Prospekt

Anbau-Volldrehpflüge
Leistungsstark
auf allen Böden
Kverneland Anbau-Volldrehpflüge
Leistungsstark auf allen Böden
Inhalt
Qualität aus Tradition ................................................................. 4
Automatische Steinsicherung...................................................... 5
Weltpatent Variomat ® System...................................................... 6
Drehwerke – robuste Konstruktion.............................................. 7
Kverneland Pflugkörper............................................................... 8
Körper Nr. 28............................................................................... 9
Modell 150 B ............................................................................. 10
Modell ED / LD........................................................................... 12
Modell ES / LS Variomat ® ..........................................................
Modell EG / LB Variomat® ..........................................................
Kverneland EO / LO Variomat ® .................................................
Andere Anforderungen, andere Pflüge .....................................
Packomat 2000.........................................................................
Kverneland Original Ersatzteile.................................................
Kverneland Quick-Fit™.............................................................
Zubehör.....................................................................................
Technische Daten......................................................................
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Kverneland hat sich
in den letzten 130 Jahren zum
größten Pflughersteller der Welt
entwickelt.
Mit einem dominierenden Markt­
anteil in Europa und Exporten in
mehr als 50 Länder der Welt ist
Kverneland heute ein führender
Hersteller von Pflügen.
2
Seit Ole Gabriel Kverneland 1879 seine
Dorfschmiede gründete, sind Entwick­
lung und Produktion auf die Herstellung
von Pflügen, später auch auf andere
Bodenbearbeitungsgeräte ausgerichtet.
Von der anfänglichen Position einer
norwegischen Schmiede unter vielen,
hat sich Kverneland zum größten Pflug­
hersteller der Welt entwickelt.
Unsere Position haben wir nicht zuletzt
dadurch erreicht, dass wir die Kompe­
tenz in unserem Unternehmen bewusst
gebündelt und weiterentwickelt haben.
Durch kontinuierliche Begleitung und Ein­
beziehung der Erfahrungen des jeweiligen
Betriebes haben wir unsere Erzeugnisse
wechselnden Wünschen und Anforde­
rungen immer besser anpassen können.
Übergeordnetes Ziel von Kverneland ist
heute die Wah­rung und Stärkung unserer
Position als weltweit führender Hersteller
von Bodenbearbeitungsgeräten – wobei
wir mit dem Begriff „führend“ mehr als
nur hohe Marktanteile unserer Produkte
meinen. Wir fühlen uns ebenso der Ent­
wicklung neuer und besserer Ver­fahren
für die Bodenbearbeitung verpflichtet –
Verfahren, die dem einzelnen Landwirt in
Kombination mit leistungsfähigen Geräten
rationellere und effektivere Arbeit ermög­
lichen.
Unternehmen durch Lösungen von sich
reden, die – von uns erstmalig vorgestellt –
schon bald darauf auch zum Standard bei
unseren Mitbewerbern wurden. Und die
Entwicklung geht ständig weiter.
Beispiele für technischen Fortschritt und
richtungsweisende Neuerungen gibt es in
der Geschichte von Kverneland in Hülle
und Fülle. Schon viele Jahre macht unser
3
Qualität aus Tradition
Automatische Steinsicherung
Über 130 Jahre Erfahrung mit
Bodenbearbeitungsgeräten und Stahl
Unschlagbar auf steinigen Böden
Kvernelands Wärmebehandlungs- und
Härtungsverfahren geben den Geräten
unübertroffene Qualität und Verschleiß­
festigkeit und halten die Betriebskosten
niedrig. Kverneland ist auf der ganzen
Welt für erstklassige Stahlqualität bekannt.
Sie ist das Ergebnis
eines einzigartigen Härtungsprozesses
+
der richtigen Ausgewogenheit zwischen
Härte und Festigkeit
=
weltweit der beste Stahl!
Die einzigartigen Härtungspro­
zesse sorgen für eine weitaus
höhere Stahlqualität als früher
Mit Ergebnissen umfangreicher Investiti­
onen und zahlreicher Versuche sind wir
in der Lage Spitzen, Schare, Streichble­
che sowie Scharmesser mit einer 15 bis
20 Prozent längeren Lebensdauer herzu­
stellen.
130 Jahre Stahlbearbeitung
Kverneland hat sich aus einer kleinen
Schmiede zu einem der weltweit größ­
ten Pflughersteller mit Exporten in über
50 Länder entwickelt. Ein Grund für diesen
Erfolg ist die einzigartige Stahlqualität
gepaart mit der Bereitschaft und dem
­Willen zu innovativem Denken sowie der
Energie, eigene Visionen tatsächlich zu
verwirklichen.
Ein einfaches und zuverlässiges
System
Dank des einfachen Blattfedersystems
weichen die Grindel Steinen und ande­
ren Hindernissen im Boden schnell und
zuverlässig aus. Das vermeidet starke
Stöße und Beschädigungen, denn mit
zunehmender Aushubhöhe des Körpers
verringert sich der Widerstand der Blatt­
feder systembedingt. Nach Passieren
des Hindernisses kehrt der Pflugkörper
automatisch in seine ordnungsgemäße
Arbeitstiefe zurück.
Schneller denn je
Die heutigen hohen Anforderungen an
­die Produktivität erfordern immer höhere
Ar­beitsgeschwindigkeiten. Das bedeu­
tet auch erhöhte Anforderungen an das
Material.
Einfach und praktisch
Das Steinsicherungssystem von Kverne­
land ist denkbar einfach kon­struiert und
verkraftet Hindernisse ohne Probleme. Bei
gleichzeitig geringem Wartungsbedarf ist
so eine hohe Zuver­lässigkeit über viele
Jahre gewährleistet.
Wenn der Pflug auf ein Hindernis trifft, geht jeder Körper schnell darüber hinweg und
anschließend in seine Arbeits­tiefe zurück – einfach und zuverlässig.
Auslösecharakteristik
Das Schaubild macht die Unterschiede
zwischen den drei verschiedenen Stein­
sicherungssystemen (hydraulisch, Spiral­
federn und dem einzigartigen Blattfeder­
system von Kverneland) deutlich und
zeigt den Druckverlauf bei zunehmender
Aushubhöhe des Körpers.
AUSLÖSEDRUCK AN DER SCHARSPITZE
Die Lösung ist ein neuartiger
Wärmebehandlungsprozess
Daraus resultiert ein Schar, das hart
genug ist um den schwierigsten Bedin­
gungen standzuhalten, aber auch so
elastisch, dass es Stoßbelastungen stand­
hält und Rissbildungen vorbeugt. In den
Verschleißzonen ist es dabei extrem ver­
schleißfest. Entscheidend ist die optimale
Abstimmung von Härte und Festigkeit.
Hydraulische Systeme
Kverneland Auto-Reset
2500
2000
Feder-Systeme
1500
1000
500
AUSHUBHÖHE (cm)
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Auf Kverneland können Sie sich verlassen –
wir arbeiten hart, um Ihnen die tägliche
Arbeit zu erleichtern.
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5
Weltpatent Variomat ® System
Drehwerke – robuste Konstruktion
Stufenlose Einstellung
der Arbeitsbreite
Für die Anforderungen der
­m odernen Landwirtschaft
Beim Kverneland Variomat ® lässt sich
die Arbeitsbreite vom Schleppersitz aus
während der Fahrt stufenlos hydraulisch
einstellen.
Drehwerk 130
Neu entwickeltes Drehwerk mit integrier­
ter Seitenregulierung für Schlepper im
unteren Leistungssegment. Optional ist
ein Tragachsen Schnellwechsel erhältlich.
Die exakte Fertigung in einem Stück und
die hohle Drehachse mit 110 mm sorgen
für optimale Stabilität. Tragachsen sind in
Kategorie II und III erhältlich. Das Dreh­
werk 130 steht nur für den Kverneland
Pflug 150 B zur Verfügung.
Drehwerk 200
Um störungsfreie Arbeit über viele Jahre
hinweg zu gewährleisten, ist das Dreh­
werk auf eine 120 mm starke Drehachse
mit staubdichten Kugellagern aufgebaut.
Es wird für drei-, vier- und fünfschari­
ge Pflüge und Schlepperleistungen bis
200 PS eingesetzt.
Drehwerk 300
Eine robuste, 150 mm starke, speziell
wärme­­behandelte Drehachse mit staubdich­
ten Kugel­lagern gewährleistet störungsfreie
Arbeit. Die Drehachse ist fest mit dem
Anbaubock verbun­den. Das Drehwerk 300
ist für die größten Pflüge und Schlepper bis
zu 300 PS konzipiert und ist serienmäßig mit
Kate­gorie III ausgestattet. Andere Anhän­
gungsvarianten sind auf Wunsch lieferbar.
Kverneland Drehwerke sind für
schwere Anbaudrehpflüge und
für Traktoren mit bis zu 300 PS
entwickelt. Sie werden aus
höchster Stahlqualität herge­
stellt und einer speziellen, von
Kverneland entwickelten, Wär­
mebehandlung unterzogen, um
höchsten Qualitätsansprüchen
gerecht zu werden.
Leichte und sichere Drehung
Die Drehwerke sind mit einem 80 mm
starken Drehzylinder auf der Rückseite
des Pflugturmes ausgerüstet, der den
Pflug leicht und sicher dreht. Das bekann­
te und bewährte Kverneland-Konzept, den
Schwerpunkt nahe an den Schlepper zu
bringen, erfordert geringere Hubkraft.
Transportstellung
Die Pflüge werden zum Transport in die
Schmetterlingsstellung gebracht und am
Drehwerk mit einer optionalen Transport­
sicherung gesichert.
Stufenlose Einstellung
der Arbeitsbreite von
30 bis 55 cm (12 bis 22")
je nach Modell.
30 cm
(12")
50 cm
(20")
Kverneland Variomat ® ist ein
patentiertes System zur mecha­
nischen oder hydraulischen Ein­
stellung der Arbeitsbreite bei
Pflügen. Es garantiert opti­m ale
Anpassung von Schlepper, Pflug
und Boden. Mit Variomat ® pflügt
man schneller, besser und kos­
tengünstiger.
Dank der Verstellmöglichkeit der Arbeits­
breiten kann die Zugkraft des Schleppers
auch bei ungleichen Bodenverhältnissen
und wechselndem Gelände stets optimal
genutzt werden.
Das Kverneland Variomat® System ist
seit vielen Jahren auf dem Markt. Hin­
sichtlich der Schlagkraft ist die veränder­
bare Arbeits­breite ein immenser Vorteil.
Die Vergrößerung der Arbeitsbreite von
35 auf 45 cm bzw. 50 cm erhöht die Flä­
chenleistung um bis zu 30 Prozent, was
6
einem zusätz­­lichen Pflugkörper ent­spricht.
Nimmt man ein anderes Rechenbeispiel,
so lässt sich der Diesel­verbrauch um bis
zu 18 Prozent reduzieren.
24-mm-Bolzen, einem Distanzrohr sowie
zwei hoch vergüteten Konusteilen und
gehärteten, herausnehmbaren Buchsen.
Die Krümelungseigenschaften lassen sich
durch Verändern der Arbeitsbreite variie­
ren. Die Vergrößerung der Arbeitsbreite
sorgt auch für einen besseren Durchgang,
wenn große Mengen Stroh Probleme
schaffen.
Variomat® gibt es in zwei Ausführungen:
Mechanisch mit Spindel oder hydraulisch.
Bei der hydraulischen Ausführung lässt
sich die Arbeitsbreite vom Schlep­persitz
aus während der Fahrt verändern.
Minimaler Verschleiß
Zum Kverneland Variomat® System gehört
eine einzigartige, verschleißfreie Verbin­
dung zwischen Grindel und Hauptrahmen.
Das System besteht aus einem robusten
Variomat ® kann die
Arbeits­leis­tung um
bis zu 30 Prozent
steigern.
Das patentierte Variomat®
System von Kverneland
garantiert eine stets kor­
rekte Zuglinie; Zugkraftbe­
darf und Verschleiß verrin­
gern sich.
Drei verschiedene Drehwerke
Kverneland-Drehwerke werden aus­
nahmslos aus erstklassigem Stahl gefer­
tigt. Das Drehstück besteht aus einem
hochwertigen Schmiedeteil. Sehr groß
dimensionierte, staubdichte Lager über­
nehmen problemlos die Lasten von der
starken massiven Drehachse. Robuste,
wartungsfreie Kugellager leisten jahrelang
problemlos ihren Dienst.
Sichere Führung der Hydraulik­
schläuche
Um Schlauchbeschädigungen beim
Drehen zu vermeiden, verläuft die Mehr­
zahl der Schläuche durch die Drehwelle
– d.h. kein Schlauch liegt oberhalb des
Drehpunktes. Selbst der Ventilblock ist
integriert.
Vorderfurchenbreite
Die Einstellung der Vorderfurchenbreite
erfolgt serienmäßig, manuell über eine
Spindeln. Auf Wunsch ist auch ein Hyd­
raulikzylinder zum Einstellen der Vorder­
furchenbreite lieferbar.
Memory-Zylinder
Der bei den Variomat ® Pflügen eingesetz­
te Memory-Zylinder tritt beim Drehen in
Funktion und sorgt dafür, dass der Pflug
nach dem Drehen automatisch in die ein­
gestellte Schnittbreite zurückkehrt.
7
Kverneland Pflugkörper
Körper Nr. 28
Herausragend standfest
Unsere Antwort auf breite Reifen
beim Pflügen
Im Laufe der Jahre hat
Kverneland zahlreiche Pflug­
körper entwickelt, um mög­
lichst allen Bodenver­h ält­
nissen gerecht zu werden.
Sie sind überall auf der Welt
für ihre ausgezeichnete
Pflugqualität, herausragen­
de Verschleiß­f es­t igkeit und
Leichtzügigkeit bekannt.
Körper Nr. 14
• Universalform mit Kunststoffstreichblech
• für feuchte, anmoorige Böden ohne
Steine
• Arbeitstiefe 18 – 35 cm
• Arbeitsbreite 30 – 55 cm
• leichtzügig
• Landseite-Streichblech = 46°
8
Der Körper 28 wendet
hervorragend und h
­ interlässt
eine breite Furche. Speziell für
Traktoren mit Breitreifen.
Körper Nr. 19
• Universalform
• für leichte und schwere Böden
• Arbeitstiefe 18 – 35 cm
• Arbeitsbreite 30 – 55 cm
• leichtzügig
• Landseite-Streichblech = 46°
Körper Nr. 9
• Universalform
• für leichte und mittelschwere Böden
• Arbeitstiefe 18 – 30 cm
• Arbeitsbreite 30 – 50 cm
• leichtzügig
• Landseite-Streichblech = 40°
Körper Nr. 30
• Streifenkörper mit 4 separat austausch­
baren Streifen
• Kunststoffeinlage im vorderen Bereich
• Körperform wie Nr. 19
• für alle Bodenarten geeignet
• Arbeitstiefe 18 – 35 cm
• Arbeitsbreite 30 – 55 cm
• intensive Krümelung des gedrehten
Erdbalkens
• Landseite-Streichblech = 46°
Körper Nr. 28
Besonders geeignet für nahezu alle
Boden­arten. Das lang gewendelte Streich­
blech führt zu einer sauberen ­Drehung
des Erdbalkens. Eine sehr gute und breite
Furchenräumung wird durch die lange
Form des Körpers Nr. 28 erreicht. Im
Vergleich zu unseren Körpern Nr. 8 und 9
ergibt sich daraus eine 25 % ­breitere Fur­
chensohle.
Diese Eigenschaften führen zu einer gut
befahrbaren Furche für Breitreifen ohne
das Pflugbild zu beeinträchtigen.
Der Körper Nr. 28 ist entwickelt für
Arbeitstiefen von 12 bis 30 cm bei einer
Arbeitsbreite von 30 bis 55 cm.
Vorteile
1.Breite Furchenräumung
→ Nutzung von bodenschonenden
Breitreifen
2.Geringer Zugkraftbedarf
3.Weniger Kraftstoffbedarf
4.Bessere Drehung des Erdbalkens
5.Geringer Verschleiß
50
Furchenprofil Körper Nr. 9
Arbeitstiefe: 28 cm
Furchensohle: 23 cm
Furchenbreite: 62 cm
40
Zentimeter
Körper Nr. 8
• Wendelform
• für leichte und schwere Böden
• Arbeitstiefe 15 – 25 cm
• Arbeitsbreite 30 – 50 cm
• sehr leichtzügig
• Landseite-Streichblech = 40°
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Zentimeter
Furchenprofil Körper Nr. 28
Arbeitstiefe: 26 cm
Furchensohle: 30 cm
Furchenbreite: 73 cm
40
Zentimeter
Hohe Verschleißfestigkeit
Kverneland Pflugkörper sind aus spezi­
ell gehärtetem Stahl mit weichem Kern
hergestellt. Mit der Wärmebehandlung
unterzieht Kverneland das Material einem
einzigartigen Verfahren, das höchste Ver­
schleißfestigkeit mit der nötigen Flexibilität
verbindet.
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Zentimeter
Die exzellente Drehung des Erdbalkens
durch den Körper Nr. 28 schafft eine breite
Furche, ideal für das Befahren mit breiten
Schlepperreifen.
Zusätzlich werden organische Substanzen
im Boden gut eingedreht und vermischt,
so dass der Verrottungsprozess beschleu­
nigt wird.
9
Modell 150 B
Leicht, robust und einfach
zu bedienen
Neuartiges Design für die Einstellung von
Vorderfurche und Arbeitsbreite mit einem
Parallelogramm.
Der Anbau-Volldrehpflug
150 B ist speziell für leichte
Traktoren konstruiert.
Leichter aber robuster AnbauVolldrehpflug mit Scherbolzen­
sicherung, geringer Hubkraft­
bedarf, einfache Handhabung,
ökonomisch interessant, auf leich­
ten und mittelschweren Böden.
Mit einer Rahmenhöhe von 80 cm und
einem Körperlängsabstand von 100 cm ist
der Kverneland 150 B unter nahezu allen
Bedingungen einsetzbar. Die unvergleich­
bare Kverneland Wärmebehandlungs- und
Stahlverarbeitungstechnologie wird natür­
lich auch bei diesem Pflug angewandt.
Resultierend aus langjähriger Erfahrung
kann so ein sehr leichter aber robuster
Pflug entwickelt werden. Für eine lange
Lebensdauer, auch unter schwierigen
Konditionen, wurden nahezu alle am Pflug
verbauten Teile wärmebehandelt.
10
Neu entwickeltes Drehwerk 130 mit inte­
grierter Seitenregulierung für Schlepper
im unteren Leistungssegment. Optional ist
ein Tragachsen Schnellwechsel erhältlich.
Neues Scherbolzengesichertes Grindel mit
einem Auslösedruck von 3.400 kg basie­
rend auf einem Vierkantprofil 80 x 40 mm.
Hauptrahmen in 100 x 150 mm für Modelle
3- und 4-furchig oder Rahmen 150 x 150
mm für Modelle 3-,4- und 5-furchig.
Mechanische stufenweise Schnittbreiten­
verstellung in 5-cm-Abständen
(35 – 50 cm / 14" – 20").
Neue Vorschäler mit Schnellverschluss.
Scherbolzengesichertes Grindel
Kverneland verwendet die langjährig
erprobte Technik aus der Grubberfertigung
am Pflug. Basierend auf einem Vierkant­
profil 80 x 40 mm mit spezieller Wärme­
behandlung kann so ein Pfluggrindel mit
enormer Stabilität und geringem Gewicht
geschaffen werden.
Neuer Rahmen
Für 3- und 4-furchige Modelle wird der
Hauptrahmen 100 x 150 mm angeboten,
wahlweise kann ein stärkerer Rahmen
150 x 150 mm für alle verfügbaren Modelle
eingesetzt werden. Durch die Induktions­
härtung wird so ermöglicht einen Rahmen
mit einer Wandstärke von 6,3 mm zu ver­
wenden. Dieses spart Gewicht und garan­
tiert Stabilität.
Neues Drehwerk 130
Die exakte Fertigung in einem Stück und
die hohle Drehachse mit 110 mm sorgetn
für optimale Stabilität. Tragachsen sind in
Kat. II und III erhältlich.
Optional: Hydraulische Vorderfurchenverstellung und Rahmenschwenkzylinder
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Modell ED / LD und ED/LD-FR
Hervorragendes Verhältnis
von Stabilität zu Gewicht
Der ED/LD besticht durch sein
besonders gutes Verhältnis von
Stabilität zu Gewicht und ist auch
in einer Heavy-Duty-Ausführung
verfügbar. Die Arbeitsbreite
beträgt bis zu 50 cm pro Schar.
Lieferbar mit zwei bis sechs
Scharen.
Der Rahmen des ED/LD besteht aus einem
speziell wärmebehandelten Vier­kantrohr
100 x 200 mm.
Als ED ist er mit der einzigartigen
automatischen Steinsicherung von Kverne­
land ausgerüstet, während er als LD starre
Grindel mit Scherbol­zen­sicherung hat.
Für den Einsatz auf besonders schweren
Böden ist der Pflug als ED/LD HD mit
einem 120 x 200 mm Hauptrahmen, einem
schwereren Frontträger und dem Drehwerk
300 lieferbar. Bei diesen Pflügen lässt sich
die Schnittbreite von 30 cm auf 45 cm (50
cm bei 100er Körperlängsabstand) vergrö­
ßern. Sie wird durch einfaches Umstecken
eines Bolzens an jedem der Körperpaare
verändert. Die optimale Einstellung erhöht
die Produktivität, verringert den Treibstoff­
verbrauch und spart Zeit und Geld.
Bei großen Pflügen entsteht am Drei­punkt
des Schleppers eine hohe Belastung,
speziell beim Drehen am Vorgewende.
Aus diesem Grund ver­fügen die fünf- und
sechsscharigen Varianten über einen
Rahmenschwenk­zylinder, der beim Wen­
den automatisch den Rahmen in seine
Mittel­stellung bringt und so die Belastung
von Schlep­per und Drehwerk reduziert.
Die Modelle ED/LD werden wahlweise
nach Pfluggröße mit Drehwerk 200 oder
300 geliefert. Wie bei allen Drehpflügen
von Kver­neland ist die manuelle Einstel­
lung der Vorderfurchenbreite serienmäßig.
Auf Wunsch ist auch ein Hydraulikzylinder
lieferbar. Beide Modelle können mit dem
Kverneland Packomat ausgerüstet werden.
Für den ED/LD stehen verschiedene Vor­
werkzeuge und Stützräder zur Verfügung.
Der ED/LD arbeitet je nach Boden­
bedingungen und Einstellungen 30 bis
50 cm breit.
Durch Umstecken eines Haltebolzens
an jedem der Körperpaare lässt sich
die Ar­beitsbreite, abhängig vom Modell,
­stufen­weise in 5-cm-Schritten zwischen 30
und 45 cm beim Modell mit 85 cm Körper­
längsabstand, und zwischen 30 und 50 cm
bei 100 cm Körperlängsabstand einstellen.
Auf diese Weise kann die Pflugleistung
entsprechend den Bodenverhältnissen und
der Schleppergröße gesteigert werden.
Der Kverneland LD im
Einsatz – robust, leichtzügig
und wertbeständig.
ED/LD-FR
Für die Erweiterung der Schlagkraft sind
diese Modelle 2- oder 3-furchig als Front­
pflug verfügbar. Der ED/LD-FR ist mit Kör­
perlängsabstand 85 cm oder 100 cm lie­
ferbar. Serienmäßig ist ein Tandemstütz­
rad zur optimalen Führung vorgesehen.
Mechanische Schnittwinkelverstellung
12
13
Modell ES/LS Variomat®
Die stufenlose Schnitt­breiten­verstellung
ermöglicht ein Maximum an Produktivität:
Im Vergleich zu einem Pflug mit fester
Schnitt­breite sind bis zu 30 Prozent mehr
­Flächenleistung möglich.
Bequem an wechselnde Böden
und Schlepper anzupassen
vom Drehwerk ab. Sowohl im Arbeitsein­
satz als auch während des Transports
ist dieses Bauteil des Pfluges enormen
Belas­tungen ausgesetzt. Die Konstruktion
des Drehwerkes 200 stellt sicher, dass der
Pflug problemlos an alle Schleppermodelle
angepasst werden kann, unabhängig von
Radstand oder Anbaugeometrie.
Wenn sich die Größe Ihres Betriebes
ändert, können Sie auch die Größe Ihres
Pfluges leicht anpassen. Dies ist einfach
und schnell mit der Erweiterung durch
einen Anbaukörper zu erledigen.
Weil der Hauptrahmen und das Parallel­
gestänge direkt an der Drehwelle befestigt
sind, muss der erste Körper nachgestellt
werden, wenn die Schnittbreite über grö­
ßere Sprünge eingestellt wird.
Die Pflüge lassen sich mit verschiedenen
Scheibensechen, Vorschälern und Stütz­
rädern ausrüsten. Der ES/LS ist für den
Einsatz mit dem Kverneland Packomat
konstruiert.
Der Kverneland ES –
schneller, besser und
kostengünstiger pflügen.
Der ES/LS ist mit dem bewährten
Kverneland Variomat ® System
für stufenlose Schnittbreiten­ver­
stellung ausge­r üstet, die entwe­
der über eine Spindel oder über
einen Hydraulik­z ylinder erfolgt.
Lieferbar mit zwei bis fünf Scha­
ren. Mit Variomat ® pflügt man
schneller, besser und kosten­
günstiger.
Als ES ist er mit der bewährten automati­
schen Blattfedersteinsicherung ausgerüs­
tet, während der LS über starre Grindel
mit Scherbolzensicherung verfügt. Bei
14
der hy­draulischen Ausfüh­rung kann die
Arbeitsbreite während der Fahrt vom
Schleppersitz aus eingestellt werden. Das
spart Zeit und erhöht die Leistung.
Die Arbeitsbreite wird einfach durch
­Einstellung des Rahmenwinkels je nach
Bodenverhältnissen von 30 auf 50 cm
vergrößert. Der induktionsgehär­tete Vier­
kantrahmen der Pflüge ist aus einem Stück
gefertigt und gewährleistet höchste Festig­
keit und eine lange Lebensdauer.
ßere Stabilität gewährleistet.
Der robuste Hauptrahmen für den tägli­
chen Einsatz bei minimaler Wartung ist
direkt an der Drehwerkhalterung befestigt,
wobei der Drehzylinder hinten am Dreh­
werk montiert ist. Durch diese Bauweise
wird das Gewicht des Pfluges nach vorne
verlagert, was den Hubkraftbedarf erheb­
lich verringert. So entsteht eine funktio­
nierende Einheit von Schlepper und Pflug
– ein besonders wertvolles Merkmal in
hügeligem Gelände.
Bei allen ES/LS Pflügen ist ein Rahmen
150 x 150 mm verbaut, der eine noch grö­
Die Zuverlässigkeit und die Lebens­dauer
eines Volldrehpfluges hängt weitgehend
15
Modell EG/LB Variomat ®
Spart Zeit, Treibstoff und Geld
Auch dieser Pflug basiert auf
einem speziell wärmebe­h an­
delten Vierkantrohr-Rahmen, der
die nötige Stabilität und Lang­
lebigkeit für die Arbeit unter
schwersten Bedingungen bietet.
Lieferbar mit drei bis sechs
Scharen.
Der Kverneland EG/LB besitzt in seiner
Standardausführung mit drei oder vier
Scharen einen 100 x 200 mm Hauptrah­
men. Als Fünf- bis Sechsschar sind sie in
einer schwereren Ausführung mit einem
120 x 200 mm Hauptrahmen lieferbar. ­
Zur HD-Ausführung gehören außerdem
ein verstärktes Frontstück sowie das
robuste Drehwerk 300.
Beide Varianten arbeiten mit dem stufen­
losen Variomat® System, das nicht nur
die Produktivität erhöht, sondern auch die
Pflugarbeit verbessert. Mit dem genialen
Memory-System lässt sich die Schnittbrei­
te hydraulisch von der Schlepperkabine
aus durch einfaches Betätigen eines
Hebels zwischen 30 und 55 cm, je nach
Körperlängsabstand, einstellen.
16
Gleichzeitig wird die Vorderfurchen­breite
automatisch mitverändert, damit die
Schnittbreite weiterhin der Arbeitsbreite,
der übrigen Körper entspricht – ein beson­
deres Kverneland-Merkmal, das entschei­
dend zum besseren Pflugbild und einer
insgesamt besseren Arbeitsleistung bei­
trägt. Eine gerade Zuglinie von Schlepper
und Pflug ist jederzeit gewährleistet.
Das Kverneland Modell EG/LB ist je nach
Ausführung und Pfluggröße mit dem Dreh­
werk 200 oder 300 lieferbar. Beide Varian­
ten können mit dem Kverneland Packomat
ausgerüstet werden.
Spezielle Wärmebehandlung
Der EG/LB hat einen Hauptrahmen aus
einem speziellen, wärmebehandelten
Vierkantrohr mit 100 x 200 mm Quer­
schnitt, oder in der HD-Version mit einem
Querschnitt 120 x 200 mm, für Stärke
und Langlebigkeit unter schwersten
­Bedingungen.
Der Unterschied zwischen beiden Vari­
anten besteht darin, dass der Kverneland
LB mit einer Scherbolzensicherung verse­
hen ist, während der robuste EG mit der
bewährten automatischen Steinsicherung
von Kverneland ausgerüstet ist.
Wie bei anderen schweren Anbau­-Voll­­
drehpflügen von Kverneland wurde eine
spezielle Kinematik in die Rahmenkonst­
ruktion eingebaut. Sie reduziert die Belas­
tung von Schlepper und Pflug während
der Drehung und bewirkt zusammen mit
dem einzigartigen Memory-System, dass
sich die ursprüngliche Arbeitsbreite nach
der Drehung des Pfluges wieder automa­
tisch einstellt.
Der Kverneland EG im
Einsatz – robust, leichtzügig
und wertbeständig.
Kverneland EO/LO Variomat ®
Andere Anforderungen, andere Pflüge
Der Hochleistungspflug pflügt
On-Land und in der Furche
Modelle für erhöhte Schlagkraft
Kverneland PW/RW 14, 7- bis 14-schariger Aufsattel-Volldrehpflug mit Packomat
Der EO/LO ist der größte AnbauVolldrehpflug von Kverneland. Er
kann On-Land oder in der Furche
gefahren werden und erfüllt
die Anforderungen wachsender
Betriebe und Lohnunternehmer.
Lieferbar mit vier bis sieben
Scharen.
Einzigartige Konstruktion
Der EO/LO besitzt eine spezielle hydrau­
lische Parallel-Kinematik in der Rahmen­
konstruktion, die den Pflug für eine sanfte
und sichere Drehung ausbalanciert. Diese
Ausgleichsfunktion verhindert hohe Dreh­
kräfte und Belas­tungen des DreipunktGestänges am Schlepper. Es ist schwer
zu glauben, dass ein derartig großer Dreh­
pflug so leicht gedreht werden kann.
On-Land/in der Furche
Das Modell EO/LO besitzt die nötige
18
Stabilität, um in der Furche oder On-Land
hinter Traktoren mit Zwillings­bereifung
oder Raupenschleppern zu arbeiten. In
seiner On-Land-Einstellung kann der
Fahrer den Schlepper dank des großen
Abstandes vom Drehwerk zum ersten
­Körper (1,42 m je nach Modell und
Arbeitsbreite) exakt nach seinen Anforde­
rungen ausrichten.
Geringe Hubkraft erforderlich
Der Hubkraftbedarf für einen sieben­
scharigen Anbau-Volldrehpflug kann
gewaltig sein. Dank der speziellen Kons­
truktion und des cleveren Designs haben
Gewichts­einsparungen rund 15 Prozent
den Hubkraftbedarf des EO/LO gegenüber
vielen anderen Pflügen auf dem Markt
reduziert.
300er Drehwerk bietet nötige
Drehkraft
Die nötige Drehkraft und Stabilität für den
EO/LO bietet das 300er Drehwerk. Seine
robuste Konstruktion ruht auf einer fixen
Achse mit 150 mm Durchmesser, die den
Pflug reibungslos drehen lässt und gleich­
zeitig für 300-PS-Traktoren geeignet ist.
Mit diesem Hochleistungsdrehwerk und dem
120 x 200 mm starken Haupt­rahmen wider­
steht der EO/LO allen Kräften, die beim
Pflügen auftreten und arbeitet problemlos.
Kvernelands Pflugangebot enthält Modelle
aller Art und Größe – vom kleinsten Zwei­
scharpflug bis zum größten, hochmoder­
nen 14-scharigen Aufsattel-Volldrehpflug.
Fordern Sie jetzt den Prospekt
­Kverneland Aufsattel-Volldreh­
pflüge „Zu Hause auf allen
Böden und Betrieben“ an!
Kverneland BE Variomat ®, 5- bis 8-schariger
Aufsattelbeetpflug auch mit Packomat
Kverneland PN/RN Variomat ®,
5- bis 8-schariger Aufsattel-Volldrehpflug
Kverneland PB Variomat ®, 5- bis
8-schariger Aufsattel-Volldrehpflug
19
Packomat 2000
Kverneland Original Ersatzteile
Das perfekte Saatbett
schon beim Pflügen
Darum halten Kverneland
­O riginal-Teile und Maschinen länger
Kverneland hat ein Gerät entwi­
ckelt, das Rückverfestigung und
Saatbettbereitung noch rationel­
ler macht. Der Packomat ist ein
integrierter Packer, der direkt an
den Pflug montiert ist.
Erkennen Sie den Unterschied?
Auf den meisten Bodenarten entsteht
mit dem Packomat beim Pflügen gleich­
zeitig ein fertiges Saatbett. Diese Kom­
bination ist besonders leistungsstark, weil
das Verfahren die Vorteile von Pflug und
Packer vereint. Die Anzahl der Überfahr­
ten ist geringer und die für die Aussaat
nötige Bodenstruktur wird sofort wieder­
hergestellt. Der herkömmliche Packer ist
ein gezogenes Gerät, das an den Pflug
gehängt wurde. Kverneland ist in der Ent­
wicklung einen Schritt weitergegangen und
hat den Packer zu einem integralen Teil
des Pfluges gemacht.
Der Unterschied ist nicht auf den ersten Blick
sichtbar, denn der Vorteil der Kverneland Qualität
liegt unter der Oberfläche!
Der Packomat von Kverneland bietet Ihnen
gleich mehrere Vorteile. Sie brauchen sich
um das Lösen und an­schließende Fangen
des Packers nach dem Drehen nicht mehr
zu kümmern. Das Gerät wechselt mit der
Pflugdrehung automatisch die Seite. Im
Unterschied zu herkömmlichen Packern
ist der integrierte Packer mit einem Ausle­
gerarm aus hoch vergütetem Federstahl
fest montiert. Dieser Ausleger überträgt
Gewicht vom Pflug auf den Packer. Der
Druck – bis zu 1.000 kg – wird einfach mit
einer Spindel eingestellt.
seres Gleichgewicht und weniger Reibung.
Dadurch verringert sich der Verschleiß an
den Land­seiten. Auch der Zugkraftbedarf
wird auf diese Weise geringer.
Mit einem montierten, einfachen Nachlauf­
striegel hinterläßt der Packer ein gleich­
mäßiges, gutes Saatbett. Bei leichten
und mittelschweren Böden ist die Fläche
unmittelbar zur Aussaat bereit. Doch selbst
bei schwereren Böden wird ein sehr gutes
Ergebnis erzielt. Die Unterstützung durch
das Stützrad auf der einen und den Packer
auf der anderen Seite verleiht dem Pflug
gute Arbeitseigenschaften durch ein bes­
Hoch vergüteter Federstahl
Der Packomat von Kverneland
arbeitet mit bis zu 1.000 kg Druck.
Die scharfen Ringe durchschneiden
die Erdbalken, zerkleinern Kluten,
drücken Steine nach unten, ebnen
und verfes­tigen den Boden so, dass
die kapillare Wasserleitfähigkeit wie­
der hergestellt wird.
ORIGINAL
Nachbau
1. über 35% höhere Verschleißfestigkeit
2. weicher, flexibler Kern und eine
diamantharte Oberfläche
3. optimale Passform für eine
lange Lebensdauer
4. SAGITTA® Stahl gemäß
spezifischer Kverneland Rezeptur
ORIGINAL
Nachbau
5. entwickelt für maximale
Kraftstoffersparnis
6. optimale Materialstärke
7. Lieferung mit Bolzen und Mutter
8. optimales Bodeneinzugsverhalten
Der Härtungsprozess der Streichbleche ist ein gutes Beispiel dafür, wie Materialhärte und Festigkeit bei Kverneland optimal aufeinander abgestimmt werden. Die Oberfläche der Streichbleche ist diamanthart, während der weiche, „flexible“
Kern dem Streichblech die notwendige Elastizität verleiht. Diese harte, glatte Oberfläche verhindert das Ankleben des
Bodens und garantiert einen optimalen, leichtzügigen Erdfluss. Ihnen garantieren diese Eigenschaften hohe Effektivität
und Wirtschaftlichkeit.
20
21
Kverneland Original Ersatzteile
Kverneland Quick-Fit™
Sie machen das Leben viel leichter
Schafft Platz im Werkzeugkasten
Schritt 1
Schritt 2
Schritt 3
Schritt 4
Kverneland-Pflugschare sind
bekannt für ihre herausragenden
Verschleißeigenschaften. Herz
jedes Schars ist der beste Stahl
Europas, der einer revolutionä­
ren Induktionshärtung unter­
worfen wird: Der von Kverneland
entwickelte SAGITTA® Stahl.
Daraus entsteht ein Schar, das hart genug
ist, die schwierigsten Bedingungen auszu­
halten, gleichzeitig aber so flexibel, dass
es plötzlichen Belastungen widersteht und
nicht bricht. Das Geheimnis liegt darin, dass
das neue Verfahren die Abnutzungszonen
stärker härtet als jedes bisherige. Gleich­
zeitig sorgt es um die Befestigungslöcher
herum für die nötige Flexibilität, um das
Bruchrisiko zu mindern. Als Ergebnis dieser
Balance wird Ihr Schar 20 bis 25 Prozent
länger halten, aber auch dann noch glatt
einziehen. Vorteil: Längere Standzeit bis
zum Scharwechsel und über die Lebens­
dauer des Pfluges viel weniger Zeitaufwand
für den Wechsel verschlissenen Metalls und
– natürlich – erheblich weniger Kosten.
Qualität und Zuverlässigkeit
Seit über 130 Jahren entwickeln Kver­
neland-Ingenieure ihre einzigartigen
Stahl-Vergütungsverfahren immer weiter.
Kverneland-Streichbleche haben einen
weicheren, flexiblen Kern und eine dia­
mantharte Oberfläche. Sie sind daher 35
Prozent verschleißfester als die unserer
Mitbewerber. Millionen davon, die immer
noch überall auf der Welt Boden bearbei­
ten, bezeugen die
Qualität und Zuver­
lässigkeit dieser Technologie eindrucksvoll
– mit weniger als halb so starkem Ver­
schleiß wie bei manchen Wettbewerbern.
Heiß gemacht
Obwohl ihre Härte bereits nahezu die
Grenzen des Möglichen erreicht hatte,
gelang es Kverneland mit hohen Investi­
tionen, ein völlig neues, geniales Indukti­
onshärtungsverfahren für Wechselspitzen
und Schare zu entwickeln, das verschie­
denen Zonen des Metalls unterschiedliche
Härtegrade gibt. Es verleiht ihnen größere
Verschleißfestigkeit, ohne das Bruchrisiko
zu erhöhen.
Verschleißteile von unschlagba­
rer Qualität
Um Verschleißteile mit derselben Härte
und Standfestigkeit auszustatten wie
unsere, müssen Wettbewerber regelmä­
ßig auf dickeres Material ausweichen,
ungeachtet dessen geringerer Qualität.
Mehr Stahl könnte zunächst interessant
erscheinen. Aber das Ergebnis ist immer
enttäuschend. Die Schare nutzen schnel­
ler ab, der Pflug gerät aus dem Gleichge­
wicht, weil viele der Kräfte und Lasten
gegen die natürliche Zuglinie arbeiten. Der
Einzug verändert sich, und die erforderli­
che Zugkraft steigt beträchtlich an.
Die Pflugschare von Kverneland sind von
vorneherein so gestaltet, dass sie gleich­
mäßigen Einzug garantieren, während sie
langsam verschleißen. Sie sind optimal
auf unsere Pflugkörper abgestimmt und
erzielen unter allen Bedingungen das
beste Ergebnis.
Schritt 5
?
Schritt 6 – unser Geheimnis
22
Beispiel
12-stündige Wärme­
behandlung für jedes
Streichblech.
Induktionshärtung
für Hauptrahmen.
Das patentierte Quick-Fit™System von Kverneland schafft
mehr Platz in Ihrem Werkzeug­
kasten. Es besteht aus einem
Schar, einem speziellen Halter
und einer ganz be­­sonderen
Scharspitze. Alle aus Kverne­
land Top-Qualitätsstahl und
nach Kvernelands speziellem
Härtungs­rezept behandelt.
Schar und Halter werden an den Körper
geschraubt, die Quick-Fit™-Spitze im
Halter befestigt. Mit zwei, drei kurzen
Hammerschlägen sitzt sie. Und beim
­Spitzenwechsel löst man sie einfach mit
Hilfe von Hammer und Meißel.
Scharspitzenwechsel nur
mit Hammer und Meißel!
Schneller wieder bei der Arbeit
Die Quick-Fit™-Wechselspitzen erfordern
weniger Standzeit als konventionelle
Systeme. Deshalb sind Sie viel schnel­
ler wieder bei der Arbeit. „Wir haben die
Ausfallzeit beim Wechsel der Spitzen
an unserem achtscharigen AufsattelVolldrehpflug von rund 30 Minuten auf fünf
Minuten verringert“, berichtet Ian Hall von
der Warter Priory Farm im b
­ ritischen North
Yorkshire. „Und das Einschlagen ist auch
ganz praktisch. Wenn wir zum Beispiel auf
sehr trockenem, hartem Boden um richti­
gen Einzug kämpfen, schlagen wir einfach
auf dem Feld die teilweise verschlissenen
Spitzen heraus und setzen neue ein, um
den Pflug in die Erde zu bekommen.“
23
Zubehör
Die richtige Ausrüstung zur Auswahl
Damit der Pflug optimal funktioniert, braucht er die richtige Ausstattung für die jeweiligen Bedingungen.
Kverneland bietet ein komplettes Programm an Zusatzausrüstungen für alle Pflugmodelle an.
Strohleitbleche
Sie eignen sich gut zum Einarbeiten von
Stoppeln, Stroh und Dung, sind einfach
einzustellen und haben kaum Verschleiß.
Der Durchgang wird nicht behindert.
Scharmesser
Verringert den Zugkraftbedarf und Ver­
schleiß der Streichblech-Vorderkanten
auf schwerem Boden, nur für Wechsel­
spitzenschare.
Anlagensech
Eine gute Alternative zum Scharmesser.
Kann auch in Kombination mit einem
Nagelspitzenschar verwendet werden.
Hydraulische
Vorderfurcheneinstellung
Zur Anpassung der Schnittbreite des
1. Körpers – besonders bei Hanglagen
zu empfehlen. Wahlweise mit einem oder
zwei Zylindern.
Dung- und Maiseinleger
Zur Einarbeitung von Dung und Stroh
­stehen Einleger mit langem oder kurzem
Schar zur Verfügung. Durch das lange
Schar wird mehr Erde tief in die Furche
eingebracht. Das kurze Schar findet auf
schweren, klebrigen Böden Verwendung.
Die Einleger werden mit einem ro­busten
Flansch an den Pflug montiert. Die zent­
rale Arretierung verhindert, dass sich der
Einleger während des Pflügens verdreht.
Die Tiefeneinstellung erfolgt über einen
Schnellverschluss.
Dungeinleger
24
Ökoschar
Spezialschar, um die Pflug­tiefe insgesamt
um wenigstens 10 cm zu reduzieren,
dabei aber gleichzeitig auf einem Drittel
der Arbeitsbreite die alte Pflugtiefe beizu­
behalten.
Schare mit Wechselspitzen
Das wirksamste Scharsystem für die
Arbeit in hartem verschleißstarkem
Boden und allgemein schwierigen
Bedingungen.
Schar mit eingelegter
Nagelspitze
Hervorragend geeignet für klebrige
Böden. Die Spitze ist mit einem einzel­
nen Bolzen befestigt und damit auch
leicht zu wechseln.
Quick-Fit™
Das Quick-Fit™-Scharspitzen-System
passt an alle Kverneland-Körper. Es
verringert die Ausfallzeit beim Wechsel
von Verschleißteilen.
Scheibenseche
Scheibenseche sorgen für eine saubere
letzte Furche. Sie sind mit einem Durch­
messer von 45, 50 oder 55 cm (nur Scher­
bolzenpflüge) glatt oder gezackt lieferbar.
Maiseinleger
25
Zubehör
Anbau-Volldrehpflüge
Stützräder
Technische Daten
Modell
Typ
Metallstützrad
Preiswertes Stützrad für kleinere und
leichtere Pflüge. Als Metallrad oder mit
Gummibereifung lieferbar.
Hinten angebautes Stütz- und
Transportrad
Robustes, hinten angebautes Stütz- und
Transportrad für vier- und fünfscharige
Anbau-Volldrehpflüge. Leichte Umstellung
von Arbeits- in Transportstellung. Trans­
port in Schmetterlingsstellung. Erhältliche
Bereifung: 200 x14,5 oder 320/60-12.
Hinten angebautes Stützrad
Robustes Stützrad für alle Anbau-Voll­
drehpflüge gibt dem Pflug eine gleichmä­
ßige Balance während der Arbeit. Seri­
enmäßig mit Stoßdämpfer. Optional auch
hydraulisch verfügbar.
Vorgesetztes Stütz- und
Transportrad
Vorgesetztes Stütz- und Transportrad
für die meisten vier- und fünfscharigen
Anbau-Volldrehpflüge. Für ES/LS ist
zu­sätzlich eine spezielle Halterung für den
Transport notwendig.
Vorgesetztes Stützrad
Ein vorgesetztes Stützrad ist für alle
Anbau-Volldrehpflüge lieferbar. Es ermög­
licht ein direktes Pflügen entlang von Feld­
rändern und Zäunen.
Doppeltes Stütz- und
­Transportrad
Alle großen Anbau-Volldrehpflüge sollten
auf einem kombinierten Stütz- und Trans­
portrad transportiert werden. Dieses gehört
zu allen fünf-, sechs- und siebenscharigen
EO/LO-Pflügen. Es kann auch an andere
große Modelle angebaut werden.
KörperDrehabstand [cm] werk
Sicherung
Arbeits- Rahmenbreite [cm] höhe
Schlepperleistung
ab (kW / PS)
Gewicht [kg]
3-F
4-F
5-F
6-F
3-F
4-F
5-F
6-F
150 B
100
130
Scherbolzen
35 – 50
80
820
1050
1165
50/68
62/85
81/110
LD
85
200
Scherbolzen
30 – 45
70 / 80
1050
1200
1360
74 / 100
85 / 115
103 / 140
LD
100
200
Scherbolzen
30 – 50
70 / 80
1105
1260
74 / 100
85 / 115
103 / 140
LD-HD
85
300
Scherbolzen
30 – 45
70 / 80
1650
1850
110 / 150 129 / 175
LD-HD
100
300
Scherbolzen
30 – 50
70 / 80
1725
1940
110 / 150 129 / 175
30 – 45
70 / 77
1200
1440
1720
81 / 110
92 / 125
110 / 150
1230
1500
1795
81 / 110
92 / 125
110 / 150
1435
ED
85
200
automatische
Überlastsicherung
ED
100
200
automatische
Überlastsicherung
30 – 50
70 / 77
ED-HD
85
300
automatische
Überlastsicherung
30 – 45
70 / 77
1900
2180
121 / 165 136 / 185
ED-HD
100
300
automatische
Überlastsicherung
30 – 50
70 / 77
1975
2270
121 / 165 136 / 185
LS
85
200
Scherbolzen
30 – 50
70 / 80
980
1180
1410
74 / 100
85 / 115
103 / 140
LS
100
200
Scherbolzen
30 – 50
70 / 80
1060
1220
1490
74 / 100
85 / 115
103 / 140
ES
85
200
automatische
Überlastsicherung
30 – 50
70 / 77
1200
1360
1700
81 / 110
92 / 125
110 / 150
ES
100
200
automatische
Überlastsicherung
30 – 50
70 / 77
1245
1420
1775
81 / 110
92 / 125
110 / 150
LB
85
200
Scherbolzen
30 – 50
70 / 80
1120
1350
1450
81 / 110
92 / 125
110 / 150
LB
100
200
Scherbolzen
30 – 55
70 / 80
1165
1390
1525
92 / 125
110 / 150
LB-HD
85
300
Scherbolzen
30 – 50
70 / 80
1650
1850
2050
110 / 150 121 / 165 136 / 185
LB-HD
100
300
Scherbolzen
30 – 55
70 / 80
1710
1925
2140
110 / 150 121 / 165 136 / 185
EG
85
200
automatische
Überlastsicherung
30 – 50
70 / 77
1180
1470
92 / 125
110 / 150
EG
100
200
automatische
Überlastsicherung
30 – 55
70 / 77
1225
1530
92 / 125
110 / 150
EG-HD
85
300
automatische
Überlastsicherung
30 – 50
70 / 77
1700
1900
2300
121 / 165 136 / 185 147 / 200
EG-HD
100
300
automatische
Überlastsicherung
30 – 55
70 / 77
1760
1975
2390
121 / 165 136 / 185 147 / 200
4-F
5-F
6-F
7-F
81 / 110
4-F
5-F
6-F
7-F
EO-HD
85 / 100
300
automatische
Überlastsicherung
30 – 50
70 / 75
2000
2200
2400
2680
121 / 165 136 / 185 147 / 200 176 / 240
LO-HD
85 / 100
300
Scherbolzen
30 – 50
70 / 80
1800
2000
2200
2400
121 / 165 136 / 185 147 / 200 176 / 240
Die meisten Modelle können durch einen Körper erweitert werden. Alle Gewichtsangaben ohne Zubehör.
Der angegebene Hubkraftbedarf gilt für folgende Ausrüstung: mit angebautem Stützrad, Scheibensech und montierten Dungeinlegern.
Stützradbereifung: 200x14,5 oder 320/60-12
26
Die Abbildungen dieses Prospektes zeigen Ausrüstungen, die für den jeweiligen Einsatz geeignet sind. Ob diese Ausrüstungen zum Serienlieferumfang oder zum Sonderzubehör gehören, dafür ist ausschließlich die Preisliste des Händlers maßgebend. Außerdem sind die technischen Angaben insoweit unverbindlich, als sich Änderungen aus technischen und kaufmännischen Gründen und den gesetzlichen
Vorschriften ergeben können. Irgendwelche Ansprüche können daraus nicht abgeleitet werden. © Kverneland Group
27
Kverneland Group
Die Kverneland Group ist einer der führenden internationalen
Landmaschinen-Hersteller.
Seit mehr als 125 Jahren innovativ und stets auf dem neuesten Stand der
Technik bieten wir Landwirten, Lohnunternehmern und Händlern eine einzigar­
tig breite und hochwertige Produktpalette. Grundlage dafür ist unter anderem
unsere herausragende Position im Bereich Metallurgie. Sie sorgt dafür, dass
Kverneland Produkte weltweit für ihre hohe Lebensdauer und ihre herausra­
genden Verschleißeigenschaften geschätzt sind.
Original-Ersatzteile
Kverneland Group Original-Ersatzteile gewährleisten
einen zuverlässigen, sicheren und optimalen Einsatz
und eine lange Betriebsdauer Ihrer Maschine. Innovative
­Produktionstechniken und patentierte Prozesse in all unse­
ren Produktionsstandorten garantieren einen hohen Qua­
litätsstandard.
Die Kverneland Group hat ein sehr professionelles Händlernetz, um Sie mit
Service, technischem Wissen und Originalersatzteilen schnellstmöglich zu ver­
sorgen. Wir wiederum unterstützen unsere Partner durch Qualitäts­ersatzteile
und stellen eine leistungsfähige Versorgung über unsere Zentral­lager weltweit
rund um die Uhr zur Verfügung.
Kverneland Group Deutschland GmbH
Coesterweg 25, 59494 Soest
Telefon 029 21 36 99-0
Telefax 029 21 36 99-439
KVGD100
www.kvernelandgroup.de