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NeuheitenReport
Internationale Zuliefererbörse
14. – 16. Oktober 2014
Wolfsburg | Allerpark
www.izb-online.com
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Vora
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neuheitenreport | izb 2014
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INHALT
Nachweislich bessere Raumluftqualität
AB-Polymerchemie GmbH
Seite
5
Optische Tracking-Technologie für Design-Arbeitsplätze
AICON 3D Systems GmbH
Seite
6
Schubladenschrank mit Magnetbolzenverschluss
Seite 7
Bedrunka+Hirth Gerätebau GmbH
Über die reine Beschichtung und Lackierung hinaus
Seite 8
BENSELER Beschichtungen Sachsen GmbH & Co. KG
Gute Medienbeständigkeit und flammfest
Seite 9
BIW Isolierstoffe GmbH
Leichtes und belastbares Leder
BOXMARK Leather GmbH & Co. KG
Seite 10
Software für die digitale Fabrik
Seite 11
CENIT AG
Effizienzsteigerung für die Mobilität von morgen
Seite 12
Diehl Metall Stiftung & Co. KG
Kosteneffizienter Leichtbau im Fahrzeug-Interieur
Seite 13
Dräxlmaier Group
Industrieller Farb-Laser-Druck ohne Sonnenbrand
Seite 14
DSP-PRINT-TEC GmbH
Optimale Motoraufladung mit variabler Drehzahl
Eaton Germany GmbH
Seite 15
Crash-Splitterschutzkonzept für Türverkleidungen
Eissmann Group Automotive
Seite 16
neuheitenreport
neuheitenreport || izb
inhalt
2014
Gewichtsreduzierung und verbesserte Performance
Evonik Industries AG
Seite 17
Sicherer Lochverschluss und automatisierte Folienbelegung
Seite 18
FAIST ChemTec Group
Bessere Oberflächenqualität und Dichtheit
Seite 19
Felss Shortcut Technologies
Steigerung von Lebensdauer und Belastbarkeit
Seite 20
Fraunhofer-Institut für Schicht- und Oberflächentechnik IST
Effizient, emissionsneutral und Einbindung des Menschen
Seite 21
Fraunhofer-Institut für Werkzeugmaschinen und Umformtechnik IWU
3D-Messmaschinen für die automatisierte Qualitätskontrolle
Seite 22
GOM – Gesellschaft für Optische Messtechnik mbH
FVK-Bauteile in einem Verarbeitungsschritt
Seite 23
HBW-GUBESCH Kunststoff-Engineering GmbH
Hochpräzises Messgerät für den Fertigungsbereich
Seite 24
Hexagon Metrology GmbH
Genaue Einstellung jeder Nadelposition
HRSflow
Seite 25
Prüftisch für mehraxiale Vibrationserprobungen
IABG mbH
Seite 26
Management-System für die Fahrzeugerprobung
ICT Software Engineering GmbH
Seite 27
Echtzeit-Thermografie in HD-Qualität
InfraTec GmbH Infrarotsensorik und Messtechnik
Seite 28
Schutz und Montagefreundlichkeit kombiniert
Seite 29
Langendorf Textil GmbH & Co. KG
3
neuheitenreport
neuheitenreport || izb
inhalt
2014
Duplexbeschichtung für höchsten Korrosionsschutz
Seite 30
Metob Beschichtungen GmbH
Reduzierung des Fahrzeuggewichts
Seite 31
Muhr und Bender KG
Spiegelbildliche Gebläseausführung
NMB-Minebea GmbH
Seite 32
Bestmögliches Verschraubungsverhalten
Seite 33
NOF METAL COATINGS EUROPE
Schutz vor Kratzern und Stoßbeschädigungen
Seite 34
Norddeutsche Seekabelwerke GmbH
Systemkomponenten mit Hochleistungsoberflächen
Seite 35
plastic-design gmbh
Rohrherstellung aus hochfesten Stählen
Prinz Mayweg Gruppe
Seite 36
Gesprühter Metallikeffekt für Dekorflächen und Zierleisten
RECTICEL Automobilsysteme GmbH
Seite 37
Kleinserienprodukte zu Großserienpreisen
rpm rapid product manufacturing GmbH
Seite 38
Großes Messvolumen bei gleichbleibend hoher Präzision
Seite 39
Steinbichler Optotechnik GmbH
Auf Lötergebnis und Positionsgenauigkeit prüfbar
Seite 40
Sumida flexible connections GmbH
Multi-Bus-Datenlogger im Mini-Format
Seite 41
Telemotive AG
Einfache Auf- und Entnahme der I-Tafeln
THIMM SCHERTLER Verpackungssysteme GmbH & Co. KG
Seite 42
4
Nachweislich bessere
Raumluftqualität
AB-Polymerchemie GmbH
Aurich | Deutschland
Halle 4 | Stand 4418
Die AB-Polymerchemie GmbH hat sich auf die Herstellung und den
Vertrieb von ESD- und Industrieböden spezialisiert und ist nach eigenen Angaben der erste Komplettanbieter von praktisch emissionsfreien
Bodenbeschichtungssystemen für Aufenthalts- und Produktionsräume.
Der Komfortbelag AB-ZEROPUR® und der Industriebelag AB-ZEROPOX® erfüllen die Kriterien gemäß AgBB (Ausschuss für die gesundheitliche Beurteilung von Baustoffen) und haben eine bauaufsichtliche
Zulassung vom Deutschen Institut für Bautechnik (DIBt). Die innovativen Systeme basieren auf benzylalkoholfreien Beschichtungsstoffen
(VOC < 1 %) und verbessern nachweislich die Raumluftqualität für Verarbeiter und Nutzer. Schon während der Einbauphase ist praktisch
keine Geruchsbelästigung mehr festzustellen, sodass Beschichtungsmaßnahmen auch während der laufenden Produktion ausgeführt werden können. Die Produkte wurden von der Sicherheitschemie der Volkswagen AG intensiv geprüft und freigegeben und sind bereits erfolgreich
auf 28.000 m² im Werk Emden eingesetzt worden (Bild).
Pressekontakt:
Herr Edward Sanders
Telefon +49 49 41.60 43 60
sanders@ab-polymerchemie.de
www.ab-polymerchemie.de
Bodenbeschichtung im Volkswagen-Werk Emden
5
Pressekontakt:
Frau Regina Marszalkowski-Wulf
Telefon +49 5 31.58 00 05 64
regina.wulf@aicon.de
www.aicon3d.de
breuckmann naviSCAN
Optische Tracking-Technologie
für Design-Arbeitsplätze
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AICON 3D Systems GmbH
Braunschweig | Deutschland
Mit dem Trackingsystem 3D Arena von AICON können Fahrzeug-Designer Bearbeitungsmaschinen oder Messgeräte im Arbeitsraum absolut
positionieren. Das ermöglicht flexibles Arbeiten mit mobilen Maschinen, die frei im Raum bewegbar sind. Werden die Maschinen nicht
benötigt, haben die Designer einen völlig ungestörten Blick auf das
Modell und können es von allen Seiten betrachten und bearbeiten.
Dazu sind auf einem Rahmen oberhalb des Arbeitsraumes bis zu 15
MoveInspect-Kameras montiert. Das Kamerasystem erfasst die Position einer mobilen Fräsmaschine, eines Weißlicht-Scanners oder anderer
Werkzeuge und bestimmt kontinuierlich deren Position im Arbeitsraum
absolut zum Fahrzeugmodell. Wird die Maschine zur Seite gestellt und
später wieder an das Modell herangeschoben, erkennt das Trackingsystem sie, richtet das Bearbeitungsprogramm entsprechend der Koordinaten ein und die Maschine kann problemlos weiterarbeiten. Besonders gut eignet sich der breuckmann Weißlicht-Scanner naviSCAN für
die 3D Arena (Bild).
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Schubladenschrank mit
Magnetbolzenverschluss
Bedrunka+Hirth Gerätebau GmbH
Bräunlingen | Deutschland
Beim Tool Server Modular (TSM®, Bild) handelt es sich um einen elektronisch gesteuerten Schubladenschrank mit Magnetbolzenverschluss.
Das Lagersystem eignet sich für Kleinteile, aber auch für sperrige Güter
mit einer Länge von bis zu 600 mm. Er kann überall dort eingesetzt
werden, wo eine Zugriffskontrolle nötig ist, wie zum Beispiel bei teuren
Werkzeugen, vertraulichen Akten, Wertgegenständen oder Medizin. Der
TSM® besteht wie ein normaler Werkzeugschrank aus einzelnen Schubladen. Jedoch ist jede Schublade elektromechanisch mit einem Magnetbolzenverschluss verriegelt. Der patentierte Schließmechanismus
benötigt keine Kabel und ist damit weniger anfällig für Störungen.
Durch häufiges Öffnen und Schließen werden Kabel sehr beansprucht
und sind oft der Grund für Ausfälle. Die Zugangsberechtigung erfolgt
durch die Eingabe eines Pin-Codes oder durch den Fingerabdruck des
Bedieners über einen Bildschirm, der sich seitlich am Schrank befindet.
Pressekontakt:
Frau Lea Kellner
Telefon +49 7 71.9 20 10
lea.kellner@bedrunka-hirth.de
www.bedrunka-hirth.de
Tool Server Modular
7
Pressekontakt:
Frau Ines Kübler
Frau Martina Hönekopp
Telefon +49 7 11.947 6 70
benseler@sympra.de
www.benseler.de
UV-Lackierlinie in Bogen
Über die reine Beschichtung
und Lackierung hinaus
BENSELER Beschichtungen Sachsen GmbH & Co. KG
Frankenberg | Deutschland
Die BENSELER-Firmengruppe ist Spezialist für Beschichtungen, dekorative Lackierungen, Korrosionsschutz sowie Entgratung und elektrochemische Formgebung. Als innovativer, verlässlicher und leistungsfähiger Partner vor allem im Automobilbereich bietet das Unternehmen
eine Vielfalt verschiedener Verfahren und deren professionelle Kombination an. Im Bereich Leichtmetall- und Kunststoff-Werkstoffe offeriert
der Aussteller unterschiedlichste neuartige Beschichtungskombinationen und ermöglicht beispielsweise durch das Zusammenspiel von PVD
und UV-Lacken (Bild) einen edlen und zugleich robusten Metall-Look
auf Kunststoffsubstraten. Mithilfe der Hochdruck-Wasserstrahl-Entgratung, der thermischen Entgratung und der elektrochemischen Formgebung bearbeitet BENSELER Komponenten unterschiedlicher Form und
Größe. Bei hohen Stückzahlen kommen dabei hochautomatisierte Prozesse zur Anwendung. Auch hier können die einzelnen Entgratungstechniken dank neuer Verfahren noch besser miteinander kombiniert
werden.
Gute Medienbeständigkeit
und flammfest
BIW Isolierstoffe GmbH
Ennepetal | Deutschland
Die bewährten, bis 150 Grad Celsius temperaturbeständigen, selbstschließenden PES-Abriebschutzschläuche Flextex (Bild) der BIW Isolierstoffe GmbH sind bei den führenden OEM bereits freigegeben und als
kostengünstiger Schutz des konfektionierten Antriebsstrangs im Einsatz. Die hochflexiblen Schläuche eignen sich optimal zur schnellen
nachträglichen Montage. Sie werden auch mit einem doppelseitig klebenden Tape angeboten (Flextex SK) und decken den gesamten Nennweitenbereich von 5 bis 50 mm ab. Für Hybrid-Elektro-Anwendungen
sind sie in der Farbe Orange erhältlich und bereits im Serieneinsatz.
Weiche Kanten gewährleisten die Verarbeitung ohne Verletzungsgefahr.
Die Schläuche weisen gute Beständigkeit gegenüber Kraft- und
Schmierstoffen, Wasser, Reinigungsmitteln und Salzsprühnebel auf und
sind flammfest nach Klasse C FMVSS302.
Pressekontakt:
Herr Dirk Holstein
Telefon +49 23 33.8 30 80
dholstein@biw.de
www.biw.de
Flextex SK schwarz und orange
9
Pressekontakt:
Frau Sabine Trammer
Telefon +43 31 52.4 17 10
sabine.trammer@boxmark.com
www.boxmark.at
Ledersitz
Leichtes und belastbares
Leder
BOXMARK Leather GmbH & Co. KG
Feldbach | Österreich
Mit den Leder-Innovationen XLIGHT® und XTREME® will BOXMARK
Trends für das Fahrzeuginterieur der Zukunft setzen und einen wertvollen Beitrag zur Nachhaltigkeit leisten. XLIGHT® wiegt inklusive Laminierung nur 600 g/m2 und reduziert das Gesamtgewicht jedes Fahrzeuges. Die Gewichtsreduktion wird durch Rezeptur-Veränderungen in der
Gerberei erreicht. Dabei bleiben die chemischen und physikalischen
Eigenschaften des Leders sowie die gewohnte Lederstärke erhalten.
XTREME® zeichnet sich durch seine überdurchschnittlich lange
Lebensdauer, hohe Abriebfestigkeit und ausgezeichnete Zug-, Dehnund Reißeigenschaften aus. Zahlreiche Prüfzertifikate belegen zudem
die außergewöhnliche Widerstandsfähigkeit gegen Schimmel, Bakterien, Desinfektionsmittel, Sonnenbestrahlung, Schmutz, Chlor- und
Meerwasser, Öl, Alkohol und Wasser. XLIGHT® und XTREME® erfüllen
alle internationalen Standards und sind auch kombiniert in einem
Lederprodukt erhältlich (Bild). Die Leder-Innovationen von BOXMARK
sind für alle Interieur-Komponenten einsetzbar.
Software für die digitale
Fabrik
CENIT AG
Stuttgart | Deutschand
Mit der FASTSUITE Edition 2 (Bild) stellt das IT-Software- und-Beratungshaus CENIT aus Stuttgart eine eigenständige Plattform bereit, die
den gesamten Prozess von der Validierung von Prozessplanungen bis
hin zur virtuellen Inbetriebnahme von Produktionsanlagen zuverlässig
abbildet. Die Software basiert auf einem hersteller-, prozess- und technologieübergreifenden Ansatz. Damit erlaubt sie die problemlose Integration von Roboter-, Maschinen-, Mensch- oder Logistikkomponenten
in nur einer Simulationsumgebung. Mit FASTSUITE Edition 2 will der
IZB-Aussteller eine Marktlücke füllen, die zwischen den PLM-basierten
und den herstellerspezifischen Systemen existierte. Zu den Stärken der
Software-Lösung von CENIT zählen Aspekte wie einfache und innovative Bedienung, effiziente und technologiespezifische Programmierfunktionen für Roboteranwendungen sowie die absolute Offenheit des
Systems.
Pressekontakt:
Frau Maren Stierle
Telefon +49 7 11.78 25 34 36
m.stierle@cenit.de
www.cenit.com
FASTSUITE Edition 2
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Pressekontakt:
Frau Taina Temmen
Telefon +49 9 11.5 70 40
sales-metall@diehl.com
www.diehl.com/metall
Kontaktsysteme für Lithium-Ionen-Batterien
Effizienzsteigerung für die
Mobilität von morgen
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Diehl Metall Stiftung & Co. KG
Röthenbach | Deutschland
Drei Unternehmenseinheiten von Diehl Metall präsentieren auf der IZB
2014 ihre Produktinnovationen für die Automobilindustrie. Diehl Metall
Messing zeigt neu entwickelte hochverschleißfeste SondermessingLegierungen, die die Basis für den Antriebsstrang und Nebenaggregate
wie Turbolader und Getriebeelemente bilden. Diehl Metall Schmiedetechnik stellt das Mehrfachkonus-Synchronring-Paket aus Messing und
Stahl vor, das den optimalen Wärmehaushalt im mechanischen Schaltgetriebe gewährleistet. Die integrierte Wertschöpfung der Diehl Metal
Applications mit in-house Vormaterial-Herstellung, Stanztechnik, Galvanik bis hin zu Metall-Kunststoff Verbundsystemen bietet kundenorientierte Lösungen. Neu im Produktportfolio sind dabei die
Schempp+Decker Einpresszone EE04, die dem Trend der Miniaturisierung folgt, sowie die whiskerreduzierenden Oberflächenbeschichtungen
„S+D Advanced Indium“ und „S+D Advanced SnAg“ für Einpresszonen. Neuentwicklungen wie Kontaktsysteme für die Elektromobilität
(Bild) sind bereits bei einem deutschen OEM im Einsatz.
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Kosteneffizienter Leichtbau
im Fahrzeug-Interieur
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Dräxlmaier Group
Vilsbiburg | Deutschland
Ein hohes Leichtbaupotenzial und niedrige Kosten standen bisher im
starken Gegensatz zueinander. Die Dräxlmaier Group zeigt auf der IZB
2014 mit ihrem neuen Konzept „X²-Mittelkonsole“ (Bild), dass sich beides miteinander vereinbaren lässt. So wird die Interieur-Innovation
durchschnittlich mehr als 30 Prozent leichter und über 30 Prozent
günstiger sein als eine herkömmliche Mittelkonsole, die derzeit in
einem Mittelklasse-Fahrzeug verbaut wird. Erreichen will das der Automobilzulieferer mit einer neuartigen Träger-Architektur in Integral-Bauweise. Diese kombiniert intelligent die Vorteile der bekannten Hüllenund der Träger-Bauweise miteinander. Somit steht die X²-Mittelkonsole
für maximale Design-Freiheit, Variabilität, Modularität und Nachhaltigkeit. Weiterer Pluspunkt: Die X²-Mittelkonsole ermöglicht erstmals die
werkzeuglose Befestigung im Fahrzeug. Zahlreiche Patente wurden
bereits erteilt, mehrere Analysen zur Bestätigung der Serientauglichkeit
sind so gut wie abgeschlossen.
Pressekontakt:
Herr Dr. Tobias Nickel
Telefon +49 87 41.47 47 47
presse@draexlmaier.com
www.draexlmaier.com
X²-Mittelkonsole
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Pressekontakt:
Herr Karl-Heinz Pröstler
Telefon +49 93 65.89 06 10
dsp@proestler.de
www.dsp-print.de
Innovativer farbiger Laserdruck
Industrieller Farb-Laser-Druck
ohne Sonnenbrand
DSP-PRINT-TEC GmbH
Güntersleben | Deutschland
Laser Colour Coating (LCC) – Farb-Laser Druckverfahren ist eine neu
entwickelte Drucktechnologie, die mit einem Standard-Industrielaser
auf unterschiedliche Oberflächen in einer Produktionslinie wirtschaftlich, variabel und farbig (RAL-Karte) kennzeichnen kann. LCC (Bild)
nutzt die Vorteile der INK-JET-Drucker (berührungsloser Druck, variable
Texte, verschiedene Farben) und der Lasertechnologie (hohe Verfügbarkeit, geringer Serviceaufwand) und schließt gleichzeitig deren Nachteile
aus. Bei der herkömmlichen Laser-Drucktechnik wird die Oberfläche
verbrannt beziehungsweise bei Kunststoffen aufgeschäumt. Beim LCCVerfahren hingegen wird mittels einer dünnen Beschichtung ein farbiger Druck mit einem Laser erzeugt. LCC verzichtet auf den Einsatz von
Additiven im Produktmaterial. Laser Colour Coating eignet sich sowohl
für den Kennzeichnungs- als auch für den hochauflösenden Druck.
Optimale Motoraufladung
mit variabler Drehzahl
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Eaton Germany GmbH
Rastatt | Deutschland
Die Electrically Assisted Variable Speed-Technologie (EAVS) von Eaton
ist ein neues, elektrisch unterstütztes System zur Motoraufladung mit
variabler Drehzahl, basierend auf Eaton TVS® Superchargern (Bild).
Neben der Aufladung bietet es weitere verbrauchsoptimierende Vorteile
wie einen regenerativen Mild-Hybrid-Modus. Auch Anlasser und Lichtmaschine sind durch ein integriertes Start/Stop-Modul ersetzbar. Ein
Planetengetriebe im Modul koppelt Lader, E-Motor und Fahrzeugmotor
und erlaubt extrem flexible Betriebsmodi. In Verbindung mit einer relativ kleinen Fahrzeugbatterie kann so bei jeder Drehzahl eine optimale
Motoraufladung erfolgen, ohne die von anderen Ladern bekannten Verzögerungen im Druckaufbau. Speziell bei niedrigen Drehzahlen entwickeln mit EAVS ausgestattete Fahrzeugmotoren mehr Drehmoment
und ein perfektes Ansprechverhalten. Dies ermöglicht aggressives
Downsizing und optimiert den Spritverbrauch. Die kombinierten Eigenschaften von EAVS bieten erhebliches Potenzial zur Kraftstoffeinsparung, ohne Kompromisse bei der Leistung.
Pressekontakt:
Frau Orsolya Esztervary
Telefon +49 72 22.15 99 86 20
orsolyaesztervary@eaton.com
www.eaton.com
Eaton EAVS Supercharger
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Pressekontakt:
Frau Stephanie Conzmann
Telefon +49 71 25.9 37 30
marketing@eissmann.com
www.eissmann.com
Spyder-Innenraum
Crash-Splitterschutzkonzept
für Türverkleidungen
Eissmann Group Automotive
Bad Urach | Deutschland
Gemeinsam mit der Eissmann Group Automotive hat die Porsche AG
zahlreiche Sicht- und Struktur-Bauteile aus CFK und GFK für den Innenraum des Hybridmodells Porsche 918 Spyder entwickelt (Bild). Durch
die gemeinsame Entwicklungspartnerschaft wurde ein innovatives
Splitterschutzkonzept für Carbon-Türverkleidungen im Seitencrash zur
Serienreife gebracht. Das betreffende Produkt-Portfolio der EissmannGruppe umfasst Türverkleidungen (Sicht-Bauteile), Handschuhkasten,
Tragrahmen und mehrere Komponenten (teilweise Sicht-Bauteile), die
sich zur Instrumententafel zusammenbauen lassen. Die Sicht-Bauteile
werden mit einem Schutzlack wahlweise in glanz oder matt lackiert,
damit die anspruchsvolle Oberfläche den Witterungsbedingungen
standhält. Das Kohlefaser- und Glasfaser-Segment wird von der Eissmann Cotesa GmbH betreut. Dieses Joint Venture entstand 2010
zusammen mit der Aerospace Experten Cotesa GmbH. Ziel dabei ist
es, den wachsenden Ansprüchen an Leichtbau im Automobilbereich
gerecht zu werden und das Produkt-Portfolio ständig zu erweitern.
Gewichtsreduzierung und
verbesserte Performance
Evonik Industries AG
Darmstadt | Deutschland
Mit einem automobilen CFK Monocoque (Bild) präsentiert EVONIK
Industries auf der IZB 2014 verschiedene innovative Materiallösungen
der Spezialchemie mit speziellem Fokus auf Karosserieleichtbau. Die
Bauteile des CFK-Monocoque sind zumeist im RTM-Verfahren hergestellt, die verwendete Matrix ist Epoxy-basiert, in diesem Fall auf Basis
VESTAMIN®-Harz-/ Härter-System. Zur gezielten Verbesserung der
Festigkeitseigenschaften bestimmter Bauteile wurde zusätzlich NANOPOX® eingesetzt, das heißt, Silica-Nanopartikel sind der Matrix beifügt.
Im Bodenbereich oder im Tunnel sorgt eine Sandwich-Struktur mit Kern
aus ROHACELL®-Strukturschaum für weitere Gewichtsreduzierung und
gleichzeitig verbesserte Performance. Die Sandwich-Lagen lassen sich
bei der Bauteilherstellung bei kurzen Durchlaufzeiten leicht formen,
was diese Materiallösung für ausgewählte Serien-Bauteile interessant
macht. Die Frontscheibe besteht aus PLEXIGLAS®. Vorteile: Gewichtseinsparung von 50 Prozent gegenüber Mineralglas sowie exzellente
Transparenz und ausgezeichnete Formbarkeit.
Pressekontakt:
Herr Dirk Reinhard
Telefon +49 61 51.18 43 87
dirk.reinhard@evonik.com
www.evonik.de
CFRP Monocoque
17
Pressekontakt:
Frau Kristin Emmerich
Telefon +49 62 41.30 12 24
kristin.emmerich@faist-chemtec.com
www.faist-chemtec.com
Klebe-Pad-Applikationsanlage und DämpfungsfolienApplikation
Sicherer Lochverschluss und
automatisierte Folienbelegung
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FAIST ChemTec Group
Worms | Deutschland
Ein neues Klebe-Pad zur Abdichtung von Löchern im Lackprozess hat
FAIST ChemTec entwickelt und gemeinsam mit der Firma SAR eine
automatisierte Montage konzipiert. Das Klebe-Pad zeichnet sich durch
sicheren und dauerhaften Lochverschluss, erhöhten Korrosionsschutz
durch die Versiegelung des Stanzgrates und reduzierten Aufwand durch
die automatisierte Applikation aus. 50 Klebe-Pads können in einer Taktzeit von unter 60 s gesetzt werden. Die Applikationsanlage kontrolliert
sich selber auf vollständige und positionsgenaue Montage (Bild oben).
Weiterhin hat FAIST ChemTec mit der Firma alpha-tec ein System zur
automatisierten Applikation von Dämpfungsfolien entwickelt (Bild
unten). Damit lassen sich schmelzklebende und magnetische Dämpfungsfolien im Bandtakt applizieren und die hohen Kosten einer manuellen Belegung oder der LASD-Systeme deutlich reduzieren. Zudem
wird die Anzahl der unterschiedlichen Artikel minimiert. Das FAISTAkustikzentrum erarbeitet im Vorfeld das Belegungskonzept für eine
automatische Applikation der Dämpfungsfolien.
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Bessere Oberflächenqualität
und Dichtheit
Felss Shortcut Technologies
Königsbach-Stein | Deutschland
Starke Vibrationen, heftige Temperaturschwankungen sowie hohe und
wechselnde Systemdrücke sind ungünstige Bedingungen für dauerhaft
sichere Verbindungen von Einspritzleitungen. Durch das von Felss verwendete Rollieren verbessern sich die Oberflächenqualität und damit
die Dichtheit deutlich. Die Felss Common Rail-Leitung (Bild) hält Einspritzdrücken von mehr als 10.000 bar stand und zeichnet sich durch
zahlreiche Vorteile aus. So ist sie im Vergleich zu ähnlichen Leitungen
25 Prozent belastbarer durch die Oberflächenveredelung im Dichtbereich (berechnet auf die Steigerung des Einspritzdrucks), 400 Prozent
präziser durch die Verbesserung der Oberflächenqualität (berechnet auf
Basis der Auswertungen der Rz-Werte Formen vs. Formen + Rollieren)
sowie 44 Prozent ressourceneffizienter durch den Entfall zusätzlicher
Bauteile/ Löststellen (berechnet auf Basis der Anzahl der Bauteile Formen vs. Montieren Drehbauteile). Weitere Besonderheiten sind die
Erhöhung der Geometriegenauigkeit und die Materialverfestigung an
den entscheidenden Stellen.
Pressekontakt:
Frau Lauretta Ojukwu
Telefon +49 72 32.40 20
marketing@felss.com
www.felss.com
Felss Common-Rail-Leitung: belastbarer durch Autofrettage
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Pressekontakt:
Frau Dr. Simone Kondruweit
Telefon +49 5 31.2 15 55 35
simone.kondruweit@ist.fraunhofer.de
www.ist.fraunhofer.de
Funktionelle Beschichtung auf Motorkomponenten
Bild: © Fraunhofer IST, R. Meier, BFF Wittmar
Steigerung von Lebensdauer
und Belastbarkeit
Fraunhofer-Institut für Schicht- und Oberflächentechnik IST
Braunschweig | Braunschweig
Am IZB-Messestand des Fraunhofer IST werden verschiedene Teile aus
dem Automobilbau, dem Werkzeugbereich und Maschinenbau präsentiert. Durch DLC-Beschichtungen können die Lebensdauer und die
Belastbarkeit gesteigert sowie Reibungsverluste minimiert werden. Die
Institutsmitarbeiter arbeiten maßgeblich an der Entwicklung solcher
DLC-Schichten und beschäftigen sich auch weiterhin intensiv mit der
Anpassung verschiedenster DLC-Modifikationen an kundenspezifische
Applikationen sowie mit der Optimierung tribologischer Systeme. Hierbei geht es vor allem um die Beurteilung der Bauteiloberflächen, um
Verschleißanalysen und die Auswahl der geeignetsten Beschichtungen
sowie um die Anpassung des gesamten Substrat-/ Schichtaufbaus. Ziel
ist es, eine möglichst hohe Performance zu erreichen. Besonders Kombinationen verschiedener Beschichtungen und Beschichtungstechnologien liegen im Fokus. Nutzer sind die Automobilbranche (Bild), die
Luft- und Raumfahrtindustrie, die Werkzeughersteller und -anwender
sowie der gesamte Maschinenbau.
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Effizient, emissionsneutral und
Einbindung des Menschen
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Fraunhofer-Institut für Werkzeugmaschinen und Umformtechnik IWU
Chemnitz | Deutschland
Die industrielle Produktion ist das Rückgrat des Wirtschaftsstandorts
Deutschland. Um diesen innovativ und wettbewerbsfähig zu halten,
bedarf es übergreifender Ansätze und Technologien: Ressourcen müssen nachhaltiger eingesetzt, Energie gespart, Material besser ausgenutzt und knappe Rohstoffe effizienter recycelt werden. In der neuen
E³-Forschungsfabrik Ressourceneffiziente Produktion (Bild) entwickeln
Wissenschaftler des Fraunhofer-Instituts für Werkzeugmaschinen und
Umformtechnik IWU Lösungsansätze zu diesen zentralen Herausforderungen und verbinden diese synergetisch miteinander. Gemeinsam mit
Partnern aus der Industrie und Wissenschaft untersuchen sie, wie sich
Ressourcen-, Energie- und Informationsflüsse so vernetzen und steuern lassen, dass eine effiziente, emissionsneutrale Fabrik entsteht, in
die der Mensch als zentraler Innovations- und Wissensträger eingebunden ist. In den Kompetenzbereichen Karosseriebau, Antriebsstrang und
Energiemanagement 2.0 entstehen auf diese Weise Lösungen für die
Produktion von morgen.
Pressekontakt:
Herr Hendrik Schneider
Telefon +49 3 51.53 97 14 54
hendrik.schneider@iwu.fraunhofer.de
www.iwu.fraunhofer.de
Gläserne Leitzentrale der E³-Forschungsfabrik
Ressourceneffiziente Produktion
Pressekontakt:
Frau Katrin Steneberg
Telefon +49 5 31.39 02 90
k.steneberg@gom.com
www.gom.com
ATOS ScanBox-Serie
3D-Messmaschinen für die automatisierte Qualitätskontrolle
GOM – Gesellschaft für Optische Messtechnik mbH
Braunschweig | Deutschland
Drei verschiedene Modelle der optischen 3D-Messmaschine ATOS
ScanBox (Bild) zeigt GOM auf der IZB 2014. Bei den standardisierten
Messzellen laufen die gesamten Mess- und Inspektionsprozesse bis
hin zum Prüfbericht automatisiert. Das ermöglicht die mannlose Qualitätskontrolle im Produktionsumfeld, etwa von Guss-, Kunststoff- und
Blechteilen sowie Zusammenbauten. Dabei eignen sich die verschiedenen Modelle der ATOS ScanBox für unterschiedlich große Bauteile. Die
3D-Messmaschine von GOM ist nicht ortsgebunden, sondern sie lässt
sich innerhalb von einem Tag bis zwei Tagen aufbauen und in Betrieb
nehmen. Kern aller Messzellen ist ein robotergeführter 3D-Scanner der
ATOS-Reihe, mit dem die Bauteile berührungslos und dreidimensional
vermessen werden. Die Modelle der ATOS ScanBox sind speziell für die
fertigungsnahe Inspektion und Qualitätssicherung entwickelt worden
und bereits in zahlreichen Unternehmen im Einsatz, beispielsweise
Daimler, VW, Rolls Royce, Bosch, Honeywell, Samsung, Automotive
Lighting und ZF.
FVK-Bauteile in einem
Verarbeitungsschritt
HBW-GUBESCH Kunststoff-Engineering GmbH
Emskirchen | Deutschland
Twin-O-Sheet ist ein großserientaugliches, energieeffizientes Verfahren
zur kostengünstigen Herstellung großvolumiger, funktionalisierter und
hochbelastbarer Hohlkörper aus Faserverstärkten Kunststoffen (FVK,
Bild), zum Beispiel Organobleche, in einem Verarbeitungsschritt. Der
Einsatzbereich umfasst strukturelle Anwendungen wie Strebenkreuze
oder Sitzschalen. Beim Twin-O-Sheet-Verfahren werden zwei FVK aufgeheizt, durch Gasdruck umgeformt und die Bauteilhälften im selben
Arbeitsschritt unter Ausnutzung der Restwärme verschweißt. Bei Bedarf
erfolgt eine Funktionalisierung durch Spritzgießen. Eine maßgebliche
Rolle beim Twin-O-Sheet-Verfahren spielt die exakte Positionierung der
aufgeheizten FVK im Werkzeug, um die nötige Gasabdichtung in der
Trennebene sicherzustellen. Erstmals ist es möglich, in einem Schritt
oder mit einem Werkzeug, geschlossene, hohle FVK-Strukturen herzustellen. Dank der Kombination von Design- und Material-Leichtbau
kann die Bauteil-Steifigkeit bei gleichen Kosten erhöht werden.
Pressekontakt:
Frau Jasmin Redelberger
Telefon +49 91 04.8 27 00
j.redelberger@hbw-gubesch.de
www.hbw-gubesch.de
Bauteile aus faserverstärkten Kunststoffen
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Pressekontakt:
Frau Melanie Stutz
Telefon +41 44.8 09 35 77
press@hexagonmetrology.com
www.hexagonmetrology.de
TIGO SF
Hochpräzises Messgerät für
den Fertigungsbereich
Hexagon Metrology GmbH
Wetzlar | Deutschland
Hexagon Metrology kündigt die Markteinführung von TIGO SF (Bild)
an – ein präzises und kompaktes 3D-Koordinaten-Messgerät (KMG),
das speziell für die Anwendung in der Fertigung entwickelt wurde.
TIGO SF stellt die optimale Messlösung für ein breites Spektrum an
kleinen und mittelgroßen Werkstücken aus allen Industriebereichen
dar. Mit einem Messvolumen von 500 mal 580 mal 500 mm (X/Y/Z)
hat das Gerät eine volumetrische Genauigkeit und ist damit laut Hersteller das präziseste Fertigungs-KMG seiner Klasse. Einige Funktionen
stellen sicher, dass Messungen selbst unter den anspruchsvollen
Bedingungen der Fertigung hochgenau sind. Die verbesserte strukturelle Temperaturkompensation gewährleistet genaue Mess-Ergebnisse im
Temperaturbereich von 15 bis 30 Grad Celsius. Passive Dämpfung
schützt die Maschine vor den üblichen Vibrationen in der Fertigung.
Aktive Dämpfer sind als Option für zusätzlichen Schutz erhältlich. Zum
Schutz der beweglichen Teile vor Verschmutzungen verfügt die Maschine zusätzlich über Abdeckungen und ein Gebläse.
Genaue Einstellung jeder
Nadelposition
HRSflow
Torino | Italien
HRSflow, internationaler Anbieter von Heißkanalsystemen, bietet zahlreiche fortschrittliche technologische Lösungen für sequenzielles
Spritzgießen. Dazu zählt FLEXflow, ein elektrischer Nadelverschluss
zum genauen Einstellen jeder Nadelposition sowie von Geschwindigkeit und Hub. Daraus resultiert eine optimale Steuerung der Füll- und
Packzeit (Bild), was sich auch hinsichtlich des Verzugs als direkter Vorteil erweist. Es werden die Anforderungen für die Klasse A großer injizierter Kunststoffteile für den Automobilbereich erfüllt und ein optimierter Ausgleich der Reduzierung von Überspritzung und Spannkraft
garantiert. Der neue HRSflow-Nadelverschluss ist verfügbar für die M-,
G- und A-Serie mit 5, 7 und 10 mm Nadeldurchmesser und kann bis zu
einem maximalen Druck von 2.000 bar arbeiten. Er wird angepasst,
gesteuert und überwacht von seinem erweiterten Controller, der die
Nadelposition mit einer Genauigkeit von bis zu 0,01 mm einstellen
kann. Die Steuereinheit ist in der Vier-, Acht-, Zwölf- und 16-Zonenkonfiguration erhältlich.
Pressekontakt:
Frau Caterina Boschetti
Telefon +39 04 22.75 01 11
marketing@hrsflow.com
www.hrsflow.com
Vermeidung des Drucksprungs
25
Pressekontakt:
Frau Monika Peters
Telefon +49 89.60 88 20 30
petersm@iabg.de
www.iabg.de
Light Multi Axis Shaker
Prüftisch für mehraxiale
Vibrationserprobungen
IABG mbH
Ottobrunn | Deutschland
Seit mehr als 50 Jahren prüft die IABG Produkte und Komponenten aus
der Automobil-, Luft- und Raumfahrtindustrie sowie aus den Bereichen
Energie und Verkehr. Ab August 2014 wird im Bereich der mehraxialen
Vibrationserprobung das Leistungsspektrum um einen weiteren Prüfstand erweitert: den LiMAS (Light Multi Axis Shaker, Bild). Zukünftig
können mehraxiale Vibrationsprüfungen im Frequenzbereich von 0,5
bis 200 Hz und mit einer Beschleunigung von bis zu 13 g bei maximal
1 t Prüflingsmasse sowie unter simulierten Umweltbedingungen durchgeführt werden. Im Temperaturbereich von -40 bis +95 Grad Celsius
und mit einer relativen Luftfeuchte von bis zu 95 Prozent wird zusätzlich das Produktverhalten in kombinierten Tests untersucht. Die Leistungen des Aussstellers orientieren sich an den kundenspezifischen
Anforderungen. Das IABG-Betriebsfestigkeitslabor (IBL) im Bereich
Vibrationsprüfung ist nach DIN EN ISO 17025 akkreditiert und unterliegt daher einer regelmäßigen Qualitätsüberwachung durch die DAkkS.
Management-System für die
Fahrzeugerprobung
ICT Software Engineering GmbH
Karlsruhe | Deutschland
VehIcle Circuit Test OpeRation (VICTOR) ist ein Management-System,
das den Testprozess für Fahrzeuge auf einer Automobil-Teststrecke
unterstützt. Die Basis-Version bildet alle Prozessschritte ab. Im Leitstand werden die Tests geplant, die Testparameter definiert und die
Ausführung der Testprogramme koordiniert. Die Elektronikeinheit im
Fahrzeug leitet den Fahrer bei der Testdurchführung an und zeichnet
die Testdaten auf. Nach erfolgreicher Testdurchführung werden die
Testdaten an den Leitstand übertragen, dort gespeichert und ausgewertet. Test-Reports lassen sich nach kundenspezifischen Anforderungen
erstellen. Optionale Systemerweiterungen ermöglichen die Anleitung
des Werkstatt-Personals zur Konfiguration der Testfahrzeuge, eine automatisierte Fahrmanöver-Erkennung, Gefahrenwarnungen sowie Audioaufzeichnungen von Fahrerkommentaren und -beobachtungen. Vorteil
von VICTOR ist der papierlose, zuverlässige und abgesicherte Testbetrieb, um reproduzierbare Testergebnisse zu erzielen.
Pressekontakt:
Frau Christina Sturm
Telefon +49 21 31.53 35 04 12
christina.sturm@ict-se.de
www.ict.eu
27
Pressekontakt:
Frau Anja Scheibe
Telefon +49 3 51.8 71 862 0
presse@infratec.de
www.infratec.de
Mobile und stationäre Variante der VarioCAM
High Definition
Echtzeit-Thermografie in
HD-Qualität
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InfraTec GmbH Infrarotsensorik und Messtechnik
Dresden | Deutschland
Beste Qualität, einzigartige Leistungsmerkmale und hervorragendes
Handling – das sind herausragende Merkmale der neuen Kameraserie
„VarioCAM® High Definition“ (Bild) von InfraTec. Ab sofort sind die
Kameramodelle in den mobilen Ausstattungslinien „research“ und
„inspect“ sowie als stationäre Variante „head“ verfügbar. Die individuellen Ausstattungen schaffen die Voraussetzung für den optimalen Einsatz in allen Anwendungsbereichen. Das Herzstück der VarioCAM®
High Definition bilden zwei Varianten hochauflösender Mikrobolometer-Detektoren der neuesten Generation mit 1.024 x 768 oder mit 640 x
480 IR-Pixeln. Diese liefern in Kombination mit der innovativen optomechanischen MicroScan-Technologie bei einer Vervierfachung der
nativen Detektorauflösung echte Temperatur-Messwerte. Ebenso innovativ sind zahlreiche nützliche Funktionen wie zum Beispiel der auf
dem integrierten Laserentfernungsmesser basierende permanente
Autofokus oder die einzigartige „EverSharp-Funktion“.
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Schutz und Montagefreundlichkeit kombiniert
Langendorf Textil GmbH & Co. KG
Marktrodach | Deutschland
Der Faltenbalgschlauch GAFMIL™ (Bild) kombiniert den Schutz eines
geschlossenen und die Montagefreundlichkeit eines geschlitzten
Schlauches. Er schützt die Leitung vor Schmutz, Abrieb, zu kleinen Biegeradien und Kabelbeschädigungen. Wesentliche Vorteile von GAFMIL™ sind die verkürzte Montagezeit, die Gewichtsreduzierung, der
hohe mechanische Schutz von Leitungen, der Füllgrad bis zu 100 Prozent und die leichte Handhabung. Zudem ist kein Wickelband erforderlich. Je nach Anforderung sind verschiedene Varianten erhältlich.
„Waterproof“ ersetzt geschlossene Wellschläuche und Wickelbänder
und bietet Schutz vor Flüssigkeiten, Staub und rauher Umgebung.
„Silent“ schützt Kabel und Kabelbäume in Sitzen, im Armaturenbrett,
in Fahrzeugsäulen, Türen und im Kofferraum. „So-Kool“ schützt Kabel
und Kabelbäume in der Nähe von Hitzequellen wie zum Beispiel
Abgaskrümmern und -leitungen, Motoren, Turbokompressoren, Bremsen, Katalysatoren und Kühlern. Und „Low Abrasion“ dient dem Schutz
von Kabeln und Kabelbäumen bei Vibration.
Pressekontakt:
Frau Nicole Hempfling
Telefon +49 92 61.967 0
hempfling@langendorf-textil.com
www.langendorf-textil.com
Faltenbalgschlauch GAFMIL
29
Pressekontakt:
Herr Uwe Bauch
Telefon +49 95 71.89 80
uwe.bauch@metob.de
www.metob.de
KTL-Beschichtung als Teil der Duplex-Lacksysteme
Duplexbeschichtung für
höchsten Korrosionsschutz
Metob Beschichtungen GmbH
Michelau | Deutschland
Die Kombination geeigneter Lacksysteme von der Vorbehandlung bis
zur Decklackierung garantiert einen zuverlässigen Korrosionsschutz.
Ausgehend von den Richtlinien der Automobilhersteller lässt sich der
Lackaufbau exakt definieren. Bewährt hat sich ein Korrosionsschutzsystem, das die Anwendungen Zinkphosphatierung (Vorbehandlung, 5 bis
10 µm), KTL-Tauchlack (Grundierung, 25 µm) sowie Polyester-Pulverlack (Decklack, 80 µm) zusammenführt. Mit modernen Lacksystemen
werden sich die strengen EU-Richtlinien hinsichtlich der VOC-Emission
auch in Zukunft einhalten lassen. Volatile Organic Compounds (VOC)
sind flüchtige organische Verbindungen und gehören mit Stickoxiden
zu den Ozon-Vorläufersubstanzen. Unter Einwirkung von Sonnenlicht
unterstützen sie die Entstehung von bodennahem Ozon. Dies ist eine
Schlüsselkomponente des sogenannten Sommersmog. Metob realisiert
bereits an zwei Standorten in Deutschland umweltgerechte Duplexbeschichtungen (Bild). Auftraggeber sind namhafte Automobilhersteller
und deren Zulieferer.
Reduzierung des
Fahrzeuggewichts
Muhr und Bender KG
Attendorn | Deutschland
Um die anspruchsvollen Zielsetzungen der Automobilhersteller für eine
nachhaltige Senkung des Kraftstoffverbrauchs und der Emissionswerte
zu unterstützen, entwickelt Mubea kontinuierlich neue Lösungen zur
Reduzierung des Fahrzeuggewichts. So lässt sich mit der Verwendung
von flexibel gewalztem Flachstahl das Gewicht einer Verbundlenkerachse ohne Einschränkungen bei Funktion und Robustheit signifikant reduzieren (Bild). Aktuelle Entwicklungsprojekte im B-/C-Segment erzielen
hierbei ein Gewichtseinsparungspotenzial von über zehn Prozent. Auch
in anderen Produktbereichen zeigt Mubea seine Innovationskraft. Mit
CFK-Rädern, die eine Weltneuheit darstellen, lassen sich im Vergleich
zu geschmiedeten Aluminiumrädern 20 bis 30 Prozent einsparen. Für
ein 7,5J x 20-Zoll-Hybridrad (Alu-Stern, CFK-Bett) liegt die Reduktion
bei 9,4 kg, für ein Voll-CFK-Rad bei fast 13 kg pro Fahrzeug. Wesentliche
relevante Tests wurden bereits erfolgreich bestanden.
Pressekontakt:
Frau Kirsten Entrup
Telefon +49 27 22.62 93 72
kirsten.entrup@mubea.com
www.mubea.com
TRB-Verbundlenkerachse
31
Pressekontakt:
Herr Gerhard Langner
Telefon +49 2 11.63 61 20
gerhard.langner@nmb-minebea.com
www.nmb-minebea.com
Gebläse für LED-Scheinwerfer
Spiegelbildliche
Gebläseausführung
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We l
NMB-Minebea GmbH
Langen | Deutschland
Gebläse für LED-Scheinwerfer gibt es schon seit einiger Zeit. Das Neue
an der Lösung von NMB-Minebea ist eine spiegelbildliche Ausführung
des Gebläses. Auf diese Weise lässt sich die Kühlung der Scheinwerfer
sowohl links wie auch rechts einfacher realisieren. Anders als bei axialen Lüftern ist die Luftströmung laminar und somit kann die Wärme an
den Kühlkörper der LEDs gezielt und effektiver abgeführt werden. Hohe
Effektivität bedeutet auch, dass die Gebläse kleiner, leichter und mit
niedrigeren Drehzahlen laufen können. Das neue, zuverlässige NMBMinebea-Gebläse für LED-Scheinwerfer (Bild) sorgt einerseits für Kühlung und verhindert andererseits das Beschlagen von Spiegeln und Linsen sowie der Abdeckscheibe. Beide Gebläse sind Automotive-qualifiziert. – Die NMB-Minebea GmbH, ein Tochterunternehmen der
Minebea Gruppe, ist seit vielen Jahren im Automobilbereich für OEMs
und als 1. Tier Supplier ein qualifizierter Lieferant von elektromechanischen Komponenten wie DC-Motoren, bürstenlosen DC-Motoren und
Getriebe-DC-Motoren.
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Bestmögliches Verschraubungsverhalten
NOF METAL COATINGS EUROPE
Markgröningen | Deutschland
Die NOF METAL COATINGS GROUP hat das Topcoat PLUS®VL – das
in Kombination mit GEOMET®321 laut Hersteller das am häufigsten
verwendete Zinklamellensystem in Europa ist – angepasst. Dadurch
lassen sich auch die neuen Anforderungen der Automobilindustrie
bezüglich Stick-Slip-Vermeidung und Mehrfach-Verschraubung erfüllen.
Die Ausführung PLUS®VLh verhindert Probleme auf KTL-beschichteten
Oberflächen und bei Verschraubungen auf oder in Aluminium. Die
Parameter, wie zum Beispiel Temperaturen bei der Aufbringung, sind
identisch zum Vorgänger. Der Überzug nutzt die gleiche IMDS-Nummer, da die Optimierung nur durch subtile Veränderungen des Produktes erfolgt. Alle Eigenschaften wie Nennreibwert, Korrosion und Maßtoleranzen bleiben unverändert. Damit ist das neue Topcoat problemlos
als vollständiger Ersatz bisheriger Lösungen verwendbar. Verbauversuche bei Volkswagen und Daimler haben die Verwendbarkeit des Produktes, seine Eignung für die kritischsten Verbaufälle und deutlich geringere Streuungen im Drehmoment-Drehwinkel-Anzug nachgewiesen.
Pressekontakt:
Herr Ludger Fuchs
Telefon +49 71 45.9 63 50
infode@nofmetalcoatings.com
www.nofmetalcoatings.com
Test des Warmlöseverhaltens
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Pressekontakt:
Herr Wilfried Reimann
Telefon +49 47 31.82 12 49
wilfried.reimann@nsw.com
www.nsw.com
Oberflächenschutz
Schutz vor Kratzern und
StoSSbeschädigungen
Norddeutsche Seekabelwerke GmbH
Nordenham | Deutschland
Fahrzeugteile sind mit höchster Präzision gefertigt, kleinste Kratzer
können Funktionen beeinträchtigen. Daher sollte bei Bauteilen mit
empfindlicher Oberfläche der Transportschutz beachtet werden. Dafür
bieten sich POLY-NET®-Oberflächenschutznetze und -gitter (Bild) an.
Das sind weiche, flexible PE-Netze und -Gitter, die um oder zwischen
die Bauteile gelegt werden und sie effektiv gegen Kratzer oder Stoßbeschädigungen schützen. Die Werkstücke können eng über- und nebeneinander gelegt werden, sodass Transport- und Lagerraum optimal
genutzt sind. Durch ihre hohe Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Belastung und ihre Unempfindlichkeit gegenüber Ölen und Fetten
sind POLY-NET®-Produkte wiederverwendbar und bieten so technische
und wirtschaftliche Vorteile. Die Oberflächenschutznetze und Zwischenlagegitter sind in unterschiedlichen Größen und Strukturen als
Rollen oder in Zuschnitten erhältlich. Für die Teile-Reinigung in der Produktion werden spezielle Waschgitter hergestellt.
Systemkomponenten mit
Hochleistungsoberflächen
plastic-design gmbh
Bad Salzuflen | Deutschland
Als Teil der Nanogate Gruppe zeigen plastic-design und GfO integrierte
Systemlösungen für Hochleistungsoberflächen von der Herstellung der
Kunststoffkomponenten bis hin zur Serienapplikation multifunktionaler
Oberflächen (Bild). Unter der Marke Nglaze® präsentieren die Kunststoff- und Beschichtungsspezialisten ihre Lösungen: u.a. farbige, hochglänzende Zierblenden, Abdeckungen aus PC/ PMMA, transparente
Glazing-Bauteile sowie hochglänzende Blenden in „Piano Black“. Transparente Beschichtungen auf SICRALAN®-Basis sorgen für die hochwertige Veredelung (u.a. kratzfest, chemikalienbeständig etc.) der im
Spritzguss gefertigten Nglaze®-Bauteile. Die Messebesucher können
zudem neue Oberflächen für Advanced Metals kennen lernen, unter
anderem eine Zusatzbeschichtung auf Aluminium-Trimleisten mit z.B.
hoher pH- und Abriebbeständigkeit sowie eine Antihaftbeschichtung
für Abgasrückführventile. Unter der Marke N-ergy Plus® stellt die Gruppe multifunktionale Oberflächensysteme für Wärmetauscher-Komponenten vor.
Pressekontakt:
Frau Liane Stieler-Joachim
Telefon +49 68 25.9 59 12 20
liane.stieler-joachim@nanogate.com
www.nanogate.com
Produktbeispiele der Nanogate Gruppe
35
Pressekontakt:
Herr Jochen Hülle
Telefon +49 23 52.9 58 30
jochen.huelle@pm-tubes.com
www.mayweg.de
Präzisrohr-Herstellung
Rohrherstellung aus
hochfesten Stählen
Prinz Mayweg Gruppe
Altena | Deutschland
Dem Automotive-Leichtbau kommt immer höhere Bedeutung zu. Als
Rohrhersteller und Bearbeiter von Präzisrohren (Bild) beschäftigt sich
die Prinz Mayweg Gruppe seit geraumer Zeit mit diesem Thema. Mit
der Umformung und Verschweißung hochfester Stähle zu geschweißten Präzisions-Stahlrohren nach EN10305-3 und EN10305-5 sowie zu
geschweißt-gezogenen Präzisions-Stahlrohren nach EN10305-2 habe
das Unternehmen zukunftsweisende Erfahrungen gemacht, betont der
IZB-Aussteller. Mit dem gewonnenen Know-how beim Einsatz derartiger Stähle können deutliche Gewichtseinsparungen durch reduzierte
Rohrwandstärken realisiert werden. Trotz hoher Festigkeiten ist der
Hersteller in der Lage, diese Ausgangsrohre einsatzspezifisch weiterzubearbeiten und dabei auch schwierige Umformungen zu erzielen.
Gesprühter Metallikeffekt für
Dekorflächen und Zierleisten
RECTICEL Automobilsysteme GmbH
Rheinbreitbach | Deutschland
Im Zuge der weiteren Flexibilisierung und Individualisierung im Fahrzeuginnenraum hat RECTICEL Automotive ein modernes Sprühverfahren entwickelt. Es beruht auf Zweifarbigkeit und erlaubt, die zweite
Farbe mit einem Metallikeffekt zu versehen. Auf diese Weise kann bei
Instrumententafeln und Türen auf Zierleisten verzichtet werden (Bild).
Und nicht nur das: Während eine Zierleiste immer eine glatte Oberfläche hat, lassen sich mit dem neuen Sprühverfahren des IZB-Ausstellers
individuell gewünschte Narbstrukturen mit der Metallikfarbe visualisieren. Aufgrund niedriger Werkzeugtemperaturen sind sogar Wechseleinsätze möglich. Durch die Anwendung der Maskentechnologie kann die
Haut entweder komplett oder aber an den vordefinierten Bereichen den
gewünschten Metallik-Look erhalten.
Pressekontakt:
Frau Gabriele Leck-Stiebahl
Telefon +49 22 24.7 70 26 10
leck-stiebahl.gabriele@recticel.com
www.recticel-automotive.com
Gesprühter Metallikeffekt
37
Pressekontakt:
Herr Dr. Klaus Kreutzburg
Telefon +49 53 51.52 59 22
kreutzburg@rpm-factories.de
www.rpm-factories.de
Sauganlage hergestellt im Polyamid-Gussverfahren
Kleinserienprodukte zu
GroSSserienpreisen
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rpm rapid product manufacturing GmbH
Helmstedt | Deutschland
Kunststoffbauteile aus Polyamid (PA) für Anwendungen im Motorraum
können mittels Aluminium-Werkzeugen individuell hergestellt werden.
Hierzu wird das Polyamid-Gießverfahren eingesetzt, das die teilautomatisierte Kleinserienproduktion zu Großserienpreisen ermöglicht. Die
Produktionswerkzeuge für das PA-Gießverfahren erlauben Kosteneinsparungen um bis zu 40 Prozent gegenüber Spritzgusswerkzeugen. Die
zur Fertigung erforderlichen Fertigungswerkzeuge werden elektrisch
beheizt, um die erforderlichen Gießtemperaturen zu erreichen. Die
Polymerisation des flüssigen Ausgangsmaterials zu PA6 erfolgt in situ
in der temperierten Form. Polyamid-Gussteile (Bild) zum Beispiel aus
PA6GF30 weisen identische Eigenschaften wie Spritzgussteile auf.
Durch die Zugabe von Glasfasern oder Kohlefasern, aber auch mineralischen Stoffen können die Werkstoffeigenschaften wie Festigkeit,
E-Modul oder auch das akustische Verhalten gezielt eingestellt werden.
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GroSSes Messvolumen bei
gleichbleibend hoher Präzision
Steinbichler Optotechnik GmbH
Neubeuern | Deutschland
Das hochpräzise Gesamtkonzept rund um den Laserscanner „STEINBICHLER T-SCAN“ bietet ab sofort ein großes Messvolumen bei einer
gleichbleibend hohen Präzision durch die innovative STEINBICHLER
T-SCAN LV/ T-TRACK LV Scanning and Tracking-Kombination (Bild).
Das erhöhte Messvolumen von 35 m³ ermöglicht das Einscannen von
Objekten mit einer Gesamtlänge von bis zu 6 m mit einer sehr hohen
Genauigkeit und Geschwindigkeit. – Der COMET 6 16M-Sensor ist das
neue Flaggschiff der Streifenlichtprojektions-Sensoren aus dem Hause
Steinbichler. Seine neue Projektionseinheit, die sich durch die innovative „Intelligent Light Control“ auszeichnet, ermöglicht dem Anwender
auch das Erfassen hoch reflektierender Teile. Benötigte Parameter werden selbstständig eingestellt, aufwändiges Korrigieren oder Anpassen
verschiedener Faktoren entfällt.
Pressekontakt:
Herr Stefan Pabst
Telefon +49 2 80 35.8 70 40
s.pabst@steinbichler.de
www.steinbichler.de
STEINBICHLER T-TRACK LV
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Pressekontakt:
Frau Liane Schott
Telefon +49 35 28.40 40 30
lschott@eu.sumida.com
www.sumida-flexcon.com
PANTA-SMD-Jumpe
Auf Lötergebnis und Positionsgenauigkeit prüfbar
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Sumida flexible connections GmbH
Radeberg | Deutschland
Zu den Neuheiten der Sumida flexible connections GmbH zählen die
PANTA-SMD-Jumper von vier- bis 25-polig sowie als Neuentwicklung
der PANTA-SMD-Jumper im Raster 0,5 mm. Die Jumper sind optimiert
für Automatenbestückung in hohen Stückzahlen und werden auf Rolle
im Blister für Entnahme und Positionierung durch Pick-and-Place geliefert. Herkömmliche, flexible Verbindungselemente müssen manuell in
Leiterplatten eingesetzt und anschließend durch einen gesonderten
selektiven Lötprozess weiterverarbeitet werden. PANTA-SMD-Jumper
(Bild) hingegen lassen sich direkt auf die Leiterplatte bestücken und im
Standard-Reflow-Prozess löten. Dadurch sind erhebliche Kosteneinsparungen bei der Leiterplattenbestückung zu erzielen. Ein weiterer Vorteil
der PANTA-SMD-Jumper ist, dass sie beim AOI-Prozess (AutomaticOptic-Inspection) auf Lötergebnis und Positionsgenauigkeit geprüft
werden können. Somit entfällt eine eventuelle nachträgliche Sichtprüfung.
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Multi-Bus-Datenlogger im
Mini-Format
Telemotive AG
Mühlhausen | Deutschland
Mit dem blue PiraT Mini (Bild) präsentiert Telemotive eine neue Produktkategorie. Er ist laut Hersteller mit 103 mal 33 mal 85 mm (BxHxT)
der weltweit kleinste Datenlogger mit einem derart großen Leistungsumfang. Der Logger bietet neben einem weitreichenden Angebot an
unterschiedlichsten Schnittstellen auch das innovative „Telemotive System Link“, eine clevere und flexible Vernetzungsmöglichkeit für den
Systemausbau. Die Kompatibilität innerhalb der neueren blue PiraTProdukte ermöglicht es, den Mini auch als Erweiterung für die blue
PiraT2-Datenlogger einzusetzen. Dadurch kann die Art und Anzahl an
vorhandenen Schnittstellen auch nachträglich ausgebaut werden. Aktuell gibt es vier unterschiedliche blue PiraT Mini-Varianten mit den
Schnittstellenschwerpunkten auf: CAN/ETH, LIN, MOST150 und FlexRay. Zu den herausragenden Merkmalen der neuen Multi-Bus-Datenlogger zählen beispielsweise Vierfach-GBit-Ethernet, integrierte BroadR-Reach®-Interfaces sowie ein sehr gutes Spannungs- und Temperaturverhalten bei minimalem Energieverbrauch.
Pressekontakt:
Frau Kajsa Ericsson
Telefon +49 89.3 57 18 62 82
kajsa.ericsson@telemotive.de
www.telemotive.de
blue PiraT Mini
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Pressekontakt:
Frau Anke Peinemann
Telefon +49 55 51.70 34 14
anke.peinemann@thimm.de
www.thimm.de
Transportverpackung für I-Tafeln
Einfache Auf- und Entnahme
der I-Tafeln
THIMM SCHERTLER Verpackungssysteme GmbH & Co. KG
Nordhausen | Deutschland
Bei der neuen Transportverpackung für Instrumententafeln, kurz
I-Tafeln, handelt es sich um eine Einwegverpackung, die aus Wellpappe,
Kunststoff-Clips und einer IPPC-Holzpalette besteht. Je nach Kundenwunsch kann sie sowohl flachliegend und vorkonfektioniert wie auch
aufgestellt und konfektioniert angeliefert werden. Mit Hilfe der Aufnahmekonturen, Fixiernasen und Clips entsteht ein Falt- und Stecksystem,
das einen schnellen und reibungslosen Aufbau ermöglicht. Das daraus
resultierende Schubladensystem (Bild) erlaubt eine einfache Auf- und
Entnahme der I-Tafeln. Der Großladungsträger bietet Platz für sechs
Stück, ganz gleich, ob es sich hier um Rechts- oder Linkslenker-Tafeln
handelt. Durch die Wiederverschließbarkeit ist das Produkt vor Staub
und anderen Einflüssen geschützt. Die Transportverpackung kann auch
für den Überseeversand eingesetzt werden. Diese ist im Lager und
auch während des Transports stapelbar. Das einfache Trennen der Wellpappe von der Holzpalette ermöglicht ein sortenreines Recycling.
Schirmherren:
Medienpartner:
Sponsoren:
Veranstalter:
Wolfsburg AG | MobilitätsWirtschaft
Major-Hirst-Str. 11
38442 Wolfsburg
Telefon +49 53 61. 8 97- 13 12
izb@wolfsburg-ag.com

neuheitenreport

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