IGLHAUT Allrad

25
1983 - 2008
IGLHAUT
®
Allrad
Programm IGLHAUT Allrad für
Mercedes-Benz Vito und Viano
25 Jahre Erfahrung - 25 Jahre das Original
Es gibt viele Gründe, sich für das Original zu entscheiden
IGLHAUT Allrad feiert 2008 sein 25-jähriges Jubiläum!
Der erste Allradtransporter stammte 1983 aus dem Hause IGLHAUT. Unsere Philosophie hat sich bewährt: Wir setzen auf
Kundennutzen durch zuverlässige und robuste Technik. Dazu zählen grundlegende Dinge wie Allradantrieb mit Geländeuntersetzung, Verteilergetriebesperre, Hinterachssperre, Vorderachssperre, Geländebereifung sowie sinnvolles (Offroad-) Zubehör
für Ihren individuellen Einsatzzweck.
Der Allradumbau ist bei uns Alltag, wird aber niemals zur Routine! Ausgefallene Kundenwünsche lösen wir mit
unserem technischen Know-how, bis auch das letzte Detail den Vorstellungen des Kunden entspricht.
Die Mercedes-Benz Vito und Viano mit original IGLHAUT Allrad bieten beeindruckende Geländegängigkeit bei gleichzeitig
hoher Alltagstauglichkeit.
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25 Jahre Allradtechnik Know-how
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die Innovationen der Fahrzeughersteller bleiben bei IGLHAUT Allrad erhalten
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TÜV-Mustergutachten für das Gesamtfahrzeug
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für unseren IGLHAUT Allrad verwenden wir Originalteile des Herstellers sowie selbst entwickelte, geprüfte und teils
patentierte Bauteile
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qualitativ hochwertige Teile sowie Zubehör renommierter Lieferanten runden unser Programm ab
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nahezu unbegrenzte Variantenvielfalt möglich (Baumuster, Radstände, Motorisierungen)
Zu unseren Kunden zählen u. a. Behörden wie Polizei, Bergwacht und Kampfmittelbeseitigung; Firmen wie Fernmeldebau,
Abwassertechnik, Energieversorger, Großhändler sowie Jagd- und Forstbetriebe; aber auch Feuerwehren oder Kunden mit Freizeitund Reisemobilen
Mercedes-Benz Vito und Viano mit IGLHAUT Allrad
Basispaket:
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permanenter Allradantrieb
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große Geländeuntersetzung
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Verteilergetriebesperre (100 %)
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Höherlegung des Fahrzeugs um ca. 105 mm
Optional:
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Hinterachssperre (100 %)
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Vorderachssperre (100 %)
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eine große Auswahl nützlicher Zusatzausstattungen
Reifen
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spezielle 4x4-Bereifung für die optimale Nutzung Ihres Allradfahrzeuges
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höhere Bodenfreiheit durch größere Bereifung
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verbesserte Traktion aufgrund größerer Reifenaufstandsfläche und Verringerung der Gefahr des Einsinkens auf losem Untergrund
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verbesserter Abrollkomfort auf unebenem Terrain
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Abstimmung des benötigten Reifenprofils auf Ihre Anforderungen
* Abbildungen zeigen beispielhaft verschiedene Profiltypen; weitere Fabrikate und Profile auf Anfrage
Fulda
4x4 Road*
Fulda
Kristall 4x4*
Cooper Tires
Discoverer M+S*
Goodyear
Wrangler HP All Weather*
Design CX, Größe 8x17
für Reifen der Dimensionen
225/55, 235/50
Design CWA, Größe 8x17
für Reifen der Dimensionen
225/55, 235/50
Leichtmetallräder
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hochwertiges Erscheinungsbild für Ihr Fahrzeug
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edler Aluminiumlook und ansprechendes Design
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hohe Fahrdynamik und konsequente Gewichtsoptimierung
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Geländeeinsatz ist ebenfalls möglich
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Leichtmetallräder auch für Fahrzeuge ohne Allradumbau erhältlich
(7x17 und 8x18 nur in Verbindung mit Allrad-Umbau)
Design CWC, Größe 6,5x16
für Reifen der Dimensionen
195/65, 205/65, 225/60
Design CWB, 8x18
für Reifen der Dimensionen
235/45, 245/45
Design CX, Größe 7x17
für Reifen der Dimensionen
225/55, 235/50
Unterbodenschutz
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Vorderachsschutz
Schutz vor Beschädigungen des Fahrzeuges bei Schlägen
gegen den Unterboden oder Aufsetzen im Gelände
Vorderachsschutz und Verteilergetriebeschutz aus leichtem, aber
hochfestem Aluminium
Verteilergetriebeschutz
Leistungssteigerung Motor
Leistungssteigerung Motor
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moderate aber wirkungsvolle Leistungssteigerung mit TÜV-Abnahme
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mehr Drehmoment für noch mehr Durchzug im Gelände, bei Anhängerbetrieb und in großen Höhen
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der Motor wird lebendiger, kraftvoller und beschleunigt besser
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verschiedene Leistungsstufen auf Anfrage
Auf Anfrage
Weitere Zubehörteile können wir Ihnen anbieten:
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Frontschutzbügel
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Seilwinde steckbar
Technische Daten
Den legendären Fahrspaß und den unübertroffenen Nutzen bei Ihrer täglichen Arbeit mit einem IGLHAUT Allrad erreichen wir durch:
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Höherlegung des Fahrzeuges durch Distanzelemente
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Modifizierung des Vorderachsträgers
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ein neu entwickeltes Vorderachsgetriebe (auf Wunsch mit 100 %-Sperre)
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Verteilergetriebe mit permanenter Kraftverteilung auf Vorder- und Hinterachse
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zuschaltbare, große Geländeuntersetzung mit 100 %iger Sperrwirkung
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Adaption der serienmäßigen Hinterachse (auf Wunsch mit 100 %-Sperre)
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Verstärkung des Unterbodens an wichtigen Punkten, Befestigung aller Anbauteile ohne Schweißarbeiten
Die technischen Daten sind beeindruckend:
(Mercedes-Benz Vito oder Viano, Radstand 3.200 mm, alle Werte im unbeladenen Zustand mit Bereifung 255/60 R17)
Böschungswinkel vorn ca. 31°
Böschungswinkel hinten ca. 39°
Rampenwinkel ca. 19°
Bodenfreiheit Vorderachse ca. 240 mm
Bodenfreiheit Verteilergetriebe ca. 240 mm
Bodenfreiheit Hinterachse ca. 320 mm
Wattiefe ca. 500 mm
Steigfähigkeit ca. 80 %
Wendekreis 13,40 m
Fahrzeugniveau ca. + 105 mm
+ ggf. größere Bereifung
IGLHAUT
®
Mainleite 1
97340 Marktbreit
Tel.: +49 (0) 09332.503-208
Fax: +49 (0) 09332.503-290
info@iglhaut-allrad.de
www.iglhaut-allrad.de
www.lemur-design.de
Weitere Informationen über uns und unsere Produkte finden Sie unter www.iglhaut-allrad.de
Änderungen dienen dem technischen Fortschritt.
Darstellungen und Abbildungen dienen nur Illustrationszwecken, kein Anspruch auf Verfügbarkeit.
Prospekt und gesonderte Preisliste stellen kein verbindliches Angebot dar.
10/2008