Automotive - DSG

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Automotive - DSG

DSG-Canusa
Automotive Protection Products
Company
Kundenspezifische Lösungen machen uns zu starken Entwicklungspartnern unserer Kunden.
DSG-Canusa
ist seit 1999 Teil der kanadischen ShawCor Ltd., einem global agierenden Energiedienstleister mit über 5.000 Mitarbeitern in mehr als 20 Ländern. Seitdem
verzeichnet DSG-Canusa ein kontinuierliches Wachstum. Dieses resultiert nicht
zuletzt aus einem flächendeckenden
Netz internationaler Kunden, die immer
neue Produkte von DSG-Canusa fordern.
DSG-Canusa bedient heute Kunden aus
dem Automotive-, Militär-, Raum- und
Luftfahrtbereich, sowie aus der Kommunikations- und Elektroindustrie.
Das wachsende Produktportfolio umfasst dünn-, mittel- und dickwandige
Schrumpfschläuche aus Polyolefinen,
Fluorpolymeren, Elastomeren und PVC,
mit und ohne Kleberbeschichtung. Ab-
dichtsysteme z. B. zur Längswasserabdichtung von Kabelbäumen, Markiersysteme z. B. für den Schaltschrankbau
und Geflechtschläuche zur Ummantelung und zum Schutz von Drähten,
Kabeln, Rohrleitungen, Schläuchen
und Schaumstoffen, um mechanische
Beschädigungen zu vermeiden. Unser
Energieversorger-Programm umfasst Aufteilkappen, Endkappen, kriechstromfeste Schläuche, Nieder- und Mittelspannungsverbindungsmuffen, Endverschlüsse sowie Reparaturmanschetten. Unser
Portfolio wird abgerundet durch ein breites Spektrum an eigens entwickelten Verarbeitungs- und Schrumpfgeräten sowie
Ausrüstung, welche genau an die Anforderungen des Kunden angepasst wird.
DSG-Canusa ist weltweit bei den Führen-
den in der Entwicklung und Herstellung
hochwertiger, technologisch fortschrittlicher Wärmeschrumpfprodukte. Die geheimen Rezepturen der Materialien und
die Vernetzungstechnologie machen es
möglich, Ihnen einmalige Produkte mit
außergewöhnlichen Eigenschaften anzubieten. Sie stellen eine kostengünstige, bewährte Lösung in einem breiten
Spektrum von Automobilanwendungen
dar. Einzigartige Produkte gekoppelt
an überragenden technischen Support
und ein weltweites Vertriebs- und Servicenetzwerk sowie die konsequente
Kundenorientierung machen uns bei unseren internationalen Kunden zu einem
unverzichtbaren Partner.
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1930 ShawCor entwickelt sich aus einem allgemeinen Bauunternehmen, von Francis E. Shaw im südwestlichen Ontario gegründet.
1950 Shaw Pipe Protection Limited, ein spezialisiertes Pipecoating-Unternehmen, ist gegründet und führt die
„Yellow Jacket“ Polyethylen-Beschichtung ein.
1960 Pipecoating-Werke werden in Regina, Edmonton, Montreal, Calgary und Vancouver gegründet; erste
internationale Expansion erfolgt nach Australien.
1969 Shaw Pipe Industries Ltd. ist geboren und wird
am 27. Juni 1969 zur Aktiengesellschaft; Stammaktien
werden an der Toronto Stock Exchange gelistet.
1970 Shaw Pipe Protection expandiert in die Vereinigten Staaten, beteiligt sich an mehreren internationalen
Projekten und stellt Fusion Bonded Epoxy (FBE) Beschichtungen her.
1980 Corporate-Namensänderung: Shaw Industries
Ltd. wird zu Shaw Pipe Industries Ltd.
1987 wird Oil Country Tubular Markets mit dem
Erwerb der Guardian Inspection Services Ltd. Teil des
Unternehmens.
1991 Shaw Pipeline Services wird gegründet, um die
entwickelte Ultraschall-Rundnaht-Inspection-Technologie zu
vermarkten.
1996 Shaw Industries schließt sich in einem Joint
Venture mit Dresser Industries zu Bredero Shaw zusammen
und ist nun das weltweit einflussreichste PipecoatingUnternehmen.
4
© ShawCor Ltd. All specifications are subject to modification. Consult DSG-Canusa for the latest specification.
Company
1998 Canusa EMI übernimmt deutsche DSG, um die
Präsenz in globalen Märkten zu erhöhen und sich entscheidende Vorteile im globalen Wärmeschrumpf-Markt zu
sichern.
2000 Shaw Pipeline Services erwirbt Radiographic
Inspections Vermögenswerte und Edwards Pipeline Services, um die Präsenz in den Vereinigten Staaten zu erhöhen.
2001
Corporate-Namen in ShawCor Ltd. verändert.
2002 erwirbt ShawCor die restlichen 50% des Joint
Venture von Dresser Industries, somit ist Bredero Shaw, das
weltweit größte Pipecoating Unternehmen, nun vollständig
im Besitz von ShawCor.
2003 ShawCor ist Vertragspartner im Ormen Lange
Pipelineprojekt, welches mit 1.200 km Länge die weltweit
längste Unterwasser-Pipeline ist.
2005 gelingt es ShawCor mit einem Konzernumsatz
den Rekordwert von 1,0 Mrd. USD zu übersteigen.
2006 ShawCor erzielt Rekordergebnisse beim
Umsatz und Reingewinn aus fortzuführenden Geschäftsbereichen und erwirbt eine 50%-ige Beteiligung an Bredero
Shaw Revestimentos de Tubos Ltda. in Brasilien.
2007 Am 7. Februar wird Virginia Shaw Vorsitzende
der ShawCor Ltd.
2008 erwirbt ShawCor „Flexpipe Systems Inc.“,
einen führenden Hersteller von flexiblem Verbundrohr für
Öl- und Gassysteme.
5
Strahlenvernetzung – der Veredelungsprozess
Erst durch eine Vernetzung – das Verknüpfen von Fäden – erhält der Fischer sein Netz. Bei Kunststoffen ist die
Vernetzung ein chemischer Prozess, in
dessen Verlauf die einzelnen Kunststoffmoleküle chemisch miteinander verbunden werden. Im Idealfall werden alle
Moleküle in dieses Netzwerk eingebunden. Dieser chemische Prozess kann bei
vielen Kunststoffen durch eine Bestrahlung ausgelöst werden. Es werden dadurch z. B. Thermoplaste in Werkstoffe
überführt, die in bestimmten Temperaturbereichen elastomere Eigenschaften
haben.
Die Strahlenvernetzung verbessert entscheidende Eigenschaften von Isolierungsmaterialien:
Formbeständigkeit unter Wärmeeinwirkung
Wärmedruckwiderstand
Höhere Betriebstemperatur
Beständigkeit gegenüber Temperaturspitzen
Höhere mechanische Belastbarkeit
Zugfestigkeit
Wechselbiegefähigkeit
Abrieb (bedingt)
Höhere Beständigkeit gegenüber Chemikalien
Spannungsrissfestigkeit
Ölbeständigkeit
Hydrolyse
Verbesserte elastische Eigenschaften
Verbesserung der Alterungsbeständigkeit
Die wichtigsten Eigenschaften eines
vernetzten Schlauches sind die Dehnungs- und Rückstelleigenschaften, die
auch bei thermischer und mechanischer
Beanspruchung über einen langen
Zeitraum bestehen bleiben. Konkret
bedeutet dies, das hervorstehende
Merkmal dieser bestrahlten Polymere
ist ihre Eigenschaft, auf im voraus bekannte Abmessungen schrumpfen zu
können. So können z. B. halogenfreie,
flammgeschützte Polyolefine und thermoplastische Elastomere (TPE) strahlenvernetzt werden.
6
Automotive
Automotive Protection Products
Inhalt
Seite
Einführung
08 - 10
Rohre & Leitungen
11 - 25
Bremsleitung
14 - 17
Klimaleitung
18 - 19
Gummidruckleitung
20 - 21
Bündelung
22 - 23
Kühlwasserleitungen
24 - 25
Kabelbaum Schutz/Dichtsysteme
26 - 66
Splice/Endsplice
28 - 30
Kabelbündel
31 - 52
Halbschalen-Dichtsystem
53 - 56
Isolier- und Schutzkappen
57 - 63
Automatisches Dichtsystem Autoseal
64 - 66
Hochtemperatur Anwendungen
67 - 74
Geflechtschlauch
75 - 78
Design
Gurtschloss /Autoantenne
79
7
Automotive Einführung
Die DSG-Canusa GmbH liefert Lösungen zur elektrischen und mechanischen
Isolation von Bauteilen und Leitungen.
Unseren Schwerpunkt haben wir bewusst auf den sensiblen Bereich „Automotive“ gesetzt.
Wir bieten für jeden Einsatzzweck das
richtige Produkt – unsere Geflechts- und
Schrumpfschläuche schützen Leitungen
und empfindliche Bauteile vor mechanischen, thermischen und chemischen
Einwirkungen. Wir fertigen auch individuell nach Kundenwünschen.
Als einer der führenden Hersteller von
Wärmeschrumpfprodukten nutzen wir
spezielle Materialien für spezielle Aufgaben.
Unser Angebot umfasst Produkte aus
Polyolefin, Fluorpolymer, Elastomer und
PVC. Die Ausführung kann je nach Aufgabenstellung dünn-, mittel- und dickwandig sein, mit und ohne Kleberbeschichtung. Unser Produktportfolio wird
durch Schrumpfgeräte und die zugehörige Ausrüstung abgerundet.
8
Automotive
Start!
Mit DSG-Canusa in Pole-Position von 0 auf 30: 30 % Optimierungspotenzial in der Produktentwicklung
Soviel Zeiteinsparung, Kostenminimierung und Qualitätsverbesserung kann
laut einer aktuellen Studie des Fraunhofer-Institutes ein erfolgreiches ProjektManagement zwischen Herstellern und
Zulieferern in der Automobilindustrie
realisieren. Dieses Potenzial würden
wir gerne gemeinsam mit Ihnen ausschöpfen. Dafür übernehmen wir als Ihr
Partner die Verantwortung für komplette
Entwicklungsmodule.
in 120 Sekunden
So viel Zeit dauert Ihr Boxenstopp, um uns kennen zu lernen.
Als einer der weltweit führenden Hersteller von wärmeschrumpfenden Produkten
und Verfahren sind wir seit vielen Jahrzehnten der zuverlässige Partner rund
ums Abdichten, Isolieren und Schützen.
Neben unseren bekannten Schrumpfschläuchen aus Polyolefin, Fluorpolymer, Elastomer und PVC gehören heute auch innovative, nichtschrumpfende
Abdichtsysteme zum Beispiel zur Längswasserabdichtung von Kabelbäumen
zu unserem Standardprogramm.
DSG-Canusa
> 1.000 Stück
International, innovativ und absolut zuverlässig
Unser umfangreiches Angebot
für Ihre Anforderungen
Wir entwickeln kundenspezifische
Automotive-Lösungen an drei Standorten:
» Meckenheim (D)
» Toronto (CAN)
» Suzhou (CN)
Mehr als 1.000 verschiedene Produkte
gehören zu unserem Standardprogramm und sind kurzfristig verfügbar.
Wir produzieren diese Lösungen in
Meckenheim (D), Toronto (CAN) und
Suzhou (CN)
Wir garantieren den hohen Qualitätsstandard „made in Germany“ für
alle unsere Produktionsstandorte.
Wir entwickeln ständig neue, hochleistungsfähige Produkte, die den steigenden Anforderungen der Automobilindustrie gerecht werden.
Unsere Qualität sichert Ihnen einen Platz auf dem Podium.
Wir sind zertifiziert nach folgenden
Normen: DIN EN ISO 9001, ISO/TS
16949, DIN EN ISO 14001
auf 600 m2
Unser Herzstück:
Die Anwendungstechnik und das
Entwicklungszentrum
Hier entwickeln unsere Ingenieure gemeinsam mit Ihnen innovative Ideen und
daraus resultierend bahnbrechende Produkte. Die jahrzehntelange Erfahrung
als Automobilzulieferer hat dabei unseren Ruf als das Kompetenz-Center für
die Bereiche „Dichtsysteme Bordnetze“
und „Schutz von Rohren und Leitungen“
nachhaltig manifestiert. Deshalb sorgen
wir dafür, dass Pit-Stopps, wenn überhaupt noch notwendig, so schnell wie
möglich erledigt und die Zeitintervalle
dazwischen immer länger werden.
9
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Head office
DSG-Canusa GmbH
Heidestraße 5
53340 Meckenheim
Germany
Tel.: +49 (0) 22 25 - 88 92-0
Fax: +49 (0) 22 25 - 88 92-44
www.dsgcanusa.com
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10
Automotive
Automotive
Rohre und Leitungen
DSG-Canusa ist Pionier in der Entwicklung und Herstellung innovativer Produkte.
Zum
Standardprogramm
gehören
Schrumpfschläuche zum Schutz von
Rohren und Leitungen vor Steinschlag,
Abrieb und Korrosion im Motorraum, im
Unterbodenbereich, im Fahrgastraum
oder im Kofferraum. Klima-, Brems-,
Kraftstoff und Ölleitungen, Gasfedern,
Gurtschlösser und Rückhaltesysteme
sind nur einige der typischen Objekte,
deren sichere Funktion unter anderem
durch die Anwendung von Schrumpfschläuchen sichergestellt wird.
11
Bremsleitung
DERAY®-IAKT NS
DERAY®-HBKT
DERAY®-IBKT
Klimaleitung
DERAY®-HBNS
Gummidruckleitung
DERAY®-INS
Bündelung
DERAY®-DKI
Kühlwasserleitung
DERAY®-KWS
12
Automotive
Bremsleitungen
Klimaleitungen
Gummidruckleitungen
DERAY®-IAKT NS
DERAY®-HBKT
DERAY®-IBKT
DERAY®-HBNS
DERAY®-INS
Diese Produktreihe kleberbeschichteter
Wärmeschrumpfschläuche, erhältlich
sowohl in schwarz als auch in transparent, ist eine ideale Lösung zur Vermeidung von Korrosion und zum Schutz vor
Schäden verursacht durch Steinschlag
und Schotter. Der starke Außenmantel
verhindert auch Schäden am Objekt
während der Installation, dem Befestigen oder Festklemmen und während
der Wartung. Darüber hinaus löst sich
der Schrumpfschlauch auch beim Biegen nicht von der Leitung.
DERAY®-HBNS ist ein wärmeschrumpfender Polyolefinschlauch, der speziell
entwickelt wurde, um auf Aluminiumrohren zu haften, selbst beim Biegen der
Rohre.
Hoher Abriebschutz bei extremen Temperaturen ist die Haupteigenschaft des
DERAY®-INS. Dieser Schlauch bietet
ausgezeichnete Hafteigenschaften und
schrumpft schnell, um Schäden am Objekt während des Schrumpfvorgangs zu
vermeiden. Das kräftige Material des
DERAY®-INS reduziert Vibrationen und
Lärm. Die Dauerbetriebstemperatur liegt
bei -55°C bis 135°C.
DERAY®-HBNS liefert höchsten Korrosionsschutz, schützt vor Schäden durch
Steinschlag und Schotter und dämmt
Lärm und Vibrationen. Er hat eine Dauereinsatztemperatur von -55°C bis 135°C.
Die Dauereinsatztemperatur dieser
Produktreihe liegt zwischen -55°C und
110°C.
Auch in besonders abriebfester Variante erhältlich Deray®-HBKT.
DERAY®-IAKT
Kühl- und
Bündelung
Heißwasserschläuche
DERAY®-DKI
DERAY®-KWS/KWS-R
DERAY®-DKI ist ein wärmeschrumpfender Doppelkammer-Polyolefinschlauch,
der besonders zur Bündelung von Rohren und Leitungen entwickelt wurde.
DERAY®-DKI gewährleistet einen ausgezeichneten Abriebschutz sowie eine
Reduzierung von Lärm und Vibrationen.
Darüber hinaus verbindet DERAY®-DKI
Schläuche bei Temperaturen bis zu
135°C. Die Dauereinsatztemperatur
des DERAY®-DKI liegt bei -55°C bis
135°C.
DERAY®-KWS ist ein wärmeschrumpfender (> 2:1) Polyolefinschlauch mit
ausgezeichneter Abriebfestigkeit. Mit
Innenriefung ist er als KWS-R erhältlich. Er schrumpft blasen- und faltenfrei
auf Leitungen mit extremen Radien.
Charakteristisch ist seine glatte Optik.
Beim Schrumpfvorgang passt er sich
vollständig der Form der Rohre und
Schläuche an, auch bei besonders kurvigen Objekten. Die Dauerbetriebstemperatur des KWS liegt zwischen -55°C
und 135°C.
13
Bremsleitungen
DERAY®-IAKT NS
DERAY®-HBKT
DERAY®-IBKT
Bremsleitungen
In Kraftfahrzeugen sind Bremsleitungen
im Motorinnenraum und Unterboden
zahlreichen Umwelteinflüssen ausgesetzt. Primär sind sie vor mechanischen
Einwirkungen wie Steinschlag, Abrieb
und Korrosion zu schützen.
Für einige Anwender steht die Forderung nach einem Einbauschutz gegen
Beschädigungen bei der Leitungsmontage im Vordergrund.
Speziell modifizierte Wärmeschrumpfschläuche auf der Basis vernetzter Polyolefine werden diesen Anforderungen
gerecht.
Vorteile
Schnelles Schrumpfen auf
das Objekt
Eigenschaften
Gutes Abriebverhalten
Oberfläche bedruckbar im Heißsiegel-, Tintenstrahl- und Offsetverfahren
Brennverhalten erfüllt FMVSS 302
(Brenngeschwindigkeit max. 101,6
mm/min)
Dauereinsatztemperatur:
IAKT NS - 55°C bis + 110°C*
IBKT, HBKT - 55°C bis + 105°C
* Außenmantel
Verarbeitung
Keine Ablösung des Schrumpfschlauchs beim Biegen, speziell
im Radienbereich
Keine Schlauchablösung unter
Betriebstemperaturen
Die Verarbeitung erfolgt in Schrumpftunneln, die standardmäßig in zwei Varianten erhältlich sind:
DERAY®-HST 35 100
Die gleichzeitige Verarbeitung von mehreren Schläuchen ist in diesen Tunneln
möglich.
Vor dem Umschrumpfen ist für eine fettfreie Oberfläche des Objekts zu sorgen.
Weiterhin ist darauf zu achten, dass die
Umschrumpfung von einem Ende beginnend erfolgt, um Lufteinschlüsse zu
vermeiden.
Zu Fragen der Auswahl eines optimalen
Schrumpfgerätes beraten wir Sie jederzeit gern. Eine Arbeitsbeschreibung der
einzelnen Schrumpfgeräte finden Sie in
unseren Gerätedokumentationen, die
wir Ihnen auf Anfrage gern zur Verfügung stellen.
Die Bedienungsanleitungen enthalten
Sicherheitshinweise zur Gerätebedienung. Sonderschrumpftunnel oder -geräte können wir entsprechend Ihren Vorstellungen in beliebigen Ausführungen
anfertigen.
DERAY®-HST 40 170
Abriebschutz auch unter Extremtemperaturen
14
Automotive
DERAY®-IAKT NS
Werkstoff
Mechanische
Eigenschaften
Thermische
Eigenschaften
Chemische
Eigenschaften
Technische Daten
Aktuelle Werte
Mantelmaterial
Polyolefin, modifiziert, blei-,
cadmiumfrei
Kleber
PE/EVA-Basis
Oberfläche
matt
Farbe
schwarz oder transparent
spez. Gewicht
1,0 g/cm3 max.
Schrumpfrate
≥ 2:1
Längsschrumpf
10 % max.
ASTM-D 2671
Zugfestigkeit
18 MPa
IEC 60684-2
Reißdehnung
550 %
IEC 60684-2
Sekantenmodul
175 MPa max.
ASTM-D 882
Wärmealterung
(168 h bei +150° C)
IEC 811-1-2
Zugfestigkeit
14 MPa
Reißdehnung
450 %
Prüfverfahren
ASTM-D 792, A-I
Biegsamkeit bei Kälte
nicht brechend bei -55° C
ASTM-D 2671 Meth. C
Brennverhalten
bestanden
FMVSS 302
Schrumpftemperatur
+95° C bis +240° C
Lagertemperatur
+40° C max.
Temp. für Dauerbetrieb
-55° C bis +110° C*
IEC 216
Wasseraufnahme
0,10 %
VDE 0473
* Außenmantel
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DERAY®-IBKT
Werkstoff
Mechanische
Eigenschaften
Thermische
Eigenschaften
Chemische
Eigenschaften
16
© ShawCor Ltd. Technische Daten
Aktuelle Werte
Mantelmaterial
cadmiumfrei
Kleber
PE/EVA-Basis
Oberfläche
halbglänzend
Spez. Gewicht
0,95 g/cm3 max.
Schrumpfrate
≥ 2:1
Längsschrumpf
10 % max.
ASTM-D 2671
Zugfestigkeit
17 MPa
IEC 60684-2
Reißdehnung
500 %
IEC 60684-2
Sekantenmodul
100 MPa max.
ASTM-D 882
Wärmealterung
(168 h bei +160°C)
IEC 811-1-2
Zugfestigkeit
14 MPa
Reißdehnung
400 %
Prüfverfahren
ASTM-D 792, A-I
nicht brechend bei -55°C
ASTM-D 2671 Meth. C
Brennverhalten
bestanden
FMVSS 302
Schrumpftemperatur
+95°C bis +200°C
Lagertemperatur
+40°C max.
-55°C bis +105°C
Beständigkeit gegen
Chemikalien
gut
Wasseraufnahme
0,40 %
IEC 216
VDE 0473
All specifications are subject to modification. Consult DSG-Canusa for the latest specification.
Automotive
DERAY®-HBKT
Werkstoff
Mechanische
Eigenschaften
Thermische
Eigenschaften
Chemische
Eigenschaften
Technische Daten
Aktuelle Werte
Mantelmaterial
cadmiumfrei
Kleber
PE/EVA-Basis
Oberfläche
matt, glatt
Spez. Gewicht
1,0 g/cm3 max.
Schrumpfrate
≥ 2:1
Längsschrumpf
10 % max.
ASTM-D 2671
Zugfestigkeit
18 MPa
IEC 60684-2
Reißdehnung
400 %
IEC 60684-2
Sekantenmodul
175 MPa max.
ASTM-D 882
Wärmealterung
(168 h bei +160°C)
IEC 811-1-2
Zugfestigkeit
15 MPa
Reißdehnung
320 %
Prüfverfahren
ASTM-D 792, A-I
ASTM-D 2671 Meth. C
Brennverhalten
bestanden
FMVSS 302
Schrumpftemperatur
+95°C bis +200°C
Lagertemperatur
+40°C max.
-55°C bis +105°C
Chemikalien
gut
Wasseraufnahme
0,40 %
IEC 216
VDE 0473
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Klimaleitungen
DERAY®-HB NS
Klimaleitungen
Im Motorraum von Kraftfahrzeugen
sind Aluminiumleitungen von Klimaanlagen zahlreichen Umwelteinflüssen ausgesetzt. Primär sind diese vor mechanischen Einwirkungen, Korrosion und
Diffusionswirkung von mineralischen
Fetten und Ölen zu schützen.
Ein speziell modifizierter Wärmeschrumpfschlauch auf der Basis vernetzter Polyolefine wird diesen Anforderungen gerecht.
Vorteile
Schnelles Schrumpfen auf
das Objekt
Gute Haftung auf dem Aluminiumrohr auch ohne
zusätzliche Kleberbeschichtung
Keine Ablösung des Schrumpfschlauchs von den Aluminiumrohren beim Biegen, speziell im Radienbereich
Abriebschutz auch bei hohen
Temperaturen
Korrosionsschutz
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© ShawCor Ltd. In seinem Anwendungsbereich überzeugt DERAY®-HBNS durch hervorragende:
Eigenschaften
Dauereinsatztemperatur: -55°C bis +135°C
Oberfläche bedruckbar im Heißsiegel-, Tintenstrahl- und Offsetverfahren
Brennverhalten erfüllt FMVSS 302
(Brenngeschwindigkeit max. 101,6
mm/min)
Vor dem Umschrumpfen ist für eine fettfreie Oberfläche des Objekts zu sorgen.
vermeiden.
wir Ihnen auf Anfrage gern zur Verfügung stellen. Die Bedienungsanleitungen enthalten Sicherheitshinweise zur
Gerätebedienung. Sonderschrumpftunnel oder -geräte können wir entsprechend Ihren Vorstellungen in beliebigen
Ausführungen anfertigen.
Verarbeitung
Die Verarbeitung erfolgt in Schrumpftunneln, die standardmäßig in zwei Varianten erhältlich sind:
DERAY®-HST 35 100
DERAY®-HST 40 170
möglich.
Automotive
DERAY®-HB NS
Maße
vor Schrumpfung
nach Schrumpfung
Bestellbezeichnung
Innendurchmesser (min.) Innendurchmesser (max.) Wandstärke (nom.)
D (mm)
L (mm)
W (mm)
15,0
6,0
1,0
HB NS 15-6/1,0 sw
19,0
6,0
1,0
HB NS 19-6/1,0 sw
27,0
12,7
0,8
HB NS 27-12,7/0,8 sw
Technische Daten
Aktuelle Werte
Prüfverfahren
Mantelmaterial
PE, modifiziert, blei-,
cadmiumfrei
Oberfläche
halbglänzend
Spez. Gewicht
1,0 g/cm3 max.
Schrumpfrate
≥ 2:1
Längsschrumpf
- 6% max.
ASTM-D 2671
Zugfestigkeit
20 MPa
IEC 60684-2
Reißdehnung
580 %
IEC 60684-2
Sekantenmodul
170 MPa max.
ASTM-D 882
Wärmealterung
(168 h bei +150°C)
IEC 811-1-2
Werkstoff
Mechanische
Eigenschaften
Thermische
Eigenschaften
Chemische
Eigenschaften
Zugfestigkeit
19 MPa
Reißdehnung
507 %
ASTM-D 792, A-I
ASTM-D 2671 Meth. C
Brennverhalten
bestanden
FMVSS 302
Schrumpftemperatur
+110°C bis +200°C
Lagertemperatur
+40°C max.
-55°C bis +135°C
IEC 216
Korrosionswirkung
nicht korrosiv
ASTM-D 2671 Meth. A
Chemikalien
gut
Wasseraufnahme
0,01 %
VDE 0473
19
Gummidruckleitungen
DERAY®-INS
Gummidruckleitungen
Im Motorraum von Kraftfahrzeugen
werden Gummidruckleitungen als Verbindungshülse zwischen Druck- und Unterdruckleitungen in Klimaanlagen eingesetzt. Sie verbinden z. B. Klimarohre
aus Aluminium oder ein Klimarohr mit
einem Anschlußstück. Gummidruckleitungen sind zahlreichen Umwelteinflüssen ausgesetzt. Primär sind sie vor mechanischen Einwirkungen zu schützen.
Unser DERAY®-INS Wärmeschrumpfschlauch auf der Basis vernetzter Polyolefine wird diesen Anforderungen
gerecht.
In seinem Anwendungsbereich überzeugt DERAY®-INS durch seine hervorragenden:
Eigenschaften
Brennverhalten erfüllt UL 224 C
Oberfläche bedruckbar im Heißsiegel- und Offsetverfahren
Verarbeitung
Vorteile
Schnelles Aufschrumpfen ohne
Hitzeschädigung des Objekts
Gute Haftung des Schrumpfschlauches auf der Gummidruckleitung
Abriebschutz auch unter Extremtemperaturen
20
© ShawCor Ltd. Die Verarbeitung erfolgt in Schrumpftunneln, die standardmäßig in zwei Varianten erhältlich sind:
Vor dem Umschrumpfen ist für eine saubere Oberfläche des Objekts zu sorgen.
vermeiden.
wir Ihnen auf Anfrage gern zur Verfügung stellen. Die Bedienungsanleitungen enthalten Sicherheitshinweise zur
Gerätebedienung. Sonderschrumpftunnel oder -geräte können wir entsprechend Ihren Vorstellungen in beliebigen
Ausführungen anfertigen.
DERAY®-HST 35 100
DERAY®-HST 40 170
möglich.
Automotive
DERAY®-INS
Werkstoff
Mechanische
Eigenschaften
Thermische
Eigenschaften
Chemische
Eigenschaften
Technische Daten
Aktuelle Werte
Mantelmaterial
Polyolefin, modifiziert,
blei-, cadmiumfrei
Oberfläche
halbglänzend
Spez. Gewicht
1,3 g/cm3
Schrumpfrate
≥ 2:1
Längsschrumpf
10 % max.
ASTM-D 2671
Zugfestigkeit
16 MPa
IEC 60684-2
Reißdehnung
500 %
IEC 60684-2
Sekantenmodul
100 MPa max.
ASTM-D 882
Wärmealterung
(168 h bei +158°C)
UL 224
Zugfestigkeit
14 MPa
Reißdehnung
400%
Prüfverfahren
ASTM-D 792, A-I
ASTM-D 2671 Meth. C
Brennverhalten
selbstverlöschend
UL 224
Schrumpftemperatur
+100°C bis +200°C
Dauereinsatztemperatur
-55°C bis +135°C
Lagertemperatur
+40°C max.
Korrosionswirkung
nicht korrosiv
Chemikalien
gut
Wasseraufnahme
0,40%
ASTM-D 2671 Meth. A
VDE 0473
21
Rohrbündelung
DERAY®-DKI
Rohrbündelung
In Brems-, Kraftstoff- und Kühlleitungssystemen von Kraftfahrzeugen steht die
Forderung nach Rohrbündelung, um
Platz einzusparen und eine definierte
Leitungsführung zu erzielen. Ebenso
sind Leitungen vor Vibration zu schützen.
DERAY®-DKI, ein speziell modifizierter
Doppelkammer-Wärmeschrumpfschlauch auf der Basis vernetzter Polyolefine, wird diesen Anforderungen
gerecht.
Vorteile
Schnelles Aufschrumpfen auf
das Objekt
Gute Haftung auf dem Objekt
Abriebschutz unter Betriebs- und Extremtemperaturen
In seinem Anwendungsbereich überzeugt DERAY®-DKI durch seine hervorragenden:
Eigenschaften
Halogenfrei
wir Ihnen gern zur Verfügung stellen.
Sicherheitshinweise zur Gerätebedienung.
Brennverhalten erfüllt FMVSS 302 (Brenngeschwindigkeit max. 101,6
mm/min)
Verarbeitung
Die Verarbeitung erfolgt mit Sondergeräten, die für die spezielle Anwendung
hergestellt sind.
Fixierung von Leitungen oder
Komponenten
22
Automotive
DERAY®-DKI
Werkstoff
Mechanische
Eigenschaften
Thermische
Eigenschaften
Chemische
Eigenschaften
Technische Daten
Aktuelle Werte
Mantelmaterial
blei-, cadmiumfrei
Oberfläche
glatt
Spez. Gewicht
1,10 g/cm3
Schrumpfrate
≥ 2:1
Zugfestigkeit
16 MPa
IEC 60684-2
Reißdehnung
450 %
IEC 60684-2
Sekantenmodul
300 MPa max.
ASTM-D 882
Wärmealterung
(168 h bei 150°C)
IEC 811-1-2
Zugfestigkeit
14 MPa
Reißdehnung
400 %
Prüfverfahren
ASTM-D 792, A-I
ASTM-D 2671 Meth. C
Brennverhalten
bestanden
FMVSS 302
Schrumpftemperatur
+140°C bis +200°C
Lagertemperatur
+40°C max.
-55°C bis +135°C
Chemikalien
gut
Wasseraufnahme
0,30 %
IEC 216
VDE 0473
23
Kühlwasserschläuche
DERAY®-KWS und KWS-R
Kühlwasserschläuche
In Kühlsystemen von Kraftfahrzeugmotoren sind Kühlwasserschläuche und
Kühlwasserkrümmer abrasivem Einfluß
von umgebenden Komponenten, z. B.
Leitungen aus Metall oder Kunststoff,
Bowdenzügen und Kabelbündeln ausgesetzt. So bestehen eine Reihe von
Schutzaufgaben. Schnellschrumpfende
und weichere Materialien zeigten bei
vergleichbaren Testmethoden nur ungenügende bis schlechte Ergebnisse.
DERAY®-KWS, ein speziell modifizierter
Wärmeschrumpfschlauch auf der Basis
vernetzter Polyolefine, wird allen Anforderungen von Kühlwasser-Leitungen
gerecht. DERAY®-KWS-R Variante mit
Innenriefung erhältlich.
Anwendungsbereich und spezielle Bedingungen bei der Weiterverarbeitung
erfordern ein spezielles Anforderungsprofil für Kühlwasserschläuche und
-krümmer. DERAY®-KWS bietet folgende
Vorteile:
Vorteile
Keine Formänderung des Kühlwasserkrümmers beim Schrumpfvorgang
Gleichzeitig Konturenanpassung
ohne Blasenbildung
Blasen- und faltenfreies Aufschrumpfen auf Krümmerobjekte
mit Extremradien
In ihrem Anwendungsbereich überzeugen DERAY®-KWS und DERAY®-KWS-R
durch ihre hervorragenden Werkstoffeigenschaften.
Eigenschaften
Halogenfrei
Schnelles Aufschrumpfen auf das
Objekt
Kein Verschweißen mit der Oberfläche
-35°C bis +135°C
© ShawCor Ltd. Die Verarbeitung erfolgt in Schrumpftunneln, die standardmäßig in zwei Varianten erhältlich sind:
DERAY®-HST 35 100
DERAY®-HST 40 170
möglich. Vor dem Umschrumpfen ist für
eine fettfreie Oberfläche des Objekts zu
sorgen. Weiterhin ist darauf zu achten,
dass die Umschrumpfung von einem
Ende beginnend erfolgt, um Lufteinschlüsse zu vermeiden. Zu Fragen der
Auswahl eines optimalen Schrumpfgerätes beraten wir Sie jederzeit gern.
Oberfläche bedruckbar im Heißsiegel- , Tintenstrahl- und Offsetverfahren
Brennverhalten erfüllt JIS D 1201
1973 (Klassifizierung Slow Burning
I Brenngeschwindigkeit max. 50
mm/min)
24
Verarbeitung
Automotive
DERAY®-KWS/KWS-R
Werkstoff
Mechanische
Eigenschaften
Thermische
Eigenschaften
Chemische
Eigenschaften
Technische Daten
Aktuelle Werte
Prüfverfahren
Mantelmaterial
blei-, cadmiumfrei
Oberfläche
matt
Spez. Gewicht
1,25 g/cm3
Schrumpfrate
≥ 3:1
Zugfestigkeit
15 MPa
IEC 60684-2
Reißdehnung
420 %
IEC 60684-2
Sekantenmodul
150 MPa max.
ASTM-D 882
Wärmealterung
keine Risse oder Brüche
(3000 h bei 135°C)
ASTM-D 2671 Meth C
Brennverhalten
bestanden
FMVSS 302
Schrumpftemperatur
+120°C bis +200°C
Lagertemperatur
+40°C max.
-55°C bis +135°C
IEC 216
Korrosionswirkung
nicht korrosiv
ASTM-D 2671 Meth. A
Chemikalien
gut
Wasseraufnahme
0,15 %
ASTM-D 792, A-I
VDE 0473
25
Automotive – Kabelbäume schützen
Zusätzlich zu der Standard-Produktreihe
an Wärmeschrumpfschläuchen bietet
DSG-Canusa Lösungen, die speziell für
die hohen Ansprüche im AutomotiveBereich entwickelt wurden. Wir liefern
maßgeschneiderte Produkte für die Isolierung von Masseanschlüssen, Splices
oder für längswasserdichte Isolierung
von Kabelbäumen in höchster Qualität.
Abdichten von
Kabelbündeln
Endsplices
Parallelsplices
Konnektoren
26
Automotive
Splices
Endsplice
DERAY®-SPLICEMELT
DERAY®-SPLICEMELT-KAPPE
Gecrimpte oder ultraschallverschweißte Parallel- und Endspleisse verlangen
häufig nach Längswasserdichtigkeit
und einer hohen Widerstandsfähigkeit
gegen thermische, chemische und mechanische Einflüsse. Besonders für den
Automotive-Bereich haben wir Abdichtungssysteme entwickelt, die sich dieser
Herausforderung erfolgreich stellen.
Der DERAY®-Splicemelt, ein besonders
modifizierter Wärmeschrumpfschlauch
mit einem thermoplastischen Innenkleber, erfüllt diese hohen Anforderungen
auch unter widrigen Bedingungen.
Während des Schrumpfprozesses fließt
der Heißschmelzkleber in alle Hohlräume innerhalb des abzudichtenden
Bereiches. Das Ergebnis ist eine korrosionssichere und wasserdichte Abdichtung. Aufgrund seiner einfachen und
schnellen Installation kann der Zwei-ineins-Schrumpfschlauch gut in der Fließbandfertigung eingesetzt werden.
Zusätzlich zu DERAY®-Splicemelt kann
die längswasserdichte Isolierung von
Endsplices mit der DERAY®-SplicemeltKAPPE einfach ausgeführt werden. In
schwarz und transparent sowie in vier
Standardgrößen erhältlich bietet dieses
Produkt eine zuverlässige und preiswerte Abdichtung.
DERAY®-Splicemelt ist ein erstklassiges, hochflexibles System zur Abdichtung von Spleissen, der meisten Automotive-Anwendungen.
DERAY®-SPLICEMELT und SPLICEMELT-KAPPE
27
Abdichtung
DERAY®-SPLICEMELT
DERAY®-SPLICEMELT-KAPPE
Parallel- und Endsplice
Bei gecrimpten End- und Parallelverbindern ist häufig Längswasserdichtigkeit
eine der wichtigsten Anforderungen.
Gleichzeitig ist eine hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber thermischen, chemischen und mechanischen Belastungen
gefragt. An zahlreiche Abdichtanwendungen, speziell im Automobilbereich,
werden diese Ansprüche gestellt. Umgebungsbedingungen und somit auch Bedingungen an die Abdichtung variieren
in Abhängigkeit von der Anwendung.
DERAY®-SPLICEMELT,
ein
Wärmeschrumpfschlauch aus strahlungsvernetztem, modifiziertem PE mit thermoplastischem Innenkleber wird diesen
Anforderungen gerecht.
Beim Schrumpfen zieht sich der
Schlauch soweit zusammen, dass die
Abdichtstelle vollständig mit Schmelzkleber ausgefüllt wird. Der Zwei-in-einsSchrumpfschlauch ermöglicht aufgrund
seiner schnellen und einfachen Verarbeitung einen Einsatz in der Serienfertigung.
Vorteile
Einfache Verarbeitung
Oberfläche bedruckbar im Heißsiegel-, Offset- und Tintenstrahl-
verfahren
Objekt
Dauertemperaturbeständig bis
+125°C
Geringe thermische Belastung des
Objekts bei der Verarbeitung
Keine Ablösung unter Betriebstemperaturen
Wasserdicht
Gute Haftung auf den verschiedensten Leiterisolationen wie z. B. PVC, VPE, PP-EPDM
Gute Medien- und Kraftstoffbeständigkeit
Verarbeitung
DERAY®-SPLICEMELT ist grundsätzlich
auf jedem Schrumpfgerät zu verarbeiten. Drei Prozessoren stehen aus unserem Produktprogramm zur Verfügung:
DERAY®-SpliceMan IR
DERAY®-DockMan Junior
Endsplice
DERAY®-FST
wir Ihnen gern zur Verfügung stellen.
Sicherheitshinweise zu Gerätebedienung. Sonderschrumpftunnel oder -Geräte können wir entsprechend Ihren Vorstellungen in beliebigen Ausführungen
anfertigen.
Brennverhalten nach FMVSS 302 (Brenngeschwindigkeit max. 101,6
mm/min) wird erfüllt
Das Mantelmaterial der Variante in
schwarz ist selbstverlöschend
28
Automotive
DERAY®-SPLICEMELT schwarz
Technische Daten
Aktuelle Werte
Mantelmaterial
cadmiumfrei
Kleber
Polyamid-Basis
Oberfläche
glatt
Spez. Gewicht
1,25 g/cm3 max.
Schrumpfrate
bis 4:1
Längsschrumpf
-10% max.
ASTM-D 2671
Mechanische
Eigenschaften
Zugfestigkeit
17 MPa
IEC 60684-2
Reißdehnung
500 %
IEC 60684-2
Thermische
Eigenschaften
Wärmealterung
(168 h bei +160°C)
IEC 811-1-2
Werkstoff
Chemische
Eigenschaften
Elektrische
Eigenschaften
Zugfestigkeit
12 MPa
Reißdehnung
320 %
Prüfverfahren
ASTM-D 792, A-I
ASTM-D 2671 Meth. C
Brennverhalten
Mantel selbstverlöschend
FMVSS 302
Schrumpftemperatur
+150°C bis +200°C
Lagertemperatur
+50°C max.
-40°C bis +125°C
IEC 216
Kupferverträglichkeit
nicht korrosiv
ASTM-D 2671 Meth. B
Chemikalien
gut
Wasseraufnahme
0,50%
VDE 0473
Durchschlagfestigkeit
18 kV/mm
VDE 0303 Part 2
Spez. Durchgangswiderstand
10
14
Ω x cm
VDE 0303 Part 3
29
DERAY®-SPLICEMELT transparent
Technische Daten
Aktuelle Werte
Mantelmaterial
cadmiumfrei
Kleber
Polyamid-Basis
Oberfläche
matt, glatt
Spez. Gewicht
1,0 g/cm3 max.
Schrumpfrate
bis 4:1
Längsschrumpf
-10% max.
ASTM-D 2671
Mechanische
Eigenschaften
Zugfestigkeit
15 MPa
IEC 60684-2
Reißdehnung
400 %
IEC 60684-2
Thermische
Eigenschaften
Wärmealterung
(168 h bei +160°C)
IEC 811-1-2
Werkstoff
Chemische
Eigenschaften
Elektrische
Eigenschaften
30
© ShawCor Ltd. Zugfestigkeit
14 MPa
Reißdehnung
400 %
Prüfverfahren
ASTM-D 792, A-I
ASTM-D 2671 Meth. C
Brennverhalten
bestanden
FMVSS 302
Schrumpftemperatur
+125°C bis +200°C
Lagertemperatur
+50°C max.
-40°C bis +125°C
IEC 216
nicht korrosiv
ASTM-D 2671 Meth. B
Chemikalien
gut
Wasseraufnahme
0,60 %
VDE 0473
20 kV/mm
VDE 0303 Part 2
10
14
Ω x cm
VDE 0303 Part 3
Automotive
Kleinere Kabelbündel
DERAY®-PRESSMELT
Dichtsystem DERAY®-PRESSMELT
DERAY®-PRESSMELT, ein spezielles
Abdichtsystem bestehend aus einem
Schrumpfschlauchabschnitt aus strahlungsvernetztem, modifiziertem PE mit
Innenkleber und einem aufclipbaren
Profil aus thermoplastischem Kleber
wird diesen Anforderungen gerecht.
Das DERAY®-PRESSMELT-System ist in
drei Temperaturklassen verfügbar bis
+85°C, +105°C und +125°C. Es besteht aus zwei Hauptkomponenten:
Schrumpfschlauchabschnitt
Vernetztes Polyolefin mit Innenkleber.
Entsprechend der Anwendung stehen
Ihnen folgende Schrumpfschlauchtypen
zur Verfügung:
DERAY®-IPM
DERAY®-IAKT
DERAY®-IHKT
Kleberkomponente DERAY®HOTMELT
Bernstein bis +85°C
Rot bis +105°C
Gelb bis +125°C
Die Kleberkomponenten sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich.
In einem großen Temperaturbereich ist
sowohl Dichtigkeit als auch der Erhalt
der vollen Funktionsfähigkeit der Einzelkabel garantiert.
Kundenspezifische Lösungen sind unsere Stärke, unsere Ingenieure und Experten finden für Ihre Anwendung die optimale Kombination der Komponenten
und unser erfahrenes Verkaufsteam berät Sie jederzeit gerne und präsentiert
Ihnen in einem persönlichen Gespräch
die passende Lösung für ihre Anforderung.
Für sehr temperaturempfindliche Anwendungen an kleinen Leitungsbündeln
empfehlen wir Ihnen:
Kleberkomponente DERAY®COLDMELT Lite
Vorteile
Oberfläche bedruckbar im Heißsiegel-, Offset- und Tintenstrahl-
verfahren
Objekt
+85°C, +105°C und +125°C
Wasserdicht
Gute Haftung auf den verschiedensten Leiterisolationen wie z. B. PVC, VPE, PP-EPDM
Brennverhalten nach FMVSS 302 (Brenngeschwindigkeit max. 101,6 mm/min) wird erfüllt
Das Mantelmaterial der Variante in
schwarz ist selbstverlöschend
31
Dichtsystem DERAY®-PRESSMELT
Vorbereitung des
Schrumpfgangs
Verarbeitung
Auswahl der Produktgröße: Zu Fragen
der Auswahl der Größe von Kleberprofil und Schlauchabschnitt wenden Sie
sich bitte an unsere kundenorientierte
Entwicklung.
Vorbereitung der Dichtstelle
Im Bereich der Abdichtstelle wird das
Profil auf einzelne Leitungen eines
Leitungsbündels aufgeclipt oder aufgeschoben. Anschließend wird der
Schrumpfschlauchabschnitt
aufgezogen. Während des Schrumpfprozesses
presst der schrumpfende Schlauchabschnitt den Kleber zwischen die einzelnen Leitungen. Gleichzeitig quillt der
Kleber auf und sorgt somit für ein vollständiges Ausfüllen der Abdichtstelle.
32
© ShawCor Ltd. Verarbeitung des DERAY®-PRESSMELT
kann auf verschiedenen Schrumpfgeräten erfolgen:
DERAY®-WorkMan
DERAY®-DockMan
Informationen zur Arbeitsweise und
technischen Gerätedaten entnehmen Sie
bitte unseren Gerätedokumentationen.
Automotive
DERAY®-IPM (PRESSMELT)
Technische Daten
Aktuelle Werte
Mantelmaterial
cadmiumfrei
Kleber
PE/PA/EVA-Basis
Oberfläche
glatt
Spez. Gewicht
1,0 g/cm3 max.
Schrumpfrate
bis 6:1
Längsschrumpf
-20 % max.
ASTM-D 2671
Mechanische
Eigenschaften
Zugfestigkeit
14 Mpa
IEC 60684-2
Reißdehnung
550%
IEC 60684-2
Thermische
Eigenschaften
Wärmealterung
(168 h bei +160°C)
IEC 811-1-2
Werkstoff
Chemische
Eigenschaften
Elektrische
Eigenschaften
Zugfestigkeit
11 MPa
Reißdehnung
300 % min.
Prüfverfahren
ASTM-D 792, A-I
ASTM-D 2671 Meth. C
Brennverhalten
bestanden
FMVSS 302
Schrumpftemperatur
+100°C bis +200°C
Lagertemperatur
+50°C max.
-40°C bis +105°C
IEC 216
Korrosionswirkung
nicht korrosiv
ASTM-D 2671 Meth. A
nicht korrosiv
ASTM-D 2671 Meth. B
Chemikalien
gut
Wasseraufnahme
0,10 %
VDE 0473
20 kV/mm
VDE 0303 Part 2
10
14
Ω x cm
VDE 0303 Part 3
33
DERAY®-IAKT schwarz (PRESSMELT)
Werkstoff
Technische Daten
Aktuelle Werte
Mantelmaterial
cadmiumfrei
Kleber
PE/EVA-Basis
Oberfläche
matt, glatt
Spez. Gewicht
1,25 g/cm3 max.
Schrumpfrate
3:1
Prüfverfahren
ASTM-D 792, A-I
4:1
Längsschrumpf
Mechanische
Eigenschaften
Thermische
Eigenschaften
Chemische
Eigenschaften
34
© ShawCor Ltd. -15 % max. (3:1)
ASTM-D 2671
-18 % max. (4:1)
ASTM-D 2671
Zugfestigkeit
15 MPa
IEC 60684-2
Reißdehnung
400 %
IEC 60684-2
Sekantenmodul
175 MPa max.
ASTM-D 882
Wärmealterung
(168 h bei +150°C)
IEC 811-1-2
Zugfestigkeit
14 MPa
Reißdehnung
320 %
ASTM-D 2671 Meth. C
Brennverhalten
ASTM-D876
Schrumpftemperatur
+100°C bis +200°C
Lagertemperatur
+40°C max.
-55°C bis +110°C
IEC 216
Wasseraufnahme
0,15 %
VDE 0473
Automotive
DERAY®-IAKT transparent (PRESSMELT)
Werkstoff
Technische Daten
Aktuelle Werte
Mantelmaterial
cadmiumfrei
Kleber
PE/EVA-Basis
Oberfläche
matt, glatt
Spez. Gewicht
1,00 g/cm3 max.
Schrumpfrate
3:1
Prüfverfahren
ASTM-D 792, A-I
4:1
Längsschrumpf
Mechanische
Eigenschaften
Thermische
Eigenschaften
Chemische
Eigenschaften
-15 % max. (3:1)
ASTM-D 2671
-18 % max. (4:1)
ASTM-D 2671
Zugfestigkeit
19 MPa
IEC 60684-2
Reißdehnung
500 %
IEC 60684-2
Sekantenmodul
175 MPa max.
ASTM-D 882
Wärmealterung
(168 h bei +150°C)
IEC 811-1-2
Zugfestigkeit
12 MPa
Reißdehnung
450 %
ASTM-D 2671 Meth. C
Brennverhalten
bestanden
FMVSS 302
Schrumpftemperatur
+100°C bis +200°C
Lagertemperatur
+40°C max.
-55°C bis +110°C
IEC 216
Wasseraufnahme
0,17 %
VDE 0473
35
DERAY®-IHKT schwarz (PRESSMELT)
Technische Daten
Aktuelle Werte
Mantelmaterial
cadmiumfrei
Kleber
Polyamid-Basis
Oberfläche
matt, glatt
Spez. Gewicht
1,25 g/cm3 max.
Schrumpfrate
4:1
Längsschrumpf
-18 % max.
ASTM-D 2671
Mechanische
Eigenschaften
Zugfestigkeit
17 MPa
IEC 60684-2
Reißdehnung
600 %
IEC 60684-2
Thermische
Eigenschaften
Wärmealterung
(168 h bei +160°C)
IEC 811-1-2
Werkstoff
Chemische
Eigenschaften
36
11 MPa
Reißdehnung
400 %
Prüfverfahren
ASTM-D 792, A-I
ASTM-D 2671 Meth. C
Brennverhalten
ASTM-D 876
Schrumpftemperatur
+100°C bis +200°C
Lagertemperatur
+50°C max.
-55°C bis +125°C
IEC 216
Korrosionswirkung
nicht korrosiv
ASTM-D 2671 Meth. A
Chemikalien
sehr gut
Wasseraufnahme
0,10 %
VDE 0473
Automotive
DERAY®-IHKT transparent (PRESSMELT)
Technische Daten
Aktuelle Werte
Mantelmaterial
cadmiumfrei
Kleber
Polyamid-Basis
Oberfläche
matt, glatt
Spez. Gewicht
1,00 g/cm3 max.
Schrumpfrate
4:1
Längsschrumpf
-18 % max.
ASTM-D 2671
Mechanische
Eigenschaften
Zugfestigkeit
19 MPa
IEC 60684-2
Reißdehnung
500 %
IEC 60684-2
Thermische
Eigenschaften
Wärmealterung
(168 h bei +160°C)
IEC 811-1-2
Werkstoff
Chemische
Eigenschaften
Zugfestigkeit
16 MPa
Reißdehnung
450 %
Prüfverfahren
ASTM-D 792, A-I
ASTM-D 2671 Meth. C
Brennverhalten
bestanden
FMVSS 302
Schrumpftemperatur
+100°C bis +200°C
Lagertemperatur
+50°C max.
-55°C bis +125°C
IEC 216
Korrosionswirkung
nicht korrosiv
ASTM-D 2671 Meth. A
Chemikalien
sehr gut
Wasseraufnahme
0,10 %
VDE 0473
37
DERAY®-Kleberprofil Systeme
Technische Daten
Aktuelle Werte
Prüfverfahren
DERAY®Kleberprofil
85°C-System
DERAY®Kleberprofil
105°C-System
DERAY®Kleberprofil
125°C-System
Werkstoff
modifiziertes EVA,
bleiund
cadmiumfrei
modifiziertes
PA-Hotmelt, bleiund cadmiumfrei
modifiziertes
PA-Hotmelt, bleiund cadmiumfrei
Oberfläche
glatt
glatt
glatt
Spez. Gewicht
0,97 g/cm max.
0,98 g/cm max.
0,96 g/cm3 max.
ASTM-D 792, A-I
nicht brechend bei
-40°C
nicht brechend bei
-40°C
nicht brechend bei
-40°C
ASTM-D 2671
Meth. C
Lagertemperatur
+30°C max.
+30°C max.
+30°C max.
Temperatur für
Dauerbetrieb
-40°C bis +85°C
-40°C bis +105°C
-40°C bis +125°C
Erweichungspunkt
ca. +90°C
ca. +130°C
ca. +130°C
Wasseraufnahme
Chemische
Eigenschaften
0,5 % max.
0,5 % max.
0,5 % max.
Werkstoff
Biegsamkeit
Thermische
Eigenschaften bei Kälte
38
© ShawCor Ltd. 3
3
DIN 53495
Automotive
Mittlere Kabelbündel
DERAY®-DUOMELT
Dichtsystem DERAY®-DUOMELT
DERAY®-DUOMELT stellt eine Weiterentwicklung des DERAY®-PressmeltSystems dar. DERAY®-DUOMELT eignet
sich besonders für die Abdichtung von
kleinen und mittleren Kabelbündeln. Es
besteht aus DERAY®-DUOMELT Klebestreifen und einem Schrumpfschlauchabschnitt aus strahlungsvernetztem, modifiziertem PE z. B. DERAY®-IAKT oder
DERAY®-IHKT.
Die Klebestreifen sind mit einem Streifen aus Butylkautschuk beschichtet, der
sicherstellt, dass der Kleber im Bündel
gleichmäßig verteilt wird. Gleichzeitig wird so die Installation erleichtert.
DERAY®-DUOMELT kann mit vielen
Standardschrumpfgeräten verarbeitet
werden.
In einem großen Temperaturbereich ist
der vollen Funktionsfähigkeit aller im
Einsatzbereich eingebetteten Einzelkabel garantiert.
Die Verarbeitung in der Vorkonfektionierung ist dank des selbsthaftenden Klebestreifens möglich.
Das DERAY®-DUOMELT-System ist in
zwei Temperaturklassen verfügbar:
temperaturbeständig bis +110°C
und bis +125°C
Es besteht aus zwei Hauptkomponenten:
1. wärmeschmelzendes Klebeband
Temperaturbeständig bis +110°C:
modifiziertes Copolymer,
Farbe: bernstein
modifiziertes Polyamid,
Farbe: rot
Vorteile
Objekt
+110°C bzw. +125°C
Beide Systeme haben eine Butylkautschukschicht
Standardtypen:
Wasserdicht
(Breite/Dicke)
10/1,1
10/1,5
15/1,5
15/1,8
Gute Haftung auf üblichen Steckergehäusematerialen sowie PVC, VPE, PP-EPDM
2. Schrumpfschlauchabschnitt
Farbe: transparent und schwarz
DERAY®-IAKT
DERAY®-IHKT
39
Dichtsystem DERAY®-DUOMELT
Weitere Vorteile
Das Brennverhalten nach FMVSS
302 (Brenngeschwindigkeit max.
101,6 mm/min) wird sowohl von
der Kleberkomponente als auch
von der Kleberbeschichtung des Schrumpfschlauchs erfüllt. Das
Mantelmaterial der schwarzen
Variante ist selbstverlöschend.
Über die eingebetteten Leitungen wird
dann die freie Hälfte des DERAY®DUOMELT-Streifens geklappt und angedrückt. Dabei muss darauf geachtet
werden, dass sich die beiden Enden
des Streifens überlappen.
Der bereits zu Beginn der Montage aufgebrachte Schrumpfschlauchabschnitt
wird über die vorbereiteten Leitungspakete geschoben und mittig positioniert.
Verarbeitung
Vorbereitung des
Schrumpfgangs
Auswahl der Produktgröße: Bei Fragen
zur Auswahl der Größe von Kleberprofil und Schlauchabschnitt stehen Ihnen
unsere Experten aus der kundenorientierten Entwicklung zur Seite.
Vorbereitung der Dichtstelle
Der DERAY®-DUOMELT-Streifen wird
auf eine Unterlage gelegt und anschließend die obere Schutzfolie abgezogen.
Die Einzeladern des aufgefächerten Kabelbaums werden nebeneinander, etwa
bis zur Hälfte der Streifenlänge in die
Butylkautschukmasse eingebettet.
40
© ShawCor Ltd. Die Verarbeitung des DERAY®-DUOMELT kann auf verschiedenen Schrumpfgeräten erfolgen:
DERAY®-WorkMan
DERAY®-DockMan
Informationen zu Arbeitsweise und technischen Gerätedaten entnehmen Sie
bitte unseren Gerätedokumentationen.
Automotive
DERAY®-DUOMELT-Streifen 85°C-System
Werkstoff
Thermische
Eigenschaften
Chemische
Eigenschaften
Technische Daten
Aktuelle Werte
Prüfverfahren
Werkstoff
blei-, cadmiumfrei
Spez. Gewicht
0,97 g/cm3 max.
Oberfläche
glatt
-40°C
Lagertemperatur
+30°C max.
Temperatur für Dauerbetrieb
-40°C bis +85°C
Erweichungspunkt
ca. +90°C
Brennverhalten
bestanden
FMVSS 302
Wasseraufnahme
0,5 % max.
DIN 53495
Technische Daten
Aktuelle Werte
Prüfverfahren
Werkstoff
Synthesekautschuk-Basis,
blei-, cadmiumfrei
Spez. Gewicht
1,4 g/ cm3 max.
Farbe
schwarz
-40°C
Lagertemperatur
+30°C max.
-40°C bis +85°C/+105°C
Wasseraufnahme
0,5 % max.
ASTM-D 792, A-I
ASTM-D 2671 Meth. C
Butylkautschuk
Werkstoff
Thermische
Eigenschaften
Chemische
Eigenschaften
ASTM-D 792, A-I
ASTM-D 2671 Meth. C
41
DERAY®-IAKT schwarz (DUOMELT)
Werkstoff
Technische Daten
Aktuelle Werte
Mantelmaterial
cadmiumfrei
Kleber
PE/EVA-Basis
Oberfläche
matt, glatt
Spez. Gewicht
1,25 g/cm3 max.
Schrumpfrate
3:1
Prüfverfahren
ASTM-D 792, A-I
4:1
Längsschrumpf
Mechanische
Eigenschaften
Thermische
Eigenschaften
Chemische
Eigenschaften
42
© ShawCor Ltd. -15 % max. (3:1)
ASTM-D 2671
-18 % max. (4:1)
ASTM-D 2671
Zugfestigkeit
15 MPa
IEC 60684-2
Reißdehnung
400 %
IEC 60684-2
Sekantenmodul
175 MPa max.
ASTM-D 882
Wärmealterung
(168 h bei +150°C)
IEC 811-1-2
Zugfestigkeit
14 MPa
Reißdehnung
320 %
ASTM-D 2671 Meth. C
Brennverhalten
ASTM-D876
Schrumpftemperatur
+100°C bis +200°C
Lagertemperatur
+40°C max.
-55°C bis +110°C
IEC 216
Wasseraufnahme
0,15 %
VDE 0473
Automotive
DERAY®-IAKT transparent (DUOMELT)
Werkstoff
Technische Daten
Aktuelle Werte
Mantelmaterial
cadmiumfrei
Oberfläche
matt, glatt
Spez. Gewicht
1,00 g/cm3 max.
Schrumpfrate
3:1
Prüfverfahren
ASTM-D 792, A-I
4:1
Längsschrumpf
Mechanische
Eigenschaften
Thermische
Eigenschaften
Chemische
Eigenschaften
-15 % max. (3:1)
ASTM-D 2671
-18 % max. (4:1)
ASTM-D 2671
Zugfestigkeit
19 MPa
IEC 60684-2
Reißdehnung
500 %
IEC 60684-2
Sekantenmodul
175 MPa max.
ASTM-D 882
Wärmealterung
(168 h bei +150°C)
IEC 811-1-2
Zugfestigkeit
12 MPa
Reißdehnung
450 %
ASTM-D 2671 Meth. C
Brennverhalten
bestanden
FMVSS 302
Schrumpftemperatur
+100°C bis +200°C
Lagertemperatur
+40°C max.
-55°C bis +110°C
IEC 216
Wasseraufnahme
0,17 %
VDE 0473
43
DERAY®-DUOMELT-Streifen 105°C-System
Werkstoff
Thermische
Eigenschaften
Chemische
Eigenschaften
Technische Daten
Aktuelle Werte
Prüfverfahren
Werkstoff
blei-, cadmiumfrei
Spez. Gewicht
0,98 g/cm3 max.
Oberfläche
glatt
-40°C
Lagertemperatur
+30°C max.
-40°C bis +105°C
Erweichungspunkt
ca. +130°C
Brennverhalten
bestanden
FMVSS 302
Wasseraufnahme
0,5 % max.
DIN 53495
Technische Daten
Aktuelle Werte
Prüfverfahren
Werkstoff
blei-, cadmiumfrei
Spez. Gewicht
1,4 g/ cm3 max.
Farbe
schwarz
-40°C
Lagertemperatur
+30°C max.
-40°C bis +85°C/+105°C
Wasseraufnahme
0,5 % max.
ASTM-D 792, A-I
ASTM-D 2671 Meth. C
Butylkautschuk
Werkstoff
Thermische
Eigenschaften
Chemische
Eigenschaften
44
© ShawCor Ltd. ASTM-D 792, A-I
ASTM-D 2671 Meth. C
Automotive
DERAY®-IHKT schwarz (DUOMELT)
Technische Daten
Aktuelle Werte
Mantelmaterial
cadmiumfrei
Kleber
Polyamid-Basis
Oberfläche
matt, glatt
Spez. Gewicht
1,25 g/cm3 max.
Schrumpfrate
4:1
Längsschrumpf
-18 % max.
ASTM-D 2671
Mechanische
Eigenschaften
Zugfestigkeit
17 MPa
IEC 60684-2
Reißdehnung
600 %
IEC 60684-2
Thermische
Eigenschaften
Wärmealterung
(168 h bei +160°C)
IEC 811-1-2
Werkstoff
Chemische
Eigenschaften
Zugfestigkeit
11 MPa
Reißdehnung
400 %
Prüfverfahren
ASTM-D 792, A-I
ASTM-D 2671 Meth. C
Brennverhalten
ASTM-D 876
Schrumpftemperatur
+100°C bis +200°C
Lagertemperatur
+50°C max.
-55°C bis +125°C
IEC 216
Korrosionswirkung
nicht korrosiv
ASTM-D 2671 Meth. A
Chemikalien
sehr gut
Wasseraufnahme
0,10 %
VDE 0473
45
DERAY®-IHKT transparent (DUOMELT)
Technische Daten
Aktuelle Werte
Mantelmaterial
cadmiumfrei
Kleber
Polyamid-Basis
Oberfläche
matt, glatt
Spez. Gewicht
1,00 g/cm3 max.
Schrumpfrate
4:1
Längsschrumpf
-18 % max.
ASTM-D 2671
Mechanische
Eigenschaften
Zugfestigkeit
19 MPa
IEC 60684-2
Reißdehnung
500 %
IEC 60684-2
Thermische
Eigenschaften
Wärmealterung
(168 h bei +160°C)
IEC 811-1-2
Werkstoff
Chemische
Eigenschaften
46
16 MPa
Reißdehnung
450 %
Prüfverfahren
ASTM-D 792, A-I
ASTM-D 2671 Meth. C
Brennverhalten
bestanden
FMVSS 302
Schrumpftemperatur
100°C bis 200°C
Lagertemperatur
+50°C max.
-55°C bis +125°C
IEC 216
Korrosionswirkung
nicht korrosiv
ASTM-D 2671 Meth. A
Chemikalien
sehr gut
Wasseraufnahme
0,10 %
VDE 0473
Automotive
Große Kabelbündel
DERAY®-COLDMELT I
DERAY®-COLDMELT Lite
Dichtsystem DERAY®-COLDMELT
DERAY®-COLDMELT I ist ein System zur
„kalten“ Erzeugung einer Längswasserabdichtung in Leitungsbündeln mit mehr
als 20 Einzeladern. Für Anwendungen
mit weniger als 20 Einzeladern empfehlen wir DERAY®-Coldmelt Lite. Viele
Isolationsmaterialien sind in der Verarbeitung sehr wärmeempfindlich. Längere Wärmeeinwirkung in herkömmlichen
Abdichtsystemen beschädigt vor allem
Kabelisolierungen sehr dünner, direkt
unter dem Schrumpfschlauch liegender
Leitungen. Eine neue Art Abdichtsysteme ist gefragt.
DERAY®-COLDMELT, ein spezielles
Abdichtsystem bestehend aus einem
Schrumpfschlauchabschnitt aus strahlungsvernetztem, modifiziertem PE und
einer Abdichtkomponente aus Butylkautschuk wird diesen Anforderungen gerecht.
Ein spezielles Dichtmittel, nicht mehr
auf Schmelzkleber basierend, benötigt
zur Abdichtung eine wesentlich geringere Wärmeenergie. Die Wärmeeinwirkung bleibt deutlich geringer (max.
ca. 60°C), sodass Beschädigungen der
Leitungsisolation und daraus resultierende Kurzschlüsse unterbunden werden.
Ein weiterer Effekt dieses Dichtmittels ist
die Senkung der Verarbeitungszeit. In
einem großen Temperaturbereich ist
der vollen Funktionsfähigkeit aller im
Einsatzbereich eingebetteten Einzelkabel garantiert. Die Verarbeitung in der
Vorkonfektionierung ist dank des selbsthaftenden Abdichtstreifens möglich.
Vorteile
Schnelles Aufschrumpfen auf das Objekt
Dauertemperaturbeständig bei
+85°C, +105°C und +125 °C
Das Brennverhalten nach FMVSS
302 (Brenngeschwindigkeit max.
101,6 mm/min) wird von allen
Komponenten erfüllt.
Das DERAY®-COLDMELT-System ist in
drei Temperaturklassen verfügbar:
(COLDMELT HT)
Sehr geringe thermische Belastung
des Objekts bei der Verarbeitung
Kurze Prozesszeit und damit
geringe Gesamtkosten
Wasserdicht
Gute Haftung auf üblichen Stecker-
gehäusematerialen sowie auf
verschiedensten Leiterisolationen,
wie z. B. PVC, VPE, PP-EPDM
47
Dichtsystem DERAY®-COLDMELT I
DERAY®-Coldmelt I besteht aus zwei
Hauptkomponenten:
1. Abdicht-Streifen: Butylkautschuk mit beidseitig abziehbarem Schutzpapierstreifen
Breite: 19 mm
Dicke: 1,5 mm
Standard-Abschnittlängen:
50 und 70 mm
Der Anwendung entsprechend sind
auch Sonderabschnittlängen erhältlich.
2. Schrumpfschlauch-
abschnitt: DERAY®-CS
Verarbeitung
Vernetztes Polyolefin
Farbe: schwarz
Vorbereitung der Abdichtstelle
Zuerst wird die obere Schutzfolie des
Butylkautschukstreifens abgezogen. Die
Einzeladern des aufgefächerten Kabelbaums werden nebeneinander gelegt,
etwa bis zur Hälfte der Streifenlänge
in die Butylkautschukmasse eingebettet. Über die eingebetteten Leitungen
wird dann die freie Hälfte des DERAY®Coldmelt I-Streifens geklappt und angedrückt. Dabei muss darauf geachtet
werden, dass die beiden Enden des
Streifens überlappen. Dieser Vorgang
48
© ShawCor Ltd. wird so oft wiederholt, bis alle Leitungen in Streifen eingebettet sind. Die
einzeln eingebetteten „Leitungspakete“
werden übereinander gelegt. Anschließend wird die verbleibende Schutzfolie
abgezogen und die einzelnen Bündel
zu einem „Block“ vereint. Der bereits
zu Beginn der Montage aufgebrachte Schrumpfschlauchabschnitt wird
über die vorbereiteten Leitungspakete
geschoben, mittig positioniert und geschrumpft. Je nach Anwendungen kann
DERAY®-Coldmelt I wahlweise auch
ohne Schrumpfschlauchabschnitt eingesetzt werden.
Die Verarbeitung des DERAY®-Coldmelt I kann auf folgenden Schrumpfgeräten erfolgen:
DERAY®-SealMan 53/70
Brettversion
DERAY®-SealMan 53/70
Tischversion
Dauereinsatztemperatur mit
DERAY®-COLDMELT HT: +125°C
Automotive
DERAY®-Coldmelt I 85°C-System
Werkstoff
Mechanische
Eigenschaften
Thermische
Eigenschaften
Chemische
Eigenschaften
Technische Daten
Aktuelle Werte
Prüfverfahren
Mantelmaterial
modifiziertes Polyolefin,blei-,
cadmium-, halogen-, FCKWfrei
Oberfläche
glatt
Spez. Gewicht
1,4 g/cm3 max.
Schrumpfrate
≥ 3:1
Zugfestigkeit
11 MPa
IEC 60684-2
Reißdehnung
400 %
IEC 60684-2
Sekantenmodul
40 MPa max.
ASTM-D 882
Wärmealterung
IEC 811-1-2
ASTM-D 2671 Meth. C
Brenngeschwindigkeit
40 mm/Minute
FMVSS 302
Zersetzungstemperatur
> +250°C
Lagertemperatur
+40 °C max.
-35°C bis +85°C
IEC 216
Korrosionswirkung
nicht korrosiv
ASTM-D 2671 Meth. A
nicht korrosiv
ASTM-D 2671 Meth. B
Wasseraufnahme
0,40%
VDE 0473
ASTM-D 792, A-I
49
DERAY®-Coldmelt I 105°C-System
Werkstoff
Mechanische
Eigenschaften
Thermische
Eigenschaften
Chemische
Eigenschaften
50
Aktuelle Werte
Prüfverfahren
Mantelmaterial
Oberfläche
glatt
Spez. Gewicht
1,4 g/cm3 max.
Schrumpfrate
≥ 3:1
Zugfestigkeit
11 MPa
IEC 60684-2
Reißdehnung
400 %
IEC 60684-2
Sekantenmodul
40 MPa max.
ASTM-D 882
Wärmealterung
IEC 811-1-2
ASTM-D 2671 Meth. C
40 mm/Minute
FMVSS 302
> +250°C
Lagertemperatur
+40 °C max.
-35°C bis +105°C
IEC 216
Korrosionswirkung
nicht korrosiv
ASTM-D 2671 Meth. A
nicht korrosiv
ASTM-D 2671 Meth. B
Wasseraufnahme
0,40%
VDE 0473
ASTM-D 792, A-I
Automotive
DERAY®-Coldmelt I HT 125°C-System
Werkstoff
Mechanische
Eigenschaften
Thermische
Eigenschaften
Chemische
Eigenschaften
Technische Daten
Aktuelle Werte
Prüfverfahren
Mantelmaterial
Oberfläche
glatt
Spez. Gewicht
1,45 g/cm3 max.
Schrumpfrate
≥ 3:1
Zugfestigkeit
14 MPa
IEC 60684-2
Reißdehnung
410 %
IEC 60684-2
Sekantenmodul
40 MPa max.
ASTM-D 882
Wärmealterung
IEC 811-1-2
ASTM-D 2671 Meth. C
40 mm/Minute
FMVSS 302
>250°C
Lagertemperatur
+40 °C max.
-35°C bis +125°C
IEC 216
Korrosionswirkung
nicht korrosiv
ASTM-D 2671 Meth. A
nicht korrosiv
ASTM-D 2671 Meth. B
Wasseraufnahme
0,40%
VDE 0473
ASTM-D 792, A-I
51
Dichtmasse Butylkautschuk
DERAY®-COLDMELT I
Werkstoff
Thermische
Eigenschaften
Chemische
Eigenschaften
52
Aktuelle Werte
Werkstoff
blei-, cadmiumfrei
Spez. Gewicht
1,4 g/cm3 max.
Farbe
schwarz
-40°C
Lagertemperatur
+40°C max.
-35°C bis +85°C/+105°C
Wasseraufnahme
0,5 % max.
Prüfverfahren
ASTM-D 792, A-I
ASTM-D 2671 Meth. C
Automotive
Halbschalen-Dichtsystem
DERAY®-COLDMELT II
Kundenspezifische Tülle DERAY®-COLDMELT II
DERAY®-COLDMELT II ist ein teilbares
Halbschalendichtsystem, zur Längswasserabdichtung von Kabelsätzen und Leitungssystemen (Klimaleitung und Kühlwasserschläuche).
Die optimale Kombination von Längswasserabdichtung im Kabelsatz und im
Bereich der Karosseriedurchführung in
einem System. Das Halbschalendichtsystem bietet neben der Längswasserabdichtung eine hohe Widerstandsfähigkeit
gegen thermische, mechanische und chemische Einflüsse, bei anwenderfreundlichem Handling und leichter Montage
in die Karosserie- bzw. Wanddurchführung. Durch die Verwendung von zwei
Halbschalen entfällt das aufwendige Einfädeln des Kabelstrangs. Die Verbindung
der Halbschalen ist problemlos zu lösen,
so dass eine jederzeitige Demontage
gewährleistet ist. Das Kompaktsystem
lässt sich problemlos in die automatisierte Kabelsatzfertigung integrieren. Es
ist medien- und kraftstoffbeständig und
ein System zur „kalten“ Erzeugung einer
Längswasserabdichtung in Leitungsbündeln. Einige Isolationsmaterialien sind
in der Verarbeitung sehr wärmeempfindlich. Längere Wärmeeinwirkung in herkömmlichen Abdichtsystemen beschädigt
vor allem Kabelisolierungen sehr dünner,
direkt unter dem Schrumpfschlauch liegender Leitungen. Eine neue Art Abdichtsysteme ist gefragt.
DERAY®-COLDMELT II basiert auf dem
bewährten und weit verbreiteten
DERAY®-COLDMELT I-System. Bei diesem
System ersetzt eine kundenspezifisch
entwickelte Tülle den Wärmeschrumpfschlauch DERAY®-CS. Als Dichtmaterial
wird die bewährte Abdichtkomponente
des DERAY®-COLDMELT-Systems auf der
Basis von Butylkautschuk verwendet.
Vorteile
Längswasser- und Gasdichtigkeit
Einfache Verarbeitung, kein
Einfädeln
Diese Tülle setzt sich aus zwei Halbschalen zusammen, die zum einem aus glasfaserverstärktem Polyamid (PA) und zum
anderem aus einem Formteil (z. B. einer
Fassung) aus TPE bestehen. Die besondere Form des Formteils garantiert eine perfekte Abdichtung in dem Bereich der Karosseriedurchführungen. Der besondere
Vorteil des Systems ist aber, die gleichzeitige Abdichtung des Kabelbündels und
das Wegfallen der sonst sehr aufwendigen Einfädelung des Kabelstranges.
DERAY®-COLDMELT II wurde besonders
für die Längswasserabdichtung von großen Kabelbündeln entwickelt.
53
Kundenspezifische Tülle DERAY®-COLDMELT II
Weitere Vorteile
Automatisierungsfreundlich
Keine thermische Belastung des
Objektes
DERAY®-Coldmelt II wird mit dem
DERAY®-Coldmelt-Prozessor verarbeitet.
DERAY®-COLDMELT II
54
Automotive
DERAY®-COLDMELT II
Werkstoff
Mechanische
Eigenschaften
Thermische
Eigenschaften
Technische Daten
Aktuelle Werte
Material
TPE
Dichte
0,95 g/cm3
Härte
65 Shore A
Reißfestigkeit
4,5/10 N/mm
DIN 53 504
Reißdehnung
445 %
DIN 53 504
Zugfestigkeit
14 MPa
IEC 60684-2
Reißdehnung
410 %
IEC 60684-2
Sekantenmodul
40 MPa max.
ASTM-D 882
Formschwindung
(längs/quer)
(Platte 150*100*2 mm)
1,5 – 2,5 %
1,5 – 2,5 %
Druckverformungsrest
24 Std. 23°C
24 Std. 70°C
24 Std. 100°C
DIN 53 479
DIN 53 505
2
24 %
38 %
44 %
Prüfverfahren
DIN 53 517
55
DERAY®-COLDMELT II
Werkstoff
Technische Daten
Aktuelle Werte
Werkstoff
wärmestabilisiertes Polypropylen, haftungsmodifiziert
Glasfasergehalt
30 %
Spez. Gewicht
1,13 g/cm
DIN 53 479
3
Bruchspannung
Thermische
Eigenschaften
56
© ShawCor Ltd. Prüfverfahren
DIN 53 455
Bruchdehnung
84 MPa
DIN 53 455
Zug-E-Modul
2 %
DIN 53 457
Charpy-Schlagzähigkeit
6000 MPa
DIN 53 453
CharpyKerbschlagzähigkeit
28 kJ/m
DIN 53 453
8 kJ/m
DIN 53 456
Kugeldruckhärte (H358/30)
110 MPa
VICAT Erweichungstemp.
A/50 (10 N)
B/50 (50 N)
+162°C
+127°C
ISO 306
ISO 306
Formbeständigkeitstemp.
HDT Af (1,80 MPa)
HDT Bf (0,45 MPa)
+144°C
+159°C
ISO 75
ISO 75
2
2
Automotive
Isolier- und Schutzkappen
DERAY®-BIOK
DERAY®-HIOK
DERAY®-IOK
Endsplice
Eine einfache und kostengünstige Isolation von gecrimpten und ultraschallgeschweißten Endverbindern ermöglichen
nicht-schrumpfende Isolierkappen. Sie
können in allen Bereichen eingesetzt
werden, in denen eine Isolation von
Endverbindern benötigt wird.
Entsprechend dem Durchmesser des
zu isolierenden Endverbinders ist die
Kappengröße auszuwählen. Die Länge
der Kappe ist so gewählt, dass der abisolierte Teil des Endverbinders ausreichend überdeckt wird.
DERAY®-
Für die Verarbeitung von
Kappen sind keine Werkzeuge oder
Verarbeitungsgeräte notwendig.
Das einfache Aufstecken der Isolationskappe macht sie für den Einsatz in der
Vor- und Nachkonfektionierung und in
Transferstraßen besonders geeignet.
DSG-Canusa hat drei unterschiedliche
Kappenvarianten im Programm:
DERAY®-IOK
DERAY®-HIOK
DERAY®-BIOK
57
Isolierkappe DERAY®-IOK
DERAY®-IOK ist eine blickdichte, volleingefärbte PVC-Isolierkappe, die allein
durch Aufschieben eine sichere elektrische Isolierung von ultraschallgeschweißten End- und Crimpverbindern in Kabelbäumen und elektronischen Bauteilen
bietet.
Die Kappe ist schnell zu installieren, denn
sie benötigt keine Wärmezufuhr, sondern
kann einfach aufgeschoben werden.
DERAY®-IOK-Kappen sind beständig
gegen Chemikalien und Brennstoffe.
Verarbeitung
DERAY®-IOK bietet folgende:
Entsprechend dem Durchmesser des
Kappengröße auszuwählen. Die Länge
der Kappe ist so gewählt, dass der abisolierte Teil des Endverbinders ausreichend überdeckt wird.
Vorteile
Für die Verarbeitung von DERAY®-IOK
sind keine Werkzeuge oder Verarbeitungsgeräte notwendig. Das einfache
Aufstecken der Isolationskappe macht
sie für den Einsatz in der Vor- und Nachkonfektionierung in Transferstraßen besonders geeignet.
Gewährleistet eine 100%-ige
elektrische Isolierung
+85°C Keine Ablösung unter Betriebstemperaturen
Einfache Anwendung ohne Verarbeitungsgeräte, fester Sitz der
Kappe auf dem Objekt durch
Auswahl der optimalen Größe
Diverse Farben auf Anfrage
erhältlich, hierdurch besonders
geeignet zur farblichen Kennzeichnung.
DERAY®-IOK-Kappen sind temperaturbeständig bis +85°C und selbstverlöschend.
Querschnittsbereich von 0,7 mm² bis
16 mm²
Dauertemperaturbereich:
-35°C bis +85°C
58
Automotive
DERAY®-IOK Isolierkappe
Standardfarben:
siehe Tabelle
Non Standardfarben:
auf Anfrage
Sondergrößen und Länge:
auf Anfrage
Werkstoff
Chemische
Eigenschaften
Technische Daten
Aktuelle Werte
Prüfverfahren
Material
PVC, weich, stabilisiert, blei-,
cadmiumfrei
Weiterreißwiderstand
15 N/mm min.
DIN 53 507, Meth. A
Härte Shore A
ca. 70
DIN 53 505
Wärmealterung
3.000 h bei +90°C: keine
Risse oder Brüche
Dauerbetriebstemperatur
-35°C bis +85°C: keine
Risse oder Brüche
ca. 45 mm/Minute
MVSS-302
nicht korrosiv
ASTM-D 2671, Meth. B
Bestellinformationen
Innendurchmesser
Länge
Wandstärke
Farbe
Bestellbezeichnung
D (mm)
L (mm)
s (mm)
3,0
30
0,75
grün
IOK 3,0 x 30
4,0
35
1,0
grau
IOK 4,0 x 35
5,0
30
1,0
blau
IOK 5,0 x 30
6,0
35
1,2
grau
IOK 6,0 x 35
8,0
35
1,2
grau
IOK 8,0 x 35
9,5
30
1,25
gelb
IOK 9,5 x 35
10,0
40
1,3
grau
IOK 10,0 x 40
12,0
35
1,25
rot
IOK 12,0 x 35
14,0
35
2,0
schwarz
IOK 14,0 x 35
Verschiedene Größen und Farben auf Anfrage erhältlich.
59
Isolierkappe DERAY®-HIOK
DERAY®-HIOK ist temperaturbeständig
bis +85°C.
Dauertemperaturbereich -35°C bis
+85°C
Verarbeitung
Die DERAY®-HIOK-Kappe unterscheidet
sich von der DERAY®-IOK-Kappe durch
die konstruierte Hinterschneidung im
Kappeninneren, durch welche einen Festsitz bei Crimpverbindern erreicht wird.
Zur Erleichterung der Positionierung ist
die nichtschrumpfende Isolierkappe lichtdurchlässig.
Das weiche PVC gewährleistet eine sichere elektrische Isolierung von Endsplices in
Kabelbäumen und elektronischen Bauteilen. Die Kappe ist schnell zu installieren,
denn sie benötigt keine Wärmezufuhr,
sondern kann einfach aufgeschoben
werden. Gute Vorraussetzungen also zur
Prozessautomatisierung. DERAY®-HIOK
ist beständig gegen Chemikalien und
Brennstoffe und überzeugt durch gute
Haftungseigenschaften aufgrund des spezifischen Designs.
60
© ShawCor Ltd. Entsprechend der Größe des Crimpringes ist die Kappengröße auszuwählen. Die Länge der Kappe ist so gewählt, dass der abisolierte Teil des Endverbinders ausreichend überdeckt wird.
Für die Verarbeitung von DERAY®-HIOK
sind keine Werkzeuge oder Verarbeitungsgeräte notwendig. Das einfache
Aufstecken der Isolationskappe macht
sie für den Einsatz in der Vor- und
Nachkonfektionierung in Transferstraßen besonders geeignet. Die konstruierte Hinterschneidung rastet hinter dem
Crimpverbinder ein und gewährleistet
dadurch einen besonderen Festsitz auf
dem Verbinder.
DERAY®-HIOK bietet folgende:
Vorteile
Gute Haftung auf den verschiedensten Leiterverbindern, durch die eigenst hierfür entwickelte Hinterschneidung
Optimale Positionierung durch lichtdurchlässiges Material
+85°C
Automotive
DERAY®-HIOK Isolierkappe
Werkstoff
Chemische
Eigenschaften
Technische Daten
Aktuelle Werte
Prüfverfahren
Material
PVC, weich, stabilisiert, blei-,
cadmiumfrei
Weiterreißwiderstand
min. 15 N/mm
DIN 53 507, Meth. A
Härte
ca. 60 Shore A
DIN 53 505
Wärmealterung
Risse oder Brüche
Risse oder Brüche
ca. 45 mm/Min.
MVSS-302
nicht korrosiv
Innendurchmesser
Länge
Wandstärke
Farbe
Bestellbezeichnung
D (mm)
L (mm)
s (mm)
3,0
35
1,0
grau-trans.
HIOK 3,0 x 35
3,7
35
1,0
gelb-trans.
HIOK 3,7 x 35
4,5
35
1,0
grün-trans.
HIOK 4,5 x 35
5,0
35
1,0
blau-trans.
HIOK 5,0 x 35
6,0
35
1,0
schwarz-trans.
HIOK 6,0 x 35
6,5
35
1,0
grün-trans.
HIOK 6,5 x 35
7,5
35
1,25
gelb-trans.
HIOK 7,5 x 35
8,0
35
1,25
blau-trans.
HIOK 8,0 x 35
9,5
35
2,0
trans.
HIOK 9,5 x 35
11,0
35
2,0
weiß-trans.
HIOK 11,0 x 35
61
Isolierkappe DERAY®-BIOK
DERAY®-BIOK ist temperaturbeständig
bis +85°C.
Verarbeitung
Die DERAY®-BIOK ist eine aufschiebbare, nicht-schrumpfende und lichtdurchlässige Isolierkappe aus Polyolefin mit integriertem Butylkautschuk. Sie gewährleistet
eine sichere elektrische Isolierung von
Endsplices in Kabelbäumen und elektronischen Bauteilen. Die Kappe ist schnell
zu installieren, denn sie benötigt keine
Wärmezufuhr, sondern kann einfach
aufgeschoben werden. Gute Vorraussetzungen also zur Prozessautomatisierung.
DERAY®-BIOK ist beständig gegen Chemikalien und Brennstoffe und überzeugt
durch gute Haftungseigenschaften auf
verschiedenen Substraten wie z. B. PVC,
XLPE und PP-EPDM, durch die mit mehreren Streifen Butylkautschuk beschichtete
Innenseite.
62
© ShawCor Ltd. Entsprechend dem Durchmesser des
Kappengröße auszuwählen. Die Länge der Kappe ist so gewählt, dass der
abisolierte Teil des Endverbinders ausreichend überdeckt wird. Für die Verarbeitung von DERAY®-BIOK sind keine
Werkzeuge oder Verarbeitungsgeräte
notwendig. Das einfache Aufstecken
der Isolationskappe macht sie für den
Einsatz in der Vor- und Nachkonfektionierung in Transferstraßen besonders
geeignet.
DERAY®-BIOK bietet folgende:
Vorteile
Gute Haftung auf dem Objekt
durch innenliegende Butylstreifen
+85°C
Gute Haftung auf den verschiedensten Leiterisolationen, wie z. B. PVC, VPE, PP-EPDM
Gute Positionierung durch transparentes Material
Halogenfrei
Erfüllt FMVSS 302
Vereint die Vorteile von IOK +
HIOK
Automotive
DERAY®-BIOK Isolierkappe
Werkstoff
Chemische
Eigenschaften
Technische Daten
Aktuelle Werte
Prüfverfahren
Mantelwerkstoff
Haftschicht
Butylkautschuk, modifiziert
Härte Shore D
ca. 42
Wärmealterung
Risse oder Brüche
Risse oder Brüche
ca. 45 mm/Minute
nicht korrosiv
DIN 53 505
Innendurchmesser
Länge
Farbe
geeignet für
Bestellbezeichnung
D (mm)
L (mm)
3,0
42
natur-trans.
1,4 - 2,5 mm2
BIOK 3,0 x 42
3,5
42
gelb-trans.
2,5 - 2,9 mm
2
BIOK 3,5 x 42
4,0
42
blau-trans.
2,9 - 3,6 mm
2
BIOK 4,0 x 42
5,0
42
grün-trans.
3,6 - 4,1 mm
2
BIOK 5,0 x 42
5,5
42
gelb-trans.
4,1 - 4,5 mm
2
BIOK 5,5 x 42
6,0
42
blau-trans.
4,5 - 5,3 mm
2
BIOK 6,0 x 42
7,0
42
natur-trans.
5,3 - 6,5 mm
2
BIOK 7,0 x 42
9,5
45
grün-trans.
6,5 - 7,5 mm
2
BIOK 9,5 x 45
12
45
natur-trans.
auf Anfrage
Querschnittsbereich*
BIOK 12 x 45
* Ultraschall-geschweißte Endverbinder, Werte dienen als Vorschlag
63
DERAY®-AUTOSEAL
Neues automatisches Dichtsystem für Bordnetze
Dichtsystem DERAY®-AUTOSEAL
Automatische Abdichtung
Vorteile
Diese Art von Dichtung besteht aus
einem in Zellstoff oder ähnlichem Trägermaterial gebundenen, superabsorbierendem Polymer, das je nach
Konzentration und Körnung bis zum
300-fachen seines Eigengewichts an
Wasser aufnehmen kann.
Das System ist jederzeit wieder
reaktionsfähig
Für Bordnetzdichtungen wird dieses extreme Volumenwachstum jedoch nur in
einem geringeren Maße benötigt. Hier
ist es nötig, die entstandenen Zwischenräume sekundenschnell zu schließen
und die Flüssigkeit zu blockieren.
Kein manuelles Einarbeiten eines
Dichtmediums nötig
Der Zellstoff dient der sehr schnellen
Wasseraufnahme, er wird erst bei Kontakt mit Flüssigkeiten zum Superabsorber und überzeugt durch dauerhafte
Wasseraufnahme.
Das Wasser kann bei höheren
Temperaturen durch Verdunstung
wieder an die Umwelt abgegeben
werden
Standortvorteil durch Low CostProduktion
Sealing on demand
Einzelader
Kontakt mit Flüssigkeit
Wegfall der Fertigungszeiten bei
vollautomatischer Verarbeitung
Freie Quellung des Superabsorbers
Das Wasser kann, z. B. bei höheren
Temperaturen, durch Verdunstung wieder an die Umwelt abgegeben werden.
Vollautomatische Verarbeitung in der
Vorkonfektion, integriert und synchronisiert in den Schneide- und Kontaktierprozess, und zwar weitgehend zeitneutral. Verarbeitungstakt < 1sec, zur
Adaption an alle gängigen Schneideanlagen, z. B. Komax.
64
Automotive
Verarbeitung
Verarbeitungsmodul AutosealMan 40
arbeitet mit DERAY®-AUTOSEAL-Rollenmaterial für eine vollautomatische Verarbeitung in einer Vorkonfektionslinie.
Der Verarbeitungsprozess findet unter
kontrollierter, gleichmäßig hoher Luftfeuchte statt. Dies ermöglicht einen nahezu staubfreien Prozess, der durch ein
modernes Kamerasystem unabhängig
von Lichtverhältnissen permanent überwacht werden kann. In der Vorkonfektionierung entstehen hiermit Einzelleitungen
in entsprechenden Losgrößen, die in dem
Bereich der zukünftigen Karosseriedurchführung automatisch mit einem DERAY®AUTOSEAL-Dichtvlies versehen sind.
Nachdem alle Einzeladern mit DERAY®AUTOSEAL automatisch bestückt wurden, wird die Dichtstelle abschließend
mit einem Autoseal Dichtstreifen einmal
komplett umwickelt. Für spez. Anwendungsfragen stehen Ihnen unsere Experten gern zur Verfügung. Zwecks
besserer Montage werden beide Enden
mit PVC oder ähnlichem Band stramm
angewickelt. Die Tülle sitzt später direkt
mit ihrem Dichtbereich auf dem dichtenden Zellstoff.
65
DERAY®-AutosealMan 40
Verarbeitungsmodul DERAY®-AutosealMan 40
66
Automotive
Hochtemperatur
Anwendungen
Für besonders anspruchsvolle Anwendungen verfügt DSG-Canusa über ein
Produktprogramm aus ganz besonderen Materialien mit überzeugenden Eigenschaften: Von Elastomeren bis hin zu
Fluorpolymeren.
Sie bieten besonders im Dauerbetrieb
und in aggressiver Umgebung erhöhten Schutz vor extremen Temperaturen.
Dazu gehören auch dieselbeständige
Produkte wie der DERAY®-VA 25 und
Hochtemperaturprodukte
wie DERAY®-VT 220.
67
DERAY® VA 25
DERAY® VT 220
DERAY® VA 25 ist ein diesel-beständiger
Wärmeschrumpf-schlauch aus Elastomer,
geeignet für den Schutz von Komponenten in hoch-temperatur Anwendungs-bereichen im Automobil.
Dieser dünnwandige Wärmeschrumpfschlauch aus Viton®**-Fluorelastomer
ist optimal zum Schutz von elektronischen Bauteilen in Hochtemperatursystemen geeignet.
Flexibel
Sehr flexibel
Flammgeschützt
Flammgeschützt
Hohe Beständigkeit gegenüber
Hochgradig abriebfest
Abrieb und Durchstechen
korrosiven Flüssigkeiten bei
extremen Temperaturen
Langzeitbeständigkeit gegenüber
Diesel, Hydraulikflüssigkeiten und
Chemikalien
-55°C bis 220°C
Schrumpftemperatur: 175°C
-75°C bis 150°C
Dünnwandinge Variante
DERAY® VA 25 TW
68
Automotive
DERAY®-VA 25
Werkstoff
Mechanische
Eigenschaften
Thermische
Eigenschaften
Technische Daten
Aktuelle Werte
Werkstoff
Elastomer, modifiziert,blei-,
cadmiumfrei
Oberfläche
glatt matt
spez. Gewicht
1.5 g/cm3 max.
Schrumpfrate
2:1
Längsschrumpf
15 % max.
ASTM-D 2671
Zugfestigkeit
18 MPa
IEC 60684-2
Reißdehnung
490 %
IEC 60684-2
Sekantenmodul
30 MPa max.
ASTM-D 882
Wärmealterung
(168 h bei 160°C)
IEC 60684-2
Zugfestigkeit
12 MPa
Reißdehnung
200 %
Wärmeschock
(4 h bei 200°C)
Zugfestigkeit
11 MPa
Reißdehnung
290 %
Prüfverfahren
ASTM-D 792, A-I
IEC 811-1-2
ASTM-D 2671 Meth. C
Brennverhalten
selbstverlöschend
UL 224
Schrumpftemperatur
+130°C bis +250°C
Lagertemperatur
+50°C max.
-75°C bis +150°C
IEC 216
Korrosionswirkung
nicht korrosiv
ASTM-D 2671 Meth. A
nicht korrosiv
ASTM-D 2671 Meth. B
Chemikalien
gut
Wasseraufnahme
1,10 % max.
VDE 0473
Elektrische
Eigenschaften
15 kV/mm
VDE 0303 Part 2
Bedruckbarkeit
Heißsiegeldruck
sehr gut
Tintenstrahldruck
gut
Offsetdruck
gut
Chemische
Eigenschaften
Spez. Durchgangswiderstand 10
12
Ω x cm
VDE 0303 Part 3
69
DERAY®-VA 25 TW
Werkstoff
Mechanische
Eigenschaften
Thermische
Eigenschaften
Technische Daten
Aktuelle Werte
Mantelmaterial
Elastomer, modifiziert, bleiund cadmiumfrei
Oberfläche
glatt matt
Spez. Gewicht
1,5 g/cm3 max.
Schrumpfrate
2:1
Längsschrumpf
15 % max.
ASTM-D 2671
Zugfestigkeit
18 MPa
IEC 60684-2
Reißdehnung
490 %
IEC 60684-2
Sekantenmodul
30 MPa max.
ASTM-D 882
Wärmealterung
(168 h bei 160 °C)
IEC 811-1-2
Zugfestigkeit
12 MPa
Reißdehnung
200 %
Wärmeschock
(4 h bei 200 °C)
Zugfestigkeit
11 MPa
Reißdehnung
290%
Prüfverfahren
ASTM-D 792, A-I
IEC 811-1-2
ASTM-D 2671 Meth. C
Brennverhalten
selbstverlöschend
UL 224
Schrumpftemperatur
+130°C bis +250°C
Lagertemperatur
+50°C max.
-75°C bis +150°C
IEC 216
Korrosionswirkung
nicht korrosiv
ASTM-D 2671 Meth. A
nicht korrosiv
ASTM-D 2671 Meth. B
Chemikalien
gut
Wasseraufnahme
1,10 %
VDE 0473
Elektrische
Eigenschaften
15 kV/mm
VDE 0303 Part 2
Bedruckbarkeit
Heißsiegeldruck
sehr gut
Tintenstrahldruck
gut
Offsetdruck
gut
Chemische
Eigenschaften
70
© ShawCor Ltd. Spez. Durchgangswiderstand 10
12
Ω x cm
VDE 0303 Part 3
Automotive
DERAY®-VT 220
Werkstoff
Mechanische
Eigenschaften
Thermische
Eigenschaften
Technische Daten
Aktuelle Werte
Mantelmaterial
Elastomer, modifiziert,blei-,
cadmiumfrei
Oberfläche
glatt, matt
Spez. Gewicht
1,9 g/cm3 max.
Schrumpfrate
2:1
Längsschrumpf
10 % max.
ASTM-D 2671
Zugfestigkeit
18 MPa
IEC 60684-2
Reißdehnung
520 %
IEC 60684-2
Sekantenmodul
70 MPa max.
ASTM-D 882
Wärmealterung
(168 h bei 250 °C)
IEC 811-1-2
Zugfestigkeit
14 MPa
Reißdehnung
220 %
Wärmeschock
(4 h bei 300 °C)
Zugfestigkeit
17 MPa
Reißdehnung
250%
Prüfverfahren
ASTM-D 792, A-I
IEC 811-1-2
ASTM-D 2671 Meth. C
Brennverhalten
selbstverlöschend
UL 224
Schrumpftemperatur
+175°C bis +220°C
Lagertemperatur
+50°C max.
-55°C bis +220°C
IEC 216
Korrosionswirkung
nicht korrosiv
ASTM-D 2671 Meth. A
nicht korrosiv
ASTM-D 2671 Meth. B
Chemikalien
sehr gut
Wasseraufnahme
0,20 %
VDE 0473
Elektrische
Eigenschaften
16 kV/mm
VDE 0303 Part 2
Bedruckbarkeit
Heißsiegeldruck
sehr gut
Tintenstrahldruck
gut
Offsetdruck
gut
Chemische
Eigenschaften
13
Ω x cm
VDE 0303 Part 3
71
DERAY® KY 175
DERAY®-KY 175 ist ein halbsteifer, dünn
wandiger Wärmeschrumpfschlauch aus
Kynar®*, ideal geeignet für alle Anwendungen in der Elektro- und Automobil
industrie, die mechanischen Schutz bei
gleichzeitiger Sichtkontrolle erfordern.
Hoch flammwidrig, UL-224, VW-1
& CSA OFT
Abrieb und Durchstechen
Ausgezeichnete Chemikalien und
Lösungsmittelbeständigkeit
-55°C bis 175°C
DERAY® KYF 190
Dieser flexible, dünnwandige Wärme
schrumpfschlauch aus Kynar®* mit
äußerster Chemikalienbeständigkeit er
gänzt die Vorteile des DERAY®-KY 175
mit einem Höchstmaß an Flexibilität,
ideal geeignet zum Schutz von Komponenten gegen eine Vielzahl von extremen Einflüssen.
Hoch flammwidrig
Hochtemperaturbeständig
-55°C bis 190°C
*Kynar® ist ein eingetragenes Warenzeichen
von ATOFINA
**Viton® ist ein eingetragenes Warenzeichen von
du Pont de Nemours & Co. Inc. für das Rohmaterial
72
Automotive
DERAY®-KY 175
Werkstoff
Mechanische
Eigenschaften
Thermische
Eigenschaften
Technische Daten
Aktuelle Werte
Werkstoff
PDVF, modifiziert, blei-,
cadmiumfrei
Oberfläche
glatt
spez. Gewicht
1.8 g/cm3 max.
Schrumpfrate
2:1
Längsschrumpf
6 % max.
ASTM-D 2671
Zugfestigkeit
50 MPa
IEC 60684-2
Reißdehnung
450 %
IEC 60684-2
Sekantenmodul
750 MPa max.
ASTM-D 882
Wärmealterung
(168 h bei 200°C)
IEC 811-1-2
Zugfestigkeit
45 MPa
Reißdehnung
230 %
Wärmeschock
(4 h bei 250°C)
Zugfestigkeit
48 MPa
Reißdehnung
300 %
Prüfverfahren
ASTM-D 792, A-I
IEC 811-1-2
ASTM-D 2671 Meth. C
Brennverhalten
selbstverlöschend
UL 224 VW-1
Schrumpftemperatur
+175°C bis +300°C
Lagertemperatur
+50°C max.
-55°C bis +175°C
IEC 216
Korrosionswirkung
nicht korrosiv
ASTM-D 2671 Meth. A
nicht korrosiv
ASTM-D 2671 Meth. B
Chemikalien
sehr gut
Schimmelbeständigkeit
fördert keine Schimmelbildung ISO 846
Wasseraufnahme
0,07 % max.
VDE 0473
Elektrische
Eigenschaften
31 kV/mm
VDE 0303 Part 2
Bedruckbarkeit
Heißsiegeldruck
sehr gut
Tintenstrahldruck
gut
Offsetdruck
gut
Chemische
Eigenschaften
13
Ω x cm
VDE 0303 Part 3
73
DERAY®-KYF 190
Werkstoff
Mechanische
Eigenschaften
Thermische
Eigenschaften
Technische Daten
Aktuelle Werte
Mantelmaterial
Fluorpolymer, modifiziert,
blei-, cadmiumfrei
Oberfläche
glatt
Spez. Gewicht
1,8 g/cm3 max.
Schrumpfrate
2:1
Längsschrumpf
6 % max.
ASTM-D 2671
Zugfestigkeit
30 MPa
IEC 60684-2
Reißdehnung
450 %
IEC 60684-2
Sekantenmodul
300 MPa max.
ASTM-D 882
Wärmealterung
(168 h bei 215°C)
IEC 811-1-2
Zugfestigkeit
20 MPa
Reißdehnung
300 %
Wärmeschock
(4 h bei 275°C)
Zugfestigkeit
20 MPa
Reißdehnung
250 %
Prüfverfahren
ASTM-D 792, A-I
IEC 811-1-2
ASTM-D 2671 Meth. C
Brennverhalten
selbstverlöschend
UL 224 VW-1
Schrumpftemperatur
+175°C bis +300°C
Lagertemperatur
+50°C max.
-55°C bis +190°C
IEC 216
Korrosionswirkung
nicht korrosiv
ASTM-D 2671 Meth. A
nicht korrosiv
ASTM-D 2671 Meth. B
Chemikalien
sehr gut
Schimmelbeständigkeit
fördert keine Schimmelbildung ISO 846
Wasseraufnahme
0,30 %
Elektrische
Eigenschaften
33 kV/mm
Bedruckbarkeit
Heißsiegeldruck
sehr gut
Tintenstrahldruck
gut
Offsetdruck
gut
Chemische
Eigenschaften
74
© ShawCor Ltd. Spez. Durchgangswiderstand 1013 Ω x cm
VDE 0473
VDE 0303 Part 2
VDE 0303 Part 3
Automotive
Automotive
Geflechtschläuche
Zusätzlich zu der Standard-Produktreihe
an Wärmeschrumpfschläuchen bietet
DSG-Canusa auch ein Sortiment von
Geflechtschläuchen an. Diese dienen
speziell dem Abriebschutz von Rohren
und Leitungen sowie Kabelsätzen in der
Automobilindustrie. Verschiedene Varianten schaffen viel Freiraum für anwendungsspezifische Lösungen.
75
Geflechtschlauch CANUFIX®
Geflechtschlauch CANUFIX®
CANUFIX® ist die perfekte Lösung für
Anwendungs-Probleme zum Abriebschutz von Rohren und Leitungen sowie
Kabelsätzen in der Automobilindustrie.
Im Vergleich zu herkömmlichen Methoden, wie z. B. der Verwendung von
Wärmeschrumpfschläuchen oder einfachen Geflechtschläuchen, ist der Einsatz von CANUFIX® wesentlich weniger
zeit- und kostenintensiv.
CANUFIX® ist eine Kombination aus
bekannten und bewährten Produkten.
Geflechtschlauch, erhältlich in verschiedenen Materialqualitäten wie z. B. Polyester oder Polyamid, bietet exzellenten
Abriebschutz über mehrere Jahre. Der
Wärmeschrumpfschlauch
ermöglicht
eine sichere Fixierung während des gesamten Lebenszyklus. Beide Komponenten werden seit Jahrzehnten zum Schutz
von Rohren und Leitungen in der Automobilindustrie eingesetzt.
CANUFIX® kann dank seiner hohen
Dehnbarkeit und der stabilen Schrumpfschlauchbefestigungen schnell über Objekte gezogen werden, ohne weitere
Hilfsmittel einsetzen zu müssen.
76
© ShawCor Ltd. Als integriertes System erspart CANUFIX® dem Bediener ein intensives Handling der Einzelteile. Die Installation von
CANUFIX® auf Rohren und Leitungen ist
innerhalb weniger Sekunden möglich.
Die Schrumpfschlauchbefestigungen
von CANUFIX® verhindern gleichzeitig
das lästige Ausfransen der Enden des
Geflechtschlauches und erleichtern die
Befestigung des Schlauches am Objekt.
Klebebänder oder Kunststoffkabelbinder werden nicht mehr benötigt. Im Gegensatz zu anderen Produkten ermöglicht CANUFIX® dank des hochflexiblen
Geflechtschlauches eine schnelle Installation, insbesondere auf gebogenen
Formteilen.
CANUFIX®-PET
-50°C bis +150°C *
CANUFIX®-PA
-55°C bis +130°C *
* nur Geflechtschlauch
Automotive
Geflechtschlauch CANUFLEX®
Geflechtschlauch CANUFLEX®
CANUFLEX® ist ein kostengünstiger PETUniversalgeflechtschlauch zum Schutz
oder zur Bündelung von Kabeln, Drähten, Schläuchen und Leitungen wie Kabelbäume, medienführende Leitungen
und Klimaleitungen.
Im Gegensatz zu anderen Produkten ermöglicht CANUFLEX® dank des hochflexiblen Geflechtschlauches eine schnelle
Installation, insbesondere auf gebogenen Formteilen.
Vorteile
Stark dehnbar
Sehr flexibel
Leichtes, robustes Polyester MonoFilament
Push-back-Effekt ermöglicht einfache Verarbeitung von CanuFlex
Geflechtschläuchen
Besonders abriebfest und chemikalienbeständig
Keine Kondenswasserbildung
CANUFLEX®-PE HB
-50°C bis +150°C
Weitere Versionen, z. B. flammgeschützt, auf Anfrage erhältlich.
77
Gewebeschlauch CANUROUND®
Gewebeschlauch CANUROUND®
CANUROUND® ist ein selbstschließender laminierter Gewebeschlauch zur
Ummantelung und zum Schutz von
Drähten, Kabeln, Rohrleitungen, Schläuchen und Schaumstoff, um mechanische
Beschädigungen zu vermeiden.
Vorteile
Kabelbündel einfädeln
Einfache und schnelle Installation
Selbstverschließend und leicht
wieder zu öffnen
Nachträgliche Installation möglich
CanuRound von links aufziehen
Sehr hoher Bedeckungsgrad
CanuRound Tool
Abrieb- und schnittfest
Hervorragende Abriebfestigkeit
Geräuschdämpfend
CanuRound übers Werkzeug nach
rechts ziehen
Attraktives Design
-50°C bis +150°C
Auch als Minibox
CanuRound kontinuierlich nach
rechts ziehen
78
Automotive
Design: Gurtschloss und Autoantenne
DERAY®-HB
DERAY®-IB
Gurtschlösser und Autoantennen
Die DERAY®-HB- und DERAY®-IB-Produkt
reihe ist eine preisgünstige Lösung zum
mechanischen Schutz und zur farblichen Anpassung spezieller Fahrzeugkomponenten:
Sicherheitsgurtschlösser
Autoantennen
Diese Wärmeschrumpfschläuche zeichnen sich durch gute Abriebbeständigkeit
und einer je nach Kundenwunsch angepassten Farbe, zum Beispiel in Abstimmung mit dem Design des Wagen
innenraums oder der Außenlackierung,
aus.
DERAY®-HB
DERAY®-IB NS
Vorteile
Stark schrumpfend
Sehr flexibel
Details bleiben sichtbar unter der
Antennenoberfläche
DERAY®-IB NS
Nicht nur für Automotive
Oberfläche matt oder glänzend
wählbar
DERAY®-IB NS
79
Informationen
Fragen zu den Verarbeitungsgeräten sowie zu Ausrüstung beantworten wir Ihnen jederzeit
gerne, fordern Sie hierzu auch unsere Gerätebroschüre „ Application Equipment“ an.
Bei weiteren Fragen wenden Sie sich bitte an:
Kontakt
Europa/Mittlerer Osten/Afrika/Russland
DSG-Canusa GmbH
Heidestraße 5
53340 Meckenheim
Germany
Ihre Ansprechpartner für Automotive Produkte
Frau Vera Dahlhausen
Herr Ralf Gülden
Phone: +49 (0) 22 25 88 92 - 0
E-Mail: INFO-DE@DSGCANUSA.COM
DSG-Canusa GmbH · Heidestraße 5 · D-53340 Meckenheim · Germany
Tel. +49 2225 88920 · Fax +49 2225 889244 · info-de@dsgcanusa.com · www.dsgcanusa.com

Automotive - DSG

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