B1710 · B2110 B2410 · B2710

B1710 · B2110
B2410 · B2710
Diese Werkstattanleitung zusammen mit der bereits
erschienenen Werkstattanleitung (version englisch : CodeNr. 97897-12750) für die Modelle B1710 · B2110 · B2410 ·
B2710.
KiSC issued 04, 2006 A
VERZEICHNIS
SICHERHEIT ZUERST ............................................................................................ 1
1. ALLGEMEINES................................................................................................... 8
[1] TRACKTOR IDENTIFIZIERUNG ................................................................ 8
[2] ALLGEMEINE VORKEHRUNGEN.............................................................. 9
[3] SCHMIERMITTEL, KRAFTSTOFF UND KÜHLWASSER ...................... 10
[4] ANZUGSDREHMOMENT .......................................................................... 11
(1) Allgemein Schrauben, Bolzen und Muttern .......................................... 11
(2) Stehbolzen ........................................................................................... 11
2. MOTOR ............................................................................................................. 12
[1] WARTUNGSDATEN .................................................................................. 12
[2] ANZUGSDREHMOMENTE........................................................................ 19
3. KUPPLUNG ...................................................................................................... 20
[1] WARTUNGSDATEN .................................................................................. 20
[2] ANZUGSDREHMOMENTE........................................................................ 21
4. GETRIEBE ........................................................................................................ 22
[1] WARTUNGSDATEN .................................................................................. 22
[2] ANZUGSDREHMOMENTE........................................................................ 24
5. HINTERACHSE................................................................................................. 25
[1] WARTUNGSDATEN .................................................................................. 25
[2] ANZUGSDREHMOMENTE........................................................................ 25
6. BREMS.............................................................................................................. 26
[1] WARTUNGSDATEN .................................................................................. 26
7. VORDERACHSE............................................................................................... 27
[1] WARTUNGSDATEN .................................................................................. 27
[2] ANZUGSDREHMOMENTE........................................................................ 29
8. LENKUNG......................................................................................................... 30
[1] WARTUNGSDATEN .................................................................................. 30
[2] ANZUGSDREHMOMENTE........................................................................ 32
9. HYDRAULIKSYSTEM....................................................................................... 33
[1] WARTUNGSDATEN .................................................................................. 33
[2] ANZUGSDREHMOMENTE........................................................................ 34
10. ELEKTRISCHESSYSTEM ................................................................................ 35
[1] WARTUNGSDATEN .................................................................................. 35
[2] ANZUGSDREHMOMENTE........................................................................ 35
KiSC issued 04, 2006 A
AN DEN LESER
Dieser Abschnitt ist ein Auszug der Wartungsdaten für de Werkstattanleitung der
Modelle B1710, B2110, B2410, B2710 (Code-Nr. 97897-12750).
Für Posten, die nicht in diesem Abschnitt aufgeührt sind, auf die Werkstattenleitung
B1710, B2110, B2410, B2710 Bezug nehmen.
Alle in diesem Handbuch enthaltenen Angaben, Abbildungen und Vorschriften
basieren auf die neuesten zur Zeit der Veröffentlichung verfügbaren
Produktionsinformation.
Änderungen in den angaben sind ohne Voranzeige vorbehalten.
März 2001
© KUBOTA Corporation 2001
KiSC issued 04, 2006 A
SICHRHEIT ZUERST
B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM
SICHRHEIT ZUERST
SICHRHEIT ZUERST
Dieses branchenüblich “Sicherheitswarnsymbol” dient in der vorliegenden Werkstattanleitung und
auf den Aufklebern am Geät selbst zur Warnung vor möglichen Persinenschäden. Lesen Sie die
entsprechenden Hinweise gründlich durch. Es ist unbedingt notwendig, daß Sie sich vor Reparatur
oder Betrieb des Rasenmähers mit den entsprechenden Anweisungen und Sicherheitsbestimmungen
vertraut machen.
GEFAHR
: Dieses Zeichen weist auf die Möglichkeit einer äußerst gefährlichen Situation hin
die zu einem schweren Unfall führen kann, wenn sie nicht vermieden wird.
WARNUNG
: Dieses Zeichen warnt davor, keine gefährlichen Situationen einzugehen, die zu
schweren Unfällen führen können.
VORSICHT
: Dieses Zeichen macht Sie darauf aufmerksam, daß es durch unaufmerksames
Verhalten zu Unfällen kommen kann.
■ WICHTIG
: Hinweis auf mögliche Sachschäden bei Nichtbefolgung der Anweisungen.
■ ANMERKUNG
: Nützliche Zusatzinformationen.
VOR BEGINN DER WARTUNGS-UND
REPARATUTATBEITEN
• Lesen Sie alle Anweisungen und Vorsichtshinweise
in
diesem
Handbuch
und
auf
den
Sicherheitsaufklebern des Fahrzeugs sorgfältig
durch.
• Reinigen Sie den Arbeitsbereich und das Fahrzeug.
• Stellen Sie das Fahrzeug auf festem und ebenem
Boden ab, und ziehen Sie die Handbremse an.
• Senken Sie alle Zusatzgeräte ab, bis sie auf dem
Boden aufsitzen.
• Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den
Zündschlüssel ab.
• Klemmen Sie das Minuskabel der Batterie ab.
• Bringen Sie einen Hinweis “NICHT ANLASSEN” an
der Armaturentafel an.
KiSC issued 04, 2006 A
1
SICHRHEIT ZUERST
B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM
SICHERHEITSHINWEISE ZUM ANLASSEN
• Das Fahrzeug niemals durch Kurzschließen der
Anlasserklemmen oder Umgehen des ZündkreisSperrschalters anlassen.
• Komponenten des Fahrzeug-Sicherheitssystems
dürfen nicht modifiziert oder entfernt werden.
• Vor dem Anlassen des Motors sich vergewissern,
daß sich alle Bedienungshebel in der Neutralstellung
bzw. in ausgerückter Position befinden.
• Den Motor niemals anlassen, wenn Sie sich neben
dem Fahrzeug befinden. Der Motor darf nur vom
Fahrersitz aus angelassen werden.
SICHERHEITSHINWEISE ZUM BETRIEB
• Verwenden Sie den Mäher niemals, wenn Sie unter
dem Einfluß von Alkohol, Medikamenten oder
ähnlichen Mitteln stehen bzw. wenn Sie ermüdet sind.
• Tragen Sie bei allen Arbeiten eng anliegende
Kleidung
und
die
erforderliche
Sicherheitsausrüstung.
• Verwenden Sie nur Werkzeuge, die für die
auszuführenden
Arbeiten
geeignet
sind.
Behelfsmäßige
Werkzeuge,
Teile
und
Arbeitsmethoden sind zu vermeiden.
• Wenn die Wartungsarbeiten von zwei oder mehr
Personen gleichzeitig ausgeführt werden, ist stets auf
gegenseitige Sicherheit zu achten.
• Niemals unter einem Fahrzeug arbeiten, das nur mit
einem Wagenheber abgestützt ist. Das Fahrzeug
muß stets durch Unterstellböcke gesichert werden.
• Bei laufendem Motor darauf achten, daß keine sich
drehenden oder noch heißen Teile berührt werden.
• Bei noch laufendem Motor oder kurz nach dem
Abstellen niemals den Kühlerdeckel abnehmen, da in
diesem Fall heiße Kühlflüssigkeit herausspritzt. Der
Kühlerdeckel darf erst dann abgenommen werden,
nachdem sich der Motor soweit abgekühlt hat, daß er
mit bloßen Händen berührt werden kann. Den Deckel
vorsichtig bis auf die erste Einrastposition lösen, um
evtl. noch vorhandenen Druck abzulassen; danach
den Deckel vollständig aufdrehen.
• Unter
Druck
stehende,
herausspritzende
Flüssigkeiten (Kraftstoff oder Hydraulikflüssigkeit)
können die Haut durchdringen und schwere
Verletzungen verursachen. Vor dem Abnehmen von
Hydraulik- oder Kraftstoffleitungen daher zuerst den
Druck ablassen.
Vor dem Wiederanlegen des
Hydraulikdrucks sich vergewissern, daß alle
Anschlußnippel festgezogen sind.
KiSC issued 04, 2006 A
2
SICHRHEIT ZUERST
B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM
VORSICHTSHINWEISE ZUR BRANDGEFAHR
• Kraftstoff ist extrem feuergefährlich und unter
gewissen Bedingungen explosiv. Im Arbeitsbereich
daher nicht rauchen; offene Flammen und Funken
sind fernzuhalten.
• Um Funkenbildung durch einen unbeabsichtigten
Kurzschluß zu vermeiden, ist stets das Minuskabel
als erstes abzuklemmen und als letztes Kabel wieder
anzubringen.
• Die von der Batterie abgegebenen Gase sind
explosiv. Funken und offene Flammen sind vom
oberen Bereich der Batterie fernzuhalten; dies ist
besonders beim Laden der Batterie zu beachten.
• Sich vergewissern, daß kein verschütteter Kraftstoff
auf dem Motor befindet.
AUF AUSREICHENDE BELÜFTUNG DES
ARBEITSBEREICH ACHTEN
• Wenn
der
Motor
zur
Ausführung
von
Wartungsarbeiten laufen muß, ist unbedingt auf
ausreichende Belüftung des Arbeitsbereichs zu
achten. Den Motor niemals in einem geschlossenen
Raum laufenlassen, da die Auspuffgase giftiges
Kohlenmonoxid enthalten.
VERBRENNUNGSGEFAHR DURCH
SÄURE
• Die in der Batterie enthaltene Schwefelsäure ist giftig
und ätzend.
Bei Kontakt mit der Haut oder
Kleidungsstücken sind Verbrennungen die Folge;
wenn Elektrolyt in die Augen gelangt, kann dies
Blindheit verursachen. Darauf achten, daß die Säure
von den Augen, der Haut und der Kleidung
ferngehalten wird. Sollte Elektrolyt auf unbedeckte
Hautstellen gelangen, sofort mit Wasser abspülen
und ärztliche Hilfe in Anspruch nehmen.
KiSC issued 04, 2006 A
3
SICHRHEIT ZUERST
B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM
FLÜSSIGKEITEN VORSCHRIFTSMÄSSIG
ENTSORGEN
• Flüssigkeiten nicht auf den Boden, in den Abfluß oder
gar in einen Fluß, Teich oder See gießen. Beim
Entsorgen von Öl, Kühlflüssigkeit, Elektrolyt oder
anderen Schadstoffen stets die betreffenden
Umweltschutzbestimmungen beachten.
AUSRÜSTUNG FÜR DEN NOTFALL
• Stets einen Verbandskasten und einen Feuerlöscher
griffbereit halten.
• Die Notrufnummern für Arzt, Unfallwagen,
Krankenhaus und Feuerwehr in der Nähe des
Telefons aufbewahren.
KiSC issued 04, 2006 A
4
SICHRHEIT ZUERST
B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM
SICHERHEITSAUFKLEBER
Die nachstehend aufgeführten Sicherheitsaufkleber sind am Traktor angebracht.
Beschädigte, unleserliche oder fehlende Aufkleber sind auszutauschen bzw. anzubringen.
KiSC issued 04, 2006 A
5
SICHRHEIT ZUERST
B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM
B1710, B2110, B2410
B2710
(6)
(6)
(5)
(4)
(5)
(3)
(2)
(2)
(1)
(1)
KiSC issued 04, 2006 A
6
SICHRHEIT ZUERST
B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM
KiSC issued 04, 2006 A
7
ALLGEMEINES
B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM
1. ALLGEMEINES
[1] TRAKTOR IDENTIFIZIERUNG
Bei allen Nachfragen in bezug auf das Fahrzeug geben Sie lhrem
KUBOTA-Verteiler stets die Motor-und Rahmen-Seriennummer an.
(1) Traktor-Identifizierung
(2) Traktor-Seriennummer
(3) Motor-Seriennummer
(4) Betriebsstundenzähler
W1010805
KiSC issued 04, 2006 A
8
ALLGEMEINES
B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM
[2] ALLGEMEINE VORKEHRUNGEN
• Beim Ausbauen der Teile diese an einem sauberen Ort sorgfältig
aufbewahren, um späteren Verwechslungen vorzubeugen.
Schrauben, Muttern und andere Befestigungsteile müssen
entsprechend ihrer Originalpositionen aufbewahrt werden, um
spätere Irrtümer beim Zusammenbau zu vermeiden.
• Wenn Spezialwerkzeuge erforderlich sind, nur OriginalKUBOTA-Werkzeuge verwenden. Spezialwerkzeuge, die nur
selten benötigt werden, können entsprechend der mitgelieferten
Zeichnungen angefertigt werden.
• Vor Beginn von Wartungs- und Reparaturarbeiten an
elektrischen Komponenten stets zuerst das Minuskabel der
Batterie abklemmen.
• Vor dem Messen von Teilen alle Öl- und Schmutzreste gründlich
entfernen.
• Um eine optimale Leistungsfähigkeit und Betriebssicherheit des
Geräts zu gewährleisten, sind nur Original-KUBOTA-Ersatzteile
zu verwenden.
• Beim Einbau sind stets neue Dichtungen und O-Ringe zu
verwenden. Die neuen O-Ringe oder Dichtungen sind vor dem
Einbau mit etwas Fett zu versehen. (Siehe nebenstehende
Abbildung.)
• Beim Einsetzen von Außen- oder Innensprengringen müssen
diese so positioniert werden, daß die scharfe Kante zur
Druckrichtung zeigt. (Siehe nebenstehende Abbildung.)
• Beim Einsetzen von Federstiften muß der Spalt in Druckrichtung
zeigen. (Siehe nebenstehende Abbildung.)
• Um eine Beschädigung des Hydrauliksystems zu vermeiden,
darf nur die vorgeschriebene Flüssigkeit oder eine Flüssigkeit
gleichwertiger Qualität verwendet werden.
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
Fett
Kraft
Scharfe Kante
Axialkäft
Drehrichtung
(A) Äußere Sicherungsring
(B) Innerer Sicherungsring
W1010904
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9
ALLGEMEINES
B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM
[3] SCHMIERMITTEL, KRAFTSTOFF UND KÜHLWASSER
Fassungsvermögen
Ort
B1710D
B2110D
B2410D
B2110DB
B2410DB
B2110HDB
B2410HDB
B2710HDB
Schmiermittel, kraftstoff
und kühlwasser
1 Kraftstoff
24 L
6,3 U.S.gals.
5,3 Imp.gals.
26 L
6,9 U.S.gals.
5,7 Imp.gals.
Dieselkraftstoff Nr. 2-D
Bei Temperaturen unter
–10°C :
Dieselkraftstoff Nr. 1-D
Kühlmittel (mit
2 Ausgleichsbe
hälter)
3,8 L
4,0 U.S.qts.
3,3 Imp.qts.
4,5 L
4,7 U.S.qts.
4,0 Imp.qts.
Frisches, sauberes Wasser
(Leitungswasser), mit
Frostschutzmittel gemischt
4,1 L
4,3 U.S.qts.
3,6 Imp.qts.
Motoröl : API-Klassifizierung
CC oder CD
Unter 0 °C (32 °F)...
SAE10W,
10W-30 oder 10W-40
0 bis 25 °C (32 bis 77 °F)...
SAE20, 10W30 oder 10W-40
Über 25 °C (77 °F)...
SAE30, 10W30 oder 10W-40
3
Motorkurbelge
-häuse
4
Getriebegehäuse
5 Vorderachse
3,0 L
3,2 U.S.qts.
2,6 Imp.qts.
11,5 L
3,04 U.S.gals.
2,53 Imp.gals.
3,7 L
3,9 U.S.qts.
3,3 Imp.qts.
12,5 L
3,30 U.S.gals.
2,75 Imp.gals.
4,5 L
4,8 U.S.qts.
4,0 Imp.qts.
15,5 L
4,10 U.S.gals.
3,41 Imp.gals.
5,3 L
5,6 Imp.qts.
4,7 Imp.qts.
KUBOTA SUPER UDTFlüssigkeit*
KUBOTA SUPER UDTFlüssigkeit* oder Getriebeöl
SAE80, SAE90
Schmieren
Ort
Schmierstellenanzahl
HST-Pedal
1
Oberlenker
1
Hubstange
1
6 Hondsbremswelle
1
Batteriepolanschlußstellen
2
Fassungsve
rmögen
SchmierfettTyp
bis Fett
austritt
Mehrbereich
sabschmierfett
eines
Markenherstellers
Eine
mittelmäßige
Menge
* KUBOTA-Original-Getriebehydraulikflüssigkeit.
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10
ALLGEMEINES
B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM
[4] ANZUGSDREHMOMENT
Schrauben und Muttern, für die keine Anzugsdrehmomentwerte in diesem Handbuch angegeben sind, müssen mit
den Werten der untenstehenden Tabelle angezogen werden.
(1) Allgemein Schrauben, Bolzen und Muttern
Markierung am
Schraubenkopf
Nicht klassifiziert
oder 4T
Schrauben-material
Material des
Gegenstücks
Einheit
Diameter
M6
(6 mm, 0,24 zoll)
M8
(8 mm, 0,31 zoll)
M10
(10 mm, 0,39 zoll)
M12
(12 mm, 0,47 zoll)
M14
(14 mm, 0,55 zoll)
M16
(16 mm, 0,63 zoll)
M18
(18 mm, 0,71 zoll)
M20
(20 mm, 0,79 zoll)
7T
SS400, S20C
Standard
N·m
kp·m
7,85
bis
9,31
17,7
bis
20,5
39,3
bis
45,1
62,8
bis
72,5
108
bis
125
167
bis
191
246
bis
284
334
bis
392
0,80
bis
0,95
1,8
bis
2,1
4,0
bis
4,6
6,4
bis
7,4
11,0
bis
12,8
17,0
bis
19,5
25,0
bis
29,0
34,0
bis
40,0
SCr435,
SCM435
S43C, S48C
Aluminium
Fußpfund
5,79
bis
6,87
13,1
bis
15,1
29,0
bis
33,2
46,3
bis
53,5
79,6
bis
92,5
123
bis
141
181
bis
209
246
bis
289
9T
Standard
N·m
kp·m
7,85
bis
8,82
16,7
bis
19,6
31,4
bis
34,3
0,80
bis
0,90
1,7
bis
2,0
3,2
bis
3,5
Fußpfund
5,79
bis
6,50
12,3
bis
14,4
23,2
bis
25,3
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
N·m
kp·m
9,81
bis
11,2
23,6
bis
27,4
48,1
bis
55,8
77,5
bis
90,2
124
bis
147
197
bis
225
275
bis
318
368
bis
431
1,00
bis
1,15
2,4
bis
2,8
4,9
bis
5,7
7,9
bis
9,2
12,6
bis
15,0
20,0
bis
23,0
28,0
bis
32,5
37,5
bis
44,0
Aluminium
Fußpfund
7,24
bis
8,31
17,4
bis
20,2
35,5
bis
41,2
57,2
bis
66,5
91,2
bis
108
145
bis
166
203
bis
235
272
bis
318
Standard
N·m
kp·m
7,85
bis
8,82
17,7
bis
20,5
39,3
bis
44,1
62,8
bis
72,5
0,80
bis
0,90
1,8
bis
2,1
4,0
bis
4,5
6,4
bis
7,4
Fußpfund
5,79
bis
6,50
13,1
bis
15,1
29,0
bis
32,5
46,3
bis
53,5
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
N·m
kp·m
12,3
bis
14,2
29,5
bis
34,3
60,9
bis
70,6
103
bis
117
167
bis
196
260
bis
304
344
bis
402
491
bis
568
1,25
bis
1,45
3,0
bis
3,5
6,2
bis
7,2
10,5
bis
12,0
17,0
bis
20,0
26,5
bis
31,0
35,0
bis
41,0
50,0
bis
58,0
Fußpfund
9,05
bis
10,4
21,7
bis
25,3
44,9
bis
52,0
76,0
bis
86,8
123
bis
144
192
bis
224
254
bis
296
362
bis
419
W1034542
(2) Stehbolzen
Material des
Gegenstücks
Einheit
Diameter
M8
(8 mm, 0,31 zoll)
M10
(10 mm, 0,39 zoll)
M12
(12 mm, 0,47 zoll)
Standard
N·m
kp·m
11,8
bis
15,6
24,6
bis
31,3
29,5
bis
49,0
1,2
bis
1,6
2,5
bis
3,2
3,0
bis
5,0
Aluminium
Fußpfund
8,68
bis
11,5
18,1
bis
23,1
21,7
bis
36,1
N·m
kp·m
8,82
bis
11,8
19,7
bis
25,4
0,90
bis
1,2
2,0
bis
2,6
Fußpfund
6,51
bis
8,67
14,5
bis
18,8
31,4
3,2
23,1
W1048139
KiSC issued 04, 2006 A
11
MOTOR
B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM
2. MOTOR
[1] WARTUNGSDATEN
MOTORKÖRPER
Teil
Dichtfläche des Zylinderkopfs
Werkdaten
Ebenheit
Zulässiger
Grenzwert
–
0,05 mm
0,0020 zoll
Kompressionsdruck (beim Drehen mit Anlasser)
2,84 bis 3,24 MPa
29 bis 33 kp/cm2
412 bis 469 psi
2,26 MPa
23 kp/cm2
327 psi
Unterschied zwischen den Zylindern
–
10 % oder weniger
0,55 bis 0,70 mm
0,0217 bis 0,0276 zoll
–
0,145 bis 0,185 mm
0,00571 bis 0,00728 zoll
–
Breite (Einlaß )
2,12 mm
0,0835 zoll
–
Breite (Auslaß)
2,12 mm
0,0835 zoll
–
Winkel (Einlaß)
1,047 rad.
60 °
–
Winkel (Auslaß)
0,785 rad.
45 °
–
Winkel (Einlaß)
1,047 rad.
60 °
–
Winkel (Auslaß)
0,785 rad.
45 °
–
Spiel zwischen
0,035 bis 0,065 mm
0,00138 bis 0,00256 zoll
0,10 mm
0,0039 zoll
Ventilschaft
Außendurchmesser
6,960 bis 6,975 mm
0,27402 bis 0,27461 zoll
–
Innendurchmesser
7,010 bis 7,025 mm
0,27598 bis 0,27657 zoll
–
Ventilführung
Vorsprung
0,05 mm
0,0020 zoll
–
Ventilvertiefung
0,15 mm
0,0059 zoll
0,40 mm
0,0157 zoll
Oberes Spiel
Ventilspiel (bei kaltem Motor)
Ventilsitz
Ventilsitzwinkel
Ventiltellerwinkel
Ventilschaft und Ventilführung
Ventil-Einpaßtiefe
W1013874
KiSC issued 04, 2006 A
12
MOTOR
B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM
MOTORKÖRPER (Fortgesetzt)
Werkdaten
Zulässiger
Grenzwert
Spiel zwischen
0,016 bis 0,045 mm
0,00063 bis 0,00177 zoll
0,10 mm
0,0039 zoll
Kipphebelwelle
Außendurchmesser
11,973 bis 11,984 mm
0,47138 bis 0,47181 zoll
–
Kipphebel
Innendurchmesser
12,000 bis 12,018 mm
0,47244 bis 0,47315 zoll
–
Geöffnet
0,24 rad. (14 °)
vor OT
–
Geschlossen
0,52 rad. (30 °)
nach UT
–
Geöffnet
0,96 rad. (55 °)
vor OT
–
Geschlossen
0,24 rad. (14 °)
nach UT
–
Freie Länge
37,0 bis 37,5 mm
1,457 bis 1,476 zoll
36,5 mm
1,437 zoll
Nennbelastung
117,6 N
12,0 kp
26,4 Pfund
100,0 N
10,2 kp
22,5 Pfund
Nennlänge
31,0 mm
1,220 zoll
–
Neigung
–
1,0 mm
0,039 zoll
Stößelstange
Ausrichtung
–
0,25 mm
0,0098 zoll
Stößel und Stößelführung
Spiel zwischen
0,020 bis 0,062 mm
0,00079 bis 0,00244 zoll
0,07 mm
0,0028 zoll
Stößel
Außendurchmesser
19,959 bis 19,980 mm
0,78579 bis 0,78661 zoll
–
Stößelführung
Innendurchmesser
20,000 bis 20,021 mm
0,78740 bis 0,78823 zoll
–
Spiel
0,032 bis 0,115 mm
0,00126 bis 0,00453 zoll
0,15 mm
0,0059 zoll
Zwichenrad zu
Nockenwellenritzel
Spiel
0,036 bis 0,114 mm
0,00142 bis 0,00449 zoll
0,15 mm
0,0059 zoll
Zwischenrad zu
Einspritzpumpenritzel
Spiel
0,034 bis 0,116 mm
0,00134 bis 0,00457 zoll
0,15 mm
0,0059 zoll
Einspritzpumpenritzel zu
Reglerzahnrad
Spiel
0,030 bis 0,117 mm
0,00118 bis 0,00461 zoll
0,15 mm
0,0059 zoll
Teil
Kipphebelwelle und Kipphebel
Ventilsteuerung (Einlaßventil)
Ventilsteuerung
(Auslaßventil)
Ventilfeder
Motorsteuerung (D905, D1005, D1105)
Kurbelwellenritzel zu
Zwischenrad
W1013874
KiSC issued 04, 2006 A
13
MOTOR
B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM
MOTORKÖRPER (Fortgesetzt)
Werkdaten
Zulässiger
Grenzwert
Spiel
0,032 bis 0,115 mm
0,00126 bis 0,00453 zoll
0,15 mm
0,0059 zoll
Zwischenzahnrad 1 zu
Nockenwellenzahnrad
Spiel
0,036 bis 0,114 mm
0,00142 bis 0,00449 zoll
0,15 mm
0,0059 zoll
Zwischenzahnrad 1 zu
Einspritzpumpenzahnrad
Spiel
0,034 bis 0,116 mm
0,00134 bis 0,00457 zoll
0,15 mm
0,0059 zoll
Zwischenzahnrad 1 zu
Zwischenzahnrad 2
Spiel
0,033 bis 0,117 mm
0,00130 bis 0,00461 zoll
0,15 mm
0,0059 zoll
Zwischenzahnrad 2 zu
Reglerzahnrad
Spiel
0,030 bis 0,117 mm
0,00118 bis 0,00461 zoll
0,15 mm
0,0059 zoll
Teil
Motorsteuerung (V1305)
Kurbelwellenritzel zu
zwischenzahnrad 1
Zwischenrad (D905, D1005, D1105)
Seitenspiel
0,20 bis 0,51 mm
0,0079 bis 0,0200 zoll
0,8 mm
0,0315 zoll
Zwischenrad 1 (V1305)
Seitenspiel
0,05 bis 0,15 mm
0,0020 bis 0,0059 zoll
–
Zwischenrad 2 (V1305)
Seitenspiel
0,20 bis 0,51 mm
0,0079 bis 0,0200 zoll
0,9 mm
0,0354 zoll
Leerlaufachse zu Learlaufbuchse
Laufspiel
0,020 bis 0,054 mm
0,00079 bis 0,00213 zoll
0,10 mm
0,0039 zoll
Leerlaufachse
Außendurchmesser
25,967 bis 25,980 mm
1,02232 bis 1,02283 zoll
–
Leerlaufbuchse
Innendurchmesser
26,000 bis 26,021 mm
1,02362 bis 1,02445 zoll
–
Nockenwelle
Seitenspiel
0,07 bis 0,22 mm
0,0028 bis 0,0087 zoll
0,30 mm
0,0118 zoll
Nockenwelle
Ausrichtung
–
0,01 mm
0,0004 zoll
Höhe der Nocken
Höhe (Einlaß )
28,80 mm
1,1339 zoll
28,75 mm
1,1319 zoll
Höhe (Auslaß)
29,00 mm
1,1417 zoll
28,95 mm
1,1398 zoll
Laufspiel
0,050 bis 0,091 mm
0,00197 bis 0,00358 zoll
0,15 mm
0,0059 zoll
Nockenwellen-Legerzapfen
Außendurchmesser
35,934 bis 35,950 mm
1,41473 bis 1,41535 zoll
–
Zylinderblockbohrung
Innendurchmesser
36,000 bis 36,025 mm
1,41732 bis 1,41830 zoll
–
Innendurchmesser
22,000 bis 22,013 mm
0,86614 bis 0,86665 zoll
22,05 mm
0,8681 zoll
Nockenwellen-Lagerzapfen zu
Zylinderblockbohrung
Kolbenbolzenbohrung
W1013874
KiSC issued 04, 2006 A
14
MOTOR
B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM
CORPS DU MOTEUR (Suite)
Werkdaten
Zulässiger
Grenzwert
Laufspiel
(D905, D1005,
V1305)
0,085 bis 0,112 mm
0,00335 bis 0,00441 zoll
0,20 mm
0,0079 zoll
(D1105)
0,095 bis 0,112 mm
0,00374 bis 0,00441 zoll
0,20 mm
0,0079 zoll
Ölabstreifring zu Kolbenringnut
Laufspiel
0,020 bis 0,055 mm
0,00079 bis 0,00217 zoll
0,15 mm
0,0059 zoll
Oberer Ring und Zweiter Ring
Kolbenringspalt
(D905, D1005,
V1305)
0,25 bis 0,40 mm
0,0098 bis 0,0157 zoll
1,25 mm
0,0492 zoll
(D1105)
0,30 bis 0,45 mm
0,0118 bis 0,0177 zoll
1,25 mm
0,0492 zoll
Ölabstreifring
Kolbenringspalt
0,25 bis 0,45 mm
0,0098 bis 0,0177 zoll
1,25 mm
0,0492 zoll
Pleuelstange
Ausrichtung
–
0,05 mm
0,0020 zoll
Kolbenbolzen zu Bushse des
Pleuelaunges
Spiel zwishen
0,014 bis 0,038 mm
0,00055 bis 0,00150 zoll
0,15 mm
0,0059 zoll
Kolbenbolzen
Außendurchmesser
22,002 bis 22,011 mm
0,86622 bis 0,86657 zoll
–
Buchse des Pleuelauges
Innendurchmesser
22,025 bis 22,040 mm
0,86713 bis 0,86771 zoll
–
Kubelwelle
Ausrichtung
–
0,02 mm
0,0008 zoll
Kubelwelle
Seitenspiel
0,15 bis 0,31 mm
0,0059 bis 0,0122 zoll
0,50 mm
0,0197 zoll
Pleuellagerzapfen zu Pleuellager
Laufspiel
0,029 bis 0,091 mm
0,00114 bis 0,00358 zoll
0,20 mm
0,0079 zoll
Pleuellagerzapfen
Außendurchmesser
39,959 bis 39,975 mm
1,57319 bis 1,57382 zoll
–
Pleuellager
Innendurchmesser
40,004 bis 40,050 mm
1,57496 bis 1,57677 zoll
–
Laufspiel
0,034 bis 0,114 mm
0,00134 bis 0,00449 zoll
0,20 mm
0,0079 zoll
Hauptlagerzapfen
Außendurchmesser
47,934 bis 47,950 mm
1,88716 bis 1,88779 zoll
–
Hauptlager 1
Innendurchmesser
47,984 bis 48,048 mm
1,88913 bis 1,89165 zoll
–
Teil
Zweiter Kolbenring zu Kolbenringnut
Hauptlagerzapfen zu Hauptlager 1
(Vorne)
W1013874
KiSC issued 04, 2006 A
15
MOTOR
B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM
CORPS DU MOTEUR (Suite)
Werkdaten
Zulässiger
Grenzwert
Laufspiel
0,034 bis 0,095 mm
0,00134 bis 0,00374 zoll
0,20 mm
0,0079 zoll
Hauptlagerzapfen
Außendurchmesser
47,934 bis 47,950 mm
1,88716 bis 1,88779 zoll
–
Hauptlager 2
Innendurchmesser
47,984 bis 48,029 mm
1,88913 bis 1,89091 zoll
–
Laufspiel
0,034 bis 0,098 mm
0,00134 bis 0,00386 zoll
0,20 mm
0,0079 zoll
Hauptlagerzapfen
Außendurchmesser
51,921 bis 51,940 mm
2,04413 bis 2,04488 zoll
–
Hauptlager 3
Innendurchmesser
51,974 bis 52,019 mm
2,04622 bis 2,04799 zoll
–
D905
Innendurchmesser
72,000 bis 72,019 mm
2,83464 bis 2,83539 zoll
72,169 mm
2,84129 zoll
D1005
V1305
Innendurchmesser
76,000 bis 76,019 mm
2,99212 bis 2,99287 zoll
76,169 mm
2,99878 zoll
D1105
Innendurchmesser
78,000 bis 78,019 mm
3,07086 bis 3,07161 zoll
78,169 mm
3,07751 zoll
D905
Innendurchmesser
72,500 bis 72,519 mm
2,85433 bis 2,85507 zoll
72,669 mm
2,86098 zoll
D1005
V1305
Innendurchmesser
76,500 bis 76,519 mm
3,01181 bis 3,01255 zoll
76,669 mm
3,01846 zoll
D1105
Innendurchmesser
78,500 bis 78,519 mm
3,09055 bis 3,09129 zoll
78,669 mm
3,09720 zoll
Teil
Hauptlagerzapfen zu Hauptlager 2
(Hinten)
Hauptlagerzapfen zu Hauptlager 3
(Mitte)
Zylinderbohrung
[Standard]
Zylinderbohrung
[Übergröbe : 0,5 mm
(0,0197 zoll)]
W1013874
SCHMIERUNGSSYSTEM
Motoröldruck
Mehr als 49 kPa
Mehr als 0,5 kp/cm2
Mehr als 7 psi
–
Bei
Nenndrehzahl
196 bis 441 kPa
2,0 bis 4,5 kp/cm2
36 bis 64 psi
147 kPa
1,5 kp/cm2
27 psi
Innenrotor zu Außenrotor
Spiel zwischen
0,06 bis 0,18 mm
0,0024 bis 0,0071 zoll
–
Außenrotor zu Pumpengehäuse
Spiel zwischen
0,10 bis 0,18 mm
0,0039 bis 0,0071 zoll
–
Rotor zu Deckel
Spiel zwischen
0,030 bis 0,085 mm
0,00118 bis 0,00335 zoll
–
Bei
Leerlaufdrehzahl
W1013973
KiSC issued 04, 2006 A
16
MOTOR
B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM
KÜHLUNGSSYSTEM
Teil
Werkdaten
Zulässiger
Grenzwert
Keilriemen
Keilriemenspannung
Durchhang : 7,0 bis 9,0
mm (0,28 bis 0,35 zoll) bei
einem Druck von 98 N (10
kp, 22 Pfund)
–
Kühler
Testdruck für
Undichtigkeitsprü
fung
Keine Undichtigkeit bei
137 kPa
1,4 kp/cm2
20 psi
–
Kühlerdeckel
Druckabfallzeit
10 Sekunden oder länger
bei einem Druckabfall von
88 auf 59 kPa
( 0,9 auf 0,6 kp/cm2, 13
auf 9 psi)
–
Thermosrat
Ventil-Öffnungstemperatur
(Öffnungsbeginn)
80,5 bis 83,5 °C
176,9 bis 182,3 °F
–
Ventil-Öffnungstemperatur
(Vollkommen
geöffnet)
95 °C
203 °F
–
W1013874
KRAFTSTOFFSYSTEM
Einspritzpumpe
Einspritzzeitpunkt
0,31 bis 0,35 rad.
18 bis 20 °
vor OT
–
Pumpen-Element
KraftstoffDichtheit
–
14,7 MPa
150 kp/cm2
2133 psi
Einspritzventil
KraftstoffDichtheit
10 sekunden
14,7 bis 13,7 MPa
de 150 bis 140 kp/cm2
de 2133 bis 1990 psi
5 sekunden
14,7 bis 13,7 MPa
150 bis 140 kp/
cm2
2133 bis 1990 psi
Einspritzdüse
Einspritzdruck
13,7 bis 14,7 MPa
140 bis 150 kp/cm2
1991 bis 2133 psi
–
Ventilsitz der Einspritzdüse
VentilsitzDichtheit
Bei einem Druck von
12,7 MPa
(130 kp/cm2, 1850 psi),
dorf am Ventilsitz kein
Kraftstoff entweichen
–
W1013973
KiSC issued 04, 2006 A
17
MOTOR
B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM
VORDERACHESE (Bi-speed-kupplungszug)
Teil
Bi-speed-kupplungszug-Außen
(kupplungsgehäuse seite)
Bi-speed-kupplungszug-Innen
(Vorderradgehäuse seite)
Werkdaten
Zulässiger
Grenzwert
Abstand A
[B2110, B2410]
18 mm
0,71 zoll
–
[B2710]
16 mm
0,63 zoll
–
Abstand B
[B2110, B2410]
10 mm
0,39 zoll
–
[B2710]
8 mm
0,31 zoll
–
W1014040
KiSC issued 04, 2006 A
18
MOTOR
B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM
[2] ANZUGSDREHMOMENTE
Die in der nachstehenden Tabelle aufgeführten Schrauben und Muttern müssen mit dem angegebenen
Anzugsdrehmoment festgezogen werden.
(Für allgemeine Schrauben und Muttern sich auf Seite 11)
Teil
Befestigungsmutter für Lenkrad
Überwurfmutter der Förderleitung für HST
Überwurfmutter für Ölkühler
Servolenkungs-Druckleitung
Befestigungsschraube für kupplungsgehäuse und
Motor
Befestigungsmutter für kupplungsgehäuse und Motor
Kupplungsdeckel-Befestigungs-schrauben
N·m
kp·m
Fußpfund
29,4 bis 49,0
34 bis 39
50 bis 58
65 bis 75
17,7 bis 20,6
3,0 bis 5,0
3,5 bis 4,0
5,1 bis 5,9
6,6 bis 7,2
1,8 bis 2,1
21,7 bis 36,2
25,3 bis 28,9
36,9 bis 42,8
47,9 bis 55,3
13,0 bis 15,2
48,1 bis 55,8
23,5 bis 27,5
4,9 bis 5,7
2,4 bis 2,8
35,5 bis 41,2
17,4 bis 20,3
W1012736
Teil
Zylinderkopfdeckel-Schraube
Hltemutter der Einspritzleitung
Einspritzdüsenhalter-Einheit
Einspritzdüsenhalter
Haltemutter des Überlaufrohrs
Glühkerze
* Kipphebel-Halterungsschraube
* Zylinderkopfschraube
* Kurbelwellenmutter
* Pleuelstangenschraube
* Schwungschibenschraube
* Schraube des Hauptlagergehäuses 1
* Schraube des Hauptlagergehäuses 1
* Befestigungsmutter für Gebläseantrieb
Lagergehausedeckel-Schrauben
* Zwischenradwellen-Schrauben
Öldruckschalter
Hutmutter für Leerlaufeinstellschraube
Kraftstoffbegrenzungshutmutter
Größe ×
Steigung
N·m
kp·m
Fußpfund
M7 × 1,0
M12 × 1,5
M20 × 1,5
–
M12 × 1,5
M8 × 1,0
M7 × 1,0
M10 × 1,25
M14 × 1,5
M8 × 1,0
M10 × 1,25
M8 × 1,25
M9 × 1,25
M6 × 1,0
6,9 bis 8,8
24,5 bis 34,3
49,0 bis 68,6
34,3 bis 39,2
19,6 bis 24,5
7,8 bis 14,7
21,6 bis 26,5
63,7 bis 68,6
235,4 bis 45,2
41,2 bis 46,1
53,9 bis 58,8
29,4 bis 34,3
49,0 bis 53,9
9,8 bis 11,3
0,7 bis 0,9
2,5 bis 3,5
5,0 bis 7,0
3,5 bis 4,0
2,0 bis 2,5
0,8 bis 1,5
2,2 bis 2,7
6,5 bis 7,0
24,0 bis 25,0
4,2 bis 4,7
5,5 bis 6,0
3,0 bis 3,5
5,0 bis 5,5
1,00 bis 1,15
5,1 bis 6,5
18,1 bis 25,3
36,2 bis 50,6
25,3 bis 28,9
14,5 bis 18,1
5,8 bis 10,8
15,9 bis 19,5
47,0 bis 50,6
173,6 bis 180,8
30,3 bis 33,9
39,8 bis 43,4
21,7 bis 25,3
36,2 bis 39,8
7,2 bis 8,3
M6 × 1,0
PT 1/8
M6 × 1,0
M6 × 1,0
9,8 bis 11,3
14,7 bis 19,6
7,8 bis 9,8
7,8 bis 9,8
1,00 bis 1,15
1,5 bis 2,0
0,8 bis 1,0
0,8 bis 1,0
7,2 bis 8,3
10,8 bis 14,5
5,8 bis 7,2
5,8 bis 7,2
■ NOTE
• Beim Einschrauben und Herausdrehen der mit “*” gekennzeichneten Schrauben und Muttern ist ein
Preßluftschlüssel oder ein ähnliches pneumatisches Werkzeug zu verwenden. Vorsichtig verfahren, damit
Schrauben und Muttern beim Anziehen nicht übermäßig festgezogen werden.
• Die Gewinde und Sitze der in der Tabelle mit “*” gekennzeichneten Schrauben, Bolzen und Muttern sind
vor dem Anziehen mit Motoröl zu beschichten.
• Der Buchstabe “M” bei Größe und Steigung weist darauf hin, daß es sich bei dieser Schraube oder Mutter
um ein metrisches Befestigungsteil handelt.
Die Größenangabe repräsentiert den äußeren
Nenndurchmesser des Gewindes in mm. Die Steigung bezeichnet den Nennabstand in mm zwischen zwei
Gewindegängen.
W1013236
KiSC issued 04, 2006 A
19
KUPPLUNG
B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM
3. KUPPLUNG
[1] WARTUNGSDATEN
Teil
Kupplungspedal
Werkdaten
Spiel für
Anschlagschraube
Zulässiger
Grenzwert
1,0 bis 1,5 mm
0,039 bis 0,059 zoll
–
(Zum Bezug)
Spiel für
kupplungspedal
20 bis 30 mm
0,78 bis 1,18 zoll
–
Kupplungspedal-Anschlagschraube
Abstand “B”
zwischen
Anschlagschraube und
Kupplungsgehäuse
8,0 bis 9,0 mm
0,31 bis 0,35 zoll
–
Einstellposition für Sicherheitsschalter
Abstand “C” des
Sicherheitsschalters, wenn das
kupplungspedal
freigegeben wird.
1,5 bis 2,5 mm
0,059 bis 0,098 zoll
–
Kupplungsscheibe
Abstand
zwischen
Kupplungsbelag
und Nietenkopf
(Tiefe)
–
0,3 mm
0,012 zoll
Verzahnung ger Kupplungsnabe zu
Kupplungswelle
Spiel
(Abweichung am
Kupplungsscheib
enrand)
–
2,0 mm
0,079 zoll
Druckplatte
Ebenheit
–
0,2 mm
0,008 zoll
Membranfeder
Gemeinsame
Differenz
–
0,5 mm
0,020 zoll
Bi-speed-kupplungszug-Außen
(kupplungsgehäuse seite)
Abstand A
[B2110, B2410]
18 mm
0,71 zoll
–
[B2710]
16 mm
0,63 zoll
–
Abstand B
[B2110, B2410]
10 mm
0,39 zoll
–
[B2710]
8 mm
0,31 zoll
–
Bi-speed-kupplungszug-Innen
(Vorderradgehäuse seite)
W1013874
KiSC issued 04, 2006 A
20
KUPPLUNG
B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM
[2] ANZUGSDREHMOMENTE
Die in der nachstehenden Tabelle aufgeführten Schrauben und Muttern müssen mit dem angegebenen
Anzugsdrehmoment festgezogen werden.
(Für allgemeine Schrauben und Muttern sich auf Seite 11)
Teil
Befestigungsmutter für Lenkrad
Überwurfmutter der Förderleitung für HST
Überwurfmutter für Ölkühler
Servolenkungs-Druckleitung
Genutete Mutter für Lenkzwischenstange
Befestigungsschraube für kupplungsgehäuse und
Motor
Befestigungsmutter für kupplungsgehäuse und Motor
Kupplungsdeckel-Befestigungs-schrauben
N·m
kp·m
Fußpfund
29,4 bis 49,0
34 bis 39
50 bis 58
65 bis 75
17,7 bis 34,5
17,7 bis 20,6
3,0 bis 5,0
3,5 bis 4,0
5,1 bis 5,9
6,6 bis 7,7
1,8 bis 3,5
1,8 bis 2,1
21,7 bis 36,2
25,3 bis 28,9
36,9 bis 42,8
47,9 bis 55,3
13,0 bis 25,3
13,0 bis 15,2
48,1 bis 55,8
23,5 bis 27,5
4,9 bis 5,7
2,4 bis 2,8
35,5 bis 41,2
17,4 bis 20,2
W1012736
KiSC issued 04, 2006 A
21
GETRIEBE
B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM
4. GETRIEBE
[1] WARTUNGSDATEN
Teil
Werkdaten
Zulässiger
Grenzwert
Kontroll und Hochdruckentlastungsventil
Einstelldruck
[Entlastungsventil]
31,5 bis 32,5 MPa
321 bis 331 kp/cm2
4568 bis 4712 psi
–
Förderdruckentlastungsventilbel
Einstelldruck
350 bis 450 kPa
3,6 bis 4,6 kp/cm2
50,8 bis 65,3 psi
–
Schaltgabel zu Schaltringnut
Spiel
0,10 bis 0,35 mm
0,004 bis 0,014 zoll
0,5 mm
0,020 zoll
Zahnrad 13Z zu Welle 3
Spiel
0,007 bis 0,046 mm
0,00028 bis 0,00181 zoll
0,1 mm
0,004 zoll
Welle 3
Außendurchmesser
21,987 bis 22,000 mm
0,86562 bis 0,86614 zoll
–
Zahnrad 13Z
Innendurchmesser
30,007 bis 30,021 mm
1,18138 bis 1,18193 zoll
–
Nadellager
Außendurchmesser
3,994 bis 4,000 mm
0,15724 bis 0,15748 zoll
–
Spiel
0,027 bis 0,067 mm
0,00106 bis 0,00264 zoll
0,1 mm
0,004 zoll
Vorderradantriebswelle
Außendurchmesser
21,967 bis 21,980 mm
0,86484 bis 0,86535 zoll
–
Zahnrad 16Z-20Z
Innendurchmesser
28,007 bis 28,021 mm
1,10264 bis 1,10319 zoll
–
Nadellager
Außendurchmesser
2,996 bis 3,000 mm
0,11795 bis 0,11811 zoll
–
Spiel
0,020 bis 0,026 mm
0,00078 bis 0,00102 zoll
0,1 mm
0,004 zoll
Außendurchmesser
19,989 bis 20,000 mm
0,78697 bis 0,78740 zoll
–
Innendurchmesser
24,007 bis 24,020 mm
0,94516 bis 0,94567 zoll
–
Außendurchmesser
1,997 bis 2,000 mm
0,07862 bis 0,07874 zoll
–
Seitenspiel
Weniger als 0,15 mm
Weniger als 0,0059 zoll
Zahnrad 16Z-20Z zu
Vorderradantriebswelle
Zahnrad 11Z, Freilaufkupplung zu
Abtriebswelle des mittleren
Abtriebswelle des mittleren
Zahnrad 11Z und Freilaufkupplung
Nadellager
Spiralkegelrad
–
W1013874
KiSC issued 04, 2006 A
22
GETRIEBE
B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM
Teil
Werkdaten
0,10 bis 0,20 mm
0,0039 bis 0,0079 zoll
–
Dickte
0,2 mm, 0,008 zoll
0,5 mm, 0,020 zoll
–
Flankenspiel
0,1 bis 0,3 mm
0,004 bis 0,012 zoll
0,4 mm
0,016 zoll
Dickte
0,8 mm, 0,0315 zoll
1,0 mm, 0,0394 zoll
1,2 mm, 0,0472 zoll
–
Spiel
0,025 bis 0,066 mm
0,00098 bis 0,00260 zoll
0,3 mm
0,012 zoll
Differentialgehäuse
Innendurchmesser
32,000 bis 32,025 mm
1,25984 bis 1,26082 zoll
–
Spiralkegelrad
Innendurchmesser
32,000 bis 32,025 mm
1,25984 bis 1,26082 zoll
–
Differentialseitenrad
Außendurchmesser
31,959 bis 31,975 mm
1,25823 bis 1,25886 zoll
–
Spiel
0,016 bis 0,045 mm
0,00063 bis 0,00177 zoll
0,3 mm
0,012 zoll
Differentialwelle
Außendurchmesser
15,973 bis 15,984 mm
0,62886 bis 0,62929 zoll
–
Differentialausgleichsrad
Innendurchmesser
16,000 bis 16,018 mm
0,62992 bis 0,63063 zoll
–
Tellerrad zu Spiralkegelrad-Welle
Ausgleichsscheibe
Differentialausgleichsrad zu
Differentialseitenrad
Ausgleichsscheibe
Differentialgehäuse zu
Differentialseitenrad
Differentialwelle zu
Differentialausgleichsrad
Flankenspiel
Zulässiger
Grenzwert
Kolben zu Zylinderbohrung
Spiel
0,02 mm
0,0008 zoll
0,04 mm
0,0016 zoll
Kolbengleitteil
Dickte
3,00 mm
0,118 zoll
2,90 mm
0,1142 zoll
Bi-speed-kupplungszug-Außen
(kupplungsgehäuse seite)
Abstand A
[B2110, B2410]
18 mm
0,71 zoll
–
[B2710]
16 mm
0,63 zoll
–
Abstand B
[B2110, B2410]
10 mm
0,39 zoll
–
[B2710]
8 mm
0,31 zoll
–
Bi-speed-kupplungszug-Innen
(Vorderradgehäuse seite)
W1013874
KiSC issued 04, 2006 A
23
GETRIEBE
B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM
[2] ANZUGSDREHMOMENTE
Die in der nachstehenden Tabelle aufgeführten Schrauben und Muttern müssen mit dem angegebenen
Anzugsdrehmoment festgezogen werden.
(Für allgemeine Schrauben und Muttern sich auf Seite 11)
Teil
N·m
kp·m
Fußpfund
Befestigungsmutter für Lenkrad
Überwurfmutter der Förderleitung für HST
Überwurfmutter für Ölkühler
Genutete Mutter für Lenkzwischenstange
Servolenkungs-Druckleitung
Befestigungsschraube für Servolenkeinheit
Befestigungsschraube für kupplungsgehäuse und
Motor
Befestigungsmutter für kupplungsgehäuse und Motor
Befestigungsschraube und-mutter für
kupplungsgehäuse
Befestigungsschraube für hintere
kupplungsgehäuseabdeckung
Befestigungsschraube und-mutter für ROPSVerbindungsplatte
Befestigungsschraube für ROPS-Rahmen
3-Punkt Anhängerwellen-Einstellschraube
Gegenmutter für 3-Punkt ÄnhängerwellenEinstellschraube
Einstellschraube und-mutter für Hinterrad-Querkeil
(B1710, B2110, B2410)
Befestigungsmutter für Hinterradnabe (B1710, B2110,
B2410)
Befestigungsschraube und-mutter für Hinterrad (B2710)
Fahrpedalstange-Schraube
Verbindungsschraube für Druckleitung
Befestigungsschraube und-mutter für
Verbindungsplatte
Befestigungsschraube für obere Verbindungshalterung
Befestigungsschraube für Hydraulikzylinder
Befestigungsschraube für Hauptschalterabdeckung
Befestigungsschraube für Zugstangenrahmen
Befestigungsschraube für mittleres Zapfwellengehäuse
Befestigungsschraube für Getriebegehäuse
Befestigungsschraube für Hinterachsgehäuse
Befestigungsschraube für vordere
Getriebegehäuseabdeckung
Befestigungsschraube für hintere mittleresZapfwellengehäuse
Befestigungsschraube für Federhalterung
Gegenschraube für Neutraleinsteller
Befestigungsschraube für Neutralücksteller
Befestigungsschraube für Förderpumpe
Befestigungsschraube für Anschlußblock
Befestigungsschraube für Lagerhalter
Befestigungsschraube für hintere Zapfwellengehäuse
Befestigungsschraube für Differentiallagerhalter
Spiralzahnrad-UBS-Schraube
Stopfen für Rückschlag und Hochdruck-Überdruckventil
Hutmutter für Leerlaufventil
29,4 bis 49,0
34,0 bis 39,0
50,0 bis 57,9
17,7 bis 34,5
64,7 bis 75,5
77,5 bis 90,1
17,7 bis 20,6
3,0 bis 5,0
3,5 bis 4,0
5,1 bis 5,9
1,8 bis 3,5
6,6 bis 7,7
7,9 bis 9,2
1,8 bis 2,1
21,7 bis 36,2
25,3 bis 28,9
36,9 bis 42,8
13,0 bis 25,3
47,9 bis 55,3
57,2 bis 66,5
13,0 bis 15,2
48,1 bis 55,8
62,8 bis 72,6
4,9 bis 5,7
6,4 bis 7,4
35,5 bis 41,2
46,3 bis 53,5
17,7 bis 20,6
1,8 bis 2,1
13,0 bis 15,2
47,1 bis 56,9
4,8 bis 5,8
34,7 bis 42,0
77,5 bis 90,1
14,7 bis 19,6
43,0 bis 47,0
7,9 bis 9,2
1,5 bis 2,0
4,4 bis 4,8
57,2 bis 66,5
10,8 bis 14,5
31,7 bis 35,4
123 bis 147
12,6 bis 15,0
91,1 bis 108,5
108 bis 125
11,0 bis 12,8
79,6 bis 92,6
108 bis 125
39,2 bis 44,1
34,0 bis 39,0
39,2 bis 44,1
11,0 bis 12,8
4,0 bis 4,5
3,5 bis 4,0
4,0 bis 4,5
79,6 bis 92,6
28,9 bis 32,5
25,1 bis 28,7
28,9 bis 32,5
77,5 bis 90,1
39,2 bis 44,1
17,7 bis 20,6
62,8 bis 72,5
39,2 bis 44,1
39,2 bis 44,1
39,2 bis 44,1
39,2 bis 44,1
7,9 bis 9,2
4,0 bis 4,5
1,8 bis 2,1
6,4 bis 7,4
4,0 bis 4,5
4,0 bis 4,5
4,0 bis 4,5
4,0 bis 4,5
57,2 bis 66,5
28,9 bis 32,5
13,0 bis 15,2
46,3 bis 53,5
28,9 bis 32,5
28,9 bis 32,5
28,9 bis 32,5
28,9 bis 32,5
17,7 bis 20,6
1,8 bis 2,1
13,0 bis 15,2
39,2 bis 44,1
17,7 bis 20,6
23,6 bis 27,4
17,7 bis 20,6
48,1 bis 55,8
50,0 bis 54,9
39,2 bis 44,1
17,7 bis 20,6
29,4 bis 34,3
118 bis 147
58,5 bis 68,6
4,0 bis 4,5
1,8 bis 2,1
2,4 bis 2,8
1,8 bis 2,1
4,9 bis 5,7
5,1 bis 5,6
4,0 bis 4,5
1,8 bis 2,1
3,0 bis 3,5
12,0 bis 15,0
6,0 bis 7,0
28,9 bis 32,5
13,0 bis 15,2
17,4 bis 20,2
13,0 bis 15,2
35,5 bis 41,2
36,9 bis 40,1
28,9 bis 32,5
13,0 bis 15,2
21,7 bis 25,3
86,8 bis 108,5
43,4 bis 50,6
W1012736
KiSC issued 04, 2006 A
24
HINTERCHSE
B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM
5. HINTERCHSE
[1] WARTUNGSDATEN
Bi-speed-Radantrieb
Teil
Bi-speed-kupplungszug-Außen
(Bi-speed-kupplungszug seite)
Werkdaten
Zulässiger
Grenzwert
Abstand B
[B2110, B2410]
19 mm
0,75 zoll
–
[B2710]
16 mm
0,63 zoll
–
W1013874
[2] ANZUGSDREHMOMENTE
Die in der nachstehenden Tabelle aufgeführten Schrauben und Muttern müssen mit dem angegebenen
Anzugsdrehmoment festgezogen werden.
(Für allgemeine Schrauben und Muttern sich auf Seite 11)
Teil
(B1710, B2110, B2410)
Befestigungsmutter für Hinterradnabe
Einstellschraube und-mutter für Hinterrad-Querkeil
Befestigungsschraube für Hinterachsgehäuse
(B2710)
Befestigungsschraube und-mutter für Hinterrad
Befestigungsschraube für Hinterachsgehäuse
N·m
kp·m
Fußpfund
108 bis 125
123 bis 147
39,2 bis 44,1
11,0 bis 12,8
12,6 bis 15,0
4,0 bis 4,5
79,6 bis 92,6
91,1 bis 108,5
28,9 bis 32,5
108 bis 125
39,2 bis 44,1
11,0 bis 12,8
4,0 bis 4,5
79,6 bis 92,6
28,9 bis 32,5
W1012736
KiSC issued 04, 2006 A
25
BREMSE
B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM
6. BREMSE
[1] WARTUNGSDATEN
Teil
Werkdaten
Zulässiger
Grenzwert
Bremspedal
Spiel
30 bis 40 mm
1,18 bis 1,57 zoll
–
Handbremshebel
Hub
3 bis 5 Rasten
–
Pedalwelle zu Büchse
Spiel
0 bis 0,165 mm
0 bis 0,00649 zoll
1,0 mm
0,039 zoll
Pedalwelle
Außendurchmesser
24,916 bis 25,030 mm
0,98094 bis 0,98543 zoll
–
Büchse
Innendurchmesser
25,030 bis 25,081 mm
0,98543 bis 0,98744 zoll
–
–
0,3 mm
0,012 zoll
Nockenplatte und Befestigungsschraube
Ebenheit
Nockenplatte und Kugel
Höhe
22,89 bis 22,99 mm
0,9012 bis 0,9051 zoll
22,40 mm
0,8819 zoll
Bremsscheibe
Dicket
3,3 bis 3,5 mm
0,130 bis 0,138 zoll
3,0 mm
0,118 zoll
Bremsplalle
Dicket
1,92 bis 2,08 mm
0,0756 bis 0,0819 zoll
1,52 mm
0,0598 zoll
W1013874
KiSC issued 04, 2006 A
26
VORDERACHSE
B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM
7. VORDERACHSE
[1] WARTUNGSDATEN
Teil
Vorderachseinstellung
Werkdaten
Vorspur
Zulässiger
Grenzwert
B1710
B2110
B2410
0 bis 10 mm
0 bis 0,39 zoll
–
B2710
0 bis 7 mm
0 bis 0,28 zoll
–
49,0 bis 98,1 N
5,0 bis 11,0 kp
11,0 bis 22,1 Pfund
–
Vorderachse
Pendelmoment
Differentialgehäuse,
Differentialgehäusedeckel zu
Differentialseitenrad
Spiel
0,040 bis 0,082 mm
0,00157 bis 0,00323 zoll
0,17 mm
0,0067 zoll
Differentialgehäuse
Innendurchmesser
26,000 bis 26,021 mm
1,02362 bis 1,02445 zoll
–
Differentialgehäusedeckel
Innendurchmesser
26,000 bis 26,021 mm
1,02362 bis 1,02445 zoll
–
Differentialseitenrad
Außendurchmesser
25,939 bis 25,960 mm
1,02122 bis 1,02205 zoll
–
Spiel
0,038 bis 0,068 mm
0,00150 bis 0,00268 zoll
0,17 mm
0,0067 zoll
Differentialwelle
Außendurchmesser
9,972 bis 9,987 mm
0,39260 bis 0,39312 zoll
–
Differentialausgleichsrad
Innendurchmesser
10,025 bis 10,040 mm
0,39469 bis 0,39528 zoll
–
Differentialausgleichsrad zu
Differentialseitenrad
Flankenspiel
0,1 bis 0,3 mm
0,004 bis 0,012 zoll
–
Spiralkegelrad-Welle
Anlaufdrehdrehmoment
0,8 bis 1,0 N·m
0,08 bis 0,10 kp·m
0,59 bis 0,73 Fußpfund
–
Spiralkegelrad-Welle zu Spiralkegelrad
Flankenspiel
0,10 bis 0,30 mm
0,0039 bis 0,0118 zoll
–
Kegelrad 11Z zu Kegelrad 16Z
Flankenspiel
0,10 bis 0,30 mm
0,0039 bis 0,0118 zoll
–
Vorderachsengehäusenabe zu
Halterungsbuche (Vorne)
Spiel
0,125 bis 0,280 mm
0,00492 bis 0,01102 zoll
0,45 mm
0,0177 zoll
Vorderachsengehäusenabe
(Vorne)
Außendurchmesser
49,950 bis 49,975 mm
1,96653 bis 1,96751 zoll
–
Halterungsbuche
Innendurchmesser
50,100 bis 50,230 mm
1,97243 bis 1,97755 zoll
–
Differentialwelle zu
Differentialausgleichsrad
W1013874
KiSC issued 04, 2006 A
27
VORDERACHSE
B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM
Werkdaten
Zulässiger
Grenzwert
Spiel
0,090 bis 0,250 mm
0,00354 bis 0,00984 zoll
0,45 mm
0,0177 zoll
Vorderachsengehäusenabe
(Hinten)
Außendurchmesser
64,940 bis 64,970 mm
2,55669 bis 2,55787 zoll
–
Halterungsbuche
Innendurchmesser
65,060 bis 65,190 mm
2,56141 bis 2,56653 zoll
–
Teil
Vorderachsengehäusenabe zu
Halterungsbuche (Hinten)
W1013874
Bi-speed-Radantrieb
Bi-speed-Kupplung
DynamikReibungsdrehmoment der Bispeed-Kupplung
an der Nabe des
Vorderachsenrads
441,3 bis 490,4 N·m
45 bis 50 kp·m
325,5 bis 361,7 Fuß-pfund
–
Schaltgebel zur Schaltnut (mit
Schalthülse)
Spiel
0,1 bis 0,7 mm
0,004 bis 0,028 zoll
1,0 mm
0,04 zoll
Bi-speed-Kupplungsfeder (Kurz)
Freie Länge
32,5 bis 32,6 mm
1,280 bis 1,283 zoll
28,5 mm
1,220 zoll
Max.
Einstellänge
Last 1613 N / 25,5 mm
164,5 kp / 25,5 mm
362,7 Pfund / 1,00 zoll
Last 1411 N /
25,5 mm
143,9 kp /
25,5 mm
317,4 Pfund / 1,00
zoll
Freie Länge
52,0 mm
2,047 zoll
45,5 mm
1,791 zoll
Einstellänge
Last 86,3 N / 35,0 mm
8,8 kp / 35,0 mm
19,4 Pfund / 1,378 zoll
Last 75,5 N /
35,0 mm
7,7 kp / 35,0 mm
17,0 Pfund / 1,378
zoll
Bi-speed-Kupplungsfeder (Lang)
Bi-speed-Kupplungsscheibe
Stärke
1,7 bis 1,9 mm
0,067 bis 0,075 zoll
1,4 mm
0,055 zoll
Bi-speed-Reibsheibe
Stärke
0,95 bis 1,05 mm
0,037 bis 0,041 zoll
0,8 mm
0,032 zoll
Bi-speed-kupplungszug-Außen
(kupplungsgehäuse seite)
Abstand A
[B2110, B2410]
18 mm
0,71 zoll
–
[B2710]
16 mm
0,63 zoll
–
Abstand B
[B2110, B2410]
10 mm
0,39 zoll
–
[B2710]
8 mm
0,31 zoll
–
Bi-speed-kupplungszug-Innen
(Vorderradgehäuse seite)
W1013973
KiSC issued 04, 2006 A
28
VORDERACHSE
B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM
[2] ANZUGSDREHMOMENTE
Die in der nachstehenden Tabelle aufgeführten Schrauben und Muttern müssen mit dem angegebenen
Anzugsdrehmoment festgezogen werden.
(Für allgemeine Schrauben und Muttern sich auf Seite 11)
Teil
N·m
kp·m
Fußpfund
Genutete Mutter der Lenkzwischenstange
Befestigungsschraube für Vorderrad
Befestigungsmutter für Vordererzugmaulhalter
(B1710, B2110, B2410)
(B2710)
Befestigungsschraube für vordere Achswellenhalterung
(B1710, B2110, B2410)
(B2710)
Befestigungsschraube für Kegelradgehäuse
Befestigungsschraube für Lenkarm
Befestigungsschraube für Achsflansch
Befestigungsschraube für Differentialgehäuse
(Bi-speed-Radantrieb)
Befestigungsschraube für Bi-Speed-Gehäuse
Befestigungsschraube für Bi-Speed-Getriebegehäuse
Befestigungsschraube für Legerhalter
Befestigungsschraube für Gehäuseabdeckung
Befestigungsschraube für Spiral-Kegelritzelwelle
17,7 bis 34,3
77,5 bis 90,1
1,8 bis 3,5
7,9 bis 9,2
13,0 bis 25,3
57,1 bis 66,5
124 bis 147
200 bis 230
12,6 bis 15,0
20,4 bis 23,5
91,1 bis 108,5
147,5 bis 169,6
124 bis 147
200 bis 230
77,5 bis 90,1
103,0 bis 117,7
48,1 bis 55,9
29,4 bis 34,3
12,6 bis 15,0
20,4 bis 23,5
7,9 bis 9,2
10,5 bis 12,0
4,9 bis 5,7
3,0 bis 3,5
91,1 bis 108,5
147,5 bis 169,6
57,1 bis 66,5
76,0 bis 86,8
35,5 bis 41,2
21,7 bis 25,3
23,6 bis 27,4
23,6 bis 27,4
48,1 bis 55,8
17,7 bis 20,5
29,4 bis 34,3
2,4 bis 2,8
2,4 bis 2,8
4,9 bis 5,7
1,8 bis 2,1
3,0 bis 3,5
17,4 bis 20,2
17,4 bis 20,2
35,5 bis 41,2
13,0 bis 15,2
21,7 bis 25,3
W1012736
KiSC issued 04, 2006 A
29
LENKUNG
B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM
8. LENKUNG
[1] WARTUNGSDATEN
Teil
[Hydraulikpumpe]
Pumpenleistung bei einer Motordrehzahl
von 2600 U/min., Öltemperatur 50 °C
(122 °F)
Werkdaten
Zulässiger
Grenzwert
Bei druckloser
[B1710, B2110,
B2410]
9,8 L/min.
2,6 U.S.gal/min.
2,2 Imp.gal/min.
–
[B2710]
11,7 L/min.
3,1 U.S.gal/min.
2,6 Imp.gal/min.
–
Förderung bei
12,3 MPa
125 kp/cm2
1778 psi
[B1710, B2110,
B2410]
8,3 L/min.
2,2 U.S.gal/min.
1,8 Imp.gal/min.
–
[B2710]
10,0 L/min.
2,6 U.S.gal/min.
2,2 Imp.gal/min.
–
Zahnrad zu Gehäuse
Spiel
–
0,15 mm
0,0059 zoll
Zahnradwelle zu Büchse
Spiel
0,020 bis 0,091 mm
0,00078 bis 0,00358 zoll
0,12 mm
0,0047 zoll
Zahnradwelle
Außendurchmesser
14,970 bis 14,980 mm
0,58937 bis 0,58976 zoll
–
Büchse
Innendurchmesser
15,000 bis 15,061 mm
0,59055 bis 0,59295 zoll
–
2,48 bis 2,50 mm
0,0976 bis 0,0984 zoll
2,40 mm
0,0945 zoll
Seitenplatte
Dickte
W1010887
KiSC issued 04, 2006 A
30
LENKUNG
B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM
Teil
Lenkrad
Werkdaten
5,0 bis 30,0 mm
0,2 bis 1,2 zoll
–
Kraftauwand
Betriebsbedingungen :
• Motordrehzahl
ca. 2600 U/
min.
Weniger als
10 N
1,2 kp
2,2 Pfund
–
Überdruckventil
Einstelldruck
Betriebsbedingungen :
• Motordrehzahl
ca. 2600 U/
min.
• Flüssigkeitstemperatur :
45 bis 55 °C
113 bis 131 °F
11,3 bis 12,3 MPa
115 bis 125 kp/cm2
1636 bis 1778 psi
–
Lenkgetriebe zu Stange (Kolben)
Spiel
0,030 bis 0,079 mm
0,00118 bis 0,00310 zoll
0,14 mm
0,0055 zoll
Lenkgetriebe
Innendurchmesser
61,000 bis 61,030 mm
2,40157 bis 2,40275 zoll
–
Stange (Kolben)
Außendurchmesser
60,951 bis 60,970 mm
2,39964 bis 2,40039 zoll
–
Stange-einheit (Kolbeneinheit)
Achsialspiel
0 bis 0,02 mm
0 bis 0,0008 zoll
0,04 mm
0,0016 zoll
Ventilgehäuse zu Hülse
Spiel
0,17 bis 0,28 mm
0,0067 bis 0,0110 zoll
0,40 mm
0,0157 zoll
Hülse
Außendurchmesser
35,77 bis 35,83 mm
1,4083 bis 1,4106 zoll
–
Ventilgehäuse
Innendurchmesser
36,00 bis 36,05 mm
1,4173 bis 1,4193 zoll
–
Weniger als
0,30 mm
0,0118 zoll
–
Zahnsegmentwelle zu Stange (Kolben)
Spiel
Zulässiger
Grenzwert
Flankenspiel
Gamessen am
Ende des
Lenkstockhebels
W1013874
KiSC issued 04, 2006 A
31
LENKUNG
B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM
[2] ANZUGSDREHMOMENTE
Die in der nachstehenden Tabelle aufgeführten Schrauben und Muttern müssen mit dem angegebenen
Anzugsdrehmoment festgezogen werden.
(Für allegemeine Schrauben und Muttern sich auf Seite 11)
Teil
Servolenkungs-Druckleitung
Befestigungsmutter für Pumpenabdeckung
Befestigungsmutter für Lenkrad
Genutete Mutter für Lenkzwischenstange
Befestigungsschraube für Servolenkeinheit
Befestigungsschraube für Lenksäule
Befestigungsmutter für Lenkstockhebel
Befestigungsschraube für Seitenabdeckung
Sechskantschraube für Ventilkörper
Verschlußschraube für Schneckenwelle
Einstellschrauben-Gegenmutter für
Überdruckjustierung
N·m
kp·m
Fußpfund
65,0 bis 75,0
34,3 bis 39,2
29,4 bis 49,0
17,7 bis 34,5
77,5 bis 90,1
17,7 bis 20,6
117,7 bis 147,1
19,6 bis 29,4
39,2 bis 49,0
8,8 bis 10,8
49,1 bis 78,5
6,6 bis 7,7
3,5 bis 4,0
3,0 bis 5,0
1,8 bis 3,5
7,9 bis 9,2
1,8 bis 2,1
12,0 bis 15,0
2,0 bis 3,0
4,0 bis 5,0
0,9 bis 1,1
5,0 bis 8,0
47,9 bis 55,3
25,3 bis 28,9
21,7 bis 36,2
13,0 bis 25,3
57,2 bis 66,5
13,1 bis 15,1
86,8 bis 108
14,5 bis 21,7
28,9 bis 36,2
6,5 bis 8,0
36,2 bis 57,8
W1012736
KiSC issued 04, 2006 A
32
HYDRAULIKSYSTEM
B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM
9. HYDRAULIKSYSTEM
[1] WARTUNGSDATEN
Teil
[Hydraulikpumpe]
Pumpenleistung bei einer Motordrehzahl
von 2600 U/min., Öltemperatur 50 °C
(122 °F)
Werkdaten
Bei druckloser
[B1710, B2110,
B2410]
Zulässiger
Grenzwert
16,6 L/min.
4,4 U.S.gal/min.
3,7 Imp.gal/min.
–
[B2710]
24,4 L/min.
6,4 U.S.gal/min.
5,4 Imp.gal/min.
–
[B1710, B2110,
B2410]
Förderung bei
13,7 MPa
140 kp/cm2
1991 psi
15,8 L/min.
4,2 U.S.gal/min.
3,5 Imp.gal/min.
–
[B2710]
Förderung bei
15,2 MPa
155 kp/cm2
2204 psi
23,0 L/min.
6,1 U.S.gal/min.
5,1 Imp.gal/min.
–
Zahnrad zu Gehäuse
Spiel
–
0,15 mm
0,0059 zoll
Zahnradwelle zu Büchse
Spiel
0,020 bis 0,091 mm
0,0008 bis 0,0036 zoll
0,12 mm
0,0047 zoll
Zahnradwelle
Außendurchmesser
14,970 bis 14,980 mm
0,5894 bis 0,5898 zoll
–
Büchse
Innendurchmesser
15,000 bis 15,061 mm
0,5906 bis 0,5930 zoll
–
Seitenplatte
Dickte
2,48 bis 2,50 mm
0,0976 bis 0,0984 zoll
2,40 mm
0,0945 zoll
Überdruckventil
Einstelldruck
[B1710, B2110,
B2410]
13,2 bis 13,7 MPa
135 bis 140 kp/cm2
1920 bis 1991 psi
–
14,7 bis 15,2 MPa
150 bis 155 kp/cm2
2132 bis 2204 psi
–
5 bis 10 mm
0,20 bis 0,40 zoll
–
70,05 bis 70,10 mm
2,7579 bis 2,7598 zoll
70,15 mm
2,7618 zoll
[B2710]
Hubarm
Spiel
Hydralikzylinder
Innendurchmesser
W1013874
KiSC issued 04, 2006 A
33
HYDRAULIKSYSTEM
B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM
Werkdaten
Zulässiger
Grenzwert
Spiel
0,20 bis 0,110 mm
0,0008 bis 0,0043 zoll
0,30 mm
0,0118 zoll
Hydraulikarmwelle, Rechts
Außendurchmesser
37,925 bis 37,950 mm
1,4931 bis 1,4941 zoll
–
Hydraulikarmwelle, Links
Außendurchmesser
33,925 bis 33,950 mm
1,3356 bis 1,3366 zoll
–
Büchse, Rechts
Innendurchmesser
37,970 bis 38,035 mm
1,4949 bis 1,4974 zoll
–
Büchse, Links
Innendurchmesser
33,970 bis 34,035 mm
1,3374 bis 1,3400 zoll
–
Teil
Hydraulikarmwelle zu Büchse
W1013874
[2] ANZUGSDREHMOMENTE
Die in der nachstehenden Tabelle aufgeführten Schrauben und Muttern müssen mit dem angegebenen
Anzugsdrehmoment festgezogen werden.
(Für allegemeine Schrauben und Muttern sich auf Seite 11)
Teil
N·m
kp·m
Fußpfund
Servolenkungs-Druckleitung
Befestigungsschraube für Hydraulikpumpenabdeckung
Befestigungsschraube und-Mutter für
Verbindungsplatte
Befestigungsschraube für ROPS-Rahmen
3-Punkt Anhängerwellen-Einstellschraube
Gegenmutter für 3-Punkt AnhängerwellenEinstellschraube
Einstellschraube und-mutter für Hinterrad-Querkeil
(B1710, B2110, B2410)
Befestigungsmutter für Hinterradnabe (B1710, B2110,
B2410)
Befestigungsschraube und-mutter für Hinterrad (B2710)
Verbindungsschraube für Hydraulikleitung
Verbindungsschraube für Druckleitung
Befestigungsschraube für Hydraulikzylinder
Befestigungsschraube für Verbindungsplatte
Befestigungsschraube für Positionssteuerventil
Verschlußschraube für Überdruckventil
Verschlußschraube 1
Verschlußschraube 2
Verschlußschraube 3
Verschlußschraube 4
Verschlußschraube 1 (Hilfssteuerventil)
Verschlußschraube 2 (Hilfssteuerventil)
Befestigungsschraube für Halterung
65 bis 75
34,3 bis 39,2
47,1 bis 56,9
6,6 bis 7,7
3,5 bis 4,0
4,8 bis 5,8
47,9 bis 55,3
25,3 bis 28,9
34,7 bis 42,0
77,5 bis 90,1
14,7 bis 19,6
43,0 bis 47,0
7,9 bis 9,2
1,5 bis 2,0
4,4 bis 4,8
57,2 bis 66,5
10,8 bis 14,5
31,7 bis 35,4
123 bis 147
12,6 bis 15,0
91,1 bis 108,5
108 bis 125
11,0 bis 12,8
79,6 bis 92,6
108 bis 125
34 bis 39
34 bis 39
39,2 bis 44,1
39,2 bis 44,1
23,6 bis 27,4
49,0 bis 68,6
29,4 bis 49,0
29,4 bis 49,0
39,2 bis 58,8
7,85 bis 11,77
29,4 bis 49,0
39,2 bis 58,8
4,9 bis 7,8
11,0 bis 12,8
3,47 bis 3,98
3,47 bis 3,98
4,0 bis 4,5
4,0 bis 4,5
2,4 bis 2,8
5,0 bis 7,0
3,0 bis 5,0
3,0 bis 5,0
4,0 bis 6,0
0,8 bis 1,2
3,0 bis 5,0
4,0 bis 6,0
0,5 bis 0,8
79,6 bis 92,6
25,1 bis 28,8
25,1 bis 28,8
28,9 bis 32,5
28,9 bis 32,5
17,4 bis 20,2
36,2 bis 50,6
21,7 bis 36,2
21,7 bis 36,2
28,9 bis 43,4
5,79 bis 8,68
21,7 bis 36,2
28,9 bis 43,4
3,6 bis 5,8
W1012736
KiSC issued 04, 2006 A
34
ELEKTRISCHESSYSTEM
B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM
10. ELEKTRISCHESSYSTEM
[1] WARTUNGSDATEN
Werkdaten
Zulässiger
Grenzwert
Mehr als 12 V
–
Weniger als 0,1 V
–
Ca. 0,9 ohms
–
Außendurchmesser
28,0 mm
1,102 zoll
27,0 mm
1,063 zoll
Differenz der
Außendurchmesser-Werte
Weniger als 0,02 mm
0,0008 zoll
0,05 mm
0,0020 zoll
Glimmer
Glimmertiefe
0,60 mm
0,0236 zoll
0,20 mm
0,0079 zoll
Bürste
Bürstenlänge
14,0 mm
0,551 zoll
9,0 mm
0,354 zoll
Bürstenhalter und
Bürstenhalterfundament
Widerstand
Unendlichkeit
–
Leerlaufspannung
Mehr als 14 V
–
Teil
Batterie
Spannung
Potentialspannungs-Differenz
Glühkerze
Widerstand
Anlasser
Kollektor
Wechselstrom-lichmaschine
Anlasser
Widerstand
Weniger als 1,0 ohms
–
Rotor
Widerstand
2,9 ohms
–
Schleifring
Außendurchmesser
14,4 mm
0,567 zoll
12,8 mm
0,504 zoll
Bürste
Bürstenlänge
10,5 mm
0,413 zoll
8,4 mm
0,331 zoll
W1013874
[2] ANZUGSDREHMOMENTE
Die in der nachstehenden Tabelle aufgeführten Schrauben und Muttern müssen mit dem angegebenen
Anzugsdrehmomente festgezogen werden.
(Für allgemeine Schrauben und Muttern sich auf Seite 11)
Elément
Anlasser
Klemmenmutter M
Klemmenmutter C
Befestigungsmutter für Magnetschalter
Durchsteckbolzen
Wechselstrom-Iichtmaschine
Riemenscheiben mutter
N·m
kp·m
pieds-livres
8,8 bis 11,8
7,9 bis 11,8
5,9 bis 10,8
4,42 bis 7,35
0,9 bis 1,2
0,8 bis 1,2
0,6 bis 1,1
0,45 bis 0,75
6,5 bis 8,7
5,8 bis 8,7
4,4 bis 7,9
3,26 bis 5,42
58,3 bis 78,9
5,95 bis 8,05
43,0 bis 58,2
W1012736
KiSC issued 04, 2006 A
35
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