Juli - Porsche Zentrum Darmstadt

Ausgabe Juli/August 2004
Porsche Times
Porsche Zentrum Darmstadt
Präzision trifft Leidenschaft
„Der neue 911 ist da!“
Rückblick
Sportfahrertraining Rouffach
Steckbrief
Unsere Mitarbeiter
stellen sich vor
Präzision in Perfektion.
Der neue 911 ist da!
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Porsche Times · Ausgabe Juli/August 2004
Inhalt
PZ Darmstadt Special
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Der neue 911 ist da! Wir stellen Ihnen die beiden neuen Porsche
Modelle 911 persönlich vor.
Präzision trifft
Leidenschaft:
Der neue 911
ist da!
PZ Darmstadt Service
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Sportfahrertraining – Rouffach 2004
Spüren Sie es auch schon? Dieses
unbeschreibliche Kribbeln, das sich
unaufhaltsam zu chronischem Herz-
Neues von Porsche
klopfen steigert, je näher der
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Präzision in Perfektion. Das Design des neuen 911.
Präsentationstermin einer neuen Elfer-
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Der neue 911. 2 Modelle, 2 Motoren, 1 Charakter.
Baureihe rückt? Dann haben wir eine
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Das Interieur des neuen 911.
gute Nachricht für Sie und Ihren
Kreislauf: Das Vorfreuen hat bald ein
Ende. Denn schon in wenigen Tagen
PZ Darmstadt Terminkalender
können Sie den stärksten, sportlich-
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sten, elegantesten und perfektesten
Steckbrief – Wir stellen Ihnen unsere Mitarbeiter vor
911 Carrera aller Zeiten mit eigenen
PZ Darmstadt Selection Angebot
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Selection: Nicht nur für die Kleinen
Sinnen erleben.
Mit dem neuen 911 schickt Porsche zur
Jahresmitte 2004 ein neues Objekt der
Begierde ins Rennen: als Basismodell
911 Carrera und nach langer Zeit auch
wieder als Supersportler 911 Carrera S.
Der neue 911 steht dabei – wie hätte es
anders sein können – ganz in der
Tradition seiner legendären Vorfahren.
Das vertraute Design ist erhalten geblieben, doch auf den zweiten Blick und bei
einer ersten Fahrt über Landstraße und
Impressum
Porsche Times erscheint beim Porsche Zentrum Darmstadt
Wiest Sportwagen GmbH, Wolfgang Schaller, Riedstraße 5, 64295 Darmstadt
Tel. 0 61 51 / 86 42 51, Fax 0 61 51 / 86 43 02, www.porsche-darmstadt.de, info@porsche-darmstadt.de
Auflage: 1.200 Stück
Für unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine Haftung übernommen.
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Porsche Times · Ausgabe Juli/August 2004
Editorial
Sehr geehrte Damen und Herren,
liebe Porschefreunde,
von einem Porsche erwarten Sie mehr
als von einem anderen Automobil.
Daher können Sie auch mehr von uns
erwarten als von anderen Autohäusern:
Porsche Times heißt unsere neue
Kundenzeitung, deren erste Ausgabe wir
Ihnen heute vorstellen möchten.
Autobahn offenbaren sich neu hinzuge-
Scheinwerfer-Layout und das breitere
Porsche Times informiert Sie über die
wonnene Qualitäten. So zeichnet sich
„Hinterteil“. Weiter geht´s im Innenraum:
neuesten automobilen Verlockungen und
die Weiterentwicklung gegenüber seinem
Das Interieur inklusive der Instrumente ist
beweist Ihnen wieder einmal, dass
Vorgänger durch eine deutlich gestei-
komplett neu gestaltet und mit noch
Porsche in unserem Haus immer eine
gerte Fahrdynamik und grenzenlosen
hochwertigeren Materialien versehen.
runde Sache ist.
Fahrspaß aus, womit erneut Maßstäbe
Nach Porsche typischen Kriterien: sport-
Blättern Sie also um – und erfahren Sie
im Sportwagen-Segment gesetzt werden.
lich, klar, präzise. Und absolut fahrer-
mehr über die Ereignisse im Porsche
orientiert.
Zentrum, über aktuelle Selection Angebote und den neuen Porsche 911.
911 Carrera und der 911 Carrera S
bieten eine weiter verbesserte Perfor-
Doch ein neuer Porsche wäre kein neuer
Lassen Sie sich inspirieren und erleben
mance, ohne beim Komfort und der her-
Porsche, wenn sich nicht auch unter der
Sie die ganze Vielfalt der Porsche Welt
vorragenden Alltagstauglichkeit Abstriche
Haube etwas getan hätte. Der erste
in Ihrem Porsche Zentrum Darmstadt.
zu machen. Beide Fahrzeuge liefern so
Eindruck: Es hat, und wie. 3,6 l, 239 kW,
die moderne Interpretation einer Philo-
370 Nm bei 4.250 1/min sind die
sophie, die mit der Premiere des ersten
neuen Eckdaten des 911 Carrera, der
Porsche 911 im Jahre 1963 ihren An-
Carrera S legt naturgemäß noch mal eine
fang genommen hat: Ein Elfer ist niemals
Schippe drauf: 3,8 l, 261 kW und
ein alltäglicher Sportwagen, aber immer
400 Nm Drehmoment bei 4.600 1/min
ein Sportwagen für den Alltag. Die Viel-
versprechen Fahrleistungen, die höch-
zahl von Innovationen, die sich auf exakt
sten Ansprüchen genügen. Vor allem
4.427 mm Fahrzeuglänge verteilen,
wenn man weiß, in welchem Maße das
machen den neuen 911er zu einem tech-
Fahrwerk, die Lenkung und die Brems-
nischen Präzisionsinstrument, das seine
anlage an Leistungsfähigkeit und Prä-
Kräfte genau dann entfaltet, wenn Sie es
zision dazu gewonnen haben. Dieses
wünschen. Ihrem geübten Auge werden
Wissen lässt sich übrigens ganz einfach
sicherlich zunächst die Veränderungen
aneignen: Wir würden uns sehr freuen,
am Blechkleid auffallen, insbesondere die
Ihnen die beiden neuen Porsche 911
neu gestaltete Frontpartie, das neue
Modelle persönlich vorstellen zu dürfen!
Wir freuen uns auf Ihren Besuch!
Ihr Wolfgang Schaller
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Porsche Times · Ausgabe Juli/August 2004
Sportfahrertraining – Rouffach 2004
Am Pfingstwochenende war es wieder
mit Blick auf die herrlich illuminierte
Beim abschließenden Slalomwettbewerb
soweit.
Altstadt von Rouffach aus.
wurde das Erlernte in gekonnter Weise
umgesetzt. Eine Bestzeit jagte die andere.
Bei strahlend blauem Himmel und früh-
Samstag, 29. 5. 2004. Keine Wolke am
sommerlichen Temperaturen konnten
Himmel. Der Tag beginnt mit einem herr-
Annegret Nitsche-Wiest – Inhaberin der
lichen Frühstück auf der Sonnenterrasse
Wiest Autohäuser – und Bert Nitsche –
mit Blick über die Rheinebene bis hin zu
Gesamtgeschäftsführer der Wiest
den Westausläufern des Schwarzwaldes.
Autohäuser – die Gäste des Porsche
Zentrums im malerischen Park des
08.30 Uhr gemeinsame Abfahrt zur
Chateau d'Isenbourg in Rouffach will-
Rennstrecke. Ein eindrucksvoller Porsche
kommen heißen.
Konvoi zog die Blicke der Rouffacher auf
Alle waren Gewinner und drei konnten
sich.
sich ganz vorne platzieren. Roland Fitze
düpierte mit seinem Boxster S fast das
09.00 Uhr Einweisung auf der Rennstre-
gesamte 911er Feld. Er belegte einen
cke durch Jürgen von Gartzen und seinem
hervorragenden 3. Platz hinter Victor
Team. Anschließend Sektionstraining.
Vansevicius, der als Debütant im 911
Kurventechnik und Ideallinie. Zwei
Turbo auf Anhieb den 2. Platz errang.
Begriffe, die beim Training mit den renn-
Nur einer war an diesem Tag nicht zu
erfahrenen Instruktoren von den Teilneh-
schlagen. Im Stile eines Routiniers fuhr
Ein wohl temperierter Apéritif und das
mern mühelos umgesetzt wurden. Unter
Gunther Lämmermann auf 911 Turbo
beschauliche Wasserspiel im Schloss-
professioneller Anleitung wurden gefahr-
einen souveränen Sieg heraus.
park stimmten die zahlreichen Teil-
los die Grenzen der Physik ausgelotet.
Herzlichen Glückwunsch an die Sieger!
nehmer auf die „Tour d'Elsass“ ein.
Wolfgang Schaller verabschiedete die
Die erste Etappe führte zum Musée
begeisterte Gruppe mit dem
national de l'Automobile nach
Versprechen: Wir kommen wieder. In
Mühlhausen. Einzigartig auf der Welt!
2005 werden Sie eine weitere faszinierende Porsche Tour erleben!
Die Ausstellung zeigt 400 Fahrzeuge, die
aufgrund ihrer Schönheit, Berühmtheit
und Schnelligkeit einmalig sind.
In der zweiten Tageshälfte wurde Rennfeeling pur erlebt. Einmal als Selbstfahrer
Im wunderbaren Garten des Restaurants
im „Le Mans“ Sportprototyp oder als
Le Manoir stellte Jürgen von Gartzen
Co-Pilot mit Jürgen von Gartzen im
mit seinem Team das Sportfahrertraining
Porsche 911 GT 3. Eine beeindrucken-
auf dem Anneau du Rhin vor. Nach großer
de Demonstration, welches Potenzial in
Die Sieger: von links Roland Fitze,
französischer Küche klang der Tag auf
einem serienmäßigen Porsche 911
Victor Vansevicius, Gunther Lämmer-
der Terrasse des Chateau d'Isenbourg
steckt. Das war Adrenalin pur.
mann
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Porsche Times · Ausgabe Juli/August 2004
Präzision in Perfektion:
Das Design des neuen 911.
Ein neuer Porsche 911 ist mehr als nur ein neuer Sportwagen: Die nächste
Evolutionsstufe des Sportwagen-Mythos zu entwickeln, ist jedes Mal eine
besondere Herausforderung – für Entwickler und Ingenieure genauso wie für
die Porsche Designer.
Betrachtet man den neuen 911 von
außen, fällt zunächst die neu gestaltete
Frontpartie mit den runden Scheinwerfern
und den in die Bugschürze integrierten
Zusatzscheinwerfern auf. Die Silhouette
verrät: Er ist stärker, dynamischer,
bissiger geworden. Dies belegen auch
markante Details wie die DoppelarmAußenspiegel, harmonisch integrierte
Bügelgriffe an den Türen und die um
Spoiler mit steiler stehenden Lamellen.
ganze 38 mm breitere Karosserie. Diese
Und ein Stück darunter befindet sich das
ermöglicht nicht nur eine breitere Spur,
wohl auffälligste Unterscheidungsmerk-
sondern lässt den 911 aufgrund der ver-
mal der beiden neuen Modelle:
stärkten Taillierung auch optisch kraftvol-
den 911 Carrera zieren zwei dynamisch
ler wirken. Das Heck ziert ein neu ge-
geformte Einzelendrohre, den Carrera S
stalteter geschwindigkeitsabhängiger
zwei Doppelendrohre.
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Porsche Times · Ausgabe Juli/August 2004
Der neue 911.
2 Modelle, 2 Motoren, 1 Charakter.
Ein Blick unter die Motorhaube zeigt,
Noch erfreulicher ist, dass sich auch die
entwickeltes 3,8 Liter-Triebwerk strotzt
dass die Porsche Entwickler beim
Performance sehen lassen kann. Der 911
vor geballter Kraft: Ungebändigte
neuen 911 auch in Sachen Antrieb
Carrera wird vom bewährten, leistungs-
261 kW/355 PS bei 6.600 1/min kata-
nichts dem Zufall überlassen haben:
starken 3,6 Liter-Motor angetrieben, der
pultieren ihn in 4,8 Sekunden auf
Kein Gramm Fett, sondern pure Kraft
durch Detailoptimierungen inzwischen
100 km/h und treiben die Tachonadel bei
lautete die Devise.
stolze 239 kW/325 PS bei 6.800 1/min
Bedarf bis auf 293 km/h. Übertragen
entfaltet. Sein maximales Drehmoment
wird diese Leistung über ein brandneues
Motorästheten wird es schon beim ersten
von 370 Nm erreicht er schon bei
6-Gang-Schaltgetriebe. Es zeichnet sich
Anblick der beiden neuen Carrera Aggre-
4.250 1/min und bietet damit bereits in
durch um 15 % verkürzte Schaltwege aus,
gate warm ums Herz werden: Beide
der unteren Hälfte des Drehzahlbereichs
die präzise Gangwechsel erlauben. Wer
Motoren tragen jetzt einen Schriftzug samt
beeindruckende Beschleunigungswerte:
es bequemer mag, entscheidet sich für
Hubraumangabe, der 3,8 Liter- Motor ist
5,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h,
die Tiptronic S, die zusammen mit dem
zudem mit einer silberfarben gehaltenen
Höchstgeschwindigkeit 285 km/h. Noch
optionalen Sport Chrono Paket Plus noch
Kunststoffansauganlage ausgestattet.
sportlicher ist der Carrera S. Sein neu
zusätzliche Funktionen verfügbar macht.
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Porsche Times · Ausgabe Juli/August 2004
legung von 10 mm. Auf Knopfdruck kann
Bremsbeläge sowie größere Brems-
jederzeit eine noch sportlichere Dämpfer-
scheiben – erkennbar an den rot lackier-
abstimmung angewählt werden.
ten Bremssätteln. Bei beiden Modellen
PASM löst so den klassischen Zielkonflikt
sind die Bremsscheiben gelocht und
zwischen hohem Komfortanspruch im
innenbelüftet.
Fahrwerk und Bremsen – oder wie
Alltag und sportlichem Fahrverhalten, wie
Ganz getreu dem traditionellen 911
man Präzision auf die Straße bringt.
es beispielsweise bei einem Ausflug auf
Versprechen: „Die meisten hängt er beim
die Rundstrecke gewünscht ist.
Beschleunigen ab – den Rest beim
Was wäre Leistung ohne Kontrolle? Nur
Natürlich verfügen auch die neuen Elfer
Bremsen.“
die Hälfte wert. Deshalb sorgen beim
über referenzverdächtige Bremsanlagen:
neuen 911 eine hoch präzise Fahrwerks-
Detailoptimierungen haben hier sowohl
auslegung mit verbreiteter Spur, eine
Ansprechverhalten als auch Brems-
neue Reifengeneration mit vergrößertem
kühlung weiter verbessert. Beim 911
Abrollumfang und das neue Porsche
Carrera kommen an Vorder- und
Stability Management (PASM) für hohe
Hinterachse schwarz eloxierte 4-Kolben-
Spurtreue und optimale Handlingeigen-
Monobloc-Festsättel aus Aluminium zum
schaften. PASM passt die Dämpferhärte
Einsatz. Wegen seiner höheren Leistung
in Millisekunden der aktuellen Fahrsitua-
verfügt der 911 Carrera S über größere
tion an und beinhaltet per se eine Tiefer-
und verstärkte Festsättel, größere
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Porsche Times · Ausgabe Juli/August 2004
Trifft präzise ins Herz:
das Interieur des 911.
Surround Sound System, das über einen
integrierten 7-Kanal-Digitalverstärker und
insgesamt 13 Lautsprecher mit einer Gesamtleistung von sage und schreibe 325
Watt verfügt. Das nur für den Fall, dass
Der neue 911 hat im Innenraum kräftig zugelegt: Alles ist wie immer da, wo Sie es
Sie sich mal kurz vom unbeschreiblichen
intuitiv erwarten – aber es sieht sportlicher aus und fühlt sich besser an denn je.
Sound des Boxermotors erholen möchten...
Wenn schon, denn schon müssen sich
keit ausstrahlen. Vom neuen dreispeichi-
die Ausstattungsspezialisten bei Porsche
gen Multifunktionslenkrad aus lassen sich
gedacht haben: Der neue 911 ist innen
nahezu alle Funktionen steuern, darunter
komplett neu – und kompromisslos
die Einstellung noch sportlicherer Kenn-
Premium. Die Sitze verfügen neben dem
linien, die Bedienung der Stoppuhr und
überarbeiteten Seitenaufprall-Schutz-
die vielen weiteren Funktionen des erst-
system nun auch über zusätzliche Thorax-
mals erhältlichen Sport Chrono Paket
Airbags. Optional sind zudem adaptive
Plus sowie das serienmäßige Kommuni-
Sportsitze erhältlich. Von hier aus geht
kationsmanagement (PCM). Dieses be-
der Blick auf die neu gestalteten Rund-
sticht mit einem schnellen DVD-Navi-
instrumente, die nun noch mehr Sportlich-
gationssystem und einem erstklassigen
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Porsche Times · Ausgabe Juli/August 2004
Steckbrief
PZD stellt Mike Möckel mit einem kurzen
„Steckbrief“ vor.
Ganz spontan: Was bedeuten Autos für Sie?
Freiheit, Individualität und Zukunft.
Ihr erstes Fahrzeug?
VW Golf 1 GTI. Selbst umgebaut und
lackiert.
Reto Gottschalk (25), gelernter
Welchen Job im Unternehmen würden
Automobilkaufmann, ist seit
Sie gerne einmal vier Wochen lang aus-
Mit wem würden Sie gerne mal eine
September 2003 als Porsche
üben?
Spritztour unternehmen?
Verkäufer für Neu- und Gebraucht-
Marketing und Sales Training.
Mit Axel Uebel und Ralf Weyrich. Jeder
wagen im Porsche Zentrum Darmstadt
tätig.
im eigenen Porsche, den ich leider noch
Welches Talent hätten Sie gern?
nicht habe.
Eine gewisse künstlerische Begabung.
Welche Eigenschaften schätzen Sie ganz
Porsche Times stellt Reto Gottschalk mit
einem kurzen „Steckbrief“ vor.
Ganz spontan: Was bedeuten Autos für Sie?
Ihr Lebensmotto?
besonders?
Behandle deine Mitmenschen so, wie du
Ehrlichkeit, Geradlinigkeit, Fleiß und
selbst behandelt werden möchtest.
Kollegialität.
Individuelle Mobilität, Freiheit und Spaß.
Sie haben einen Wunsch frei. Was
Ihr erstes Fahrzeug?
machen Sie?
VW Golf 3
Autorennen fahren, vielleicht beim
Porsche Cup.
Mit wem würden Sie gerne mal eine
Spritztour unternehmen?
Welchen Job im Unternehmen würden Sie
Mit Walter Röhrl durch die grüne Hölle
gerne einmal vier Wochen lang ausüben?
der Nürburgring-Nordschleife.
Serviceleiter, ohne am Stuhl eines
Kollegen zu sägen.
Welche Eigenschaften schätzen Sie ganz
Seit dem 1. 10. 2003 verstärkt Mike
besonders?
Möckel (33) unser Werkstattteam als
Welches Talent hätten Sie gern?
Ehrlichkeit, Fairness, Loyalität und
Kraftfahrzeugmeister und geprüfter
Fremdsprachen perfekt beherrschen,
Diskretion.
Serviceberater.
bevorzugt Englisch und Italienisch.
Er hat das Geschäft von der Pike auf
Sie haben einen Wunsch frei. Was
gelernt und war bei einem VW/Audi
Ihr Lebensmotto?
machen Sie?
Betrieb erfolgreich tätig.
Neue, zeitnah erreichbare Ziele setzen.
Ich würde gerne in einem Porsche 356
Mike Möckel ist verheiratet und hat
Persönliche Weiterentwicklung und da-
die Carrera Panamericana fahren.
eine Tochter und einen Sohn.
raus resultierende Zufriedenheit.
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Porsche Times · Ausgabe Juli/August 2004
Selection
|2 |
Mit unseren Sportwagen erfüllen Sie
sich einen großen Traum.
Mit unserem Selection Angebot viele
kleine.
| 1 | Kinderwagen,
silber/schwarz/grau/rot, Aluminium/
Baumwolle/Kunststoff/hochwertige
Mischgewebe, einfache, revolutionäre
Falttechnik für extrem geringes Packmaß, passend für den Kofferraum des
Porsche 911 (Typ 996 Carrera 2) und
Porsche Boxster, transportabel wie ein
Trolley, stufenlos verstellbare Rückenlehne, automatische Aktivierung des
Herausfallschutzes, Sitz und Rückenlehne gepolstert, kugelgelagerte Räder
mit Porsche Felgen, schwenkbare Vorderräder, Feststellbremse von beiden Seiten
zugänglich, schmutzabweisende Stoffe
im Außenbereich, waschbare Stoffe in
der Kontaktzone, geräuschlos verstellbares Verdeck mit Sichtfenster, großes
Einkaufsnetz, höhenverstellbare Fußstütze, einhandverstellbarer Schwenkschieber, Packmaß 65 x 46 x 38 cm.
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| 2 | Bike S,
Hardtail, Rahmen: Aluminium 7020,
Farbe: Champagne Silver, Gabel: Acros
Eryx Einbrückengabel, Komponenten:
| 4 | Porsche Design Business-Tasche,
schwarz, Leder/Metall, drei Hauptfächer
für DIN-A4-Ordner und Dokumente, Reißverschluss-Klemmfach, zwei multifunktionale Steckfächer für PDA, Schreibgeräte, Visitenkarten etc., zwei Vortaschen, ein Reißverschlussfach außen
auf der Rückseite, abnehmbarer Schulterriemen, Rückseite mit Öffnung für Trolleygestänge, Außenmaße 42 x 32 x 17 cm.
Sonderpreis inkl. MwSt. 439,- Euro.
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|4 |
Shimano XT/Truvative, Bremsen: Magura
HS 3, Laufräder: Shimano WH-M 540,
Gewicht: ca. 11,5 kg (ohne Pedale),
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46 cm: WAP 060 046 14,
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|3 |
| 5 | Motorsport-Bär XXL, im original
Porsche Motorsport-Overall, waschbar
bei 30 ºC, ca. 145 cm groß.
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|5 |
| 3 | Bike X,
Fitnessbike, Rahmen: Storck Aluminium
Prodium 7000, Farbe: Matt Black
|1 |
Custom, Gabel: 28 Zoll Federgabel,
Dämpfer: Rock Shox GPS, gefederte
Sattelstütze, Komponenten: Shimano
XT/Truvative, Bremsen: Shimano Deore
V-Brake, Laufräder: Systemlaufrad 28
Zoll, Gewicht: ca. 11,6 kg (ohne Pedale),
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Rahmenhöhen:
43 cm: WAP 066 043 14,
48 cm: WAP 066 048 14,
53 cm: WAP 066 053 14,
58 cm: WAP 066 058 14
Technische Änderungen und Abweichungen bei den
Komponenten bleiben vorenthalten.
Porsche Zentrum Darmstadt.
Herzlich willkommen.
Porsche Zentrum Darmstadt
Wiest Sportwagen GmbH
Riedstraße 5 · 64295 Darmstadt
Tel.: 0 61 51 / 8 64-2 51
Fax: 0 61 51 / 8 64-3 02
www.porsche-darmstadt.de
info@porsche-darmstadt.de