mit 50 knoten nach antibes ein fabelhaftes interieur perini navi cup

HORIZONT
PORTO CERVO
PERINI NAVI CUP
Experiment: Das Design dieser britischen Entwicklung ist Flugzeugen entlehnt.
AEROBOAT
MIT 50 KNOTEN NACH ANTIBES
Frühstück in St. Tropez, Siesta in Antibes und Abendessen in Monaco: So
stellen sich die Erfinder des „Aeroboat“ die Nutzung des Speedbootes vor,
dessen Design sie nach eigenem Bekunden dem englischen Jäger Spitfire
nachempfunden haben. Darum soll auch der vor 80 Jahren entwickelte Merlin-Motor von Rolls-Royce in diesem
Designexperiment arbeiten und 50
Knoten Speed produzieren. Claydon
Reeves planen eine limitierte Serie
von zehn Exemplaren, jeweils nach
Wünschen des Eigners ausgestattet.
Die Kosten, so Mike Reeves, werden
sich zwischen zwei und drei Millionen
„Rolls-Royce Aeroboat“: Auch dieser
Pfund pro Boot bewegen. „Ein EinMotor soll im „Flugboot“ arbeiten.
steigerboot mit britischem Erbgut.“
Zum fünften Male lädt Perini Navi zum
eigenen Cup. In diesem Jahr versammeln sich die Perini-Navi-Eigner vom 28.
bis 31. August vor Porto Cervo. Wie stets
organisiert die Werft die Wettfahrten
zusammen mit dem Yacht Club Costa
Smeralda. Schließlich geht es auch darum, ausreichend Liegeplätze für die
Teilnehmer aus aller Welt im Norden
Sardiniens frei zu machen. Ihren Reiz
haben diese Wettfahrten nicht zuletzt
durch die schiere Größe der Teilnehmer. Es gehört zu den Höhepunkten
des Segelsports, wenn 50 Meter lange
Giganten um die Plätze kämpfen. Bis
zum Redaktionsschluss gingen bereits
18 Meldungen ein. Dabei sind in diesem
Jahr „Seahawk“ (60 Meter), „Panthalassa“ (56 Meter), „Clan VIII“ (45 Meter)
und die Debütantin „P2“ (38 Meter).
Costa Smeralda: Die Perini-Navi-Yachten
treffen sich Ende August vor Sardinien.
ROYAL VAN LENT
EIN FABELHAFTES INTERIEUR
Erste Trials im Juni: „Sea Owl“ geht offiziell im Juli zu Wasser.
18
Andrew Winch stylte bereits die Vorgängerin und nun auch
außen und innen die 62 Meter lange neue „Sea Owl“ der
Feadship-Werft Royal Van Lent. Über ein Jahr lang arbeitete ein englisches Team aus Schnitzkünstlern an Bord des
12,20 Meter breiten Stahl-Alu-Verdrängers, um dort aus
Holzwandpaneelen in mühevoller Feinarbeit Fabelwesen
und Fantasiewelten entstehen zu lassen. „Sea Owl“ wird
mit einem Interieur reisen, das seinesgleichen sucht. BOOTE EXCLUSIV 4/13