Racing News

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Starterliste im Heft!
Preis 2,00 Euro
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Ausgabe 04/2013
53. ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen
Mit Vollgas
durch den Sommer
Die nächste Veranstaltung:
5. Lauf, 24.08.2013, Opel 6 Stunden ADAC Ruhr-Pokal-Rennen
+++ Vorschau zum vierten
Lauf 2013 +++ Werksfahrer Dirk Adorf unterstützt
BMW-Teams in der VLN
+++ Historie: Die VLN vor
5, 10 und 20 Jahren +++
orga
Organisationsplan
Veranstalter Dortmunder Motorsport-Club e.V. im ADAC
Veranstaltungsleiter Tom Glodde, Dortmund Rennleiter Andreas Thamm, Wuppertal Stellv. Rennleiter Kai
Rübenhagen, Ennepetal Starter Bernd Burkhardt, Jülich
Dokumentenabnahme Wolfgang Lemmens, Dortmund
Leiter der Streckensicherung Dirk Hagemeier, Freudenstadt Streckensicherung DMSB Staffel; Malteser Hilfsdienst Projektgruppe Nürburgring Leitender Rennarzt
Dr. Helmut Hermann, Boppard Sportkommissare Ulrich
Liebert, Bochum (Vorsitzender); Michael Bork, Brilon;
Dennis Jühe, Warstein Technische Kommissare Armin
Kolmsee, Wiehl; Klaus v. Barby, Köln; Manfred Malberg,
Ratingen; Gerd Tappmann, Wülfrath; Rolf Guhlemann,
Mechernich-Eicks; Frank Kassegger, Lünen; Paul Altevers,
Werlte; Harald Schmitz, Dortmund; Kerstin Schmidt, Bochum; Horst Wippermann, Meschede; Manfred Huckschlag, Datteln Anwärter Wolfgang Lohoff, Oberdürenbach Zeitnahme Inge Kühn, Köln Obfrau Auswertung
WIGE PERFORMANCE, Köln Streckensprecher Lars Gutsche, Tönisvorst; Patrick Simon, Wiesbaden; Olli Martini,
Adenau Beschallung Nürburgring GmbH Umweltbeauftragter Tom Glodde, Dortmund Fahrerlager-Obmann
Dennis Fahrenhorst, Radevormwald Abschleppdienst
Firma Bongard, Adenau Feuerschutz Feuerwehr E-Unit
(Quidellbach), Langenfeld und Mayen VLN-Presse/PR ks
media, Köln VLN Geschäftsführung Karl Mauer, Üxheim;
Dietmar Busch, Radevormwald VLN-Sport u. -Technik
Peter Bröcher, Olpe
Die Veranstaltung wurde vom
DMSB unter Reg.-Nr.110/2013 am
10.04.2013 genehmigt.
Impressum
Herausgeber Veranstaltergemeinschaft Langstreckenmeisterschaft Nürburgring GbR (VLN), www.vln.de Geschäftsleitung Dietmar Busch, Karl Mauer Chefredaktion Thorsten Schlottmann, Patrik Koziolek Redaktion + Produktion
ks media, Koziolek & Schlottmann GbR, Zollstockgürtel 63,
50969 Köln, Telefon 0221 9912888, Fax 0221 9912887, mail@
ksmedia.de, www.ksmedia.de Fotos Jan Brucke, Thomas
Suer, Marcel Ebeling, Teams Druck Druckerei S.print Bohnen & Mertens GbR, Erkelenz Auflage 7.000
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Liebe Freunde der Nordschleife,
Sie alle begrüßt der Dortmunder Motorsport-Club e. V.
im ADAC als Fahrer, Helfer oder Zuschauer zum 53.
ADAC/DMC-Reinoldus-Rennen am Nürburgring.
Seit 51 Jahren veranstalten wir dieses Rennen. An seiner Entwicklung kann man die Veränderungen im Automobilsport nachvollziehen. Angefangen hat es als Rallye, so
hieß es zu Beginn auch Reinoldusfahrt.
Start und Ziel waren in Dortmund, die
Sportkollegen damals traten an mit ihren Autos, mit denen sie alle Tage unterwegs waren. Rallye bedeutete damals,
dass der Beifahrer mit nicht immer einfachen Orientierungsaufgaben beschäftigt war und seinem Fahrer den Weg ansagte. Sonderprüfungen auf Bestzeit
waren zu Beginn der Sechziger nicht üblich.
Mit zunehmender Verkehrsdichte auf den Straßen wurde es immer schwieriger, eine Genehmigung für eine
solche Veranstaltung zu erhalten. So verlegte der DMC
die Reinoldusfahrt auf den Nürburgring und daraus
wurde eine Leistungsprüfung über 18 Runden Nordschleife mit der Start- und Zielgeraden. Das waren 411
km, eine Runde hatte damals eine Länge von 22,835 km.
Man musste Sollzeiten einhalten, die Wertung aber
wurde auf der Grundlage von Sprintrunden ermittelt.
Die Wandlung von der Reinoldusfahrt zum Reinoldusrennen ergab sich mit den neuen Langstreckenrennen
auf der Nordschleife. Seit den Anfängen der Langstreckenmeisterschaft gehört der Dortmunder MotorsportClub e. V. im ADAC zu dieser Veranstaltergemeinschaft.
Mehr als 30 Jahre gibt es diese Art des Wettbewerbs
bereits. Die Veränderungen des Automobilsports in
dieser Zeit waren enorm, denn in der Anfangszeit der
Langstreckenrennen reichte ein Kleinwagen mit 60 PS,
um erfolgreich mitfahren zu können. Auch der Sieg in
der Meisterschaft war damit möglich und üblich. Heute stellen die sportlichen Fahrzeuge aus Zuffenhausen
einen großen Teil des Starterfeldes. Unter 200 PS leistet kaum noch ein Motor, für einen Gesamtsieg darf
es gern mehr als das Doppelte sein. Das hat die Attraktivität der Rennen für die Zuschauer enorm gesteigert
– mehr als 20.000 verfolgen die Rennen
entlang der Nordschleife.
Für die Veranstalter der zehn Rennen ist
dieser Termin eine enorme Herausforderung. Die Durchführung für einen Motorsport-Club ist nur möglich, weil ein
eingespieltes Team von Spezialisten die
einzelnen Vereine unterstützt. Für uns
vom Dortmunder Motorsport-Club e. V.
im ADAC ist das ADAC/DMC-Reinoldusrennen der Höhepunkt des Sportjahres.
Ein Stamm von mehr als 50 Clubmitgliedern freut sich in jedem Jahr darauf, seinen Teil zum
Gelingen der inzwischen weltweit beachteten Langstreckenmeisterschaft zu leisten und den Ruf der legendären Nordschleife weiter zu verbreiten.
Da heute das 53. Reinoldusrennen stattfindet, haben
wir uns etwas Besonders einfallen lassen. Der Teilnehmer, der als 53. im Gesamtergebnis erscheint, erhält von
uns für das nächste Jahr 53% Nachlass auf sein Nenngeld. Also, wir bitten den 53., sich in der Papierabnahme
zu melden.
Allen Fahrern, Helfern und Zuschauern wünschen wir
ein unfallfreies, spannendes Rennen und eine gute Zeit
in der Eifel.
Kontaktadresse Veranstalter:
Dortmunder MC e.V. im ADAC
Wolfgang Lemmens
Telefon: 0231 / 4257900
Telefax: 0231 / 599238
E-Mail: dortmund@vln.de
Gesellschafter der VLN
3
vorschau
Mit Vollgas durch den Sommer
A
m Samstag, 20. Juli geht es in der ‚Grünen
Grand-Prix-Kurs sind pro Person familienfreundliche 15
Hölle’ buchstäblich wieder rund. Auf dem
Euro zu entrichten; Jugendliche bis 14 Jahre haben freiProgramm steht der vierte Lauf der VLN
en Eintritt. Das Rennen startet pünktlich um 12 Uhr, zuLangstreckenmeisterschaft
Nürburgring,
vor geht es im Zeittraining von 8:30 bis 10 Uhr um die
das 53. ADAC Reinoldus Langstreckenrennen des Dortbesten Startplätze.
munder Motorsport Clubs. Mehr als 180 Teams haben
Unter den Erststartern 2013 ist eine Reihe von besich für das 4-Stunden-Rennen auf der 24,358 Kilomekannten Fahrern, die sich bereits in den vergangenen
ter langen Kombination aus Nürburgring KurzanbinJahren in der Langstreckenmeisterschaft einen Nadung und Nordschleife angekündigt. „Wir sind mit
men gemacht haben. So ist zum ersten Mal seit 2011
dem Nennergebnis sehr zufrieden“, sagt Tom Glodde,
VLN-Urgestein Martin Wagenstetter (Rosenheim) wieVeranstaltungsleiter des
der mit von der Partie. ZuDMC. „Bemerkenswert ist,
sammen mit seinem langdass wir mehr als 20 neue
jährigen
Weggefährten
Fahrzeuge
verzeichnen
Auro Straffi (Italien) pilokonnten, die in dieser Saitiert der Bayer einen BMW
07:45 Uhr...............................................................Fahrerbesprechung
son noch nicht in der LangM3 in der größten Klasse
08:30 - 10:00 Uhr...................................................................... Training
streckenmeisterschaft am
der VLN-Produktionswa11:25 - 11:40 Uhr ........................................................Startaufstellung
Start waren und die vor
gen (V6). Ebenfalls kein Un11:40 - 12:00 Uhr .................................................. Einführungsrunde
allem das Mittelfeld der Sebekannter ist Walter Csaba
rie weiter beleben.“ Erfreut
(Ungarn). Nach Gaststarts
12:00 - 16:00 Uhr .......................................................................Rennen
ist das Orga-Team zudem
in den Jahren 2010 und
ca. 18:30 Uhr ................................................................... Siegerehrung
über die Wettervorhersa2011 im Schubert-BMW Z4
ge, die strahlenden SonGT3 geht der Sportwagennenschein und Temperaturen um 25 °C prognostiziert.
spezialist nun in einem betagten, aber nicht weniger
„Einem tollen Motorsportfest steht nichts im Weg“, so
spektakulären, BMW M3 aus dem Jahr 1993 in der KlasGlodde. Rund um die Nordschleife ist der Eintritt frei.
se H3 an den Start. Mit einem Aston Martin Vantage
Für den Zugang zum Fahrerlager und den Tribünen am
GT4 kehren Holger und Helmut Pohlen (beide Geilen-
Zeitplan
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07
27.
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kirchen) in den Kreis der VLN-Familie zurück und an der
Seite von Max Sandritter (Rabling) feiern Abdulaziz Al
Faisal (Saudi-Arabien) und Dominik Baumann (Österreich) im BMW Z4 GT3 des BMW Team Schubert ihre
Rennpremiere 2013.
Natürlich sind neben den Neulingen auch die bekannten Stars der VLN Langstreckenmeisterschaft
Nürburgring geschlossen vertreten. Die beiden erstplatzierten Teams des dritten Rennens, Ferdinand und
Johannes Stuck (beide München) sowie Frank Stippler
(Bad Münstereifel) im Audi R8 LMS von Phoenix Racing
und Peter Dumbreck (Großbritannien) und Martin Ragginger (Österreich) im Porsche 911 GT3 R von Falken Motorsports schicken sich an, erneut ein Wörtchen um die
Vergabe des Sieges mitreden zu können. Für Audi war
der Triumph bei der 44. Adenauer ADAC Simfy Tophy
der zehnte Gesamtsieg in der Geschichte der Meisterschaft. Ferdinand Stuck feierte seinen ersten Sieg.
Zu den Sieganwärtern gehören die beiden MercedesBenz SLS AMG GT3 von Rowe Racing mit den Fahrern
Michael Zehe (Flörsheim-Dalsheim), Marko Hartung
(Wallroda), Jan Seyffarth (Querfurt-Leimbach) und
Nico Bastian (Frankfurt) genauso, wie Uwe Alzen (Betzdorf), Philipp Wlazik (Gladbeck) und Alexandros Margaritis (Köln) im BMW Z4 GT3 unter der Bewerbung
von H&R Spezialfedern. Die Porsche-Fraktion ist in der
GT3-Klasse durch Patrick Huisman (Niederlande), Klaus
Abbelen und Sabine Schmitz (beide Barweiler) sowie
Michael Illbruck (München) und Robert Renauer (Jedenhofen) vom Pinta Team Manthey gut vertreten. Bei
den VLN-Specials bis 4.000 ccm Hubraum (SP7) starten
unter anderem Jochen Krumbach (Eschweiler) und Jörg
Bergmeister (Langenfeld) im Porsche 911 GT3 RSR von
Manthey-Racing. Das Schwesterauto pilotieren Georg
Weiss (Monschau), Oliver Kainz (Kottenheim) und Michael Jacobs (Roetgen-Rott).
Mit einem Sieg beim Rennen des Porsche Carrera
Cups auf dem Norisring im Gepäck – in dem Porsche
Markenpokal war dies sein fünfter Erfolg in der laufenden Saison – kehrt der Franzose Kévin Estre an die
Nordschleife zurück. Einen Sieg errang der Cup-Spezialist zudem beim dritten VLN-Lauf, als er zusammen
mit Christopher Mies (Heiligenhaus) und Adam Osieka
(Bonn) die Porsche-Cup-Klasse gewinnen konnte. Das
Trio startet beim 53. ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen in identischer Konstellation – never change a winning Team!
Die 181 Fahrzeuge in der vorläufigen Starterliste teilen sich in 77 Fahrzeuge in der Wertungsgruppe VLNSpecials, 48 VLN-Produktionswagen, 44 Cup-Fahrzeuge und 12 Gruppe-H-Fahrzeuge. Die mehr als 430
Fahrer – darunter neun Frauen – kommen aus 25 Nationen und sind mit Fahrzeugen von 21 unterschiedlichen
Automobilherstellern am Start.
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rückblick
Die VLN trauert um ‚Wolf Silvester’
D
er dritte Lauf der VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring wurde aufgrund
des Todes von ‚Wolf Silvester’ abgebrochen. Der Nürnberger erlitt einen Herzin-
farkt.
Silvester war nach Aussagen der Sportwarte der
Streckensicherung mit seinem Opel Astra OPC unkontrolliert auf der Strecke unterwegs und rollte zwischen
Posten 178 und 179 (Anfahrt Schwalbenschwanz) aus.
Die Sportwarte meldeten der Rennleitung, dass der
Fahrer regungslos im Auto sitze. Die unmittelbar
nach der Meldung eintreffenden Rettungskräfte leiteten sofort erste Rettungsmaßnahmen ein und versuchten den 55-Jährigen zu reanimieren. Die Maßnah-
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men wurde während des Transports in das Medical
Center an der Rennstrecke fortgesetzt, wo der Leitende Rennarzt schließlich den Tod infolge eines internistischen Hintergrunds feststellte.
Der langjährige VLN-Teilnehmer Wolf Silvester errang in den Jahren 2006 und 2010 den Meistertitel in
der Langstreckenmeisterschaft. „Wir sind tief betroffen, unsere Gedanken sind bei den Angehörigen“, sagt
der VLN-Vorsitzende Rolf Krimpmann (Gladbeck).
Das Rennergebnis des dritten Laufs, aus dem Ferdinand und Johannes Stuck (München) zusammen
mit Frank Stippler (Bad Münstereifel) im Audi R8 LMS
ultra von Phoenix Racing als Sieger hervorgingen, geriet unter den Umständen zur Nebensache.
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Aktion für den guten Zweck: Olympia-Teilnehmer in der Grünen Hölle
Kevin Burba aus Oberstdorf hat bei den Special
Olympic Winter Games 2013 in Garmisch zwei Siege
im Ski-Langlauf errungen. Bei dem talentierten 18-jährigen Goldmedaillen-Gewinner wurde schon im Vorschulalter eine Lernverzögerung festgestellt, die ihn
aber nicht daran hinderte, einer der Top-Nachwuchssportler Deutschlands zu werden. Sein sehnlichster
Wunsch aber ist es von den Brettern auf die Räder
umzusteigen und die Grüne Hölle des Nürburgrings
neben einem erfahrenen Piloten zu erleben. Als Tim
Scheerbarth, einer der Fahrer des Black Falcon Porsche
997 GT3 Cup, von der Aktion hörte, sagte er sofort zu,
Kevin die Strecke im Renntempo erleben zu lassen.
Der 24-jährige VLN-Meister von 2011 und Student der
FH-Köln freut sich sehr auf seinen Freitagseinsatz vor
dem 4. Lauf zum 53. ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen als schneller Kutscher zu fungieren.
Olympia-Teilnehmer Kevin Burba
Die Saison 2013 umfasst maximal neun Rennen auf der Nürburgring Nordschleife
Kein Nachholtermin für die 60. ADAC Westfalenfahrt
Der Kalender der VLN Langstreckenmeisterschaft
Nürburgring wird in diesem Jahr nur neun Rennen
umfassen. Trotz intensiver Bemühungen war es nicht
möglich, einen Nachholtermin für die Ende März aufgrund von winterlichen Bedingungen in der Eifel abgesagte 60. ADAC Westfalenfahrt zu finden.
„Wir haben zusammen mit dem Rennstreckenbetreiber unterschiedliche Konstellationen durchge-
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spielt und verschiedene Möglichkeiten ins Auge gefasst“, sagt VLN-Geschäftsführer Dietmar Busch
(Radevormwald). „Leider ergab sich keine Möglichkeit,
das Rennen an einem für alle Seiten sinnvollen Termin nachzuholen. Vor allem, weil die Erfahrung uns
lehrt, dass Veranstaltungen nach unserem Saisonfinale Ende Oktober wettertechnisch keine verlässliche
Planungssicherung bieten.“
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Die Saison 2013 umfasst maximal neun Rennen auf der Nürburgring Nordschleife
Erste Tendenzen in Sachen Meisterschaft
N
ach dem ersten Saisondrittel der VLN
Langstreckenmeisterschaft Nürburgring
ergeben sich erste Tendenzen in Sachen
Meisterschaft. Drei von neun Rennen sind
absolviert und es treten Teams in den Vordergrund,
die in ihrer jeweiligen Klasse alle Siege errungen haben.
An der Tabellenspitze liegen Christoph Breuer (Nettersheim) und Elmar Deegener (Stelzenberg), die mit
ihrem Audi TT RS 2.0 von Raeder Motorsport drei mal
bei den VLN-Specials bis 2.000 ccm Hubraum mit Turbo (SP3T) zum Sieg fuhren. Dies ist insofern verwunderlich, dass die SP3T mit 14 Fahrzeugen im Schnitt
bei weitem nicht die teilnehmerstärkste Klasse ist.
Mit durchschnittlich 23 Fahrzeugen war die GT3-Klasse SP9 bislang ab besten besetzt, in der Rangordnung
folgen der Opel Astra OPC Cup (19 Fahrzeuge) und die
VLN-Produktionswagen-Klasse V6 (17 Fahrzeuge). In
keiner der drei Klassen gelang einem Team ein Durchmarsch. Auch die zweitplatzierten Dirk und Tim Gro-
neck (beide Melle) triumphierten mit ihrem Renault
Clio drei Mal. Der Teilnehmer-Mittelwert liegt in der
Klasse Cup 3 bei 13. Platz drei belegen Wolfgang Weber
(Vilshofen), Norbert Bermes (Krefeld) und Rickard Nilsson (Balduinstein), die im Aston Martin Vantage von
Mathol-Racing in der GT4-Klasse SP10 (durchschnittlich 11 Fahrzeuge) ebenfalls drei Siege einfuhren.
In der populärsten Breitensportserie Europas stehen
noch sechs Veranstaltungen auf dem Programm, der
vierte Lauf ist das 53. ADAC Reinoldus Langstreckenrennen am 20. Juli. Die Meisterschaftsentscheidung
ist besonders spannend, weil alle Teams praktisch bereits das einzige bei neun Rennen zur Verfügung stehende Streichresultat eingebüßt haben. Aufgrund der
Tatsache, dass beim dritten Lauf nicht die Distanz zur
vollen Wertung zurückgelegt wurde, geht das Rennen
mit halben Punkten in die Meisterschaft ein. Die Titelanwärter dürfen sich also kaum einen Fehler erlauben
und die Fans der Serie können sich auf packenden Motorsport in den verbleibenden Rennen freuen.
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ringsplitter
Dirk Adorf unterstützt
VLN-Teams in der ‚Grünen Hölle‘
Dirk Adorf hat sich etwas ganz Besonderes ausgedacht: Der BMW-Werksfahrer möchte die BMWTeams in der Langstreckenmeisterschaft unterstützen und fördern. „Da ich nie vergessen habe, wo ich
im Motorsport herkomme, habe ich bei BMW den
Wunsch geäußert, kleine, mittlere oder auch große
BMW-Teams im Rahmen der Langstreckenmeisterschaft zu unterstützen“, sagt Adorf. „Meine Idee kam
bei den Verantwortlichen gut an und ab sofort haben alle Teams und Fahrer der BMW Sports Trophy die
Möglichkeit, mich als Fahrer, Berater oder als Ratgeber
zu nutzen!“
Den Anfang macht der dreifache VLN-Champion
beim vierten Saisonlauf im BMW M3 von Adrenalin
Motorsport an der Seite von Christian Büllesbach und
Christian Drauch. Weitere Teams können sich für die
bevorstehenden Rennen per Email an bmwsportstrophy@bmw-motorsport.com bewerben.
BMW-Werksfahrer Dirk Adorf
Uwe Alzen will endlich den ersten Podestplatz
Uwe Alzen, sein Team „Uwe Alzen Automotive“ sowie
die Fahrer Alex Margaritis und Philipp Wlazik fiebern
dem vierten VLN-Lauf bereits entgegen. Das Ziel ist
ganz klar definiert und heißt: Podium!
„Die letzten Rennen liefen für uns nicht schlecht, wir
konnten das Auto bei allen Rennen ohne technische
Probleme ins Ziel bringen“, sagt Alzen. „Leider konnten wir bisher noch keinen Podiumsplatz erzielen,
aber ich glaube, dass wir die letzten Rennen als Team
genutzt haben und jede Menge Erfahrungen mit unserem neuen BMW Z4 sammeln konnten. Nun ist es
an der Zeit die gewonnenen Erkenntnisse umzusetzen. Ich bin mir sicher, dass, wenn alles normal läuft
und wir das Glück auf unserer Seite haben, ein Ergebnis unter den ersten Drei in der Gesamtwertung
möglich ist.“
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Alzen / Margaritis / Wlazik wollen ein Top-Ergebnis
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Leutheuser Racing&Events gewinnt den dritten Lauf des TMG GT86 Cups
Bei der 44. Adenauer ADAC Simfy Trophy konnDer TMG GT86 Cup wird ausschließlich für den Typ
te sich im TMG GT86 Cup erstmalig Leutheuser
GT86 CS-V3 ausgeschrieben und findet im Rahmen
Racing&Events mit der Startnummer 530 gegen die
der populären VLN-Serie am Nürburgring statt. BeKonkurrenz durchsetzen und das Rennen für sich
sonders reizvoll sind dabei neben der „Faszination“
entscheiden. Jutta Beisiegel und Alexander Kudrass,
Nordschleife attraktive Preisgelder und Sachpreise.
ihres Zeichen Fahrer des
Gewinner-Teams, konnten
dadurch ihren Vorsprung
in der Gesamtwertung
ausbauen und führen das
Feld nun mit knapp drei
Punkten Vorsprung an.
Auf den zweiten und dritten Platz folgen Christopher Wüest (Toyota Suisse
Racing) und Arne Hoffmeister (Dörr Motorsport
GmbH).
Mit 10:16.883 brachten
Alexander Prinz und Theo
Kleen die schnellste Runde auf den Asphalt und
Jutta Beisiegel und Alexander Kudrass gewannen die TMG-Cup-Klasse
fuhren als Fünftplatzierte
noch in die Punkte.
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Weltpremiere des ersten
Volvo V40 Rennwagen
M
it einem komplett neuen Auto tritt HEICO SPORTIV zur Motorsportsaison 2013
an. Auf Basis des Volvo V40 hat der führende Volvo-Veredler die weltweit erste
Rennversion des Kompaktmodells realisiert und mit
einem bärenstarken Dieselmotor kombiniert.
„Seit 2007 treten wir mit der Botschaft Green Racing im Motorsport an und verfolgen diese Philosophie auch kommende Saison“, erklärt HEICO SPORTIV
Geschäftsführer Holger Hedtke und fügt hinzu: „Green
Racing steht für nachhaltigen Motorsport ohne negativen Einfluss auf Performance und Wettbewerbsfähigkeit.“ Ein Spagat, den HEICO SPORTIV konsequent
und kontinuierlich vollzieht. Zahlreiche Klassensiege in
der VLN Langstreckenmeisterschaft und dem prestigeträchtigen 24h-Rennen auf dem Nürburgring in der Kategorie „Alternative Kraftstoffe“ sind Beleg für den Erfolg des innovativen Konzepts.
12
Damit das in Zukunft so bleibt, hat das Team den
weltweit ersten Rennwagen auf Basis des Volvo V40
entwickelt. Der Volvo V40 D5 by HEICO SPORTIV wurde auf einer serienmäßigen Rohkarosse aufgebaut und
mit einem eigens entwickelten Bodykit versehen, der
die Designsprache der HEICO SPORTIV Straßenmodelle
aufgreift. Die einteilige Frontschürze besteht aus leichter Kohlefaser und ist mittels Schnellverschlüssen bei
Bedarf im Rennbetrieb schnell gewechselt. Die Heckschürze beherbergt einen aerodynamisch optimierten
Diffusor. Durch konsequenten Leichtbau und Verzicht
auf unnötigen Ballast konnte das Gesamtgewicht gegenüber dem Serienmodell um beeindruckende 375 Kilogramm gesenkt werden.
„Unser Motorsport-Engagement bietet viele Facetten“, erklärt Patrick Brenndörfer, Pressesprecher und
Fahrer in Personalunion.“ Die Rennen bieten eine medienwirksame Plattform, die weltweit Anerkennung ge-
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nießt. Der Wettbewerb dient zur Demonstration unseres Know-how und unserer Performance-Produkte.
Durch die Verwendung dieser Teile zeigt unser Motorsport-Engagement direkt und authentisch die hohe
Qualität der Produkte, die der HEICO SPORTIV Kunde
schließlich für seinen Straßen-Volvo erwerben kann.“
Dieser Philosophie folgend kommt ein modifizierter
– im Wesentlichen dem Serientriebwerk entsprechender - Dieselmotor mit der Bezeichnung „D5“ zum
Einsatz. Das Triebwerk wurde mittels veränderter Verdichtung, neuem Turbolader und der speziell abgestimmten HEICO SPORTV Motorsoftware e.motion®
für den Rennbetrieb ausgelegt. Der Fünfzylinder verfügt über 2.400 ccm Hubraum und weist eine max.
Leistung von 220 kW (300 PS) und ein max. Drehmoment von 600 Nm auf. Über den Winter wurde der auf
dem Vorjahresmotor basierende D5 in enger Zusammenarbeit mit dem Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe (VKM) der Technischen
Universität Darmstadt weiter optimiert und hinsichtlich Verbrauch und Kraftentfaltung verbessert.
Als Kraftstoff wird weiterhin Biodiesel verwendet. Unter den alternativen Energiequellen ist Biodiesel längst etabliert und bietet zahlreiche Vorteile für
Mensch, Klima und Umwelt: Biodiesel ist biologisch
abbaubar, reduziert CO2-Emission und verringert dabei den Rußanteil im Abgas. Das Green Racing Konzept
wird vom Spezialchemiekonzern Evonik unterstützt,
der mit dem Geschäftsbereich Advanced Intermediates einer der führenden Anbieter von Alkoholaten ist,
die zur Herstellung von Biodiesel verwendet werden.
Ein solcher Kraftstoff ist Grundvoraussetzung, um in
der Klasse für „Alternative Kraftstoffe“ starten zu dürfen.
Die Kraftübertragung an die Vorderachse übernimmt ein sequenzielles Renngetriebe der Firma Holinger. Formel 1 Ausrüster Pirelli ist langjähriger Technologiepartner von HEICO SPORTIV und steuert passende
Slicks in der Dimension 265/645R18 bei. Das Fahrwerk
entspricht in den meisten Komponenten dem des Vorgängermodells C30, dessen überragendes Handling
auf der Nürburging-Nordschleife bekannt ist. Am Steuer wechseln sich – seit 2002 bewährt – die routinierten
HEICO SPORTIV Mitarbeiter Patrick Brenndörfer (Presse & Öffentlichkeitsarbeit) und Martin Müller (Produktenwicklung) ab.
2013 konzentriert sich HEICO SPORTIV auf Starts in
der VLN-Langstreckenmeisterschaft auf dem Nürburgring,
2014 folgt ein neuer Angriff auf den Klassensieg
ATS_VLNracing_gt-racing 23.03.2010 13:09 Uhr
beim 24h-Rennen.
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Sieger der VLN Junior Challenge
2013 weiter auf Erfolgskurs
I
nsgesamt drei Rennen liegen bereits hinter den
letztjährigen Siegern der „VLN-Junior Challenge
2012“. Im Einsatz für das in Herschbroich beheimatete Team PROsport Performance steigerten
sich die Fahrer Tim Neuser, Andreas Patzelt und Dominik Schöning nach ihrem Aufstieg zum Porsche
Cayman R von Rennen zu Rennen und erzielten
beim vierten Meisterschaftslauf mit Platz drei bereits ihre erste Podiumsplatzierung.
Nachdem sich die beiden Challenge-Gewinner
Tim Neuser und Andreas Patzelt in ihrem Debutjahr
mit starken Leistungen bewiesen hatten, schafften
sie den geplanten Aufstieg und bilden nun gemeinsam mit Dominik Schöning die Fahrzeugbesatzung
des PROsport Cayman mit der Startnummer 419.
Und auch in der stärksten Produktionswagenklasse
V6 konnten die drei Nachwuchsfahrer dank guter
Ergebnisse längst auf sich aufmerksam machen.
Bereits im ersten Saisonrennen erzielte das Trio
Neuser/Patzelt/Schöning in der mit 16 Startern
stark besetzten Serienwagenklasse den beachtlichen fünften Rang. Fehlerfrei blieben die Junioren
auch beim witterungsbedingt, gezeichneten zweiten Wertungslauf, wobei das Endresultat des elften
Die VLN in sozialen Netzwerken
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Platzes ohne einen zusätzlichen Sicherheitsboxenstopp wohl deutlich besser ausgefallen wäre.
Nachdem die Piloten Schöning und Patzelt mit
Platz vier sogar bei ihrem ersten 24h-Rennen äußerst erfolgreich waren, stieß zum dritten Saisonlauf der VLN-Langstreckenmeisterschaft wieder
Teamkollege Neuser hinzu. Nach Startplatz fünf
bestätigte der Maschinenbaustudent Patzelt seine schnelle Qualifikationszeit von 9:25:1 Minuten
auch im Rennen gleich mehrfach und verbesserte
die Teamposition während den ersten sieben Runden bis auf die dritte Position. Nachdem Abiturient
Neuser den Mittelmotorsportwagen übernommen
hatte, verteidigte der angehende KFZ-Lehrling auch
in seinen Runden den Podestplatz und machte mit
dem hervorragenden dritten Platz das beste Saisonergebnis der PROsport Junioren perfekt.
„Die gute und schnelle Entwicklung unserer Juniorenfahrer zeigt uns, dass wir bei der Auswahl im
letzten Jahr auf die richtigen Piloten gesetzt haben.
Bereits ab dem ersten Lauf war die junge CaymanBesatzung in den vordersten Positionen der hart
umkämpften Klasse V6 vertreten. Nichtsdestotrotz
benötigt man im Motorsport gerade für solch ambitionierte Nachwuchstalente neben starken Leistungen auf der Strecke ebenso starke Sponsoren.
20.03.13
Auch hier möchten wir unserem Nachwuchs unter
die Arme greifen, um neue Partner von Sport und
Talent zu überzeugen. Im Verlauf dieses Jahres ist
so beispielsweise ein 30-minütiger Sport1 TV-Bericht geplant, welcher potenziellen Förderern einen
erheblichen medialen Gegenwert darstellen wird.“,
berichtet Teamchef Christoph Esser.
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12:06
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Zuwachs im Wuppertaler Fuhrpark
D
er Fuhrpark der Sorg-Rennsport-Mannschaft wird um einen weiteren Boliden erweitert. In den Wuppertaler Hallen wird
derzeit ein Porsche GT3 Cup der Baureihe
997 vorbereitet, um in der VLN Langstreckenmeisterschaft auf dem Nürburgring und bei verschiedenen
Langstrecken-Rennen rund um den Globus an den
Start zu gehen. Erste Testeinsätze sind schon in diesem Jahr möglich.
soll sein Debüt im Kleid der Sorg-Mannschaft Anfang
der kommenden Saison bei den 24 Stunden von Dubai feiern und anschließend die komplette VLN-Saison auf der Nordschleife rennen. Sollten sich kurzfristig Fahrer finden ist aber schon ein erster Einsatz
beim 24-Stunden-Rennen in Barcelona, Anfang September nicht ausgeschlossen.
Im Fokus steht in dieser Saison die Vorbereitung
und Testarbeit mit dem neuen Renn-Gefährt. „Wir
Sorg-Rennsport plant den Einsatz eines Cup-Porsche in der Langstreckenmeisterschaft
Der Porsche 911 GT3 Cup hat sich seit seiner Einführung im Jahr 1998 zum meistverkauften Rennwagen
weltweit entwickelt. Der Zuffenhausener Bolide gilt
als absolut schnell und zuverlässig. Die perfekte Basis,
um bei Langstreckenrennen erfolgreich anzutreten.
Genau das richtige Fahrzeug für das Team der Brüder
Daniel und Benjamin Sorg. Der bislang ausschließlich
aus BMW-Fahrzeugen bestehende Fuhrpark wurde
um einen solchen Rennwagen erweitert.
Daniel Sorg: „Das Ziel dieser Fuhrpark-Erweiterung
ist vor allem, dass wir ein Auto haben, welches wir bei
allen Rennen weltweit einsetzen können und welches
anerkannt schnell und zuverlässig ist.“ Der Neunelfer
16
wollen dieses Jahr testen und uns ordentlich auf 2014
vorbereiten“, so Daniel Sorg. „Wenn sich kurzfristig
Fahrer finden ließen wäre auch ein Start in Barcelona denkbar. Unser Ziel ist aber im Januar in Dubai mit
dem Porsche dabei zu sein.“
Kurz nach seiner Ankunft wurde der Neuling im
Sorg-Rennsport-Design beklebt. Zuvor wurde der
Sportler bereits komplett revidiert und ab sofort beginnt die intensive Einarbeitung in die Technik und die
Vorbereitung auf die Anforderungen der Langstrecke.
Schließlich soll auch der Cup-Renner, wie die anderen
Wuppertaler Rennwagen, problemlos seine schnellen
Runden drehen.
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AVIA racing auf aussichtsreicher Position im Titelkampf
Drei Rennen – drei Siege: Der von Mathol Racing eingesetzte AVIA-Aston-Martin ist in Europas populärster Breitensportserie auf dem Vormarsch. Wolfgang Weber, Norbert Bermes und Rickard Nilsson
hatten es in den ersten drei Rennen der VLN Langstreckenmeisterschaft zwar nicht leicht, doch die
konstante Leistung der Piloten zahlte sich aus. Nun
liegt das AVIA-Trio nach dem ersten Saisondrittel auf
Platz drei der Meisterschaftstabelle.
„Nur wenn wir regelmäßig punkten und uns keine
Drei Klassensiege: Weber / Bermes / Nilsson
n
bauma
nlogist
Fehler erlauben, haben wir in der VLN eine Chance
auf den Titel“, erklärt Wolfgang Weber, der zusammen mit seinen Teamkollegen in der Klasse SP10 antritt. Weber weiß: „Es kommt darauf an, dass unser
Gesamtpaket stimmt. Bislang war das der Fall, denn
unser gesamtes Team harmoniert perfekt. Und das
ist eine wertvolle Basis.“
Keine Frage – die bisherige Erfolgsbilanz von AVIA racing kann sich sehen lassen. Der 450 PS starke Aston
Martin setzte sich in allen bisherigen Saisonrennen
gegen die Konkurrenz durch und knüpft damit an die
Leistung aus dem letzten Jahr an: „Schon 2012 konnten wir in den Titelkampf eingreifen. Da es am Ende
aber nicht gereicht hat, greifen wir in diesem Jahr
selbstverständlich wieder an“, zeigt sich Nordschleifen-Routinier Wolfgang Weber ehrgeizig.
Trotz einer gesunden Portion Optimismus weiß das
Team von AVIA racing, dass die nächsten Einsätze in
der VLN Langstreckenmeisterschaft nicht leicht werden. „Die Leistungsdichte ist wahnsinnig hoch und
unsere Konkurrenz ist stark. In jedem Fall stehen uns
noch einige spannende Rennen bevor, von denen wir
möglichst viele gewinnen wollen“, sagt Stephan Hauke von AVIA racing.
ik.de
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17
vln-clubs
Beim MSC Adenau sind Oldtimer die Stars
D
ie Adenau Classic – eine Oldtimer-Veranstaltung des VLN-Gesellschafters MSC
Adenau – wartet auch im 23. Jahr mit
einem Großaufgebot an außergewöhnlichen Oldtimern und raren Exoten auf. 120 prachtvolle historische Fahrzeuge von geradezu sensationeller Markenvielfalt sind am letzten Juliwochenende
in Adenau und Umgebung live und in Aktion erleben.
Aus Österreich, der Schweiz, Luxemburg, Belgien,
Niederlande und Frankreich, sowie nahezu dem gesamten Bundesgebiet reisen die Teilnehmer an, um
bei der Adenau Classic mit Nordschleife pur dabei zu
sein.
Die ältesten Fahrzeuge sind ein Wolseley Hornet
Special Baujahr 1934 und zwei Riley`s aus den Jahren 1935 und 1937 dicht gefolgt von Automobilen der
1950er Jahre – Meilensteine der Marken Audi, BMW,
Fiat, Ford, und Porsche bereichern das Starterfeld.
Die Adenau Classic gehört deutschlandweit zu den
Geheimtipps in der Oldtimerszene. Wie keine andere
Veranstaltung für automobile Klassiker vereint sie die
sportliche Herausforderung für Mensch und Maschine und die Schönheit der Eifel und des Nürburgrings.
Einzigartig bei der Adenau Classic ist die Nähe zu
den Zuschauern auf der insgesamt rund 500 Kilometer langen Strecke. Die Königsetappe mit 250 Kilometern startet am Samstagmorgen in Adenau. Durch
die Vordereifel geht’s an die Mosel. Entlang der Mosel
18
bis Hatzenport dann über den Hunsrück an den Rhein
nach Boppard. Hier werden die Oldtimer am Rheinufer dem Publikum vorgestellt.
Nach der Mittagpause in Koblenz am Rheinufer
(Koblenzer Biergarten) geht die Fahrt weiter nach Andernach. Auch hier werden zahlreiche Zuschauer, die
am Rheinufer die Oldtimer bestaunen werden, erwartet. Nach der Teamvorstellung geht’s zurück in
die Eifel. Zum Abschluss des Tages macht der Rallyetross Station in Bad Neuenahr.
Der Startschuss zur 1. Etappe Eifelmaare fällt am
Freitag, den 26. Juli um 14:30 Uhr im Eifeldorf am Nürburgring. Unmittelbar nach dem Start ist zur Einstimmung bereits die erste Wertungsprüfung (WP) auf
der „alten Südschleife“ zu absolvieren. Weitere Prüfungen sind in Insul und Hümmel bevor es dann zur
letzten Prüfung ins Fahrsicherheitszentrum Nürburgring geht. Zieleinlauf der 1. Etappe ist dann ab 18:15
Uhr im Eifeldorf am Nürburgring.
Ein weiterer Höhepunkt erwartet die Teams am
Sonntagmorgen. Um 08:00 Uhr geht es auf die
Nordschleife des Nürburgrings. Zwei Stunden nach
Herzenslust genießen. Exklusiv für Classic Fahrzeuge
steht der Ring zur Verfügung. Um 10:15 geht es dann
auf die Etappe Eifelland. Start ist in Nürburg an der
Graf Ulrich Halle. Um 14:00 Uhr werden die Oldtimer
wieder an der Graf Ulrich Halle in Nürburgring erwartet – und von den Zuschauern besichtigt werden.
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Zweiradsport für Jedermann
B
is zum Rand aufgetankt haben die Aktiven
des Dortmunder Motorsportclubs (DMC) für
die Rennsaison 2013. Nachdem der Club im
letzten Jahr fast 100 Teams mit 260 Fahrern
aus Deutschland und Europa ins Rennen geschickt hat,
erwarten die Sportfreunde für diese Saison ein ebenso
breites Starterfeld, diesmal beim „Metzeler Reinoldus
Langstrecken Cup 2013“.
Insgesamt drei Termine stehen für den Metzeler
Reinoldus Langstrecken Cup im Logbuch der Dortmunder: Am 21. Juli, 15. September und 29. September 2013 auf der GP-Strecke des Nürburgrings. Zusätzlich können sich die Teams der Reinoldus-Rennsportler
außerhalb der Cup-Wertung für ein komplettes Rennwochenende am Red Bull Ring in Spielberg am 29./30.
Juni 2013 anmelden. Der Samstag steht als kompletter
Trainingstag zur Verfügung, am Sonntag startet das
Sechs-Stunden-Rennen. Parallel findet in unmittelbarer Nachbarschaft zum Red Bull Ring Europas größte Flugschau statt. Der Start bei diesem Einzelrennen
ist für Teams mit zwei oder drei Piloten mit Rennlizenz
ohne Einschreibung möglich.
Eine Startberechtigung für den kompletten Metzeler Reinoldus Langstrecken Cup erhalten Teams mit
zwei oder drei Fahrern, die im Besitz einer gültigen
Rennlizenz sind, per Einschreibung. Jeder Fahrer darf
maximal eine Maschine einsetzen.
19
historie
Die VLN vor 5, 10 und 20 Jahren
1993: Alles beim alten!
mit welchem Auto sie um die Meisterschaftspunkte
fahren wollen. Beim letzten Lauf starteten sie mit ihWie schon der vierte Lauf zum Veedol-Langstreckenrem bekannten Citroen AX und auch mit einem neuen
pokal Nürburgring 1993 musste auch das fünfte RenCitroen ZX. Letzterer war bei diesem Lauf mit einem
nen unterbrochen werden. War beim letzten Lauf das
Wetter ausschlaggebend, so war es diesmal eine Mastechnischen Defekt früh ausgeschieden. Nach dise an Unfällen, die den Veranstalter zwang das Rennen
versen Gesprächen wurde man in der Meisterschaft
zu unterbrechen.
bei diesem Lauf mit dem Citroen AX aus der GrupAm Morgen herrschte ein bekanntes Bild im Zeittraipe N bis 1.300ccm gewertet, der beim fünften Renning: Der Bonner Olaf
Manthey markierte zusammen mit Ulli Richter im Mercedes AMG
190E die Bestzeit und
stellte die Kräfteverhältnisse direkt zum Tagesbeginn klar. HansJürgen Tiemann und
Georg Weber qualifizierten sich in ihrem
Porsche Carrera RSR
für den zweiten Startplatz, hatten allerdings
rund 14 Sekunden Rückstand. Den dritten
Rang belegten Franz
Strahlende Sieger: Mario Merten, Johannes Scheid und Oliver Kainz
Dufter und der Rennstreckendesigner Hermann Tilke auf einem BMW M3.
nen auch den fünften Klassensieg einfuhr. Allerdings
Beim Start des Rennes konnte der Mercedes vom
diesmal nicht gewohnt souverän, sondern mit nur 27
Team Manthey die Führung verteidigen, ehe das RenHundertstelsekunden Vorsprung. Bei den Verfolgern
nen bereits in der zweiten Runde unterbrochen werkonnten Roland Senge und Heinz-Otto Fritzsche ihre
den musste. Zwei Fahrzeuge waren im StreckenabMeisterschaftshoffnungen wohl endgültig begraben.
schnitt Fuchsröhre miteinander kollidiert und hatten
Nach einem Ausfall in den ersten Rennen konnte das
sich beide überschlagen. Beide Fahrer wurden vorsorgDuo bei diesem Lauf nach einem Reifenschaden nur eilich ins Adenauer Krankenhaus eingeliefert. Dazu kanen zehnten Platz in der Klasse verbuchen und rutschmen noch diverse kleinere Unfälle, die eine sichere Berte vom zweiten auf den 19. Platz in der Meisterschaft
gung der Fahrer und Fahrzeuge nicht möglich machte.
zurück.
Beim Neustart gingen 152 Rennfahrzeuge ins Rennen. Nach rund drei Stunden fuhren Manthey/Richter
2003: Tatort Eifel – Krimi am Nürburgring
souverän und ungefährdet mit einem Vorsprung von
Der sechste Lauf der BFGoodrich Langstreckenmeifast viereinhalb Minuten über die Ziellinie. Den zweisterschaft 2003 bot alles, was ein guter Krimi haben
ten Platz belegten Otto Rensing und der erst 20-Jähmuss: Viele potenzielle Verdächtige und ein spanrige Fred Münther. Für die Mannschaft war das Ergebnendes, nervenaufreibendes Ende.
nis ein Traum, , da sie ihren Porsche Carrera RSR erst
Bei angenehmem Sommerwetter fanden sich bevor wenigen Tagen erhalten hatten. Das Podium komreits früh rund 21.000 Zuschauer ein, um das 43. ADACplettierten Tiemann und Weber.
Reinoldus-Langstreckenrennen zu verfolgen und sie
In der Meisterschaft ergab sich eine kleine Kuriosisollten alle dafür belohnt werden.
tät. Bei den Tabellenführern Adorf/Thierfelder wurIm morgendlichen Training stellte Dirk Adorf den
de beim Veranstalter auf der Nennung nicht erkannt,
V8-Star auf die Pole-Position, gefolgt von Jonathan Pri-
20
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racing news
ce/Timo Bernhard auf Porsche 996 GT3 RS und dem japanischen Supersportwagen Honda NSX, vorbereitet
von dem Team Altschach Motorsport.
Nach dem Start machte Peter Mamerow im Porsche zunächst ein gutes Rennen. Der Solist machte er
von Anfang an Meter und konnte sich vom Verfolgerfeld absetzen. Der Eifelblitz hatte bei der Verfolgung
einen Dämpfer erlitten. Teamchef Johannes Scheid,
erfolgreichster VLN-Fahrer aller Zeiten, musste aufgrund von starken Rückenschmerzen einen zusätzlichen Boxenstopp einlegen. Doch Mario Merten hatte in seinem Schlussturn das Kriegsbeil ausgegraben
und die Friedenspfeife aus dem Fenster geschmissen.
Er holte durchschnittlich 15 Sekunden pro Runde auf
den führenden Peter Mamerow auf. Zusätzlich musste
Mamerow wegen Missachtung von Flaggensignalen
eine Stop-and-Go Strafe verbüßen. Nach vier Stunden trennten die beiden Fahrzeuge im Ziel nur 0,329
Sekunden. Der Teamchef Johannes Scheid war nach
dem Rennen außer sich vor Freude, dass trotz aller Probleme nach fast drei Jahren wieder ein Gesamtsieg zu
Buche stand.
2008: Gefühlter Porsche-Markenpokal
Das Rennen fand bei sommerlichen Temperaturen
statt. Bereits im Training zeichnete sich eine Porsche
Dominanz ab, denn nicht weniger als sieben Porsche
911 qualifizierten sich in den Top 10. Die schnellsten
waren Tieman/Dumas/Klasen im Manthey-Porsche,
gefolgt von Adorf/Tilke im Osram-Lamborghini und
den Gewinnern des letzten Laufs, Basseng/Stuck im
Land-Porsche.
Aber auch im BMW Lager gab es große Freude. Das
Team rund um Torsten Schubert setzte wieder einen
schnellen BMW 320d ein, pilotiert von Posavac/Sorlie/Viebahn und knackte die magische neun-MinutenMarke. Der Norweger Stian Sorlie kommentierte nach
dem Training die Traumrunde mit einem kurzen: „Mission erfüllt!“
Im Rennen hatten alle Spitzenteams mit Problemen
zu kämpfen. Bereits in der Einführungsrunde ereilte
den Lamborghini von Adorf einen Motorschaden. Der
dahinter fahrende Basseng bekam eine volle Ladung
Öl auf seine Frontscheibe ab und musste erst mal die
Box ansteuern, da die Sicht sich auf null beschränkte. Der zusätzliche Boxenstopp kostete rund 70 Sekunden und machte zunächst alle Hoffnungen auf ein
gutes Ergebnis zunichte. Aber auch Dumas im Manthey-Porsche hatte zu kämpfen. Beim Tankstop gab
es Probleme, die eine gefühlte Ewigkeit dauerten. Im
Schlussturn kam es zum Duell zwischen Tiemann und
Basseng. Letzterer blies zur Attacke und machte Runde
um Runde Boden auf seinen Kontrahenten gut. Nach
dem Rennen resümierte Basseng: „Ich habe unseren
Porsche noch nie so hart rangenommen, leider hat es
heute nicht gereicht.“ Nach der Zieldurchfahrt fehlten
ihm knappe 1,5 Sekunden auf Tiemann. Sabine Schmitz
und Klaus Abbelen komplettierten das Podium.
Tiemann/Dumas/Klasen im Manthey-Porsche
In der Meisterschaft führen nach wie vor die beiden
Ukrainer Kruglik/Mochanov auf Ford Fiesta ST, gefolgt
von dem Diesel-BMW mit Posavac/Sorlie/Viebahn, die
genauso wie die Tabellenführer ihren vierten Klassensieg der Saison einfuhren.
21
teilnehmerliste
Termine und Sendezeiten 2013
Veranstaltung
TV-Übertragung auf Sport1*
20.07.2013
53. ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen
27.07.2013, 14:30–15:00 Uhr
24.08.2013
Opel 6 Stunden ADAC Ruhr-Pokal-Rennen
31.08.2013, 19:00–19:30 Uhr
14.09.2013
36. RCM DMV Grenzlandrennen
21.09.2013, 18:00–18:30 Uhr
28.09.2013
45. ADAC Barbarossapreis
05.10.2013, 18:00–18:30 Uhr
12.10.2013
ROWE DMV 250-Meilen-Rennen 19.10.2013, 18:00–18:30 Uhr
26.10.2013
38. DMV Münsterlandpokal
02.11.2013, 18:00–18:30 Uhr
*Änderungen vorbehalten
ied im
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S
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Werd
FÖRDERKREIS
Sicherheit im
Motorsport e.V.
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Geschäftsführung
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Helma-Sjuts-Weg 19 · 48165 Münster
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Motorsport e.V.
BEITRITTSERKLÄRUNG
Zur Zeit werden folgende Mitgliedsbeiträge erhoben:
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mindestens
mindestens
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mindestens
mindestens
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e) Gastronomie und Hotelbetriebe
mindestens
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400,- Euro
250,- Euro
150,- Euro
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Abteilung:
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Euro zahlen.
Datum:
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Bitte buchen Sie den Förderkreisbeitrag bis auf Widerruf von meinem Konto ab:
Bankinstitut:
22
BLZ:
Konto:
Datum:
Unterschrift:
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Vorläuf ige Teilnehmerliste 53. ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen
Nr Name
Wohnort
Fahrzeug
2 B H&R Spezialfedern GmbH & Co.
F Alzen, Uwe
F Wlazik, Philipp
F Margaritis, Alexandros
4 B Falken Motorsports
F Dumbreck, Peter
F Ragginger, Martin
6 B ROWE RACING
F Zehe, Michael
F Hartung, Marko
7 B ROWE RACING
F Seyffarth, Jan
F Bastian, Nico
15 B PHOENIX RACING
F Stippler, Frank
F Stuck, Ferdinand
F Stuck, Johannes
20 B BMW Team Schubert
F Al Faisal, Abdulaziz
F Sandritter, Max
F Baumann, Dominik
23 B Dörr Motorsport GmbH
F Adams, Rudi
F Klasen, Arno
30 S MSC Adenau e.V. im ADAC
F Abbelen, Klaus
F Schmitz, Sabine
F Huisman, Patrick
33 S CC Car Collection Autohandels GmbH
F Schmidt, Peter
F Moser, Henri
F Zöchling, Christopher
39 B Manthey Racing
F Schelp, Marco
F Schwager, Dominik
40 B Pinta Team Manthey
F Illbruck, Michael
F Renauer, Robert
44 F Busch, Dennis
F Busch, Marc
125 B Walkenhorst Motorsport powered by Dunlop
F Walkenhorst, Henry
F Oeverhaus, Ralf
777 B H&R Spezialfedern GmbH & Co.
F Alzen, Jürgen
F Deutgen, Artur
Lennestadt
Betzdorf
Gladbeck
Köln
Offenbach
Großbritannien
Österreich
Bubenheim
Flörsheim-Dalsheim
Wallroda
Bubenheim
Querfurt-Leimbach
Frankfurt
Meuspath
Bad Münstereifel
München
München
Oschersleben
Saudi-Arabien
Raubling
Österreich
Frankfurt
Ahütte
Karlshausen
Adenau
Barweiler
Barweiler
Niederlande
Walluf
Eltville-Erbach
Schweiz
Eichenau
Meuspath
Berlin
München
Meuspath
München
Jedenhofen
Bensheim
Bensheim
Melle
Melle
Osnabrück
Lennestadt
Kausen
Spanien
BMW Z4 GT3
57 B BLACK FALCON Team TMD Friction
F Scheerbarth, Tim
F Metzger, Manuel
F Plesse, Hannes
58 B BLACK FALCON Team TMD Friction
F Kaiser, Burkard
F Friedrichs, Willi
F Weishaupt, Andreas
59 B Wochenspiegel Team Manthey
F Weiss, Georg
F Kainz, Oliver
F Jacobs, Michael
60 B Manthey Racing
F Krumbach, Jochen
F Bergmeister, Jörg
64 B Scuderia Offenbach
F Weiland, Andreas
F Kvitka, Oleg
F Flossbach, Bert
66 F Kording, Kai
F Tiemann, Christian
F Erdbrügger, Volker
67 S Car Collection Motorsport
F Koch, Klaus
F Blumer, Marcel
F Lehner, Dieter
68 S Car Collection Motorsport
F Jung, Bernd
F Ziegler, Andreas
F Siegler, Johannes
69 B Clickvers.de Team
F Destree, Wolfgang
F Jodexnis, Kersten
F Chrzanowski, Robin
Meuspath
Dormagen
Schweiz
Hodenhagen
Meuspath
Lüdenscheid
Schalksmühle
Ulm
Meuspath
Monschau
Kottenheim
Roetgen-Rott
Meuspath
Eschweiler
Langenfeld
Offenbach
Kronberg
Russland
Köln
Stadthagen
Bünde
Bünde
Walluf
Erbach
Schweiz
Schweiz
Walluf
Erbach
Sinzig
Lohr am Main
Hannover
Zornheim
Hannover
Langenfeld
Porsche 911 GT3 Cup
SP9 VLN Specials 9 - GT3 Fahrzeuge
SP7 VLN Specials 7 - über 3500 ccm bis 4000 ccm
Porsche 911 GT3 R
Mercedes-Benz SLS AMG GT3
Mercedes-Benz SLS
Audi R8 LMS ultra
BMW Z4 GT3
Nr Name
Wohnort
Fahrzeug
70 F Schmersal, Heinz
F Schmid, Thomas
77 B Kremer Racing
F Kaufmann, Wolfgang
F Schornstein, Dieter
F Posavac, Peter
78 B Kremer Racing
F Bour, Pascal
F Bulté, Franck
84 F Nordeng, Harald
F Steinbraten, Erik
F Nyberg, Henning
89 S Car Collection Motorsport
B Team Pole Racing
F Vogler, Ingo
F Don Stephano, .
F Hahn, Klaus
92 F Dunkhols, Kjell
F Dunkhols, Christian
F Dunkhols, Peter
Wuppertal
Willich
Köln
Molsberg
Aachen
Essen
Köln
Frankreich
Frankreich
Norwegen
Norwegen
Norwegen
Walluf
Porsche 911 GT3 Cup
96 B Manthey Racing
F Kohler, Wolfgang
F Menzel, Christian
98 B Landgraf Motorsport
F Landgraf, Klaus
F Fübrich, Yannick
F Trebing, Dennis
99 S Car Collection Motorsport
F Geulen, Eckhard
F Kolb, Uwe
F Lorenzo, Rocco
110 S MSC Adenau e.V. im ADAC
B raceunion Teichmann Racing
F Palttala, Markus
F Menten, Jos
112 B GetSpeed Performance
F Osieka, Adam
F Estre, Kevin
F Mies, Christopher
115 F Rendlen, Christoph
F Hagen, Michael
116 F Krumbach, André
F Riedl, Andreas
F Stuhr, Heiner
Meuspath
Aldingen
Kelberg
Gensingen
Bad Kreuznach
Heilbronn
USA
Walluf
Roßdorf
Bad Homburg
Italien
Adenau
Adenau
Finnland
Niederlande
Meuspath
Bonn
Frankreich
Heiligenhaus
Stuttgart
Liechtenstein
Eschweiler
Hamburg
Wohltorf
Porsche 911 GT3 Cup
131 B RCM/HRT Performance
F Hauschild, Kim
F Kappeler, Thomas
F Pflüger, Michael
135 F Kleen, Uwe
F Völker, Klaus
137 S MSC Adenau e.V. im ADAC
F Baumann, Helmut
F Baumann, Horst
138 B Aston Martin Test Centre
F Mahy, Marcus
F Hirsch, Mario
F Hüttenrauch, Mathias
139 F Cai, Yanguo
F Löhnert, Marcus
F Löhnert, Roman
142 F Akira, Iida
F Yoshimoto, Hiroki
144 B Aston Martin Test Centre
F Talbot, Liam
F Allgäuer, Egon
F Schuhbauer, Wolfgang
Hesslingen
Horneburg
Bad Saulgau
Schweiz
Boxberg
Haltern
Adenau
Alfter
Bonn
Meuspath
Großbritannien
Arnstorf
Schlangen
China, Volksrepublik
Düsseldorf
Düsseldorf
Japan
Japan
Meuspath
Australien
Schweiz
Brilon
Aston Martin Vantage
156 B HEICO SPORTIV GmbH&Co KG
F Brenndörfer, Patrick
F Müller, Martin
157 F Hanisch, Thomas
F Goerke, Bastian
F Kühne, Michael
Weiterstadt
Frankfurt
Griesheim
Gaimersheim
Ingolstadt
Groß Schierstedt
Volvo V40 D5
163 B Hemopharm racing Team Bratke
F Preacher, Scott
F Renger, Reinhold
F Weber, Wolfgang
Trier
Rothenburg o.d.T.
Rothenburg/Tbr
Vilshofen
Aston Martin V8 Vantage
Schalksmühle
Mayen
Stuttgart
Schweden
Schweden
Schweden
CUP2 VLN - Cup-Fahrzeuge 2 - Porsche Carrera Cup
McLaren MP4
Porsche 911 GT3 R
Mercedes-Benz SLS
Porsche 911 Cup
Porsche 911 GT3 R
Audi R8 LMS ultra
BMW Z4 GT3
Ford GT
Porsche 911 GT3 Cup
Porsche 911 GT3 RSR
Porsche 911 GT3 RSR
Porsche 911 GT3 Cup
BMW M3
Porsche 911 GT3 Cup
Porsche 911 GT3 Cup
Porsche 911 GT3 997
SP8 VLN Specials 8 - über 4000 ccm bis 6250 ccm
SP11 VLN - Specials ATG - Gasfahrzeuge bzw. AT (nur auf Antrag)
SP10 VLN Specials 10 - SRO GT4
Porsche 911 GT3 KR
Porsche 911 GT3 Cup
Porsche 911 GT3 997
Porsche 911 GT3
Porsche ?
Porsche 911 GT3 Cup
Porsche 911 GT3 Cup
Porsche 911 GT3 Cup
Porsche 911 GT3
Porsche 911 GT3 Cup
Porsche 911 GT3 Cup
Lexus IS-F
Lexus IS-F
Aston Martin V8 Vantage
Corvette C6
Lexus ISC
Aston Martin Vantage
Audi A4 Quattro
teilnehmerliste
Nr Name
Wohnort
Fahrzeug
Nr Name
Wohnort
Fahrzeug
166 S Fanclub Mathol Racing e.V
B Team Mathol Racing e.V.
F Weber, Wolfgang
F Nilsson, Rickard
F Bermes, Norbert
168 F Pohlen, Holger
F Pohlen, Helmut
169 S MSC Adenau e.V. im ADAC
B H&R Spezialfedern GmbH & Co.
F Weidinger, Jörg
F Partl, Max
170 B Bonk Motorsport
F Moetefindt, Jens
F Christodoulou, Adam
F Möntmann, Andreas
171 B Rheydter Club für Motorsport
F Pflanz, Karl
F Kenntemich, Stefan
F Lemm-Scharp, Thorsten
177 S Fanclub Mathol Racing e.V
F Tobler, Jürg
F Sammers, Andy
F Marshall, Scott
181 F Lokovnikov, Dimitri
F Gaus, Martin
183 F Mowle, Lee
F Osborne, Joseph
Diez
Diez
Vilshofen
Balduinstein
Krefeld
Geilenkirchen
Geilenkirchen
Adenau
Lennestadt
Happung
Pyrbaum
Münster
Buchholz
Großbritannien
Memmingen
Mönchengladbach
Schorndorf
Wettenberg
Aston Martin V8 Vantage
270 B Bonk Motorsport
F Mies, Alexander
F Akata, Emin
Münster
Heiligenhaus
Friedrichshafen
BMW Z4
Beilstein
Ecuador
Albstadt
Köln
Frankreich
Frankreich
VW Scirocco GT 24
Aston Martin Vantage GT4
188 B Hofor Racing
F Kroll, Michael
F Kroll, Chantal
F Eggimann, Roland
189 B Hofor Racing
F Kroll, Michael
F Kroll, Chantal
F Kroll, Martin
190 F Obermeier, Friedrich
F Pfeffer, Max
F Lake, Ben
199 B pricon racing
F Petry, Marco
F Unverhau, Frank
F Hartwig, Günther
201 B Green Recycling
F Smith, Rob
F Sharpe, Adam
Schweiz
Schweiz
Schweiz
Schweiz
Schweiz
Schweiz
Schweiz
Schweiz
Schweiz
Meerbusch
Berlin
Schweiz
Schweiz
Hamburg
Baden-Baden
Großbritannien
Großbritannien
Großbritannien
BMW M3
Finnland
Finnland
Finnland
Rüthen
Frankreich
Wasserbillig
Melle
Melle
Melle
Klettbach
Klettbach
Cuxhaven
Mannheim
Meerbusch
Dreieich
Idar-Oberstein
Ingolstadt
Recklinghausen
Plettenberg
Solingen
Gründau
Bochum
Villmar
Lohmar
Burgbrohl
Frankreich
Frankreich
Paris
Büren
Stelzenberg
Mechernich
Nettersheim
Köln
Bergheim
Bedburg
VW Golf R20
Diez
Schweiz
Waldshut-Tiengen
Großbritannien
Russland
Siegen
Großbritannien
Großbritannien
300 B Götz Motorsport
F Serrano, Andres
F Maier, Dirk
F Haider, Thomas
307 F Salini, Philippe
F Salini, Stephane
F Gommendy, Tristan
308 F Kangas, Jarno
F Svanberg, Teemu
F Taulasto, Hugo
309 F Hackländer, Maximilian
F Humbert, Pierre
F Bohr, Daniel
310 B AMC Hoyel e.V. im ADAC
F Flint, Klaus
F Flint, Sebastian
312 F Fulsche, Heiko
F Fulsche, Thomas
F Nawotka, Walter
317 F Schmieglitz, Daniel
F Stein, Uwe
F Wiegner, Axel
F Carstensen, Nils
318 F Wellnitz, Jörg
F Mühlenz, Thomas
321 F Hömberg, Bernd
F Platz, Torsten
F Henzel, Bernhard
323 B MSC Ruhr Blitz Bochum e.V.
F Hundeborn, Raphael
F Duve, Andre
F Tack, Malte
328 F Sechaud, Francois
F Sechaud, Eric
F Boucher, Vincent
331 B Raeder Motorsport
F Deegener, Elmar
F Schmidtmann, Dieter
F Breuer, Christoph
333 B Scuderia Colonia e.V.
F Wasel, Matthias
F Wasel, Thomas
212 F Groß, Franz
F Groß, Maximilian
215 S Leutheuser Racing&Events
F Brody,
F Barbaro, Bruno
F Muytjens, Olivier
217 S Leutheuser Racing&Events
F Kranenberg, Christian
F Lang, Wolfgang
Rösrath
Rösrath
Bad Königshofen
Belgien
Italien
Belgien
Bad Königshofen
Schwäbisch Gmünd
Köln
BMW M3
228 B INTAX Motorsport
F Hatscher, Jörg
F Holzer, Hans Robert
F Stadler, Thorsten
230 S MSC Adenau e.V. im ADAC
F Hoffmann, Kornelius
F Arndt, Markus
F David, Michael
232 F Schulze-Ardey, Günther
F Jacob, Peter
F Jacob, Egor
233 F Kugelmann, Thomas
235 F Pihotalo, Peep
F Liidemann, Roul
F Koldits, Erki
Oldenburg
Oldenburg
Koblenz
Hann. Münden
Adenau
Blankenheim
Köln
Wölfersheim
Fröndenberg
Bergkamen
Bergkamen
Idstein
Estland
Estland
Estland
Mercedes-Benz 190 E AMG
249 S MSC Adenau e.V. im ADAC
F Holland, Robb
Adenau
USA
Audi TT RS
263 S Fanclub Mathol Racing e.V
B Team Mathol Racing e.V.
F Goroyan, Arthur
F Baldin, Sergey
266 F Mihm, Friedhelm
F Eichenberg, Heiko
Diez
Diez
Russland
Kozelsk
Sundern
Fritzlar
Honda Civic Type R
SP6 VLN Specials 6 - über 3000 ccm bis 3500 ccm
SP5 VLN Specials 5 - über 2500 ccm bis 3000 ccm
SP4 VLN Specials 4 - über 2000 ccm bis 2500 ccm
SP4T VLN Specials 4 T - über 2000 ccm bis 2600 ccm mit Turbolader
SP3 VLN Specials 3 - über 1750 ccm bis 2000 ccm
SP3T VLN Specials 3 T - über 1600 ccm bis 2000 ccm mit Turbolader
Aston Martin Vantage GT4
BMW M3 GT4
BMW M3 GT4
Aston Martin Vantage
Aston Martin Vantage
Ginetta G50
BMW M3
BMW M3
BMW M3
BMW M3
BMW M3
BMW 1 M Coupe
BMW 325i
Mercedes-Benz 190 E
BMW 325i
BMW 325
Honda Civic
CUP1 VLN - Cup-Fahrzeuge 1 - Opel Astra OPC Cup
340 S Team Camp David
F „Ben Harper“, .
F Müllenmeister, Nicole
342 F Henning, Roland
F Eichhorn, Michael
F Heuberg, Jörn
343 B Lubner Motorsport
F Jahn, Axel
F Schulte, Thomas
F Hartl, Marcel
344 F Wolter, Thorsten
F Brüggenkamp, Michael
345 F Utsch, Peter
F Lhomer, Sebastian
346 F Bonk, Ralf-Peter
F Kraus, Ralf
F Greb, Dominik
347 F Nuoramo, Jari
F Liiri, Heikki
F Hannonen, Juha
348 F Lehtinen, Seppo
F Kariste, Ilkka
F Karjalainen, Juha
349 S MSC Adenau e.V. im ADAC
B raceunion Teichmann Racing
F Bohrer, Michael
F Kreuer, Peter
350 B Bonk Motorsport
F Merten, Mario
351 B Götz Motorsport
F Holtkamp, Lars
F Eres, Mate
F Gusenbauer, Werner
Berlin
Berlin
Wermelskirchen
Weiterstadt
Mönchengladbach
Waltrop
Georgenthal
Heusweiler
Vorderweidenthal
Fellbach
Berlin
Gersheim
Kirchen
Frankreich
Senden
Köln
Wülfrath
Finnland
Finnland
Finnland
Finnland
Finnland
Finnland
Adenau
Adenau
Merzig
Köln
Münster
Kelberg
Beilstein
Düsseldorf
Plochingen
SEAT Supercopa
VW Scirocco
VW Polo GTI
VW Golf GTI
SEAT Supercopa
Audi TT
Audi TTS
SEAT Leon
Audi A3
Audi TT RS 2.0
Audi TTS
Opel Astra OPC
Opel Astra OPC
Opel Astra OPC
Opel Astra OPC
Opel Astra OPC
Opel Astra OPC
Opel Astra OPC
Opel Astra OPC
Opel Astra OPC
Opel Astra OPC
Opel Astra OPC
racing news
Nr Name
Wohnort
Fahrzeug
Nr Name
Wohnort
Fahrzeug
353 S MSC Adenau e.V. im ADAC
B raceunion Teichmann Racing
F Funke, Michael
F Still, Hendrik
F Forbes, Rodney
355 F Hackländer, Maximilian
F Schmid, Daniela
F Gebhardt, Christian
357 F Olivo, Jannik
F Jurek, Elmar
F Schula, Alexander
358 F Frei, Werner
F Raab, Karl
359 F Gattiker, Adrian
F Sellmich, Oliver
360 S Leutheuser Racing&Events
F Packeisen, Ulli
F Nacken, Hubert
F Goral, Ralf
361 B Scuderia Offenbach
F Wirtz, Guido
F Rink, Christopher M.
F von Niesewand, Marc Uwe
362 F Hüppi, Willy
F Berk, Fabio
363 S Fanclub Mathol Racing e.V
B Team Mathol Racing e.V.
F Greineder, Andreas
F Legel, Marc
Adenau
Adenau
Breuberg
Niederzissen
Mühlheim
Rüthen
München
Stuttgart
Berlin
Berlin
Hattersheim
Bad Heilbrunn
Eiselfing
Schweiz
Wiesbaden
Bad Königshofen
Wuppertal
Steißlingen
Moers
Offenbach
Köln
Frankfurt
Hamburg
Schweiz
Mayschoß
Diez
Diez
Fürstenzell
Runkel
Opel Astra OPC
425 B Hedemann Motorsport
F Hedemann, Heiko
F Vleugels, Dirk
F Drauch, Christian
426 S MSC Adenau e.V. im ADAC
F Wohlen, Dag
F Graberg, Tommy
F Mirza, Bihan
432 B Scuderia Augustusburg Brühl e.V.
F Weidenbrück, Dieter
F Schmickler, Markus
435 S Fanclub Mathol Racing e.V
B Team Mathol Racing e.V.
F Evans, Steven
F Schicht, Rüdiger
Aachen
Aachen
Düsseldorf
Österreich
Adenau
Schweden
Schweden
BMW Z4
364 B M.A.K.
F Voet, Chris
365 F Wiesner, Ralf
F Höppe, Arnold
372 F Rauscher, Patric
Belgien
Belgien
Solingen
Wickede
Ottstedt am Berge
Suzuki Swift
383 F Hurler, Marc
F Hanitzsch, Dietmar
Rottach-Egern
Gütersloh
Peugeot RCZ
391 B Hedemann Motorsport
F Hedemann, Heiko
F Warum, Kevin
392 F Höhensteiger, Peter
F Weber, Richard
393 F Jaussi, Marc
F Mueller, Stefan
394 S Team Securtal Sorg Rennsport
F Linnek, Christian
F Steurer, Rene
F Larsson, Peter
395 B BLACK FALCON Team TMD Friction
F Nell, Tobias
F Kurzen, Roger
F Mohr, Michael
396 B BLACK FALCON Team TMD Friction
F von Rieff, Christian
F Knechtges, Carsten
F Schuring, Gerwin
401 F Hammel, Heiko
F Leisen, Philipp
403 S Team Securtal Sorg Rennsport
F Veremenko, Alexey
F Borisov, Sergey
404 F Sing, Eugen
F Sing, Bertin
F Schlüter, Olaf
405 S MSC Adenau e.V. im ADAC
F Weber, Helmut
F Jacoma, Ivan
F Schmitz, Christian
417 F Wagenstetter, Martin
F Straffi, Auro
419 S MSC Adenau e.V. im ADAC
F Schöning, Dominik
F Neuser, Tim
F Patzelt, Andreas
422 F Kukushkin, Igor
F Akimenkov, Alexander
F Parshkov, Alexsander
424 F Riemer, Jens
F Welschar, Carsten
F Ackermann, David
Aachen
Aachen
Schweitenkirchen
Rosenheim
Rosenheim
Schweiz
Kempten
Wuppertal
Heiligenhaus
Frankfurt
Schweden
Meuspath
Schweiz
Schweiz
Merzig
Meuspath
Köln
Mayen
Niederlande
Forchtenberg
Irrel
Wuppertal
Russland
Russland
Heidenheim
Heidenheim
Brilon
Adenau
Königsfeld
Schweiz
Herresbach
Rosenheim
Italien
Adenau
Wülfrath
Netphen
Troisdorf
Russland
Russland
Russland
Espelkamp
Petershagen-Doehren
Döttingen
BMW Z4
441 B BLACK FALCON Team TMD Friction
F Wilking, Charlotte
F Bleul, Jürgen
F Glaser, Mike
443 F Buchstaller, Rolf
F Zabel, Marco
444 B Adrenalin Motorsport
F Unger, Matthias
F Zils, Daniel
F Fischer, Norbert
446 B Adrenalin Motorsport
F Büllesbach, Christian
F Drauch, Christian
F Adorf, Dirk
450 F Thiemann, Dominik
F Müller, Hajo-Franz
F Gusenbauer, Werner
452 F Georges, Franz-Josef
F Herwerth, Andreas
455 S KRS-Atz Motorsport
F Klein, Isabelle
F Riedl, Andreas
F Stuhr, Heiner
F Krumbach, André
456 F Piepenbrink, Stephan
F Schaflitzl, Andreas
459 F Langels, Detlef
F Roth, Steffen
F Kocsis, Josef
Meuspath
Waltrop
Urbar
Eltville
Nörvenich
Simmerath
Heusenstamm
Heusenstamm
Bendorf
Köln
Heusenstamm
Königswinter
Österreich
Michelbach
Lemgo
Odenthal
Plochingen
Belgien
Bretzfeld
Eschweiler
Siegen
Hamburg
Wohltorf
Eschweiler
München
München
Grefrath
Oberbrechen
Köln
472 F Barth, Harald
F Trinius, Mathias
F Frey, Udo
474 F Fischer, Gerald
F Fischer, Michael
F Trinkl, Erich
475 B MSC Wahlscheid e. V. im ADAC
F Derscheid, Rolf
F Flehmer, Michael
483 F Götschl, Thomas
F Hoffmann, Peter
F Dahl, Jens
484 S Team Securtal Sorg Rennsport
F Nikowitsch, Marcus
F Hannappel, Moritz
485 F Masera, Teofilo
F Clemens, Michael
486 F Podzus, Sabine
F Rönnefarth, Maik
487 F Groombridge, Giles
F Breakell, James
488 S MSC Adenau e.V. im ADAC
F Mönch, Michael
F Frisse, Oliver
F von Kiedrowski, Jan
489 F Österlund, Henri
F Honkanen, Markku
490 B Adrenalin Motorsport
F Konnerth, Christian
F Ebertz, Uwe
F Steinhaus, Niklas
494 B Team AutoArenA Motorsport
F Assenheimer, Patrick
F Marbach, Marc
F Pfledderer, Hannes
Bonn
Würselen
Pattensen
Österreich
Österreich
Österreich
Lohmar
Much
Overath
Schweiz
Schlitz
Diespeck
Wuppertal
Österreich
München
Griechenland
Alfter
Alfter
Dernau
Großbritannien
Großbritannien
Adenau
Adenau
Rüthen
Oldenburg
Finnland
Finnland
Heusenstamm
Winnenden
Sinn-Fleisbach
Wermelskirchen
Heilbronn
Lehrensteinsfeld
Heilbronn-Biberach
Öhringen
SP2 VLN Specials 2 - über 1400 ccm bis 1750 ccm
SP2T VLN Specials 2 T - bis 1600 ccm mit Turbolader
V6 VLN-Produktionswagen V6 - über 3000 ccm bis 3500 ccm
Opel Astra OPC
Opel Astra OPC
Opel Astra OPC
Opel Astra Cup
Opel Astra OPC
Opel Astra OPC
Opel Astra Cup
Opel Astra OPC
Ford Fiesta ST Cup
VW Lupo
BMW M3
BMW M3
BMW M3
BMW M3
BMW M3
BMW M3
BMW Z4
Mercedes-Benz SLK 350
Porsche 911
BMW M3
Porsche Cayman R
BMW M3 CSL
BMW M3
Porsche Cayman
Brühl
Porsche 911
Wesseling
Bad Neuenahr-Ahrweiler
Diez
Porsche Cayman
Diez
Köln
Herrliberg
V5 VLN-Produktionswagen V5 - über 2500 ccm bis 3000 ccm
V4 VLN-Produktionswagen V4 - über 2000 ccm bis 2500 ccm
BMW Z4
BMW 330
BMW Z4
BMW M3
BMW M3
BMW 330i
Porsche Cayman
BMW M3
BMW Z4
BMW 325i
BMW 325i
BMW 325i
BMW Z4
BMW 325i
BMW 325i
BMW 325i
BMW 325i
BMW 325i
BMW 325
BMW 325i
Mercedes-Benz C230
teilnehmerliste
Nr Name
Wohnort
Fahrzeug
VT2 VLN-Produktionswagen VT2 - über 1600 ccm bis 2000 ccm mit Turbolader
500 F Quadder, Karsten
F Kniesburges, Stefan
505 F Streit, Alexander
F Puth, Christian
F Henzel, Bernhard
506 F Lomas, Dale
F Sandberg, Johan
F Breidenbach, Tim
Solingen
Pulheim
Mettmann
Wiesbaden
Gründau
Wershofen
Nürburg
Solingen
Ford Focus ST
507 F Lienhard, Fredy
F Beck, Ralph
510 B Bonk Motorsport
F Burghardt, Axel
F Steinberg, Arvid
513 F Kuhlmann, Frank
F Giesbrecht, Mark
517 B Toyota Motorsport GmbH
F Oestreich, Moritz
F Koch, Sebastian
519 B Toyota Suisse Racing Team
F Fluri, Christian
F Hauser, Daniel
F Kündig, Marc Remo
522 F Ohlinger, Carsten
F Thorsen, Einar
F Cox, Meyrick
Herschbroich
Herschbroich
Münster
St. Ingbert
Stolberg
Glandorf
Delmenhorst
Köln Marsdorf
Petersberg
Müsch
Schweiz
Schweiz
Schweiz
Schweiz
Ludwigsburg
Norwegen
Großbritannien
Mazda MX-5
525 B Renstal Exelsior
F Stessens, Ludo
F Stessens, Marc
530 S Leutheuser Racing&Events
F Kudrass, Alexander
F Beisiegel, Jutta
F Kudrass, Wolfgang
F Tschornia, Martin
532 B Toyota Suisse Racing Team
F Wüest, Christoph
F Benz, Mark
F Schmid, Werner
534 B Dörr Motorsport GmbH
F Hoffmeister, Arne
F Wrabetz, Fabian
536 F Kleen, Theo
F Prinz, Alexander
Belgien
Belgien
Belgien
Bad Königshofen
Lohmar
Kaiserslautern
Lohmar
Bestwig
Schweiz
Schweiz
Schweiz
Schweiz
Frankfurt
Lutter
Bad Soden
Wiesemscheid
Köln
Toyota GT86
549 F Simoncini, Mauro
F Ghislotti, Mario Duilio
F Scalini, Luigi
Italien
Italien
Italien
BMW 318 ti
578 F Barrow, Nick
F Corbett, Richard
Großbritannien
Großbritannien
BMW 135d GTR
585 B Walkenhorst Motorsport powered by Dunlop
F Diener, Kai-Uwe
F Mau, Christian
F Storck, Uwe
588 F Knappmeier, Marco
F Knappmeier, Maik
F Johanns, Achim
Melle
Osnabrück
Delmenhorst
BMW 120d
Melle
Melle
Melle
VW Golf V
599 F Wohner, Holger
F Chrzanowski, Robin
600 F Torwesten, Dirk
F Rehkopf, Stefan
601 S MSC Adenau e.V. im ADAC
F Manheller, Stefan
F Krumscheid, Uwe
605 B Porsche Cup Suisse
F Reggiani, Ivan
F Guarini, Alberto
606 F Heinrich, Achim
F Heinrich, Peter
609 F Weiner, Ralf H.
F Schrey, Wolfgang
F Schrey, Michael
Solingen
Langenfeld
Essen
Bovenden
Adenau
Meuspath
Nürburg
Schweiz
Schweiz
Schweiz
Simmerath
Simmerath
Hilden
Osnabrück
Wallenhorst
Porsche 993
612 B BLACK FALCON Team TMD Friction
F Schall, Andreas
F Schall, Ralf
Meuspath
Dornstadt
Dornstadt
Mercedes-Benz 190 E
V3 VLN-Produktionswagen V3 - über 1800 ccm bis 2000 ccm
CUP4 VLN - Cup-Fahrzeuge 4 - TMG GT 86 Cup
V2 VLN-Produktionswagen V2 - über 1600 ccm bis 1800 ccm
VD3T VLN-D3T Dieselmotoren - über 2500 ccm bis 3000 ccm
VD1T VLN-D1T Dieselmotoren - 1750 ccm bis 2000 ccm
H4 Gruppe H4 - über 3000 ccm bis 6250 ccm
H3 Gruppe H3 - über 2000 ccm bis 3000 ccm
Audi TTS
BMW 125i
BMW 320si
Honda Civic Type R
Toyota GT86
Toyota GT86
Renault Clio
Toyota GT 86
Toyota GT86
Toyota TMG GT 86 Cup
Toyota GT86
Porsche DP 935
BMW M3
Porsche 911 GT3 Cop
BMW M1
Porsche 996
Nr Name
Wohnort
Fahrzeug
618 F Walter, Csaba
F Dancso, Adrienn
621 F Bauer, Werner
F Mühlbauer, Roland
Ungarn
Ungarn
Laaber
Maintal
BMW M3
627 S AvD e.V.
B Kissling Motorsport
F Beckmann, Olaf
F Hass, Peter
634 F Freiburg, Jürgen
F Kraft, Norbert
Frankfurt
Bad Münstereifel
Oststeinbek
Lorsbach/Hofheim
Hagen
Hagen
Opel Manta
647 B Team Rally Top
F Langenegger, Max
F Badertscher, Bernhard
Schweiz
Schweiz
Schweiz
Citroen Saxo
650 S MSC Adenau e.V. im ADAC
B raceunion Teichmann Racing
F Schaaf, Marcel
F Schneider, Michael
655 F Groneck, Tim
F Groneck, Dirk
662 F Lommel, Robert
664 F Weißenfels, Rolf
F Reuter, Stephan
665 F Lamadrid Jr., Xavier
F Girado, Max
666 F Wolf, Knut
F Linther, Axel
668 S MSC Adenau e.V. im ADAC
B raceunion Teichmann Racing
F Steidel, Joachim
F Teichmann, Karl-Heinz
669 B Schläppi Race-Tec GmbH
F Goedicke, Holger
F Schläppi, Mathias
671 F Hanf, Volker
672 F Hernandez, Carlos
676 B roadrunner racing GmbH
F Botor, Roland
F Rühl, Lutz Marc
681 B roadrunner racing GmbH
F Kühn, Volker
F Vastakas, Liudas
682 S Fanclub Mathol Racing e.V
B Team Mathol Racing e.V.
F Nilsson, Tanja
F Schäfer, Sebastian
Adenau
Adenau
Kandel
Erkrath
Melle
Melle
Olpe
Peterslahr
Erftstadt
Monaco
Großbritannien
Essen
Korschenbroich-Glehn
Adenau
Adenau
Recklinghausen
Barweiler
Schweiz
Weinsberg
Schweiz
St. Augustin
Dernau
Köln
Mönchengladbach
Idstein
Köln
Bonn
Litauen
Diez
Diez
Balduinstein
Baar
Renault Clio
H2 Gruppe H2 - über 1600 ccm bis 2000 ccm
H1 Gruppe H1 - bis 1600 ccm
BMW M3
CUP3 VLN - Cup-Fahrzeuge 3 - Renault Sport Speed Trophy
VW Corrado
Renault Clio
Renault Clio
Renault Clio Cup
Renault Clio Cup
Renault Clio
Renault Clio
Renault Clio
Renault Clio
Renault Clio
Renault Clio
Renault Clio
Renault Clio Cup
Startgruppen-Übersicht
Rot
CUP2.....................7
SP6.........................5
SP7....................... 15
SP8.........................7
SP9.......................14
SP10...................... 9
SP11........................2
Gelb
V5.......................... 9
V6.........................18
VD3T...................... 1
SP2T....................... 1
SP3T..................... 13
SP4T....................... 1
SP5.........................3
CUP1...................20
Grün
V4......................... 12
V3.......................... 6
V2........................... 1
VD1T......................2
SP2.........................3
SP4.........................5
SP3.........................3
H1........................... 1
H2...........................2
H3...........................3
H4......................... 6
CUP3.................... 13
VT2.........................3
CUP4......................5
racing news
Streckenskizze
Richtung
A61
Adenau
P
Wald
Parkplatz
10 km
P
Rennstrecke
R
Land- Bundesstraße
Wimbach
Zufahrt
Zugang / Fußweg
9 km
Adenauer Forst
Zuschauerzone
7 km
11 km
Kallenhard
Fuchsröhre
P
Bergwerk
L 10
12 km
Metzgesfeld
8 km
Arembergkurve
Exmühle
Wehrseifen
Breidscheid
Kesselchen
13 km
Schwedenkreuz
6 km
B 257
L 92
Richtung
Flugplatz
5 km
A1
B 258
Klostertal
4 km
Hatzenbach
2 km
GP Kurs
P
P P
0 km
P
1 km
Wippermann
17 km
Brünnchen
Schwalbenschwanz
Nürburg
3 km
16 km
Eschbach
P
Hocheichen
Hedwigshöhe
Hohe
Acht
15 km
Quiddelbach
P
B 257
L 93
Herschbroich
Karussell
Quiddelbacher
Höhe
P
14 km
Eiskurve
19 km
21 km
23 km
Antoniusbuche
Tiergarten
Hohenrain
Schikane
Döttinger Höhe
Meuspath
Power to the MAX!
Pflanzgarten
A61
B 412
P
P
18 km
Galgenkopf
22 km
P
Richtung
20 km
P Döttingen
B 258
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