kitbike 134 - Metze`s Bike Saloon

.BIKE
KITBIKE
Trotz der Kit-Basis
kann man unendlich
viel individualisieren:
So zum Beispiel auch
mit einem punzlerten
Sitz (li.) oder m"it sauber eingelassenen
Blinkern [u.ll.]
TECHNISCHE DATEN 111••
Erbauer:
........... Metze's Bike Saloon
.
• MOTOR
Typ:
.
Zylinder/Zylinderköpfe:
Kolben/Ventile/Nockenwelle:
Rolienstößel!Stößelstangen:
Vergaser.
.
Zündung:
.
Luftfilter.
Auspuff:
•
GETRIEBE
Typ:
.
Primär/Kupplung: .
•
................ Santee Gooseneck
...... Custom Chrome Springergabel
...... vo. TTS40 21", hi.: TTS40 15"
..
vo. und hi.: RST4 Kolben
ACCESSORIES
Benzintank:
Fender:
Lenker. ..
Sitzbank:
Lack:
•
........ RevTech5-Gang mit Kicker
..
RevTech
FAHRWERK
Rahmen:
Gabel:
.
Räder. .
Bremsen:
•
.... CCEKitbike "Spirit"
....... RevTech
........ RevTech
... RevTech
..Mikuni HSR42
.. ... RevTech
... Hell's Kitchen
...................... BSL
..
CCE
.. CCE/Metze's Bike Saloon
.. Oldstyle
Calle
..
7Sohn
KONTAKT
Metze's Bike Saloon' Berliner Str. 8 . 16356 Berlin
Tel.: 033398/91708 . www.mefzes-bike-saloon.de
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DREAM-MACHINES
Ein Lenker, breit wie
der Rücken von Curd
jürgens selig.
Alle Sch\Neißnähte an
dem GooseneckRahmen \Nurden auf\Nändig verzinnt
DerAufwand, solch ein Bike zu veredeln,
ist nach oben hin offen. Und den Wünschen
der Kunden sind keine Grenzen gesetzt.
Der Vorteil eines Kitbike liegt darin, dass
mit relativ geringem Aufwand ein exklusives Bike erstellt werden kann, was das hier
gezeigte Exemplar beweist. Das Team von
Metze's Bike Saloon hat es sich nicht leicht
gemacht. So zum Beispiel wurden alle
Schweißnähte aufwändig mit Zinn belegt
und anschließend fein verschliffen. Da der
CCE·Bike-Kitnamens "Spirit" von Haus aus
schon mit Anbauteilen namhafter Zulieferern bestückt ist, musste an den Rädern,
der Auspuffanlage und den Bremsen nichts
veredelt werden. Der im Kit enthaltene
Apehanger wich einem Oldstyle Buckhorn·
Lenker mit integrierten Blinkern, wobei die
Springer Gabel von Custom Chrome über-
Oktober/November
nommen wurde. Der Heckfender wurde von
Metze's Bike Saloon so angefertigt, dass
er beim Nachspannen der Kette dem Radradius folgt. Kunde jürgen wünschte sich,
dass die hinteren Blinker zwar möglichst
klein, aber dennoch der StVZO genügen
sollten. Natürlich wurde seinem Wunsch
entsprochen und durch das Airbrush der
Firma ,,7Sohn" 50 unterstützt, dass die
Blinker quasi in das Lackkleid integriert
wurden und somit kaum sichtbar sind. Um
das Gesamtbild abzurunden, wurde der
Sitz nach Kundenwunsch von "Calles Leder
Design" punziert. Fazit: Es müssen nicht
immer 40.000 Euronen fließen, um ein
Wunsch-Bike fahren zu können. Kitbikes
sind als Basis eine gute Alternative, spektakuläres, zweirädriges Gestühl mit eigenem Touch sein Eigen zu nennen.
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