ŠKODA Magasinet

ŠKODA Magasinet
ŠKODA
Magasinet
Vinter 2015
EN HELT NY FABIA
Se side 6
DEN NYE OCTAVIA SCOUT
Se side 15
JOHN HAUGLAND - MED BILSPORT I BLODET
Se side 38
1
2
ŠKODA Magasinet
ŠKODA FABIA STASJONSVOGN
ŠKODA Magasinet
KJÆRE LESER!
Velkommen til vinterens/vårens utgave av
ŠKODA-magasinet!
Jeg har sett frem til å sende deg dette magasinet, for her er
det mye du kan glede deg til å lese om. Blant annet finner du
enda flere og fargerike erfaringer fra andre ŠKODA-eiere rundt
i landet, du kan allerede nå lese gode tips & råd til kommende
sommerferie, vi gir deg en interessant artikkel om hva det
faktisk innebærer å kjøre følgebil «over stokk og stein» i Tour
de France – og ikke minst får du vite mer om vår nyeste lansering: Den helt nye
ŠKODA Fabia!
Magasinet vårt kommer ut med 2 utgaver årlig, og inneholder både stort og smått
om merkevaren ŠKODA, og vi har forsøkt å legge stoffet til rette for at du skal få en
hyggelig leseopplevelse. Tilbakemeldinger fra ŠKODA-venner rundt om i Norge
tyder på at mange synes magasinet byr på en fin miks av nyttige og interessante
artikler. Nå i begynnelsen av 2015 er det en glede for meg å kunne fortelle om den
gode utviklingen ŠKODA er inne i – både i Norge og resten av verden. Faktisk ble
det på verdensbasis kjøpt hele 25 % flere ŠKODAer i 2014 enn i året før! Det er med
andre ord tydelig at ŠKODA sine biler med «mye bil for pengene» som en av
kjerneverdiene, er noe som faller i smak hos nordmenn så vel som bilister i andre
land. I Norge er ŠKODA langt oppe på 10 på TOPP listen og Octavia en av de mest
solgte bilmodellene i Norge. Vi ser også en økende interesse for modeller som den
rommelige, velutstyrte Superb, vår tøffe og robuste SUV-modell Yeti og ikke minst
den praktiske og økonomiske Rapid Spaceback. Denne vinteren lanseres dessuten
en helt ny og topp moderne Fabia vi tror vil falle i smak hos enda flere!
ŠKODAs nye designuttrykk handler ikke bare om bilmodellene, men også om
utstillingslokalene, uansett hvor i verden du møter ŠKODA. Her i Norge er vi derfor
i full gang med å oppgradere lokalene hos alle våre forhandlere både innvendig og
utvendig, for at du som kunde skal få en enda hyggeligere opplevelse når du
besøker oss.
Nå som det er vinter, er det også naturlig å minne om at ŠKODA er et av de
merkene i Norge med en høyest andel av 4 X 4 firehjulsdrift (ca. 50 % av våre
solgte biler). Dette er en egenskap som betyr økt kjøresikkerhet og fremkommelighet på typiske, norske vinterveier. Hvis du ikke allerede har en ŠKODA
med 4 X 4 firehjulsdrift, er kanskje tiden inne for å prøve en nå i vinter?
Jeg ønsker deg god lesning og en riktig fin vinter videre!
Med vennlig hilsen
Kai Robert Solheim
Direktør ŠKODA Norge
3
4
ŠKODA Magasinet
Innhold
Tour of Norway for Kids
5
– 10 år med sykkel-glede for de små!
En helt ny ŠKODA Fabia
6
Den er blitt bredere, lavere – og enda litt tøffere
På to hjul i svingene med Dag Otto
12
Med TV2 og ŠKODA i Tour de France
Side 6
Den nye Octavia Scout
15
– Ekstra sportslig, ekstra bakkeklaring og standard 4x4.
ŠKODA Superb
20
– Masse plass og null problemer
Tid for sykkelferie?
22
På sykkelferie er det bare opplevelsene som står i kø!
ŠKODA Rapid Spaceback
25
– Sitter som et skudd på veien
Side 20
ŠKODA Octavia
28
– Fineste bilen vi har hatt
Bilene blir mer og mer avanserte.
30
Stadig mer utfordrende og interessant å være bilmekaniker
Bilteknologi i forrykende utvikling
32
ŠKODA tilbyr stadig nye og avanserte løsninger
ŠKODA Yeti
35
– Her sitter vi høyt og godt
Side 35
John Haugland
38
Med bilsport i blodet
ŠKODA Citigo
Historien om en julegave utenom det vanlige
42
ŠKODA Magasinet
Tour of Norway for Kids
– 10 år med sykkelglede for de små!
Tour of Norway for Kids ble i 2014 arrangert
for 10. gang. I løpet av disse 10 årene
har turneen blitt til et av de største
«road-showene» i landet.
Også denne gangen var det 50 rundt
om i Norge som fikk besøk av Tour of
Norway for Kids. På samtlige steder deltok
en masse glade barn i denne uhøytidelige og
morsomme konkurransen. Eirik Thorgersen
i selskapet Interspons spiller en sentral rolle
i forbindelse med arrangementet, og han kan
fortelle at et viktig mål med det hele er å gi
inspirasjon til sykkelglede blant barna.
– Vi føler virkelig at vi lykkes med
det når vi ser alle deltakerne og det
engasjementet de viser, sier Thorgersen.
LITE ALVOR, MASSE MORO
Totalt var det denne gangen ca. 15 000 barn
fra 0 – 14 år som fant frem sykkelen og var
med på Tour of Norway for Kid. Mange
deltok for første gang, men noen hadde
vært med flere ganger tidligere. En del av
barna hadde til og med fortsatt startnummeret på fra forrige gang dette arrangementet besøkte deres hjemsted. For mange
var det deres første møte med sykkelsporten, og for noen var det kanskje starten på
det som kan bli en livslang interesse og
lidenskap. Konkurransene er uhøytidelige,
og blir arrangert i korte distanser fra
ca. 800-900 meter for de yngste til
3000-4000 meter for de eldste. Det er
egne klasser for trehjulssykler og sykler med
støttehjul. Det deles ut T-skjorter, diplom og
premier til alle som er med. Løypene er
sperret for biltrafikk, og det legges vekt på at
barna skal lære seg å tenke sikkerhet på
sykkel. Dette er noe alle barn kan være med
på, uten prestasjonspress eller alvor!
LANDET RUNDT I ŠKODA
Eirik Thorgersen opplyser at siste års
arrangement medførte noen ekstra
utfordringer med hensyn til kjøreruten.
– Vi besøkte Alta, som er det
nordligste stedet vi noensinne har vært. Vi
tok også en tur innom Værlandet/Bulandet,
som er det vestligste vi har vært. Som
tidligere besøkte vi også Mandal, som ble
årets sørligste arrangement. Totalt blir det
kjørt nesten 30 000 km av gjengen
som er med på tur. Når man har så mange
kilometer i bil er det ikke bare blide deltakere
man får oppleve i løpet av sommeren, men
også mye fantastisk natur som befinner seg
fra nord til sør, sier Thorgersen.
Jonas Tretli som lager reportasjene rundt
om i hele i Norge fra Tour of Norway for
kids, har hele veien kjørt en ŠKODA Rapid
Spaceback .
– Denne turneen har gledet mange,
både barn og foreldre, opp gjennom årene,
og vi ser allerede frem til en ny runde neste
år, avslutter Eirik Thorgersen i Interspons.
5
6
ŠKODA Magasinet
NYE, ELEGANTE LINJER GIR ET
ENDA STILIGERE UTSEENDE
ŠKODA Magasinet
En helt ny ŠKODA Fabia
Den er blitt bredere, lavere – og enda litt tøffere
Den nye Fabia er blitt møtt med stor interesse hos et samlet korps av biljournalister
fra hele Europa. Mange var spente på å se
om ŠKODA hadde klart å ta den gjennomført fornuftige småbilen Fabia enda et steg
videre. Helt siden 1999 har Fabia vært et
kompakt, økonomisk og praktisk alternativ
fra ŠKODA. Nå er den her i sin 3. generasjon!
NYTT UTSEENDE – OG MER PLASS
Tilbakemeldingene fra pressen går på at
bilen nå fremstår som enda mer tiltalende
å se på, og at den dermed har fått en
sterkere følelsesmessig appell enn sin
forgjenger. «Linjeføringen er tydeligere og
mer markant», skriver blant annet TV2s
bilmagasin Broom. ŠKODAs sjef-designer
Jozef Kabaň beskriver det nye designet slik:
«ŠKODA Fabia er lavere og bredere enn før,
med strammere proporsjoner og skarpere
linjer. Slik kunne vi oppnå større kontrast og
et godt samspill mellom lys og skygger.
Resultatet er en bil med en unik og
selvsikker karakter», sier Kabaň. Den nye
ŠKODA Fabia er ni centimeter bredere og tre
centimeter lavere, mens høyden er den
samme som tidligere. Det vil si at den nå byr
på enda bedre plass i kupéen, ikke minst
merkes det i baksetet. Den litt opphøyde
kjørestillingen er beholdt, slik at føreren har
den gode følelsen av oversikt og kontroll i
trafikken. Den er også fortsatt lettkjørt,
kompakt og praktisk på veien. Men selv om
ŠKODA Fabia har fått nye linjer, er den godt
gjenkjennelig fra sin forgjenger. Utseendet
er et lite hakk mer stilfullt og elegant, men
fremdeles på en diskret og lavmælt måte
– noe som er typisk for alle ŠKODAs modeller.
Den leveres i 15 forskjellige farger.
ENDA MER BIL FOR PENGENE?
ŠKODA Fabia har lenge vært kjent som et
gjennomført «godt kjøp», og et uttrykk som
«mye bil for pengene» blir ofte brukt om
denne modellen. Fabia-eiere i Norge forteller
gjerne om en trofast, pålitelig og praktisk bil
som «bare går og går». Alt dette er egenskaper som er beholdt – og bygget videre
på i den nye modellen. ŠKODA Fabia oppleves
som en bil med kvalitet i alle ledd. I tillegg
Nye SKODA Fabia er ni cm bredere og tre cm lavere enn sin forgjenger
7
8
ŠKODA Magasinet
har det skjedd noe med plassen: Kupéen er
bredere og lengre, og bagasjerommet er
større, faktisk har det størst kapasitet i sin
klasse (330 liter, 15 liter mer enn forgjengeren,
Fabia generasjon 2). Med baksetene lagt
ned, øker kapasiteten til 1150 liter. Baklukeåpningen er 1098 mm bred og den åpner
seg opp til 1915 mm høyde, noe som er
praktisk når store gjenstander skal inn i
bilen. Bilen har dessuten en rekke praktiske
"Simply Clever" løsninger, inkludert
MirrorLink-teknologi for å koble smarttelefon til bilen. Ellers er den utstyrt med
nyttige detaljer som flere kopp- og
flaskeholdere i ulike størrelser, isskrape
i påfyllingslokket, eget oppbevaringsrom for
refleksvest i førerdøren, søppelbøtte som
kan festes i døren samt bagasjenett
på forseteryggene og i bagasjerommet.
Nye ŠKODA Fabia leveres også som en praktisk og elegant stasjonsvogn
SIKKERHET
Nye ŠKODA Fabia er en av de sikreste bilene
i sin klasse. Standardutstyret er omfattende,
med en rekke viktige funksjoner. Det
inkluderer Front assist, hvor en frontplassert radar leser veibildet foran bilen,
og automatisk bremser når trafikken foran
stopper opp. Om uhellet er ute, er det godt
å vite at ŠKODA Fabia er utstyrt med
Multi-collision Brake som etter et uhell
automatisk bremser bilen, slik at den ikke
ruller videre. Dessuten er det standard med
elektronisk differensialbrems, XDS+.
7 ULIKE MOTORALTERNATIVER Å VELGE
MELLOM
Som seg hør og bør for en helt ny modell,
har nye ŠKODA Fabia den aller siste
ŠKODA Magasinet
generasjon motorteknologi. Her kan du
velge mellom 7 nye, drivstoffgjerrige
motorer som oppfyller EU6 standard
(3 dieselmotorer og 4 bensinmotorer, alle
utstyrt med start-stop automatikk som
standard). Videre har du valget mellom
manuell girkasse og den moderne DSG
dobbelclutch-automatgirkassen, det
handler om smak og behag. Noen liker
best å gire selv, mens andre foretrekker
komforten ved automatgir. Motorene
spenner fra 1.0 MPI tre-sylinders motor på
60 hk og opp til en 4-sylindret 1,2 TSI
turbomotor på enten 90 eller 110 hk. Fabia
vil etter hvert også bli tilgjengelig i GreenLine-versjon med en 75 hk 1.4 TDI-motor
med et forbruk på kun 0,31 l pr. mil og et
CO2 utslipp på kun 82 g/km. I løpet av
denne måneden vil den nye ŠKODA Fabia
være tilgjengelig hos ŠKODA-forhandlerne
over hele Norge, både som 5 dørs kombi og
som stasjonsvogn.
Ta kontakt med din forhandler, så kan du bli
blant de første i Norge som får prøvekjøre
den nye ŠKODA Fabia. Pris for ŠKODA Fabia
(per okt. 2014) fra kr 164 500,- inkl. frakt og
levering Oslo.
For komplett prisliste kan du kontakte din
nærmeste forhandler eller besøke skoda.no
Et stilig og praktisk interiør gjør det enkelt å trives på veien
– NYE FABIA,
NY STANDARD!
Silje Bang Utaker er produktsjef hos
ŠKODA i Norge, og har allerede i lang tid
sett frem til at den nye Fabia kommer hit
til landet. Ifølge Silje Bang Utaker har nye
Fabia alt som skal til for å bli en enda
større suksess enn sin forgjenger
– ŠKODA Fabia er en viktig modell
for oss i ŠKODA. Den er blitt enda bedre
– med større plass, flere praktiske løsninger
og ikke minst enda mer bil for pengene. Det
sier seg selv at vi har høye forventninger
til den nye Fabia. Den kommer til å sette
standarder i sin klasse, sier Silje Bang
Utaker. Hun forteller at ŠKODAs ingeniører
nå har utviklet en helt ny bil som er bredere
Silje Bang Utaker,
produktsjef for ŠKODA Fabia
og lavere enn forgjengeren. Samtidig har
den fått mer plass for passasjerer og
bagasje. – Med sitt 330-liters bagasjerom
blir Fabia en ny målestokk for andre biler
i denne størrelsen. Fabia kommer nå også
med en serie av nye motorer, samtidig som
den er blitt lettere. En vekt under 1000 kg
gir lavere drivstofforbruk, til glede både for
økonomien og miljøet. Den er i tillegg
utstyrt med førerassistent-systemer som
ellers kun finnes i biler i høyere prisklasser.
I tillegg er den vesentlig videreutviklet på
designsiden, både innvendig og utvendig.
Jeg håper flest mulig i Norge tar seg tid til å
bli kjent med denne nye modellen, avslutter
produktsjef for ŠKODA Fabia, Silje Bang
Utaker.
9
10
ŠKODA Magasinet
ŠKODA Magasinet
11
12
ŠKODA Magasinet
På to hjul i svingene
med Dag Otto
Med TV2 og ŠKODA i Tour de France
TV2 er tett på begivenhetene under det
gigantiske sykkelrittet Tour de France,
og har daglige sendinger fra etappene.
Det innebærer at reportasjeteamene kjører
tusenvis av kilometer i bil i løpet av noen
hektiske sommeruker, noe som har vist
seg å stille ekstremt tøffe krav til både
folk og biler.
TV2 satser stort på sykkelsport, og viser
blant annet samtlige etapper i Tour de
France, verdens hardeste sykkelritt som
første gang ble arrangert i 1903. Rittet har
i dag bortimot 15 millioner tilskuere langs
traseen, og det overføres i tillegg på TV til
nesten 200 land, med rundt 1,4 milliarder
seere. Gjennom flere år har TV2 etablert seg
som en dyktig og profesjonell formidler av
sykkelsport, og har sin del av æren for at en
stadig større skare av nordmenn følger
rittet foran TV-skjermen. Slike sendinger
innebærer mange lange dager for reportasjeteamene – og ikke minst mange lange og
drøye etapper i bil. Totalt består rittet
av 21 etapper på kryss og tvers i Frankrike
(og gjerne kort innom et par andre land).
Etappene strekker seg vanligvis over
ca. 200-250 kilometer, pluss minus – og det
går opp og ned i til dels stupbratte fjell og
daler, ofte på svingete, smale og «skumle»
veier. I tillegg skal man forflytte seg til dels
store avstander mellom de ulike etappene,
for det er ikke slik at neste etappe alltid
starter der den forrige sluttet. Så det sier
seg selv at det å lage TV-sendinger fra Tour
de France, innebærer noen usedvanlig
intense og krevende uker i bil. Alle bilene
som benyttes av TV2 under rittet, leveres av
ŠKODA i Norge.
«PÅ TO HJUL I SVINGENE»
Tidligere sykkelstjerne og Tour de
France-deltaker Dag Otto Lauritzen har en
viktig rolle i TV2s reportasjeteam, og har de
siste årene kjørt hele løypa i bil. I årets ritt
tilbakela han så mye som 10 000 km
bak rattet! Det tilsvarer det mange
norske bilister kjører i løpet av ett år.
Nettopp Dag Otto Lauritzens biletapper
i Touren er etter hvert blitt litt av et begrep,
siden en del journalister og sportskjendiser
har fått sitte på med ham på en eller flere
etapper underveis. Disse passasjerene kan
"Langs løypa er det et fantastisk folkeliv. Campingvogner, bobiler, sponsortelt, folk
i moro-kostymer og ikke minst masse nordmenn. Er det noen som kan skape fest på
sportsarrangementer, så er det nordmenn."
Dag Otto lauritzen
ŠKODA Magasinet
som oftest berette om en opplevelse som
iblant minner mer om en halsbrekkende tur
i en berg-og-dal-bane enn en biltur. For
i kolonnen av følgebiler går det så det
hviner i både dekk og bremser! Syklistene
holder gjerne hastigheter opp mot 100
kilometer i timen i bratte nedoverbakker på
smale veier, og bilene må henge med i den
reneste rally-stil! Da kreves det gode nerver
og gode ferdigheter for de som skal føre
disse bilene, og her er Dag Otto Lauritzen
en mester. For selv om det kan virke
temmelig «skummelt» å sitte på med
bilene, har både Lauritzen og de andre
«Langs løypa er det et fantastisk
folkeliv. Campingvogner, bobiler,
sponsortelt, folk i moro-kostymer og
ikke minst masse nordmenn. Er det
noen som kan skape fest på sportsarrangementer, så er det nordmenn. Jeg
mener å påstå at vi er i verdensklasse
akkurat der. Og, siden Dag Otto er en
gjennom-sympatisk mann, stopper han
ved de fleste norske koloniene og hilser
og noen ganger intervjuer. Og, det er
ikke bare når han ser et norsk flagg
han stanser. Det virker jo som om han
kjenner «alle» her nede og plutselig
stopper han ved en gammel krok og
slår over på fransk. Det viser seg at
gamlingen er 86 år gammel og har
vært med på dette førti ganger. Dag
Otto spør om han har tatt med sykkelen dette året også, men denne gangen
har han byttet ut sykkelen med kona.
Hun ser ut til å kunne vært datteren
hans og sikkert minst 25 år yngre.
– Får jo litt trening med henne,
også, smiler han i det vi tar farvel. Dag
Otto elsker å fortelle historier fra touren,
og derfor går «biltouren» nesten for fort.
sjåførene i rittet god kontroll. De vet
åpenbart godt hva de driver med, for uhell
av betydning forkommer så å si aldri. Men
det å få sitte på langs Tour de Franceløypa er først og fremst en fargerik og
uforglemmelig erfaring, der den trivelige
og kunnskapsrike Dag Otto Lauritzen raust
deler sine minner og historier fra de mange
årene han har fulgt rittet som deltaker og
observatør. Dette skriver for eksempel den
kjente TV-journalisten Sigurd Sollien i en
blogg på nettstedet procykling.no om sin
tur som passasjerer i bilen til Lauritzen:
For plutselig er vi i målområdet og vi gjør
så et lite opptak for TV2. Vi gjør intervjuet
i den siste bakken opp mot mål, hvor det
er en stigning på over 20 %. Og, du som
har syklet i en bakke med 20 % stigning
vet at det gjør vondt.
Dag Otto Lauritzen og Sigurd Sollien fant tonen i Tour de France.
– Hadde jeg
kommet opp her i det hele tatt, spør jeg
D0L.
– Vet ikke, svarer han og vi
avslutter det hele med en spurt opp til
mål. Flere tusen publikummere jubler
oss oppover og da gjør det ikke noe at
han vinner med en halv meter. Ikke så
mye i hvert fall.»
13
14
ŠKODA Magasinet
VERDENS TØFFESTE «TESTBANE»?
Det er altså ikke bare syklene som har det
tøft under Tour de France. Også følgebilene
får temmelig store doser med «juling»
i løpet av disse lange, harde og fartsfylte
dagene langs franske landeveier. For ŠKODA
er dette en særdeles nyttig og lærerik
erfaring – hvert eneste år. ŠKODA har vært
sponsor for Tour de France i 11 sesonger, og
har til sammen kjørt nærmere 30 millioner
av kilometer med totalt tusenvis av biler
i dette rittet – på alle slags veier, i all slags
vær. I tillegg til at dette skaper en fin
oppmerksomhet omkring merket, gir det
også nyttige erfaringer med hensyn til
hvordan bilene takler ekstrem slitasje og
påkjenninger. En særlig hardere langtidstest
av biler er det faktisk vanskelig å tenke seg,
her får motor, drivverk, forstilling, bremser,
elektronikk og det meste av bilen for øvrig
virkelig gjennomgå! Fasiten så langt er
imponerende: hittil har ikke en eneste av
ŠKODAs følgebiler hatt teknisk stans
i løpet av rittet. Det er en kvalitetshistorikk
vi er stolte av, og som også er en del av
forklaringen til at ledelsen for Tour de
France fortsetter å velge ŠKODA som
offisiel arrangørbil år etter år. Christian
Prudhomme er direktør for Tour de France,
og han oppsummerer samarbeidet med
ŠKODA på denne måten: « ŠKODA har vært
en sterk og pålitelig partner for internasjonal
sykling gjennom ti år. Jeg tilbringer selv
mesteparten av rittet i en ŠKODA, og for
meg er den mer enn en bil. Den er mitt
kontor der jeg har min arbeidsdag.»
I tillegg til ŠKODAs mange offisielle ritt-biler,
stiller også ŠKODA Auto i Norge med flere
biler i Tour de France – nærmere bestemt
5 biler som benyttes av TV2. Dette var i år
2 ŠKODA Superb L & K, til henholdsvis L&K
til Dag Otto Lauritzen og hans sønn Stian
Lauritzen, det var 2 ŠKODA Octavia til
reportasjeteamene til Sindre Olsen og
Magnus Sveen – og det var 1 ŠKODA Rapid
Spaceback til de populære reporterne
Christian Paasche og Johan Kaggestad.
Sist, men ikke minst vil vi nevne at Jonas
Tretli som lager reportasjene rundt om i
hele i Norge fra Tour of Norway for kids,
kjører en ŠKODA Rapid Spaceback.
ŠKODA Magasinet
NY ŠKODA OCTAVIA SCOUT
– LAR SEG IKKE STOPPE SÅ LETT
15
16
ŠKODA Magasinet
Den nye Octavia Scout
– Ekstra sportslig, ekstra bakkeklaring og standard 4x4
Norsk veistandard byr på det meste, fra
flott, nylagt motorvei og mer eller mindre
brukbar riksvei – og til humper, hull og
stupbratte kneiker på hundrevis av
småveier rundt i landet. ŠKODA Octavia
Scout er en nyhet som får deg trygt, raskt
og komfortabelt frem uansett.
Blant annet er bakkeklaringen hevet til
171 millimeter, og er nå 33 millimeter høyere
enn på en standard Octavia. ŠKODA-sjef
Winfried Vahland beskriver den nye modellen
slik: "ŠKODA Octavia Scout er en ekstremt
allsidig all-rounder. Flere og flere kunder
spør etter biler med slike egenskaper, og den
Ekstra bakkeklaring og 4x4 - perfekt for norske veier
Den dukket opp første gang på bilutstillingen
i Geneve i mars i fjor, og ble lansert her
i landet nå i oktober. De første bilene ruller
dermed allerede på norske veier, til stor
glede for sine nye eiere! Dette er en modell
som imponerer med fremragende kjøreegenskaper selv på de aller mest ujevne
veier. Scout er utstyrt med ŠKODAs solide og
anerkjente firehjulsdrift Haldex 5, og har et
robust, off-road-inspirert utseende.
nye ŠKODA Octavia Scout er svaret», sier
Vahland. Det er vel i bunn og grunn nettopp
en slik bil ganske mange nordmenn har bruk
for?
NYESTE VERSJON AV ŠKODA OCTAVIA
ŠKODA Octavia Scout er ikke bare en tøff
og anvendelig all-rounder for allslags vei.
Den gir deg også alle de fremragende
egenskapene og kvalitetene du finner
ŠKODA Magasinet
i den nyeste versjonen av ŠKODA Octavia.
Den har det nyeste og mest avanserte
av systemer for sikkerhet og komfort, er
rommelig og full av praktiske «Simply
Clever»-løsninger (som blant annet mange
små og litt større oppbevaringsrom, koppog flaskeholdere, holder for parkeringsbillett, oppbevaringslomme for refleksvest,
solide festekroker for bagasje, vendbare
matter – og mye mer av nyttige detaljer.
Også på miljøsiden holder den høyeste
standard, med hele 20 % lavere gjennomsnittsverdier for utslipp og drivstoff-forbruk
enn forrige utgave av Octavia.
DETALJER SOM SKILLER SEG UT
Denne bilen har et tøft og robust utseende,
uten å være prangende på noen måte.
"ŠKODA Octavia Scout er den perfekte
kombinasjonen av flott utseende og
robuste kjøreegenskaper», sier ŠKODAs
Komplett oversikt over egenskaper, utstyr og
spesifikasjoner finner du på skoda.no
17
18
ŠKODA Magasinet
ŠKODA Magasinet
sjef-designer Jozef Kaban, og det er en god
oppsummering av hva bilen står for.
Designdetaljene er mange, som for
eksempel særegne frontstøtfangere
med kraftige konturer og integrerte tåkelys,
sorte sidebeskyttelseslister, utvendige speilhus i stilig aluminiumsdesign, 17-tommers
aluminiumsfelger og dekk i størrelse
225/50 R17 (større enn det som er standard
på Octavia).
Velg mellom tre motorer – fra 150 Hk til
184 Hk Octavia Scout kan du få med tre
gjennomført sterke, fleksible og drivstoffgjerrige motorer – to dieselmotorer på 150
og 184 Hk og en bensinmotor på 180 Hk.
Alle motorene er kombinert med ŠKODAs
anerkjente firehjulsdrift-teknologi, og
omfatter i tillegg funksjoner som automatisk
start-stopp-teknologi og rekuperasjon eller
energi gjenvinning ved oppbremsing.
Vi nevner spesielt at den sterkeste
dieselmotoren (184 Hk) har en svært
attraktiv kombinasjon av en automatisk
seks-trinns girkasse (DSG) og firehjulsdrift.
Denne råsterke motoren akselererer fra
0 til 100 km / t på bare 7,8 sekunder, og er
raskest blant ŠKODAs dieselmotorer. Likevel
er drivstofforbruket ved blandet kjøring
bare 0,54 liter/mil!
19
20
ŠKODA Magasinet
ŠKODA Superb
– Masse plass og null problemer
Per Elling Skjegstad på Nes i Hedemark så
etter en stor familiebil med «full pakke» av
utstyr og egenskaper. Valget falt naturlig
på ŠKODA Superb L & K stasjonsvogn med
firehjulsdrift.
Per Elling Skjegstad hadde klare
formeninger om hva han var ute etter da
han skulle ha ny bil.
– I tillegg til at vi trenger god
plass for familien, ønsket jeg firehjulsdrift,
automatgir og godt med utstyr. Da jeg
sammenlignet flere biler, sto Superb frem
som et førstevalg. Den ga klart mest for
pengene, sier Per Elling Skjegstad,
bosatt på Nes i Hedmark. For et års tid
siden kjøpte han så en ny ŠKODA Superb
L & K med automatgir, 170 HK dieselmotor
og firehjulsdrift.
– Det har vært en fornøyelse fra
dag 1, en glede å kjøre på allslags vei og
føre. Jeg gir den 10 av 10 mulige poeng!
Ikke minst vil jeg trekke frem den gode
kundeopplevelsen hos ŠKODA-forhandleren
på Gjøvik, sier Skjegstad.
FAMILIENS ŠKODA NR. 2
Han legger ikke skjul på at det spilte inn
i valget at familien har en ŠKODA Octavia
fra før, også den en stasjonsvogn med
firehjulsdrift (1,6 diesel, 105 Hk).
– Vår Octavia er en 2010-modell
med 100 000 kilometer bak seg. Den har
vært veldig god å kjøre, og har ikke hatt
behov for ett eneste verkstedbesøk
utenom vanlig service. Derfor sto ŠKODA
høyt på listen da vi så etter en bil til i
familien. Men nå ville vi gjerne ha enda
større plass, og da er det få som kan måle
seg med Superb, sier Skjegstad.
MED SUPERB OG CAMPINGVOGN
GJENNOM EUROPA
For Skjegstad og hans samboer var det et
viktig poeng at bilen skulle kunne trekke
en stor campingvogn på 1900 kilo.
– Forhandleren mente det var en
grei jobb for vår Superb, så sist sommer la
vi ut på biltur med campingvogna gjennom
blant annet Tyskland og Tsjekkia. Det viste
seg å fungere perfekt, bilen var stabil og
god å kjøre hele veien, sier Skjegstad. Han
har senere fått høre at Superb ble kåret
til «Towcar of the year 2014» av det anerkjente britiske bilmagasinet Auto Express.
– Det overrasket meg ikke i det
hele tatt, basert på min egen opplevelse,
sier Skjegstad. Han legger til:
– Forresten vil jeg gi ros til ŠKODAmagasinet som jeg synes inneholder mye
interessant stoff. Det er hyggelig å kunne
bidra i det.
-Superb ga klart mest for pengene, sier Per Elling Skjegstad fra Nes i Hedemark.
Superb ble kåret til «Towcar of the year 2014» av
det anerkjente britiske bilmagasinet Auto Express.
ŠKODA Magasinet
– Men nå har vi slått oss til ro for en
stund, med to biler som er en veldig fin
kombinasjon til vårt behov, avslutter Per
Elling Skjegstad.
– PRAKTISK MED FIREHJULSDRIFT
Det er ikke tilfeldig at begge ŠKODA-ene
i familien har firehjulsdrift.
– Her ute på bygda er det ikke alltid
veiene blir brøytet med én gang etter store
snøfall. Da er det gull verdt å ha bil med
firehjulsdrift. Du kommer greit frem uansett,
det føles trygt og godt med kraft på alle
hjulene, sier Skjegstad. Tidligere har
familien byttet biler ganske ofte.
"Her ute på bygda er det ikke alltid veiene blir brøytet med én gang
etter store snøfall. Da er det gull verdt å ha bil med firehjulsdrift. Du
kommer greit frem uansett, det føles trygt og godt med kraft på alle
hjulene."
Per Elling Skjegstad
21
22
ŠKODA Magasinet
Tid for sykkelferie?
På sykkelferie er det bare opplevelsene som står i kø!
Det er mange fordeler med en sykkelferie.
Ikke bare slipper du bilkøer og stress, du
får bedre tid til å nyte natur og omgivelser
– og du får en flott dose med trim. Her er
noen tips til hvor du kan legge din og
familiens sykkelferie til sommeren!
Vi har fått gode tilbakemeldinger på vår
forrige artikkel om tips til sykkelferier. Så
derfor synes vi det er på sin plass med litt
mer sykkelferiestoff også i denne utgaven
av ŠKODA-magasinet, i god tid til at du kan
legge planer for kommende sommer.
For husk, sommeren «kommer fort», og
det kan være godt å slippe en hektisk
planleggingsinnspurt i mai…!
FINN DIN EGEN, PERFEKTE SYKKELFERIE
Smaken er forskjellig, som kjent. Det er
mange måter å legge opp en sykkelferie på
Finn roen på sykkelferie – her er det flere gode tips.
– alt etter hvordan du selv foretrekker det.
For eksempel kan du kjøre med bilen
til utgangspunktet for turen, og ha med
sykler på takmontert eller hengerfestemontert sykkelstativ. (Stativene finner du
hos din ŠKODA-forhandler). Eller du kan
reise med bilen, tog eller fly dit det skal
sykles, og leie sykler der. Hvor skal turen gå?
Det finnes mange, mange muligheter til fine
og varierte ruter – både i Norge, i Norden og
ute i Europa. Enten du reiser med familien,
med en vennegjeng eller det bare blir du
og din kjære, så kan dere se frem til en
avstressende ferie full av opplevelser,
naturinntrykk, god trim og gode minner.
Om det skal være mest trening eller mest
kos, bestemmer dere selv. Det er bare
å legge opp dagsetapper og tempo helt
etter hva som passer best. Blir det lange,
aktive etapper med solid treningseffekt og
fornøyde smil om munnen når dere sovner
«som en stein» klokken halv ni? Eller
kanskje dere heller vil ha ferie med «lav
puls», oppleve severdigheter underveis og
ta lange og gode lunsjpauser og avkjølende,
deilige badestopp i vann og elver langs
ruten? For de fleste blir det gjerne en god
blanding av alt sammen! Følg gjerne et av
våre turforslag, eller legg opp din egen tur
og rute. Her gir vi noen korte smakebiter av
enkelte turer, mer info om turene, avstander,
overnattingsmuligheter, kulturtilbud og
severdigheter finner du ved å benytte de
oppgitte nettadressene.
NB! Husk at dette er veldig «åpne» turer,
det er fullt mulig å sykle bare deler av dem.
ŠKODA Magasinet
Det er jo også et poeng å bruke så lang tid
som man selv ønsker, i form av lange eller
korte dagsetapper. Det viktigste er å ha
noen trivelige dager på sykkel i fine
omgivelser. Uansett – ha en god og
hyggelig sykkelferie!
Sykkelferie – perfekt kombinasjon av avkobling, trim og gode
opplevelser.
KANALRUTA – VARIERT OG SPENNENDE!
Porsgrunn – Telemarkskanalen – Dalen –
Stavanger
Denne ruta tar deg med tvers over det
varierte landskapet i Sør-Norge, fra
Porsgrunn via Skien og Telemarkskanalen,
til Dalen og videre vest til Stavanger, der
denne turen slutter. Selv om den krysser
landet vårt, er denne nasjonale sykkelruta
faktisk ganske kort. Den byr på herlige
smakebiter av landskap og severdigheter i
Sør-Norge og fjordene på Vestlandet, men
den gir også en god opplevelse av det
praktfulle fjell- og heilandskapet midt i
mellom. Ta den tiden som trengs, og nyt
turen!
Underveis bør du få med deg:
• Telemarkskanalen
• Lysefjorden og Preikestolen
Denne og andre flotte sykkelturer i Norge
kan du les mer om på visitnorway.com
Kort og spennende tur for familien:
På sykkel gjennom «villmarka».
Opplev den flotte, uberørte Femundsmarka
på sykkel! Dette er en «lett» og familievennlig sykkeltur som går fra Elgå
i Engerdal, Hedmark, til den betjente hytta
Svukuriset i Femundsmarka. Dette er en tur
som passer både store og små syklister –
også de som sitter i sykkelvogn. Her sykler
du på fin grusvei helt frem til hytta, litt
over en mil én vei. Fra Elgå følger du veien
nordover langs Femunden til Revlingen
hvor du tar til høyre og begynner på
stigningen opp mot den ombygde fjellgården Svukuriset. Vel fremme venter vafler
som belønning! Så kan det gjerne legges
inn en overnatting eller to på hytta før turen
går tilbake. For Svukuriset er et fantastisk
utgangspunkt for turer i villmarksriket
Femundsmarka nasjonalpark. Terrenget
rundt Svukuriset er lett og variert og egner
seg veldig godt for barn, her kan dere ha
noen virkelig fine «villmarksdager» – alt
sammen med utgangspunkt i den hyggelige
sykkelturen fra Elgå. Barna finner også
masse leker og spill på hytta, både til
inne- og utebruk.
Sykkelutleie:
Nasjonalparksenteret ved Elgå leier
ut sykler gjennom sommersesongen.
Ta kontakt for reservasjon!
Underveis bør du få med deg:
• Den praktfulle og stemningsfulle naturen, med den storslåtte
Femunden langs ruta.
• God mat og hyggelig stemning på tradisjonsrike Svukuriset.
Denne og andre flotte sykkelturer og
villmarksopplevelser i Norge kan du lese
mer om på www.ut.no
23
24
ŠKODA Magasinet
GÖTA KANAL TUR-RETUR
En populær tur langs kanalen – som gjerne
kan sykles tur-retur – går mellom Sveriges
to største innsjøer: fra Sjøtorp (like nord for
Mariestad) ved Vänern, via Töreboda til
Mange vakre inntrykk langs turen
Karlsborg ved Vättern. Det er mange
overnattingssteder og stoppesteder
underveis, som regel bor du rett ved siden
av kanalen med godmodige kyr som nabo,
mens små båter tøffer forbi. Har du lyst til å
fiske, er det gode muligheter for å låne det
du trenger av utstyr. Dette er en flott
familietur som gir deg «det beste av svensk
sommer».
Underveis bør du få med deg:
• Båtlivet i kanalen
• Stopp i idylliske Norrkvarn og
se hvordan kanalen ble bygget
på Jylland. Dit går det ferger fra Norge, og
fra denne hyggelige byen har du et utall av
muligheter til å lage din egen sykkelferie.
Dette er en nokså «åpen» sykkelferie, der
lengden på turen og dagsetappene og
antall overnattinger gjerne kan bestemmes
litt «på sparket». Overalt går det fine
sykkelruter, og det er som kjent ganske
flatt og lett å sykle i alle retninger. Riktignok
kan det blåse av og til, men det er en del
av «sykling på dansk». En god start fra
Frederikshavn er å sykle nordover mot
herlige Skagen, med sine flotte strender
og koselige kroer. Dit er det litt over 4 mil,
en grei og godt skiltet etappe. Etter en
overnatting eller to her, kan turen så legges
sørover igjen – før turen eventuelt ender
tilbake i Frederikshavn, om du har bilen der.
Eller om hjemturen legges fra et annet sted,
som f.eks. København. Sørover i Danmark
fra Skagen er det et utall av veivalg, og en
god ide er å planlegge turen «en dag av
gangen» – avhengig av formen, været og
hvor du synes det er fint å tilbringe litt
ekstra tid underveis. Men husk gjerne på
å sjekke og reservere overnattinger på
forhånd, særlig i høysesong midt på
sommeren.
Underveis bør du få med deg:
• De hvite strendene i Skagen
• Det rolige, avslappede livet på
kroene dere du spiser og overnatter
Denne og andre flotte sykkelturer
i Danmark kan du lese mer om på
visitdenmark.com
Denne og andre flotte sykkelturer i Sverige
kan du lese mer om på visitsweden.com
FREDERIKSHAVN – SKAGEN – KYSTEN
En fin og familievennlig sykkelferie
i Danmark kan starte i Frederikshavn nord
Fra sykkelsetet får du tid og ro til å nyte det beste av Danmark.
ŠKODA Magasinet
GJERPEN-JENTENE VALGTE
ŠKODA RAPID SPACEBACK
25
26
ŠKODA Magasinet
ŠKODA Rapid Spaceback
– Sitter som et skudd på veien
Oda Kjærsgård på Gjerpens håndballag har funnet
en god match i ŠKODA Rapid Spaceback.
Utstyrt med hver nye, røde ŠKODA
Rapid Spaceback, synes det godt når
håndballjentene på Gjerpens A-lag
kommer kjørende.
ŠKODA-forhandleren Grenland Bilservice
inngikk i fjor en avtale med Gjerpen
Håndball i Skien om å utstyre kvinnenes
A-lag med biler. I alt disponerer klubben nå
7 stk ŠKODA Rapid Spaceback, alle i en rød,
sporty farge som matcher klubbens egen
rødfarge. Bilene er i tillegg dekorert med
klubbens emblemer, slik at ingen er i tvil
om hvem som kjører dem!
SLAPPER AV BAK RATTET
Oda Kjærsgård er kaptein på Gjerpens A-lag
(spiller i sesongen 2014/15 i 1.divisjon). Hun
er en av de spillerne som til daglig kjører en
ŠKODA Rapid Spaceback, og benytter den
blant annet til og fra treninger og kamper.
Men hennes bil får «kjørt seg» ekstra mye, i
og med at Oda for tiden studerer og bor i
Oslo og derfor ferdes hyppig langs den ca.
to timers kjøreruten Oslo-Skien.
ŠKODA Magasinet
– Ja, det blir absolutt en god del
kjøring både privat og som spiller i klubben.
Da er det ekstra viktig å ha en bil jeg trives i.
Noe av det jeg liker aller best med ŠKODA
Rapid Spaceback, er at den er så komfortabel. Jeg sitter veldig godt, bilen sitter som
et skudd på veien, er stø og trygg å kjøre og
manøvrere. Den har i tillegg en masse utstyr
som gjør turen behagelig. Jeg føler rett og
slett at jeg slapper mer av bak rattet enn
jeg kunne med tidligere biler jeg har hatt,
sier Oda Kjærsgård.
OVERRASKET OVER PLASSEN
Oda kjente litt til ŠKODA fra før, og visste at
det var gode kvalitetsbiler. Men modellen
Rapid Spaceback var nokså ukjent for
henne.
– Alle vi jentene på laget var litt
spente på bilene før vi fikk dem, men både
førsteinntrykket og erfaringene siden har
vært veldig positive. Bilene går «som en
klokke» og fungerer helt topp i hverdagen
vår. Vi er kjempefornøyde alle sammen. Ikke
minst ble vi overrasket over den gode
plassen bak, her er det virkelig bare å stue
inn alt av bagger og utstyr vi hele tiden har
med oss. I tillegg setter vi veldig stor pris på
hvor godt vi er blitt ivaretatt og fulgt opp av
Grenland Bilservice og Erik Christian Wang,
sier Oda. Hun legger til:
– Ta med at bilene ser knalltøffe ut,
det er alltid stor stas for oss å komme
kjørende med så fine, like biler. Det ser proft
ut for laget, avslutter Oda Kjærsgård
i Gjerpen Håndball.
Ja, det blir absolutt en god del kjøring både privat og som spiller i klubben. Da
er det ekstra viktig å ha en bil jeg trives i. Noe av det jeg liker aller best med
ŠKODA Rapid Spaceback, er at den er såkomfortabel
Kaptein på Gjerpens A-lag, Oda Kjærsgård
27
28
ŠKODA Magasinet
ŠKODA Octavia
– Fineste bilen vi har hatt
Ekteparet Marianne Krogstad og Stein Ivar
Tobiassen bor på Vinterbro litt sør for Oslo,
og har på kort tid blitt svært så glad i sin
nye ŠKODA Octavia stasjonsvogn.
– Vi er en familie på fire, med to
jenter på 7 og 10 år, og har en nokså aktiv
Marianne og Stein,
fra Vinterbro
hverdag, sier Stein Ivar Tobiassen. Han
forteller at det innebærer nokså mye kjøring
til og fra treninger og fritidsaktiviteter for
både barna og oss voksne.
– Vi reiser også mye til en hytte
i Trysil, da gjerne med en del bagasje og
skiutstyr. Så vi trenger jo en del plass
i familiebilen vår, og vi lurte på om vi skulle
gå for en enda større modell, sier han.
Men både Tobiassen og hans kone
Marianne Krogstad ble overrasket over hvor
rommelig denne nye Octaviaen faktisk er.
– Særlig er bagasjerommet
imponerende. Her er det plass til det aller
meste vi skal ha med oss, sier Marianne
Krogstad. For et drøyt års tid siden kjøpte
de en ny 2014-modell med 140 H bensinmotor og ekstra mye utstyr, levert fra
Motorsenteret på Ski i Oppegård.
– Dette er første bil vi har med
automatgir. DSG-giret til ŠKODA sørger for
en veldig behagelig kjøreopplevelse, sier
Tobiassen.
ŠKODA-KVALITETEN ER ALFA & OMEGA
Ekteparet er ikke ukjent med ŠKODA fra før.
Tidligere har de både hatt en Citigo, en
eldre utgave av Octavia og en Superb, og
har dermed vært innom både «smått og
stort» i ŠKODA-sortimentet.
– For oss var det rett og slett ikke
aktuelt å bytte til noe annet merke. Når
man først er blitt vant til kvalitetsfølelsen
ved dette merket, blir det lett til at man
holder seg til ŠKODA. Dette er biler som går
og går så å si uten problemer, sier Tobiassen.
Han jobber til daglig med vedlikehold
i Mesta, og har slik sett ikke noe ønske om
mer «vedlikeholdsarbeid» enn nødvendig på
bilen i tillegg. Hans kone Marianne Krogstad
trekker også frem kjøreopplevelsen i den
nye Octavia.
– Dette er en veldig lettkjørt og grei
bil som det er lett å trives med i hverdagen,
sier hun.
FLOTT Å SE PÅ
Det er mye som er viktig med en bil, ikke
minst utseendet. De seneste årene har
ŠKODA jobbet enda mer målrettet med
ŠKODA Magasinet
design. Det har bidratt til at dagens
ŠKODA-modeller får mye ros for stilrene og
tiltalende linjer, samtidig som de har
beholdt sitt litt diskrete og lite prangende
utseende.
– Den er lekker både utvendig
og innvending. Særlig falt vi for den tøffe
fargen RS-blå. Den er det mange som har
gitt oss positive kommentarer for, sier
Marianne Krogstad. Hun oppsummerer
familiens nye Octavia slik:
– Den fineste bilen vi har hatt!
ŠKODA-kvaliteten er avgjørende for oss, sier Stein Ivar Tobiassen fra Vinterbro.
29
30
ŠKODA Magasinet
– Bilene blir mer og mer
avanserte. Det gjør også
oppgavene mine.
Stadig mer utfordrende og interessant å være bilmekaniker
Kravene til de som skal foreta service og
reparasjoner øker stadig. Men entusiasmen
for bil er like viktig som den alltid har vært.
– Selvsagt er det fortsatt en jobb
der vi skrur, banker og får olje og skitt på
fingrene. Det er det som er selve kjernen
i å være bilmekaniker, og det er noe jeg er
glad i. Men i dag handler denne jobben om
så mye mer enn det, forteller Arve Sætereng.
Han er bilmekaniker hos ŠKODA-forhandleren
Møller Bil Leangen,Trondheim, og har vært
i yrket siden 2004.
Arve Sætereng,
bilmekaniker hos Møller Bil Leangen, Trondheim.
MEKANIKK OG ELEKTRONIKK
I SKJØNN FORENING
Arve Sætereng kan fortelle om en hverdag med
mye elektronikk og avanserte dataverktøy.
– Ja, du vet, bilene får stadig mer
avanserte systemer og funksjoner, og vi
mekanikere må jo være eksperter også på
disse, forklarer han. I stor grad dreier det
seg om å benytte forskjellige diagnoseverktøy som analyser bilenes elektroniske
komponenter.
– Utfordringen er blant annet å
tolke svarene fra disse verktøyene, sier
Sætereng. Selv er han veldig positiv til
denne utviklingen.
– Det gjør jobben mer interessant
og allsidig, og vi lærer hele tiden noe nytt.
ŠKODA er jo blant de absolutt fremste
merkene når det gjelder å komme med nye
løsninger, sier Sætereng.
KONKURRERER INTERNT
ŠKODA satser sterkt på å utvikle og "trene"
alle ledd av serviceorganisasjonen hele
tiden, deriblant mekanikerne.
– Vi har en årlig konkurranse
som heter Service Challenge, der alle
ŠKODA-forhandlerne i Norge konkurrerer
med hverandre. Der har jeg vært med siden
2005, og det gjør nok sitt til at jeg hele
tiden strekker meg litt ekstra i jobben min,
forklarer Sætereng. I 2014 var det nettopp
teamet fra Leangen Bil som tok den nasjonale
seieren (én person fra kundemottak, én fra
delavdelingen og én mekaniker). Dette
teamet fikk så representere Norge i den
internasjonale Service Challenge i Tsjekkia.
– Det er inspirerende å se det høye
ŠKODA Magasinet
nivået på service i ŠKODA-organisasjonen.
Nå er målsetningen at vi fra Norge skal gå
helt til topps neste gang. Det kan vi klare!
sier han.
STOLT AV Å JOBBE MED ŠKODA
Etter ca. 10 år som ŠKODA-mekaniker har
Sætereng bokstavelig talt kjent utviklingen
av merket med fingertuppene.
– Kvaliteten på bilene er helt
i toppklasse, og det er en glede å jobbe med
disse bilene, sier han. Sætereng er klar over
hvor viktig nettopp service-tilbudet er for
merkets omdømme ute hos kundene.
– Ja, det er noe som gir meg som
mekaniker et stort ansvar. Heldigvis er
dette noe som virkelig tas på alvor her
i Møller-gruppen, og det gjennomføres
stadig tester og evalueringer. Vi skal ganske
enkelt hele tiden bli bedre, slik at våre
kunder skal bli enda mer fornøyde med
å være ŠKODA-eiere. Det er en målsetning
jeg liker, avslutter Arve Sætereng hos Møller
Bil Leangen.
– 10 år som ŠKODA-mekaniker har lært meg å verdsette kvaliteten på disse bilene, sier Arve Sætereng hos Møller Bil, Leangen.
31
32
ŠKODA Magasinet
Bilteknologi i forrykende
utvikling
ŠKODA tilbyr stadig nye og avanserte løsninger
Det skjer en enormt mye innen bilteknologien. For ŠKODA er det et høyt
prioritert mål å være langt fremme i denne
utviklingen.
Under ser du eksempler på noen av de
viktigste teknologiske egenskapene du
i dag finner hos de nyeste ŠKODA-modellene
(som den nye ŠKODA Octavia), samt en kort
forklaring på hva den enkelte egenskapen
innebærer av konkret verdi/nytte for deg:
ŠKODAs avanserte produksjonsmiljøer er
ofte svært tidlig ute med nye løsninger på
mange viktige områder – da spesielt knyttet
til sikkerhet, komfort, miljø og praktisk
nytteverdi. Ikke minst har det skjedd mye de
siste 3-4 årene. Stadig ny teknologi og nye
egenskaper er introdusert. Mange mener
faktisk at dagens biler representerer en helt
annen «teknologisk generasjon» enn biler
som bare er noen få år gamle.
Besøk gjerne ŠKODA-forhandleren for en prøvetur, så du selv kan
oppleve hvordan disse ulike teknologiske egenskapene kan gi deg
enda tryggere og mer behagelig kjøring i hverdagen.
ŠKODA Magasinet
ANTISKRENS (ESP)
Også kalt elektronisk stabilitetskontroll.
Systemet registrerer kritiske kjøresituasjoner, for eksempel fare for skrens, og motvirker at føreren mister kontrollen over bilen.
DEKKTRYKKSKONTROLL
Dekktrykkontrollsystemet informerer
føreren om det aktuelle dekktrykket før og
under kjøreturen.
PARKERINGSASSISTENT
Parkeringsassistenten hjelper føreren ved
å manøvrere bilen med optimalt tilpassede
rattbevegelser slik at den følger ideallinjen
ved rygging inn i en parkeringsluke.
ADAPTIV CRUISE CONTROL
Den hastigheten du har valgt, tilpasses
hastigheten til kjøretøyet foran hvis dette
kjører langsommere enn du gjør. Det skjer
ved hjelp av automatisk bremsing og
akselerasjon.
FJERNLYSASSISTENT
Ved kjøring med fjernlyset tent
i hastigheter over 60 km/t, registrerer en
sensor gjenstander og lyskilder foran bilen
og fjernlysassistenten blender ned og
tenner fjernlyset automatisk.
FRONT ASSIST
En radarsensor måler avstanden til
forankjørende bil og varsler deg både
visuelt og med lyd hvis sikkerhetsavstanden
blir for kort. Samtidig forbereder bremsesystemet seg på å gripe inn slik at føreren
kan avverge en eventuell påkjørsel.
Varslingstrinn 2 består av et kort bremseinngrep. Om føreren mot formodning heller
ikke nå griper inn, begynner systemet
å delvis bremse ned bilen.
33
34
ŠKODA Magasinet
PROAKTIV PASSASJERBESKYTTELSE
Det proaktive passasjerbeskyttelsessystemet
registrerer faresituasjoner og lukker
deretter automatisk vinduene og panoramataket og strammer inn beltene foran.
BAKKESTARTASSISTENT
Bakkestartassistenten gjør igangkjøringen
enklere når du står i en bakke.
BAKKENEDKJØRINGSASSISTENT
Sikrer at du får en trygg og kontrollert
kjøring ned bratte bakker i første-gir, ved at
farten holdes konstant i ganghastighet. Det
gjør den ved å regulere turtallet, eventuelt
i kombinasjon med bremseinngrep.
LANE ASSIST
Kjørefeltvarslingen Lane Assist er en nyttig
hjelp på motorveien og gode landeveier.
Den korrigerer styringen og hjelper deg med
å holde bilen i kjørefeltet.
ELEKTRONISK DIFFERIENSIALBREMS
Dette er en videreutvikling av differensialbremsen EDS som inngår i ESP-systemet
(antiskrenssystemet). Ved hjelp av
sensorene i ESP-systemet kan den
intelligente elektronikken registrere at det
indre hjulet foran mister marktrykk, og
gjennom aktiv bremsing av dette hjulet
optimalisere veigrepet
TRETTHETSVARSLING
Under kjøring i hastigheter over 65 Km/t
analyseres kjøremønsteret til sjåføren med
hensyn til fart, brems og rattutslag. Dersom
systemet registrerer at kjøremønsteret
avviker fra det normale, gis en oppfordring
og et lydsignal på instrumentpanelet om at
sjåføren anbefales å ta en pause.
ŠKODA Magasinet
DET VAR MANGE GRUNNER TIL
AT FAMILIEN VALGTE ŠKODA YETI
35
36
ŠKODA Magasinet
ŠKODA Yeti
– Her sitter vi høyt og godt
Hans Theo Lisken liker å ha god oversikt
over omgivelsene og trafikken når han
kjører bil. Da han kjøpte seg en ŠKODA Yeti,
fikk han også mange andre fordeler!
kjøpte han en ŠKODA Yeti L & K (Laurin
& Klement) 2 liter diesel/110 Hk. – L & Kversjonen er jo ekstra velutstyrt, og har
blant annet skinnseter som er veldig
behagelige å sitte i, sier han.
– Det første jeg merket meg ved
denne bilen, er at man sitter litt høyere enn
vanlig – noe som gir en god følelse av
oversikt og kontroll. Ikke minst er det
praktisk ved parkering, samt at den ekstra
høyden gjør det lett og bekvemt å stige ut
og inn av bilen, beretter Hans Theo Lisken.
Han er lege og opprinnelig fra Tyskland, nå
bosatt i Bærum vest for Oslo. I mars 2014
VALGETS KVAL: OCTAVIA – ELLER YETI?
Lisken har tidligere eid en ŠKODA Octavia
stasjonsvogn, og kunne i utgangspunktet
godt tenkt seg å bytte til en nyere versjon
av den.
– Jeg var knallfornøyd med min
Octavia. Den ble kjørt hele 270 000 kilometer gjennom 11 år, helt uten problemer
av noe slag. Det var rett og slett imponerende,
så jeg var innstilt på at det skulle bli en
ŠKODA Magasinet
ŠKODA også denne gangen. Da jeg fikk se
og prøve Yeti, så tippet det faktisk i retning
av den, sier Lisken. Han forteller at han så
langt er svært fornøyd med valget.
– Min nye Yeti har fungert utmerket
fra første dag for vår familie på tre personer.
Den føles trygg og god på veien, ikke minst
på vinterføre. Siden jeg fikk bilen i mars,
rakk jeg å få testet den på glatte veier, og
det ga et overbevisende inntrykk, sier han.
PRAKTISK I HVERDAGEN
Hans Theo Lisken var vant til meget god
plass fra sin Octavia stasjonsvogn, men
forteller at plassbehovet til familien løses
fullt ut også i Yetien.
– Bilen er virkelig rommelig og
praktisk i hverdagen. Har vi mye som skal
med, er det bare å legge ned eller ta ut
seter, så får vi den plassen vi trenger. Den
er veldig fleksibel og grei på den måten, sier
han. I tillegg trekker han frem alle «simply
clever»-løsningene som er blitt
et varemerke for ŠKODA.
-Yeti er praktisk på alle måter for vår familie, sier Hans Theo Lisken.
– Det er massevis av smarte
løsninger for å henge opp eller legge fra seg
saker og ting, og det er noe man raskt lærer
seg å sette pris på i en hverdag med barn
og alle mulige aktiviteter, sier Lisken. Sin
forrige ŠKODA beholdt han altså i 11 år. Han
ser ikke bort fra at også denne kan bli svært
lenge i familien.
– Jeg vet jo av egen erfaring at
ŠKODA er biler som går og går i årevis.
Men behovet vårt kan jo endre seg noe
etter hvert, så man vet jo aldri hvilken
modell som vil passe best. Jeg beholder nok
uansett denne her en fem-seks år, så får vi
se, avslutter Hans Theo Lisken.
37
38
ŠKODA Magasinet
EN LEGENDE I NORSK BILSPORT
ŠKODA Magasinet
John Haugland
Med bilsport i blodet
Det har vært mange store personligheter i
norsk bilsport. En av de mest markante
heter John Haugland, og har vært med på
å prege sporten siden 1964.
– Jeg var en aktiv unggutt som var
ferdig utdannet bilmekaniker, og elsket alt
som hadde med biler og bilsport å gjøre. Jeg
startet med rally i 1964, og det gikk faktisk
ganske brukbart. Derfor kjøpte jeg meg
min egen ŠKODA MB 1000 året etter, og
investerte en del i den for det lille jeg hadde
av egne penger – og begynte å satse for
fullt på sporten. Jeg kjørte i gruppe 2, biler,
med motorstørrelse inntil 1300 CC, beretter
John Haugland, som i dag er bosatt
i Spydeberg i Østfold. De påfølgende årene
deltok han i rally-løp rundt om i hele Europa,
og fikk etter hvert kontrakt med ŠKODAfabrikken i daværende Tsjekkoslovakia.
Dermed ble han en «helproff» rallyutøver,
i en tid da det slett ikke var særlig vanlig
med profesjonelle sportsutøvere i Norge.
106 INTERNASJONALE SEIRE
John Haugland har bidratt til å skape mye
stolthet og glede blant nordmenn med et
hjerte for bilsport. Til sammen har han
vunnet intet mindre enn 106 internasjonale
klasseseire som rallyfører for ŠKODA. Han
har også hatt, og har i stor grad fortsatt,
en tilnærmet heltestatus i Tsjekkoslovakia/
Tsjekkia, i kraft av alle de seire han har
vunnet for landets tradisjonsrike bilmerke.
Men om interessen og entusiasmen
omkring sporten har vært stor, har det
nok vært heller smått med penger involvert,
sammenlignet med dagens forhold.
– Jeg kunne absolutt leve av det
jeg tjente på å gjøre det bra innen rally, men
det var ikke snakk om å bli rik. Men livet
i den internasjonale bilsporten var først og
fremst et fargerikt eventyr, med massevis
av morsomme opplevelser og spenning, sier
Haugland. Han oppnådde også å bli et godt
kjent navn i Tsjekkoslovakia og siden
Tsjekkia, takket være sin posisjon som en
av ŠKODAs mest meriterte konkurransekjørere.
39
40
ŠKODA Magasinet
GA GASS PÅ NY BANE
Hauglands bilinteresse begrenset seg ikke
til å sitte bak rattet som rallyfører. Han tok
også del i utviklingen av ŠKODA i Norge,
som ŠKODA-forhandler på Lillestrøm
i perioden 1977 til 1990.
– På et tidspunkt, det var i 1990,
følte jeg at jeg trengte nye impulser. Jeg var
John Haugland har høstet ære og berømmelse med ŠKODAs rallybiler
helt fra 1960-tallet.
godt over førti og hadde gjort mer eller
mindre det samme siden midt på sekstitallet, forteller Haugland. Derfor avsluttet
han sitt engasjement både som aktiv
rallyfører og som bilforhandler, og startet
opp på en helt ny bane, som selvstendig
konsulent innen bilsport.
– Det har vist seg å være en
beslutning jeg aldri har angret på, forteller
Haugland. Blant annet har han i så å si
hele perioden fra 1990 og til i dag drevet
Winter Rally School på Geilo, der bilsportinteresserte fra hele verden kommer for
å lære kunsten av en virkelig mester.
– Jeg har hatt deltakere fra 42 ulike
land, og det er vanligvis 50-60 elever per
sesong, sier han. I tillegg har han de
senere årene vært engasjert i vintertesting for ŠKODA, samt at han er involvert
i et internasjonalt prosjekt som heter
ŠKODA-classic og som går ut på å ivareta
merkets stolte tradisjoner.
– Jeg var blant annet med i et
historisk billøp fra Hamburg til Berlin, i år
der jeg kjørte en flott ŠKODA 1937-modell.
Det var stor stas, forteller han.
SVERGER TIL OCTAVIA MED
4 X 4 FIREHJULSDRIFT
Det er mange som er interessert i hva en
virkelig bilkjenner som John Haugland velger
seg som privatbil. En mer bevisst og kresen
bilkjøper skal man antagelig lete lenge
etter.
– Da jeg skulle ha meg ny privatbil
sist sommer, var det mange aktuelle
kandidater jeg vurderte. Jeg kunne få en
god avtale hos flere ulike merker jeg har
arbeidet med, og var ikke på noen måte
bundet til ett spesielt merke sier Haugland.
Han testet en rekke biler før han bestemte
seg, og endte opp med en nokså soleklar
favoritt:
– Det måtte bli en ŠKODA Octavia,
den var mitt suverene førstevalg. Det er
en bil som er veldig bra balansert og
komfortabel å kjøre, og gir et inntrykk av
å være virkelig godt skrudd sammen, sier
Haugland. Han gikk for en stasjonsvogn
med 150 Hk dieselmotor og 4 x 4 firehjulsdrift.
ŠKODA Magasinet
– Den er passe stor for meg, med
mye bagasjeplass til alt jeg må ha med til
bilskolen. I tillegg er den utstyrt med
massevis av praktiske detaljer jeg raskt har
lært meg å sette pris på, sier han. Selv om
han ble imponert over ŠKODAs automatgir
(DSG-systemet), ble det manuelt gir for
Haugland.
– Det er rart med det, vi som har
drevet med bilsport er jo temmelig glade
i å gire, sier han lattermildt.
Bare på det halve året han hatt bilen, har
han kjørt drøye 10 000 kilometer.
– Ja, det blir mye bilkjøring, ofte
opptil 40 000 kilometer i året. Vanligvis har
jeg biler en 3-4 års tid før jeg bytter. Men
denne er både kona og jeg blitt veldig
begeistret for på kort tid, så vi får se om den
ikke blir hos oss enda litt lenger, avslutter
John Haugland, en av Norges fremste
bilsportlegender.
Rallylegenden John Haugland har mange gode
bilhistorier på lager
41
42
ŠKODA Magasinet
ŠKODA Citigo
Historien om en julegave utenom det vanlige
Dag Andersens kone måtte ut i garasjen
for å «åpne» julegaven fra sin mann – og
der sto det en flunkende ny, knall rød
ŠKODA Citigo.
– Bilen var først og fremst til min
kone, men tanken var også at den skulle
brukes av vår datter som var blitt 18 og
nylig hadde tatt «lappen», forteller Dag
Andersen fra Oppegård, litt sør for Oslo.
Familien hadde fra før en litt større bil, men
nå var det blitt såpass stort behov for en bil
nr. 2 at tiden var inne for å gjøre noe med
det.
– Først hadde jeg tenkt å gå for en
litt større bruktbil. Men da jeg så hva jeg
faktisk fikk for pengene ved å kjøpe en
splitter ny ŠKODA Citigo, så ble det denne.
Dessuten synes jeg at jeg fikk en veldig god
avtale med privatleasing. På denne måten
får vi en helt annen økonomisk forutsigbarhet
enn ved å kjøpe en bruktbil, sier Andersen.
– En ny, topp moderne bil gir jo
også vesentlig mer av sikkerhetssystemer
enn en eldre bruktbil. Det er jo viktig for
meg at min kone og datter kjører trygt og
godt på veien, legger han til.
BLE MÅLLØS!
Dag Andersen kjøpte bilen hos Oppegård Bil
like før jul, og fikk den som avtalt på
selveste julaften.
– Da jeg fortalte selgeren at det
skulle være en julegave, sørget han for at
den ble levert hjem til oss, og pyntet med
bånd og det hele i garasjen. Det var rett og
slett en enestående service, sier Andersen.
Han forteller at kona mildt sagt fikk seg en
overraskelse da gaven ble overlevert.
– Ja, hun ble rett og slett målløs
da hun så den stå der og skinne rød og flott
i garasjen, sier Andersen. Bilen kjøres i dag
både av hans kone og datter, og benyttes
til og fra jobb, trening og andre gjøremål
i hverdagen.
IMPONERT HVER GANG
Selv om ŠKODA Citigo er en liten bil, er det
mange som opplever den som «stor» på
veien.
ŠKODA Magasinet
– Den er forbløffende stabil og god
å kjøre, og ikke på noen måte stumpete.
Den oppleves som en langt større bil på
veien, jeg blir faktisk imponert hver gang jeg
setter meg bak rattet i den, sier Dag
Andersen. Andersen beretter at bilen har
fungert prikkfritt for familien, og at hans
første bekjentskap med ŠKODA har vært
gjennomført positivt. –Det er ikke umulig
at det kan bli flere ŠKODA-er i fremtiden.
Vi får se, avslutter Dag Andersen fra
Oppegård.
Det er ikke hvert år man får en flunkende ny, flott bil i julegave.
43
44
ŠKODA Magasinet
SIMPLY
CLEVER
ŠKODA netthandel - alt tilbehør til din ŠKODA levert på døren!
ŠKODA netthandel har alt du trenger til din bil.
Vi har det originale tilbehøret med topp
kvalitet, praktiske og smarte produkter
til gode priser. Besøk vår nettsider;
skodabutikken.no og se selv!
For flere tilbehørsprodukter:
skodabutikken.no
ŠKODA originale lasteprodukter - gjør transport til en lek!
Lasteholder Citigo 3d
Lasteholder Citigo 5d
Lasteholder Fabia II
Lasteholder Rapid
Lasteholder Rapid Spaceback
Lasteholder Octavia II sedan
Lasteholder Octavia II/Fabia II stv.
Lasteholder Octavia III sedan
Lasteholder Octavia III stv.
Lasteholder Superb sedan
Lasteholder Superb II stv.
Lasteholder Yeti
Art.nr. 1ST 071 126
Art.nr. 1ST 071 126 A
Art.nr. LAS 710 001 B
Art.nr. 5JA 071 126
Art.nr. 5JJ 071 126
Art.nr. LAS 620 001 B
Art.nr. LAS 620 002 A
Art.nr. 5E9 071 151
Art.nr. 5E5 071 151
Art.nr. LAS 800 001
Art.nr. 3T0 071 151
Art.nr. 5L0 071 151
2.290,2.290,1.790,1.690,1.690,1.790,1.390,1.790,1.390,2.290,1.390,1.290,-
ŠKODA original
lasteholder fra
1.390,-
ŠKODA Lifestyle. For ekte ŠKODA-entusiaster. For komplett oversikt; se skodabutikken.no
1
2
3
1. ŠKODA nøkkelring art.nr. 100 008 SK kr. 29,- 2. ŠKODA buff art.nr. 100 139 SK kr. 99,3. ŠKODA turbag art.nr. 100 011 SK kr. 99,- 4. ŠKODA sammenleggbar spade i aluminium art.nr. 100 199 kr. 99,-
Tilbudene gjelder t.o.m. 28. februar 2015, eller så langt lageret rekker. Vi tar forbehold om trykkfeil i annonsen.
4
ŠKODA Magasinet
45
ŠKODA originale komplette vinterhjul.
Med ŠKODA originale komplette vinterhjul er du trygg på at du får
kvalitet til riktig pris. Se vårt komplette sortiment på skodabutikken.no. Våre komplette vinterhjul, Flash og Deimos
blir levert med Maxxis Arctic Trekker SP 02 vinterdekk.
7.900,-
ŠKODA original Deimos
komplette vinterhjul
ŠKODA originale komplette vinterhjul
til Octavia II; Deimos 6.0J x 15” kr. 7.900,ŠKODA originale komplette vinterhjul
til Octavia II; Flash 6.0J x 17” kr. 11.900,Tilbudet gjelder 4 Škoda originale aluminiumsfelger
med påmontert Maxxis Arctic Trekker SP 02 vinterdekk. Montering på bil kommer evnt. i tillegg.
ŠKODA original Flash
komplette vinterhjul
11.900,-
På vei til fjells med enda større kapasitet og fleksibilitet!
En takboks er en enkel måte å utøke bagasjekapasiteten på. Vi fører et bredt utvalg av praktiske takbokser fra flere leverandører.
Da er du garantert å finne en takboks som passer ditt behov. Sjekk skodabutikken.no for pris og løsninger i dag!
Packline F 800 ABS takboks
Nedsenket og praktisk takboks med lav vekt og stor innvendig høyde.
Hele 225 cm lang. Hurtigfestet iZi2connect gjør boksen meget lett og
Veil pris 5.660,-
Packline F 800 ABS
3.999,-
Packline FX-SUV Chrome takboks
Spesialutviklet for SUV’er og biler med store bakluker. Rommer
ski opptil 208 cm. Bygger kun 23 cm over lastestativet. Leveres
med gratis kromlist og LED-lampe (verdi 770,-). Veil totalpris 9.360,-
Packline FX-SUV
8.590,-
Skiguard 760 SS takboks
Markedets stiveste ABS-boks. Veier kun 20 kg, laget i ABS, som er et 100%
gjenvinnbart materiale. Pris er inkl. fjernstyrt innv. belysning og tursekk.
Skiguard 860 T/S takboks
Her får du Skiguards aller siste innen banebrytende og innovative design.
Et helt nyutviklet låsesystem, plassert bak på siden av boksens underdel,
gjør den enkel å betjene. Størrelse: 226x 88x30. Pris er inkl. fjernstyrt
innvendig belysning og tursekk.
Skiguard 760 SS
4.990,-
Skiguard 860 T/S
8.990,-
ŠKODA Service App - alltid på din side.
For flere tilbehørsprodukter:
skodabutikken.no
46
ŠKODA Magasinet
Er det én app du som ŠKODA-eier bør
ha på din smarttelefon, så er det denne!
KONTAKTINFO:
•
•
Finn informasjon/kontaktdata om din
forhandler
Ta kontakt med din forhandler
ASSISTANSE:
•
•
•
Finn din egen nåværende kartposisjon
Ta kontakt med ŠKODA assistanse
Få grunnleggende tips om å håndtere en
nødsituasjon
DIN ŠKODA :
Gir deg viktig og nyttig informasjon om bilen din
– som liste over alle kontrolllamper og deres
funksjoner, samt bilens komplette brukerhåndbok,
med enkel søkefunksjon .
LAST NED APPEN I DAG, ŠKODA SERVICE APP
Følg oss på Facebook da vel!
facebook.com/SkodaNorge
ŠKODA Service app
UTGITT AV
ŠKODA-importøren
Harald A. Møller AS
REDAKSJON
ŠKODA, Harald A. Møller AS
Try Asap
FOTO
skoda-auto.com
Johnny Vaet Nordskog
ANSVARLIG REDAKTØR
Jan Erik Haugen
PRODUKSJON OG TRYKK
Stibo Graphic/Colorprint
PAPIR
WFC Silk
130/300 g
ADRESSE
ŠKODA Magasinet
Postboks 6671 Etterstad,
0609 Oslo
DESIGN
Try Asap
OPPLAG
55.000
TEKST
Try Reklamebyrå
T: 24 03 33 00
E: nybil.skoda@moller.no
Bruk av materiale fra magasinet er tillatt ved angivelse av kilde. For adresseendring, ta kontakt med forhandler. Utgiveren har ikke ansvar for eventuelle uriktige
opplysninger som måtte fremkomme. Denne trykksaken er trykket på miljøvennlig papir. Vi anbefaler leseren å levere trykksaken til gjenvinning etter lesning.
ŠKODA Magasinet
47
48
ŠKODA Magasinet
HVORFOR IKKE FINANSIERE DIN NESTE BIL HOS OSS?
ŠKODA Finans kan tilby finansieringsløsninger som gjør at du får oppfylt din
bildrøm, enten du er privatperson eller næringsdrivende.
PRIVATLEASING
Ved å leie kan du som privatperson kjøre en helt ny og
trygg ŠKODA uten å ta opp lån. PrivatLeasing som vi
kaller det, gir et enklere bilhold og færre bekymringer.
BILLÅN
Enten du skal kjøpe ny eller brukt bil kan du låne inntil
100 prosent av kjøpesummen hos ŠKODA Finans. Vi tar
sikkerhet i bilen.
ER DU NÆRINGSKUNDE?
Våre finansieringsløsninger for bedrifter er like fleksibel
som vår bilflåte er allsidig. Velg mellom gunstige lånebetingelser, eller leasing av bil kombinert med våre forsikrings-, service- og administrasjonsavtaler.
FORSIKRING
Ved kjøp av ny eller brukt bil kan ŠKODA Finans gjennom
våre samarbeidspartnere, IF og Enter, tilby deg forsikringsalternativer som er spesialtilpasset akkurat den bilmodellen du velger.
SERVICEAVTALE
ŠKODA ServiceAvtale er din forsikring mot økte servicekostnader.
www.skodafinans.no
– for et enklere bilhold.