2_VDI-Landtechnik 4

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2_VDI-Landtechnik 4

VDI-Seminar
Landtechnik 2009
09.07.09
Knott GmbH * D-83125 Eggstätt
Knott Bremsen - Achsen
Die Knott Gruppe entwickelt und
fertigt Bremsen und Trailer
Komponenten
09.07.09
Die Struktur der Knott
Gruppe
• Die Knott Gruppe ist eine weltweit agierende Gruppe
• Mit einem weltumspannenden Vertriebsnetz
• Gruppenumsatz ca. 175 Mio € im Jahr 2007
Knott GmbH
Eggstätt, D
Knott S. p. A.
Pian di Macina, I
Knott-Avonride
Ltd Burton , GB
357 MA.
55 MA
114 MA
Knott Brake Co.
Lodi, OH, USA
Knott spol. sro
Modra, SK
Knott - Holding
Eggstätt, D
70 MA
230 MA
1354 MA
Knott Sp. Z. o. o.
Plawce, PL
60 MA
Knott Frane Osii
Bukarest, RO
4 MA
09.07.09
Autoflex-Knott
Kecskemet, H
273(+185) MA
Knott cz sro
Hustopece, CZ
6 MA
Knott Bremsen - Achsen
Geschichte der Knott Gruppe (I)
•
•
•
1937 Valentin Knott sen. gründet Maschinenbaubetrieb
in Eggstätt
1953 Produktion von Achsen für landwirtsch. Anhänger
(unter Markennamen MKE - Maschinenbau Knott Eggstätt)
1954 Beginn mit ersten Industriebremsen für Traktoren,
Bagger und Gabelstapler
Hannover
Messe 1956
09.07.09
Anwendungsbereiche von
Knott Industrie Bremsen
Baumaschinen
16%
Militärfahrzeuge
7%
Landwirtschaftliche Fahrzeuge
34%
Knott
Bremsentechnik
Kommunalfzge, Sonder-NFZ
7+11%
Flughafen
Bodengeräte
2%
Flurförderzeuge
19%
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X% Umsatzanteil 2007
Unsere Kunden
OEM´s
09.07.09
Knott Bremsentechnik
Komponentenhersteller
Entwicklung
• Technische Ausrüstung
2. Versuchsabteilung
– Schwungmassenprüfstände
– Dauerfestigkeitsprüfstände
– Rollenprüfstand (bis 18 to)
– Verzögerungsmeßgerät VZM300
– Peiseler-Räder
– Mobiler Datenlogger
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Allgemeine Übersicht über
Bremsarten u. -größen
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1. Trommelbremsen
•
•
•
•
Nockenbremsen
Spreizkeilbremsen
Hydr. Simplex - Bremse
Hydr. Duo-Servo-Bremse
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1. Trommelbremsen
Flachnockenbremsen
Funktionsprinzip
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1. Trommelbremsen
Flachnockenbremsen
Umfangreiche Beschreibung in
Technische Mitteilung TM35/86
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1. Trommelbremsen
S-Nockenbremse
Detail der
Nockenwellenlagerung
Umfangreiche Beschreibung in Technischer Mitteilung TM45/92
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1. Trommelbremsen
Spreizkeilbremsen
Betätigungseinheit mit
automatischer
Nachstellung
Umfangreiche Beschreibung in Technischer Mitteilung TM 89/03
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1. Trommelbremsen
Hydr. Simplex Bremse m. fester
Backenabstützung
09.07.09
1 Radzylinder
2 Abstützung
3 Primärbremsbacke
4 Sekundärbremsbacke
1. Trommelbremsen
• Hydr. SimplexBremse mit
manueller
Nachstellung
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1. Trommelbremsen
Hydr. Duo-Servo
Bremse m.
schwimmender
Backenabstützung
09.07.09
1 Radzylinder
2 Abstützung
3 Bremsbacke
4 Bremsbacke
1. Trommelbremsen
• Hydr. Duo-Servo
Bremse mit
automatischer
Nachstellung
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1. Trommelbremsen
Durch den Druckaufbau im Radzyl. nimmt die
drehende Trommel die Bremsbacken, welche
durch die axial beweglichen Glieder der Nachstellung miteinander verbunden sind, bis auf Anschlag des Ankerstegs mit.
Die Scheibe betätigt den Nachstellhebel nach
unten bis zum Überspringen von einem Zahn des
Nachstellrades. Beim Entspannen der Bremse
wird der Hebel durch die Kraft der Druckfeder, in
die Nullstellung gebracht und dreht somit das
Nachstellrad um einen Zahn weiter. Über das
Gewinde wird der Gewindebolzen herausgedreht
und somit die Bremse nachgestellt.
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1. Trommelbremsen
• Kennwerte von Trommelbremsen
Bremskennwert C*
=
Gesamtumfangskraft FU
_________________________________________________
Zuspannkraft FS
1
2
3
4
Servo-Bremse
Duplex-Bremse
Simplex-Bremse
Scheibenbremse
Bremsanwendungen (LOF)
• Mähdrescher mit Trommelbremsen
Mähdrescher mit 250x60 Hydr. Simplex Bremsen am Schaltgetriebe und 160x40 Flachnockenbremse
als Feststellbremse
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• Hangmäher mit Trommelbremsen
Schwerer Hangmäher mit hydrostatischem Getriebe (3,5 to, 40 km/h) und 270x60 hydr. Servo
Bremsen in beiden Lenkachsen. Nasse Vollscheibenbremse 6,5“x4,7“ Multi-Servo mit
Federspeicherzylinder im Verteilergetriebe als Feststellbremse
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• Feldhäcksler mit Trommelbremsen
500 PS, 40 km/h Felhäcksler mit hydrostatischen
Radmotoren und 432x102 hydr. Servo Bremsen an den
vorderen Radmotoren mit integrierter Feststelleinrichtung.
09.07.09
• Bestellkombination mit Trommelbremsen
Bestellkombination mit 11,4 to Gesamtgewicht und 40 km/h .
Betriebs- und Feststellbremse 315x80 H. Servo mit automatischer
Nachstellung in den Packerrädern.
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2. Scheibenbremsen
•
•
•
•
Hydr. Festsattel-Scheibenbremsen
Hydr. Gleitsattel-Scheibenbremsen
Mech. Gleitsattel-Scheibenbremsen
Federspeicher-Gleitsattel-Scheibenbremsen
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2. Scheibenbremsen
Festsattel-Scheibenbremse
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Gleitsattel-Scheibenbremse
2. Scheibenbremsen
• Kennwerte von Scheibenbremsen
Bremskennwert C*
=
2 * Reibwert µ
2. Scheibenbremsen
Hydr. Festsattel-Scheibenbremse
- 2-Kolben-Sattel
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2. Scheibenbremsen
Hydr. Festsattel-Scheibenbremse
- 4-Kolben-Sattel
Kolben
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Zylinderbohrung
2. Scheibenbremsen
Funktionsprinzip – „Rollback-Effekt“
Durch den schrägen Nutringeinstich wird
der Dichtring ungleich vorgespannt.
Beim Betätigung des Bremsekolbens wird
der Vierkantdichtring in Druckrichtung
verformt. Nach dem Lösen der Bremse
wird der Kolben in die Ausgangslage
zurückgezogen. Das erforderliche Lüftspiel
ist wieder hergestellt.
Tritt ein größerer Belagverschleiß ein, wird
der Kolben um das Verschleißmaß weiter
Richtung Bremsscheibe geschoben. Der
Kolben rutscht dabei durch den Vierkantdichtring.
Das Nachstellen erfolgt stufenlos. Die LüftSpieleinstellung ist gleichbleibend.
09.07.09
2. Scheibenbremsen
Hydr. Gleitsattel-Scheibenbremsen
09.07.09
2. Scheibenbremsen
Hydr. Gleitsattel-Scheibenbremse
- Funktionsprinzip
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2. Scheibenbremsen
Mech. Gleitsattel-Scheibenbremse
09.07.09
2. Scheibenbremsen
Funktionsprinzip der mech. Gleitsattelbremse
09.07.09
2. Scheibenbremsen
Federspeicher-Gleitsattel-Scheibenbremse
09.07.09
2. Scheibenbremsen
Federspeicher-Gleitsattel-Scheibenbremse
Der Federspeicher-Gleitsattel wird als reine
Feststellbremse eingesetzt, als sogenannte
„Fail-Safe-Bremse“.
Funktionsprinzip:
Durch Beaufschlagung mit hydraulischen
Druck wird die Bremse gelöst und das
Tellerfederpaket vorgespannt.
Beim Absenken des Hydraulikdruckes, bzw.
im Falle eines Druckverlustes, wird durch
die vorgespannten Tellerfedern eine
Klemmkraft auf die Bremsbeläge erzeugt,
welche eine entsprechende Umfangskraft
an der Bremsscheibe bewirkt.
09.07.09
2. Scheibenbremsen
• Kennwerte von Federspeicher-Gleitsattelbremsen
Bremsmoment in Abhängigkeit
von
Scheibendurchmesser und Lüftspiel
Bremskennwert C*
=
2 * Reibwert µ
Bremsanwendungen(LOF)
• Mähdrescher mit Scheibenbremsen
415 PS Mähdrescher mit 2 hydr. Festsattel-Scheibenbremsen 2x75
am Schaltgetriebe und 1 Nockenbremse 200x50 als separate Feststellbremse
09.07.09
• Feldhäcksler mit Scheibenbremsen
605 PS Feldhäcksler mit 4 hydr. Festsattel-Scheibenbremsen 2x60
am Schaltgetriebe und 1 Nockenbremse 200x50 als separate Feststellbremse
09.07.09
• Systemfahrzeug mit Scheibenbremsen
612 PS, 40 km/h Höchstgeschwindigkeit, Gülleverteilerfahrzeug mit 4x85 H. Festsattel Scheibenbremsen (590 mm
Bremsscheiben) an allen Rädern als Betriebsbremse und 2
Federspeicher-Gleitsattel FSG110 als Feststellbremse.
09.07.09
• Trac-Schlepper mit Scheibenbremsen
Schnellfahrender „Trac-Schlepper“ (Vmax 65 bis 80 km/h, Gesamtgewicht bis 14 to) mit H. Festsattel
Scheibenbremsen 2x60 und 2x75 (458 bis 550 mm Bremsscheiben) an allen Rädern als Betriebsbremse.
Betätigung über Druckluft-Hydraulik-Bremssystem mit ABS
09.07.09
Bremsanwendungen (KOM)
• Kommunaltransporter mit Scheibenbremsen
Hydr. Festsattel 4x40 auf innenliegender,
innenbelüfteter Bremsscheibe an der Vorderachse, sowie zusätzlich je ein H. Festsattel 4x40
im Vorderrad und 2x40 H. Festsattel an der
Hinterachse. Feststellbremse 160x40 Nocken am
Verteilergetriebe
09.07.09
3. Nasse Vollscheibenbremsen
•
•
•
•
Hydr. Ringkolbenbremsen
Mech. Zuglaschen-Kugelrampenbremsen
Mech. Druckkeil-Kugelrampenbremsen
Betätigungszylinder
09.07.09
Hydr. Ringkolbenbremsen
Mehrscheiben-Ausführung
09.07.09
Einscheiben-Ausführung
Mech. Zuglaschen-Kugelrampenbremsen
Zuglaschen-Aktuator
09.07.09
Externe Betätigungseinrichtung
Mech. Druckkeil-Kugelrampenbremse
Über eine Betätigungseinheit werden
mittels Druckkeil die Betätigungsscheiben (Aktuatoren) gegeneinander
verdreht. Die Drehbewegung wird über
das sogenannte Kugelrampenprinzip in
eine axiale Bewegung umgesetzt. Dabei
werden die rotierenden Belagscheiben
gegen die Zwischenscheiben gedrückt,
die sich wiederum gegen das Achs- bzw.
Getriebegehäuse abstützen!
=> Bremsmoment wird erzeugt
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• Anordnung der Belag- u. Zwischenscheiben
Druckkeil
Zwischenscheibe
Betätigungsscheibe
(Aktuator)
Belagscheibe
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• Funktionsprinzip der Betätigungsscheiben
Druckkeil
Kugelrampe
Zugfeder
Betätigungsscheiben kpl.
(Aktuator)
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Kugelrampenprinzip
• Mono-Servo-Effekt
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• Multi-Servo-Effekt
• Verschiedene
Belagarten
• Papierbelag
• Sinterbelag
• Graphitbelag
09.07.09
• Hydr. – mech. Betätigungszylinder mit Servo-Funktion
- 2-teiliges Gehäuse
- Betreibsbremskolben dia.
30/62 mm
- Feststellbremsfunktion über
Nockenwellenmechanismus
- Zusätzliche Bremskraft wird
über integrierten Servobremskolben dia. 62 mm
erzeugt
09.07.09
• Federspeicher- Kombibetätigungszylinder
• 2-teiliges Gehäuse
• Betriebsbremsbetätigung hydr.
über Ringkolben
• Feststellbremsbetätigung
über Tellerfederpaket das
hydr. gelüftet wird
09.07.09
Bremsanwendungen LOF)
• Beispiele für Anwendungen von Knott Multi/Mono-Servo
Vollscheibenbremsen in Standardtraktoren:
09.07.09
• Ackerschlepper mit nasser Vollscheibenbremse
Ackerschlepper mit bis zu 205 PS, 50 km/h Höchstgeschwindigkeit und
12 to Gesamtgewicht, ausgerüstet mit 8,75“x6“ Multi-Servo Vollscheiben-Bremsen, betätigt über außenliegenden Betätigungszylinder
mit integriertem Bremskraftverstärker und Feststelleinrichtung.
09.07.09
• Ackerschlepper mit nasser Vollscheibenbremse
Ackerschlepper mit bis zu 360 PS, 60 km/h Höchstgeschwindigkeit und 18 to
Gesamtgewicht, ausgerüstet mit 10“ Mono-Servo Vollscheibenbremsen, betätigt
über außenliegenden Betätigungszylinder mit Druckluft-Tristop-Zylinder
09.07.09
•
Grünlandschlepper mit nasser MonoServo Vollscheibenbremse
Leichter Grünlandschlepper mit 50 bis 80 PS, 40 km/h Höchstgeschwindigkeit und 4.5 to Gesamtgewicht mit 8,75“x6“ MonoServo Vollscheibenbremse und externem hydr.-mechanischem
Betätigungszylinder als Feststell- und Hilfsbremse
09.07.09
• Weinbergschlepper mit
nasser Multi Servo
Vollscheibenbremse
Weinbergschlepper mit 6.5“x4.7“ Multi-Servo
Vollscheibenbremse mit externem hydr.-mechanischem
Betätigungszylinder.
09.07.09
• Feldhäcksler mit nasser Vollscheibenbremse
Feldhäcksler (bis 830 PS und 40 km/h) mit 8,75“x6,4“
Mono-Servo Vollscheibenbremse und FederspeicherKombibremszylinder am Schaltgetriebe als Betriebs- und
Feststellbremse
09.07.09
• Zuckerrübenvollernter mit nassen Bremsen
300 PS sechsreihiger Zuckerrübenvollernter mit 2 nassen 8,75“x6,4“
Multi-Servo Vollscheibenbremsen, über externen FederspeicherKombibremszylinder betätigt.
09.07.09
• Forstmaschinen mit nassen Bremsen
23,5 to Harvester mit nassen 8,75“x6“ Multi-Servo
Vollscheibenbremsen in der Tandem-Boogie Achse,
betätigt über externen Federspeicher-Kombibremszylinder .
09.07.09
4. Entwicklungstendenzen
• Großserien Standardtraktoren: nasse Ringkolbenbremsen
mit separater Feststellbremse
• Belagmaterial bei nassen Bremsen: Tendenz zu organische
Papierbeläge, bzw. Papier-Carbon-Beläge
• Schnellfahrende Traktoren (über 60 km/h): Trockene
Teilbelagscheibenbremsen mit Druckluft-HydraulikBetätigung und ABS
• Erntemaschinen: Verstärkte Entwicklung hin zu nassen
Bremsen (Motivation: Unempfindlich gegen
Verschmutzung und verringerte Brandgefahr)
• Gezogene Arbeitsmaschinen und Anhänger:
Leistungsfähigere Bremsanlagen (vergleichbar mit
Straßenfahrzeugen)
09.07.09

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