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27. - 29. März 15
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ten, wie Marcel A
Modellbau Wels - Jetzt Fan werden!
Modellbau Wels 27. – 29. März 2015
Zahlreiche Aussteller zeigen heuer ihre aktuellen Produkte rund um
den Eisenbahn- und Landschaftsmodellbau.
Den begeisterten Modellbahner erwarten über 1.000 m² mit spannenden nationalenund internationalen Modulanlagen. Darunter die
Modellbahninteressensgemeinschaft Linz mit der Anlage „Stammersdorf“ im Wandel der Jahreszeiten. Die IG Modellbahn Melk
präsentiert neben einer wunderschönen Modulanlage die Sonderausstellung „15 Jahre Taurus auf Schiene“.
Ein besonderes Highlight stellt Tobias Mey aus. Feuer, Wasser und
Dampf haben ihn in den Bann gezogen. Unter diesen Elemente
zeigt er eine steile Modulstrecke mit echtem Zahnradbetrieb nach
Originalen der Achensee- und Schafbergbahn.
Experten stehen interessierten Besuchern täglich bei Workshops zu
denThemen „Ladegüterbau“ oder „Bau eines Fotodioramas“ mit Rat
und Tat zur Seite.
Hochkarätigen Modellbau zeigen Marcel Ackle aus der Schweiz,
Arnold Humer und David Reinkenhof aus Salzburg. Besonders dürfen
sich die Besucher auf die Vorträge von Gudrun Geiblinger freuen.
Sie wird mit Vorträgen und Autogrammstunden jeden Tag auf der
Messe sein. Geheimtipp: Lassen Sie sich Ihre „Geiblinger Lok“ doch
von der Meisterin persönlich handsignieren!
und Exper
Online unter
www.modellbau-wels.at
registrieren und ermäßigte
Eintrittskarte sichern!
Verband Oesterreichischer Modell-Eisenbahn-Clubs
Ausgabe 1/2015
Die Modellbahn
Interessensgemeinschaft
Linz, kurz MIGL stellt
sich vor...
...mehr ab Seite 11...
11 ...
Linzer
Linzer ModellbahnModellbahnausstellung
ausstellung 2014
2014 mit
mit
dem
dem Schwerpunkt
Schwerpunkt
Deutsche
Deutsche Bahn...
Bahn...
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ab Seite
Seite 13
13...
Inhalt / Editorial
Inhalt
Liebe Voemec Familie!
Kaum sind die letzten Adventfahrtage in den Clubs
abgefahren, die Weihnachtsbäume abgebrannt, hoffentlich nur die Kerzen, die zahlreichen Modelle unter
dem Baum ausgepackt und die Silvesterraketen verschossen, blicken wir Modellbahner schon wieder auf
die nächsten Ereignisse des Jahres 2015.
Seite 2
Inhalt / Editorial
Seite 3
Modellbahnnews 2015
und ein Messebericht von
Wieland Zimmer
Seite 6
7. Modellbau Messe Ried 2014 –
Ein Rückblick von Walter
Petrouschek
Seite 7
Reisebericht was so alles im
slowakischen Erzgebirge zu
erleben ist …, Teil 3
Seite 11
Clubvorstellung - MIGL
Seite 12
Modell des Jahres
Seite 13
Teschnische Fachtagung in Windischgarsten, Linzer Modellbahnausstellung 2014
Seite 15
Termine
IMPRESSUM
Präsident
Ing. Wieland Zimmer, Landstraßer Gürtel
31/32, 1030 Wien
ZVR Zahl: 697566041
Email: info@voemec.at
Redaktion: Gerhard Caravias, Robert Brezina
Autoren: Sonja Schilhan, Johann Schilhan,
Alexandra und Gerhard Caravias,
Robert Brezina, Wieland Zimmer,
Walter Petrouschek,
Termine der nächsten Ausgaben:
Ausgabe 2/2015 Versand ab 19.05.2015,
Redaktionsschluss 17.04.2015
Ausgabe 3/2015 Versand ab 20.09.2015,
Redaktionsschluss 04.09.2015
Gleich Ende Jänner hat uns „DIE Messe“ nach Nürnberg gelockt um die
Neuheiten des neuen Jahres zu begutachten. Auch wenn auf den ersten
Blick die großen Sensationen ausgeblieben sind, so finden sich bei genauerer
Betrachtung der Vitrinen doch so manch schönes Modell bzw. Zubehör. Für
Jene unter uns die nicht nur auf eine Epoche fixiert, oder gar in mehreren
Spurweiten unterwegs sind, wird das Jahr 2015 sicher nicht gerade billig.
Erfreulicherweise fallen nicht nur Firmen weg, wie zum Beispiel Vollmer,
sondern es treten auch neue Firmen auf dem Markt auf, zum ersten Mal in
Nürnberg vorstellig, mit für den österreichischen Markt durchaus beachtenswerten Erzeugnissen. Eine kurze Zusammenfassung ohne einer X-ten
Aufzählung der Neuheiten im Blattinneren.
Untrennbar zur Nürnberger Messe gehört auch das Thema „Modell des
Jahres“. In Deutschland sehr groß inszeniert, aus österreichischer Sicht
mit der Übergabe der Urkunden an die Firmen verbunden. Im Blattinneren
mehr zu diesem Thema.
Auch der Termin der österreichischen „Frühjahrsmessen“ St. Pölten und
Wels kommt mit riesigen Schritten näher. Sparmaßnahmen, nicht nur im
öffentlichen Leben, sondern auch bei besagten Messeleitungen machen uns
im Verband das Leben und damit die Teilnahme auch nicht gerade leicht.
Unser Messereferent beweist hier immer wieder große Nervenstärke.
Mit „Messe Wels“ ist auch das Stichwort zum nächsten Programmpunkt,
unserer JHV, gefallen. Zu dieser Veranstaltung darf ich auch an dieser
Stelle alle einladen möglichst zahlreich zu erscheinen, ist ja mit dem
Rahmenprogramm die Messe vergünstigt bzw. gratis besuchen zu können,
ein weiterer Anreiz dazu geschaffen. Auch hier lesen Sie bitte die näheren
Details im Blattinneren.
Die Vorbereitungen zur JHV 2016 laufen auch bereits, wollen wir doch zum
60. Geburtstag des VOEMEC wieder etwas Besonderes unternehmen. Schon
jetzt sei verraten es wird eine zweitägige Veranstaltung werden mit einem
tollen Rahmenprogramm. Hierzu näheres…, nein nicht im Blattinneren,
sondern bei der JHV.
Zuletzt beschäftigt uns natürlich unser technisches Seminar in Windischgarsten bei dem wir wieder einige Leckerbissen für die Modellbahnanlage
herstellen wollen. Die Einladung und den Termin findet Ihr natürlich…,
richtig, im Blattinneren.
Damit will ich Euch liebe Leser nicht mehr aufhalten um endlich in das
Blattinnere vordringen zu können.
Euer
Wieland Zimmer
Beilagen:
Protokoll der JHV 2014, Zahlscheine
Mitgliedsbeitrag, Einladung Messe Wels,
Anmeldung für die Fachtagung
2
Modellbahnecke
Neues von der Modellbahn
Modell wurde die Reihe 694 angekündigt. ESU hat sich
alle Mühe gegeben um alle Details wiederzugeben, so
wurden drei verschiedene Führerhäuser, 4 verschiedene
Kessel konstruiert, Luftpumpen, die Kesselverrohrung
ist für jedes Modell unterschiedlich. Wir dürften also
hoffen das die ÖBB Variante in allen Details stimmig
sein wird. Auch interessant sein dürfte auch die DB E94
bzw. 194 die im gleichen Label erscheint.
Nürnberg steht vor Tür beziehungsweise findet gerade statt, hier also aktuelles und interessantes von
der Modellbahn für das Jahr 2015 ….Ich habe mich
also hingesetzt und das was für uns sehr interessant
ist gefiltert!
Arnold ___________________________________
In der Hornby-Gruppe firmierend ist für unsere N-Bahner die ÖBB Reihe 1046 bzw. Reihe 4061 angekündigt.
In vorerst 4 verschiedenen Varianten mit Zweilichtund Dreilichtspitzensignal Ausführung von Epoche III
bis IV/V.
ESU Digital ________________________________
Neu wird es den Loksound L Dekdoer geben, der in
der Baugröße zwischen dem H0 und dem XL Dekoder
angesiedelt ist und für Fahrzeuge in Spur 0 gedacht
ist. Dazu passend gibt es eine Adapterplatine in die
der neue Loksound L Dekoder gesteckt wird. An dieser
Adapterplatine sind sämtliche Lötflächen zum Anschluß
aller Aus- und Eingänge vorhanden.
Neu ist auch ein Miniatur Lautsprecher mit 11x15 mm
Größe und einer Schallkapsel die in der Größe anpassbar ist.
Brawa ___________________________________
Neuauflagen der ÖBB Reihe 92.22 bzw. BBÖ Reihe 178
werden im neuen Jahr aufgelegt, passend dazu werden
die Wiener Stadtbahnwagen gefertigt.
Neu hingegen ist die ÖBB Reihe 657 welche auch schon
von Roco erhältlich war. Die im letzten Jahr schon angekündigte Reihe 2048 sollte es wohl auch in diesem
Jahr in den Handel schaffen, schauen wir mal …. Der
Triebwagen 4024 kommt in zwei neuen Bedruckungsvarianten – „HAUPTÖBBHOF“ und als „Tiroler“
Pullman (ESU) _____________________________
In dieser Produktlinie von ESU werden hochwertige
Fahrzeuge der rhätischen Bahn in Spur G angeboten.
Der Triebwagen Abe 4/4 II kommt serienmäßg mit digitaler Vollausstattung in den Handel, desweiteren sind
Schotterwagen nach RhB Vorbild angekündigt.
Was lange währt wird endlich gut, die Personenwagen
(Stadtbahnwagen) Bu, Cu, CDu werden in drei Ausfühungen ins Modell umgesetzt; in k.k.Stb, BBÖ und ÖBB
Bedruckung und Farbgebung. Es werden Einzelwagen
als auch 3er-Sets angeboten.
Ja und eine Ausführung in Beschriftung der Lokalbahn
Lambach-Haag wird es auch geben.
Fleischmann H0 ____________________________
Bei Fleischmann bin ich ebenfalls fündig geworden. Der
3-achsige Personenwagen C3 pr 11 in Epoche III wird es
auf die Gleise schaffen
Fleischmann N _____________________________
In Spur N kommt die DB V200 in RTS Lackierung in den
Handel, auch interessant scheint die MAV Reihe M62
zu sein.
Zwei unterschiedlich nummerierte 4-achsige ÖBB Personenwagen Bauart Bye-36/50 runden das Programm
der Personenwagen ab.
Die wirklich wichtigen Fahrzeuge dürften aber die Tauri
in Lackierung und Beschriftung 182 / ES64U2 „Hupac“,
die ÖBB 1216 in Weltrekord-beklebung „357 km/h“ sowie in der ČD Railjet Lackierung sein, ja eine 2016
kommt auch wieder.
Bei den Güterwagen sind die Flachwagen der Bauart SSl
44 und SSlma 44 in Epoche III und IV zu erwähnen sowie
der Gedeckte Güterwagen Gms „Oppeln“ in Epoche III.
Verschiedene Ausführungen der Bauart Hbis sind angekündigt, darunter auch ein 3er-Set in ÖBB Beschriftung.
Für unsere N-Bahner habe ich leider gar nichts österreichisches finden können bei Brawa.
Wenn wir den Bildern glauben schenken wollen kommen
die 1044.100 und die 1044.115 in den Handel.
Der Desiro Triebwagen kommt wieder in gewohnten
rot-grau Design und in blau-grau mit S-Bahn Logo, wahlweise in digitaler oder analoger Ausführung.
Bei den Personenwagen kommen die Eurofimawagen
Amz, ABmz, Bmz und WRmz in verkehrsrot/grau wieder
in den Handel. Interessant dürfte auch die Farb- und
Beschriftungsvariante der MAV-START sein.
In Spur 0 kommen einige Epoche III Güterwagen, aber
leider auch nichts wirklich österreichisches.
ESU _____________________________________
Ja man glaubt es kaum, ESU produziert in seiner Engineering Edition erst mals eine Dampflok. Als Österreich
3
Modellbahnecke
Auch hübsch anzusehen sind die 4-achsigen Schwenkdachwagen Tadgs „Bioagra“ und „ÖBB/RCA“.
Modellbahner steht hierbei die Halle 4 in der die ganze
Modellbahnbranche sich ein „Stell Dich ein“ gibt im
Vordergrund.
Negativ durch das Internet beeinflusst ist die große Zeit
dieser Messe aber leider vorbei. Vorbei die Zeit als am
ersten Tag alle ungeduldig vor den Hallentoren gewartet
haben, voll der Spannung was die Messe wohl bringen
würde. Wenn dann der „große Vorhang“ aufging sind
alle hineingestürmt um an den Vitrinen ihre Nasen platt
zu drücken und voll Ehrfurcht und in Dankbarkeit die
Neuheiten bestaunen zu dürfen. In der heutigen Zeit
erledigt sich das bereits Wochen vor der Messe durch ein
paar Klicks im Internet.
So war es auch nicht weiter verwunderlich, dass am ersten Messetag die Gänge fast leer waren. Ein Sprichwort
etwas abgewandelt trifft hier voll zu. Des Ausstellers
Leid ist des Besuchers Freud. So war ein Gehen in den
Gängen, das Bestaunen der Vitrinen und selbst einige
Gespräche mit Firmen für uns Besucher ungehindert
und bequem möglich. Unter anderem konnte so, man
glaubt es kaum, die türkische Firma Proses entdeckt
werden, die Bastlerwerkzeuge wie magnetische Winkel,
Gleisbaulehren, Prüf- und Wartungsbänke, unter anderem eine um 360° drehbare, für Fahrzeuge anbietet.
Diese Firma wird in Deutschland und Österreich über
Liliput/Bach-mann vertreten.
Weiters am Markt neu ist die Firma „igra modell“ aus
Znaim die nicht nur interessantes Wagenmaterial produziert, sondern auch wunderschöne Gebäude wie
Lokschuppen und Aufnahmsgebäude, die zwar tschechische Namen tragen, aber aus der Architektur der
k.k.St.B. stammen und somit wunderbar in Österreich
zu verwenden sind.
Aus den Niederlanden kommt wiederum die Firma Exact-train die Güterwagenmodelle der Epoche III und IV
der DB, CD, DR aber auch ÖBB erzeugen, die sehr fein
und detailtreu ausgeführt werden. So werden in Kürze
Einzelwagen und Dreiersets von „Oppeln“ erscheinen.
Die BR 1062 von Jägerndorfer war bereits lackiert in
allen derzeit geplanten drei Varianten zu sehen. Gute
Fahreigenschaften vorausgesetzt, sollte auch das ein
sehr schönes Modell werden.
Ein Stück der von Rivarossi gefertigten BR 4061/1046
gab es unlackiert zu sehen. Macht der Kasten einen
sehr schönen, detaillierten Eindruck, so bereitet der
Bereich der Stirnpartie, vor allem bei den Schürzen
einige Sorgen. Hier entsteht möglicherweise wieder
eine nicht optimale Ausführung dieser Lokreihe.
Interessant wird in diesem Zusammenhang das Verhalten der Firma Roco, die ja die gleiche Baureihe ebenfalls, allerdings bereits 2013, angekündigt hatte. Die
dienstälteste betriebsfähige Dampflokomotive der Welt
GKB 671 wird uns heuer von Dolischo/Liliput geliefert.
Rivarossi __________________________________
Wie schon erwähnt Arnold nimmt sich der ÖBB Reihen
1046 bzw. BBÖ 4061 in Spur N an, Rivarossi deckt den H0
Sektor ab und bringt diese Baureihen in 4 verschiedenen
Epocheausführungen heraus.
Roco _____________________________________
Wirkliche Neuheiten in Sachen ÖBB gibt es nicht. Zahlreiche Farbvarianten finden sich im Neuheiten Portfolio
angekündigt, darunter finden sich eine ÖBB Reihe 93,
eine 1189 in brauner Farbgebung (die soll es angeblich
auch gegeben haben?), die 1189.02 kommt jetzt endlich
überarbeitet in rotem Farbkleid, Neuauflage der Reihen
1110, 1116, 1216, 1020, 1043, 1044, 2045, 2143, 2067
und 4010 in verschiedenen Epochen und Farbgebungen.
RailAd ___________________________________
RailAd bringt die ÖBB Reihe 1216 in „ÖAMTC“ Ausführung, sowie die SŽ Reihe 541 in „Chiquita“ und „Almdudler“ in digitaler und in digitaler Ausführung mit
Sound.
Jägerndorfer ______________________________
Die ÖBB Reihe 1062 konnte als fertig lackiertes Modell
bewundert werden. Ausgeliefert in wird sie in grüner
und roter Farbgebung. Als echte Neuheiten wurde Siemens „Vectron“ Lokreihe in der Siemens Prototyp, in
der CargoServ, ELL, WLC und MRCE Lackierung angekündigt, als exklusiv lizenziertes Modell wird der neue
CityJet Nahverkehrstriebwagen angekündigt.
Lenz _____________________________________
Die Firma Lenz stürzt sich ja gerade so in den Spur 0
Markt und so sind für dieses Jahr wieder viele Neuheiten
angekündigt, wirklich österreichisches ist da zwar nicht
dabei aber etwas sehr interessantes. Lenz liefert seine
mit digital Dekoder und sound versehen aus. Um potentiellen Kunden welche die digitale Materie scheuen,
hat Lenz einen „Lokschlüssel“ erfunden, ähnlich einem
Autoschlüssel. Mittels Funkempfänger in der Lok und
dem Lokschlüssel als Sender kann jede Lenz Lokomotive
sowohl analog als auch digital gesteuert werden und
bis 10 Funktionen abgerufen werden. Jeder Lok liegt
ein Lokschlüssel bei welcher speziell kodiert ist bei.
Zur Nürnberger Messe
hier noch ein Bericht von Wieland Zimmer
Ende Jänner hat die Messe Nürnberg wieder ihre Pforten für die Spielwaren der ganzen Welt geöffnet. Für
4
Modellbahnecke
Die Spur N ist mit einer 1042 von Jägerndorfer, diesmal
sogar mit vernünftiger Pufferbrust, sowie der gesamten Schlierenwagenserie von Arnold stark vertreten.
In dieser Spur wird die Baureihe 4061/1046 ebenfalls
demnächst ausgeliefert werden. Mit diversen Güterwagenvarianten ist natürlich auch in N die gesamte Palette
der Neuheiten noch nicht vollständig aufgelistet. Dazu
gibt es aber die Fachzeitschriften.
Moderne Güterwagen, geeignet für die Nachbildung moderner Güterzüge vor allem geführt von „neuen“ EVU’s
werden gefertigt von Firmen wie „nme“ ,aus Nürnberg,
B-models aus Belgien, NPE Modellbau aus Deutschland,
etc. Bei diesen Firmen stehen moderne Getreidewagen,
Kesselwagen, sowie Planen- und Containerwagen im
Vordergrund. Da diese Wagen fast nur in Blockzügen
auftreten werden da auch schon mal 12 verschiedene
Nummern von einem Wagentyp angeboten!
Neu ist der Einstieg der Firma ESU in die Spur IIm. Liefert die Firma ja schon längere Zeit ergänzend zu ihrer
umfangreichen Digitalausrüstung und den bekannten
Soundbausteinen Fahrzeuge in der sogenannten Engineering Edition, also hochtechnische Digitallokomotiven
in H0 und N mit Sound und den tollsten Zusatzeffekten,
so wird ab sofort unter der Bezeichnung „Pullman“ auch
der Spur IIm näher gerückt. Die ersten Produkte werden
in traumhafter Ausführung die Rhb – Berninabahntrieb-
wagen der Baureihe 40 und Rhb Schotterwagen sein.
Der Triebwagen wurde als Weiterführung von der Firma
KISS, die diese Spur nicht mehr weiter verfolgen will,
übernommen und wesentlich verfeinert und ergänzt.
Fahrzeuge, die sicher einige Gartenbahner begeistern
werden.
In der Spur 0 sind von der Fa. MTH die BR 1020 in grüner
und roter Farbgebung hervorzuheben. Wer bei dem
Anblick dieser Loks keine Lust auf die Spur 0 bekommt,
ja, dem ist wohl kaum noch zu helfen. Auch in dieser
Spur gibt es noch eine Unzahl von Fahrzeugen der Firmen MTH, Lenz, Brawa, etc. die genauso begeistern
aber hier nicht aufgezählt werden können. Ebenfalls
würde hier eine genaue Beschreibung aller traumhaften Neuheiten von Busch, Noch, Faller, etc., etc. den
Rahmen sprengen. Abschließend allerdings möchte ich
noch einen motorisierten H0 „Kbs“ Güterwagen der
Infrastruktur in den Farben Gelb oder Braun von der Fa.
Viessmann erwähnen, gut gemacht, mit dem alle bisherigen motorlosen Bau- und Gleisstopfmaschinen bewegt
werden können. Damit ergeben sich zum Beispiel für
die alten Liliput und Kibrimodelle neue Verwendungen.
Mit einem nur bebilderten Ausblick bei der Fa. Brawa
auf maßstäbliche Modelle der Wiener Stadtbahnwagen
CDu, Cu und Bu möchte ich diesen Beitrag abschließen.
Teuer wird’s sicher!
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Berichte / Ausstellung
7. Internationale Modellbau
Messe Ried 2014
VOEMEC - Die Vitrinen des optisch neu gestalteten Infostandes zeigten einen Teil einer Sammlung von Bierwagen von Georg Mikes (MBF Wr. Neudorf), ein Modul mit
„Wasserlauf“ von Peter Steinecker (IG „S“ Team Wien)
sowie diverse aus Polystyrol selbst gebaute H0-Modelle
von Heinrich Pichler (IG „S“ Team Wien). Nach langer
Zeit wieder zu sehen war die Voemec Modulanlage am
Messestand.
Infos und Unterlagen der einzelnen VOEMEC- Mitgliederclubs lagen (wie immer) zum Mitnehmen auf.
MIGL - Die jetzt fertiggestellte, in Modulen aufgebaute
Anlage „Stammersdorf“ der Modellbahn Interessengemeinschaft Linz war wieder zu bewundern.
Bei AMW, DIETRICH Andreas (Modellbau-Atelier), DIMA Präzisions-Modellbau, FEINWERKTECHNIK PL GbR
(HObbex), FERRO-TRAIN GesmbH, JFK Jutta Fischer
Kleinserienmodelle, KLEINBAHN, Lotus Lokstation
Nothnagel KG, MODELL-BAHNCENTER Kevin Weiss,
MODELLBAUPROFI Harry Leuchtenmüller, M-P-S Elektronik, PAAN Bahn (Die Modellbahn-werkstätte Andreas
Pascher), PSCHERERmodell, RAILAD & ALPE ADRIA AIR
GmbH, SPUR 1 LOKOMOTIVE MANUFACTORY AUSTRIA,
THE COOL TOOL und Eisenbahnutensilien ZENK Christine
konnten die Besucher schauen und kaufen.
Ein Bericht von Walter Petrouschek
Von 15. bis 16. November 2014 fand in Ried die 7.
Int. Modellbaumesse statt. Hier ein Bericht von dieser Veranstaltung…
In der neu errichteten Halle 19 gab es nun auf 3.000 m²
neben faszinierenden Modelleisenbahn-Anlagen in den
Spurweiten H0, TT, N, Z und Spur II eine interessante
Auswahl an hochkarätigen Kleinserienherstellern unter
einem Dach.
Modellbahnprofis aber auch Einsteiger kamen hier voll
auf ihre Kosten. Der Fürther Eisenbahnclub e.V. präsentierte seine N- Anlage im Maßstab 1:160. Auf 190 m²
waren 40 Züge unterwegs.
Möglichkeiten auf kleinstem Raum präsentierte der ZStammtisch Bayern mit einer Anlage aus den „Stammtisch-Brettchen“ im Maßstab 1:220, die digital über
Smartphone gesteuert wird. Die Anlage „Drachenstein“
wurde in Ried erstmals mit einer automatischen Tag/
Nacht-Steuerung ausgestellt.
Der 1. Österreichische TT-Modellbahnclub AttnangPuchheim zeigt u.a. seine beeindruckende TT-Winteranlage.
Der 1. Modellbahnclub Ried im Innkreis zeigt die H0eAnlage „Winterlandschaft“, diese besteht aus 4 Modulen und wurde im Jahre 1994 erbaut. Im Jahre 2014
wurde die Anlage, die auch über ein Faller Car System
verfügt, umgebaut, dabei wurde der H0-Teil der Anlage
ersetzt. Die Steuerung erfolgt analog und digital, der
Betrieb erfolgt automatisch.
Die N-Segmentanlage von Alois Burgstaller (Clubmitglied MC Ried i. I.) konnte mit beeindruckender perspektivischer Hintergrundkulisse als exklusive MessePremiere ebenfalls bestaunt werden.
Die größte Modulanlage Österreichs in Spur II und IIm
mit funktionierender Drehscheibe und Bekohlungsanlage konnte am Stand der Lotus-Lokstation aus Salzburg
in Aktion bewundert werden. Ernst Schuller präsentiert
seine eindrucksvolle aus acht Modulen bestehende USAAnlage in H0.
Die 160er (eine Gruppe begeisterter „N-thusiasten“)
präsentierten eine 200 m² großen Spur N-Modulanlage.
Die Parkeisenbahn Salzachtal e.V. lud Groß und Klein
zum Mitfahren auf einem der Waggons ein.
Arnold Humer ließ am Stand des Modellbau-Ateliers
Dietrich bei seinen Workshops die Besucher über seine
Schulter schauen. Hier konnte man Landschaftsmodellbau vom Feinsten erlernen, z.B. das Arbeiten mit Gießformen und das Altern der gegossenen Mauerstücke.
Liebe Leser, liebe Mitglieder!
Wir haben den VOEMEC-Kurier auf völlig neue Beine
gestellt, neues Layout, neues Design und erstmals
fort von Microsoft Word hinzu Adobe InDesign als
neue Plattform.
Unser besonderer Dank an Andreas Dietrich von Grafik-Atelier Andreas Dietrich der uns beim Erstellen
der Zeitung, dem Layout sehr entgegenkommend
und behilflich war! Ohne die unermüdliche Arbeit
und dem Drängen von Gerhard Caravias hätten wir
nicht diese Form unserer Zeitung. Ein herzlicher
Dank auch an Ihn für seine Bemühungen.
Für meinen Teil als Schreiber und Arrangeur der
Beiträge ist es auch eine gewaltige Umstellung,
aber es läßt sich wirklich toll arbeiten in diesem
neuen Umfeld!
Viel Spaß beim Lesen! Wir hoffen euch gefällt das
komplett neu gestaltete Design der Zeitung - ja wir
sind wohl erwachsen geworden in Sachen Zeitung!
Robert Brezina
6
Berichte / Reise
Im slowakischen Erzgebirge
aus Normal- und Schmalspur war „Schili-Gruppe“
vom 30. April bis 4. Mai
unterwegs
Matjesfilets mit Zwiebel, Hauptspeise eine riesengroße
Schüssel echt russische Borschtsch - борщ und als Nachspeise Palatschinken und eine Käseplatte. Prost - Na
zdravie und guten Appetit - Dobrú chuť.
Begleitet und organisiert von Boris & Iveta
von Tatra Turist
Hier nun der dritte Teil des Reiseberichtes
... keiner darf heute hungrig bleiben, es wird noch ein langer Tag
Freitag - piatok, 2. Mai - máj 2014
Einmal einen wunderschönen guten Morgen - Dobré
ráno. Heute haben wir ein tolles Programm für euch.
Wer möchte konnte mit dem Kleinbus, der vom Chef
Herrn Ing. Aleš Bilek persönlich gelenkt wurde, mitfahren und wunderschöne Streckenfotos oder Videos
ohne Personen sprich Reisende machen. Der Rest der
„Schili-Gruppe“ durfte im Fotosonderzug mitfahren.
Aber bitte wärend der Fahrt nicht hinausschauen oder
sogar winke, winke machen. Vorweg die Gruppe die im
Zug mitfuhr hat sich super an die Anweisung gehalten.
Die Gruppe die mit dem Fotozug mitfuhr mußte schon
eine Stunde früher aufbrachen, den wir fuhren mit dem
Linienbus von Krám nach Brezno am Rande der Niederen Tatra, von 1927 bis 1948 slowakisch „Brezno nad
Hronom“; deutsch Bries oder Briesen. Hier stand schon
der Fotosonderzug bereit. Juhu wir können auch Fotos
ohne Eisenbahnfreunde, die immer ein bisschen murren
wenn wir im Bild stehen, machen.
Kurz vor der Abfahrt des Fotosonderzuges traf die BusGruppe auch am Bahnhof von Brezno ein. Na die sollen
doch auch ein paar super Fotos machen.
Der Zug steht zur Abfahrt bereit...
Nach kurzem Halt fuhren wir wieder zurück nach Čierny
Balog. Wer mochte konnte noch ein bisschen im Bahnhof spazieren gehen oder ein kühles blondes zu sich
nehmen. Denn der kleine Dampfsonderzug der uns nach
Krám brachte hat seine Abfahrt erst um um 16:30 Uhr.
Wer gut zu Fuß ist kann die paar hundert Meter bis zum
Quartier zu Fuß zurücklegen, aber es gab auch einen
Bustransfer.
Um 19:00 Uhr trafen wir uns alle wieder in der Gaststube zum leckeren Abendessen. Es gab als Vorspeise
Prost, Mahlzeit! Es lebe die Gemütlichkeit beim Reisen...
Voller Druck im Kessel, gleich geht‘s los...
7
Berichte / Reise
Unseren Dampffotosonderzug war die im Jahre 1909 von
der BMMF (Böhmische-Mährische Maschinenfabrik) erbaute
Dampflokomotive 422.0108 vorgespannt.
... und die Fotografen lauern schon...
Wir werden mit unserem Fotosonderzug folgende Bahnhöfe passieren: Brezno; Brezno mesto; Brezno-Halny;
Brezno- Rohožná; Michalová zástavka; Michalová;
Pohronská Polhora.
... endlich sind die Aufnahmen im „Kasten“...
Der Zug ist unterwegs...
Die Gegend entlang der Strecke ist sehr ländlich. Zu
dieser Jahreszeit dominiert die Farben Grün, aber sie
wird von dem grellen gelb der Rapsfeldern und den zart
rosa blühenden Apfelbäumen unterbrochen. Also wir
die im Zug mitfuhren konnten einfach die Seele baumeln lassen. Die Bus-Gruppe hatte einen kleinen, aber
nicht bedeutenden Stress, denn bei denen stand am
Programm Bus rein, Bus raus, super Fotopunkt suchen
und auf das ersehnte Pfeif-, Rauch- und Schnaufsignal
warten.
Geschafft wir haben den Bahnhof Pohronská Polhora
erreicht. Jetzt war es vorbei mit Fotos ohne Menschenmassen. Aber Reisende gehören doch in Bahnhöfen und
Zügen, auch wenn es Sonderzüge sind dazu, oder nicht?
Noch nicht genug Bilder gemacht?
Den Auslöser durchdrücken und glücklich sein!
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Berichte / Reise
Pohronská Polhora bis 1948 slowakisch nur „Polhora“
ist eine Gemeinde in der Mitte der Slowakei
die zum Okres Brezno, einem Kreis des Banskobystrický kraj gehört und zur traditionellen
Landschaft Horehronie gezählt wird.
Die Gemeinde befindet sich am Rande des Gebirges Veporské vrchy (Teil des Slowakischen
Erzgebirges) am Bach Rohožná. Weiter talaufwärts führt die Straße auf den Pass Zbojská (725
m ü.d.M.), und der höchste Berg ist die Fabova
hoľa (1439 m ü.d.M.) im Nationalpark Muránska
planina. Das Ortszentrum liegt auf einer Höhe
von 618 m ü.d.M. und ist 13 Kilometer von Brezno
sowie 17 Kilometer von Tisovec entfernt.
Die viele Bewegung an der Luft hat müde und auch durstig
gemacht...
Čierny Balog
bis 1927 slowakisch „Balog“ oder „Čierny
Hronec“, 1948–1951 „Čierny Blh“; deutsch
Schwarzwasser
ist eine Gemeinde in der Mittelslowakei. Sie liegt
im Tal des Flusses Čierny Hron am Fuße des Veporské vrchy-Gebirges, zehn Kilometer von Brezno
entfernt.
Die Gemeinde entstand 1887 durch die Vereinigung der 13 Dörfer Balog, Dobroč, Dolina,
Fajtov, Jánošovka, Jergov, Komov, Krám, Látky,
Medveďov, Pusté, Vydrovo und Závodie (als Feketebalog 1888 erwähnt). Die Dörfer waren vorher
schon eng durch die Gründung der Königlichen
Schwarzwasser Holzhandlung der Königlichen
Bergkammer im 16. Jahrhundert verbunden (1564
erste urkundliche Erwähnung). 1607 wurde Krám
zum ersten Mal als Ansiedlung erwähnt. Durch
den Bau der Schwarzgranbahn kam es im Ort zu
einem wirtschaftlichen Aufschwung. Der Betrieb
der Bahn wurde 1982 eingestellt und 1993 als Touristenattraktion wieder aufgenommen. Während
des Zweiten Weltkrieges war der Ort eines der
Zentren des Slowakischen Nationalaufstandes.
Vorsicht bitte zurücktreten „Feuerlöschzug“ fährt ein.
Nachdem die Dampflok am anderen Ende des Sonderzuges angespannt war fuhr die komplette Schili-Gruppe
mit dem Dampfsonderzug wieder zurück nach Brezno,
wo es in der „Bahnhofsreste“ ein leckeres Mittagessen
gab. Anschließend fuhren wir geschlossen mit dem Linienbus zurück nach Krám.
Ein Teil der Schili-Gruppe blieb im Bus sitzen, den sie
fuhren weiter nach Čierny Balog, den dort befindet sich
die Pension „Zeleny Dom“ und hier gibt es eine sehr
gute Medizin - Himbeerschnaps.
Außerdem ist es eine „Tradition der Region“ hier ein
zukehren. Dieser Tradition muss man
natürlich folgen - oder nicht? Die andere Hälfte der
Schili-Gruppe sprich die „Fast-Abstinenzler“ nahmen
den Bustransfer zum Quartier. Na dann Prost - Na zdravie.
Beschwingt und raschen Schrittes gingen wir zurück
ins Quartier, wo schon das leckere Abendessen auf uns
wartete.
Samstag - sobota, 3. Mai - máj 2014
Das Wetter meinte es heute nicht gut mit uns. Es war
saukalt und ein typisch „Salzburger Schnürlregen“
wünschte uns einen schönen guten Morgen. Na was
soll´s, machen wir halt das Beste daraus. Wir begannen
den Tag in einer gut geheizten Stub`n, wo ein kräftigdeftiges Frühstück auf uns wartete. Anschließend machten wir uns auf den Weg zur Haltestelle Krám, von hier
fuhren wir mit dem Dampfsonderzug nach Hronec.
Der Feuerlöschzug meldet „Brand aus!“
9
Berichte / Reise
Kurzer Halt in Šánske (Ausweiche)
Vorsicht am Nebengleis, gleich fährt der Zug kommend
von Hronec durch.
In Hronec fuhren wir mit der Zuggarnitur von zwei „Hurvinek“
- M 131.1053 vom Lokdepot Zvolen und mit M 131.1443 vom
Lokdepot Púchov nach Tisovec.
ist die Strecke Teil der überregionalen Hauptbahnverbindung von Zvolen nach Košice, die restliche
Strecke bis Tisovec wird als Nebenbahn betrieben.
Zwischen Pohronská Polhora und Tisovec ist ein
Teil der Strecke wegen der starken Steigungen mit
dem Zahnstangensystem Abt ausgerüstet. Dieser
Abschnitt wurde 2008 zum Nationalen Kulturdenkmal erklärt.
Die Konzession zum Bau der Strecke erhielten im
Jahr 1893 die Herren Gejza Kubiny, Pavol Mendel,
Alexander Hoffmann und Viliam Quittner, die eine
private Lokalbahngesellschaft mit dem Namen Zólyombrezó-Breznóbánya-Tiszolczi HÉV gründeten.
Die Strecke von Podbrezová bis Pohronská Polhora wurde am 15. Dezember 1895 eröffnet. Die
Betriebsführung übernahmen die Ungarischen
Staatsbahnen (MÁV).
Um die Lücke zur schon seit 1874 bestehenden
Bahnstrecke Jesenské–Tisovec zu schließen, musste eine gebirgige Landschaft des Slowakischen Erzgebirges am Pass Zbojská bewältigt werden, mit
maximaler Neigung von 50 ‰. Daher entschied
man sich, auf dieser Strecke den Zahnradbahnbetrieb mit dem System Abt für insgesamt 5.836
Metern einzusetzen, was den ersten Einsatz von
System Abt im Königreich Ungarn bedeutete. Dabei endete diese Passstrecke an einer Spitzkehre
im bestehenden Bahnhof Tisovec. Die Eröffnung
erfolgte am 30. November 1896.
Das warten hat ein Ende, der Gegenzug ist endlich angekommen...
Bitte einsteigen, Türen schließen und die Reise nach Tisovec
kann beginnen.
Die Bahnstrecke Podbrezová–Tisove
ist eine Eisenbahnverbindung in der Slowakei. Sie
verläuft in der Mittelslowakei von Podbrezová
über das Slowakische Erzgebirge nach Tisovec und
hat dort Anschluss an die weiterführende Strecke
nach Jesenské. Zwischen Podbrezová und Brezno
Hier endet der dritte Teil dieses Berichtes, in der
nächsten Ausgabe folgt der vierte und letzte Teil
dieses Reiseberichtes!
Johann und Sonja Schilhan
10
Berichte / Clubvorstellung
Die Modellbahn Interessensgemeinschaft Linz, kurz
MIGL, stellt sich vor…
der Eifer, die Anlage bis dahin endlich fertig zu stellen,
um sie in diesem Rahmen anderen Modellbahninteressierten präsentieren zu können.
Dies gelang uns auch und unser „Baby“ fand großen
Anklang bei den Teilnehmern der Jahreshauptversammlung. Seitdem fuhren wir mit der Anlage auf verschiedene Modellbauausstellungen, wie zum Beispiel die
Modellbahnmessen in Salzburg, Ried, St. Pölten und
2011 erstmals auch in Wien.
Die Idee zur Gründung eines eigenen Modelleisenbahnclubs hatten wir schon lange, da wir es sehr schade fanden, all unsere Modellbahnschätze nur hin und wieder
aus ihren Schachteln zu holen, um sie anzuschauen.
Sie konnten aber noch nie ihre wahre Bestimmung
finden und auf einer eigenen Anlage zum Leben erweckt werden, da uns die geeigneten Räumlichkeiten
fehlten. Außerdem wollten wir uns mit einer eigenen
Anlage einen Jugendtraum erfüllen. Starten konnten
wir, als wir eine Modellbahnanlage in Spur N von einem
Modellbahnclub aus dem deutschen Allgäu geschenkt
bekamen. Die Anlage war in einen alten Postwaggon
der Deutschen Bahn eingebaut, welchen wir auf einem
Nebengleis der ÖBB Werkstätte in Linz abstellen durften und so hatten wir auch endlich genügend Platz um
unsere Idee zu verwirklichen. So gründeten wir im Jahr
1999 unseren Club MIGL, die Kurzform für Modellbahn
Interessengemeinschaft Linz. Wir begannen die Anlage
zu sanieren und wieder fahrtauglich zu machen.
Die Chefin unserer Interessensgemeinschaft ist Alexandra Caravias, die das Hobby mit ihrem Gatten Gerhard,
der für die Vermarktung unserer Anlage zuständig ist,
teilt. Mit dabei sind auch noch Günther Wöhrer, zuständig für die Elektronik, Alexander Pröll zuständig
für Landschaftsbau und Betrieb der Zuggarnituren und
Gerhard Bruckmüller, der unsere Finanzen fest im Griff
hat, was bei unserem Hobby sehr wichtig ist.
Natürlich sind auch unsere Kinder Beatrice, Dominic
voll involviert und bauen und basteln ständig mit.
Unsere Anlagen:
Derzeit sind wir im Besitz von 5 transportablen H0Modellbahnanlagen in unterschiedlichen Epochen,
Landschaftsbau und Steuerungen.
Unsere derzeit größte Anlage ist die Österreichische
Segmentanlage Österreichische Segmentanlage (Hundeknochen) mit 16,5 Meter Länge und 3 Meter Breite.
Die Anlage Stammersdorf kann man so beschreiben:
Raureif und ein wenig Schnee der aus dem Hochnebel
gefallen ist, bedecken nicht nur den Bahnhof Stammersdorf. Das macht den besonderen Reiz dieser Anlage
aus. Die Züge fahren vom WINTERLICHEN Stammers-
Sehr bald jedoch bemerkten wir, dass N nicht unsere
Spurweite war, da alles sehr klein ist und zerbrechlich
wirkt. Außerdem hatten wir über die Jahre weit mehr
Schätze in H0 gesammelt und die sollten ja ihrer wahren
Bestimmung zugeführt werden.
Daher trennten wir uns, wenn auch etwas schwermütig, von dieser Anlage, sie kam zu Liebhabern dieser
Spurweite nach Strasshof, wo sie immer noch zu besichtigen ist.
Im Jahr 2001 erwarben wir dann eine transportable
HO Segmentanlage. Natürlich gehörte auch diese Anlage erst renoviert und fehlende Anlagenteile mussten
nachgebaut werden, doch das war ja auch genau das,
was wir uns von unserem Hobby gewünscht hatten.
Und schon nach kurzer Zeit konnten wir endlich die
ersten Zuggarnituren, die bis dahin immer noch in ihren
Schachteln verborgen waren, auf der schon teilweise
sanierten Anlage ihre Runden drehen lassen.
In unserer Anfangszeit haben wir uns sehr stark im
VOEMEC, dem Dachverband der Österreichischen Modellbahnen eingebracht. Daher fanden wir auch kaum
Zeit für unsere eigene Anlage und so gingen die Sanierungsarbeiten nur sehr langsam voran. Erst als wir die
Jahreshauptversammlung für den VOEMEC im Jahre
2009 bei uns in Linz ausrichten durften, erwachte in uns
Der 4010 dreht seine Runde auf der großen Anlage der MIGL
11
Berichte/Clubvorstellung
dorf, Hst. Obersdorf über den im FRÜHLING liegenden
Bhf. Auersthal nach Raggendorf Markt, wo der SOMMER
schon eingekehrt ist. Endpunkt der Reise ist der im
HERBSTLICH liegende Bahnhof Zistersdorf.
und letztlich machte im Bereich Lokal- und Straßenbahn
die „Badner Bahn“ von der Fa. Dolischo das Rennen, die
BR 1064 von Jägerndorfer bei den E- Triebfahrzeugen
und die BR 2067 von Roco bei den Verbrennungslokomotiven. In der Spur N konnten wir das Eaons – Set von
der Fa. Mende auszeichnen und letztlich beim Zubehör
den Bf. Staaz der Fa. Kevin Weiss.
Die Fa. Dolischo hatte die Urkunde schon vor der Nürnberger Messe bekommen, da Heribert Ischovits diese
im Neuheiten Prospekt abbilden wollte. Wir sind dieser
Bitte natürlich gerne entgegen gekommen. Die anderen Firmen haben die Urkunden sehr gerne bei den
entsprechenden Objekten in den Vitrinen ausgestellt.
Zum Modell des Jahres möchte ich noch einige Überlegungen in den Raum stellen, um diese dann vielleicht
bei der JHV in einer Diskussion weiterführen zu können.
Obwohl sich bei der letzten JHV in Stadlau drei Clubs
gemeldet hatten bei der Auswahl für das Modell des
Jahres zu helfen, kommen wir mit der zeitlichen Abfolge derzeit nicht zurecht. Mit dem neuen Veranstaltungszeitraum Ende Jänner rückt die Nürnberger Messe
noch näher an den Jahresbeginn, sodass es nicht mehr
möglich ist ein ganzes, komplettes Kalenderjahr zu
betrachten und danach eine Auswahl und Bewertung
auf breiter Ebene zu treffen, aber dennoch das Ergebnis
auf der Messe in Form von Urkunden zu verlautbaren.
Durch eine dieses Jahr erstmalig erfolgte Einladung des
Alba Verlages bei der Preisverleihung am Vorabend der
Nürnberger Messe dabei zu sein, konnte ich mir den
Wahlvorgang und die zeitliche Abfolge in Deutschland
bewusst einmal ansehen. Einige Punkte aus dieser Erkenntnis möchte ich für unseren Verband adaptieren
und für die Zukunft anwenden.
Der Fahrverschub fährt gerade ein - zurücktreten Bitte!
Nieder Ramstadt-Traisa - Diese Kompaktanlage aus den
Jahr 1985, spiegelt die Epoche IV wieder. Eine typische
deutsche Altstadt mit Fachwerkshäusern, einem Arbeiterviertel mit Kindergarten, Gärtnerei, und einem
Industriegebiet mit rauchendem Schornstein, beweglichen Loren, einer Seilbahn und Vielem mehr. Auf der
Anlage befinden sich eine 2-gleisige Hauptstrecke (mit
Schattenbahnhof) und eine 1-gleisige Nebenbahn.
Die wahrscheinlich älteste Modellbahn Österreichs „Wir
fahren durch Europa“ bekommt neue Modulkästen.
Die Gebäude, die in der Nachkriegszeit durch Kinder
vom Hort Reischekstraße Linz gebaut wurden, werden
saniert und in die überarbeitete Landschaft eingesetzt.
Seit Herbst 2014 steht uns eine Kompaktanlage „Industrieanlage“ aus Privatbesitz für Ausstellungen & Messen zur Verfügung. Sie sind neugierig geworden, dann
einfach lossurfen unter: www.migl.info oder besuchen
sie uns einfach an einen Clubabend der immer an einen
Dienstagabend ab 17:30 Uhr ist oder beim Stammtisch
am letzten Freitag im Monat ab 18:00 Uhr in unseren
Clubräumen.
Alexandra und Gerhard Caravias
Bei unseren Nachbarn wird das Bewertungsjahr ca. Mitte November beendet. Alle Neuerscheinungen des Jahres werden in 18 Kategorien zusammengefasst und im
Dezember Heft veröffentlicht und zur Wahl gestellt. Die
Leser der Alba Publikationen haben dann bis Jahresende
Zeit Ihre Stimme abzugeben. Je Kategorie gewinnen
dann die stimmenstärksten Objekte den Preis. Dementsprechend werden dann am Vorabend der Nürnberger
Messe in einer größeren Feier 18 Urkunden und seit
dieses Mal neu auch 18 Medaillen vergeben.
Die hohe Anzahl der Kategorien von 18 kommt durch
eine sehr feine Splittung in den gängigen Spurweiten H0
und N und in einer etwas gröberen Zusammenfassung
bei Spur Z, 0, 1 und G zustande.
Modell des Jahres
In diesem Beitrag darf ich euch konkret über die
„Modelle des Jahres“ 2014 informieren …
Auf österreichische Verhältnisse umgelegt könnte ich
mir folgenden Vorgang vorstellen.
Im Bereich H0 gab es wie gewohnt mehrere Anwärter
12
Berichte
Die Neuerscheinungen werden durch eine definierte
Gruppe von VOEMEC – Mitgliedern laufend mit den
derzeit gültigen Bewertungskriterien durchleuchtet
und entsprechend ausgefiltert. Damit ist einerseits
gewährleistet dass auch weiterhin nur Modelle in die
Wertung kommen die es verdient haben und nicht alle
Neuerscheinungen und es daher keine Inflation an Auszeichnungen geben wird. Diese Vorauswahl wird dann
im VOEMEC – Kurier Nummer 4 veröffentlicht. Die Mitglieder haben dann auch ca. 1 Monat Zeit abzustimmen. Damit diese Auswahl noch größere Verbreitung
und Bekanntheitsgrad und somit Gewichtung bekommt,
werden wir versuchen ob wir über Franz Steiner und der
Modellbahnwelt eine öffentliche Abstimmung über diese Vorauswahl zustande bringen. Dann können wir auch
gegenüber den Firmen sagen „Österreich hat gewählt“.
Auf weitere Ideen und Vorschläge hoffe ich bei der JHV,
zu der ich an dieser Stelle schon eine angenehme Anreise und einen schönen Messebesuch wünschen möchte.
bzw. in weiterer Folge auch einem ganzen Dorf oder
Stadt vermeintlich Leben einzuhauchen. Verschiedene
Ausbaustufen, je nach Geschmack und Größe des Geldbeutels werden wir ausarbeiten und anbieten.
Thema 3: Aus Pfui wird Hui
Also ganz ohne Schienenfahrzeuge geht’s ja doch nicht!
Hier werden einem Güterwagen aus der Schachtel einige Betriebsjahre aufgebrummt. Federpuffer ersetzen die Standardpuffer, neue Verschieberauftritte und
Griffstangen werden montiert und sollte das Objekt
ein Vitrinenmodell werden, ist an der Pufferbrust noch
vieles zu tun. Schraubenkupplung oder NEM – Schacht,
oder beides runden die Varianten noch ab.
Arbeit also genug für die Seminartage zu denen ich
herzlich einlade und auch schon jetzt eine schöne Anreise und ereignisreiche Tage in Windischgarsten wünsche.
Anmeldebogen in der Beilage ausfüllen – anmelden
nicht vergessen!!!
Wieland Zimmer
Wieland Zimmer
Technische Fachtagung in
Windischgarsten
Linzer Modellbahn Ausstellung 2014
Wir wollen euch kurz die Themen für unsere diesjährige Fachtagung in Windischgarsten in Erinnerung
rufen…
Die Modellbahnausstellung in Linz liegt schon ein
paar Tage zurück, hier ein kurzer Bildbericht von
diesem schon traditionellen Ereignis…
Auch heuer veranstalten wir wieder uns bekannt beliebtes technisches Seminar vom 27.05 bis 31.05.2015
im Sperlhof, Windischgarsten.
Die diesjährige Linzer Modellbahnausstellung fand
vom 22. bis 23. November bereits zum zweiten Mal im
Volkshaus Froschberg statt. Das Motto der Ausstellung
lautete diesmal „Deutsche Bahn“.
Die Themen verheißen auch heuer wieder spannende
Stunden. Da es bei dieser Veranstaltung ja auch nicht
tierisch ernst zugeht ist gute Unterhaltung vorprogrammiert.
Thema 1: Einstieg in das Faller Car System
Für unser Seminar ein völlig neuer Themenkreis. Dementsprechend fangen wir auch mit dem Einstieg, der
Vorstellung des klassischen Car–Systems an und stellen das DCC System vor. Entsprechend der Resonanz
zu diesem Thema können wir in den nächsten Jahren
fortsetzen oder eben auch nicht.
Zu sehen gab es die N- Anlage „Deutsche Bahn“ der
MBF Wr. Neudorf, die H0e- Modulanlage „Sächsische
Schmalspurbahn“ vom Club WZM (Erbauer Franz Slar),
die H0-Modulanlage „Deutsche Bahn“ der MBF Wr. Neudorf, die H0- Kompaktanlage Nieder Ramstadt- Traisa
„Deutsche Bahn“ des MIGL (betreut von der IG Modellbahn Melk), die Spur 0- Modulanlage „Deutsche Bahn“
von Schneider Manfred (Gruppe Wienerwald), die H0Modulanlage Stammersdorf des MIGL, die Spur G-Anlage
von Lukas Erhart.
Thema 2: Das Modellhaus
In vielen Ausstellungsanlagen sieht man eingerichtete
Häuser mit wechselndem Licht und vielen Schmankerln
mehr. Auch wir wollen hier einsteigen, in ein Haus
Zwischenwände einziehen, Zimmer einrichten und
mit wechselndem Licht ausstatten, um so einem Haus
Der VOEMEC war auch heuer wieder mit einem InfoStand und mit der Kinderspielanlage vertreten.
Bei den Firmen Pscherer Modellbau, Nicks-Autos &
more, René Novotný (aus Prag) sowie MTR Michael
Mende (Modellbahn in Spur N), wurde bei der MBF Wr.
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Berichte
Weihnachtsmarkt auf der Anlage Stammersdorf
Winter in Stammersdorf auf der Vierjahreszeitenanlage
Neudorf ausgestellt, wurden Zubehör und Fahrzeuge
für unser Hobby angeboten.
In den Vitrinen der IG Modellbahn Melk konnten Triebfahrzeuge der DB sowie Straßenbahnmodelle und, anlässlich „40 Jahre Baureihe 1044“ diverse Modelle dieser Baureihe betrachtet werden. Die Linzer
Modellbahnausstellung war auch dieses Jahr wieder eine
gelungene und gut besuchte Veranstaltung.
Walter Petrouschek
Franz Slar‘s „Sächsische Schmalspurbahn“ Anlage
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Ohne Worte - einfach MIGL!
Termine
Freitag, 06. März 2015
Faszination Modellbahn
Sinsheim
von 06.03.2015, 09:00 Uhr bis
08.03.2015, 17:00 Uhr in Messe
Sinsheim, D.
Neuheiten des Jahres, erstmals
öffentlich präsentiert, Spezialisten
vor Ort, Liebe zum Detail, Vielfalt,
die ihres Gleichen sucht, Geschichte und Gegenwart, Nostalgie und
Moderne, Digital-Technik, Traumlandschaften, Zugverkehr in allen
Größen; Dinge, die man sonst nicht
sieht, Modellbahn-Anlagen mit Seltenheitswert, leuchtende Kinderaugen, Spieleparcours, einzigartige
Atmosphäre, von Profis gemacht,
internationaler Treffpunkt auf bewährtem Terrain.
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Freitag, 13. März 2015
Wunderwelt Modellbau
von 13.03.2015, 09:00 Uhr bis
15.03.2015, 17:00 Uhr in
VAZ ST. Pölten, A
5. Eisenbahn- Straßenbahnund Digitalmesse 2015
von 13.03.2015, 15:00 Uhr bis
15.03.2015, 15:00 Uhr in Haus der
Begenung / Liesing, Perchtoldsdorfer Straße 1; 1230 Wien
13.03.15 - 15.00 - 19.00 Uhr
14.03.15 - 10.00 - 17.00 Uhr
15.03.15 - 10.00 - 15.00 Uhr
Ausstellerliste finden sie auf der
Homepage des Veranstalters!
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Samstag, 21. März 2015
Ausstellungstag des MEC-N
Spur Austria
Planungsgemeinschaft
Fahrkraft
13:00 bis 18:00 Uhr in 1120 Wien,
Meidlinger Haupstr. 11, Stiege 2/1/
Lokal 15)
––––––––––––-–––--––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––Freitag, 27. März 2015
Modellbau Wels
von 27.03.2015, 09:00 Uhr bis
29.03.2015, 17:00 Uhr in Messeplatz 1, A-4600 Wels
Fahrtage des AMV
18:00 bis 12:00 Uhr in 1150 Wien,
Johnstraße 40 (Schule, Eingang
parkseitig)
––––––––––––-–––--––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––Samstag, 28. März 2015
JHV des VOEMEC
14:00 bis 17:00 Uhr in Messe Wels,
Messeplatz 1)
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Die Planungsgemeinschaft FahrKraft setzt sich aus den
Unternehmen
FahrKraft Industrieplanungs- und Beratungs- GmbH,
TB K.N.O.L.L. GmbH und FahrKraft K.P.M. GmbH zusammen.
Mit 1. Jänner 2015 bieten wir mit unserem TB FRICK GmbH
auch Elektroplanungsleistungen an.
Unser Fokus liegt auf der Erbringung von (gemeinsamen) Beratungsund Dienstleistungen.
Unsere Tätigkeiten erfolgen unter proaktiver Einbeziehung unserer
Auftraggeber, die sowohl von öffentlicher als auch von privater Seite
kommen, und liegen primär in der Planung, Beratung, Unterstützung,
Begleitung und Überwachung der Ausführung von Bau- und
Anlagenbauprojekten, sowie der Betreuung von EVU´s in
Sicherheits- und Zertifizierungsthemen.
Dazu bieten wir ein vielfältiges Leistungsspektrum in den Bereichen
Eisenbahnwesen, Verkehrsplanung (Öffentlicher- u.
Individualverkehr), Bauplanung, Umwelttechnik, Anlagenplanung und
Sicherheitstechnik. Im Rahmen der Ausübung unserer Tätigkeiten ist
es von großem Vorteil, dass sich unsere internen Kompetenzen
ergänzen und wir die uns gestellten Aufgaben fachlich übergreifend
bearbeiten können.
Wir sehen unsere bisherigen grenzüberschreitenden Aktivitäten und
die damit verbundenen Erfahrungen als große Chance für uns und
unsere Kunden.
für die Mobilität
der Zukunft !
Aus unserer langjährigen Erfahrung wissen wir, wie wichtig
internationaler Austausch und grenzübergreifendes Lernen für eine
optimale Zusammenarbeit zwischen Kunden und Dienstleister über
die Landesgrenzen hinweg ist, die auch die Möglichkeit bietet
Kontakte zwischen den Kunden zu knüpfen und damit einen
Erfahrungsaustausch in Gang zu setzen und zu vertiefen.
Durch eine starke Berücksichtigung und Einbindung neuer
Erkenntnisse sowie praxiserprobter Methoden und Werkzeuge sind
wir als Planungsgemeinschaft FahrKraft in der Lage,
ressourcenschonende, für den Kunden maßgeschneiderte und
kostengünstige Lösungen für die an uns gestellten Probleme und
Aufgabenstellungen zu bieten.
Sehr stolz geben wir unsere neue Büroadresse bekannt:
15
Kontakt
Planungsgemeinschaft FahrKraft
Adresse:
Technologiering 13, A-4060 Leonding
Telefon:
+43 732 / 68 12 00 - 20
Email:
office@fahrkraft.at
Web:
www.fahrkraft.at