Sobald Sie den Zug betreten, geht der Urlaub auch schon los

PRIVAT Serie – Manager-Reisen
Der Luxuszug Rovos Rail rattert durch Afrika
Bitte einsteigen!
Sobald Sie den Zug betreten, geht der Urlaub auch schon los:
Zugkreuzfahrten führen Sie durch fremdes Terrain und längst vergangene Zeiten.
M
it dem Zug in den Urlaub fahren?
Das ist doch umständlich und dauert,
mit dem Flugzeug ist man doch viel
schneller da und hat so mehr Urlaubstage vor
Ort. So lauten die gängigen Reaktionen, die Zugreisende hören. Dabei kann die Reise mit dem
Zug selbst ein Erlebnis sein – und damit sind
nicht mögliche Erfahrungen und Aufregungen
mit der Deutschen Bahn gemeint. Vielmehr
geht es um Nostalgie, Luxus und/oder ein kultiviertes Abenteuer. Mit der Transsibirischen Eisenbahn bis zur chinesischen Grenze zu fahren
ist für viele Menschen ein Lebenstraum. Wer
denkt nicht gleichzeitig auch Glanz und Glamour der oberen Zehntausend aus den 20erJahren, wenn er vom Orient-Express hört?
Ein weiterer Vorteil der Zugkreuzfahrt: die
Langsamkeit. Diese Nostalgiezüge sind keine
Hochgeschwindigkeitszüge. Die oberste Priori-
tät lautet nicht, so schnell wie möglich den Zielbahnhof zu erreichen, sondern so viel wie möglich von der Fahrt zu genießen. Während der
Fahrt können Sie beobachten, wie sich die Landschaft verändert oder beispielsweise im Fall der
Transsibirischen Eisenbahn, wie unendlich weit
Sibirien ist. Der Genuss beschränkt sich bei den
Reisen allerdings nicht nur darauf, dass Sie während der Fahrt aus dem Fenster gucken können.
Ausflüge, regionale Landesküche, Sprachunterricht, Bootsfahrten, Übernachtungen in Hotels,
Land und Leute kennenlernen sind je nach Anbieter ebenfalls Bestandteil der Reise.
Der legendäre Orient-Express
Manager-Reisen
Teil 1: Abenteuer-Urlaub – Juli/August
Teil 2: Kulturhauptstadt Marseille – September
Teil 3: Zugreisen – Oktober
Teil 4: Segeltörns – Nov./Dez.
Teil 5: Selbstversorgerhütten – Januar
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Foto: Alegroreisen.com
SERIE
Quer durch Sibirien
Die Transsibirische Eisenbahn ist die
längste und wohl berühmteste Eisenbahnlinie
der Welt. Auf einer Strecke von mehr als 9.000
Kilometern durch Russland, die Mongolei und
China können Sie beispielsweise von Moskau
nach Peking reisen. Authentisch ist die individuelle Fahrt in dem regulären Zug, dort lernen
Sie Einheimische kennen, die meistens Teilstrecken mit dem Zug fahren. Luxuriöser ist der
Sonderzug „Zarengold“: komfortabel eingerichtete Abteile mit Nostalgie-Flair. Dabei sind die
Serie – Manager-Reisen PRIVAT
Blau, Grün, Blau: Der Rocky Mountaineer in der kanadischen Provinz Alberta
Abteile des Sonderzugs größer und bieten mehr
Platz als beispielsweise die Abteile in europäischen Zügen. Reisende können zwischen fünf
Kategorien wählen: Der Nostalgie-Komfort
erinnert an das Zaren-Reich. Hier reisen Sie
so wie früher die sowjetischen Politiker Nikita
Chruschtschow oder Leonid Breschnew. Die
Kategorien unterscheiden sich hinsichtlich Bettenanzahl und dem Zugang zu Toiletten- und
Waschräumen. In der Standard-Kategorie teilen sich neun Abteile à Vier-Betten zwei kombinierte Toiletten und Waschräume. Natürlich
können Sie auch ein Zweibettenabteil mit eigenem Bad buchen. Ab der chinesischen Grenze
in Erlian sind Sie bis nach Peking (Dauer: 16
Stunden) in einem chinesischen Schlafwagen
untergebracht. Im Preis inbegriffen sind täglich
wechselnde Mahlzeiten der landestypischen
Küche mit bis zu vier Gängen in dem stilvoll
eingerichteten Speisewagen.
Darüber hinaus runden je nach Anbieter
Ausflüge und Übernachtungen in verschiedenen Städten wie in Irkutsk, Ulaan Baatar und
Peking das Reiseprogramm ab. DeutschspraKirche in Irkutsk
chige Stadtbesichtigungen sowie verschiedene
Ausflüge lassen Sie Land und Leute kennenlernen. Ein Highlight bildet der Baikalsee – hier
fährt der Zug auf der Panorama-Trasse am
Ufer des tiefsten Sees der Welt entlang. Die
Höchstgeschwindigkeit des Zuges liegt bei 120
Stundenkilometern – langsam genug, um die
weite Landschaft zu beobachten: die Birkenwälder Sibiriens, vereinzelte Dörfer, Bahnhöfe,
und dann die mongolische Steppe.
Reise zum Himmel
Einen Schwarzbären, der sich in der Nähe
der Schienen aufhält, können Sie mit einiger
Wahrscheinlichkeit in Kanada sehen, wenn
Sie aus dem Fenster des Rocky Mountaineers
blicken. Spektakulär ist die Bahnreise mit dem
Zug durch die kanadischen Rocky Mountains.
Auf verschiedenen Strecken wie beispielsweise
„Journey to the clouds“ werden Zugreisepauschalen von zwei bis zu 25 Tagen angeboten. Bei
der achttägigen Tour „Western Explorer“ fahren
Sie zwei Tage mit dem Rocky Mountaineer von
Vancouver an der Pazifikküste über Kamloops
in den Jasper-Nationalpark von Alberta. Von
dort aus machen Sie eine Tour zu dem Icefield
Parkway, durch den Yoho Park und Banff. Auch
eine Flightseeing-Tour mit einem Gipfelhelikopter gehört zum Rahmenprogramm.
Der Rocky Mountaineer fährt nur tagsüber, die Reisenden übernachten in Hotels,
die der gewählten Komfortklasse entsprechen.
Drei Kategorien stehen zur Wahl: Goldleaf-,
Silverleaf- und Redleafe-Service. Der zweistöckige Goldleaf-Panoramawagen bietet Ihnen
auf dem oberen Stockwerk aufgrund der Glaskuppel einen weitumfassenden Panoramablick. Im unteren Stockwerk befindet sich der
Speisewagen mit 36 Plätzen. In der Bordküche
werden die Speisen von dem Küchenteam
frisch und auf hohem Niveau zubereitet. Der
Goldleaf-Wagen verfügt des Weiteren über
eine Aussichtsplattform am Wagonende. In der
Silverleaf-Kategorie sind die Panoramafenster
des einstöckigen Wagens größer und bieten
mehr Sicht auf die vorbeiziehende Landschaft
als in der Redleaf-Kategorie. Die Speisen
Vom Zug aus die Rocky Mountains erleben
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Foto: Rovos Rail Tours
PRIVAT Serie – Manager-Reisen
Geräumige Lounge im Rovos Rail
werden in beiden Kategorien am Sitzplatz serviert. Die Sitze sind verstell- und drehbar und
bieten viel Beinfreiheit. In der Silverleaf-Klasse
gibt es Liegesitze.
Unabhängig von dem gewählten Service
kümmern sich in jedem Wagen Zugbegleiter
um das Wohl der Gäste und erzählen ihnen
interessante Anekdoten über die Strecke und
die Umgebung.
Zugfahrten deluxe
Im Zeichen der Belle Epoque fahren Sie
durch Spanien mit dem Luxuszug Al Andalus Expreso. Zwei Zugstrecken stehen Ihnen
zur Wahl: die Rundreise von Sevilla aus und
die Strecke von Madrid über Salamanca nach
Zaragoza sowie retour. Von den sieben Abteilwagen des Zuges stammen fünf aus dem
Jahr 1929. In ihnen reiste damals die britische
Königsfamilie zwischen Calais und der Côte
d’Azur durch Frankreich. Die modernisierten
und teilweise umgestalteten Abteile versprühen noch heute den Charme vergangener Zeiten. Die zwölf Standardsuiten sind mit zwei
Einzelbetten, Dusche und WC ausgestattet,
die 20 Superiorsuiten sind dagegen etwas geräumiger und verfügen über ein Doppelbett
und ein Bad mit WC. Ein Safe, eine Minibar
sowie ein Kleiderschrank sind in allen Suiten
vorhanden. Tagsüber werden die Betten zu Sofas umfunktioniert, sodass sich die Reisenden
bei Bedarf bequem in den Abteilen aufhalten
können. Darüber hinaus gehören zu dem Zug
insgesamt vier Speise- und Barwagen.
Foto: Matterhorn Gotthard Bahn
Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 60
Stundenkilometern bewegt sich der Rovos Rail
durch Afrika. Hier gilt Langsamkeit als Zeichen von Luxus. In 36 Suiten bietet der Zug
Platz für bis zu 72 Personen, jede Suite verfügt
über einen Lounge-Bereich sowie ein eigenes Badezimmer. Die Abteile mit modernem
Komfort sind holzverkleidet und klassisch
eingerichtet. Passend zum Ambiente ist ein
Dress Code vorgeschrieben: Abends sollen die
Herren in Anzug mit Krawatte und die Damen
im Abend- beziehungsweise Cocktailkleid erscheinen. Auch tagsüber ist elegante Kleidung
erwünscht. Die Kellner sind im Frack gekleidet
und servieren hochwertige Speisen.
Zur stilechten und authentischen Urlaubsatmosphäre gehört, dass Handy, Laptop
und weitere mobile Geräte nur innerhalb der
eigenen Suite benutzt werden sollen. Radio und
Fernsehen zählen ebenfalls nicht zu den Einrichtungsgegenständen des Rovos Rail.
Die private Eisenbahngesellschaft bietet
verschiedene Zugreisen an, von der Zweitagestour bis zur 14-tägigen Reise: beispielsweise von
Kapstadt nach Pretoria, eine Golf-Safari oder
von Pretoria in Südafrika nach Swakopmund
in Namibia. Neben der Schienen-SightseeingTour durch die abwechslungsreiche Landschaft
Afrikas gehören je nach Reise auch Tagesausflüge, Besichtigungen und Übernachtungen außerhalb des Zuges zum Programm. Beliebt ist
die 14-tägige Reise im Juli von Kapstadt nach
Daressalem, inklusive zwei Übernachtungen in
einer Privatlodge im Madikwe-Wildreservat.
Auch im Schnee ein Erlebnis: der Classic Glacier
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Gleise am Baikalsee
Serie – Manager-Reisen PRIVAT
Das spanische weiße Bergdorf Ronda
Städte- und Tagestouren
London–Paris–Venedig. Oder lieber
München–Rom? Die Fahrt im Orient-Express
ist legendär. Der berühmte Hotelzug, der einen
mondänen Lebensstil versprüht, war in den
20er-Jahren des 20. Jahrhunderts der Inbegriff
für modernes Reisen. Mit dem Orient-Express
können Sie verschiedene zwei- bis fünftägige
Städtetouren machen. Sie reisen in den originalen, detailgetreu restaurierten Wagen, der Zug
verfügt über elf Schlafwagen, drei Restaurantwagen und einen Barwagen. Zur Wahl stehen
Einzel- und Doppelkabinen sowie Cabin Suites.
Bei diesen Suiten handelt es sich um zwei private Kabinen, die mit einer Verbindungstür verbunden sind. Alle Kabinen haben ein originales
Waschbecken aus den 20er-Jahren mit heißem
und kaltem Wasser. Dazu kommen: ein kleiner
Stuhl, ein runder Tisch, regulierbare Heizung,
Rufknöpfe für den Stewart, Leselichter, Handtücher und Nackenrolle. Der Stewart serviert
Frühstück und Nachmittagstee in der Kabine.
Die Speisewagen sind thematisch eingeteilt:
Côte d’Azur, Etoile du Nord und L’Oriental. Elegante Kleidung ist dort gern gesehen.
Bergig und sportlicher geht’s mit dem
Classic Glacier durch die Schweiz. Die Panora-
mafahrt durch die Schweizer Alpen verbindet
auf einer Tagesetappe St. Moritz und Zermatt
auf der 370 Kilometer langen Schmalspurstrecke des Glacier-Express. Schroffe Felswände,
schneebedeckte Gipfel, rauschende Gebirgsflüsse säumen den Weg. 291 Brücken, 91 Tunnel, der über 2.000 Meter hohe Oberalppass
und der Furka-Basis-Tunnel werden auf der
Strecke passiert. Der Zug besteht aus Panoramawagen erster und zweiter Klasse und einem
nostalgischen Speisewagen im Art-déco-Stil.
Sie können zum Mittagessen zwischen einem
Drei-Gänge-Menü und einem Tagesteller
wählen, das Essen wird Ihnen am Sitzplatz
serviert. Über Kopfhörer können Sie Wissenswertes zur Strecke erfahren.
Egal, für welche Routen Sie sich entscheiden. Eine Zugkreuzfahrt ist nicht mit
einer Bahnfahrt in Deutschland zu vergleichen. Im Gegenteil: Zugreisende wünschen
sie oftmals, dass der Zug Verspätung haben möge, damit die Reise ein wenig länger
andauert. Karin Bünnagel | redaktion@revier-manager.de
Foto: Matterhorn Gotthard Bahn
Die Rundreise durch Andalusien mit Start
in Sevilla hat eine Strecke von 800 Kilometern,
die Reisedauer beträgt sechs Tage. Dabei rattert
der Zug nur tagsüber durch die südspanische
Landschaft, während der Nacht bleibt er in
dem jeweiligen Bahnhof stehen. Die malerische
Landschaft Andalusiens ist von Olivenbäumen
geprägt, hier finden Sie auch die berühmten
weißen Bergdörfer. Die Route führt über Córdaba nach Granada und Ronda, Jerez de la
Frontera und Cadíz wieder nach Sevilla. Die
Sehenswürdigkeiten der Städte lernen Sie während der Ausflüge kennen. Die Bordsprache ist
Englisch, die Reisebegleitung ist mehrsprachig.
Im Reisepreis sind sowohl Restaurantbesuche
als auch Ausflüge und Besichtigungen, die zum
Programm gehören, inbegriffen.
Der Rocky Mountaineer überquert den Fraser River
Spektakulär: Der Classic Glacier überquert den Landwasserviadukt
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