Racing News

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Starterliste im Heft!
Preis 2,00 Euro
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Ausgabe 06/2013
36. RCM DMV Grenzlandrennen
Die heiße Phase
der Saison 2013 beginnt
Die nächste Veranstaltung:
7. Lauf, 28.09.2013
45. ADAC Barbarossapreis
+++ Vorschau zum sechsten Lauf 2013 +++ Die
Startnummer eins kehrt
auf die Nordschleife zurück +++ Rückblick auf
das fünfte Rennen +++
orga
Organisationsplan
Veranstalter Rheydter Club für Motorsport e.V. im
DMV Organisationsleiter Ralph Gerald Schlüther, Korschenbroich Rennleiter Bernd Burkhardt, Jülich Stellv.
Rennleiter Horst Golombeck, Bochum Leiter der Dokumentenabnahme / Rennsekretär Hans-Josef Pistel,
Titz-Hasselsweiler Leiter der Streckensicherung Dirk
Hagemeier, Freiburg Stellv. Leiter d. Streckensicherung
Frank Böker, Wuppertal; Kai Rübenhagen, Ennepetal Streckensicherung DMSB Staffel, Malteser Hilfsdienst Projektgruppe Nürburgring Leitender Rennarzt Dr. Helmut
Hermann, Boppard Sportkommissare Ulrich Liebert, Bochum (Vorsitzender); Jörg Winkels, Mandelbach; Dennis Jühe, Warstein Technische Kommissare Klaus von
Barby,Köln; Paul Altevers, Werlte; Eicke Blümcke, Köln;
Herbert Fussen, Bad Münstereifel; Rolf Guhlemann, Mechernich-Eicks; Armin Kolmsee, Wiehl; Karl-Heinz Loibl,
Hoffeld; Manfred Mahlberg, Ratingen; Kerstin Schmidt,
Bochum; Harald Schmitz, Dortmund; Thomas Windhövel, Schwelm Zeitnahme Inge Kühn, Köln Obfrau Auswertung Wige Performance, Köln Streckensprecher Lars
Gutsche, Tönisvorst; Patrick Simon, Wiesbaden Fahrerlager-Obmann Leo van der Beek, Roermond Abschlepp-
dienst Firma Bongard, Adenau Feuerschutz Feuerwehr EUnit (Quidellbach), Langenfeld und Mayen VLN-Vorstand
Dietmar Busch, Radevormwald; Karl Mauer, Üxheim VLNTechnik Bernd Burkhardt, Jülich VLN-Sport Peter Bröcher
VLN-Presse/PR ks media, Köln
Die o. g. Veranstaltung. Rheydter
Club für Motorsport e.V. im DMV
wurde vom DMSB unter Reg.Nr.270/2013 am 14.08.2013 genehmigt.
Impressum
Herausgeber Veranstaltergemeinschaft Langstreckenmeisterschaft Nürburgring GbR (VLN), www.vln.de Geschäftsleitung Dietmar Busch, Karl Mauer Chefredaktion Thorsten Schlottmann, Patrik Koziolek Redaktion + Produktion
ks media, Koziolek & Schlottmann GbR, Zollstockgürtel 63,
50969 Köln, Telefon 0221 9912888, Fax 0221 9912887, mail@
ksmedia.de, www.ksmedia.de Fotos Jan Brucke, Thomas
Suer, Marcel Ebeling, Teams Druck Druckerei S.print Bohnen & Mertens GbR, Erkelenz Auflage 7.000
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Grußwort
Liebe Freunde des Nürburgrings,
das 36. Rennen des Rheydter Club für Motorsport
steht an, zu dem ich Sie herzlich begrüßen möchte.
Ein besonderer Gruß und Dank gilt unseren vielen
Helfern. Als wir 1977 das erste Rennen ausgerichtet
haben, war alles noch beschaulich. Eine „übersichtliche“ Zahl von Streckenposten wurde im Festsaal einer
Gaststätte im Umgang mit den Fahnen geschult. Es waren alles Leute mit
hohem Engagement, die allerdings
nur einmal im Jahr
als Streckenposten
fungierten. Dies ist
nach heutigen Sicherheitsmaßstäben
undenkbar.
Deshalb sind wir
froh, auf geschulte und professionell agierende Streckenposten zurückgreifen zu können. Ohne diese wäre es nicht möglich, eine Veranstaltung diesen
Ausmaßes bzw. eine solche Rennserie durchzuführen. Was im Vergleich zu den früheren Zeiten geblieben ist, ist die außerordentliche Einsatzbereitschaft
der Helfer, die ihre Aufgabe nach wie vor ehrenamtlich durchführen und dafür nur eine kleine Kostenentschädigung erhalten. Die Liebe zum Nürburgring
und zur Tätigkeit als Streckenposten muss schon sehr
hoch sein, wenn man bereit ist, morgens um 5:00
Uhr aufzustehen, um rechtzeitig am Ring zu sein.
Wie ja auch bekannt ist, scheint nicht bei jedem VLNRennen die Sonne und es ist 25° C warm. Haben wir
uns eigentlich einmal überlegt was es heißt, bei Wind
und Wetter und gefühlten 10° C von morgens 7:30
Uhr bis nachmittags 16:30 Uhr weitestgehend ungeschützt an der Strecke zu stehen?
Einen weiteren Dank möchte ich an unsere Vereinsmitglieder richten. Die organisatorische Durchführung dieser Großveranstaltung ist trotz der in den
Jahrzehnten eingetretenen Routine ebenfalls nicht
ohne hohen zeitlichen Aufwand zu
bewältigen. Wenn
nicht Einzelne sehr
viel Freizeit opfern,
wäre es nicht möglich, hier und heute Motorsport auf
höchstem Niveau zu
betreiben.
Liebe Teilnehmer,
wir wünschen Euch
und uns einen spannenden und unfallfreien Rennverlauf. Wenn Sie in der
letzten Runde sind und nicht gerade um eine bessere Position kämpfen, denken Sie mal an die Streckenposten. Diese freuen sich über eine kleine Geste des
Dankes.
Ihr
Ralph-Gerald Schlüter
1. Vorsitzender des
Rheydter Club für Motorsport
Kontaktadresse Veranstalter:
Rheydter Club für Motorsport e.V. DMV
Telefon: 02161 / 666476
Telefax: 02161 / 666476
E-Mail: h.luepertz@rcm.de
Gesellschafter der VLN
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vorschau
Der Ferrari F458 wird nun auch in der GT3-Klasse für Furore sorgen
Die heiße Phase beginnt
D
er Sommer ist in Deutschland langsam
stark besetzten Klassen im Mittelfeld, die in der Veraber sicher auf dem Rückzug. Nur in der
gangenheit die Meister gestellt haben. Rund um die
Eifel, genauer gesagt rund um den NürNordschleife ist der Eintritt frei. Für den Zugang zum
burgring, beFahrerlager und den Tribüginnt genau jetzt die heinen am Grand-Prix-Kurs
ße Phase des Jahres 2013.
sind pro Person familienDie VLN Langstreckenmeifreundliche 15 Euro zu entsterschaft
Nürburgring
richten; Jugendliche bis 14
Freitag 13.09.2013
10:00 - 10:30 Uhr Freies Training
Dutch Renault Clio Cup
startet mit dem 36. RCM
Jahre haben freien Eintritt.
14:00 - 14:30 Uhr Zeittraining
Dutch Renault Clio Cup
DMV Grenzlandrennen am
Das Rennen startet pünkt18:30 Uhr
Fahrerbesprechung englisch
VLN
Samstag, 14. September
lich um 12 Uhr, zuvor geht
Samstag 14.04.2013
in die zweite Saisonhälfes im Zeittraining von 8:45
07:45 Uhr
Fahrerbesprechung deutsch
VLN
te. Vier Rennen stehen in
bis 10:15 Uhr um die besten
08:05 - 08:35 Uhr 1.Rennen Dutch Renault Clio Cup
08:45 - 10:15 Uhr
Zeittraining VLN
der populärsten BreitenStartplätze.
10:35 - 11:10 Uhr 2. Rennen Dutch Renault Clio Cup
sportserie Europas noch
Fünf Rennen, vier unter11:10 Uhr
Startaufstellung
VLN
11:40 Uhr
Start Einführungsrunde
VLN
auf dem Programm und
schiedliche Siegerteams
12:00 - 16:00
Start Rennen
VLN
versprechen Motorsport
- über mangelnde Abca. 18:00 Uhr Siegerehrung
VLN
vom Feinsten. Neben dem,
wechslung braucht sich
Kampf um den Tagessieg
in der Langstreckenmeisrückt auch die Meisterschaftsentscheidung immer
terschaft in diesem Jahr niemand zu beklagen. Einzig
näher. Und so bieten sich den Fans gleich zwei Schaudem in Meuspath nahe des Nürburgrings beheimaplätze, die es im Auge zu behalten gilt: Packende Poteten Team Phoenix Racing sind bislang zwei Siege gesitionskämpfe mit faszinierenden Rennboliden an
lungen. An beiden Erfolgen beteiligt war Frank Stippder Spitze des Feldes und spannende Duelle in den
ler, der zusammen mit Marcel Fässler beim zweiten
4
Zeitplan
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zuwarten. Fest steht jedoch
schon jetzt, dass das Engagement der Equipe rund um den früheren STW-Fahrer Danny Pfeil für einen
willkommenen Farbtupfer in der Spitzengruppe sorgen wird. Die beiden Schwesterfahrzeuge starten wie gewohnt in der Klasse SP8
(VLN-Specials bis 6.200 ccm Hubraum).
1
Lauf triumphierte und an der Seite von Ferdinand und
Johannes Stuck auch beim dritten Lauf als Sieger gewertet wurde. Den Auftaktsieg errangen Dirk Müller,
Jörg Müller und Augusto Farfus im BMW Z4 GT3 des
BMW Team Schubert. Der einzige Porsche-Sieg ging in
dieser Saison an Klaus Abbelen, Patrick Huisman und
Patrick Pilet im Porsche 911 GT3 R unter der Bewerbung des MSC Adenau e.V. im ADAC. Zuletzt waren
Jan Seyffarth, Nico Bastian und Lance David Arnold
im Mercedes-Benz SLS AMG GT3 von ROWE Racing erfolgreich. Mit Ausnahme der Auftaktsieger - die Farben von BMW sind in der GT3-Klasse durch Uwe Alzen und Philipp Wlazik im H&R-BMW Z4 GT3 sowie
das Team Walkenhorst Motorsport powered by Dunlop vertreten - sind alle bisherigen Sieger auch beim
sechsten Lauf des Jahres wieder geschlossen vertreten. Und alle schicken sich an, ihre Siegstatistik bei
dem Rennen über die gewohnte Distanz von vier
Stunden auf der 24,538 Kilometer langen Kombination aus Nürburgring Kurzanbindung und Nordschleife aufzupolieren.
In der GT3-Klasse SP9 gibt es beim Grenzlandrennen
einen Neuzugang zu vermelden. GT Corse bläst zum
Angriff und schickt den ersten GT3-Ferrari ins Rennen. Der F458 wird pilotiert von Pierre Ehret, Alexander Mattschull und Pierre Kaffer. Ob der rassige Supersportler aus Italien bereits bei seinem ersten Einsatz
in der GT3-Klasse für Furore sorgen kann, bleibt ab-
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racing news
Frischer Wind in der Meisterklasse SP3T
Beim Grenzlandrennen kehrt die Startnummer 1 in
die Langstreckenmeisterschaft zurück. Der neue Audi
TTRS2 des amtierenden Meisterteams LMS Engineering könnte die aktuelle Fahrerwertung der Langstreckenmeisterschaft kräftig aufmischen, denn die Tabellenführer erhalten zusätzliche Konkurrenz. In der
vergangenen Saison sicherten sich Ullrich Andree und
Christian Krognes im Volkswagen Scirocco von LMS
Engineering in der teilnehmerstarken Klasse SP3T
(VLN-Specials bis 2.000 ccm Hubraum mit Turbo) den
Titel. Und auch in diesem Jahr sind die aktuellen Tabellenführer Christoph Breuer und Elmar Deegener
mit ihrem Audi TT RS 2.0 von Raeder Motorsport in
eben dieser Klasse beheimatet. Das Duo sicherte sich
2013 bei allen fünf Rennen den Klassensieg und muss
sich nun gegen die starke Konkurrenz behaupten, will
man in der Entscheidung um den Titel auch weiterhin
ein Wörtchen mitreden.
Die Startnummer 1 ist wieder da: am Audi TTRS2 von LMS Engineering
5
vorschau
Was bisher geschah...
D
as Opel 6 Stunden ADAC Ruhr-Pokal-Rennen markierte am 24. August sowohl das
Ende der ersten Saisonhälfte als auch den
Start in die zweite. Vier Veranstaltungen
stehen in der VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring noch auf dem Programm. Grund genug, einen Blick auf die Meisterschaftstabellen zu werfen.
In der Fahrerwertung liegen Christoph Breuer und
Elmar Deegener auf Platz eins. Im Audi TT RS 2.0 von
Raeder-Motorsport fuhr das Duo bei allen fünf Rennen einen Klassensieg in der SP3T (VLN-Specials bis
2.000 ccm Hubraum mit Turbo) ein. Der Vorsprung
auf die zweitplatzierten Michael Jacobs, Oliver Kainz
und Georg Weiss beträgt 1,23 Punkte. Das Trio des
Wochenspiegel Team Manthey Racing bringt es auf
drei Siege und zwei zweite Plätze in der SP7 (VLN-Specials bis 4.000 ccm Hubraum). Auf Position drei rangieren Dirk und Tim Groneck, die in der Renault Clio
Cup-Klasse vier Erfolge einfuhren.
Die Besonderheit in dieser Saison: Nach der Absage des Auftaktrennens werden neun Rennen ausgetragen. Den Teams wird so gemäß Ausschreibung
ein Streichresultat zugesprochen. Durch den vorzeitigen Rennabbruch beim dritten Lauf, der mit halben Punkten in die Wertung eingeht, haben alle Teams
Führung in der Speed-Trophy: der Schubert-BMW
praktisch ihr Streichergebnis aufgebraucht. Die Meisterschaft wird erfahrungsgemäß über acht Top-Ergebnisse entschieden und wer von nun an ein schwaches Ergebnis ins Ziel bringt, hat kaum noch eine
Chance auf den Titel.
In der VLN Speed Trophäe führt das PIXUM Team
Schubert (Startnummer 20) vor Phoenix Racing (Startnummer 5). Die VLN Produktionswagen Trophäe führen Hajo-Franz Müller und Dominik Thiemann mit ihrem BMW M3 an. In der VLN Junior Trophäe hat ihr
Markenkollege Alexander Mies die Nase vorne.
Breuer / Deegener führen mit ihrem Audi TT RS 2.0 die Tabelle souverän an
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rückblick
Schrecksekunde bei der Siegerehrung – im Rennen waren die Top-Fahrer eher souverän unterwegs
ROWE wiederholt Vorjahressieg
Z
um zweiten Mal in Folge ging der Sieg beim
Opel 6 Stunden ADAC Ruhr-Pokal-Rennen an
ROWE Racing. Nach 6:00:01,979 Stunden und
einer zurückgelegten Distanz von 925,604 Kilometern überquerten Jan Seyffarth, Nico Bastian und
Lance David Arnold im Mercedes-Benz SLS AMG GT3
als Sieger die Ziellinie. Die Plätze zwei und drei gingen an Phoenix-Racing. Frank Stippler, Marc Basseng
und Roman Rusinov im Audi R8 LMS ultra wurden mit
einem Rückstand von 4:08,675 Minuten auf Platz zwei
abgewinkt. Mit dem Schwesterfahrzeug errangen
Christopher Haase, Harold Primat und Doppelstarter
Stippler Rang drei. „Das Rennen war ein voller Erfolg“,
sagte Enno Fuchs, Executive Director Perspektive Opel
2022, der im Namen des Rüsselsheimer Automobilherstellers die Pokale überreichte. „Man kann die Sieger
nur beglückwünschen, denn das war bei wechselnden
Witterungsbedingungen ein sehr schwieriges Rennen.
Das ROWE-Team hat sich den Sieg redlich verdient.“
Im Zeittraining am Morgen sicherte sich Stippler im
Phoenix-Audi mit einer Zeit von 8:04,654 Minuten die
Pole-Position. Nach dem Start behauptete der Nordschleifen-Routinier zunächst auch die Führung. Nach
dem planmäßigen ersten Stopp und dem Wechsel
Die VLN in sozialen Netzwerken
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auf Rusinov büßte das Team die Spitzenposition ein;
Seyffarth absolvierte im SLS AMG GT3 einen Doppelstint. Den entscheidenden Vorteil erarbeitete sich die
ROWE-Mannschaft bei einsetzendem Regen. Nach 15
Runden erfolgte der Wechsel von Seyffarth auf Arnold - und das Team entschied sich für geschnittene
Slicks, was sich als goldrichtig herausstellte. „Mit diesem Sieg konnten wir nicht rechnen, auch wenn unsere Zeit aus dem Training für die erste Startreihe gereicht hat“, sagte Seyffarth. „Die Bedingungen waren
heute alles andere als einfach, die Reifen haben aber
gerade bei diesen Mischverhältnissen hervorragend
funktioniert. In meinem Stint war es weitestgehend
trocken, die Hauptarbeit haben meine beiden Teamgefährten Lance David und Nico gemacht.“ Basseng verpasste als Zweitplatzierter seinen 25. VLN-Sieg knapp.
„Das macht überhaupt nichts“, sagte er. „In diesem
starken Feld Platz zwei einzufahren, ist ein Topergebnis.“ Der Audi-Fahrer blieb insgesamt 3,5 Stunden am
Volant der R8-Supersportlers und war nach dem Rennen, erschöpft aber auch glücklich. „Am Ende bin ich
froh, dass ich unser Auto auf der Strecke gehalten habe
- das war alles andere als einfach.“ Dass es nicht zum
Sieg reichte, analysierte Stippler: „Wir hätten uns im
Trockenen mehr ausrechnen können, aber bei diesen
Bedingungen haben wir noch einige Defizite, die wir
jetzt ausarbeiten müssen. Die Lücke auf die Spitze hätten wir nur mit viel Risiko schließen können.“
Hinter dem Spitzentrio belegten Jochen Krumbach,
Jörg Bergmeister und Nick Tandy im Porsche 911 GT3
RSR von Manthey-Racing Platz vier. Den schnellsten
GT3-Porsche pilotierten Peter Dumbreck, Martin Ragginger und Sebastian Asch auf Platz fünf. Die Zweitplatzierten des vierten VLN-Laufs, Abdulaziz Al Faisal, Max Sandritter und Dominik Baumann, wurden
im BMW Z4 GT3 des PIXUM Team Schubert auf Platz
sechs abgewinkt.
Den Sieg im Opel Astra OPC Cup holten sich Jannik Olivo, Elmar Jurek und Alexander Schula. Nach 34
Runden betrug der Vorsprung auf Thorsten Wolters
und Michael Brüggenkamp mit 59,618 Sekunden weniger als eine Minute. Der Sieg in der Porsche-Cup-Klasse ging zum vierten Mal in Folge an GetSpeed Performance. Auch ein Reifenschaden in der letzten Runde
konnte Adam Osieka, Christer Joens und Steve Jans
nicht bremsen. Die Renault Clip Cup-Klasse gewannen
Dirk und Tim Groneck, den schnellsten Toyota GT86 pilotierten Ken, Ludo und Marc Stessens.
Der SLS AMG GT3 von ROWE-Racing war beim OPEL 6 Stunden ADAC Ruhr-Pokal-Rennen die Nummer eins
9
ringsplitter
600. Klassensieg für Opel
V
sewand: Nur einmal ist der Astra mit der Startnumier Rennen mussten Jannik Olivo und Elmer 361 ins Ziel gekommen. Umso glücklicher war
mar Jurek gemeinsam mit Alexander Schudas Team MW-Sportive GmbH über den dritten Rang
la auf ihren ersten Sieg im Opel Astra OPC
beim Saisonhighligt. „Das Rennen lief super und wir
Cup warten. Beim Saisonhöhepunkt der
sind happy, endlich angekommen zu sein. So kann es
VLN Langstreckenmeisterschaft, dem Opel 6 Stunden
weitergehen“, blickt von Niesewand optimistisch in
ADAC Ruhr-Pokal-Rennen, durfte das Trio endlich die
verbleibenden Rennen.
oberste Stufe des Siegerehrungspodests erklimmen.
Bei wechselhaften Wetterbedingungen rund um den
Die Marke mit dem Blitz sorgte nicht nur auf der
Nürburgring und die Nordschleife, die für zusätzliche
Strecke für Aufsehen: Die spannenden Kämpfe um
Würze im Kampf um den Sieg sorgten, hatten die drei
die besten Platzierungen bot auch unter den Opeldas glücklichste HändGästen viel Gesprächschen bei der Wahl der
stoff. Mehr als 120
Renn-Strategie.
„Der
Vertriebsleiter und Serabsolute Wahnsinn“,
vice-Meister besuchten
freute sich Elmar Jurek
das
6-Stunden-Rennen auf dem Nürburgim Ziel. „Wir haben zum
ring und drückten den
richtigen Zeitpunkt auf
Opel-Piloten die Daugeschnittene
Slickmen. Als echter Rennreifen gewechselt und
Fan zeigte sich Wolfmit der Entscheidung
gang Schwenk, General
goldrichtig gelegen. Im
Director Vehicle DeveRegen ist der Cup-Aslopment, der das Rentra sehr angenehm zu
nen aufmerksam verfahren und wir haben
folgte. „Mit dem Opel
mit Alex einen richtig
Astra OPC Cup auf
guten Regenfahrer im
dem Nürburgring und
Team – besser hätte
dem ADAC Opel Rales für uns nicht laufen
lye Cup beim Weltmeikönnen.“
sterschaftslauf in TriMit dem Ergebnis aber ist die Marke Opel
solut zufrieden sind
auch die Zweitplatan diesem Wochenenzierten. Thorsten Wolde aus sportlicher Sicht
ter und Michael Brügim doppelten Einsatz.
genkamp überquerten
Beide Fahrzeuge, der
im Opel Astra OPC mit
ADAM Rallye Cup und
Olivo/Jurek/Schula fuhren zum ersten Klassensieg
der Startnummer 344
der Astra OPC Cup, bemit knapp einer Migeistern die Fans, die
nute Rückstand hinter den Siegern erneut auf Platz
unsere Rückkehr in den Motorsport positiv aufnehmen
zwei die Ziellinie. Bereits beim letzten Lauf sammelund mit viel Interesse verfolgen. Das Feedback, das wir
ten Wolter / Brüggenkamp 25 Punkte für die Meisterbekommen, ist überwältigend“, sagte Schwenk.
schaft. „In diesem starken Teilnehmerfeld muss man
In der Meisterschaftstabelle haben Olivo und Jusich erstmal behaupten“, sagte Wolter. „Der Schlüsrek mit dem ersten Sieg ihre Führung ausbauen könsel zum Erfolg war heute unsere Konstanz – und das
nen. Mit 100 Punkten liegen die beiden nach fünf Renwir das Auto auf der Strecke gehalten haben. In einem
nen auf Platz eins vor dem Astra mit der Startnummer
6-Stunden-Rennen kann viel passieren.“ Viel passiert
360 (81 Punkte), den Ralf Goral beim fünften Lauf mit
ist – zumindest in den ersten Saisonrennen – auch bei
Unterstützung von Marko Stipp auf Platz acht ins Ziel
Guido Wirtz, Christopher Rink und Marc Uwe von Niebrachte.
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ringsplitter
Porsche-Premiere für Kenji Kobayashi
Für Kremer Racing müssen es einfach längere Distanzen sein. Wie schon im Vorjahr erreichte der Kölner Privatrennstall mit seinem Topteam Wolfgang
Kaufmann und Peter Posavac auf dem selbst entwickelten Kremer-Porsche 911 GT3 997 KR eine Top
Ten Platzierung. Nach einigem Pech bei den vorherigen VLN-Läufen der Saison 2013 gab es beim Opel
6 Stunden ADAC Ruhr-Pokal-Rennen auf dem Nürburgring so endlich ein positives Ergebnis beim.
„Ich bin sehr stolz auf unsere Platzierung. Porsche
Kremer Racing hat mit dem selbst entwickelten und
sehr gut vorbereiteten Fahrzeug hervorragende Arbeit geleistet. Ich freue mich schon jetzt auf den
nächsten Saisonlauf “, sagte Kaufmann.
Den sechsten VLN-Lauf des Jahres bestreitet Kaufmann zusammen mit Kenji Kobayashi. Der Japaner
feiert im 911er aus der Domstadt seine Porsche-Premiere auf der Nordschleife. In den Jahren 2010 uns
2011 war der Sportwagen-Spezialist aus dem Land
der aufgehenden Sonne mit unterschiedlichen
BMW-Modellen beim 24h-Rennen auf der Nordschleife am Start und errang 2011 einen Klassensieg.
In dieser Saison ist er in der Japanischen Super GTSerie am Start.
Der Kremer-Porsche fuhr beim 6h-Rennen in die Top 10
Kenji Kobayashi bestreitet seine Porsche-Premiere
Mercedes-AMG plant Ausbau des Kundensport-Engagements
Weltpremiere auf der IAA: Die Studie CLA 45 AMG
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maximales Drehmoment von 450 Newtonmetern. Der
seriennahe CLA 45 AMG Racing Series könnte bei entsprechender Nachfrage in verschiedenen internationalen Rennserien zum Einsatz kommen, etwa in nationalen Markencups oder auch in der VLN.
20.03.13 12:06
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Sisu: Echte Finnen brauchen keine Regenreifen!
M
it Rang fünf in der Opel Astra-Cup-Klasse freuten sich die Finnen Seppo Lehtinen, Juha Karjalainen, Illka Kariste und
Hannu Luostarinen über ihr bestes
Saisonergebnis. Bei sich häufig ändernden und somit schwierigen Witterungsbedingungen zeigte das
Quartett eine fehlerfreie Leistung und verpasste Rang
vier nur um 2,091 Sekunden.
„Auf unsere vier Finnen in der Startnummer 348
können wir richtig stolz sein“, freute sich Team-Manager Ullrich Neuser. „Dank der richtigen Taktik und einer fabelhaften fahrerischen Leistung war dieser Erfolg nur möglich.“
Ilkka Kariste hatte die Rolle des Startfahrers übernommen und außer ein paar leichten lokalen Schauern blieb es trocken. Juha Karajalainen freute sich dann
über einen komplett trockenen Stint. Nachdem Seppo
Lehtinen das Volant übernommen hatte, setzte Regen
ein, der von Runde zu Runde stärker wurde. „Nahezu
alle anderen Teilnehmer steuerten zu dieser Zeit die
Boxen an und ließen Regenreifen montieren. Aber Seppo wollte nicht. Zum Ende jeder Runde habe ich ihn
über Funk immer gefragt und er antwortete grundsätzlich: No, one more lap!“ Lehtinen kam hierbei seine
Erfahrung aus dem Rallyesport zugute. Und natürlich
sind Finnen für ihre immense innere Ruhe, Zähigkeit
und Ausdauer bekannt, die in der Landessprache als
„Sisu“ bezeichnet wird.
Während Wettbewerber wenig später wieder auf
Slicks, dann erneut auf Regenreifen und für das Ende
vielleicht sogar wieder Slicks montierten, blieb der PBPer4mance-Opel Astra permanent auf profillosen Pneus. Auch als Hannu Luostarinen den Schlussstint übernahm. In der letzten Rennrunde knöpfte der Finne
dem Viertplatzierten sogar 23 Sekunden ab, dennoch
reichte es nicht ganz.
„Ich denke, wir waren heute das einzige gewertete
Fahrzeug im Ziel, das während der kompletten sechs
Stunden mit Slicks bestückt war. Echte Finnen brauchen halt keine Regenreifen! Die Leistung unserer Piloten ist daher nicht hoch genug zu bewerten, ich bin
stolz auf diese Mannschaft!“
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ringsplitter
WTM-Racing: Wir planen nur von Rennen zu Rennen
Zum sechsten Rennen der VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring, dem 36. RCM DMV Grenzlandrennen, kehrt das Wochenspiegel Team Manthey
(WTM-Racing) als Nummer zwei in der VLN-Meisterschaftstabelle in die Eifel zurück. Fünf Zielankünfte und drei Klassensiege in der stark besetzten SP7
sorgten bisher für das positive Ergebnis. Mit einem
weiteren Erfolgserlebnis soll die Serie für das Team
Beliebte Privatiers: Krumbach / Weiss / Kainz / Jacobs
fortgesetzt werden. Georg Weiss: „Wir erleben derzeit eine tolle Momentaufnahme. Wir sind bisher immer ins Ziel gekommen und haben starke Ergebnisse
eingefahren. Wir dürfen uns aber nicht täuschen lassen, bei einem Ausfall geht die gute Ausgangssituation direkt verloren. Deshalb freuen wir uns über die aktuelle Situation, planen aber weiterhin nur von Rennen
zu Rennen.“
Der Wochenspiegel-Porsche 997
GT3 RSR wird beim Grenzlandrennen wieder von den drei Stammpiloten Georg Weiss, Michael Jacobs
und Oliver Kainz in der Klasse SP7
gesteuert. Verstärkung vom Manthey-Pilot Jochen Krumbach, der
bereits dreimal in dieser Saison
mit auf dem WTM-Porsche saß,
gibt es diesmal nicht. Georg Weiss:
„Jochen gehört mittlerweile auch
zum Team. Wir schätzen ihn, weil
er schnell und zuverlässig ist. Diesmal passt es leider nicht, aber unser WTM-Team ist auch ohne ihn
stark genug.“
„Faster and Son“: Familie Oestereich greift im GT86 an
Das Vater- und Sohn-Gespann Markus (50) und Moritz (21) Oestreich teilt sich das Cockpit eines TMG
GT86 CS-V3. Der Rennwagen geht im Rahmen der VLN
in der offenen Klasse V3 an den Start und Markus und
Moritz wollen es dort am 14. September beim 36. RCM
DMV Grenzlandrennen noch einmal wissen. Das Duo
war für das aus Angestellten der TOYOTA Motorsport
GmbH bestehende Team TMG United bereits beim
Ihre Fachfirma für
letzten Rennen angetreten, durch eine Verkettung unglücklicher Umstände jedoch frühzeitig ausgeschieden. Dem Team TMG United liegt ein Happy-End der
Vater-und-Sohn-Geschichte nach wie vor am Herzen
und schickt das Duo deshalb erneut zusammen auf die
Nordschleife. „Wir erhoffen uns in der Klasse V3 einen
Podiumsplatz und – falls wir von Zwischenfällen verschont bleiben und mit etwas Glück – vielleicht sogar
einen erneuten Klassensieg“, erläutert Alexander Marnett, Senior Coordinator Freight bei TMG.
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Vater (rechts) und Sohn Oestreich
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VLN-Fanpage Kartevent geht in eine neue Runde
Am Jahresende dürfen sich Nordschleifenfans wieder auf einen ganz besonderen Termin freuen. So wird
am Samstag, den 16. November 2013 in Köln-Rodenkirchen das 6. VLN-Fanpage Kartevent ausgetragen und
wieder für einen schönen Abschluss einer packenden
und spannenden Motorsportsaison sorgen.
„Nach dem tollen Erfolg in den letzten Jahren, möchten wir die Veranstaltung auch 2013 wieder fortführen“,
so das Organisationsteam. Insgesamt 48 Fans, die normalerweise die Rennen zur VLN Langstreckenmeisterschaft an einem der vielen Streckenabschnitte der Nürburgring Nordschleife verfolgen, werden
am Samstag, den 16. November 2013 bereits zum
sechsten Mal in den Genuss kommen, gemeinsam
mit einigen ihrer Motorsportidole ein Rennen bestreiten zu können. Klangvolle Namen, wie z.B. Volker Strycek, Johannes Stuck, Christian Mamerow,
Dirk Werner, Nico Bastian oder Marc Basseng waren bereits in den Vorjahren dabei und trieben wie
die vielen anderen Profis, die für den Spaß bisher zu
haben waren, den Pulsschlag bei den Fans ordentlich in die Höhe. Auch die Starterliste für 2013 verspricht viel Spannung. Zwar laufen die Gespräche
mit den Akteuren derzeit noch auf Hochtouren, al-
n
bauma
nlogist
lerdings haben mit Christer Jöns, Tim Scheerbarth, Philipp Eng, Steve Jans, Manuel Lauck, Dominik Schwager,
Philipp Wlazik und Dominik Brinkmann bereits einige
VLN Piloten Ihre Zusage gegeben.
Ab sofort können sich alle interessierten Nordschleifenfans über www.fanpage-kartevent.de für die aktive Teilnahme an der Veranstaltung anmelden. Die
Unterlagen und alle weiteren Informationen rund um
das Event stehen dort zum Download zur Verfügung.
Meet the Stars – beim VLN-Fanpage Kartevent
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club intern
Nach langer Durststrecke...
...beim Grenzlandrennen endlich wieder
dabei: das CaptainRacingTeam mit der alt
bewährten Fahrerpaarung Peter Becker und
Jörg Otto unter der technischen Leitung von
Manfred Wollgarten. Dazu RCM-Mitglied Becker: „Es hat eine viel zu lange Auszeit für uns
gegeben, da wir durch eine kapitale Crashserie finanziell weit zurück geworfen wurden
und diese Delle erst einmal ausbeulen mussten. Das Auto haben wir auf Rohkarosse komplett aufgebaut und es befindet sich eigentlich jetzt im werksneuen Zustand. Wir starten
Wieder mit von der Partie: Peter Becker und Jörg Otto
traditionell in der fahrerisch sehr stark besetzten Porsche Cup-Klasse.
Wir werden unterstützt von unserem Spitzenteam,
ter die Räder des geliebten Rennautos nehmen zu köndas uns über lange Zeit und vor allem über unsere
nen. Schaun‘mer mal, wo wir am Schluss landen werZwangspause die Treue gehalten hat. Mein Partner Jörg
den, wir sehen das Ganze sicher nicht olympisch, aber
und ich freuen uns kindisch, die Nordschleife wieder untrotzdem ist Ankommen für uns das oberste Gebot.“
Heimspieler vom Rheydter CLub für Motorsport
Beim 36. RCM DMV Grenzlandrennen darf ein Team
nicht fehlen. Das Hamburg Racing Team feiert beim
Rennen des Rheydter Club für Motorsport ein Heimspiel, denn Fahrer Kim Hausschild und Techniker Stefan Pistel sind Mitglieder des Traditionsvereins. Die
restlichen „Hamburger Jungs“ sind vom Bodensee bis
in den hohen Norden beheimatet. HRT Performance
setzt seit vier Jahren auf Aston Martin. Die Fahrzeuge
haben ein ausgezeichnetes Preis- und Leistungsverhältnis, was gerade für Privatteams enorm wichtig ist.
Insbesonders die Unterstützung durch das Testcen-
ter Nürburgring von Aston Martin ist hervorragend.
„Leider können wir diesen Lauf nicht mit unserem
SP8 Aston Martin antreten, der beim letzten Lauf bei
einem Unfall schwer beschädigt wurde“, so Teamchef
Michael Budde. „Aber beim nächsten Lauf ist das Fahrzeug wieder einsatzbereit. Beim sechste Lauf wird nur
ein Pendant in der seriennahen GT4-Klasse an den
Start gehen.“ Fahrer auf diesem Auto sind Hauschild
und der Wahlschweizer Michael Pflüger.
Sobald der SP8-Bolide wieder einsatzfähig ist, geht
es an die Weiterentwicklung. „Wir haben ein großes
Leistungsmanko, da wir
mit seriennaher Einstufung nur 460 PS zur
Verfügung haben. Unsere Konkurrenz ist wesentlich stärker motorisiert, muss aber auch
mit mehr Gewicht
starten“, sagt Budde.
„Wir werden die verbleibende Saison dafür
nutzen, den SP8-Renner
weiter zu entwickeln
und dann auch wieder
mit unseren Stammfahrern Thomas Kappeler, Harald Hennes, ThoHamburger Jungs aus ganz Deutschland: Das Hamburg Racing Team
mas Gerling und Kim
Hauschild starten.“
16
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racing news
Eifel Classics Revival®
In
Mönchengladbach-Rheydt,
wo schon in den späten 1950erund frühen 1960er-Jahren der Start
zur Internationalen Eifel-Rallye erfolgte, startet seit nun sechs Jahren die Neuauflage als ‚Eifel Classics Revival‘.
Die Veranstaltung zeichnet sich durch ein hohes Niveau an Sportlichkeit, eine fantastische Streckenführung und begeisterte Teilnehmer aus. Der Zuspruch der
Teilnehmer, der Presse sowie der Stadt Mönchengladbach sorgt dafür, dass auch 2013 wieder 50 Teams die
Möglichkeit erhalten, die 6. Eifel Classics Revival an historischer Stätte unter die Räder zu nehmen.
Bis heute haben sich schon etliche der altbewährten
Teams für die 6. Ausgabe angemeldet, aber auch neu
dazu gewonnene Fans stehen bereits auf der Starterliste. Ein Highlight des Starterfelds bildet sicherlich Georg
Teichmann mit seinem Radical RXC.
Die Eifel Classics Revival® ist eine internationale
Gleichmäßigkeits- und Zuverlässigkeitsfahrt für historische Fahrzeuge (Automobile, keine Militärfahrzeuge).
Die Rallye wird gewertet für den DMV-NRW-Classic-Cup
2013, den AvD-HISTO-Cup 2013 und den WCC (Westdeutscher Classic Cup) 2013. Für Anfänger genauso wie
fortgeschrittene Teilnehmer bietet die Eifel Classics Revival® eine zweitägige Oldtimer-Rallye der Spitzenklasse mit insgesamt ca. 530 Kilometern Streckenlänge. Die
sportlich ambitionierten Fahrer zeigen ihr fahrerisches
Können bei der Lösung von Orientierungsetappen, neun
Gleichmäßigkeitsprüfungen sowie einer Bergprüfung.
Für besonders gefühlvolle Oldtimerfreunde bietet die
Gruppe Feeling eine Variante für Anfänger und Freunde
des gemütlicheren Fahrens.
DAS ERGEBNIS:
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17
rahmenprogramm
Der niederländische Renault Clio Cup steht für packenden Markenpokalsport
Der Kampf um den Titel geht am Nürburgring weiter
M
it den besten Piloten der Niederlande
auf der Einschreibungsliste zählt der
Niederländische Renault Clio Cup zu
den spektakulärsten Serien im Nachbarland. Ein wichtiges Wochenende steht bevor, da
der Kampf um den Meisterschaftstitel in die Endrunde geht. Ein starkes Feld und hochklassige Wettkämpfe spiegeln sich in sensationellen Rennen für
die Teilnehmer und die Zuschauer wieder.
Alle Fahrer nehmen mit identischen Fahrzeugen,
dem Renault Clio III Coupé teil. In dem Rennwagen
des französischen Herstellers ist ein 2-Liter, 4-Zylinder Motor eingebaut, der über 210 PS verfügt. Er
hat ein sequentielles 6-Gang-Getriebe mit Lenkradschaltung. Die Verplombung aller wichtigen Teile
wie zum Beispiel Motor und Getriebe durch Renault
Sport stellt einen fairen und engen Wettbewerb sicher.
Marcel Dekker führt die Meisterschaft an
Die Gesamtwertung des Niederländischen Renault Clio Cups wird gegenwärtig von Marcel Dekker
angeführt. Mit acht Podiumsplätzen in zehn Rennen
gilt es, den talentierten jungen Rennfahrer in dem
grünen Renault Clio zu schlagen. Es ist jedoch kein
leichter Durchmarsch in der Meisterschaft, denn
Dekker verlor wertvolle Punkte beim Rennen der
18
‚Trophy of the Dunes‘ in Zandvoort. Der Druck wird
stärker, Melvin de Groot hat jetzt bereits zwei Siege
in Folge erzielt. Nur 22 Punkte trennen die beiden
Meisterschaftsrivalen. Auch der Kampf um die besten Plätze der weiteren Fahrer bleibt es sehr spannend. Robert van den Berg mit seinem Harders Plaza Renault Clio hat 119 Punkte auf seinem Konto und
Jan Muys sowie der Michael Bleekmolen folgen mit
nur ein paar Punkten Abstand.
Sebastiaan Bleekemolen zurück im Niederländischen Renault Clio Cup
Mit 40 Punkten, die an jedem Wochenende gewonnen werden können, und mit noch zwei verbleibenden Wochenenden gibt es zumindest rein
rechnerisch noch eine Titelchance für Sebastiaan
Bleekemolen. Der Vizemeister aus 2012 führte die
Meisterschaft lange an, musste jedoch wegen Terminkollisionen mit den Rennen des Porsche Supercup die letzten vier Rennen auslassen. Sebastiaan
hat nun für die Rennen am Nürburgring ein Comeback im Niederländischen Renault Clio Cup geplant.
So steht ein spannender Kampf bis zum Ende bevor.
Olympische Klasse
Innerhalb des Niederländischen Renault Clio Cup
gibt es eine Meisterschaft für Fahrer mit wenig Er-
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racing news
fahrung in Markenserien oder für Fahrer, für welche
die Teilnahme wichtiger ist als der Sieg. Diese olympische Klasse fährt ihren eigenen offiziellen Titel
aus – mit einem eigenen Podium nach jedem Rennen. Jan Muys erhielt die olympische Krone bei der
‚Trophy of the Dunes‘, nachdem er beide olympische
Rennen gewinnen konnte. Mit einem Vorsprung von
51 Punkten kann Muys dieser olympische Titel nicht
mehr genommen werden.
Vorläufige Teilnehmerliste
2
Sebastiaan
Bleekemolen
Team Bleekemolen
3
Michael
Bleekemolen
Team Bleekemolen
4
Melvin
de Groot
Team Bleekemolen
5
Ronald
Morien
Team Bleekemolen
6
Marcel
Dekker
8
Robert
van den Berg
30
Paul
Harkema
Certainty Racing Team
Certainty Racing Team
Dekker-Racing
Harders Plaza Racing
31
Eva
Harkema
33
Jan
Muys
36
Wilbert
van den Burg
Visual Art & Racing
45
Marcel
van de Maat
BS Energy Racing Team
49
Peter
Schreurs
BS Energy Racing Team
51
Niels
Kool
87
Christjohannes
Schreiber
Dekker Racing
Kool Racing
Schreiber Rennsport
19
historie
Die VLN vor 5, 10 und 20 Jahren
Dirk Adorf und Guido Thierfelder gewannen mit ih1993: Auch die beste Serie reißt irgendwann
Nachdem in den vergangenen Rennen jedes Mal sorem Citroen AX Sport erneut die Gruppe N bis 1.300
wohl die Pole-Position als auch der Laufsieg an das
ccm und konnten erneut wichtige Punkte im Kampf
Bonner Manthey-Team ging, war die Zielsetzung für
um die Meisterschaft erringen und den ersten Platz in
den siebten Lauf zum Veedol Langstreckenpokal klar.
der Fahrerwertung festigen.
Für dieses sechs Stunden Rennen wurde
der Essener Ulli Richter vom jungen DTMNachwuchsfahrer Uwe
Alzen unterstützt. Der
Betzdorfer DTM-Pilot
konnte bereits den Saisonauftakt des Langstreckenpokals im März
für sich entscheiden.
Im
morgendlichen
Zeittraining lief alles ganz nach Plan für
das
AMG-MercedesDuo. Mit einer Zeit von
8:36,37 Minuten konnte man sich mit einem
Vorsprung von über
Endlich der erste Sieg für den Alzen-Turbo
fünf Sekunden absetzen und damit bereits
einen Akzent setzen. Für den zweiten Startplatz qualifizierten sich Dufter/von Bayern/Munding auf einem
2003: Erster Gesamtsieg für das „Turbinchen“
BMW M3, vor Tiemann/Weber mit ihrem Porsche CarDie Alzen-Brüder haben zusammen mit Arno Klasen
rera RSR. Der Wuppertaler Edgar Dören verpasste zudas sechs-Stunden Rennen im Rahmen der VLN-Langsammen mit seinem Partner Michael Irmgartz knapp
streckenmeisterschaft gewonnen. Überschattet wurdie Top-Drei und erreichte mit einer Zeit von 8:47,68
de das Rennen von einem schweren Startcrash in der
Min. den vierten Startplatz.
zweiten Startergruppe, der eine Rennunterbrechung
Durch eine Startverzögerung musste die Renndizur Folge hatte.
stanz gekürzt werden. Den Start entschied Alzen für
Zuvor hatte Uwe Alzen im Zeittraining am Morgen
sich und setzte sich sofort vom Rest des Feldes ab. In
den Porsche 996 Turbo mit einer Zeit von 8:23,809
der achten Runde musste Alzen den Mercedes allerMinuten auf die Pole-Position gestellt und den Verdings mit einem Hinterachsdefekt abstellen.
folgern die Rücklichter gezeigt. Mit über 14,5 SekunNach dem Ausfall des Spitzenreiters entwickelte sich
den Rückstand folgte der Eifelblitz, der die letzten beian der Spitze ein offener Schlagabtausch zwischen
den Rennen für sich entscheiden konnte. Für Platz drei
dem Dören-Porsche, dem BMW-M3 und Jo Weber im
qualifizierten sich Adorf/Tilke/Gallade mit dem Jaguar
Porsche Carrera RSR. Letztgenannten ereilte allerdings
V8-Star, allerdings bereits mit über 20 Sekunden Rückkurz darauf ebenfalls ein technischer Defekt. Im Verstand auf den Trainingsschnellsten.
lauf des Rennens konnten sich Dören/Irmgartz von ihBeim Start setzte sich Uwe Alzen deutlich vom Feld
ren Verfolgern im BMW absetzen und das Rennen souab. Beim Start der zweiten Startergruppe kollidierten
verän mit einer Runde Vorsprung gewinnen. Für Dören
im dichten Pulk mehrere Fahrzeuge, wobei sich der
war es der 18. Gesamtsieg bei einem Veedol-LangstreWuppertaler Ulrich Packeisen auf der Start- und Zielckenrennen, sein Partner Irmgartz gewann sein erstes
geraden überschlug und auf der Strecke liegen blieb.
Rennen.
Abgesehen von einem gebrochenen Arm blieb Packei-
20
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racing news
sen unverletzt und nach rund einer Stunde konnte das
Rennen wieder aufgenommen werden. Den Start gewann erneut der Alzen-Porsche, der sich diesmal nicht
direkt vom Feld lösen konnte , da man nicht „auf der
letzten Rille“ fuhr, um keinen Unfall oder Defekt zu riskieren.
Den Eifelblitz zwang nach zwei Erfolgen in den vergangenen Rennen der Defektteufel in die Knie. Kern/
Artur Deutgen schlug sich im betagten BMW M3 tapfer
Leutwiler/Rohr wurden auf ihrem Porsche GT2-MR mit
rund drei Minuten Rückstand als zweite abgewinkt.
Durch einen beherzten Schlussstint konnte Artur
Deutgen den BMW M3 noch am V8-Star vom RaederTeam vorbeischieben und den letzten Podestplatz ergattern. Dirk Adorf sagte nach dem Rennen: „Wir sind
zwei Mal eine Runde zu früh zum Stopp an die Box gekommen. Dadurch mussten wir wenige Runden vor
Schluss noch einmal tanken.“
2008: Es gibt Tage, da läuft einfach alles schief!
Der achte Lauf zur BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft Nürburgring musste aus Sicherheitsgründen ausfallen.
Das morgendliche Training konnte wegen Nebel
rund um die Strecke erst mit großer Verspätung gestartet werden. Die Boxenampel schaltete um 9:40
Uhr auf grün um. Der starke Regen, der den Nebel weichen ließ, sollte aber bereits nach 28 Minuten schon
wieder zum Verhängnis werden.
Im Streckenabschnitt Wehrseifen kollidierten fünf
Fahrzeuge miteinander. Ein BMW mit Dieselmotor riss
sich dabei den Tank auf und entleerte den kompletten
Inhalt auf der Strecke. Aufgrund der abfallenden Strecke und dem bereits erwähnten starken Regen ver-
teilte sich das Gemisch sofort über eine Länge von
über 800 Metern.
„Der ausgelaufene Dieselkraftstoff entwickelte sich
auf der abschüssigen Passage zu einer rund 800 Meter langen Spur. Die Sicherheitskräfte hatten keine
Chance, die Gefahrenstelle zu reinigen. Der Streckenabschnitt war so rutschig, dass selbst eine Allrad-betriebene Kehrmaschine Schwierigkeiten hatte, gegen die Fahrtrichtung das
leichte Gefälle bergauf zu
fahren. Unter diesen Bedingungen war es nicht
möglich, das Training
fortzusetzen, geschweige
denn das Rennen zu starten“, gab VLN-Vorstand
und Rennleiter Hans Jürgen Hilgeland zu Protokoll. VLN-Fahrersprecher
Michael Bonk stimmte
ihm zu: „Auch wenn die
Absage sehr schade ist –
die Sicherheit geht in jedem Fall vor.“
ATS_VLNracing_gt-racing
23.03.2010
13:09 Uhr
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21
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teilnehmerliste
Termine und Sendezeiten 2013
Veranstaltung
TV-Übertragung auf Sport1*
14.09.2013
36. RCM DMV Grenzlandrennen
28.09.2013, 17:00–17:30 Uhr
28.09.2013
45. ADAC Barbarossapreis
05.10.2013, 18:00–18:30 Uhr
12.10.2013
ROWE DMV 250-Meilen-Rennen 19.10.2013, 17:30–18:30 Uhr
26.10.2013
38. DMV Münsterlandpokal
02.11.2013, 18:00–18:30 Uhr
*Änderungen vorbehalten
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Sicherheit im
Motorsport e.V.
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Infos
Geschäftsführung
Rudolf Gülker
Helma-Sjuts-Weg 19 · 48165 Münster
Tel. 02501-5883466 · Fax 02501-5883465
E-Mail: Rudolf.Guelker@t-online.de
Als Dankeschön für Ihre Unterstützung stellt die VLN VIP-Tickets zur Verfügung
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BEITRITTSERKLÄRUNG
Zur Zeit werden folgende Mitgliedsbeiträge erhoben:
a) Industriebetriebe
mindestens
b) Zubehör- und Tuningfirmen
mindestens
c) Team-Service
mindestens
d) Vereine, Behörden und Verbände
mindestens
e) Gastronomie und Hotelbetriebe
mindestens
f) Privatpersonen
mindestens
FSM-Förderkreis e.V.
Geschäftsführung
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Helma-Sjuts-Weg 19
48165 Münster
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Ich/wir stelle(n) hiermit den Antrag auf Mitgliedschaft im
FÖRDERKREIS Sicherheit im Motorsport e.V.
Firma:
Abteilung:
Herr/Frau:
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PLZ/Ort:
Telefon:
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Ich/wir möchte(n) als Jahresbeitrag
Euro zahlen.
Datum:
Unterschrift/Stempel:
EINZUGSERMÄCHTIGUNG
Bitte buchen Sie den Förderkreisbeitrag bis auf Widerruf von meinem Konto ab:
Bankinstitut:
22
BLZ:
Konto:
Datum:
Unterschrift:
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Vorläuf ige Teilnehmerliste 36. RDM DMV Grenzlandrennen
Nr Name
Wohnort
Fahrzeug
2 B H&R Spezialfedern GmbH & Co.
F Alzen, Uwe
F Wlazik, Philipp
6 B ROWE RACING
F Zehe, Michael
F Hartung, Marko
F Bullitt, Mark
7 B ROWE RACING
F Seyffarth, Jan
F Bastian, Nico
15 B PHOENIX RACING
F Stuck, Johannes
F Stuck, Ferdinand
23 B Dörr Motorsport GmbH
F Adams, Rudi
F Klasen, Arno
30 S MSC Adenau e.V. im ADAC
F Abbelen, Klaus
F Schmitz, Sabine
F Huisman, Patrick
33 S Car Collection Motorsport
F Schmidt, Peter
F Moser, Henri
F Horn, David
39 B Manthey Racing
F Schelp, Marco
F Scharmach, Peter
40 B Pinta Team Manthey
F Illbruck, Michael
F Seefried, Marco
44 F Busch, Dennis
F Busch, Marc
125 B Walkenhorst Motorsport powered by Dunlop
F Walkenhorst, Henry
F Oeverhaus, Ralf
456 B GT Corse
F Ehret, Pierre
F Mattschull, Alexander
F Kaffer, Pierre
Lennestadt
Betzdorf
Gladbeck
Bubenheim
Flörsheim-Dalsheim
Wallroda
USA
Bubenheim
Querfurt-Leimbach
Frankfurt
Meuspath
München
München
Frankfurt am Main
Ahütte
Karlshausen
Adenau
Barweiler
Barweiler
Niederlande
Walluf
Eltville-Erbach
Schweiz
Steinbach
Meuspath
Berlin
Neuseeland
Meuspath
München
Wemding
Bensheim
Bensheim
Melle
Melle
Osnabrück
Bad Homburg
Tegernsee
Bad Homburg
Schlieren
BMW Z4 GT3
57 B BLACK FALCON Team TMD Friction
F Scheerbarth, Tim
F Metzger, Manuel
F Belka, Marcel
58 B BLACK FALCON Team TMD Friction
F Kaiser, Burkard
F Friedrichs, Willi
F Weishaupt, Andreas
59 B Wochenspiegel Team Manthey
F Weiss, Georg
F Kainz, Oliver
F Jacobs, Michael
64 B Scuderia Offenbach
F Weiland, Andreas
F Flossbach, Bert
67 S Car Collection Motorsport
F Koch, Klaus
F Blumer, Marcel
F Lehner, Dieter
68 S Car Collection Motorsport
F Ziegler, Andreas
F Jung, Bernd
F Siegler, Johannes
69 F Destree, Wolfgang
72 F Chrzanowski, Robin
F Fuchs, Dominic
F Wohner, Holger
81 F Schratz, Michael
F Breidenbach, Tim
Meuspath
Dormagen
Schweiz
Lehrte
Meuspath
Lüdenscheid
Schalksmühle
Ulm
Meuspath
Monschau
Kottenheim
Roetgen-Rott
Offenbach
Kronberg
Köln
Walluf
Erbach
Schweiz
Schweiz
Walluf
Sinzig
Eltville-Erbach
Lohr am Main
Zornheim
Langenfeld
Ransbach-Baumbach
Solingen
Leverkusen
Solingen
Porsche 911 GT3 Cup
SP9 VLN Specials 9 - GT3 Fahrzeuge
SP7 VLN Specials 7 - über 3500 ccm bis 4000 ccm
Mercedes-Benz SLS AMG GT3
Mercedes-Benz SLS
Audi R8 LMS ultra
McLaren MP4
Porsche 911 GT3 R
Mercedes-Benz SLS
Porsche 911 Cup
Porsche 911 GT3 R
Audi R8 LMS ultra
BMW Z4 GT3
Ferrari F458
Porsche 911 GT3 Cup
Nr Name
Wohnort
Fahrzeug
84 F Nordeng, Harald
F Giltvedt, Kjetil Alexander
F Steinbraten, Erik
86 F Nyberg, Henning
F Halvorsen, Stian
89 S Car Collection Motorsport
B Team Pole Racing
F Kemper, Wolfgang
F Don Stephano, .
F Hahn, Klaus
92 F Dunkhols, Kjell
F Dunkhols, Christian
F Dunkhols, Peter
Norwegen
Norwegen
Norwegen
Norwegen
Norwegen
Walluf
Lennetal
Menden
Mayen
Stuttgart
Schweden
Schweden
Schweden
Porsche 911 GT3 997
95 B Manthey Racing
F Kräling, Frank
F Gindorf, Marc
F Christensen, Michael
96 B Manthey Racing
F Kohler, Wolfgang
F Menzel, Christian
97 F Becker, Peter-Josef
F Otto, Jörg
98 B Landgraf Motorsport
F Landgraf, Klaus
F Fübrich, Yannick
99 S Car Collection Motorsport
F Romanini, Diego
F Kolb, Uwe
F Rocco, Lorenzo
107 F Putman, Charlie
F Espenlaub, Charles
110 S MSC Adenau e.V. im ADAC
B raceunion Teichmann Racing
F Palttala, Markus
F Landmann, Stefan
F Menten, Jos
111 F Moore, Willie
F Cameron, Bill
112 B GetSpeed Performance
F Osieka, Adam
F Jans, Steve
115 F Huber, Reinhard
F Hagen, Michael
F Fischer, Markus
116 F Krumbach, André
F Riedl, Andreas
Meuspath
Winterberg
Monaco
Dänemark
Meuspath
Aldingen
Kelberg
Grevenbroich
Grevenbroich
Gensingen
Bad Kreuznach
Heilbronn
Walluf
Italien
Bad Homburg
Italien
USA
USA
Adenau
Adenau
Finnland
Österreich
Niederlande
Großbritannien
Großbritannien
Meuspath
Bonn
Belgien
Albaching
Liechtenstein
Porsche 911 GT3 Cup
Eschweiler
Hamburg
Porsche 911 GT3 Cup
127 B Kremer Racing
F Kaufmann, Wolfgang
135 F Kleen, Uwe
F Völker, Klaus
F Tresson, Jordan
136 F Wakisaka, Shigekazu
F Mitsuyama, Shogo
137 S MSC Adenau e.V. im ADAC
F Baumann, Helmut
F Baumann, Horst
140 B Gazoo Racing
F Kageyama, Masahiko
F Ishiura, Hiroaki
144 B Aston Martin Test Centre
F Allgäuer, Egon
F Talbot, Liam
F Schuhbauer, Wolfgang
145 B Manthey Racing
F Krumbach, Jochen
F Bergmeister, Jörg
F Luhr, Lucas
457 B GT Corse
F Kaiser, Patrik
F Jäger, Mike
Köln
Molsberg
Boxberg
Haltern am See
Frankreich
Japan
Japan
Adenau
Alfter
Bonn
Köln
Japan
Japan
Meuspath
Schweiz
Australien
Brilon
Meuspath
Eschweiler
Langenfeld
Schweiz
Bad Homburg
Liechtenstein
Kaiserslautern
Porsche 9111 GT3 997 KR
CUP2 VLN - Cup-Fahrzeuge 2 - Porsche Carrera Cup
SP8 VLN Specials 8 - über 4000 ccm bis 6250 ccm
Porsche 911 GT3 RSR
Porsche 911 GT3 Cup
Porsche 911 GT3 Cup
Porsche 911 GT3 Cup
Porsche 911 GT3 997
Porsche 911 GT3 997
Porsche 911 GT3 Cup
Porsche 911 GT3 977
Porsche 911 GT3
Porsche 911 997
Porsche 911 GT3 Cup
Porsche 911
Porsche 911 GT3 Cup
Porsche 911 GT3 Cup
Porsche 911 GT3 Cup
Porsche 911 GT3 Cup
Porsche 911 GT3 Cup
Porsche 911 GT3
Porsche 911 GT3 Cup
Lexus IS-F
Lexus IS-F
Lexus IS-F
Lexus LFA
Aston Martin Vantage
Porsche 911 GT3 RSR
Ferrari F458
teilnehmerliste
Nr Name
Wohnort
Fahrzeug
458 B GT Corse
F Kohlhaas, Christian
F Struwe, Carsten
F Don Stephano, .
Bad Homburg
Andernach
Monaco
Mayen
Ferrari F458
157 F Hanisch, Thomas
F Goerke, Bastian
F Kühne, Michael
Gaimersheim
Ingolstadt
Groß Schierstedt
Audi A4 Quattro
163 B Hemopharm racing Team Bratke
F Louisoder, Oliver
F Hirsch, Mario
F Georges, Franz-Josef
166 S AVIA racing
B Team Mathol Racing e.V.
F Weber, Wolfgang
F Bermes, Norbert
F Nilsson, Rickard
169 S MSC Adenau e.V. im ADAC
B H&R Spezialfedern GmbH & Co.
F Weidinger, Jörg
F Partl, Max
170 B Bonk Motorsport
F Moetefindt, Jens
F Möntmann, Andreas
F Christodoulou, Adam
180 B Bonk Motorsport
F Mies, Alexander
F Akata, Emin
181 F Lukovnikov, Dmitriy
Trier
Trier
Arnstorf
Belgien
München
Diez
Vilshofen
Krefeld
Balduinstein
Adenau
Lennestadt
Happung
Pyrbaum
Münster
Buchholz
Memmingen
Großbritannien
Münster
Heiligenhaus
Friedrichshafen
Russland
Aston Martin V8 Vantage
188 B Hofor Racing
F Kroll, Michael
F Kroll, Chantal
F Eggimann, Roland
189 B Hofor Racing
F Kroll, Michael
F Kroll, Chantal
F Kroll, Martin
199 B pricon racing
F Petry, Marco
F Unverhau, Frank
F Hartwig, Günther
201 B Green Recycling
F Smith, Rob
F Sharpe, Adam
203 B Dörr Motorsport GmbH
F Aust, Stefan
Schweiz
Schweiz
Schweiz
Schweiz
Schweiz
Schweiz
Schweiz
Schweiz
Schweiz
Schweiz
Hamburg
Baden-Baden
Großbritannien
Großbritannien
Großbritannien
Frankfurt am Main
Münster
BMW M3
217 S Leutheuser Racing&Events
F Lang, Wolfgang
F Leutheuser, Christian
221 S Team Securtal Sorg Rennsport
F Linnek, Christian
F Follett, Paul
F Palubitzki, Benjamin
Bad Königshofen
Köln
Bastheim
Wuppertal
Heiligenhaus
Großbritannien
Albstadt
BMW 1 M Coupe
228 B INTAX Motorsport
F Hatscher, Jörg
F Stadler, Thorsten
F Sauerbrei, Sebastian
230 F Hoffmann, Kornelius
F David, Michael
Oldenburg
Oldenburg
Hann. Münden
München
Blankenheim
Wölfersheim
Mercedes-Benz 190 E AMG
249 S MSC Adenau e.V. im ADAC
F Holland, Robb
F Baumert, Ulfried
Adenau
USA
Leimbach
Audi TT RS
266 F Mihm, Friedhelm
F Eichenberg, Heiko
268 F Harkema, Paul
F Harkema, Eva
Sundern
Fritzlar
Niederlande
Niederlande
Honda Civic
SP11 VLN - Specials ATG - Gasfahrzeuge bzw. AT (nur auf Antrag)
SP10 VLN Specials 10 - SRO GT4
SP6 VLN Specials 6 - über 3000 ccm bis 3500 ccm
SP5 VLN Specials 5 - über 2500 ccm bis 3000 ccm
SP4 VLN Specials 4 - über 2000 ccm bis 2500 ccm
SP4T VLN Specials 4 T - über 2000 ccm bis 2600 ccm mit Turbolader
SP3 VLN Specials 3 - über 1750 ccm bis 2000 ccm
Nr Name
270 B Bonk Motorsport
F Mies, Alexander
F Akata, Emin
275 S Team Stock Rennsport
F Winterwerber, Andreas
F Schütze, Ralf
F Stock, Dirk
Wohnort
Münster
Heiligenhaus
Friedrichshafen
Bad Salzuflen
Frankfurt
Löhne
Bad Salzuflen
SP3T VLN Specials 3 T - über 1600 ccm bis 2000 ccm mit Turbolader
1
290
Aston Martin V8 Vantage
298
300
BMW M3 GT4
307
BMW M3 GT4
308
309
BMW M3 GT4
312
Aston Martin Vantage
317
321
BMW M3
331
BMW M3
334
BMW M3
BMW Z4 Coupe
BMW 130 i
BMW 325i
Renault Clio
B LMS Engineering
F Krognes, Christian
F Andree, Ullrich
F Schmersal, Heinz
F Schmid, Thomas
B AC Inzell-RAC Bad-Reichenhall e.V. im ADAC
F Wieninger, Stefan
F Niederberger, Georg
B Götz Motorsport
F Serrano, Andres
F Kluge, Knut
F Eres, Mate
F Salini, Philippe
F Salini, Stephane
F Gommendy, Tristan
F Kangas, Jarno
F Svanberg, Teemu
F Hackländer, Maximilian
F Humbert, Pierre
F Bohr, Daniel
F Fulsche, Heiko
F Fulsche, Thomas
F Nawotka, Walter
F Schmieglitz, Daniel
F Kragenings, Christoph
F Hömberg, Bernd
F Henzel, Bernhard
F Streit, Alexander
F Platz, Torsten
B Raeder Motorsport
F Deegener, Elmar
F Wohlfarth, Jürgen
F Breuer, Christoph
F Schjaerin, Hakon
F Gulbrandsen, Atle
F Ostvold, Kenneth
CUP1 VLN - Cup-Fahrzeuge 1 - Opel Astra OPC Cup
340 S Team Camp David
F „Ben Harper“, .
F Müllenmeister, Nicole
342 F Henning, Roland
F Eichhorn, Michael
F Heuberg, Jörn
343 B Lubner Motorsport
F Hartl, Marcel
F Jahn, Axel
F Schulte, Thomas
344 F Wolter, Thorsten
F Brüggenkamp, Michael
345 F Utsch, Peter
F Lhomer, Sebastian
346 F Bonk, Ralf-Peter
F Kraus, Ralf
F Greb, Dominik
347 F Nuoramo, Jari
F Liiri, Heikki
F Hannonen, Juha
348 F Lehtinen, Seppo
F Kariste, Ilkka
F Luostarinen, Hannu
350 B Bonk Motorsport
F Merten, Mario
Fahrzeug
BMW Z4
Opel GTC
Etzbach
Norwegen
Köln
Wuppertal
Willich
Bad Reichenhall
Siegsdorf
Anger
Beilstein
Ecuador
Klein-Winternheim
Remseck
Frankreich
Frankreich
Frankreich
Finnland
Finnland
Rüthen
Frankreich
Liechtenstein
Klettbach
Klettbach
Cuxhaven
Mannheim
Bonn
Plettenberg
Gründau
Mettmann
Solingen
Büren
Stelzenberg
Murrhardt
Nettersheim
Norwegen
Norwegen
Norwegen
Audi TT RS2
Berlin
Berlin
Wermelskirchen
Weiterstadt
Mönchengladbach
Waltrop
Georgenthal
Fellbach
Heusweiler
Vorderweidenthal
Berlin
Gersheim
Kirchen
Frankreich
Senden
Köln
Wülfrath
Finnland
Finnland
Finnland
Finnland
Finnland
Finnland
Münster
Kelberg
Opel Astra OPC
Audi TT RS
VW Scirocco GT 24
VW Scirocco GT 24
SEAT Supercopa
VW Golf R20
VW Scirocco
VW Golf GTI
SEAT Supercopa
Audi TTS
Audi TT RS 2.0
Audi TT RS 2.0
Opel Astra OPC
Opel Astra OPC
Opel Astra OPC
Opel Astra OPC
Opel Astra OPC
Opel Astra OPC
Opel Astra OPC
Opel Astra OPC
racing news
Nr Name
Wohnort
Fahrzeug
Nr Name
Wohnort
351 B Götz Motorsport
F Holtkamp, Lars
F Friedhoff, Axel
F Friedhoff, Max
355 F Hackländer, Maximilian
F Schmid, Daniela
F Gebhardt, Christian
357 F Olivo, Jannik
F Jurek, Elmar
358 F Frei, Werner
F Raab, Karl
360 S Leutheuser Racing&Events
F Goral, Ralf
F Nacken, Hubert
F Packeisen, Ulli
361 B Scuderia Offenbach
F Wirtz, Guido
F Rink, Christopher M.
F von Niesewand, Marc Uwe
363 S Fanclub Mathol Racing e.V
B Team Mathol Racing e.V.
F Greineder, Andreas
F Legel, Marc
F Nett, Jürgen
Beilstein
Düsseldorf
Bergweiler
Bergweiler
Rüthen
Österreich
Stuttgart
Berlin
Berlin
Bad Heilbrunn
Eiselfing
Bad Königshofen
Moers
Steißlingen
Wuppertal
Offenbach
Köln
Frankfurt
Hamburg
Diez
Diez
Fürstenzell
Runkel
Mayen
Opel Astra OPC
424 F Riemer, Jens
F Welschar, Carsten
F Wiskirchen, Jörg
F Ackermann, David
426 B Pro Sport Performance GmbH
F Graberg, Tommy
F Mirza, Rihan
432 B Scuderia Augustusburg Brühl e.V.
F Weidenbrück, Dieter
F Schmickler, Markus
434 S Fanclub Mathol Racing e.V
B Team Mathol Racing e.V.
F Schicht, Rüdiger
435 S Fanclub Mathol Racing e.V
B Team Mathol Racing e.V.
F Assmann, Winfried
F Schicht, Rüdiger
Espelkamp
BMW M3
Petershagen-Doehren
Euskirchen
Döttingen
Herschbroich
Porsche Cayman R
Schweden
Schweden
Brühl
Porsche 911 991
Wesseling
Bad Neuenahr-Ahrweiler
Diez
Porsche Cayman R
Diez
Herrliberg
Diez
Porsche Cayman
Diez
Golzen
Herrliberg
Belgien
Belgien
Suzuki Swift
382 F Partl, Rainer
F Partl, Felix
383 F Hurler, Marc
F Hanitzsch, Dietmar
Pyrbaum
Pyrbaum
Rottach-Egern
Gütersloh
MINI Cooper
391 B Hedemann Motorsport
F Hedemann, Heiko
F Warum, Kevin
F Vleugels, Dirk
393 F Sidorenko, Andrei
F Müller, Stefan
394 S Team Securtal Sorg Rennsport
F Steurer, Rene
F Larsson, Peter
F Leisen, Philipp
395 B BLACK FALCON Team TMD Friction
F Bleul, Jürgen
F „Gerwin“, .
F von Rieff, Christian
396 B BLACK FALCON Team TMD Friction
F von Rieff, Christian
F Knechtges, Carsten
F „Gerwin“, .
404 F Sing, Eugen
F Sing, Bertin
405 B Pro Sport Performance GmbH
F Jacoma, Ivan
406 B MEKITurn Racing
F Mohr, Michael
F Koch, Pascal
416 B Pro Sport Performance GmbH
F Huber, Mario
F Guarini, Alberto
F Veronelli, Luca
417 F Hirsch, Christian
F Straffi, Auro
419 B Pro Sport Performance GmbH
F Schöning, Domenik
F Bauer, Klaus
422 F Kukushkin, Igor
F Akimenkov, Alexander
Aachen
Aachen
Schweitenkirchen
Düsseldorf
Russland
Kempten
Wuppertal
Frankfurt
Schweden
Irrel
Meuspath
Urbar
Niederlande
Köln
Meuspath
Köln
Mayen
Niederlande
Heidenheim
Heidenheim
Herschbroich
Schweiz
Perl-Besch
Merzig
Merzig
Herschbroich
Schweiz
Schweiz
Barbengo
Egweil
Italien
Herschbroich
Wülfrath
Schweiz
Russland
Russland
BMW Z4
Nörvenich
Simmerath
Heusenstamm
Heusenstamm
Bendorf
Köln
Heusenstamm
Winnenden
Wermelskirchen
Baden-Baden
Heusenstamm
Königswinter
Österreich
Österreich
Lemgo
Mönchengladbach
Odenthal
Bretzfeld
Eschweiler
Hamburg
Woltorf
Grefrath
Schweiz
Oberbrechen
BMW 330
364 B M.A.K.
F Voet, Chris
443 F Buchstaller, Rolf
F Zabel, Marco
444 B Adrenalin Motorsport
F Unger, Matthias
F Zils, Daniel
F Fischer, Norbert
445 B Adrenalin Motorsport
F Konnerth, Christian
F Steinhaus, Niklas
F Schettler, Andreas
446 B Adrenalin Motorsport
F Buellesbach, Christian
F Drauch, Christian
F Gusenbauer, Werner
450 F Thiemann, Dominik
F Kratz, Torsten
F Müller, Hajo-Franz
452 F Herwerth, Andreas
455 F Krumbach, André
F Riedl, Andreas
F Stuhr, Heiner
459 F Langels, Detlef
F Obermeier, Friedrich
F Roth, Steffen
472 F Trinius, Matthias
F Barth, Harald
F Weyand, Dankwart
F Frey, Udo
474 F Fischer, Gerald
F Fischer, Michael
F Stezelow, Marco
475 B MSC Wahlscheid e. V. im ADAC
F Derscheid, Rolf
F Flehmer, Michael
477 B aesthetic racing
F Tveten, Stein
F Strohe, Guido
481 B Bonk Motorsport
F Seya, Ryu
F Shimojima, Yosuke
482 B Bonk Motorsport
F Burghardt, Axel
F Steinberg, Arvid
483 F Götschl, Thomas
F Hoffmann, Peter
F Dahl, Jens
485 F Yamsira, Junicharo
F Katov, Tomoya
F Masera, Teofilo
Würselen
Bonn
Sulzbach
Pattensen
Österreich
Österreich
BMW 325i
SP2 VLN Specials 2 - über 1400 ccm bis 1750 ccm
SP2T VLN Specials 2 T - bis 1600 ccm mit Turbolader
V6 VLN-Produktionswagen V6 - über 3000 ccm bis 3500 ccm
Opel Astra OPC
Opel Astra OPC
Opel Astra OPC
Opel Astra OPC
Opel Astra OPC
V5 VLN-Produktionswagen V5 - über 2500 ccm bis 3000 ccm
Opel Astra OPC
Peugeot RCZ
BMW M3
BMW M3
BMW M3
BMW M3
Mercedes-Benz SLK 350
Porsche 911 Carrera
BMW M3
Porsche Cayman S
BMW M3
Porsche Cayman R
BMW M3 CSL
V4 VLN-Produktionswagen V4 - über 2000 ccm bis 2500 ccm
Fahrzeug
BMW Z4
BMW Z4
BMW M3
BMW M3
BMW 330i
Porsche Cayman
BMW Z4
BMW 325i
Lohmar
BMW 325i
Much
Overath
Bad Honnef
BMW 325i
Bad Honnef
Bad Neuenahr-Ahrweiler
Münster
BMW 325i
Japan
Japan
Münster
BMW 325i
St. Ingbert
Stolberg
Hünenberg
BMW Z4
Schlitz
Diespeck
Japan
BMW 325i
Japan
Italien
teilnehmerliste
Nr Name
Wohnort
Fahrzeug
486 F Podzus, Sabine
F Rönnefarth, Maik
487 F Groombridge, Giles
F Breakell, James
488 F Mönch, Michael
F Frisse, Oliver
489 F Österlund, Henri
F Honkanen, Markku
494 B Team AutoArenA Motorsport
F Assenheimer, Patrick
F Marbach, Marc
F Pfledderer, Hannes
Alfter
BMW 325i
Bad Neuenahr-Ahrweiler
Großbritannien
BMW 325i
Großbritannien
Adenau
BMW 325i
Rüthen
Finnland
BMW 325
Finnland
Heilbronn
Mercedes-Benz C230
Lehrensteinsfeld
Heilbronn-Biberach
Öhringen
497 F Wüstefeld, Tim
F Toll, Anthony
F Czyborra Dr., Michael
500 F Quadder, Karsten
F Kniesburges, Stefan
506 F Lomas, Dale
F Legermann, Uwe
F Cools, Kris
Freudenberg
Stuttgart
Wandlitz
Solingen
Puhlheim
Großbritannien
Krefeld
Belgien
BMW 125i
507 F Lienhard, Fredy
F Beck, Ralph
513 F Kuhlmann, Frank
F Giesbrecht, Mark
F Neugebauer, Frank
517 F Oestreich, Moritz
F Oestreich, Markus
522 S Team RPR-Racing
F Ohlinger, Carsten
F Thorsen, Einar
F Brink, Danny
Herschbroich
Herschbroich
Glandorf
Delmenhorst
Deizisau
Petersberg
Petersberg
Tamm
Ludwigsburg
Norwegen
Külsheim
Mazda MX-5
525 B Renstal Exelsior
F Stessens, Ludo
F Stessens, Marc
F Stessens, Ken
530 S Leutheuser Racing&Events
F Kudrass, Alexander
F Beisiegel, Jutta
F Tschornia, Martin
F Kudrass, Wolfgang
532 B Toyota Suisse Racing Team
F Wüest, Christoph
F Yerly, Frederic
F Lüthi, Rene
534 B Dörr Motorsport GmbH
F Hoffmeister, Arne
F Kenntemich, Stefan
536 F Kleen, Theo
Belgien
Belgien
Belgien
Belgien
Bad Königshofen
Lohmar
Kaiserslautern
Bestwig
Lohmar
Schweiz
Schweiz
Schweiz
Schweiz
Frankfurt am Main
Lutter
Wettenberg
Wiesemscheid
Toyota GT86
548 F Thomas, Reiner
F Schmitz, Manfred
Hürth
Kerpen
BMW 318 iS
585 B Walkenhorst Motorsport powered by Dunlop
F Diener, Kai-Uwe
588 F Knappmeier, Marco
F Knappmeier, Maik
F Johanns, Achim
Melle
Osnabrück
Melle
Melle
Melle
BMW 120d
600 F Torwesten, Dirk
F Rehkopf, Stefan
601 S MSC Adenau e.V. im ADAC
F Manheller, Stefan
F Krumscheid, Uwe
602 S Leutheuser Racing&Events
F Hess, Michael
F Leutheuser, Christian
Essen
Bovenden
Adenau
Meuspath
Nürburg
Bad Königshofen
Kreuzau
Bastheim
Porsche DP 935
VT2 VLN-Produktionswagen VT2 - über 1600 ccm bis 2000 ccm mit Turbolader
V3 VLN-Produktionswagen V3 - über 1800 ccm bis 2000 ccm
CUP4 VLN - Cup-Fahrzeuge 4 - TMG GT 86 Cup
V2 VLN-Produktionswagen V2 - über 1600 ccm bis 1800 ccm
VD1T VLN-D1T Dieselmotoren - 1750 ccm bis 2000 ccm
H4 Gruppe H4 - über 3000 ccm bis 6250 ccm
Ford Focus ST
BMW 125i
Honda Civic Type R
Toyota GT86
Renault Clio
Toyota GT 86
Toyota GT86
Nr Name
Wohnort
Fahrzeug
606 F Heinrich, Achim
F Heinrich, Peter
609 F Weiner, Ralf H.
F Schrey, Michael
Simmerath
Simmerath
Hilden
Wallenhorst
BMW M1
612 B BLACK FALCON Team TMD Friction
F Schall, Andreas
F Schall, Ralf
621 F Bauer, Werner
F Mühlbauer, Roland
Meuspath
Dornstadt
Dornstadt
Laaber
Maintal
Mercedes-Benz 190 E
627 S AvD e.V.
B Kissling Motorsport
F Beckmann, Olaf
F Hass, Peter
Frankfurt
Bad Münstereifel
Oststeinbek
Lorsbach/Hofheim
Opel Manta
646 F Sigwart, Fabian
F Pulver, Claudia
647 B Team Rally Top
F Langenegger, Max
F Badertscher, Bernhard
Schweiz
Schweiz
Schweiz
Schweiz
Schweiz
BMW 318is
655 B AMC Hoyel e.V. im ADAC
F Groneck, Tim
F Groneck, Dirk
666 F Wolf, Knut
F Linther, Axel
668 S MSC Adenau e.V. im ADAC
B raceunion Teichmann Racing
F Steidel, Joachim
F Lohmann, Colin
669 B Schläppi Race-Tec GmbH
F Goedicke, Holger
F Schläppi, Mathias
672 F Hernandez, Carlos
F Heißig, Ralf
F Hanf, Volker
674 B Scuderia Colonia e.V.
F Barczak, Marius
F Ernst, Stephan
676 B roadrunner racing GmbH
F Hetzer, Thomas
F Rühl, Lutz Marc
686 B roadrunner racing GmbH
F „Engel“, .
F „Bengel“, ..
Melle
Melle
Melle
Essen
Korschenbroich-Glehn
Adenau
Adenau
Recklinghausen
Freudenberg
Schweiz
Weinsberg
Schweiz
Dernau
Königswinter
St. Augustin
Köln
Hamm
Euskirchen
Köln
Bonn
Idstein
Köln
Köln
Köln
Renault Clio
H3 Gruppe H3 - über 2000 ccm bis 3000 ccm
H2 Gruppe H2 - über 1600 ccm bis 2000 ccm
H1 Gruppe H1 - bis 1600 ccm
Porsche 996
BMW M3
Citroen Saxo
CUP3 VLN - Cup-Fahrzeuge 3 - Renault Sport Speed Trophy
Renault Clio
Renault Clio
Renault Clio
Renault Clio
Renault Clio
Renault Clio
Renault Clio
Toyota TMG GT 86 Cup
Toyota GT86
VW Golf V
BMW M3
BMW M3
Startgruppen-Übersicht
Rot
CUP2....................11
SP6........................ 6
SP7....................... 13
SP8........................ 9
SP9....................... 12
SP10...................... 6
SP11........................ 1
Gelb
V5.......................... 8
V6......................... 17
SP2T.......................2
SP3T..................... 12
SP4T....................... 1
SP5.........................2
CUP1....................16
Grün
V4......................... 12
V3.......................... 4
V2........................... 1
VD1T......................2
SP2......................... 1
SP4.........................2
SP3........................ 4
H1...........................2
H2........................... 1
H3...........................2
H4..........................5
CUP3..................... 8
VT2.........................3
CUP4......................5
racing news
Streckenskizze
Richtung
A61
Adenau
P
Wald
Parkplatz
10 km
P
Rennstrecke
R
Land- Bundesstraße
Wimbach
Zufahrt
Zugang / Fußweg
9 km
Adenauer Forst
Zuschauerzone
7 km
11 km
Kallenhard
Fuchsröhre
Wehrseifen
P
Bergwerk
L 10
12 km
Metzgesfeld
8 km
Arembergkurve
Exmühle
Breidscheid
Kesselchen
13 km
Schwedenkreuz
6 km
B 257
L 92
Richtung
Flugplatz
5 km
A1
B 258
Klostertal
4 km
Hatzenbach
2 km
GP Kurs
P
P P
0 km
P
1 km
Wippermann
17 km
Brünnchen
Schwalbenschwanz
Nürburg
3 km
16 km
Eschbach
P
Hocheichen
Hedwigshöhe
Hohe
Acht
15 km
Quiddelbach
P
B 257
L 93
Herschbroich
Karussell
Quiddelbacher
Höhe
P
14 km
Eiskurve
19 km
21 km
23 km
22 km
Antoniusbuche
Tiergarten
Hohenrain
Schikane
Meuspath
Start. Rennen. Sieger.
Pflanzgarten
A61
B 412
P
P
18 km
Galgenkopf
Döttinger Höhe
P
Richtung
20 km
P Döttingen
B 258
OFFIZIELLER SPONSOR
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