Barn- och ungdoms-

VÄSTPRICKEN
SVENSKA KRYSSARKLUBBEN VÄSTKUSTKRETSEN
NR 4 2014
Vintersegling
Barn- och ungdomseskader
VÄLKOMMEN OMBORD!
targa 27.1
targa 32
xo 240 rs
delta 26 open
VINNARE I DESIGN S
FÅTAL BÅTAR KVAR FÖR
LEVERANS TILL VÅREN.
BESTÄLL NU!
NORDIC MARINE SCANDINAVIA AB, TEL 030 3 - 613 00 INFO@NORDICMARINE.SE WWW.NORDICMARINE.SE
Bortom
horisonten
Shetland
Medlemstidning för Svenska
Kryssarklubben Västkustkretsen
Redaktionsgrupp
Redaktör Gunnar Hejde, Annika Ahlmark, Lena
Kjellgard, Helene Pedersen, Anette Marting och
Kay Kjellgard.
Kansli
Annika Ahlmark, Anette Marting
och Helene Pedersen
Adress: Talattagatan 24
426 76 Västra Frölunda
Tel: 031-69 00 69
vastkustkretsen@sxk.se
www.vastkustkretsen.se
www.facebook.com/vastkustkretsen
Plusgiro: 42 01 92-7
Expeditionstid
Mån–fre 10.00-15.00 samt ons 10.00-19.00
(1 juli – 15 september 10.00-15.00)
SXK Seglarskola
Tel: 031-29 35 05
seglarskolan@sxk.se
www.sxkseglarskola.se
www.facebook.com/sxkseglarskola
20
Funktionärshelg
18
Tjejhelg till sjöss
28
Annonsförsäljning
Mediamäklarna Hadar Svanström AB
Regnbågsgatan 8B, 417 55 Göteborg
Tel: 031-707 95 50
Fax: 031-707 95 67
hadar@mmab.nu
Sättning
IO Grafisk Formgivning AB
www.ingelaohlsson.se
Repro, Tryck
Svenska Kryssarklubbens Västkustkrets har valt
Ineko som partner för att producera Västpricken
bland annat för deras förmåga att kombinera hög
kvalitet och miljöansvar. Ineko är certifierade
enligt ISO 14001, ISO 9001, nordisk miljömärkning (svanen), FSC samt certifierad grafisk
produktion (CGP). Inlagan är tryckt på Arctic
Wind och omslaget på Arctic gloss, vilka båda är
klorfria, bestrukna papper. Tryckprocessen sker
med vegetabiliska färger och CtP-teknik och kan
därför miljömärkas med svanen.
Innehåll
Omslagsfoto
Fotograf: Kay Kjellgard
Västpricken utkommer
1/15 material senast 17 november,
utgives 7 januari 2015
2/15 material senast 23 februari,
utgives 13 april 2015
3/15 material senast 1 juni,
utgives 10 augusti 2015
4/14 material senast 7 september,
utgives 26 oktober 2015
Egna artiklar
Skicka gärna in egna artiklar via e-post, skicka
texten oformaterad och bildfilerna separat. Bilder
skickas högupplöst, minimum 1 MB. Kom ihåg att
ställa in er digitalkamera på högsta upplösning.
Medlemsinloggning
Namn: medlem2014_4
Lösenord: regn
26 Boktips och
Lästa böcker!
6
8
12
15
23
24
27
30
32
33
34
Vintersegling
Utbildning hösten 2014
Barn- och ungdomseskader
Att vara eskaderledare
Båtmässan – Öppna Varv 2014
Vinter 12-timmars
Solisterna
Seniorkommittén
Årsmöte
Klubbmästeri
Dagboken
FRÅN STYRPLATS
Det blev rekord! Inte kunde man ana att det fina
vädret skulle vara hela sommaren, bara att tacka
och ta emot och vem gillar maneter?
Vi ser nu äntligen en trend med ökat medlemsantal, kanske inte så konstigt med tanke på alla
de aktiviteter och produkter som vi tagit fram för
vår fantastiska västkust!
Hjärtstartarprojektet har hittills fått bidrag från
er medlemmar som räckt till en utrustning. Den
följde i somras med på en eskader till Danmark.
Då de danska hamnarna redan har utrustning,
skall vi fortsättningsvis fokusera på Bohusläns
naturhamnar. Inför nästa år söker vi nu medel
för fler utrustningar, samt att få fler utbildade
funktionärer, vilka tillbringar semestern i Bohuslän och kan bidra till en ökad säkerhet. Tänk på
att som funktionär får du också gratis utbildning i
HLR med AED hjärtstartare, vilken kan rädda liv!
Jag och Bodil var hela semestern
i Bohuslän och såg många
bojflaggor, där medlemmarna
hade i huvudsak positiva kommentarer. Skönt att bli av med
klistermärket!
Vi hade under sensommaren
besök av GREFAB´s styrelse
och fick möjlighet att presentera vår syn på kommande
trender och hur båtlivet kommer att utvecklas. Det var ett
mycket givande möte.
En sista påminnelse, kolla
vårt kursutbud, kanske finns
det en kurs du borde gå inför nästa sommar.
Till våren är det ju så mycket annat som händer.
Välkomna till kretsens årsmöte måndagen den
24 november på ”Svarta Gaveln”.
Peter Follin
Stöd vårt ”Projekt hjärtstartare”
Västkustkretsen vill bidra till säkerheten till havs genom att utrusta
våra funktionärers båtar med hjärtstartare. Ditt bidrag kan du sätta in
på vårt Pg 42 01 92-7 SXK Västkustkretsen. Märk inbetalning ”Hjärtat”.
Läs mer på: www.vastkustkretsen.se/Projekt/Aed
För ett tryggare båtliv!
Uthamn - Vad tycker du?
Arbetet med en uthamn fortskrider med ansökningar och tillstånd.
Den plats som vi nu hoppas skall kunna rymma vår uthamn är
Hälsö Ränna – det smala skyddade sund precis söder om Hälsö hamn.
För att kunna utforma planerna så att uthamnen blir så attraktiv
som möjligt har Uthamnsgruppen ställt samman en enkel enkät.
Vi hoppas att ni vill vara med och bidra genom att besvara enkäten
på www.vastkustkretsen.se/Uthamn/Enkat. Tack!
Läs mer om vårt arbete med en uthamn på:
www.vastkustkretsen.se/Uthamn
#4 Västpricken
5
Vintersegling
Vintern närmar sig och för
oss som vinterseglar kan
vintern beskrivas som den
andra säsongen. Samma båt,
samma principer och samma
skärgård men ändå så olikt
gentemot sommarsegling.
Och nej, man måste inte
ha en stålbåt för att kunna
segla på vintern. Snarare
tvärtom! En plastbåt är ofta
bättre isolerad och erbjuder
därför mer komfort.
12-timmars
Vintern närmar sig och för många
av oss vinterliggare (har kvar båten
i vattnet även under vintern) så är
startskottet för vintersäsongen årets
coolaste segling – Vinter 12-timmars.
Vinter 12-timmars seglas alltid lördagen i 1:a advents helgen, i år blir
det den 29 november.
6
#4 Västpricken
En av de saker som gör 12- och
24-timmars unik är orsaken till att
man seglar. Några är kappseglare
och gör allt för att segla så långt som
möjligt, andra vill träna sig i långfärdssegling, några vill utveckla sin
båt, många vill åt upplevelsen av
naturen, andra vill nattsegla i höstmörkret men flest är vi som seglar för
den sociala gemenskapen.
Vinter 12-timmars är i huvudsak en
segling för gemenskapen ombord på
den egna båten och efter målgången
med de andra seglarna. Den seglade distansen är underordnad och
nattsegling blir det inte någon på en
12-timmars. Även om det är mörkt
både vid starten men det ljusnar
snabbt och en stund innan målgången så blir det ordentligt mörkt igen.
Innan, under och efter finns chans
att utbyta tips och erfarenhet med
andra vinterseglare. Inne bland öarna i skärgården har man ofta andra
tävlande i närheten som man kan
jämföra sig med, utbyta taktik med
över VHF:en eller dela information
om senaste väderprognosen.
På lördag kväll efter målgång
arrangeras en träff med eftersnack,
skepparhistorier, glögg, pepparkakor
och gemensam middag. På natten går
värmarna för fullt i båtarna och man
sover gott under sitt tjocka täcke. Är
det kallt och stilla under natten så är
förtöjningstamparna som vajrar på
morgonen vid losskastningen inför
seglingen till hemmahamnen.
Vinter 12-timmars är den perfekta
seglingen att börja sitt vinterseglande med!
Jul och nyår
Att fira jul eller nyår ombord blir allt
vanligare. Fler och fler hamnar erbjuder landström under hela vintern.
Med fristående värmeelement kan
komforten hållas hög i båten även
utan dieselvärmare. I skärgården
är det fler och fler restauranger som
har helgöppet i anslutning till helgerna med julbord, julmiddag eller
nyårsmiddag om man önskar lyxa till
det lite och lämna den varma kajutan
en stund.
fantastiskt klar luft, vackra färger och
lagom vindar. Och inte minst; SXK:s
bojar och de bästa långsidesplatserna
i naturhamnarna är nästan alltid
lediga! Det är inte ovanligt att årets
finaste seglingsdagar kommer just
under vintern.
I hamnar som Vinga och Käringön
ligger det ofta ett antal vinterseglare under helgerna om man söker
sällskap. Spontana eller planerade
gemensamma fackeltåg, fyrverkeriuppskjutningar eller grillningar
förekommer ofta. Medan det i många
andra hamnar är enklare att få sin
favoritplats och kunna ligga där
som enda båt. Varför inte passa på
att ordna en del av julstöket ombord
under någon av adventshelgerna?
Vinterliggare
Att ha båten i sjön under vintern är
inte svårt, ofta inte dyrare än att ligga på land och möjliggör att använda
båten hela året. Många är rädda för
isen men den är normalt det minsta
problemet. Mer jobb innebär det att
båten ligger blottad för smuts ifrån
ovan. Sällan är däcket så smutsigt
som efter en vinter utan täckning.
Information om mängder med tips
och erfarenheter för vinterliggare
finns i faktarutan.
Helgseglingar
Varje vinter så bjuder ett antal dagar och helger på mycket vackert
väder. Vackert väder på vintern innebär oftast kyla då molnen inte isolerar. Men med kylan kommer också
Segla när det är kallt
Varma kläder är A och O. Att i en
sportfiskebutik för under 2 000 kronor
köpa sig en flytoverall att bära utanpå ett lager av underställ och fleecekläder är en mycket bra investering
om man inte vill frysa. Ta det lugnt
- pressa varken dig själv eller båten.
Att börja svettas under kläderna
gör att man snabbt börjar frysa. Att
segla hårt minskar på marginalerna.
Gör gärna korta etapper. Ha lite extra koll på vädret. Blir det extremt
kallt (kallare än -15 och vindstilla) så
fryser hamnar, vikar och även havet
fort. Då är det läge att söka sig hemåt
innan isen har blivit så tjock att man
inte kan bryta den med sin båt. Och
glöm inte att kallt vatten är farligt.
Efter fem minuter i nollgradigt vatten har du troligen mycket svårt att
klättra upp för en bred och kraftig
badstege!
Thomas Lundgren
FAKTARUTA
12-timmars
Läs mer: www.24-timmars.nu
och klicka där på Västkusten.
Vinterseglarna
Läs mer: www.vastkustkretsen.se
och klicka där på Vinterseglare.
Diskussionsforum om
vintersegling
Gå till: www.vastkustkretsen.se
och klicka där på Forum.
Läs mer: www.tootiki.se
Ljus är stämning
- uppgradera din båt med LED
www.batsystem.se 031-69 03 80
L I GHT I NG
#4 Västpricken
7
UTBILDNING hösten 2014
Det finns flera utbildningar, som ännu inte startat. Tag chansen och skaffa mer kunskap!
Förarintyg – höst + vår
Kursen ger dig kunskap och färdighet i navigation, säkerhet, trafikregler mm.
Navigationsinstrument behandlas också.
Praktik i båt erbjuds.
Längd
10 gånger + förhör
Dag
Torsdag
Start
v 47
Medlemspris
1 300: Kustskepparintyg – höst + vår
Kursen ger dig kunskap att vara skeppare
i nordiska farvatten. Båtpraktik erbjuds.
Kustskepparintyg är ett krav för att framföra fritidsfartyg större än 12 x 4 m.
Krav
Förarintyg
Längd
10 gånger + förhör
Dag
Måndag
Start
v 47
Medlemspris 1 300: Mörkernavigering
I teori och praktik går vi igenom förutsättningarna för säker navigering i mörker.
Vi övar praktiskt i och utanför fyrbelysta
leder.
Krav
Förarintyg
Längd
2 gånger
Dag
Måndag
Start
Måndag 3 november
Praktik
Måndag 10 november
Medlemspris 650: Mörkernavigering - tjejer
Innehåll och krav: se Mörkernavigering
Längd
2 gånger inkl. praktik
Dag
Måndag
Start
Måndag 27 oktober
Praktik
Måndag 3 november
Medlemspris 650: Räkna med tidvatten
Lär dig planera segling i farvatten, där tidvatten påverkar färden. Hur strömmar
påverkar båten. Nnär vi går in till eller
ut från hamn? Var vi kan ankra och hur
vi förtöjer.
Längd
3 gånger
Dag
Tisdag
Start
v 47
Medlemspris 600: -
8
El ombord
Kursen behandlar båtens elsystem, underhåll, felsökning och hur man åtgärdar fel.
Vi räknar även på effekter, dimensionering av elsystem och elbudget, ser på
korrosions-faran, batterier, landström, de
elektriska instrumenten och vad som kan
hända vid åska.
Längd
4 gånger
Dag
Onsdag
Start
v 44 (uppehåll v 46)
Medlemspris 600: -
Uppgradera VHF till SRC
Har du ett”gammalt” VHF-intyg, utfärdat
före 2000, så skall du uppgradera detta till
ett modernt SRC. Hur använda DSC för
att kommunicera? Utan SRC får du inte
hantera en modern VHF-radio med DSC.
Tag med NFBs intygsbok.
Längd
2 gånger inkl. förhör
Dag
Måndag
24 nov. och 2 dec.
Tid
18.00 - 21.45
Medlemspris 400: OBS! 450: - för intyg samt kostnad för
litteratur tillkommer.
SENIORKOMMITTÉN
SRC + Uppgradera
VHF till SRC Dagtid
Längd
2 gånger
Dag
Torsdag
Start
V. 48 Torsdag
28 november
Tid
Kl. 10.00–12.30
Medlemspris 400 kr för kursen,
examinationsavgift
450 kr
På angivet medlemspris tillkommer 200 kr för deltagare
som inte är medlem i SXKVästkustkretsen.
HLR med AED-hjärtstartare
Hjärt–Lungräddning, nu även med hur du
använder en AED (Automated external
defibrillator). AED sätts nu upp på olika
platser i samhället. Kursintyg ingår.
Längd
1 gång
Dag
Måndag, 27 oktober
Medlemspris 250: Grundläggande sjukvård ombord
När man är ute i båt är det bra att ha vissa grundläggande kunskaper om hur man
hanterar de vanligaste skadorna och akuta sjukdomstillstånd ombord. Stukningar,
brott, satt i halsen, allergier är några exempel som du får kunskap om. Teori och
praktik blandas.
Längd
1 gång
Dag
Tisdag, 4 november
Medlemspris 250: Anmälan, tider med mera
Webben: www.vastkustkretsen.se
alt. SXK:s kansli, tel. 031-69 00 69
Där inget annat anges är tiden för
kvällskurserna kl. 18.30 – 21.00.
Kurserna hålls i SXK Västkustkretsens
lokaler,Talattagatan 24 i Långedrag.
Mer information finns på hemsidan.
Materielkostnader
I kursavgiften ingår inte materiel.
Materiel finns till försäljning vid kursstart.
Kurspriser
På angivet medlemspris tillkommer 200:för deltagare, som inte är medlem i
SXK Västkustkretsen.
Studieorganisatör
Kurserna anordnas av Svenska
Kryssarklubben Västkustkretsen i
samarbete med NBV Väst.
Anmälan och information på www.vastkustkretsen.se alt. SXK-V:s kansli telefon 031-69 00 69
15%
rabatt på segel
vid beställning innan 15:e november
Vi erbjuder: • Alla typer av segel • Vinnande segeldesign
• Service och reparation • Ett trevligt samarbete
www.ullmansails.se – info@ullmansails.se – Facebook: Ullman sails, Sverige
Skärhamn: 0730 - 60 84 96 – Stockholm: Sjöboden Jollesport AB, 08 - 765 30 05
46¯44)-02%'.%2).'
/#(2%0!2!4)/.!6
"±4+!0%,,
6ITVËTTARËVENSEGEL
OCHHUSVAGNSTËLT
Vi löser allt!
•
•
•
•
Försäkringsskador
Båtreparationer
Bogpropellerinstallationer
Ankarspel m.m.
Torslanda Båthamn • Tel 031-92 08 30 • www.skeppstadsvarvet.se
%FTER ETT PAR ÍRS ANVËNDANDE HAR IMPREGNERINGS
SKYDDETPÍDITTKAPELLFÚRSËMRATSPGAVËDEROCHVIND
$ET UPPSTÍR DÍ JORDSLAGMÚGEL SMÍ SVARTA PRICKAR
PÍKAPELLETSOMMÍSTEAVLËGSNASFÚRATTINTEKVALITE
TENPÍVËVENSKAFÚRSËMRAS&ÚRORENINGAROCHNEDFALL
SMUTSARNERDITTKAPELLOCHBEHÚVERTVËTTASBORT
2EGELBUNDETUNDERHÍLLnEFTERVARANNANSËSONG
nHÍLLERDITTKAPELLFRËSCHTOCHHELTLËNGRE
3*¾6%2+34!.
Mer än 25 år i branschen!
Öppettider: Mån-Torsd 10-17, Fred 10-14
Östergärde Industriväg 504, 417 29 Göteborg
Tel 031-55 28 80 • E-post: sjoverkstan@telia.com
www.sjoverkstan.se
#4 Västpricken
9
Är man möjligen lite galen om man
vill tillbringa sin dyrbara semester
på en yta mindre än ett badrum tillsammans med fyra andra personer?
Är det inte lite vansinne att välja sjövägen om det tar en timme att åka bil
till Göteborg, men tre dagar med en
Misil II i motvind?
man får känna havsvinden i ansiktet, kisa mot det glittrande vattnet
och segla långsamt mot horisonten
några dagar eller veckor varje sommar. Stressen sipprar ur kroppen,
tankarna rensas på ett närmast
magiskt sätt och lite spya i knät är
bara pittoreskt.
Trots att vi under
hela vintern längtar
till seglingssemestern
är vår båt oftast sist
i sjön på våren. Eller
sommaren då. Problemet är delvis att allt
som har med båt att
göra - som inte är segling och semesterliv är så extremt tråkigt,
trist och krångligt.
Eftersom jag är frugan som står bredvid
och håller i grejer
innebär den där vårrustningen alltid en massa väntan
medan maken flänger runt och fixar
Om konsten
att få barnen
i båten och
båten i sjön
Nej, naturligtvis inte! Självklart kan
man bo hur trångt som helst, bara
10
#4 Västpricken
obegripliga och väldigt viktiga saker.
Trist som sagt. Fikat är trevligt förstås. Man måste alltid fika mycket.
Dessutom är det så många nationella
prov på våren, deadline på förlaget,
trädgården ska pysslas om, det är
studenten, skolavslutningar, födelsedagar, släktkalas, midsommar och
så lite fler födelsedagar. Sedan börjar
plötsligt semestern. Båten ligger på
land och sista datum för kranlyft är
passerat för länge sedan. Vi får bära
i båten med muskelkraft helt enkelt.
Nä, nu ljög jag. Det gick att ringa till
krankillen som kom en extra gång i
alla fall.
Vi är sist med att ta upp båten på
höstarna också, förresten. Det beror
inte på att vi seglar varenda helg
fram till advent utan på att vi, på alla
sätt vi bara kan, försöker förtränga
att sommaren är slut. Dessutom
är det ju så mycket provrättningar,
bokmässa, födelsedagar och släktkalas hela tiden.
Faktiskt är det mycket mer spännande att masta av när man måste
skotta däcket först och fingrarna
fryser fast i stagen. Det blir lite mer
äventyr helt enkelt. Man kan låtsas
att man är på expedition i Antarktis
till exempel. Eller också muttrar man
fula ord ner i halsduken och lovar
sig själv att ta upp båten i augusti
nästa gång. Naturligtvis under förutsättning att båten kommit i sjön
innan dess. Om så har hänt – ja, det
har faktiskt inträffat förvånansvärt
många somrar - när så båten i alla
fall är både sjösatt och påmastad, när
alla väskor är packade, barnen övertalade och föräldrarna seglingssugna
så de nästan spricker – ja då kommer
högtrycket och det är bara att kasta
loss! Horisonten, here we come!
Eftersom vi startar i Varberg betyder
detta ofta Bua. Det där med barn och
segling innebär en hel del kompromisser. Som förälder vill man ju helst
att barnen ska vara glada och nöjda
små matroser som gärna vill följa
med på seglingsturer även i framtiden. Det finns som tur är en del trick
att ta till för att uppnå detta:
•
•
•
•
•
Fika
Merfika
Glass, i hamn då förstås, både
morgon och kväll
Bad, gärna från båten för den
som är modig och simkunnig
Möjlighet att doppa fötterna i
vattnet under segling även om
man inte är simkunnig
•
•
•
Kortaetapper
Fredagsmysvarjekväll
Möjlighet att ägna sig åt alla
former av digitala spel
Jag återkommer snart till det sistnämnda, men först något om det där
med mys på kvällarna.
Den som seglar äger hela havet, men
på kvällar och nätter är man ändå i
hög grad hänvisad till den där ytan
i badrumsstorlek, utan ståhöjd. Barn
gillar detta. Det är ju som att bo i en
koja och mamma och pappa är med
och leker. Det går jättebra när alla är
sams och ingen sätter sig på någons
vackraste teckningar. Förutom trängseln av alla ben och armar är det så
himla mycket kläder och prylar över
allt. På natten får man skyffla ner
det mesta i den smala mittgången
för att själva kunna rymmas på dynorna. Det är väldigt mysigt att ligga där och ha högläsning ur Harry
Potter när mörkret faller utanför och
myggorna letar sig in i ruffen för lite
kvällsmat.
Det är inte riktigt lika mysigt när
ett av barnen blir kissnödig mitt i
natten. Väldigt nödig. Det är då man
är tacksam för att man ligger förtöjd
långsides, att natten är lugn, att det
finns en vattenslang alldeles intill
och att den påföljande dagen är så
solig och varm att till och med mattor
torkar på ett kick. Man är också tacksam för att samtliga surfplattor och
telefoner låg på hyllorna. Som många
föräldrar känner till är det här med
att begränsa barnens dataspelande
en ständig kamp. Förra året bestämde vi vuxna att båten skulle vara en
spelfri zon. Inga iPads, telefoner eller
Nintendo skulle besudla vår näranaturen-upplevelse. Vi skulle minsann ge barnen chansen att utveckla
en livslång kärlek till havet, horisonten och friheten!
Den seglingssemestern blev ganska
kort. Så fort vi lagt till i hemmahamnen kunde barnen inte fort nog
komma hem till de elektroniska
manickerna och SPELA.
I år fick surfplattan och mobilerna
följa med. De båda äldre barnen verkade tycka att svallvågor (i alla fall
ibland) kunde konkurrera ut Minecraft, men sexåringen, vår underbara
bromskloss och nejsägare, valde definitivt skärmen framför horisonten
varje gång vi gav honom möjligheten.
(Suck. Vi har lite att jobba med där,
maken och jag.) Det fantastiska var
dock att när ungen emellanåt slet sig
från Geometry dash tyckte han att
segling var jättekul och jättemysigt.
Detta skulle kunna betyda att nästa
års seglingssemester är räddad!
Om vi lyckas få båten i sjön innan
sommarn är slut vill säga.
Anna-Carin Svanå
L
L
PE
A
K
T
Å
B
SPRAYHOOD • MARINSÖMNAD • MATTLANGETTERING
REDEGATAN 9, VäSTRA FRÖLuNDA
Telefon 0723-12 21 23
#4 Västpricken
11
Barn- och ungdomseskader
2014
till norska Sörlandet
Ingemar Palmgren och Per Hindrichsen
Inspirerade av förra årets barneskader till Limfjorden bestämde vi, Ingemar och Per, redan på sensommaren
att dela på eskaderledarskapet för en
eskader till norska Sörlandet 2014. Av
Norge hade ingen av oss någon seglingserfarenhet men vi hade tillgång
till en outsinlig erfarenhetsbank i vårt
planeringsarbete. Ett stort tack till
Claes, Björn och Inge som lät oss ta
del av er kunskap och erfarenhet som
eskaderledare till Norge. Totalt var vi
9 båtar, in alles 36 deltagare. I tillägg
bör nämnas att vi, med 8 båtar på
kölistan, hade vi kunnat fylla en eskader till. Kryssarklubbens eskadrar
blir snabbt fulltecknade och vi kommer säkert att ha samma situation
igen nästa säsong. Står du på kölista
till en eskader nästa säsong – ta chansen att blir eskaderledare. Det var så
vi började och det har vi inte ångrat.
12
#4 Västpricken
Vi valde att sätta titeln Barn- och
ungdomseskader för att betona att
vi gärna ville ha alla åldrar med och
gärna tonåringarna som helt naturligt, står med ena foten i vuxenlivet
och inte alltid vill följa med föräldrarna. Vi blev hörsammade och 18
underbara barn och ungdomar jämnt
fördelade i åldern 5 – 20 år deltog.
De var också självklart i fokus när vi
planerade eskadern. Målet var att de
skulle få en eskader att minnas och
att de gärna vill följa med igen.
Första anhalten
var Verdens ende
Den gängse rutten är att angöra västra delen av Sörlandet för att sedan
gå österut och utnyttja den vanligtvis
rådande sydvästliga vinden. Detta
kräver dock en dagsetapp på 70-80 M
på ett Skagerack som ofta erbjuder
kraftig sjö. Med många barn i eskadern valde vi istället att samlas på
Koster för att sedan ta en kortare
etapp, ca 25 M, till Verdens ende.
Från Verdens ende gick rutten förbi
Rackebåerne, Tvistens fyr till Håöya
och vårt mål Jordbukta eller Paradisbukta, en bukt som lever upp till
namnet. Det här är en fantastisk
naturhamn som man inte får missa.
Temperaturen i vattnet var gott och
väl 24 grader och det blev bad, bad
och åter igen bad. Vi beslutade att
följa planen att stanna ytterligare
en dag vilket var uppskattat. Under
kvällen uppstod ett parallellt möte
till skepparmöte, ett ”redarmöte” med
spinnsidan av besättningarna. Agendan var dock en annan och tycktes
vara betydligt skojigare än skepparmötets av skratten att döma.
Nästa anhalt var ännu en naturhamn,
Langökilen. Infarten till Langökilen
gick via det trånga Linnesundet. Väl
genom det och ytterligare en trång
passage, som krävde fördäcksgast,
öppnade sig en fantastisk vik. Här
fanns en brygga, naturhamn till trots,
där alla fick plats och där vi var ensamma. En notering är att naturhamnar i Norge ibland har brygga, dass
och möjlighet att slänga sopor!!
Värmen i vattnet hade drivit maneterna på flykten och barn såväl som
ungdom och vuxen kunde bada utan
”manetvakt”.
Rutten gick vidare mot Risör. Efter
tre nätter i naturhamn var det dags
att bunkra vatten och mat samt ladda batterierna. En av våra båtar med
energitörstande datorer hade faktiskt landströmmen inkopplad innan
förtöjningen var klar! Risör är en
populär charmig liten stad som sannolikt fördubblar antalet invånare
under sommaren.
Risör kunde erbjuda en pub med TV
som drog fullt hus när semifinal och
final i fotbolls VM avgjordes. Annalkande kuling och regn medförde att
flertalet stannade två nätter i Risör
medan två båtar blev förpatrull till
nästa anhalt Tvedestrand.
Tvedestrand ligger längst upp i en
vik. Det innebär en ”avstickare” som
tur och retur är ca 10 M. Tveka inte,
det är värt det. Långt tillbaka var detta två mindre byar, en på var strand,
som sedan blev en by, Tvedestrand.
Hamnen är extremt skyddad av höga
berg och har inte många gästplatser.
Här finns också en fjällsjö med gratis
äventyrsbad. Gissa om det var populärt i vår eskader. Värt att notera är
också stadens underbara hamnkapten som inte bara samlar in hamnavgifter. Mot en rimlig penning tar han
hand om din smutstvätt och returnerar den prydligt vikt och väldoftande.
Det är inte varje dag en eskader med
9 båtar gästar hamnen, något som
uppmärksammades av lokaltidningen som skrev en artikel om eskadern.
Stjärnankring med förhinder
Efter förra årets misslyckade försök
i Limfjorden att stjärnankra i kuling
var det dags för stjärnankring i Dalskilen. Så var det tänkt men bukten
var i minsta laget för 9 båtar och dessutom hade en båt den dåliga smaken
att lägga sig mitt i. Ingen passande
vik och ett soligt och varmt väder som
förbyttes i regn gjorde att vi istället
gick till Arendal. Gästhamnen är välorganiserad och erbjuder den service
som kan förväntas av en hamn i den
storleken.
Vi lämnade Arendal och styrde kosan
mot Dynamitbukta, en jättefin naturhamn nära Grimstad. Välj en annan
naturhamn om du vill vara ensam.
Det här är en mycket populär bukt
som t.o.m har en reguljär badbåt.
Vi passerade Lillesand och gick sedan
in i en av de mest kända vattenlederna, Blindleia. Sommarhusen ligger
tätt, har i de flesta fall sjötomt och
betingar säkert en rejäl slant. Här är
smalt och inte plats att segla men det
finns fina naturhamnar längs hela
sträckan. Vårt mål var Lusekilen där
vi, efter lite möda, ankrade långsides
längs ett högt berg. Det är inte ofta
man har tallbarr på däck när man
lämnar hamn.
Vår eskader avslutades nästa dag i
en känd naturhamn, Stokken, nära
Kristiansand. Det är ytterligare en
av de naturhamnar som har brygga,
grillplats, dass och sopmajor. Här
finns också grönområden som passade bra för våra avslutningslekar.
Vart tog de vägen?
Våra samlingar vid ankomst till en ny
hamn förgylldes av hamnvärdarnas
arrangemang med landare för både
barn och vuxna följt av välplanerade
lekar, tävlingar och aktiviteter. De
första dagarnas lära känna övningar,
t.ex. namnbingo och namnpussel följdes av kluriga tipspromenader och
olika quiz blandat med klassiker såsom levanghockey, vattenballongkrig
och krabbfisketävling. De äldsta ungdomarna ordnade en kul tävling med
5 grenar hämtade från Fångarna på
fortet och Mästarnas mästare.
Efter samlingarna vidtog ofta en gemensam grillning. När maten var
uppäten försvann våra ungdomar.
Vart tog de vägen? Svaret var Maffia,
ett rollspel som blev en följetong varje
kväll. Hur det går till lyckades vi inte
förstå men kul hade de. Som tur var
hade de lite större båtarna en salong
#4 Västpricken
13
som har plats för 14 ungdomar. En
annan följetong var också sagostunden efter samlingen där Helena läste
en bok om en draktränare.
Väder och (mot)vind
Sommaren 2014 är en sommar vi
länge ska minnas. Förhoppningarna
på varmt vatten infriades och barn
och vuxna har njutit av mången bad
under två veckor i Norge. Vädret går
knappast att klaga på men visst hade
det varit kul med lite mer vind och
gärna akter om tvärs och inte bara
”rakt i näsan”.
Hur många får plats
i Carindas sittbrunn
Vad gör en eskader? Förutom båtar,
en planerad rutt, gott väder så är det
besättningarna som gör en eskader.
Årets eskadergäng skapade en fantastisk stämning på många sätt inte
minst genom att alla var välkomna överallt. Elva vuxna personer i
Maritima
pepparkakor
ca 150 st
Baka gärna tillsammans
med någon så blir det extra
trevligt!
Carindas sittbrunn är ett exempel
och det hade nog fungerat med en till.
Ett annat var att åldersskillnaden
mellan barnen knappt märktes.
Vad blir det för eskader nästa år?
Norska Sörlandet var en trevlig
bekantskap och det finns oändligt
mycket kvar att utforska. Blev det en
lyckad eskader? Vi har besökt nya
200 g smör
1 ½ dl mörk sirap
3 dl strösocker
1 ½ dl vispgrädde
1 msk malen ingefära
1 msk kanel
½ msk malda kryddnejlikor
½ msk malen kardemumma
1 msk bikarbonat
10 dl vetemjöl
platser, tagit del av varandras kunskap och erfarenhet och vi har fått
nya vänner. Det viktigaste är ändå
att barnen frågat vad det blir för
eskader nästa år? Det var ju det som
var målet.
Vi planerar att leda en eskader 2015.
Vart den går är dock inte bestämt!!
Gör så här:
Lägg smör, sirap och socker
i en kastrull. Värm tills allt
har smält. Häll blandningen i en stor bunke, tillsätt
grädde och kryddor och rör
om. Blanda bikarbonat och
mjöl, rör ner det i smeten. Arbeta samman degen, den blir
ganska lös. Låt den vila i kyl
ca ett dygn. Ta fram degen
1 timma innan utbakning.
Sätt ugnen på 200°. Kavla ut
degen tunt på mjölad arbetsbänk och tag ut kakor med
mått. Lägg dem på plåtar
med bakplåtspapper och
grädda i mitten av ugnen ca
5 min. Låt kakorna svalna på
plåten.
(Självklart går det bra att
köpa färdig pepparkaksdeg.)
14
#4 Västpricken
Foto: Anette Marting
Foto: Anette Marting
Foto: Annethe Andersson
Efterlysning! Att vara eskaderledare
Som eskaderledare har man möjligheten att välja färdmål, tidsplan och tidpunkt samt allt annat runt eskadern.
Ska det vara en eller två ledarbåtar,
antal båtar, tema på eskadern etc. Att
leda människor som har ett gemensamt intresse är alltid intressant, här
behövs inte några motiveringsplaner
som på vissa andra ledaruppdrag. Att
dela med sig av det man tycker är roligt är något alla borde pröva på, samtidigt som man får många nya vänner
och nya erfarenheter.
Som ledare får man uppleva sommaren många gånger. Först på hösten
när man lägger målet och sträckan i
grova drag och sen på vintern när de-
taljplaneringen tar vid. Därefter när
anmälningarna kommer in och hamnar/hamnvärdar ska finplaneras.
haft motorbåt. Det viktigaste med att
vara eskaderledare är att man vill
dela med sig av sina erfarenheter.
Eskaderoch
långfärdskommittén hjälper gärna till med tips och
råd. Många färdmål som är rimliga
inom en normal semester har redan
besökts och det är en fördel då det
finns dokumentation om hamnar och
övrigt att tillgå inom Kryssarklubben. Praktiska frågor och hantering
av anmälningar, förträff etc, får man
hjälp med av kommittén och kansliet.
Som ledare bör man ha en del erfarenhet av sjölivet, inte nödvändigtvis seglingserfarenhet. Några av de
mest erfarna ledarna har eller har
Eskaderledare betalar heller ingen
eskaderavgift.
När får vi se just er som ledare för en
eskader? Hör gärna av er till kommittén eller kansliet om ni har frågor.
Mer info om hittar du på
www.vastkustkretsen.se/Eskader
Eskader- och
långfärdskommittén
#4 Västpricken
15
Pa n ta e n i u s
b åt f ö r s ä k r i n g
10/2013
80.000 försäkrade båtar
och 40 års erfarenhet, är Pantaenius
nummer 1 på båtförsäkring
sWe13215
www.hqhh.de
Med över
i Europa och en av dom
större “world wide“.
Ingår detta i din nuvarande försäkring?
PANTAENIUS
DIN NUvArANDE
förSäkrINg
Nytt för gammalt
fast överenskommet
försäkringsvärde
Assistans
Ingen självrisk
Året runt
force majeure
Vi rekommenderar att du jämför våra villkor med dom villkor du har idag.
För mer information om oss, våra villkor och vår service, är du alltid välkommen att höra av dig.
Högsta betyg för Pantaenius:
Båtnytt 5/2012,Vi Båtägare 4/2012,
Segling 2/2012, På Kryss 1/2011
och På Kryss 9/2010.
Halv självrisk för medlemmar i SXK.
tyskland · storbritannien · Monaco · Danmark · österrike · spanien · sverige · usa · australien
Malmö · tel. +46 40 20 66 60
www.pantaenius.se
Midnattsloppet med INEKO
Lördagen den 23 augusti var det dags igen för Midnattsloppet med INEKO i Göteborg.
samma stämning och atmosfär som
Midnattsloppet med den sena starttiden, publiktäta bansträckningen samt
samban med sin medryckande musik.
platsen på damsidan i INEKO laget,
på den fina tiden 53,28. Annika har
sprungit Midnattsloppet i några år
och alltid hållit sig i framkant när
det gäller placeringarna. Även hennes man och två barn har sprungit
och fått bra placeringar.
Stort Grattis till dig Annika!
Det är en tradition sedan 15 år, att vi
på INEKO har detta som en Kickoff
på hösten och startar upp samarbetet
med våra kunder. Våra underbara
kunder som springer i ur och skur
och som ser till att det blir en härlig
stämning i vårt INEKO tält.
Det är 10 km samba, asfalt, hetta och
folkfest, start och mål är i Slottsskogen. Inget annat lopp i Sverige har
Annalena Karlsson
INEKO AB
I år var det Annika Ahlmark på Västkustkretsens kansli som knep 1:a
JUK
inredning
För hemmet och båten
Skumplasttillskärning
Madrasser även special
Bäddmadrasser
Soffdynor • Stolsitsar
Badrumsmattor
Duschdraperier
Borddukar • Plastmattor
Tyger för möbler
Ute och inne
Kapellväv • Galon
Specialitet: Båtdynor
Kom in och hämta idéer i vår butik. Här finns det mesta som du behöver för dina div. projekt. Så som
sänggavlar, trädgårdsdynor, kökssoffor, båtgardiner, stolsitsar, hunddynor mm. Vill du inte göra
arbetet själv skär vi till och syr upp i egen ateljé efter dina önskemål. Ge oss bara måtten!
Vi håller hög kvalitet – men rimliga priser!
KLIPP UR!
GALANT-PLAST
Odinsplatsen 2, 411 02 Göteborg
tel 031-15 28 16 fax 031-15 28 17
Öppettider: vard 9–18 lörd 10–14
www.galantplast.se
✃
Välkommen!
Denna kup ong berättigar till
10%
rabatt
vid nytillverkning
av båtdynor och
övrigt sortiment
Gäller vid köp inom 2 månader!
Ineko är Nordens ledande kommunikationsproducent. Vi levererar från
den första tanken till den färdiga produkten, inom våra erbjudanden creative, production och instore.
www.ineko.se
Peab Anläggning
har utfört
upprustning
av Eriksbergs
pirar inför
Kulturbåtsfestivalen
Julklappstips
Julen närmar sig med stora
steg och julklappar hittar du
hos oss!
Välkommen in till oss på
kansliet i Långedrag eller
till vår web shop www.vastkustkretsen.se/Butiken
Funktionärshelg
på Bohus-Björkö
Andra helgen i september var det
återigen dags för funktionärshelg på
Bohus-Björkö. Det var funktionärer
med respektive och barn som träffades för en trevlig helg tillsammans
med nätverkande och social samvaro.
Totalt var vi 27 båtar och en husbil
som la till i hamnen, 76 vuxna och
11 barn.
Picknickkorg 395 kr
Under eftermiddagen nätverkade vi
i tvärgrupper och det fanns även tid
för att umgås med varandra. På kvällen var det uppdukat i hamnens fina
klubbstuga för skaldjursfest. Det blev
en mycket lyckad kväll och trevlig
underhållning av våra musiker.
På lördagen började vi med lunch som
bestod av grillad hamburgare med
tillbehör. Mätta och belåtna gav vi
oss ut på en trevlig poängpromenad
längs kajen i härlig sommarvärme.
Många glada skratt blev det runt
frågorna och att klura ut de rätta
svaren var inte det lättaste då det
visade sig att det nästintill var
omöjligt att hitta svaren på nätet.
Mössa 150 kr
Stort tack Bohus-Björkö hamn
för god service och även till Annki
och Lennart Falck och Birgitta och
Svante Zetterberg för ett lyckat
arrangemang.
Västkustkretsen behöver hela tiden
nya funktionärer. Känner du att det
skulle vara något för dig så är du välkommen att höra av dig till kansliet
så berättar vi mer.
Pepparkaksmått 25 kr/st
Foto: Anette Marting 
Här hittar du också alla våra
publikationer!
18
#4 Västpricken
Tekniskt tips
Mobilt bredband
i skärgården.
Numera har vi möjligheten att vara uppkopplade nästan var som helst med hjälp av mobila bredband. I Bohusläns skärgård har jag
dock vid flera tillfällen upplevt att täckningen
har varit dålig eller obefintlig när man sökt
sig längs något högt berg med gott vindlä.
Idag finns det trådlösa mobila routers som är
så små att de får plats i fickan. Routern kan
man då placera där täckningen är bäst medan
man själv kan sätta sig och surfa där det passar. Vid några tillfällen har jag helt sonika
placerat min router i en plastpåse och hissat
upp den i masten och fått bra uppkoppling.
Sedan har jag suttit nere i ruffen och kollat
väder, e-post etc.
Ingemar Pålsson,
Tekniska kommittén
Bortom horisonten
Shetland
Fakta om Shetland
Det som gör att vi seglar till Shetland
om och om igen är den fantastiska
naturen och de härliga människorna.
Hjaltland koloniserades av norska
vikingar under slutet av 800-talet.
De etablerade ett mindre kungadöme
med egna lagar och språk. Språket
som i början var diverse västnorska
dialekter utvecklade sig senare till
ett eget språk, Norn, som dog ut först
under 1800-talet. Idag är fortfarande
många ord och ortsnamn lika vårt
skandinaviska språk.
Shetland är en ögrupp i väst som
består av cirka 100 öar varav 15 är
bebodda. Cirka 22 000 människor bor
här. Öarna är olika i bergarter vilket
gör att växtligheten varierar. Kusten på den norra delen av Mainland
består av svarta klippor, stenhögar,
20
#4 Västpricken
skär och blåshål. Den smala halvön
som sträcker sig 40 km söderut från
Lerwick kallas södra Mainland. Ön
Yell präglas av blåsiga hedar, Unst
har stora klippor, ljunghedar och
sötvattenssjöar. Fetlar är känd som
Shetlands trädgård. Out Skerries
landskap består av uppbrutna klippor, stenhögar, bukter och stränder.
Papa Stour ligger väster om Mainland och har samma landskapsprofil som Out Skerries. Foula, som är
fornnordiska för fågelön, har världens största population av storlabb.
Foulas klippor är bland de högsta på
Shetlandsöarna med höjder på upp
till 360 meter. Shetlandsöarnas mest
avskilda ö, Fair Isle, är känd för sina
stickade textilier och för sina stora
sjöfågelkolonier med ovanliga flyttfåglar varje vår och höst.
På Shetlandsöarna finns en av de
största fågelkolonierna i Nordatlanten med över en miljon fåglar.
Stormfågel är den vanligaste och den
häckar i stora kolonier på Mousa.
Havssula, lunnefågel och sillgrissla
finns i kolonierna på Hermaness,
Foula, Mousa, Noss, Sumburgh Head,
Muckle Flugga och Fair Isle.
Valar är en vanlig syn längs kus-
ten. Både tumlare och större valar
observeras ofta vid ytterkanten av
kontinentalsockeln och kan komma
in mot land på sommaren. De vanligaste arterna av stora valar är vik-,
sill- och blåval samt knölval, som följer stim av makrill och sill. Delfiner
av typen vitsiding, vitnos och Rissos
delfin syns ofta längs den östra
kusten. Även späckhuggare har fasta
tillhåll runt ögruppen.
På Shetland är det ett tempererat
atlanthavsklimat. Det medför att
somrarna som regel har lite duggregn
och är ljusa och kyliga. Den soligaste
perioden är från april till augusti,
när det oftast är 19 ljusa timmar per
dygn. Vintrarna är mörka och milda,
med 6 ljusa timmar per dygn. Den
genomsnittliga årliga nederbörden
är 1037 mm på cirka 269 dagar. Så
på våra utflykter ligger regnjackan
överst i ryggsäcken.
På 70-talet fann man olja utanför
Shetland. Östshetlandsbassängen är
ett av Europas stora oljefält, och oljan
som utvinns här sänds till oljeterminalen i Sullom Voe. Sullom Voe-terminalen öppnade 1978 och är Storbritanniens största oljeexporthamn med
en volym på 25 miljoner ton årligen.
Ingen segling till Shetland
är den andra lik
Det finns många sätt att ta sig till
Shetland, varje seglare som tar sig
dit gör det på sitt sätt. Så finns det
de som seglar dit flera gånger, som vi,
och ingen gång är den andra lik.
Vår första tur 2009 startade från
Haugesund. Det var ett riktigt blåsväder. När vi legat i 3 dygn i Haugesund började det dra i seglingstarmen. Vi kollade väder på tre olika
väderstationer och alla sa att det
kommer att lugna ner sig. NO 12 m/s,
senare avtagande på Vikingbanken
och västerut. Lite oväder kan vi väl
ta. Om vi startar kl 7 imorgon får vi
några timmar med mycket vind sedan lägger det sig. Vi preparerar oss
för avgång. Vi lagar lite mat och inhandlar norska karbonader.
Det blåser rätt rejält när vi lämnar
Haugesund. Vi har mycket vågor omkring oss, vinden är nu NNV 17 m/s
och det är en sydgående ström. Det är
lite tufft men okej. Vi turas om med
vakthållning/sova i sjökojen i aktern.
Det är svårt att laga mat så nu är vi
glada för norsk karbonade. De sista
10 timmarna har vi en fantastisk segling. Det är en härlig syn när vi ser
land med de gröna granna kullarna.
Vi rundar Bressay, går in i Lerwicks
hamn och förtöjer vid Victoria Pier efter 38 timmar och 188 M. Efter detta
sitter det fint med fish & chips och en
öl på Queens bar.
2010 Nu har vi upptäckt ett härligt
ställe och vill dit igen. Kurs mot Shetland. Denna gång tar vi oss till Utsira
som ligger väster om Haugesund. En
vacker liten ö där det finns tilläggsplats både i nord och syd. I Nordvågen lägger Haugesundsfärjan till. Vi
väljer Sörvågen som vi funnit bättre.
Här ligger vi fint långsides bryggan.
Ingen hamnavgift, tillgång till vatten och toa. Mot en peng går det att
få tillgång till dusch och tvättmaskin.
Sparköp ligger nästan i hamnen. Här
ligger vi och väntar på rätt vind. Vi
startar kl 20.30, vinden är NO 7-8 m/s
– perfekt för segling. Vid middagstid
seglar vi förbi Bruce plattform, vinden avtar så nu blir det motorgång.
Vi ser Shetland länge innan vi är
framme, strömmen är emot oss och
vinden svag. Vi förtöjer vid Victoria
Pier efter 31 timmar och 197 M.
2011 Vart är vi på väg? Jo, till Shetland igen. Vi tar oss till Sörvågen på
Utsira igen och startar med sydliga
vindar på 7-8 m/s och har en fantastisk segling mot Shetland. Vinden
vrider och blir ostlig och vi får en
plattläns. Det blir inte så bekvämt
och vi har en bra bit kvar. Varför
inte ta vägen om Fair Isle, vi får ju
en perfekt slör dit. Sagt och gjort, vi
angör Fair Isle efter 207 M. Ingen var
gladare än vår gast Frank som aldrig
varit på denna helt enormt fantastiska ö. Nästa dag tar vi oss norrut med
en blandning av ömsom segel ömsom motor. Här kan ström, vind och
vågor göra havet oroligt. Vi ser en del
häftiga race i vattnet när vi passerar
Sumburg Head, Shetlands sydspets.
Får en go segling i Mousa Sound
och in i Lerwicks hamn och angör
återigen Victoria Pier efter 44 M.
2012 Inte nu igen tänker ni säkert
men… Shetland har fått en plats i
våra hjärtan. Vi är på väg till Norge
och tar vägen till Shetland via Ona
fyr strax norr om Ålesund. Nu utgår
vi från Lista. Vi startar den 21 maj
kl 10, +15º, SV 4 m/s för motor och
lägger oss på vår kurs 300 grader. På
Vikingbanken kommer NO-en och vi
får många timmars härlig segling.
Natten är lugn men kylig, bara +9º.
Framåt eftermiddagen nästa dag passerar vi Bruce plattform. Återigen är
det en härlig känsla att se Bressay´s
fyr och runda in i hamnen efter
47 timmar och 264 M.
2013 Vad ska vi göra i år? Segla till
Rügen? Kan man göra det via Shetland? Efter en minst sagt strulig
start på sommaren med husförsäljning och flytt, löser vi problemen
och lossar tamparna den 22 juli
kl 22.45 och ankrar runt hörnet i
Oxeviken. Nästa morgon säger vi
”mot Lerwick”. Sol, lätt vind, lite segel, lite motor. Festar på krabba och
räkor. Vi har en fantastisk solnedgång, sedan fullmåne. Havet färgas gult, blått och lila. Ett sådant
skådespel. Vi passerar infarten till
till Mandal kl 8.30 efter 121 M. Vi
bestämmer oss för att fortsätta. Det
är inte mycket till vind men det är
härligt. Vi vaktar, äter, sover och
njuter av strålande sol och värme.
När vi passerar fältet med oljeriggar ligger havet blankt som en spegel. Med en tamp om magen turas vi
om att ta ett dopp i Nordsjön. Det här
känns som ”en gång i livet”. Fantastiskt. Framemot kvällen blir det mer
vind, vågor från flera håll, dis och
dimma. Det tar lång tid innan vi ser
Bressay i diset. Angör Victoria Pier
efter 70 timmar och 410 M.
#4 Västpricken
21
Platser att besöka
Shetland är ju långt ifrån enbart
resan dit och hem.
Här kommer lite tips på hur man
kan ”göra” Shetland
Här
har
vi
träffat
helt
underbara människor, vi har sett en
natur och en kust som attraherar
oss mycket. Lerwick på Mainland
är ju huvudstaden och här finns allt
vi behöver; Tesco/Coop, bagare, slaktare och fiskhandlare. Behöver vi
reservdelar är de hur hjälpsamma
som helst, kommer med leverans ner
till båten och vi kan betala med kort.
Här ligger båtklubben med tvätt,
dusch och egen pub där seglarna träffas. Kort sagt, skaffa det som behövs
i Lerwick för sedan blir det tunt med
förnödenheter. Härliga människor
träffade vi hela vägen runt Shetland
men mat var det lite skralt med.
Många stannar i Lerwick och gör utflykter därifrån. Här finns uthyrning
av bil och cykel, en turistbyrå med
mycket och bra information om sevärdheter. Historierna om vikingarnas
framfart är många. Att besöka Shetland Museum, Hays Dock, är en god
start för att lära om öarnas historia.
22
Mer information hittar du
i vårt Shetlandshäfte som
finns till försäljning på
kansliet och i vår webshop.
rat rätt följer strömmen oss runt och
tar oss nord med 5 knop.
Nu är vi på den karga västkusten, ser
inte så mycket båt, bara en och annan
fiskebåt. På kortet ser vi ett ställe som
verkar fint, Ninjans Bay. Vi smyger
oss in mellan ”öarna” till en underbar lagun med vita sandstränder och
blå/grönt hav och lägger ankaret. En
fiskebåt kommer in i viken och drar
hummertinor. Vi ropar på honom och
får köpa en stor härlig hummer.
Vi seglar in i Scalloway som är
Shetlands andra stad. Här finns
butiker, museum och restaurang.
Båtklubben har en pontonbrygga och
tillgång till dusch.
Här är det tidvattnet som styr vår
färd. Vi behöver inte bry oss så mycket om hög- eller lågvatten det viktiga
är att strömmarna är kraftiga, flera
knop. Det finns tidvattentabell på
hamnkontoret och Admirality Tidal
Stream Atlas (NP209) bör köpas före
avresa. Strömmen är som kraftigast
i sunden mellan öarna och vid nordoch sydspetsen av Shetland.
Walls ligger skyddat och fint inne i
Vaila Sound. Enligt hamnboken är
det grunt här inne så vi lägger oss vid
färjeläget. Hamnkaptenen kommer
ut till oss och försäkrar att det går
bra att gå in till bryggan. Lodet visade 2 m vid tröskeln in till bryggan.
Här finns el & vatten, ett bageri med
trevligt café. Dusch finns inte, men vi
fick hyra simhallen för 2 pund.
Vi seglar söderut genom Mousa
Sound och in i Hos Wick där vi
ankrar. Nattsegling ner till Sumburg
Head i fantastisk fullmåne. Vi har
100-tals fåglar omkring oss, lunnefågel, havssula, stormfågel och stormsvala. Högt uppe på klippan ligger
ett fågelobservatorium. Strömmen
tar oss sydvart med 5 knop, rundar
Sumburg Head där vattnet kokar
som i en kittel runt oss. Då vi plane-
Papa Stour Hamna Vou på sydsidan
har en smal infart, 20 m bred och 2 m
djup vid lågvatten. Väl inne ligger vi
säkra för alla vindar. Blickar ut över
västerhavet. Mitt på ön kan vi kika
ner i grottorna och se havet forsa
fram och åter.
#4 Västpricken
Aith Voe Inne i Magnus Bay finns
många fina vikar att ligga i. Väderrapporten sa busväder med mycket
vind så vi gick in till Aith. Där finns
pontonbrygga med vatten och el.
Mysig fiskehamn och en restaurang.
Ronas Voe Djupt inne i fjorden ankrar vi. Här är vi ensamma. Ingen
telefon- eller VHF-kontakt. Vi gör en
vandringstur upp på Shetlands högsta berg, 449 m.
Nu passerar vi Yell Sound, sundet
mellan Mainland och Yell. Den som
vill ner genom sundet måste vara
där i rätt tid. Passagen är smal och
tidvattenströmmarna är kraftiga.
I sundet går tankbåtar som lossar i
oljehamnen i Sullom Voe.
Vi fortsätter på västkusten norrut,
går mellan Muckle Flugga och Outstack och rundar nordspetsen. Även
här är det ganska livligt i vattnet. Vi
ser våra första späckhuggare, häftigt.
Fågellivet är lika fantastiskt som vid
sydspetsen.
Baltasound Förr när det fiskades
långa var det en livlig fiskehamn.
Här låg 100-tals med fiskebåtar. Nu
är det en liten pontonbrygga med
vatten och el. Här blir det middag på
hotellet. Det finns flera butiker, bageri och ett ölbryggeri. Vi tar en välbehövlig promenad till Harroldswick
och besöker museet.
Fetlar Ankrar i Wick of Gruting på
öns nordsida. Vacker ö som också
kallas blomsterön.
Barbro Carlsson
Malöklubben
bygger en bro
över Kungsviken
Under Öppna Varv, på lördagen,
kunde man se en ”installation”
i Kungsviken. 18 stycken Malöbåtar av olika modeller, förtöjda
sida vid sida tvärs över hela
Kungsviken. Det var Malöklubben som på detta sätt firade sitt
10-års jubileum.
Malöklubben bildades 2004 och
har nu 200 båtar med besättningar som medlemmar. Tanken
var att fylla hela Kungsviken
med båtar men alla kunde
tyvärr inte komma pga för lång
väg att segla. Medlemmarna
är spridda över hela landet och
dessutom i 7 andra länder. Men
de som kom räckte för att kunna
bygga denna pampiga bro.
Båtmässan
Öppna Varv2014
Ove Thorin & Hans-Richard Wijkmark
Ömsom sol ömsom störtregn, lägg
därtill en hel del vind. Detta sammantaget gör det är lättare att betrakta Öppna Varv som avslutning på
båtsäsongen, även om det kan återstå många fina dagar och helger som
går att utnyttja. Antalet besökare på
årets mässa var något fler än förra
året, vilket var glädjande. Kanske
var det vädret som gjorde att båtfolket stannade kvar på land eller också
har det skett en trendändring vilket
båttillverkare och tillbehörsförsäljare hoppas på. Kryssarklubben fick
nya medlemmar och det blev en del
försäljning av publikationer och medlemsvaror. Vi som bemannar montern
har blivit varse om att Öppna Varv
mer än Göteborgsmässan lockar våra
egna medlemmar till montern för att
prata om iakttagelser som gjorts under sommaren. Ett kärt samtalsämne
i år var den nya bojflaggan, huvuddelen av synpunkterna var positiva,
flera tyckte att färgen var ful (ha
förtröstan det blir en ny färg nästa
säsong) och att den prasslar. Vi berättade att prasslet kan minskas om
man viker en kant uppe och nere på
ca 1 cm eller om man har möjlighet
att laminera, då med svag värme.
Den digitala utgåvan av Västkustens
Naturhamnar rönte också stor uppmärksamhet och var föremål för en
hel del frågor. Även Medelhavsseglarna som i vanlig ordning deltog i montern hade en del frågor att besvara.
Tack alla funktionärer som bemannade montern, utan er hade det inte
blivit något Öppna Varv för SXK.
Slutligen vill vi också tacka er alla
besökare som besökte oss under
mässan.
Foto: Kay Kjellgard

Kungsviken är klassiskt båtbyggarsamhälle. Båtbyggandet har
spelat en central roll i Kungsviken för människornas överlevnad under långa tider, och
båtbyggarkunskapen har levt
och utvecklats fram till våra
dagar. Kunskapen lever dessutom vidare genom att flera
moderna varv, som Malö, Najad
och Hallberg-Rassy, har startat
här. En kulturförening ”Gösta
Johanssons Varv” har bildats för
att genom dokumentation och
praktiskt arbete låta hantverkskunskapen aktivt leva vidare.
Här har Evert Taube beställt
en segelbåt, Zita-båtarna i
Kungshamn - Smögen är byggda
här och så även ”spårvagnen”
som fanns i Marstrand.
För mer information:
www.maloklubben.se
www.gostasvarv.se
#4 Västpricken
23
�������������������������������������
�������������������������������������
��������������������������
��������������������������
������������
������������
Foto: Thomas Lundgren
��������������������������������������
��������������������������������������
Vinter
12-timmars
��������������������
��������������������
www.smmotor.se
www.smmotor.se
HENSONS TVÄTT & SJÖVERKSTAD
TVÄTT • IMPREGNERING • REPARATION
29 november, kl 07:00 – 19:00
Årets coolaste segling. Starta vid din hemmahamn, segla i 12-timmar, gå i mål vid din hemma
hamn eller vid den gemensamma målgången vid
Hälsö där vi samlas för glögg, pepparkaka och en
gemensam middag och eftersnack.
Läs mer på: www.24-timmars.nu
Anmälan: http://delta.i.24-timmars.nu
Var tvättar du ditt båtkapell och segel?
Pris: 200 kronor för medlem, 250 kronor
för icke medlem (middagen tillkommer
– cirka 150 kronor/person).
HENSONS TVÄTT
Koppargatan 9, Lomma
Tel 040 - 412636
www.hensons.se
info@hensons.se
24-timmars /Höstträffen
5 november, kl 18:30, Talattagatan 24
Årets och nästa års 24-timmars seglingar summeras och diskuteras. Distansplaketter delas ut och
fika serveras. Vi får höra besättningen ifrån Sassy Lady berätta om sin segling tur och retur över
Atlanten. De avslöjar också varför de fortsätter
segla 24-timmars även efter en sådan långsegling!
henson_vastprick.indd 1
BÅTDYNEPROBLEM?
Omklädsel & Nytillverkning
Stort sortiment av
galon och tyger
Anmälan via hemsidan eller till kansliet.
www.vastkustkretsen.se/Tjugofyra
Pris: 100 kronor/person
pebes@telia.com
24
#4 Västpricken
2009-12-10 10.06
PEBES Båtdyannons 10 11 26.indd 1
031- 45 47 51
Basungatan 2 V.Frölunda
2010-11-25 15:36:05
Både Lös och
Fast Botten
S/Y Maria, FF 83, skulle segla till
Amsterdam via ”Standing Mast
Route”. Det är en kanalled djupt
genom Holland från Tyska gränsen
till Belgien där man kan gå med masten uppe. Björn från Hönö var med
från början och i Amsterdam skulle
Agneta och hunden Laban byta av.
Men sträckan t.ex. Cuxhafen till
Wangerooge bedömdes nu för lång
för Laban så bytet måste ske redan i
Cuxhafen i stället. Synd!
Björn och jag fick hårt väder och stoppades när vi skulle ur Kielkanalen.
Vi körde därför tillbaka halva kanalen och vek av upp till floden Eider
som ringlade sig norrut med stundtals kontrariktning och som slutligen
mynnade ut i Nordsjön. Längs floden
fanns det små mysiga samhällen,
några slussar och två städer.
Staden närmast Nordsjön heter
Tönning, den har en något underlig hamn. Här regerar tidvattnet!
Hamninloppet var torrt vid ebb och
båtarna som ligger vid pontonbryggor sjunker då ned i dyn. (Lös Botten). Maria lyftes upp 1½ decimeter
och hade dyn i ytan runt båten.
En timmes gång från Tönning mot
Nordsjön ligger Eiderslussen och
Eiderspärren, en lång vall, som nu
skyddar inlandet från katastrofvågor.
Ett nivåmärke från 1962 på en vägg
visar hur högt vattenståndet var då.
Vi skulle nu till Helgoland, en
ensam ö ute i Nordsjön, och passe-
rade genom Eiderslussen vid högvatten. Därute var det en slingrande
led mellan sandbankar för att nå fritt
vatten. Sanden flyttade sig och utprickningen ändrades ibland, varken
plottern eller sjökorten stämde. Men
vi navigerade mellan de röda och gröna bojarna.
Plötsligt kände vi en svag stöt och
sedan en till och vi stod fast på en
sandbank! Desperat försökte vi köra/
backa loss oss, snabbpumpade gummibåten och rodde ut två ankare.
För sent, vattnet strömmade bort så
snabbt att vi knappt kunde ro emot.
Inget hjälpte.
Bara att vänta nio timmar på tillräckligt med vatten igen. Det var
1½ timme efter högvatten och drygt
12 timmar till nästa.
Varför på grund?? Jo, på grund av
en liten grön boj som gömde sig mot
bakgrunden. Men eftersom vi var i en
Fortissimo var jag faktiskt helt lugn,
vi åt och sov middag medan vi väntade. Vi låg ju i ”framstupa sidoläge”
som ju skall vara säkert.
Våra desperata försök komma loss
genom att köra full fart framåt och
bakåt hade faktiskt muddrat upp ett
”dike”, en sjö, som kölen tacksamt
utnyttjade.
Ville hoppa iland på sanden för att
titta på ankarna och båten. Kände
med båtshaken innan jag vågade ned,
sanden var absolut stenhård (Hård
Botten). Bruceankaret hoppade bara
på ytan som på en plywoodskiva.
Plogankaret däremot hade grävt ner
sig djupt. Lyckades efter mycket slitande dra upp det trots att jag stod
rakt ovanför.
När vattnet kom tillbaka med en ordentlig fart så reste sig Maria och så
småningom fick vi loss kölen ur gropen. Det hade börjat skymma men vi
letade oss försiktigt ut till fritt vatten och satte kurs på Helgoland. Den
stora fyren på ön syntes på långt håll
och vi kom fram klockan fyra på morgonen.
Helgoland var intressant, inga bilar
och inga cyklar! Tull, moms och skattefritt, 88:- för en liter Gordons 47%.
– Men ransonen till Tyskland var 1 liter! Spännande natur också.
Seglade sedan i nerförsbacke i 8 knop
till Cuxhafen där Agneta och Laban
väntade. (Där tog vi ”besättningsbytarbilen” till Amsterdam som plåster
på såret.)
Vi noterade att hamnavgifterna var
låga i Tyskland, ofta 1€/m, och standarden mycket hög, Danmark var
också billigare än oss i Sverige.
Agneta, Laban och jag for sedan hem
till Lindholmsdockan via Kielkanalen, Lilla Bält, Grenå och Anholt.
Resan varade totalt 48 dagar.
Tomas Hermansson
#4 Västpricken
25
Miniskepparen
– Båtpyssel & sjökunskap för de yngre besättningsmedlemmarna
LÄSTA
BÖCKER
Av Carina Norberg
flushdäckad. Många hade kritiska
synpunkter på detta. Det visade sig
senare att denna däckskonstruktion
blev ganska vanlig.
Monsunens resa i
västerled 1947– 1948
Boken är sammanställd av Åke
Eliasson och vännerna i Segelsällskapet FRAM och FRAM:s Museistiftelse
Boken bygger på dagboksanteckningar av Åke Eliasson och Gunnar Hildebrand samt bevarat bildmaterial från
resan.
Start på Käringön
Den 16 juli klockan 19.30 lämnade de
Käringön för att upptäcka Amerika.
Haven hade äntligen blivit fredliga
igen och varför skulle man inte passa
på att krossa Atlanten? Det menade
Åke Eliasson, Gunnar Hildebrand
och Thor Wolff.
En sju meters koster
utan mantåg
Monsunen var en sju meters koster
utan mantåg, 2.30 bred och med ett
djupgående på 1,24 meter. Segelarean var 20 kvadratmeter. Båten var
Familjen Knas
går till sjöss
Av Anna-Carin Svanå
Familjen Knas går
till sjöss är den andra
boken i en serie för
Seglingsrutten
Seglingen gick först till Hirtshals, genom Engelska kanalen, via Madeira,
Teneriffa till Kap Verdeöarna. Sedan
seglade de till Martinique, Puerto Rico,
Havanna och Miami till New York.
Minrisk
När de lämnade Hirtshals förhörde
de sig om minrisken. I Göteborg hade
de fått minkartor där de svepta lederna var utmärkta, … ”men dessa
visade sig vara lite för smala att ligga
på kryssen i, särskilt smala som de
var…”.
Boken är logiskt upplagd och författaren förklarar svåra båtord på
ett bra sätt. Innehållet svarar mot
de flesta delar som ingår i en förarintygskurs för vuxna men på ett
enklare sätt.
Efter att ha gått igenom boken på
95 sidor, anser jag att den är en
utmärkt kursbok för de yngre båtmänniskorna. Det är också en bra
bok i familjens båtbibliotek.
Nautiska förlaget
ISBN 978-91-1-306025-5
Pris:190 kronor
Donation
Monsunen donerades till FRAM:s
Museistiftelse år 2003 av Björn Ramél. Båten har konserverats för att
ligga inomhus. Avsikten är att den
skall placeras i ett museum.
Lättläst och humoristiskt språk
Språket är utmärkt, lättläst och med
en humoristisk göteborgsk ton. ” …
Att vara sjötokig, då är det bara att ge
sig i väg på nåd och onåd. Äventyret
kallar och man tycker sig skönja en
massa saker bak en västlig horisont,
ty för oss seglare ligger ju äventyret
och vinkar bak den taggiga linjen där
borta…” skriver de i dagboken.
Boken är sammanställd av Åke Eliasson och vännerna i Segelsällskapet
FRAM och FRAM:s Museistiftelse.
Boken utgavs 2004 av
SS FRAM – FRAM:s Museistiftelse.
ISBN 91-631-6008-0.
barn i åldrarna 6-9 år. Det är en rolig och spännande må-bra-berättelse
om en rörig och klantig familj och
deras katt på semestern. Det är en
berättelse om segling och relationer.
Den handlar om att inte ge efter för
skamkänslor och att våga ge någon
man inte gillar en andra chans, kan-
ske rent av bli kompis med henne.
Den handlar dessutom om vikten av
att hålla reda på sin katt. Och att inte
ramla i vattnet.
Gunnar Hejde
Idus förlag
ISBN: 978-917-57-7081-9
Pris: 99 kronor
S
olisternas natur- och
kultureskader
hösten 2014
Fem båtar, fyra från
Björlanda kile och en från Hinsholmskilen med 19 glada entusiaster ombord utgjorde Solisternas
hösteskader.
Fyra av båtarna samlades på fredag kväll den 29 augusti i den
lilla mysiga hamnen Smutta på
Framnäs-Björkö. En av SS Frams
seglarstugor hade ställts till vårt
förfogande för kvällens skaldjursskiva av knytkalaskaraktär med
kräftor eller räkor och valfritt konfonium därtill. Som vanligt när
Solister samlas stod glädjen högt
i tak och det sörplades, skrålades
och skålades till fram på småtimmarna.
Även om det regnade en hel del
mellan varven, fick vi inte en droppe på oss när vi seglade. Regnet
upphörde sålunda lagom till avfärden på lördag vid 10-tiden och
vi fick en strålande fin halvvind/
slör till Skärhamn. En båt hade
fått vända hem, men en annan
hade tillkommit, så vi var fortfa-
rande fyra båtar, som tog oss till
målet på skilda färdvägar. Några
tog genaste vägen, Sillesund, Marstrandsfjorden etc, medan undertecknad med Laranja tog god tid
på oss och valde skärgårdens allra
innersta och mest natursköna farleder till besättningens hör- och
synbara jubel. Stämningen var
stundtals rent euforisk, när vi gled
fram genom Albrektsunds kanal,
Marstrand, nålsögat mellan Tjörnekalv och Tjörn, insidan Flatholmen, Stora Jungfruhålet och Hjärterörännan. Det var en fröjd att
vara skeppare ombord med en så
tacksam och glädjespridande besättning som Gittsi och Anita.
Efter dessa oförglömliga timmar
i naturens sköte fick kulturen sin
beskärda del sedan vi samlats i
Skärhamns skyddade, välordande
och trevliga, ja, faktiskt smått pittoreska gästhamn. Akvarellmuseet invaderades och i första hand
Lars Lerins utsökta verk beundrades och kommenterades.
På kvällsprogrammet stod utomhusgrillning, men det finns gränser även för värsta beckbyxorna
bland Solisterna. Regnet öste ner
Inför söndagens hemsegling hade
vinden välvilligt vridit tillräckligt för att vi skulle slippa kryss.
Det blev sträckbog och bidevind/
halvvind, denna gång genom Lilla Jungfruhålet, åtminstone för
Coquille tätt följd av Laranja och
sedan den prickade farleden förbi
Berlin till Marstrand, där vi gjorde uppehåll för lunch. Denna kunde intas i respektive sittbrunnar.
Efter rundvandring i stan ställdes
kosan hemåt.
SOLISTERNA
a
r
b
i
l
b
a
n
r
ä
g
Det vill
och det gick inte att gillra upp något tak över grillen, så vi samlades
istället ombord i båten med största ruffen, Kents Design 34, där vi
utan vidare rymdes. Eskaderledningen bjöd på dryck och tilltugg
och vi levde i den bästa av världar.
En reflexion vi gjorde var att man
ideligen kommer i kontakt med
Västkustkretsens aktiviteter vid
segling i skärgården:
• Solistsatsningen,somvi
själva representerade
• GratialågutanförKlädesholmen och manövrerade
för segel
• QvinnaOmbord.Tvåbåtar
med glada tjejer lade till för
lunch i Marstrand samtidigt
som vi
• VidIngegärdsholmenpasserade vi fyra blå SXK-bojar, för
ovanlighetens skull lediga
Berth är en eskaderledare som
håller sin flock i precis lagom strama tyglar. Nu ser vi redan fram
emot våreskadern 2015.
Bättre än så här
kan det knappast bli!
Göran Weiler
#4 Västpricken
27
QVINNA OMBORD Mer information på hemsidan.
restaurang ”Jonas & Åsa”. Det blev
mycket prat när vi blandades runt
borden och det krävdes busvissling för att få så tyst på oss så att
Annelie Lysvret och Britt Steiner
kunde hälsa oss välkommen. Varje
skeppare inbjöds till att berätta
om hur vägen till dagens hamn varit och därefter fick Anneli en egen
QO flagga att ha permanent i akterstaget, som bevis på att hon deltagit som skeppare med sin båt 3
ggr. Stora applåder! Därefter högg
vi in på sill, lax, räkor, paj och diverse annat som bjöds. Allt mycket
gott! Mätta och nöjda drog vi oss
tillbaka till respektive båtar.
28
Tjejhelg till sjöss
Vaknade fredag morgon med värmande sol och vänlig vind utanför
båten. Vi startade igår kväll och
gick från Ängholmen till Köpstadsö efter att ha stuvat mat och
utrustning för helgen. Vad skönt
att vi valde att komma från hemmakajen redan i går kväll, trots
att vi inte har långt till kvällens
samlingsplats. Vi hann med både
morgondopp och promenad på ön
innan vi satte segel och kurs mot
Rörö.
Hippocampus är en av åtta båtar, som deltar i höstens tjejhelg,
arrangerad av Qvinna Ombordskommittén. Från Vallda Sandö i
söder till Svanvik på Orust i norr
#4 Västpricken
kom båtarna med den blåa Qvinna Ombordflaggan i akterstaget
och la till i gästhamnen under
fredagseftermiddagen.
Tillsammans hjälptes vi åt att hitta platser och komma till kaj. Många
av våra skeppare är erfarna och
säkra. Andra är mer osäkra och
ett av helgens mål var att fler av
oss ska våga ta mer ansvar för
t.ex. tilläggning och då behövs
övning och coachning.
Solen försvann under dagen och
regnet hängde i luften men det
fanns de som trotsade vädret och
passade på att bada. Andra tog en
promenad ut på ön, som till stora
delar är naturreservat. Mot väster
sträcker sig en imponerande klapperstensstrand, väl värd ett besök.
Fram mot kvällen samlades vi på
Nästa morgon var det dags för vår
ordförande i QO Malin Johansson
att ge oss en teoretisk lektion i hur
propeller- respektive roderverkan
fungerar och hur man lägger till/
går ut på spring. Därefter blev det
dags för de praktiska övningarna.
Alla båtar stävade ut ur hamnen
för att snurra runt och träna att
backa med och mot vind. Tryggt
att ha lite vatten runt båten så
nervositeten hålls i schack. Vi
turades om att pröva de olika
momenten tills alla var nöjda. En
efter en gick deltagarbåtarna sen
tillbaka i hamn där Malin stod
på en tom kaj för att lotsa alla
som ville öva på tilläggningar. Ut
och in gick den ena båten efter
den andra och det var nog så att
en del helgfirare undrade vad det
var vi höll på med. Efter lunch
samlades skepparna till möte för
att komma överens om fortsättningen på helgen. Den ursprungliga planen var att vi skulle lägga
oss i naturhamn, men eftersom
regnet inte verkade vilja upphöra
och det började blåsa upp var det
många som var tveksamma till det
förslaget. Det blev Dyrön istället.
Seglarna fick en fin seglats och den
enda motorbåten höll ungefär sam-
ma fart på vägen. De flesta båtarna valde Albrecktsunds kanal och
vi gick på rad in och ut ur ett Marstrand, som verkade realisera sommaren nu. Det var trångt i Dyröns
norra hamn! Vi lade oss långsides
utanpå varandra. Många av oss
har deltagit i tjejseglingarna flera
gånger och mötte gamla vänner,
andra knöt nya kontakter under
gårdagskvällen då vi satt blandade
vid borden i restaurangen. Alla har
vi båterfarenheter, nya eller mångåriga, som vi kan dela med oss av.
Till slut drog hungern oss tillbaka
under däck och den middag som
kanske planerats för grillen åkte i
stekpannan istället.
Söndag morgon var det fortfarande grått och duggregn. Vi samlades
QVINNA OMBORD Mer information på hemsidan.
ganska tidigt eftersom de båtar
som hade långt till hemmahamn
ändå skulle hinna med en säkerhetsövning innan det var dags för
dem att gå. Vi höll till ute vid badplatsen och hade en genomgång
av den säkerhetsutrustning, som
skall finnas ombord. Varje båt fick
en nödraket och ett nödbloss att
tända efter det att Monika hade
underättat MRCC, (sjöräddningen)
om att vi bara övade. Flera av oss
hade prövat detta vid någon säkerhetsdag, som anordnas varje vår
av SXK-V. Andra var tacksamma
för att få tillfälle att känna på att
utlösa raketerna/blossen på riktigt och alla fick sig en påminnelse
om att kolla datum på den egna
utrustningen.
Så blev det då dags att vinka av
den ena båten efter den andra.
Vår båt fick en fin segling hem via
Marstrand, där vi övade tilläggning vid en pontonbrygga innan
vi la till ”på riktigt” i gästhamnen
för lunch.
TACK alla skeppare, som låter oss
komma ombord på era båtar och
öva, TACK hela Qvinna Ombordskommittén, som genom sitt arbete får fler och fler av oss att få
ut ännu mer glädje av båtlivet och
ett alldeles särskilt TACK till årets
planeringsteam, Annelie och Britt,
som gjorde helgen så lyckad!
Kristina Hansson,
gast på Hippocampus
Foto: Monica Storm
#4 Västpricken
29
SENIORKOMMITTÉN
Föredrag &
studiebesök
Kurser för seniorer
och daglediga
hösten 2014
Tid och plats
Tisdagen den 4 november kl 11.00
Svarta Gaveln,
Talattagatan 24, Långedrag
Pris 150 kr inkl. lätt lunch
4 noVEMbER
Vi planerar att genomföra följande
kurser under förutsättning att tillräckligt antal deltagare anmäler sig.
Anmälan & inbetalning
Kanalvägen till Medelhavet
Morgan Olsson har seglat flera år på
Europas kanaler och håller i sommar
till i Frankrike. Han kommer att i ord
och många bilder berätta om sina upplevelser på kanalerna. Morgan år också
kryssarklubbare och medlem i Medelhavsseglarna.
Uppgradering av VHF-intyg
till SRC, dagtid se sidan 8
Läs mer på www.vastkustkretsen.se
Till kansliet på plusgiro 42 01 92-7,
senast den 27 oktober.
2 december
Julbord med underhållning
Årets jullunch blir på Donsö.
tarr kommer att underhålla oss
Vi har bokat in oss på restau-
med historier, visor och quiz.
rangen ISBOLAGET som lig-
Kanske får vi sjunga med! Väl-
ger mitt i hamnen på Donsö.
komstglögg får vi vid sjöboden
Restaurangen har fått sitt
JULAX på vägen mellan färje-
namn av att det i huset fanns
läget och restaurangen.
ett isverk som tillverkade is
till alla fiskebåtarna i södra
Tid: Tisdag den 2 december
skärgården.
2014 kl. 13.00.
Verksamheten
lades ner på 1990-talet då
fiskebåtarna numera har egna
Pris: 450 kr inkl. glögg,
kylanläggningar ombord.
jullunch och underhållning,
www.vastkustkretsen.se eller
dricka tillkommer.
telefon 031-69 00 69. Inbetal-
sta våningen kommer det att
Till Donsö kan man åka med
senast den 25 november.
serveras traditionell jullunch
Västtrafik/Styrsöbolaget från
med rätter som hör julen till.
Saltholmen kl. 11.35, tar ca
Harald Treutiger med sin gi-
35 minuter.
I restaurangen som ligger i för-
Propellerservice i Göteborg AB
reparerar och säljer propellrar,
axlar, lager, stödbockar, med mera.
Arbetar i aluminium, rostfritt och brons.
Utför svetsning av skäddor på drev/utombordare.
Öppet måndagar 08.00-15.30
och fredagar 08.00-15.30
(Lunch 11.15-12.00)
Manufakturgatan 5, (Ringön)
Tel. 031-51 95 00, (med tfnsv)
www.propellerservice.se
info@propellerservice.se
30
Anmälan via hemsidan
#4 Västpricken
ning till Plusgiro 42 01 92-7
Ange namn och Jullunch.
Välkomna!
Välkomna!
en underbart vacker naturfilm
beskriver filmen ”Vildmarkshav”
på ett mycket realistiskt sätt hur
paret hanterar sin båt i jordens
blåsigaste hav.
Efter filmen kommer Rolf och Debroah att svara på frågor om allt
som kan ha med båtliv att göra.
Äntligen i Borås!
Seglarparet Debroah och Rolf
bjälke kommer till oss och visar
filmen Vildmarkshav nothern
Light i Södra oceanen.
Tid
Onsdagen den 19 november
kl. 19.00
Plats Högskolan Borås
Sparbankssalen
Filmen Vildmarkshav är en självdokumentär filmad i HD av Rolf
och Deborah om deras segling jorden runt i södra oceanen. Förutom
För er som inte sett denna underbara film eller vill se den igen passa
på att boka en plats på visningen
redan nu då antalet platser är
begränsat till 200.
Anmälan gör du genom att sätta
in 150 kr per person på Bankgiro
420-2552. Glöm inte att skriva
vem eller vilka betalningen avser.
Gör även en anmälan via mail till
XBS@telia.com samtidigt så kan vi
bekräfta din anmälan. Eventuellt
resterande biljetter säljs vid entrén.
Alla hälsas hjärtligt välkomna!
(även icke boråsare)
BORÅS
SEKTIONEN
Boråssektionens
årsmöte onsdagen
den 26 november
Plats
Katrinedalsgrillen Borås
kl 19.00
Efter sedvanliga mötesförhandlingar försöker vi ordna ett föredrag om
långsegling, vi avslutar med fika.
Hälsningar Styrelsen XBS
Årsmöte
Tid Måndagen den 3 november 2014, kl 18:00
Plats Margretegärdeskolan i Uddevalla
BOHUS
Välkomna!
SEKTIONEN
20%
RABATT PÅ
STÅENDE RIGG!
031-22 20 10 RIGGARNA.SE
#4 Västpricken
31
Årsmöte 2014 – Svenska
Kryssarklubben Västkustkretsen
kl 18.30
Kallar härmed till kretsens 65:e årsmöte måndagen den 24 november 2014
sen samt
på Talattagatan 24 i Långedrag. Verksamhetsberättelse för Västkustkret
nd med
Seglarskolan finns på kretsens kansli från och med den 17 november. I samba
berätta om
årsmötet kommer Inge Andersson och Kjell Vestberg att visa bilder och
Rikseskadern till Tallin 2014. Västkustkretsen bjuder på fika från kl 18.00
Föredragningslista
1. Val av ordförande att leda dagens förhandlingar
2. Fråga om mötets stadgeenliga utlysande
3. Val av två personer att jämte ordföranden justera
dagens protokoll
4. Föredragning av styrelsens och revisorernas
berättelse samt fastställande av resultat- och
balansräkning
5. Fråga om ansvarsfrihet för styrelsen
6. Val av fyra ledamöter för en tid av två år
(se vallista)
7. Val av två suppleanter för en tid av ett år
(se vallista)
8. Val av två revisorer och en revisorssuppleant för
en tid av ett år (se vallista)
9. Val av två ledamöter till valberedningen för en tid
av ett år (se vallista)
10. Fastställande av årsavgift för arbetsåret
2015/2016
11. Föredragande av styrelsens och revisorernas
berättelse för Stiftelsen Svenska Kryssarklubbens
Seglarskola
12. Fråga om ansvarfrihet för Stiftelsens styrelse
13. Fyllnadsval av ordförande för en tid av ett år
14. Val av vice ordförande, sekreterare och ytterligare två ledamöter för en tid av två år i Stiftelsen
Svenska Kryssarklubbens Seglarskola (se vallista)
15. Val av en suppleant för en tid av ett år i Stiftelsen
Svenska Kryssarklubbens Seglarskola (se vallista)
16. Val av revisor och revisorssuppleant för en tid av
ett år i Stiftelsen Svenska Kryssarklubbens Seglarskola (se vallista)
17. Övriga till årsmötet hänvisade frågor
Valberedningen får härmed lämna följande förslag:
Valberedningens förslag till
vallista för SXK Västkustkretsen
Fyra ordinarie styrelseledamöter för en tid av
två år
Lars-Eric Ericson – omval
Ingela Johansson – omval
Hans-Richard Wijkmark – omval
Inge Anderson – omval
32
#4 Västpricken
Två styrelsesuppleanter för en tid av ett år
Ann-Christine Falck – omval
Ulf Palm – omval
Två revisorer för en tid av ett år
Ann-Marie Axelsson – omval
Peter Önnheim – omval
En revisorssuppleant för en tid av ett år
Per Önnheim – omval
Valberedningens förslag
till vallista för Stiftelsen
Svenska Kryssarklubbens Seglarskola
ordförande för en tid av ett år
Jerker Paulusson – fyllnadsval
ordinarie ledamöter för en tid av två år
Niklas Stigendal vice ordförande – nyval
Axel Westfelt sekreterare – nyval
Marianne Flinck – omval
Carl-Johan Hamilton – nyval
Styrelsesuppleant för en tid av ett år
Peter Follin – omval
Revisor för en tid av ett år
Lennart Falck – omval
Revisorssuppleant för en tid av ett år
Erik Lindeblad – omval
Inga övriga kandidatförslag har inkommit
till valberedningen.
Förslag till ledamöter i valberedningen
för en tid av ett år
Kay Kjellgard – omval
Gunilla Thorin – omval
Göteborg 3 oktober 2014
Eva Samuelsson, Carl Axenborg,
Kay Kjellgard och Gunilla Thorin
Kafékväll – Segling
jorden runt med Albatross
Carl-Erik Andersson och Janne
Larsson, ingenjörerna, seglarna
och författarna till boken ”Segla
med Albatross” kommer till oss
och visar bilder och berättar om
sitt fantastiska äventyr. De var totalt okunniga om segling när de i
50-årsåldern bestämde sig för att
segla jorden runt! Det blev ett projekt med omfattade planering och
noggranna förberedelser innan de
efter flera år kunde kasta loss för
sin treåriga seglats. En seglats
fylld av många spännande möten
och äventyr som också beskrivs i
boken. Här får vi tillfälle att höra
dem berätta och visa sina många
bilder under ett tvåtimmars föredrag.
Tid
Onsdagen den 26 november
kl 18.30, fikapaus efter
ca en timma.
Plats Talattagatan 24, SXK-V:s
lokaler i Långedrag
Pris 100 kr per person. Om
inbetalning görs minst två
Man vill ju inte riskera att bli lagbrytare!
arbetsdagar i förväg tillPlusgiro 42 01 92-7 lämnas
rabatt och priset blir då
80 kr per person.
Anmälan
till
SXK-V
kansli
via
hemsidan
www.vastkustkretsen.se
eller telefon 031-69 00 69.
KLUBBMÄSTERI
26 november
Välkomna!
Klubbmästeriet
Hävertbrytare
Luftslang
& beslag
Däcksgenomföring
för sugslang
Däck
Tank
över
vattenlinjen
Trevägskrökar
Från
toalett
Eventuellt *
en ventil
Dubbla
slangklämmor
nära tankens botten
och under vattenlinjen
Ventil
Ventil
Skrovgenomföring
i båtbotten
Hur bygger jag mitt
toalettsystem för de nya
tömningsreglerna
Tjejeskadern Läsö
hanstill Ingela Jo
Ett stort tack
mmen
ttning på Drö
son med besä
g
vä
em
e oss på h
som bogserad
av
h eri.
vi fick motor
från Läsö då
na-Karin
na, Pia och An
Cissi, Sofia, An
x
på Maxi Feni
Från och med 2015 måste så gott som alla
tömma sin toalett vid en sugtömningsstation. Tekniska kommittén har skrivit en
artikel om olika alternativ till hur man
kan bygga toalettsystemet för att det skall
fungera bra för sugtömning. Artikeln finns
på www.vastkustkretsen.se/Teknik/publikationer
”Installera tank för däckgenomföring
för sugtömning av toaletter”
#4 Västpricken
33
Dagboken Göteborg
7
7 8
APRIL
IL
AP
RIL
4 nOVEMBER
26 nOVEMBER
2 DEcEMBER
Seniorkommittén.
Se sid 30.
Kafékväll. Se sid 33.
Julbord. Se sid 30.
29 nOVEMBER
3 DEcEMBER
5 nOVEMBER
Vinter 12-timmars.
Se sid 24.
Miljökväll.
Se hemsidan.
24-timmars. Höstträff.
Se sid 24.
Det kan finnas fler arrangemang som tillkommit efter pressläggning.
Se www.vastkustkretsen.se
Nyhetsbrev
Önskar du få löpande information ifrån oss om vad som
händer i Västkustkretsen, anmäl dig till vårt nyhetsbrev
på www.vastkustkretsen.se
Välkommen som medlem!
Att vara ute på vattnet
är en känsla att älska
och längta efter. Med
erfarenheten växer
tryggheten och därmed
drömmen om att utforska nya vatten. Som
medlem i Kryssarklubben delar du drömmen
med oss.
Svenska Kryssarklubben arbetar för att
underlätta för din och
familjens långfärder
till sjöss. Med över 43 000 medlemmar är vi världens
största båtklubb med individuellt medlemskap.
Bli medlem Du också!
Medlemskap
www.vastkustkretsen.se/Kretsen/Blimedlem eller
ring oss på telefon 031-69 00 69.
34
7
9
APRIL
APR
#4 Västpricken
Västkustkretsen
finns på facebook
www.facebook.com/vastkustkretsen
Långtidshyra av segelbåt
2 erfarna seglare och SXK-V medlem önskar hyra
större segelbåt, 36-45 fot, 4-6 veckor/år under
för- och/eller eftersäsong. Gärna långsiktig
relation ”om tycke finnes”.
Peter Sandberg 0708-17 85 75;
Hans Lindahl 0703-45 88 94
Som medlem får du:
• NioutgåvorperåravmedlemstidningenPåKryss.
• Ennyårsbokijunivarjeår.År2014handlarboken
om Åbo skärgård och finska Bottenviken.
• Frirådgivningibåtjuridiskaochbåttekniskafrågor.
• Välunderhållnasjömärken,orienteringstavlorochenslinjer på många platser där det behövs.
• TillgångtillklubbensniouthamnarlängsSverigeskust.
• Medlemserbjudandenochmedlemsrabatterpåinternationella certifikat på Svenska Kryssarklubbens hemsida
www.sxk.se.
Senior 400:- båt 100:- Familjetillägg 60:övriga priser se hemsidan.
Som medlem i Västkustkretsen, 100:-/år, får du Västpricken
4 gånger/år med program över kretsens alla verksamheter,
t.ex. utbildningar, seminarier, möten och eskadrar.
I vår webbutik, www.vastkustkretsen.se/Butiken, kan
du köpa hamn- och farledsbeskrivningar, köpekontrakt,
flaggor, stävmärken, kläder och annat till medlemspriser.
Om du registrerar båten får du Bojflagga och tillgång till
cirka 160 svajbojar i populära vikar längs hela kusten, i
Mälaren och Vänern. Du får också Gästhamnsguiden som
presenterar över 480 svenska gästhamnar. Som medlem
kan du också teckna en förmånlig båtförsäkring hos
Svenska Sjö, båtorganisationernas eget försäkringsbolag.
MÄKLARUPPDRAG SÖKES!
SÄLJ DIN BÅT VIA OSS, VI HAR KÖPARNA.
www.knapemarin.se
Tel. 031-69 77 50 • Mob. 0705-299 112 • info@knapemarin.se
OBS! Ny adress i Fiskebäck, Hälleflundregatan 12 426 58 V:a Frölunda
POSTTIDNING B
(Returadress: Talattagatan 24, 426 76 V Frölunda)
ER
1550
H1100mskuren
ER VID POSTORD
RAKT TILLKOMM
LNINGAR
OBS! BOCKAR,
VAGGOR
VISAS MED
OCH TÄCKSTÄL
S. SPECIALF
6x10m
:3195
3 495:
:2295
2 495:
Ord:
Ord:
KAMPANJ!
995:Art: 75102
Max belastning
rat stål. H
Galvanise
B
ArtNr
75480
XXX
1600
95:-
MMAN0:-S
TILLSA TL125
IVET
re
R VI BÅ
Typ II
J
KAMPAN
Ord: 1
GÖ
Art: 6567
BOCKEN
TYRESÖ
ORDER
R
WEBB
2ST BOCKA
500:FRAKT
GÄLL ER
NOVE MBER
T O M 22
TILLSAMMANS
n av bilagan
:2295
2 495:-
PAN
KAM T!
E
249:NYH
Ord: 315:
Ord:
GÖR VI BÅTLIVET!
:329415:Ord:
Art: 75049
6x8m
5x7m
ANJ!
KAMP
ANJ!
KAMP
:549725:-
:799995:-
Art: 75050
Art: 75052
LEX PRO
MICROF
D-icer
6x10m
:8991225:Ord:
J!
KAMPAN
Art: 75054
:6690
8990:-
ANJ!
KAMP
9:1391 995:-
er
20-lit
Ord:
4-liter
Art: 75056
Häng
Ord:
KAMPANJ
1-liter
ANJ!
KAMP
Ord:
Klass
Art: 7161
HÖSTERBJUDANDE SEASEA BÅTTILLBEHÖR
Motorolja
3 1,5m
Besök våra
butiker
eller vår
MOBIL
DELVAC
asea.se
a www.se
hemsid
55:-
MX SAE
15W/40
för att se
alla våra
KAMPA
NJ!
www.seasea.s
e för att se alla
59:-
:349495:-
samt värme
rvaringe
n. Hylites
kar och
värmerö under
har en
låg förbruknr finns i
ing.
e6L
Oljebytar
aktuella
!
eller vår
250ml
DREVOLJA
45:-
Ord: 62:-
Kylmant
elskydd
ProSupp
Art: 8804
Rostskydd ly
konserver s och
ingsmede
för kylsystem
l
.
Ord. 199:-
våra butiker
epump
!
Art: 8803
KAMPANJ
179:-
Art: 7286
Spolmuff
2-anslu
tningar
färskvattenMonteras över
kylvattenin
. Kör ej
min. Mercruiser
utombords
taget. Koppla
motorer
motorn
drev ej
över 1200 till
över 600
ej
motortillveöverhettas.
v/
Montera v/min. Kontrollera
rkarens
anvisning. av propellern
att
. Följ alltid
Besök
Art: 7314
Drevolj
1:9
KAMPANJ
119:-
Ord. 145:-
Spolmuff
ff +50hk
ET
Art 7314
349:-
Ord: 425:-
Art: 8814
BLANDAS
Art: 7075
Spolmu
drev
VI BÅTLIV
90:-
4-liter
DREVOLJ
A
KAMPANJ!
KAMPANJ!
S GÖR
214:-
Art 88906
ance Gear
Quicksi
Lube Premiu lver
1-liter
m Gear
Lube
DREVOLJ
A
Oljepump
89:-
Ord: 119:-
Art: 8812
159:-
Art: 7293
rdare &
MMAN
0
0
296
ORIGINAL
95:-
Quicksi
lver
High Perform
Ord: 198:-
59:-
TILLSA
1-liter
SAE10W4
135:-
Art 8750
4-liter
SAE10W4
465:-
Art 8752
Motoro
lja delsynt
MOBIL
etisk
SUPER
SAE 10W-40.
2000,
För alla
motorer
fyrtakts
med och
utan turbo. bensin
ml
Art 88905
X/DFI Oil
r!
Glykol
Ord. 69:-
Spolmu
ff utombo
jpriser!
kampan
nda
1-liter
ORIGINAL
Quicksi
lver
4-cycle
OPTIMA
kampanjprise
1-liter
Etylenglyk / Frostsk
ydd
ol med
korrosions
skydd.
Spolmuff
högpresta
235:-
Art: 7076
Art: 7078
Glykol
torer.
Art 88908
KAMPANJ!
Inhiberad / Frostsk
ydd
sskydd. Propylenglykol
Uppvisar
(Miljöglyk
shämman
samma
ol) med
goda
korrosion
betydligt de egenskap
er som frys och korrosion lämplig lägre toxisk
etylenglyk
för motorer effekt på
hälsa och ol men har
med aluminium
miljö. Även
block.
Ord:
529:-
Art 89043
4-liter
Ord: 248:-
ANJ!
KAMP
bensinmo
1-liter
ORIGINAL
Ord: 59:-
189:-
6-liter
Art: 7306
Oljebyta
re 9 L
4-liter
SAE5W40
545:-
Art
55:-
Art: 7077
4-liter
EL 6 Liter
1-liter
SAE5W40
149:-
Art 8740
8741
Motoro
lja synteti
MOBIL
sk
För alla SUPER 3000,
fyrtakts
olja Volvo
4-liter
ORIGINAL
Art: 75233
våra aktuella
Ord: 65:-
KAMPANJ!
re PORTAB
Syntet 5-lit
ORIGINAL
1407:-
119:-
1-liter
eller vår hemsida
Oljebyta
Syntet 1-lit
ORIGINAL
303:-
Art 20716
issions
Lövhult
49:-
Art: 75232
Besök våra butiker
Spolmuff
FÖR VOLVO
155:-
ff Volvo
a www.s
Ord. 269:-
Art: 7301
Art: 7325
Penta
easea.se
för att
KAMPANJ!
239:-
Art 7301
Spolmu
hemsid
Konser
se alla
verings
sats för
våra aktuell
drev
a kampa
njprise
r!
SEASEA.SE
1500kg
KAMPANJ
H1100-1550
KAMPANJ
22955:-:-
19955::--
Art:
Art:
10955:-:-
Ord: 2 49
Ord: 1 39
Ord: 2 59
Art: 75440
Art: 75471
TÄCKSTÄLLNING EASYTEC KOMPLETT
MED PRESENNING 240GR/M²
PRO
Art: 75480
T!
H3xE5m
NYKA
MPANJ!
249:Ord: 315:-
BÅTBOCK RED DUTY
4-liter
KAMPANJ!
259:-
BÅTSTÖTTA RED DUTY
Art: 7164
20-liter
6-liter
KAMPANJ!
KAMPANJ!
899:- -
349:-
Ord: 1 130:
Ord: 495:-
Ord: 375:-
Art: 75048
Art: 7303
Art: 7166
4x5m
5x7m
6x8m
6x10m
8x12m
1-liter
KAMPANJ!
KAMPANJ!
KAMPANJ!
KAMPANJ!
KAMPANJ!
KAMPANJ!
Ord: 415:-
Ord: 725:-
Ord: 995:-
Ord: 1225:-
Ord: 1 995
Ord: 112:
329:-
549:-
Art: 75049
799:-
Art: 75050
899:-
Art: 75052
Art: 75054
1399::-
-90 HK
PRIS
BOMB!
3550:6490:Ord: 7 850:-
Art: 93025
HYDRAULSTYRNING - 90 HK
NORDFLEX MF90 PAKET
Hydraulstyrning för båtar med utombordare upp till 90 hk.
Björlanda Gbg
UTOMBORDSMOTOR
USIVE
INKL
ÖVERPAN
MAN
4-TAKT
2,5ELHK S
R
INDIKATO
TRIM
MARITIM
POWER
VÄRDE
Ord: 3 895:-
Björlanda Kile Småbåtshamn
bjorlanda@seasea.se
Tel 031-92 77 70
Art: 7161
Motorolja MOBIL DELVAC MX SAE 15W/40
PRESENNING MICROFLEX PRO 250G/M²
PRIS
BOMB!
2845:-
79:- -
Art: 75056
Långedrag Gbg
Redegatan 1
langedrag@seasea.se
Tel 031-769 04 00
TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET
Art: 94553
TRIMPLAN PAKET
LENCO MARINE
IS
PRANT
I
GAR
7495:Ord: 8 295:-
Eldrivet trimplan. Trimplan i rostfritt 9x12 tum. Passar båtar med
längd 4,8-7,6 meter. Manöverpanel med LED lägesindikator
Frihamnen Gbg
Frihamnen 15
frihamnen@seasea.se
Tel 031-711 25 10
Henån Orust
Rödbergsvägen 2
orust@seasea.se
Tel 0304-310 20
!
4490
Oljebyt
are SUGSN
ABBEN
9-liter
KAMPANJ!
699:-
Ord: 795:-
Art 20715
Transm
4-liter
ORIGINAL
Lövhult
2014 Vi reserver
116:-
Art 20760
20-liter
1812:-
Art
Quicksi
375:lver
KAMPANJ Art
KAMPANJ
89041
4-cycle
SAE 25W-40 Engine Oil
Quicksi
lver
Ord: 55:4-strokOrd: 135:Art: 75234
SAE 10W-30e outboa
rd Oil
Ord: 65:-
IT
L
ORIGINAL
510:RefillArt
1st.
20755
Art 88902
mp
Ord: 349:-
BENTK
KAMPANJ!
5-liter
KAMPANJ
379:-
Ord: 440:-
p handpu
ABSOR
KAMPANJ!
Penta
89:-
Ord: 95:-
!
Art: 4498
Oljepum
6-liter
KAMPANJ!
299:-
SPILLKI
T
5 stycken OIL ONLY. Kit
med
handska oljedukar ett
par
r samt
skräppå
Mineral-1
se. Art: 7302
Oil Volvo
9517
119:-
KAMPANJ
139:-
Ord: 165:-
Oljeduk
Ord: 35:- ORIGINAL
Diesel
1-liter
ORIGINAL
Mässing
25:-
!
Refill 4st20756
Penta
Art 88904
3-storle
Ord:
Art: 39020
:295325:-
129:-
Styck
420X510
Art: 7270
Kit
KAMPANJ
125:-
Ord: 148:-
Art: 6799
5-liter
ORIGINAL
29:-
Oil Volvo
Lövhult
KAMPANJ
FROST
SKYDD
VÄRME
HYLITE
RÖR
Frost & LÅGEFFEKT
kondens
240V
vinterfö
skydd
79:112:-
tting
Låskä
Art: 46150
131:-
Art 20750
Art: 9516
Art: 9514
Art: 7303
Art: 7166
3
Art: 39040
Ord:
E
BILDAR
STRÖM
0,75 HK
T
D-ICER
BÅTLIVE
TAYLOR
GÖR VI
MMANS
TILLSA
4-5m
KAMPANJ!
899:
1 130:-
Ord:
:229249:Klass
ANJ!
KAMP
:259375:-
lås
KAMPANJ
Ord:
Art: 7164
J!
KAMPAN
²
250G/M
Engångs
KAMPANJ!
69:-
Ord: 85:-
Petrol
4-liter
ORIGINAL
299:-
Priserna
T
VI BÅTLIVE
ORIGINAL
eller ingen 20745
ventilation.
& 8898
SLAG
16 SIDORS
KAMPANJBILAGA
MANS GÖR
TILLSAM
8x12m
ANJ!
KAMP
Ord:
Ord:
PRESENNING
VISAS
med max ton.
LNINGAR
För båtar
er
max 10
OCH TÄCKSTÄL
22 Novemb
2,2 m ochvikt
VAGGOR
gäller t.o.m
OBS! BOCKAR,
Typ 4:
Art: 75480
4x5m
Standard
Art: 8891
69:-
Ord: 79:-
Art: 9518
LÖVHULTS BÅTHUSBE
Ord: 145:-
6-liter
KAMPANJ!
349:-
Ord: 495:Art: 7303
Ord: 3 195:-
ja
149:FEKT FÖR STUGAN,
Art 20740
HUSVAGNEN
600:i slutna utrymmen
& BÅTEN!
med liten
Art
FUKTEN.PER
av luftfuktigheten
Lövhult
KAMPANJ
!
6x10m
Motorol
Art: 75112
höjdled.
210:-
KAMPANJ
899:Ord: 1 130:Ord:
795:-
6x8m
KAMPANJ!
1499:- 1999:- KAMPANJ!
Ord: 1 895:2599:Ord: 2 595:-
MOBIL
Art:
75113
PRESENNING
1-liter
PVC
Art: 9513
d
Skrovskyd
TYRESÖ
129:-
1095:-
KAMPANJ!
20-liter
649:-
Art: 7164
Art: 75111
KAMPANJ
5x7m
!
79:-
KAMPANJ!
Ord:
112:-
DELVAC Art: 75114
MX SAE
Art: 75115
15W/40
Kraftig vit PVC-belagd HEAVYDUTY 400
5-literSvetsadG/M²
ORIGINApolyesterväv.
Oljebyta
Mässingsöljette
L
samt repförstärkta
re
r varje meter
samt plastförstärkta
ORIGINA
1-liter
kanter. 6 L
L
hörn.
Art:
185:-
1550
H1100- J
KAMPAN
KAMPANJ!
Ord: 375:-
Art: 7166
KAMPANJ!
KAMPANJ!
rt stöd i
kg. Justerba
3x5m
Art: 7161
Ord: 1 295:-
av HD-polyeten.
Ord: 129:75310
EN
d
Skrovskyd
1399:-
1-liter
4x6m
KAMPANJ!
999:-
Art: 6414
119:-
Ord:
KAMPANJ!
899:-
Duty
Heavy
259:-
Art: 6413
7,2x12m
KAMPANJ!
749:-
Ord: 950:-
Mega
5:2492 895:-
pris Kampanj
SÖ
Typ Ord
9 395:TYRE
B
Art: 75230
m
11 295:L
1
20x20c
10 495:stötta
12 175:2500 2200
ArtNr H
1
12 295:TYRESÖ
m Lövhult
14 195:6529 1100-1600 3000 2200
1
15x15c
BÅTVAGGA
11 995:KAMPANJ
13 695:6535 1100-1600 4000 2200
bar.
2
Art: 6533
med
13 195:ka stöttor
Enkelt demonter
15 250:6542 1100-1600 3000 2200
or.
2
Art: 6576
teleskopis
17 695:skrovplatt
Ställbara
18 695:6536 1400-1900 4000 2200
4
ara kulledade
17 695:Ord: 145:finjusterb stål 80 mm u-profil
18 695:6537 1400-1900 4000 3000
4
at
17 695:1100-1600
3000
Grundmål mm rör.
Art: 75231
57
1 395:- 6578 1400-1900 4000 3000 4 18 695:12 795:stöttor av
Ord:djup
TILLSAMMAN
13 995:4000
6579
5
S GÖR VI BÅTLIVET
14 295:med max
6582 1600-2100 3000 3000
15 495:ton.
För båtar
5
max 7 Art:
14 295:75471
Typ 1:
1100-1600
vikt
ER
75324
15 495:4000 3000
1,6 m och
6
15 495:med max
ER VID POSTORD
16 995:För båtar
75326 1100-1600 3000 3000
ta slut
6
Typ 2:
RAKT TILLKOMM
varor kan
75328 1400-1900 4000 3000
S. SPECIALF
att vissa
djup
max 7 ton.
MED HÄMTPRI
djup
1,9 m vikt
ar oss för
75329 1400-1900
8x12m
KAMPANJ!
799:-
Ord: 995:-
4-liter
89:-
REDUCERAR
TYRESÖBOCK
Stävbock
6x10m
KAMPANJ!
549:-
Ord: 725:-
Ord: 110:-
6x10m
KAMPANJ!
489:-
Ord: 675:-
För reducering
H510-660J
KAMPAN
:-9395
11 295:
T
KOMPLET
Art: 75048
ANJ!
KAMP
5,4x7,2m
KAMPANJ!
349:-
Ord: 440:-
3000
med teskopiska
r.
6573
Försedd
mittstöd.
e skrovplatto
Inklusive
och kulledadad
finjustering
Från J
AN
KAMP
UtliggarställningarNOA
Ord:
Luleå,
PRO
Kampanj
1 250:-
Classic
N TYP I
KAMPANJ!
329:-
Ord: 415:-
2,5x3,6m
895:-
Art: 6573
KAMPANJ!
189:-
Ord: 235:-
BOCKE
Art: 6412/ bock.
Art:
5000 kg
Kampanj
6410
PRESENNIN
Art: 6411
OrdGpris
Max belastning
3 995:CLASSIC
H
180
Kraftig
4 695:B
4 195:- G/M²
600kvalitet i dubbel LD-polyeten
ArtNr
2500 UV-stabiliserad4 895:med armering
ben,
600
6571
.
TYRESÖ
6x8m
Art: 75049
Ord: 1225:Ord: 1 995:Art: 75050
Art: 75052
PRESENNING
Art: 75054
MICROFLEX PRO
Transparent rutarmerad
Art: 75056
250G/M²
lenoväv, 250 g/m².
hela presenningen
UV-stabiliserad
för bästa öljettfäste.
. Svetsad kantförstärknin
Mässingsöljette
g runt
r varje meter.
Plastförstärkta
hörn.
KAMPANJ!
Art: 6571
1500
Aluminium uteliggarställning
system
Passar utmärkt
på båtar med
6529
Art:och
pulpit
mer utrymme
pushpit samt
ovanför däck
mantågsstöttsföt
tack vare benen
röret som håller
ter. Ställningen
somER
ut presenningen
sitter i mantågsstöttsföt
ger g 5000
BORD
presenningen
från skrovsidan
terna. UtliggarWEB
inte nöter mot
ser till att det
Max belastninstål.
skrovet. Ställningen
teleskopbenen,
blir god ventilation
A
dels utliggarrörens
är justerbar
:och attkat
VAGG
åt två håll, dels Pulverlac
ben beror på
avståndTfrån
1000
hur många mantågsstöttor
höjden med
båten med
meter
FRAK
båten är försedd fästbenet i mantågsfoten.
Antal
med. Finns i längderna
9-13
Art: 75440
TEC
LNING EASY R/M²
TÄCKSTÄL
ING 240G
baksida
butik på
en! MED PRESENN
Hitta din
se
seasea.
omm
besök.
eller på
emot ditt
1500kg
Välk
Vi ser fram
J
3x5m
KAMPAN
J!
r 2014:
Ord: 4
Ord:
3,6x5,4m
BOCKEN
Art: 75410
5x7m
KAMPANJ!
Art: 75103
4195:-
5:3994 695:-
Ord:
595
Ord: 2
llning
c täckstä g!
EasyTeive presennin
inklus
2,5m
Typ I
J
KAMPAN
3
600
ArtNr
2000
ben, finjus6569
med teskopiskaskrovplattor.
Försedd
kulledadade
tering och
1995::-
2014
ORDER
R
WEBB
2ST BOCKA
500:FRAKT
Art: 75048
4x5m
240G/M²
Formskuren transparent
rutarmerad lenoväv,
liserad. Svetsad
240 g/m². UV-stabikantförstärknin
öljettfäste. Mässingsöljette
g runt hela presenningen
för bästa
r varje meter.
Plastförstärkta
hörn.
3m
Typ I
J
KAMPAN
Art: 6569
1
ArtNr
500
leda2000
ben och
6567
av trä 45
med teskopiska
Försedd
. 2 m tvärbalk
dade skrovplattor
ingår.
x 145 mm
är nu 26
2014. Vi
la
nya butiker med kraftful
e 3 stycken
iker fulla
Vi öppnad
hörsbut
p.
båttillbe
Mariestad.
djup kunska
stycken
Gävle &
nden och
erbjuda
95:-
/ bock.
1500 kg
Max belastning
Kampanj
at stål. H
Ord pris
895:Grundmål
B
375:- 2
4-5m
ANJ!
KAMP
VÄXER
SEASEA A BUTIKER
MED NY
2014
Nya butike
5:2893 375:-
TYRESÖ
TYP II
/ bock.
: 500 kg
Max belastning
at stål.
Ord pris
Grundmål
H
495:B
HÖ
Typ 1500
J
KAMPAN
495:-
a
Rolig
ANJ
STKAMP
RED DUTY
RED DUTY
Kampanj
2 295:-
Ord pris
2 495:-
Ord: 315:-
1395:-
Ord: 1 995:-
FORMSKURE
N PRESENNIN
G
MICROFLEX PRO
Skrovskydd
A-ställningar Båtbock 5000kg
NOA system
Aluminium A-Ställning
RED DUTY 5000 kg / bock.
Lämplig till båtar
20x20cm
belastning
utan Max
pulpit
Kampanj
och rat
stål.
Fördelen med
pushpit.
Ord pris
Art: 75485
A-Ställningen
H
Galvanise
3 195:är att
ut presenningen
B A-benen avlastar
3 495:XXX
ArtNr
så att det
vindtrycket mot
kommer
3000in luft
relingslisten
båten och lyfter
i för och akter.
eller annan75483
lämplig plats
Vikten på en A-ställning
på däck, rufftak Däcksbenen placeras mot
alternativt i sittbrunn.
20x20cm
finns i standardlängder varierar från 12 till 22
kg beroende på
na 5-11 meter.
ställningens längd,
Art: 75485
Skrovskydd
3x5m
KAMPANJ!
ET!
NYH
249:-
7x12m
KAMPANJ!
Ord: 1 395:-
Art: 75483
ER
WEBBORDAR
2ST BOCK
T 500:FRAK
Art: 75480
1500kg
Båtbock
RED DUTY 1500 kg / bock.
PRO
For
HÄMTPRI
5000kg
ANJ
KAMP
1500kg
ANJ
KAMP
Oljebytare 6 L
KAMPANJ
19900:-:Ord: 2 99
Art: 4203
TOALETT MARINE ELECTRIC
Eliassons Varberg
Getterön
varberg@seasea.se
Tel 0340-168 05
Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser!