x
MCB 684
21,90
MCS 800
13,90
MCB 684
21,90
MCS 800
13,90
MCB 684
21,90
x
MCB 684
21,90
MCS 800
13,90
MCB 719
24,90
MCS 990
21,90
x
MCB 519
20,90
MCS 990
21,90
x
MCB 679
22,90
MCS 823
14,90
x
MCB 706
47,90
MCB 685
24,90
x
MCB 706
47,90
MCB 685
24,90
x
MCB 674
14,90
MCS 953
17,90
MCS 953
17,90
MCS 953
17,90
MCS 969
13,90
MCS 953
17,90
MCS 969
13,90
MCS 968
21,90
MCS 969
13,90
MCS 969
13,90
x
MCB 644
14,90
MCS 953
17,90
MCB 590
14,90
MCS 953
17,90
MCS 969
13,90
MCS 953
17,90
x
MCB 666
26,40
MCB 699
26,40
x
MCB 539
23,90
MCS 962
15,90
x
MCB 666
26,40
MCS 958
23,90
x
MCB 648
26,40
MCB 700 LF
23,90
x
MCB 648
26,40
MCS 968
21,90
x
MCB 640
26,40
MCB 722 LF
25,90
MCS 969
13,90
MCS 962
15,90
x
MCB 674
14,90
MCS 968
21,90
die ABE ist in der Vorbereitung
Grundsätzlich bieten wir Euch 4
verschiedene Typen
Bremsbeläge an:
Standard
Austauschbremsbeläge von
RMS, einem renommierten italienischen Hersteller. Diese
Beläge besitzen noch keine
ABE. Aus unserer Sicht ist die
Qualität aber ohne jeden
Zweifel und die RMS Beläge
sind bei weitem die günstigsten
Ersatzbeläge.
Mit Zulassung sind die
Bremsbeläge von Lucas.
Diese können wir Euch für
praktisch alle Rollermodelle in
Erstausrüsterqualität anbieten.
Die Lucas Beläge sind von der
Fachzeitschrift Scooter & Sport
getestet worden und für sehr
gut befunden worden:
“Günstiger als Original und
genauso gut”. Herausragende
Eigenschaften waren die geringe Handkraft, gut zu dosieren,
spontanes Ansprechen, gute
Wirkung und null Fading.
Ein weiterer Sport-Belag sind
die Braking
Sintermetallbeläge. Hier wird
ein hoher Edelstahlanteil in den
Belag eingearbeitet. Die optimale Bremstemperatur für
diese Art Beläge ist 500° C.,
also nichts für die Jungs, die
mit dem Roller nur Semmel
holen fahren wollen oder einen
zaghaften Bremsfinger haben.
Ansonsten von den
Eigenschaften sehr ähnlich den
MHR Belägen, allerdings mit
einem kleinen Vorteil bei
Nässe.
0700–SCOOTERSHOP
Bremsbeläge
Bremsbel ge
Hersteller
APRILIA
Modell
Habana125
Leonardo125
Leonardo125-150
Leonardo125-150
Leonardo250
Scarabeo 100 (Motor Minarelli)
Scarabeo 100 (Motor Yamaha)
Scarabeo125/150
SR 125/150
SR 125 Replica
Scarabeo200
BENELLI
ADIVA 150
K2 100
Velvet125/150
Velvet 250
BETA
Eikon125/150
GILERA
DNA 125 4T
TPH 125/150
HONDA
Bali 100
CN 250 Elite
CN 250
CN 250 Helix
CN 250
CN 250 Elite
CN 250
CN 250 Helix-Fusion
CN 250
Pantheon125/150
Pantheon125/150
SH 100
@125/150
Foresight 250
Foresight 250
Silver Wing 600
ITALJET
Dragster 125
Dragster 180
Formula 125
Formula 125
Millenium 125/150
Torpedo 125
KYMCO
Bet & Win 125/250
Dink 125/150
Grand Dink 250
Dink 250
People125/150
Super 9 125
Super 9 250
Heroism 125
Heroism 150
MALAGUTI
Ciak 100
Ciak 100
Ciak 125
F12 100
Madison125/150
Madison 250
Phantom100
Phantom F15 100
MBK
Skyliner 250
Booster 100
Flame 125
Flame 125/150 R
Nitro 100
Nitro 100
Ovetto 100
Skyliner 125/150
Thunder125/150
Vertex 150
86
Bj.
959700
99
000098
00
99
99
97-98
85-86
87-94
86-87
88-89
87-90
90-92
929398009700
979901
9496-
01
00
00
98
98
99-
95-96
9897/99
999897
Standard
vorne
hinten
Art.-Nr.
Art.-Nr.
FD0271
18,00
R22512042
R22510001
12,00
R22510019
FD0263
14,00
R22510019
FD0271
18,00
FD0271
R22510006
15,00
R22510031
FD0271
18,00
GF1105
FD0271
18,00
R22512045
R22510006
15,00
R22510031
FD0271
18,00
R22512042
FD0271
18,00
R22510006
15,00
R22510031
R22510019
13,00
R22510045
R22510019
13,00
R22510019
13,00
R22510019
R22510036
16,00
GF0267
FD0263
14,00
R22510031
R22510036
16,00
R22510045
R22510036
16,00
R22512042
R22510036
16,00
R22510030
R22510036
16,00
R22510045
R22510019
13,00
R22512035
FD0238
16,00
GF1043
FD0067
*
GF1252
R22510032
21,00
R22512040
FD0054
FD0054
GF1188
FD0067
*
R22512040
GF1184
25,00
GF1184
R22510033
21,00
R22512040
FD0067
*
GF1252
R22510033
21,00
GF1184
R22510034
21,00
R22512041
FD0255
29,00
R22512041
R22510019
13,00
GF1043
FD0304
29,00
GF1316
R22510034
21,00
R22512041
FD0255
29,00
FD0136
FD0172
SM815
29,00
SM748
R22510008
13,00
R22510008
R22510008
13,00
R22510008
R22510008
13,00
R22510019
R22510008
13,00
R22510008
R22510040
17,00
R22510008
13,00
R22512042
R22510035
17,00
R22510035
R22510035
17,00
R22510035
FD0327
*
FD0328
SM725
28,00
SM725
FD0269
30,00
GF1310
SM869
SM869
R22510024
15,00
GF1043
R22510024
15,00
R22510025
R22510019
13,00
GF0255
R22510019
13,00
R22510019
R22510019
13,00
R22510003
13,00
R22510019
R22510036
16,00
R22510031
R22510044
25,00
R22510031
R22510019
13,00
R22510019
R22510007
13,00
R22510041
21,00
FD0259
FD0175
14,00
R22512045
R22512045
21,00
R22512044
R22510040
17,00
R22512044
R22510019
13,00
GF1105
GF1105
R22510019
13,00
GF1105
R22510043
22,00
R22512045
R22510043
22,00
GF0256
R22510040
17,00
R22512045
20,00
13,00
13,00
18,00
21,00
17,00
21,00
21,00
20,00
21,00
21,00
13,00
15,00
21,00
21,00
20,00
13,00
21,00
13,00
10,00
22,00
21,00
13,00
21,00
25,00
21,00
22,00
25,00
24,00
24,00
10,00
23,00
24,00
25,00
33,00
25,00
13,00
13,00
13,00
13,00
20,00
17,00
17,00
*
28,00
25,00
*
*
10,00
17,00
10,00
13,00
13,00
21,00
21,00
13,00
26,00
21,00
14,00
14,00
17,00
17,00
17,00
21,00
GF0256
21,00
RACE BRAKING
vorne
hinten
Art.-Nr.
Art.-Nr.
CM840
28,00
CM621
22,00
CM761
22,00
CM761
22,00
CM840
28,00
CM840
28,00
CM840
28,00
CM840
28,00
CM840
28,00
CM840
28,00
CM840
28,00
CM840
28,00
CM840
28,00
CM761
22,00
CM761
22,00
CM761
22,00
CM761
22,00
CM761
22,00
CM770
29,00
CM840
28,00
CM770
29,00
CM770
29,00
CM770
29,00
CM770
29,00
CM761
22,00
CM667
28,00
CM667
28,00
CM667
28,00
CM815
36,00
CM815
36,00
CM761
22,00
CM815
36,00
CM815
36,00
CM815
36,00
CM815
36,00
CM748
29,00
CM621
22,00
CM621
22,00
CM621
22,00
CM621
22,00
CM621
22,00
CM761
22,00
CM621
22,00
CM621
22,00
CM685
29,00
CM621
22,00
CM725
28,00
CM725
28,00
CM725
28,00
CM725
28,00
CM830
25,00
CM725
28,00
CM725
28,00
CM761
22,00
CM761
22,00
CM761
22,00
CM761
22,00
CM836
23,00
CM761
22,00
CM770
29,00
CM840
28,00
CM840
28,00
CM761
22,00
CM761
22,00
CM777
29,00
CM685
29,00
CM761
22,00
CM761
22,00
CM746
28,00
CM746
28,00
CM685
29,00
-
Standard
Bremsbel ge
Hersteller
PEUGEOT
PIAGGIO
Suzuki
SYM
Modell
Elyseo125/150
Elyseo 100
Elyseo 100
Vivacity 100
Vivacity 100
Speedfight100
Trekker 100
X-Fight 100
X-Fight 100 LC
SV 80 Executive
SV 125 Geo
SV 125 Geo
SV 250
Hexagon125/150
Hexagon125
Hexagon250
Liberty 125
Liberty Leader 150
Skipper125/150
Skipper 125/150 LX
Sfera 125
Sfera 125
Sfera 125
Sfera RST 125
Skipper Leader ST 125
Skipper Leader ST 150
Vespa ET4 125/150
Vespa ET4 125/150
Hexagon GT250
Hexagon GT250
Liberty 125
Super Hexagon GTX 125/GTX 180
X9 125
X9 180
X9 200
X9 250
X9 500
ZIP 125 Leader Air
Burgmann 250
Burgmann 400
Epicureo125/150
Epicureo125/150
AN 125
Jet 100
Super Duke 125
Super Duke 150
Aerox 100
BWS 100
Majesty 125
Majesty 125 R
Majesty 250
Majesty 250 DX m. ABS
Neo‘s 100
Maxter 125
T-Max
Cygnus 125 T
Cygnus 125
Cygnus TR 125 R
Cygnus GT 150
* Preis bei Redaktionsschluss noch nicht bekannt
Bj.
989899989898010191-92
939496
989398
959695-97
98
00
96-
98-00
98-
ab 01
YAMAHA
-98
98-
bis 95
ab 96
ab 98
ab 98
vorne
Art.-Nr.
R22510008
R22510008
R22510008
FD0165
R22510008
R22510008
R22510008
R22510008
R22510008
R22510040
R225100017
R22510020
FD0255
R22510019
R22510026
R22510036
R22510036
R22510030
R22510030
R22510016
R22510036
R225160026
R22510030
R22510016
R22510019
R22510036
R22510036
R22510036
R22510030
R22510036
R22510036
R22510030
R22510036
R22510036
R22510036
FD0256
FD0256
FD0256
FD0256
FD0256
R22510030
R22510038
R22510038
R22510037
R22510037
R22510037
FD0219
FD0219
FD0219
R22510001
FD0175
R22510043
R22510041
R22510041
R22510001
R22510043
R22512045
R22510040
FD0090
FD0175
13,00
13,00
13,00
19,00
13,00
13,00
13,00
13,00
13,00
17,00
13,00
14,00
29,00
13,00
13,00
16,00
16,00
13,00
13,00
14,00
16,00
14,00
13,00
14,00
13,00
16,00
16,00
16,00
13,00
16,00
16,00
13,00
16,00
16,00
16,00
30,00
30,00
30,00
30,00
30,00
13,00
24,00
24,00
19,00
19,00
19,00
28,00
28,00
hinten
Art.-Nr.
R22512040
GF1043
GF1314
GF1043
GF1043
SM621
GF1043
GF1043
R22510008
21,00
10,00
25,00
10,00
10,00
17,00
10,00
10,00
13,00
GF1043
GF1043
FD0136
R22512035
R22512035
R22512040
R22512042
R22512042
R22512042
R22512035
R22512042
R22512035
R22512035
R22512035
R22512035
R22512042
R22512042
R22512042
R22512035
R22510045
R22512040
R22512042
R22510030
R22510045
FD0256
FD0256
FD0256
FD0256
FD0256
R22512035
R22510039
R22510039
R22512043
R22510037
GF1233
GF0255
10,00
10,00
25,00
13,00
13,00
21,00
20,00
20,00
20,00
13,00
20,00
13,00
13,00
13,00
13,00
20,00
20,00
20,00
13,00
21,00
21,00
20,00
13,00
21,00
30,00
30,00
30,00
30,00
30,00
13,00
21,00
21,00
21,00
19,00
17,00
10,00
RACE BRAKING
vorne
hinten
Art.-Nr.
Art.-Nr.
CM621
22,00
CM621
22,00
CM621
22,00
CM621
22,00
CM621
22,00
CM621
22,00
CM621
22,00
CM621
22,00
CM621
22,00
CM621
22,00
CM685
29,00
CM621
22,00
CM815
36,00
CM761
22,00
CM770
29,00
CM770
29,00
CM770
29,00
CM761
22,00
CM770
29,00
CM770
29,00
CM770
29,00
CM770
29,00
CM770
29,00
CM770
29,00
CM770
29,00
CM770
29,00
CM828
38,00
CM828
38,00
CM828
38,00
CM828
38,00
CM828
38,00
CM828
38,00
CM828
38,00
CM828
38,00
CM828
38,00
CM828
38,00
CM830
25,00
CM667
28,00
CM830
25,00
CM667
28,00
-
28,00
13,00
14,00
22,00
21,00
21,00
13,00
22,00
21,00
17,00
12,00
14,00
GF1312
R22512045
GF1187
R22512045
R22512046
FD0259
FD0256
FD0316
R22512044
R22512044
R22512044
R22512044
25,00
21,00
10,00
21,00
26,00
26,00
30,00
23,00
14,00
14,00
14,00
14,00
CM621
CM746
CM777
CM777
CM621
CM746
CM685
-
22,00
28,00
29,00
29,00
22,00
28,00
29,00
-
CM828
-
38,00
-
0700–SCOOTERSHOP
Bremsbelag MHR
Für sportlich ambitionierte Fahrer bieten wir für ausgewählte Modelle die MHR Racing Beläge von
Malossi an. Diese Bremsbeläge sind absolute Rennsportteile und daher nur ambitionierten Fahrern zu
empfehlen, die einen sehr heißen Reifen fahren wollen. Der Belag besteht aus einer Mischung aus Carbon,
Kevlar und einem geringen organischen Anteil. Das Bremsverhalten wird extremer, die Beläge beissen
schon bei geringem Hebeldruck herzhaft zu und sind so schwerer zu dosieren. Die Brake Performance
übersteigt die von “normalen” Belägen nochmal deutlich, der Verschleiß ist allerdings auch höher. Zu
beachten wäre noch, dass die MHR Beläge sehr vorsichtig eingebremst werden müssen!
Hersteller
APRILIA
Modell
Leonardo125
Bj.
95-
Vorne
-
-
Hinten
M629082
11,00
9798
GILERA
Leonardo125-150
Scarabeo125/150
M629098
-
*
-
M629082
M629144
11,00
11,00
Bali 100
M629098
*
M629144
11,00
HONDA
CN 250 Elite
CN 250 Helix
CN 250
85-86
86-87
88-89
M6211523
M6211523
M6211523
14,00
14,00
14,00
CN 250
Ciak 100
90-92
M6211523
M629082
14,00
11,00
M629082
M6211525
M6211521
M6211521
M6211521
11,00
14,00
11,00
11,00
11,00
M6211521
M6211521
M629082
M629144
M629088
M629144
M629144
M629144
M629144
M629144
M629144
M6211525
11,00
11,00
11,00
11,00
11,00
11,00
11,00
11,00
11,00
11,00
11,00
14,00
MALAGUTI
MBK
PEUGEOT
Phantom100
Skyliner 125/150
Elyseo125/150
Elyseo 100
Vivacity 100
98989998-
Vivacity 100
98Trekker 100
98PIAGGIO
Hexagon125/150
94Liberty 125
98Skipper125/150
93Vespa ET4 125/150
00
Vespa ET4 125/150
96Vespa ET 4 Leader 125
Liberty 125
98ZIP 125 Leader Air
YAMAHA
Majesty 125 R
98* Preis zu Redaktions-schluss noch nicht bekannt
Wer so schnell unterwegs ist,
benötigt vernünftige
Bremsen! Ambitionierten
Piloten empfehlen wir MHR
Bremsbeläge von Malossi
88
• Berstdruck über 1050 bar
• Innenleitung Teflon® PTFE
• Gewebe V2A in Federstahlqualität
• Gewichtsersparnis bis 60% gg. Serie
• Anschlüsse Spezial-Aluminium, eloxiert
• Minimaler Biegeradius 25 mm
• Durchmesser 3,5 x 6,4 mm
• Betriebstemperatur v. -75°C bis + 260°C
• Resistent gegen alle Witterungseinflüsse
• Nicht entflammbar
• Erfüllt US-Norm FMVSS 106 und DOT
Scooter & Sport: “Mit der Modular
Stahlflexleitung von Spiegler kann
die teigige Bremsanlage des
Runner verbessert werden. Leitung
verlegen, Anschlüsse aufschrauben, entlüften - fertig!”
Wir haben für folgende Modelle bereits abgelängte Leitungen lagernd:
Bremsleitung SPIEGLER mit T V-Gutachten
Marke
GILERA
PIAGGIO
TIP
Bremshydraulik entlüften
Mindestens einmal jährlich sollte man die
Hydraulikflüssigkeit der Bremsleitungen
austauschen, da diese hygroskopisch ist
und Wasser anzieht. Das geht ganz einfach: alte Flüssigkeit in einen Behälter
ablassen. Vorsicht: Bremsflüssigkeit greift
Lack an! Auf den unteren Entlüfternippel
einen Schlauch schieben, der in ein
Behältnis hängen soll. Zum Befüllen
Bremsflüssigkeit in den Hauptbremszylinder
einfüllen, dabei mit dem Hebel pumpen bis
frische Flüssigkeit unten in den Schlauch
fließt. Jetzt so vorgehen: Hebel durchziehen
mit geöffneter Entlüfterschraube. Hebel
gezogen halten, Entlüfter zuschrauben (1/4
Umdrehung reicht). Dann Hebel loslassen.
Erst jetzt wieder Hebel ziehen, Entlüfter
öffnen und so weiter, bis am Bremshebel
ein Druckpunkt spürbar wird - Fertig!
Technische Daten
Nahezu alle Hersteller geben auf Bremsleitungen 4 Jahre Garantie. Sind Bremsleitungen älter
als 4 Jahre sollten sie unbedingt ausgetauscht werden. Das verarbeitete Gummimaterial ist
nicht mehr molekulardicht und reagiert hygroskopisch. Die Leitung zieht dann Luft und
wegen der Luftfeuchtigkeit auch Wasser. Der Bremsdruck lässt nach, der Druckpunkt verschwimmt. Dann hilft auch kein Austauschen der Bremsflüssigkeit mehr!
Wir empfehlen den Austausch der standard Leitung gegen eine Stahlflex-Bremsleitung mit
Teflonseele des renommierten deutschen Herstellers SPIEGLER. Stahlflexleitungen haben
einen sehr exakten Druckpunkt und sind verschleißarm. Die SPIEGLER Leitungen sind verschraubbar und TÜV geprüft. Die Anschlüsse können auf die mit der Leitung verpressten
Gewinde verschraubt werden. Eine 100%ige Dichtigkeit wird durch das GewindeGegengewinde System und den auf den Gewindegängen aufgetragenen Schraubensicherung
erzeugt. Konkurrenzloser Vorteil der SPIEGLER Leitung ist die einfache Montage und das beiliegende TÜV Gutachten.
Die Leitung wird zuerst durch die Verkleidung gezogen. Am besten befestigt man dabei die
neue Leitung mit einem Tape an der alten. Dann werden die passenden Anschlüsse oder
Fittinge aufgeschraubt. Dabei Aufpassen, dass die Anschlüsse nicht überdreht werden. Also
handgelenkfest und mit beigefügten Plastikklemme festhalten.
RACE Malossi MHR
Bremsbel ge
Bremsbel ge
Bremsbel ge
Bremsleitungen
Modell
Runner FX125/FXR180
SKR125/150
L nge und Anschl sse
L nge 1070 mm, 20¡+ 90¡
L nge 1040 mm, 20¡ +
Stirnverschraubung
Art.-Nr.
SP3601070
SP3601040
rot
76,Art.-Nr.
SP3601071
SP3601041
transparent
76,-
schwarz
76,-
Art.-Nr.
SP3601072
SP3601042
Art.-Nr.
SP3601073
SP3601043
Für jeden Roller:
Wir können diese Leitungen in jeder
Länge innerhalb 1 Woche liefern.
Dafür benötigen wir von Euch:
Ersatzteile Bremsleitung
SPIEGLER
Banjo Alu, verschraubbar
Banjo Blau, verschraubbar
gerade
Art. Nr.
902030
902031
20¡
Art. Nr.
902010
902011
90¡
Art. Nr.
902020
902021
- Länge der originalen
Leitungen
Die Länge bitte von Mitte der
Bohrung eines Ringfittings oder
vom Ende des Gewindes einer
Stirnverschraubung abnehmen.
- Art der Anschlüsse
Bei den Anschlüssen gibt es 20°
und 90° abgewinkelte Ringfittinge,
sowie Stirnverschraubungen. Bei
italienischen Bremsanlagen, wie
Brembo, AJP oder Grimeca sind die
Stirnverschraubungen mit einem
M10x1 Gewinde versehen, bei japanischen Bremsen wie Nissin, o.ä.
werden meist M10x1,25 Gewinde
verwendet. Im Zweifelsfall bitte
nachmessen.
Banjo Chrom, verschraubbar
Stirnverschraubung M10x1
Stirnverschraubung M10x1,25
902032
902012
90205
90206
902022
Alle Kunden,
die uns bei
Bestellung einer
SPIEGLER Leitung ihre originale
Bremsleitung mit genauer Angabe
ihres Fahrzeugtyps schicken,
bekommen eine Dose
Bremsflüssigkeit gratis
dazu!
Bremsflüssigkeit DOT4
250ml Art.-Nr. 3002
€ 4,90
blau
76,-
7,90
9,20
10,30
7,90
7,90
Ersatzteile Hydraulik
Hohlschraube M10x1, L nge 20mm
Hohlschraube M10x1, L nge 30mm
Hohlschraube M10x1 mit Entl fternippel
Hohlschraube M10x1,25, L nge 20mm
Dichtring Aluminium Hydraulik
Art. Nr.
90210
90211
90213
90214
90240
6,90
6,90
15,30
6,90
0,50
Boxenstopp
nach dem
Stilfser
Joch! Ralf
hatte eine
ältere
Gummileitung mit
älterer
Bremsflüssigkeit an
seiner SKR.
Als alter Heizer hatte er die Bremse
zum Kochen gebracht. Dadurch
wurde das Wasser-Luft Gemisch
Die Spieglerleitungen aufgrund Überhitzung zusammengepresst, die Bremsleistung nahm rapide ab bis hin zu einem
werden mit einem
spezial Drehmoment- nicht mehr vorhandenen Druckpunkt. Die Folge war ein
Beinahe-Abgang in einer Kehre. Wir haben uns dann kurzfristig
werkzeug geliefert um mit dem Austausch der Bremsflüssigkeit beholfen. Wieder
ein korrektes
daheim wurde sofort die Gummileitung gegen eine SPIEGLERAnziehen der Fittinge Leitung ausgetauscht.
zu gewährleisten!
0700–SCOOTERSHOP
Klamotten
Unsere SIP Kord-Kappen in bewährt schöner Qualität mit stufenloser
Einstellmöglichkeit und Druckknopfverschluß. Neu im Programm haben
wir jetzt auch coole Caps von den Herstellern Malossi, Polini, Scorpion,
Tecnigas und Gilera.
SIP Scootershop T-Shirts
Gr §e M
Gr §e L
Bezeichnung
Art.-Nr.
Art.-Nr.
1
SIP Logo Oliv Brust-Print
95243100
95243000
17,90
2
SIP Logo Sky Blue Brust Print
95246000
95241000
17,90
3
SIP Logo Orange Brust-Print
95243110
95243120
17,90
4
SIP Logo Sand Brust-Print
95245000
95242000
17,90
5
SIP Logo Schwarz Brust-Print
95243130
95243140
17,90
6
PinUp Girl mit Logo Sky Blue
95394000
95393000
17,90
7
PinUp Girl mit Logo Sand
95391000
95392000
17,90
8
SIP Wespe Brust-Print Sand
95395000
95396000
17,90
9
SIP Wespe Brust-Print Zinc
95397000
95398000
17,90
10 Poloshirt "SIP" schwarz
95290000
11 Poloshirt "SIP" marine
95370000
23,00
12 Poloshirt "SIP" sand
95375000
23,00
SIP Scootershop Sweat-Shirt
Bezeichnung
13 Kapuzensweatshirt SIP maroon
Gr §e M
Gr §e L
Art.-Nr.
Art.-Nr.
95380000
95381000
Neuer Kapuzen-Sweater jetzt in noch
dickerer Stoffqualität - die richtige
Relaxer-Klamotte! In neuem trendigen
Streetwear-Farbton maroon. Mit
dezentem gesticktem Brust-Logo.
Fällt groß aus, Größe L entspricht
etwa normal Größe XL!
23,00
30,00
Wie Ihr seht haben wir
unser Angebot an SIP
T-Shirts stark
erweitert. Entweder
das Logo Shirt mit
besonders cleanem
Style und in neuen
Farben.
Oder eins der beiden
neuen Motive “PinUp
Girl” oder “Wespe”.
Für welches Motiv Ihr
Euch auch entscheidet:
jedes Shirt bietet eine
qualitativ sehr gute,
dicke Stoffqualität und
einen beinahe unverwüstlichen Druck.
Wir haben Mitarbeiter,
die Ihr SIP Shirt seit
mehreren Jahren fast
wöchentlich anziehen...
SIP Nierengurte
Bezeichnung
Nierengurt SIP
Kappen & Mützen
Bezeichnung
1
Kappe MALOSSI, rot
2
Kappe POLINI, blau
3
Kappe SIP, marine, Kord
4
Kappe SIP, schwarz, Kord
5
Kappe GILERA, rot
6
Kappe Tecnigas
7
Kappe Scorpion
8
Wollmütze SIP marine
9
Wollmütze SIP schwarz
1 0 SIP Aufnäher gestickt
Die Shirts fallen groß
aus, Größe L entspricht
etwa normal Größe XL,
Größe M ist für schmale Jungs oder
Mädels ideal!
Größe S
Art.-Nr.
9523200
Art.-Nr.
90280000
90170000
95350000
95270000
GI100800
TE030000
SE300000
95500000
95280000
95451000
Größe M
Art.-Nr.
9523100
€
14,90
14,90
14,90
14,90
28,90
14,90
14,90
14,90
14,90
3,10
Größe L
Art.-Nr.
9523300
Größe XL
Art.-Nr.
9523400
€
17,90
10.
Zur Grundausstattung
eines jeden Rollerfahrers
gehört ein warmer
Nierengurt! Wir haben da was
für Euch, einen Nierengurt mit
praktischem Klettverschluß und
gesticktem SIP Logo am Rücken sowie
mollig warmer Flauschfütterung.
Genau das richtige für
kalte Tage sind die SIP
Wollmützen - kann man
auch gut zum
Snowboarden benutzen.
Warme dicke Qualität in
2 Farben mit gesticktem
SIP-Logo.
Ebenfalls nicht fehlen in
der Standardausrüstung
darf der SIP Nierengurt dehnbar mit
Klettverschluss.
13.
one size fits all!
10.
Klebeband SIP 50m
Art.-Nr. 9525
€ 3,10
12.
11.
90
0700–SCOOTERSHOP
Klamotten
POLINI steht schon lange nicht mehr nur für tolle Tuningparts sondern auch für
geschmackvolle Accessoires. Schaut Euch mal an was es für trendige Klamotten gibt:
Malossi hat mittlerweile eine stolze Klamottenschiene, die sich sehen lassen kann. Schöne
Qualität, cooler Style, so kann man Flagge zeigen auf dem Scooter!
MALOSSI Sports Wear
Bezeichnung
1 Sweatshirt MALOSSI Neopren grau
2 Sweatshirt MALOSSI schwarz
3 Kapuzen-Sweatshirt MALOSSI schwarz
4 Poloshirt MALOSSI, schwarz
5 Poloshirt MALOSSI, wei§
6 Poloshirt MALOSSI, grau
Gr §e M
Art.-Nr.
41112844
41112814
41112764
41112734
41112754
Gr §e L
Art.-Nr.
41112845
41112815
41112765
41112735
41112755
Gr §e XL
Art.-Nr.
41112836
41112846
41112816
41112756
POLINI Sports Wear
Bezeichnung
1 Sweatshirt POLINI schwarz
2 Poloshirt POLINI wei§
3 T-Shirt POLINI weiss
4 T-Shirt POLINI schwarz
5 Arbeitshose POLINI
6 Arbeitsanzug POLINI
7 Tr ger-Top POLINI weiss
8 Sporttasche POLINI
Gr §e XXL
41112847
41112817
-
71,00
40,00
51,00
30,00
30,00
30,00
Malossi bietet eine ganze Kollektion schöner Pullis an, vom dezenten Sweatshirt bis zum lockeren
Kapuzenpulli. Die Logos sind gestickt, die Sweater haben eine warme, dicke Qualität.
Gr §e M
Art.-Nr.
0982518M
95663000
90180
S 0982519
982503
Rückenstickerei!
POLINI Motocross
Bezeichnung
7 Motocross-Shirt POLINI wei§/blau
MALOSSI T-Shirts
Farbe T-Shirt
7 schwarz
8 weiss
9 gelb
10 orange
11 rot
Farbe Schriftzug
weiss
schwarz
rot
schwarz
gelb
Gr §e L
Art.-Nr.
41119215
41119225
41119235
41119245
41119255
Gr §e XL
Art.-Nr.
41119216
41119226
41119236
41119246
41119256
Gr §e M
Art.-Nr.
95651M
Gr §e XL
Art.-Nr.
0982518
95661000
954600
0982524XL
9018XL
9017XL
—
—
Gr §e L
Art.-Nr.
95651L
Gr §e XXL
95662000
9546XXL
9018XXL
9017XXL
—
—
Gr §e XL
Art.-Nr.
95610
44,00
25,00
17,90
17,90
30,00
51,00
19,90
55,00
71,00
Handschuhe Piaggio
Sehr schöne Handschuhe aus aus winddichtem
Fleece-Gewebe und mit Wildlederinnenseite.
Das ideale Equipment zum Rollerfahren mit
schönem silbernen Logo.
Handschuhe Piaggio schwarz Uni-Größe
Art.-Nr. 95211
€ 46,Handschuhe Piaggio blau Uni-Größe
Art.-Nr. 95212
€ 46,-
17,90
17,90
17,90
17,90
17,90
11.
92
Gr §e S
Art.-Nr.
95651S
Gr §e L
Art.-Nr.
0982518L
9566000
0982524L
9018L
M 0982520
-
10.
0700–SCOOTERSHOP
Klamotten
Mehr T-Shirts: hier haben wir die besten Shirts aus der
ehemaligen Kollektion von Klamottenguru “Sgotter” aufgelistet. Alles Shirts in wirklich toller Qualität mit
besonders hochwertigem Druck - jeder der bereits ein
solches T-Shirt besitzt kann das bestätigen. Die Größen
fallen recht groß aus, “L” also für gut gebaute
Rollerfahrer, “M” für normal gewachsene. Wer´s leger
mag nimmt im Zweifelsfall lieber Größe “L”.
Scooter Shirts
Bezeichnung
1 T-Shirt "Clean Style" hellblau
2 T-Shirt "Dell«orto" schwarz (Gr §e M und L)
3 T-Shirt "Devil" dunkelblau
4 T-Shirt "Manga Girl" oliv
5 T-Shirt "PX Street Racer" grau
6 T-Shirt "Sgotter" blau
7 T-Shirt "Smallframe" gr n
8 T-Shirt "Spirit of 56" natur
9 T-Shirt "Tuning" natur
Gr §e L
Art.-Nr.
95300000
89432000
85462000
95420000
85470000
85450000
85480000
85440000
Gr §e XL
Art.-Nr.
95301000
89433000
85460000
85461000
95421000
85471000
85451000
85481000
85441000
GILERA
Bezeichnung
T-Shirt GILERA, rot
Polo-Shirt GILERA, rot
Hemd GILERA, rot
Sweatshirt GILERA, rot
10.
Größe M
Art.-Nr.
GI1002
GI1003
-
Größe L
Art.-Nr.
GI1001
GI1004
GI1005
GI1006
Größe XL
Art.-Nr.
GI1007
€
17,90
19,90
28,90
31,90
Sportliche Bekleidung auch vom Hersteller Gilera,
natürlich in der Firmenfarbe ROT!
20,00
20,00
20,00
20,00
20,00
20,00
20,00
20,00
20,00
11.
Scorpion Bekleidung
Bezeichnung
Art.-Nr.
10 Scorpion Poloshirt schwarz mit Logostick M
95295
25,00
10 Scorpion Poloshirt schwarz mit Logostick L
95296
25,00
11 Scorpion T-Shirt schwarz Gr §e M
95297
17,90
11 Scorpion T-Shirt schwarz Gr §e L
95298
17,90
große Rückenschrift:
(TUNING:)
S0ME PEOPLE HAVE
NO RESPECT FOR THE LAW.
Kickroller “South Beach”
Das richtige für die Stadt und als schnelles und wendiges
Verkehrsmittel überall einsatzbereit: der zusammenklappbare
Mini-Scooter. Sehr stabile Aluminium Ausführung mit 2
Schnellverschlüssen zum Zusammenklappen. Weiche
Schaumgummigriffe, klare Rollen, rutschfestes Trittblech.
TÜV/GS geprüft. Hochwertige ABEC 5 Kugellager, belastbar bis
über 140kg! In praktischer Tragepackung. Im Lieferumfang ist
zudem eine Tragetasche enthalten.
Wir importieren diese Roller für Euch direkt aus Fernost und
können Euch daher einen sagenhaften Preis anbieten: die
unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers für diesen MiniScooter beträgt 130,- €, bei uns spart Ihr also 60,- €!!
Art.-Nr. 9900902
69,- €
94
0700–SCOOTERSHOP
Helme
BANDIT Helm XX
Optisch supergemeiner Helm mit hohem Tragekomfort!
Die Bandit Helme sind mit einem ausgeklügelten
Belüftungssystem versehen. Regelbare Lufteinlässe über dem
Visier sowie rechts und links im Kinnbereich arbeiten mit
Kiemenartig ausgebildeten Entlüftungen zusammen. Das 3mm
dicke schwarze Visier wird im geschlossenem Zustand durch
einen einstellbaren Exzenter fixiert. Da flattert auch bei Top
Speed nichts...
Bandit Helme
XX
Bandit XX, schwarz
Bandit XX, wei§
245,00
245,00
Gr §e S
Art.Nr.
10908
10904
25,00
Gr §e XL
Art.Nr.
10744205
agv Halbschalenhelm
agv Halbschale, schwarz
Helm Mephisto Halbschale ECE
Mephisto schwarzmatt
40,00
Gr §e S
Art.Nr.
10920
Gr §e M Gr §e L
Art.Nr. Art.Nr.
10907
10909
10905
10906
Wir haben ein ganzes
Sortiment an Faltgaragen für
Motorroller in verschiedenen Preisklassen
und für Roller ohne und mit Wetterschutzscheiben. Auch sonst gibt es schöne Merchandise Artikel
wie z.B. die Regenschirme von Piaggio und Polini
Gr §e M Gr §e L
Art.Nr. Art.Nr.
10910
10900
Helm agv Halbschale
Diesen Helm gibt es nur in einer Universalgröße. Sehr einfacher City Helm oder
als Ersatzhelm der nicht viel Platz benötigt.
Neu ist der Halbschalenhelm “Mephisto”, der eine ECE Norm besitzt. In 3 verschiedenen Größen lieferbar, mit Sonnenschild und stabilem Kinnriemen.
Bezeichnung
1
DAVIDA Halbschalenhelme
Davida Classic Helme
1 Davida Classic standard silber
2 Davida Classic standard wei§
3 Davida Classic standard cream
mit sch nem braunem Leder
4 Davida 2-Tone silber-gr n
5 Davida 2-Tone silber-schwarz
6 Davida 2-Tone schwarz-orange
7 Davida 2-Tone schwarz-silber
8 Davida 2-Tone schwarz-Chequered
2 Tone
189,00
189,00
209,00
199,00
199,00
199,00
199,00
209,00
Gr §e S Gr §e M
Art.Nr.
Art.Nr.
1075100 1075110
1075200 1075210
10751
1076000
1075421
1075400
1075422
1075423
1075300
1075424
1075410
1075426
1075428
1075310
Gr §e L
Art.Nr.
1075120
1075220
1077000
1075425
1075420
1075427
1075429
1075320
Welche Helmgröße?
Zum Ermitteln der passenden
Helmgröße bitte mit einem
Massband den Kopfumfang
auf Stirnhöhe messen. Am
besten Ihr gebt uns dieses
Mass bei der Bestellung
durch, dann sollte die richtige
Größe kommen. Sollte es
trotzdem mal nicht klappen
holen wir den original verpackten Helm bei Euch ab und
liefern dann eine Nummer
größer oder kleiner, wie
gewünscht.
96
5.
6.
ECE Norm
für Helme?
7.
8.
341002
36,00
2
204020
25,00
3
Faltgarage PIAGGIO Allwetter
204030
51,00
4
sch ne Qualit t, mit Logo
Faltgarage AWA Allwetter
f r Fahrzeuge mit Wind-
204032
33,00
204031
36,00
650043
650044
0970048
4284210
11,30
35,00
1,50
1,50
schutzscheibe / Zubeh r
Faltgarage AWA XL Allwetter
f r gro§e Fahrzeuge mit Windschutzscheibe / Zubeh r
12.
Der agv Halbschalenhelm, die Davida und die Bandit Helme besitzen keine der gängigen Helmnormen. Die Schutzwirkung dieser Helme ist daher eingeschränkt.
Der absolute Top-Hit für alle Klassik-Liebhaber sind die legendären DAVIDA
Halbschalenhelme aus England! Stilistisch an der Halbschalenära der 50er
Jahre orientiert überzeugen die handgearbeiteten Helme durch Ihren hohen
Tragekomfort, die
verwendeten edlen
Materialien (echt
Leder) und die
dezenten Designs.
Vergeßt alle billigen
Nachbauten in diesem Bereich.
Art.-Nr.
Faltgarage POLINI
aus gewachstem Stoff, daher
nur als Staubschutz
Faltgarage Allwetter transparent
Nach der zweiten Ausnahmeverordnung zur StVO vom 19. März 1990 dürfen
Kraftrad-Schutzhelme, die nicht in amtlich genehmigter Bauart ausgeführt sind,
weiter verwendet werden. Es dürfen somit auch Helme im Straßenverkehr verwendet werden, die nicht der ECE-Norm entsprechen. Lediglich Helme, die keine ausreichende Schutzwirkung im Straßenverkehr gewähren, wie z.B. Bau-, Feuerwehrund Stahlhelme, sind nicht zugelassen.
10.
5
6
7
8
Regenschirm PIAGGIO, blau
Regenschirm POLINI wei§
Kugelschreiber POLINI blau
Kugelschreiber MALOSSI
9
Schreibblock POLINI
10 Werbebanner POLINI Stoff 3m lang
11 Werbebanner POLINI PVC 1,90m lang
12 Werbebanner MALOSSI 2,2x0,70m
Schilder
Schöne, teils
handgearbeitet
Emailleschilder
für Nostalgiefans
oder als
Accessoire für
21.
Wohnung und
Garage!
15.
16.
Tolle
Parkschilder,
die Euch Euren
Lieblingsrollerparkplatz
zuverlässig freihalten!
Ideal auch als
Geschenkidee!
0970051
2,50
P0970013
P0970011
M4211926
23,00
51,00
43,00
13.
Schilder
14.
Emailleschild Vespa Service fl=60cm
Emailleschild Vespa Servizio fl=24cm
Parkschild PVC "Vespa Parking", 40x25cm
Parkschild Blech "Scooter Parking" , 40x25cm
Emailleschild "Vespa Zubeh r", 10x14cm
Emailleschild "Vespa Service" rund klein
Emailleschild "Vespa Service" eckig klein
Emailleschild "Piaggio Service", 60x40cm
Blechschild "Vespa Grand Sport" gepr gt, 30x42cm
Emaille-Schild mit Thermometer "Vespa", 45x12cm
Art. Nr.
11030
11037
80501
80503
11036
11035
11034
11033
80502
11050
117,00
51,00
14,90
28,00
14,90
14,90
14,90
112,00
20,00
102,00
23 Emaille-Schild mit Thermometer "Vespa", 80x26cm
11040
153,00
24 Emaille-Schild "Piaggio Genua", ca. 60x40cm
11031
117,00
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
19.
22.
20.
0700–SCOOTERSHOP
Wetter
Windabweiser
Windschutzdecke
Ka
jed nn pra
es
Fa ktisc
tier hrzeu h auf
g
tw
erd mon
en!
Ein praktischer Artikel
für alle Touren- und
Allwetterfahrer: die
Windschutzdecke. Wird
am Fahrzeug befestigt.
und schützt den Fahrer
wirksam bei Wind und
Wetter.
Marke
Modell
APRILIA
ATALA
BETA
BENELLI
CAGIVA
Scarabeo100/150
Carosello
Eikon 125
Pepe
Cucciolo
Nuvola
G.C.
Camillo
HONDA
SH 100
Foresight 250
Pantheon125/150
ITALJET
Torpedo
KYMCO
People125
Dink/Spacer 125
MALAGUTI Ciak 100
Madison125/250
MBK
Flipper
Skyliner 125
Skyliner 250
PIAGGIO
Liberty 125
X9 250
PEUGEOT Elyseo50/100/125
SUZUKI
Burgmann250/400
YAMAHA
Majesty 2000 250
Majesty 125
Windschutz
Art.-Nr.
P019
72,00
P019
72,00
P029
72,00
P019
72,00
P019
72,00
P019
72,00
P019
72,00
P019
72,00
P029
72,00
P029
72,00
P019
72,00
P019
72,00
P029
72,00
P019
72,00
P029
72,00
P019
72,00
P029
72,00
P029
72,00
P019
72,00
P031
72,00
P031
72,00
P031
72,00
P029
72,00
P029
72,00
Für einige Modelle können wir Euch diese praktischen Windabweiser anbieten. Sie verbreitern
das Beinschild und schützen den Fahrer so effektiv for dem Fahrtwind. 100% Komfortfaktor!
Windabweiser Honda Foresight/Pantheon Art.-Nr. F7110
Windabweiser Peugeot Elyseo
Art.-Nr. F7030
Windabweiser Suzuki Burgman 250/400 Art.-Nr. F7150
€ 62,€ 72,€ 72,-
Top Cases
1.
Regenkleidung
2.
6.
Anzeige
SPRINGER & JACOBY
Ein vernünftiger Regenkombi ist
für einen aktiven Rollerfahrer
unumgänglich. Die Kombis sind
100% wasserdicht und auch
nach vielen Stunden in strömendem Regen sitzt man trokken auf seinem Fahrzeug! Viele
praktische Details, angenehmer
Cordkragen, quer laufender
Reissverschluss uvm., und das
alles zu einem günstigen Preis!
3.
Regenkombi schwarz, Größe L
Art.-Nr. 95221
€ 35,Regenkombi schwarz, Größe XXL
Art.-Nr. 95220
€ 35,-
Wir können Euch
verschiedene
Gepäcktransportsysteme
anbieten. Darunter massive
Gepäckkoffer, die absperrbar sind und mit
den mitgelieferten Montageplatten praktisch auf jede Gepäckbrücke passen. Ideal
um Helm oder Gepäck sicher zu verstauen. Die Koffer Smile und Van sind die
handlicheren Modelle mit ca. 25 Liter
Inhalt. Das neue Modell Colliseum ist der
Großtransporter und kann 45 Liter Inhalt
wegschlucken!
lieber etwas größer nehmen, da der
Kombi über die Jacke getragen wird
Malossi K-Way rot Größe XL
Art.-Nr. 418407
€ 43,Malossi K-Way rot Größe XXL
Art.-Nr. 418408
€ 43,-
7.
Sitzheizung
Ein ganz toller Leckerbissen für alle Schlechtwetter-Fahrer ist
diese Sitzbankheizung. Das Teil ist universell passend. Man entfernt den Bezug der Sitzbank, legt das Heizelement unter und
sorgt für eine saubere Verkabelung, Bezug wieder drauf. Dann
die Elektrik verbinden – und
schon hat man wohlige Wärme
für deutsches Sauwetter! Am
besten erklärt unser Kunde
Walter A. aus M. wie die Heizung funktioniert:
Top Cases
1 Top Case Smile 28 Liter
mit Montageplatte
2 Top Case VAN 28 Liter
mit Montageplatte
3 Top Case Colliseum 44 Liter
mit Montageplatte
Lederkoffer Piaggio
4 Lederkoffer Piaggio braun
Nostalgie, echt Leder
5 Ledertasche Piaggio braun
Nostalgie, echt Leder
Gep ckverzurrung
6 Gep cknetzspinne (Helmnetz)
7 Gummiexpander 80cm lang
sehr stabil, mit 2 Halte sen
Art. Nr.
1501800
51,00
7599930
51,00
7607070
79,00
Art. Nr.
6501250
194,00
6501240
117,00
Art. Nr.
1095490
2356053
6,90
4,10
DU DARFST STOLZ SEI N,
ABE R N I E MALS ZU FR I E D E N .
4.
Castrol. Das muß drin sein.
98
5.
0700–SCOOTERSHOP
Bücher
Tecnic
Für alle rollerfahrenden Leseratten haben wir eine ganze
Menge an Literatur rund um Roller anzubieten. Von
Reparaturhandbüchern, Tuningbüchern über Nostalgieschmöker bis hin zu den
brandneuen Vespa Tecnica Büchern für Old School Freaks sollte für jeden
Geschmack etwas dabei sein. Jeden Monat kommt zur Zeit ein neues Buch für
weitere Maxiscooter auf den Markt, also einfach nachfragen oder einen Blick in
unseren Internetshop werfen, www.sip-scootershop.de!
Dieses Standardwerk über das
Tuning von Zweitaktmotoren zeigt
alles, was Edelbastler wissen müssen. Dabei werden nicht nur Tips
gegeben was zu tun ist, um einen
Zweitakter richtig schnell zu
machen, sondern auch der Grund
genannt warum eine
Leistungssteigerung erzielt wird. Alle
Techniken und Arbeitsschritte werden genau beschrieben. Die Palette
reicht von einfachen Tricks bis hin
zu zum kompletten Selbstbau einer
Sportauspuffanlage. Ein Muß für
jeden Tuner! 180 Seiten broschiert
mit zahlreichen Abbildungen.
Art.-Nr. 9950
100
Art.-Nr. 9941
Dieser Band behandelt Piaggios
Vespa ET4 und Sfera 125 mit
dem genügsamen 4-Takt Motor
(kein LEADER). Er bietet genaue
Anweisungen für Wartung und
Reparatur des handlichen
“Mover”, die die Standards in der
Rollerszene setzten. Sorgfältige
Gliederung, übersichtliche
Zeichnungen, präzise
Bilderklärungen, exakte Einstellwerte und Masstabellen.
Art.-Nr. 9890
€ 22,-
€ 15,30
Dieses Band behandelt den Piaggio
SKR 125 ab Bj. 84 und Sfera 50/80
ab Bj. 82. Er bietet genaue
Anweisungen für Reparatur und
Wartung der 2-Takt Roller.
Verständliche Detaillfotos von allen
Arbeitsgängen und übersichtliche
Explosionszeichnungen zeigen die
komplette Fahrzeugtechnik mit
Motor, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen,
Elektronik, Masstabellen uvm.!
Art.-Nr. 9891
€ 22,-
Reparaturanleitung CN250/FES 250
Viele Explosionszeichnungen und
detailgetreue Abbildungen vermitteln leicht verständlich die meisten
Bauelemente der Fahrzeugtechnik.
Die Reparaturanleitung enthält
genaue Anweisungen für Wartung
und Reparatur, Step-by-Step
Erklärungen und detaillierte Fotos.
Alle technischen Daten, Werte und
Tabellen sind in einem Tabellenteil
übersichtlich dargestellt. Ideal für
jeden Self-Made-Man.
Art.-Nr. 9595
€ 22,-
Das Wartungsbuch für die populäre Rollerserie ab Baujahr 89
bis hin zum aktuellen Next
Generation, Ovetto, Neos. Das
Buch ist zweisprachig deutschfranzösisch und lässt keine
Fragen offen im Hinblick auf
Demontage, Prüfung, Reparatur,
Insppektions-arbeiten,
Modellgeschichte,
Gebrauchtberatung, Schaltpläne
(in Farbe!), Fehlersuche und
vieles mehr.
Art.-Nr. 9943
€ 15,30
Das erste Buch über die
Rollerszene in Deutschland und
in England. Das Leben der
“Scooterboys” mit zahlreichen
Fotos und Zeitungsartikeln
dokumentiert. Sozial-kritisches
Werk von Christoph Batton.
94 Seiten, mit Präsentation SIP
Scootershop.
Art.-Nr. 8842
€ 12,90
€ 40,-
Das ideale Handbuch für alle
Fahrer einer Piaggio TPH, Sfera,
Quartz oder SKR. Ausführlich
erklärt werden Demontage,
Reparatur, Prüfung, Inspektionsarbeiten, Modellgeschichte,
Gebrauchtberatung. Schaltpläne
in Farbe (!), Fehlersuche und
vieles mehr. Jetzt ist auch der
4-Takt Motor aus Sfera RST und
ET4 (kein LEADER) integriert.
166 Seiten, 414 Skizzen und
Fotos
Art.-Nr. 9942
€ 15,30
Eine witzige Dokumentation der
Geschichte des Rollers von 19151976. Mit vielen lustigen Photos
von den verschiedensten Rollern,
Werbungen und der "Stars" aus
der Rollerszene. Dieses Buch
beschreibt die Wandlung des
Rollers in Laufe der Zeit. Es zeigt
auf wie verschieden man das Kult
- Gefährt einsetzen kann: vom
ganz normalen Bewegungsmittel
bis hin zum Statussymbol.
Englischsprachig.
160 Seiten, viele Photos
Art.-Nr. 9885
Hier werden Technik, Wartung und
Reparatur von Vespa PK,PX und Cosa
Modellen ausführlich beschrieben. Die
vielen meist farbigen Bilder veranschaulichen fast jeden Schritt zum kompletten
Zerlegen und Zusammenbauen eines
Motors. Zahlreiche Angaben und wichtige Kniffe, die zur erfolgreichen
Reparatur gehören, sind selbstverständlich auch enthalten. Weiterhin findet
man Schaltpläne, technische Daten,
Drehmoment-Richt-werte sowie
Kolbenmaße aller oben genannte
Modelle.
184 Seiten, Softback, mit über 420
meist farbigen Bildern.
Workshop Manual Piaggio
TPH/Sfera/Zip/NRG/NTT/SKR/Hexag
on/Vespa ET2-ET4
Sehr ausführliche
Reparaturanleitung mit Schalplänen,
Step-by-Step Darstellungen und
Fehlertabellen. Haynes-Hinweise
und Werkzeugtips runden das ganze
ab. Es werden alle aufgeführten
Modelle bis Baujahr 1998 behandelt.
Beste Arbeitsunterlage für jeden,
der Englisch kann oder vertiefen
will. „These Manuals are essential
reading for any biker tackling his
own servicing...“ Motor Cycle News,
England
Art.-Nr. 9897
€ 23,-
€ 22,-
Dieses Buch geht an das Kult-Thema
Vespa aus einer ganz anderen
Richtung ran: es werden in wunderschönen Aufnahmen viele bekannte
und unbekannte Rollerfahrer mit
Ihren Fahrzeugen vorgestellt.
Aufnahmen allerhöchster Güte und
sehr gut lesbarer Text machen das
Schmökern in diesem Prachtband
zum echten Vergnügen. Wir haben
für Euch eine Sonderedition lagernd,
die es in keiner Buchhandlung gibt!
159 Seiten, sehr hochwertig gebunden, viele Bilder
Art.-Nr. 98981
€ 20,40
€ 20,40
Eine der umfangreichsten
Reparatur-anleitungen für Vespa
PX/Cosa. Dieser Band bietet genaue
Anweisungen für Wartung und
Reparatur der bewährten PX- Reihe
und der modernen Cosa- Modelle.
Mit verständlichen Photos der einzelnen Arbeitsschritte und übersichtlichen Explosionszeichnungen.
Außerdem enthält dieses Werk einen
praktischer Tabellenteil mit vielen
technischen Daten, Einstell- und
Meßwerten.
65 Seiten, Photos,
Explosionszeichnun-gen und
Maßtabellen
Art.-Nr. 9892
aus
Tecnica 3
Dieser Band vermittelt Insidertips
und komplizierte Methoden einschließlich deren Umsetzung im
Bereich der fortgeschrittenen
Leistungssteigerung. Dabei ist
aber alles leicht verständlich und
witzig geschrieben und geht auf
Probleme ein, die beim Tunen auftauchen könnten, und mit denen
sich Motorschäden vermeiden lassen können.
184 Seiten broschiert mit zahlreichen Abbildungen.
Art.-Nr. 9949
€ 25,-
Ein absolutes Sammlerstück und MUSS für
jeden Rollerfan sind diese Bücher, die unter
anderem von Vespa Papst Frisinghelli
geschrieben wurden! Alle Modelle der
Baujahre 1946-1975 sind hier ausführlichst
beschrieben, viele schöne Bilder, original
Farbnummern von MaxMeyer, teilweise
Ersatzteilzeichnungen und viele nützliche
Informationen! Diese Bücher sind nicht im
normalen Buchhandel erhältlich!
Mit zahlreichen Photographien
und kurzen Geschichten wird
das Leben der Jungs aus der
englischen Rollerszene
beschrieben. In diesem Buch
geht es nicht um die verschiedenen Funktionen der
einzelnen Roller, sondern um
das Leben mit dem Roller und
das Leben in der Rollerszene.
130 Seiten, Photos.
Englischsprachig.
Art.-Nr. 9886
€ 14,90
Englischsprachiges
Rollerszene-Magazin aus den
USA. Erscheint nur 4x im
Jahr, Sehr schönes Layout
und wirklich interessanter
Inhalt aus einer unbekannten
Szene.
Art.-Nr. 95021
€ 7,90
deutsch
english
Bezeichnung
Art.-Nr.
Art.-Nr.
98871
98872
98873
98877
98874
98875
98876
98878
Buch Vespa Tecnica I Modelle 1946-1955
Buch Vespa Tecnica II Modelle 1956-1964
Buch Vespa Tecnica III Modelle 1965-1975
Buch Vespa Tecnica IV Spezialmodelle
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33
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35
36
37
38
37.
Das englischsprachige
Magazin ist das inhaltsreichste Heft im Rollerbereich.
Sehr gute Techniktips,
Rollertests und super Custom
Roller Vorstellungen. Jeden
Monat neu!
Art.-Nr. 9501
€ 6,-
Vespa Tecnica B cher
Ansteck-Pins
Beschreibung
Pin Aprilia Leonardo
Pin Aprilia Logo
Pin Aprilia SR
Pin Gilera Emblem
Pin Gilera Runner
Pin Honda Helix
Pin Honda Logo
Pin Italienische Flagge
Pin Italjet Formula
Pin MBK Booster
Pin MBK Evolis
Pin MBK Nitro
Pin MBK Ovetto
Pin Piaggio Emblem, klein
Pin Piaggio Quartz/SKR
Pin Piaggio Sfera
Pin Piaggio TPH
Pin Suzuki Burgman
Pin Suzuki Logo
Pin Target
Pin Vespa ET2/ET4
Pin Vespa Hexagon
Pin Vespa Logo, oval, blau
Pin Vespa PK 50 XL
Pin Vespa Schriftzug, silber
Pin Vespa Schwingen
Pin Vespa Service
Pin Yamaha Beluga
Pin Yamaha Breeze
Pin Yamaha BW50
Pin Yamaha Logo
Pin Yamaha Majesty
Pin Yamaha Zest
Nadel Vespa Roller, silber
KrawattennadelVespa,
versilbert
Pin POLINI
Parkschilder
Beschreibung
Parkschild Blech 40x25cm
Parkschild PVC 40x25cm
Art.-Nr.
PIN0660
PIN0062
PIN0753
PIN0189
PIN0716
PIN0231
PIN5203
955110
PIN0631
PIN0395
PIN0396
PIN0718
PIN0717
955200
PIN0303
PIN0300
PIN0298
PIN0734
PIN5205
955120
PIN0635
PIN0639
951010
PIN0019
955040
955030
951040
PIN0397
PIN0451
PIN0399
PIN5288
PIN0579
PIN0392
951090
955210
6,20
6,20
6,20
6,20
6,20
6,20
6,20
5,00
6,20
6,20
6,20
6,20
6,20
9,20
6,20
6,20
6,20
6,20
6,20
5,10
6,20
6,20
5,10
6,20
7,90
5,10
5,10
6,20
6,20
6,20
6,20
6,20
6,20
7,00
25,00
951080
4,10
Art.-Nr.
805030
805010
28,00
14,90
66,00
66,00
66,00
66,00
Pins
24.
2.
4.
6.
17.
16.
15.
33.
10.
11.
28.
30.
29.
32.
9.
21.
22.
1.
5.
13.
12.
18.
3.
7.
19.
31.
36.
25.
14.
34.
23.
26.
8.
20.
38.
Tolle
Parkschilder,
die Euch Euren
Lieblingsrollerparkplatz zuverlässig freihalten!
Ideal auch als
Geschenkidee!
27.
35.
0700–SCOOTERSHOP
Aufkleber
Aufkleber soweit das Auge reicht! Wir haben für Euch ein riesen Angebot zusammengetragen, damit Ihr Eurem Roller die ganz persönliche Note geben könnt!
14.
Aufklebersets
Bezeichnung
1 Aufkleberset Aprilia Racing, 20x24cm
2 Aufkleberset Aprilia SR, 24x34cm
3 Aufkleberset Aprilia, 24x34cm
4 Aufkleberset Flammen, 20x24cm
5 Aufkleberset Flammen-Adlerauge, 20x24cm
6 Aufkleberset Piaggio TPH
7 Aufkeberset Malaguti F12, gelb
8 Aufkleberser Malaguti F12, rot
9 Aufkleberset Malaguti, 20x24cm
10 Aufkleberset Malaguti F10, 24x34cm
11 Aufkleberset Malossi
12 Aufkleberset Malossi, 2 St ck
13 Aufkleberset Malossi, 3 St ck
14 Aufkleberset Malossi L wen
15 Aufkleberset Malossi Trofeo
originales Runner Cup Aufkleberset!
16 Aufkleberset MBK, 24x34cm
17 Aufkleberset PinUp Girls
18 Aufkleberset Polini
19 Aufkleberset Polini Scooter
20 Aufkleberset Polini klein
21 Aufkleberset SIP
22 Aufkleberset Zielflaggen, 20x24cm
23 Aufkeberset Panther, 20x24cm
Art. Nr.
C3457
C3451
C3456
C3423
C3420
C3455
C3452
C3453
C3458
C3454
M33978
3311498
3311497
95178
M339848
8,00
10,20
23,00
7,00
7,00
21,00
10,20
10,20
7,00
10,20
8,00
3,60
3,60
3,60
35,00
C3450
95142
22502
P22503
700594
9516
C3421
C3422
10,20
7,90
7,90
13,00
2,60
7,70
7,00
7,00
Schriftz ge
Bezeichnung
1 PIAGGIO
2 APRILIA
3 MBK
4 KYMCO
5 ITALJET
6 YAMAHA
7 CAGIVA
8 SUZUKI
11.
D=12mm
Art.-Nr.
C10459P 0,60
C10452
0,60
C10453P 0,60
C10454P 0,60
C10455P 0,60
C10456P 0,60
C10457P 0,60
C10458P 0,60
13.
Schriftz ge
Bezeichnung
21 Schriftzug Runner FX, 21cm
22 Schriftzug Runner, 13cm
23 Schriftzug Runner FXR, 21cm
12.
17.
Spezial Aufkleberkits von PfeilDesign haben wir auf
Seite 107
1.
18.
6.
22.
10.
3.
2.
5.
4.
19.
D=21mm
Art.-Nr.
C10459G
1,10
C10451
1,10
C10453G
1,10
C10454G
1,10
C10455G
1,10
C10456G
1,10
C10457G
1,10
C10458G
1,10
16.
10.
23.
Art.-Nr.
C10463
C10462
C10464
Aufkleber
Bezeichnung
1 Aufkleber LEOVINCI 135x45mm
2 Aufkleber MALOSSI 7.1 150x75mm
3 Aufkleber MALOSSI gro§ 225x50mm
4 Aufkleber MALOSSI sehr gro§ 80cm
5 Aufkleber MALOSSI klein 90x20mm
6 Aufkleber MALOSSI MHR 150x40mm
7 Aufkleber MALOSSI mittel 135x30mm
8 Aufkleber MALOSSI RS24 145x45mm
9 Aufkleber MALOSSI 16cm,schwarz
10 Aufkleber MALOSSI 16cm,wei§
11 Aufkleber MALOSSI 24cm,schwarz
12 Aufkleber MALOSSI 24cm,wei§
13 Aufkleber MALOSSI L we schwarz, li. 24cm
14 Aufkleber MALOSSI L we schwarz, li. 16,6cm
15 Aufkleber MALOSSI L we schwarz, re. 24cm
16 Aufkleber MALOSSI L we schwarz, re. 16,6cm
17 Aufkleber MALOSSI L we wei§, links, 24cm
18 Aufkleber MALOSSI L we wei§, links, 16,6cm
19 Aufkleber MALOSSI L we wei§, rechts, 24cm
20 Aufkleber MALOSSI L we wei§, rechts, 16,6cm
21 Aufkleber MAZZUCCHELLI 120x100mm gelb
22 Aufkleber MAZZUCCHELLI gro§ 150x30mm
23 Aufkleber MAZZUCCHELLI klein 85x18mm
Racing
Team
24 Aufkleber MAZZUCCHELLI rund
fl=10cm
25 Aufkleber Pinasco Logo gelb 140x70mm
26 Aufkleber Pinasco gelb 140x70mm
27 Aufkleber Pinasco rot 90x50mm
28 Aufkleber Pole Position 95x25mm
29 Aufkleber POLINI Logo 20x50cm
ohne Hintergrund, mit bertragungsfolie
31 Aufkleber POLINI Logo 50cmx19cm
mit Hintergrund wei§
ohne Hintergrund, mit bertragungsfolie
33 Aufkleber POLINI Scooter 100x60mm
34 Aufkleber POLINI 120x40mm
35 Aufkleber Ram Air 125x40mm
36 Aufkleber SITO
37 Aufkleber BITUBO 140x38mm
38 Aufkleber PUTOLINE 160x33mm
39 Aufkleber CONTINENTAL ca. 170x40mm
40 Aufkleber Tecnigas gross, 45x8cm
41 Aufkleber Tecnigas klein, 12x2cm
6,20
5,00
6,20
1.
6.
Art.-Nr.
70051000
95182000
95177000
95177100
95175000
95179000
95176000
95181000
33977600
33977800
33976000
33976200
33975400
33976600
33975300
33976500
33975800
33977000
33975700
33976900
95174100
95174000
95172000
951742
95171000
10453-G
95151000
95152000
70058100
70059200
P0970031
1,10
0,60
0,60
10,30
0,60
0,60
0,60
0,60
2,10
2,10
2,60
2,60
2,60
2,10
2,60
2,10
2,60
2,10
2,60
2,10
0,60
0,60
0,60
0,60
0,60
0,60
0,60
3,10
5,20
3,00
70059500
5,20
P0970030
8,00
70059000
70058000
95154000
70052000
70050000
95161200
95161300
TE04
TE05
1,10
0,60
1,10
1,10
1,10
1,10
2,00
5,20
1,10
29.
9.
6.
15.
8.
22.
24.
21.
28.
25.
36.
35.
39.
2.
37.
38.
30.
102
15.
8.
33.
40. 41.
0700–SCOOTERSHOP
Aufkleber
Scooterino
Aufkleber
Bezeichnung
1 Aufkleber SIP Logo Oval 40cm
2 Aufkleber SIP Logo Oval 3D 95x40mm
3 Aufkleber SIP Royal Plast 3D
4 Aufkleber SIP Logo Pin Up 95x45mm
5 Aufkleber SIP Scootershop Oval
Logo Oval 95x35mm
6 Aufkleber SIP Internetadresse www
Kit alle obigen SIP Aufkleber je 1x
11.
Aufn her
Bezeichnung
1 Aufn her "Vespa" f. rmel
2 Aufn her "Vespa alt" f. rmel
3 Aufn her "Scooterist" f. rmel
4 Aufn her PIAGGIO Emblem
5 Aufn her POLINI gedruckt
6 Aufn her POLINI gestickt
7 Aufn her SIP gestickt
8 Aufn her Vespa gestickt blau
9 Aufn her Vespa gestickt rot
10 Aufn her Vespa Service
11 Aufn her Vespa Servizio
12 Aufn her Scorpion
13 Aufn her Tecnigas, 11,5x3,5cm
Art.-Nr.
9515000
9514200
9514100
9515300
9513000
3,60
1,10
1,60
1,10
1,10
9518000
9516000
1,10
7,70
Art.-Nr.
95464000
95465000
95466000
95455000
95454000
95453000
95451000
95452000
95450000
95456000
95457000
SE10000
TE060000
5,10
5,10
5,10
7,90
2,60
4,10
3,10
5,10
5,10
7,90
6,00
4,10
4,10
Rasante Flitzer sind diese Miniroller von POLINI. In Italien und USA
werden damit richtig populäre Cup-Serien gefahren, bei uns kann
man die Scooterinos auf großen Parkplätzen oder Kart-Bahnen
fahren. 40ccm Hubraum reichen für atemberaubende Beschleunigung und tollen Fahrspaß - wer damit schon mal “Rennen” gefahren ist weiß wovon wir reden! Mit 4,2 und 6,2 PS lieferbar.
Scooterino Polini weiß 4,2 PS
Art.-Nr. 14300080
€ 1.120,Scooterino Polini weiß 6,2 PS
Art.-Nr. 14300090
€ 1.222,-
Modelle
Schöne Rollermodelle, für Old
School Fans wie für
Scootamatic Freaks:
Modell Vespa Coca Cola
Art.-Nr. 9801
€ 23,Modell Vespa Rally
Art.-Nr. 9802 € 23,Modell 50 Jahre Vespa, 25cm
Art.-Nr. 9800 € 61,Modell Vespa ET4
Art.-Nr. 9804 € 4,90
Modell Malaguti
Art.-Nr. 9803 € 14,90
10.
21.
Schl sselanh nger
Bezeichnung
1 Schl sselanh nger MALOSSI
2 Schl sselanh nger SIP
3 Schl sselanh nger Vespa Band
4 Schl sselanh nger Vespa wei§
5 Schl sselanh nger VESPA, Leder
6 Schl sselanh nger VespaService
7 Schl sselanh nger Vintage
12.
Art.-Nr.
65015000
95190000
95360000
95330000
95020000
95320000
95340000
5,10
5,10
9,20
5,10
6,00
5,10
6,90
13.
Vespa Time
NEU: Zeitlos klassischer Chronograph mit
austauschbaren Armbändern: edles
Edelstahlarmband oder dezentes Lederband.
Mit dieser wunderschönen Uhr seht Ihr daß
eigentlich immer Vespa Time ist! Sehr schön
verarbeitet und mit Chronometerfunktionen,
wasserdicht.
In edler Vespa Time Metalldose.
Piaggio Uhr Vespa Time
Art.-Nr. 602150M
€ 109,-
104
Besucht doch mal unsere Internetseite!
Wir haben hier einige tolle Features für
Euch vorbereitet:
- Onlineshop mit mehr als 10.000 verschiedenen Artikeln
- Scooter Customshow mit Bewertung
- Gästebuch mit Bild-Upload
- Technik-Forum speziell für
Maxiscooter! Hier beantworten Dir hunderte von User Deine Technikfragen
innerhalb kürzester Zeit - unbedingt ausprobieren!
- SIP Scooter Battle Online Game
- immer aktuelle Produktnews
- Technikbereich mit viel Beratung und
Infos rund um den Roller
- Download Area
0700–SCOOTERSHOP
Feature Scooter
SIP Maxiscooterprojekt
Um Euch immer das beste Zubehör und die kompetenteste
Beratung anbieten zu können, kommen wir nicht darum herum
ständig Produkte aus unserem Sortiment selbst zu verbauen.
Jeder Mitarbeiter bei uns fährt selber Roller, meist sogar viele
verschiedene. Von Megastores und anderen Versendern wollen
wir uns durch unser umfassendes Angebot, niedrige Preise und –
für uns am Wichtigsten – optimale Beratung und tollen Service
unterscheiden. Unser gesamtes Team bringt eine riesen
Begeisterung und einen großen Enthusiasmus zum Thema Roller
mit und probiert ständig an den eigenen Fahrzeugen aus, unsere
Mittagessenrunden drehen sich im Wesentlichen nur um ein
Thema.
Trotzdem hielten wir es für nötig, ein Projekt auf die Beine zu
stellen, um zu sehen wo die Grenzen des Möglichen sind und wie
weit man mit dem Material der diversen Tuningfirmen gehen
kann.
1998 kauften wir uns hierzu von Stoffi´s Garage eine Piaggio
ZIP SP mit Hexagon Motor. Das Fahrzeug wurde damals von uns
erstmal komplett zerlegt und von krach-Orange in Mercedes silber-flip-flop lackiert. Optisch absolutes Understatement, auf den
ersten Blick hätte man dem Fahrzeug fast nicht angesehen was
in ihm steckt. Übrigens ist der Roller komplett mit allen
Umbauten (!) legalisiert, was eine Menge Überredungskünste
und diverse Messreihen bedurfte – aber man sieht dass auch bei
neuen Fahrzeugen so eine Komplettabnahme, zumindest mit viel
Aufwand, doch noch möglich ist. Also nicht entmutigen lassen!
In den kommenden 2 Jahren haben wir den Motor insgesamt 6
Mal komplett auseinandergerissen, 3 Motorgehäuse wurden
dabei verheizt, unzählige Drähte Silizium-Aluminium aufgeschweißt und einige Fräser stumpfgearbeitet. Auch sonst ist so
ein Projekt natürlich ein Materialkrieg allererster Güte, und wir
haben insgesamt mittlerweile ca. 7.000,- € in den Roller
gesteckt. Trotzdem glauben wir, das Geld gut angelegt zu haben,
denn wir wollen für Euch kein „Hausfrauen-beratenRollerfahrer“-Versand sein, sondern Leute die sich mit der
Materie auseinandersetzen, auch über das normale Maß hinaus.
So, genug auf die Folter gespannt, hier seht Ihr die aktuellen
technischen Daten des SIP Maxiscooter Projekts:
Der Motor dreht bei Vollast ca. 13.000 U/min und läuft
160-165km/h. Diese Geschwindigkeit entnehmen wir dem
SIGMA BC800 Digitaltacho, der am Mofa montiert ist. Bei
Top Speed vergrößert sich der Reifendurchmesser um ca.
2% (Dynamischer Reifenhalbmesser). Diese Tatsache blieb
bei der Einstellung des Tachos unberücksichtigt, daher
sollten wir mit der Geschwindigkeit auf der sicheren Seite
sein, sie liegt eher noch etwas höher.
Schon einige Male hatten wir das SIP Maxiscooterprojekt
auf dem Leistungsprüfstand (unabdingbar für optimales
Setup) und erreichten 28 PS Leistung am Hinterrad!! - für
die ellenlange Übersetzung die wir verwenden ein Ergebnis
das absolut in Ordnung geht! Schaut auch mal über welchen breiten Drehzahlbereich über 25 PS Leistung anliegen. Die auf dem Prüfstand erreichte Top-Geschwindigkeit
ist natürlich nur rein theoretischer Natur denn in der Halle
gab´s keinen Gegenwind... Aber seht selbst:
Roller gefeatured in: SCOOTERING Magazine (England),
SCOOT! Quarterly (USA),
Motoretta, Scooter & Sport,
Rollerjournal (Österreich)
Im Winter 2002 entschlossen wir uns dem
SIP Maxiscooterprojekt ein SIP-einheitliches Renndesign zu verpassen. Neben
dem Maxiscooterprojekt hatten wir noch
zwei klassische Vespa Street Racer aufgebaut, die ebenfalls nach einer Lackierung
verlangten, und so wandten wir uns an
Altmeister Markus Pfeil aus Österreich,
vielen Rollerfahrern ein Begriff mit seiner
Firma Pfeil Design (www.pfeildesign.com). Eigentlich lackiert Pfeili mittlerweile nur noch Top Harley Umbauten in
schwindelnden Preislagen (zum Beispiel
die Sieger-Harley der Daytona Bikeweek
2001 mit einem Wert von über 125.000,€)! Aber bei ein paar Bierchen war man
sich schnell einig, und Pfeili versprach die
Lackierung aller 3 Projektroller zu übernehmen. Beim Maxiscooter wurde dabei
im unteren Bereich ein Dodge Viper Blau verarbeitet, dazu als Kontrast im oberen
Fahrzeugbereich ein grelles Orange (kein Neon!). Das Ganze wurde versehen mit
einem Old School Speed Blocks Renndesign aus den 70er Jahren, kombiniert mit
aktuellen pinselgezeichneten Flammen. Das Ergebnis könnt Ihr auf den Fotos hier
sehen, und wir sind der Meinung mit unserem Projekt eine gute Vorlage in Sachen
Maxiscooter-Umbauten gegeben zu haben. Aber die Zeit bleibt nicht stehen und so
wird auch unser Projektroller immer weiter mutieren, mal sehen wo die Reise hingeht. Verfolgen könnt Ihr das im Internet www.sip-scootershop.de. Push the Limit!
Design Aufkleber
Pressenews Scooter& Sport 01/2001: „Dat Dingens geht wie
Schmitt´s Katze...Und da zeigte sich mal wieder, dass große
Motoren im kleinen Fahrwerk den meisten Spass machen.
Schön, dass es in Zeiten von 45km/h und Euro-2 Knebel
noch solche Umbauten gibt. Kann den Leistung Sünde sein?“
fahrzeug
roller
v cruising / v max
motorleistung
beschleunigung
Piaggio ZIP SP
140 / 160 km/h
ca. 33 PS
0-100km/h 5.8sek.
motor
vergaser
membran
cdi Unit
variator
variatorrollen
kupplung
zylinder
auspuff
Kurbelwelle
Keilriemen
boostbottle
Dell«Orto VHSA 30mm
Polini Big Valve Membrane
MALOSSI Mulitvar
7g
Malossi Delta Clutch Maxi
MALOSSI 180ccm
SIP Performance Race
MALOSSI HPC
Malossi Kevlar
MALOSSI MACSI
fahrwerk
gabel vorne
stossd mpfer hinten
reifen vorne
reifen hinten
verst rkt SEBAC
MALOSSI RS24
Michelin S1 100«80-10
Bridgestone Molas 120«90-10
styling
custompainting
Chrom
Lichter
by Pfeil, siehe Bericht
Felgen poliert und verchromt
get nt mit Foliatec schwarz
sonstiges
drehzahlmesser
Daytona 18000 U/min.
scheinwerferbirnen
Bilux Halogen Umr stbirne
tacho
SIGMA digital
SIP Kennzeichenleuchte, Kurzhubgasgriff Tomaselli
eloxierte Schrauben
modifications
Auslassfenster des Zylinders auf 42mm verbreitert
ffnungswinkel des Auslasskanals auf 185 Grad ge ndert
Auslasskanal komplett auf 32mm Durchmesser vergr §ert und
komplett poliert, um Zylinder Auslasseitig thermisch zu entlasten.
Zylinder am oberen Totpunkt 1mm abgedreht und st rkere
Zylinderfu§dichtung (0,6mm)
106
Zylinderkopf ausgefr §t f r Quetschspalte 0.6mm
Auspuffstutzen am Zylinder auf 32mm ausgedreht
Motorgeh use wurde so am Einlasskanal gefr §t, da§ die
Polini-Big-Valve-Membrane quer montiert werden konnte !
Oberer berstr mkanal vergr §ert
Seitliche berstr mkan le entgratet, an das Geh use angepasst
Zylinderfu§ und Kolben im Bereich der Membrane halbrund
um 8mm gek rzt.
Aufklebersets GILERA Runner
Farbe der Flammen
1 weiss
Art. Nr.
PD001
2 gelb
3 orange
4 gr n
PD002
PD003
PD004
5 silber
PD005
6 schwarz
7 blau
Aufkleberset GILERA DNA
8 schwarz/weiss
PD006
PD007
PD020
Mit stolz geschwellter Brust können wir euch hier einmalige und
limitierter Aufklebersets von Air-Brush Guru Markus Pfeil alias
Pfeili von www.pfeil-design.com anbieten. Pfeili hat in den 90ern
fast jeden namhaften Customscooter lackiert und gebrusht.
Inzwischen ist er in die Harleyszene gewechselt und brusht sich
dort berühmt. Das Daytona Beach Show Winner Bike 2001
(größtes Harleytreffen der Welt) ist von ihm lackiert. Ebenso lassen Promis wie Hermann Maier, der Herminator oder diverse
Präsis der Motorradclubscene, die man normal nur aus der
Zeitung kennt, bei ihm brushen. Pfeili hat dieses Jahr einen
kurzen Ausflug „back to the roots“ gemacht – er ist selber passionierter Rollerfahrer- , zum einen unsere SIP Demonstrator im
Scooter wie im Classic Bereich lackiert und nach langem Überreden auch Racedekorsets für den Gilera Runner und die Gilera
DNA entworfen. Mit diesen Decorsets könnt ihr einfach und
preiswert dem Roller einen Rennlook verleihen, der normalerweise eine ganze Stange Geld kostet. Für den Gilera Runner hat
Pfeili das momentan im Harleybereich sehr populäre
Flammendesign entworfen. Die Flammen sind stilisiert
und wirken dreidimensional, da die Sets zweifarbig sind.
Es sind mehrere Farben erhältlich. Den Farbton
109,00
der Flammen könnt Ihr Euch jeweils im Kontrast zu
109,00
Eurem Rollerlack aussuchen, die Farbe der Schatten wird
109,00
von Pfeili jeweils passend geliefert. Bei der DNA besteht
109,00
das Set aus Zielflaggen und einem doppelten
109,00
Racestreifen im klassischen Renndesign. Die
Klebefolien sind spezielle Hochleistungsfolien, äußerst
109,00
resistent und farbecht. Es wird eine Klebeanleitung
109,00
mitgeliefert, die ein einfaches Aufkleben ermöglicht.
Die Aufkleber sind nur in limitierten Stückzahlen
89,00
erhältlich, da Pfeili „keine Massenware, sondern einen
individuellen Style liefert“.
SIP-Tip
Wer dem ganzen noch eins draufsetzen will, kann sich von einem
Paintshop noch weisse Spiegeleffekte oder Schatten drauflackieren lassen und das ganze unter Klarlack legen. Dann ist der
Unterschied zu einer Lackierung praktisch nicht mehr zu sehen.
0700–SCOOTERSHOP
Rollertouren
SIP Tourenvorschlag
Immer im Juni ist es für uns soweit - der traditionelle
Betriebsausflug. Natürlich auf dem Roller, natürlich Pässefahren
in den Alpen!
Hier erhaltet Ihr eine Beschreibung unseres SIP
Betriebsausfluges 2001, eine Route quer durch die Alpen die
wir jedem Rollerfahrer ans Herz legen können! Die Tour ist
bequem in 3-4 Tagen machbar, wer mehr Zeit mitbringt – um
so besser! Es bietet sich eigentlich geradezu an, vor Beginn der
Tour bei uns im Shop vorbeizuschauen, sich mit Öl und den
wichtigsten Artikeln einzudecken und dann loszufahren. In der
Gruppe mit mehreren Mitfahrern macht es natürlich noch mehr
Spass!
Sonne, Berge, Italien, Capuccino!
Wir starteten von Landsberg nach Richtung Reutte (A) - unser
erstes Ziel das Hahntennjoch (1884m). Schon vorher wollten
wir uns kurz nach Reutte mit André (unserem langjährigen
Mitarbeiter, sicher einigen von Euch vom Telefon bekannt) treffen. André´s Vespa T4 mit getuntem PX200 Motor quittierte
allerdings schon nach kurzem den Dienst und trotz viel Energie
konnten wir den Schaden vor Ort nicht beheben (findet mal
Samstag nachmittag an Pfingsten eine Werkstatt die alle
Kulufederstege einer Cosa Kupplung die es abgeschert hatte
wieder anschweißt -> wir haben eine gefunden, aber die
Verschweißung war so unsauber daß die Kupplung nicht mehr
zusammenging - Mist!).
Da waren es nur noch 9. Da es schon spät nachmittag war und
wir uns eigentlich einiges vorgenommen hatten gaben wir kräftig Gas und zeigten den zahlreichen Motorradfahrern am Joch
mal wie Spitzkehren gefahren werden... Weiter gings über den
Ofenpaß (2149m) ins Engadin. In der rätoromanischen Schweiz
quartierten wir uns in eine kleine Berghütte ein wo uns der original Almömi in seiner Holzstube verköstigte.
Am nächsten morgen ging dann der massive Pässespass los;
wir starteten los in Richtung St. Moritz um uns 50km später auf
den Umbrajlpaß (2501m) hochzuschrauben. Nach einem kleinen
Snack ging´s gleich weiter auf´s wolkenverhangene und
schneebedeckte Stilfser Joch (2785m). Von hier aus schossen
wir uns auf hunderten von Kehren ins Tal wo wir die Bremsen
erst mal abkühlen ließen - Ralfs hydraulische Scheibenbremse
ist zweimal so aufgekocht daß die Bremse komplett gefadet hat
(siehe Seite 89 Spiegler Bremsleitungen)! Vor Meran ließen wir
dann noch einen gerissenen Auspuff an einer Tankstelle schweißen. Abends kamen wir dann glücklich in Meran an, wo wir uns
in einer wunderschönen Bauhausvilla aus den 30er Jahren einnisteten. Den abend feierten und begossen wir kräftig in einer
Pizzeria.
Am nächsten Morgen starteten wir nach einem ultimativen
Frühstück auf der Terrasse der Villa wieder in Richtung Heimat.
Aber noch hatten wir nicht genug und so riefen wir nach dem
Timmelsjoch (2474m). Hier schossen wir uns die unzähligen
Spitzkehren hoch und zeigten den teilweise wirklich gelähmten
Motorradfahrern die Rücklichter. Oben gab´s echt österreichischen Kaiserschmarrn und dann flogen wir durchs Ötztal weiter
in Richtung Heimat. Auf dem Rückweg checkten wir nochmal
das Hahntennjoch ab, die Motorradfahrer bremsten dort wieder
in bereits gewohnter Manier - 100 PS und können keine Kurven
fahren! Gut, dass Roller so schön wendig und flink sind.
So eine Runde quer durch die Alpen ist mit dem Roller fast das
Größte - wer Lust bekommen hat, dem empfehlen wir einen
Besuch in unserem Shop um sich mit dem Wichtigsten
Einzudecken und wetterfeste Kleidung.
Viel Spass wünschen wir schon jetzt allen Tourfahrern!
108
High Speed
Am 4.6.2000 fand auf dem Bitburger Militärflugplatz ein
Highspeed Contest für Roller statt. Andi Wrobel veranstaltete
das Spektakel, das schon am Vorabend mit einem Niter in der
Koblenzer Diskothek "Subbkultur" startete. Wir packten unser
SIP Maxiscooter Projekt und ein paar Leute ein und fuhren
hoch.
Sonntag morgen eierte man dann von Koblenz die etwa
150km weiter Richtung Luxemburg bis man das ehemalige
Militärgelände mit dem Flugfeld erreichte. Dort trafen sich
alles in allem etwa 300 Rollerfahrer um den schnellsten Roller
zu finden.
Nach einem Startproblem lief die Lichtschranken-Messanlage
dann gegen Mittag und die drohenden Regenwolken verzogen
sich um brachialem Sonnenschein und exzellenten
Bedingungen Platz zu machen. Das fröhliche Völkchen heizte
mit allem was fahren konnte und Krach machte das Rollfeld
hoch und runter und viele schnelle Exemplare waren schon
ohne Messung auszumachen. Etwa die Hälfte der Anwesenden
war mit Old School Schaltrollern am Start, die andere Hälfte
mit Automatikrollern. Als die ersten Racer dann die etwa 3km
lange Gerade entlangflogen machte sich fast
Volksfeststimmung breit und die Menge verfolgte neugierig die
gemessenen Geschwindigkeiten.
Für das SIP Team ging unser damaliger Azubi Moritz an den
Start und legte in der ersten Durchfahrt mit 155,7 km/h schon
mal die Messlatte hoch. Oliver vom Scooter Center zog mit
exakt 155,7km/h auf der Lambretta auch direkt gleich. Nach
einigen Durchgängen hatte Moritz dann die optimale
Sitzposition gefunden und die beste Spur an der letzten
Bodenwelle und konnte auf 159,8 km/h verbessern.
Zwischenzeitlich hatten wir noch einige kleine Änderungen an
der Abstimmung vorgenommen und die Schwimmerkammer
des Vergasers abgedichtet. Die symbolischen 160 konnten wir
leider nicht mehr knacken aber immerhin das Ergebnis erfüllt unsere Erwartungen,
das SIP Maxiscooter Projekt war der
schnellste Roller des Contests!
Übrigens: Die schnellste Vespa PX
war eine P200 mit Malossi Zylinder,
MBD Ansaugstutzen, einer
Eigenbaukurbelwelle und SIP
Performance Edelstahl
Auspuff. Speed sehr stolze
148km/h!
Roller spezial 06/2001:
“Ihr getunter Piaggio ZIP
mit 32PS an der
Kurbelwelle rannte auf
dem Flugplatz Bitburg
mit über 160 km/h
durch die
Lichtschranke.”
Mailorder
Versandbedingungen
Porto- und Versandkosten
Wir berechnen Euch in Deutschland eine aus unserer Sicht supergünstige
Versandpauschale in Höhe von € 4,50, egal ob das Paket 500g oder 32kg wiegt!
Ab einem Auftragswert in Höhe von € 250,- entfallen diese Kosten für Euch
vollständig! Hinzu kommt € 1,50 Versandspesen, dafür erhaltet Ihr von uns eine
sauber verpackte Ware mit umweltfreundlichem Füllmaterial aus
Kartonschredder, den Ihr über das Altpapier problemlos entsorgen könnt und
eine Versicherung der Ware.
Per Nachnahme
Die bequemste Möglichkeit, Eure bestellten Artikel zu bezahlen: ihr zahlt das
Paket direkt beim Postboten. Wenn Ihr gerade kein Geld im Haus habt oder
nicht daheim seid, könnt Ihr das Paket eine Woche lang bei Eurem Postamt
abholen. Von Seiten der Post fällt dabei eine Nachnahmegebühr von € 4,30
netto an, die wir Euch in Rechnung stellen müssen.
Für die Schweiz gilt ähnliches. Hier beträgt die Nachnahmegebühr € 4,30,
zusätzlich müssen wir Euch jedoch noch € 5,- berechnen, die uns die Post für
Auslandsbuchungen berechnet. nach Österreich verschicken wir nur noch per
UPS, hier konnten wir einen sehr günstigen Tarif aushandeln und auch die
Bezahlung per Nachnahme stellt kein Problem dar! Kostet € 10,30.
Per Kreditkarte
Wir akzeptieren Eure VISA-, American Express, Euro- oder Master-Card. Ihr
spart Euch so die Nachnahmegebühr!
Zur Zahlung benötigen wir Euren Namen, die vollständige Kartennummer sowie
das Verfalldatum der Karte und eine Unterschrift auf der Bestellung.
Der Versand der Ware erfolgt noch am gleichen Tag. Kreditkartenbestellungen
müssen in schriftlicher Form bei uns eingehen, d.h. per Fax, per E-Mail oder per
Brief/Postkarte.
Per Finanzkauf
Besonders attraktiv ist die Möglichkeit, alle Artikel aus unserem Sortiment in
handlichen Monatsraten zu bezahlen. Damit werden auch größere Projekte
buchstäblich finanzierbar...
Die Abwicklung erfolgt über die CC-Bank oder die ABC-Bank.
Dafür müßt Ihr in einem festen Arbeitsverhältnis stehen, über ein regelmäßiges
Einkommen verfügen (kein Azubi, Schüler, Zivi oder Wehrdienst) und uns eine
Paßkopie und eine Kopie der EC-Karte schicken. Ruft uns einfach an, und wir
erstellen Euch ein individuelles Finanzierungsangebot für Eure Bestellung.
Wie funktioniert ein Umtausch/Reklamation?
Falls wir Euch die falschen Teile zugesandt haben sollten, falls Teile defekt sind
oder falls Ihr sonst einen Grund sehen solltet, die Teile umtauschen zu wollen,
können wir Euch einen zusätzlichen SIP-Service bieten. Ruft bei uns an und
erklärt uns Euer Problem, wir werden dann die Post bei Euch vorbeischicken, die
dann das Paket bei Euch abholt. Dabei entstehen Euch keinerlei Kosten!
Dies ist der schnellste und für Euch der unkomplizierteste Weg, eine
Rücksendung zu machen.
Wir weisen jedoch hin, daß wir diese Portokosten nur dann übernehmen können,
falls der Fehler eindeutig bei uns lag. Wenn Ihr die Teile wegen Nichtgefallen
umtauschen wollt oder sie keine technischen Mängel aufweisen, müssen wir
Euch jedoch das Porto wieder in Rechnung stellen. Wenn Ihr Pakete in eigener
Regie an uns zurücksendet, müßt Ihr diese freimachen, da wir die Rücklieferung
sonst nicht annehmen können. Liegt der Fehler bei uns erstatten wir Euch die
Portokosten natürlich.
Versandbedingungen
Transportschäden
Sollte eine Beschädigung am Paket aufgetreten sein, so laßt Euch dies bitte vom
Postboten bestätigen. Wird der Schaden erst später festgestellt, bitte die
Sendung innerhalb 24 Stunden beim Postamt vorlegen und dort den Schaden
bestätigen lassen. Anders ist leider keine Bearbeitung möglich.
Nachlieferung
Wir versuchen, ständig sämtliche Artikel auf Lager zu halten. Sollte es trotzdem
einmal vorkommen, daß Teile der Bestellung vergriffen sind, so wird dies auf der
Rechnung eigens vermerkt. In der Regel erhaltet Ihr die Ware schnellstmöglich
portofrei nachgesandt.
Allgemeines
Für die Richtigkeit der Angaben sowie Druckfehler übernehmen wir keine
Gewähr. Alle Angebote und Preise sind freibleibend. Sämtliche Artikel sind, falls
nicht ausdrücklich anders gekennzeichnet, ohne TÜV bzw. ABE und nicht für den
öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Eventuell ist eine Rücksprache mit
Eurer TÜV-Stelle nötig. Wenn Ihr über die Zulässigkeit verschiedener Artikel im
Unklaren seid, nehmt einfach mit uns Rücksprache. Unsere vollständigen
Allgemeinen Geschäftsbedingungen bekommt Ihr auf Wunsch zugesandt.
Reklamation
Sollte doch einmal eine Reklamation auftreten, so muß der Reklamationsgrund
innerhalb sieben Tagen nach Erhalt der Ware schriftlich bei uns eingereicht werden. Verwendet dazu bitte das Rücksendeformular, das jeder Lieferung beiliegt.
Rücksendungen wegen "Nichtgefallen" oder ohne technische Mängel werden von
uns mit einer Bearbeitungsgebühr in Höhe von 10% des Rechnungsbetrages,
mindestens jedoch € 7,50, belegt. Dies ist nötig um unsere Kosten für
Bearbeitung, Wiedereinlagerung, Um- und Ausbuchung etc. wenigstens teilweise
zu decken.
Bestellhotline
08191–96999-60
Unsere vollständigen AGBs befinden sich auf der Rückseite jeder Rechnung, im
Internet und können auch gesondert angefordert werden.
Portokosten
innerhalb Deutschlands
in die Schweiz und
Liechtenstein
nach Österreich
mit UPS Express
0-31,5 kg
€
4,50
0-5 kg
10,00
5-10 kg
13,00
10-15 kg
15,00
15-20 kg
19,00
für jedes weiter Kilo € 1,00
0-5 kg
7,50
5-10 kg
9,00
10-15 kg
10,00
15-20 kg
13,00
für jedes weiter Kilo € 0,50
oder einfacher zu merken:
So findet Ihr uns:
Wir liegen sehr verkehrsgünstig in Landsberg, nur 3km
von der Autobahnausfahrt Landsberg Nord (A96). Dann
stadteinwärts auf der B17 Richtung Schongau/Füssen.
Nach 2km findet Ihr eine Ampelanlage. Geradeaus drüber, nach 100m kommt nochmal eine Ampel. Auch hier
geradeaus. Auf der linken Seite findet Ihr eine ARAL
Tankstelle, etwa 200m weiter müßt ihr rechts abbiegen.
Der Straße folgen, wir sind in einer großen Halle auf
der linken Seite (auf das SIP Logo achten).
Fragehotline
Wo ist mein Paket?
08191–96999-50
Reklamationshotline
Probleme mit einer Lieferung?
08191–96999-40
Faxhotline
08191–96999-70
unser Mindestbestellwert beträgt schlappe € 15,-!
Bei Warenwert
über
Worldwideweb
€ 250,–
übernehmen wir
die Portokosten!
Der ScooterShop
Erpftinger Str. 31
86899 Landsberg
innerhalb Deutschlands
Besucht unseren Shop und schaut Euch mal bei uns
um!
100qm Rollererlebnis!
Wie Ihr am schnellsten zu uns kommt, könnt Ihr am
einfachsten über unsere Webseite herausfinden: dort
haben wir einen Routenplaner integriert, Ihr gebt einfach Euren Abfahrtsort ein und wir rechnen dann den
schnellsten Weg zu uns aus, gleich mit Karte zum
Ausdrucken und ganz exakter Wegbeschreibung!
110
0700–SCOOTERSHOP
Achtung! Ab 1.11.2002
neue Adresse:
Graf Zeppelin Str. 9
86899 Landsberg
Öffnungszeiten
Mo–Fr. 9-13 14-19h
Sa.
10-14h
0700–SCOOTERSHOP
Bestellschein
Bestellschein an uns per Post senden oder faxen:
0 81 91 – 96999 70
Kundennummer:
(wenn noch nicht vorhanden, erhältst Du von uns eine Nummer!)
Familienname
Vorname
Telefon
Erpftinger Str. 31 Geb. 9
Straße
D–86899 Landsberg
PLZ, Ort
e-mail Adresse
Mein Rollermodell
In Anerkennung der Liefer- und Zahlungsbedingungen von SIP Scootershop bestelle ich:
Menge Bestellnummer
Artikelkurzbezeichnung
1 440
Katalogseite Einzelpreis Gesamtpreis
SIP Formula Race 2-Takt Öl, 1 Ltr.
Gratis Katalog mitsenden?
Ja
(für Bekannte, Freunde, ...)
Nein
Express Versand (24h-Lieferung?)
Ja
06
Gesamtsumme €:
Wir berechnen nur € 6,- für unseren Express-Service!
Mindestbestellwert € 15,–. Versandkostenpauschale € 4,55. Ab € 250,- Auftragswert porto- und verpackungskostenfrei
in Deutschland
Versandart:
Nachnahme
(in Deutschland/Schweiz Post, Österreich UPS)
Kreditkarte (VISA, EURO, Master, AMEX)
Es entfällt die Nachnahmegebühr!
✗
Bestelldatum:
_____________
_______________
Unterschrift
Kartennummer:
(bei Minderjährigen der
Erziehungsberechtigte)
Verfalldatum:
Monat
Jahr
Karteninhaber: ______________________________________

SIP Maxiscooter Katalog 2002 - SIP

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