INFO PACK - HPI Racing

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HPI CHALLENGE 2005 EUROPA FINALE – INFORMATION PACK
EUROPA FINALE 2005
INFO PACK
Velp, Holland
23. – 25. September 2005
Unterstützt von:
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EINLEITUNG
Wir freuen uns Sie alle zum Europa Finale der HPI Challenge 2005 begrüßen zu dürfen.
Das HPI Challenge 2005 – Europa Finale findet vom 23. – 25. September 2005 auf der
ausgezeichneten Strecke des “Eerste Velpse modelbouw Club” in Velp, Holland statt.
Besuchen Sie doch die Homepage des Vereins für weitere Infos - http://www.evmc.nl/
Die HPI Challenge ist weiter gewachsen und inzwischen als eine der größten, stärksten
sowie mit Sicherheit schnellsten Hersteller-Rennserie weltweit bekannt. Dank HPI Europa
sowie unseren Co-Sponsoren LRP Electronic, Team Orion, Nosram, Tornado Fuel und Hot
Bodies sind wir in der Lage dieses HPI Challenge Europa Finale 2005 auf der einzigartigen
Strecke des “Eerste Velpse modelbouw Club” in Velp, Holland als Saisonhöhepunkt zu
organisieren.
Viele von Ihnen sind bereits bei Europa oder Welt Finalen angetreten und wir sind
zuversichtlich, dass dieses Rennen genauso spannend wird wie die Jahre zuvor. Wir hoffen
wirklich, dass Sie dieses Wochenende genießen werden...
Jeder bei HPI Europa möchte diese Gelegenheit nutzen Ihnen für das Rennen Glück, sowie
viel Spaß für das gesamte Wochenende zu wünschen. Falls dies der Fall ist, haben wir nur
eine Bitte – kommen Sie nächsten Jahr wieder!
Wir wünschen Ihnen das Allerbeste und viel Erfolg für das Rennen.
Die HPI Challenge wurde entworfen um für alle Racer eine Plattform zu bieten. Wir haben
einfache Regeln entworfen und dabei auch gängige Rennstandards berücksichtigt. Viele
Fahrer sind es leid viel Geld für teure Modified Motoren, Akkus oder Reifen auszugeben –
also haben wir Regeln gemacht um all dies zu verhindern und zu kontrollieren!
Das Ziel von HPI mit diesem Europa Finale ist es, den besten Fahrer eines HPI Autos zu
finden. Nicht den Fahrer mit dem größten Budget – wir hoffen Sie sind da gleicher Meinung!!
Bitte lesen Sie den Informations Pack und wir sehen uns bald schon an der Strecke!
Are you ready for the Challenge?
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ALLGEMEINE REISE INFORMATIONEN
Flughafen Informationen
Amsterdam und Düsseldorf (Deutschland). Beide Flughäfen sind 90 Minuten mit dem Auto
von der Strecke entfernt.
Mietwagen Informationen
Einen Mietwagen kann man einfach über das Reisebüro buchen. Ansonsten gibt es viele
Firmen, bei denen man Wagen mieten kann: Hertz, Alamo, Budget, Thrifty, Europcar
Touristen Büro
www.holland.com
ANFAHRT ZUR STRECKE
Nehmen Sie die Abfahrt "Velperbroek" auf der A12 in der Nähe von Arnhem und Velp und
wechseln Sie auf die N348 in Richtung Zutphen.
Nehmen Sie die erste Ausfahrt (ca. 300 Meter nach der Ausfahrt "Velperbroek").
Diese Strasse führt in das Industriegebiet 'De Beemd'.
Nach ca. 300 Metern an der T-Kruzung nach rechts abbiegen.
Biegen Sie direkt danach wieder links ab (entlang eines kleinen Kanals)
Auf der linken Seite können Sie dann schon die EVMC Lounge sehen
Biegen Sie am Ende der Strasse links ab ("aus der Kurve raus") und Sie befinden sich auf
unserem Parkplatz.
Eerste Velpse modelbouw Club
Markweg 10
Tel: +31 (0)26 3612588 (EVMC-lounge)
Contact: Gerd Westphal (private):
Tel: +31 (0)26 3337662 or Mob. +31 (0)6 50432079
E-mail: info@evmc.nl
Addresse des Clubs und der Outdoor Strecke:
Markweg 10
6883 JM Velp, NL
Postanschrift:
Jan van Riebeeckweg 79
6861 BE OOSTERBEEK
THE NETHERLANDS
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HOTEL / RESTAURANT INFORMATIONEN
Mercure Arnhem 3*
Europaweg 25
6816 SL ARNHEM
NETHERLANDS
Tel : (+31)26/3573333
Fax : (+31)26/3573361
E-mail : H2105@accor.com
Wir haben einen besonderen Preis für eines der führenden Hotels in Arnheim aushandeln
können, welches nur wenige Kilometer von der Strecke entfernt ist.
Es stehen folgende Zimmer zur Verfügung...
Doppelzimmer mit Dusche - €75
Einzelzimmer mit Dusche - €65
Doppelzimmer mit Bad und Dusche - €90
Einzelzimmer mit Bad und Dusche - €80
Plus €0.50 City taxe und alle Preise enthalten Frühstück. Dieses spezielle Angebot ist
möglich von Donnerstag 22. Sep bis Montag 26. Sep 2005.
Um Zimmer buchen zu können, wenden Sie sich bitte an:
Naomi Febie
H2105-rd @accor.com
Tel.: +31 (0)26 357 33 64
RESTAURANTS
Restaurant Taveerne De Watermolen
H. Avelinghstraat 154
6881 VW Velp (Gld.)
tel: 026 361 90 02
fax: 026 362 26 97
info@de-watermolen.nl
Olde Dubbelink Restaurants en Partycatering
Hoofdstraat 31-33
6881 TB Velp
Tel : 026-3620254
Fax: 026-3622254
Mail: info@oldedubbelink.nl
Website: www.oldedubbelink.nl
CAMPING
Camping Eikeboom – Wasser - Dusche – Strom
Tel: +31 (0)26 495 1837
Price: €2
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VORLÄUFIGER ZEITPLAN
Dieser Zeitplan soll Ihnen helfen Ihr Wochenende beim Europa Finale besser planen zu können.
Jedes Land muss einen Teamleiter bei der Fahrerbesprechung haben.
Falls Sie fragen zum Zeitplan haben, fragen Sie bitte Ihren Teamleiter.
DONNERSTAG 22. September
•
Kein Training
Anreise-Tag, Strecke geschlossen
FREITAG 23. September
•
•
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10:00
12:00
12:00
15:00
17:00 – 18:30
17:30
Fahrerlager geöffnet, Strecke geschlossen
Fahrer Registrierung / Anmeldung
Freies Training
Ausgabe des Materials
Kontrolliertes Training (1 Durchgang)
Teamleiter Treffen
SAMSTAG 24. September
•
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7:30
8:00 – 8:45
8:50
9:15
16:30
Freies Training
Fahrerbesprechung
Qualifying (Durchgänge 1-4)
Special Event
Strecke geschlossen
SONNTAG 25. September
•
•
•
•
•
•
7:30
8:00 – 8:45
9:00
10:45
11:15
5.30pm
Freies Training
Qualifying (Durchgang 5)
Concours d'Elegance
Finale (Elektro: 3 Finale, Nitro 30 Min. Finale)
Preisverleihung
ALLGEMEINE INFORMATIONEN
•
•
Es gibt ein ‘Warm up’ vor jedem Nitro Finale
Es gibt kein Training außerhalb der oben aufgeführten Zeiten
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Reglement
ALLGEMEINE REGELN
HPI behält sich vor die Regeln im Interesse der HPI Challenge jederzeit anzupassen.
Jedes Land muss einen Teamleiter/Verantwortlichen stellen.
Drei Teamleiter werden von HPI Europe als Sportkommissare ausgewählt und bei der
Fahrerbesprechung benannt. Die Rennkommissare entscheiden im Streitfall. Eine einfache Mehrheit
reicht.
Falls Sie irgendein Problem haben, müssen Sie sich an Ihren Teamleiter wenden, der dieses Problem
dann klären wird.
Eine Bestätigung der Regeln kann lediglich durch HPI Europe erfolgen.
Ernsthafte Verstöße oder aggressives Verhalten kann zur Disqualifikation von der Veranstaltung
führen. In diesem Fall wird die Veranstaltung solange gestoppt, bis der Teilnehmer das Gelände
verlassen hat.
Allgemeine Regeln:
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•
•
•
•
•
•
Die offizielle Sprache des Europa Finales der HPI Challenge wird Englisch sein. Alle Distributoren
sind angehalten ihren Fahrern bei Verständnisfragen weiterzuhelfen.
Keine unterstützten "Team" Fahrer in der RS4 Sport Klasse, RS4 GTI Klasse, Super Electric
Klasse oder der RS4 Nitro Stock Klasse.
Zu keiner Zeit sind elektronische Kreisel zugelassen.
Unfaires/aggressives fahren führt zu einer Verwarnung/Strafe vom Rennleiter oder
Rennbeobachter. Nach Ermessen der Rennleiters bekommen Sie eine mündliche Verwarnung,
eine 10-Sekunden Strafe oder den schnellsten Vorlauf des Tages gestrichen.
Coaching der Fahrer (während des Rennens) ist nicht erlaubt.
Handys sind auf dem Fahrerstand verboten und dürfen nicht benutzt werden, wenn man gerade
Streckenposten ist.
Fluchen und der Gebrauch von Schimpfwörtern ist zu jeder Zeit verboten!
STARTGELD
Das Startgeld pro Klasse beträgt €25. Das Startgeld zahlen Sie bitte an den Teamleiter Ihres Landes.
Achten Sie bitte darauf, dass Sie das Startgeld rechtzeitig bezahlen.
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KLASSEN
Die folgenden Klassen werden beim HPI Challenge Europa Finale 2005 ausgetragen
•
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•
•
RS4 Electric GTi Klasse
RS4 Electric Sport Klasse
RS4 Electric Pro Klasse
RS4 Super Electric Klasse
RS4 Nitro Stock Klasse
RS4 Nitro Modified Klasse
RS4 Super Nitro Modified Klasse
Bitte beachten Sie, dass das Reglement und die Renndurchführung des Europa Finales sich von
denen anderer HPI Challenge Rennen unterscheiden
Falls in einer Klasse weniger als 5 Fahrer starten, kann diese leider nicht ausgetragen werden. Die
Fahrer werden rechtzeitig darüber informiert.
TUNINGTEILE
Alle folgenden Teile dürfen auch von "Fremdherstellern" verwendet werden, da diese Teile keinen
Vorteil für das Fahrverhalten oder die Leistung eines Autos bringen.
Alle Teile müssen kommerziell zu erwerben sein.
Allgemeine Teile:
• Hauptzahnräder und Ritzel (die Zähnezahl MUSS deutlich markiert sein)
• Spurstangen, Schwingenstifte, Schrauben und Kugelköpfe
• Motorkühlkörper in Elektro Klassen
• Spritschlauch, Spritfilter und Luftfilter für Nitro Autos
• Glühkerzen
• Schrauben, Muttern und Scheiben
• HPI Kegdiff Einstell Set (Part No. 72215)
• Antennenhalter und Befestigungen
• Klebeband zur Akkuhalterung
• Karosserieklammern und Transponderhalter
• Dämpferclips (zur Höheneinstellung)
• Fette und Dämpferöle
Lesen Sie die Reglements der einzelnen Klassen für weitere Informationen.
Andere Teile, außerhalb der obigen Liste werden von der technischen Abnahme als legal oder illegal
eingestuft.
TECHNISCHE ABNAHME
•
•
•
•
Jeder Auto wird nach jedem Qualifying oder Finale kontrolliert.
Fall ein Auto nicht legal ist, wird dieser Lauf gestrichen.
Falls ein klarer Betrugsversuch vorliegt, werden Sie von der Veranstaltung disqualifiziert.
Alle Sender werden währen der Veranstaltung auf dem Fahrerstand aufbewahrt.
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STRECKENPOSTEN
•
•
•
•
Die Fahrer MÜSSEN nach ihrem Lauf die Streckenposten einnehmen.
Die Streckenposten müssen die orangefarbenen Westen tragen (damit sie deutlich als
Streckenposten erkenntlich sind)
Wer seinen Streckenposten nicht einnimmt, bekommt die schnellste Zeit des Tages
gestrichen.
Man darf den Streckenposten nicht verlassen, bis man abgelöst wird.
RENNDURCHFÜHRUNG
Das HPI Challenge Europa Finale wird mit dem "Round by Round" Qualifying System durchgeführt.
Die Punkte der drei besten Vorläufe jedes Fahrers werden addiert um die Position für die Finale
festzulegen. Alle anderen Vorläufe werden nicht beachtet. Bei Punktgleichheit zählt, wer das beste
Einzelergebnis der gewerteten Vorläufe hat (weitere Hinweise finden sich im Handbuch des BRCA
2005, Reglement Punkt 10.10)
Jede Klasse hat seine eigene Laufdauer (siehe Reglements der einzelnen Klassen).
Jeder Fahrer hat mindestens drei Vorläufe.
ABLAUF DER FINALE
Elektro
In allen Elektro Klassen werden drei Finale gefahren (5 Minuten).
Der Sieger bekommt 10 Punkte, der zweite 9, usw. .
Die besten zwei Ergebnisse der drei Finale zählen.
Bei Punktgleichheit zählt das dritte Finale. Ist auch dieses gleich, zählt das bessere Vorlaufergebnis.
Nitro
Die A-Finale der Nitro Klassen werden über 30 Minuten gefahren. Alle anderen Nitro Finale werden
über 10 Minuten gefahren.
PREISE
Die Preisverleihung und Siegerehrung wird direkt an der Strecke durchgeführt – ungefähr ½ Stunde
nach Ende des letzten Finales.
Die Sieger der Klassen bekommen:
•
•
“HPI Challenge European Champion” Auszeichungen
HPI Baukästen (Top 3 in jeder Klasse)
Die Klassensieger beim Europa Finale werden gekürt – HPI Challenge 2005 Europameister!
Nach der Siegerehrung wird es eine große Sachpreisverleihung geben, so dass jeder die gleichen
Chancen hat etwas zu gewinnen!
CONCOURS D'ELÉGANCE
Ein Concours d'Elégance wird währen der Veranstaltung durchgeführt.
Alle Teilnehmer müssen mit Ihrem Auto antreten.
Der Gewinner des Concours d'Elégance bekommt ein HPI Auto und einen Pokal.
Die Jury wird aus Offiziellen von HPI Europe und Mitgliedern des örtlichen Vereins bestehen.
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NITRO MOTOREN REGLEMENT
Sie können einen der folgenden HPI/Hot Bodies Motoren in den Klassen Nitro Modified und Super
Nitro Modified verwenden:
• #1300 12R XS Motor mit SG Welle
• #1301 12R XS Motor mit normaler Welle
• #1623 12R SC
• #1626 12R SS
• #1627 12R SS mit Seilzugstarter
• #15101 Nitro Star T-15 Motor
• #1617 Nitro Star 18SS Motor
• #1615 Nitro Star 15FE Motor
• #HB28300 Hot Bodies Tornado .16 Baukasten Motor
Jede Kombination aus Reso-Rohr und Krümmer darf verwendet werden.
Achten Sie auf die Reglements der einzelnen Klassen für Besonderheiten.
HINWEIS: Der Motor sowie der Auspuff in der Klasse Nitro Stock sind vorgeschrieben.
FREQUENZEN
Jeder Fahrer ist selbst für seine eigene Frequenz verantwortlich. Folgende Frequenzen sind in
Holland legal.
27 MHz - Kanäle 4,9,14,19,24
40 MHz - Kanäle 50 - 59 und 81 - 92.
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AUSGEGEBENES MATERIAL
Wenn Sie beim Europa Finale ankommen, melden Sie sich bitte an und holen Sie das Material ab,
das sie ausgegeben bekommen.
Fahrer einer Elektro Klasse bekommen folgendes:
•
•
•
Elektro Sport und Elektro GTi: HPI Saturn Motor
Der Motor muss so gefahren werden, wie er ausgegeben wird, Modifikationen sind verboten.
Elektro Sport, Elektro GTi und Elektro Pro: 2 Paar HPI Reifen #4435 B15-40
Super Elektro: LRP 17T #57772 Motor mit standard P-Kohlen und standard Motorfedern. Der
Motor muss so gefahren werden, wie er ausgegeben wird, Modifikationen sind verboten. Der
Motor darf abgedreht werden.
Elektro Klassen Hinweise:
• Jeder Fahrer der Elektro Klassen muss seine eigenen HPI Felgen mitbringen. Es sind nur HPI
Felgen zugelassen.
• Jeder Faher muss seine eigenen Einlagen mitbringen. Die Einlagen sind freigestellt.
Die Motoren für die Super Electric Klasse werden gestellt von:
Fahrer der Nitro Klassen bekommen folgendes:
•
•
Der Kraftstoff wird direkt vor dem Lauf ausgegeben.
Fahrer der Nitro Stock Klasse bekommen 2 Paar HPI Reifen #4435 B15-40
Nitro Klassen Hinweise:
•
•
•
Jeder Fahrer der Nitro Stock Klasse muss seine eigenen HPI Felgen mitbringen. Es sind nur HPI
Felgen zugelassen.
Jeder Fahrer muss seine eigenen Einlagen mitbringen. Die Einlagen sind freigestellt.
Kraftstoff sowie Tankflaschen werden zum Einlaufen und Enstellen der Motoren während des
Trainings am Freitag gestellt (2x80ml pro Fahrer). Der zu verwendende Kraftstoff wird von
Tornado sein (16%).
Der Kraftstoff wird gestellt von:
REIFENHAFTMITTEL
Jedes kommerziell erhältliche RC Car Haftmittel ist erlaubt.
Die Reifen müssen trocken sein, wenn das Auto auf die Strecke gestellt wird.
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QUALIFYING und FINALE
Mindestens 4 Qualifyingläufe
5 Minuten Laufdauer
AUTO
Nur Standard Sprint GTi EP Autos
Max Breite = 200mm
Mindestgewicht = 1500g
• Kugellager sind erlaubt als direkter Ersatz für standard Lager
• Standard Baukasten Federn müssen verwendet werden
• Fräsen, Bohren oder substantielle Bearbeitung ist generell verboten
• Hinweis – 3mm Offset Felgen können das Auto zu breit machen
KAROSSERIEN
Jede HPI Sprint GTi Karosserie ist legal
HPI Schaumstofframmer dürfen verwendet werden
Alle Karosserien und Flügel müssen wie in der Anleitung vorgesehen ausgeschnitten und montiert
sein, solange nicht anders bekannt gegeben
REIFEN/FELGEN
B15-40 Racing Belted Slick
Die Reifenversteifung darf nicht entfernt werden
Die Einlagen sind freigestellt
Es sind nur HPI 26mm breite Felgen erlaubt
2 x 5mm (maximal) Löcher in den Felgen zur Kühlung sind erlaubt
# 4435
MOTOREN
HPI Saturn 20T Motor
• Es ist verboten den Motor zu verändern ( von innen oder außen)
• Es ist verboten die Kohlen zu bearbeiten
• Es ist verboten die Kohlefedern zu biegen oder zu bearbeiten
• Die Motoren dürfen gereinigt und geölt werden
# 1136
Die Motoren werden von der technischen Abnahme kontrolliert.
Maximale Übersetzung ist: 87 / 32 – Die Übersetzung wird bei der technischen Abnahme kontrolliert!
HINWEIS
Im Interesse der Fairness darf jederzeit ein "Saturn Motor" ausgetauscht und von der technischen
Abnahme überprüft werden!!
Falls diese Situation eintritt, wird ein Motor kostenlos zur Verfügung gestellt, jedoch nur, wenn der
Motor nicht illegal behandelt worden ist. Sollte ein Betrugsversuch vorliegen, wird natürlich kein Motor
gestellt und der Fahrer wird von der Veranstaltung ausgeschlossen. Nachher kann keiner sagen, er
hat es nicht gewusst!!!
Wenn Sie einen Motor austauschen wollen können Sie das einmal tun, allerdings kostet der
Austauschmotor 10€ und Sie müssen Ihren ersten Motor abgeben.
AKKUS
Alle kommerziell erwerblichen Akkus der Größe Sub-C sind legal. Die maximale Zellenzahl ist 6.
Die maximale Kapazität der Akkus ist auf 3800mAh begrenzt (Die Zellen müssen deutlich markiert
sein.)
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5 Minuten Laufdauer
AUTO
Nur Standard Sprint EP und Sprint 2 Autos
Max Breite = 200mm
• Kugellager sind erlaubt als direkter Ersatz für standard Lager
• Standard Baukasten Federn müssen verwendet werden
• Hinweis – 3mm Offset Felgen können das Auto zu breit machen
KAROSSERIEN
Jede 190mm oder 200mm breite HPI Karosserie ist legal (Hinweis: Dodge Stratus, Tourezza und
Suzuki Escudo Pikes Peak Karosserien sind verboten)
Das Tourenwagen Flügel Set (# 7115) oder der Standard Flügel müssen verwendet werden.
Maximale Breite 190mm
REIFEN/FELGEN
# 4435
Die Motoren werden von der technischen Abnahme kontrolliert.
Maximale Übersetzung ist: 87 / 35 – Die Übersetzung wird bei der technischen Abnahme kontrolliert!
HINWEIS
Im Interesse der Fairness darf jederzeit ein "Saturn Motor" ausgetauscht und von der technischen
AKKUS
sein.)
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5 Minuten Laufdauer
AUTO
Sprint, Sprint 2, RS4 Pro 3 und Pro 4 Autos sind erlaubt
Max Breite = 190mm
• Alle HPI Tuningteile dürfen verwendet werden
• Hinweis – 3mm Offset Felgen machen das Auto zu breit
KAROSSERIEN
Jede 190mm breite HPI Karosserie ist legal (Hinweis: 200mm breite Karosserien sind nicht erlaubt.
Die Suzuki Escudo Pikes Peak Karosserie ist verboten)
Das Tourenwagen Flügel Set (# 7115) oder der Standard Flügel müssen verwendet werden.
Maximale Breite 190mm
REIFEN/FELGEN
# 4435
MOTOREN
Jeder käuflich erhältliche Motor der 540er Größe mit Kohlen ist erlaubt. Der Motor muss mindestens
12 Windungen haben. Die Motoren werden von der technischen Abnahme kontrolliert. Es gibt keine
vorgeschriebene Übersetzung.
AKKUS
sein.)
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5 Minuten Laufdauer
AUTO
Super RS4 (elektro) Autos
•
•
•
•
•
•
•
•
Kein Mindestgewicht
Fräsen, Bohren oder substantielle Bearbeitung ist generell verboten
Spurstangen/Lenkstangen sind freigestellt
HPI #50451 (Muttern für Gewindedämpfer) und #A132 (Stahl Kugelköpfe für die Dämpfer)
dürfen verwendet werden
Jede HPI Dämpferfeder darf verwendet werden
Saddle Pack oder Stick Packs dürfen verwendet werden. Eine zusätzliche Akkuhalterung darf
eingebaut werden, solange sie das Chassis nicht versteifen
Schaumstoff oder Plastikteile dürfen benutzt werden, um den Akku zu fixieren, solange sie
das Chassis nicht versteifen
Niedrigere vordere Dämpferbrücken dürfen verwendet werden (wie bei Toyoty GT-One und
BMW V12 LMR Karosserien mitgeliefert)
KAROSSERIEN
Jede HPI Super Size Karosserie darf eingesetzt werden (Hinweis: #7552 Suzuki Escudo Pikes Peak
Karosserie ist nicht erlaubt)
Die standard Flügel dürfen verwendet werden, wenn sie bei der Karosserie dabei sind
REIFEN/FELGEN
Alle HPI Super Size Reifen dürfen verwendet werden
Die Reifenversteifung darf nicht entfernt werden. Die Einlagen sind freigestellt
HPI ‘Super Size’ Felgen MÜSSEN verwendet werden
MOTOREN
Motor: Nur der ausgegebene LRP 17T (57772) Motor ist erlaubt. Die standard P-Kohlen und
standard Motorfedern müssen verwendet werden. Am Motor dürfen keine Modifikationen
vorgenommen werden. Die Motoren werden von der technischen Abnahme überprüft. Die Motoren
werden markiert werden.
Maximale Übersetzung: 81 / 30 – die Übersetzung wird von der technischen Abnahme überprüft!
HINWEIS
Im Interesse der Fairness darf jederzeit ein "LRP 17T" ausgetauscht und von der technischen
AKKUS
sein.)
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5 Minuten Laufdauer
AUTO
Nur RS4 Nitro 3, Nitro 3 Evo Autos sind erlaubt
Max Breite = 200mm
•
•
•
•
•
•
Nur HPI schwarze “progressive” Federn sind erlaubt
Part No. 6836
Kugellager sind erlaubt als direkter Ersatz für standard Lager
Zweiganggetriebe dürfen verwendet werden
Part No. 86038
Die HPI Fiberglas Bremsscheibe darf benutzt werden
Part No. A844
Weitere Modifikationen sind nicht erlaubt
Alle Nitro Autos MÜSSEN mit einer FAIL-SAFE Einheit ausgestattet sein
KAROSSERIEN
Jede 190mm oder 200mm breite HPI Karosserie ist legal (Heinweis: Dodge Stratus, Tourezza und
Suzuki Escudo Pikes Peak Karosserien sind verboten)
Das Tourenwagen Flügel Set (# 7115) oder der standard Flügel müssen verwendet werden.
LUFTLÖCHER
Ein 50mm Loch in der Frontscheibe ist erlaubt. Die Seiten- und Heckscheibe dürfen ausgeschnitten
werden. Weitere Löcher dürfen für große Kühlköpfe und Luftfilter gemacht werden, oder um an die
Glühkerze zu kommen.
REIFEN/FELGEN
# 4435
MOTOR
Nur die standard HPI 15FE und T15 Motoren sind erlaubt
•
•
•
•
Kühlköpfe von HPI dürfen verwendet werden.
Kupplungsbacken und Federn (# A886) dürfen benutzt werden.
Alle weiteren Komponenten des Motors müssen standard bleiben (einschließlich Auspuff). Im
Besonderen ist das Bearbeiten des Motors, Vergasers oder der Kurbelwelle verboten!
Der Seilzugstarter oder der Roto-Start müssen immer funktionstüchtig sein.
Die technische Abnahme darf jederzeit einen Motor zerlegen und untersuchen!
ÜBERSETZUNG
Zweiganggetriebe ist erlaubt
Motorhalter von HPI dürfen verwendet werden
Gehärtete Differential Abtriebe dürfen verbaut sein
Part No. 86038
Part No. 72133
KRAFTSTOFF
Der Kraftstoff wird für die Vorläufe und die Finale ausgegeben. Es wir 16% Tornado Kraftstoff sein.
HPI Kraftstofftanks müssen verwendet werden (max 75ccm).
Der Kraftstoffschlauch zum Motor darf nicht länger als 20cm sein.
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5 Minuten Laufdauer
AUTO
RS4 Nitro 3, Nitro 3 SS, RS4 Nitro 3 Evo, Nitro 3 18SS, RS4 R40, Hot Bodies Tornado
Max Breite = 200mm
•
•
•
Alle HPI Teile sind erlaubt
Substantielle Bearbeitungen sind nicht erlaubt
KAROSSERIEN
Jede 200mm breite HPI Karosserie ist legal (Hinweis: Suzuki Escudo Pikes Peak Karosserie ist
verboten)
Das Tourenwagen Flügel Set (# 7115) oder der standard Flügel müssen verwendet werden.
LUFTLÖCHER
REIFEN/FELGEN
Jeder HPI Moosgummireifen darf eingesetzt werden
26mm Frontreifen / 30mm Heckreifen
HPI #4435 B15-40 dürfen im Nassen verwendet werden (sie werden nicht ausgegeben, die
Reifenversteifung darf nicht entfernt werden, die Einlage sind freigestellt)
MOTOR
Bitte schauen Sie in die Liste der erlaubten Nitro Motoren (S. 9)
Jede Kombination aus Reso-Rohr und Krümmer darf verwendet werden
Alle Komponenten des Motors müssen standard bleiben (einschließlich Auspuff). Im Besonderen ist
das Bearbeiten des Motors, Vergasers oder der Kurbelwelle verboten!
ÜBERSETZUNG
Zweiganggetriebe sind erlaubt
KRAFTSTOFF
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5 Minuten Laufdauer
AUTO
Nur RS4 Super Nitro und RS4 Super Nitro Rally Autos sind erlaubt
•
•
•
Alle HPI Teile sind erlaubt
Substantielle Bearbeitungen sind nicht erlaubt
KAROSSERIEN
Jede HPI Super Size Karosserie darf eingesetzt werden (Hinweis: #7552 Suzuki Escudo Pikes Peak
Karosserie ist nicht erlaubt). HPI Schaumstofframmer dürfen verwendet werden
Die standard Flügel dürfen verwendet werden, wenn sie bei der Karosserie dabei sind
LUFTLÖCHER
REIFEN/FELGEN
Alle HPI Super Size Reifen dürfen verwendet werden
Die Reifenversteifung darf nicht entfernt werden. Die Einlagen sind freigestellt
HPI ‘Super Size’ Felgen MÜSSEN verwendet werden
MOTOR
Bitte schauen Sie in die Liste der erlaubten Nitro Motoren (S. 9)
Jede Kombination aus Reso-Rohr und Krümmer darf verwendet werden
Alle Komponenten des Motors müssen standard bleiben (einschließlich Auspuff). Im Besonderen ist
das Bearbeiten des Motors, Vergasers oder der Kurbelwelle verboten!
ÜBERSETZUNG
Zweiganggetriebe sind erlaubt
KRAFTSTOFF
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INFO PACK - HPI Racing

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