Ruuviliitokset Yleistä tietoa ruuviliitoksista - TIL

Ruuviliitokset
Yleistä tietoa ruuviliitoksista
Yleistä tietoa ruuviliitoksista
Ruuviliitokset voidaan tehdä kitkaliitoksina, muotoliitoksina tai näiden kahden yhdistelmänä.
Kitkaliitos vaatii noin 10 kertaa enemmän ruuveja kuin muotoliitos yhtä suurten leikkausvoimien vaimentamiseksi kitkaa käyttämällä.
Yhteisvaikutteisiin apurunkoihin on valittu muotoliitokset jäykkien päällirakennekiinnikkeiden suurten leikkausvoimien vuoksi.
Kitkaliitoksen ja muotoliitoksen yhdistelmä
Tämäntyyppisessä yhdistelmäliitoksessa on tavallista, että reikiä on kiinnityslevyssä
ja rungossa. Reiät eivät ole tarkkoja, mikä tarkoittaa, että reikien ja ruuvien välillä on
melkein aina välystä. Sisältyvien porattujen ja hitsattujen osien valmistustoleranssien kanssa on osoittautunut, että reikiä on silti laajennettava, jotta ruuvit mahtuisivat
paikalleen.
TÄRKEÄÄ!
Tämänkaltaisia liitoksia tulee käsitellä kitkaliitosten tavoin, joten ne vaativat momenttiin kiristystä ja jälkikiristystä. Tämä koskee kaikkia liitoksia, joissa vain osa
ruuvista tai niitistä on reiän reunaa vasten.
22:10-548 Painos 1 fi-FI
1 (5)
©
Scania CV AB 2015, Sweden
Ruuviliitokset
Kitkaliitokset
Kitkaliitokset
Päällirakennekiinnikkeissä käytetään useimmiten kitkaliitoksia. Kitkaliitoksessa
ruuvi on esikiristettävä, jotta liitos pitäisi osat paikallaan.
Päällirakennekiinnikkeiden ruuvit ovat usein lyhyitä, mistä syystä ruuvin kiinnityspituus on lyhyt. Jos liitoksen maalikerros kuluu pois ja ruuvin kannan ja mutterin alla
oleva materiaali muuttaa muotoaan, ruuvien kireys vähenee ja liitos alkavat "löystyä".
Välyksen vaaran pienentämiseksi:
• Valitse kiinnityspituus, joka täyttää kohdan Kiinnityspituus mukaiset vaatimukset.
• Valitse oikea maali kiinnityslevyjä varten. Vain ED- ja jauhemaalit ovat riittävän
kovia estämään maalipinnan kulumisen pois. Jos käytetään kuitenkin märkämaalia, kosketuspinnat on peitettävä. Tästä huolimatta korroosiosuojauksessa on
usein ongelmia. Liitoksen alle voidaan levittää ohut kerros (maks. 40 µm) pohjamaalia.
• Kitkaliitosten maalikerroksen on oltava mahdollisimman ohut, maks. 110 µm.
• Käytä riittävän kovia aluslevyjä ruuvinkantojen ja mutterien alla, jotta pintapaine
pienenee eikä muodonmuutosta tapahdu. Scanian suositus on 200 HV 8.8-ruuveille ja luokan 8 muttereille ja 300 HV 10.9-ruuveille ja luokan 10 muttereille.
TÄRKEÄÄ!
Jotta ruuvi säilyttää esikireyden ja kitkaliitos toimii oikein, on tehtävä jälkikiristys.
Tämä on erityisen tärkeää, kun kitkaliitoksessa on maalikerroksia. Tämäntyyppisestä
ruuviliitoksesta on tärkeää ilmoittaa loppuasiakkaalle.
Lisätietoja ruuvien jälkikiristyksestä apurunkokiinnitysten yhteydessä on annettu
asiakirjassa Päällirakenteen kiinnitys.
22:10-548 Painos 1 fi-FI
2 (5)
©
Scania CV AB 2015, Sweden
Ruuviliitokset
Kitkaliitokset
Kiinnityspituus
Jotta vähennettäisiin vaaraa, että ruuvi menettää esikireytensä ja mutteri irtoaa kierteiltään, Scania suosittelee l/d-suhdetta, joka on suurempi kuin 3. Ehtona on, että kitkaliitos on kiristettävä suoriteltuun momenttiin.
Lukkomutteri ei estä esikireyden pienenemistä, koska mutteri ei liiku suhteessa ruuviin. Lukkomutteri estää ainoastaan mutterin irtoamisen esikireyden löystyttyä.
l
Liitokseen käytettyjen ruuvien lukumäärä määritetään liitokseen kohdistuvan kuormituksen perusteella. Kaikissa liitoksissa tulisi olla vähintään kaksi ruuvia.
Kitkaliitoksilla tehtyjä päällirakenteen kiinnityksiä ei tarvitse porata yhteen alustarungon kanssa.
d
323 575
Scania suosittelee täyskierteisiä ruuveja ja että vähintään 2 kierteen kierrosta tulee
mutterin ulkopuolelle.
Porahalkaisijat:
• 14,8 mm M14-ruuveja varten
• 17 mm M16-ruuveja varten
22:10-548 Painos 1 fi-FI
3 (5)
©
Scania CV AB 2015, Sweden
Ruuviliitokset
Kitkaliitokset
Kiristystiukkuudet:
Ruuvi
M14, lujuusluokka 8.8
M16, lujuusluokka 8.8
M14, lujuusluokka 10.9
M16, lujuusluokka 10.9
Kiristystiukkuudet (Nm)
Nim.
Min.
112
78
180
126
170
145
270
230
Maks.
155
242
196
311
Lisätietoja päällirakennekiinnikkeistä ja niiden kiristystiukkuuksista on annettu
asiakirjassa Päällirakenteen kiinnitys.
Lisätietoja yhteisasennuksesta on annettu asiakirjassa Yhteisasennus Scania-komponenttien kanssa.
TÄRKEÄÄ!
Pystysuora ruuvi joustavassa päällirakennekiinnikkeessä ei sisälly kitkaliitokseen.
Siksi edellä olevat suositellut kiristystiukkuudet eivät koske tätä ruuvia.
357 506
Huom!
Nämä ovat yleisiä kiristystiukkuuksia. Joissakin Scania-osissa saatetaan käyttää eri
kiristystiukkuuksia. Lisätietoja saat Scanian jälleenmyyjältä.
22:10-548 Painos 1 fi-FI
4 (5)
©
Scania CV AB 2015, Sweden
Ruuviliitokset
Muotoliitokset
Muotoliitokset
Muotoliitoksissa ruuvin tai niitin kosketuspinnat reiän reunaa vasten pitävät osat paikallaan.
Muotoliitokset tehdään niiteillä tai soviteruuveilla. Soviteruuveja käytettäessä vaaditaan täysin avarrettu reikä koko liitoksen läpi.
Muotoliitosta on käytettävä seuraavissa tilanteissa:
• Kun apurungon kiinnityslevyjä ja päällirakennekiinnikkeitä asennetaan yhdessä
poikkipalkkien kanssa, joihin on tehtaalla asennettu muotoliitokset
• Kun käytetään yhteisvaikutteista apurunkoa.
Soviteruuvi
M14, lujuusluokka 8.8
M16, lujuusluokka 8.8
Porahalkaisija
13,8 mm
15,8 mm
Kalvinhalkaisija
14H8
16H8
Tehtaalta tilatut niitatut kiinnikkeet täyttävät vaatimukset, joita runkokiinnikkeiden
ja alustarungon väliset muotoliitokset asettavat.
22:10-548 Painos 1 fi-FI
5 (5)
©
Scania CV AB 2015, Sweden