610VA / GrlluA

tüt tt
rFR
EtrItr
Motorsäge
610VA/ GrlluA
Be.llenungsanleltung
D 9611100
Andcrun96nde9-LiGigrumtcngain Fom, Tcchnik oder Aur'bttung mürrcn lvir u im Slnna dlrtlcbnitch.n
WcitrlrntwtcHung unr€.g, produktc
voöchalt n. wkbilt n slo utn vooöndnlr, dr0.ur Ar{ab.D uDd-abbtHungon dt !ärantatual
r.r"i äripttÄ"
iolrir"itct w61dc,1tönnen.
SOLOXLEINiIOTOR€N
GIIBH
7032Sifldelting€n
6, Posttach20
WestemGerm6nv
Tetefon
(07031)5 2040
Ierex7 265840/ 2265992(Expori)
Telegramm
Solomotor
Printedin Westerncermany
lmp.imeen Allemagne
6.85Mü.Besl-Nr D 9611100
TechnlscheAngaben
Typ610
Kraitstoiltankinhalt
Krallsroifgemisch
580ccm
1 Be Sperar Zwetakl'ol
CaslroS!per TToder
Casüo IIS M'sch!.asver
hälln s 40 1 (2 5o/o)
2 B e 'Ö l . v ' \ h o su l S Ä l J 0 5 0
M s c h u n g s v e r h a l n s 2 5I
14qo)
250ccm
W 200 (z 6 AOSCHWSF 6F
R C J - 6Y / C
Champron
0 5 mm
Oll..k ohart
zündkefre
Elekrrödenabsta.d
Zündlfg
(o.rarirabstand
Typ 611
1 Be' S9ezäl-Zweilakt O
C a s l ' o r S u p e IrI o d e r
Caslrol IIS M'5ch!n9sver
2 Be O ViskosilätSAE 30 50
M i s c h ! . q s v e r h ä l l n r2s5 : 1
W 200 (z B BOSC8 lrySF6F
Kontäktz!.dung
o 35 0 45 nrm
vergaser
Sägeeinrichtung
0 325'=8,2smm
O0 5 0 ' = r z Z m m
0 325 = I25 mm
F e r l e n d u r c h m e s s e f4 . 8 m m
Kelte.,ad
a BermBera.ken def Mororsäge sr de. Molor abuu stetten.R6lchen u nd ott€ne Feler sind z!
untefassen E ne h6i8esäqe darl nicht aul to.kenem e.tzü ndbaremunterg.ond abqest€ r
werden- Fouergelahrl
2. X In,.b. lür di. In.Lndh.ltuns;
a 0e/ bel.iebssicherezustand der Maschine,rnsb€sonder€!on schwen und K€tre,rsilewells vorasgrnn derArbeil zu prcler. aul votschlhsnäßiq geschlirheund qespannteseoe.
keue ist besondetszuachlen!
o an Maschloen di6 miteinem sä9eschwertmii schi€nenkoptabdeckungausgeri€lerlwu.
den darl kein schwerl ohne diose siche.helts6inrichtunsv6rwenderwerden
Hinrcile rür dsV.ftlhen:
D'€ xledulq soll rwec<mdßrg.abe' n'c 1 hirde' h.t^ sein
lm SchwenkbereichdefMaschine dart s ch niemandauthallen.
MrtFällarbeilendärt erst dann begonnenw6rden,wenn sichoßestellt sl, daß
a) srchimFällborerchauBerdenSäSe.lührernniemandaulhAl.
b) s'ch 'm FallbeBichnurdi6 m deF Fällenboschättgten Personenaulhalten,
cl h nde.nislr€iei R\jckwei.hen türjeden nd der FallarbeitA€schältigtenlestgologtisi
(der Fückwerchraum sollschräs rückwäns !e.laulen) und
d) der Aöeitsplalz am Stamml/eivo. Hindern'ssenlst !nd dem nil der Fällaüeit Beschäfnglen einen sicherenStandgewährt
a Der Fällschnitldad n!r mit Ke len aus Kunstsronoderaru ges chen werde.
DE VeMendDht van Eisenketlen6t ßtbotenl
a e e ' n 1 J ' L . k g e . e nn s c h d € n F ä r s c h ln ' s t s J t r a r e . d e Ä s t er J a . h t e r
aerm
Schne den von sespltenem Holz islaul h [gef ssene HoEstockez! achten.
a
a BeroArbeiien am l-langmoß der Säsenlilh rer oberhalbdes zu bearbeilend€nStammes
bzw egendenBaumesstehen
säsen
a N i c h lü b e r S c h ! l r e r h ö huen d a u c hn c h r m i t e i n e r H a n d
a Die Maschineist rärm und äboasarmzu belrerben.Hierbeißt a!t einwandtrereV€rgaser
ens(€ll!ng r! a.hten
3.
a
a
a
fi4embranvergaser
K e l l e . r e u' . g
Tr€,bqrredstärke
O Be'm FärrenoderSchneiden vön Starkholzmußern KrallenansDhtaq
veRondetwerden
. h h € n e n w e c h 3 e l J nfdu r
a Z L r Ü b e r p r u r u . q d e ' h e l l e l s r a . n ü r q / L d N a ( h s p € n n e n/ u
B€s€rlEUngvo. st0runsen m!0 der Molo. abgesl€llls6in.
il In den Arbeilspalsen isl die Maschineso abzusl6llen,da8 ni€oand gelährdorwerdenkann
a Beim Transporl sl der Molor abzusiellen oder die Kette.bremseist auszllöse., sodaBein
unbeabsichliglesAn aolen der Kettevermiedenwird.
a Bern Transponder Maschlne über eine g röBereDrstan2nu I der Dilseti6i6neKErensch!r!
7 zähtre
Hlnwelse
slcherheltstechnlsche
L Hinr.ise ftj. dia H.ndhabunsr
n 0 r l e ov o n K i n d e r nu n d J u g e n d l E h eunn t e r l S J a h e nn c h l b e d i e nw
l erd6n
a Motorsrged
von dresemve/bol ausSenonmen srra Jugend rche über 16Jah.e.unreraulsichl ernes
Fachkundigenz!m Zwecke derAusbildun9.
it Beim Inqanqselzenlsrdie Maschinesichef ab2ustolzenund festzohalienschwenund
Ketlemüssen dabe rrerslehen.
l e s r z u h a l l eanu l s i c h e G n s l a n d m u B
a B e r l e d e r a r b e il sl t d i eM ä s c h i n eh i r b e i d e r H ä n d e n
Laul6ndseachteiwe,den
a ore Maschrnersr so z! ruhre.,daoAogase nög 1ch st nicht ernqe6rmerwerden können
8 € h A r b e l t e nr . g e s c ho s s e n e .R ä u m e nm u n l ü f a u s r e i c h e n dBee - u n d E n i l u t t u n s e sofgrweroe.
a Be m EnlastensolLtedie Maschine möglichsläln Stammabgestiltztwerden Hierbeida.f
r i L l ' rT ' r o e ' S c f ' e r e r ( p r z e9 e s a a r w e , d e . .
A ! l u n t e r S p a n n ! n gs l e h e n d eA s l ei s l u . b e d i n g l . ua c h l e n
4. Hinrei3e tür di. Vetue.dunq parsönllch.r SchuUau!.üstunt.n
Bel Tdliskerten,bei denen mit Kopl-, Hand , Fuß od€r Augenve.letzunsen,
soeie Gehör
schAdgungen zu fechnen ist sind entsprechendeKörpef Schltzsusritstungehund Kö|pec
scnltzmttelzu benulzen Dieioloenden H naersesLndbesonderszu beachten:
a Berh Fällen,Eniasr€n Aurastenam srehe.den sramm und bem Au rarb€(envon Mnd
b f ü c h e ns t e n s c h u l z h em z L i / a g e n .
a BemArbeilen m'lderSäges nd Schutzhandschlhe aus beso.derem Lederzutrsg.n.
a Um Verlelzungender Aoge. uu vermeiden,isl be m Arbeilen mitder Maschins6in Augen
schulzbzw. ein Gesichlsschulzru rragen
ee r s ö n r r c h e S c h a t t s c h u t z F i n e t z u
a Z u r V e r o e i d u n Ov o n G e h ö ß . h ä d e ns i n d s e e i s n 6 t p
a Beim ArbeilenniiderSäse sind S'cherheitss.h!hezu tragen.Ein Beinschulzwtrd
5. Di. UnLllvorhürunqsvoßchriftcn d6r entsprcche.d.n BerubgonG$ni.naft.n,
In6lilutionenuDd.ter Ver6ich.Nng lind zu b.rolg.nt
t
vor Inbetrlebnahme
BeiAusführungohre Ketlenbremse:Den Handschutzmit den beigelogten Schraubenseitlicham Bügel befestigen.
Montage von Schwed und Kette
Benötigles
Werkzeug:
Kombi-Schlüssel.
Die Schwertabdeckung- und damit gleichzeitigder Ollank - ist nach
Lösender Befestigungsmutter
und nach Lösender Eetestigungsschraubenabzunehmen.Nocken der Spannvorrichtungfür die Kette
mitder Kettenspannschraube
durchLinksdrehung
bis zumAnschlag
bnngen.
Sägeschwertso auls(ecken,daß derSpännocken in die Schwertbohrung einrastet.
Sägeketteam Kettenradbeginnendin die Nut des Schwerteseinlegen,
. obere Schneidkantenzeigenzur Schwertspitze.
Schwertabdeckungaufsteckenund andrücken.
Eelestigungsmuttervon Hand anziehen.
lvlitder Spannschraube
der Ketleso vielSpannunggeben,daßsie an
der Schwertunterseiteanliegt(dabeidie Schwertspitzeanheben).
SchwertabdeckungmitZylinderschraubeund Befesligungsmutieranzieheh.Wennsich die Kette leichl durch2jehenläßI,jsl sie ricbtjg 9espannt(wegenVedetzungsgefahr
nichtmitder bloßenHandan der
Ketteziehen).
Wichtig:
KettenführungsbJeche
müssenvor der Schwertmontagepeinlich
saubelsein.
s@
r schwänäbdeckun9
2 BelestrCUnosmutler
3BelesUsüngsschraobe
4Bohrungl0rSpannocken
5 Kellenrad
I
u*l
q--4
3
s
Tanken
Kraftstoft
0er Motor lhrer Säge isl ein Zweitakterund muß mit einer Kraltstoff-Ollvlischung
betriebenwerden.
zweitakt-cemisch:
Wir müssenvor der Verwendungvon Super-Krattstottabraten,da hierdurch Schäden an Oichtungenim Motor- und Verga6€rbereichentstehenkönnen.
Mischungsverhältnis:
Wir empJehlen
einel\4ischung
Normalbenzin
: Ol von 40:1 (2,50/o)
bei
Verwendungdes voh uns ängebotenenSpezial-Zweiiaktöls
CASTROL
SUPERTT oder CASTROLTT S.
Steht da3 vorgenannle Spezial.Zweitaktöl nicht zu. Verlügung und
mußirgendeinanderesf.4arken-Zweitaktöl
oder Motorenölder Gruppe
SAE30-50 verwendetwerden,dann emptehlenrviraus Sicherheilsgiünden ein Mischungsverhällnis
von 25:1 (4 qo)(2.8.5 Liter
Normalbenzin
und 200ccm öl).
Zum Einftjflenin den Kraftstofftankist immer ein Sieblrjchterzu benulzen,da der Spezialvergaser
sehr emplindlichauf Verschmutzung
reagaert.
Auch zum MisChenund Aufbewahren
sind stetssaubere
Gefäßezu verwenden.
VergessenSie nicht,vor jedemTankenden
Kraftstoffkanister krättigdurchzuschütteln.
Einlaufvorschrift:
Für die ersten fünl Tankfüllungen überdrehzahlen des Motors in
unbelaslelem Zusland vermeiden und auch bei Spezial-Zweitaktöl
ein Mischungsverhältnis
von 25:1 (4 0/o)verv{enden!
2 Slarl€rg.ifl
3 Halbgasaiielierknopl
6 Ve19aserEinslellschra!b6n
7 K/afisloftlank-Veßchluß
8Type.-!nd Senenn!mmer
10Grifi
17 Aetesti9u.gsschra!bel0r
Schw€rlabdecku.a/Oha.k
1I Betestigungsmutler
lür
Schwedabd6ckung/Öllank
(vedeckr)
20 Ketl6nspannschraube
21 Ketl6nölregulief
0ng
2
16 17 21
Tankenvon Kettenschmieöl
Grundsätzlichsolltegleichzeitigmit dem Kraftstoffauch Kettenschmierö1,das im Gegensatzzu Normalölbesser an der laufendenKette haftet,
getanktwerden.Sie erhaltenes beiallen SOLO-Verkaufs-und Kundendienststellen.Die Beimischungvon anderenOlen und Altölensoll unter^ ' bleiben.BeimTankensowohl von Kettenschmierölals auch von Kraftstoflistes sehrwichtig,daßdie UmgebungderTankverschlüsse
vor
dem Offnengnlndlich gereinigtwird, damit keine Späne,Schmutz,
Tannennadelnoder dgl. in den Tankfallen können.Schmutz im Kraftstoff-oder Oltank kann zur Verstopfungder Leitungenlohren. lm Winter
isl besondersdaraufzu achten,daB das Kettenölnicht zähflüssigwird.
Kettenschmieiung
Obwohldie Kettenschmierungautomatischarbeitet,kann die ölfördermengevedndertwerden.lm Werkwurdedie Einstellung
optimalfür alle
Arbeitsverhältnisse
vorgenommen.Solltenesjedoch die Umständeerfordern,so könnenSie die Olmengemitdem Verstellhebel
seitlichan
der Schwertabdeckungverändern.Der Hebel hat vier Stellungen,wobei
die oberePositiondas Maximum,
die unteredas Minimumergibt.
Die Kettenbremse
DieseSicherheitseinrichtungsoll dazu beitragen,Verlelzungendurch
DK|Ck
Back(zu vermeiden.
Was ist,Kick Back,?
Unter "Kick Back" (Rückschlag)verstehtman plötzlicheAufwärtsbewegung des Sägeschwedes,wenn die Schwertspitzean ein Hindernis
stößt.Dadurchkann eine gefährlicheSituationgeschaftenwerden,weil
unterUmständen
die KontrolleüberdieSägeverlorengeht.
Wie schützenSie sich davo?
DieSägeimmermitzweiHändenfesthalten.
Niemalswährenddem Arbeiten"umgreilen.,niemalsmil der Schwertspitzedas zu sägende Holz,
den Stamm,den Ast,den BodenodereinanderesHindernisberühren.
z-\ Währenddes Schneidvorgangsselbst immermit Vollgasaöeiten,
zwischenden einzelnenSägevorgängenjedoch das Gas wegnehmen.
NiemalsüberSchulterhöhe
aöeiten.BefolgenSie die einschlägigen
Vorschriftenzum Schärfenund zur Pllegeder Sägekette- tragen Sie
bei lhremFachhändler
nach.
Funlition der Kettenbieft se
Wenn der Handschutznach vorne bewegvgedrücktwird, löst ein Federmechanismus
die Bremseaus,und die Kettestehtaugenblicklich.
ErstdurchNachhintenziehen
des Handschutzes
wirddie Bremsewie-
der frei. LassenSie die Funktionder Kettentrremsevon Zeit zu Zeit bei
lhrer Service-Werkstattüberprüfenund übezeugen Sie sich auch vor
Arbeitsbeginn
von dem Funktionieren
dieserSicherheitseinrichtung.
Vordem Stanen
Beider Ausführungmit Kettenbremse
mußder Handschutz
vor dem
StartenimmerzumGritfbügel
hin bis zumdeutlichenRastengezogen
werden,damit die Bremse"aus€steventspannt( wird.
starten
Zum Startenastdie Sägeaul einenmöglichstebenenGrundzu stellen,
mit einer Hand festzuhaltenund mit der anderenanzuwerfen.Aus
Sicherheitsgnlndendarf die Säge niemals,aus der Hand( gestartet
werden oder sich eine Personim Schwenkbereichdes Säaeschwertes
aulhalten.
Bei kaltem Motol
1.Zündschalter
einschalten(gegenübervon
Stellung"stop").
2. Starterklappeschließen(nach oben ziehen).
3. Gashebelaut Halbgasstellen{Gashebel
durchdrücken,
Halbgasarretierungsknopfdrücken, Gashebelloslassen).
4. Die Säge mit einer Hand am Grifffest auf den Boden dnicken {Sägekette darf den Boden nicht berührenl).
typ 610vA
1 Halbgas-Aretierknopl
4 K.atls(oftlankv€rschluB
5 zündkappe{Zihdke.zel
8 Slanerkrappe(Choke)
5. Startergriffzunächst bi$ zum erstenWiderstandlangsamanziehen,
dann entschlossenuncizügig ganz durchziehen.Startergritfmit dem
Anwerfseilnichl zurückschnellenlassen,sondem senkrecht in die
Ausgangsstellungzunicktühren.
6. Starterklappegeschlossenlassen,bis der Motor "versucht",anzuspringen{ersieZündunq abwarlen)-Danach dje Slarterklappesoforl
ötfnen- nach unten drücken - und nochmalsdurchstaden.Springt
der Motor nach mehrerenStartversuchennicht an, so hat erwahrscheinlichnoch nicht genug Kraftstotfangesaugt.Indiesem Falle
nochmalsStarterklaDpeschließen- nach oben ziehen _ und so
langeweüe6tarten bis der Motor eßtmals zÜndet.
Hinweis
Fallsversehentlichmit geschlossenerStarterklappenach d€r ersten
Zündung zu oft weitergestartetv/urde,erfordertdies nach Offnender
Starterklappelediglch etwas mehr Startversuche,um den Motor zum
Laufenzu bdngen.DasHerausschraubenund Trocknender Zündkerle
ist bei kahemMotor meistensnicht notwendig.
gei betriebswamem Motol
Startvorgangwie oben beschrieben,jedoch muBdie Starterklappegeotnel bleiben.ln belriebswarmemZusland kann der Motor,€rsaule&
wenn versehentlichdie Starterklappebeim Startengeschlossenwurde.
In diesem Falleist die Slarterklappezu öttnen und bei Halbgasslellung
des Gashebelsweilezustarten.Fällsnach einigenStartversuchender
Motor nicht anspringt,ist die Zündker2eherauszuschrautrenund zu
trocknen.Dann bei ausgebauterZündkeee den Startereinige Male
durchziehen.Dadurchwird überflüssigerKraftstoffaus dem Zylinderbrennraumherausgepumpt.AnschlieBendist mit eingeschraubter
Zündkerzeder Startvorgangzu wiederholen.
Nach dem Auftankeneiner neuen Säqe bzw.nach dem Auttankeneines
restlosleergefahrenenKraftstofftanksspringt der Motor oft erst nach
Durchziehen
im Vergasererst
mehrmaligem
an,da die Membranpumpe
genügend Krattstotlansaugenmuß.
Abstellen des Moto6
Der Motorwird am Zündschalterabgestellt(Stellung"stop").
WichtigerHinweis
Nach den ersten 10 Betriebsstundensinc!alle Verschftubungen,insbe! LassenSie
nachzuziehen
sonderedie Mototbelestigungsschtauben,
diese Arbeiten in der Fachwerkdan lhres SoLo-|1ändlers durchführen
I sidheduch wanung\plan !)
Dle ersten schnitte
Niemalsmit einer neuen Kettesolort sägen!LassenSie die Maschine
einige Minutenam Eoden stehend mit wenig Gas einlaufen-Kontrollieren Sie dabei,ob die Ketteam Boden eine leichte Olspur bildet.Erst
dann sind Sie sicher,daß die automatischeKettenschmierungfunktion|en.
Nach den ersten Schnittenist die Kettenspannungzu prülen und evtl.
Einedurchhängende
Kettekannaus der Führungim
zu korrigieren.
Sägeschwert(Nut)springenoder sogar reiBen- Verletzungsgefahr!
Zum Nachspannen
der Ketteunbedingtden Motorabstellen
I Wenndie
Sägekettein warmemBetdebszustandnachgespanntwurde. ist sie vor
dem Erkaltenunbedingtzu entspannen.
wartung und Pflegelm Detall
Tips zur Kettenpllege
Niemalsmit einer stumpfenoder schlecht gefeiltenKettesägen.Dabei
werden Ketie,Schwerl,Ketlenradund Kupplung ruinied.Sobald beim
^' Sägen mrt staakemOruckgearbettetwerden muß.wird es hochsle Zeit,
Vte Kene neu zu SChärten.
Wenn daSSchwert in gewissenAbständen
(zwischen5 und l0 Sägestunden)
ummontiert
wird,indemmandie untere Schwertseitenach oben drehl, so kann die Lebensdauerbeträchtlich erhöht werden.Es wird empfohlen,eine zweiteKettevon Anfangan
in ständigemWechsel mitzubenut2en.Diejeweils nicht veMendete Kette legenSie in Ol, so kann sie sich vollsaugen.BeiganztägigemEinsatz
mu0 die Kettemindestenszweimalnachgeschärftwerden.Fürdie Kettenpflegehaltenalie SOLO-Verkaufs-und Kundendienststellenpraktisches Zubehör bereit,z.B.Handleilgeräte,Elektro-.Kettenschärf
geräte,
Feilen,Nietgeräteusw.
StaJtel
Nach Entfernender 4 Befestigungsschraubenist der Startermit cehäuse komplettabzunehmenund kann gul gereinigtwerden.
Auswecheln deg Starlerseils
4 mm)
lSeillängeohne Knoten850mm, Seildurchl.nesser
DetektesSeil vollkommenentlernen.Slecksplint,Druckteder,cleitscheiben und Starterklinkenentlernen,Seilaufnahme(halbmondförmiges Metallstück)mit der abgetlachtenSeitegegen den innereneinfachen Seilknotengerichlet aufdas neue Seilauhiehen.Jetzt das Seil
von innen durch die Knotenaufnahmeder Seilrollestecken und durch
die Startergehäuseein Stück nach außenführen.Der innere Seitknoten
mitder Seilaulnahme
mußvon der Knotenautnahme
in der Seilrolle
ganz autoeno,rmenwerden.Das äuBereSej,endejn den Startergriftziehen und doppelt verknoten,Starterklinken,cleitscheiben und Druckfeder montierenund mit Stecksplintwiedersichern.
Jeim Nylon-Starterseil
müssen beide Seilendenmit einer Flammeverschweißtwerden.
Spannen der Rückzugsfeder
Federdurch Rechtsdrehungder Seilrollebis zum Anschtagspannen
(ohnedaßsich das Seilauf die Rolleaufwickelt,
d.h.es wird in der vorgesehenenAussparungan dem äußerenRand der Seilrollebeijeder
Umdrehungmitgelührt).
Ca.1 Umdrehungwiederenlspannen.
Durch
langsamesZurücklaufenlassender Seilrollewird das Seil aufgespult.
Vergaser
DerVergase.isl im Werk nach den örtlichen Luttdruckverhältnissen
optimaleinoestelllworden.Je nach Einsatzort(Gebnge,Ftachtand)
kann eine Ko(ektur der Vergasereinstellung
erforderlichwerden.Die
Einstellungerlolgt überzwei von außenzugänglicheEinste[schrauben
sowieübereineLeerlaufanschlagschraube,
die nach Abnehmendes
Lufttilterserreichbarist.
Grundeinstellungdes Vergase,s
DieVollast€instellschraube,H.1 Umdrehunggeöffnet.
DieTeillast€instellschraube"L. 3/4- 1Umdrehunggeöttnet.
Beide Einstellschraubenvorsichtigund ohne Gewattbis zum testenSitz
nach rechtsdrehenund dann bis 2urjeweiligen
Grundeinslellung
entsprechendnach linksdrehen.
Einezu magereEinstellungdes Vergasersfyol/ast-Eirstellschrcube
nicht weit genug herausgeschraubtlkann ei-en Motors-I
h
sich ziehenl Beizu weit aufgedrehterVo ast-Einsteschraubequalmt
derwarme Molor unter Belastungund "viertaktet".An der "rehbraunen"
FarbederZündkerze erkennt man die richtigeVergasereinstellung.
Die Teillast+instellschraube
mußso eingestelltwerden,daBder Motor
im Leerlaufrund läutt und beim plötzlichencasgeben nicht stehenbleibt oder "spr.rckt".Die Einstellungdes Vergasershat nur Sinn bei
warmemMotor und sauberemLutttilter.
Wenn der Motor im Leerlaulstehenbteibt,so ist die Lee!q!&!!q!q9
ben gehalten (Masse).Danachziehen Sie den Motor mit dem Starter
einige tulaledurch, wobei zwischenden Elekt.odender Zündkeze ein
krättigerFunke überspringenmuß.lst dies nicht der Fall,so wiederholenSie das gleichenoch einmalmiteinerneuenZündkefte,außerdem
besteht noch die [röglichkeit,daBder Zündkezenstecker defekt ist.
Kontrolle:Kerzensteckervom Katrellösen 0e nach AusführungSteckoder Schraubverbindung)und das Kabel im Abstandvon ca. 2 mm an
Masse halten.Wenn beim Durchdrehendes Motors wieder kein Zündfunke überspringt,so ist die Ursachean derZündanlage selbst zu
beiZündstörungen
die Sägein einerSOLOsuchen.Es wirdempfohlen,
Kundendienstlverkstatt
überprüfenzu lassen.
1 Leenaul Anschlagschraube
schraubeetlvesnach rechts zu drehen.Umgekehrtist zu verlahren,
zu hoch ist und die Kette ständig mitläuft.
wen-i-dlEtvlotordrehzahl
Solltelrotz des vorgeschaltetenBenzinfiltersSchmutz in den Vergaser
gelanglsein,so mußer auseinandergenommenund gereinigtwerden.
Reparaturenam MembranvergasersolltenSie jedoch lhrer SOLO-VertretiJngbzw.einem Fachmannüberlassen.
Hier noch ein Monlagehinweis:
Nach Lösen der Gritfbügel€efestigungsschrauben läßtsich derGritf- und die ge- Gasgestänge
bügelabnehmen
am Gashebelausrasten
samle obere Abdeckha!be der Säge kann entferntwerden.DerVergaser ist von der Filterseiteher an den Luftfilterkastenangeschraubt.
Auswechselndes Kettenradesoderder Kupplung
Bildensich nach längererLaufzeitan den Zähnen des KettenradesEinlaufspuren,so ist das Kettenradspätestensnach einer Einlauftiefevon
1 mm auszuwechseln.Dazuwird die Schwertabdeckungabgenommen
(beider Kettenmontagebeschrieben)und das Kettenradnach Entfernen der Sicherungeinfachabgezogen.
Diedahinterliegende
Kupplung
ist auf die Kurbelwelleaufgeschraubt- LinksgewindeI Vor dem zuzwischenKurbelwelle
und
sammenbauist aufjedenFallde.Nadelkätig
Kettenradzu kontrollieren,zu säubem und neu einzulettenoder bei
schlechtemZustand gegen einen neuen auszulauschen.
Aubewahrung der Moto6äge
Die l\4otorsägeist in einemtrockenen Raumaufzubewahrenund mit
einem Kettenschutzzu versehen.Sie soll z.B.nicht über Nacht im Freien
bleikren.Die Motorsägeist täglich nach Arbeitsendegriindlich zu säubem. Solldie Säge füreinen längerenZeitraumstillgelegtwerden,so ist
speziellder Motor (Kolben/Zylinder)mit einem handelsüblichenKorrosionsschutzölzu versehen.
Nach längeremStillstandsetzt sich das Öl der Kraftstotföl{,lischung
im Tank ab. Wiremptehlendeshalb nach längererStandzeit,den alten
Kraftsloffdurch eine neue fulischungzu ersetzen.
zündanlage
i
WennSie glauben,daßan derZündanlage
derSägeeineStörun9eingeketen ist,so solltenSie sich erst einmalan Hand einer eintachenMethodedavonüberzeugen,
ob ein Zündfunkevorhandenist oder nicht.
Dazuwird die Zündkeze herausgeschraubt,der Kerzensteckerwieder
aulgesetzt
und das GewindederZündkeaez.B.an einederbeiden
rauoberen Griffbefestigungsschrauben bzw.Haubenbefestigungssch
8
wartungsplan
^
Waamu8 getan wordon?
Wann?
Wle wlrd ea gemacht?
Luftfilterreinigen
nachjeder Benutzung
bzw.täglich,wenn
nötig mehrmals
NachLösenderLultfilterabdeckung
isterlgichtzugänglich
undkannzum
BeinigenoderAuswechseln
entnommen
werden.Einlaches
Ausklopfen
oderAusblasen
istmeistens
ausreichend.
Starkverschmutzte
Filterkönnenin Bonzinod€rmiteinemnormalen
Waschmittel
ausgewaschen
und
getrocknet
jedoch
anschlieoend
ganz
werden.Wennder Fitler€insatz
verstoptt(verharzt)
ist,muBergegenEinenneuenausgetauscht
werden.
DerFllterdarfnichtgeknicktwerden.
Maschine
reinigen
nachjeder Eenutzung
z. B. mit Preßluftoder mit Pinselund Dieselö|,aber niemalsmit
direKem Wasserstrahl
absDritzen!
Kettenführungsnut
im
Sägeschwertreinigen
beim Kettenwechsel
Mit spitem Gegenstanddie gesamteNut durchtahren.
Kettenführungsbleche
rernrgen
beim Kettenwechsel
und
beijederSchwert-Mont
z. B. mit Plnselund Dieselö|.Achtung:Schmierölaustritt
mußunbedingt frei bleiben!
Zündkerzenkontrolle
alle 50-60 Std.
Elektrodenabstand0.5 mm. Elektrodenlaöe soll rehbraunsein.
Reinigungnur mit Messingbürsteoder Sandstrahl.
Kühlripp€nam Zylindersäubern
Je nach Arbeitsverhältnissen
Startergehäuse
und obereZylinderabdeckung
abnehmen- SchmuU
oder Sägespäneentfernen.
Benzinsucher
konlrollieren
bzw.reinigen
all6 50-60 Std.
Benzinsucher/Filter
durch Krattstofüanköffnung
leicht zugänglich
(mit gebogenemDrahtherausholen).
Kraftstoff-und Oltank reinigen
alle 100 Betriebsstunden oder lmaljährlich
Beide Tanksentleerenund mit sauberemBenzinausschwenk€n.
AlleVerschraubungen
und
Befestigungen
auf Festsitzprüten
bzw.nachziehen
soästestensnach don
or*en l0 8€tiebratundgn,dann
mindestens
lmal
jährlich