Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä EU:ssa Ajoneuvojen - TIL

Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä EU:ssa
Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä, yleistä
Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä, yleistä
Taustat ja tarkoitus
EU:lla on ollut jo pitkään direktiivi, joka koskee henkilöautojen ja moottoripyörien
tyyppihyväksyntää. Vuonna 2007 tämä korvattiin valmiiden ajoneuvojen tyyppihyväksyntää koskevalla direktiivillä 2007/46/EY, joka kattaa myös kuorma- ja vetoautot.
Lisätietoja löytyy valmiiden ajoneuvojen tyyppihyväksyntää koskevasta direktiivistä
2007/46/EY.
Scanian tyyppihyväksynnät on valmisteltu direktiivin 2007/46/EY mukaisesti, ja ne
korvaavat kansalliset tyyppihyväksynnät, joista ennen vastasivat tukkumyyjät.
Direktiivin tarkoitus on tuoda seuraavat edut:
• Ajoneuvojen yhteinen tyyppihyväksyntämenettely kaikissa EU-jäsenvaltioissa.
• Huomattavasti helpompi rekisteröintiprosessi, joka ei vaadi jokaisen yksittäisen
ajoneuvon fyysistä katsastusta.
• Ajoneuvo, joka on tyyppihyväksytty ja rekisteröity direktiivin mukaisesti yhdessä
EU-jäsenvaltiossa voidaan myydä muihin EU-jäsenvaltioihin ilman uuden tyyppihyväksynnän tarvetta.
• Parempi ympäristö ja parantunut liikenneturvallisuus.
01:10-01 Painos 3 fi-FI
1 (7)
©
Scania CV AB 2014, Sweden
Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä EU:ssa
Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä, yleistä
Direktiivin sisältö
Direktiivissä 2007/46/EG säädetään, että hyväksyttävän ajoneuvotyypin1 on täytettävä kaikkien ajoneuvodirektiivien kaikki olennaiset vaatimukset.
Tämä tarkoittaa esimerkiksi sitä, että sivusuojan, takaosan alleajosuojan, kylkivalojen, takavalojen ja rekisterikilvelle varatun tilan on täytettävä direktiivin vaatimukset
sijaintiin, vahvuuteen ja näkyvyyskulmiin nähden.
1
Ajoneuvolle, joka täyttää direktiivin 2007/46/EG vaatimukset, voidaan myöntää niin
kutsuttu EC-WVTA-setifikaatti2. EC-WVTA-sertifikaatti viittaa puolestaan kyseisellä teknisten vaatimusten alueella sovellettaviin sertifikaatteihin, esimerkiksi alleajosuoja.
2
335 372
Direktiivissä kuvataan myös mahdollisuus suorittaa kansallisia hyväksyntöjä, kansallisia tyyppihyväksyntöjä ja yksittäisiä hyväksyntöjä (ks. "Kansalliset variantit"
myöhemmin tässä asiakirjassa).
3
COC – vaatimustenmukaisuustodistus
1. Koko ajoneuvon tyyppihyväksyntäsertifikaatti (WVTA)
Direktiivin 2007/46/EG vaatimukset täyttäville ajoneuvoille voidaan myöntää vaatimustenmukaisuustodistus, josta tässä julkaisussa käytetään myöhemmin nimitystä
COC-asiakirja 3.
3. Rekisteröinti liikenteeseen
2. Vaatimustenmukaisuustodistus
COC-asiakirjassa todetaan, että ajoneuvo on WVTA-sertifikaatin mukainen, ja sitä
käytetään yhdessä WVTA-sertifikaatin kanssa ajoneuvon rekisteröintiin.
COC-asiakirja sisältää tietoa valmistajasta, valmiin ajoneuvon todistuksen ja ajoneuvotiedot.
1. Ajoneuvotyyppi määritellään vetoautoksi tai kuorma-autoksi ja siihen vaikuttaa myös akselien
määrä.
2. EC-WVTA = European Community Whole Vehicle Type Approval
3. COC = Certificate of conformity
01:10-01 Painos 3 fi-FI
2 (7)
©
Scania CV AB 2014, Sweden
Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä EU:ssa
EC-WVTA-tyyppihyväksyntä
EC-WVTA-tyyppihyväksyntä
Ajoneuvotyyppi voidaan hyväksyä joko yhdessä vaiheessa, jos ajoneuvotyyppi on
valmis ajoneuvo (complete) yhdeltä ajoneuvovalmistajalta, tai useassa vaiheessa
(completed), jos ajoneuvo valmistuu vaiheittain eri valmistajien toimesta.
Ajoneuvon tila
Valmis ajoneuvo
Toimenpide
Valmistusvaiheet
335 373
Tyyppihyväksyntä yhdes- 1 vaihe, esim. kuormasä vaiheessa
auto kiintolavalla
Vastuu
Muuta
Scania sertifioi ajoneuvotyypin tehtaalta
valmiina ajoneuvona ja myöntää vaatimustenmukaisuustodistuksen (COC)
valmiille ajoneuvolle.
Rekisteröintiin vaaditaan
ainoastaan yksi COC.
Fyysistä katsastusta ei
vaadita.
335 374
Keskeneräinen ajoneuvo
Scania sertifioi ajoneuvotyypin tehtaalta
2 tai useamman vaiheen 1.
keskeneräisenä ajoneuvona ja myöntää
vaihe, esim. kuorma-auto
vaatimustenmukaisuustodistuksen
ilman päällirakennetta
(COC) keskeneräiselle ajoneuvolle.
Tässä tapauksessa ajoneuvoa ei voi rekisteröidä
Scanian COC-todistuksella.
Kaikki valmistajat sertifioivat valmisVähintään 2 vaihetta,
tusvaiheensa ja antavat omat vaatimusesim. kuorma-auto kiinto- tenmukaisuustodistuksensa (COC)
lavalla ja nosturilla.
alustalle/komponentille/päällirakenteelle.
Rekisteröintiin vaaditaan
useita COC-todistuksia.
Fyysistä katsastusta ei
vaadita.
Tyyppihyväksyntä useassa
vaiheessa
335 375
Vaiheittain valmis ajoneuvo
01:10-01 Painos 3 fi-FI
3 (7)
©
Scania CV AB 2014, Sweden
Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä EU:ssa
EC-WVTA-tyyppihyväksyntä
Valmis ajoneuvo (complete)
Valmis ajoneuvo on kokonaisuudessaan Scanian viimeistelemä, se täyttää direktiivin
2007/46/EY vaatimukset ja se on tyyppihyväksytty EC-WVTA:n mukaisesti, kun se
lähtee tehtaalta.
Scania voi pyydettäessä toimittaa COC-asiakirjan valmiille ajoneuvolle.
Esimerkkejä valmiista ajoneuvoista:
• Kuorma-auto ja tehtaalla asennettu päällirakenne.
• Vetopöydällinen vetoauto
Muita päällirakenteita ei voi lisätä ennen rekisteröintiä, jotta ajoneuvo voidaan katsoa valmiiksi ajoneuvoksi.
Keskeneräinen ajoneuvo (incomplete)
Keskeneräinen ajoneuvo on tyyppihyväksytty ajoneuvo, joka ei täytä direktiivin vaatimuksia täysin lähtiessään tehtaalta. Ajoneuvo on WVTA-hyväksytty erillisiltä vaatimusalueiltaan, joiden vaatimukset täytetään sen lähtiessä tehtaalta.
Scania voi pyydettäessä toimittaa COC-asiakirjan keskeneräiselle ajoneuvolle.
Esimerkkejä keskeneräisistä ajoneuvoista:
• Kuorma-auto ilman päällirakennetta
• Ilman vetopöytää toimitettu vetoauto
Keskeneräinen ajoneuvo voidaan toimittaa tilapäisesti asennetulla takaosan alleajosuojalla ja tietyntyyppisillä vetopalkeilla, jotka on toimituksen jälkeen asennettava
oikein ja Scanian sertifikaatin mukaisesti.
Vaiheittain valmis ajoneuvo (completed)
Vaiheittain valmis ajoneuvo on tyyppihyväksytty ajoneuvo, joka ei ole kokonaisuudessaan direktiivin mukainen Scanialta lähtiessään (ts. keskeneräinen ajoneuvo),
01:10-01 Painos 3 fi-FI
4 (7)
©
Scania CV AB 2014, Sweden
Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä EU:ssa
EC-WVTA-tyyppihyväksyntä
vaan toisen valmistajan on täydennettävä se. Tällä tavalla ajoneuvosta tulee valmis
tämän prosessin mukaisesti.
Muiden valmistajien COC-asiakirjat ja Scanian antama COC-asiakirja muodostavat
tyyppihyväksyntätiedot.
Prosessi asettaa korkeat vaatimukset kaikille mukava oleville valmistajille. Jokaisella valmistajalla on oltava tuotantoa, jolle sertifiointiviranomaisen mukaan on olemassa hyväksytty laadunvarmistusjärjestelmä, jotta se pystyisi WVTA-sertifioimaan
tuotteensa ja antamaan COC-asiakirjan. Lisätietoja on alla kohdassa Sertifioitu tuotanto.
TÄRKEÄÄ!
Jos Scanian sertifikaatin alaisiin komponentteihin tehdään muutoksia, päällirakentajan sertifikaatin on sisällettävä uusi versio.
Sertifioitu tuotanto
Tuotannon yhdenmukaistamiseen perustuvien säännöt (Conformity of Production),
jotka muodostavat osan direktiiviä 2007/46/EY, selostavat menettelyn, jonka avulla
valmistaja osoittaa pätevyytensä tuottaa sarja EU:n tyyppihyväksyntää koskevat vaatimukset täyttäviä tuotteita.
Scanian ja päällirakentajien välinen sopimus
Direktiivissä 2007/46/EG säädetään, että raskaiden ajoneuvojen valmistuksessa mukana olevien päällirakentajien välillä on oltava sopiva sopimus, jolla varmistetaan,
että asetetut vaatimukset täyttyvät. Siksi Scanian ja asianomaisten päällirakentajien
välillä on oltava sopimus (Multistage Cooperation Agreement).
Päällirakentajan kotimaassa toimiva Scanian tukkumyyjä arvioi, onko päällirakentaja pätevä Scanian kanssa tehtävän sopimuksen osapuoleksi.
01:10-01 Painos 3 fi-FI
5 (7)
©
Scania CV AB 2014, Sweden
Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä EU:ssa
EC-WVTA-tyyppihyväksyntä
TÄRKEÄÄ!
Kun Scania vastaanottaa uuden version (extension) WVTA-sertifikaatista, joka on
hyväksytty ajoneuvotyypille, jota ei ole rakennettu valmiiksi (incomplete), myös
päällirakentajan WVTA-sertifikaatti on päivitettävä.
01:10-01 Painos 3 fi-FI
6 (7)
©
Scania CV AB 2014, Sweden
Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä EU:ssa
Kansalliset variantit
Kansalliset variantit
Direktiivissä 2007/46/EG määritetään, että pienille sarjoille on mahdollista saada yksittäishyväksyntä tai kansallinen tyyppihyväksyntä. Kansalliset variantit voidaan hyväksyä eri maissa eri tavoin. Näiden prosessien mukaisesti hyväksytyille
ajoneuvoille on hankittava uudelleen tyyppihyväksyntä, jos se aiotaan viedä toiseen
EU-maahan.
Yksittäishyväksyntä
Yksittäishyväksynnällä tarkoitetaan, että yksittäinen EU-jäsenvaltio vahvistaa tietyn
ajoneuvon täyttävän direktiivin 2007/46/EG vaatimukset riippumatta siitä, onko se
ainoa kappale vai ei.
EU-jäsenvaltio voi tehdä poikkeuksen yksittäistä ajoneuvoa varten yhden tai useiden
direktiivin ehtojen kohdalla edellyttäen, että vastaavia vaihtoehtoja käytetään. Jos
vastaavaa vaihtoehtoa ei sovelleta, vapautusta voidaan soveltaa ja testata.
Yksittäishyväksyntä saattaa olla asiaankuuluva erikoisajoneuvojen, kuten paloautojen kohdalla.
Jokainen yksittäinen ajoneuvo hyväksytään erikseen eikä COC-asiakirja tai sertifioitu tuotanto ole tarpeen.
Pienten sarjojen kansallinen tyyppihyväksyntä
EU-jäsenvaltiot antavat tyyppihyväksynnän kansallisten lakien perusteella. Direktiiviin voidaan tehdä poikkeuksia sillä ehdolla, että vaihtoehtoisia vaatimuksia sovelletaan.
Direktiivin mukainen pienten sarjojen kansallinen tyyppihyväksyntä suoritetaan
enintään 250 ajoneuvolle tyyppiä ja vuotta kohti.
01:10-01 Painos 3 fi-FI
7 (7)
©
Scania CV AB 2014, Sweden