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MEDIA INFORMATION
PERSÖNLICHE DATEN UND KARRIERE
Name:
Matthias Dolderer
Nationalität:
Deutsch
Beruf:
Kunstflugpilot & Red Bull Air Race Pilot
Geburtsort:
Ochsenhausen, Baden-Württemberg
Geburtsdatum:
15. September 1970
Hobbies:
Motorsport, Tennis, Skifahren, Biken
Flugzeug:
Zivko Edge 540 V3
Team-Mitglieder
Team Manager: Claudia Maur
Techniker: Tobias Odewald
Webseite:
www.matthiasdolderer.com
Karriere:
• 
Mitwirkung und Synchronisation der Stimme von
„Jet Echo“ in Disney‘s Animations-Kinohit „Planes“
2013
• 
Autor des Buches „Kunstflugzeuge“ seit 1957,
veröffentlicht 2013
• 
8. Platz Red Bull Air Race World Championship 2010
• 
3. Platz Red Bull Air Race Spanien 2009 / Best
Rookie of the year
• 
1. Platz, Deutsche Meisterschaft im Motorkunstflug,
Kategorie „Unlimited”
• 
2. Platz, World Aerobatics Cup, Kategorie
„Unlimited”
• 
Nationalmannschaft Unlimited Aerobatic 2007/08
• 
Initiator von Tannkosh seit 1993 - inzwischen
Europas größte Fly-In Veranstaltung
• 
1. Platz, Deutsche Meisterschaft im Ultraleichtflug
1991
• 
Meisterschaften im Ultraleichtflug 1988-1991
Fliegen war vom ersten Moment
an meine Leidenschaft und Inspiration.
(Matthias Dolderer)
RED BULL AIR RACE 2014
Seit Februar 2014 wird die Red Bull Air Race Weltmeisterschaft wieder am
Himmel ausgetragen. Acht Rennen in sieben Ländern auf drei Kontinenten
erwarten uns.
Zwölf Piloten, darunter der deutsche Top-Pilot Matthias Dolderer sind am
Start. Die Fans dürfen sich auch auf einige technische Neuerungen
einstellen: So sind zum Beispiel sämtliche Flugzeuge mit Einheitsmotoren
und -propellern ausgestattet. Die aufblasbaren Pylonen („Air Gates“)
werden aus einem leichteren Nylon gebaut, damit sie beim Durchschneiden
mit dem Flügel noch leichter platzen. Auch die Größe der Air Gates wurde
geändert: Ab jetzt werden die Piloten die Pylonen in einer Höhe von 20 m
bis 25 Meter über dem Boden passieren. Einige Rennmodalitäten und Regeln
wurden ebenfalls angepasst, damit die Piloten die festgelegten Höchstwerte
nicht überschreiten.
Die Red Bull Air Race World Championship ist eine Motorsportserie, bei der
die besten Piloten der Welt gegeneinander antreten. Dabei zählen vor allem
Geschwindigkeit, Präzision und Geschicklichkeit. In den äußerst leichten
und wendigen Rennmaschinen absolvieren die Piloten einen Parcours, der
aus 25 Meter hohen aufgeblasenen Pylonen besteht. Für die neue Saison
2014 wurden einige Regeländerungen vorgenommen, um für erhöhte
Sicherheit zu sorgen.
Eine Sache hat sich in den letzten drei Jahren allerdings nicht geändert:
Das Red Bull Air Race ist und bleibt die spannendste Luftsport-Rennserie der
Welt.
MATTHIAS DOLDERER
Matthias Dolderer ist seit seinem Debut in Abu Dhabi 2009 einer der
vielversprechendsten Newcomer im Red Bull Air Race. Der deutsche
Weltklassepilot überraschte seine erfahrene Konkurrenz und schaffte
bereits in seiner ersten Saison mit einem sensationellen dritten Platz beim
Saisonfinale in Barcelona den Sprung aufs Podium.
Sein grenzenloser Enthusiasmus für den Sport und die Fähigkeit die
Menschen um sich für das Red Bull Air Race zu begeistern, haben Dolderer
längst zum bekanntesten deutschen Sportpiloten gemacht. Hoch
konzentriert, setzt er alles daran stets das Optimale aus seiner
Rennmaschine herauszuholen und war einer der ersten Piloten, die in das
neueste High-Speed Model - eine Zivko Edge 540 V3 - investiert haben. Sein
Ehrgeiz ist das Limit.
Dolderer verglich die Präzision, die für das Red Bull Air Race nötig ist, einst
mit dem Versuch ein Auto bei einer Geschwindigkeit von 400 km/h in einer
Garage zu parken. Seine ersten Flüge absolvierte er im Alter von drei
Jahren gemeinsam mit seinem Vater. Er wuchs in der Flugschule seiner
Eltern auf und wurde früh vom Virus „Flugzeug“ infiziert. Bei seinem ersten
Soloflug war er 14. Seither dreht sich sein ganzes Leben nur noch um den
Flugsport. Im Alter von 17 Jahren erhielt der Lifetime-Aviator seine
Segelflieger- und Ultraleichtfluglizenz. Nur wenige Tage später erreichte er
bei den deutschen Meisterschaften einen sensationellen dritten Platz. Mit
dem deutschen Meistertitel beendete er 1991 seine Karriere in dieser
Luftsportart und wurde Fluglehrer. Um die Familientradition fortzusetzen,
übernahm er gemeinsam mit seiner Schwester Verena den Flugplatz
Tannheim und etablierte im Laufe der Jahre mit TANNKOSH das größte Flyin Europas. Das legendäre Flug-Festival wurde erstmals 1993 veranstaltet
und zieht heutzutage tausende Flugsport-Enthusiasten aus der ganzen Welt
an.
„Fliegen war vom ersten Moment an meine Leidenschaft
Inspiration. Ich habe mein ganzes Leben in Hangars, auf
Flugplätzen und in Cockpits verbracht.“
und
Mit dem Ziel sich als Red Bull Air Race Pilot zu qualifizieren, intensivierte
Dolderer 2006 seine Kunstflugaktivitäten. Nach herausragenden Erfolgen in
internationalen Wettbewerben, wurde er im September 2008 nach
Casarrubios in Spanien in das Red Bull Air Race Qualifikationscamp
eingeladen. Dolderer qualifizierte sich für die für die Teilnahme am Red
Bull Air Race und erhielt die dafür notwendige „Super Lizenz“. Dolderer ist
damit der einzige Deutsche, der gegen die weltbesten Piloten im Red
Bull Air Race antreten darf ... einer von 80 Millionen Deutschen.
Bereits in seinem Debutjahr 2009 legte Dolderer einen geradezu
sensationellen Lauf hin. Er sammelte in der zweiten Saisonhälfte mehr
WM-Punkte als die meisten anderen Piloten und wirbelte damit die
Rangfolge gehörig durcheinander. Die Krönung folgte mit Platz drei nach
einer brillanten Vorstellung beim Saisonfinale in der spanischen Metropole
Barcelona. In der ersten Saisonhälfte 2010 hatte Dolderer zunächst mit
Schwierigkeiten zu kämpfen. Sein Rennflugzeug war nicht ausreichend
konkurrenzfähig. Nach dem Wechsel auf ein neues, speziell entwickeltes
Rennflugzeug, eine Zivko Edge 540 V3, rollte Dolderer in der zweiten
Saisonhälfte das Teilnehmerfeld von hinten auf und kämpfte sich noch auf
einen hervorragenden achten Platz in der Gesamtwertung.
„Das Faszinierendste am Red Bull Air Race ist das Fliegen in niedriger Höhe
mit hoher Geschwindigkeit. Das erfordert höchste Präzision und
Konzentration. Es ist ein Rennen gegen die Zeit und gegen die weltweit
besten Piloten. All die Fans, die Sponsoren und das enorme
Medieninteresse ermöglichen es uns den Flugsport einer breiten
Öffentlichkeit näher zu bringen und zu zeigen was für unglaubliche
Manöver wir mit einem Flugzeug im Stande sind zu fliegen.“
Außerhalb des Cockpits ist Dolderer ein lebenslustiger Mensch. Der aus
Süddeutschland stammende Pilot brachte frischen Wind in das Red Bull Air
Race. Nicht zuletzt organisierte er einen Charterflug für seine Fans nach
Budapest und lud diese in seinen Hangar ein und sorgte damit auch in der
Pitlane, der Boxengasse am Race Airport, für Abwechslung. DAS FLUGZEUG / EDGE 540V3
Name:
Edge 540V3
Hersteller:
Zivko Aeronautics, Inc.
Herstellungsort:
Guthrie Municipal AP, Oklahoma - USA
Typ:
Unlimited Renn-/Kunstflugzeug
Anzahl Sitze:
1
Länge:
6,30 m
Spannweite:
7,43 m
Höhe:
2,80 m
Leergewicht:
550 kg
Leistung:
300 PS
Max. Geschwindigkeit:
426 km/h
Rollrate:
420°/sek
G-Limit:
+/- 12 G
Motor:
Lycoming AEIO 540 EXP
Flügeldesign:
Symmetrisch, Carbon
Flugzeugrumpf:
Stahlrohrrahmen
Propeller:
3-Blatt Verbundwerkstoff
DAS FLUGZEUG / EDGE 540V3
In der Saison 2014 fliegt Matthias Dolderer mit der Edge V3, die speziell für das Red Bull Air Race
entwickelt wurde.
Die Edge V3 unterscheidet sich vom Ursprungsmodell, der Edge 540, in vielerlei Hinsicht:
• 
Sie hält noch höheren G-Belastungen stand
• 
Die Aerodynamik wurde verbessert und der Widerstand reduziert
• 
Die Modifikationen reichen von einer schlankeren Haube und verbessertem Abgassystem, über
Verkleidungen zwischen Flügel und Rumpf sowie des Hecksporns bis hin zu einem kürzeren
Fahrwerk und einer modernen Motorverkleidung.
TEAM MD21
CLAUDIA MAUR / RACE TEAM MANAGER
Als Team Manager ist Claudia nahezu immer an Matthias’ Seite anzutreffen.
Ihre Aufgabenbereiche umfassen die gesamte Organisation, Kommunikation
und Vermarktung des Rennteams. Sie ist Ansprechpartner für Medien,
Sponsoren und Fans.
Claudia ist seit 2005 erfolgreich selbstständig im Bereich Management,
M a r k e t i n g u n d O r g a n i s a t i o n . C l a u d i a w a r b e r e i t s v o n 2 0 0 7
bis 2010 in verschiedenen Bereichen bei Red Bull Air Race im
Einsatz. Weitere wichtige Stationen: Organisationsleitung Red Bull X-Alps,
Operations Manager FIFA WM 2006 Stadion München, Senior Projektleitung
Formula BMW, Kommunikation / Marketing Susie Wolff (DTM Mercedes-Benz
AMG, Williams F1) u.a.
2012 gründete sie die SpotOn Marketing GmbH, die sich auf
Marketingdienstleistungen im Motorsport spezialisiert hat. Als solche arbeitet
SpotOn mit Herstellern, Rennteams und Athleten zusammen.
Motorsport ist Claudias große Leidenschaft. Als sie 8 Jahre alt war bekam sie
ihr erstes Rennkart und nahm an verschiedenen Meisterschaften teil bis sie 17
Jahre alt war.
TEAM MD21
TOBIAS ODEWALD / RACE TEAM TECHNICIAN
Als Race Team Technician ist es seine Aufgabe die Edge 540 V3 optimal für
den Renneinsatz vorzubereiten sowie die ständige Weiterentwicklung des
Flugzeugs voranzutreiben.
Er ist Ansprechpartner in allen technischen Angelegenheiten und
verantwortlich für die zusätzlichen notwendigen Installationen wie bspw.
das aufwendige Telemetriesystem, welches dem Zuschauer am Boden oder
vor dem Bildschirm ermöglicht, die Sektor- und Rundenzeiten, Messung der
Fliehkräften und Geschwindigkeiten in Echtzeit mit zu verfolgen.
Auch das komplette Zerlegen und der Wiederaufbauen des Rennflugzeugs notwendig, um es zu den verschiedenen Rennen zu transportieren - fallen in
seinen Verantwortungsbereich.
Tobias absolvierte 1995 eine Ausbildung zum Fluggerätmechaniker bei Extra
Flugzeugbau. Was eher zufällig begann – er hätte ebenso gut KFZMechaniker werden können - entwickelte sich bald zu einer Leidenschaft.
Während der nächsten sechzehn Jahre war Tobias an der Fertigung und
Weiterentwicklung der Kunstflugzeuge Extra 300 Serie sowie die aus Carbon
gefertigten Flugzeuge Extra 400 und Extra 500 maßgeblich beteiligt.
Seit 2011 betreibt er sein eigenes Unternehmen: TTec-Aviationservice für
Kunstflugzeuge, Experimentals und Ultraleicht Flugzeuge.
Er absolvierte eine spezielle Ausbildung zum Flugzeug- und
Instandhaltungstechniker (A&P Lizenz) und zeichnet verantwortlich für den
technisch einwandfreien Zustand des Rennflugzeugs.
TECHNISCHE INFORMATIONEN
MODIFIKATIONEN
ELEKTRONISCHES FLUGINFORMATIONSSYSTEM (EFIS)
Alle Rennflugzeuge sind mit EFIS ausgestattet, welches dem Piloten
verschiedene Fluginformationen anzeigt, darunter die Flugzeiten, G-Force,
Sektor- und Rundenzeiten. Auch werden die Befehle des Renndirektors
durchgegeben.
KAMERAS
Alle Rennflugzeuge sind mit Kameras ausgestattet (Gesicht-/Helmkameras
und/oder Heck-Kameras). Die Signale werden in Echtzeit an das TVSendezentrum übertragen, sowie die Sprechanlage und die Funksignale.
FLUGZEUG SICHERHEITSINFORMATIONEN
SICHERHEITSGURTE
Alle Rennflugzeuge sind mit einem 7-Punkte-System ausgestattet,
bestehend aus einem 5-Punkte-Anschnallsystem und einem Ratschensystem.
Sowohl der Sitzgurt wie auch die Ratschen arbeiten mit einem
Schnellspannsystem, um sich im Notfall sofort abschnallen zu können. ÜBERLEBENSAUSRÜSTUNG
Alle Piloten tragen spezielle Helme (die meisten mit einem Visier), G-Race
Anzüge, Flughandschuhe und Fallschirme. Das Kabinendach kann für einen
Notaussieg sofort über Bord geworfen werden, wenn dies notwendig ist.
Sollten sie über Wasser fliegen, tragen die Piloten ebenfalls eine
Schwimmweste, die bei einem Notaussieg über Wasser aufgeblasen werden
kann.
TRAINING
Alle Piloten haben sich einem Überlebenstraining im Wasser unterzogen,
welches auch den längeren Aufenthalt unter Wasser beinhaltete.
STANDBY SICHERHEITSVORKEHRUNGEN
Ein Helikopter, Schnellboote mit Rettungstauchern und ein Flugpilot stehen
alle während der Flugphasen des Red Bull Air Race bereit.
RENNKALENDER 2014
CALENDAR 2014
LAS VEGAS USA
11./12. OCTOBER
DALLAS
FORT WORTH USA
06./07. SEPTEMBER
ASCOT GBR
GDYNIA POL
16./17. AUGUST
26./27. JULY
ROVINJ CRO
12./13. APRIL
CHINA CHN
01./02. NOVEMBER
ABU DHABI UAE
28. FEB. / 01. MARCH
PUTRAJAYA MAS
17./18. MAY
REDBULLAIRRACE.COM
ABU DHABI I UAE
28-01 FEB/MAR 2014
Das Größte der sieben Emirate ist Veranstalter des SaisonAuftakts
Abu Dhabi wird erneut als Saisonauftakt-Gastgeber fungieren und mit
gewohnter Raffinesse den Ton für die Red Bull Air Race World
Championship 2014 angeben. Das alles von einem eigens dafür gebauten
"Race Village" an der Brandung der Corniche. Die Luft-Action findet über
dem überwältigend blauen Wasser des Persischen Golfs statt, mit einer
acht Kilometer langen, makellosen Strandpromenade, um den Fans einen
unvergleichlichen Blick auf das Renngeschehen zu garantieren.
ROVINJ I CROATIA
12-13 APR 2014
Rovinj, die bezaubernde und historische Küstenstadt an der
Adria heißt das Red Bull Air Race Willkomen
Die anspruchsvolle Rennstrecke in Rovinj befindet sich am Nordstrand,
nahe der Altstadt und wartet mit einigen scharfen Kurven auf, die
extreme Fliehkräfte versprechen. Die Adriaküste ist abhängig vom BoraWind, einem böigen und stürmischen Phänomen, das durchaus Chaos
verursachen kann. Sollte dieser Wind am Renntag blasen, könnten die
Rennbedingungen grenzwertig sein.
PUTRAJAYA I MALAYSIA
17-18 MAI 2014
Die faszinierendste Stadt Malaysias ist der perfekte Stopp für
das Red Bull Air Race
Im Herzen der Stadt befindet sich der 600 Hektar große künstliche
Putrajaya-See, bewusst gebaut als landschaftliches Highlight. Der See
wurde so konzipiert, dass er die Umgebungstemperatur mildert und ist
das Kernstück eines ausgeglichenen Lebensstils, der gefördert werden
soll. Auf dem See, der auch die Location des Red Bull Air Race Kurses sein
wird, sind schon einige Weltklasse Regattas abgehalten worden, wie
kürzlich die F1 Powerboat Championships. Das Red Bull Air Race wird dem
Magneten der Menschen von Putrajaya noch zusätzliche Aufmerksamkeit
schenken.
GDYNIA I POLAND
26-27 JUL 2014
Eine dynamische Küstenstadt voller Faszination wartet beim
polnischen Tourstopp
Der Strand von Gdynia ist einer der schönsten an der polnischen Küste,
die Promenade lädt zum Relaxen ein und ist ein beliebter Ort um einmal
abzuschalten. Auf 1,5 Kilometern versprühen unzählige junge Künstler ihr
kreatives Flair und versuchen, die Eindrücke und Fantasien der Besucher
festzuhalten - die perfekte Location für das lebhafte Red Bull Air Race.
Gdynias Hafen ist kein Neuling im Austragen von Sportveranstaltungen,
kommen doch die größten Segelschiffe der Welt immer wieder vorbei, um
sich in verschiedenen Rennen zu messen.
ASCOT I UNITED KINGDOM
16-17 AUG 2014
Die Heimat von Europas führendem Pferderennen ist Gastgeber
in Großbritannien
Es gibt nur wenige Sportstätten der Welt, die mit der Geschichte der
Pferderennbahn von Ascot mithalten können. Dieses Jahr werden die Red
Bull Air Race Piloten ihren Mut dort beweisen, wo viele Jockeys vor ihnen
schon waren - der Kurs führt nämlich genau über die Hindernis-Rennbahn
- ein Rechtskurs mit einer Länge von knapp unter 3 Kilometern. Aufgrund
der dreieckigen Kursführung und den weitläufigen Kurven ist Ascot als
sehr schwieriges Rennen bekannt; auf jeden Fall eine anspruchsvolle
Herausforderung für die Wettkämpfer.
FORT WORTH I USA
06-07 SEP 2014
Der Südstaatencharme von Texas macht den ersten Tourstopp
in den USA zum puren Vergnügen für Fans und Teams
Mit einer Kapazität von 190.000 Fans ist der Texas Motor Speedway eines
der größten Sportstadien Amerikas und auch bekannt als „The Great
American Speedway". Die Strecke des Superspeedways ist als „Quad Oval"
ausgelegt und hat eine Länge von ca. 2,4 Kilometern, einen Kurvenradius
von ca. 230 Metern und eine Kurvenüberhöhung von 24 Grad. Der Texas
Motor Speedway ist ein Stopp der IndyCar Series und lockt vor allem
Sportfans auf der Suche nach hyperdynamischer Action an. Seit seiner
Eröffnung 1997 war der Rundkurs auch Gastgeber von zwei Rennen im
Zuge der NASCAR Sprint Cup Series.
LAS VEGAS I USA
11-12 OCT 2014
In Sin City ist beim Championship-Tourstopp Non-Stop-Action
garantiert
Als sechste Station der Tour dient dem Red Bull Air Race der Las Vegas
Motor Speedway. Erbaut 1996, bietet die Rennstrecke ihren Gästen
vielerlei einzigartige und hochspannende Rennsport-Erlebnisse. Im
Zentrum der ca. 6,5 Quadratkilometer großen Multi-Track-Anlage
befindet sich der 2,4 Kilometer lange tri-ovale Superspeedway, der das
jährlich stattfindende NASCAR-Wochenende im Frühling Willkommen
heißt. Mit einer Kurvenüberhöhung von 18-20 Grad ist die Strecke eine
der beliebtesten unter Motorsport-Fans und auch die waghalsigen Drag
Racer verirren sich gerne dorthin.
TBA I CHINA
01-02 NOV 2014
Die Meisterschaft führt nach China, wenn sich die Saison dem
spannenden Höhepunkt nähert
Der Austragungsort wird noch bekannt gegeben. Weitere Informationen
folgen.
REGELN UND PRINZIPIEN
DIE RED BULL AIR RACE WELTMEISTERSCHAFT
Die Red Bull Air Race Weltmeisterschaft ist eine internationale Rennserie
mit der Teilhabe von mindestens acht Piloten an jedem Rennen. Das Ziel
ist es, einen Luft-Rennkurs, der mit Luft befüllten Pylonen abgesteckt
ist, in möglichst schneller Zeit und mit so wenigen Fehlern wie möglich
zu absolvieren. Die Piloten können in jedem Rennen Punkte für die
Weltmeisterschaft holen. Der Pilot mit den meisten Punkten nach dem
letzten Rennen wird der Red Bull Air Race Weltmeister.
PILOTEN
In der Saison 2014 gehen 12 Piloten für die Red Bull Air Race
Weltmeisterschaft an den Start, Master Class Piloten müssen ihre
uneingeschränkte Superlizenz vorweisen, die vom Red Bull Air Race
Kommittee ausgegeben wird.
Neue Piloten, die gerne an der Weltmeisterschaft teilnehmen würden,
müssen zunächst die minimalen Kriterien, die vom Red Bull Air Race
Kommittee festgesetzt wurden, erfüllen. Diese beinhalten unter
Anderem außerordentliche Erfolge in internationalen von der FAI
organisierten Flugwettkämpfen. Außerdem müssen sie aktive
Kunstflugpiloten sein. Ausgewählte Piloten, die ihre Fertigkeiten beim
Red Bull Air Race Qualification Camp unter Beweis stellen, erhalten die
eingeschränkte Superlizenz des Red Bull Air Race. Haben sie erst die
eingeschränkte Superlizenz, können sie sich dafür qualifizieren, am
Challenger Cup der Red Bull Air Race Weltmeisterschaft teilzunehmen.
STARTREIHENFOLGE FÜR DIE FLUGSESSIONS
Die Startreihenfolge ist die Reihenfolge, in welcher die Piloten in jeder
Flugession starten. Der Startreihenfolge im Training wird anhand des
aktuellen Gesamtstandes der Red Bull Air Race Weltmeisterschaft
bestimmt. Der höchstplatzierte Pilot startet als Erstes, neue Piloten
starten am Ende. Sollte es mehr als einen neuen Piloten geben, wird
deren Startposition per Auslosung bestimmt. Die Reihenfolge für alle
Sessionen am Renntag wird durch die Resultate des Qualifyings
bestimmt. Dabei ist die Reihenfolge umgekehrt, so dass der langsamste
Pilot der Qualifikation als Erstes starten muss.
REGELN UND PRINZIPIEN
RENNSIEGER
Gewinner ist der Pilot, der in der final Flugsession (Final 4) an erster
Stelle platziert ist.
RED BULL AIR RACE WELTMEISTER
Der Weltmeister des Red Bull Air Race ist der Pilot, der die höchste
zusammengerechnete Punktzahl in der gesamten Red Bull Air Race
Weltmeisterschaftssaison erreicht hat. Der Gewinner wird beim letzten
Rennen als Red Bull Air Race Weltmeister gekrönt.
WELTMEISTERSCHAFTSPUNKTE
Weltmeisterschaftspunkte werden nach jedem Rennen verliehen und
entscheiden, wer am Ende der Saison der Red Bull Air Race Weltmeister
wird. Das Punktesystem lautet wie folgt:
RANG - RENNPUNKTE
1.: 12
2.: 9
3.: 7
4.: 5
5.: 4
6.: 3
7.: 2
8.: 1
9.–12.: 0
RENNFORMAT
Das Red Bull Air Race besteht aus den folgenden Flugsessions:
Training, Qualifying, Top 12, Super 8, Final 4. In allen Abschnitten darf
sich jeweils nur ein Pilot auf der Strecke befinden.
TRAINING: Findet an den Tagen vor dem Qualifying statt. Für die
Master Class Piloten gibt es zwei Trainingstage, welche jeweils aus
zwei verpflichtenden Trainingssessions bestehen. Die Zeit des finalen
Trainings (Training 4) ist ausschlaggebend für die Reihenfolge des
Qualifyings. QUALIFYING: Findet einen Tag vor dem Rennen statt. Es beinhaltet
zwei verpflichtende Qualifying Sessions. Die bessere Zeit wird
gewertet. Die Resultate der Qualifikation legen die Reihenfolge des
Rennens am nächsten Tag fest. TOP 12: Ist die erste Session am Renntag. Dieser Flugabschnitt wird in
Ausscheidungskämpfe ("Heats") eingeteilt. Die sechs Gewinner der
jeweiligen Duelle sowie die beiden schnellsten Verlierer ziehen in die
Ru n d e d e r S u p e r 8 e i n . D i e Pa a r u n g e n d e r e i n z e l n e n
Ausscheidungskämpfe basieren auf den Resultaten der Qualifikation.
SUPER 8: Die sechs Gewinner der Duelle im Top 12 sowie die beiden
schnellsten Verlierer fliegen nun einzeln, um das neue Ranking zu
bestimmen. Die schnellsten vier Piloten ziehen weiter in die letzte
Runde des Final 4. Die restlichen Zeiten des Super 8 legen die
Endplatzierungen von 5 bis 8 fest.
FINAL 4: Die vier schnellsten Piloten aus dem Super 8 kämpfen im
Final 4 wieder einzeln in einem Lauf gegeneinander an und fliegen um
die Positionen 1, 2, 3 und 4.
RENNFORMAT
TAG 2
RENNEN
TAG 1
QUALIFIKATION
TRAINING
QUALIFIKATION
TOP 12
SUPER 8
FINAL 4
Bestimmt die Startposition am
Renntag. Die schnellste von
zwei aufeinander folgenden
Runden zählt.
Der Gewinner jeder
Runde kommt in die
Super 8, plus die zwei
schnellsten Verlierer*
Die vier schnellsten kommen in
die Final 4.*
Vier Piloten
kämpfen um
den Sieg.*
PILOT 01
PILOT 01
PILOT 01
SCHNELLSTER VERLIERER 01
PILOT 04
1er
12
PILOT 02
PILOT 02
PILOT 02
SCHNELLSTER VERLIERER 02
PILOT 03
2er
9
PILOT 03
PILOT 03
PILOT 03
GEWINNER RUNDE 01
PILOT 02
3er
7
PILOT 04
PILOT 04
PILOT 04
GEWINNER RUNDE 02
PILOT 01
4er
5
PILOT 05
PILOT 05
PILOT 05
GEWINNER RUNDE 03
---
5er
4
PILOT 06
PILOT 06
PILOT 06
GEWINNER RUNDE 04
---
6er
3
PILOT 07
PILOT 07
PILOT 07
GEWINNER RUNDE 05
---
7er
2
PILOT 08
PILOT 08
PILOT 08
GEWINNER RUNDE 06
---
8er
1
PILOT 09
PILOT 09
PILOT 09
---
---
9er
0
PILOT 10
PILOT 10
PILOT 10
---
---
10er
0
PILOT 11
PILOT 11
PILOT 11
---
---
11er
0
PILOT 12
PILOT 12
PILOT 12
---
---
12er
0
* Die Startreihenfolge basiert auf den Ergebnissen im Qualifying.
PUNKTE
TAKE OFF
MIT MATTHIAS DOLDERER
MEDIA INFORMATION
OFFIZIELLE MATTHIAS DOLDERER WEBSEITE
www.matthiasdolderer.com
OFFIZIELLE RED BULL AIR RACE WEBSEITE
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Rennergebnisse und Hintergrundinformationen über die Red Bull Air Race Weltmeisterschaft.
Der neueste Medien Zeitplan, Startlisten und Rennergebnisse sind vor Ort im Medienzentrum und in der Media Lounge erhältlich. Ebenso stehen sie auch im Red Bull Air
Race Newsroom zum Download zur Verfügung. Dieser enthält Informationen über den Rennkalender und die medialen Möglichkeiten wie den Medien Pit Lane Walk.
Eine digitale Version der Red Bull Air Race Media Information ist auch im Red Bull Air Race Pressebereich oder auf Anfrage im Medienzentrum erhältlich.
Bitte planen Sie Ihre Interviews bei der Ankunft im Medienzentrum unter der Berücksichtigung, dass die Pressekonferenzen am Qualifying-Tag und Renntag im
Medienzentrum unmittelbar nach dem letzten Rennen stattfinden. Für die kontinuierliche Red Bull Air Race Berichterstattung während des Rennens, und für Fälle, wenn Sie
nicht vor Ort sind, besteht die Möglichkeit zu produzieren und Ihnen die gewünschten Inhalte zu liefern, einschließlich Bewegtbildmaterial, Audio-Interviews und vieles
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Für Medien- und Sponsoringanfragen kontaktieren Sie bitte:
Claudia Maur, Race Team Manager, Matthias Dolderer Racing
Email: claudia.maur@matthiasdolderer.com, Mobil: +43 664 110 2030
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