BI-Zeitung Nr_1_20140112_Kosten der Arbeit

Transcription

Wochenzeitung der Bürgerinitiative
Bür
gegen die Bebauung des Dieburger Dreiecks mit einem Mega-Logistikzentrum
Ihre BI für ein l(i)ebenswertes Dieburg
Informationen für Politiker und alle Interessierten
Nr. 1 / 2014
12.01.2014
Liebe Leser,
so viele Beiträge erreichten die „Redaktion“ unserer Zeitschrift, dass wir allein schon unseren „Schreibern“ verve
pflichtet sind, eine Ausgabe mit dem Thema „Die Kosten der Arbeit“ zu veröffentlichen. Arbeitsplätze sind ein wichwic
tiges Thema mit vielen
ielen unterschiedlichen Aspekten.
Sollten Sie die Zeitschrift zukünftig nicht mehr erhalten wollen, schicken Sie uns bitte eine E-Mail.
E
Falls Sie noch
mehr Informationen zur Bebauung des Dieburger Dreiecks suchen, schauen Sie auf der unsere Homepage
www.bibdd.eu oder bei facebook vorbei. Alle wichtigen Informationen dazu finden Sie im Impressum.
Wir freuen
reuen uns ganz besonders, wenn Sie diese Zeitung w e i t v e r b r e i t e n und rege d i s k u t i e r e n !
M. Krumbach
Ausblick auf das Jahr 2014 - Termine
Die Bürgerinitiative wünscht ihren Mitgliedern, Unterstützern, Sympathisanten, Freunden, betroffenen BürBü
gerinnen und Bürgern sowie politisch AndersdenkenAndersdenke
den ein gesundes Jahr 2014!
Spannend und entscheidend wird dieses Jahr auf jeden
Fall.l. Es wird sich zeigen, was unsere große und stetig
wachsende Bürgerinitiative (aktuell über 1.700 UnterUnte
schriften) bewegen kann. Engagierte Bürgerinnen und
Bürger aus Dieburg, Münster, Altheim und Umgebung
wollen gemeinsam mit den Stadtverordneten das BesBe
te für Dieburg gestalten (s. Leitlinie der Stadt Dieburg).
Das Bauleitverfahren geht „scheinbar“ unbeeindruckt
weiter. Wirklich unbeeindruckt? Noch einmal möchten
wir an die „Brandrede“ des Stadtverordneten Hr. WeW
ber erinnern. Diesee kann nachgelesen werden.
http://gruene-dieburg.de/download/diebdreck
dieburg.de/download/diebdreck-20131212.htm
Die Entscheidungen von heute, können die Probleme
von morgen sein, müssen aber nicht. Wir, die BIBDD
BIB
stehen weiterhin gerne als Ansprechpartner zur Seite
und freuen uns über jede Nachfrage.
Der nächste Abstimmungsmarathon ist terminiert.
term
Wir, die BIBDD setzen uns ein, dass die Lebensqualität
für heutige und künftige Generationen in Dieburg und
den, an das Dieburger Dreieck angrenzenden GemeinGemei
den, erhalten bleibt.
Mittlerweile gibt es eine breite Diskussion um das MeM
galogistikzentrum am Dieburger Dreieck. In LeserbrieLeserbri
fen, beim Sport, in persönlichen Gesprächen, beim
Einkaufen, in der Kneipe, in Bussen und Bahnen und
selbst beim Neujahrsempfang der Stadt Dieburg ist der
geplante Bau ein
in Thema, das auch Dieburger bewegt.
Gut so.
Genug haben wir noch lange nicht erreicht…
BI "Bebauung Dieburger Dreieck" -
Wichtige öffentliche Termine der Stadt
16.01.2014 Ausschuss für Umwelt, Energie & Verkehr
20.01.2014 Haupt- und Finanzausschuss
Das Org
rganisationsteam - Nordring 10b - 64807 Dieburg
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Bür
Nr. 1 / 2014
12.01.2014
23.01.2014 Ausschuss für Umwelt, Energie & Verkehr
30.01.2014 Stadtverordnetenversammlung
24.02.2014 Stadtverordnetenversammlung
Fiege-Personallogistik
Personallogistik
Ein Blick auf die Produkte von Fiege gibt ein eindruckseindruck
volles Bild dessen, was Kontraktlogistik umfasst.
Wichtige Termine der Bürgerinitiative
14.01.2014
19.30 Uhr Sportlerheim TSV Altheim
Speziell die Münsterer und Altheimer laden wir für
Dienstag zur Mitgliederversammlung ein. SchwerSchwe
punktthemen sind Lärm und Verkehr.
19.00 Uhr, Dieburg, Pater-Delp-Haus
Pater
21.01.2014
Informationsveranstaltung für die Gremien der
de Stadt
Dieburg. Dies soll ein erneuter Versuch sein, den ParPa
lamentariern unsere Bedenken mit praktischen BeiBe
spielen zu verdeutlichen. Wir und die eingeladene
Presse werden ausführlich berichten.
Ende Januar Mitgliederversammlung in Dieburg
Den genauen Termin
ermin werden wir noch bekannt geben.
(Bitte beachten Sie die Termine auf der
Homepage der BI sowie der Stadt Dieburg)
Dieses Projekt betrifft Dieburg und alle umliegenden
Kommunen und hat Auswirkungen in Hinblick auf
Lärm, Verkehr, Arbeitsplätze, Klima, Finanzen etc. Deshalb ist der Verweis auf die kommunale SelbstverwalSelbstverwa
tung Alibi, Vogelstraußstrategie
gelstraußstrategie oder Vorwand. NachNac
vollziehbar und hinnehmbar
innehmbar ist er jedenfalls nicht.
Aus diesem Grund wiederholen wir die dringende
dringend Bitte: Diskutieren Sie weiter … für Transparenz,
nsparenz, BürgerbeBürgerb
teiligung
ligung und Meinungsvielfalt in Dieburg, aber auch
im Umland.
„Ich jedenfalls werde die Zeitung der BI in Zukunft
nicht mehr lesen. Für eine sachbezogene Diskussion
stehe ich jedoch gerne zur Verfügung.“ Wir bedauern
diese Feststellung eines Lesers sehr, freuen uns aber
auf die ausstehende, sachbezogene Diskussion und
u
wünschen allen unseren Lesern neue Erkenntnisse,
interessante Argumente und den einen oder anderen
Reibungspunkt.
M.Krumbach
Personallogistik ist einess der Produkte
Produkt von Fiege
Die Fiege Gruppe wirbt auf ihrer Homepage damit,
dass der firmeneigene Personallogistiker als BildungsBildung
anbieter Arbeitssuchende qualifiziert und weiterbildet.
Auf dieser Basis können spezielle Lösungen für
f die unterschiedlichsten Firmen über Werksverträge, über
Zeitarbeitsverträge
usw.
angeboten
werden.
„Kombinationsprodukte
nationsprodukte aus Equipment
Equipm
und dafür
spezialisierten
ten
Mitarbeitern
ergänzen
das
www.fiege.de/de/produkte/personall
www.fiege.de/de/produkte/personallogistik
Produktportfolio.“
http://www.fiege-uniserv.de/cms/personallogistik
uniserv.de/cms/personallogistik-16/index-7.htm
Der Personallogistiker Fiege uni/serv
Die Fiege uni/serv GmbH ist ein Teil der Fiege UnterUnte
nehmensgruppe und hat aktuell 24 Standorte in
Deutschland. Darin sind die Zentrale (uni/serv mit Sitz
in Greven) und ein Fahrschule (mit Sitz in GelsenkirGelsenki
chen) enthalten. Ende 2013 waren auf der eigenen
Homepage 145 Jobs ausgeschrieben, wobei 2 StandorStando
te diese noch nicht
ht online publizieren. Primär werden
Das Org
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Kommissionierer,
r, Staplerfahrer und Lagerarbeiter geg
sucht.
http://www.fiege-uniserv.de
http://www.fiege
In Zusammenarbeit mit Arbeitsagenturen, Argen und
„In
Jobcentern bietet FIEGE uni/serv eine zertifizierte
ertifizierte QuaQu
lifizierungsmaßnahme für Berufsfremde oder WiederWiede
einsteiger in die Logistik an. Besonderes Augenmerk
legen wir dabei auf zwei Gruppen: einerseits SchulabSchula
gänger, Schulabbrecher und junge Arbeitssuchende
ohne Ausbildungsstelle, andererseits Arbeitssuchende
rbeitssuchende
über 50, die oftmals keine Chance mehr auf dem ArA
beitsmarkt erhalten.“
(Quelle: FIEGE Academy 2013,
Bildungsbroschüre_ACADEMY_01022013.pdf, S. 12)
Vielleicht sollte man noch ergänzen ...deren Einstellung
(meist zeitlich begrenzt) vom Jobcenter
nter mit finanziellen Anreizen für die Arbeitgeber 'versüßt' werden.
Equal-Pay-Gebot
Bis 2010 zahlte Fiege nach dem Tarifvertrag
Tarifvertr der Tarifgemeinschaft Christlicher Gewerkschaften für ZeitarZeita
beit und Personalserviceagenturen (CGZP).
(CGZP) Diese hatten in der Branche
nche den Ruf als „Dumping-Gewerk„Dumping
schaft“. Im Dezember 2010 sprach das BundesarbeitsBundesarbeit
gericht unter Berufung auf das Equal-Pay
Pay-Gebot dem
CGZP die Tariffähigkeit ab (Az. 1 ABR 19/10) und Leiharbeitern den Anspruch auf gleichen Lohn wie die
Stammbelegschaft eines
es Unternehmens zu.
Nicht freiwillig wurden Entgelte durch Firmen oder Tarifgemeinschaft erhöht, sondern die Rechtsprechung
forderte dies ein.
Quelle: Focus Artikel
Art
vom 14.12.2010
http://www.focus.de/finanzen/karriere/arbeitsrecht/zeitarbeithttp://www.focus.de/finanzen/karriere/arbeitsrecht/zeitarbeit
bundesarbeitsgericht-zerschlaegt
zerschlaegt-christlichegewerkschaft_aid_581667.html
Ab 2010
Natürlich finden sich in den Jobofferten
ten keine konkrekonkr
ten Angaben zu dem Gehalt. Gezahlt wird heute nach
dem Tarifvertrag BZA BAP (Bundesverband Zeitarbeit
Zeit
Personal-Dienstleistungen.)
In der Entgeltgruppe E1 wird im Westen ein StundenStunde
lohn von 7,89 € (ohne Zuschlag) gezahlt. Mit der TarifTari
einigung liegt ab 01.01.2014 der untere Mindestlohn
bei 8,50 € (West). Berufsanfänger oder ungelernte Mitarbeiter werden üblicherweise in dieser Gruppe „ent„en
lohnt“.. Das sind Vollzeit ca. 1360 €, netto ca. 1014 €.
Leiharbeit à la Fiege
Die ARD Sendung Kontraste beschäftigte sich bereits
2006 mit dem Thema „Leiharbeiter zu Dumpingpreisen“ und hat in diesem Zusammenhang speziell Fiege
untersucht:
„Für Dumpinglöhne schuften viele Arbeitnehmer ini
zwischen auch hier bei einem der größten LogistikkonLogistikko
zerne Deutschlands,, der Firma Fiege, mit Sitz in NordNor
rhein-Westfalen.
Westfalen. Und auch hier streicht man Gewinne
ein, auf Kosten der Arbeitnehmer. Fiege setzt bei NeuNe
einstellungen im Niedriglohnbereich fast ganz auf
Leiharbeiter. Um den Branchenlohn zu umgehen, hat
man hier sogar eine
ine eigene Leiharbeitsfirma gegründet
– ein Novum in Deutschland.
Viele Arbeitnehmer, die sich über eine Anstellung beim
Großspediteur Fiege freuen, irren zunächst. Sie mam
chen einen Umweg zur Leihfirma fiege uni/serv. Dort
bekommen sie nicht eine Festanstellung
Festanste
beim MutterKonzern, sondern einen Leiharbeitsvertrag bei der
Tochterfirma uni/serv. Statt dem Speditionstarif gibt es
den Leiharbeitstarif mit rund 20 Prozent weniger.
Doch die Angst vor Arbeitslosigkeit treibt immer mehr
Menschen in die Leiharbeit. Und so ist es zur Normalität geworden, dass Festangestellte und Leiharbeiter
mit unterschiedlichen Löhnen die gleiche Arbeit mam
chen. …
Die
ie Konzernleitung von Fiege…
Fiege gibt … statt eines Interviews nur ein schriftliches Statement.
Zitat: ‚Mit Fiege uni/servv schaffen wir kundenkunden und auftragsbezogene Flexibilität ohne die es in dynamischen
Märkten in der Logistik nicht läuft.‘
läuft. …
Diese Arbeiter heißen in der Sprache der Ökonomen
‚Humankapital‘.. Und wenn man Menschen so bezeichbezeic
net, klingt die ganze Aktion doch schon viel weniger
brutal, oder?!“.
Quelle: http://www.rbb-online.de/kontraste/
http://www.rbb
ueber_den_tag_hinaus/wirtschaft/geiz_ist_geil_leiharbeiter.html
Das Org
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ie Tätigkeit Kommissionierer
Kommissionier (Helfer Lagerwirtschaft).
die
Auf der Seite der unzähligen PersonalservicedienstleisPersonalservicedienstlei
tern (Zeitarbeitsfirmen) wird eine vielfache Menge an
„Humankapital“ in Dieburg und Umgebung gesucht.
Woher sollen denn die Beschäftigten kommen? Immerhin will Fiege laut Masterplan
Master
rund 500 Arbeitsplätzen besetzen und auch in der jüngsten Presse ist
noch von 250 Stellen die Rede.
Rede
Der Stundenlohn in Dieburg soll über 10 € liegen. Nach
unseren derzeitigen Informationen sind in Dieburg ArA
beitsplätzee mit einem geringeren Stundenlohn nicht
besetzbar. Dennoch ist eine vertragliche Fixierung zur
dauerhaften Sicherstellung der Beschäftigten und im
Interesse der Stadt Dieburg (Einkommenssteuer, wenn
dort wohnhaft) sinnvoll.
C. Eckhardt
Fragen an die Dieburger Entscheider
Leiharbeit in Dieburg
In Hessen liegt der Durchschnittsverdienst
verdienst z.B. für einen Kommissionier bei 1.725 € netto,, das entspricht
einen Stundenlohn von rund 11 €.. Der Landkreis Darmstadt-Dieburg hat in Hessen das höchste BruttogeBruttog
halt.
Quelle: http://www.meinchef.de/gehaltsvergleich/beruf
://www.meinchef.de/gehaltsvergleich/berufregion/de/hessen/kommissioniererin-kommissionierer.html
kommissionierer.html
Die Bundesagentur für Arbeit hatte
te Ende 2013 gerade
4 anonymisierte Bewerber in der Onlinebörse aus DieDi
burg sowie 5 aus Münster und 3 aus Groß-Zimmern
Groß
für
Im Interview sagt Jan Dünzelmann von Fiege: „Wir verdienen kein Geld mit den Fahrten“.
Ja, da stellt sich doch gleich die Frage: Sind die LKW
Fahrer allesamt scheinselbständige Subunternehmer?
Gibt es eigentlich
igentlich ausreichend Spediteure in Dieburg?
Wie sieht es mit entsprechenden
nden Standards aus?
Werden hier jene die Verhältnisse geschaffen, die auf
dem Bild mit Hr. Gözgül (S. 2) gezeigt werden?
Quelle: Darmstädter Echo vom 16.11.2013
S. Schnurr
Um möglichst einfach auf unsere InterInte
netseite http://www.bibdd.eu zu gelangen, einfach QR-Code
QR
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Das Org
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Ehemaliger Mitarbeiter des Eppertshäuser
Reifenlagers berichtet
inige Mitglieder der BürgeriniB
Am 01.10.2013 hatten einige
tiative netterweise Gelegenheit mit einem ehemaligen
Lagerarbeiter des Eppertshäuser Reifenlagers zu sprechen und mehr über Alltag, GesundheitsuntersuchunGesundheits
gen, Arbeitsbedingungen und -belastungen
belastungen zu erfaherfa
ren. Wir nennen ihn hier einfach mal „Herr Z.“.
Z.“
Die Logistikfirma TNT hat bis vor etwa 10 Jahren das
Reifenlager betrieben, in welchem Reifen der Fa. Pirelli
gelagert wurden. Das Reifenlager bestand
best
aus zwei
Hallen (Flächen: ca. 200m x 80m und ca. 60m x 60m).
Es wurden etwa 500.000
000 Reifen darin gelagert. Es wurwu
de im Ein-Schicht-Betrieb
Betrieb zu je 8 Stunden gearbeitet
(außer sonntags). Es waren etwa 50 Leute nach ErinneErinn
rung von Herrn Z. dort beschäftigt,, davon etwa 10 bis
15 Leiharbeiter. Wenige Mitarbeiter kamen aus den did
rekt umliegenden Gemeinden.
Vor etwa 10 Jahren sollten in einem einzigen HallenHallen
Komplex mehrere Reifenlager-Standorte
Standorte zusammengezusammeng
fasst werden, darunter die Standorte Eppertshausen,
Dietzenbach und Nieder-Roden.
Roden. Hierfür wollte man eie
ne neue Halle in Eppertshausen mit direkter AnbinAnbi
dung an die B45 bauen. Doch nach Bürgerprotesten in
Eppertshausen (aus Angst vor noch größerer BrandgeBrandg
fahr) wurde dies verworfen. Schließlich erfolgte der
Umzug nach Lengfeld.
Zu den Arbeitsbedingungen konnte Herr Z. folgende
Aussagen machen: Herr Z. war bis vor etwa 10 Jahren
direkt bei der Logistikfirma TNT als StammStamm
Lagerarbeiter angestellt. Sein Arbeitsvertrag war auf 2
Jahre befristet, wurde wiederum um 2 Jahre verlängert, bis er kündigte. Der Brutto-Lohn
Lohn von Herrn Z. betbe
rug damals etwa 1700 € pro Monat. Das entspricht eie
nem Netto-Lohn von etwa 1200 € pro Monat, also ete
wa 7,80 € netto pro Stunde. Der Netto--Lohn der Leiharbeiter im Eppertshäuser Reifenlager betrug nur etwa
sic
1000 € pro Monat. In den letzten 10 Jahren hat sich
das Lohnniveau in der Branche kaum geändert. Die LaL
gerarbeiter mussten zum Teil körperlich sehr schwere
Arbeit verrichten.. Die Verladung einzelner Reifen kann
nicht durch Maschinen erfolgen. Wahrscheinlich ist
diese Arbeitsweise in Reifenlagern heutzutage
heutzutag immer
noch erforderlich.
Die Lüftung der Halle erfolgte weitgehend über Fenster
und Türen. Die Durchführung von Luftmessungen und
betriebsärztlichen Gesundheitsuntersuchungen ist
Herrn Z. nicht bekannt.
Fazit von Herrn Z.
„Niedriglohnleute haben in der
d Region keine Zukunft
mehr! Als Lagerarbeiter bekommt man nur einen LeihLei
arbeitsvertrag. Damit kann man keine Zukunft aufbauaufba
en. Mit Hartz IV hat man mehr zum Leben.“ Schließlich:
„So Firmen brauchen wir hier nicht. Die machen die
Lohnstrukturen kaputt und drücken das gesamte
Lohnniveau. Nein zu Leiharbeit!“
Leiharbeit!
D. Larem
Die Arbeitsplätze sind eines der Hauptargumente für
Logistikers.
die Ansiedelung des Mega-Logistikers.
Da stellt sich doch die Frage: Wie wurde denn der Bedarf an Arbeitsplätzen
beitsplätzen ermittelt? Wurde er überhaupt
ermittelt? Wurde das Arbeitsamt befragt, wie in DieDi
burg der Arbeitsmarkt für die Beschäftigten in der Logistik aussieht? Gibt es tatsächlich zu wenige offene
Stellen? Und welche Auswirkungen hat diese AnsiedeAnsied
lung auf die bestehenden Unternehmen in Dieburg?
Das Org
S. Schnurr
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Die Kosten der Arbeit
AN-Überlassung, Zeitarbeit,, Leiharbeit, Werkverträge:
Arbeitnehmerüberlassung wird auch Leiharbeit oder
Zeitarbeit genannt. Diese
iese Begriffe bezeichnen den VorVo
gang, dass ein Arbeitnehmer
beitnehmer von seinem Arbeitgeber
einem dritten
ritten Unternehmen überlassen wird.
Ausnutzung und schlecht bezahlt: Die Ausbreitung der
Leiharbeit wurde 2003 durch die rot-grüne
grüne BundesreBundesr
gierung im Zuge der Hartz-Arbeitsmarktreform
Arbeitsmarktreform mögmö
lich. Arbeiten 2003 rund 328.000
8.000 Menschen als Leiharbeiter, sind es 2012 bereits 908.000 Menschen.
Vermittlungsagenturen: Mittlerweile existieren in
Deutschland ca. 18.500 Vermittlungsagenturen. BeB
schäftigt werden Leiharbeiter meist auf Grundlage des
Arbeit-Nehmerüberlassungsgesetz (AÜG). Dieses AÜG
hat nie funktioniert. Weniger als 10% werden ana
schließend in ein festes Arbeitsverhältnis übernomüberno
men. Denn die
ie Vermittlungsagenturen verdienen mit
der Leiharbeit gutes Geld. Die größten Vermittler wie
Randstad oder Adecco beschäftigen biss zu 65.000 LeihLei
arbeiter. Problematisch ist die Zusammenarbeit zwizw
schen Arbeitsagenturen (BAB) und VermittlungsagenVermittlungsage
turen. Die Integration eines Arbeitslosen in die ZeitarZeita
beit zählt ebenso als Erfolg wie die Vermittlung direkt
in ein Unternehmen. In der Kritik stehen
en nicht nur die
Organisation der Leiharbeit, sondern auch einzelne ArA
beitsverhältnisse. Die Firma Fiege unterhält eine eigeeig
ne Abteilung zu obiger Personalpolitik.
Die Logistik- und Dienstleistungsbranche:
Dienstleistungsbranche Besonders
in der Logistikbranche und dem DienstleistungsgewerDienstleistungsgewe
be wird die ‘‘strategische Nutzung‘‘ der Leiharbeit festfes
gestellt. Für die leihenden Vermittler ist die prekäre
Ausgangssituation der Leiharbeit sehr lohnend.
Konsequenzen für die Praxis: In einem Unternehmen
arbeiten Festangestellte und Leiharbeiter in zwei unu
terschiedlichen Schichten im Akkord. Durch die hohe
Arbeitsmotivation der Leiharbeiter erreichten sie ein
höheres Soll im Vergleich zu den Festangestellten. Da
der Arbeitsdruck für beide Schichten stieg, lag das
Schichtergebnis in beiden
eiden Gruppen bei 170%.
Leiharbeiter
eiter verdienen nur die Hälfte: Einer DGB- Studie aus dem Jahr 2009 zufolge, verdienen Leiharbeiter
weniger als die Hälfte aller Beschäftigten in DeutschDeutsc
land. Das Bruttoeinkommen
inkommen aller Vollzeitbeschäftigten
lag bei 2.805 € brutto; Leiharbeiter in Vollzeit kamen
auf 1.456 € brutto.
rutto. Die Betroffenen konnten von ihren
Vollzeitjobs allein nicht leben.
Zahl der Aufstocker: Armut trotz Arbeit ist hier an der
Tagesordnung. Mitte 2010 seien rund 92.000 LeiharLeiha
beitskräfte auf zusätzliche
he Hartz-IV
Hartz – Leistungen angewiesen. Die Zahl der Betroffenen ist binnen eines JahJa
res um 35.000 oder umgerechnet um 60% gestiegen.
Der Staat subventioniert Leihfirmen und bittet SteuerSteue
zahler durch praktiziertes Lohndumping zur Kasse.
achausgaben: Nach der LeiharLöhne sind nur noch Sachausgaben:
beit haben Unternehmen neue Wege gefunden,
gefu
Löhne
auf ein niedriges Niveau zu drücken. Diese werden
dann als Sachausgaben verbucht und entsprechend
schlecht
bezahlt.
Ein
neues
Billig
Billig-LohnGeschäftsmodell wurde mittlerweile durch Werkverträge gefunden. Das Unternehmen kauft nicht eine beb
stimmte Anzahl von Arbeitern für den eigenen Betrieb,
sondern nur eine Leistung. Diese Leistungen werden
dann durch externe Dienstleistungsfirmen erledigt. Sie
bezahlen auch den Lohn für die Arbeiter
Arbeite und müssen
sich nicht an den Gehältern des Unternehmens orienorie
tieren.
(Quellen
Quellen : Pressemitteilungen, DGB und Verdi)
Verdi
F. Flasch
Fiege wird als Kontraktlogistiker die Rechnungslegung,
Buchhaltung und Lagerhaltung anderer Dieburger Firmen übernehmen. Welchen Firmen in Dieburg macht
Fiege Konkurrenz? Welche Arbeitsplätze fallen im GeG
genzug in Dieburg weg?
S. Schnurr
Das Org
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12.01.2014
Wider das regionale Entwicklungskonzept
Man muss kein regionales Entwicklungskonzept forfo
dern, das gibt es bereits – zumindest auf dem Papier
hat der Landkreis Darmstadt- Dieburg bereits 2008 die
folgenden Leitlinien formuliert. Die innenstädtische
Entwicklung soll der Außenentwicklung vorgezogen
werden. Der weiteren Landschaftszerstörung und ZerZe
siedelung solll entgegen gewirkt und Megabauten
Megabau
vermieden werden. Stattdessen setzt der Landkreis einei
deutig auf Diversifizierung der Wirtschaft.
Auf Großgewerbe soll zugunsten der Förderung von
klein- und mittelständischen Betrieben verzichtet werwe
den. Der Schwerpunkt soll
oll auf innovativen Techniken,
auf Dienstleistungen und Handwerk gelegt werden.
Die Bundesstraße B45 wird nicht autobahnähnlich ausau
gebaut.
Das klingt vernünftig und nachhaltig.
In einer Broschüre des Landkreises Darmstadt-Dieburg
Darmstadt
von 2011 steht, dass Dieburg eine Gewerbefläche von
insgesamt 150 ha bei noch verfügbarer Fläche von 3 ha
hat. Welche wundersame Vermehrung der GewerbeGewerb
flächen ist da in den letzten Jahren eingetreten? Neben
der Belastbarkeit von Zahlen, stellt sich am Rande die
Frage nach den Profiteuren, aber auch nach Sinn und
Zweck eines regionalen Entwicklungskonzeptes.
Quelle: Gewerbeflächen und Unternehmen im Landkreis Da-Di
Dezember 2011, Hrsg. Landkreis
La
Darmstadt-Dieburg
Wie dem auch sei: 2011 gab es in Dieburg rund 6.200
sozialversicherungspflichtig Beschäftigte und das bei
einem positiven
ositiven Pendlersaldo von rund 1.500. Wenn
aber Dieburg mehr Arbeitsplätze zu bieten hat als BeB
schäftigte, dann stellt sich doch mit Nachdruck die FraFr
ge, warum hier Arbeitsplätze entstehen sollen, die in
den Nachbargemeinten abgebaut werden.
Quelle: Darmstadt
tadt-Dieburg in Zahlen, Mai 2013,
Hrsg. Landkreis
La
Darmstadt-Dieburg
Quelle: Regionales Entwicklungskonzept. Stand: 27.11.2008
Standortmarketing Darmstadt-Dieburg
Dieburg e.V., S 62ff
Nicht nur deshalb ist die Entscheidung für das MegaMega
Logistiklager am Dieburger Dreieck unverständlich.
Auch größere Immobilienmakler schätzen die Lage für
die Logistikimmobilienentwicklung im Rhein Main GeG
biet genau aus diesen
n Gründen generell kritisch ein.
Wegen des hohen Flächenverbrauchs, den im VerhältVerhäl
nis dazu wenigen Arbeitnehmern, dem LKW-Verkehr
LKW
und dem damit einhergehenden Lärm sind LogistikunLogistiku
ternehmen eine „unerwünschte Branche“.
Das gilt … anderswo, aber bitte nichtt in Dieburg.
Dieburg
In den letzten Tagen war in der Presse viel die Rede
von der Nordostumgehung, von der (erfolglosen) SuS
che nach Alternativen zur Umfahrung der Stadt Darmstadt, von Schallmaßnahmen entlang der B26 und
nicht zuletzt von auch dort entstehenden BürgerinitiaB
tiven. Während alle vor dem Verkehrskollaps warnen,
zieht Dieburg weiteren Verkehr in die Region.
Wenn schon Wachstum im Außenbereich, wenn schon
Zersiedelung der Landschaft, dann doch bitte
für Arbeitsplätze mit Qualität.
Qualität
S. Schnurr
Impressum:
Bürgerinitiative "Bebauung Dieburger Dreieck"
Das Organisationsteam
Michaele Krumbach, Nordring 10b, 64807 Dieburg
info@bibdd.eu
www.bibdd.eu
www.facebook.com/pages/B%C3%BCrgerinitiative
www.facebook.com/pages/B%C3%BCrgerinitiative-BebauungDieburger-Dreieck/190110247826759
Dreieck/190110247826759
Sparkasse Dieburg
BLZ: 508 526 51
Kontonummer: 36076669
BIC: HELADEF1DIE
IBAN: DE63 5085 2651 0036 0766 69
Wenn Sie diese Mail nicht mehr erhalten wollen, schicken Sie uns
bitte einfach eine Mail. Wenn Sie uns unterstützen wollen, finden
Sie die entsprechenden Unterlagen auf der Homepage.
Das Org
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BI-Zeitung Nr_1_20140112_Kosten der Arbeit

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