T IDNING FÖR B ILKÅREN

Bilkåristen
Tidning
för
Bilkåren
Tema: Totalförsvar
Bilkårens roll i totalförsvaret
Möt Helena Lindberg MSB
Nationell fält-elövning
Nr
2
maj
2015
En
frivillig försvarsorganisation
Tidning
för
Ledaren
Bilkåren
Malin Dreifaldt
Riksbilkårchef
Bilkåren i
totalförsvaret
Just nu händer det otroligt mycket inom försvarspolitiken.
Säkert har du både läst om och sett nyheter om det
försvarsbeslut som väntas tas i mitten av juni.
känner att ni är otroligt viktiga för Bilkåren.
En fråga som är både aktuell och
avgörande för organisationen är viljan
att förändras och utvecklas. Där spelar
vi alla en viktig roll, oavsett hur länge
vi varit med. Vi får aldrig glömma varför Bilkåren finns. Vi ska rekrytera och
utbilda förare till totalförsvaret, informera om totalförsvaret och verka för
ökad trafiksäkerhet. Nu har samtliga
kårstyrelser genomfört sina årsmöten.
Och de nuvarande styrelserna kan ta
tag i arbetet med dessa tre viktiga uppgifter. Jag hoppas att styrelserna känner att ni vågar göra på nya sätt. Att
ni vågar prova nya mötesformer för att
göra styrelsearbetet både lättare och
roligare. Att ni vågar förändras med
de lokala behov och de lokala förutsättningar som ni har. Men alltid med
våra huvuduppgifter i fokus.
Även nationellt förändras behoven.
Det innebär att när behoven inom
totalförsvaret ändras – måste vi vara
redo att följa med i de förändringarna.
Temat för detta nummer av Bilkåristen är just ”Totalförsvar”. Jag
kommer med spänning följa debatten
fram till det nya försvarsbeslutet. Och
när det beslutet väl är fattat måste vi
se till att fylla vår del i Totalförsvaret.
Jag har nämnt det många gånger – och
nämner det igen; Transporter är avgörande för svensk krisberedskap och
krishantering. Bilkåren är en viktig del
av Totalförsvaret!
Vill med detta också passa på att önska
alla läsare en riktigt härlig sommar!
Foto: Sören Lund
En av de frågor som just nu diskuteras är att begreppet ”totalförsvar” är
det begrepp som gäller när vi pratar
om försvar. Inte invasionsförsvar, inte
insatsförsvar – utan totalförsvar. I begreppet ligger både det civila och det
militära försvaret. Det innebär också
ett större fokus på det civila försvaret
än vad som varit de senaste åren.
Bilkåren har ju såväl militära som
civila uppdrag. Under april besökte
jag, och flera myndighetsföreträdare,
den elberedskapsövning som genomfördes på Åsbro kursgård, tillsammans med Svenska kraftnät. Övade
gjorde flertalet kraftbolag samt förare
från Bilkåren och FAK. Varje gång jag
besöker övningar blir jag alltid lika imponerad av vilken otrolig resurs våra
medlemmar är. Mycket bra jobbat!
Under helgen 25-26 april genomfördes en konferens för nya funktionärer. Totalt deltog ca 40 nya styrelsemedlemmar samt personal från kansliet och ledamöter ur centralstyrelsen.
Efter två mycket positiva dagar kan jag
konstatera att det finns ett otroligt driv
och engagemang hos våra nya funktionärer i Bilkåren. Jag hoppas verkligen
att alla ni som deltog i konferensen
känner er varmt välkomna och att ni
2
BilkårisTen
nr
2 2015
Bilkåristen
Tidning
för
Bilkåren
Tidning för
Sveriges Bilkårers Riksförbund
Postadress: Box 5435
114 84 Stockholm
Besöksadress: Östhammarsgatan 70
Tel. 08-57 93 88 90
Tel.tid 09.00-11.00 samt 13.00-15.00
Fax: 08-57 93 88 95
Plusgiro: 45 24 65-8 (även Totos fond)
Hemsida: www.bilkaren.se
E-post: info@bilkaren.se
E-post: (red) bilkaristen@bilkaren.se
Ansvarig utgivare: Malin Dreifaldt
E-post: malin.dreifaldt@bilkaren.se
Tel: 073-991 38 09
Redaktör: Sören Lund
E-post: bilkaristen@bilkaren.se
Prenumerationspris: Medlemmar helår 50:-, icke medlemmar helår 100:Grafisk form: Åsa Nordlund, Ågrenshuset, Bjästa, tel. 0660-29 99 64.
E-post: asa.nordlund@agrenshuset.se
Tryck & distribution:
Ågrenshuset, Bjästa
På Bilkårens kansli arbetar:
Eva Blomqvist – Generalsekreterare
Tel 08-579 38 899
Elisabeth Petersson
– Förbundsadministratör
Tel 08-579 38 893
Adam Hovind
– Utbildningshandläggare
Tel 08-579 38 892
Maria Larsson – Ekonom
Tel 08-579 38 896
Pia Hakala – Ekonomiassistent
Tel 08-579 38 897
Våra e-postadresser är uppbyggda enligt
principen fornamn.efternamn@bilkaren.se
Till dig som vill annonsera
i Bilkåristen!
Bokning: Inger Gidlund, Ågrenshuset,
Bjästa, tel. 0660-29 99 61.
E-post: inger.gidlund@agrenshuset.se
Priser: helsida 9.900:-, halvsida
5.400:-, kvartssida 2.950:-, sponsorannons 1.000-2.000:-.
Annonsprislista kan laddas ned som pdffil från hemsidan www.agrenshuset.se
Bilkåristen är ej momspliktig
Välkommen med din annons!
Malin Dreifaldt, Riksbilkårchef
@MalinDreifaldt
Omslagsbild: Från Svenska
Kraftnäts fält-elövning i Åsbro.
Foto: Sören Lund
Kanslinytt
Snart sommar
Vi hälsar Susanne Wieselgren
välkommen som ny medarbetare på Bilkårens kansli. Hon
tillträder i mitten av augusti
en tjänst som verksamhetsutvecklare på vårt kansli.
Sommar och semester närmar sig vilket betyder att
vårt kansli inte riktigt har samma bemanning som
vanligt. Det betyder att vi inte har samma möjligheter
att svara i telefon, men har lättare att hjälpa dig om
du hör av dig via mail.
Vi tipsar också om att beställa material med lite
längre framförhållning eftersom det kan ta några
dagar extra innan vi kan skicka ut det.
Vi har ett behov av att utveckla hela
vårt civila verksamhetsben och dessutom sätta extra fokus på info & rekrytering för att fortsätta utveckla vår
organisation och det blir de huvudsakliga ansvarsområdena för Susanne att
hugga tag i.
Susanne har lång erfarenhet av
utvecklingsarbete i ideell sektor och
kommer närmast från en tjänst som
utvecklingskonsulent på IOGT-NTO,
där hon bland annat har jobbat med
att stötta det lokala och regionala utvecklingsarbetet. En viktig del av det
har varit medlemsrekrytering, vilken
blir en värdefull erfarenhet för oss.
Susanne är 53 år och bosatt i Norrköping där hon också kommer att vara
placerad som verksamhetsutvecklare
hos oss.
En längre presentation av Susanne
kommer i Bilkåristen efter sommaren.
I samband med att Susanne tillträder sin tjänst kommer Adam Hovind att
börja överlämningen av den civila verksamheten till henne och för sin del frigöra mer tid för den ”gröna” utbildningen
samt få ansvar för ungdomsfrågorna.
Tack för förståelse och ha en fin Bilkårssommar!
Eva Blomqvist, generalsekreterare
NYTT FRÅN MSB
Myndigheten för Samhällsskydd och Beredskap
MSB har fått i uppdrag att titta på och
föreslå åtgärder som utvecklar samhällets
förmåga att förebygga och hantera olyckor
och kriser. Erfarenheterna från branden i
Västmanland ska ligga som utgångspunkt
för arbetet. Uppdraget ska redovisas den 29
januari 2016.
”Skogsbranden i Västmanland är en viktig referenspunkt för den fortsatta utvecklingen av både räddningstjänst och krisberedskap. Vi har för egen del redan börjat
dra lärdomar för att utveckla och förbättra
vårt eget arbete vid liknande händelser”, säger MSB:s generaldirektör Helena Lindberg
på MSB:s hemsida.
”Det kan exempelvis handla om räddningsledarens roll vid stora olyckor, statens
förmåga att stödja respektive ta över kommunal räddningstjänst, länsstyrelsens geografiska områdesansvar, samt hanteringen
av organiserade och oorganiserade frivilligresurser”, fortsätter Helena Lindberg.
Det ska bli intressant att följa det arbetet
och se vad det kan komma att innebära för
oss som frivillig försvarsorganisation!
Inger Karlsson, Centralstyrelsen
Gemensamma grunder för hela
krishanteringssystemet
Experter, forskare och praktiker – inom samhällsskydd och beredskap – har arbetat under två års tid med att ta fram rekommendationer kring samverkan och ledning inom krishanteringssystemet. Resultatet är ett gemensamt sätt att tänka och
arbeta på för att stödja samverkan och ledning, en gemensam grund för att kunna
öka förmågan att hantera samhällsstörningar.
I takt med att samhället förändras möter vi nya utmaningar och det gäller inte
minst i arbetet med att förebygga och hantera olyckor och kriser.
Klimatförändringar leder till fler extrema väder, och vi behöver förbereda oss för att
kunna hantera storskaliga olyckor. Vi är mer beroende av globala, komplexa flöden
idag än för trettio år sedan och därför mer sårbara när det inträffar omfattande
störningar. En stor katastrof på andra sidan jordklotet kan påverka oss här hemma.
De säkerhetspolitiska förutsättningarna förändras. När det händer något är det viktigt att samhället fungerar.
De gemensamma grunderna för samverkan och ledning är ett betydelsefullt steg
på vägen till att vi ska bli bättre på att hantera samhällsstörningar – tillsammans.
Att se vår egen roll som en del av en större helhet och förstå hur vi stöder varandra.
Gemensamma grunder för samverkan och ledning vid samhällsstörningar ska ge
vägledning till aktörer för att underlätta aktörsgemensam inriktning och samordning. Genom att aktörerna agerar tillsammans på ett strukturerat och likartat sätt
stärks förmågan att hantera samhällsstörningar.
Nu startar nästa steg av arbetet, den praktiska användningen av de gemensamma
grunderna.
Gemsamma grunder för samverkan och ledning vid samhällsstörningar finns att
beställa i bokform och nedladdningsbart som pdf på msb.se. Där finns både en
sammanfattning och en längre version.
Källa: MSB
Länsstyrelsen i Stockholm har tecknat avtal med Bilkåren och FAK
om bildandet av MTE Mälardalen (motor- och transportenheter). Se sid 22.
2015 års TEMA-nummer
Bilkåristen utkommer med 4 nummer under 2015 och dessa nummer kommer var och
ett ha ett tema.
Nr
Nr
Nr
Nr
1
2
3
4
Utbildning, information och rekrytering
Totalförsvar och frågor runt detta
Trafik
Verksamhet 2016
Det går bra att få extra exemplar av
Bilkåristen för t ex olika rekryteringsoch informationssatsningar. Om
du vet att ni planerar en större
satsning och behöver extra nummer
av Bilkåristen så beställ i god tid.
Beställer du innan respektive nummer
går i tryck så kan du få det antal som
du behöver, i annat fall så har vi bara
en begränsad överupplaga.
Utgivningsplan 2015
Nummer 3
Manusstopp
Hos medlem
18 augusti
18 september
Trafik
Nummer 4
Manusstopp
Hos medlem
16 november
17 december
Verksamhet 2016
BilkårisTen
nr
2 2015
3
Helena Lindberg,
GD för MSB
1. Vid en större samhällsstörning krävs
ofta resurser från många olika aktörer. Bilkåren och våra medlemmar har
stor kompetens gällande logistik och
transport. När flera aktörer gemensamt ska försöka samverka under en
händelse kan det ibland vara svårt för
myndigheterna att veta var de ska söka
resurserna. Det kan också vara svårt
för resurserna att bli hittade. Hur ska
resurserna kunna hitta varandra? Hur
kan Bilkåren bidra till att bli ”hittad”?
MSB har i uppgift att bidra med att
mäkla resurser, liksom länsstyrelserna,
vid större samhällsstörningar. MSB
vill och kan verka som ambassadörer
för frivilligorganisationernas förmåga
som en del i uppdraget att se till samhällets samlade resurser. Jag tror på
att systematisera samverkan, att man
planerar, övar, skriver avtal eller vad
som nu kan behövas och på det sättet skapa förutsättningar så att resurserna har hittat varandra redan innan
det smäller. Det kan vara ett sätt. Det
arbete Bilkåristerna gör tillsammans
med Frivilliga Automobilkåren för att
få till överenskommelser på regional
nivå, exempelvis med länsstyrelsen i
Stockholm, tror jag är ett bra exempel
även för andra att inspireras av.
Ett annat exempel är ett pågående
arbete med att ta fram en Guide för
användning av frivilliga inom krisberedskapen, som ska klargöra juridiska
och ekonomiska förutsättningar för att
använda frivilliga förstärkningsresurser inom krisberedskapen. I det arbetet bjuder MSB in både organisationer
och offentliga aktörer, för att få fram
goda exempel och ett så användbart
material som möjligt.
Arbetet handlar mycket om att
bygga­upp kontaktytor och nätverk.
2. MSB har under flera år arbetat med
ett projekt som syftat till att ta fram
gemensamma grunder för hela samhällets krishanteringssystem. Projektet har bl.a. resulterat i en omfattande
skrift som ska användas för att föra ut
och implementera tankarna med ”Gemensamma grunder”. Hur ser du att
Bilkåren och de andra frivilliga försvarsorganisationerna ska kunna ta del
av implementeringen av ”Gemensam4
Bilkåristen
nr
2 2015
ma grunder för samverkan och ledning
vid samhällsstörningar”?
Samverkan är viktigt – övning,
utbildning och gemensam planering
med de man behöver samverka med.
Jag hoppas innerligt att detta blir ett
bra verktyg för alla, inte minst FFO,
eftersom gemensamma grunder skapar
bättre förutsättningar för att vi ska
förstå varandra över organisationsgränser.
MSB utvecklar kontinuerligt formerna för hur vi kan ta med frivilligperspektivet i krisberedskapsarbetet.
Det är ju också något som tas upp i den
försvarspolitiska inriktningspropositionen; de frivilliga försvarsorganisationerna fyller en viktig samhällsfunktion, tillhandahåller nödvändig förmåga och kompetens och är väsentliga
för folkförankringen. Det är viktigt
att långsiktigt säkerställa de frivilliga
försvarsorganisationernas möjlighet
att bidra till totalförsvaret och därmed
även till samhällets krisberedskap.
3. Uppbyggnaden av civilt försvar –
vad ser du att frivilliga försvarsorganisationer kan bidra med?
Planeringen för civilt försvar ska
utgå från krisberedskapen, det är
också något som betonas i regeringens
försvarspolitiska inriktningsproposition. Konkret innebär det att vad frivilliga försvarsorganisationer investerar i krisberedskap också kommer att
stödja vår förmåga till civilt försvar.
De frivilliga försvarsorganisationerna
har ju därtill en viktig roll för att stödja
Försvarsmakten vid höjd beredskap –
precis som övriga samhället.
Därför bör berörda centrala myndigheter, kommuner och landsting
samverka med frivilligorganisationer i
syfte att tillvarata de frivilligas engagemang såväl under fredstida kriser som
under höjd beredskap. Vi kommer att
ta fasta på i detta i det fortsatta arbetet
med de frivilliga försvarsorganisationerna – i krisberedskapen och i arbetet
med civilt försvar. Den kompetens som
finns hos de frivilliga försvarsorganisationerna behövs verkligen här.
4. Transporter är ju en utpekad sektor
när det gäller det civila samhällets stöd
till Försvarsmakten. På vilket sätt kan
Bilkåren bidra som en resurs i detta
stöd?
Jag är nog inte rätt person att svara
på den frågan i detalj, där är det viktigt att Bilkåren har en bra dialog med
Försvarsmakten. Bilkåren är en viktig
resurs vid samhällsstörningar och det
som görs för ökad krishanteringsförmåga i samhället kommer till nytta i
totalförsvaret.
5. De ekonomiska resurserna, inom
2:4-anslaget, för frivilliga organisationer har under många varit de samma.
Har MSB några tankar kring utvecklingen när de gäller de ekonomiska
förutsättningarna för frivilliga försvarsorganisationer att verka som förstärkningsresurser?
Det stämmer inte riktigt, MSB har
uppmärksammat regeringen på att frivilliga är viktiga för krisberedskapen
och att andelen av anslaget bör öka.
Regeringen har också ökat bidragsdelen under 2015 till FFO med 1 mnkr så
att den nu uppgår till 33,4 mnkr.
MSB disponerar idag medel på två
olika anslag, dels 33,4 mkr på anslag
2:4 Krisberedskap, dels 23 mnkr till
organisationsstöd enligt förordningen
om frivillig försvarsverksamhet (anslag 2:7).
Vi har föreslagit regeringen att de
två anslagen ska sammanföras till ett,
för att bli tydligare om vilka medel
regeringen avsätter till verksamheten.
För att ge bättre långsiktiga förutsättningar och minskad administration
har MSB för avsikt att bevilja bidrag
för treåriga uppdrag.
Men glöm inte att större delen av
krisberedskapsanslaget går till kommuner, länsstyrelser och andra myndigheter. Det är aktörer som har
möjlighet och en viktig uppgift att
inkludera bland annat civilsamhällets
organisationer i den verksamhet som
anslaget finansierar.
De ekonomiska förutsättningarna
för samverkan finns – mycket handlar
om att hitta varandra och att utveckla
samarbeten som fungerar.
Frukostmöte hos försvarsministern
Efter frukosten inledde ministern mötet med att ge en lägesbild över det allvarliga försvarspolitiska läget Sverige
befinner sig i.
Den basplatta som diskuterades
livligt under rikskonferensen i Sälen
är fortfarande grunden för arbetet i
Försvarsmakten. Till basplattan räknas bl.a. utrustning, utbildning och
övning in.
När det gäller utrustning/materiel
lyfter ministern särskilt fram förmågan
att bedriva ubåtsjakt, JAS samt fordon
i övrigt.
Andra fokusområden som ministern lyfter fram är försvaret av Gotland, förstärkt beväpning till Hemvärnet och ökad cyberförmåga.
Det som ministern redan nu ser
som viktiga uppgifter för de frivilliga försvarsorganisationerna är totalförsvarsinformation, personalförsörjning till Försvarsmakten, vår roll
inom krisberedskapen och ungdomsverksamhet.
Ministern är tydlig med att alla
myndigheter och organisationer, som
verkar inom krisberedskapen, ska kunna nyttja kompetensen inom frivilliga
försvarsorganisationer. Detta gäller
såväl statliga myndigheter som länsstyrelser, landsting och kommuner.
”Totos fond”
Plusgiro: 452465-8
Foto: Kristian Pohl/Regeringskansliet
Den 31 mars var de frivilliga
försvarsorganisationerna
inbjudna till frukostmöte
med försvarsminister Peter
Hultqvist.
Text: Malin Dreifaldt
Peter Hultqvist.
Bilkårernas stipendiefond
Ragnvi Torslow-Lundgrens minnesfond
Fonden tillförs medel genom gåvor, donationer samt
räntor och aktieutdelningar.
Stipendium och bidrag kan tilldelas medlem i bilkår.
Bilkåristen
nr
2 2015
5
Inför försvarsbeslutet
Den 17 april tillkännagav Socialdemokraterna, Miljöpartiet,
Moderaterna, Centerpartiet och Kristdemokraterna en
överenskommelse rörande den försvarspolitiska inriktningen för
2016-2020. Den 23 april offentliggjordes regeringens proposition
– Försvarspolitisk inriktning 2016-2020.
Det försvarsbeslut som ska fattas är av största vikt för Bilkåren.
Det ger en inriktning för en stor del av vår verksamhet, både civilt
och militärt.
Nedan följer ett antal utdrag ur propositionen som påverkar Bilkåren.
I inriktningspropositionen kan man
bland annat läsa följande formuleringar om frivilliga försvarsorganisationer:
■ Regeringen konstaterar att det ideella engagemanget är stort i Sverige
då hälften av befolkningen gör frivilliga insatser i och utanför organisationslivet.
■ Inom totalförsvaret bidrar bl.a. de
frivilliga försvarsorganisationerna
med sitt arbete och sitt engagemang
till civil och militär förmåga samt
med värdefulla insatser nationellt.
■ Försvarsberedningen har pekat på
att de frivilliga försvarsorganisationerna fyller en viktig samhällsfunktion och att de tillhandahåller
nödvändig förmåga och kompetens
samt är väsentliga för folkförankring. Regeringen delar Försvarsberedningens syn och anser vidare att
de frivilliga försvarsorganisationerna är en effektiv och viktig resurs.
■ De frivilliga försvarsorganisationerna har flera viktiga uppgifter.
Försvarsberedningen har pekat på
att de frivilliga försvarsorganisationerna bidrar på ett värdefullt sätt
till hemvärnet med de nationella
skyddsstyrkorna och menar att det
bör övervägas att utöka de frivilliga
försvarsorganisationernas bidrag
även i andra krigsförband.
■ De frivilliga försvarsorganisationerna bidrar vidare till totalförsvarets
förankring i det svenska samhället.
■ Informationsspridning om totalförsvaret är en viktig del av de frivilliga försvarsorganisationernas
funktion.
■ De frivilliga försvarsorganisationernas ungdomsverksamhet är särskilt
betydelsefull.
■ Regeringen anser att berörda centrala myndigheter, kommuner och
landsting i högre grad bör eftersträva samverkan med berörda frivilligorganisationer i syfte att tillvarata
6
BilkårisTen
nr
2 2015
de frivilligas engagemang såväl under fredstida kriser som under höjd
beredskap.
Regeringens bedömning: De frivilliga
försvarsorganisationernas möjlighet
att bidra till totalförsvaret och därmed
även samhällets krisberedskap bör
långsiktigt säkerställas.
Diskussionen kring NATO
Regeringen uppdrar åt en expert att
ta fram en rapport som utifrån ett fristående perspektiv analyserar och redogör för innebörden av olika former
av samarbeten respektive medlemskap
med länder och i organisationer, samt
dessas för- och nackdelar inom det försvars- och säkerhetspolitiska området,
i dag och i framtiden. Analysen ska
inte utvärdera den militära alliansfriheten. Den innefattar bl.a. relationen
till de nordiska, nordisk-baltiska och
bilaterala svensk-finska samarbetena,
samt till den transatlantiska länken,
FN, EU, OSSE och Nato. Analysen syftar till att tydliggöra ett brett förhållningssätt till vår säkerhet och bidra till
fördjupat samtal i vårt land om dessa
frågor. Uppdraget sträcker sig över
ett år och skall redovisas i form av en
skriftlig rapport till regeringen.
Ekonomin
I ljuset av det försämrade säkerhetspolitiska läget, och utvecklingen av den
operativa förmågan som Försvarsmakten redovisat, föreligger ett behov av att
ytterligare förstärka försvarsekonomin
jämfört med de av regeringen redan
beslutade förstärkningarna. Därför får
i försvars-inriktningsperioden 2016
t.o.m. 2020 den samlade försvarsekonomin ett tillskott om ytterligare 10,2
miljarder kronor. Anslagen förstärks
successivt i perioden.
Det civila försvaret
Planeringen för det civila försvaret ska
återupptas och genomföras utifrån av
regeringen beslutade planeringsanvisningar. Det civila försvaret bör inledningsvis inom ramen för befintliga resurser prioritera uppgiften att planera
stöd till Försvarsmakten vid höjd beredskap. Det civila försvaret utgörs av
verksamhet som ansvariga aktörer genomför i syfte att göra det möjligt för
samhället att hantera situationer då beredskapen höjs. Det civila försvaret är
därmed inte en organisation. Verksamheten bedrivs av statliga myndigheter,
kommuner, landsting, privata företag
och frivilligorganisationer. Det avser
skydd av befolkningen, säkerställande
av samhällsviktiga funktioner och övriga samhällets stöd till Försvarsmakten. Det samlade totalförsvaret ställer
därför krav på ett brett engagemang
och förankring i samhället.
Målet för det civila försvaret ska från
och med 2016 vara att
■ värna civilbefolkningen,
■ säkerställa de viktigaste samhällsfunktionerna och
■ bidra till Försvarsmaktens förmåga
vid ett väpnat angrepp eller krig i
vår omvärld.
Det militära försvaret
För försvarsmakten anges ett stort antal förstärkningar. Bl.a.
■ att en stridgrupp Gotland organiseras med ett mekaniserat kompani
och ett stridsvagnskompani från
och med 2018,
■ att utbildningsgruppen på Gotland
förstärks för att medge ökad övnings- och utbildningsverksamhet,
■ att Hemvärnet med de nationella
skyddsstyrkorna tillförs granatkastare och bataljonsledningsförmåga,
■ att ytterligare personlig utrustning
och ammunition anskaffas
– En ny personalkategori införs. Den
består av ej anställda gruppbefäl, soldater och sjömän som krigsplaceras
med stöd av lagen om totalförsvarsplikt och benämns GSS/P.
– Den grundläggande militära utbildningen ska förändras så att den
som genomfört utbildningen kan
krigsplaceras efter genomförd utbildning. Grundutbildningen omfattar
9–12 månader (4–7 månader för hemvärnet) i enlighet med Försvarsberedningens förslag.
Tre begrepp som återkommer i
propositionen är totalförsvar, civilt
försvar och försvarsplanering. Även
psykologiskt försvar och möjligheten
att möta påverkanskampanjer och informationskrigföring lyfts fram.
Beslutet är planerat till mitten av
juni.
Vill du läsa hela propositionen så
finns den på Regeringens hemsida,
www.regeringen.se.
Sammanställt av Malin Dreifaldt
Bra fart på rekryteringen i Bilkåren!
När Riksstämman förra hösten
beslutade att vi årligen ska
öka vårt medlemstal betydde
det att vi behövde lägga på
ett extra kol när det gäller
rekryteringen. Målet för 2015
är att vi ska rekrytera 700 nya
medlemmar. Nyrekryteringen
tillsammans med ett medvetet
arbete med att behålla våra
befintliga medlemmar ska
räcka till en ökning av vårt
medlemsantal.
Och årets rekryteringsarbete har börjat bra. När detta skrivs har det gått
en tredjedel av året och vi har hittills
rekryterat 232 nya medlemmar, alltså
nästan precis en tredjedel av årsmålet.
Om vi håller i den goda trenden kommer vi att lyckas med vårt mål. Låt oss
hoppas och hjälpas åt med det.
Vi följer rekryteringen vecka för
vecka som du kan se i grafen här.
Vi följer också upp rekryteringen på
kårrådsnivå och kan se att några områden gör ett enastående arbete och ligger bra till, men att några har det trögare. De kårråd som ligger över 33%
hittills i år är Aros, Dalarna, Mitt,
Malmfälten-Kalix, Norrbotten Södra,
Skarbodal, Stockholm-Gotland, Vildmanna, Västkusten och Östgöta.
Vad är nycklarna för att lyckas?
Det finns nog inga quickfix-lösningar,
utan mest ett målmedvetet arbete och
jag vill lyfta fram tre tydliga framgångsfaktorer:
1. Gör rekryteringsaktiviteter! Vi
måste synas ute bland folk. Tänk
på att en enkel liten rekryteringsaktivitet är bättre än ingen alls.
2. Gör det enkelt att bli medlem!
Låt folk bli medlemmar och betala
sin avgift snabbt och gå på infomöte efter det.
3. Kontakta alla som visat intresse
via hemsidan inom högst tre
dagar!
Vi märker av ett ökat intresse för
Bilkåren och den tydligaste värdemätaren för det är antalet intresseanmälningar som kommer in
via hemsidan. Det är framförallt
resultatet av vårt ökade engagemang i sociala medier. Det vi
skriver och delar på facebook,
twitter och bloggen skapar ett
intresse och ”leder trafik” till
vår hemsida. Vi har tagit fram
enkla rekryteringsbilder för
spridning i sociala medier och
här kan varje medlem göra en
insats för rekrytering genom att
dela dessa bilder i sin egen status.
Nu börjar sommaren och det
är den perfekta tiden för rekrytering. Det är skönt att vara ute
och människor har mer tid att
stanna upp och prata med oss.
Ta det tillfället i akt och planera
in några rekryteringsaktiviteter
under sommarmånaderna.
Eva Blomqvist,
Generalsekreterare
BilkårisTen
nr
2 2015
7
Bilkårens
nya informationsmaterial
om samhällets
krishantering
En av Bilkårens huvuduppgifter är att informera
om totalförsvaret.
Nu finns ett nytt material om krishantering och
totalförsvar på intranätet.
Materialet består av ett bildspel med talmanus och diskussionsfrågor, samt en lista med filmer och litteratur som kan
vara användbart i arbetet med totalförsvarsinformation.
Bildspelet syftar till att visa hur Sveriges krishantering fungerar i stort.
8
Bilkåristen
nr
2 2015
Bildspelet gör inte anspråk på att ge en komplett bild av
systemet, men det ger en inblick i och en grundkunskap om
samhällets krishanteringssystem.
Tanken är att de lokala kårerna, eller i samverkan inom
kårråden, kan använda bilderna under t.ex. en kårafton. Du
behöver inte ha någon särskild grundkunskap om samhällsskydd och beredskap.
Lycka till i arbetet med totalförsvarsinformation!
I regeringens proposition –
Försvarspolitisk inriktning
2016-2020 skrivs mycket
om civilt försvar. Det är ett
begrepp som återkommer på
flera ställen i propositionen.
Därför kommer här en kort
text som beskriver begreppet
”Civilt försvar”.
Civilt försvar är den verksamhet som
upprätthåller samhällets grundläggande funktioner och som utförs av både
offentliga och privata aktörer. Enligt
den så kallade ansvarsprincipen ska
den aktör som ansvarar för en verksamhet under normala förhållanden
också göra det vid höjd beredskap.
Samhällets ordinarie förmågor utgör
därmed grunden för det civila försvaret.
MSB:s föreskrifter inom området
handlar bland annat om hur skydds-
rum ska byggas, utrustas och underhållas, samt om utbildning och övning
med civilplikt.
Det militära försvaret ansvarar Försvarsmakten för.
Civilt försvar och arbetet med detta, tar sin utgångspunkt i samhällets
krisberedskap och syftar till att inför
och under höjd beredskap samt under
krig värna befolkningen, säkerställa de
viktigaste samhällsfunktionerna samt
bidra till Försvarsmaktens förmåga att
möta ett väpnat angrepp.
Civila myndigheter som har särskilt ansvar inför och vid höjd beredskap enligt förordning (2006:942)
om krisberedskap och höjd beredskap
bör därmed stödja och samverka med
Försvarsmakten i dess uppgifter att
försvara Sverige och främja svensk säkerhet.
Sammanställt av Malin Dreifaldt
Källa: msb.se
samt Förordning 2006:942
Foto: Malin Dreifaldt
Civilt försvar
Kristina Syk arbetar med civilt försvar på MSB. Jag bad henne att säga
några ord om hur hon uppfattar det
arbete som pågår inom civilt försvar
och den proposition som lagt fram.
Dessa åsikter är dock Kristina Syks
egna.
Det har hänt mycket de senaste
åren vad gäller totalförsvar och civilt försvar, även om det tyvärr inte
är så tydligt för allmänheten, menar
Kristina Syk.
”Propositionen ger ingångsvärden som är tillräckliga för att påbörja en planering. Det är positivt.
Det tunga arbetet som dock kommer att krävas för att få effekt, i
ett nästa steg, är att se över regleringsbrev och eventuella behov av
politiska beslut. Utan uppföljning,
genom bl.a. att man till sist tillför
resurser där planeringen visar att
dessa behövs, så kommer styrningen
bara bli tomma ord. Propositionen
är ett tydligt steg framåt mot ett nytt
totalförsvar. Problematiskt är dock
fortfarande det militära försvarets
finansiering och storlek.”
Malin Dreifaldt
Bilkåristen
nr
2 2015
9
Bilkåren och Aladdinasken
En tradition sedan 1939
står det på locket på en
Aladdinask. Och det är ju inte
bara den kända chokladasken
som är en tradition sedan
1939, det är ju även Bilkåren.
1939 var ju året då den första
Bilkåren startade.
Under ett par månader under vintern
har vi turnerat över Bilkårslandet. Vi
har gjort 17 turnéstopp och mött medlemmar i alla våra kårråd och pratat
framtid under den lite kaxiga rubriken
#nyabilkåren. Totalt har vi mött 270
engagerade och stolta medlemmar.
En del med mer än femtio medlemsår
i Bilkåren bakom sig och en del med
bara några dagars medlemskap, men
alla med ett hängivet och gemensamt
engagemang. Det har varit fantastiska
träffar! Massor av bilder och kommentarer har delats och skrivits i sociala
medier från träffarna och något som
har hängt med oss på hela resan är metaforen om Aladdinasken.
Bilkåren är som en Aladdinask, fylld
av olika praliner, som har fått symbolisera bredden i vår verksamhet. Det
finns mycket att välja på i Bilkåren, det
finns både gräddtryffel och höstnougat
och alla andra sorter. Ibland försvinner vissa sorter och Aladdinasken förändras i takt med tiden, precis som Bilkåren måste göra. Inte vända upp och
Kalix
ned på allt så man inte känner igen sig,
men förändringar som gör att vi fortfarande är intressanta och legitima i den
tid vi verkar.
Vi har också pratat om att än mer
låta människor smaka på de praliner
hos oss som dom gillar bäst, jämfört
pralinerna med olika engagemang och
konstaterat att det inte är så konstigt
att alla inte gillar allt vi gör. En del av
pralinerna (medlemmarna) i Bilkåren
gillar Hemvärnsengagemanget bäst,
andra kåraftnar, styrelsearbete, MTE,
trafik, rekrytering, ungdomsverksamhet, körningar eller något annat av det
Almir, Patrik och Stina, Skåne kårråd
Skarbodal
Luleå
Sundsvall
10
Bilkåristen
nr
2 2015
Halland
vi gör, bäst. Låt dem göra det och tjata
inte på folk att käka dom pralinerna
de inte gillar. Då är risken stor att man
ledsnar på Bilkåren.
Ät de praliner du gillar bäst nu och
om ett par år är du kanske sugen på
att smaka på en annan och en tredje.
Lustfyllt engagemang är hållbart engagemang!
Tack alla för fantastiska möten,
engagerade samtal, kritiska frågor och
mycket ryggdunkar under vår turné!
Malin Dreifaldt, riksbilkårchef och
Eva Blomqvist, generalsekreterare
Inger och Barbro, Aros kårråd
Combined Joint Staff Exercise
Mellan den 13-23 april så gick övningen CJSE 15, Combined
Joint Staff Exercise, av stapeln på Ledningsregementet
i Enköping (markstridsdelen), Marinbasen i Karskrona
(sjöstridsdelen) och på Luftstridsskolan (LSS) i Uppsala
(luftstridsdelen), i samarbete med Försvarshögskolan i
Stockholm. Även vissa civila myndigheter deltog.
Övningen är återkommande, är multinationell, där deltagarna, som denna
gång var ett tusental, övas i stabs-/ledningsarbete. Vid dessa övningar så går
det åt en del frivilliga bl a ur Lottakåren och Bilkåren, som skall hjälpa till
med olika funktioner.
Vi var fyra Bilkårister, Martin
Ögren, Kristina Thomsson, båda från
Uppsala Bilkår, Almir Rifatovic, Helsingborgs Bilkår och Jonas Bohman,
Malmö Bilkår, som kom att utgöra
transportgruppen på Luftstridsskolan i
Uppsala. Tre av oss har varit med förut
i Uppsala, så vi var fullt medvetna om
vad som förväntades av oss. Vi kom att
lystra upp på civilanställda från LSS,
som var våra chefer.
Redan från dag 1 så började vi lösa
transportuppdrag till och från Arlanda
flygplats, Bromma flygplats, mellan diverse hotell, där deltagare var förlagda, mellan regementet/flottiljen, och
körningar in till Stockholm. Det blev
också mycket körningar inom flottiljområdet, bl a då Österrike/Schweiz
valda att landa sitt militärplan inne på
flottiljen. Där blev det till att köra efter speciella regler, då man skall ut på
en landningsbana med fordon. Vi kom
även att utföra enklare förplägningstjänst, då där fanns kaffe- och fruktstationer som hela tiden skulle fyllas på.
Våra arbetsdagar började vid sjusnåret på morgonen, och slutade framåt
midnatt vid vissa dagar. Vi delade upp
dagarna så att man ibland började tidigt, och kom att sluta tidigt, eller man
börjar sent för att sluta sent. Vi har ju
våra kör- och viloregler att tänka på.
Detta gör också att vi fick variation i
arbetsdagarna.
Jag tycker det är en fantastisk förmån att få vara med på denna typ av
övningar. Vi har fått en otrolig frihet
att lösa våra uppgifter, dock under ansvar. Vi har fått bra boende med egna
rum, fria måltider, och vi kompenseras ordentligt ekonomiskt. Det bästa
tycker jag är alla människor som jag
fått prata med under
körningarna. Svenska
som utländska deltagare, alla typer av grader och funktioner. Det
är skönt att ta ledigt från
ens egna jobb, kliva in i en
annan värld och få nya perspektiv och erfarenheter. Det
är också viktigt, att vi som tillhör
frivilligorganisationer, och som kommer in så här i större sammanhang,
uppträder professionellt i sin tjänstegren och söker arbetsuppgifter. Vi har
verkligen ögonen på oss. Ju proffsigare
vi uppträder, desto större är chansen
att vi kommer att få vara med vid fler
tillfällen.
Ta dig lite tid i sommar och fundera på hur Du, dina anhöriga och
kompisar kan bidra till att förstärka
Totalförsvaret. Du kanske vet någon
som borde gå någon form att grundläggande militär utbildning. Prata med
dina barn eller barnbarn, arbetskollegor om vilka möjligheter som finns.
Du kanske är reservofficer, och inte
alltför gammal, och inte varit aktiv
på ett tag. Ta och undersök möjligheten att knyta dig till ett förband, och
damma av dina kunskaper. Passa på
att gå någon kurs nu i sommar. Det
finns många civila frivilligorganisationer som också behöver personal. Man
behöver inte bära vapen och uniform
för att bidra till vår säkerhet.
Text och foto:
Jonas Bohman, Malmö Bilkår
Martin Ögren och Almir Rifatovic.
Jonas Bohman och Kristina Thomsson.
Kristina Thomsson vid kaffemaskinen.
Bilkåristen
nr
2 2015
11
Skoterutbildning för u
Under vecka 15 genomfördes
ett samarbete mellan FMCK
och Bilkåren, då det var
skoterutbildning i Arvidsjaur.
34 sökande ungdomar till 9
attraktiva platser, så det var
ett stort jobb att ta fram dessa
lyckliga 5 bilkårister och 4
FMCK ungdomar.
På påskdagen kom dessa ungdomar till
ett vintrigt Arvidsjaur. Spridningen på
eleverna rent geografiskt var från Ängelholm i söder till Vännäs och Umeå
i norr. Förkunskapen var också lika
spriden, allt från att ha haft skoter i
familjen i hela sitt liv till att aldrig ha
sett en skoter på riktigt.
Kurschef Ola Edvardsen tog denna
utmaning på stort allvar och till sin hjälp
hade han skoterinstruktörerna Ingela
Kronlund (Bilkåren) och Tomas Björk
(FMCK). Charlotte Dahlberg (Bilkåren)
agerande under veckan som adjutant.
Utbildningen varvade teori med
praktik. För att få ett godkänt och
därmed inneha civilt förarbevis på snöskoter krävdes ett godkänt teoriprov
samt praktisk tillämpning.
När man kommer till en sådan här
kurs så krävs det ganska mycket av
deltagarna och även av instruktörerna.
Man har ett visst antal timmar att nyttja, dessa måste nyttjas maximalt och
effektivt för att man ska hinna med det
som ska hinnas med. Eleverna bodde
tillsammans på ett logement på K4s
vinterenhet och det är ju för många en
annorlunda sak att göra. Detta att ta
hänsyn till varandra och visa omtanke
är ett måste för att det ska fungera.
Eleverna hade förmånen att lyssna
både på Charlotte men även på David
Ola håller genomgång av skotern.
om ämnet ”Kallt väder” En mycket bra
utbildning i hur man agerar i kyla och
vilka konsekvenser ens beslut får. Eleverna fick se otäcka bilder på människor som på ett eller annat sätt fattat fel
beslut och förfrusit sig i olika grader.
De fick veta hur man ska tänka när det
gäller lager på lager kläder samt skillnaden på olika sorters kläder. Varför
använder försvarsmakten just dessa
kläder? Jag tror att alla gick därifrån
med en annan syn på kläder och med
mera kunskap om vad som sker i kroppen vid kyla och påfrestning. När eleverna sen kom ut på skotern så såg man
hur de tagit till sig allt de lärt sig, för
det knäpptes upp och knäpptes igen,
hjälm av, mössa på och mössa av och
hjälm på, alltid handskar när de skottade och så vidare.
Den tekniska delen samt körtekniken stod Ola och Tomas för. De gick
igenom hur en skoter fungerar, varför
den fungerar och vad man gör om den
inte fungerar. Eleverna fick lära sig att
byta variatorrem och hur man kollar
olja, kylarvätska, växellådsolja, och
mycket mera, alltså en grundlig genomgång av skotern. De lärde sig vikten av att ha rätt utrustning med sig på
skotern och en grupp fick lära sig den
hårda vägen vad som händer om man
glömmer en spade när man har använt
den och sen satt fast den i snön istället
för att lägga den på kälken.
Eleverna fick köra varsin skoter
med tillhörande kälke. Detta innebar att eleverna fick öva på körgård
att först svänga med skotern mellan
koner, sen backa med skotern och efter det plocka på kälken och lära sig att
svänga och backa med kälke. Eleverna
förstod sen ute i skogen hur viktigt det
var att lära sig backa med kälken innan
de var i djupsnön.
Att köra skoter kräver fysik och när
man dessutom inte är van att köra så
tar det på. Visst var det svordomar när
de körde fast men de insåg att ”om jag
hjälper min kompis när han kört fast så
kan kompisen hjälpa mig när jag kört
fast” och detta var något som Ola och
Tomas hela tiden uppmuntrade till, för
att köra fast, det hände ofta.
Ögonen var stora på gänget som var
i Tomas grupp, när han kört fast skotern med vilja för att de skulle få prova
att skotta loss på riktigt. Två och två
fick de hjälpas åt att skotta fram varsin
skoter och sen försöka köra lös den.
När de var klara med det och riktigt
trötta gjorde han om detta, men den
här gången fick de prova att rycka lös
skotern med en fjädrande bogserlina
och en till skoter. De fick alltså prova
att bogsera loss skotern.
Noa kämpar med den tunga skotern.
Det är inte lätt att få den dit man vill.
Jenny sticker ner sin arm i det kalla
vattnet för att känna på isens alla lager.
12
Bilkåristen
nr
2 2015
Samuel och Jerker
försöker bärga skotern. De hade förstått
detta med kallt väder, alltså viktigt att klä
av sig lite vid fysisk ansträngning.
ungdomar i Arvidsjaur
Samling på körgården för genomgång.
Eleverna fick en bra genomgång av
kontroll av isen. De fick skotta fram
isen på en sjö och sen borra ett hål med
en isborr och sen skulle alla stoppa ner
armen i ishålet och känna på alla olika
sorters lager som isen bestod av. Några
var ängsliga över att det skulle vara så
himla kallt i vattnet och självklart var
det kallt men vikten av att ha känt på
hur isen faktiskt känns var en viktig
lärdom.
Ytterligare en sak som det lades stor
vikt vid och som alla fick grundligt lära
sig, det var hur man lastar en skoter på
en släpvagn och hur man säkrar den
lasten. De fick lära sig det mesta om
spännband, vikter och vad man ska
tänka på när man lastsäkrar en skoter.
Teoriprovet var som ett svart moln
på himlen för några och när morgonen
kom när provet skulle genomföras var
alla mer eller mindre nervösa. Det visade sig att Ingela varit en mycket bra
pedagog och eleverna tagit till sig av
hennes lektioner och läst bra ur boken,
alla klarade teoriprovet!
Nu var det dags att gå ut på övningsdygnet. Detta var något riktigt
spännande för de alla, även för kursledningen. Vi gick ut i två grupper, där
grupperna fick lära sig karta och kompass, lära sig att ta ut en riktning på
kartan och ta sig dit med skotern. De
Här har Tomas genomgång
hur man tar lös en skoter
som fastnat i snön
fick under tiden de körde, göra flera
moment med skotern, de fick skråa,
köra brant uppför och brant nerför,
de fick köra myr och försöka surfa på
snön. De fick stanna vid jokkar för att
se hur dessa ser ut och inse att man inte
vill hamna i en sådan med skotern. När
mörkret föll på och de hade fått laga
god mat på muurikan som alla åt med
stor aptit, hade de en genomgång av
sjukvård innan de skulle ut på mörkerkörningen. Himlens alla stjärnor gnistrade och det var alldeles becksvart ute i
skogen. Då skulle de försöka att ta sig
fram på skotern, detta var verkligen ett
spännande äventyr för dem. Alla klarade uppgiften bra och alla förstod vikten av att ha med sig en bra ficklampa,
för när skotern är avslagen (när man
kört fast till exempel) då är det mörkt.
När man kört i flera timmar och kroppen är slut, då sover man som bäst. Jag
tror att alla ungdomarna sov som små
barn denna natt upp i Björnidet längst
bort på skjutfältet i Arvidsjaur.
Dagen därpå var det uppstigning
och efter frukost så bar det iväg på
skotrarna igen för att orientera sig tillbaka till K4. När de kommit tillbaka
efter lunch så var det dags för vård av
skotrarna och detta fick ta den tid det
tog. Inget slarv och inget fusk, vården
av alla saker som lånas av försvars-
makten är livsviktig och skall genomföras korrekt. Detta gjordes av ungdomarna och trots att de var trötta och
tiden gick så var det ett gott humör i
lokalen.
Kursavslutningen bestod av en biljett till Skotercross SM finalen som gick
av stapeln på lördagen. Så alla fick åka
ut till motorstadion i Arvidsjaur och se
på hur dessa damer och herrar körde.
Detta var en aktivitet som uppskattades. Solen sken, många i publiken och
det fanns godisremmar att köpa.
Väder har man i Arvidsjaur men
det var inget man fokuserade på, man
är ute oavsett väderlek. Kursen hade
alla sorters väder, det regnade, snöade, haglade och solen sken, det blåste
storm och det blåste lite, det var mulet
och det var helt plötsligt stark sol igen.
Det vill säga att det var aprilväder. Det
var vissa som nog aldrig varit med om
en sådan snabb väderväxling.
Eleverna fick med sig hem att berätta för sina kompisar och familj vad
de varit med om och av vad jag förstått
så har eleverna näst intill orsakat skavsår i öronen på de som lyssnat. Några
föräldrar berättade att deras ungdom
pratat sig hes om denna vecka i vackra
Arvidsjaur. Detta är ju det absolut bästa sättet att rekrytera fler ungdomar!
Text och foto: Åsa Åberg
John vid sin
skoter som satt
fast i djupsnön.
Bilkåristen
nr
2 2015
13
Bilkårister på nationell fält-elövning
”Under inledningen av veckoslutet drog ett
kraftigt oväder in över Skandinavien med
stormbyar och underkylt regn. Temperaturen
föll och konsekvenserna blev en s k isstorm
med stora skador som följd. Tusentals hushåll
är fortfarande utan ström, Trafiken är helt
lamslagen i mellersta norrland, även tåg och
flyg har stora problem. Det svenska elnätet har
drabbats hårt efter omfattande skador på olika
elledningar på alla spänningsnivåer.
Det är också i stort sett omöjligt att använda
fast och mobil telefoni inom ett stort område i
mellersta norrland.”
Texten ovan är hämtad från inledningen av scenariobeskrivningen för Svenska Kraftnäts (SvK) fältövning som pågick
under vecka 16 på Åsbro Kursgård. Här övade Jämtkrafts
och Skellefteå Krafts personal, att tillsammans med SvK´s
insatsstyrka och frivilligresurser bygga två stycken 130 kV
ledningar à 8 stolp inklusive lindragning.
Deltagarna var uppdelade i sex arbetslag och var totalt
ca 70 personer. Till detta kom personal för ledning, utvärdering, instruktörer, FRO-Molos, Bilkåren och FAK.
Från Bilkåren och FAK ingår sex bandvagnsförare, som
transporterar ut all stolpmateriel till respektive stolpplats.
Stolparna som är mellan 27 – 33 meter höga, byggs bl a med
hjälp av bandvagnens kran och vinsch.
Från Bilkåren deltog Emma Sernekvist, Rose-Marie Johansson och Patrik Bengtsson. Från FAK deltog Per-Arne
”Pälle” Olsson, Thomy Jönsson och Henrik Wallén.
Nu har stolpen kommit upp
12 meter, men den skall bli
ytterligare 18 meter innan
den är klar.
14
Bilkåristen
nr
2 2015
Emma
Sernekvist
Veckan på övningen var kul
och gick alldeles för fort som
vanligt när man äntligen får
sätta sig i bandvagnen och
köra igen.
Som alltid när man är iväg
skojar man om att det ända
man gör är att äta men vi gör
ju faktiskt så mycket mer.
Alltid lika kul att få möjligheten att få komma iväg på kurser/
repetitioner och ännu roligare att få bli tilldelad en plats på
en övning där man får visa upp bilkåren och vad man kan för
andra aktörer.
Man kan sammanfatta målet för fältövningen 2015 så här:
• Öka förmågan att hantera större störning med hjälp av
beredskapsresurser från insatsstyrkan.
• Öva samverkan mellan egen personal, frivilligresurser och
insatsstyrkan
• Bibehålla och utveckla kompetensen inom insatsstyrkan
• Testa och utveckla hanteringen av beredskapsmaterial
• Säkerställa hur idrifttagning av en tillfällig ledning går till.
Fältövningen syftar till att öka reparationsförmågan vid
händelser där elnätet behöver byggas upp igen. Under fältövningen kommer två tillfälliga
130 kV ledningar att byggas på
Åsbro kursgårds övningsområde.
Övningen pågick en vecka och är
ett konkret exempel på när våra frivilliga bandvagnsförare gör mycket
viktiga insatser för elförsörjningen.
Visserligen var det bara övning denna gång, men nästa gång kan det vara skarpt och då finns ett uppbyggt
förtroende och samarbete mellan
kraftbolag och frivilliga resurser.
Text: Lars Carlsson,
Bandvagnsinstruktör och
medlem i Skaraborgs Bilkår
Foto: Sören Lund
Sommardressa dig med
snygga profilprylar från Bilkåren!
Inför våren och sommaren har vi massor av fräscha och praktiska profilprylar i
Bilkårens Webshop
Här ser du ett litet urval, hela sortimentet hittar du på www.bilkaren.se
Klicka på Bilkårernas Bod i vänstra menyraden, där du också gör din beställning direkt i webshopen.
Vår- / Sommarjacka
Marinblå i polyestermaterial, tryck av emblem i
vitt på vänster bröst.
Finns i storlek S-XXXL
325:-
Pikétröja
Marinblå med brodyr av
logo på bröstfickan.
Finns i storlek S-XXL
50:-
Sommarmössa
Marinblå toppluva inkl tryck av
emblemet i vitt.
75:-
Keps
Solglasögon
Tuff keps, marinblå i kraftig bommullstwill.
Broderat emblem fram samt www.bilkaren.se
bak. Finns i storlek S-XXXL
Svarta med tryck www.bilkaren.se
Kan fällas ihop.
40:-
50:-
Microhandduk
Ryggsäck
Mobilskal
85:-
300:-
65:-
Svart, liten träningshandduk,
40x80 cm, med liten ficka
med dragkedja, inkl tryck av
emblem och www.bilkaren.se
Snygg och
praktisk ryggsäck,
marinblå inkl
brodyr av logo.
Svart inkl digitalt tryck
med bandvagnsfoto.
Finns till iPhone 4, 5
och 6.
BilkårisTen
nr
2 2015
15
Försvarsmaktens frivilligutbildning
GU-F i Skövde våren 2015
– Det fantastiska gänget!
Den 10 april 2015 träffades
ett mycket förväntansfullt gäng
på 21 personer på Skaraborgs
regemente P4 i Skövde för att
påbörja sin GU-F utbildning.
Jag var en utav dem.
Till skillnad från ett par stycken så
hade vi inte träffats tidigare, och både
åldrar, bakgrund och tillhörande frivilligorganisation var spretigt. Men
det vi hade gemensamt var den spännande förväntan och en lagom dos av
nervositet inför vad som komma skall.
Även fast vi har olika mål med denna
utbildning, så var vi på väg att tillsammans dela denna upplevelse och ta ett
väldigt viktigt steg i vår resa inom Försvarsmakten.
När alla hade gått igenom LAP (Lokala antagningsprövningen) som innefattar hörselkontroll, säkerhetsintervju
samt fystest – så var det dags att hämta
ut vår utrustning. Just där och då när vi
tillsammans marscherade ner till förrådet vill jag minnas att det slog mig med
kraft att ”nu börjar det”!
De första dagarna efter att vi hämtade utrustningen varvades intensivt
med mycket teori och dagarna var
långa. Men allas humör var på topp
och märkte vi att någon vart trött så
var vi snabba med att stötta och peppa
varandra.
Vapentjänsten var det största
blocket i utbildningen – både teoretiskt
och i praktiken, och när vi hämtade ut
våra vapen kickade allvaret in på högvarv. Här stod vi – några utav oss mer
oerfarna än andra – med ett dödligt vapen i vår hand. Det var känslomässigt
tungt. Men det var bara att bita ihop
och fokusera.
De första 2 dagarna ute på skjutfältet ösregnade det. Riktigt tufft som
ovan att ligga och krypa på marken i
obekväma ställningar med en stridsväst som väger bly och att med ett
tungt och otympligt skarpladdat vapen ha stenkoll på mynningen och
säkringen och växla mellan färdigställning/anläggning i oändliga timmar.
Pistolskyttarna hade det nog lite lite
bättre, men visst var det nog tungt för
dem också. Trots regnet tror jag vi alla
16
BilkårisTen
nr
2 2015
kände oss lite tacksamma att det kom
de första dagarna – för det härdade oss
på något sätt och när solen tittade fram
och värmde oss kändes allt lite mindre
tungt. Men det var bara mentalt, för
tro mig – det var fortfarande tungt!
Sjukvårdstjänst och CBRN var också ett stort kapitel i utbildningen och vi
fick bland annat lära oss att om en torniquet inte gjorde tillräckligt ont och
du inte skrek tillräckligt högt – hade
du inte satt den ordentligt. Så bara att
vrida ett par varv till då! CBRN och
att få lära sig hur man skyddar sig med
skyddsutrustningen var minst sagt intressant, men måste lov att erkänna
att mina nerver var på helspänn när
vi skulle gå in i tårgaskammaren. Att
tillsammans där inne sjunga små grodorna underlättade!
När våra vapen blev ”en del av
oss” och säkerhetstänket kom per automatik och vi lärt oss om sjukvård
och teori bakom strid var det dags för
förläggningstjänst. Med kommunikation, disciplin och ett tydligt ledarskap
lärde vi oss snabbt att var och en hade
en viktig uppgift för att skapa högt
stridsvärde på så snabbt och smidigt
sätt som möjligt.
Sista etappen på denna utbildning
var tuffast. Nu var det dags att visa
vad vi gick för och att implementera
allt vi lärt oss. Med full packning
som vägde bly och vapen och i stekande sol marscherade vi i stundtals
tuff terräng där vi hade olika ”tester”
längs vägen vi var tvungna att klara av. Det kändes som om kroppen
skulle bryta ihop och smärta uppstod
på de konstigaste ställena. Men det
fanns ingen tid för självömkan och
det var bara att kötta på. När vi inte
trodde att vi hade en gnutta mer att
ge och att vi skulle bli ”skonade” från
att göra något mer fysiskt ansträngande – så kom ett fystest i form av
en monsterhinderbana mitt i natten!
Tack och god natt tänkte jag som var
färdig att ramla ihop på plats. Men
ack vad jag underskattade mig själv!
Tack vare peppningen i gruppen så
fick vi alla ny energi och kraft och
alla tog sig igenom hinderbanan.
Jag har nog aldrig varit på en utbildning som varit så intensiv och
fullspäckad av nyttigheter som denna.
Varenda minut som passerades användes till att pumpa i oss nya kunskaper och färdigheter och man lärde
sig snabbt att hantera utmattning och
trötthet.
Vi har haft ett fantastiskt gäng instruktörer som tagit oss igenom denna
tuffa resa. Utan dem och deras minst
sagt imponerande expertis skulle vi
aldrig vara där vi är idag. Allt var så
fruktansvärt välplanerat in i minsta de-
talj och effektivare människor får man
anstränga sig för att hitta.
GU-F:en har gett mig en djupare tro
på mig själv och min egen kapacitet.
Jag orkar, vågar och kan så mycket
mer än vad jag tror. Försvarsmaktens
värdegrund är nu en del av mig och jag
kommer med starka kliv framåt utbilda mig vidare så att jag på mitt bästa
sätt kan vara med och bidra till detta
vackra lands säkerhet med stolthet!
Jag skapade en sluten Facebook
grupp för vårt gäng där vi lägger upp
lite bilder från utbildningen, drar några internskämt som bara vi förstår men
också för att följa varandras resa framåt inom Försvarsmakten och inspirera
varandra vidare.
Stort tack till Bilkåren och alla inblandade! Jag är MER än nöjd och ni
har alla överträffat mina förväntningar
på alla plan!
Tack Skaraborgs Regemente P4 för
alla trevliga och hjälpsamma människor vi stött på samt Försvarsrestaurangen Trumslagaren för den utsökta
maten som kändes som bomull till våra
stackars sargade kroppar.
Text: Sylvia Jansson,
Lottakåren Norrbotten
Foto: Anders Roos
BilkårisTen
nr
2 2015
17
Vinteryra
bland skotrar, fyrhjulingar, hästar och kälkar
Att behöva kliva upp en lördag
morgon klockan 06.00 och
köra fem mil enkel väg är inte
så lockande när man är ledig,
men när morgonsolen skiner,
termometern visar -7 och det
bär iväg till Långviksmon på
Vinteryra så är det inte så
svårt att kliva upp med ett
leende.
Efter en fylld kaffetermos och smörgåslåda begav jag mig iväg på min rutt
för att plocka upp Oskar, Samuel och
Anna-Lena. Väl framme inser vi att det
här kommer att bli en riktigt kanonfin dag. Dessutom visste vi att Pistvakt
skulle komma och uppträda under dagen så de herrarna i kombination med
vädret skulle locka folk. Ja, ni ser ju på
bilderna vilket väder vi hade och varmt
blev det dessutom för det var vindstilla
nästan hela dagen.
Ett kort infomöte med oss knallar
innan yran skulle öppnas och sedan
blev vi bjudna på varmkorv och kaffe.
Vilken bra start!
Det dröjde en stund innan vi fick
börja köra eftersom Lilla Vasaloppet
skulle genomföras allra först och deras
skidspår gick genom vårt körområde.
Kort därefter började kön att växa. Nu
hade barnen haft sin tävling, fått sina
medaljer kring halsen och var sugna på
nya äventyr.
Två vagnar med var sin förare och
var sin ansvarig i bakvagnen och en som
släppte in folket. Full rulle med andra
ord kan man säga. Hade en otrolig tur
att vi fick en mans förstärkning i form
av Rune från bevakningskompaniet i
18
Bilkåristen
nr
2 2015
Fr.v: Oskar, AnnaLena och Samuel
väntar på mötet.
några timmar. Det underlättade vid
det tillfälle när man behövde en paus
för privata angelägenheter och kanske
hinna äta lite. Tack och lov minskade
trycket i kön när Pistvakt spelade så
att vi kunde pusta ut en stund och bara
låta en vagn rulla.
Pistvakt på scenen.
Härligt med folket som kommer
och åker, speciellt barnen som glatt utropar: ”Jag åkte med dig förra vintern
också!” Ja, jag är väl inte direkt känd
för att ha ett bra minne, men man kan
ju låtsas att man minns de och svara
lika glatt: ”Ja, men jag tyckte väl det
var du. Vad stor du har blivit!” Leendet och de tindrande ögonen på barnen
är helt oslagbart i den stunden.
Det roligaste ändå för vår del denna
dag var våra två ungdomar, Samuel
och Petra, som ställde upp och åkte
varv på varv och även stod i insläppet
och jobbade för fullt med alla barn och
vuxna som ville åka. Samuel har varit
med en gång förut och detta var Petras
första insats. Stort tack till Oskar och
Anna-Lena som i det närmaste oförtrutet körde runt, runt och jobbade för
fullt med besökarna.
Och inte att glömma arrangörerna
som jobbat stenhårt och gjort en väldigt fin skoterbana under fredagen
som vi sedan fick använda oss av och
köra sönder. Fantastiskt! Vad var det
de sa på mötet? Om jag minns rätt så
berättade de att 10 000 ton snö har
förflyttats, 6 hjullastare, 9 lastbilar,
några grävmaskiner, folk som tar semester för att hjälpa till… Vilken ideell
insats! Det är ju så det ska gå till. De
som känner mig vet vad jag brukar säga: ”Ju fler vi är, desto mindre behöver
var och en göra.”
Hade lite otur att CS skulle möta
Kårråd Mitt just denna dag, ack så viktigt även det, men ett kännbart avbräck
för oss. Ska bli spännande att höra vad
som hände på deras dag i Sundsvall.
Så, nu återstår bara att börja pla-
nera för nästa körning i maj på Försvarsmaktens Dag. Jag ska som slutord
för denna intensiva dag citera en man
från mitt jobb, vars kommentar oftast
är: ”Mycket bra! Mycket bra!”
Erika Bergman,
Örnsköldsviks Bilkår
Bilkåristen
nr
2 2015
19
MY-mässan i Älvsjö 2015
Nordens största ungdomsmässa
Nyårsdagen 2015 – Istället för att hasa omkring i myskläder
så väljer Almir och jag att träffas i vårt förråd på hemvärnet
i Helsingborg. Vi packar bilarna fulla med sådant som är
användbart för att bygga en intressant och väl fungerande monter
för Bilkåren, FVRF och Sjövärnskåren. Vi måste också ta med oss
det som behövs för att kunna ta hand om våra 12 ungdomar i 6
dygn. Tanken är att vi ska visa upp vad Bilkårsungdomar gör och
kan, och få andra att förstå att Bilkåren är det absolut häftigaste
man kan vara med i. FVRF bidrar med 3-4 ungdomar samt en
instruktör varje dag, FRO med 2-3 personer och Sjövärnskåren
med 1 person åt gången.
2 jättelyckliga killar som fick prova att sätta
på sig utrustningen.
Adrian Hagerman och Ronja Lindholm
provade på fäktning.
Ungdomar från FVRM, Försvarsutbildarna och Bilkåren.
Tidigt på morgonen den 2 januari rullar­
våra två minibussar från Helsingborg,
med Stockholm som mål. Ett par korta stopp och många mil senare rullar
vi in på mässan. 12 ungdomar och 2
instruktörer är vi som kliver ut och
börjar lasta av all materiel. På mässan
saknas monterväggar, golv, ståbord,
avspärrningar, ja allt man brukar ha
på mässor finns inte här. Ingen fara!
Vi måste bara tänka om lite grand och
utgår ifrån en 13-bil, 30 pallar och lite
camonät. Försvarsutbildarna har hjälp
till att hitta avspärrningsband och
avgränsat montern genom att hänga
camonät över. Vi åker genast till förråden på Berga och kansliet för att komplettera med sådant vi behöver, som
spännband, brochyrer och fler camonät. Ett par intensiva timmar senare
börjar vi ana en monter, men tvivlen
20
Bilkåristen
nr
2 2015
finns ändå där. Ska vi verkligen hinna
klart innan mässan öppnar?
Mässmorgonen är det revelj 06.00 på
Livgardet där vi och ungdomarna bor.
8.15 är vi redo att köra igång ute på
mässan. Mot alla odds är montern färdig och jättesnygg när kassorna öppnas
klockan 11.00. Första dagen går ganska trögt. Informationen från mässan
är rörig och saker förändras hela tiden
utan att vi blir informerade. Beökarna
på mässan är för få och för unga för
att passa vår målgrupp på ungdomar
över 15 år.
Under dagen har vi ett mässprogram där vi visar upp olika saker. Vi
visar upp hur vi jobbar med HLR, har
en stor tävling där man får sätta på
sig kroppsskydd, hjälm, skyddsmask
och stridssele på tid, målning med
camofärg och LABCDE. Utöver detta
hade vi en tävling där man fick gissa
hur många Ahlgrens bilar som låg i en
burk, och vi delade ut reflexer, slap
wraps, sporks, lypsyl och godis.
Andra mässdagen var dagen när allt
hände. Vi hade knappt tid att sitta ner,
utan det fanns folk i rörelse i och runt
vår monter oavbrutet. Ibland var det så
mycket folk att inte alla kunde komma
fram. Det bästa av allt var att de flesta
var i vår målgrupp, ungdomar mellan
15 och 20 och en hel del vuxna. Den
här dagen kunde vi åka hem till Livgardet och känna oss riktigt nöjda.
Vi stöttade upp Försvarsutbildarna
med lite extra ungdomar varje dag,
då de hade en gigantiskt monter med
mycket aktiviteter. Daniel Sörlöv som
var ansvarig där, och jag, kom fram
till att ungdomarna borde göra något
tillsammans. Sagt och gjort, efter dag 3
samlades vi för att åka in till stan gemensamt och spela Laserdome. Vi körde 3
matcher, varav de två första gemensamt
i blandade lag och sista matchen uppdelat med Bilkårsungdomar, FVRM och
Försvarsutbildarna efter god kamp.
Blev endast lite blodutgjutelse från en
skadad näsa, i sista minuten. Vilka
vann? Givetvis Bilkårsungdomarna tillsammans med FVRM ;)
Med humöret på topp gick vi in
stenhårt för att även göra sista dagen
riktigt bra. Med ungdomarna uppdelade i två grupper, fick hälften av ungdomarna jobba i montern och hälften
fick åka ut på stan och se Stockholm i
dagsljus. Eftersom det blev något missförstånd och de inte fick komma in och
se vaktavlösningen i sina m90, åkte de
till Armémuséet och den andra gruppen åkte till Akvariet, utöver lite standardsightseeing. Ibland är det bra att
ha en syster som kör ambulans i Stockholm till vardags och hittar överallt :)
Fullt ös på söndagen, där vi knappt hann
gå och äta mellan varven. Riktigt roligt!
Ungdomarna var jätteduktiga på att berätta
om vad vi gör i Bilkåren.
Sebastian Struwe och Charlotte Rifatovic på zumbakurs.
Bilkårens monter med Bilkårsungdomar från Helsingborg, FVRM, Kårchef Viktoria Hagerman
och besökare.
Ansiktsmålning med camofärg var mycket
populärt. Alla ungdomarna ägnade sig flitigt
åt att utveckla sina tekniker ;)
När dag 3 närmade sig slutet passade några
på att sjunga karaoke med Swag i skogen…
Från vänster: Sebastian Struwe, Adrian
Hagerman, Jovica Seculic, Tim Lång,
Katharina Dahl, Magnus Bengtsson.
När så mässan närmar sig sitt slut,
börjar vi på packning och nedmontering, sorterar upp så att allt hamnar
i rätt fordon, så att allt ska gå enkelt
för Mia Rexfalk som är den som får
ta hand om materiel vi använt från
Stockholm. Vi skyndar och ilar, allt för
att kunna åka hem så fort som möjligt
och kunna ta oss till Skåne innan det
blivit morgon. Vi inser snart att ovädret kommit och att det nu blåser och
snöar ordentligt. Innan vi ens hunnit ut
ur Stockholm vid 18.30 ca hinner vi bli
vittne till en krock precis bredvid bilen
och ungdomarna spänner bältena lite
extra. Nu är det inte första gången vare
sig jag eller Almir har varit ute och kört
i halka så vi tar det bara lugnt, stannar
ofta och låter resan ta sin tid. Vid 01.30
har vi ändå hunnit lossa bilarna på
Berga i Helsingborg och hunnit släppa
av alla ungdomarna. Vårt Stockholms­
äventyr är slut för denna gång.
Vi får med oss många nya kontakter
och nyfunna vänner från Flygvapenfrivilliga, FRO, Försvarsutbildarna och
Sjövärnskåren. Och givetvis lämnar vi
efter oss alla de som besökt vår monter, skrivit i intresseanmälningar, tävlat i våra tävlingar, fått reflexer, blivit
Bilkårister eller på annat sätt berörts
av våra fantastiska ungdomar. Stort
tack till alla ungdomar som offrade
sitt jullov, till Maria Rexfalk som slet
med att få fordon och utrustning på
plats och givetvis till Daniel Sörlöv
på Försvarsutbildarna som stöttade
och hjälpte till på alla tänkbara sätt
under mässan. Också ett stort tack till
FVRM, Sjövärnskåren och FRO för ett
mycket gott samarbete och att ni ville
vara med i montern med oss!
Viktoria Hagerman, Kårchef
och Ungdomsledare
i Helsingborgs Bilkår
Bilkåristen
nr
2 2015
21
Sagamarsjen sista helgen i augusti
Sagamarsjen är inte bara
en marsch, det är en trevlig
upplevelse med massor av
vacker natur.
Ta chansen att uppleva detta
själv.
De som vill går i sina militära kläder,
men det finns de som hellre väljer civila
kläder vilket går lika bra.
Resan startar med bussresa till Norge på fredagmorgon, och stannar för
middag i Östersund.
När vi kommer fram till stugbyn
i Stiklestad möter vår kokgrupp upp.
De åker dagen innan för att sätta upp
tälten och ställa iordning för att laga
mat till hungriga deltagare.
Vid invigningen på fredagkväll
bjuds vi på underhållning av duktiga
ungdomar med musik och drillflickor.
Lördagens 2,5 mils marsch startar i
Skalsugan vid 9-tiden. Varje tält bildar
en grupp som håller ihop under promenaden över fjället. Vi skall under
tiden kolla koordinater på några olika
ställen under vägen och uppe på fjäl-
let brukar det vara en sjukvårdsutbildningsövning, fantastiskt vad duktiga
markörer de lyckas hitta varje år. Vi
kan köpa korv, kaffe och godis på fjället, men det är gott att ha egen matsäck
att äta efter vägen. Tänk på att det kan
vara praktiskt med norska pengar.
När vi sedan kommer till Sul bussas
vi tillbaka till Stiklestad för en välförtjänt dusch och blir serverad en god
middag.
Söndagen kan man också välja på
olika längder att gå, men vi samlar all-
tid ihop ett gäng som tillsammans marscherar in i mål med fanor, både civila
och militärklädda går tillsammans.
Innan hemfärd är det en skön dusch
som hägrar.
Middag stannar vi och äter i Åre­
trakten innan vi drar oss sakta hem
över igen.
Intresserad?
Gå in på försvarsutbildarnas hemsida:
www.forsvarsutbildarna.se/
vasternorrland
Eller kolla på www.sagamarsjen.no
MTE-nytt
MTE Mälardalen är på gång!
Nyligen har avtalet med Länsstyrelsen i Stockholms län skrivits under och därmed har MTE Mälardalen tagit ett stort
steg mot att komma igång med sitt arbete att bilda en kompetenspool för transporter.
Det är verkligen jätteroligt att länsstyrelsen i Stockholm
har en så positiv syn på Bilkåren och FAK och ett förtroende
för vår kompetens att kunna bidra till krisberedskapen. Låt
oss hoppas att många fler länsstyrelser följer efter. Näst på
tur står bl a länsstyrelserna i Värmland och Västra Götaland,
som båda har ställt sig positiva till konceptet, men där avtalet
ännu inte är undertecknat.
Personer till ledningsgrupper
i MTE-pooler utsedda
Ledningsgrupperna i de olika MTE-poolerna börjar också ta
form, även om vi inte riktigt är i mål ännu. Vi i Bilkåren behöver fortsätta att rekrytera ledningspersoner till Östersund
och Sundsvall, framför allt, men även i Norrbotten behöver
vi en bilkårist i ledningsgruppen. En gemensam strävan från
Bilkåren och FAK är att vi ska ha personer från båda organisationerna i ledningsgrupperna, vilket vi inte riktigt har
lyckats med på alla orter.
I dagsläget är följande personer utsedda:
Gävle-Dala
Mikael Cederholm, FAK, Chef
Stefan Hyttsten, FAK
Linda Svärdström, Bilkåren
Lena Söderblom, Bilkåren
22
Bilkåristen
nr
2 2015
Västra Götaland
Eva Ytell, Bilkåren
Marita Källman, Bilkåren
Mälardalen
Per-David Wennberg, FAK, Chef
Ulrica Fossi, Bilkåren
Nea Zetterblom-André, Bilkåren
Nils-Åke Gustafsson, Bilkåren
Karlstad
Ingvar Klang, FAK, Chef
Arne Pettersson, FAK
Carine Strömberg, Bilkåren
Lennart Ljunggren, Bilkåren
Hässleholm
Olle Pettersson, FAK, Chef
Stefan Wagland, FAK
Rolf Svensson, FAK
Rose-Marie Sjödal, Bilkåren
Jönköpings Län
Bill Skoglund FAK
Torbjörn Hall, FAK
Jan-Eric Malmin, FAK
Dirk Rummler, FAK
Umeå
Lars Björnerbäck, FAK, Chef
Arne Persson, FAK
Bertil Eckeryd, FAK
Hasse Pålsson, FAK
Norrbotten
Klas-Göran Asplund, FAK, Chef
Ulf Andrén, FAK
Ernst-Olov Lidén, FAK
ÖstersundFortsatt arbete med rekrytering från
båda organisationerna.
SundsvallFortsatt arbete med rekrytering från
båda organisationerna.
Ett steg på vägen mot fordonsinstruktör
Erfarenheter inom områdena
fordon eller pedagogik?
Teknikintresse utöver det
”normala”? Lätt för att trivas
bland nya människor i nya
situationer? Bra på att sprida
en god laganda och lösa
uppgifter?
Då skulle instruktörskursen IK Hjulfordon kunna vara något för dig! Bilkåren är ständigt i behov av kompetenta instruktörer som kan ansvara för de
fordonsutbildningar vi fått i uppdrag
att genomföra. Utbildningen bygger på
flera steg – först IK G (instruktörskurs
grunder), sedan IK Hjulfordon där­
efter rullar det på med Fordonsinstruktörsutbildning.
En lång rad utbildningsmoment ingår i kursplanerna och nivån stegras
kontinuerligt. För att vara behörig att
söka krävs olika förkunskapskrav t ex
genomförd UGL-kurs och att man bedöms lämplig. Det krävs bl a att man
kan hantera många processer parallellt
och har förmågan att se vad som ska
göras – när det ska göras – och hur viktigt det är. God samarbetsförmåga är
också avgörande eftersom man ständigt måste samverka med andra.
Kursen IK Fordon är upplagd så att
den bygger vidare på grundkursen men
att man här kopplar instruktörsrollen
till verkliga lektioner som hålls för
eleverna som går grundkursen för tung
lastbil. Det gör att man både får återkoppling från såväl elever, instruktörer
och kurskamrater. Det krävs både en
tilltalande undervisning och fackkunskap för att gå i mål.
Förutom själva lektionspassen är
det många förberedelser som måste
genomföras. Reda ut vad som ska
ingå i respektive lektion, vilken materiel som behövs, val av plats och inte
minst säkerhetsaspekten. Förutom det
som konkret har med utbildningssituationen i lektionssalen att göra är
feedback ett stort och viktigt inslag
i kursen IK Fordon. De reflektioner
och den återkoppling man får till sig
ger tillsammans en god grund för att
kunna utvecklas och bli den bästa instruktör man har förutsättningar att
bli. Överhuvudtaget är nyckeln till all
förbättring att man funderar över varför man gör som man gör och om det
är bästa sättet. Har man med sig det i
bagaget är resan in i instruktörsarbetet
en resa som aldrig tar slut.
Att ännu fler lämpliga kandidater väljer att
utbilda sig till instruktör – ett lyft både för
våra uppdragsgivare, för Bilkåren och oss
personligen!
Kurschefen Inger Karlsson följer övningarna
och sammanfattar sin feedback till
övningsledaren.
Vad gjorde vi då i Skövde?
Först så var det samling på Soldathemmet med fika och bekantskapskännedom. Därefter började vi med det vanliga som reseräkningar och dylikt. Dag
ett som var en onsdag fick vi lektioner
om pedagogik och i hur det är att utbilda i motortjänst. Vad finns det för
utmaningar och fallgropar?
Nästa dag delades det ut en teoretisk uppgift om slutvård. Så det var
bara att sätta igång med en övningsplan på denna lektion. Resultatet av
vår planering gicks igenom och efter
vissa justeringar så går övningen att
genomföra.
I kursbrevet som vi fick hem innan
kursstart hade vi fått två lektioner att
hålla så nu var det dags att börja ta itu
med dessa pass. Tid till detta var fredag
och lördag. Men redan på lördag kväll
var det skarp lektion. Därefter var hela
En härlig känsla att ställa sig framför
gruppen, skapa dynamik och intresse, och
leverera det som är lektionens mål!
söndagen skarp och även tisdag ledde
vi utbildning hela dagen. Även om vi
inte hade lektioner på måndagen så
gick den åt till att förbereda kommande lektioner.
Under resans gång delades det,
för att öka stressen, ut ytterligare en
lektion så ingen rast eller ro här inte.
När vi kom till onsdagen fick vi en till
gruppuppgift. Den innebar att vi fick
ta oss en bit från regementsområdet.
Kul att få ut och se sig omkring.
Efter elva intressanta och givande
dagar var så dags för avslut. Tiden gick
fort! Tveka inte att söka till instruktör
om du nu fått upp ögonen för detta
fantastiska arbete!
Text: Eva Ytell
och Fredrik Skoglund
Hemlös i H-borg
I går kväll gjorde en av våra
medlemmar i Bilkåren Helsingborg
något som fyllde mitt inre med en
känsla om att medmänskligheten
fortfarande lever.
Vi ställde upp med utbildade fordonsförare till Melodifestivalens egna bilar.
Efter avslutat event fanns det
frukt kvar som var till medverkande i
melodi­festivalen.
Då frågar vår medlem Ann Brorsson om det var okej att ta med frukten
och lämna ut den
till de hemlösa i
Helsingborg stad
vilket de ansvariga
inte hade något
emot.
Så mitt i sena
lördagsnatten åker Ann omkring på sin
egen fritid och lämnar frukt till personer som behöver.
Text: Pingo H Olofsson
Foto: Ann Brorsson
Bilkåristen
nr
2 2015
23
Bilkåristen
Tidning
för
Posttidning B
Bilkåren
Box 5435
114 84 Stockholm
Nya medlemmar
2015-02-20 – 2015-05-18
Välkomna alla nya medlemmar.
Abu Hawash Mohammad
Alatalo Anne Marie
Al-baaj Sadeq
Alm Andreas
Almér Håkan
Alwazir Bassam
Andersson Peter
Andersson-Ahl Mikael
Aroyan Henri
Asplund Björn
Bartelsson Pernilla
Bartish Mark
Bencic Katarina
Bengtsson Martin
Bengtsson Sandra
Berg Madelen
Berggren Christer
Berggren Claes
Berglund Petra
Bergsten Marcus
Bergström Adrian
Bergström Andreas
Bertilsson Richard
Birberg Terese
Björkman Linda
Blom-Jensen Winnie
Blomkvist Jenny
Bodahl Carl-Erik
Bohlin Karl
Borgström Viktoria
Brodén Petra
Brovall Lena
Buller Granlund Annelie
Carlsson Carl-Johan
Carlsson Christer
Dahlberg Holm Charlott
Dorner Serena
Dresh Gezim
Edesberg Johan
Edsenius Tommie
Einarsen Kristina
Ek Johan
Eklund Patric
Englund Kim
Enström Jens
Ericson Hanna
Eriksson Jerker
Eriksson Sven-Olov
Fondberg Sigrid
Fransson Ingmar
Frisk Kim
Gaied Isaksson Karina
Gedirli Pervis
Gefvert Pernilla
Grönberg Lars Åke
Gullbrandson Hjalmar
Gundemark Magnus
Gustafsson Gunilla
Gustavsson Jan
Hademalm Mattias
Hagberg Håkan
Hagne Gustav
Hallbrink Ronnie
Hasselquist Kristoffer
Henkenssen Joachim
Herou Wictor
Hertov Elias
Hjalmarsson Seth
Helsingborg Bilkår
Luleå-Boden Bilkår
Stockholms Bilkår
Hallands Bilkår
Mellersta Mälardalens Bilkår
Stockholms Bilkår
Stockholms Bilkår
Uppsala Bilkår
Älvsjö Bilkår
Stockholms Bilkår
Uppsala Bilkår
Stockholms Bilkår
Göteborgs och Bohusläns Bilkår
Stockholms Bilkår
Hofors-Torsåkers Bilkår
Stockholms Bilkår
Stockholms Bilkår
Stockholms Bilkår
Östersund Bilkår
Borås Bilkår
Göteborgs och Bohusläns Bilkår
Östgöta Bilkår
Trestad Bilkår
Stockholms Bilkår
Stockholms Bilkår
Borås Bilkår
Uppsala Bilkår
<Riksförbundet>
Lindome Bilkår
Sundsvalls Bilkår
Sundsvalls Bilkår
Stockholms Bilkår
Stockholms Bilkår
Trestad Bilkår
Östgöta Bilkår
Trestad Bilkår
Stockholms Bilkår
Örnsköldsviks Bilkår
Karlstads Bilkår
Kalmar Södra Bilkår
Lindome Bilkår
Kristianstad Bilkår
Enköpings Bilkår
Stockholms Bilkår
Luleå-Boden Bilkår
Märsta-Sigtuna Bilkår
Stockholms Bilkår
Östgöta Bilkår
Stockholms Bilkår
Blekinge Bilkår
Märsta-Sigtuna Bilkår
Piteå Bilkår
Stockholms Bilkår
Östersund Bilkår
Stockholms Bilkår
Hässleholm-Perstorp Bilkår
Göteborgs och Bohusläns Bilkår
Stockholms Bilkår
Borås Bilkår
Kalix Bilkår
Östersund Bilkår
Lindome Bilkår
Enköpings Bilkår
Nyköpings Bilkår
Borås Bilkår
Borås Bilkår
Stockholms Bilkår
Sollefteå Bilkår
Hållander Per
Hägglund Christer
Issa Gobitaca Nadia
Jansson Jackie
Jansson Martina
Jarosz Adam
Jobe Momodou
Jogfors Matilda
Johansson Anna-Karin
Johansson Isak
Johansson Morgan
Johansson Torbjörn
Järvi Robin
Jönsson André
Jönsson Nils-Göran
Kappinen Lars
Karlsson Andrea
Karlsson Niklas
Karlsson Staffan
Kihlberg Janina
Krüger Björn
Lange Jonas
Larsson Thomas
Linde Mikael
Lindén Carl
Lindgren Mattias
Lindgren Rolf
Lindh Robert
Lindström Samuel
Linell Fredrik
Lundh Ulla
Lundqvist Helen
Lyhagen Ingerby Isabella
Löf Peter
Löfström Maria
Lönnström Nicklas
Manucheri Annette
Mejreh Adam
Melin Mikael
Mellgren Björn
Mikalsen Jan Åge
Moberg Joakim
Mungai Claude
Myrberg Peter
Myrgren Andreas
Mårtensson Gustav
Möller Persson My
Mölve Emil
Nelin Jesper
Nilsson Johanna
Nilsson Linda
Nilsson Martin Alexander
Nordenström Christian
Nordstrand Robin
Nyström Erik
Nyström Kjell
Olovsson Jonna
Olsson Alexander
Olsson Anders
Olsson Carina
Olsson Per-Arne
Olsson Rasmus
Olsson Tommie
Omarr Shah
Orava Harri
O’Reilly Ottilia
Pedersen Per
Persson Joel
Stockholms Bilkår
Luleå-Boden Bilkår
Stockholms Bilkår
Malmö Bilkår
Göteborgs och Bohusläns Bilkår
Stockholms Bilkår
Stockholms Bilkår
Fagersta Bilkår
Helsingborg Bilkår
Helsingborg Bilkår
Östgöta Bilkår
Helsingborg Bilkår
Kalix Bilkår
Helsingborg Bilkår
Malmö Bilkår
Uppsala Bilkår
Hallands Bilkår
Karlstads Bilkår
Nyköpings Bilkår
Stockholms Bilkår
Kronobergs Bilkår
Stockholms Bilkår
Uppsala Bilkår
Blekinge Bilkår
Helsingborg Bilkår
<Riksförbundet>
Östersund Bilkår
Älvsjö Bilkår
Luleå-Boden Bilkår
Alingsås Bilkår
Stockholms Bilkår
Hofors-Torsåkers Bilkår
Tomelilla Bilkår
Skaraborgs Bilkår
Stockholms Bilkår
Märsta-Sigtuna Bilkår
Borås Bilkår
Stockholms Bilkår
Bergslagens Bilkår
Stockholms Bilkår
Piteå Bilkår
Stockholms Bilkår
Helsingborg Bilkår
Örnsköldsviks Bilkår
Ängelholm Bilkår
Östersund Bilkår
Tomelilla Bilkår
Kalmar Södra Bilkår
Östersund Bilkår
Höglandets Bilkår
Göteborgs och Bohusläns Bilkår
Borås Bilkår
Stockholms Bilkår
Uppsala Bilkår
Stockholms Bilkår
Stockholms Bilkår
Östgöta Bilkår
Blekinge Bilkår
Åstorp-Klippans Bilkår
Luleå-Boden Bilkår
Östgöta Bilkår
Lindome Bilkår
Örnsköldsviks Bilkår
Borås Bilkår
Stockholms Bilkår
Stockholms Bilkår
Östersund Bilkår
Stockholms Bilkår
Persson Linn
Östersund Bilkår
Persson Patrik
Sundsvalls Bilkår
Pettersson Marie
Örnsköldsviks Bilkår
Pile Claes
Uppsala Bilkår
Pyykkö Rickard
Borås Bilkår
Queckfeldt Fredrik
Eskilstuna Bilkår
Ramblom Tony
Stockholms Bilkår
Rashed Ramzeia
Kronobergs Bilkår
Rifatovic Charlotte
Helsingborg Bilkår
Rifatovic Tadjidin
Helsingborg Bilkår
Riha Omar
Hässleholm-Perstorp Bilkår
Ringblom Micael
Stockholms Bilkår
Rintamäki Petteri
Älvsjö Bilkår
Ripfjord Martin
Borås Bilkår
Roos Anders
Fagersta Bilkår
Rosell Eva
Enköpings Bilkår
Roth Tim
Märsta-Sigtuna Bilkår
Runberg Camilla
Stockholms Bilkår
Ruthström Joakim
Dalarnas Bilkår
Rydfalk Emmelie AlexandraBorås Bilkår
Sadeghian Iraj
Stockholms Bilkår
Schröder Anna
Dalarnas Bilkår
Sellgren Eva
Umeå Bilkår
Sidén Erik
Sundsvalls Bilkår
Sigling Sven
Stockholms Bilkår
Sirén Markus
Eskilstuna Bilkår
Sjöö Martin
Kalmar Södra Bilkår
Stangrund Gustav
Stockholms Bilkår
Stenberg Alexander
Östgöta Bilkår
Stenholm Caroline
Mellersta Mälardalens Bilkår
Storm Lena
Umeå Bilkår
Ström Maria
Stockholms Bilkår
Svensson Erik
Göteborgs och Bohusläns Bilkår
Söderström Sandra
Jönköping-Huskvarna Bilkår
Tempelman Markus
Karlstads Bilkår
Thorgren Jennie
Lycksele Bilkår
Thorhard Pär
Stockholms Bilkår
Thornéus Jonny
Kiruna-Pajala-Gällivare Bilkår
Thundström Alexander
Dalarnas Bilkår
Tiderman Magnus
Östgöta Bilkår
Tufvesson-Lövgren Åsa Helsingborg Bilkår
Tyni Dan-Henrik
Kalix Bilkår
Unger Magnus
Skaraborgs Bilkår
Wadstedt Thomas
Hofors-Torsåkers Bilkår
Wedin Henrik
Sollefteå Bilkår
Wennberg Christopher
Trestad Bilkår
Wetterskog Maria
Stockholms Bilkår
Widgren Petter
Hallands Bilkår
Wieselgren Susanne
Östgöta Bilkår
Vihtma Zorrilla Andrés
Dalarnas Bilkår
Winnberg Carl
Östgöta Bilkår
Winnberg Lise-Lott
Östgöta Bilkår
Winnberg Per
Östgöta Bilkår
Wintherlie Heidi
Jönköping-Huskvarna Bilkår
Vucetic Marina
Älvsjö Bilkår
Wåhlander Emil
Östgöta Bilkår
Vårhall Ulf Andreas
Borås Bilkår
Yngve Samuel
Malmö Bilkår
Zachrisson Clas
Stockholms Bilkår
Zawila Martin
Helsingborg Bilkår
Zivanovic Dragana
Hallands Bilkår
Åberg Carl Henrik
Stockholms Bilkår
Åkerblom Gill
Stockholms Bilkår
Åkerlund Erik
Sundsvalls Bilkår
Österberg Angelica
Märsta-Sigtuna Bilkår
Östgren Per
Lindome Bilkår
Östling Christopher
Skaraborgs Bilkår