Easyriders 3/2014 Bericht Knuckle "93" PDF

03/2014 Heft 486
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S&S
KNUCKLE
VON
TTS
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VON
HARD 9 CHOPPERS
Always the same
Es ist doch immer dasselbe, der führende Kopf
einer Custom Schmiede baut ein Bike, um sich auf
einem vorzeigbaren Hobel hin und wieder eine frische Brise um die Nase
wehen zu lassen. Und kaum ist der Ofen fertig, kommt von irgendwoher
ein zahlungswilliger Kunde, der bereit ist dafür ein paar Extrabugs auf
den Tresen zu blättern.
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ines sollte gleich vorweg erwähnt werden, noch steht diese Knuckle in Westerkappeln, in den Räumen von TTS Motorcycles.Anfragen gibt es zwar mehr als genug,
aber bis jetzt ist Torsten, der führende Kopf
der Crew, standhaft geblieben.
Spätestens bei der Erwähnung von TTS
Motorcycles wird es bei dem einen oder anderen Klick machen. Stimmt, das sind die mit
den Rädern.Wenn es um qualitativ hochwertige Speichenräder in allen erdenklichen Dimensionen und Ausführungen geht, dann ist
TTS tatsächlich ein kompetenter Ansprechpartner.Wer das Unternehmen jedoch kennt
weiß auch, dass in Westerkappeln regelmässig waschechte Custombikes aufgebaut werden. Und wer tagtäglich damit beschäftigt
ist, die ausgefallensten Kundenwünsche um-
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zusetzen, der will selbst natürlich auch ein
extrafeines Teilchen fahren. Bei dem eigenen
Bike hat das natürlich den Vorteil, dass man
neue Ideen umsetzen, beziehungsweise ausprobieren kann und nahezu grenzenlose
Freiheiten genießt. Kein Wunder also, wenn
sich diese Prototypen anschließend deutlich
von allen bisherigen TTS Bikes abheben.
Die Wahl des Rahmens fiel nicht schwer.
Das Softail-Prinzip besticht mit der Optik
eines starren Rahmens und bietet trotzdem ausreichenden Federkomfort. Das
Rohrwerk von Santee wurde mit einer
Schwinge aus dem TTS Sortiment und
Dämpfern von Progressive Suspension
komplettiert. Die DNA Springergabel wurde von CCI geordert und von TTS noch
einmal gründlich überarbeitet.
Wir erwähnten ja bereits, dass TTS vor
allem für seine Räder bekannt ist. Somit
war es keine Frage, dass auch an Torstens
Bike nur Rundlinge aus der eigenen Produktion verbaut werden durften. Die Wahl
fiel auf Big Spokes in 18 und 23 Zoll. Die
VA- Felgen wurden mit Glasperlen gestrahlt
und erhielten auf diese Weise ihren matten
Look. Die 9 Millimeter Speichen sind passend dazu in matt schwarz beschichtet und
wurden mit Speichennippeln aus mattem
Messing kombiniert.
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T TSim
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Kn cklen
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Look
Ein weiteres Highlight bildet ohne jeden Zweifel die Antriebseinheit. Was auf
den ersten Blick wie ein Knucklehead
aus den früheren Jahren wirkt, ist eine
Neuauflage von S&S. Die Generator/Alternator Gehäuse behalten die Optik der
alten Generator-Gehäuse bei, ermöglichen jedoch die Verwendung moderner
Alternator-Ladesysteme und Shovelhead
Primärgehäuse. Aber nicht nur äusserlich
gibt es merkliche Unterschiede zum Vorbild des Originals, das 1936 erstmals verbaut wurde. Der wohl größte Unterschied
findet sich in der Kurbelwelle, welche einen verzahnten Sprocket Shaft besitzt und
ein Timken- Lager an der Abtriebsseite. Die
Kurbelwelle selbst ist mit den Modellen
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von 1958 bis 1965 vergleichbar, was für
deutlich mehr Stabilität spricht. Diese ist
bei den 93 cui auch unbedingt erforderlich. Das Ganze wurde mit einem 5-Gang
EVO-Getriebe kombiniert und garantiert
einen ebenso sportlichen wie komfortablen Antrieb.
Zum Schluss wissen wir nicht, was wir
dem Firmenchef wünschen sollen, viele entspannte Kilometer auf seinem Prachtstück
oder dass möglichst bald jemand ein Angebot macht, das Torsten nicht ausschlagen
kann. Denn Letzteres würde den Wunsch
nach Neuem wieder wecken und dafür das
notwendige Budget in die Kasse spülen.
Text & Fotos: Peter Schulz
Allgemeines
Besitzer:.................................. TTS Motorcycle
Ort:......................................... Westerkappeln
Aufbau/Umbau:....................... TTS Motorcycle
Zeit:................................................... 2 Jahre
Kontakt:...........................www.wheelspoint.de
Motor
Hersteller:...............................................S&S
Hubraum:.............................................93 cui
Köpfe:.....................................................S&S
Zylinder:..................................................S&S
Kolben:...................................................S&S
Nockenwelle:...........................................S&S
Vergaser:.................................................S&S
Luftfilter:..................................................RSD
Zündung:.................................................S&S
Auspuff:...................................................TTS
Getriebe
Hersteller:..............................Harley-Davidson
Jahr:..................................................... 1999
Typ:......................................................... EVO
Gänge:........................................................ 5
Lackierung
Idee:.....................................Thorsten & Crew
Ausführung:......... Christian/airbrushbychris.de
Farbe:.................................. Marrakesch matt
Rahmen
Hersteller:...................... Independent/Santee
Typ:......................................................Softail
Lenkkopfwinkel:................................. 40 Grad
Gabel
Hersteller:...............................................DNA
Typ:................................................... Springer
Besonderheiten:......................... v. TTS modif.
Vorderrad
Hersteller:................................................TTS
Typ: ............................................... Big Spoke
Dimension:......................................3,5 × 23"
Reifen:.................................130/60/23 Avon
Bremsscheibe:....................Thunderbike 11,5"
Bremszange:............................................ RST
Hinterrad
Hersteller:................................................TTS
Typ: ............................................... Big Spoke
Dimension:......................................6,0 × 18"
Reifen:................................200/55/18 Avon
Bremsscheibe:....................Thunderbike 11,5"
Bremszange:.................. Performance Machine
Accessoires
Lenker:....................................... V-Team / TTS
Griffe:..................................................K-Tech
Öltank:.....................................................TTS
Schutzbleche:...........................................TTS
Scheinwerfer:...............Crime Scene Choppers
Rücklicht:............................................. 3 in 1
Elektrik:....................................................TTS
Sitz:......................................TTS/Leder Berni
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Telefon +49 (0) 5404 6394
info@wheelspoint.de
www.wheelspoint.de
TTS Motorcycles Handels GmbH
Gartenkamp 8a
D-49492 Westerkappeln ( bei Osnabrück)
Öffnungszeiten: MO, DI, DO, FR: 9 – 17 Uhr
Mittwoch: 9 – 20 Uhr