GT Masters Reglementupdate

Reglement GT Masters 2013
Allgemeines
Der Raceway Park Troisdorf e.V., möchte mit der Initialisierung dieser Rennserie, eine Rennserie für den schon ambitionierteren Slotter anbieten. Da hierbei ausschließlich
GFK Modelle zweier Hersteller, sowie ein Einheitschassis,
zugelassen sind, wird schon auf ein hohes Maß an Chancengleichheit wert gelegt.
Änderungen an Fahrwerk und Karosserie, sind nur in sehr
begrenztem Umfang erlaubt.
Anpassungen /
Ergänzungen
Update 28.2.13 Änderungen vorbehalten.
Karosserie
Es sind nur Karosserien von B. Hochstenbach und J.Mews
zugelassen. Die Bausätze müssen über den Verein bezogen
werden.
Eine Liste der zugelassenen Modelle befindet sich in Anlage 1. Vor dem Lackieren, werden die Karossen gewogen
und in einem Datenblatt eingetragen.
Die Bausätze beinhalten Lexanteile und Felgeneinsätze.
Diese müssen verwendet werden. Bei Bleckfelgen sind
auch die Einsätze von Scaleproduktion zugelassen.
Die Karossen müssen vollflächig mit Farbe und Klarlack
lackiert sein. Lackierungen eingesetzt werden, es wäre
aber schöner, wenn Vorbilder aus der aktuellen 1:1 Rennserie, so weit verfügbar, verwendet würden. Die Modelle
müssen mind. 3 Startnummern und mind. 3 verschiedene
Sponsorendecals (Hauptsponsor groß plus Nebensponsoren) aufweisen.
Erlaubte Änderungen:
•
Radkästen, Fensteröffnungen, Lüftungsschlitze, dürfen ausgefräst werden. Lüftungsschlitze müssen dann
aber mittels Gitter wieder verschlossen werden.
•
Heckspoilerbefestigung darf aus Gummi oder Moosgummi bestehen. Der Sitz des Spoilers muss dem des
Originals entsprechen.
Erlaubte Änderungen Achtung:
•
•
•
•
Es sind keinerlei Arbeiten zum Erleichtern der
Karosserie erlaubt !
Die Karosserie muss alle Teile des Fahrwerkes abdecken.
Es muss der originale Fahrereinsatz verwendet werden. Modelle ohne Inlet, verwenden die Inlets von B.
Hochstenbach
Es dürfen von den Abmessungen her keine zwei gleichen Karosseriehalter auf einer Seite verwendet werden. Im Bausatz des Chassis sind 4 Karohalter enthalten:
2 x 10 mm x 70 mm x 1,5 mm– messingfarben
2 x 10 mm x 70 mm x 1,2 mm- schwarz
Chassis
Als einheitliches Fahrwerk ist das Plafit Super 24 SLP Junior ( PF 1700KSLPJ) vorgeschrieben.
Alle Fahrwerksteile, sowie sämtliche Karosseriebefestigungsteile, müssen in der vom Hersteller produzierten
Standardausführung verwendet und an den dafür vorgeschriebenen Stellen entsprechend befestigt werden. Sämtliche Chassisteile—ausgenommen zulässiger (Tuning)
Teile— sind nur durch Originalersatzteile austauschbar.
Ein Teilemix mit anderen Fahrwerksteilen und Materialien
ist nicht erlaubt
Sämtliche Montageteile, wie Schrauben, U-Scheiben, Muttern sind frei wählbar, müssen aber aus dem aktuellen Plafit Sortiment sein.
Distanzen, Schleifer, Motorkabel und Leitkiel sind frei
wählbar. Es sind aber nur Leitkiele aus Kunststoff oder
Grafit ohne jegliche Zusätze wie Metallkugeln o.ä. zulässig.
Das U (Karosserie Trägergrundplatte) aus dem Bausatz
(61 mm) ,kann gegen ein kürzeres ( 55 oder 49 mm ) getauscht werden, um kürzere Radstände zu ermöglichen. Nur hier ist der Einsatz von Carbon/GFK/CFK
zulässig !
Chassis /erlaubte Än- Folgende (Tuning) Teile, die wahlweise zur Verfügung stehen, ermöglichen individuelle Fahrwerksanpassungen:
derungen
•
•
•
•
Achsträger—Tieferlegung vorne/hinten je 0,16mm PF
3304E oder PF3304E2/ PF1709E oder PF1709E2
Achsträger-Tieferlegung vorne/hinten
0,2mm,0,3mm,usf. PF1704S02-S04/ PF1709S02-S05
Karosseriehalter 10mm x 70mm x 1,5mm PF1707FS,
diese können jedoch schwarz und nicht messingfarben sein.
Achsträger vorn 5,5—7mm PF1704—PF1704D
Im Bausatz befinden sich 5,5 mm hohe Vorderachsträger . Diese sind für Vorderräder mit 23 mm Durchmesser ausgelegt. Im Reglement gibt es Modelle mit 25mm
Durchmesser. Deswegen dürfen für diese Modelle, die
originalen gegen höhere Achsträger getauscht werden.
•
Karosserie—Trägergrundplatte:
•
55mm: PF1710B 1,2mm, PF1710BT justierbar,
1,0mm stark
•
49mm: PF1710A 1,2mm, PF1710AT justierbar,
1,0mm stark
•
Die Federn und Hülsen sind freigestellt, ausgenommen sind T-Hülsen.
•
Die Fahrwerkselemente (einschl. Motorhalter), können für eine extra perfekte Passung nachjustiert und
dazu mit etwas Schleifpapier überzogen werden.
•
Der Leitkielhalter darf gebogen/gekröpft, oder durch
selbst gefertigte Passstücke ergänzt werden. Die Passstücke müssen aus den Materialien Polysterol oder
Aluminium bestehen, dürfen die Kontur des Original
Leitkielhalter nicht überrage und dürfen nicht verschraubt werden.
•
Die Federn für Fahrwerk/Karosserie, dürfen weggelassen werden.
•
Ein Gewichtstuning, darf mittels Blei oder Wolfram
erfolgen.
Chassis/erlaubte Änderungen
•
Blei bzw. Wolfram darf nur auf Chassiteilen innerhalb der 73mm positioniert werden.
•
Bauteile , dürfen weggelassen werden. ( z.b.
Domstrebe , Motorgegenlager oder einzelne Schrauben)
Achtung:
•
Keine Plafit Schraube darf länger als 8mm sein.
•
Die Verwendung von selbstsichernden Muttern ist
nicht erlaubt.
Wichtig:
Ausgenommen zulässiger Modifikationen, sind sonstige
Optionen oder Veränderungen am Fahrwerk bzw. Karosseriehalter, in jeder Form und Ausführung, unzulässig.
Motor
SRP mit 26000 U/min
Die Motoren werden vom Raceway Park einschließlich aller Anschlußkabel und einem Messingritzel mit 12 Zähnen
ausgegeben. Die Anschlußkabel sind mit Flachsteckhülsen
2,8 x 0,8 mm versehen.
Das Fahrzeug ist entsprechend vorzubereiten mit 2 x
Flachsteckern 2,8 x 0,8mm.
Die Kabel am Motor sind 55mm und 75mm lang, dass
Anschlusskabel zum Leitkiel, sollte ca. 90mm lang sein.
Getriebe
Frei. Differenziale sind verboten .
Achsen und Lager
Es sind nur 3mm durchgehende Stahlachsen aus vollem
Material erlaubt.
Eine Differenzialwirkung ist nicht erlaubt.
Lager sind frei.
Räder/Reifen
Vorne und Hinten Alufelgen. Nur herkömmliche Töpfchenfelgen sind erlaubt. Vorne Bleck Felge Bestnr.:
B1907Lo24 7mm oder Scaleauto Standard 8mm breite.
Vorne sind Gummi oder Moosgummireifen erlaubt.
Hinten sind nur Moosgummireifen erlaubt.
Die Oberfläche der vorderen Reifen , dürfen versiegelt
werden. Unabhängig voneinander drehende Vorderräder
sind unzulässig,
Abmessungen
Vorne
Hinten
Felgeninnendurchmesser
Min. 19 mm
Min. 19mm
Reifen Aussendurchm.
Min.24,5mm
Min.26mm
Reifenbreite
Min.7mm
Max.13mm
Reifenauflagefläche
Min.7mm
Maße und Gewichte
Gesamtgewicht: mind. 170 Gramm
Spurbreite: = Karobreite. Räder dürfen nicht überstehen.
Radstand: siehe Fahrzeugdatenblatt
Bodenfreiheit: Zu Beginn des Rennens min. 1mm
(Fahrwerk und Karosserie )Nach dem Rennen 0,8 mm.
Die Räder, müssen vorne, mittig im Radkasten positioniert
sein.
Beleuchtung
Es sind die Lichtsets von Doslot oder Z-Machine oder
Overdrive zugelassen. Während des Nachturns muss mindestens ein Licht vorne und hinten funktionieren. Die Beleuchtung ist entsprechend dem Originalvorbild zu verbauen.
Die Maße und Gewichte, gelten über die gesamte Renndistanz. Bei Unkorrektheiten, muss das Fahrzeug überarbeitet
werden, so dass es wieder den Regeln entspricht. Es müssen alle Teile der Karosserie außer Spiegel, Scheibenwischer, und Antenne(n), während des gesamten Rennens am
Fahrzeug an der richtigen Position vorhanden sein und daher auch repariert werden. Die Entscheidung über die Zulassung vor, während und nach dem Rennen eines Fahrzeuges, liegt bei der Rennleitung. Es gilt der Rennstrafenkatalog des Raceway Park Troisdorf e.V.
Grundsätzliches
Anlage 1
Homologationsliste Fahrzeuge GT Masters 2013
Die Liste, enthält die derzeit lieferbaren Modelle. Sollte sich diesbezüglich Änderungen ergeben, so können Modelle hinzugefügt bzw. entfernt werden.
Wichtig: Es können nur Modelle zugelassen werden, die über den Verein bestellt wurden. Damit ist gewährleistet, dass es sich um gleichmäßig gefertigte
Modelle handelt, die dementsprechend gekennzeichnet sind.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
Chevrolet Corvette C 6
Audi R 8
Mercedes SLS
Mclaren MP 4
Lamborghini Mucielago
Gillet Vertigo
BMW Z 4
Porsche RSR 997
Ferrari 458
Saleen S 7
Aston Martin DB 9
Marcos GT LM 600
Maserati GT MC 12
Chevrolet Camaro GT 3
Mosler MT 900
Noch nicht lieferbar, aber auf der Warteliste:
Ford GT
Fahrzeugdatenblatt
Saleen S 7
Gewicht Fahrwerk
Gewicht Karosse ausgeschl.
Gewicht Karo mit Halter
Gesamtgewicht Fahrzeug
min.
min.
min.
min.
115 gr.
17 gr.
43 gr.
170 gr.
Spurbreite vorn
Spurbreite hinten
Achsabstand (+/- 0,5 mm)
max.
max.
Karobreite
Karobreite
113,00 mm
Breite Karohalter vorn
Breite Karohalter hinten
max.
max.
73,00 mm
73,00 mm
Datenblatt
Lamborghini Murcielago GTR
Gewicht Fahrwerk
Gewicht Karosse ausgeschl.
Gewicht Karo mit Halter
Gesamtgewicht Fahrzeug
min.
min.
min.
min.
115 gr.
17 gr.
43 gr.
170 gr.
Spurbreite vorn
Spurbreite hinten
Achsabstand (+/- 0,5 mm )
max,
max.
Karobreite
Karobreite
115,00 mm
Breite Karohalter vorn
Breite Karohalter hinten
max.
max.
73,00 mm
73,00 mm
Datenblatt
Gillet Vertigo
Gewicht Fahrwerk
Gewicht Karosse ausgeschl.
Gewicht Karo mit Halter
Gesamtgewicht Fahrzeug
min.
min.
min.
min.
115 gr.
17 gr.
43 gr.
170 gr.
Spurbreite vorn
Spurbreite hinten
Achsabstand (+/- 0,5 mm )
max,
max.
Karobreite
Karobreite
102,00 mm
Breite Karohalter vorn
Breite Karohalter hinten
max.
max.
73,00 mm
73,00 mm
Datenblatt
BMW Z 4
Gewicht Fahrwerk
Gewicht Karosse ausgeschl.
Gewicht Karo mit Halter
Gesamtgewicht Fahrzeug
min.
min.
min.
min.
115 gr.
17 gr.
43 gr.
170 gr.
Spurbreite vorn
Spurbreite hinten
Achsabstand (+/- 0,5 mm )
max,
max.
Karobreite
Karobreite
107,00 mm
Breite Karohalter vorn
Breite Karohalter hinten
max.
max.
73,00 mm
73,00 mm
Datenblatt
Audi R 8 LMS
Gewicht Fahrwerk
Gewicht Karosse ausgeschl.
Gewicht Karo mit Halter
Gesamtgewicht Fahrzeug
min.
min.
min.
min.
115 gr.
17 gr.
43 gr.
170 gr.
Spurbreite vorn
Spurbreite hinten
Achsabstand (+/- 0,5 mm )
max,
max.
Karobreite
Karobreite
111,00 mm
Breite Karohalter vorn
Breite Karohalter hinten
max.
max.
73,00 mm
73,00 mm
Datenblatt
Chevrolet Corvette C6
Gewicht Fahrwerk
Gewicht Karosse ausgeschl.
Gewicht Karo mit Halter
Gesamtgewicht Fahrzeug
min.
min.
min.
min.
115 gr.
17 gr.
43 gr.
170 gr.
Spurbreite vorn
Spurbreite hinten
Achsabstand (+/- 0,5 mm )
max,
max.
Karobreite
Karobreite
107,00 mm
Breite Karohalter vorn
Breite Karohalter hinten
max.
max.
73,00 mm
73,00 mm
Datenblatt
McLaren MP 4
Gewicht Fahrwerk
Gewicht Karosse ausgeschl.
Gewicht Karo mit Halter
Gesamtgewicht Fahrzeug
min.
min.
min.
min.
115 gr.
17 gr.
43 gr.
170 gr.
Spurbreite vorn
Spurbreite hinten
Achsabstand (+/- 0,5 mm )
max,
max.
Karobreite
Karobreite
110,00 mm
Breite Karohalter vorn
Breite Karohalter hinten
max.
max.
73,00 mm
73,00 mm
Datenblatt
Mercedes SLS
Gewicht Fahrwerk
Gewicht Karosse ausgeschl.
Gewicht Karo mit Halter
Gesamtgewicht Fahrzeug
min.
min.
min.
min.
115 gr.
17 gr.
43 gr.
170 gr.
Spurbreite vorn
Spurbreite hinten
Achsabstand (+/- 0,5 mm )
max,
max.
Karobreite
Karobreite
110,00 mm
Breite Karohalter vorn
Breite Karohalter hinten
max.
max.
73,00 mm
73,00 mm
Datenblatt
Ferrari 458
Gewicht Fahrwerk
Gewicht Karosse ausgeschl.
Gewicht Karo mit Halter
Gesamtgewicht Fahzeug
min.
min.
min.
min.
115 gr.
17 gr.
43 gr.
170 gr.
Spurbreite vorn
Spurbreite hinten
Achsabstand (+/- 0,5 mm )
max,
max.
Karobreite
Karobreite
111,00 mm
Breite Karohalter vorn
Breite Karohalter hinten
max.
max.
73,00 mm
73,00 mm
Datenblatt
Mosler MT 900
Gewicht Fahrwerk
Gewicht Karosse ausgeschl.
Gewicht Karo mit Halter
Gesamtgewicht Fahzeug
min.
min.
min.
min.
115 gr.
17 gr.
43 gr.
170 gr.
Spurbreite vorn
Spurbreite hinten
Achsabstand (+/- 0,5 mm )
max,
max.
Karobreite
Karobreite
112,00 mm
Breite Karohalter vorn
Breite Karohalter hinten
max.
max.
73,00 mm
73,00 mm
Datenblatt
Chev. Camaro GT 3
Gewicht Fahrwerk
Gewicht Karosse ausgeschl.
Gewicht Karo mit Halter
Gesamtgewicht Fahzeug
min.
min.
min.
min.
115 gr.
17 gr.
43 gr.
170 gr.
Spurbreite vorn
Spurbreite hinten
Achsabstand (+/- 0,5 mm )
max,
max.
Karobreite
Karobreite
112,00 mm
Breite Karohalter vorn
Breite Karohalter hinten
max.
max.
73,00 mm
73,00 mm