POLYTEC WORLD - Polytec Group

Transcription

I N F O R M AT I O N O F T H E P O LY T E C G R O U P I I N F O R M AT I O N E N D E R P O LY T E C G R O U P
NO. 01 – MAI 2012
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Page 8
AUDI Ölwannen
Produktion
Seite 8
POLYTEC PLASTICS
EBENSEE AT THE HEART OF
THE SALZKAMMERGUT IN
UPPER AUSTRIA
NAIAS – DETROIT
MOTOR SHOW 2012
POLYTEC PLASTICS
EBENSEE IM HERZEN DES
SALZKAMMERGUTES IN
OBERÖSTERREICH
Page / Seite 4
MOTOR-SHOW
GENEVA 2012
THE 82ND GENEVA
INTERNATIONAL MOTOR
SHOW
AUTO-SALON GENF 2012
82. INTERNATIONALER
AUTO-SALON UND
ZUBEHÖR
Page / Seite 14
Page / Seite 16
CONTENTS
NEWS
Inhalt
Liebe Leserinnen und Leser,
02
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08
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16
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die erste Ausgabe des Jahres 2012 soll Ihnen zwei der erfolgreichen
Projekte der POLYTEC GROUP präsentieren sowie Informationen über
unseren Konzern liefern.
EDITORIAL
JOHN DEERE LAUNCHES A NEW 6R SERIES
JOHN DEERE MIT EINER NEUEN 6R SERIE
Die Schwerpunkte dieser Ausgabe bilden Themen über die Ergebnisse des
Geschäftsjahres 2011, sowie des ersten Quartals 2012 und Berichterstattungen über die Messeauftritte bzw. –besuche, die in diesem Frühjahr
stattgefunden haben.
POLYTEC PLASTICS EBENSEE
AT THE HEART OF THE SALZKAMMERGUT
IM HERZEN DES SALZKAMMERGUTES
SMC CAPACITY EXPANDED
SMC-KAPZITÄTEN ERWEITERT
FOR THE FOURTH TIME IN SUCCESSION ...
VIER MAL IN FOLGE ...
AUDI OIL PAN PRODUCTION
AUDI ÖLWANNEN PRODUKTION
Editorial
PORTRAIT NICK MUNSTER
Dear Reader,
FISKER KARMA – A HYBRID SUPER SPORT CAR
FISKER KARMA – HYBRID-SUPERSPORTWAGEN
AUTO EXPO – LARGEST MOTOR SHOW INDIA
AUTO EXPO – GRÖSSTE AUTOMOBILAUSSTELLUNG INDIENS
The first issue of 2012 aims to give you an overview of successful
projects undertaken by the POLYTEC GROUP and provides information on our Group.
NAIAS – DETROIT MOTOR SHOW 2012
MOTOR-SHOW GENEVA 2012
AUTO-SALON GENF 2012
This issue focuses on the results of the financial year 2011, first
quarter 2012 and reports on the trade show presentations and visits
that took place in the first quarter of the year.
Auch ein neues Mitglied der POLYTEC GROUP, POLYTEC PLASTICS Ebensee, wird Ihnen seine Eckdaten, seine Geschichte und seinen Weg in die
POLYTEC GROUP veranschaulichen.
Das Redaktionsteam hofft, dass auch diese Ausgabe der POLYTEC WORLD
wieder Ihre volle Aufmerksamkeit findet und wünscht Ihnen kurzweiliges
Lesevergnügen.
After producing more than
550,000 tractors of its 6000 Series, JOHN DEERE is now completely transforming the way
tractors work with its new 6R
series. Even with this new generation, JOHN DEERE has again relied on SMC sheet moulded compound parts made by POLYTEC
COMPOSITES. Not only the cabin
module, consisting of an inner
and outer cabin roof, but also the
multi-component engine hood
for the 6-cylinder engines of the
new series are manufactured at
the Gochsheim plant. POLYTEC
Gochsheim supplies the parts
for the cabin module “just in sequence” to the JOHN DEERE cabin plant in Bruchsal. The engine
hoods are delivered to the JOHN
DEERE tractor plant in Mannheim
by the Rastatt based POLYTEC
INDUSTRIELACKIERUNGEN. Starting in 2012, these two POLYTEC
locations will additionally be supplying the North American JOHN
DEERE tractor plant in Waterloo,
Iowa, as well.
Mit freundlichen Grüßen,
Alice Godderidge
Chefredakteur
A new POLYTEC GROUP member, POLYTEC PLASTICS Ebensee will
also present its key data and history and describes its history until
being integrated in the POLYTEC GROUP.
JEC PARIS 2012
BUSINESS DEVELOPMENT OF THE GROUP
GESCHÄFTSENTWICKLUNG DES KONZERNS
The Editorial Team hopes that this issue of POLYTEC WORLD will once
again receive your undivided attention and we wish you an entertaining read.
JOHN DEERE
MIT NEUER TRAKTORGENERATION
DER SERIE 6R
Kind regards,
Alice Godderidge
Editor in Chief
POLYTEC HOLDING AG
Polytec-Straße 1
4063 Hörsching (Austria)
Phone: +43 7221 701 - 188
Fax:
+43 7221 701 - 38
Mobil: +43 676 83004188
alice.godderidge@polytec-group.com
www.polytec-group.com
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JOHN DEERE
LAUNCHES A NEW GENERATION OF
6R SERIES TRACTORS
Nach über 550.000 Traktoren
der Serie 6000 legt JOHN DEERE
mit den neuen 6R Traktoren eine
komplett neue Maschinengeneration auf. Auch für diese neue
Baureihe setzt JOHN DEERE wieder auf Kunststoffteile aus SMC
von POLYTEC COMPOSITES. Am
Standort Gochsheim wird neben dem Dachmodul, bestehend
aus Außen- und Innendach, auch
die mehrteilige Motorhaube für
die 6-Zylinder Motoren der neuen Modellreihe gefertigt. Von
POLYTEC Gochsheim aus werden die
Teile des Dachmoduls in Sequenz
an das JOHN DEERE Kabinenwerk
in Bruchsal geliefert. Die Anlieferung der Motorhaube erfolgt über
POLYTEC INDUSTRIELACKIERUNGEN
in Rastatt an das JOHN DEERE
Traktorenwerk in Mannheim. Ab
2012 erfolgt zusätzlich über diese
beiden POLYTEC Standorte die Belieferung des nordamerikanischen
JOHN DEERE Traktorenwerkes in
Waterloo, Iowa.
Manfred Nees
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NEWS
POLYTEC PLASTICS Ebensee
at the heart of the Salzkammergut in Upper Austria
im Herzen des Salzkammergutes in Oberösterreich
The Ebensee plant lies at the heart of the Salzkammergut
in Upper Austria and is one of the largest employers in
the region. The plant covers a total area of 103,000 m²,
of which 54,000 m² are used for buildings. This is divided
into a production hall of 7,300 m², warehouses covering
more than 45,000 m² and the office buildings.
In 2001 the Steiner Group declared
bankruptcy. The injection moulding
and textile production and the
„STEINER“ brand name were acquired
by Friedrich Huemer and continued
under the name PPI – Plastic Products
Innovation.
The Steiner Group, which was founded in 1984, relocated production
in 1993 from Aurachkirchen to
Ebensee due to a shortage of space.
At the beginning, exclusively leisure
furniture was manufactured on the
15 injection moulding machines
and sold throughout Europe. At
the end of 1993, production of
logistics boxes commenced for
Steco, a company belonging to the
Steiner Group. Suffering from a lack
of space once again, the plant was
expanded in 2000 with another
warehouse and a three-storey office
building. The number of machines
was also increased to 47 injection
moulding machines equipped with
2-K Sandwich procedure with back injection
2 Komponenten Sandwichverfahren mit
Folienhinterspritzung
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central material supply from 24
silos. Aside from the specialisation
in leisure furniture and the production of logistics boxes for the now
demerged company Steco, the first
contract manufacturing and peak
coverage was soon carried out for
the POLYTEC GROUP. In September
2011, integration into the POLYTEC
GROUP as a further plant of PLASTICS
followed, and in February 2012, in line
with corporate identity, the name
was changed to POLYTEC PLASTICS
Ebensee/PPE.
In 2011, the company employed
160 members of staff, operated 20
injection moulding machines and
carried out textile manufacture, and
recorded sales of EUR 27 million.
With the manufacturing processes
used, 1-component injection
moulding, 2-component injection
moulding, gas injection moulding,
sandwich injection moulding and
film back injection moulding, a wide
range of customer requirements can
be fulfilled on the 20 machines with
a press force of between 140 tons
and 1,800 tons with shot weights of
between 300 g and 16,400 g.
In addition to technical production know-how, POLYTEC PLASTICS
Ebensee also offers support over the
entire supply chain – for instance, if
required for mail order selling, the
entire logistics process through to
the end customer, including returns
processing, can be undertaken.
40 truck loading ramps and a rail
connection incorporated in the
warehouses are provided for this.
Manufacture textile surface
Textilfertigung
Der Standort Ebensee liegt im Herzen des Salzkammergutes in Oberösterreich und ist einer der größten
Arbeitgeber in der Region. Das Werk erstreckt sich über
eine Gesamtfläche von 103.000 m², wovon 54.000 m²
verbaut sind. Diese teilt sich auf eine Produktionshalle
mit 7.300 m² und Lagerhallen mit mehr als 45.000 m²
sowie das Bürogebäude auf.
2001 meldete die Steiner Gruppe
Konkurs an. Die Spritzguss- und
Textilproduktion sowie der Markenname „STEINER“ wurden von Friedrich
Huemer übernommen und unter
dem Namen PPI – Plastic Products
Innovation weitergeführt.
Die 1984 gegründete Steiner-Gruppe
verlagerte die Produktion 1993
aufgrund von Platzproblemen von
Aurachkirchen nach Ebensee. Auf
vorerst 15 Spritzgussmaschinen
wurden zu Beginn ausschließlich
Freizeitmöbel produziert und europaweit vertrieben. Ende 1993 wurde
die Produktion von Logistikbehältern
für das zur Steiner-Gruppe gehörende
Unternehmen Steco aufgenommen.
Abermals unter Platzmangel leidend, wurde das Werk im Jahr 2000
um eine zweite Lagerhalle und ein
dreistöckiges Bürogebäude erweitert.
Ebenfalls wurde der Maschinenpark
auf 47 Spritzgussmaschinen mit
zentraler Materialversorgung aus 24
Machinery Injection moulding
Maschinenpark Spritzguß
Silos aufgerüstet. Neben der Spezialisierung auf Freizeitmöbel und der
Produktion von Logistikboxen für die
nun abgespaltene Firma Steco wurden
bald darauf erste Lohnfertigungen
bzw. Spitzenabdeckungen für die
POLYTEC GROUP durchgeführt. Im
September 2011 folgte die Integration
in die POLYTEC GROUP als weiteres
Werk der POLYTEC PLASTICS und im
Februar 2012, entsprechend der Corporate Identity, die Umbenennung auf
POLYTEC PLASTICS Ebensee/PPE.
2011 konnte das Unternehmen mit
160 Mitarbeiter und 20 Spritzgussmaschinen sowie der Textilfertigung
einen Umsatz von ca. 27 Mio. EURO
verzeichnen. Mit den eingesetzten
Fertigungsverfahren 1-Komponenten Spritzguss, 2-Komponenten
Spritzguss, Gasinnendruckverfah-
ren, Sandwich-Spritzguss, sowie
Folienhinterspritzen kann auf den
20 vorhandenen Maschinen mit
Schließkräften zwischen 140 t und
1.800 t ein breites Spektrum an Kundenwünschen mit Schussgewichten
von 300 bis 16.400 g erfüllt werden.
Zusätzlich zu dem produktionstechnischen Know-how bietet POLYTEC
PLASTICS Ebensee auch die komplette
Betreuung der Supply Chain – so
wird beispielsweise auf Wunsch für
den Versandhandel die komplette
Abwicklung der Logistik bis zum
Endkunden inklusive Retourenabwicklung übernommen.
Dafür stehen 40 LKW-Laderampen
und ein in den Lagerhallen integrierter
Bahnanschluss zur Verfügung. Zur
Warehousing of products in special
containers
Artikellagerung in Spezialcontainern
5
NEWS
purpose. To ensure compliance with
the necessary quality criteria, the
site has been certified in accordance
with ISO 9001 since 2002. To satisfy
the stringent requirements of the
automotive industry, the certification
audits for ISO/TS 16949 and ISO 14001
were successfully passed after a short
and intensive preparation period and
thus the last step to become a tier 1
supplier was completed. In the leisure
furniture segment, additional audits
in accordance with DIN EN 581- 2
and - 3, British Standard 581-2 were
completed.
In the laboratory, the prevalent
material and colour tests
were undertaken and a
FaroArm was recently acquired for
measuring parts.
Due to the excellent infrastructure which already exists, POLYTEC
PLASTICS Ebensee is ideally equipped
for further growth and investment
and can look forward to a promising
future.
Sicherstellung der notwendigen
Qualitätskriterien ist der Standort
seit 2002 ISO 9001 zertifiziert. Um
auch den strengen Anforderungen
der Automobilindustrie zu genügen,
wurden nach kurzer, intensiver Vorbereitungszeit die Zertifizierungsaudits
für die ISO/TS 16949 und die ISO
14001 erfolgreich absolviert und
somit der letzte Schritt zum Tier-1
Lieferanten gesetzt. Im Freizeitmöbelbereich werden zusätzlich
Prüfungen nach DIN EN 581 - 2
und - 3, British Standard 581 – 2
durchgeführt.
SMC CAPACITY EXPANDED
SMC-KAPAZITÄTEN ERWEITERT
POLYTEC is one of the leading producers of SMC (Sheet
Molding Compound), which is a versatile semi-finished
plastic material of great importance to the automotive
supplier industry, and also increasingly in demand in the
non-automotive sector.
POLYTEC ist einer der führenden Erzeuger des für die
Zulieferindustrie wichtigen und vielseitig einsetzbaren
Kunststoff-Halbzeugs SMC (Sheet Moulding Compound),
das auch zunehmend im Bereich Non-Automotive nachgefragt wird.
With the commissioning of its second SMC line in the Gochsheim
plant, POLYTEC Compounds has
further expanded its capacities and
is therefore well equipped to satisfy
the increasing demand for SMC in
large rolls. The core elements of the
new line are a large roll winder, an
automatic monitoring system for the
infeed of glass into the plastic mixture,
and a new module for impregnation,
which prevents the development
Bestens gerüstet für die Erfüllung
der steigenden Nachfrage nach SMC
auf Großrollen hat sich POLYTEC
Compounds mit der Erweiterung
ihrer zweiten SMC-Anlage im Werk
in Gochsheim. Kernstücke der erneuerten Anlage sind ein Großrollenwendewickler, eine automatische
Überwachung bei der Zufuhr von Glas
zum Kunststoffgemisch sowie ein
neues Modul für die Imprägnierung,
die verhindert, dass im späteren
Bauteil Blasen oder sonstige Fehler
of bubbles or other defects in the
subsequent component.
With this line on-stream since January
2012, POLYTEC now has two first-class
facilities of equal capacity working
to state-of-the-art standards to
ensure reliable supplies to customers.
Further advantages are quick set-up
times, increased SMC output due to
increased line speed, and improved
quality of impregnation.
SMC at the finishing shortly before
the take-up to the large coils.
SMC bei der Folienumwicklung kurz vor
dem Aufwickeln auf die Großrolle.
Im Labor können die gängigen Material- und Farbprüfungen durchgeführt
werden und zum Vermessen der
Teile wurde vor kurzem ein Messarm
angeschafft.
Aufgrund der bereits vorhandenen
hervorragenden Infrastruktur ist
die POLYTEC PLASTICS Ebensee für
weiteres Wachstum und Investitionen bestens gerüstet und kann auf
eine erfolgsversprechende Zukunft
blicken.
Markus Litwin / Silvia Reindl
FOR THE FOURTH TIME
IN SUCCESSION ...
... Mitsubishi Motors North America has honored POLYTEC FOHA
with the prestigious Diamond
Quality Vendor Award. The award
was presented for excellent performance in the fields of product
development, procurement, warranty, marketing and logistics.
POLYTEC FOHA is a long-established supplier of vehicle parts to
Mitsubishi Motors North America.
VIER MAL IN FOLGE ...
... zeichnete Mitsubishi Motors
North America POLYTEC FOHA mit
dem prestigeträchtigen Diamond
Quality Vendor Award aus. Der
Award wurde für die exzellente
Performance in den Bereichen
6
entstehen. Damit verfügt POLYTEC
seit Produktionsbeginn im Januar
2012 über zwei gleichwertige, erstklassige Anlagen auf dem neuesten
Stand der Technik, die eine zuverlässige Kundenversorgung sichern.
Zusätzliche Vorteile ergeben sich
durch schnellere Rüstzeiten, einen
gesteigerten SMC-Ausstoß aufgrund
erhöhter Bandgeschwindigkeiten
und eine verbesserte Qualität bei
der Imprägnierung.
Produktentwicklung, Beschaffung,
Gewährleistung, Marketing und
Logistik verliehen. POLYTEC FOHA
ist langjähriger Lieferant von
Fahrzeugteilen für Mitsubishi
Nordamerika.
Mark Chaffin, Director Parts, and Kazuhiro Yamana, Deputy Vice- President &
COO, Mitsubishi Motors North America, Sieglinde Kaiser, Managing Director
POLYTEC FOHA, Yoichi Yokozawa, President & CEO, Mitsubishi Motors North
America, and Don Swearingen, Director Mitsubishi Motors North America (from
left to right).
Mark Chaffin, Leiter Zubehör und Kazuhiro Yamana, stellvertretender Vizepräsident & COO von Mitsubishi Motors North America, Siglinde Kaiser, Geschäftsführerin POLYTEC FOHA, Yoichi Yokozawa, Präsident & CEO Mitsubishi Motors
North America und Don Swearingen, Geschäftsführer Mitsubishi Motors North
America (v. l. n. r.)
7
PRODUCTION
AUDI OIL PAN
PRODUCTION
At the beginning of 2012, the starting gun
was fired at the POLYTEC PLASTICS plant in
Lohne, Germany, for series production of an
innovative plastic oil pan for the Volkswagen
Group.
AUDI
ÖLWANNEN
PRODUKTION
Anfang 2012 fiel im POLYTEC PLASTICS Werk
im deutschen Lohne der Startschuss für die
Serienproduktion einer innovativen Ölwanne
aus Kunststoff für den Volkswagen Konzern.
It all starts with know-how: For roughly four years, a specialist team
at POLYTEC has been developing truck and car oil pans made of plastic.
Aller Anfang ist Know-how: Seit rund vier Jahren entwickelt POLYTEC
mit einem spezialisierten Team Ölwannen aus Kunststoff
für den Lkw- und Pkw-Bereich.
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PRODUCTION
Detail of a production tool: The
honeycomb structure of the
surface of the oil pan maintains
the stiffness of the component
material and at the same time
reduces its weight.
600,000 items per year are scheduled
to be produced for the 2.0 liter and
1.8 liter versions of the Group‘s
“world engine”.
This contract once again demonstrates the first-class competence
of the plant in Lohne concerning
the development and production of
components using injection moulding
techniques.
Irrefutable advantages
In comparison to conventional pans
made of steel, plastic pans offer
many advantages. A very important
criterion in this respect is weight
reduction, which boosts fuel efficiency and therefore lowers both
the operating costs and the CO2
emissions from the engine. The steel
pan used previously tipped the scales
at 2.5 kilograms; in comparison, at
0.8 kilograms, the plastic pan from
POLYTEC weighs only around one
third thereof. In addition, plastic oil
pans offer stone impact resistance,
freedom from corrosion and lower
noise emissions. The material used is a
heat-stabilized polyamide with a high
loading of glass fiber reinforcement
which allows the oil to warm up
more quickly – and hence the engine
as a whole reaches its operating
temperature more quickly.
Innovation from the
POLYTEC stable
During the development process of
truck and car oil pans made of plastic,
POLYTEC was granted its own patent
for a particular design of an oil drain
screw. This oil drain screw of plastic
has a special twist stop and patented lock at the tightened position,
which protects it against accidental
release. This means that in future
POLYTEC can offer its customers
even more advantages in respect
of space and cost reduction, fully in accordance with our motto:
PASSION CREATES INNOVATION.
Indisputable proof: No oil pan leaves the plant until it has been 100 %
tested for leak tightness. Every component is tagged so the results of
the test are traced and documented with all the measured values.
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Ein Werkzeug der Fertigung
im Detail: Durch die wabenförmige Struktur der Ölwannenoberfläche wird bei gleichbleibend hoher Steifigkeit des
Bauteils Material und damit auch
Gewicht reduziert.
600.000 Stück davon sollen künftig
pro Jahr in den „Weltmotor“ des
Konzerns aus der Baureihe für 2,0
und 1,8-Liter-Motoren eingebaut
werden.
Mit diesem Auftrag stellt das Werk in
Lohne einmal mehr seine erstklassige
Kompetenz bei der Entwicklung und
Fertigung von SpritzgusstechnikKomponenten unter Beweis.
Überzeugende Vorteile
Im Vergleich zu herkömmlichen Stahlwannen bietet die Kunststoffwanne
viele Vorteile. Ein sehr wichtiges Kriterium ist hier die Gewichtsreduktion,
die eine Treibstoffreduktion bewirkt
und damit sowohl die Betriebskosten
als auch die CO2-Emissionen des
Motors verringert. Verglichen mit der
bisher eingesetzten Stahlwanne, die
noch 2,5 kg auf die Waage brachte,
wiegt die Kunststoffwanne von
POLYTEC mit 0,8 kg nur mehr rund
ein Drittel. Zudem zeichnet sich die
Kunststoffwanne durch Steinschlagresistenz, Korrosionsfreiheit und
Geräuscharmut aus. Das eingesetzte
Material, ein wärmestabilisiertes
Polyamid mit hoher Glasfaserfüllung,
ermöglicht auch eine schnellere
Erhitzung des Öls – und damit eine
raschere Erwärmung des Motors.
Innovation aus dem Hause
POLYTEC
Ein eigenes Patent erwarb POLYTEC
im Rahmen der Entwicklung von
Ölwannen aus Kunststoff für Lkw
und Pkw mit einer besonderen Ausführung der Ölablassschraube. Diese
Ölablassschraube aus Kunststoff hat
einen speziellen Drehanschlag und
eine patentierte Verrastung in der
Endstellung, sodass sie gegen unbeabsichtigtes Lösen gesichert ist.
Damit kann POLYTEC seinen Kunden
in Zukunft noch mehr Vorteile in
Richtung Platz- und Kostenreduktion
bieten, ganz nach ihrem Motto:
PASSION CREATES INNOVATION.
Unbestechliche Prüfung: Keine Ölwanne verlässt die Anlage ohne
eine 100%ige Dichtigkeitsprüfung. Jedes Bauteil wird markiert, um
das Ergebnis der Prüfung nachzuvollziehen und mit allen Messwerten
lückenlos zu dokumentieren.
11
/
CUS IM FO
C
NEWS
U
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IN
FO
FISKER KARMA - a hybrid
super sports car was the guest
of POLYTEC CAR STYLING
Hörsching
PORTRAIT
PROFESSIONAL CAREER:
• Dynoplast/TI Group
• Collins & Aikmans
• Faurecia
• Magna
BERUFSWEG:
• Dynoplast/TI Group
• Collins & Aikmans
• Faurecia
• Magna
WHICH WAS THE FIRST CAR OWNED BY
YOU?
VW Beetle
WAS WAR IHR ERSTES EIGENES AUTO?
VW Käfer
WELCHES AUTO/FAHRZEUG WÜRDEN SIE
GERNE FAHREN?
Porsche 911 Turbo
WHICH CAR/VEHICLE WOULD YOU
LOVE TO DRIVE?
Porsche 911 Turbo
WOLLTEN SIE SCHON IMMER IN DER
AUTOMOBILBRANCHE TÄTIG SEIN?
Nein, ich wollte zunächst Arzt werden.
HAVE YOU ALWAYS WANTED TO JOIN THE
AUTOMOTIVE INDUSTRY?
No, I wanted first to become a doctor.
WHY DID YOU DECIDE TO TAKE THIS
PROFESSIONAL PATH?
Having a Master Degree in Chemical
Engineering the plan was to go into the oil
industry, however, fresh out of uni my first job
just happened to be in automotive.
WARUM HABEN SIE SICH ENTSCHIEDEN,
DIESEN BERUFSWEG EINZUSCHLAGEN?
Mit einem Master in Verfahrenstechnik
(Chemieingenieurwesen) wollte ich in die
Ölbranche. Als ich jedoch meinen Universitätsabschluss hatte, war mein erster Job eben
in der Automobilbranche.
WHAT MOTIVATES YOU MOST
IN YOUR WORK?
Success and seeing improvements.
WAS MOTIVIERT SIE AM MEISTEN BEI
IHRER ARBEIT?
Erfolg und das Verfolgen von Verbesserungen.
WHEN DID YOU JOIN POLYTEC?
On June 2010.
WHICH FUNCTIONS AND WHICH MAIN
ACTIVITIES DOES YOUR POSITION
CONSTITUTE?
To make sure POLYTEC CAR STYLING Bromyard
has the strategy and resources in place to
meet all budget and operational targets and to
grow the business successfully.
WHAT DOES YOUR TYPICAL DAY
AT THE OFFICE LOOK LIKE?
I mainly spend my time on pushing for improvements
in all areas and making sure that we are on track
each month to meet budgets and all operational
KPI’s. For 2012 I want to spend much more time
myself on the shop floor.
WHAT EXPECTATIONS/GOALS DO
YOU HAVE FOR THE FUTURE?
To grow POLYTEC CAR STYLING Bromyard
to become the bench mark in operational
excellence, customer satisfaction, and
profitability.
NICK
MUNSTER
Date of birth:
December 23, 1956
Position:
Managing Director
POLYTEC CAR STYLING
Bromyard
Personal character:
Optimistic, untiring,
organised
Hobbies:
Tennis, skiing, cooking
Geburtsdatum:
23. Dezember 1956
Position:
Managing Director
POLYTEC CAR STYLING
Bromyard
Charakter:
Optimistisch, unermüdlich,
organisiert
Hobbies:
Tennis, Skifahren, Kochen
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WANN SIND SIE ZU POLYTEC GESTOSSEN?
Juni 2010.
WELCHE FUNKTIONEN UND HAUPTAKTIVITÄTEN GEHÖREN ZU IHRER POSITION?
Ich muss sicherstellen, dass POLYTEC CAR
STYLING Bromyard eine Strategie und Ressourcen verfügbar hat, um alle Budget- und
Unternehmensziele zu erreichen und das
Unternehmen erfolgreich wachsen zu lassen.
WIE SIEHT EIN TYPISCHER ARBEITSTAG
BEI IHNEN AUS?
Ich verbringe die meiste Zeit damit, Verbesserungen in allen Bereichen durchzusetzen und
sicherzustellen, dass wir jeden Monat unsere
Budgets und alle betrieblichen Leistungskennzahlen einhalten. Für das Jahr 2012 möchte
ich viel mehr Zeit in der Produktionsstätte
verbringen.
WELCHE ERWARTUNGEN/ZIELE HABEN SIE
FÜR DIE ZUKUNFT?
Ich möchte, dass POLYTEC CAR STYLING
Bromyard zum Maßstab für exzellente
Betriebsabläufe, Kundenzufriedenheit und
Ertragskraft wird.
FISKER KARMA - ein HybridSupersportwagen zu Gast bei
POLYTEC CAR STYLING
Hörsching
On 24th of November last year, the
staff at the Hörsching site were given
the opportunity to get to know the
Fisker Karma close up. Interest was
intense, especially as many employees
had been involved in the development
and tool manufacture of the PUR
front and rear bumper systems or
are currently working with the mass
production of them.
Am 24. November des vergangenen
Jahres wurde der Belegschaft des
Standortes Hörsching die Möglichkeit geboten, den Fisker Karma aus
nächster Nähe kennenzulernen.
(from left) Wolf-Dieter Gabriel (Managing
Director POLYTEC CAR STYLING Hörsching),
Gianfranco Pizzuto (CEO Fisker Italia), Dana
Uhlig and Christoph Knogler (Organisation
Fisker Experience Day)
An employee raffle was held as a
highlight of the event. This gave
three lucky winners the opportunity
to sit at the wheel of the Karma and
experience the unique hybrid concept
with Range Extender.
Wolf-Dieter Gabriel (Geschäftsführer
POLYTEC CAR STYLING Hörsching),
Gianfranco Pizzuto (CEO Fisker Italia), Dana
Uhlig, Christoph Knogler (Organisation
Fisker Experience Day) (v.l.n.r.)
Das Interesse war groß, zumal viele
Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen
bei Entwicklung und Werkzeugbau
der PUR-Front- und Heckstoßfängersysteme mitgewirkt haben oder
aktuell mit der Serienproduktion
betraut sind.
Als Highlight der Veranstaltung wurde
ein Mitarbeiter-Gewinnspiel durchgeführt. Drei glückliche Gewinner
erhielten so die Gelegenheit, selbst
am Steuer des Karma Platz zu nehmen
und das neuartige Hybridkonzept mit
Range Extender zu erleben.
Christoph Knogler
AUTO EXPO the largest motor show
for India and
the entire region
AUTO EXPO die größte AutomobilAusstellung für Indien und
die gesamte Region
Auto Expo, the largest motor show in
India, took place this year between
the 7th and 11th of January in New
Delhi for the eleventh time. Over
1,500 exhibitors from 25 countries
took part in Asia‘s largest motor
show, also known as the gateway
to the large Indian market.
Die Auto Expo, die größte Automobilausstellung in Indien fand zwischen
dem 7. und 11. Jänner zum elften Mal in
New Delhi statt. Über 1.500 Aussteller
aus 25 Nationen nahmen an Asiens
größter Automobilausstellung, die auch
For the POLYTEC GROUP as well,
there was the opportunity this
year to showcase its innovations
and products together with its
Indian cooperation partner Injectoplast. The existing cooperation
met with a positive response and
both partners were encouraged to
intensify their commitment to one
another. Important new contacts
with DAIMLER India, MARUTI SUZUKI
and BMW were established and
existing customer relationships
with FORD, GM, AUDI and VW were
strengthened.
als Tor für den großen indischen Markt
bezeichnet wird, teil.
Auch für POLYTEC GROUP gab es heuer
erneut die Möglichkeit gemeinsam mit
ihrem indischen Kooperationspartner
Injectoplast ihre Innovationen und Produkte zu präsentieren. Die bestehende
Zusammenarbeit ist auf gute Resonanz
gestoßen und beide Partner wurden
ermutigt, dass aufgezeigte Engagement
weiter zu vertiefen. Wichtige neue
Kontakte zu DAIMLER India, MARUTI
SUZUKI und BMW konnten geknüpft
und bestehende Kundenbeziehungen
zu FORD, GM, AUDI und VW intensiviert werden.
Ina Brunnecke-Unger
13
NEWS
Considering 2011 as a recovery year, this year’s show was
filled with optimism of positive targets for the future.
Concept vehicles have been the stars
of the show with the ACURA NSX ,
LEXUS LF-LC, CORVETTE Stingray,
leading the way with KIA, LAND
ROVER, HYUNDAI, VOLKSWAGEN,
CHEVROLET and VOLVO also showing
future trends and designs.
Stepping back into the past, Lincoln
showed a Model 40 Special Roadster
that was built for Edsel Ford in 1934
and being used by Lincoln to move
the brand further up market.
Howard Lipman
14
LINKOLN MK Concept-Car
FORD FUSION
CHRYSLER launched the 200 Special
edition which will have a Rear Spoiler
to be supplied by POLYTEC FOHA
as well as the new DODGE Dart
brining back a name from the past.
Other production vehicles launched
included CADILLAC with the ATS,
ACURA RDX, HYUNDAI Genesis,
BUICK Encore, BENTLEY Continental,
MERCEDES BENZ SL, Scion FR-S
to name but a few. JAGUAR LAND
ROVER showed off the XK-RS wearing the body kit and rear spoiler
from POLYTEC HOLDEN as well as
the pending XC-16, which will be
produced in the near future.
Sieht man das Jahr 2011 unter dem Aspekt der wirtschaftlichen Erholung, war die diesjährige Detroit-Show durch
Optimismus und positive Zukunftsziele geprägt.
Der Zeitpunkt der Show war günstig:
eingerahmt von Wirtschaftsdaten, die
einen deutlichen Aufwärtstrend und
beste Aussichten auf eine beständige
Erholung der US-Wirtschaft belegen.
Als eine der wenigen Shows, die jedes
Jahr stattfinden, gilt Detroit nach wie
vor als wichtiges Branchen-Event.
Nahezu jeder Hersteller nutzte die
Gelegenheit, durch die Markteinführung neuer Modelle Zeichen zu
setzen. FORD enthüllte bedeutende
neue Modelle wie den LINCOLN MK
als Konzept-Car den FORD Fusion
und den 2013 MUSTANG Boss 302
mit Front- und Heckdiffusor von
POLYTEC FOHA.
CHRYSLER präsentierte die Sonderedition 200, dessen Heckspoiler
ebenfalls von POLYTEC FOHA geliefert
wird, sowie den neuen DODGE Dart,
mit dem ein vertrauter Name auf die
Straßen zurückkehrt. JAGUAR LAND
ROVER richtete die Scheinwerfer
auf den XK-RS mit Body-Kit und
Heckspoiler von POLYTEC HOLDEN
sowie den kommenden XC-16, der
schon bald vom Band laufen wird.
Unter den weiteren vorgestellten
Serienfahrzeugen waren CADILLAC
mit dem ATS, ACURA RDX, HYUNDAI
Genesis, BUICK Encore, BENTLEY
Continental, MERCEDES BENZ SL
und Scion FR-S, um nur einige zu
nennen. Die Stars der Show waren die
wegweisenden Conzept-Cars ACURA
NSX , LEXUS LF-LC und CORVETTE
Stingray, wobei auch KIA, LAND ROVER,
HYUNDAI, VOLKSWAGEN, CHEVROLET
und VOLVO Signale in Sachen Trends
und Design der Zukunft setzten. Zu
einem Ausflug in die Vergangenheit
lud LINCOLN ein: zur Schau gestellt
wurde das restaurierte Roadster
Sondermodell 40, das bereits 1934 für
Edsel Ford gebaut wurde, um mit der
Marke im Markt durchzustarten.
ACURA NSX
The show comes amid a string of
improving economic data with a
strong outlook for a steady US
recovery. As one of the few shows
held every year, Detroit is still considered an important show. Significant
new vehicle launches have taken
place from most manufactures.
Important vehicles from FORD such
as the new FORD Fusion, LINCOLN
MK as a concept, and the 2013
MUSTANG Boss 302 with Front and
rear diffusers from POLYTEC FOHA
have been unveiled.
LINCOLN ROADSTER 40
DETROIT
MOTOR
SHOW
2012
15
NEWS
MOTOR-SHOW
GENEVA 2012
cle that will rival to the AUDI A3
sport back. This vehicle will carry
parts from POLYTEC CAR STYLING
Hörsching that will be launched at
a future date.
THE 82ND GENEVA INTERNATIONAL MOTOR SHOW
AUTO-SALON
GENF 2012
82. INTERNATIONALER AUTO-SALON UND ZUBEHÖR
The Geneva International Motor Show held every
March will have 180 World and European Premiers presented by the 260 exhibitors. New models
from more than 30 of the world’s major manufacturers have been shown. Geneva International
Motor Show has consolidated its position amongst
the world leaders of international automobile
exhibitions.
16
Small fuel-efficient vehicle standing amongst some of the most
dynamic super cars available or in
concept form covered the floor of
the exhibition.
latest entries into the growing
European small minivan segment.
FORD with the new B-Max and
FIAT with the 500L an over sized
edition of the FIAT 500.
From the brash LAMBORGHINI, one
off Aventador J that was sold to a
collector for $2.8m to the minute
TATA megapixel, showed vehicles
from one end of the spectrum to
the other.
JAGUAR launched the XF Sportbrake, which is effectively a wagon
version of the XF design platform
and aimed directly at the likes of
AUDI Avant, BMW 5series touring
and the MERCEDES-BENZ E-Class
wagon. POLYTEC CAR STYLING
Bromyard will supply various parts
on this vehicle when it starts production later this year. VOLVO will
expand its lineup with the striking
new V40 an entry premium vehi-
Of significant premieres AUDI
launched the new A3 that will
face a challenge from the latest
MERCEDES-BENZ A-Class. FORD
and FIAT debuted unveiled their
BMW with the 6series Gran Coupe
enters the fast growing niche for
four door coupe style vehicles
and will rival cars such as the
MERCEDES-BENZ CLS-Class, AUDI
A7 and PORSCHE Panamera.
In comparison to years past, electric cars have not been so obvious
as in the past. TESLA, FISKER and
BMW with I3 and I 8 showed full
electric or range extended models.
Other less significant E cars have
been shown with less fanfare than
in the past.
Geneva remains the gem of the
car show circuit with the influence on design and styling showing the way for the future.
Howard Lipman
Der Internationale Auto-Salon und Zubehör findet
jeden März in Genf statt und bietet 180 Welt- und
Europapremieren von 260 Ausstellern. Neue Modelle
von mehr als 30 der internationalen Haupthersteller
wurden präsentiert. Der Internationale Auto-Salon
und Zubehör in Genf hat seine Position unter den
weltweit führenden internationalen Automobilausstellungen gefestigt.
Kleine, kraftstoffsparende Fahrzeuge reihten sich neben einigen
der dynamischsten Superautos oder
Konzeptfahrzeuge ein, die die Ausstellung füllten. Vom ungestümen
LAMBORGHINI Aventador J, der
für 2,8 Mio. US-Dollar an einen
Sammler verkauft wurde, bis hin zum
winzigen TATA Megapixel deckten
die ausgestellten Fahrzeuge das
gesamte Spektrum ab. Eine der
interessantesten Premieren war die
Vorstellung des neuen AUDI A3, der
sich mit der neuesten MERCEDES-
17
NEWS
BENZ A-Klasse messen kann. FORD
und FIAT enthüllten ihre neuesten Modelle aus dem europaweit
wachsenden Segment der kleinen
Minivans. FORD zeigte den neuen
B-Max und FIAT präsentiert den
500L, eine übergroße Ausgabe des
FIAT 500.
JAGUAR führte den XF Sportbrake
ein, der eine effektive Kombiversion
der XF-Designplattform ist und
direkt auf die Vorzüge des AUDI
Avant, BMW 5er Touring und der
MERCEDES-BENZ E-Klasse abzielt.
POLYTEC CAR STYLING Bromyard
wird verschiedene Teile für dieses
Fahrzeug bereitstellen, wenn die
Produktion dieses Jahr anläuft.
VOLVO wird sein Angebot mit dem
auffallend neuen V40 erweitern,
einem Fahrzeug der Klasse „Entry
Premium Car“, das ein Konkurrent
des AUDI A3 Sportback ist. Dieses
Fahrzeug wird Teile von POLYTEC
CAR STYLING Hörsching enthalten,
das zu einem späteren Datum auf
den Markt kommen wird.
BMW betritt mit dem 6er Gran Coupé
die schnell wachsende Sparte der
viertürigen Coupé-Fahrzeuge und
geht dadurch mit dem MERCEDESBENZ- CLS, AUDI A7 und PORSCHE
Panamera in direkten Wettbewerb.
Im Vergleich zu vergangenen Jahren spielten Elektrofahrzeuge eine
eher untergeordnete Rolle. TESLA,
FISKER und BMW mit dem I3 und
I8 zeigten vollelektrische Modelle
mit größerer Reichweite. Weitere
weniger interessante Elektrofahrzeuge
wurden weniger pompös als in der
Vergangenheit präsentiert.
Genf bleibt der Diamant der Automobilausstellungen mit Design- und
Styling-Einfluss, der den Weg in die
Zukunft zeigt.
The JEC Composites Show in Paris, held from 29 – 31
March 2012, once again confirmed its position as the
leading European and international event for the dynamic composites industry.
Die JEC Messe in Paris vom 29. - 31. März 2012 hat
auch in diesem Jahr wieder ihren führenden Status als
Fachmesse rund um das Thema Verbundwerkstoffe unter Beweis gestellt.
After 3 show days, the gates at
Porte de Versailles in Paris closed
by setting a new record with over
30,000 visitors and around 1,200
exhibitors from all over the world.
In the wake of last year’s successful presentation by POLYTEC
COMPOSITES, the decision was
taken to participate again in 2012
in what can meanwhile be termed
the international leading trade
fair for composites.
Mit einem neuen Rekord von weit
über 30.000 internationalen Besuchern und rund 1.200 Ausstellern schlossen sich die Pforten am
Porte de Versailles in Paris nach
3 Messetagen. Nach der bereits
erfolgreichen Präsentation der
POLYTEC COMPOSITES im letzten
Jahr, entschloss man sich auch
für eine Teilnahme in 2012 an der
als mittlerweile „Internationale
Leitmesse für Verbundwerkstoffe“
bezeichneten Show teilzunehmen.
POLYTEC EMC, als Hersteller von
maßgeschneiderten Mehrkomponenten Dosier-, Misch- und Gießanlagen war heuer erstmals als
Mitaussteller vertreten. Die Maschinen der POLYTEC EMC werden
zur effizienten Verarbeitung von
reaktiven Chemikalien wie zB. Epoxy-Harzen, Polyurethanen oder
Silikonen eingesetzt. Neben blickfangenden Exponaten wie dem
Traktordach der neuen John Deere
6040 Serie und der Motorhaube
6040 6R zog auch die mit Bosch
entwickelte und mit dem AVK Innovationspreis 2011 ausgezeichnete, Solarwanne einige Besucher
an. Das immer stärker werdende
Interesse am Thema Leichtbau im
POLYTEC EMC, a manufacturer of
custom-made multi-component
metering-, mixing- and dispensing equipment joined the stand
as Co-Exhibitor for the first time.
Their machines are designed for
the efficient processing of reactive chemicals as e.g. epoxy resins,
polyurethanes or silicones.
Alongside eye-catching exhibits
like the cabin roof for the new
John Deere 6040 Series and 6040
6R engine hood, the solar collector developed in collaboration
with Bosch and awarded by AVK
- Federation of Reinforced Plastics - with the second place in
the category Environment in 2011
18
also drew in a crowd. This year’s
JEC show reflected the further
growing interest in light weight
structures for the automotive sector, a subject on which POLYTEC
COMPOSITES also presented special exhibits. The amount of possible weight saving was effectively illustrated using the application
example of a deck lid. Interested
visitors just needed to get one
“grip” on the deck lid manufactured from SMC to understand the
kind of weight reduction possible
with the use of composite materials ranging from low density
SMC (LD-SMC) to inner shells produced from carbon SMC and outer
shells manufactured using LD-SMC.
Besides the highlights of
POLYTEC COMPOSITES, POLYTEC
EMC showed one of their compact
DG 108 systems for processing
epoxy materials for the production of composite parts, at the
joint stand. All in all, it was a successful performance by the two
divisions and gave the trade-show
attendees a first impression of
the extensive product portfolio
and competences of the POLYTEC
GROUP.
Automobilbereich spiegelte sich
auf der Messe wieder und auch die
POLYTEC COMPOSITES hat sich
mit speziellen Exponaten zu diesem Thema auf der diesjährigen
JEC präsentiert. Am Anwendungsbeispiel eines Heckdeckels wurden
die Gewichtseinsparungen anhand
verschiedener Materialien gezeigt.
Vom Heckdeckel gefertigt in SMC
über low density SMC (LD-SMC) bis
hin zur Fertigung der Innenschale
in Carbon-SMC und Aussenschale in LD-SMC wurde für die Interessenten mit einem „Griff“ klar,
welche Gewichtsreduzierungen
durch den Einsatz der jeweiligen
Werkstoffe erreicht werden können. Neben den Highlights der
POLYTEC COMPOSITES zeigte die
POLYTEC EMC auf dem Gemeinschaftsstand eine ihrer Kompaktanlagen der Type DG 108 zur Verarbeitung von Epoxy Harzen zur
Herstellung von Composite-Teilen.
Ein gelungener Auftritt der beiden
Segmente welcher den Messebesuchern einen ersten Einblick in
das umfangreiche Produktportfolio und die Kompetenzen der
POLYTEC GROUP gab.
Antje Bader
19
FINANCE
Business development of
the Group
Based on the Group’s continued
operations adjusted for the main
part of the divestment of the Interior Systems business as well
as for other effects1), total sales
of the POLYTEC GROUP increased
by 14.7 % to EUR 484.2 million in
2011 compared to 2010. Previous
year’s sales adjusted for these
effects amounted to EUR 422.1
million. This success is mainly attributable to the positive development of the European automotive
industry. The disposal of the Interior Systems business towards the
end of the first half of 2011 led to
a decline in consolidated Group
sales by 14.6 % or EUR 112.7 million to EUR 657.4 million. As of
August 31, 2011 POLYTEC Holding
AG acquired PPI Plastic Products
Innovation GmbH & Co KG based
in Ebensee (A) – now renamed
POLYTEC Plastics Ebensee GmbH
(PPE) – instead of expanding capacities at a German plant. PPI
contributed EUR 5.3 million to
total sales in 2011. Other operating income declined in 2011 by
roughly EUR 8.6 million compared
to the previous year. Approximately EUR 8.0 million of this decline
were attributable to the disposal
of the Interior Systems business.
In the year under review, the
material ratio, which amounted
to 53.1 % of total sales in 2010,
was reduced by 0.4 percentage
points to 52.7 % despite higher
raw material prices. This positive
effect was due to the divestment
of the material-intensive Interior Systems business. In 2011, the
personnel ratio increased slightly by 0.2 percentage points to
27.0 % compared to the previous
year. This increase was mainly driven by higher capacity utilization
and personnel-intensive production as a result of the favorable
economic development especially
during the first nine months of
the year under review. In addition
to the decline in other operating
income by roughly EUR 23.2 million to EUR 90.0 million due to the
disposal of the Interior Systems
business, expenses for leased
staff also decreased by 21.4 % or
EUR 5.7 million.
Group EBITDA increased by 13.0 %
to EUR 61.3 million despite the decline in consolidated Group sales.
This corresponds to an EBITDA
margin of 9.3 %. The increase in
EBITDA includes a deconsolidation
gain of EUR 7.2 million resulting
from the disposal of the Interior.
Adjusted for this effect, EBITDA
Unit
2011
2010
Sales
EBITDA2) adjusted
EBITDA margin (EBITDA/sales)
EBIT2) adjusted
EBIT margin (EBIT/sales)
EUR mill.
EUR mill.
%
EUR mill.
%
657.4
54.1
8.2
35.4
5.4
770.1 607.0
54.3 10.2
7.0
1.7
27.2 -30.2
3.5 -5.0
Average capital employed
ROCE before tax (EBIT /capital employed)
EUR mill.
%
119.4 136.6 336.7
29.6 19.9 -9.0
2)
2009
1) Other effects refer to the disposal of Polytec Composites Italia at year-end
2010 as well as to the acquisition of PPI Plastic Products Innovation GmbH & Co
KG as of August 31, 2011.
2) Earnings figures for 2011 are adjusted for a one-off deconsolidation gain of
EUR 7.2 million resulting from the disposal of the Interior Systems business at the
end of the first half of 2011.
20
Geschäftsentwicklung
des Konzerns
remained stable at the previous
year’s level. In addition to the
aforementioned deconsolidation
gain, this favorable performance
was mainly attributable to the positive development of all relevant
sales markets as well as to the
consistent implementation of optimization measures at the main
production plants in the year under review. At the same time, the
business also led to a sustainable
improvement of the entire cost
structure of the Group. EBIT recorded a significant increase to
EUR 42.6 million on a yearon-year
basis despite the disposal of the
Interior Systems business, which
corresponds to an EBIT margin of
6.5 %. The decline in amortization
and depreciation by over 30 %
to EUR 18.7 million in 2011 was
mainly attributable to restrictive
investments in fixed assets and
the divestment of the Interior Systems business.
DEVELOPMENT OF SALES AND EBITDA MARGIN
770.1
607.0
8.2 %
657.4
7.1 %
EBITDA
margin
1.7 %
2009
Sales in
EUR million
2010
The decline in financial expenses
by more than half to EUR -3.3 million in the year under review was
mainly attributable to a considerable improvement of financing
conditions over the short and long
term as well as to interest income
deriving from an investment in
the amount of EUR 30 million as
of the balance sheet date on December 31, 2011. The financial result in 2011 amounted to EUR -3.1
million. In the previous year, the
financial result of EUR -1.5 million
included a positive effect of EUR
6.1 million from the disposal of
2011
a 10 % stake in Grammer AG at
the end of the third quarter 2010.
Including deferred tax effects, the
Group’s effective tax rate amounted to 10.8 % in 2011 and was
therefore considerably lower than
the full taxation of income due to
the conservative measurement of
tax losses carried forward in the
past. Both the positive development of the automotive industry
and the strategic measures implemented at the Group level led to a
net profit of EUR 34.5 million. This
corresponds to earnings per share
of EUR 1.54.
Die POLYTEC GROUP erreichte im
Geschäftsjahr 2011 – auf Ebene
der um die Veräußerung des
Hauptteils der Interior-SystemsSparte sowie um sonstige Effekte1)
bereinigten Gruppe – eine Steigerung ihres Konzernumsatzes
gegenüber dem Vorjahr von
14,7 % auf EUR 484,2 Mio. Der um
diese Effekte bereinigte Umsatz
2010 betrug EUR 422,1 Mio. Basis dieses Erfolgs war die positive
Entwicklung der europäischen Automobilindustrie. Die Veräußerung
des Bereichs Interior-Systems zum
Ende des ersten Halbjahres 2011
führte jedoch in der konsolidierten
Gesamtdarstellung des Konzerns
zu einem Rückgang des Konzernumsatzes um EUR 112,7 Mio.
oder 14,6 % auf EUR 657,4 Mio.
Mit 31. August 2011 übernahm die
POLYTEC Holding AG die PPI Plastic Products Innovation GmbH
& Co KG in Ebensee (A) – heutePOLYTEC Plastics Ebensee GmbH
(PPE) – als Alternative zu einer
Kapazitätserweiterung an einem
Standort in Deutschland. Die PPE
trug im Geschäftsjahr 2011 mit
EUR 5,3 Mio. zum Konzernumsatz
bei. Die sonstigen betrieblichen
Erträge gingen 2011 im Vergleich
zum Vorjahr um rund EUR 8,6 Mio.
zurück. Rund EUR 8,0 Mio. dieses
Rückgangs waren auf den Verkauf
des Bereichs Interior-Systems zurückzuführen. Die Materialquote
konnte im Geschäftsjahr 2011 von
zuvor 53,1 % des Umsatzes trotz
erhöhter Rohstoffpreise um 0,4
Prozentpunkte auf 52,7 % reduziert
werden. Dieser positive Effekt ist
auf die Abgabe des materialintensiven Bereichs Interior-Systems
zurückzuführen. Die Personalquote erhöhte sich gegenüber dem
Vorjahr leicht um 0,2 Prozentpunkte auf 27,0 %. Hauptgrund
dafür war die hohe Auslastung
und die teilweise personalintensive
Produktion auf Basis des guten
Konjunkturverlaufs, insbesondere
während der ersten drei Quartale
des Geschäftsjahres 2011. Neben
dem durch den Abgang des Bereichs Interior-Systems bedingten
Rückgang in den sonstigen betrieblichen Aufwendungen um
rund EUR 23,2 Mio. auf EUR 90,0
Mio. kam es auch bei den Leihpersonalkosten zu einem Rückgang
von 21,4 % oder EUR 5,7 Mio.
Das EBITDA des Konzerns konnte
trotz des Rückgangs im konsolidierten Konzernumsatz um 13,0 %
auf EUR 61,3 Mio. gesteigert werEinheit
2011
2010 2009
Umsatz
EBITDA bereinigt2)
EBITDA-Marge (EBITDA/Umsatz)
EBIT bereinigt2)
EBIT-Margin (EBIT/Umsatz)
EUR Mio.
EUR Mio.
%
EUR Mio.
%
657.4
54.1
8.2
35.4
5.4
770.1 607.0
54.3 10.2
7.0
1.7
27.2 -30.2
3.5 -5.0
Durchschnittliches Capital Employed
EUR Mio.
%
119.4 136.6 336.7
29.6 19.9 -9.0
ROCE vor Steuern (EBIT /Capital Employed)
2)
1) Die sonstigen Effekte betreffen die Veräußerung der Polytec Composites Italia
zum 30. November 2010 sowie den Erwerb der PPI Plastic Products Innovation
GmbH & Co KG zum 31. August 2011.
2) Die Ertagskennzahlen 2011 sind um den Einmalertrag von EUR 7,2 Mio. aus der
Entkonsolidierung des Bereichs Interior-Systems zum Ende des ersten Halbjahres
2011 bereinigt dargestellt.
den. Dies entspricht einer EBITDAMarge von 9,3 %. Der ausgewiesene Anstieg berücksichtigt auch
einen aus der Veräußerung des
Bereichs Interior-Systems stammenden
Entkonsolidierungserfolg von EUR 7,2 Mio. Um diesen
Effekt bereinigt, erreichte das
EBITDA den Wert des Vorjahres.
Die positive Ergebnisentwicklung
war, neben dem erwähnten Entkonsolidierungserfolg, vor allem
auf die positive Entwicklung der
relevanten Absatzmärkte sowie die konsequente Umsetzung
von
Optimierungsmaßnahmen
an den Standorten während des
Geschäftsjahres 2011 zurückzuführen. Die Abgabe des Bereichs
Interior-Systems führte darüber
hinaus zu einer nachhaltigen
Verbesserung der Gesamtkostenstruktur des Konzerns. Beim EBIT
kam es im Vergleich zum Vorjahr
trotz der Veräußerung des Bereichs Interior-Systems zu einem
deutlichen Anstieg auf EUR 42,6
Mio. Dies entspricht einer EBIT
Marge von 6,5 %. Der Rückgang
der Abschreibungen um mehr als
30% auf EUR 18,7 Mio. ist neben
einer kontrollierten Investitionstätigkeit in das Anlagevermögen
vor allem mit der Veräußerung
des Bereichs Interior-Systems zu
begründen.
ENTWICKLUNG UMSATZ UND EBITDA-MARGE
770,1
607,0
8,2 %
657,4
7,1 %
EBITDAMarge
1,7 %
2009
Umsatz in
EUR Mio.
2010
Der Rückgang der Finanzierungskosten um mehr als die Hälfte
auf EUR -3,3 Mio. ist neben einer
deutlichen Verbesserung der Finanzierungskonditionen sowohl
im kurz- als auch im langfristigen
Bereich auch auf Zinserträge aus
der Veranlagung von gut EUR 30
Mio. zum Bilanzstichtag 31. Dezember 2011 zurückzuführen. Das
Finanzergebnis 2011 betrug EUR
-3,1 Mio.; im Vorjahresfinanzergebnis von EUR -1,5 Mio. war ein
positiver Effekt in Höhe von EUR
6,1 Mio. aus der Veräußerung des
10 %-Anteils an der Grammer
AG zum Ende des dritten Quartals 2010 enthalten gewesen.
Die Steuerquote des Konzerns
2011
im Geschäftsjahr 2011 betrug
unter Berücksichtigung latenter
Steuereffekte 10,8 %. Auf Grund
der konservativen Bewertung
steuerlicher Verlustvorträge lag
sie damit klar unter einer vollen
Ertragsbesteuerung. Sowohl die
positive Entwicklung der Automobilindustrie als auch die konzernseitig umgesetzten strategischen
Maßnahmen resultierten in einem
Konzernergebnis von EUR 34,5
Mio. Dies entspricht einem Ergebnis je Aktie von EUR 1,54.
21
FINANCE
Unit
Asset ratio (fixed assets/
balance sheet total)
Dec. 31, 11
%
Equity ratio
(equity/balance sheet total)
35.5
%
45.6
Dec. 31, 10
38.8
28.3
39.3
263.9
308.5
332.1
Net working capital
EUR mill.
26.9
16.5
26.3
The POLYTEC GROUP’s total capital expenditure remained almost
stable at EUR 17.5 million in the
year under review compared to
the previous year and was mainly attributable to project-related
investments in the construction
and further expansion of plants.
In the production plant in Lohne,
the leading production site for
the Plastics business, investments
were made in a further production
line to meet the high demand for
cylinder head covers. In the Composites business area, investments
were made at the POLYTEC Com-
4.1
2.1
56 %
57 %
60 %
66 %
40 %
54 %
14 %
18.5
EUR mill.
%
18 %
44 %
43 %
16 %
40 %
18 %
4.3
pounds plant in Gochsheim for
the expansion and modernization
of the manufacturing facilities for
semifinished mats. The expansion
measures announced in the year
under review to be carried out at
the plants in Lohne (Germany) and
Hörsching (Austria) were started
according to plan in the second
half of 2011 but did not lead to
any significant expenses by yearend 2011. Due to further restrictive investment activities, the asset ratio of the Group decreased
from 38.8 % to 35.5 % in 2011.
16.7
2010
As far as the other key financial
figures are concerned, it should
be noted that the disposal of
the Interior Systems business led
to a significant improvement of
key financials. The equity ratio
of the POLYTEC GROUP showed
a positive development totaling
45.6 % at yearend 2011 due to the
Group’s favorable earnings situation and the positive effects from
the deconsolidation of the Interior
31.12.10
31.12.09
Anlagenquote (langfristiges
Vermögen abzgl. latenter
Steuern/Bilanzsumme)
%
35,5
38,8
39,3
Eigenkapitalquote
(Eigenkapital/Bilanzsumme)
As of the balance sheet date on
December 31, 2011, the Group reported net cash of EUR 17.9 million; even after the deduction of
all employee-related obligations
totaling EUR 17.7 million, the net
cash position remained positive.
46 %
28 %
In addition to the Group’s favorable business performance in the
year under review, this development was mainly attributable to
the positive liquidity effects resulting from the disposal of the
Interior Systems business.
Unit
2011
2010
EUR mill.
-17.9
26.7
Net debt (+)/ net cash (-) to EBITDA
–
-0.29
0.49
Gearing (net debt (+)/ net cash (-)/equity)
–
-0.15
0.31
Net debt (+)/ net cash (-)
45,6
28,3
18,5
263,9
308,5
332,1
Nettoumlaufvermögen
(Net Working Capital) EUR Mio.
26,9
16,5
26,3
Nettoumlaufvermögen in %
vom Umsatz (NWC/Umsatz)
Short-term liabilities
Long-term liabilities
Equity
Current assets
Fixed assets
%
EUR Mio.
%
Das Investitionsvolumen der
POLYTEC GROUP blieb mit EUR 17,5
Mio. gegenüber dem Vorjahr nahezu konstant und betraf vor allem
projektbezogene Investitionen für
den Ausbau bzw. die Erweiterung
von Anlagen. Am Standort Lohne, dem Leitbetrieb im Bereich
Plastics, wurde in eine weitere
Produktionslinie investiert, um
die hohe Nachfrage nach Zylinderkopfhauben sichern zu können.
Im Bereich Composites wurde am
Standort der POLYTEC Compounds
in Gochsheim eine Anlage für die
4,1
17.5
2011
Systems business. The increase in
net working capital from EUR 16.5
million to EUR 26.9 million was
attributable to both the positive
business performance in the year
under review and the acquisition
of PPI Plastic Products Innovation
GmbH & Co KG as of August 31,
2011, which contributed to this increase thanks to the high level of
its inventory assets compared to
the Group average.
2,1
INVESTITIONEN IN DAS SACHANLAGEVERMÖGEN (in EUR Mio.)
17,5
CASH FLOW
Unit
2011
2010
Cash flow from operating activities
EUR mill.
29.2
46.0
2009
Cash flow from investing activities
EUR mill.
8.6
-1.8
Cash flow from financing activities
EUR mill.
-23.6
-47.1
Changes in cash and cash equivalents
EUR mill.
14.2
-2.8
Bei der Beurteilung der weiteren
Finanzkennzahlen des Konzerns
ist auf den Abgang des Bereichs
Interior-Systems
hinzuweisen,
welcher zu einer signifikanten
Verbesserung der Kennzahlen
beigetragen hat. Die Eigenkapitalquote der POLYTEC GROUP
entwickelte sich 2011 auf Grund
der erfreulichen Ergebnissituation inklusive der Effekte aus der
Entkonsolidierung des Bereichs
Interior-Systems sehr positiv und
erreichte zum Jahresende einen
inventory assets of PPI Plastic
Products Innovation GmbH & Co
KG. The cash inflow from investing activities of EUR 8.6 million
in 2011 was due to the restrictive
investment policy of the Group,
with capital expenditure for fixed
assets increasing only slightly to
EUR 17.5 million, as well as to the
56 %
57 %
60 %
66 %
2010
2011
Wert von 45,6 %. Die Erhöhung
des Nettoumlaufvermögens von
EUR 16,5 Mio. auf EUR 26,9 Mio.
stand einerseits in direktem Zusammenhang mit dem guten Geschäftsverlauf im Geschäftsjahr
2011. Andererseits trug die per 31.
August 2011 erworbene PPI Plastic Products Innovation GmbH
& Co KG mit ihrem im Vergleich
zum Konzerndurchschnitt hohen
Vorratsvermögen zu diesem Anstieg bei.
40 %
54 %
14 %
18 %
44 %
43 %
16 %
40 %
18 %
Zum Bilanzstichtag 31. Dezember
2011 wies der Konzern ein Nettofinanzvermögen (Net Cash) von
EUR 17,9 Mio. aus; selbst nach
Abzug der langfristigen Verpflichtungen gegenüber Arbeitnehmern
in Höhe von rund EUR 17,7 Mio.
46 %
28 %
Kurzfristige Vermögenswerte
Langfristige Vermögenswerte
Eigenkapital
Kurzfristige Vermögenswerte
Langfristige Vermögenswerte
verblieb ein positives Nettofinanzvermögen. Neben der positiven Geschäftsentwicklung trug
vor allem der positive Liquiditätseffekt aus dem Verkauf des Bereichs Interior-Systems zu dieser
Entwicklung bei.
Einheit
2011
2010
EUR Mio.
-17,9
26,7
Nettofinanzverbindlichkeiten (+)/-vermögen (-)
zu EBITDA
- -0,29
0,49
Gearing (Nettofinanzverbindlichkeiten (+)/
-vermögen (-)/Eigenkapital)
-
-0,15
0,31
Einheit
2011
2010
Cash-Flow aus der Betriebstätigkeit
EUR Mio.
29,2
46,0
Cash-Flow aus der Investitionstätigkeit
EUR Mio.
8,6
-1,8
Cash-Flow aus der Finanzierungstätigkeit
EUR Mio. -23,6
-47,1
Veränderung der flüssigen Mittel
EUR Mio.
Nettofinanzverbindlichkeiten (+)/-vermögen (-)
20,6
In the year under review, cash
flow from operating activities
amounted to EUR 29.2 million,
significantly below the previous year’s level. This was mainly
attributable to the increase in
working capital, which principally
resulted from a wider scope of activity as well as from the acquired
BILANZSTRUKTUR POLYTEC GROUP
4,3
Herstellung von Halbzeugmatten
erweitert und modernisiert. Die
im Geschäftsjahr 2011 kommunizierten Erweiterungsmaßnahmen
an den Standorten Lohne (D) und
Hörsching (A) wurden in der zweiten Jahreshälfte wie angekündigt
begonnen, führten aber bis Ende
2011 zu keinen nennenswerten
Aufwendungen.
Entsprechend
der weiterhin kontrollierten Investitionstätigkeit reduzierte sich
im Geschäftsjahr 2011 auch die
Anlagenquote des Konzerns von
38,8 % auf 35,5 %.
16,7
20.6
22
31.12.11
Bilanzsumme
CAPITAL EXPENDITURE IN TANGIBLE ASSETS (EUR mill.)
2009
Einheit
Dec. 31, 09
Balance sheet total
Net working capital
in % of sales (NWC/sales)
KENNZAHLEN ZUR VERMÖGENS- UND FINANZLAGE DER GRUPPE
BALANCE SHEET STRUCTURE OF THE POLYTEC GROUP
GROUP KEY BALANCE SHEET- AND FINANCIAL FIGURES
CASH-FLOW
Der Cash-Flow aus der Betriebstätigkeit lag mit EUR 29,2 Mio.
deutlich unter dem Vorjahreswert.
Grund dafür war vor allem die
Erhöhung des Working Capitals,
14,2
-2,8
die im Wesentlichen das Resultat
der umfangreicheren Geschäftstätigkeit sowie übernommener
Vorratsbestände der PPI Plastic
Products Innovation GmbH & Co
23
FINANCE
payments received following the
business. The cash outflow from
financing activities of EUR –23.6
million was mainly attributable to
the repayment of interest-bearing
liabilities totaling EUR 22.2 million
in the year under review.
Interim Report 1/2012
GROUP RESULTS
EUR mill.
Sales
EMPLOYEES
The average number of those employed1) by the POLYTEC GROUP and
their geographic distribution in the years from 2009 to 2011 is as follows:
2011
2010
2009
Autsria
Germany
Rest of Europe
North America
South Africa
Asia
466
384
382
3.111 3.883 3.644
1.036 1.520 1.341
22
20
15
0
74
76
0
0
67
Total
4.663 5.881 5.525
Incl. leased staff: employees of companies included in the consolidated financial statements for the first time are shown in the table on a pro rata temporis
basis from the date of initial consolidation.
1)
The average number of employees by segment can be broken down as follows:
2011
2010
2009
Automotive / Systems
Car Styling
Holding / Other business units
3.836 5.066 4.775
660
662
610
167
153
140
Total
4.663 5.881 5.525
A key performance indicator in the HR area, sales per employee, developed as
follows:
Sales per employee
A strong customer focus and ongoing process optimization to enhance profitability, environmental-friendliness and efficiency
are top priorities for the POLYTEC
GROUP. To ensure that it is well
equipped to face the dynamic
market challenges that lie ahead,
the POLYTEC GROUP promotes the
further education and professional training of its employees, both
through in-house educational
and vocational training measures
and with the support of external
24
Q1 2012
Einheit
2011
2010
2009
TEUR
141
131
110
educational institutions. Alongside the further development of
technical know-how and manual
skills, strong emphasis is placed on
the teaching of foreign languages,
as these are essential for the business success of an internationalcompany like POLYTEC. Executive
remuneration packages include a
performance-based component
to promote identification with the
company and a strong sense of
responsibility.
Q1 2011
CHANGE IN %
123.5
200.8
-38.5 %
12.2
15.2
-19.7 %
EBIT
8.9
9.3
-4.3 %
Net income
7.6
8.0
-5.0 %
EBITDA margin
9.9 %
7.5 %
–
EBIT margin
7.2 %
4.7 %
–
0.33
0.35
–
EBITDA
Earnings per share
With regard to group results, it
should be noted that the decline
in sales and earnings in the first
quarter of 2012 compared to the
same period of the previous year
is mainly attributable to the disposal of the Interior-Systems business at the end of the first half
of 2011. Group sales declined by
38.5 % to EUR 123.5 million in the
first quarter of 2012. On a comparable basis, i.e. adjusted for the
effects of the divestment of the
Interior-Systems business – group
sales increased by 3 % year-onyear. EBITDA for the first quarter
2012 decreased by 19.7 % to EUR
12.2 million. The disposal of the
Interior-Systems site in Zaragoza –
following the closing of the transaction on January 3, 2012 – led to
a deconsolidation gain of roughly
EUR 0.6 million. Including this deconsolidation gain, EBITDA margin amounted to 9.9 % (Q1 2011:
7.5 %). Adjusted for this deconsolidation gain, EBITDA margin was
9.4 % in the first quarter of 2012.
The decline in financing costs is
mainly attributable to the significant reduction in bank liabilities
and the short term investment of
cash and cash equivalents. Longterm interest-bearing account
receivables, which are shown in
the balance sheet, also contributed to the significant improvement of financial results. All in
all, the POLYTEC GROUP achieved
a net result of EUR 7.6 million in
the first quarter of 2012. This corresponds to earnings per share of
EUR 0.33 compared to EUR 0.35 in
the previous year.
SALES BY MARKET SEGMENT
Passenger cars
Commerical vehicles
Non-Automotive
Group
Q1 2012
SHARE IN %
Q1 2011
SHARE IN %
72.0
35.3
16.2
123.5
58.3
28.6
13.1
100.0
152.0
42.4
6.4
200.8
75.7
21.1
3.2
100.0
Sales in the passenger car segment declined to EUR 72.0 million
in the first quarter of 2012 compared to the same period of the
previous year. This decline is solely
attributable to the divestment of
Interior-Systems business. Call-off
figures in the passenger car seg-
sich nur geringfügig auf EUR 17,5
Mio. – vor allem auf der erhaltenen Kaufpreiszahlung für den
abgegebenen Geschäftsbereich
Interior-Systems. Der Cash-Flow
aus Finanzierungstätigkeit
ARBEITNEHMER
Die durchschnittliche Anzahl der Beschäftigten1) der POLYTEC GROUP
und ihre geografische Verteilung in den Jahren 2009–2011 stellt sich
wie folgt dar:
2011
2010 2009
Österreich
Deutschland
Resteuropa
Nordamerika
Südafrika
Asien
466
384
382
3.111 3.883 3.644
1.036 1.520 1.341
22
20
15
0
74
76
0
0
67
Summe
4.663 5.881 5.525
1)
Inkl. Leiharbeiter: Mitarbeiter von erstmals in den Konzernabschluss einbezogenen Unternehmen sind in der Aufstellung zeitanteilig ab dem Zeitpunkt der
Erstkonsolidierung enthalten.
Nach Segmenten gliedert sich der durchschnittliche Beschäftigtenstand wie folgt:
2011
2010 2009
Automotive / Systems
Car Styling
Sonstige Geschäftsbereiche und Konzern
3.836 5.066 4.775
660
662
610
167
153
140
Summe
4.663 5.881 5.525
Als wesentliche Kennzahl im Personalbereich entwickelte sich der Umsatz je Mitarbeiter wie folgt:
Umsatz je Mitarbeiter
Cross-Segment Data
EUR mill.
KG war. Der positive Cash-Flow
aus Investitionstätigkeit von EUR
8,6 Mio. beruhte neben einer
nach wie vor kontrollierten Investitionspolitik – die Investitionen
in das Anlagevermögen erhöhten
Kundenorientierung, wie auch
die laufende Verbesserung der
Prozesse im Hinblick auf Wirtschaftlichkeit, Umwelt und Effizienz nehmen für die POLYTEC
GROUP höchste Priorität ein. Um
für die dynamischen Herausforderungen des Marktes bestmöglich gerüstet zu sein, fördert die
POLYTEC GROUP die laufende
Weiterbildung ihrer Mitarbeiter sowohl durch konzerninterne
Fortbildungsmaßnahmen als auch
durch Entsendung zu externen
Einheit
2011
TEUR
141
2010 2009
131
110
Bildungseinrichtungen. Neben der
Weiterentwicklung des technischhandwerklichen Know-hows wird
auch ein Schwerpunkt auf die
Vermittlung von Fremdsprachen
gelegt, ein für ein internationales Unternehmen wie POLYTEC
unverzichtbarer Bestandteil des
Geschäftserfolgs. Für leitende
Mitarbeiter ist ein Teil der Vergütung an den Unternehmenserfolg
gekoppelt, um die Unternehmensidentifikation und das Verantwortungsbewusstsein zu fördern.
Zwischenbericht 1/2012
ERGEBNIS DER GRUPPE
Millionen EUR
Q1 2012
Q1 2011
ÄNDERUNG IN %
Umsatz
123,5
200,8
-38,5 %
EBITDA
12,2
15,2
-19,7 %
8,9
9,3
-4,3 %
EBIT
Periodenergebnis
7,6
8,0
-5,0 %
EBITDA Marge
9,9 %
7,5 %
–
EBIT Marge
7,2 %
4,7 %
–
0,33
0,35
–
Ergebnis je Aktie
Bei der folgenden Ergebnisdiskussion muss vorweg darauf
hingewiesen werden, dass die im
Vorjahresvergleich
reduzierten
Umsatz- und Ertragskennzahlen
im ersten Quartal 2012 im Wesentlichen auf die Veräusserung
des Bereiches Interior-Systems zu
Ende des ersten Halbjahres 2011
zurückzuführen sind. Der Konzernumsatz der POLYTEC GROUP
reduzierte sich im ersten Quartal
2012 um 38,5 % auf 123,5 Mio.
EUR. Auf vergleichbarer Basis dabei werden die Vorjahreswerte
um die Effekte der Veräusserung
des Bereichs Interior-Systems bereinigt - konnte ein Umsatzanstieg von gut 3 % erzielt werden.
Das EBITDA des ersten Quartals
reduzierte sich um 19,7 % auf 12,2
Mio. EUR. Der Verkauf des Interior-Systems Standortes Zaragoza
– Closing der Transaktion war am
3. Januar 2012 – trägt mit einem
Entkonsoliderungserfolg von rund
0,6 Mio. EUR zum Ergebnis bei. Die
EBITDA Marge beläuft sich – inkl.
des Entkonsolidierungserfolges
- auf 9,9 % (Q1 2011: 7,5 %) Die
um den Entkonsolidierungserfolg
bereinigte EBITDA Marge für das
erste Quartal 2012 beträgt 9,4 %.
Der Rückgang in den Finanzierungskosten beruht auf den deutlich reduzierten Bankverbindlichkeiten sowie der kurzfristige
Veranlagung von liquiden Mitteln. An dieser Stelle sei auch auf
die in der Bilanz ausgewiesenen
langfristigen verzinslichen Forderungen hingewiesen, die ebenfalls
zur signifikanten Verbesserung
des Finanzergebnisses beigetragen haben. Insgesamt erzielte die
POLYTEC GROUP im ersten Quartal 2012 ein Nettoergebnis von 7,6
Mio. EUR. Dies entspricht einem
Ergebnis je Aktie von 0,33 EUR
nach 0,35 EUR im Vorjahr.
Segmentübergreifende
Angaben
UMSATZ NACH MARKTSEGMENTEN
Millionen EUR
PKW
Nutzfahrzeuge
Non-Automotive
Konzern
Q1 2012 ANTEIL IN %
Q1 2011 ANTEIL IN %
72,0
35,3
16,2
58,3
28,6
13,1
152,0
42,4
6,4
75,7
21,1
3,2
123,5
100,0
200,8
100,0
25
FINANCE
ment remained high throughout
the period under review. In the
commercial vehicle segment,
sales declined by roughly 16.7 %
to EUR 35.3 million in the period
under review. Customers from the
agricultural sector such as John
Deere continued to register solid
production volumes, whereas the
heavy vehicle segment over 16
tons showed a decline in sales volumes compared to the previous
year. Furthermore a technology
shift in the HGV segment – from
SMC (Composites) to injection
molding – and the related lack
of orders contribute to this sales
decline. In the first quarter of the
year, the non-automotive area
contributed for the first time to
POLYTEC GROUP’s total sales with
a 10 % share. Both the acquisition
of PPE (Polytec Plastics Ebensee)
and new sales generation through
the acquisition of new customers
led to this favorable development.
Q1 2012
Part sales
and other sales
Tooling and
Engineering sales
Group
SHARE IN %
Q1 2011
SHARE IN %
116.7
94.5
193.2
96.2
6.8
123.5
5.5
100.0
7.6
200.8
3.8
100.0
Q1 2012
Austria
Germany
Other EU
Rest of the world
Group
SHARE IN %
3.5
77.1
34.6
8.2
123.5
2.8
62.4
28.0
6.6
100.0
Q1 2011
SHARE IN %
4.1
132.8
54.7
9.2
200.8
2.0
66.1
27.2
4.6
100.0
EMPLOYEES
END OF PERIOD
MARCH 31, MARCH 31,
12
11
Austria
AVERAGE PERIOD
CHANGE
Q1 2012
Q1 2011
CHANGE
567
384
183
577
381
196
Germany
2.233
4.116
-1.883
2.237
4.114
-1.877
Other EU
749
1.259
-510
768
1.259
-491
26
90
-64
26
89
-63
3.575
5.849
-2.274
3.608
5.843
-2.235
Rest of the world
Group
Capital expenditures
Q1 2012
Q1 2011
-3.9
-3.7
CHANGE IN %
The increase in capital expenditures is mainly attributable to the expansion of capacities in Hörsching and Lohne.
MARCH 31,
2012
DEC. 31
2011
Anlagenquote
29.7 %
35.5 %
Equity ratio
47.4 %
45.6 %
Net Working Capital/
Sales
Net cash
(in EUR mill)
Net cash to
EBITDA
Gearing (Net Cash /
Equityl)
SALES BY REGION
EUR mill.
EUR mill.
Net Working Capital
(in EUR mill)
SALES BY CATEGORY
EUR mill.
CAPITAL EXPENDITURES AND KEY FINANCIAL FIGURES
Capital Employed
(in EUR mill)
35.4
6.1 %
20.9
26.9
CHANGE IN %
31.3 %
4,1 %
17.9
16.1 %
Die Umsätze im PKW Bereich reduzierten sich gegenüber dem
Vorjahr auf 72,0 Mio. EUR. Dieser
Rückgang ist ausschließlich auf
die Veräusserung des Bereiches
Interior-Systems zurückzuführen.
Die Abrufzahlen im PKW Bereich
befinden sich auch im ersten
Quartal 2012 auf einem weiterhin hohen Niveau. Im Bereich der
Nutzfahrzeuge ging der Umsatz
um rund 16,7 % auf 35,3 Mio. EUR
zurück. Hier zeigen zwar die Kunden aus dem Bereich Landwirtschaft – allen voran John Deere
– nach wie vor solide Baumengen,
bei den LKW über 16t war jedoch
im Vorjahresvergleich ein RückUMSATZ NACH KATEGORIEN
Millionen EURO
0.41
-0.16
0.29
26
The increase in the Austrian workforce is due to the acquisition of
the PPE in the second half of 2011.
At the end of the first quarter of
2012, the Group’s leased staff accounted for 4.4 % of total headcount.
ANTEIL IN %
116,7
94,5
6,8
123,5
Entwicklungsumsatz
114.9
The equity ratio increased to
47.4 % as of March 31, 2012 (Q1
2011: 29.6 %) mainly due to the
favorable earnings situation.
Compared to the balance sheet
date as of December 31, 2011,
the equity ratio improved by 1.8
percentage points. The net working capital rose by roughly EUR
8.5 million compared to the balance sheet date as of December
31, 2011 driven by increased business operations and the resulting
growth in sales. The net-sales-to-
109.8
4.7 %
working-capital ratio amounted
to 6.1 % at the end of the period
under review. Net cash and cash
equivalents increased by EUR 3.0
million to EUR 20.9 million as of
March 31, 2012 compared to December 31, 2011. In the period
under review, interest-bearing
accounts receivables mainly from
Toyota Boshoku, which are shown
in the long term assets, increased
slightly to EUR 11.1 million due to
the interests due thereon.
Konzern
Outlook
Excluding unpredictable negative
effects resulting from the escalation of the European sovereign
debt crisis, the potential instability of financial markets and the
lack of consumer confidence, the
POLYTEC GROUP still expects
group sales to amount to approxi-
Millionen EURO
Q1 2012
ANTEIL IN %
3,5
77,1
34,6
8,2
123,5
2,8
62,4
28,0
6,6
100,0
Österreich
Deutschland
Sonstige EU
Rest der Welt
Konzern
193,2
96,2
7,6
200,8
3,8
100,0
Q1 2011 ANTEIL IN %
4,1
132,8
54,7
9,2
200,8
2,0
66,1
27,2
4,6
100,0
MITARBEITER
ENDE DER PERIODE
31. MÄRZ
2012
DURCHSCHNITT DER PERIODE
31. MÄRZ VERÄNDERUNG
2011
Q1 2012
Q1 2011 VERÄNDERUNG
567
384
183
577
381
196
Deutschland
2.233
4.116
-1.883
2.237
4.114
-1.877
Sonstige EU
749
1.259
-510
768
1.259
-491
Rest der Welt
26
90
-64
26
89
-63
3.575
5.849
-2.274
3.608
5.843
-2.235
Konzern
mately EUR 500 million for the full
year 2012. The operating result for
the full year 2012 is expected to
match the level in 2011 adjusted
for the effects from the deconsolidation gain as a result of the
disposal of the Interior-Systems
business.
5,5
100,0
Q1 2011 ANTEIL IN %
UMSATZ NACH REGIONEN
Österreich
POLYTEC GROUP’s total headcount decreased by over 2,000
employees as of March 31, 2012
compared to the same period of
the previous year. This decline is
mainly attributable to the disposal of the Interior-Systems business
at the end of the first half of 2011.
Q1 2012
Teile- und
sonstiger Umsatz
Werkzeug- und
- 0.15
gang bei den verkauften Mengen
zu verzeichnen. Weiters trägt ein
teilweiser Technologiewechsel im
LKW Segment - von SMC (Composites) hin zu Spritzguss - und
dem damit verbundenen Fehlen
von Nachfolgeaufträgen zu dem
Umsatzrückgang bei. Der Bereich
Non – Automotive trägt erstmals
mit mehr als 10 % zum Konzernumsatz der POLYTEC GROUP bei.
Diese erfreuliche Entwicklung resultiert zum einen aus dem Erwerb
der PPE (Polytec Plastics Ebensee)
aber auch aus mit Neukunden der
POLYTEC GROUP generierten Umsätzen.
Der Personalstand der POLYTEC
GROUP reduzierte sich gegenüber
dem Vergleichszeitraum 2011, bedingt duch die Veräusserung des
Bereiches Interior-Systems zum
Ende des ersten Halbjahres 2011,
um mehr als 2.000 Mitarbeiter.
Der Anstieg der Mitarbeiterzahl in
Österreich beruht auf dem Ewerb
der PPE im zweiten Halbjahr 2011.
Der Anteil der Leiharbeitskräfte beträgt zum Ende des ersten
Quartals 2012 rund 4,4 %.
INVESTITIONEN UND FINANZKENNZAHLEN
Millionen EURO
Q1 2012
Q1 2011
-3,9
-3,7
Investitionen
ÄNDERUNG IN %
Der Anstieg in den Investitionen ist auf Kapazitätserweiterungen an den
Standorten Hörsching und Lohne zurückzuführen.
31. MÄRZ
2012
31. DEZ.
2011
Anlagenquote
29,7 %
35,5 %
EK-Quote
47,4 %
45,6 %
(in Mio. EUR)
35,4
26,9
zu Umsatz
6,1 %
4,1 %
Nettofinanzvermögen
(in Mio. EUR)
20,9
17,9
Nettofinanzvermögen zu
EBITDA
0,41
0,29
Gearing (Nettofinanzschulden / Eigenkapital)
-0,16
- 0,15
Capital Employed
(in Mio. EUR)
114,9
109,8
Die Eigenkapitalquote konnte auf
Grund der positiven Ergebnissituation weiter gesteigert werden
und betrug zum Ende des ersten
Quartals 47,4 % (Q1 2011: 29,6 %).
Gegenüber dem Bilanzstichtag 31.
Dezember 2011 entspricht dies
einer Steigerung von 1,8 Prozentpunkten. Der Anstieg des Nettoumlaufvermögens um rund 8,5
Mio. EUR gegenüber dem letzten
Bilanzstichtag, 31. Dezember 2011,
ist auf die gestiegene Geschäftstätigkeit und daraus resultierend
höheren Umsätzen zurückzufüh-
ÄNDERUNG IN %
31,3 %
16,1 %
4,7 %
ren. Die Kennzahl Nettoumlaufvermögen/Umsatz betrug zum
Ende des ersten Quartals 6,1 %.
Die Nettofinanzmittel zum 31.
März 2012 erhöhten sich gegenüber dem 31. Dezember 2011 um
EUR 3,0 Mio. auf 20,9 Mio. EUR.
Die im langristigen Vermögen ausgewiesenen verzinslichen Forderungen, im Wesentlichen gegenüber Toyota Boshoku, erhöhten sich
auf Grund der darauf entfallenden
und aufzuschlagenden Zinsen geringfügig auf 11,1 Mio.
Ausblick
Für das Geschäftsjahr 2012 geht
das Management der POLYTEC
GROUP weiterhin – vorbehaltlich
derzeit nicht vorhersehbarer negativer Einflüsse aus dem weiteren
Verlauf der europäischen Staatsschuldenkrise sowie der Stabilität
der Finanzmärkte und des Vertrauens der Konsumenten – von
einem Konzernumsatz in Höhe
von annähernd EUR 500 Mio. aus.
Das Betriebsergebnis wird voraussichtlich auf dem Niveau des
um den Entkonsolidierungserfolg
aus dem Verkauf des Bereichs
Interior-Systems bereinigten Betriebsergebnisses des Geschäftsjahres 2011 liegen.
27
P OLY TEC GROUP
OUR ORGANISATION
POLYTEC HOLDING AG, Hörsching, Österreich
POLYTEC COMPOSITES BOHEMIA
Chodová Planá, Czech Republic
Ljungby Komposit AB
Ljungby, Sweden
100 %
70 %
100 %
70 %
POLYTEC THELEN
Bochum, Germany
70 %
POLYTEC COMPOSITES WEIDEN
Weiden, Germany
POLYTEC EMC ENGINEERING
Marchtrenk, Austria
80 %
Ratipur Autófelszerelés
Komló, Hungary
POLYTEC ELASTOFORM
Marchtrenk, Austria
100 %
100 %
100 %
POLYTEC PLASTIK
Aksaray, Turkey
100 %
POLYTEC CAR STYLING SCHOTEN
Schoten, Belgium
25 %
100 %
POLYTEC COMPOSITES SLOVAKIA
Sladkovicovo, Slovakia
POLYTEC FOHA
Detroit, USA
Toronto, Canada
100 %
POLYTEC INDUSTRIELACKIERUNGEN
Rastatt, Germany
POLYTEC CAR STYLING
BROMYARD LIMITED
Bromyard, England
100 %
POLYTEC COMPOUNDS
Gochsheim, Germany
POLYTEC CAR STYLING HÖRSCHING
Hörsching, Austria
100 %
100 %
Ebensee, Austria
100 %
POLYTEC PLASTICS IDSTEIN
Idstein, Germany
POLYTEC COMPOSITES GERMANY
Gochsheim, Germany
Cornberg, Germany
Voerde, Germany
100 %
POLYTEC PLASTICS GERMANY
POLYTEC THERMOPLAST
Lohne, Germany
Idstein, Germany
Wolmirstedt, Germany
INDUSTRIAL
CAR STYLING
COMPOSITES
24 %
PLASTICS
PASSION CREATES INNOVATION
Imprint:
Disclosure according to § 25 Media Law: Magazine for information of customers and employees of the POLYTEC GROUP in regard to tasks, targets, and operations of the corporation.
Company register no. FN 197646g. Owner and Publisher: POLYTEC HOLDING AG, Headquarters, Polytec-Straße 1, A-4063 Hörsching, AUSTRIA, +43-7221-701-0, Internet: www.polytec-group.com.
Responsible for contents: Alice Godderidge, editor-in-chief: Alice Godderidge, Tel. +43-7221-701-188, Fax: +43-7221-701-38, e-mail: alice.godderidge@polytec-group.com.
Editorial Team: A. Bader, I. Brunnecke-Unger, A. Godderidge, C. Knogler, H. Lipman, M. Litwin, N. Munster, M. Nees, S. Reindl, M. Taverne, Be.public
Concept, Layout, Graphics / Typesetting: B. Jelinek, D. Wimmer, B. Wolkerstorfer
Photos: POLYTEC GROUP©, Nick Munster.

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