Padle Kárásjohka?

reinlav. Fra Davimus Gukkesjav'ri
ned til Boulˇ
zajav'ri blir elva
grunn, vid og steinete. Her kan
det være vanskelig å få med
kanoen ned.
Padle Kárásjohka?
Frister det å prøve seg på samme turen som oss?
Her får du noen tips til planlegging og en beskrivelse av ruta.
TEKST OG FOTO: RANDULF VALLE
Fiske og fiskekort:
Når bør man ta turen?
På veien inn gjennom Finland
opplevde vi godt fiske, først og
fremst etter abbor og sik. De
øvre delene av Kárásjohka bød
på overraskende god ørretfiske,
mens abbor og gjedde ble stadig
mer dominerende jo lenger nord
i nasjonalparken vi kom. Utenfor
parken var ørreten igjen på plass,
Mange starter på denne turen
sent i juli eller tidlig i august. Da
er vannstanden ofte fordelaktig og
utover i august blir myggplagen
stadig mindre. En tur i september kan også være en fin opplevelse, men husk at kravene til
sikkerhet øker når både vann og
luft blir kaldere.
PAD LE B E S K R IVE LS E:
Hvordan elva framstår vil variere mye med vannstand.
Det er viktig at du gjør dine egne vurderinger hele veien.
Siden ruta innebærer flytting mellom ulike vassdrag må
kano og annet utstyr desinfiseres når man skifter vannvei. Det gjøres med Virkon C som fåes på Felleskjøpet.
Nødvendige kart:
For å gjennomføre samme tur som
vi gjorde trengs følgende kart i
1:50.000-serien:
– 1832 I
– 1932 I,II, III og IV
– 1933 II
– 2033 I, III og IV
Inn til start:
Mer info om fiskekort og hvor det
kan kjøpes på nett finnes på
www.fefo.no
Nedstrøms for Lailafossen må du
ha fiskekort for laksefiske i
Tanavassdraget. Sesongen varer
her til 15. august.
Sjekk www.tanalaks.no for mer
info om kortsalg. Laksekortet
kan ikke kjøpes på nett, noe som
kompliserer logistikken en del.
18 F R I LU F T S L I V – S O M M E R S P E S I A L 2 0 1 0
Vi startet å padle der veien går inn
til Si cˇ'ˇ
cajav'ri. En bil med brukbar
bakkeklaring kan kjøre helt
inn hit, og dermed sparer en fort
omkring én dag. Vi padlet i stedet over Guolehis Suolojávri og
ˇ
Suolojávri, bar opp til Cap'pesjav'ri
og fortsatte over småvannene
Madiijavrit fram til Sicˇ'ˇ
cajav'ri.
Her blir det mye bæring og lemping for hver kilometer med padling. Ny lang bæring følger opp
til Bajaˇ
sjavri'. Etter å ha krysset
dette vannet er det enda en lang
bæring over finskegrensa til
Pöyrisjärvi. Utløpselva i østenden av dette vannet var fint padlbar og full av pen abbor da vi var
der. Følg den til den dreier markert sørover. Her kommer turens
lengste bæring. Vi fulgte reingjerdet til hyttegrenda ved
Kalkujävri og tok stien over
Valkamapää til Ávˇ
zexuohpatjávri,
som er Kárásjohkas kilde.
Nedenfor Falesgår'zˇi – Hulfossen – er det flotte leirplasser.
Du lærer forresten fort at går'zˇi betyr foss...
ˇSuorbmugår'ˇ
zi Bæivaˇ
sgied'di
Bæivaˇsgied'di – Karasjok
Etter fossen er elva grunn og stri.
Neste større bæring er ved
Falesgår'ˇ
zi – Hulfossen.
Bæringen går langs traktorvei
på sørsiden av elva, og starter
rett før den første øya i elva på
kart 2033III.
Et stykke etter Falesgår'ˇ
zi går
elva fortsatt gjennom jevnlige
stryk, før den roer seg mye et
stykke før man ankommer
Bæivaˇ
sgied'di Fjellstue. Denne
står åpen for bruk
Om forholdene er gode, vil det
være mulig å padle denne distansen på én lang dag.
Padlingen fram til Storfossen er
grei. Denne fossen bæres enten i
sin helhet langs sti på vestsiden,
eller forseres med en kombinasjon av bæring, padling og lining.
Grei padling følger til Ráitegår'ˇ
zi,
hvor man vanligvis kan unngå de
største bølgene helt ute til
høyre. Herfra er elva preget av
grunne partier og sandbanker,
og det kan tidvis være vanskelig
å finne det smarteste og dypeste
løpet, men hastigheten på elva
er god.
Dersom man vil legge inn en
overnatting til, er det greie leirplasser på vestsiden av elva, den
siste kilometeren før samløpet
med Ieˇ
sjåkka. Rett før samløpet
møter man også et lite stryk.
Herifra til Karasjok er elva stilleflytende uten hindringer, men
motvind kan gjøre turen slitsom.
Ned til Boulˇzajav'ri
Bekken som renner ut fra
Ávˇ
zexuohpatjávri heter
Garaˇ
sjokgår'sa.
De første kilometerne skal man
være ganske sta for å padle alt.
Noen strekker over myr og gjennom små loner og vann er greie.
Men elva faller mye og er tildels
både grunn og gjengrodd. Omtrent i det man kommer inn på
kart 1932I blir vegetasjonen rundt
elva så tett at bæring ofte er
eneste mulighet. Etter et par kilometer på dette kartbladet gjør
elva en skarp sving mot nordøst
og går videre i en trang dal.
Problemene med vegetasjon blir
mindre og det er mulig å padle
og dra seg nedover. Tidvis forsvinner elva mer eller mindre i
store steinurer.
I det man nærmer seg en rekke
med større vann er slitet over for
ei stund. Med litt flaks går det an
å padle helt til man har passert
det nordligste av vannene med
navn Gukkesjav'ri. På vestsiden
av Lulimus Gukkesjav'ri finnes
noen flotte leirplasser på myk
De fleste bærer forbi Lailafossen.
De bratte veggene gjør at du ikke
kan ombestemme deg når du har
passert et punkt litt oppstrøms
for fossen...
Vuoddaˇ
sjav'ri
ˇ
til Suorbmugår'ˇ
zi
Elva blir nå større og vanskeligere, med jevnlige stryk.
Nederste del av utløpsstryket fra
Vuoddaˇ
sjav'ri må normalt bæres,
mens øvre del kan lines eller
padles med forsiktighet. Det gjøres best på vestsiden av elva. I de
rolige partiene i dette stryket
står det ofte stor ørret...
Et markert, men vanligvis padlbart dropp kommer rett etter
Fiel'bmajåkka kommer inn.
Rolig elv følger til Lailagår'ˇ
zi
(Lailafossen). Denne fossen ligger i en dyp kløft, og bæres normalt langs sti på sørsiden av elva.
Dristige og erfarne padlere kan
klare utfordringen, men en stor
stein ligger akkurat i droppet på
Laksefjordvidda
Øksfjord
T
men her er det langt flere fiskere.
Folk bosatt utenfor Finnmark
må ha fiskekort for innlandsfiske.
Denne strekningen er preget av
veksling mellom små vann og
brede, grunne elvepartier.
Mange plasser vil det være for
grunt til at strykene kan padles
uten at man stadig går på grunn.
Lårhøye vadere vil være til stor
hjelp i dette partiet.
Lakselv
E6
ALTA
E6 E75
Tan
a
Logistikken blir desidert enklest
om man har tilgang på sammenleggbar kano. Dersom man kommer sørfra er det da naturlig å fly
til Alta, ta bussen til Kautokeino
og så få privat skyss eller drosje
inn til startpunktet. Klarer du å få
tak i noen som vil kjøre deg helt
inn til Si cˇ'ˇ
cajav'ri sparer du en
dag med mye bæring. For hjemreisa går det buss fra Karasjok
til Alta. Sjekk ww.ffr.no for busstider i begge retninger.
For at turen skal være gjennomførbar må dere få med alt utstyr,
samt kanoene på to runder med
bæring. Er man god på å pakke
superlett, og flink med fiskestanga, skal det være mulig å få
med alt på en runde. Det går tre
ganger så fort...
Vi brukte snaut tre uker på turen.
Det hadde vært mulig på to uker.
Men det hadde heller ikke vært
dumt å ha noen flere dager enn
vi hadde, når man først er i disse
flotte områdene.
Dersom du heller vil fly inn til start
er Boulˇ
zajav'ri det øverste mulige startpunktet, siden fly ikke har
lov å lande i nasjonalpark.
Boulˇ
zajav'ri
til Vuoddaˇ
sjav'ri
fossen. Denne passeres lettest
på høyre side (sett nedover) når
vannstanden er høy. Ved lav
vannstand må den passeres på
venstre side.
Elva renner fortsatt raskt ei
stund etter fossen, før den flater
ut i dypere og roligere partier. En
ˇ uorbmugår'ˇ
drøy kilometer før S
zi
blir elva villere igjen, og selv fossen må uansett bæres. Det gjøres enklest på sørsiden.
E6
FINNMARK
93
Karasjohka
(Karasjok)
92
F I N L AN D
Bæivašgied'di
Šuorbmugår'ži
Lailagår'ži
Vuoddašjav'ri
Guovdageaidnu
(Kautokeino)
Boulžajav'ri
Sic'cajav'ri fjellstue
Ávžexuohpatjávri
Bajašjavri
Pöyrisjärvi
S O M M E R S P E S I A L 2 0 1 0 – F R I LU F T S L I V
19