Véloxygène N°28

Véloxygène
N°28
Nicolas De Jesus
Le journal du cycliste urbain de l’agglomération clermontoise
Semaine du développement durable - Balade des énergies renouvelables, vendredi 5 avril 2013
Assemblée générale 2012
Semaine du développement
durable
Rencontre avec Laurence de
l’Association Valentin Haüy
Assurance vélo
Bulletin de l’association
Membre de la FUB
- Véloxygène N°28 - Mai 2013 - Prix : 1! - ISSN 1279-5054 -
__ SOMMAIRE __
Editorial
Editorial ....................... p. 2
L’AG 2012 de Vélo-Cité 63
Sonnette d’or / clou
rouillé....................... p 3-10
Bientôt les vélos fleuriront dans
toute la ville !
Rencontres et réunions
.................................... p. 11
Semaine du développement
durable à Clermont et à
Riom. Congrès de la FNE
............................... p. 12-13
D
epuis de nombreuses années, les grandes villes
de France expérimentent et améliorent les
nouvelles solutions de mobilité urbaine.
L’agglomération de Clermont-Ferrand passe sans se
Rencontre avec Laurence
hâter à une deuxième version de service vélo.
VANEL de l’AVH p. 14-16 Moovicité laisse la place à « C-Vélo ». Et voilà donc
qu’arrivent les vélos en libre-service. C’est
assurément une bonne nouvelle, nous aurons dans un
Balades : en tandem avec
mois une centaine de vélos en plus, disponibles et
l’AVH, du court métrage
.................................... p. 17 surtout bien visibles dans plusieurs centres d’intérêt
de la ville. Et encore mieux « si nous sommes sages »
- c’est-à-dire, si nous les utilisons bien – nous aurons
Plan de protection de
petit à petit (durant les 4 prochaines années) le droit
l’atmosphère.......... p. 18-19
à une autre centaine, ce qui ferait bientôt 200 vélos
en libre-service plus 100 vélos déjà disponibles en
Aménagements cyclables
location à l’agence…
................................ p.19-20
Comme pour fêter cette avancée, et pour encourager
Courrier échangé... p. 20-22 nos collectivités à aller encore plus loin, Vélo-Cité 63
Nouvelles cyclistes / Médias
/ Divers.................. p. 23-26
Point sur l’assurance vélo
.................................... p. 27
Prochains RDV : la Fête du
vélo le 1er juin, réunions du
CA, balades............... p. 28
2
propose de voir la Fête du vélo en grand. C’est bien
entendu et avant tout pour inviter tout le monde à
venir profiter d’un bon moment de convivialité et de
partage – de la voirie ? -, que nous aurons le droit ce
1er juin à de nombreuses animations et de nombreux
acteurs de la mobilité active ! Et, en premier lieu,
VOUS TOUS, avec votre bi- ou tri-cyclette préférée,
déguisé si cela vous dit, pour faire fleurir dans la ville
des massifs entiers de vélo.
Nicolas De Jesus
L’assemblée générale 2012 de
Vélo-Cité 63
25 janvier 2013
Jean-Charles
Jean-Pierre
Nicolas DJ
Serge
Bruno F.
Françoise
Nicolas K.
Marie-Claude
Bruno N.
Alain
Bernard
Robert
Bruno Neullas
Jean-François
Marie-Christine ,
André
Patricia
Le Conseil d’administration élu lors de l’AG du 25/01/2013
L
’Assemblée générale
2012 de Vélo-Cité s’est
tenue le 25 janvier 2013
en
présence
d’une
quarantaine de participants.
En outre, étaient excusés :
Mr ALEDO Maire de Royat
Jean-Pierre BOULET
Alain BROCHET Maire de
Ceyrat
Nicolas DE JESUS
Serge DUBOISSET Ville de
Beaumont
Louis GISCARD D’ESTAING
Maire de Chamalières
Serge GODARD Maire de
Clermont Ferrand
Hervé PRONONCE Maire de
Le Cendre
Guy TROMPAT
RAPPORT MORAL 2012
DES ACTIONS MILITANTES
Une dizaine de balades
mensuelles à vélo, chaque 1er
vendredi du mois, dont la
balade " historique " du 7
septembre et une balade "
contée " le 6 octobre.
5 AVRIL : Participation
à la journée PDE de
l'Université Blaise Pascal (site
Carnot).
26
AVRIL
:
Participation à la journée PDE
de la DREAL Auvergne.
17 SEPT. : Forum
sensibilisation mobilité au
pôle administratif Marmilhat.
18 SEPT. : Forum
sensibilisation mobilité à La
Poste (centre ville).
19
SEPT.
:Forum
sensibilisation mobilité avec
l'Université Blaise Pascal (site
les Cézeaux).
22 SEPT. : Miniconférence sur le " code de la
rue " et les nouvelles
réglementations pour le vélo,
à Marsat.
23 SEPT. : journée
nationale des Vélo-Routes et
Voies Vertes (AF3V) ; balade
Clermont-Chadieu,
sur
l'itinéraire possible de la voie
verte le long de l'Allier (20
participants).
6 OCT : Balade contée
3
à COURNON, Atelier VBD, réglage
des
dérailleurs,
Réparation, entretien (30 fonctionnement du pédalier,
vélos).
dévoilage d'une roue.
29 AVRIL : 10 stagiaires.
BILAN SPÉCIAL " FETE DU 3 JUIN : 10 stagiaires.
VELO "
ACTIVITE
AUTO
9, 13 MAI : affichage REPARATION
urbain et distribution de tracts Nouvellement mise en place
pour la fête du vélo
en septembre 2012
16 JUIN : Fête du vélo, 8 séances, 8 participants en
place de Jaude (kiosque moyenne
partagé avec " La montée du
opération non lucrative,
Puy de Dôme ").
bénévole, auto-gérée et autoEnviron
200 financée.
participants à la ballade.
Animations :
DES RENCONTRES AVEC
!
Archi cycle : Bike polo LES ÉLUS (Vélo-Cité 63
!
Etoile
cycliste
: essaie d'être présente à toutes
démonstration
de
vélo les
réunions
techniques
acrobatique
auxquelles elle est invitée)
!
Piste
de
sécurité
28 FEV. : Participation
routière
à la 1ère Réunion de suivi des
!
Jeu concours
actions Vélo du PDU avec les
.
Goûter : pain d'épices communes de l'agglomération
(15 kg).
et le SMTC
26 MARS : Remise de
2 NUMÉROS DE NOTRE la sonnette d'Or à la ville de
REVUE " VÉLOXYGÈNE "
Clermont Fd
7 février : parution du
5 OCT. : Repérage
n° 26
traversée d'Aubière, et du
5 décembre : parution campus avec V. Soulignac
du n° 27
PARTICIPATION ACTIVE À
BILAN SPÉCIAL " VÉLO, DES
RÉUNIONS
BOULOT, DODO "
TECHNIQUES
L'équipe : 9 mécanos au
Janvier, Mai : revue des
total.
projets d'aménagement sur le
ACTIVITE
PRET terrain avec A. Charbonnier ,
ADOPTION
S.T. de Beaumont
Bilan 2012 : 44 vélos prêtés,
10 MAI : Revue du
20 rendus, 4 perdus ou volés, Schéma Départemental de
24 définitivement adoptés.
Déplacement avec E. DOS
Bilan 2011 (pour mémoire) : SANTOS du Conseil Général
58 vélos prêtés, 23 rendus, 3
17
JUILLET
:
perdus
ou
volés,
22 rencontre conjointe avec J.
définitivement adoptés.
COLOGNE,
S.T.
de
A ce jour, stock d'environ 55 Clermont-Ferrand, et A.
vélos (dont 15 vélos prêts à CHARBONNIER, S.T. de
l'adoption).
Beaumont
pour
qu'ils
A C T I V I T E s'accordent sur un projet de
FORMATION
Beaumont pour faciliter la
2 séances de 2h chacune. liaison avec Clermont.
Thèmes abordés : freins,
25 OCT. : rencontre
réparation d'une crevaison, avec Mr Mercat de la société
4
SMOOVE concernant l'offre
de service VLH+VLS de
MooviCité
13 NOV. : rencontre
avec Mr Bredy de VELOGIK
concernant les possibilités
d'interaction entre leur équipe
assurant le service MooviCité
et Vélo-Cité 63.
PARTICIPATION ACTIVE À
DES
CONGRÈS
ET
ÉVÉNEMENTS
17
MARS
:
Participation à l'AG de
l'AF3V
19 NOV. : Dépôt d'un
projet de reprise du service
MooviCité par une structure
associative (sur le modèle de
l'agence d'Ecomobilité de
Chambéry)
22 NOV. : Participation
à la journée de formation FUB
à Dijon " Gestionnaire de
vélo-écoles "
DES RENCONTRES AVEC
LES MÉDIAS
Janvier : France Bleu
(enregistrement Plan National
vélo)
Janvier : La Montagne
(bilan de cyclabilité)
Janvier : Radio Arverne
(les nouvelles de Vélo-Cité
63)
Février : France Bleu
(Sonnette d'or)
Juin : La Montagne,
France Bleu, Info, Clermont
1ére (Fête du vélo)
Septembre : Radio
Arverne (Balades et Atelier
VBD)
Septembre : France
Bleu
Pays
d'Auvergne
(L'actualité VAE, SMTC et le
vélo à Clermont)
ET PUIS, ET PUIS …
Réunions du Conseil
d'administration chaque 1er
lundi du mois, dont celle de
juillet délocalisée à Beaumont.
JANV., MAI : réunions du groupe " Réseaux Cyclables " ; Suivi des aménagements, listes
des aménagements à améliorer, cartographie [ http://carto.velocite63.net/ ]
Des dizaines d'articles sur notre site web [ http://www.velocite63.net/ ]
Des tas de courriers envoyés à nos adhérents, élus, médias, …
Une assemblée générale le 10 février 2012
Vote sur le rapport moral : Abstentions : 0, contre : 0, pour : unanimité
Le rapport moral 2012 est adopté à l'unanimité des présents et représentés
RAPPORT FINANCIER 2012
FAITS MARQUANTS DE L'EXERCICE
202 adhérents en 2012 (140 en 2011, 130 en 2010, 109 en 2009).
28 foyers participent par prélèvements automatiques.
les dons et adhésions représentent 57 % des produits d'exploitation (63 % en 2011).
subventions reçues :
169" de la ville d'Aulnat.
657" en nature de la ville de Clermont-Ferrand (local+boîte aux lettres + salle assemblée
générale + logistique pour la Fête du vélo).
bilan 2012 de l'opération " Vélo-Boulot-Dodo " : +1010" (2011 : +658") :
26 conventions en cours.
44 conventions signées en 2012
51 conventions finies en 2012 dont :
33 vélos adoptés.
18 vélos rendus
Convention avec le CROUS pour la mise à disposition d'un local pour un coût annuel de
211".
bilan 2012 de la Fête du vélo : -771" (2011 : - 626")
2 numéros de la revue Véloxygène édités en 2012 : -516" (2011 : -567)
2011
2012
138
138
6 065
42
1 214
106
7 827
707
8 672
7
7
8 635
42
611
142
9 430
400
9 837
5 855
1 942
-255
700
250
180
8 672
5 855
1 687
1 870
405
0
20
9 837
ACTIF
PRODUITS À RECEVOIR
CRÉDIT COOPÉRATIF (ÉPARGNE)
BANQUE POSTALE LIVRET A
CRÉDIT COOPÉRATIF
CAISSE
CHARGES CONSTATÉES D'AVANCE
Total Créances
Total Trésorerie
TOTAL ACTIF
PASSIF
RÉSERVES
REPORT A NOUVEAU
RÉSULTAT DE L'EXERCICE
DEPOTS ET CAUTIONNEMENTS RECUS
CHARGES A PAYER
PRODUITS CONSTATES D'AVANCE
TOTAL PASSIF
5
COMPTE DE RÉSULTAT 2012
CHARGES
2011
Charges d'exploitation
ACHATS ÉQUIP VÉLO A RÉTROCÉDER
ALIMENTATION
PETIT MATÉRIEL ET ÉQUIPEMENT
ÉQUIPEMENTS VÉLO
FOURNITURES DE BUREAU
FRAIS AUTRES MANIFESTATIONS
LOCATIONS
ASSURANCE
FRAIS DE SESSION ET FORMATION
DOCUMENTATION GÉNÉRALE
ABONNEMENTS
REPROGRAPHIE
FRAIS PUBLICATION
ADHÉSIONS AUTRES ASSOCIATIONS
VOYAGES ET DÉPLACEMENTS
DIVERS POURBOIRES ET DONS
HEBERGEMENT ET RESTAURATION POUR DEPLACEMENTS
AFFRANCHISSEMENT
AUTRES FRAIS POSTAUX ET TÉLÉPHONE
FRAIS BANCAIRES
Total Charges d'exploitation
Charges financières
Total Charges financières
Charges exceptionnelles
CHARGES EXCEPTIONNELLES DE L'EXERCICE
Total Charges exceptionnels
TOTAL DES CHARGES
PRODUITS
Produits d'exploitation
LIBRAIRIE
VENTE ÉQUIPEMENTS VELOS
AUTRES PRODUITS ACTIVITES ANNEXES
SUBVENTIONS DE FONCTIONNEMENT
DONS
PRODUITS DIVERS DE GESTION (REMBOURSEM.)
ADHÉSIONS
Total Produits d'exploitation
Produits financiers
REVENUS DU COMPTE BANCAIRE
Total Produits financiers
Produits exceptionnels
DON EXCEPTIONNEL
Total Produits exceptionnels
TOTAL DES PRODUITS
RÉSULTATS
RESULTAT D'EXPLOITATION
RESULTAT FINANCIER
RESULTAT EXCEPTIONNEL
6
2012
110
272
140
541
72
739
878
101
148
110
45
996
204
173
175
106
579
700
12
162
6 263
130
386
47
793
39
224
868
103
145
505
27
173
4 892
0
0
0
6 263
0
4 892
217
63
591
204
183
194
2011
2012
96
1 211
868
3 553
18
140
5 886
16
1 398
474
826
3 588
88
202
6 592
122
121
170
170
1 177
0
6 008
0
2011
-377
122
0
2012
1 700
170
0
RESULTAT DE L'EXERCICE -255
6 762
1 870
BILAN AU 31 DÉCEMBRE
2012
L'association possède également :
2 remorques enfants, 1paire de talkiewalkie.
du matériel de mécanique pour la
réparation des vélos.
Un ensemble de vélos et pièces pour vélos
récupérés dans le cadre de l'opération " VéloBoulot-Dodo ".
formation, auto-réparation
" VÉLOXYGÈNE "
parution des numéros 28 et 29, en
Mars/Avril et Sept/Oct
PARTICIPATION À DES CONGRÈS ET
ÉVÉNEMENTS
MARS : assemblée générale de
l'Association française des véloroutes et voies
PRESENTATION DES PROJETS 2013 vertes (AF3V) à Paris
19 et 20 AVRIL : assemblée générale de la
Fédération des usagers de la bicyclette (FUB) à
DES ACTIONS MILITANTES
Balades mensuelles à vélo, dont des Asnières (92)
balades thématiques :
Balade " contée " le vendredi 3 mai 2013
Renouvellement du Conseil
- par Frédérique
d'administration
" à remonter le temps " le vendredi 6
septembre - par David
" Les arbres de ville " par Michel Verollet, Membres élus
.
date à définir
!
BELOUIN Marie-Christine (entrée 2013)
" énergies renouvelables " ???
BOSQ Jean-François (Trésorier)
AVRIL : actions de sensibilisation dans le !
!
BOULET Jean-Pierre (Vice-Président)
cadre de la semaine du Développement Durable,
!
CALMES Jean-Charles
avec : Clermont-Fd, Riom, (FNE...)
!
DE JESUS Nicolas (Président)
SEPTEMBRE : journée nationale des
!
FABBRO Serge
vélo-routes et voies vertes
!
FREGONESE Bruno
SEPTEMBRE : actions de sensibilisation
!
GUELIN Robert (entrée 2013)
dans le cadre de la semaine de la mobilité
JOUVEL-RAYMOND Françoise
Mise en place d'animation " Mise en Selle !
!
KLIJN Nicolas (entrée 2013)
", dans la logique des " Vélo-écoles " en direction
!
LEYRAT Marie-Claude (Secrétaire-adj.)
des particuliers et PDE...
!
MARCEAU André
Participation à la démarche PPA
!
NEULLAS Bruno
!
THIEL Alain
!
TOURNIER Bernard
LA FETE DU VELO
!
WEST Patricia (Secrétaire)
Volonté de donner une autre dimension à
la Fête du Vélo :
Date : 1er juin. (date officielle nationale). Membres sortants :
!
Lieu : Place du 1er mai.
MOULINET Stéphane
Différents
projets
d'activités
et
!
RIGAUD Jean-Baptiste
animations.
!
SIFFERT Hervé
Demande de soutien logistique et
financier à la mairie de Clermont, au SMTC, au
CG 63 et au CR pour un total de 4000 "
Vote pour le renouvellement du Conseil
(prévisionnel Fête du Vélo 2013 : 5580").
d'Administration : abstentions 0, contre 0,
Besoin de force vive !
pour unanimité.
Le Conseil d'administration 2013 est élu à
" VÉLO, BOULOT, DODO "
poursuite des 3 actions : prêt adoption, l'unanimité des présents et représentés.
7
SONNETTE D'OR
La Sonnette d'Or distingue un
organisme
ayant
œuvré
concrètement en faveur du
développement du vélo urbain.
Les membres du CA de VéloCité 63 ont examiné les
réponses des communes de
l'agglomération clermontoise au
questionnaire sur leur "
politique vélo " en 2012. Ils
estiment, à une large majorité,
qu'il n'y a pas suffisamment
d'avancées significatives du
vélo dans ces communes pour
que la sonnette d'or soit
attribuée cette année.
Mentions
Cependant des réalisations
d'aménagements en 2012 et des
projets pour 2013 méritent
d'être mentionnés et encouragés
pratique du vélo, des projets en
2013 de piste cyclable pour !
COURNON : en 2012,
relier le parc des sports
aménagement d'une bande
cyclable, avenue de la
!
AUBIERE : en 2012, République (800 m), liste et
aménagement d'une zone de plan des voies cyclables
rencontre (centre ville ancien) Projets 2013 : aménagement
et d'une zone 30, pose de d'une bande cyclable av. des
ralentisseurs autour de 2 écoles, Dômes (450m, simple sens) et
aménagement d'une piste av. G. Clémenceau (450m,
cyclable, modification du PLU simple sens)
pour intégrer un local vélo dans
les immeubles collectifs. !
C L E R M O N T Réflexion sur le tracé de la piste FERRAND : en 2012, un
cyclable
n°13
(Pérignat- budget vélo de 100.000 euros,
Aubière-Clermont).
aménagement
de
bande
Projets 2013 : plusieurs zones cyclable rue Blatin (270m),
30, réalisation d'un pont zone 30, arceaux vélos.
piétons-cyclistes sur l'Artière, Projets 2013 : bande cyclable
étude pour sécuriser deux rues rue H. Barbusse (650m, double
sens), piste cyclable rue A.
!
RIOM : aménagement France (1290m, double sens)
d'une zone de rencontre en
centre ville, de voies cyclables
avenues du Stade et du Enfin, mérite d'être mentionnée
Commandant-Madeline.
et
encouragée,
une
La
ville
organisera
un administration qui avait reçu le
événement symbolique et festif clou rouillé 2010
et qui
pour marquer l'avènement de commence à prendre en compte
cette zone de rencontre le le vélo comme mode de
samedi 6 avril 2013 dans les déplacement domicile-travail :
rues du centre historique.
!
Le
RECTORAT
:
De plus, trois communes, déjà autorise, à nouveau, le
lauréates de la sonnette d'or, stationnement des vélos du
méritent d'être mentionnées et personnel dans sa cour
encouragées à nouveau pour intérieure, pour une plus grande
leur politique volontariste en sécurité.
faveur du vélo qui se manifeste
par
la
poursuite
des
aménagements en 2012 et des CLOU ROUILLE
projets en 2013
!
GERZAT : un budget
annuel d'environ 60.000 euros,
la réalisation en 2012, de
plusieurs
aménagements
cyclables (bandes cyclables et
piste
mixte
piéton-vélo),
aménagements de voirie pour
modérer la vitesse motorisée,
des
projets
en
2013
d'aménagement
de
l'axe
principal Nord-Sud en pistes ou
bandes cyclables, l'entretien et
la
sécurisation
des
!
BEAUMONT : en 2012,
aménagements cyclables.
aménagement d'une dizaine de
rues (itinéraire bis, voie verte,
!
LEMPDES : un budget
traversées cyclables du giratoire
annuel de 110.000 euros, la
de Pourliat, zone de rencontre,
réalisation en 2012, de plusieurs
zones
30,
ralentisseurs,
aménagements cyclables (pistes
arceaux)
et bande cyclables) en centre
Projets 2013 :
zone de
ville et route de Cournon pour
rencontre, parc traversant,
relier Lempdes et Cournon, des
bande cyclable, arceaux vélos,
actions de sensibilisation à la
élargissement de trottoirs...
8
Cette année, les membres du
CA de Vélo-Cité 63 ont décidé
de ne pas décerner de clou
rouillé
mais
des
encouragements à mieux faire :
à Clermont communautéSMTC et à la Ville de
Chateaugay, pour une plus forte
implication en faveur du vélo
urbain. Vélo-Cité 63 est disposé
à poursuivre sa collaboration
pour faire avancer leurs > Aubière : Frédérique
réflexions et actions.
2) Question sur l'absence de
Bonnemoy, Serge Fabbro
local vélos dans les immeubles
> Riom : Bruno Frégonèse
collectifs
!
C L E R M O N T
COMMUNAUTE-SMTC
:
Pascal Viallet : Avez-vous des
1) Question sur l'appel
Vélo-Cité 63 déplore le manque
contacts avec les bailleurs
d'offres du SMTC pour la
de volonté et de cohésion de la
sociaux ? car dans les
reprise du service Moovicité
part de Clermont communauté
immeubles collectifs, il n'y a
pour du Vélo en Location
et du SMTC en matière de
pas toujours de local vélos ou
Humanisée et du Vélo en libre
politique cyclable qui se traduit,
mal aménagés.
Service
en particulier, par l'absence d'un
JFB : Contacts uniquement
coordonnateur pour le vélo, en
pour VBD afin de récupérer des
J.F. Bosq : au départ, le projet a
son sein, et, de ce fait, au retard
vélos abandonnés dans les
été porté par David et Nicolas
pris dans le projet d'un réseau
caves.
DJ
d'itinéraires cyclables pour
PW : le plan national vélo
David : mais la proposition de
l'agglomération.
prévoit l'obligation d'un local
VC n'a pas été aboutie suite à
Les attentes des cyclistes
vélo dans les immeubles
l'AO
clermontois sont bien connues :
collectifs
(PLU)
:
Mr Mercat de Smoove
il faut de vraies liaisons
réglementation pour les Permis
promoteur du système VLS et
cyclables entre les communes
de Construire déposés depuis le
fournisseur du matériel mais
pour
un
développement
01/07/2012
pas gestionnaire, a sollicité VC
significatif du vélo comme
PV : demande à VC d'écrire aux
comme partenaires. VC a
mode alternatif à la voiture.
sociétés d'HLM
commencé à travailler sur une
Ces aménagements seront
Jean-Charles Calmes : c'est un
proposition pour répondre
d'autant plus nécessaires afin de
gros travail pour développer le
seulement sur le VLH. Dans ce
rendre plus efficace l'offre d'un
vélo, il faut venir au CA
projet, il est évoqué des services
nouveau service vélos pour
Elodie souhaite qu'un courrier
complémentaires qui ne sont
2013 avec la modernisation du
de VC soit transmis à tous les
pas dans le Cahier des Charges
service de location, d'abord, et,
organismes
HLM
pour
du SMTC: consigne-parc à
surtout, un système de vélos en
demander un local vélo car cela
vélos sécurisé, atelier de
libre service, action qui va
aura plus de poids que des
réparation de vélo, promotion
démarrer modestement en
courriers individuels.
du vélo, espace éco-mobilité,
milieu d'année.
conseils en mobilité, ...Cette
3) Question sur l'assurance et
offre de service existe déjà à la
!
CHATEAUGAY : la
la cotisation à VC
Maison du Vélo géréé par
Ville a répondu ne pas avoir de
l'agence
Ecomobilité
à
politique cyclable.
François Launay s'étonne de la
Chambéry que Nicolas DJ avait
Vélo-Cité 63 estime qu'il est
faiblesse de la cotisation (1")
visitée.
grand temps d'entamer une
pour adhérer à VC et cite le cas
L'opportunité de création du
réflexion sur la place que le
du MDB à Paris (cotisation 10
Pôle d'Echanges Intermodal de
vélo peut prendre dans la
", incluant l'assurance).
la gare SNCF dont les travaux
commune et sur le partage de
JFB répond que VC est assuré
vont débuter prochainement
l'espace public.
en responsabilité civile pour les
pourrait permettre la mise en
membres du Bureau et les 2
place de tels services.(à suivre!)
locaux. Ce qui est important
Au final ce sont les offres de
pour VC est d'avoir un nombre
l'association des 2 sociétés
DEBAT/QUESTIONS
significatif d'adhérents, que tout
Smoove et Vélogik qui ont été
AVEC LES
le monde puisse adhérer.
retenues. Elles prendraient en
REPRESENTANTS
FL répond qu'il est important
charge Moovicité en mars. Pour
que chaque cycliste vérifie,
DE COMMUNES
le service des VLS, c'est prévu
auprès de son assurance, les
au environ mi-juin peut-être.
PRESENTS
conditions de couverture en cas
9
Patricia West
d'accident à vélo. Il propose existe
une
cellule
" plus des balisages des circuits
d'écrire un article sur ce sujet environnement ", interroger les cyclotouristes, volonté du
pour Véloxygène.
communes pour faire intégrer le Conseil général de réaliser des
vélo dans cette cellule.
liaisons
cyclables
sur
4) Absence d'arceaux à vélos
l'agglomération pour favoriser
devant les écoles
Marie-Christine
Belouin des déplacements pendulaires.
évoque le cas de Pont-du- Plusieurs participants parlent de
ex. : école P. et Marie Curie
Château à 15 km de Clermont et l'interdiction des cyclistes sur
VC enverra un mail à Odile aucun aménagement cyclable les voies de tram et de bus.
Vignal pour demander des pour les relier.
arceaux à vélos devant toutes Lempdes-Pont-du-Château : Elodie … répète qu'un courrier
les écoles.
depuis 2001, il y a des projets de VC à tous les organismes
C'est aussi aux parents d'élèves mais rien n'est fait
HLM pour demander un local
à faire les démarches pour avoir
vélo a plus de poids que des
garage /arceaux dans l'école.
Alain Thiel : à Clermont, le courriers individuels
budget vélo de 100 000 euros
5) Qu'est-ce que les " vélo- est
consacré
à
des Jean-Charles souligne que les
écoles " ?
aménagements cyclables (AC) membres du CA ne sont pas très
c'est un service pour former des purs ; autrement, des AC nombreux (16 membres) et ils
formateurs à l'apprentissage du compris dans des rénovations seraient contents que les gens
vélo par des adultes
de voiries sont comptabilisés viennent au CA.
Nicolas DJ a suivi une avec (cf. rue Anatole-France)
formation de gestionnaire de
Jean-François remarque qu'il y
vélo-écoles, c'est un projet qu'il Marc Kandaouroff : à Lempdes, a un gros travail fait par
porte pour 2013.
ce n'est pas fini : la rue de la quelques personnes, VC a
Croix basse va être refaite avec vraiment besoin de forces vives,
6) Diffusion des informations des pistes cyclables, il y a des même pour une aide ponctuelle.
aux adhérents
projets avenue de l'Europe Ne pas hésiter à venir apporter
Marie-Christine
Belouin (ancienne N 89). Il y a eu des sa pierre…
s'étonne de ne pas recevoir pétitions contre le nouveau plan
beaucoup d'infos de la part de de déplacements.
Bruno Neullas parle d'un
VC et découvre ce soir
questionnaire beaucoup plus
beaucoup d'activités qu'elle Bruno Frégonèse : précise que complet (40 p.) destiné aux
ignorait
(atelier
d'auto- la nouvelle zone de rencontre communes, écoles, collèges…
réparation…).
(piétons, cyclistes) dans le Il y a peut-être des communes
P. West et J.C. Calmes : La centre ville de Riom est assez qui font beaucoup pour
revue de presse est envoyée à conséquente, d'autres projets accueillir les élèves, sans que
une
liste
d'environ
40 sont à l'étude (chemin des 4 VC le sache…
destinataires, établie au moment routes…).
du congrès de la FUB, un CA
La séance est levée à 22h15.
élargi, des personnes qui Serge
Fabbro
:
hors
viennent souvent aux réunions agglomération, donc en
du CA,…
rase campagne, c'est de
Il y a aussi le site de VC où se la compétence du
trouvent beaucoup d'infos.
Conseil général. Ce
Voir s'il est possible d'envoyer dernier est en train de
cette revue de presse à tous les réviser le nouveau
adhérents ou à ceux qui en font schéma départemental
la demande par mail.
d'itinéraires cyclables,
il y a des liaisons entre
7) Sonnette d'or /clou rouillé communes en projet.
Budget
vélo
du
Bruno Frégonèse : au niveau de Conseil général : 650
Clermont Communauté, il 000 euros par an : en VBD : atelier d’auto-réparation, 19/10/2012
10
localisation
des
10
premières
stations
de
location envisagés par
Vélogik et proposés par
Vélo-Cité.
En
2016,
implantation de 22 stations
et 220 vélos . Démarrage du
nouveau service le 28 juin.
(Serge et Patricia)
RENCONTRES ET
REUNIONS
V
élo-Cité a
participé à des
réunions sur :
la
Semaine
du
développement durable
du 1er au 6 avril 2013 :
Etude des projets de la Ville
et
des
propositions
d’animation de Vélo-Cité
le 26/10/2012 : avec Mme
Jacquet, Ville de ClermontFerrand (Serge)
le 8/02 : avec Mme Hérin,
Ville de Riom (Jean-Pierre,
Nicolas K. et Serge)
le 12/02 :
avec Mme
Jacquet, Ville de ClermontFerrand (Serge)
le 20/03 : étude de
l’itinéraire des énergies
renouvelables avec M.
Riera, Ville de ClermontFerrand (Nicolas et Serge)
Mme Richard
Charles et Hien)
(Jean- la Balade découverte du 8
juin à Cournon :
les
aménagements 19/02 et 7/03 : réunions de
cyclables :
préparation de l’itinéraire
avec Lydie Rousseau (Jeanle 22/01 : Nouveau schéma Pierre et Robert)
départemental
des
aménagements cyclables
avec Mme Dos Santos, Vélo-Cité a participé à
Conseil général (Serge)
des animations :
le
3/04
:
Etude
d’aménagement d’une voie
verte le long de l’Allier sur
le Pays du Grand Clermont,
avec Dominique Adenot, de
nombreux
maires
et
représentants… (Bruno N.,
Jean-Pierre et Robert)
le 3/04 : Conférence au
centre Richepin : “le vélo à
Clermont : c'est possible !”
le 4 et le 5 /04 : Congrès
National de France Nature
Environnement à Polydome
sur le thème des « Mobilités
durables » : animation d'un
stand au titre de la FUB,
le Plan de Protection de conjoint avec la pétition sur
l’Atmosphère (PPA) du la « ville à 30 »
Ministère de l’Ecologie,
du
Développement le 5/04 : balade urbaine sur
la Fête du vélo du 1er juin Durable et de l'Energie l'itinéraire des énergies
animé par la DREAL renouvelables de Clermont
2013 :
Auvergne :
le 5/04: Atelier d'autole 11/01 : animations,
réparation
de
c o m m u n i c a t i o n , 13/12/2012 et 19/02 : Véloboulododo
d’actions,
subventions, (+ nouvelle propositions
édition du guide du vélo) ateliers de mise en commun le 6/04 : participation à
(Serge, Patricia)
avec Mme Vignal et Mme
l’inauguration de la zone de
Richard, Ville de Clermont
rencontre au centre-ville de
les Vélos en Libre Service Riom
(Jean-Charles et Patricia)
avec le SMTC :
le 19/04 : préparation de la
1er/02
:
étude
de
Fête du vélo (suite) avec
11
SEMAINE DU DEVELOPPEMENT DURABLE
à Clermont et à Riom
Stand de Vélo-Cité : François, Nicolas DJ et Marie-Claude
L
Patricia West
Patricia West
1er au 6 avril 2013
Stand de Vélo-Cité : Nicolas DJ, Geneviève Laferrère et
Jean-Pierre rencontrent Delphine Batho
a semaine du développement majorité des courts trajets urbains de 3 à 5
durable a connu plusieurs temps km, il est pratique avec une vitesse
forts
moyenne de 14-15 km/h, égal aux
transports urbains et à peine inférieure à la
Mercredi 3 avril - Rencontre / Débat sur voiture.
le thème : "Se déplacer autrement à Les échanges de la vingtaine de
Clermont : à vélo, c’est possible ! "
participants ont surtout porté sur les freins
Projection d’ un diaporama sur les à la " mise en selle ", mais de l'avis de tous,
pratiques du vélo en ville et quelques ils sont surmontables : les intempéries, par
nouveautés, suivi d'un échange sur les des vêtements adaptés, les rues en pentes,
bonnes raisons pour se mettre au vélo à avec des petits braquets ou, pour ceux qui
Clermont.
ont les moyens, le vélo à assistance
Pour se rendre au travail, faire ses courses, électrique,
la
distance
grâce
à
se déplacer en ville … le vélo c'est des l'intermodalité articulée avec d'autres
économies, c'est bénéfique pour la santé, moyens de transport, les enfants ou les
c'est efficace face aux embouteillages, c'est courses à transporter, avec des accessoires.
écologique et convivial, mais surtout c'est Mais le constat est fait que pour les
un sentiment de liberté encore rare dans aménagements et itinéraires cyclables,
notre monde urbain : au final de nombreux l'agglomération et la ville de Clermontavantages!
Ferrand accusent un retard certain. Il faut
une volonté plus affirmée des élus pour la
Mais il est vrai que ce mode de réalisation
de
ces
aménagements
déplacement est peu développé sur indispensables pour attirer encore plus de
l'agglomération avec seulement de 1 à 2% pratiquants; car c'est le nombre de cyclistes
des déplacements. Pourtant, pour la
qui augmentera la sécurité de chacun,
cycliste ou même piéton face à la
12
Nicolas De Jesus
Jeudi 4 et vendredi 5 avril - Stand de
promotion du Vélo comme mode de
déplacement quotidien dans le village de
la mobilité - Congrès FNE/FRANE stand auquel était associé Rue de L'avenir
avec la pétition Ville à 30.#
Plusieurs membres de Vélo-Cité parmi
lesquels François, Marie-Claude, Nicolas,
Serge, Patricia,... ont tenu le stand et/ou
ont assisté aux conférences, ateliers et
débats durant ces deux jours qui ont connu
3 temps forts :#
**jeudi soir l'inauguration de 18h à19h
*vendredi midi le déjeuner dans le village
*vendredi après-midi pour la visite de la
ministre de l'Ecologie et DD, Mme Batho.
Des échanges intéressants ont eu lieu sur
toutes les bonnes raisons et astuces pour
utiliser son vélo tous les jours, en
particulier pour se rendre au travail.#VéloCité a été sollicitée pour des animations
dans le cadre d’un PDE, au printemps.
Stand de Rue de l’avenir : Serge, la Ministre et le Préfet
Vendredi 5 avril un atelier exceptionnel
d’auto-réparation de “Vélo Boulo Dodo” a
eu lieu à 16h00 au Crous,#dans le cadre de
la Semaine du DD. Les mécanos étaient là
pour aider à remettre son vélo sur la bonne
pente : freinage, dérailleur, roue voilée,
etc...
Vendredi 5 avril à 18h - Balade à Vélo
sur le thème "Le chemin des énergies
renouvelables”
Itinéraire
passant
par
plusieurs
équipements de la ville
Patricia West
circulation automobile … Vélo-Cité 63 ne
peut qu'encourager le SMTC avec la mise
en place du vélo en libre service à partir de
fin juin et garde l'espoir de la création
prochaine d'une Maison du Vélo offrant du
service d'entretien, de l'information, du
gardiennage et de la location, à la gare
SNCF par exemple.
Balade sur le ch
em
in des énergies
renouvelables
ayant été l’objet d’un projet de
"renouvelable"... Une vingtaine de
participants ont suivi le guide, M.$Riera,
des services techniques de la Ville, qui a
détaillé les aspects innovants des
bâtiments, tout au long d’un parcours qui
nous a fait partir de devant le siège de La
Montagne , puis conduits devant le CCAS
rue Auger, puis à l’hôpital d’Estaing avec le
parking photovoltaïque, à la Maison de
l'habitat et la ZAC République puis la
crèche de Montferrand#et ensuite la
Chaufferie bois de la Gauthière pour
terminer par le chantier de l'Hôtel de
Région.#
Samedi 6 avril après-midi
Inauguration de la Zone de rencontre au
centre de Riom : repérage des nouveaux
aménagements, animations : autour du
vélo, une balade a eu lieu dans Riom avec
le Club cycliste. Pour Vélo-Cité 63, notre
Atelier mobile d’entretien et révision de
vélo était installé sur la place de la
Fédération (à côté du Marché), avec le
concours de Benjamin et Simon, mécanos
de VéloBouloDodo (François, Jean-Pierre,
Patricia, Serge ).
13
Patricia West
PORTRAIT /
RENCONTRE :
Laurence VANEL
de l’AVH
Laurence et Fleur
PW : Bonjour Laurence, peuxtu te présenter à nos lecteurs ?
LV : Je suis Laurence Vanel,
j'ai 31 ans, je suis non-voyante
de naissance, j'ai un chien
guide, Fleur. Je pratique de
nombreuses
activités,
sportives notamment : le
tandem avec l'AVH, la course
à pied, la marche, la natation.
Mes autres activités sont
artistiques, puisque je joue du
violon depuis 3 ans, et je joue
du théâtre depuis 8 ans.
J'adore aussi le tandem que je
pratique pour la 3e année avec
l'AVH et grâce à Dominique
Gautier qui a repris l'activité.
Nous avons 4 tandems + 1 que
nous prête un ami, nous
parcourons en moyenne 50
km autour de Clermont. Grâce
à Vélo-Cité (VC), des pilotes
sont venus nous rejoindre,
14
Nous avons connu VC grâce à
la Fête du vélo (FDV), il y a
un peu plus de 2 ans, c'est
avec la FDV que nous avons
recommencé notre activité, et
depuis, ils participent avec
nous aux sorties tandem et au
triathlon auquel nous allons
participer le 8 juin prochain ;
triathlon, à savoir, tandem,
course à pied et kayak, à Paris,
à Versailles.
préparons depuis le début
février jusqu'à début juin.
C'est très stimulant et cela se
fait dans une très bonne
ambiance
PW : Qu'est-ce que tu as fait
comme études ?
LV : J'ai un parcours un peu
atypique,
j'ai
fait
du
secrétariat, j'ai travaillé dans
la petite enfance. J'avais un
PW : C'est un grand petit peu de vision, je l'ai
rassemblement ?
totalement perdue, donc pour
l'instant, je n'ai pas de
LV : Oui, de personnes valides profession, mais je mène une
et de personnes handicapées , vie la mieux possible
c'est sportif avant tout mais
aussi
symbolique
pour PW : Et tu as un bon chien...
montrer une bonne cohésion
entre les partenaires
LV : Oui et je pratique le sport
en salle, j'ai oublié, j'y vais
PW : Et ce triathlon est moins souvent ! Quand on a
organisé par qui ?
goûté au sport à l'extérieur...
Je fais, comme beaucoup de
LV : Par l'AVH-Paris et femmes, du cardio, du vélo,
Versailles, puisque l'AVH est du skate, du rameur, du tapis...
nationale avec 85 comités
dont Clermont-Ferrand qui est PW : Tu as beaucoup
situé 24 avenue des Paulines, d'activités
sportives
et
donc quelques équipes de culturelles ! Et justement le
chaque comité participent à ce violon, tu le pratiques au sein
triathlon national.
d'un petit orchestre ?
PW : c'est la 1re fois que vous LV : Non, en cours
participerez ?
particuliers. Mais justement
sur un tandem, j'ai fait la
LV : Oui, ce triathlon est connaissance de Dominique
organisé tous les 2 ans, et c'est dont la femme joue du violon,
la 1re fois que Clermont donc
nous
jouons
participe. Nous sommes 16 régulièrement toutes les deux.
équipiers à partir, donc 8 Mais en 3e année, on ne peut
équipes de 2, puisque dans pas se produire, on le fait pour
chaque épreuve la personne notre plaisir.
non voyante est accompagnée
d'une personne voyante
PW : Ton autre activité, c'est
le théätre,
PW : Vous vous préparez ?
LV : Oui, je suis plus aguerrie
LV : Oui, chaque binôme se puisque cela fait 8 ans que je
prépare
et
nous
nous le pratique au sein d'une
rassemblons
pour
les association qui s'appelle Lee
entraînements, nous nous voirien qui mêle personnes
Nous nous produisons dans
des maisons de retraite et à la
Petite gaillarde et nous faisons
partie d'un festival qu'a créé
Lee voirien «#Culture dans
tous les sens#» qui permet à
des personnes déficientes
visuelles
ou
déficients
mentaux, tous les handicaps
que l'on connaît, de pratiquer
le théâtre et de se produire,
notamment à la Maison du
peuple.
PW : Vous vous retrouvez
entre non voyants ?
LV : On essaie de mixer, d'être
tous ensemble, d'abolir les
frontières, en fait. Parce que
l'AVH c'est effectivement
pour les personnes mal
voyantes mais pour tous les
accompagnants aussi, on ne
veut pas du tout cloisonner, le
but c'est l'intégration, qu'elle
soit sportive ou socioculturelle
LV : Peux-tu nous parler de la
personne qui a donné son nom
à l'association, Valentin Haüy
?
LV : C'est lui qui a créé le
premier alphabet en relief,
avant Louis Braille, c'est le
premier
instituteur
des
aveugles.
Cet alphabet en relief prenait
beaucoup de place, c'est Louis
Braille qui était non voyant, il
avait eu un accident à l'âge de
3 ans, qui a inventé le Braille
qui est beaucoup plus facile
parce qu'il est beaucoup plus
petit.
vous pouvez sentir une porte
devant vous, un obstacle...).
PW : Est-ce facile d’apprendre
le Braille ?
PW : C'est tout un monde !
LV : Ca dépend à quel âge,
quand on l'apprend petit,
comme en CP, on l'apprend
comme une autre écriture. Par
contre, c'est vrai qu'au delà
d'une soixantaine d'années
c'est un peu plus dur. Cela
dépend de la profession qu'on
exerçait ; la sensibilité des
doigts doit être très bonne, si
on a été maçon, par exemple,
on a plus les doigts abîmés, en
général, mais c'est possible. Je
donne des cours de Braille à
une dame qui a 65 ans...
LV : C'est le même monde
mais vu autrement
PW : Veux-tu ajouter autre
chose ?
LV : Je veux vraiment
remercier VC pour le
partenariat que nous avons
avec cette association, nous
avons de super pilotes, ils ont
toujours une pêche incroyable,
dire aux adhérents de ne pas
hésiter à nous rejoindre lors de
nos sorties, connaître plus
l'association [l'AVH], se
PW : C'est formidable de sensibiliser au handicap
pouvoir envoyer un mail, visuel.
comme tu l'as fait,,,
PW : Est-ce que tu as des
LV : Effectivement, avec le sensations sur un tandem ?
Braille et le sonore, des outils
tout à fait traditionnels LV : Oui, oui, oui, on entend
équipés de synthèse vocale, on les oiseaux, au beau temps,
a le retour sonore et Braille, quand on quitte les routes, on
cela permet d'aller sur a le bruit de la chaîne du vélo
Internet,
de
faire
des qu'on entend, le plaisir de
recherches, d'écrire, de relire pouvoir discuter de tandem à
et d'envoyer des mails, de tandem ou avec le coéquipier,
même que les téléphones et tout ce qui est odeur quand
portables
sont
adaptés le printemps arrive, les
vocalement, le vocal nous aide fleurs... le bruit de l'eau quand
beaucoup.
on va vers Cournon... c'est
Sur les ordinateurs, on génial !
apprend à dactylographier
comme une secrétaire, un
logiciel
installé
sur
l'ordinateur va nous dire tout
ce qu'on tape, toutes les
lettres.
Patricia West
handicapées et personnes
valides.
J'écris également des petites
pièces : j'ai écrit une pièce
avec 4 personnages, pour des
seniors, dans le groupe duquel
j'aide à la mise en scène.
PW : Il y a beaucoup de
mémoire
LV : Oui, il faut essayer de
pallier par la mémoire. Il y a
aussi tous les autres sens : les
sons, le toûcher et le sens des
masses (en fermant les yeux,
Laurence et Fleur
15
que de personnes confirmées, après, le chien prend des
mais, après, cela peut varier en automatismes et il connaît par
PW : Pour faire du tandem, as- fonction des plannings que coeur.
tu eu une préparation spéciale l'on communique à VC.
Les feux de la circulation :
ou t'es-tu lancée comme cela ?
nous, on écoute les voitures,
LV : On est aussi contents que on apprend, il y a des codes en
LV : En fait, je savais faire du Guillaume Berthouly participe locomotion qui nous font
vélo, j'ai appris petite à faire à l'atelier réparation vélo traverser au bon moment... on
du vélo, mais c'est vrai que la [VBD], il est venu de lui- analyse les carrefours.
personne qui est pilote doit se même, c'est un mal voyant qui
sensibiliser, parler beaucoup, participe aussi le triathlon, Cela fait 6 mois que j'ai Fleur,
être au minimum sensibilisée c'est une belle intégration. Il c'est mon 2e chien, que je
au handicap visuel, savoir était d'abord en tandem et garderai au-delà de la retraite
guider tout simplement, quand puis, après, il a découvert VC.
on pose les tandems et qu'on Il a appris à réparer lui-même Entretien réalisé le 12 février
va manger un bout... et puis son vélo, puisqu'il peut faire 2013 par Patricia West
bien communiquer entre du vélo.
pilote et co-pilote, mais, en
général, avant nos sorties, les PW : Pour tes sorties, tu sors Contact : AVH, 24 avenue des
nouveaux pilotes viennent facilement avec ton chien ?.
Paulines, 63000 Clermontessayer les tandems avec un
Ferrand, 04 73 91 37 81,
pilote déjà aguerri pour voir LV : Il faut bien connaître les comite.clermontferrand@avh.
comment ça se passe.
trajets, le chien ne voit pas les asso.fr . Consulter aussi le
feux, donc, on doit, soi-même, planning des sorties tandem
PW : Vous faites de grandes être très autonome pour avoir sur le site de VC :
sorties, 50 km en moyenne...
un chien, pour lui donner les www.velocite63.net
bons ordres au bon moment,
LV : Et l'on prévoit aussi des
sorties sur la journée, avec
pique-nique.
L'Association Valentin Haüy
Le tandem amène à plusieurs
activités
sportives,
ça
demande une bonne condition
L’association porte le nom de Valentin Haüy (1745-1822) qui
physique, au départ... et puis
imagina un alphabet formé de caractères en relief et mobiles grâce
c'est des échanges, au delà du
auquel il enseignait à de jeunes aveugles. Il fonda en 1785 la
sport, on trouve le plaisir
première école pour aveugles.
d'être ensemble.
Créée en 1889, l'Association Valentin Haüy a été reconnue d'utilité
Nos sorties sont de plusieurs
publique en 1891. Son fondateur, Maurice de la Sizeranne, devenu
niveaux, les petites sorties
aveugle à l'âge de 9 ans, avait pour ambition de soutenir les aveugles
pour débutants ou personnes
dans leur lutte pour l'accès à la culture et à la vie professionnelle.
d'un certain âge, quoique il y a
Aujourd'hui, l'Association Valentin Haüy poursuit l'objectif premier
une personne de 78 ans qui
de son fondateur : lutter avec et pour les personnes déficientes
visuelles pour la reconnaissance de leur droits, leur participation à
est tout le temps première
part entière à la vie sociale et professionnelle, le développement de
avec son co-pilote devant tout
leur autonomie au quotidien, leur information et l'information du
le monde... c'est assez
grand public sur la réalité du handicap visuel, les moyens de sa
impressionnant ! Et il y a des
prévention et la nécessité de toujours faire évoluer le regard que
sorties pour personnes un peu
la société, et parfois les personnes déficientes visuelles ellesplus confirmées, pour que tout
mêmes, portent sur le handicap.
le monde trouve son bonheur.
L’Association Valentin Haüy est présente dans toute la France.
En général, on choisit un jeudi
par mois pour les sorties
[cyclistes confirmés], parce
qu'on a moins de débutants
16
Son siège est à Paris. Elle compte 110 comités régionaux et
locaux et 8 établissements.
http://www.avh.asso.fr
BALADES
LA BALADE DU COURT
METRAGE
DU
1er
FEVRIER A TOURNE
COURT
L
a balade dont le
thème
a
été
facilement trouvé
puisque le 1er février était
le jour d'ouverture du
35éme
Festival
international du court
métrage de ClermontFerrand, était guidée par
Françoise.
Patricia West
ACTIVITE TANDEM DE
L'AVH
versaillais.
Ce partenariat associatif est
également nourri par l'intérêt
que portent certains des
bénéficiaires de l'AVH à la
promotion du deux-roues en
ville, aux belles sorties du
premier vendredi de chaque
mois ainsi qu'aux ateliers
d'autoréparation.
Nous parcourons en moyenne
50 kilomètres dans une
ambiance sympathique, ce,
quatre fois par mois. Vous êtes
les bienvenus 24 avenue
des Paulines, en face du
CRDP, si l'envie vous
prend de piloter un tandem,
d'endosser le rôle de "
voltigeur " afin de sécuriser
le groupe ou pour découvrir
nos
autres
activités
sportives.
Patricia West
Bruno Neullas
E
lle était de bonne
augure la reprise de
notre activité tandem
! Celle-ci a débuté sous les
merveilleux hospices de la
fête du Vélo 2011. Par un bel
après-midi de juin, nos
tandems sur lesquels voyants
et non et mal voyants duétistes
donnaient leurs premiers
coups de pédales, fiers de
recommencer cette belle
aventure, quittaient la place de
Jaude.
Croisant
Maya
l'Abeille et entonnant les
slogans des deux roues
défendant, les participants
tandémistes ont sensibilisé les
fans du vélo au plaisir
d'avancer de conserve. Cet
évènement festif scelle le
début d'une belle amitié avec
de
futurs
pilotes
qui,
aujourd'hui, se préparent à
participer à un triathlon
Mais, face à une météo très
venteuse et pluvieuse, nous
nous sommes retrouvés à un
petit groupe de cinq
Laurence
VANEL, courageux pour nous lancer
Dominique
Gautier. rapidement sur le circuit des
salles
de
projections
3/02/2013
réparties en centre ville,
sans le Rio mais jusqu'à la
salle Lumière à Dolet, en
face de notre atelier VBD.
Un pot de fin de balade à
l'Electric Palace, place des
Salins, a conclu cette sortie.
Nous
saluons
la
participation amicale de
François et Mathieu de la
12
20
boutique Cyclable qui,
octobre
Balade contée,
avec passion, nous ont
éclairés de leur science
vélocipédique (discussion
post-balade très pointue sur
les vélos de fabrication
confidentielle, les aciers et
autres alliages utilisés pour
les cadres, les soudures
adéquates, les bricolages de
fortune en absence de pièces
de remplacement, etc...).
Balade AF3V, septembre 201
2
Françoise
17
PLAN DE PROTECTION DE L’ATMOSPHER E (PPA) DE
L’AGGLOMERATION DE CLERMONT-FERRAND
L
a pollution de l'air est
constituée
d'un
mélange complexe de
produits dangereux : les
principaux sont les oxydes
d'Azote (Nox : NO et NO2),
l'ozone (O3) et les particules
fines de PM10 et PM 2,5
(particules fines de 10 et 2,5
micromètres de diamètre).
Le secteur des transports
routiers en est le principal
producteur : 70% pour le
Nox et 85% pour les PM10.
Les émissions les plus fortes
proviennent du coeur de
l'agglomération et des grands
axes routiers (autoroutes,
pénétrantes et rocades)
exposant ainsi plus de 35 000
clermontois à des valeurs
supérieures à la limite pour
le NO2.
Cette
concentration
de
polluants atmosphériques a
des
impacts
sanitaires
importants en particulier sur
les personnes sensibles,
comme les jeunes enfants et
les personnes âgées. Ainsi,
les
dépassements
d’émissions de particules
seraient la cause d'une
mortalité respiratoire et
cardiovasculaire de près de
42 000 décès par an en
France (évaluation du CAFE
pour les particules PM2,5).
Aussi, tous les efforts
d'amélioration de la qualité
de l'air permettront de
réduire l’exposition de la
population à la pollution et
de contribuer à la santé
publique. Inscrit dans le plan
national, le Plan révisé de
Protection de l'Atmosphère
de l'agglo Clermontoise
18
(périmètre des 22 communes
du SMTC) est un document
administratif géré par le
Préfet, opposable après
enquête
publique
et
s'imposant au Plan de
Déplacements Urbain.
Il définit des objectifs visant
à ramener, à l’intérieur de
l'agglomération, les niveaux
de
concentration
en
polluants dans l’atmosphère
à un niveau inférieur aux
valeurs limites légales.
Dans ce cadre, Vélo-Cité 63
a participé à des ateliers de
travail sur les "sources
mobiles" qui se sont déroulés
les 13 décembre 2012 et 19
février 2013 au côté d'autres
organismes comme SNCF,
SMTC, ClerCo, Conseil
Général,
admnistrations,
Associations de protection
de l'environnement, défense
du
consommateur,
CoVoiturage, ....
axes routiers les plus
fréquentés
Objectif n°2 : Inciter à
l'utilisation
des
modes
alternatifs à la voiture solo,
en particulier pour les
déplacements
domiciletravail, et limiter les
déplacements à la source
- Objectif n°3 : Réduire les
émissions de polluants du
parc résidentiel et tertiaire
- Objectif n°4 : Réduire les
émissions de polluants liées
aux activités à l'extérieur
- Objectif n°5 : Améliorer la
connaissance et la prise en
compte de l'enjeu "qualité de
l'air" et mieux lutter contre
les pointes de pollution
Chaque action a été détaillée
dans
une
fiche-action
indiquant notamment le
pilote, les partenaires, les
éléments de coût, un
échéancier et à quelle(s)
mesure(s) du plan d'urgence
de la qualité de l'air (CIQA)
Sur la base de propositions se réfère cette action.
opérationnelles des ateliers,
une première version du plan Au cours de l’atelier du 19
d'actions du PPA révisé a été février, ont eu lieu des
élaborée.
échanges sur les actions «
sources mobiles »
Ce plan d'actions s'organise Suite au sondage sur les
en 15 actions, regroupées en actions
à
entreprendre
5 objectifs :
d’urgence, le classement est
- Objectif n°1 : Réguler les le suivant :
flux de véhicules (voyageurs 1/ coordination des AOT
et
marchandises),
les (Autorités Organisatrices de
émissions
routières
et Transport)
réduire l'attractivité de 2/ information sur les
l'utilisation de l'automobile différents modes en terme de
dans les zones les plus coût, durée, pollution, …
affectées par la pollution 3/pour les transports routiers,
atmosphérique, notamment charte de limitation des
le centre-ville de Clermont- polluants
Ferrand et à proximité des 4/communication sur les
impacts sanitaires
Constat est fait que les
critères choisis ne favorisent
pas les mesures les plus
inacceptables
comme
restreindre
l’usage
de
l’automobile en ville et
réduire l’attractivité de
l’usage de la voiture en ville.
publique) permettront aux
différents acteurs de la zone
PPA et au grand public de
faire part de leurs avis
"officiels" sur le projet de
PPA
révisé
de
l ' a g g l o m é r a t i o n
clermontoise.
Voilà pour le décor.
Unanimement, les PDE
(Plan de Déplacements
d'Entreprises) et PDiE (Plan
de Déplacements d'interEntreprises)
de
Zone
d'activités semblent être les
moyens de mobiliser les
entreprises et employés vers
des déplacements alternatifs
: l’ADEME et le SMTC
pourront faire partager un Clermont
bilan des actions engagées (il
y a 18 PDE).
Rue Henri Barbusse
Dans ces conditions, qui oserait
utiliser le double sens cyclable
? Les avis sont partagés. Voici
des expériences.
AMENAGEME NTS
CYCLABLES
Prolongement de la bande
cyclable existante dans les
deux sens.
Rue de la Rotonde (suite)
L
a rue de la Rotonde est un
raccourci très efficace qui
relie l'infernal boulevard
Côte Blatin à l'avenue Léon
Blum. Dans sa partie montante,
elle est en sens unique pour les
automobiles. Elle a été classée
en zone 30 et en double sens
cyclable
montant,
conformément au décret du 1er
juillet 2010. Le problème, c'est
que, d'une part, la vitesse limite
y est très souvent dépassée,
d'autre part, elle reste assez
étroite car la ville n'a pas osé
supprimer
un
côté
de
stationnement automobile, soit
une douzaine de places. Pour
corser le tout, la rue est en
courbe à droite quand on la
remonte, ce qui masque sa
partie inférieure pour ceux qui
David : Il faut en effet oser.
Première difficulté, il faut
entrer dans le double sens. Or, à
l'amorce, la pente est raide, le
cycliste lent, l'automobiliste
derrière ou celui qui sort de la
rue ne s'attend pas, le premier
au tourne-à-gauche, le second à
ce qu'un cycliste vienne de sa
droite lui couper la route, en
toute légitimité cependant.
Prudence donc. Une fois dans la
rue, il ne faut pas hésiter à
rouler à 1 m du trottoir. Les
automobilistes descendant nous
voient plus tôt et sont obligés de
ralentir, voire de s'arrêter. De
jour, cela ne pose pas trop de
difficulté, en dehors de ce qui
suit. De nuit, éclairage puissant
impératif. Une fois sur deux, les
Serge Fabbro
Vélo-Cité 63, afin de
développer l'usage du vélo
urbain, a fait les propositions
suivantes :
*la création d'une Maison du
Vélo, espace de rencontres et
de services pour les cyclistes
urbains, incluse dans le
« pôle d’accueil intermodal »
de la Gare SNCF,
*la mise en place d'aides
financières
pour
le
développement du vélo dans
les PDE et PdiE, *des
actions sur la voirie et
l'espaces
public
pour
diminuer la place de la
voiture au profit des autres
usagers
*l'incitation à la création des
stationnements
sécurisés
pour les vélos dans l'habitat
collectif social.
En dehors de ce premier
recueil de propositions des
participants des ateliers, des
étapes réglementaires de
consultation (consultation
des communes, enquête
descendent. Initialement, le
double sens cyclable n'a fait
l'objet que d'une signalisation
verticale aux deux extrémités ;
très bien, réglementaire. Depuis
peu, des pictogrammes "vélos"
ont été peints au sol, mais pas
de bande linéaire, hélas ...
Rue de la Rotonde, à mi-côte
19
Serge:
En tant qu'utilisateur quotidien
de la rue de la Rotonde, c'est
fini, je ne la remonte plus sur la
chaussée. Je ne joue plus au
duel "oeil pour oeil" "dent pour
dent" avec l'automobiliste,
surpris de nous découvrir face à
lui sur une chaussée étroite, à en
devenir injurieur. Je préfère
utiliser le trottoir, surtout les
sombres soirs d'hiver, en le
partageant au mieux avec les
quelques
piétons
qui
l'empruntent, les poubelles qui
l'encombrent périodiquement et
les quelques voitures en
stationnement qui le réduisent.
Ce n'est pas très conforme à la
réglementation mais plus
sécuritaire!
Par
ailleurs,
attention à la descente, dans sa
partie basse au droit du plateau
traversant, où la chaussée
devient grasse et glissante avec
les huiles automobiles!
Patricia :
Pour remonter la rue de la
Rotonde, je roule en position
médiane (pour compenser la
courbe à droite de la rue) de
façon à être bien vue,
suffisamment à l’avance par les
voitures descendantes. Je me
remets à droite avant de les
20
croiser. La rue est assez étroite
du fait du stationnement
voitures bi-latéral, mais cela
passe.
En voyant un cycliste, les
automobilistes
ralentissent,
avantage appréciable !
S’il m’arrivait de passer par là
de nuit, il me semble que je
préfèrerais remonter la rue à
pied sur le trottoir.
(prolongement du boulevard
Gergovia, très périlleux malgré
la présence d'une bande
cyclable !), il
aurait été
judicieux de les orienter à droite
vers le cours Poincaré (voie
parallèle au Viaduc SaintJacques), puis vers la Rue
Raynaud.
David, Serge et Patricia
En conclusion:
Au-delà de ces points de vue,
l'aménagement de cette rue est
symptomatique de la politique
cyclable
sur
notre
agglomération : la politique du
coup par coup. Pourquoi ? Car
ce double sens cyclable ne
s'inscrit dans aucune vue
d'ensemble d'itinéraires pour
exploiter la rue de la Rotonde
comme un véritable raccourci et
le moyen d'éviter de grandes
artères inconfortables. Que
proposons-nous, nous les
cyclistes urbains ? S'agissant de
guider le trafic cyclable des
quartiers Salins, Kessler,
Rabanesse, nous aurions bien
vu une bande sur la rue Abbé de
l'Epée, puis tout le long de la
rue Raynaud, même au delà du
viaduc en supprimant quelques
stationnements ; puis enfin sur
la partie basse de la rue de la
Rotonde, celle qui passe au
droit de la station SNCF. Ou
bien, pour les cyclistes
préférant éviter le début de
l'avenue
Léon
Blum
Bruno Frégonèse
bras se lèvent dans les boîtes de
conserve, les insultes pleuvent,
en plus des appels de phare et
des coups de klaxon. Avant les
pictogrammes au sol, c'était
deux fois sur trois. L'attitude à
prendre est rodée : faire arrêter
l'objet métallique et expliquer
poliment et calmement à
l'énergumène courroucé les
dernières innovations du code
de la route, que nul n'est censé
ignorer. Cela permet en plus de
faire une pause dans cette pente
rude ! La fin de la rue est plus
facile puisqu'en double sens
pour tous les véhicules.
Double sens cyclable : rue
Chapsal à Riom
COURR IER
ECHAN GE
S
uite à l’AG de Vélo-Cité
du 25 janvier dernier où la
demande nous en avait été
faite, Vélo-Cité a écrit à
Monsieur
le
Maire
de
Clermont-Ferrand
pour
demander des arceaux vélos
dans ou devant toutes les écoles
clermontoises.
Des courriers ont également été
envoyés par Vélo-Cité aux six
organismes
d’HLM
de
Clermont-ferrand pour les
informer de la législation qui
s’applique au stationnement des
vélos dans les immeubles
d’habitation.
Les
organismes
HLM
suivants ont répondu :
- le 27 février : Auvergne
Habitat écrit qu’il “équipe
généralement ses bâtiments
neufs, dans la mesure du
possible, de locaux permettant
le stationnement des vélos.
Nos immeubles, même plus
anciens, disposent, pour la
plupart, de locaux vélos situés
en
pied
de
bâtiments,
généralement à proximité des
entrées”...
nous n'avions plus le droit, pour
raison de sécurité (?), de
stationner nos vélos dans
l'enceinte du Rectorat.
Suite à plusieurs dégradations
et vols de vélo, nous avons
demandé "audience" à Madame
le Recteur, elle nous a reçus ce
matin.
Elle nous autorise, à partir de
ce jour, à stationner nos vélos
dans la cour d'honneur du
Rectorat, sur un petit coin de
trottoir inutilisé, pas très grand,
mais c'est un premier pas. Elle
est même d'accord pour des
racks ou des arceaux, et même
pour le couvrir.
Seule condition, nous devons
passer par le sas d'entrée,
comprenant un escalier et 2
portes, mais bon, c'est un début.
@+
Jean-Charles
- le 25 Février 2013 : ICF
Habitat
Bonjour, J'ai bien reçu votre
courrier
de
ce
matin
concernant
l'absence
de
stationnement à vélo sur
l'immeuble que je gère situé au
35, rue Guynemer Je suis en
poste depuis 6 mois et je suis
bien consciente du pb que cela
génère (y compris pour moi
puisque nos paliers sont plein
de vélos devant les armoires
techniques ! ) J'ai compté
environ 40 vélos. Mais je me
heurte à trouver une société
capable de m'aménager cela
sur notre parking Avez-vous un
partenariat avec une entreprise
spécialisée ou un artisan
compétent ? Si oui je veux bien
leur coordonnées Merci
*************************
Cécile DOUSSET Gestionnaire
d'immeubles
- le 14 mars : ICF Habitat Sudest-Méditerranée écrit qu’il
“veillera à ne pas manquer à ses
obligations et étudiera les
faisabilités en matière de
parkings à vélos sur ses
résidences”
*************************
Le vélo au Rectorat : ça
bouge !
Le 4/12/2012
Le vélo a de nouveau droit de
cité à l'intérieur du rectorat.
Pour ceux qui n'auraient pas
suivi mes aventures cyclistes
professionnelles, depuis 2009
Rue de la Rotonde nettoyée
Jeudi 6 décembre 2012
Bonjour
**sur la rue de la Rotonde, tous
les matins sur mon trajet
domicile travail, j'ai constaté de
l'eau aspergée sur la chaussée
**en suivant les traces cela m'a
conduit
aux
véhicules
municipaux de la voirie dont le
dépôt est sous le viaduc
**aussi le 19 novembre au
regard des températures qui
baissent et qui risquent de geler
ces eaux et donc mettre en péril
l'équilibre des cyclistes, j'ai
téléphoné à ANOMALIE sur
l'ESPACE PUBLIC 0 800 300
029 pour signaler ce problème
**hier j'ai reçu le courrier cijoint qui m'informe que cette
"anomalie" a été corrigée
**en 15 jours ce problème a été
résolu : quand quelque chose
marche, c'est bien de le dire!
**sachant qu'il y aurait encore
plein de choses à dire sur cette
rue de la Rotonde, n'est-ce pas
David et Charly ?
**n'hésitons pas à faire part de
ces tracas quotidiens sur la
voirie de Clermont en utilisant
ce service pour la sécurité des
cyclistes ... et autres usagers,
bien sûr
cordialement
Serge F.
*************************
Ilots centraux sur les routes
= danger pour les cyclistes :
exemple entre Cébazat et
Blanzat
Le 4/01/2013
Comme je vous l'ai déjà
écrit, je ne me déplace plus du
tout à vélo et ne suis même plus
capable d'assister à des
réunions, en raison des graves
séquelles d'un accident de vélo
survenu dans la région
parisienne en 2001. Pourtant je
reste très motivé par la cause
des cyclistes : je suis membre
du MDB et de Vélocité et,
comme je réside maintenant à
Sayat, j'ai adhéré aussi à Vélocité 63.
Dans ma lettre, j'avais insisté
sur le danger le plus grand pour
les cyclistes : la généralisation
des bandes centrales en relief
sur les routes, qui exposent les
cyclistes de plein fouet aux
automobilistes, comme sur
l'avenue du Puy de Dôme à la
sortie de Clermont et sur la
21
route du Col de Ceyssat. Ci-jointe, une photo ***************************************
illustrant ce fléau entre le centre de Cébazat et
Blanzat, sur une distance d'environ 500 Une bonne assurance vélo
mètres...
Le 23/02/2013
...Suite à mon accident de vélo de mai 2012 à
Gerzat, je peux vous signaler que je viens d'être
indemnisé à l'issue du recours exercé contre mon
adversaire par un chèque de 1200 euros en plus
de la réparation du vélo.
Comme quoi il est important de bien se défendre
contre toute agression et de prendre les
assurances nécessaires (GMF garantie défense
et recours).
D'un autre côté, j'ai eu énormément de chance
Je compte sur mon petit fils Antoine R. pour vous car, vu la violence du choc, j'aurais bien pu ne
communiquer ce texte et cette photo par internet. pas pouvoir vous en parler et depuis j'ai
Cordialement,
vraiment peur dans tous les giratoires.
Pierre J.
Michel
Faire du vélo à Clermont et ailleurs...
Accès cyclable au parc d’activités Ikea,
Leroy Merlin, etc. ?
Samedi 16 février 2013
Bonjour,
... Mon vélo ne connaît pas les frontières
communales même s'il perçoit très bien les
communes qui font des efforts pour encourager
la pratique du vélo par des aménagements, de
celles qui ne font rien ou pas grand-chose comme
Cébazat et Chamalières. J'ai un doute pour
Clermont-Ferrand, j'espère qu'un accès
sécuritaire a été prévu pour rejoindre le parc
d'activités qui se dessine autour d'Ikea avec un
Leroy Merlin de 15000 m2 et autres. Sur les
millions en jeu, une voie cyclable est-elle prévue
?
Je
vois
de
nouveaux
giratoires
"accidentogènes" et des accès en travaux mais
pas la moindre trace d'accès vélo. Je n'ai pas
forcément envie de ramener un meuble Ikea sur
mon porte -bagage, mais je peux avoir envie
d'aller en vélo goûter les boulettes de viande du
géant suédois (au fait, c'est du bœuf, du cheval,
du renne ou du cochon ?).
Michel
PS : A La Rochelle, une voie cyclable permet
l'accès à la zone d'activités des enseignes Leroy
Merlin et Decathlon.
22
Marc Kandaouroff
**************************************
Carrefour avec continuité cyclable
***************************************
Subvention pour achat vélo électrique
Février 2013
Bonjour bonjour, j'aimerais savoir s'il existait
une aide ou subvention sur la région de
Clermont-ferrand pour l'achat d'un vélo
électrique en tant que particulier.
Soit les mairies et le Conseil général ne sont pas
au courant, soit, par exemple pour le Conseil
régional, cela n'existe pas ici.
Si vous pouviez m'apporter une réponse plus
précise...
Cela serait fort dommage que cela ne se fasse
pas ici car cette aide est présente sur bien
d'autres villes en France.
Merci en tout cas de votre lecture.
Cordialement. Mr Laurent Pomel
NOUVELLES /
ASSOCIATIONS
CYCLISTES
AF3V
Bruno N., Jean-Pierre et Robert ont assisté au 2e
COPIL (Comité de pilotage) qui a eu lieu le 3
avril dernier.
M. ADENOT a rappellé toute l’importance de la
rivière Allier pour le territoire du Grand
Clermont. Par rapport à de nombreux cours
d’eaux marquant les agglomérations françaises,
l’Allier est une des plus préservées. Cette rivière
est avant tout fréquentée par la population locale
avec de multiples usages. C’est donc un vecteur
d’attractivité à pérenniser précieusement. Tous
les acteurs possèdent donc une responsabilité visà-vis de ce patrimoine que ce soit au niveau
environnemental ou sociétal.
L’ordre du jour du 2nd COPIL était la
présentation de la phase 1 de l’étude (état des
lieux du territoire, positionnement du projet,
tracés pressentis)
Les objectifs de cette réunion étaient la
validation du diagnostic, du positionnement et le
choix des tracés à étudier. Le tracé retenu est le
suivant : Section 1 : Chadieu – Corent, par la
rive Gauche ; Section 2 : Corent – Les Martres de
Veyre par la rive gauche sauf du pont des Goules
jusqu’au pont de Longues ; Section 3 : Les
Martres de Veyre – Pérignat sur Allier par la rive
Droite ; Section 4 : Pérignat sur Allier – Cournon
d’Auvergne, par la rive Gauche, Section 5 :
Cournon d’Auvergne - Dallet, par la rive Droite,
Section 6 : Dallet – Pont du Château, par la rive
Gauche. A l’issue de la réunion, Bruno N. a fait
remarquer qu’il était très important de prévoir et
de travailler dès à présent sur les liaisons par
pistes cyclables entre l’agglomération de
Clermont-Ferrand et la future voie verte.
Documents COPIL
Voie verte le long de l’Allier
Le tracé de la future voie verte le long de l’Allier
23
Clermont-Ferrand
gratuites dans chacune de ces
gares). Un moyen simple de
Un reportage de TV8 sur faciliter la vie des cyclistes et la
multimodalité !
l'atelier VéloBouloDodo !
La Montagne, 10 janvier 2013
<http://www.dailymotion.com/f
r/relevance/search/Comment+r
% C 3 % A 9 p a r e r + s o i - Une réunion de concertation
SNCF et Associations (FUB,
m%C3%AAme+son+v%C3%
FNAUT, AF3V, UTAN, CIHM,
A9lo+%3F/1#video=xxna2e>
Message de Nicolas Klijn du 4M50, MDB) s’est déroulée le
26 mars 2013.
15/03/2013
La principale nouvelle est
l’annonce que les rames Duplex
progressivement
C.Vélo : le vélo libre service seront
accessibles aux vélos à partir de
à Clermont-Ferrand
2016. C’est un revirement
important de la SNCF qui avait
Serge Godard et Françoise jusqu’ici refusé de faire de la
Nouhen,
conseillère place aux vélos dans ses rames
municipale, ont dévoilé ce à deux niveaux.
matin Place de Jaude les futurs A ce jour, dans la configuration
vélos en libre service qui seront prévue, il y aurait deux places
mis en place à partir de juin vélos par rame.
prochain à Clermont.
Message du 26/03/13 de "Erick
C.Vélo remplace MooviCité et Marchandise" à l’AF3V
proposera deux services en un :
une location longue durée en
agence qui reprend le principe
de MooviCité en proposant
Nantes, Place au vélo
notamment
des
vélos
électriques pliables Michelin,
une location en libre service en Le Vélo au Cœur de La Cité
stations sur le principe du Velib “Autrefois voie navigable, le
cours des 50 Otages devint
parisien.
Vont ainsi apparaître à progressivement la voie royale
Clermont et dans la proche pour la voiture. A% partir de
agglomération une dizaine de 1993, le tram vient réduire la
stations
de
vélos
qui part de celle-ci mais les engins
continuèrent
à
permettront d’emprunter ou motorisés
s’engouffrer
dans
cette
artère
en
ramener une centaine de vélos
créant de véritables embolies.
en libre service.
Cyberbougnat, mercredi 3 avril Aujourd’hui, en plaçant les
2013<http://www.cyberbougnat.n déplacements à vélo dans le
e t / c v e l o - v e l o - l i b re - s e r v i c e - couloir central du Cours, les
aménageurs nous donnent le
clermont-ferrand,6688.html>
premier rôle comme acteurs des
déplacements urbains. Ils
renvoient à la marge les
SNCF - Train+vélo
véhicules motorisés, l’espace
Des consignes à vélo ont été est à nous ; à nous de le
installées dans les gares de conquérir et de l’étendre. Cette
Lezoux et des Martres-de-Veyre visibilité va jouer comme un
(8 consignes individuelles aimant, aujourd’hui le vélo au
24
cœur de la Cité n’est plus
marginal, il s’impose comme
mode
de
déplacement
incontournable dans la ville...
Le cours des 50 Otages... ne
saurait être réservé aux seuls
usagers du centre ville et son
accès depuis la périphérie de
l’agglomération doit être
facilité par des voies sécurisées
et prioritaires par rapport à la
voiture. C’est là tout l’enjeu des
cinq années à venir.”.
La bicyc’lettre, n°92, nov. 2012 ,
édito<http://www.placeauvelonantes.fr>
Velo-City 2015 à Nantes
Velo-City est la plus importante
conférence mondiale pour la
planification du développement
des infrastructures cyclables.
Nantes a été choisie pour ses
récentes mesures en faveur du
vélo. Le plan vélo prend corps
avec les aménagements en
cours des axes nord-sud et estouest, des réalisations pour
2013 et 2014 sur les différentes
communes, des stationnements
sécurisés en développement,
des aides aux vélos à assistance
électrique, bi et triporteurs, les
cycloTAN, mais aussi la
généralisation des tourne-àdroite, sas vélo et autres doublesens cyclables ainsi que le
soutien aux associations comme
Place au Vélo et Vélocampus.
La bicyc’lettre, n°93, janv. 2013
< h t t p : / / w w w. p l a c e a u v e l o nantes.fr>
Strasbourg
Printemps du vélo
C'est le retour du printemps et
du challenge "Au boulot à
vélo", qui se déroulera du Lundi
27 mai au Dimanche 9 juin
2013.
Lisez le règlement, inscrivez
vous en remplissant le
formulaire en ligne et pédalez.
Plus de renseignements sur le
...site du cadr67 à l'adresse
www.cadr67/auboulotavelo
comptera plus de places de
parking destinés aux vélos
qu’aux voitures - 128 arceaux
soit 256 places (soit 341 m2) Mail du
21 mars 2013 du 81 places voitures. L’idée étant
CADR67 à ses adhérents
de provoquer le déclic, un
déménagement étant aussi
l’occasion de changer ses
Des vélos sur odonnance
habitudes, et de montrer aux
La Ville de Strasbourg veut, sur gens qu’il est possible de se
prescription médicale, mettre déplacer à vélo.
gratuitement à disposition de DNA/Strasbourg,28/11/2012
malades, 100 vélos en libre
service
Velhop,
pour
“accompagner
les Des autoroutes à vélos dans et
médicaments”,
chez les autour de la ville !
citadins pour lesquels la
pratique d’une activité physique Avec Vélostras, la communauté
est capitale (les personnes en urbaine de Strasbourg a
surcharge
pondérale, l’ambition de créer un réseau
diabétiques,
hypertendues, hyperstructurant
en
ayant trop de mauvais complément du réseau cyclable
cholestérol,
etc.). existant,
des
sortes
expérimentation menée pendant «d’autoroutes à vélos» pour
un an, à partir de septembre.
promouvoir ce mode de
DNA/Strasbourg,02/04/2012
déplacement.
«Aujourd’hui, les politiques de
mobilité au sein de la CUS ont
Des amendes minorées mais atteint une nouvelle étape : on
plus nombreuses pour les ne focalise plus sur un seul
cyclistes
élément qu’est le tramway, mais
La Ville de Strasbourg va sur une logique d’ensemble où
expérimenter des amendes le cyclisme et la marche à pied,
minorées de moitié pour les les
modes
actifs
de
cyclistes, à partir du 2 déplacement, donc, prennent
novembre,
selon
la également leur place. Parce
“proportionnalité des peines” qu’ils sont durables et
invoquée par la FUB et le bénéfiques à la santé de nos
CADR 67. 9 infractions de 4e concitoyens».
classe sont concernées dont 2 En pratique, ces ambitions
cas de refus de priorité aux cyclistes vont se traduire dans
piétons, jusque là rarement le réseau Vélostras, qui doit
sanctionnés.
avoir fourni, d’ici 2020, 130,5
DNA/Strasbourg,16/10/2012 et kilomètres de pistes cyclables.
6/11/2012
La grosse toile d’araignée, en
trois rocades et neuf radiales,
couvrira
l’ensemble
du
Un logement, un vélo
territoire par ces «autoroutes à
vélo». Dans le cahier des
Un promoteur immobilier a charges de ce réseau principal il
décidé
d’intégrer un an y a tout d’abord la lisibilité des
d’abonnement Velhop (Vélos équipements, notamment par
en libre service) pour tout achat des marquages spécifiques et un
d’un appartement . L’opération jalonnement dédié. L’efficacité
est primordiale également : la
vitesse garantie sur les
itinéraires sera de 20 km/h, ce
qui place tout point du territoire
couvert à moins de 30 minutes
du centre historique.
DNA/Strasbourg,18-19/02/2013
Zones mixtes vélos-piétons :
114 sites à «corriger»
Après sa condamnation par le
tribunal administratif, la Ville
de Strasbourg va devoir
reprendre 114 trottoirs mixtes
piétons – cyclistes.
Le 23 janvier dernier, le tribunal
administratif de Strasbourg
donnait raison à l’association
Piétons 67. La Communauté
urbaine de Strasbourg ne
pouvait plus laisser en l’état des
zones de mixité piétons-cycles
sans démarquage clair du
cheminement de chacun.
114 carrefours, rues ou tronçons
de voies à traiter. «Chacun de
ces sites est désormais doté
d’une fiche signalétique avec
plans, descriptif et photos»,
poursuit l’adjoint, Olivier Bitz.
DNA/Strasbourg,19/02/2013
Articles transmis par notre
correspondant permanent à
Strasbourg, Jean-Claude S.
Savoir faire du vélo... c’est
pour la vie !
Quand on sait faire du vélo,
c'est pour la vie. C'est même
scientifiquement prouvé. Une
étude en cours de publication a
montré que, même dix ans après
avoir appris un geste sportif
complexe,
on
retrouve
naturellement
la
bonne
technique...
David Larousserie, Le Monde
sport et forme, 03.08.2012
25
L’Initiative
citoyenne
européenne (ICE)
Des associations comme Rue
de l’avenir, la FUB, la
FNAUT appellent à signer
l’ICE pour que le 30 km/h
devienne la règle et le 50
km/h l’exception dans les
zones
urbaines
et
résidentielles.
Les objectifs sont multiples :
assurer
une
meilleure
sécurité des usagers de la
rue, réduire le bruit et la
pollution de l’air dus au
trafic urbain, inciter les
citadins à privilégier la
marche et le vélo pour les
déplacements de proximité,
plus généralement, pacifier
la ville et la rendre plus
conviviale.
Il faut obtenir assez de
signatures pour que la
Commission
Européenne
prenne cette proposition en
compte. Encore 6 mois de
mobilisation !
<http://fr.30kmh.eu/>
<http://www.liberation.fr/socie
te/2013/05/12/30-kmhredonnons-vie-a-nosvilles_902335>
Comment développer la
pratique du vélo ?
Le vélo connaît un tel
développement en Hollande
qu'il
apparaît
désormais
nécessaire de faire un " saut
d'échelle " en faisant du vélo le
mode
de
déplacement
prioritaire. Pendant ce temps, la
pratique du vélo en France
peine à décoller…
A Amsterdam comme dans
toutes les villes, l'automobile
utilise environ les 2/3 de
l'espace affecté aux transports
(circulation+stationnement).
Car la voiture est un mode de
déplacement particulièrement
gourmand en espace (en plus
26
d'être énergivore). Sauf que la
voiture ne représente que 19%
des
déplacements
à
Amsterdam…
Comment
accepter le fait qu'un mode de
déplacement qui ne représente
que 19% accapare les 2/3 de
l'espace disponible?
Récemment (septembre 2012),
la ville hollandaise d'Utrecht a
réalisé son nouveau plan de
transport dans lequel elle
proclame le vélo " principal
moyen de transport dans la ville
"!
Il y a dans les pays du Nord au
sens large une sorte de
rationalité que les pays latins
semblent moins développer, y
compris dans un pays soi-disant
cartésien comme la France...
Une différence d’éthique : avec
le catholicisme, on est dans
l'apparence, la liturgie, le
baroque, l'affichage. Avec le
protestantisme, on est plus dans
une certaine forme d'ascèse, de
rationalité, d'efficacité, autant
de qualités propres… au vélo !
Donc, pour que les Latins
mettent massivement leur séant
sur une selle de vélo, il faut
rendre le vélo dé-si-ra-ble! Et
inversement, tourner en ridicule
les automobilistes… Cela veut
dire, réaliser des campagnes de
communication montrant les
automobilistes comme les
ringards
qu'ils
sont.
Systématiquement, il faut faire
apparaître
l'automobiliste
comme un idiot (celui qui perd
tout son argent, celui qui est
bloqué dans les bouchons, celui
qui tourne des heures à la
recherche d'une place de
stationnement, etc.)…
De l'autre côté, tout devrait être
mis en œuvre pour montrer le
vélo sous un angle " fashion ", "
cycle chic" , avec communautés
branchées (pignon fixe, etc.), "
identité vélo ", " beaux vélos
",...
L'Ethique protestante et l'esprit du
vélo par Marcel Robert, 26 nov,
2012, http://carfree.free.fr
Le vélo, c’est bon pour
les affaires ou comment de
grandes villes américaines Chicago, Minneapolis, New
York, Washington, entre
autres - attirent les jeunes
talents dont les entreprises
ont besoin en faisant une
place au vélo dans leurs
aménagements.
On voit des entreprises qui, à
leur tour, déménagent leurs
bureaux de la périphérie au
centre ville pour permettre à
leurs employés de se
déplacer à pied, à vélo ou en
transports en commun.
Un
autre
aspect
non
négligeable est la réduction
des coûts de santé pour les
entreprises,
avec
des
employés en meilleure santé.
Jay Walljasper, How Bicycling
Is Transforming Business,
posted
Dec
31,
2012
<http://www.yesmagazine.org/
happiness/how-bicycling-ist r a n s f o r m i n g business>Vélorution
26/01/2013
Les cyclistes anglais
embarquent une caméra
Vélotaffeurs qui veulent
garder une trace du trajet
vélo-boulot-dodo.
Caméra vissée au casque ou
au guidon, une poignée de
pédaleurs britanniques ont
adopté
ce
témoin
électronique.
<http://www.rue89.com/2013/
01/26/les-cyclistes-anglaisembarquent-une-camera-aucas-ou-238913>
Et d’autres infos sur
l'actualité du vélo urbain :
<http://actuvelo.fr/>
Un point sur
l'assurance vélo
1. Le vélo, mode de
transport au quotidien
Assurance ou pas ?
La
FFSA
(Fédération
française
des
sociétés
d'assurances)
précise
:
Assurer sa responsabilité
civile pour circuler en vélo
n'est pas obligatoire, mais
cette garantie est fortement
recommandée. En effet,
aucun déplacement n'est
exempt de risques et en cas
de dommages matériels et/ou
corporels causés à des tiers,
le cycliste responsable de
l'accident doit rembourser
aux victimes les préjudices
qu'elles ont subis.
La garantie responsabilité
civile
vie
privée,
systématiquement incluse
dans
les
contrats
multirisques habitation, a
précisément pour objet de
garantir
les
dommages
corporels et matériels dont
l'assuré serait responsable.
Les membres du foyer qui
ont la qualité d'assuré au titre
de
la
garantie
de
responsabilité civile sont
donc couverts au cas où ils
seraient responsables d'un
accident alors qu'ils circulent
en vélo.
Le M.D.B (Mouvement de
Défense de la Bicyclette,
Paris), association similaire
à Vélo-Cité 63, précise pour
les balades qu’il organise :
" Chaque participant est
censé
rouler
individuellement,
doit
respecter les règles du code
de la route et doit avoir
souscrit
une
assurance
couvrant sa responsabilité
civile
ainsi
qu'éventuellement
ses
propres dommages corporels
et matériels. Pour les sorties
lointaines se déroulant sur
plusieurs jours, il est
vivement recommandé de
souscrire également une
assurance
assistancerapatriement. Vérifiez votre
assurance
personnelle
multirisque : l'assistancerapatriement
est
bien
souvent comprise et dans ce
cas pensez à prendre avec
vous le n° à contacter en cas
de besoin ainsi que les
références du contrat ".
corporels
dépend
des
assurances personnelles qu'il
a éventuellement souscrites.
Pour les dégâts matériels du
vélo, à moins qu'il n'ait
souscrit
un
contrat
spécifique qui les garantisse,
il ne sera pas indemnisé.
Vol et dégâts au vélo
Le vol du vélo ne sera
indemnisé au titre de la
multirisques habitation que
dans la mesure où le vélo se
trouvait dans le logement ou
dans
les
dépendances
assurées (cave, garage...) et
que les locaux cambriolés
étaient
correctement
Cyclistes
victimes protégés.
d'accident : indemnisations
et assurances
2. Le vélo, pratique
Si un tiers est responsable de
l'accident, c'est l'assureur du
responsable de l'accident qui
indemnise le cycliste.
Lorsqu'il s'agit d'un accident
de la circulation dans lequel
est impliqué un véhicule
terrestre à moteur (voiture,
moto, scooter…) le cycliste
blessé est intégralement
indemnisé par l'assureur du
responsable
pour
ses
dommages corporels.
La loi Badinter du 5 juillet
1985 a en effet instauré un
droit
à
indemnisation
intégrale pour les cyclistes,
les piétons, et les passagers
transportés…
Seule
exception
à
l'indemnisation intégrale des
dommages
corporels,
lorsque le cycliste a commis
une faute inexcusable, cause
exclusive de l'accident…
S'il n'y a aucune personne
responsable de l'accident, si
le cycliste tombe tout seul
par exemple, la prise en
charge de ses dommages
sportive
Pour la pratique sportive du
vélo, les choses sont
différentes :
Le Code du sport (articles
L321-1, L321-4 et L321-6
alinéa 1) impose l'obligation
de l'assurance responsabilité
civile pour les clubs et pour
les pratiquants (voir détails
sur le site de la FFCT).
D’où l'importance pour
chacun de vérifier ses
contrats
d'assurance,
d'avoir toujours sur soi un
papier d'identité, numéro
sécurité sociale, toutes
informations
pouvant
aider les secours en cas
d'accident.
Documentation
réunie
et
transmise par François Launay
Liens utiles :
FFSA :
<http://www.ffsa.fr/sites/jcms/c_5
3783/le-velo-etlassurance?cc=fn_73...>
MDB
:
<http://www.mdbidf.org/spip/spip.php?article453>
FFCT : <http://www.ffct.org>
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PROCHAINS RENDEZ-VOUS
AVEC VELO-CITE 63
O
FETE DU VEL
2013
IN 2013
U
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R
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1
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l’option sur le bulletin d’adhésion 2013.
Sans réponse de votre part, le prochain
bulletin sera envoyé par mail aux
adhérents dont nous avons l’adresse
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DU 1ER MAI
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vient les chercher, chez vous et
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et les remettre en circulation, dans une
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lucrative. Pour nous contacter et
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veloboulododo@velocite63.net . Merci
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d'avance pour votre générosité.
Atelier
d’autoréparation vélo 2
chaque 1er mercredi du mois à 20h, au vendredis par mois de 16h à 19h, au
centre Jean Richepin. Les réunions du local VBD, 30 rue Dolet. Planning des
CA sont ouvertes à tous. Prochaines permanences et descriptif complet de
réunions : mercredi 22/05, 5/06, 3/07 l'opération "d'heureux cyclage" sur
www.velocite63.net .
N IM A T IO N S
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BALADES A VELO
ADHESION 2013
chaque 1er vendredi du mois (sauf en
août). RDV à 20h place de Jaude, sous Si vous ne l'avez déjà fait en 2013, il
la statue Desaix. Prochaines balades : n'est pas trop tard pour adhérer et
7/06, 6/07, 6/09 (balade historique), soutenir votre association Vélo-Cité 63.
Un don, même modique, est très
4/10
important pour nous. Son montant est
RECEVEZ VELOXYGENE PAR MAIL ! libre et fiscalement déductible (un don
de 20 ! ne vous coûte au final que 6.80
Pour cela, il vous suffit de cocher !)
VELOXYGENE est publié par l’association Vélo-Cité 63
21 rue Jean Richepin, 63$000 Clermont-Ferrand
velocite63@free.fr - <www.velocite63.net>
Tirage à 230 exemplaires
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