Viktig pusselbit i en av Europas längsta vägar

OKTOBER 2010
En tidning för dig som arbetar på STRABAG Scandinavia, STRABAG Projektutveckling och ODEN Anläggningsentreprenad AB
Broprojekt i slottsmiljö
ODEN utför ett broprojekt i
naturskön och känslig slottsparksmiljö vid Bjärka-Säby
i Lind­köpings kommun. Brons
fästen är troligtvis från 1600-talet,
då det Gamla Slottet i BjärkaSäby byggdes. Läs mer på sid 3
Ytterligare satsning på
byggstyrningsutbildningen
Fler arbetsledare, mätingenjörer
och plats-/projektchefer får nu
chansen att gå byggstyrningsutbildningen, samtidigt som en
fortsättningskurs planeras. Prata
med din chef om du är intresserad
av att gå kursen. Läs mer på sid 8
Nytt bolag för
administrativa tjänster
Administration i Kumla bildar det
nya bolaget BRVZ AB. Huvuduppgiften är att tillhandahålla
administrativa tjänster, såsom
­redovisning och IT-infrastruktur
för koncernens bolag. En av
fördelarna är att BRVZ kommer ­arbeta direkt i STRABAGs
­centrala system som gäller för
hela koncernen, vilket under­
lättar rapporteringen och
kontakten med övriga STRABAG-­
koncernen. Läs mer på sid 9
Presentation av organisationsförändringarna
ODEN befinner sig i en p
­ eriod
med många förändringar.
­Organisationen har justerats
för att bli mer slagkraftig och
göra oss bättre rustade för
både de dagliga göromålen och
­framtida utmaningar. Här är de
­för­ändringar som genomförts.
Läs mer på sid 11
Viktig pusselbit i en
av Europas längsta vägar
Europaväg 6 tar sin början i nordnorska Kirkenes – precis vid ­gränsen
till den finsk-ryska gränsen – och slutar i Trelleborg. E6 är utan tvivel
en av Sveriges viktigaste vägar och en central pulsåder och port ut i
Europa, inte minst för Norge. Läs mer på sid 5
Nya medarbetare
Goda nyheter i
utmanande tider
Först av allt vill jag bekräfta den glädjande
nyheten: Tillsammans har vi gjort ett strategiskt
viktigt genombrott på den svenska marknaden.
STRABAG Projektutveckling har skrivit kontrakt med Unibail-Rodamco avseende om- och
tillbyggnad av Täby Centrum. Projektet, som
är i miljardklassen, kommer att löpa under­
5 år. Jag är övertygad om att projektet kommer
att utvecklas som vi önskar när vi nu kavlar upp
ärmarna och visar vad vi går för.
Som alla märker befinner vi oss mitt i
byggandet av den nya plattformen för Skandinavien, med nya medarbetare och en ny
organisation att lära känna. Nödvändiga förändringsarbeten har påbörjats och genomförs,
vi har kommit en bit på vägen. Det vi genomfört
genom ODEN-skolan, tydligare organisation
och klara ekonomiska mål med delegerat ansvar
kommer att utveckla oss och vår verksamhet.
Men allt sker förstås inte över en natt. Förutsättning för en god utveckling framöver är
naturligtvis att alla får möjlighet att växa i takt
med förändringarna. Och att vi är noggranna
med att behålla alla goda kunskaper och all den
erfarenhet som utmärker ODEN och gör oss
konkurrenskraftiga på marknaden.
Utöver förändringsarbetet har vi även haft
en tuff period rent ekonomiskt, med ansträngd
likviditet, låg orderingång och en bristfällig
fakturering. Nu har vi erhållit en mängd nya
ordrar så läget är sannolikt det bästa i ODENs
historia. Vi vässar oss samtidigt inför de projekt
som vi har framför oss. För det är trots allt
våra framgångar i arbetet med projekten som
kommer att vända det tuffa ekonomiska läge
vi fortsatt befinner oss i. Det är där vi kommer
att ta för oss och vara starkast. En stor hjälp
kommer vi att finna i våra projektstyrningssystem, men det krävs också att vi samarbetar och
delar med oss av våra erfarenheter till varandra.
Vår marknad ser ljus ut och vi är bra på att
kämpa tillsammans – även när det känns tufft.
Jag är stolt över den här kämpaandan och över
att arbeta tillsammans med er.
Mats O Paulsson
2
Vi hälsar er alla varmt välkomna
och här nedan passar vi på att lära
känna två av er lite bättre.
NAMN BÖRJADE Andersson, Peter Ålder: 38
Yrkestitel på ODEN:
Anläggare
ORT
1/4
IDRIZ MUSLI
SOLNA
Det här är det bästa
med mitt jobb: Det finns
så mycket. Jag trivs och
har bra arbetskamrater.
Andersson, Thomas 1/5
LANDSKRONA
Bengtsson, Ronny
1/5
HELSINGBORG
Björklund, Lennart
1/3
VARBERG
Bor: I egen lägenhet i Örebro.
HELSINGBORG
Född i: Makedonien
STOCKHOLM
Familj: Fru
MUNKA-LJUNGBY
Fritidsintressen: Styrketräna och gå
i skogen. Just nu pysslar jag mycket
med lägenheten, som jag håller på att
renovera med allt var det innebär: målar,
tapetserar, lägger golv, gör kök och
badrum.
Bonnor, Matthew
Carlström, Magnus
Croon, Alexander
Eliasson, Yngve
Eriksson, Patrik
Fridriksson, Thor
Gisa, Sölve
13/7
5/1
3/29
3/5
VEDDIGE
1/4
RIMBO
26/7
VARBERG
17/5
VARBERG
Gustafsson, Christian 1/7
MALMÖ
Gustavsson, Patrik
6/7
BAGARMOSSEN
Hansson, Konrad
6/4
STOCKHOLM
Honkanen, Joakim 24/5
ALUNDA
Inkala, Heikki
1/3
UPPLANDS VÄSBY
1/5
HELSINGBORG
Johansson, Ola
Johansson, Peter
17/5
VARBERG
Karlsson, Christer
6/4
SÖDRA SANDBY
Karlsson, Karl-Göran17/5
DALA-JÄRNA
Karlsson, Marcus
5/6
KRISTINEHAMN
Krantz, Mattias
3/5
TORESTORP
Larsson, Lars
12/4
HALLSTAHAMMAR
Larsson, Staffan
17/5
MALMÖ
25/5
MALMÖ
Levau, Lars
Lindqvist, Sebastian 7/6
KARLSTAD
Lundqvist, Andreas 19/4
SUNDSVALL
Magnusson, Lars
3/5
TRÄSLÖVSLÄGE
Musli, Idriz
17/5
ÖREBRO
Niiranen, Ville
19/4
SOLLEFTEÅ
Nilsson, Jonas
14/6
ESLÖV
Nilsson, Lars
5/7
BILLESHOLM
Nilsson, Mats
12/4
LÖDDEKÖPINGE
Nilsson, Tony
12/4
SAXTORP
På nattduksbordet: Bygg- och renoveringstidningar.
Lyssnar helst på: Blandad äldre svensk
musik (brukar vara bra texter), gammal
reggae.
Känd person jag skulle vilja äta middag med: Olof Palme och Tito. De
brydde sig mer om folk än om pengar.
Det här skulle jag ta med mig till en öde
ö: En bok – jag behöver något att göra!
Bästa film/tv-serie: Jag är ingen tevemänniska utan lyssnar hellre på musik
eller umgås med vänner.
Om jag vann tio miljoner skulle jag:
Öppna eget inom snickeri eller bygg
och även hjälpa dem som är fattiga och
behöver stöd.
DENNIS PERSSON
Ålder: 20 år
Yrkestitel på ODEN:
Armerare
Det här är det bästa
med mitt jobb: Det är
ett omväxlande arbete.
Bor: Lägenhet i Lysekil.
Persson, Dennis
7/6
Persson, Henric
28/6
LYSEKIL
BRÅLANDA
Persson, Malin
22/4
GÖTEBORG
Renfors, Jari
19/4
PORI FINLAND
Rosdal, Pontus
3/6
EKEBY
På nattduksbordet: Snus
Sjölin, Daniel
8/3
MALMÖ
Lyssnar helst på: Mix Megapol
Svensson, Roland
6/4
MALMÖ
Svensson, Stig
3/5
SIMLÅNGSDALEN
Känd person jag skulle vilja äta m
­ iddag
med: Mat-Tina, för hon lagar bra mat.
Teodoriuc, Catalin
1/5
FÖRSLÖV
Tilly, Jan-Bertil
2/6
STAFFANSTORP
Familj/husdjur: Stor familj i Lysekil med
omnejd och en leguan.
Westerholm, Johan 5/7
HEDEMORA
Westerlund, Daniel 14/6
HALLSBERG
Wikner, Jens
SUNDSVALL
19/4
Wittbrodt, Joanna 14/6
NOL
Vångerstrand, Ida 24/5
GÖTEBORG
Fritidsintressen: Att umgås med vänner.
Det här skulle jag ta med mig till en
öde ö: Najtråd och tång.
Bästa film/tv-serie: Prison Break
Om jag vann tio miljoner skulle jag:
Förmodligen säga upp mig och flytta
utomlands.
Mitt motto: Diameter 16 c/c 200 går
överallt. !
Chefredaktör:
Redaktionsgrupp ODEN:
Produktion:
Henrik Wallin,
henrik.wallin@oden.se
070-334 43 00
Cecilia Banfors
Maria Carlsson
Magnus Carlström
Julia Josefsson Torbjörn Karlsson
Thomas Lundmark
Liselott Mårtensson
Jörgen Däckfors, Martina Melin och
Sofia Mårtensson (JD Reklamutveckling)
Mikael Ullén (foto)
Håkan Flank (foto Mats O Paulsson)
Miljömärkt trycksak, 341342
Har du något som du vill
dela med dig av till dina
medarbetare? Nyheter
eller annat material till
tidningen? Kontakta
henrik.wallin@oden.se,
070-334 43 00
Ritningar på de nya lokalerna, där verksamheterna i Stockholm samlas under ett tak.
E22 till motorväg
Innan semestrarna blev det klart att Trafik­verket
gett AC Syd uppdraget att bygga ut E22 till motorväg genom Skåne. Kontrakten avser sträckorna
Gårdstånga–Rolsberga och Hörby N–Linderöd.
Projekten utförs på totalentreprenad och projek­
t­eringen startar omgående.
Den nya motorvägen följer i princip den
befintliga vägsträckningen och breddas med
ca 5,5 meter. Ett femtontal broar ska uppföras.
Bulleråtgärder och en del mindre lokalvägar
ingår också att utföra. Projekten kommer att
pågå parallellt och ska vara färdigställda i årsskiftet 2012/2013.
De båda kontraktens värde är ca 380 MSEK
och projekten kommer att sysselsätta ett femtiotal personer.
Under en längre tid har ODEN arbetat hårt
med rekrytering av erfarna medarbetare. Med
rätt kompetens bygger man en stark organisation som under detta projekt kommer att
arbeta tillsammans.
– Det känns mycket bra med alla nya med­
arbetare i gruppen, säger Per-Eric Nilsson,
AC Syd.
Nytt HK
vid Järva Krog
Just nu byggs vårt nya huvudkontor på Vallgatan 9 i Solna
(vid Järva Krog). Koncernen
kommer att ha tre av totalt
sex våningsplan i byggnaden.
De bolag som kommer att sitta
där är: STRABAG Scandinavia,
STRABAG Projektutveckling,
ODEN Anläggningsentreprenad,
Züblin Scandinavia och Möbius.
Inflyttningsdatum beräknas till
årsskiftet.
Bjärka – Säby
Spännande projekt på historisk mark
I januari 2010 fick EC Jonas Axelsson
ett historiskt spännande broprojekt
i Lindköpings kommun, Östergötlands
län på dryga 13 865 000 ­kronor.
Det är väg 687 och bron över Stångån
mot sjön Stora Rängen vid BjärkaSäby som ska byggas om.
Bron är ombyggd 1950 på gamla stenstöd
av okänd ålder. Fotobevis finns från 1870,
men troligen är fästena betydligt äldre än
så – från 1600-talet då det gamla slottet i
Bjärka-Säby byggdes.
genom justering av breddning och radier.
Under byggskedet kommer även en tillfällig
väg att byggas i vattnet i anslutning till bron.
Bron har hög belastning sommartid, då om­­
rådet är ett attraktivt utflyktsmål. Östgöta­leden
går dessutom utmed Stora Rängens strand och
leds över den aktuella bron innan den fort­
sätter genom slottsparken. Vintertid inryms en
populär julmarknad på Bjärka-Säbys nya slott.
Områdena söder om bron räknas som byggnadsminne, med storslagen herrgårdsmiljö
innefattade både Bjärka-Säbys nya slott som
byggdes 1791 och det gamla slottet från 1632.
En av slottsparkerna består bland annat av
gigantiska jätteekar och räknas till norra
Europas största eklandskap. Norra sidan
av bron är ett ”Natura 2000”-område, där
eklandskapen har ett riksintresse för naturmiljövården genom förekomsten av viktiga
naturtyper och småkryp.
Brotypen som ska byggas är en balkbro i två
spann med total brolängd på 56 meter samt
en enkel handikappsanpassad gångspång för
passage av fotgängare. På grund av det höga
kulturhistoriska värdet bron har ska den nya
bron anläggas i sitt nuvarande läge och de
befintliga stenpelarna bevaras genom att man
gjuter nya pelare inuti de gamla.
Det aktuella projektområdet är 400 meter och
hela sträckan ligger utmed en befintlig väg som
också ska förbättras vid b
­ roanslutningarna
Projektet är beläget i vacker natur och kulturrik miljö, vilket försvårar utförandet. Trafiksäkerheten förbättras, men har kraftigt fått stått tillbaka för att bevara omgivningarna. Om eken på ovanstående bild
skadas under arbetet utgår exempelvis ett vite på 500 000 kr.
3
NYTT FRÅN ZÜBLIN
E6 TANUM-KNÄM
Lägesrapport från
Züblin Scandinavia
Vi kan med glädje konstatera att marknaden har vaknat till liv
igen. Det här märks framförallt på mängden förfrågningar vi får
rörande pålning, borrning och grundläggningsarbeten. Det är
i synnerhet efterfrågan på borrad grundläggning som ökar,
­vilket passar våra resurser mycket bra.
Fullt upp för
Grundläggningsgruppen
Förutom de stora infrastrukturprojekt vi driver (Söderströmstunneln och Södermalmstunneln på Citybanan samt NL 31 på Norra
Länken) är vår Grundläggningsgrupp fullt
upptagen med ett flertal projekt av varierande
storlek runt om i landet. Bland annat utför vi
borrning av pålar till ODEN på deras kajprojekt i Tuvesvik på Västkusten samt spont- och
pålningsarbeten på Korsnäs Bruk åt ODENs
Gävleavdelning.
Ett annat intressant projekt vi kommer att
påbörja i början av 2011 är grundläggningen
av nya Årstabron på Citybanan. Som totalentreprenör åt Pihl & Sön kommer vi att utföra
all borrad pålgrundläggning och alla spontarbeten till ett värde av ca 70 miljoner.
Satsning på energiprojekt
Züblin har under 2010 lanserat en satsning
på energiprojekt tillsammans med Bravida.
Tillsammans har vi ett konsortium som går
under namnet Rock Energy, där vi erbjuder
fastighetsägare en turn-key-lösning för bergvärme och bergkyla. Målgruppen är fastighetsägare till större kommersiella fastigheter
som kontor, köpcentra, hotell och liknande.
Fler medarbetare
Züblin har under 2010 anställt nära 20 nya
medarbetare och vi är idag 60 medarbetare
som är anställda i vårt svenska bolag. Utöver
dessa personer har vi 20 medarbetare från
vårt tyska moderbolag som befinner sig i
Stockholm och arbetar på långtidskontrakt.
Satsning på K/C
En annan lansering som Züblin och ODEN
tillsammans har gjort under 2010 är satsningen
på K/C-verksamhet. Kalk-Cementpelarförstärkning av lösa jordarter vid framförallt
väg- och järnvägsbyggen samt grundläggning
av parkeringsplatser och lättare hus är strategiska resurser som Strabag och Züblin har
beslutat ska finnas i koncernen.
Två stycken K/C-maskiner har köpts från
Liebherr och diverse kringutrustning har
köpts i Sverige. Maskinerna har levererats
under sommaren och båda är nu i produktion. Den ena utför K/C-pelare åt ODEN på
ett projekt i Katrineholm och den andra är i
Sundbyberg och förstärker marken vid Hornbachs nya anläggning där. Katrineholmsprojektet ska vara klart under vecka 37–38 och
maskinen går då upp till Hornbach-projektet
och hjälper till att färdigställa det projektet,
som ska vara klart i november.
i
Kontaktinfo
K/C-verksamheten
Ansvariga för K/C-verksamheten är
Fredrik Persson, Züblins arbetschef
för grundläggningsarbeten, samt CarlHenning Löf, CM på ODEN. Fredrik
ansvarar för produktion och teknik
och Carl-Henning för det administrativa och kommersiella. Projektchef är
Keijo Huikuri på Züblin.
Vid anbudsförfrågningar eller andra
frågor rörande teknik/produktion tar
ni kontakt med:
Fredrik Persson på 070-240 99 29,
(fredrik.persson@zueblin.se) eller
Keijo Huikuri på 0730-47 77 73,
(keijo.huikuri@zueblin.se).
ODEN:
Viktig pusselbit i en
av Europas längsta vägar
Europaväg 6 tar sin början i nordnorska Kirkenes – precis vid den
finsk-ryska gränsen – och slutar i Trelleborg. E6 är utan tvivel en av
Sveriges viktigaste vägar och en central pulsåder och port ut
i ­Europa, inte minst för Norge.
4
5
E6 TANUM-KNÄM
E6 TANUM-KNÄM
fter en 279 mil lång resa söderut från Kirkenes, genom bland
annat 59 bergtunnlar och den
nya Svinesundsbron, befinner vi
oss i Tanums kommun i Norra
Bohuslän. På håll i ett skogsklätt bergsparti skymtar en stor gul bandgrävare med den klassiska ODEN-loggan.
Maskinen är i full färd med att frilägga berget
från metertjocka lager av den blålera som
är resultatet av att dalgångarna fram till den
yngre stenåldern var fjordar och 20–50 meter
lägre än i dag.
På den svenska sidan är större delen av E6
redan motorväg med fyra körfält. Kvar finns
dock ett par flaskhalsar med stora framkomlighetsproblem och många olyckor. Här gör
ODEN en viktig insats genom att på uppdrag
av Trafikverket förvandla E6 mellan Tanum
och Knäm till 7 km motorväg med fyra körfält
och en asfalterad bredd på 18,5 meter med
mitträcke.
David Ingemarsson, 29 år, som arbetat på ODEN
sedan 2001, är platschef på motorvägsbygget
och berättar att en av de största utmaningarna
i projektet handlar om framkomlighet.
våra egna. Som mest var vi 70 personer på
plats. Nu är vi nere i 50, berättar David vidare.
Mer i egen regi
Ovanjordsprängningarna är ett exempel på
moment som förr hade handlats upp av underentreprenörer, men som nu för första gången
görs i egen regi. Att bli mer självförsörjande
ligger i både ODENs och STRABAGs strategi
för att skapa konkurrenskraft.
Projekt för hela ODEN
Projektet är inte bara omfattande i volym
med sina 500 000 m3 jordschakt, 250 000 m3
bergsschakter och 40 000 m3 lättfyllning. Det
omfattar även fem betongbroar, tre rörbroar,
ledningsarbeten och KC-pelare.
– Det här är ett projekt där allt är med förutom
tunnlar. Flera av ODENs avdelningar finns
med och samarbetar kring projektet. Broarna
görs till exempel av betongavdelningen, ovanjordssprängningen görs av tunnelfolk från
Stockholm och merparten av maskinerna är
Vi måste bygga mycket för att överhuvudtaget
komma fram med våra maskiner. Till viss del
har vi kunnat dra fördel av den kalla vintern
och tjälade marken. En annan utmaning är
masshanteringen som bara har två lägen: berg
eller lera. Det handlar om att få rätt material i
rätt ordning. Helst vill vi ju ha berg först och
jord sist på grund av att vi spränger bort berg
lite bredare längs vägen som sidouttag där
jorden ska i sen. Men det går ju inte här. Det
blir tvärtom.
David Ingemarsson är plats-
chef sedan 2003 och började
sin karriär som anläggare.
Hemma i Arvika finns både
sport- och endurohoj – ett
intresse som varvas med bland
annat jakt, veteranhockey
och wakeboardåkning.
– Jag hoppas att vi kan bli mer självförsörjande och göra så mycket som möjligt i egen
regi. Det är en viktig princip som kommer att
kunna minska våra kostnader. Vi kör nu till
exempel till 60 procent med egna maskiner.
Men det kräver både volym och noggrann
planering för att inte få stillestånd. Det gäller
till exempel vår stora 70-tonsgrävare. Stora
maskiner kräver stora jobb.
Ekonomin viktig
Den här etappen av E6 är värd en kvarts miljard kronor och det är självklart att ekonomiuppföljningen är viktig. I samband med
STRABAGs köp av ODEN var det här ett av
projekten man från STRABAGs håll reviderade och kontrollerade extra noga.
Det här är ett projekt där allt är
med förutom tunnlar. Flera av
ODENs avdelningar finns med
och samarbetar kring projektet.
DAVID INGEMARSSON
– Det känns positivt att ha STRABAG som
stark ägare bakom sig i sådana projekt och
vi har fått kämpa på rätt bra för att ta fram
underlag, projektplaner och rapporter. Jag
tror att de är rätt nöjda, säger David och ler.
Projekt i tid
Projektet startade hösten 2008 med 7 km
lokal- och småväg. I år kommer 2,5 km av
motorvägen att vara klar och nästa år släpps
trafiken på. November 2011 är slutdatumet
då allt ska vara klart.
– Projektet ligger bra till och vi har lärt oss
mycket under den här resan. Stora projekt
kräver en fungerande organisation och vi har
fått ihop den riktigt bra nu. Samtidigt är det
en utmaning med så här stora projekt. Att inte
veta vad som kommer och att hela tiden stå
på tå och förebygga problem. Det är en del
av tjusningen med jobbet, avslutar David.
Patrik Björnström, 43 år,
maskinförare med sin 70 tons bandgrävare.
– Det här är en riktigt stor kubikmaskin och det
gäller att se till att den håller sig på fötterna.
Därför krävs det mycket tänk och planering
innan man kommer igång. Just nu lastar vi det
sista berget med maskinen och har några veckor
kvar innan det är dags för andra uppdrag.
ODEN satsar på losshållning
av ovanjordsberg i egen regi
Väg E6 omfattar 150 000 m3 fast berg och för första gången
utförs storskalig losshållning ovan jord i egen regi hos ODEN.
En satsning som även ska fortsätta i andra projekt.
– På väg E 6 har kraven varit ett styckefall på 0-500 vilket gjort att vi fått knacka
mycket berg, berättar Peter Aldén som är platschef på berg.
Till det här projektet har ODEN plockat duktigt yrkesfolk från tunnlarna i Stockholm med erfarenhet från ovanjordsprängning, vilket gör att k­ ompetensen är
minst lika bra som hos tidigare underentreprenörer.
– Skillnaden mellan tunnel- och ovanjordssprängning är ändå ganska stor.
Här är vi mer beroende av hur berget ser ut och i en tunnel kan du stänga av
när du skjuter. Det går ju inte här på samma sätt. En annan skillnad är att vi
inte lastar berget själva på vägprojektet, fortsätter Peter.
Precis som i tunnlarna har man på väg E6 använt sig av elektroniska tändare för
att kunna försäkra sig om och få kvitto på att alla laddningar verkligen har tänt.
Oktober innebär slutet för sprängningarna och så här i slutfasen finns fyra man
med två borriggar och två grävmaskiner på plats.
6
7
BYGGSTYRNING
NYTT BOLAG
BRVZ
Nytt bolag för
administrativa
tjänster
Under kursen har projektet ”Stortorget Gävle” figurerat som exempel. Här pågår stensättning.
Många är positiva till kursens
ÄTA-hantering. Vi måste ju bli
bättre på att värdera ändringarna
utifrån kostnad och tidsåtgång.
ÄTA-hantering populärt ämne
Byggstyrningsutbildningen
rullar vidare
Inom ODEN har vi ett behov av att öka arbetsledares, mätingenjörers och plats-/
projektchefers kunskaper inom ekonomi och planering. I våras anlitades därför en
konsultfirma, som tillsammans med ett antal personer i ODEN (som senare fick agera
lärare) arbetade fram en studieplan och kursmaterial för en byggstyrningsutbildning.
8
Hittills har två grupper hunnit få byggstyrningsutbildningen och att döma av kursutvärderingarna har kursen varit välbehövlig
och intressant. För att alla ska jobba på
samma sätt och med samma verktygslåda
har även ODENs arbetsledning fått utbildning i verksamhetssystemet.
Vissa delar av kursen är komplexa. Därför
kommer det att ordnas en fördjupningskurs i ämnet byggstyrning, som riktas
mot plats-/projektchefer och entreprenadingenjörer. Huvudtemat kommer då vara
ekonomistyrning i projekten. De första kunderna från 1 januari
2011 är ODEN, STRABAG Scandinavia
och STRABAG Projektutveckling.
På sikt kommer även fler bolag
att ta del av BRVZs tjänster.
De stora fördelarna är att vi
kommer arbeta direkt i STRABAGs
centrala system som gäller för
hela koncernen, vilket underlättar
rapporteringen och kontakten
med övriga STRABAG-koncernen.
Ett av de ämnen som många varit positiva
till är ÄTA-hantering. Våra kunder kommer
ofta med förändringar under byggskedets
gång och vi måste bli bättre på att värdera
ändringarna utifrån kostnad och tidsåtgång. Det handlar dels om att vi måste se
till att fakturera kunden, dels om att ändrings- och tilläggsarbeten berättigar till
tidsförlängning.
Fördjupningskurs kommer
Administration i Kumla genomgår
stora förändringar. Bland annat
­skapas ett separat bolag för
verksamheten. Det nya bolaget
heter BRVZ AB ­(Bau- Rechen- Und
Verwaltnungzentrum) och har som
huvuduppgift att tillhandahålla
administrativa tjänster, såsom
redovisning och IT-infrastruktur för
sina kunder, dvs koncernens bolag.
För personalen i Kumla kommer
förändringen innebära nya arbets­
rutiner och ett nytt ekonomisystem
(AS 400). Vissa organisationsförändringar kommer att vara nödvändiga
och mer information om det kommer
att presenteras på ODENs intranät.
i
Vill du gå utbildningen?
Vill du gå byggstyrningsutbildningen?
Prata med din chef. Till hösten kommer
vi initiera nya utbildningstillfällen inom
byggstyrning. Prata med din närmaste
chef om du är intresserad av att delta,
så sker anmälan den vägen.
Den operativa delen av ODEN
kommer också att påverkas av
integrationen, eftersom våra tekniska
och ekonomiska chefer kommer att
ha tillgång till och arbeta i det nya
ekonomisystemet.
Mer information och utbildning
­kommer att hållas tidigt nästa år.
9
strabag scandinavia
i
Den nya organisationen
NYA ORGANISATIONEN
Ny organisation utvecklar ODEN
gäller från platschef upp till VD på
koncernnivå inom hela STRABAG.
Kortfattat innebär principen ett delat
ansvar för projekten uppdelat på
ett ekonomiskt/­administrativt
perspektiv och ett mer kund- och
produktions­inriktat.
ODEN befinner sig i en mycket dynamisk period med många
förändringar. För att bli mer slagkraftiga och rustade för både
de dagliga göromålen och framtida utmaningar har ODENs
organisation justerats.
Här är de förändringar som
genomförts i organisationen:
Mats O Paulsson
Presentation av STRABAG Scandinavia AB
Det finns en uttalad långsiktig strategi för STRABAG i Skandinavien.
Bolaget ”STRABAG Scandinavia AB” har grundats och utgör navet i
Skandinavien under Mats O Paulssons ledning. Vår gemensamma
uppgift är – kort summerat – att stödja och utveckla den skandinaviska verksamheten i sin helhet samt att vara kontaktyta mot
STRABAG centralt.
Utöver VD Mats O Paulsson har STRABAG Scandinavia AB anställt
ytterligare tre medarbetare: Magnus Carlström, Peter Andersson
och Cecilia Banfors. Här får de tillfälle att presenterar sig själva
lite närmare.
Peter Andersson, CM
Jag kommer närmast från Peab, där jag ansvarade
för central controlling för bygg- och anläggningsverksamhet. Jag bor i Solna sedan 12 år tillbaka och
kommer ursprungligen från Boden i Norrbotten. Mina
intressen är främst träning och resor.
10
Magnus Carlström, HRS
Jag kommer närmast från Peab-koncernen där jag
har arbetat i 10 år med personal- och organisationsfrågor. Jag bor i Stockholm sedan 25 år. Fritiden
tillbringar jag helst med vänner, en god bok eller ute i
naturen. En särskild plats som jag alltid återvänder till
är Öland, där jag har både sommarhus, familj och släkt. Jag försöker
hålla mig i form genom att träna på gym.
Cecilia Banfors, Assistent
Jag kommer närmast från CashGuard, som är ett
bolag som erbjuder system för säker kontanthantering för butiker, post och bank. Där var jag anställd i
10 år som VD-assistent och marknadsansvarig. Jag
bor i Åkersberga med min man och våra två barn.
Mina fritidsintressen är resor, skidåkning, kajakpaddling, heminredning och mycket mer. Jag ser fram emot att arbeta i en ny bransch
med nya utmaningar!
Ny struktur som gör oss snabbare.
Vi har tagit bort en hierarki (vår regionnivå), så att AC numera rapporterar
direkt till Mats O Paulsson. Samtidigt är
Patrick Marelius numera vice VD med
särskilt ansvar för tunnelverksamheten
inom organisationen. Detta är gjort för
att få en effektivare och mer flexibel
verksamhet. En snabbare och mer
direkt kommunikation mellan produktion och företagsledning gör att vi får
lättare att följa marknadens rörelser.
Kontinuerlig uppdatering genom
telemöten. Att jobba nära linjen och
över gränserna för att utnyttja varandras erfaren­heter och kompetens bättre
är viktigt i en modern organisation.
Den förändrade strukturen i ODEN
gör detta lättare. Ett exempel är att
ledningen numera har korta telemöten
varje ­måndag, där vi snabbt uppdaterar
­varandra på de aktiviteter vi har under
veckan – i hela organisationen.
Det får till följd att vi nu successivt
in­rättar en ny typ av tjänst som vi
kallar ­Commercial ­Managers. Varje
arbetschef och platschef har redan fått,
eller ­kommer att få, en ­Commercial
­Manager. Arbetscheferna får där­
igenom möjligheter till större fokus
på k­ ommande projekt, produktion,
marknadsstrategier och ­kundkontakter.
Commercial Managers fokuserar
på f­ rågor som rör ekonomi/system/­
analyser/uppföljning samt vissa delar
inom HR och inköp.
Detta är unikt i Sverige och ger en bra
bas för en effektiv tillväxt med såväl
kund- och produktionsfokus som
ekonomi och uppföljningsfrågor.
Naturligtvis sker det här inte över en
natt utan över tid, med följsamhet till
de förutsättningar som råder i
organisationens olika delar.
Central inköpstjänst. Inköp är en
viktig del av ett modernt och effektivt
bolag i vår bransch. Tomas Lindblad
har under sommaren övergått till en
central inköpstjänst för att tillsammans
med Kjell Björklund skapa bättre
förut­sättningar för verksamheten
i dessa delar.
Arbetschef inriktad på stora projekt.
Thomas Andersson har anställts som ny
arbetschef med inriktning på större och
strategiskt viktiga projekt i tidiga ­skeden.
Thomas är nu dessutom f.n. ytterst
ansvarig för projektet Nol-Älvängen.
4 Eyes Principle. Det pågår implementering av den så kallade ”4 Eyes
Principle”, som är obligatorisk i hela
STRABAG-koncernen. Principen
Det här är STRABAG Projektutveckling AB
Utöver STRABAG Scandinavia har vi även grundat b
­ olaget
”Strabag Projektutveckling AB” för att bredda verksamheten i Norden. Bolaget kommer i första hand att inrikta
sig på att utveckla kommersiella ytor i Mälardalsom­
rådet. Längre fram planerar bolaget även att projekt­
utveckla bostäder. Om det rör sig om riktigt stora p
­ rojekt
kan andra delar av STRABAG-koncernen involveras.
VD för STRABAG Projektutveckling blir Jens Lackman,
som närmast kommer från fastighetsbolaget Fabege.
Första uppdraget för Projektutveckling blir att bygga
om och anpassa verksamhetens nya HK i Solna.
En mer detaljerad beskrivning av STRABAG Projekt­
utveckling och dess medarbetare kommer i nästa
nummer av Inform Scandinavia.
11
ODEN-PORTRÄTTET
Bengt-Göran Stjerna
Hur kom du till ODEN?
Jag har tidigare varit på bland annat NCC,
­Selmer och Skanska som platschef. 2001
lockade Patrick Marelius över mig till ODEN.
Vad har ODEN för
styrkor och möjligheter?
Vi är allround och har en kreativ och bra miljö
som gör att projekten fungerar. Vi trivs bäst
när vi får utlopp för den här kreativiteten och
utnyttjar våra kunskaper till fullo.
Vi arbetar gärna i partneringprojekt, som vi
gjorde vid Tunbergets trafikplats och Törnskogstunneln tillsammans med dåvarande
Vägverket. Framgångsrik partnering kräver två
parter med rätt personkemi och fullt förtroende.
Hur ser du på integrationen
med STRABAG?
Den här resan blir nog ganska häftig. Nu verkar
det hända saker. Om jag ser på den omorganisation som berört mig så tror jag att det är helt
rätt väg att gå. Jag ingick tidigare i en renodlad
betonggrupp inriktad på konstbyggnader. Nu är
vi istället en mark- och betonggrupp, alltså bredare kompetens på närmare håll. Rena konstbyggnadsjobb är oerhört svårt att få ekonomi
och kontinuitet i. Orsaken till förändringen
var också omsättningsmässig per arbetschef.
Som litet företag har ODEN haft korta beslutsvägar, men samtidigt mindre ekonomiska resurser än många konkurrenter. Ekonomin har vi
förhoppningsvis rättat till genom den nya stora
ägaren. Jag hoppas att vi kan behålla smidigheten i organisationen, med snabba beslutsvägar
och öppna dörrar. Det återstår dock att se. Varför
inte göra slag i saken och byta namn till STRABAG? Detta skulle klart markera en nystart.
i
Hur ser marknadsutvecklingen ut för ODEN?
Bengt-Göran Stjerna
Roll på ODEN: Entreprenadingenjör på
ODENs huvudkontor i Sollentuna.
Arbetsuppgifter: Projekteringsledning
inom betongarbeten för konstbyggnader,
men arbetar för närvarande också med
­kalkylering, inköp, planering, tekniskt
stöd mot platschefer mm.
Ålder: 61
Familj: Hustru och två utflugna barn.
Bor: Egenbyggt hus (1977) i Almunge
utanför Uppsala.
Fritidsintressen: Idrott med tyngdpunkt
på orientering, i synnerhet fjällorientering.
Jag är väldigt optimistisk. Från min h
­ orisont
kommer det att finnas obegränsat med arbete
i Stockholmsregionen. Det finns redan nu ett
obegränsat utbud att räkna på, så det gäller
snarare att välja vad man ska lägga krutet på.
Vi har svårt att konkurrera på rena betongjobb.
Bättre då att satsa på integrerade uppdrag med
mark, betong och berg – ­de projekten har bättre
förutsättningar att lyckas.
Nämn några milstolpar hittills.
Tunbergets trafikplats och Törnskogstunneln.
Det var ett ”once in a lifelime”-projekt som fung-
erade perfekt ur alla aspekter. ­Vi fick använda
vår kreativitet och komma fram till lösningar på
stora som små saker. På betongsidan arbetade
vi mycket med nytänkande. Prefabricering av
kulvertvägg och jordstagsförankrad stödmur
är några stora exempel.
Vad händer i branschen?
Det finns en snedhet i tidsfördelningen när
stora jobb ska genomföras. Detaljplaner, projektering och upphandling av entreprenörer
får ta tid, medan byggprocessen får en snävare
tidsram. Samtidigt ska de betongarbeten vi gör
på kort tid ha en livslängd på 120 år. Tidspressen påverkar hela branschen negativt. Tiden
är enligt mitt förmenande viktigare än alla
kvalitetssystem i världen för att få en god och
varaktig kvalitet.
Idag fokuserar beställarna på priset till
100 % och förtränger egenskaper som sam­
arbetsförmåga, yrkeskunskap och kreativitet,
som i slutänden kan spara miljonbelopp på
stora projekt. Nya former för samarbete och
öppna sinnen för eventuell förändring av normer kan vara en väg att gå.
ODENS FASTA KONTOR fortsättning från förra numret.
Asfaltskontor Stockholm
Gudbyvägen 7
194 92 Upplands Väsby
Tel: 08-594 202 20
Produktionskontor Vingåker
Idrottsvägen 1
643 31 Vingåker
Tel: 0151-51 11 54
Produktionskontor Sandviken
Vallhallavägen 16 B
811 40 Sandviken
Tel: 026-27 00 33
Kontoret har en öppen planlösning på 65 m2 med
kök och badrum. I dag sitter två tjänstemän på plats
– en PC och en AI.
Produktionskontoret består av kök, konferensrum
för 15 personer samt tre kontorsrum. Här sitter tre
tjänstemän – en EC, en EI och en kalkylator.
Kontoret inryms i ett flerfamiljshus och består av
ett kontor och ett samlingsrum/kök. En PC sitter
på kontoret.