Der Luftfilter passt auf die originalen Mikcarb

SPORTLUFTFILTER S&B -ConicalDer Luftfilter passt auf die originalen Mikcarb-Vergaser, ist
auswaschbar und steigert die Leistung.
Der Original-Luftfilterkasten muss dafür demontiert werden.
SPORTLUFTFILTER S&B -PanCakeDer Luftfilter passt auf die originalen Mikcarb-Vergaser, ist
auswaschbar und steigert die Leistung.
(Der Original-Luftfilterkasten muss dafür demontiert werden
Hauptdüsen
Hauptdüse für AMAL-Vergaser.
Folgende Größen sind lieferbar:
150, 170, 180 (Standard), 190, 200, 210, 220, 230, 240, 250, 260
und 270
TUNING-ZYLINDERKOPF BULLET 500-KICKSTARTER
Einlasskanal Ø32mm aufgebohrt und poliert. Ventilführungen
aus Phosphorbronce. Größere nitrierte Ventile in Verbindung
mit härteren Ventilfedern und 1.875" Sitzen.
PRÄZISION KIPPHEBEL & LAGERBOCKSATZ,
Hochwertige Legierung. Eingebaute O-Ringe gewähren eine
maximale Ölversorgung.
Passend für folgende Royal Enfield Modelle:
Bullet 350, Bullet 500ES, Bullet 500KS, Sixty 5,
Bullet Redditch 350, Bullet Redditch 500 von 1953 bis 1958.
VENTIL-KIT BULLET 500
Kompletter Ventilsatz bestehend aus leichteren Ventilen,
härteren Ventilfedern, Ventilführungen aus Phosphorbronze,
Ventilkeile, Ventilteller.
VENTILFEDER-SATZ
Ventilfedern für 350cc bis 500cc aus europäischer Fertigung. Der
Satz besteht aus 2 inneren und 2 äußeren Ventilfedern.
KOLBEN BULLET 500 -STANDARDmit einer Verdichtung von 6,5:1; für alle Bullet 500.
Übermaß (+20), Übermaß (+40), Übermaß (+60)
Lieferung inkl. Kolbenbolzen, -sicherung und Kolbenringe.
HIGH COMPRESSION KOLBEN BULLET 500/ 9,5:1 (+20)
mit einer Verdichtung von 9,5 : 1; für alle Bullet 500 ab Baujahr
1953.
Übermaß (+20), Übermaß (+30), Übermaß (+40), Übermaß (+50),
Übermaß (+60)
Lieferung incl. Kolbenringe, Bolzen & Sicherungsringen
(europäische.-Fertigung)
KOLBEN BULLET 500/ 8,5:1 -geschmiedetGeschmiedeter Hochleistungskolben aus europäischer Fertigung
für Bullet 500. Dieser Kolben hebt sich nicht nur durch seinen
hohen Preis, sondern durch seine exzellente Verarbeitung und
geringe Ausdehnung hervor. Der Kolbenboden ist so gearbeitet,
daß sich eine Verdichtung von 8,5 : 1 ergibt. Außerdem sind in
den Boden Ventiltaschen eingearbeitet.
ALUMINIUM ZYLINDER BULLET 350
Aluminium Zylinder, für bessere Wärmeableitung.
für Bullet 350 und Bullet 500.
HUBRAUM-KIT 535/8.5:1
Hubraumerweiterung von 500ccm auf 535ccm. incl.
geschmiedetem Kolben mit Ringen und Eisenzylinder
Kompression 8.5:1.
Ebenfalls erhältlich: Hubraum-Kit 535/7.25:1 mit Eisenzylinder
und gegossenem Kolben und
Hubraum-Kit 535/8.5:1 mit Aluminiumzylinder und
geschmiedetem Kolben
PERFORMANCE NOCKEN / DREHMOMENT
Leistungsgesteigerte Nockenwellen für besseres Drehmoment,
bestehend aus Einlass- und Auslassnockenwelle.
Vor der Montage ist eine Überarbeitung des Motorengehäuses
erforderlich.
PERFORMANCE STEUERRAD
Dieses 3-Wege Steuerzahnrad kann in 3 Positionen auf die
Kurbelwelle aufgesteckt werden um die Steuerzeiten des Motors
zu ändern. Pos.1 Standard; Pos.2 höhere Drehzahl; Pos.3 höheres
Drehmoment;
PERFORMANCE ÖLPUMPE -DRUCKSEITEHochleistungs Ölpumpe mit ca. 50% mehr Förderleistung.
Europäische Fertigung
Druck- und Saugseite einzeln lieferbar
STÖSSELKAMMERDECKEL CHROM
Stößelkammerdeckel in Chrom mit rot emailliertem Schriftzug
Royal Enfield
STÖSSELKAMMERDECKEL 1950 STYLE
Stößelkammerdeckel aus hochglanzpoliertem Aluminium im
Original Stil von 1950
STEUERDECKELABZEICHEN
Steuerdeckelabzeichen mit Royal Enfield Schriftzug.
Dieses Abzeichen wurde auf die Steuerdeckel der späten 50er
Jahre Bullets genietet. Das Abzeichen kann genietet oder geklebt
werden (nicht nur auf den Steuerdeckel!). Nieten inklusive.
612ccm TUNING KIT
Komplettes Motor Tuning Kit. Das Set beinhaltet folgende Teile:
- Tuning Zylinderkopf,
- Zylinder (Big Bore),
- geschmiedeter Kolben,
- Nockenwellen,
- Kurbelwelle,
- Lager,
- Amal Mk 1 Vergaser,
- Stösselstangen,
- Dichtungssatz,
- Ölpumpen,
- Endschalldämpfer (ohne ABE),
- Züge und Schockarmatur.
Ein Motor mit dieser Leistungssteigerung wurde auf dem
Prüfstand mit rund 29,4 KW bei 5.500 Umdrehungen/min.
getestet und es wurde eine Steigerung der PS-Zahl um ca. 150%
erreicht (im Vergleich zu einer Bullet 500 Standard).
KETTENRITZEL UK VORNE 4GANG
Ketten-Ritzel vorne für 4 Gang-Getriebe
13, 14, 15, 16 (Standardritzel der Bullet 350), 17 (Standardritzel
der Bullet 500), 18 (Standardritzel der Bullet 535, 19, 19, 20, 21
und 22 Zähne
-europäische FertigungKETTENRITZEL UK VORNE 5GANG
Ketten-Ritzel vorne für 5 Gang-Getriebe
16, 17 (Standardritzel der Bullet 500), 18, 19 und 20 Zähne
-europäische FertigungAUSPUFFANLAGE GOLDIE STYLE 500ccm
Auspuffanlage Modell GOLDIE - STYLE.
Diese Auspuffanlage ist mit einem "Swept-Back" Krümmer
versehen und hat drei Befestigungspunkte. Der Krümmer ist so
weit wie möglich nach hinten gezogen, erlaubt aber immer noch
den Einsatz des Standard Schalthebels. Die Teile sind "made in
UK" und ohne ABE sowie SLS-Anschluss.
Lieferung inkl. Auspuffschelle und Schalldämpfereinsatz (DBKiller).
Passend für folgende Royal Enfield Modelle:
Bullet 500KS, Bullet 500ES, Sixty 5.
Ebenfalls erhältlich für:
Bullet 350ccm und Bullet Electra
Endschalldämpfer Goldie Style Electra
Dieses ist der Schalldämpfer wie in der kompletten
Auspuffanlage "Goldie-Style" Art.-Nr. 8055. Jedoch wurde
dieser Schalldämpfer modifiziert, somit kann er auf den standard
Krümmer montiert werden.
Der Schalldämpfer ist "made in UK" und ohne ABE.
Lieferung inkl. Schalldämpfereinsatz (DB-Killer).
Für die Montage empfehlen wir Ihnen Schalldämpferschelle verchromtPassend für Royal Enfield Bullet Electra.
Ebenfalls erhältlich für:
Bullet 500KS, 500ES, Sixty 5 & 350ccm ab Bj. 1997
AUSPFUFFANLAGE 1950´s Style 500ccm
Diese Auspuffanlage ist eine Kopie der in den 50er Jahren
verbauten Systeme. Die Auspuffanlage beinhaltet den
Endschalldämpfer, einen langen Auspuffkrümmer ohne SLS-
Anschluss. Dieses System ist "made in UK" und ohne ABE.
Die 1950´s Style Auspuffanlage verleiht Ihrer Enfield den Sound
der 50er Jahre.
Lieferung inkl. Auspuffschelle und Schalldämpfereinsatz (DBKiller).
Passend für folgende Royal Enfield Modelle:
Bullet 500KS, Bullet 500ES, Sixty 5.
Ebenfalls erhältlich für:
Bullet 350ccm und Bullet Electra
SCHALLDÄMPFER -OLD STYLEEndschalldämpfer für 500er Bullet, passt an den originalen
Krümmer. Verleiht ihrer Bullet einen kernigen Sound.Der
Schalldämpfer ist "made in UK" und ohne ABE.
Lieferung inkl. Schalldämpfereinsatz (DB-Killer).
Für die Montage empfehlen wir Ihnen Schalldämpferschelle verchromt.
Passend für folgende Royal Enfield Modelle:
Bullet 500KS, 500ES, Sixty 5 & 350ccm ab Bj. 1997.
Endschalldfämpfer MEGAPHONE
Wenn Sie nach mehr Performance für Ihre Bullet suchen ist
dieser Schalldämpfer die Antwort! Der konische
Aluminiumschalldämpfer verleiht Ihrer Bullet mehr Leistung
und mehr Sound.
Wir empfehlen den Gebrauch im Gelände!
Der Schalldämpfer ist "made in UK" und ohne ABE.
Lieferung inkl. Schalldämpfereinsatz (DB-Killer).
Passend für folgende Royal Enfield Modelle:
Bullet 500KS, 500ES, 500 Redditch, Sixty 5, Electra,
Thunderbird & 350ccm ab Bj. 1997.
VERSCHLUSSMUTTER SLS-SYSTEM
Blindmutter zum verschließen des Anschlussstutzen vom SLSSystem am Auspuffkrümmer.
Passend für folgende Royal Enfield Modelle:
500ES,Sixty 5 und 500KS ab Bj. 1997.
AUSPUFFANLAGE CONTINENTAL/CLUBMAN 500
Diese Auspuffanlage Continental/ Clubman für Royal Enfield
Bullet 500
ist mit einem "Swept-Back" Krümmer und einem Goldy-Style
Schalldämpfer versehen.
Der Krümmer ist so weit wie möglich nach hinten gezogen.
Diese Anlage verleiht Ihrer Bullet kräftigeren Sound und mehr
Leistung.
Die Teile sind "made in UK" und ohne ABE sowie SLSAnschluss.
Bitte beachten Sie, dass dieses System nur in Verbindung mit der
zurückverlegten Fußrastenanlage, Artikel Nr. 8154 verbaut
werden kann.
Passend für folgende Royal Enfield Modelle:
Bullet 500KS, 500ES, Sixty 5.
Ebenfalls erhältlich für:
Bullet 350
Auspuffkrümmer Lang ohne SLS Anschluss 500ccm
Auspuffkrümmer im Stil der 50er Jahre, für ultimativen
Bulletsound!
Dieser Krümmer kann anstelle des Original Krümmers mit SLS
Anschluss verbaut werden.
Dieser Auspuffkrümmer ist made in INDIA und ohne ABE
Passend für folgende Royal Enfield Modelle:
500KS, 500 ES, 500 Redditch, Sixty 5.
Ebenfalls erhältlich für:
Bullet 500 und Bullet 350
Schalldämpfer kurz 500ccm
Auspuffschalldämpfer kurz für ultimativen Bulletsound.
Schalldämpfer inkl. Halteplatte.
Dieser Schalldämpfer ist made in INDIA und ohne ABE.
Passend für folgende Royal Enfield Modelle:
500KS, 500ES,500 Redditch, Sixty 5
Ebenfalls erhältlich für:
Bullet 350
Luftrichter
Ein typisches 60iger Jahre Accessoire. Komplett mit
Befestigungsschelle für den Mikarb Vergaser.
Passend für alle 500ccm Modelle mit Micarb Vergaser.
SCHALLDÄMPFER KURZ CLASSIC EFI
Endschalldämpfer für die Classic EFI, passt an den originalen
Krümmer. Verleiht ihrer Bullet einen kernigen Sound. europäische Fertigung -@@@Für die Montage empfehlen wir
Ihnen Artikel-Nr.8059 Schalldämpferschelle -verchromt(ohne ABE)
Der Schalldämpfer passt in der Regel an alle Classic EFI
Modelle.
Auspuffanlage HIGH LEVEL Electra
Komplette Auspuffanlage High-Level.
Dieses System ist für den Off-Road gebrauch geeignet.
Ohne ABE.
Lieferung inkl. Auspuffschelle.
Passend für Bullet Electra.
Ebenfalls erhältlich für:
Bullet 350
Bullet 500