Pässetour - MAC Hagen
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Pässetour - MAC Hagen
AUTOMOBILCLUB VON DEUTSCHLAND EV MÄRKISCHER AUTOMOBIL-CLUB HAGEN Liebe Clubmitglieder, Gäste und Fun-Freunde! EV 5.3.2010 Wie im MAC - Programmkalender angekündigt, findet im September 2010 einer der Höhepunkte des Jahres statt: Leere Straßen, viele Pässe Phantastische Landschaften Scharfe Kurven Klasse Hotels Nette Leute 7 Länder in 6 Tagen Interessante Sehenswürdigkeiten Termin: 1. – 6. Sept. 2010 erwarten die Teilnehmer dieser Tour, die diesmal über ganz andere Pässe als in den Vorjahren führt. MAC - Sekretariat : c/o Hagener-Feinstahl GmbH Herdecker Str. 4-10 58089 Hagen Tel.: 0 23 31 / 93 93 48 Fax.: 0 23 31 / 93 93 49 e-mail Adresse : info@mac-hagen.de Bankverbindung : Sparkasse Hagen Konto Nr. 100 148 050 BLZ 450 500 01 Der Start der Tour liegt nicht allzu weit von Hagen entfernt, gleich am höchsten Punkt - nicht der Pässetour aber der Niederlande. Die Strecke führt dann über Belgien, Luxemburg, Frankreich und die Schweiz an die Côte d´Azur. Hier gönnen wir uns einen Tag Entspannung bei hoffentlich mediterranen Temperaturen. Danach geht es über Italien zurück in die Schweiz, wo wir den Abschlussabend pässetourgerecht in 2100 m Höhe auf dem Pilatus am Vierwaldstätter See verbringen werden. Aufgaben und Ablauf der Tour Der bisher geplante Tourablauf ist unten näher beschrieben; genaue Details werden später noch individuell festgelegt. Änderungen der Streckenführung sind möglich. Die Ausfahrt ist sicherlich keine Kaffeefahrt, aber auch keine Rallye mit einzuhaltenden Zeitvorgaben. Vielmehr kann jeder sein Tempo selbst bestimmen und die Zeit für Tankstops, Verpflegungspausen oder den Besuch von Sehenswürdigkeiten selbst bestimmen. Natürlich ist die Fahrt eher sportlich ausgelegt, auf touristische Attraktionen oder interessante geschichtliche Besonderheiten wird aber im Bordbuch hingewiesen. Auf der Tour werden ca. 15-20 Pässe unterschiedlichster Güte befahren. Ein bisschen Erfahrung mit diesen Bergstraßen ist sicher von Vorteil, aber nicht Bedingung. Die Streckenführung erlaubt es, evtl. auch über die Autobahn oder Bundesstraßen den einen oder anderen Pass zu umgehen, oder statt über den Pass durch den entsprechenden Tunnel zu fahren. Die jeweiligen Tagesetappen liegen zwischen 300 und 600 km, wobei die langen Tagesetappen natürlich auch Autobahnabschnitte beinhalten. Da die Straßen nach guter Befahrbarkeit ausgesucht und in der Regel wenig frequentiert sind, sind normalerweise locker Schnitte von 50 - 60km/h zu fahren, d.h. eine 300 km Etappe ist in 5 bis 6 Stunden reiner Fahrzeit problemlos zu schaffen. Für die gesamte Strecke werden Karten- bzw. Fahrtunterlagen zur Verfügung gestellt. Das Bordbuch enthält in erster Linie Chinesenzeichen, die jedem bekannt sein sollten. Ist dies der Fall, dürften auch ungeübte Beifahrer mit der Streckenführung keine Probleme haben. Die Strecke ist größtenteils durchkilometriert. Des weiteren sind auch Kartenausschnitte, Fotos, Fragen und Informationen zu touristischen Zielen im Bordbuch enthalten. Wertung Während der Fahrt (nur Teilstücke, im Bordbuch mit einem grünen Streifen markiert) sind einzelne Aufgaben zu lösen und Kontrollen anzufahren bzw. zu notieren, deren Nichteinhaltung zu Strafpunkten und damit zu einer entsprechenden Wertung führt. Genaue Details hierzu und den Strafpunkten, die mit jeweils 1.- ! zu begleichen sind, werden mit den Fahrtunterlagen verschickt. Fahrzeuge Mitfahren dürfen alle Fahrzeuge, die für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen sind, egal ob Limousine oder Sportwagen, Oldtimer oder Youngtimer. Bei den bisherigen Fahrten waren größtenteils Sportwagen und Cabrios am Start, was speziell auch in Südfrankreich durchaus Sinn macht. Die Fahrzeuge sollten nach Möglichkeit nur mit 2 Personen besetzt sein, da erfahrungsgemäß Mitfahrern auf dem Rücksitz spätestens nach dem 3. Pass (auch bei guter konditioneller Verfassung) schlecht wird. Auch Alleinfahrten sind bedingt möglich, dann am besten einfach an einen anderen Teilnehmer dranhängen und hinterherfahren. Hotels Alle Hotels haben (***) oder (****) Sterne und eigene Schwimmbäder oder Wellness-Center (nicht auf dem Pilatus). Ebenso sind die Hotels so gewählt, dass einem Willkommensdrink an der Bar nichts im Wege steht und auch das Parken unserer Autos keine Probleme machen sollte. Mehr Informationen dazu auf den entsprechenden Internetseiten der Hotels. -2- Tagespläne Mittwoch, 1.09.2010 Start um 11.00 Uhr am Drielandenpunt in Holland in der Nähe von Aachen im Restaurant Bockerijder. Dann haben wir den ersten „Pass“ schon hinter uns, immerhin die höchste Erhebung Hollands. Anschließend Fahrt durch das beschauliche Belgien, die wilden Ardennen nach Luxemburg zum ersten preisgünstigen Tankstop. Ein Stück französischer Autobahnen führt uns an den Rand der Vogesen. Über den Col de la Schlucht und die Route des Cretes kommen wir zu unserem ersten Übernachtungsziel, dem Best Western Elsass Club Hôtel in Bollwiller. Diese Etappe ist sicherlich gut geeignet, sich ein bisschen ´warm´ zu fahren und mit dem Bordbuch vertraut zu machen. (www.hotel-elsass.com) Donnerstag, 2.09.2010 Von Bollwiller fahren wir wenige Kilometer nach Mulhouse und besuchen dort das berühmte Schlumpf-Museum. Eine einstündige Führung wird uns die hier ausgestellten Bugattis und andere Oldtimer-Pretitiosen näher bringen. Danach geht es weiter durch Frankreich zur Schweizer Grenze. Wir nutzen die guten Schweizer Straßen und kommen bald zu unserem ersten Pass, dem Chasseral. Bei der Abfahrt genießen wir den herrlichen Blick auf die vor uns liegende Schweizer Seenplatte. In Murten am Murtensee machen wir eine kleine Kaffee- bzw. Mittagspause. Weiter geht´s auf Schweizer Autobahnen nach Martigny. Den Mont Blanc konnte man schon sehen. Wir steigen auf über zwei Pässe zu unserem zweiten Übernachtungsziel Chamonix. Hier steigen wir im Hotel Les Aiglons Resort & Spa ab (www.aiglons.com). Freitag, 3.09.2010 Der Tag der großen Pässe liegt vor uns. Von Chamonix fahren wir hinunter nach Megève und noch ein Stückchen Autobahn, bevor die höchsten Alpenpässe auf uns warten. Galibier, Col d´Izoard, Col d´Allos sind nur einige der zu bezwingenden Höhen, bevor wir auf der Route Napoléon die letzten 100 km über Grasse zu unserem nächsten Übernachtungsort, Sophia Antipolis, ganz in der Nähe von Cannes, kommen. Hier werden wir im Hotel Sophia Antipolis Country Club wohnen. (www.grandhotel-mercure-sophia.com) Samstag, 4.09.2010 Der Samstag steht komplett zur freien Verfügung. Folgende Möglichkeiten bieten sich an: Fahrt nach Monaco oder Cannes zum Shoppen oder Besichtigen. Relaxen am Pool oder Sonnen am Strand von Juan les Pins. Tour über den Col de Turini oder die Corniches von Monaco. Golf-Putting-Turnier auf der hoteleigenen Übungsranch. Abends gemeinsames Abendessen im malerischen Valbonne. Sonntag, 5.09.2010 Früh Aufstehen ist heute angesagt. Gut 600 km müssen bewältigt werden. Nach zwei kleineren Pässen in Frankreich kommen wir über den Col de Tende nach Italien. Das Piemonte werden wir zwar größtenteils nur auf Autobahnen durchfahren, kommen danach aber den Alpen schon wieder sehr nahe. Der gut ausgebaute Simplonpass macht richtig Spaß. Auf der Passhöhe sollte die Zeit für eine kleine Einkehr reichen, bevor dann die beiden letzten Pässe, der Furka- bzw. Grimselpass als letzte Hürde warten. Auf schnellstem Weg den Rest der Strecke nach Alpnachstad. Hier wartet um 17.00 Uhr die steilste Zahnradbahn der Welt auf uns, um uns auf 2100 m Höhe auf den Pilatus zu bringen. Im frisch renovierten Pilatus-Kulm Hotel werden wir dann unseren Abschlußabend mit Siegerehrung und hoffentlich tollem Blick auf den Vierwaldstätter See genießen. (www.pilatus.ch) -3- Montag, 6.09.2010 -4- Ausschlafen ist angesagt. Vielleicht ein kleiner Spaziergang zum Gipfelkreuz des Pilatus als morgendliche Fitnessübung. Danach Rückfahrt entweder nach Alpnachstad mit der Zahnradbahn oder - für diejenigen mit mehr Zeit - mit der Seilbahn nach Kriens, anschließend dem Postbus nach Luzern und von dort mit dem Schiff über den Vierwaldstätter See wieder nach Alpnachstad, wo unsere Autos auf uns warten. Dies ist die sog. „Goldene Rundfahrt“. Danach individuelle Rückfahrt nach Hagen bzw. Euren Heimatorten. Pässetour 2002 Nennungen/ Nenngeld: Pässetour 2006 Pässetour 2008 Anmelden könnt Ihr Euch ab sofort. Meldungen bitte nur über das offizielle Anmeldeformular. Dieses kann im Internet herunter geladen werden unter www.mac-hagen.de. Das Anmeldeformular bitte vollständig ausgefüllt einsenden oder an die angegebene Nummer faxen. Das erspart lästige Rückfragen. Die Teilnehmerzahl ist auf 25 Fahrzeuge beschränkt. Der Veranstalter behält sich das Recht vor, Nennungen ohne Angabe von Gründen zurückzuweisen. Teilnehmer, die schon zweimal an bisherigen Pässetouren teilgenommen haben, haben einen gesicherten Startplatz. Nennungsschluß: 15.04.2010 Das Nenngeld beträgt 120.- !/Team (nur MAC-Junioren 60.- !/Team). Anmeldungen werden nur nach Eingang des Nenngeldes berücksichtigt. Mit dem Nenngeld werden die Kosten für Fahrtunterlagen, T-Shirts mit Aufdruck und diverse andere Kleinigkeiten beglichen. Nenngeld ist Reuegeld und wird nur bei Absage der Veranstaltung bzw. Nicht-Annahme der Nennung zurückerstattet. Kosten: Die Hotels inkl. Frühstück und die Abendessen sind fest gebucht. Die Kosten hierfür belaufen sich auf ca. 580.-! / Person im Doppelzimmer, ca. 780.-! / Person im Einzelzimmer für die gesamte Tour. Je nach Hotel und Tag sind die Preise etwas unterschiedlich. Jeder Teilnehmer zahlt seine Hotelrechnungen beim Auschecken am Morgen selbst. Dazu kommen individuell die Getränke, die Verpflegung tagsüber, evtl. Parkgebühren, die Karte für die Zahnradbahn mit ca. 40.- ! und sonstige Kleinigkeiten. Die Fahrtstrecke umfasst ca. 2700 km, die Spritkosten kann sich jeder mit seinem individuellen Verbrauch ermitteln. An Mautgebühren sind ca. 70.- ! zu verplanen (inkl. einer Vignette für die Schweiz, die diesmal benötigt wird). Dazu kommen noch die jeweiligen „Strafgebühren“. Das Bordbuch mit den Fahrtunterlagen wird so gestaltet sein, dass auch ungeübte Beifahrer mit der Streckenführung keine Probleme haben werden. Kleine Aufgaben in den Bordbüchern sind zu berücksichtigen. Mir bleibt nur noch zu wünschen, dass der Ablaufplan in etwa Eure Wünsche trifft, das Wetter zumindest trocken ist und Eure Anmeldungen ganz schnell eintreffen, damit die Reservierungen vorgenommen werden können. Nach Annahme der Nennung werden den Teilnehmern/Teams Nennbestätigungen mit weiteren Infos zugeschickt. Die Fahrtunterlagen werden den Teilnehmern ca. 2 Wochen vor dem Start zugesandt. Pässeto002 Mit sportlichen Grüßen Automobilclub von Deutschland Märkischer Automobilclub e.V. Harald Wegner (Fahrtleiter) Timo Goldau (Sportleiter)