@Ford161 - February 2016

@Ford
MIT GROSSEM
POSTER
Unser Standort: Europa · Februar 2016
ÜBERZEUGEND GUT
MIT DEM FORD FOCUS RS AUF
KURVENJAGD IN SPANIEN
FORD IN DETROIT
DIE ZUKUNFT DER MOBILITÄT
WENDE GESCHAFFT
FORD EUROPA GELINGT DER SPRUNG IN DIE GEWINNZONE
IHR WOHLERGEHEN
IST UNSERE HÖCHSTE PRIORITÄT!
FORD MOTOR COMPANY UND INTERNATIONAL SOS
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Editorial
DEN GRUNDSTEIN FÜR EINE
GLÄNZENDE ZUKUNFT GELEGT
Sicher haben Sie die gute Nachricht gehört:
Ford Europa hat das Jahr 2015 mit einem
Gewinn abgeschlossen. Als wir 2012 unseren
Transformationsplan vorstellten, lautete die
Zielsetzung, das Unternehmen bis 2015 in die
Gewinnzone zurückzuführen. Wir können sehr
stolz darauf sein, dass uns dies gelungen ist.
Möglicherweise fragen Sie sich, wie wir das
geschafft haben, wo wir doch Anfang 2015
noch von einem Verlust ausgegangen waren.
Zunächst einmal haben wir unsere Marktanteile sowie die Verkaufszahlen gesteigert
und zudem den Absatzanteil in den rentablen Flotten- und Privatkundensegmenten
deutlich ausgebaut. Auch in puncto Kosteneffizienz haben wir gute Fortschritte gemacht
– unter anderem mit Rekordeinsparungen bei
den Materialkosten. Gleichzeitig haben wir
Qualität und Kundenzufriedenheit gesteigert.
Darüber hinaus hat die Ford Motor Company die Bilanzierungsmethode für Pensionsrückstellungen geändert. Diese Änderung hat
keine Auswirkung auf die Pensionsleistungen,
ermöglicht aber einen klareren Blick auf unsere operativen Ergebnisse sowie eine bessere
Vergleichbarkeit mit den Wettbewerbern.
Gewinne oder Verluste aus Pensionsrückstellungen werden nun als Sonderposten
bilanziert, statt in das operative Ergebnis einzufließen. In Europa profitiert Ford von dieser
Bilanzierungsumstellung, denn in der Folge
verbessert sich unser Ergebnis für 2015.
Wir sind auf einem guten Weg, aber wir
müssen noch mehr tun, wenn wir Ford in
Europa zukünftig als dynamisches und
nachhaltig profitables Unternehmen
positionieren wollen. Bei den Kosten haben
wir Fortschritte erzielt, doch es ist entscheidend, dass wir wettbewerbsfähig bleiben und
alle Aspekte unseres Geschäfts betrachten.
(Mehr dazu auch ab Seite 6 in diesem Heft.)
Die Grundlagen sind gelegt: Wir sind in
Europa wieder die Nummer 1 unter den
Nutzfahrzeugmarken, haben in unseren 50
europäischen Märkten insgesamt 1,5 Millionen Fahrzeuge verkauft – verglichen mit 2014
ein Plus von 10 Prozent – und unser gesamteuropäischer Marktanteil wuchs um 0,5 Prozentpunkte.
Ich kann Sie nur ermutigen: Bauen Sie auf
diesen Erfolgen weiter auf, konzentrieren Sie
sich auf die Kernelemente unserer Strategie
– Produkte, Marke und Kosten – und nehmen
Sie die vor uns liegenden Herausforderungen
an. Dann schaffen wir gemeinsam ein Unternehmen Ford in Europa, das in wirtschaftlichen guten wie schlechten Zeiten Dynamik
beweisen und profitabel sein kann.
2016 wird ein fantastisches Jahr für unser
Unternehmen. Wir bringen viele neue Modelle
auf den Markt – darunter der Ford Focus RS
und der neue Ford Edge –, wir kehren mit dem
Ford GT nach Le Mans zurück und erleben,
wie sich Ford zum Automobil- und Mobilitätsanbieter entwickelt.
Jim Farley
Executive Vice President and President, Europe,
Middle East and Africa, Ford Motor Company
In Detroit haben wir die Mobilitätsplattform FordPass vorgestellt. Sie ist Teil der
Ford Smart Mobility-Strategie, mit der die
Ford Motor Company in den Bereichen Konnektivität, Mobilität, autonome Fahrzeuge,
Kundenerlebnis sowie Daten und Analyse
neue Maßstäbe setzen will. FordPass hat das
Potenzial, die Beziehung zu unseren Kunden
auf eine völlig neue Basis zu stellen und ist ein
weiteres Beispiel dafür, wie wir Innovationen
im Unternehmen vorantreiben. Es gibt in
Zukunft viel, auf das wir uns freuen können.
Vielen Dank, dass Sie uns beim Erreichen
unserer Zielsetzung unterstützt haben und
mit uns gemeinsam den Grundstein für eine
glänzende Zukunft legen. Machen Sie so
weiter, bleiben Sie fokussiert und haben Sie
Freude auf unserer weiteren Reise.
Inhalt
04 Aktuell
14 Vorstellung Ford Focus RS
06 Interview
16 Team Sky
Neues aus der Welt von Ford
„Die Chance, 2016 zu einem herausragenden
Jahr zu machen“ - Jim Farley
10 Das GT-Dreamteam
Ford gibt Fahreraufgebot bekannt
11 Trendforschung
Zehn Trends für das Jahr 2016
Mit 350PS unterwegs in Spanien
Ford unterstützt Radsportteam
17 Verkauf
Ford
Report
Eingelegt
zwischen den
Seiten 10 und 11
Die aktuellen Zulassungszahlen
@Ford Europa Februar 2016
18 Außenansichten
Redaktion: Predrag Zezelj, pzezelj@ford.com
Ford in den sozialen Medien
12 NAIAS 2016
Wie Detroit die Zukunft sieht
@Ford Europa Februar 2016 · 3
Autoren: Rick Franks, Peter Noble
Deutsche Ausgabe: Angela Aben, aaben@
ford.com Design: Manfred Müller, mmuell86@
ford.com, Alexander Bertrams, Anke Hansen
Produktion: Zetweka, Print & Production
Management, Köln Digitale Reproduktion:
purpur, Köln Druck: NEEF + STUMME premium
printing, Wittingen Herausgeber: Ford of
Europe, Communications & Public Affairs
Aktuell
KURZ GEMELDET
FORD EUROPA
ERZIELT GEWINN
Ford Europa schreibt wieder schwarze Zahlen. Das Unternehmen hat
für das Jahr 2015 einen Vorsteuergewinn in Höhe von $259 Millionen
ausgewiesen und damit die Zielsetzung aus dem 2012 verkündeten
Transformationsplan erreicht.
Verglichen mit dem Vorjahr ergibt sich daraus eine Verbesserung um
$857 Millionen. Allein im vierten Quartal 2015 erwirtschaftete Ford
Europa einen Vorsteuergewinn von $131 Millionen und übertraf damit
das Vergleichsquartal um $428 Millionen.
Für die Ford Motor Company war 2015 ein herausragendes Jahr,
das unter anderem einen Rekordgewinn von $10,8 Milliarden vor
Steuern brachte – ein Plus von $3,5 Milliarden verglichen mit dem
Vorjahr. Nordamerika verzeichnete $9,3 Milliarden Gewinn vor
Steuern, starkes Umsatzwachstum und eine Umsatzrendite von
10,2 Prozent. Ford Asia Pacific erzielte einen Rekordgewinn von
$765 Millionen vor Steuern, Middle East & Africa konnte erstmals
einen Vorsteuergewinn ausweisen, seit die Region vor zwei Jahren
eine eigene Geschäftseinheit geworden ist.
„Wir hatten für 2015 den Durchbruch angekündigt und wir haben
unser Versprechen gehalten. 2016 werden wir unsere Stärken weiter
ausbauen unsere Fortschritte noch schneller voranbringen.
Gleichzeitig machen wir Ford zu einem Automobil- und Mobilitäts­
anbieter und schaffen damit einen Mehrwert für alle unsere Stakeholder“, sagte Mark Fields.
Lesen Sie zu diesem Thema auch das Interview ab Seite 6.
Fiesta ST bleibt erste Wahl
Block erweitert Ford-Partnerschaft
Die britische Fachzeitschrift What Car? hat
den Ford Fiesta ST zum dritten Mal in Folge
zum besten sportlichen Kleinwagen des
Jahres gewählt.
Auch drei Jahre nach seiner Markteinführung spurtet der Fiesta ST weiter die
Verkaufscharts empor, fast 18.500 Käufer
hat er bis heute in Großbritannien überzeugt.
„Hoonigan“-Legende Ken Block erweitert
seine Werkspartnerschaft mit Ford Performance zur Teilnahme an der FIA World
Rallycross-Meisterschaft 2016.
Block und Ford Performance starten ihren
Angriff auf den Weltmeistertitel in einem
von M-Sport aufgebauten Ford Fiesta bei
der ersten Veranstaltung im Rennkalender
der FIA World Rallycross-Meisterschaft
2016 am 16. und 17. April in Portugal.
Bestwertung für Ford Ranger
Der Ford Ranger mit Doppelkabine hat beim
Euro NCAP-Crashtest die Höchstbewertung
von 5 Sternen erzielt – als europaweit
einziges Fahrzeug in seinem Segment.
Neuer B-Max „Colourline“
Mit rund 25.500 neu zugelassenen Exemplaren in den ersten elf Monaten des Jahres 2015
– im Vergleich zum Vorjahreszeitraum ein
Plus von 32 Prozent – ist der Ranger Europas
meistverkaufter Pickup.
@Ford Europa Februar 2016 · 4
Ab sofort ist der Ford B-MAX in der neuen
Ausstattungsversion „Colourline“ verfügbar. Wesentliche Merkmale sind unter
anderem schwarz lackierte Außenspiegel
und ein schwarz lackiertes Dach – unabhängig davon, in welcher der zehn
verfügbaren Außenfarben das Fahrzeug
bestellt wurde. Darüber hinaus gehören zu
dieser Ausstattungsvariante ein großer, in
Wagenfarbe lackierter Heckspoiler, dunkel
getönte Scheiben ab der zweiten Sitzreihe
und exklusive 16-Zoll-Leichtmetallräder.
Die Felgen sind optional auch in Schwarz
erhältlich.
Ab Februar wird der B-MAX zudem mit
einem leistungsstärkeren 1,0-Liter-EcoBoost-Motor angeboten. Das Drei-Zylinder-Aggregat entwickelt in dieser Version
103 kW (140 PS). Der Kraftstoffverbrauch
beträgt 5,0 l/100 km, was CO2-Emissionen
von lediglich 116 g/km entspricht.
Aktuell
AUFGESCHNAPPT
Ford investiert in Elektrifizierung
Bis 2020 investiert Ford 4,5 Milliarden
US-Dollar in den Ausbau seiner elektrifizierten Fahrzeugflotte. Ziel ist die Erweiterung des Produktportfolios um 13 neue,
elektrifizierte Fahrzeugmodelle. Damit
wären im Jahr 2020 rund 40 Prozent
aller Ford-Modelle auch als elektrifizierte
Variante verfügbar. Dies ist das größte Investitions-Vorhaben von Ford in Bezug auf
elektrifizierte Fahrzeuge in einen Zeitraum
von fünf Jahren.
Testprogramm erweitert
Ford testet autonom fahrende Autos nicht
nur unter trockenen und sonnigen Idealbedingungen, sondern auch bei winterlichen
Straßenverhältnissen auf Schnee und Eis.
Mit diesen Winter-Testfahrten erzielt
Ford einen weiteren Fortschritt bei der
Entwicklung einer serienreifen automatisierten Mobilität. Bereits in naher Zukunft
will Ford diese Technologie einem breiten
Kundenkreis zugänglich machen – weltweit werden dann Millionen Kunden von
den autonom fahrenden Ford-Modellen
profitieren.
Neues Leben für alte Motoren
Ford hat ein innovatives Recyclingverfahren entwickelt, bei dem alte Motoren unter
Verwendung einer speziellen, von Ford
patentierten Plasma-Beschichtungstechnologie wiederaufbereitet werden können.
Das Verfahren bietet zudem eine 50-prozentige Verringerung der CO2-Emissionen
im Vergleich zur Produktion eines komplett
neuen Motors, da Material eingespart
werden kann.
„Der Prozess wurde ursprünglich entwickelt, um die Leistung des neuen Ford
Mustang Shelby GT 350R zu verbessern.
Nun wird das Verfahren alte Motoren vor
dem Schrottplatz retten. Indem gebrauchte Motoren wiederaufbereitet werden, lässt
sich der ökologische Fußabdruck durch
eine Reihe von innovativen Maßnahmen
reduzieren“, so Dr. Jürgen Wesemann, Manager Vehicle Technologies and Materials,
Ford Research and Advanced Engineering.
Verkaufserfolg
Die Verkaufszahlen von Ford in Europa
sind 2015 um 11 Prozent gestiegen. Darüber
hinaus war das Unternehmen erstmals seit
18 Jahren wieder die Nummer eins unter
den Nutzfahrzeugherstellern in Europa.
Ford verkaufte im letzten Jahr in seinen
20 europäischen Kernmärkten insgesamt
1,3 Millionen Fahrzeuge. Der Marktanteil
stieg um 0,1 Prozentpunkte auf 8,0 Prozent
und bescherte Ford damit zum zweiten
Mal in Folge einen Zuwachs. In allen 50
europäischen Märkten zusammen verkaufte Ford insgesamt 1,5 Millionen Fahrzeuge
und damit 10 Prozent mehr als im Vorjahr.
Der Marktanteil legte entsprechend um
0,5 Prozentpunkte auf 7,7 Prozent zu.
@Ford Europa Februar 2016 · 5
„Sie werden erleben, dass wir uns
dramatisch verändern und zu einem
Automobil- und Mobilitätsunternehmen
werden.“
Mark Fields, Ford Präsident und CEO
***
„Der neue Focus RS ist nicht nur das
aktuell günstigste Auto für echte
Fahrenthusiasten, er ist wahrscheinlich
auch das beste.“
Matt Saunders, Autocar.co.uk
***
„Rock ist eine Einstellung, eine
Lebensphilosophie, eine Art und Weise,
der Welt zu begegnen. Und der Ford
Mustang ist ganz eindeutig Rock!“
Skin, Jurorin bei X-Factor Italien
***
„Es war Liebe auf den ersten Blick! Ich
wollte gar nicht mehr aus dem Ford GT
aussteigen.“ Marino Franchitti, Fahrer
im Team Ford Chip Ganassi Racing
***
Dieses Auto (Mustang) kommt dem
Gipfel der Fahrfreude so nahe wie man
ihm für 33.000 Pfund nur kommen kann.
The Sun
***
„Der Ford Edge sieht aus, als könne er
in puncto Innenraum und Verarbeitung
mit seinen Premium-Konkurrenten
mithalten, jedoch ohne deren hohe
Preise nachzuahmen.“ Sam Naylor,
Autoexpress.co.uk
***
Der in Spanien gebaute S-MAX findet
einen guten Mittelweg zwischen
Ausstattung, Leistung und Preis. Dieser
Ford ist zurzeit der beste große Van auf
dem Markt. Challenges.fr
***
„Der RS beschleunigt so schnell wie
mancher Supersportwagen, wenn nicht
schneller.“ James Disdale,
Autoexpress.co.uk
***
„Wenn es ein Auto gibt, das das Vorurteil
von der langweiligen Familienlimousine
widerlegen kann, dann ist es der
Mondeo. Er gibt sich sehr agil und
überzeugt mit gutem Ansprechverhalten.“
Steve Huntingford, Telegraph.co.uk
***
„Bei der Art und Weise wie der Focus RS
aus Kurven hinaus beschleunigt, können
wohl die wenigsten Konkurrenten
aus Deutschland mithalten. Und dank
des fortschrittlichen und sehr gut
zupackenden Bremssystems könnte es
passieren, dass Sie Ihre dritten Zähne
vom Armaturenbrett einsammeln
müssen.“ Andrew English, Daily
Telegraph
Interview
VON GUT ZU GROSSARTIG
Die Rückkehr in die Gewinnzone ist ein Meilenstein für Ford Europa und Basis für ein dynamisches und
nachhaltig profitables Unternehmen. Wir sprachen darüber mit Jim Farley und Barb Samardzich
Gratulation – Ford Europa hat das Jahr
2015 mit einem Gewinn abgeschlossen.
Wie beurteilen Sie die Leistungen des
Unternehmens im letzten Jahr?
JF: Dank der großartigen Arbeit des europäischen Teams können wir für 2015 abzüglich Sonderposten einen Vorsteuergewinn
melden. Das ist eine starke Leistung, auf die
wir alle stolz sein sollten. Damit schaffen wir
die Basis, um 2016 weitere Verbesserungen zu
erzielen und ein dynamisches und nachhaltig profitables Unternehmen Ford in Europa
aufzubauen.
Das hervorragende Verkaufsergebnis des
letzten Jahres war ein entscheidender Faktor.
In unseren 50 europäischen Märkten verkauften wir insgesamt 1,5 Millionen Fahrzeuge, das
ist ein Plus von 10 Prozent. Unser Marktanteil
stieg um 0,5 Prozentpunkte auf 7,7 Prozent.
Zum ersten Mal seit 18 Jahren waren wir
zudem wieder erfolgreichste Nutzfahrzeugmarke in Europa sowie die Nummer zwei
in Bezug auf den Gesamtfahrzeugabsatz.
Unsere SUV-Verkäufe legten in den europäischen Kernmärkten um 31 Prozent zu, im Bereich der Performance-Modelle verzeichneten
wir gar ein Wachstum um 62 Prozent. Und wir
lagen bei den Verkäufen in den rentableren
Segmenten 3 Prozentpunkte über dem Durchschnitt der Gesamtindustrie, der Anteil an
Flotten- oder Privatkundenverkäufen belief
sich auf 74 Prozent unseres Gesamtabsatzes.
BS: Die Rückkehr in die Gewinnzone ist das
Ergebnis harter Arbeit. Monat für Monat,
Jahr für Jahr haben wir für unsere Kunden
an neuen, hochwertigen und innovativen
Fahrzeugen gearbeitet, haben unsere Marke
gestärkt, ein neues Kundenerlebnis im Einzelhandel geschaffen und unsere Kostenstruktur
optimiert. Hinter diesem Erfolgskonzept stehen der Einsatz und die Kompetenz des gesamten Teams. Dass wir nun schwarze Zahlen
schreiben, ist erst der Anfang. Die Herausforderung ist, auf diesem Erfolg aufzubauen und
nachhaltige Profitabilität zu erreichen.
@Ford Europa Februar 2016 · 6
Mit welchen Gewinnerwartungen geht
Ford Europa ins Jahr 2016?
JF: Die Ford Motor Company geht davon aus,
dass das Europageschäft auch 2016 profitabel sein wird und sich das Ergebnis gegenüber
2015 noch verbessern wird. Ich bin sicher,
dass wir diese Erwartungen erfüllen werden.
Vor uns liegen viele Möglichkeiten und wir
werden 2016 auf dem Weg zu voller Dynamik
entscheidend vorankommen.
Wie lauten die Prioritäten für dieses Jahr?
Bleibt der Schwerpunkt auf Produkten,
Marke und Kosten bestehen?
JF: Wir haben 2015 wichtige Fortschritte
erzielt und werden diesen Schwung ins neue
Jahr mitnehmen. Wir nutzen weiterhin die
Vorteile der One Ford-Strategie und konzentrieren uns auf die zentralen Aspekte unserer
europäischen Transformationsstrategie.
Darüber hinaus wird Ford Smart Mobility ein
bedeutender Aspekt sowie die Zielsetzung,
ein dynamisches Unternehmen zu sein, bei
dem der Kunde immer an erster Stelle steht.
Interview
Auch wenn wir den Sprung in die Gewinnzone geschafft haben, ist klar, dass wir noch
mehr tun müssen. Ja, wir befinden uns in einer
günstigeren Position. Aber wir sind noch nicht,
wo wir sein sollten. Unser Ziel ist nachhaltige
Profitabilität. Das bedeutet, dass wir künftig
nicht nur die Gewinnschwelle erreichen oder
knapp darüber liegen, sondern von Jahr zu
Jahr stattliche Gewinne erwirtschaften, die
uns erlauben, in die Zukunft zu investieren
und die auch der Ford Motor Company das
nötige Vertrauen geben, in uns zu investieren.
Auf dem Weg dahin positionieren wir uns
noch besser für den Wettbewerb und nutzen
alle Chancen, um das Geschäft weiter zu festigen. 2016 werden wir unser Modellangebot
sowie unsere Marke weiter stärken und natürlich auch die Kosten senken. Es ist wichtig, in
allen Bereichen der Organisation höchstmögliche Effizienz zu erreichen, daher werden wir
die richtigen Entscheidungen zugunsten einer
schlanken und wettbewerbsfähigen Kosten­
struktur treffen.
BS: Es ist wichtig, Maßnahmen zur Kostenreduzierung im Gesamtkontext unserer Zielsetzung zu betrachten. Entscheidend ist, dass
wir zu einem Unternehmen werden, das günstige Marktbedingungen zu nutzen weiß und
auch in Zeiten konjunkturellen Abschwungs
profitabel sein kann.
Diesen Übergang zu nachhaltiger, solider
Profitabilität und zu einem dynamischen Ford
Europa erreichen wir, indem wir den Kunden
über alles stellen, was wir tun, unabhängig
davon, welche Aufgaben im Unternehmen wir
wahrnehmen. Dabei muss das gesamte Team
die Möglichkeit haben, sein volles Potential zu
entfalten, damit wir gemeinsam das Unternehmen schaffen, das wir uns wünschen und
auf das wir stolz sein können. Jeder von uns
kann zu diesem dynamischen Unternehmen
beitragen, das kundenorientiert und ergebnisfokussiert ist und nach Erfolg strebt.
Worauf freuen Sie sich 2016 besonders?
JF: Auf die Chance, 2016 zu einem herausragenden Jahr zu machen. Wir bringen noch
mehr tolle neue Fahrzeuge auf den Markt,
die uns erneutes Wachstum bei Absatz und
Marktanteilen ermöglichen.
fender Wandel bevor und Ford nimmt dabei
eine Vorreiterrolle ein.
Besonders freue ich mich auf den Ford GT
in Le Mans und die Langstrecken-WM.
Dieses Auto vereint das Beste von Ford und
wird unser Markenimage in Europa pushen.
Schon jetzt ist die Begeisterung bei FordFans, -Händlern und in der Belegschaft groß.
Dies ist die besondere Chance, Millionen von
Menschen zu zeigen, wofür Ford steht.
Der Ford GT kehrt 2016 nach Le Mans zurück
Ich freue mich auch auf die weitere Entwicklung von Ford hin zu einem Automobilund Mobilitätsanbieter. Im Rahmen von Ford
Smart Mobility sind zahlreiche Initiativen
geplant. Unserer Branche steht ein tiefgrei-
Ich kann nicht genug betonen, wie wichtig Ford Smart Mobility
für die Zukunft des Unternehmens ist. Jim Farley
Wie viele neue Fahrzeuge sind 2016 geplant?
BS: Wir werden unser Fahrzeugangebot in
diesem Jahr durch acht neue oder signifikant
überarbeitete Modelle noch weiter stärken.
Wir sind zuversichtlich, dass wir 2016 zum
dritten Mal in Folge ein Absatzwachstum
erzielen werden. Der neue Ford Edge und der
nochmals verbesserte Kuga komplettieren
unsere SUV-Familie, der Ford Focus RS wird
das Highlight unseres Performance-Angebots. Außerdem kommen ein überarbeiteter
Ford Ranger sowie neue Antriebe und Technologien für Transit Custom und Transit.
Unsere Produkte sind das Herzstück bei
allem, was wir tun, und dieses Jahr bereichern wir unser Portfolio um Modelle, die mit
modernsten Technologien aufwarten – unter
anderem SYNC 3 – und die eine emotionalere
und hochwertige Vision der Ford-Produkte
und unserer Marke in Europa verkörpern.
Es wird viel über Ford Smart Mobility
gesprochen. Welchen Stellenwert wird dies
in den nächsten Jahren haben?
JF: Mit Ford Smart Mobility möchte die Ford
Motor Company in den Bereichen Konnektivität, Mobilität, autonome Fahrzeuge, Kundenerlebnis sowie Daten und Analyse neue
Maßstäbe setzen.
@Ford Europa Februar 2016 · 7
Interview
den vollen Effekt dieser neuen Modelle
werden wir erst noch erleben, wenn sie in
allen europäischen Märkten verfügbar sind.
Im letzten Jahr sind die Verkäufe für die Transit-Modellfamilie um 24 Prozent gestiegen,
das ist ein enormer Zuwachs.
Auf dieser Dynamik werden wir 2016
aufbauen und für Transit und Transit Custom
neue Antriebe und Technologie anbieten, die
sich nochmals positiv auf Betriebskosten und
Fahrleistungen auswirken.
Vorbild iTunes: die Mobilitätsplattform FordPass
Ich kann nicht genug betonen, wie wichtig
Ford Smart Mobility für die Zukunft des
Unternehmens ist. Dies ist die nächste große
Revolution in der Automobilindustrie und sie
wird unser Geschäft grundlegend verändern.
Die Bedingungen in Europa sind anders als
in den USA, bezogen auf den Anteil von öffentlichem Nahverkehr und Fahrgemeinschaften sowie Beschränkungen in den Innstadtbereichen oder auch was private Taxi-Dienste
betrifft. Aber es gibt im Verbraucher- und im
kommerziellen Segment einige gute Möglichkeiten mit Wachstumspotenzial.
BS: Bei der North American International
Auto Show in Detroit hat Ford in diesem
Zusammenhang verschiedene wichtige
Neuigkeiten bekannt gegeben, unter anderem in Bezug auf „Wearables“ und autonom
fahrende Fahrzeuge.
Eine der wichtigsten Entwicklungen ist
die Mobilitätsplattform FordPass, die für
Autobesitzer in etwa die gleiche Funktion
übernehmen soll wie iTunes für Musikfans.
FordPass soll eine völlig neue Grundlage
für die Beziehung zwischen Hersteller und
Kunden schaffen. Wir entwickeln derzeit die
Ford Smart Mobility-Strategie für Europa
und planen, im Laufe dieses Jahres mit der
Umsetzung zu beginnen.
JF: Ein Erfolgsgarant war 2015 auch der Ford
Ranger, er ist nun der meistverkaufte Pick-up
in Europa. Seit kurzem ist in Europa ein neuer
Ranger auf dem Markt, mit einem markanteren Design und effizienten Antrieben, die
nochmals Einsparungen von bis zu 17 Prozent
beim Kraftstoffverbrauch ermöglichen.
Und nicht nur das: für den Ranger sind auch
Technologien wie SYNC 2 und Fahrer-Assistenzsysteme wie der Fahrspurhalte-Assistent
oder die Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage erhältlich. Wir verfügen bereits über das
stärkste Nutzfahrzeugangebot und werden es
2016 und darüber hinaus noch weiter stärken.
SUVs sind derzeit das am schnellsten
wachsende Fahrzeugsegment.
Wie steigern wir hier unsere Präsenz?
JF: Bezogen auf die Gesamtindustrie wird der
Anteil von SUVs am Pkw-Absatz voraussichtlich von 20 Prozent im Jahr 2014 auf 27 Prozent im Jahr 2020 steigen. Dieses Segment
wird also wachsen. Unser Ziel ist, 2016 in
Europa erstmals mehr als 200.000 SUVs zu
verkaufen – das entspricht einem Plus von
200 Prozent verglichen mit 2013. Erreichen
wollen wir dieses Ziel, indem wir unseren
Kunden die am breitesten gefächerte und
leistungsfähigste SUV-Palette anbieten.
Im letzten Jahr haben wir den in vielen Details verbesserten Ford EcoSport eingeführt,
inklusive kraftvoller Motoren, überarbeitetem
Innenraum und optimierter Fahrwerksabstimmung. Für den Kuga haben wir das Angebot
Ford ist die neue Nr. 1 am europäischen
Nutzfahrzeugmarkt. Wie können wir diese
Position in Zukunft halten?
BS: Auf diese Leistung können wir sehr stolz
sein. Es ist fast 20 Jahre her, dass wir zuletzt
Nummer 1 waren. Das Team hat viel Arbeit
investiert, um uns wieder dorthin zu bringen.
Tatsache ist, unsere Nutzfahrzeugpalette ist
die modernste der gesamten Branche und
@Ford Europa Februar 2016 · 8
um neue Außenfarben und das Konnektivitätssystem SYNC 2 ergänzt.
Dieses Jahr bildet die Markteinführung des
neuen Ford Edge den Schwerpunkt, die Serienversion haben wir im Herbst in Frankfurt
präsentiert. Er rundet unser europäisches
SUV-Angebot nach oben ab, wodurch wir
dann die Bedürfnisse von SUV-Käufern im
B-, C- und D-Segment abdecken. Der Edge
ist ein schickes und hochwertiges Fahrzeug
und wird in Europa mit zwei Varianten des
2,0-Liter-TDCi-Dieselmotors verfügbar sein.
Ich bin ihn bereits gefahren und kann Ihnen
versprechen, dass die Kunden begeistert sein
werden. Vor allem beim Raumangebot bietet
er mehr als größere und wesentlich teurere
Wettbewerbermodelle.
Insgesamt gehen wir davon aus, dass wir
im Jahr 2016 rund 30 Prozent mehr SUVs
verkaufen werden als im Vorjahr.
Dieses Jahr kehren wir mit dem Ford GT nach
Le Mans zurück. Die emotionale Verbindung
ist offensichtlich, doch welchen Nutzen
ergibt sich für das Geschäft?
BS: In den 1960er Jahren hat ein Ford-Händler namens Bob Tasca einmal gesagt ‚Wer am
Sonntag gewinnt, verkauft am Montag.‘ Und
er hatte Recht. Erfolge auf der Rennstrecke
wirken positiv auf die Markenwahrnehmung,
denn damit zeigen wir als Unternehmen unsere Entwicklungskompetenzen im direkten
Wettbewerb.
Letztendlich können für den Motorsport
entwickelte Technologien, zum Beispiel im
Bereich Leichtbau, auch in die Entwicklung
der Autos einfließen, die Sie und ich kaufen.
Von daher stellt der Motorsport in Bezug
auf Technologie und Entwicklung durchaus
einen hohen wirtschaftlichen Nutzen dar.
JF: Motorsport hat bei Ford in Europa lange
Tradition, wir blicken auf große Erfolge in der
Formel 1, der Tourenwagenklasse und im Rallyesport zurück. Aber das Rennen, das uns als
Unternehmen im europäischen Motorsport
Interview
Jeder von uns kann zu diesem
dynamischen Unternehmen
beitragen. Barb Samardzich
Emissions“-Initiative, die als Teil der Euro
6-Abgasnorm Eingang in europäisches Recht
finden wird.
für immer einen Namen gemacht hat, war Le
Mans. 50 Jahre nach dem legendären Sieg
des GT40 nun mit dem neuen Ford GT dorthin
zurückzukehren, war eine Gelegenheit, die wir
uns einfach nicht entgehen lassen konnten.
Als Bill Ford und Mark Field dies im letzten
Jahr verkündeten, sorgte das weltweit für
Schlagzeilen. Inzwischen haben wir die Fahrer
für das US- und das europäische Team vorgestellt, und die Begeisterung hat schon jetzt
ein unglaubliches Niveau erreicht. Ich kann es
nicht erwarten, die Autos im April in Silverstone zum ersten Mal in Europa in der Langstrecken-WM zu erleben. Die 24 Stunden von
Le Mans im Juni werden ein ganz besonderes
Ereignis, und ich würde mich freuen, wenn alle
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter die Rennen
des GT verfolgen. Es wird sehr spannend.
Hat die aktuelle Situation bei VW sich für
Ford vorteilhaft ausgewirkt, etwa in Form
von steigenden Diesel-Verkäufen?
JF: Als sich die Krise bei VW abzuzeichnen be-
gann, haben wir sofort öffentlich klargestellt,
dass Ford keine so genannten Abschalteinrichtungen zur Manipulation von Abgaswerten verwendet. Die Gewinnung neuer Kunden
und die Steigerung unseres Marktanteils sind
zentrale Ziele unserer Transformationsstrategie in Europa, und ja, seit Bekanntwerden der
Situation bei VW
haben wir ein organisches Absatzwachstum
im Bereich Flotten sowie eine steigende
Anzahl neuer Kunden verzeichnen können.
Es ist absolut entscheidend, dass unsere
Kunden uns vertrauen. 2016 werden wir daher
als Unternehmen weiterhin hohe Transparenz
demonstrieren.
BS: Ergänzend dazu möchte ich betonen,
dass wir hinter sämtliche Anstrengungen
stehen, die dazu beitragen, dass Testverfahren die realistischen Fahrbedingungen besser
berücksichtigen, die Kunden auf der Straße
erleben. Daher unterstützen wir auch die
Entwicklung einer europäischen „Real Driving
@Ford Europa Februar 2016 · 9
Welche Botschaft möchten Sie der
Belegschaft für das Jahr 2016 mit auf den
Weg geben?
JF: Ich möchte Ihnen allen für Ihre Arbeit,
Ihren Enthusiasmus und Ihre Zielstrebigkeit
danken, die Sie auf unserem Weg zurück in
die Gewinnzone an den Tag gelegt haben.
Zum ersten Mal seit 2011 hat Ford Europa
wieder einen Gewinn erzielt und das ist eine
wirklich großartige Leistung und ein echter
Meilenstein für uns. Ich hoffe, Sie sind genauso stolz darauf wie ich und erzählen Familie
und Freunden und all jenen davon, die Sie in
Ihrer Arbeit für Ford unterstützen.
Nichtsdestotrotz sind wir erst am Anfang
unserer Reise. Wir müssen von profitabel zu
nachhaltig profitabel gelangen und zwar
auf einem Niveau, das es uns erlaubt, in
unsere Zukunft zu investieren und Stabilität
zu bieten. Gute Unternehmen sind profitabel.
Großartige Unternehmen streben über die
Profitabilität hinaus weiter nach Erfolg.
Mittelfristig ist unser Ziel eine Umsatzrendite
von 5 Prozent und wir investieren intensiv,
um dies zu erreichen.
Wir werden ein noch klarer definiertes und
attraktiveres Fahrzeugangebot entwickeln
und unser Markenimage weiter aufbauen.
Gleichzeitig arbeiten wir daran, das Unternehmen schlanker und effizienter zu gestalten.
Wenn uns dies gemeinsam als Team gelingt,
schaffen wir das dynamische und nachhaltig
profitable Unternehmen Ford Europa, für das
wir alle gerne arbeiten möchten und auf das
wir stolz sein können.
Ford rechnet 2016 mit einem Anstieg der
SUV-Verkäufe um 30 Prozent
WEC
DIE AUSERWÄHLTEN
Ford schickt vier Weltklasse-Fahrer mit dem neuen Ford GT in der
FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft an den Start
Mit einem klaren Statement hat Ford seine Zielsetzung für den neuen
Ford GT untermauert. Am europäischen Sitz des Teams Ford Chip
Ganassi Racing nahe Silverstone in England verkündete Ford vergangenen Monat, dass Stefan Mücke, Marino Franchitti, Olivier Pla und
Andy Priaulx die beiden neu entwickelten LM GTE Pro-Rennwagen auf
Basis des Ford GT in der diesjährige FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC (World Endurance Championship) fahren werden –
50 Jahre nach dem historischen Dreifacherfolg des GT40 in Le Mans.
„Damit keine Missverständnisse aufkommen: Wir kehren auf die internationale Langstreckenbühne zurück, weil wir gewinnen möchten“,
stellt Dave Pericak, als Direktor von Ford Performance weltweit für die
Motorsporteinsätze der Marke verantwortlich, klar. „Um auf diesem
hohen Niveau mithalten zu können, benötigen wir ein schnelles Auto,
ein konkurrenzfähiges Team und natürlich die besten Fahrer – darum
haben wir uns für Stefan Mücke, Olivier Pla, Andy Priaulx und Marino
Franchitti entschieden.“
„Wir setzen auf erfolgreiche Piloten mit Herz, Speed und großer
Erfahrung“, sagt Chip Ganassi, Besitzer des Rennstalls Ford Chip
Ganassi Racing. „Mit unserem weltweiten Engagement sind wir in
zwei Meisterschaften vertreten, und ehrlich gesagt: Ich kann es kaum
erwarten, dass es endlich losgeht.“
Wer sind die Fahrer, die mit dem Ford GT auf Sieg fahren wollen?
Marino Franchitti (37) ist Langstreckecken-Spezialist und startete
bereits fünf Mal in le Mans. Zu den Karriere-Höhepunkten des Schotten zählte 2014 der Sieg bei den 12 Stunden von Sebring.
„Bereits bei meiner ersten Testfahrt mit dem neuen Ford GT habe
ich mich in diesen Rennwagen verliebt und wollte gar nicht mehr aussteigen“, so Franchitti. „Es ist unglaublich, dass ich ein Teil der Rück-
„Für mich
ist es eine
große Ehre,
den Ford GT
pilotieren
zu dürfen.“
„Ich bin begeistert, Teil eines
so großen Werksprogramms
sein zu dürfen.“
Stefan Mücke (Deutschland)
kehr von Ford in den internationalen GT-Sport sein darf. 50 Jahre nach
dem ersten Sieg von Ford in Le Mans gemeinsam mit der Marke bei
diesem Klassiker an den Start zu gehen, wird etwas ganz Besonderes.“
Stefan Mücke (34) kann auf 51 Starts in der Deutschen Tourenwagen Masters (DTM) zurückblicken und war bei den 24 Stunden von Le
Mans bereits acht Mal dabei. „Ich bin begeistert, Teil eines so großen
Werksprogramms sein zu dürfen – auch wegen der großartigen Historie, auf die Ford in Le Mans zurückblicken kann“, so der Deutsche. „Le
Mans besitzt für jeden Fahrer einen ganz besonderen Stellenwert: Es
ist das Rennen, das jeder einmal gewinnen will, allen Schwierigkeiten
zum Trotz.“
Olivier Pla (34) gehört zu den Geheimtipps unter den Sportwagen-Piloten, obwohl sich die souveräne Fahrzeugkontrolle des ruhigen
Franzosen längst herumgesprochen hat. „Für mich ist es eine große
Ehre, fortan Ford repräsentieren und den Ford GT pilotieren zu dürfen“,
sagt Pla. „Als Franzose ist es für mich etwas sehr Besonderes, Le Mans
als Fahrer eines Ford GT in Angriff zu nehmen.“
Andy Priaulx (41) war bereits Tourenwagen-Europa- und dreifacher Tourenwagen-Weltmeister und konnte auch die 24 Stunden am
Nürburgring sowie die 12 Stunden von Sebring gewinnen. In Le Mans
gelang dem Briten 2011 als Drittplatzierter der Sprung aufs Podium.
„Ein neues Projekt ist immer hoch interessant“, betont Priaulx. „Die
Chance, mit dem neuen Ford GT in der WEC zu starten, erreicht jedoch
noch einmal ein ganz anderes Level. Ich kann es kaum abwarten,
endlich ans Steuer zu kommen und mit der Vorbereitung der vor uns
liegenden Saison beginnen zu dürfen.“
Die 6 Stunden von Silverstone am 17. April bilden den Auftakt zur
WEC 2016.
„Ich kann es kaum
abwarten, endlich ans
Steuer zu kommen.“
Andy Priaulx (Großbritannien)
„Bereits bei meiner
ersten Testfahrt habe
ich mich in diesen
Rennwagen verliebt.“
Marino Franchitti
(Schottland)
Olivier Pla
(Frankreich)
@Ford Europa Februar 2016 · 10
Trendforschung
FORD TREND-REPORT: WAS UNS IN ZUKUNFT BEWEGT
Niemand weiß genau, was die Zukunft bringt, doch Sheryl Connelly, Ford Global Trend and Futuring
Manager, kennt zehn Trends, die unser Leben im Jahr 2016 und darüber hinaus beeinflussen könnten
„Unsere Aufgabe liegt nicht allein darin, Automobile zu bauen“, sagt Connelly im Vorwort
des vierten Ford Trend-Report. „Im Grunde
wollen wir das Leben der Menschen ein Stück
besser machen. Wenn wir die Herausforderungen in der Welt mit dem Wissen um
bestimmte Trends betrachten, kann uns das
die nötigen Werkzeuge an die Hand geben,
um dieses Ziel zu erreichen.“
Einige zentrale Themen finden sich in
allen der zehn identifizierten Trends wieder.
„Inspiration und Einfallsreichtum sind wieder
deutlicher spürbar“, sagt Connelly. „Wobei
sich Einfallsreichtum nicht nur auf Fortschritt
in Bezug auf Technologien bezieht, sondern
vielmehr auf die Art und Weise, wie wir
„Ich hoffe, dass die Beschäftigten
von Ford beim Lesen des Reports
denken ‚Ich bin stolz darauf, in
einem so umsichtigen Unternehmen
zu arbeiten‘.“ Sheryl Connelly
Ressourcen und deren Nutzung überdenken.
Die eigene Identität gewinnt ebenfalls stärker
an Bedeutung. Unsere Selbstwahrnehmung
ist ausgeprägter denn je und wir leben in einer
Zeit, in der wir nicht nur unsere individuellen
Unterschiede zelebrieren möchten, sondern
sie auch von anderen ohne Vorbehalte akzeptiert sehen wollen.“
Der Ford Trend-Report (in englischer Sprache)
ist abrufbar unter www.fordtrends.com
Die im Trend-Report für das Jahr 2016 identifizierten Trends:
1
Helden umarmen – Wenn die Bedeutung von etablierten Marken
abnimmt, gewinnen Helden des Alltags an Bedeutung. Gemeindemitglieder, Nachbarn und sonstige Personen werden immer öfter zu
Vorbildern und dienen den Menschen als Inspiration.
2
Weniger ist
mehr – Eine
steigende Betonung der
Eigenständigkeit hat einen Ethos
der Zweckmäßigkeit und Nützlichkeit entstehen lassen. Materielle
Dinge werden nicht mehr quantitativ
beurteilt, sondern mit Blick
auf smarten Nutzen.
3
Arm an Zeit – „So viel zu tun, in so wenig Zeit“ – mit zunehmender Konnektivität leben wir immer mehr auf Abruf, vor diesem
Hintergrund wird Zeit stetig kostbarer.
4
Mehr Möglichkeiten – Künstliche Intelligenz und lernfähige
Technik-Innovationen passen sich unseren Bedürfnissen an,
damit wächst die Hoffnung auf ein besseres Leben.
5
Mehr Achtsamkeit – Zwei Drittel der Verbraucher sagen, dass
Achtsamkeit mehr als eine Modeerscheinung ist. Unser Leben
wird immer komplizierter und anspruchsvoller – deshalb leben wir
zugleich bewusster und reflektierter.
6
Ehrfurcht vor dem Alter – Da Menschen länger und gesünder leben, definiert sich der Begriff des Alters neu. Gesundheit, Ernährung und Medizin sind die treibenden Themen der heutigen Senioren,
die selbst immer weniger einem gängigen Stereotyp entsprechen.
7
Es lebe die Individualität – Die Verbindung zwischen Main­
stream-Marken und Verbrauchern treten in den Hintergrund,
zugunsten von personalisierten und sinnvollen Beziehungen.
8
Bitte keinen Müll – In einer Konsumgesellschaft sind Innovatoren kreativ, wenn es um Nachhaltigkeit geht, in puncto Umweltentlastung legen sie Einfallsreichtum an den Tag.
9
Flexible Ökonomie – Freiberuflichkeit und sonstige Flexibilisierung der Arbeit hat auch großen Einfluss auf die Art, wie wir
Waren und Dienstleistungen konsumieren.
10
Revolution des Einzelhandels – Es geht längst nicht mehr
nur ums Produkt, es geht um Erfahrung; Einzelhändler finden
neue Wege, um eine lebendige Beziehung zu Verbrauchern zu knüpfen.
@Ford Europa Februar 2016 · 11
NAIAS 2016
DIE ZUKUNFT IST JETZT
Amerikas Autoindustrie schaut nach vorn. Dies wurde auf der North
American International Auto Show deutlich. Mit neuen Modellen,
innovativen Konzepten und Forschungsinitiativen steuern die
Hersteller mit Vollgas in die Zukunft der Mobilität
Ford unterstrich in Detroit seinen Führungsanspruch als Automobil- und Mobilitätsanbieter. Neben neuen Fahrzeugen
lag ein Schwerpunkt auf Konnektivität und
Mobilitätslösungen. Eine der wichtigsten
Ankündigungen war dabei, dass Ford künftig
die Integration tragbarer Geräte, sogenannter
„Wearables“, im Fahrzeug untersucht. Das
neu gegründete Forschungslabor „Automotive Wearables Experience“ ist innerhalb des
Forschungs- und Innovationszentrums von
Ford in Dearborn angesiedelt und beschäftigt sich unter anderem mit der Frage, wie
Gesundheitsinformationen des Fahrers mit
Fahrzeug-Technologien verknüpft werden
können.
Der Fahrspurhalte-Assistent könnte beispielsweise empfindlicher reagieren, sobald
die Smartwatch des Fahrers meldet, dass
dieser in der vorigen Nacht nicht genügend
Schlaf hatte. Ein anderes Beispiel: Erfasst ein
„Wearable“, dass sich der Puls des Fahrers
in dichtem Verkehr beschleunigt, könnte ein
System wie die Adaptive Geschwindigkeitsre-
gelanlage automatisch eine größere Distanz
zum vorausfahrenden Auto halten.
Zur Entwicklung solcher innovativen Technologien fördern Ford und die „Henry Ford
Health System“ (HFHS)-Organisation einen
Ideenwettbewerb für App-Entwickler.
Funktionen wie das Erfassen der Aufmerksamkeit des Fahrers sowie von Blutdruck,
Blutzuckerspiegel, Puls und anderer Werte
Ford testet autonom fahrende Autos unter
winterilchen Bedingungen
@Ford Europa Februar 2016 · 12
über ein tragbares Gerät könnten künftig
auch in voll-autonomen Fahrzeugen zum
Zuge kommen. Das neue Forschungslabor
untersucht, wie Passagiere eines autonom
fahrenden Automobils benachrichtigt werden
sollen, falls sie kurzfristig selbst das Steuer
übernehmen müssen.
Autonom fahrende Autos waren in Detroit
eines der Topthemen. Ford untermauerte
seine Führungsrolle bei der Entwicklung
automatisierter Mobilität und kündigte als
erster Automobilhersteller an, seine autonom
fahrenden Entwicklungsfahrzeuge auch auf
Schnee und Eis zu testen. Ford absolviert
diese Winter-Testfahrten im US-Bundesstaat
Michigan und in Mcity, einem 130.000 Quadratmeter großen Testgelände der Universität
Michigan, das eine urbane Umwelt simuliert.
Die Testwagen verfügen über virtuelle
3D-Karten, die eine digitale Darstellung der
Fahrzeugumgebung ermöglichen – inklusive sämtlicher Informationen zu Straße,
Fahrbahnmarkierungen, Verkehrszeichen,
Geographie, Orientierungspunkten sowie
Topographie. Sobald das Auto die Fahrbahn
aufgrund von widrigen Witterungsbedingungen nicht mehr erkennen kann, bestimmt es
seinen exakten Standort anhand typischer
Umgebungspunkte.
Ein weiterer Forschungsbereich des neuen
„Wearables“-Labors von Ford ist die Sprachsteuerung der Smartwatch-Version der App
„MyFord Mobile“. Künftig sollen Autofahrer
ihren Ford auf Wunsch auch per Smartphone
oder Uhr-App starten, ver- und entriegeln
sowie zuverlässig lokalisieren können.
Auch auf dem Gebiet der „Augmented
Reality“ (erweiterte Realität) entwickelt das
Forschungslabor automobile Ideen. Entsprechend ausgestattete Datenbrillen könnten
Kunden beispielsweise durch ein Autohaus
leiten und mit Informationen zum jeweils
betrachteten Modell versorgen.
NAIAS 2016
Präsident und CEO Mark Fields
am Ford-Stand auf der NAIAS
FORDPASS: KUNDENBEZIEHUNG VON MORGEN
Die in Detroit vorgestellte Mobilitätsplattfrom FordPass soll die
Beziehung zu jetzigen und künftigen Kunden auf eine neue Grundlage
stellen. FordPass nutzt die technische Infrastruktur von Smartphones und startet in den USA sowie Kanada bereits in diesem Frühjahr.
Anschließend soll es für weitere Regionen wie Europa, China und Brasilien verfügbar werden. Die Mitgliedschaft ist für Ford-Kunden ebenso
wie für Fahrer anderer Marken kostenlos.
„Wir haben genau analysiert, vor welche Herausforderungen Mobilität heute die Menschen stellt. Auf Basis dieser Ergebnisse bietet
FordPass nun Servicedienstleistungen an, die den Alltag erleichtern.
Wir haben den Leuten genau zugehört und Wege gefunden, die ihre
Fortbewegung verbessern.“
Im Kern umfasst die neue Plattform vier grundlegende Angebote.
Der Marktplatz vereint alle Mobilitäts-Servicedienstleistungen, zum
Beispiel Apps zur Parkplatzsuche oder zum Ausleihen von Fahrzeugen. Über FordPass können Fahrzeugbesitzer auch Kontakt mit ihrem
bevorzugten Ford-Händler aufnehmen.
Rund um die Uhr telefonisch erreichbare FordGuides helfen unentgeltlich etwa bei der Umgehung von Verkehrsstörungen oder bei
Reservierungen entlang der Fahrtroute.
Ein neues Kundenbindungs- und Bonusprogramm würdigt die
Markenloyalität.
Spezielle FordHubs fungieren in Metropolen wie New York, San
Francisco, London und Shanghai als zentrale Informationsdrehkreuze. In diesen Showrooms dreht sich alles um das Markenerlebnis von
Ford. FordGuides informieren die Besucher vor Ort über das Mobilitätsangebot ihrer Stadtregion und stellen innovative Lösungen für
ihre individuelle Fortbewegung oder auch besondere Events und
Veranstaltungen vor. Dabei kann es sich auch um die Vorstellung eines
neuen Modells von Ford handeln. Der erste FordHub eröffnet noch
dieses Jahr im Westfield World Trade Centre in New York.
Weitere Informationen: www.myfordpass.com
GEMEINSAMES LEASING
Die Ford Motor Credit Company startet in
Austin (Texas/USA) ein Leasing-Pilotprojekt,
bei dem sich drei bis sechs Personen – zum
Beispiel Familien oder Freunde – Kosten und
Vorteile eines gemeinsamen Fahrzeugs teilen.
Im Mittelpunkt von „Ford Credit Link“ stehen
Kunden mit einem Mobilitätsbedarf, der
die Anschaffung eines eigenen Autos kaum
rechtfertigt, die sich aber trotzdem Zugang zu
BAU DIR DEINEN MUSTANG
Ford und LEGO präsentierten die ersten
LEGO „Speed Champions“-Bausätze mit
der Sportwagen-Ikone Mustang und dem
bulligen F-150 Raptor. Der Mustang-Baukasten besteht aus 185 LEGO-Teilen, einer
Fahrer-Minifigur und einer Boxentafel. Das
664-teilige Set zum F-150 Raptor umfasst
auch einen Anhänger, eine Drag Race-Ampel und ein Ford Model A im Hot Rod-Look
sowie eine voll ausgestattete Garage samt
Mechaniker-Team.
Ford Executive Vice President Joe Hinrichs (rechts)
und LEGO Chef-Designer Craig Callum
@Ford Europa Februar 2016 · 13
einem Fahrzeug wünschen. Ford Credit Link
dient als Organisationsplattform, über die
etwa der aktuelle Status des Fahrzeugs abgerufen oder ein Nutzungszeitraum reserviert
werden kann. Zugleich ermöglicht Ford Credit
Link die direkte Kommunikation unter den
Mitgliedern und informiert über anstehende
Wartungen. Eine spezielle Schnittstelle
inklusive App regelt den Zahlungsverkehr.
CES 2016
CES 2016: INNOVATIVE IDEEN
Ein aufrollbares Display, Schuhe mit
integriertem Schrittzähler und ein Kühlschrank, der seinen Inhalt offenbart,
ohne dass man die Tür öffnen muss
– dies waren nur einige der Neuheiten
der diesjährigen Consumer Electronics
Show (CES) in Las Vegas.
Zu den Innovationen aus dem Automobilbereich gehörte die von Ford entwickelte Softwarelösung SmartDeviceLink, die die Einbindung und Bedienung
von Smartphone-Apps per Sprachsteuerung im Fahrzeug ermöglicht.
Mehrere namhafte Automobilhersteller
und Zulieferer, allen voran die Toyota
Motor Corporation kündigten an, die
Open-Source-Software zu übernehmen.
Auf der CES verkündete Ford auch,
seine Flotte von autonom fahrenden
Entwicklungsautos dieses Jahr um 20
Fahrzeuge zu erweitern. Künftig sind somit über 30 Ford Fusion Hybrid-Testträger in Kalifornien, Arizona und Michigan
unterwegs – dies entspricht einer
Verdreifachung und bedeutet außerdem, dass Ford dann die größte Flotte
autonomer Fahrzeuge in der gesamten
Automobilindustrie betreibt. Zugleich
erhalten diese Entwicklungsfahrzeuge
eine neue Generation von Sensoren.
Zusammen mit dem Unternehmen
DJI – Marktführer für professionelle
Drohnen-Hard- und -Software – hat
Ford einen Entwicklungswettbewerb
für ein fahrzeugbasiertes Drohnensystem ausgeschrieben. Die DJI Developer
Challenge lädt Tüftler und Erfinder weltweit
ein, auf Basis der Konnektivitätssysteme Ford
SYNC AppLink oder Open XC eine intelligente
Echtzeitsteuerung für die unbemannten Flugobjekte und ihre Kommunikationsfunktionen
zu konzipieren. Ziel ist die schnelle, effektive
und umfängliche Luft-Aufklärung bei Naturkatastrophen. Ein optimales Rettungsszenario sieht für die Einsatzkräfte der Vereinten
Nationen (UN) zum Beispiel einen Ford F-150
Pickup vor, der nach einem Erdbeben, einem
Tsunami oder einer anderen Naturkatastrophe in kürzester Zeit die Krisenregion erreicht.
Dem Gewinner winkt ein Preisgeld in Höhe
von 100.000 US-Dollar.
Informationen zur DJI Developer Challenge:
http://developer.dji.com/challenge2016
sungen entwickeln. Bis zu zwölf innovative
Unternehmensgründer können sich um eine
Förderung durch das von Ford finanzierte
Mentoren-Programm „Techstars Mobility, driven by Detroit“ bewerben und dürfen sich auf
jeweils 120.000 US-Dollar Starthilfe sowie ein
dreimonatiges Trainings- und Mentoren-Programm freuen. Ford fördert damit Ideen und
Lösungen, die auf die Ford Smart MobilityStrategie einzahlen.
Die DJI Developer Challenge unterstreicht
den Ford Smart Mobility Plan, der ein neues
Level der Konnektivität und Mobilität für das
autonome Fahren und ein nochmals verbessertes Kundenerlebnis anstrebt.
In diesem Zusammenhang unterstützt Ford
in diesem Jahr erneut innovative Unternehmer, die neue Mobilitäts- und Verkehrslö-
Die Fusion Hybrid-Testflotte wächst
Das Klapprad der Zukunft
@Ford Europa Februar 2016 · 14
Auch in Las Vegas ein
Publikumsmagnet: der Ford GT
Testfahrt
SO GUT IST DER
Fährt sich der neue Ford Focus RS so gut wie er
aussieht? Das wollten 500 Journalisten auf dem
Circuit Ricardo Tormo nahe Valencia herausfinden
Dass der neue Ford Focus RS wirklich ein besonderes Auto ist, weiß
man spätestens, wenn jemand wie Ben Collins, bekannt als the Stig
aus der TV-Sendung Top Gear, ihn in den höchsten Tönen lobt. @Ford
begleitete den Profifahrer Anfang Januar beim Dreh eines Demovideos
für die Pressevorstellung des RS in Spanien.
In dem Video sieht man den RS durch Valencia fahren, bevor er auf
kurvigen Bergstraßen seine Muskeln spielen lässt, um schließlich auf
dem Circuit Ricardo Tormo seine 350 Pferdestärken los zu lassen.
Collins präsentiert auf faszinierende Weise die Fahrmodi des Wagens
und verröt uns: „Für ein Serienmodell ist dieses Ding echt schnell. Und
für einen Fließheck-Fünftürer ist er absolut fantastisch.“
Er hat natürlich Recht. Aber das Beste am RS ist dabei, dass man
500 Journalisten und Blogger aus 29 Märkten (darunter Australien,
Neuseeland, Südafrika, den USA, Kanada und China) durften dort
erfahren, was den Focus RS von seinen Wettbewerbern unterscheidet.
Jeder der Gäste verbrachte zwei Tage am Steuer, auf dem Programm standen insgesamt 160 Kilometer auf verschiedenen Straßen
in und um Valencia. Bei einigen Runden auf der Rennstrecke durften
die Tester dann das Auto – und sich selbst – im Grenzbereich erleben.
„Der neue Focus RS ist eines der am sehnlichsten erwarteten
Modelle, die wir jemals in Europa auf den Markt gebracht haben“, sagt
Steve Woolmington, Organisator der Testfahrten. „Das Feedback, das
wir von den Journalisten bekommen haben, war schlichtweg fantastisch. Die Leute erwarten, dass ein Auto mit dem RS-Logo schnell ist
und viel Fahrspaß bietet. Aber dieser Focus RS hat sie einfach umgehauen, so gut ist der.“
Ja, das ist er.
Serienproduktion gestartet
Während in den Straßen Valencias der Sound von 40 Ford Focus RS
tönte, startete im Ford-Werk Saarlouis die Serienproduktion dieses
schnellsten RS-Modells in der Geschichte der Marke Ford.
Die Nachfrage ist schon vor dem Marktstart sehr hoch: Europaweit
liegen bereits mehr als 3.100 Vorbestellungen vor. Im Internet wurde
der Allrader schon mehr als 250.000 Mal konfiguriert.
Mit dem Produktionsstart des neuen Ford Focus RS beginnt bei
Ford im Bereich der Performance-Fahrzeuge eine neue Ära. Alleine im
Jahr 2016 sollen rund 41.000 Performance-Fahrzeuge für die europäischen Märkte produziert werden. Dies entspricht einer Steigerung
von 40 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Bereits 2015 konnte Ford den
Absatz von Performance-Fahrzeugen in Europa um 62 Prozent gegenüber 2014 erhöhen.
„Dies wird ein bemerkenswertes Jahr für die Performance-Fahrzeuge von Ford, die mit beispielloser Leistungsfähigkeit und hochwertigen
Fahrwerkstechnologien überzeugen, einschließlich des neuen Ford
Performance-Allradantriebs im neuen Ford Focus RS“, sagte Joe Bakaj, Vice President, Product Development, Ford of Europe.
nicht die Profiqualitäten eines Stig mitbringen muss, um die Leistung
und Vielseitigkeit des Autos schätzen zu wissen. Die Fahrt zur Schule
meistert er ebenso mühelos wie schneebedeckte Anstiege. Und wenn
Sie möchten, können Sie mit ihm selbst Supersportwagen abhängen
– und zwar zu einem wesentlich geringeren Preis.
Grundlage für diese überzeugenden Fahrleistungen sind der neue
2,3-Liter-EcoBoost-Motor mit 257 kW (350 PS) und der Ford Performance-Allradantrieb, mit dem der Fahrer gezielt Einfluss auf das
Fahrverhalten nehmen kann.
Um zu verstehen, wie genau sich die Fahrmodi auswirken, sollte
man den RS auf unterschiedlichsten Strecken fahren. Deshalb lud
Ford die Medienvertreter für die Testfahrten nach Valencia ein.
@Ford Europa Februar 2016 · 15
Sponsoring
UNTERSTÜTZUNG
FÜR TEAM SKY
Die Ford Motor Company hat eine mehrjährige
Partnerschaft mit dem britischen „Team Sky“ verkündet
Ford wird Exklusiv-Lieferant von Pkw und
Transportern für die erfolgreiche Radrennsport-Mannschaft, die mit Fahrern wie
Christopher Froome und Bradley Wiggins
bereits dreimal die legendäre Tour de France
gewonnen hat. Das „Team Sky“ erhält aktuelle
Ford-Fahrzeuge zur Unterstützung bei der
Tour de France, des Giro d’Italia und der Großen Spanien-Rundfahrt sowie bei weiteren
namhaften Radrennen und anderen künftigen
Team-Aktivitäten.
„Unsere neue Partnerschaft mit dem ‚Team
Sky‘ bietet eine fantastische Gelegenheit,
um diesen lebendigen Sport zu unterstützen“, sagte Anthony Ireson, Direktor Marketing Kommunikation, Ford Europa. „Diese
Partnerschaft ermöglicht es uns, aktuelle
Ford-Produkte direkt im Herzen des Geschehens zu präsentieren, um eine Verbindung zu
passionierten Radsportfans auf der ganzen
Welt aufzubauen.“
Im Rahmen der Kooperation kommen zwei
Kuga, zehn Mondeo Turnier, acht S-MAX,
zwei Tourneo Custom und zwei Transit
Großraum-Kastenwagen zum Einsatz. Die
meisten der insgesamt 24 Fahrzeuge sind in
den markanten „Team Sky“-Farben Blau und
Schwarz lackiert.
Insbesondere die Kuga und Mondeo werden als Begleitfahrzeuge eingesetzt und im
direkten Rennumfeld als Produkte der Marke
Ford für ein großes Publikum erkennbar sein.
Die beiden Kuga und zwei der Mondeo-Modelle haben das intelligente Allrad-Antriebssystem von Ford an Bord und eignen sich deshalb besonders gut zum Beispiel für rutschige
belgische Kopfsteinpflaster-Straßen oder
für anspruchsvolle Anstiege in den Alpen.
Die Sensoren des intelligenten Allrad-Antriebssystems messen die Traktion alle 20
Millisekunden und passen die Verteilung der
Motorkraft an alle vier Räder automatisch den
jeweiligen Verhältnissen an.
@Ford Europa Februar 2016 · 16
Fakten zum Team Sky
• Team Sky ist ein britisches Profi-Radsport-Team, das in der UCI World Tour
startet.
• Sitz des Teams ist das National Cycling
Centre in Manchester, England.
• Das Team wurde im Jahr 2009 vom aktuellen Teamchef David Brailsford unter
dem Namen Sky ProCycling gegründet.
• Die Mannschaft wird mit Rädern der italienischen Marke Pinarello ausgestattet.
• Seit 2010 nimmt das Team an Straßenradrennen teil und erhielt dafür die
ProTeam-Lizenz des Radsport-Weltverbands UCI.
• Bradley Wiggins holte 2012 den ersten
Tour de France-Sieg für das Team Sky.
„Ford ist der perfekte Partner für unser ‚Team Sky‘, denn wir teilen dieselben
Kernwerte, dazu zählen vor allem, dass wir
auf Technologien und Innovationen für anspruchsvolle Herausforderungen vertrauen“,
sagte Sir David Brailsford, Radsporttrainer
und Manager beim „Team Sky“. Brailsford
weiter: „Im Rahmen unseres Rennprogramms
werden die Ford-Modelle eine wichtige Rolle
spielen, denn für uns sind es die passenden
Fahrzeuge auf dem Weg zu einem siegreichen
Jahr 2016 und darüber hinaus.“
Verkauf
FORD IST ERFOLGREICHSTE
NUTZFAHRZEUGMARKE IN
EUROPA
Bereits zum zweiten Mal in Folge kann Ford zum Jahresabschluss ein
deutliches Absatzwachstum vorweisen. 2015 wurden in den 22 europäischen Hauptmärkten knapp 1.450.000 Fahrzeuge der Marke Ford
neu zugelassen – über 130.000 Einheiten mehr als im Vorjahr. Zudem
stieg Ford 2015 zum ersten Mal seit 18 Jahren wieder zur Nummer eins
unter den Nutzfahrzeugherstellern auf.
In den insgesamt 50 Märkten, die Ford Europa bedient, wurden im
letzten Jahr mehr als 1.468.000 Neuzulassungen und damit ein Zuwachs von fast 10 Prozent verzeichnet. Der Marktanteil legte entspre-
2015 Total Registrations
Pkw & Nutzfahrzeuge nach Ländern
/ 2014
A - Österreich
B - Belgien
CH - Schweiz
CZ - Tschech. Rep.
D - Deutschland
DK - Dänemark
E - Spanien
F - Frankreich
FIN - Finnland
GB - Großbritannien
GR - Griechenland
H - Ungarn
22.187
35.256
17.906
17.634
259.855
20.390
87.286
103.157
11.305
438.113
4.427
12.279
chend um 0,5 Prozentpunkte auf 7,7 Prozent zu.
Dieses Wachstum will Ford 2016 fortsetzen, unter anderem mit Hilfe
von acht neuen bzw. überarbeiteten Modellen.
„Wir haben 2016 hohe Erwartungen an das weiterhin wachsende
SUV-Segment, in dem wir schon bald mit einer kompletten Modellfamilie vertreten sein werden“, so Roelant de Waard, Vice President,
Marketing, Sales & Service, Ford of Europe.
„Dazu gehören der im letzten Jahr in vielen Details verbesserte
Ford EcoSport, unser beliebter Ford Kuga und ab etwa Mitte des
Jahres der neue Ford Edge. Wir gehen davon aus, dass wir 2016 in
unseren europäischen Kernmärkten zum ersten Mal mehr als
200.000 SUVs verkaufen werden – im Vergleich zum Jahr 2015
wäre das ein Wachstum von mehr als 30 Prozent.“
„Wir erwarten außerdem ein Rekordjahr im Bereich der Ford Performance-Modelle. Für Ford Focus ST und ST Diesel können wir 2016
erstmals ein komplettes Verkaufsjahr betrachten, der Fiesta ST genießt weiterhin eine hohe Nachfrage, der neue Ford Focus RS kommt
in den Handel und auch der Ford Mustang erreicht sein erstes volles
Marktjahr.“
I - Italien
IRL - Irland
N - Norwegen
NL - Niederlande
PL - Polen
P - Portugal
S - Schweden
RUS - Russland
TR - Türkei
RO - Rumänien
EUROPA 22
EDM
@Ford Europa Februar 2016 · 17
120.576
18.534
13.613
32.583
30.782
10.595
19.421
39.029
126.468
7.537
1.448.935 (+130.435)
29.052 (+2.578)
Außenansichten
Leser-Feedback
FORD IM NETZ
Eine Auswahl von Kommentaren und Tweets zu Ford
in den sozialen Medien:
Facebook
ord GT: Liebes Ford-Team, ich bin seit Jahren treuer Kunde.
F
Wie stehen die Chancen, meinen V6-Mondeo gegen so einen
zu tauschen?! Richard Taylor ord GT Rennwagen: Der ist einfach umwerfend!
F
Waleed Hassan
Es kann niemals genug Mustangs geben
. Barry Simpson
Ford ist unschlagbar. Andy Trott
B-MAX Colourline: Hübsch! Luís Miguel Toscano Figueira
-MAX Colourline: Bitte bringt dieses Modell in Indien auf
B
den Markt. Ravi Kiran
Mit Ford hatte ich noch nie eine Panne! Paul Cheers
Ford Focus RS: Ein Sportwagen fürs ganze Leben!
Steven White
Ford Edge: Schöne Maschine. James Dee
MOBIL IN DER STADT
In der Dezember/Januar-Ausgabe von @Ford wollten wir
wissen, wie Sie die Mobilität in der Stadt in Zukunft verbessern
würden. Dies ist eine Auswahl Ihrer Antworten:
„Man sollte die Entwicklung kleinerer, elektrisch betriebener und
autonom fahrender Autos beschleunigen, die auch ausreichend
Schutz bieten.“
„Car-Sharing-Angebote sollten attraktiver gemacht werden, zum
Beispiel durch finanzielle Anreize für die Nutzer.“
„Es würde zweifellos schon deutlich helfen, wenn der öffentliche
Nahverkehr verbessert würde und sicherer und günstiger wäre.“
„Gewerbliche Fahrzeugnutzung während der Stoßzeiten begrenzen.“
„In Madrid sind bereits viele Teile der Stadt für den Verkehr gesperrt
– und es funktioniert. Die Menschen nutzen Bus und Bahn.“
„Es sollte mehr Ladestationen für Elektroautos geben, davon gibt
es noch viel zu wenige.“
ord Fiesta: Ich liebe meinen neuen Ford…
F
meiner ist Polar-Silber. Denise Sowery
„Gäbe es besser ausgebaute Radwege, würde das den Umstieg
aufs Rad als umweltschonendes Fortbewegungsmittel erleichtern.“
Twitter
ocus RS: Die CV580 in Valencia ist eine atemberaubende
F
Strecke und perfektes Terrain für dieses kleine Monster!
@Ben Collins
ustang GT: Danke an @forduk dass Ihr meinen Autotraum
M
wahr gemacht habt. Dieses Auto ist die absolute Perfektion.
Tolle Arbeit! @Kristian87uk
lle drehen durch, weil #Ford nach #LeMans zurückkehrt.
A
Und das zu Recht! @GregFountain1
in sehr glücklich und fühle mich geehrt Teil von @FordPerB
formance zu sein! Mit diesen Jungs starten die @CGRTeams
den Angriff in der @FIAWEC! @MFranchitti
30 Meilen im Mondeo Hybrid – tolles Reisegefährt für den
3
Geschäftsmann. Flüsterleise, tolles Handling und coole
Technik. @DeeksSteve
Der
neue Ford Focus ist eines der besten Autos, die ich je
gefahren habe. Der Einpark-Assistent ist fantastisch.
@bumpsteed
ohl das beste Selfie aller Zeiten. Fan nimmt Public Enemy
W
im Ford Focus mit. @SunmotorsUK
„Von zu Hause arbeiten!“
„Man sollte möglichst nicht während der Rush-Hour zur Arbeit
fahren. Außerdem könnte man für Autos ab einer bestimmten
Größe den Zugang zu den Innenstädten einschränken.“
„Ich wohne in London und würde gerne öfter mit dem Rad fahren,
aber es ist einfach zu gefährlich. Es muss mehr für den Schutz
von Fußgängern und Radfahrern getan werden.“
„Mich als Autofan schmerzt es, das zu sagen, aber wir müssen die
Menschen davon abbringen, mit ihren Autos in die Städte zu fahren,
indem wir zum Beispiel die Gebühren erhöhen. Damit könnte man
den Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs finanzieren.“
FRAGE DES MONATS
Welchen schnellen Ford hätten Sie lieber in
Ihrer Auffahrt stehen – den neuen Focus RS
oder den Mustang? Warum?
Per E-Mail an meetfoe@ford.com oder per Hauspost an
Redaktion @Ford D-NX/2A.
I ch liebe meinen Ford Kuga, einfach unübertroffen.
Das beste Auto, das ich je hatte. @johnphop
@Ford Europa Februar 2016 · 18
Moment
19.01.2016
Spannt 210 Pferde an:
Prinz Thomas II mit dem
Ford S-MAX
@Ford Europa Februar 2016 · 19