Mögliche Fahrzeugstörungen auf dem Motorrad

Mögliche Fahrzeugstörungen auf dem Motorrad
Bordnetzstörungen
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Nur bei laufendem Motor, zumeist drehzahlabhängiges Singen. Störungen sind
weg, wenn das jeweilige elektronische Gerät, wie Radio, Motorradsprechanlage,
etc. über ein separates 12V-Netz (Netzteil oder Batterie) versorgt wird, (Masse
bleibt angeschlossen).
Gegenmaßnahme Wenn mehrere elektronische Geräte in Betrieb sind, ermitteln welches Gerät auf
die Bordnetzstörungen reagiert und eine geeignete Bordnetzentstördrossel in die
12V-Zuleitung(en) einbauen, (z.B. Best-Nr. 51152).
Masseschleifenstörungen
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Nur bei laufendem Motor, nur bei diversen miteinander verbundenen
elektronischen Systemen. Störungen sind weg, wenn alle Geräte voneinander
getrennt sind, d.h. beim ANTEKS-System, wenn das Steuergerät von allen
zusätzlichen Geräten, wie Radio, Funk, etc. abgetrennt ist. Störungen treten
bereits auf, wenn nur die Masse (Steckerhülse) des störenden Zweiges eine
Verbindung hat.
Gegenmaßnahme Beim Audioanschluss zur galvanischen Entkopplung Entstörübertrager NF 221
einbauen, (Best-Nr. 33140).
Beim Funkanschluss kann, wenn die Störung nicht zu stark ist, auch die
Stromversorgung und der Lautsprecheranschluss des Funkgerätes über einen 2poligen Schalter geführt und damit gemeinsam ein- und ausgeschaltet werden.
Dann ist die Störung nur bei eingeschaltetem Funkgerät vorhanden.
Wenn möglich, nur ein gemeinsamer Masseanschluss für alle Geräte
einschließlich Antenne(n).
EMV, Elektromagnetische Nahfeldstörungen vom eigenen Fahrzeug
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Nur bei laufendem Motor oder bei eingeschaltetem Störer, Störungen werden
stärker oder schwächer, wenn die Position von Kabeln, Radio, Steuergerät, etc.
verändert wird.
Gegenmaßnahme Störquelle ermitteln und entstören, sonst Position von Kabeln, Radio, Steuergerät,
etc. möglichst so verändern, dass die Störung nicht mehr auftritt.
Funkstörungen von außen
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Störungen sind standortabhängig.
Gegenmaßnahme Radio bzw. Funkgerät, etc., mit modernen Störunterdrückungsschaltungen
verwenden, z.B. ANL, NC oder FM-Select beim Funkgerät, IAC und RDS beim
Radio.
Beispiele aus der Praxis
BMW - K 1200 LT
Montagebeispiel 1: Anordnung des Anteks- Steuergerätes im Freiraum unter dem Fahrersitz über der
Batterie.
Störungen:
EMV vom eigenen Fahrzeug – Lichtmaschinensingen bei laufendem Motor.
Gegenmaßnahme: Bei Anordnung an einem anderen Platz, z.B. im Heck tritt diese Störung nicht auf.
Montagebeispiel 2: Anteks-Steuergerät hängend im Heckbereich unter der Topcaseauflage,
Autoradio original BMW in der Tankabdeckung, Radioantenne original BMW links
neben dem Topcase, CB-Funk Stabo XM 3082 im rechten Seitenkoffer,
Funkantenne original BMW rechts neben dem Topcase, Handy Siemens C35 im
Tankfach, Klebeantenne vorn in der Verkleidung, original Freisprecheinrichtung
unter dem Beifahrersitz.
Störung 1:
Masseschleifenstörungen Radio, geringes Zündprasseln.
Gegenmaßnahme: Wird mit Entstörübertrager NF221 wirksam unterdrückt, (Best-Nr. 33140).
Störung 2:
Masseschleifenstörungen CB-Funk, Lichtmaschinensingen, stört hauptsächlich,
wenn kein Funkbetrieb.
Gegenmaßnahme: Separaten zweipoligen Netzschalter einbauen, Funk-Lautsprecheranschluss des
Funkadapters der ANTEKS-Anlage so über diesen Netzschalter führen, dass der
Lautsprecherausgang bei ausgeschaltetem Funkgerät von der ANTEKS-Anlage
getrennt ist.
Honda Pan European
Montagebeispiel:
Anteks-Steuergerät hängend im Bürzel, Autoradio Blaupunkt Lusanne CD33
mittig im Topcase, Radioantenne Bosch Autoflex mittig auf dem Topcase, Masse
nur über Antennenkabel. Stromversorgung Steuergerät und Autoradio über
Relaiskabelsatz direkt auf Batt.
Störungen:
Bordnetzstörungen, drehzahlabhängiges Singen bei laufendem Motor, auch im
Stand, mit 1001-Helmset gut zu hören.
Gegenmaßnahme: Bordnetzentstördrossel in die 12V-Zuleitung einbauen, (z.B. Best-Nr. 51152).