Virtasen Moottori omaa vankan kokemuksen termisestä ruiskutuksesta

"HVOF" ruiskutuksessa suuri
määrä polttokaasuja (
vaihtoehtoja voivat olla:
Nestekaasu + happi. Vety +
happi. Asetyleeni + happi.
Kerosiini + happi.) syötetään
suurella paineella ruiskun
polttokammioon, jossa se syttyy.
Seurauksena on suurnopeuksinen
kaasuliekki. Hienojakoinen
pinnoitejauhe syötetään typen
avulla aksiaalisesti liekkiin, joka
antaa partikkeleille sopivan
sulatilan ja erittäin suuren
nopeuden. Liekin nopeus onkin
suurimmillaan yli 2000 m/s. Liekin
lämpötila on noin 2700 C astetta.
Tartuntalujuus ja huokoisuus on
parasta mahdollista luokkaa.
Menetelmällä voidaan myöskin
tehdä erittäin laadukkaita
keraamisia pinnoitteita.
Suurnopeusliekkiruiskutus on
parhaimmillaan volframikarbidi, ja
kromikarbidi pinnoitteiden
valmistuksessa, joskin
menetelmällä saadaan kaikilla
metallisilla pinnoitteilla paras
mahdollinen tartunta ja
pinnoitteen tiiveys.
Virtasen Moottori omaa vankan kokemuksen
termisestä ruiskutuksesta
Salossa toimiva, tunnettu moottorikoneistamo Virtasen Moottori Oy palvelee suomalaista teollisuutta
termisen ruiskutuksen osalta erittäin vankalla ammattitaidolla ja erikoisosaamisella. Tammikuussa
koneistamon laitekantaa vahvistettiin uudella HVOF-hybridilaitteistolla, joka mahdollistaa yhä laadukkaamman
ja nopeamman pintakäsittelyn vaativiinkin olosuhteisiin. Koneistamopäällikkö Jukka Koivunen on
tyytyväinen investointiin, sillä koneistamon kasvua haetaan juuri pintakäsittelystä, ja uusi laitteisto mahdollistaa
palvelukapasiteetin kasvun eri teollisuussektoreille.
Virtasen Moottori on vuonna 1947
perustettu moottorikoneistamo, joka
alkuun palveli autojen ja moottoreiden korjauksissa. Yrityksen perustivat veljekset, Voitto ja Alpo Virtanen. Perheyhtiö pohjalta toimivaa
yritystä luotsaa tänäpäivänä toimitusjohtaja Pekka Virtanen ja hänen
poikansa Mikko Virtanen on nousemassa isänsä paikalle lähiaikoina.
Virtasen Moottorin toiminta on jakautunut koneistamon sekä varaosamyymälän kesken. Varaosamyymälä kuuluu valtakunnallisiin Fixus- sekä
IKH-ketjuihin.
Toiminta pohjautuu autojen ja maatalouskoneiden moottoreiden sekä
sylinterikansien korjauksiin. Kuitenkin yli 60% koko koneistamon toiminnasta on termistä ruiskutusta
teollisuuteen. Pinnoitustyötä tehdään monille eri asiakkaille ympäri
Suomea.
Koneistamopäällikkö Jukka Koivunen on tullut taloon 2006. Auto- ja
kuljetustekniikan insinöörinä Koivunen kertoo termisen ruiskutuksen
tulleen työn mukana. Heillä pinnoitetaan mm. painokoneiden teloja,
akseleita, tiiviste- ja akseliholkkeja
sekä lukuisia muita kohteita. Terminen ruiskutus soveltuu erittäin moneen eri sovellukseen ja tuo asiakkaalle taloudellista säästöä sekä tuotteelle lisäarvoa.
Virtasen Moottorin koneistamo työllistää 9 henkilöä ja liikevaihto on luokkaa miljoona euroa.
Jukka Koivunen näkee termisen ruiskutuksen mahdollisuudet monella
eri teoillisuuden alalla. Kiinnostusta menetelmään on, mutta vielä liian
harvat sen mahdollisuudet tuntevat.
8
sivu8.p65
Teollisuuden Näytelehti
8
4 / 2011
23.2.2011, 10:25
Liekin nopeus onkin suurimmillaan
yli 2000 m/s. Liekin lämpötila on
noin 2700 C astetta. Tartuntalujuus
ja huokoisuus on parasta mahdollista luokkaa. Suurnopeusliekkiruiskutus on parhaimmillaan volframikarbidi, ja kromikarbidi pinnoitteiden
valmistuksessa, joskin menetelmällä
saadaan kaikilla metallisilla pinnoitteilla paras mahdollinen tartunta ja
pinnoitteen tiiveys, kertoo Koivunen.
Pinnoituksena käytettäviä metallin
lisäaineita on lukuisia erilaisia. Pinnoitteilla haetaan mm. kovuuden,
lämmön- ja. kulutuskestävyyden lisäämistä. Pinnoitteilla voidaan myös
korjata mm. rikkoutuneita tai väärin
koneistettuja akseleita. Ruiskupinnoitteella voidaan vaikuttaa myös
kappaleen kitka- ja liukuominaisuuksiin. Suurin osa pinnoitustöistä tehdään täysin uusiin kappaleisiin.
Ajoneuvojen moottorikoneistuksia tehdään varsin mittavasti edelleen.
Jukka Koivunen painottaa metallin
pinnoituksessa alan kokemuksen ja
osaamisen tärkeyttä. Pinnoitetta
valittaessa täytyy huomioida ja tuntea perusaineen ominaisuudet sekä
olosuhteet tehtävälle pinnoitteelle.
Ne ratkaisevat pinnoitteen kestävyyden ja vain tätä kautta saadaan oikea
ja paras mahdollinen lopputulos.
Virtasen Moottori Oy:llä on termisestä ruiskutuksesta yli 50 vuoden
kokemus. Osaamista halutaan jatkuvasti kehittää ja siksi Virtasen Moottori Oy onkin säännöllisesti mukana
mm. VTT:n sekä Tampereen teknillisen yliopiston kanssa erilaisissa
projekteissa.
Pinnoitettavan alustan laadulle on myöskin olemassa tietyt
vaatimukset. Pinnan pitää olla puhdas, kosteus ja öljyt pitää poistaa
esilämmityksellä joka on hieman pinnoituslämpötilaa korkeampi.
Uusi Hybridi
suurnopeusliekkiruiskutus
laitteisto otettu
käyttöön
- Tammikuussa käyttöönotettu uusi
HVOF-Hybridi pinnoitusilaitteisto
on jo täydentämässä pinnoituskapasiteettia. Laitteisto edustaa suurnopeusliekkiruiskutusta , jossa suuri
määrä polttokaasuja syötetään suurella paineella ruiskun polttokammioon, jossa se syttyy. Seurauksena on
suurnopeuksinen kaasuliekki. Hienojakoinen pinnoitejauhe syötetään
typen avulla aksiaalisesti liekkiin,
joka antaa partikkeleille sopivan sulatilan ja erittäin suuren nopeuden.
Erilaiset telat ovat tyypillisiä Virtasen Koneistamon uudelleen
pinnoittamia tuotteita.
Teollisuuden Näytelehti
sivu8.p65
9
9
23.2.2011, 10:25
Robotti tuo pinnoituksiin laadun tasaisuutta ja nopeuttaa
sarjojen läpimenoa.
Jukka Koivunen uuden HVOF-hybridi laitteiston vierellä.
Koneistamon laitekannan muodostavat pääasiassa manuaalikoneet;
sorvit, jyrsin sekä lukuisat moottorikoneistuksen erikoiskoneet. Käytössä on myös erittäin nykyaikainen
tasapainotuskone telojen, akseleiden,
puhaltimiensiipien yms. tasapainotuksiin aina 450 kg painaviin kappaleisiin asti. Termisessä ruiskutuksessa
on käytössä myös Motoman ruiskutusrobotti, jolla taataan tarkka ja tasalaatuinen lopputulos.
Vahvuuksina kireässä kilpailutilanteessa ovat nopeat ja joustavat toimitusajat sekä pitkä alan kokemus.
- Virtasen Moottorissa on yli 50 vuotta tehty pinnoitustöitä. Olemme mukana VTT:n ja Yliopistojen tutkimushankkeissa kartoittamassa uusia
pinnoitemenetelmiä ja - aineita. Haluamme olla alan kehityksessä mukana koko ajan. Toimintaamme ohjaa
QL-laatujärjestelmä sekä ISO 14001
mukainen ympäristöhallintajärjestelmä.
Ruiskutuslaitteistoon lukeutuvat mm:
Sulzer Metco Diamond JET HVOF-ruiskuja 3 kpl
Sulzer Metco Diamond JET HVOF-hybridi 2 kpl
Metco 5P jauheliekkiruiskuja 2 kpl
Metco 12E lankaliekkiruisku
Metco 14E lankaliekkiruisku
Metco 16E lankaliekkiruisku
Metco Smart ARC PPG valokaariruisku
LDC Porta-Pak Elektrolyyttilaitteisto
Koivunen näkee tulevaisuuden pinnoituspuolen kasvuna. Pinnoituksen
kysynnän uskotaan entisestään kasvavan. -Lisätilan tarve meillä on ilmeinen, uudet toimitilat loisivat paremmat kasvun mahdollisuudet, tiivistää Koivunen vielä lopuksi.
11-4-8-1-2
10
sivu8.p65
Teollisuuden Näytelehti
10
4 / 2011
23.2.2011, 10:25
Teollisuuden Näytelehti
sivu8.p65
11
11
23.2.2011, 10:25