Flugzeugenteiser sorgen für sicheren Take-off

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Flugzeugenteiser sorgen für sicheren Take-off
E F M - Gesellschaft für Enteisen und Flugzeugschleppen am Flughafen München mbH
Presseinformation vom 29.11.2010
Flugzeugenteiser sorgen für sicheren Take-off
Bei dauerhaftem Schneefall haben die Flugzeugenteiser der EFM – Gesellschaft für Enteisen
und Flugzeugschleppen am Flughafen München mbH heute seit den frühen Morgenstunden
alle Hände voll zu tun. Seit 05.30 Uhr sind 24 Enteiser und alle 24 Enteisungsfahrzeuge – die
„Eisbären“ – pausenlos für die Sicherheit der abhebenden Flugzeuge im Einsatz. Bis 12.00 Uhr
haben sie auf den sechs Enteisungsflächen an den Startbahnköpfen und auf den Vorfeldern
136 Flugzeuge unterschiedlicher Größe enteist – von der CRJ 200 bis zur Boeing 777.
Das 94 Mann starke Enteisungsteam der EFM stand bereits seit 1. Oktober – dem offiziellen
Beginn der Enteisungssaison – in den Startlöchern. Am 12. Oktober mussten Enteiser und
„Eisbären“ zum ersten Mal in der Wintersaison 2010/2011 ausrücken; 1.053 Flugzeuge hat die
EFM seitdem enteist. Im vergangenen Winter wurden am Flughafen München 11.797 Flugzeuge von Eis und Schnee befreit. Der bisherige Rekordwinter war 2005/2006 mit 13.317 enteisten Flugzeugen. Die Enteisungssaison endet offiziell am 30. April.
Die EFM kann bis zu 68 Flugzeuge pro Stunde enteisen. Weil die Vereisung an Tragflächen
und Leitwerken die aerodynamischen Eigenschaften eines Flugzeugs beeinträchtigt, gilt weltweit das Clean Aircraft Concept. Das heißt: Ein Flugzeug darf erst starten, wenn es vollständig
von Eis und Schnee gereinigt und ausreichend vor erneuter Vereisung geschützt ist.
Am Flughafen München wird ein Flugzeug in der Regel von drei Enteisungsfahrzeugen gleichzeitig enteist. Alle 24 Enteisungsfahrzeuge der EFM können im Ein-Personen-Betrieb bedient
werden. Die „Eisbären“ verfügen über höhenverstellbare Kabinen, die dem Enteiser einen sehr
guten Überblick über das Geschehen ermöglichen. Von der Kabine aus bedient der Enteiser
auch die ausfahrbare Sprühdüse, mit der das Enteisungsmittel auf das Flugzeug aufgespritzt
wird. Das versprühte Enteisungsmittel, das während der Flugzeugenteisung auf die Enteisungsflächen fällt, gelangt – mit geschmolzenem Eis und Schnee vermischt – über Schlitzrinnen
in unterirdische Speichertanks. Aus diesem Gemisch wird in der Recyclinganlage, die die EFM
auf dem Flughafen München betreibt, zu einem großen Teil neues Enteisungsmittel gewonnen.
Bei Fragen:
Bettina Siegemund
EFM – Gesellschaft für Enteisen und Flugzeugschleppen am Flughafen München mbH
Postfach 23 16 25
D-85325 München-Flughafen
Telefon 089-977 50 18
Telefax 089-977 53 30
E-Mail bettina.siegemund@dlh.de
Internet www.efm.aero
Bilder senden wir Ihnen auf Wunsch gerne zu.
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