Das Jubiläumsmodell

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Das Jubiläumsmodell
Großer Wurf: Der sportliche Xciting von Kymco
Vierkolben-Festsättel, wie sie
bei großen Supersportlern
zum Einsatz kommen, große
Wave-Doppelscheiben
und
ein ABS-System von Bosch
sorgen bei aller Dynamik für
souveräne Beherrschbarkeit in
jeder Situation.
denn der Xciting 400i lässt seine Vorgänger weit hinter sich.
Das Herzstück des Jubiläumsmodells ist ein völlig neuer,
leistungsstarker
399-KubikEinzylinder mit Vierventiltechnik und Einspritzanlage. Mit
starken 36 PS (26,5 kW) und
einem
außerordentlichen
Drehmoment von 37,7 Newtonmeter sorgt das flüssigkeitgekühlte Triebwerk für maximalen dynamischen Fahrspaß
und begeistert seinen Fahrer
durchweg mit Spurtstärke.
Dazu trägt auch bei, dass der
Xciting 400i mit 209 Kilo fahrfertigem Gewicht rund zwanzig
Kilo leichter als seine Vorgänger ist. Damit sollte der Xciting
in dieser Klasse die schnellste
Beschleunigung und effektivste Kraftübertragung abliefern.
Der neu konstruierte Rahmen
– im sogenannten „dual underbone Design“ – gewährleistet außerdem ein
verbeswww.kymco.de
sertes Handling, deutlich mehr
Fahrstabilität und reduziert
Vibrationen.
Kymco feiert dieses Jahr 20jähriges Jubiläum in Deutschland
und präsentiert gleich zu Beginn ein richtiges Highlight:
Den neuen Xciting 400i ABS.
Die komplette Neuentwicklung beeindruckt mit Fahrleistungen, die es wahrlich in sich
haben.
Er ist nicht nur schneller und
leichter als die vorherige Generation, sondern auch sicherer und stabiler im Handling.
Der hochwertige Roller mit der
exklusiven Ausstattung hat einen neu entwickelten, kraftvollen 400-Kubik-Motor, der für
eine herausragende Beschleunigung sorgt. Das Jubiläumsmodell verbindet ultimativen
Fahrspaß mit perfekter Alltagstauglichkeit.
Bei der Entwicklung des neuesten Modells der Xciting
Generation konzentrierte sich
Kymco auf drei wesentliche
Faktoren: Der Xciting 400i ABS
sollte noch dynamischer sein
und dabei höchste Ansprüche
an Sicherheit und Fahrstabilität erfüllen. Der taiwanesische
Premium-Hersteller hat die
Herausforderung gemeistert,
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Aber auch beim Komfort und
bei der Ausstattung wurden
keine Kompromisse gemacht.
Form, Länge und Sitz des Xciting sind ergonomisch so beschaffen, dass nahezu jeder
eine entspannte Sitzposition
einnehmen kann. Das hochwertige Cockpit ist unter anderem mit analogem Drehzahlmesser sowie LCD-Anzeigen
für Geschwindigkeit, Kühlmitteltemperatur, Tankfüllstand
und Batteriekapazität ausgestattet. Eine Rückenlehne,
ein beleuchtetes voluminöses
Staufach (42,7 Liter), LED-Tagfahrlicht, ausklappbare Soziusrasten und eine Bordsteckdose im Handschuhfach sind
selbstverständlich.
Der Xciting 400i ABS ist mit
seiner sportlichen, hochgezogenen Hecklinie inklusive
LED-Leuchte und der scharf
geschnittenen Front mit integrierten LED-Blinkern sowie großen Scheinwerfern
eine markante Erscheinung.
Er strahlt pure Dynamik aus
und ist ein Highlight für anspruchsvolle Rollerfahrer, die
trotz der rasanten Sportlichkeit nicht auf umfassenden
Komfort verzichten wollen.
Der neue Xciting 400i ABS ist
ab März in den Farben Titansilber Metallic und Schwarzmatt für 5.999 Euro erhältlich.
Technische Daten zu:
Kymco Xciting 400i ABS
Motor Typ: 1-Zylinder / 4-Takt
Motor / 4 Ventile/Zylinder
flüssigkeitsgekühlt
Hubraum: 399,6 ccm
Max. Drehmoment:
37,7 Nm bei 6250 U/min
Max. Leistung: 26,5 kW
(36 PS) bei 7500 U/min
Höchstgeschw.: 140 km/h
Getriebe: Variomatik
Kupplung: Fliehkraftkupplung
Einspritzung: Elektronische
Benzineinspritzung
Abmessungen (L/B/H/Sitzhöhe):
2205 mm / 820 mm
1285 mm / 830 mm
Leergewicht: 200 kg leer trocken / 209 kg leer fahrbereit
Zulässiges Gesamtgewicht:
374 kg
Tankinhalt (Benzin bleifrei):
12,5 Liter
Weitere Informationen erhalten
Sie unter www.kymco.de.