tract secteur - Cheminots CGT Marseille

FEDERATION NATIONALE DES CHEMINOTS SECTEUR FEDERAL DES CHEMINOTS – REGION PACA
L’HISTOIRE DOIT S’ECRIRE,
AVEC LES CHEMINOTS…
La Réforme ferroviaire gouvernementale se dessine à la SNCF avec une Direction Nationale qui
entend passer en force sur son projet. Celui-ci vise à assoir les logiques libérales impulsées depuis
de nombreuses années. En effet depuis la création de RFF en 1997, les velléités affichées sont très
claires : gagner la diminution des contraintes d’un système de transport dit rigide.
Malgré les paroles de nos dirigeants, cette démarche n’exige pas l’amélioration du service rendu à la
nation. C’est bien la course aux profits financiers que ces derniers recherchent au travers de ce qu’ils
ont nommés la productivité !
Pour cela, après la gestion en branche et par activité, cette réforme tombe à pic... pourrions-nous
dire avec ironie !!
Cette dernière est dans les faits, le verrou d’une stratégie économique basée sur la logique de
transformation de l’outil public SNCF en sociétés préparées à la généralisation de mise en
concurrence du système ferroviaire.
La direction Sncf exprime une fausse vérité : rien ne change !
Nous sommes bien dans la privatisation de la SNCF passée de la phase rampante à celle
galopante. Des attaques fusent par vagues rapprochées annonçant un TSUNAMI pour les Usagers
du train, la collectivité, pour les cheminots et les salariés des CE/CCE.
Le processus obligatoire d’information/consultation des IRP est presque finalisé. En effet la quasitotalité des CE ont été consultés en force, tout comme le CCE, malgré de nombreuses interrogations
posées notamment par les expertises nationales et régionales.
La CGT des Cheminots impulse une démarche revendicative et de luttes sur tous les
fronts. Elle est en action sur le terrain juridique, dans différentes tables de négociations, et
en fait part aux cheminots ainsi qu’aux usagers dès que cela le nécessite. La CGT est à la
baguette pour gagner l’unité syndicale sur un dossier où certaines Organisations Syndicales
représentatives aimeraient bien rester sous silence.
En Région PACA, à l’image de l’ensemble du territoire, la
CGT œuvre en articulant son triptyque revendicatif
(Proposition – Action - Négociation), le respect des IRP, et
l’action en justice (TGI de Bobigny).
19, rue Bénédit - 13001 Marseille
Sncf tél 522 771 télécopie 521 884 • PTT tél. 04 95 04 27 71
Télécopie. 04 95 04 18 84
Courriel : cgtcheminots.paca@wanadoo.fr
N° SIREN : 337 901 466 00033
C’est pourquoi, il a été proposé aux OS et aux
cheminots une action régionale lors de la
consultation des élus du CE à la plénière du 26
Mars dernier.
Ce sont 250 Cheminots et salariés du CE de la
Région PACA qui sont venus interpeler la
Direction, les élus du CER, sur leur
positionnement devant les effets de cette
Réforme et par conséquent sur leur vote final.
Ils ont pointé de nombreuses inquiétudes sur
l’avenir du service public, l’emploi, les salaires, les
conditions de vie et de travail, les réorganisations
en cours et future, l’avenir de l’activité sociale du
CE et donc l’avenir de ses emplois.
Après avoir demandé le report de cette consultation
par l’intermédiaire d’une délibération votée à
l’initiative du Secrétaire du CE, et à la vue du
maintien de la consultation du Directeur de Région
appuyé par son pôle réformiste, la délégation Cgt
des cheminots n’a pas participé au vote de cette
consultation.
En effet, le TGI de Bobigny ayant accepté la
demande de report du jugement exprimé par la
SNCF à la date du 9 Avril prochain, il est juste
d’affirmer que la consultation obligatoire est
imposée sans pour autant que les éléments
nécessaires à une prise de position argumentée
des élus ne soient éclairés.
Stratégie ou Incohérence ?
Lors de cette consultation, les OS du
pôle réformiste ont sévi… en effet,
tout d’abord, elles n’ont pas appuyé la
délibération demandant le report de
la consultation en votant « contre »
pour l’UNSA et en « s’abstenant »
pour la CFDT, tout cela pour ensuite
s’abstenir à la consultation sur la mise
en œuvre de la reforme ferroviaire
sans la présence de la CGT, Sud-Rail,
et FO.
Ne s’assument elles pas ? Ont-elles
délibérément
accompagné
la
Direction SNCF sur ses velléités
finales ? Pourquoi vouloir aller vite
sur un dossier d’envergure historique
à la SNCF ?
L’entreprise maintient son cap. Elle
avance sur sa gestion par activité avec
la réorganisation des EEV dont, la
fermeture de boutiques et points de
vente, ou encore à l’ECT avec la
fermeture de la Résidence voyage
d’Avignon.
Le
mécontentement
exprimé par les salariés présents à
l’envahissement du CER ont contraint
la direction à sortir de son silence…
La victoire des cheminots de
Draguignan avec le maintien de la
boutique
doit donner
de la
confiance en nos capacités de
lutter et de gagner ! Lors de cette
journée d’action il est à mettre en avant la présence en grève de la quasi-totalité des
salariés du CE des Cheminots PACA afin de se faire entendre de la direction et des OS sur
les craintes de l’avenir des activités sociales proposées et donc de leurs emplois dans ce
contexte où les financements sont mis en débat !!!
Dès lors que la consultation sera terminée à l’échelle nationale, malgré l’assignation de la
SNCF devant le TGI de Bobigny, la CGT appelle les cheminots à poursuivre la lutte. Nous
rentrons dans la phase d’imbrication du puzzle « vision PEPY »…
Ne laissons rien au hasard… imposons nos revendications en matière de Qualité et de niveau
du Service Public ferroviaire, de l’emploi et de nos conditions de vie et de travail, des
salaires, de la protection sociale…
Changer la donne est à portée de main !
Tous ensemble dans l’action nationale et interprofessionnelle le 09 Avril 2015.