hundeskolenytt 2012 01 - Nordenstam Hundeskole

Copyright
Årnes i Akershus – Trysil - Hallingdal
Bankgiro: 6167.05.04513 Org. Nr. 986134530
hundeskole@nordenstam.no - www.nordenstam.no
HUNDESKOLENYTT
Nr. 1 - januar 2012
2 ledige plasser på
Trekkhundkurset den 9.-12. februar
Unngå begynnertabbene – Meld deg på Nå! Det er 2 ledige plasser igjen.
Frammøte torsdag 9.2, ettermiddag/kveld, etter din agenda.
Trekkhundkurset er et spennende kurs for deg som vil lære å
bruke hunden til å trekke deg selv, pulk, eller begge deler.
Av innholdet nevnes:
Hundekjøringens historie og utvikling.
Kjørestiler, Nordisk, Nomestil og Vifte. Video Nomestil.
Seletøyets konstruksjon og funksjon, og seletyper: Komtesele, kombisele,
nomesele.
Tilpassing av seler/seletyper og feste på pulkdrag.
Trekkhundens dressur.
Når begynner man og hvordan.
Håndtering av hund under påseling. Bruk av Belte, Strikk, Pulkens ulike
deler.
Start, stopp, høyre, venstre. Kjørers samarbeid med hund. Sommer/Høstog Vintertrening. Hvile.
Fòring og vanning, Når, og med hva? Typer mat. Hvorfor er vann viktig?
Stell av poter. Bruk av sokker.
Eget utstyr og bekledning.
Pulktyper, tilbehør og utstyr.
Bruk, preparering, vedlikehold,
Kjøreteknikker. Opp-, skråkjøring og utfor.
Høyre/venstre trening uten ski.
Høyre/venstre med ski – snørekjøring.
Praktisk innføring og instruksjon i bruk av hund og pulk
Kjøring med pulk og lett Nomeslede etter ønske.
PÅMELDING SNAREST MULIG TIL hundeskole@nordenstam.no eller tlf.: 970 45 418
Så snart påmeldingen din er mottatt sender vi deg kursbekreftelse.
Kurspris kr. 2,960.-.
Ledsagere kan følge kurset gratis
Kun kr. 1.050.- for losji.
Kr. 640.- i losji for ledsager. Kr. 290.- for barn. Prisene er inkludert frokost og lunsjpakke for
alle 3 dager. Rimelig middag kjøper du på hotellet.
Kursleder er Geir Nordenstam
Det vinter seg til i Trysil
Av Geir R. Nordenstam
Nå har det heldigvis ikke snødd på 2 dager. Snøen kom riktignok sent denne vinteren, men
når den først kom, så bare fortsatte det.
Det er med nød og neppe undertegnede rekker alle gjøremålene med brøyting og sporkjøring
mellom snøfallene.
Til god hjelp har jeg i tillegg til traktoren, en Yamaha Grizzly, med beltekit og servostyring.
Et perfekt redskap for brøyting i den store hundegården, og til å kjøre opp løyper med. Det er
en utrolig fin maskin å ta seg fram med, nær sagt uansett snødybde.
ATV`n har 1 winsj foran og en bak. Perfekt når man jobber i skogen ved ved, og skal dra
stokkene fram og opp på lunnings sleden eller kjærra. Neste års ved er allerede hugget.
Når snøskjæret er montert brukes den framre winsjen til å løfte opp og senke skjæret. Da er
det viktig å bruke en såkalt kasteblokk. Se wiren, som går fra winsjen og tilbake til ATV`n.
Dersom det ikke brukes kasteblokk så kan jeg nesten garantere havari av vaieren på grunn
av belastning og slitasje.
I de mindre gårdene brukes den største Toro Villafreseren, som anbefales til alle med behov.
Denne freseren kaster snøen ”så langt øyet rekker”, og den har ingen problemer med våt
snø.
Nederst i hundegården ser dere en paviljong, her er det også en utepeis, bord og stoler. Fint
oppholdssted for besøkende når de etter hvert kommer på valpebesøk.
Aslaug, Streken og Myggen vokser til. Myggen skal pares til sommeren, sannsynligvis i juni.
Og med 8 ukers drektighetstid vil valper være leveringsklare i august, om alt går som det
skal. Alle 3 tispene er frirøntget for HD.
Har du husket å fornye førerkortet?
Det hadde ikke jeg! Mitt gikk ut i 2009, og jeg oppdaget det altså for sent. Man har ett år på
seg etter utløpsdato. Men i mitt tilfelle hadde det gått nesten 2.
Når jeg så skulle fornye, ble det til en prosess jeg ikke vil unne noen. Det var i mai 2011 at
oppdagelse skjedde. Og godt var vel det, elles så hadde jeg kanskje kjørt ulovlig enda.
Det jeg snakker om er førerkort C1E. Med andre ord førerkort for det som kalles lett lastebil.
Det har seg nemlig slik, at det meste av Chevrolet pickups som går i kongeriket ble vektet
opp av importør for å spare avgifter.
Dette kom selvsagt kjøperne til gode, som fikk solide kvalitetsbiler flere hundre tusen kroner
billigere, enn om bilene var blitt originalvektet under 3500 kg. Men over 3500 kg kan man
ikke kjøre med vanlig B kort.
Når man så er hjerteoperert starter sirkuset. Da rekker det ikke til med vanlig legeattest,
man må ha attest fra kardiolog. Dem er det for få av, og ventetiden i det offentlige systemet
var 6 måneder.
Vel, jeg får gjøre denne svært lange historien kort, og jeg kan meddele at jeg igjen besitter
C1E, med hvilket jeg kan kjøre lastebil. Stadiet under trailer, og det MED henger.
Hva gjør man i ventetiden?
Jeg kjøpte en 1999 modell Opel Astra Club stasjonsvogn. Mye utstyr med bl. a. side airbags,
kjørecomputer, aircondition. Sølv metalic. Meget gode sommer/vinterdekk.
”Damekjørt” stod det i annonsen. Og selger mente at det var verd turen fra Trysil til
Drammen for å beskue skjønnheten.
Skjønn var bilen! Man kan knapt se at den er brukt.
Det er kun en ubetydelig skramme på høyre side foran på støtfanger.
Bilen har full historikk, en eier før meg. Bilen har nå gått 139000 km. EU kontrollert sist
november, hvor jeg samtidig tok service.
Registerreim ble skiftet på 90000 km.
Bilen er nettopp kommet fra bilpleie med innvendig rens av alt, også tak. Lakkrenset, polert
og forseglet med 1 års garanti hos GARA i Trysil. Det var ikke nødvendig, men jeg gjorde det.
Jeg selger nå herligheten for kr. 40.000.-, inkl. reg. avgift.
Send epost til geir@nordenstam.no dersom du er interessert.