Bitte einsteigen! - Südwestfalen

Serie – Manager-Reisen PRIVAT
Der Luxuszug Rovos Rail rattert durch Afrika
Bitte einsteigen!
Sobald Sie den Zug betreten, geht der Urlaub auch schon los:
Zugkreuzfahrten führen Sie durch fremdes Terrain und längst vergangene Zeiten.
M
it dem Zug in den Urlaub fahren? Das
ist doch umständlich und dauert, mit
dem Flugzeug ist man doch viel schneller da und hat so mehr Urlaubstage vor Ort. So
lauten die gängigen Reaktionen, die Zugreisende hören. Dabei kann die Reise mit dem Zug
selbst ein Erlebnis sein – und damit sind nicht
mögliche Erfahrungen und Aufregungen mit
der Deutschen Bahn gemeint. Vielmehr geht
es um Nostalgie, Luxus und/oder ein kultiviertes Abenteuer. Mit der Transsibirischen Eisenbahn bis zur chinesischen Grenze zu fahren
ist für viele Menschen ein Lebenstraum. Wer
denkt nicht gleichzeitig auch Glanz und Glamour der oberen Zehntausend aus den 20erJahren, wenn er vom Orient-Express hört?
Ein weiterer Vorteil der Zugkreuzfahrt: die
Langsamkeit. Diese Nostalgiezüge sind keine
Hochgeschwindigkeitszüge. Die oberste Priorität lautet nicht, so schnell wie möglich den Zielbahnhof zu erreichen, sondern so viel wie möglich von der Fahrt zu genießen. Während der
Manager-Reisen
SERIE
Teil 1: Abenteuer-Urlaub – Juli/August
Teil 2: Kulturhauptstadt Marseille – September
Teil 3: Zugreisen – Oktober/Nov.
Teil 4: Segeltörns – Nov./Dez.
Teil 5: Selbstversorgerhütten – Januar
Fahrt können Sie beobachten, wie sich die Landschaft verändert oder beispielsweise im Fall der
Transsibirischen Eisenbahn, wie unendlich weit
Sibirien ist. Der Genuss beschränkt sich bei den
Reisen allerdings nicht nur darauf, dass Sie während der Fahrt aus dem Fenster gucken können.
Ausflüge, regionale Landesküche, Sprachunterricht, Bootsfahrten, Übernachtungen in Hotels,
Land und Leute kennenlernen sind je nach Anbieter ebenfalls Bestandteil der Reise.
Quer durch Sibirien
Die Transsibirische Eisenbahn ist die längste
und wohl berühmteste Eisenbahnlinie der Welt.
Auf einer Strecke von mehr als 9.000 Kilometern
durch Russland, die Mongolei und China können
Sie beispielsweise von Moskau nach Peking reisen. Authentisch ist die individuelle Fahrt in dem
regulären Zug, dort lernen Sie Einheimische kennen, die meistens Teilstrecken mit dem Zug fahren. Luxuriöser ist der Sonderzug „Zarengold“:
komfortabel eingerichtete Abteile mit NostalgieFlair. Dabei sind die Abteile des Sonderzugs größer und bieten mehr Platz als beispielsweise die
Abteile in europäischen Zügen. Reisende können
zwischen fünf Kategorien wählen: Der Nostalgie-Komfort erinnert an das Zaren-Reich. Hier
reisen Sie so wie früher die sowjetischen Politiker
Nikita Chruschtschow oder Leonid Breschnew.
Die Kategorien unterscheiden sich hinsichtlich
Bettenanzahl und dem Zugang zu Toiletten- und
Waschräumen. In der Standard-Kategorie teilen
sich neun Abteile à Vier-Betten zwei kombinierte Toiletten und Waschräume. Natürlich können
Sie auch ein Zweibettenabteil mit eigenem Bad
buchen. Ab der chinesischen Grenze in Erlian
sind Sie bis nach Peking (Dauer: 16 Stunden) in
einem chinesischen Schlafwagen untergebracht.
Im Preis inbegriffen sind täglich wechselnde
Mahlzeiten der landestypischen Küche mit bis
zu vier Gängen in dem stilvoll eingerichteten
Speisewagen.
Darüber hinaus runden je nach Anbieter
Ausflüge und Übernachtungen in verschiedenen Städten wie in Irkutsk, Ulaan Baatar und
Peking das Reiseprogramm ab. Deutschsprachige Stadtbesichtigungen sowie verschiedene
Ausflüge lassen Sie Land und Leute kennenlernen. Ein Highlight bildet der Baikalsee – hier
fährt der Zug auf der Panorama-Trasse am Ufer
des tiefsten Sees der Welt entlang. Die Höchstgeschwindigkeit des Zuges liegt bei 120 Stundenkilometern – langsam genug, um die weite
Landschaft zu beobachten: die Birkenwälder Sibiriens, vereinzelte Dörfer, Bahnhöfe, und dann
die mongolische Steppe.
Reise zum Himmel
Einen Schwarzbären, der sich in der Nähe
der Schienen aufhält, können Sie mit einiger
Wahrscheinlichkeit in Kanada sehen, wenn Sie
aus dem Fenster des Rocky Mountaineers blicken. Spektakulär ist die Bahnreise mit dem
Zug durch die kanadischen Rocky Mountains.
Auf verschiedenen Strecken wie beispielsweise
„Journey to the clouds“ werden Zugreisepauschalen von zwei bis zu 25 Tagen angeboten. Bei
der achttägigen Tour „Western Explorer“ fahren
Sie zwei Tage mit dem Rocky Mountaineer von
Vancouver an der Pazifikküste über Kamloops in
den Jasper-Nationalpark von Alberta. Von dort
aus machen Sie eine Tour zu dem Icefield Parkway, durch den Yoho Park und Banff. Auch eine
Flightseeing-Tour mit einem Gipfelhelikopter
gehört zum Rahmenprogramm.
Der Rocky Mountaineer fährt nur tagsüber, die Reisenden übernachten in Hotels, die
der gewählten Komfortklasse entsprechen. Drei
Kategorien stehen zur Wahl: Goldleaf-, Silverleaf- und Redleafe-Service. Der zweistöckige
Goldleaf-Panoramawagen bietet Ihnen auf
dem oberen Stockwerk aufgrund der Glaskuppel einen weitumfassenden Panoramablick. Im
unteren Stockwerk befindet sich der Speisewagen mit 36 Plätzen. In der Bordküche werden
die Speisen von dem Küchenteam frisch und
auf hohem Niveau zubereitet. Der GoldleafWagen verfügt des Weiteren über eine Aussichtsplattform am Wagonende. In der
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PRIVAT Serie – Manager-Reisen
Silverleaf-Kategorie sind die Panoramafenster
des einstöckigen Wagens größer und bieten
mehr Sicht auf die vorbeiziehende Landschaft
als in der Redleaf-Kategorie. Die Speisen werden in beiden Kategorien am Sitzplatz serviert.
Die Sitze sind verstell- und drehbar und bieten
viel Beinfreiheit. In der Silverleaf-Klasse gibt
es Liegesitze.
Unabhängig von dem gewählten Service
kümmern sich in jedem Wagen Zugbegleiter
um das Wohl der Gäste und erzählen ihnen
interessante Anekdoten über die Strecke und
die Umgebung.
Zugfahrten deluxe
Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 60
Stundenkilometern bewegt sich der Rovos Rail
durch Afrika. Hier gilt Langsamkeit als Zeichen von Luxus. In 36 Suiten bietet der Zug
Platz für bis zu 72 Personen, jede Suite verfügt
Blau, Grün, Blau: Der Rocky Mountaineer in der kanadischen Provinz Alberta
Kirche in Irkutsk
über einen Lounge-Bereich sowie ein eigenes Badezimmer. Die Abteile mit modernem
Komfort sind holzverkleidet und klassisch
eingerichtet. Passend zum Ambiente ist ein
Dress Code vorgeschrieben: Abends sollen die
Herren in Anzug mit Krawatte und die Damen
im Abend- beziehungsweise Cocktailkleid erscheinen. Auch tagsüber ist elegante Kleidung
erwünscht. Die Kellner sind im Frack gekleidet
und servieren hochwertige Speisen.
Zur stilechten und authentischen Urlaubsatmosphäre gehört, dass Handy, Laptop
und weitere mobile Geräte nur innerhalb der
eigenen Suite benutzt werden sollen. Radio
und Fernsehen zählen ebenfalls nicht zu den
Einrichtungsgegenständen des Rovos Rail.
Die private Eisenbahngesellschaft bietet
verschiedene Zugreisen an, von der Zweitagestour bis zur 14-tägigen Reise: beispielsweise von
Kapstadt nach Pretoria, eine Golf-Safari oder
von Pretoria in Südafrika nach Swakopmund
in Namibia. Neben der Schienen-SightseeingTour durch die abwechslungsreiche Landschaft
Afrikas gehören je nach Reise auch Tagesausflüge, Besichtigungen und Übernachtungen außerhalb des Zuges zum Programm. Beliebt ist
die 14-tägige Reise im Juli von Kapstadt nach
Daressalem, inklusive zwei Übernachtungen in
einer Privatlodge im Madikwe-Wildreservat.
Im Zeichen der Belle Epoque fahren Sie
durch Spanien mit dem Luxuszug Al Andalus Expreso. Zwei Zugstrecken stehen Ihnen
zur Wahl: die Rundreise von Sevilla aus und
die Strecke von Madrid über Salamanca nach
Zaragoza sowie retour. Von den sieben Abteilwagen des Zuges stammen fünf aus dem
Jahr 1929. In ihnen reiste damals die britische
Königsfamilie zwischen Calais und der Côte
d’Azur durch Frankreich. Die modernisierten
und teilweise umgestalteten Abteile versprühen noch heute den Charme vergangener Zeiten. Die zwölf Standardsuiten sind mit zwei
Klinikum
ik
Mu
Musterort
eröffnet Radiologisches
Zentrum
Zukunft der Krankenhäuser
in der Region
Der
D
e KLINIKFÜHRER SÜDWESTFALEN erscheint Anfang 2014 und erhebt den Anspruch, eine vollständige Übersicht aller Kliniken in der Region Südwestfalen zu bieten. Mit übersichtlichen Grafiken, Tabellen, Bildern und
verständlichen Erläuterungen ist das Magazin eine große Hilfe bei der Suche nach medizinischen Institutionen, deren
Fachabteilung und Spezialisierungen sowie speziellen Therapien.
Somit sorgt der KLINIKFÜHRER SÜDWESTFALEN für mehr Transparenz in einem Bereich, der ständig komplizierter
und – insbesondere für den Patienten – immer unübersichtlicher wird. Es soll ein wichtiger Ratgeber entstehen
für alle, die gerne wissen möchten, wem sie sich im Falle einer Krankheit, einer Operation oder für spezielle
Untersuchungen anvertrauen könnten.
Neue Trends im
Gesundheitswesen
Alle Kliniken in
Südwestfalen
im Überblick
Der Klinikführer Südwestfalen erscheint im Verlag:
Brinkschulte Medien GmbH & Co. KG
Möhnestraße 55 (Kaiserhaus) · 59755 Arnsberg
Telefon: (0 29 32) 97 75-0 · www.brinkschulte.com
Serie – Manager-Reisen PRIVAT
Foto: Rovos Rail Tours
Geräumige Lounge im Rovos Rail
Einzelbetten, Dusche und WC ausgestattet,
die 20 Superiorsuiten sind dagegen etwas geräumiger und verfügen über ein Doppelbett
und ein Bad mit WC. Ein Safe, eine Minibar
sowie ein Kleiderschrank sind in allen Suiten
vorhanden. Tagsüber werden die Betten zu Sofas umfunktioniert, sodass sich die Reisenden
bei Bedarf bequem in den Abteilen aufhalten
können. Darüber hinaus gehören zu dem Zug
insgesamt vier Speise- und Barwagen.
Die Rundreise durch Andalusien mit Start
in Sevilla hat eine Strecke von 800 Kilometern,
die Reisedauer beträgt sechs Tage. Dabei rattert
der Zug nur tagsüber durch die südspanische
Landschaft, während der Nacht bleibt er in
dem jeweiligen Bahnhof stehen. Die malerische
Landschaft Andalusiens ist von Olivenbäumen
geprägt, hier finden Sie auch die berühmten
weißen Bergdörfer. Die Route führt über Córdaba nach Granada und Ronda, Jerez de la
Frontera und Cadíz wieder nach Sevilla. Die
Der Rocky Mountaineer überquert den
Fraser River
Der legendäre
Orient-Express
Foto: Alegroreisen.com
Foto: Matterhorn Gotthard Bahn
Auch im Schnee
ein Erlebnis: der
Classic Glacier
Sehenswürdigkeiten der Städte lernen Sie während der Ausflüge kennen. Die Bordsprache ist
Englisch, die Reisebegleitung ist mehrsprachig.
Im Reisepreis sind sowohl Restaurantbesuche
als auch Ausflüge und Besichtigungen, die zum
Programm gehören, inbegriffen.
Städte- und Tagestouren
London–Paris–Venedig. Oder lieber
München–Rom? Die Fahrt im Orient-Express
ist legendär. Der berühmte Hotelzug, der einen mondänen Lebensstil versprüht, war in
den 20er-Jahren des 20. Jahrhunderts der Inbegriff für modernes Reisen. Mit dem OrientExpress können Sie verschiedene zwei- bis
fünftägige Städtetouren machen. Sie reisen
in den originalen, detailgetreu restaurierten
Wagen, der Zug verfügt über elf Schlafwagen,
drei Restaurantwagen und einen Barwagen.
Zur Wahl stehen Einzel- und Doppelkabinen
sowie Cabin Suites. Bei diesen Suiten handelt
es sich um zwei private Kabinen, die mit einer
Verbindungstür verbunden sind. Alle Kabinen
haben ein originales Waschbecken aus den
20er-Jahren mit heißem und kaltem Wasser.
Dazu kommen: ein kleiner Stuhl, ein runder
Tisch, regulierbare Heizung, Rufknöpfe für
den Stewart, Leselichter, Handtücher und Nackenrolle. Der Stewart serviert Frühstück und
Nachmittagstee in der Kabine. Die Speisewagen sind thematisch eingeteilt: Côte d’Azur,
Etoile du Nord und L’Oriental. Elegante Kleidung ist dort gern gesehen.
Bergig und sportlicher geht’s mit dem
Classic Glacier durch die Schweiz. Die Panoramafahrt durch die Schweizer Alpen verbindet
auf einer Tagesetappe St. Moritz und Zermatt
auf der 370 Kilometer langen Schmalspurstrecke des Glacier-Express. Schroffe Felswände,
schneebedeckte Gipfel, rauschende Gebirgsflüsse säumen den Weg. 291 Brücken, 91 Tunnel, der über 2.000 Meter hohe Oberalppass
und der Furka-Basis-Tunnel werden auf der
Strecke passiert. Der Zug besteht aus Panoramawagen erster und zweiter Klasse und einem
nostalgischen Speisewagen im Art-déco-Stil.
Sie können zum Mittagessen zwischen einem
Drei-Gänge-Menü und einem Tagesteller
wählen, das Essen wird Ihnen am Sitzplatz
serviert. Über Kopfhörer können Sie Wissenswertes zur Strecke erfahren.
Egal, für welche Routen Sie sich entscheiden. Eine Zugkreuzfahrt ist nicht mit
einer Bahnfahrt in Deutschland zu vergleichen. Im Gegenteil: Zugreisende wünschen
sich oftmals, dass der Zug Verspätung haben
möge, damit die Reise ein wenig länger andauert. Karin Bünnagel | redaktion@suedwestfalen-manager.de
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